第一篇：車險定損員考試

2007年人保財險廣東省分公司車險定損員考試試題

（2007年7月9日）

分公司：姓名：得分：

一、單選擇（每題只有一個最合適選項，請將這個選項填入括號內每題1分共20分）

1、國家實行機動車（A）制度，設立道路交通事故社會救助基金。

A、第三者責任強制保險B、強制保險C、保證金

2、四沖程發動機在進行壓縮沖程時，進氣門，排氣門。(D)

A．開??開B．開??關C．關??開D．關??關

3、發動機前橫置、前輪驅動的轎車，在變速器和驅動橋之間（B）

A．有兩個萬向節一個傳動軸B．沒有萬向節和傳動軸C．有兩個萬向節兩個傳動軸

4、車架與車橋之間一切傳力連接裝置的總稱是（B）。

A．螺旋彈簧B．懸架C．鋼板彈簧D．扭桿彈簧

5、中間車身由側車身和（B）組成。側車身在行駛中能承受從底板傳來的各種載荷，并分散到車身各部。

A.底架；B.頂蓋；C.底盤

6、汽車保險投保單中（B）。

A．投保人與被保險人名稱必須一致B．投保人對保險標的必須具有保險利益C．投保人與被保險人為單位的，名稱填寫簡稱D．以上答案都正確

7、在汽車保險理賠時，應遵循的原則包括（D）。

A．重合同、守信用原則B．堅持實事求是原則

C．主動、迅速、準確、合理的原則D．以上答案都正確8、2007版《非營業用汽車損失條款》規定負次要責任的免賠率是（）%。

A.20B.15C.10D.89、轉院后住院時間交叉重疊的時間（A）

A應予剔除B不予剔除C可以剔除也可以不予剔除D由各地自行決定

10、殘疾評定后，仍需長期護理的，應當根據殘者年齡、健康狀況、恢復可能等因素確定合理的今后陪護期限，最長不超過答案（D）

A.10年B.15年C.18年D.20年

11、駕駛員從接受刺激，到作出反應動作，所需要的時間，稱為反應時間又稱空走時間。反應時間包括刺激反射時間、踏板更換時間和（A）。

A.制動延遲時間B.制動持續時間C.全部制動時間

12、車輛定損應注意區別本次事故造成的損失和非本次事故造成的損失，一般可根據事故部位的痕跡進行判斷。

A．本次事故的碰撞部位，一般有脫落的漆皮痕跡。

B．本次事故的碰撞部位，一般有新的金屬刮痕。

C．本次事故的碰撞部位，一般有油污。

D．本次事故的碰撞部位，一般有銹跡。

13、.塑料制成的燃油箱被碰撞裂紋時，制定維修方案時可以考慮：（A）

A．需要更換。B．焊接修復。C.根據實際情況決定

14、在訴訟中，對于不合理的鑒定（C）。

A．可申請重新鑒定；B.可申請補充鑒定；

C.A、B均正確；D.A、B均不正確

15、上止點是指活塞離曲軸回轉中心(A)處。

A．最遠B．最近C．最高D．最低

16、屬于現場查勘工作內容的是（D）

A．查明出險時間、地點B．查明出險車輛情況C．查清駕駛員情況D．以上答案都正確

17、根據商業車險條款規定，保險車輛發生保險責任范圍內的損失應當由第三者負責賠償的，（B）。

A.被保險人應當向保險人索賠B.被保險人應向第三者索賠

C.被保險人應自行索賠D.應當由保險人承擔

18、屬于不合理的施救表現的是（D）。

A．對傾覆車輛在吊裝過程中未合理固定，造成二次傾覆的B．在使用吊車起吊中未對車身合理保護，致車身大面積損傷的C．對拖移車輛未進行檢查，造成車輛機械損壞的（例如：制動、傳動部分），輪胎缺氣或轉向失靈硬拖硬磨造成輪胎損壞的D．以上答案都正確

19、控制后續治療費較好的方法是答案（B）

A總公司定

B分支公司宜收集當地最低價，確定一個本地實際的單病種續醫價格

C上級公司定，我們執行即可

D跟被保險人談，能扣就扣

20、把握常損零件換與修的標準時，應該測算修理零部件的費用與新件價格的關系：價值中等的零部件，一般修理費用應不高于新件價格的B。

A.30％。

B.50％

C.80％。

二、多選擇（每題兩個或兩個以上正確選項，請將正確的選項填入括號內，在正確答案中少選部分選項得0.5分，錯選不得分每題2分共20分）

1、發動機冷卻系是由（ABCD）、風扇控制機構、節溫器、水套、水溫表及水溫傳感器等組成A.水泵B.散熱器C.膨脹水箱D.風扇

2、以下哪些屬于交強險責任免除？（CD）

A．非被保險人允許的駕駛人駕駛被保險機動車。

B．精神損害賠償。

C．因受害人故意造成的交通事故損失。

D．因交通事故產生的仲裁或訴訟費用。

3、訴訟證據，是指能夠在訴訟中證明案件真實情況的客觀事實。證據有(ACD)三個基本特征。

A.客觀性B.充分性C.合法性D.關聯性

4、機動車輛保險合同由（ABCD）組成。

A.保險條款B.保險單C.投保單D.批單和特別約定

5、交強險合同規定在以下（AC）情形發生交通事故，造成受害人受傷去要搶救的，對于符合規定的搶救費用保險人在醫療費用賠償限額內墊付。

A.駕駛人未取得駕駛資格的B.駕駛人飲酒的C.被保險機動車被盜搶期間肇事的D.受害人故意制造交通事故的6、交強險死亡傷殘賠償限額項下負責賠償的費用包括：（AB）。

A.護理費B.康復費C.營養費D.整容費7、2007版《營業用汽車損失保險》條款規定（C E）造成的損失屬于保險責任。

A.被保險所載貨物墜落B.火災。C.碰撞。D.自燃E.暴風

8、屬2007版商業三者險的責任免除的是（ABD E）

A.條款規定的免賠率

B.精神損害賠償

C.被保險車輛的施救費用

D.訴訟費用

E.仲裁費用

9、凸輪軸的布置形式有(ABC)等三種。

A.下置式、B.中置式、C.上置式D.橫向式E.豎向式

10、根據我國道交法規定，駕駛機動車上道路行駛，應當（ABD）。

A.懸掛機動車號牌

B.放置檢驗合格標志、保險標志

C.隨車攜帶保單正本

D.隨車攜帶機動車行駛證

三、判斷（請在正確的表述后打上√，錯誤的打上×，每題1分共10分

1.《道交法》第七十五條規定，未參加交強險的機動車發生交通事故，造成人員傷亡，由保險公司墊付部分或全部的搶救費用。(×)

2.交強險的保費標準由各中資保險公司根據公司經營狀況確定并報保監會批準。(×)

3機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任。（√）

4.四沖程柴油機在進氣行程時，進入氣缸的是可燃混合氣。(×)

5.一般每隔三年更換一次制動液。×

6.廂式車箱利用型材或沖壓的構件制成框架，再覆蒙皮形成封閉殼體，幾乎所有蒙皮表面都制成波紋筋，并與底板剛性連接。（√）

7.汽車電器系統一般規定為負極搭鐵的直流電系。（√）

8.投保是投保人向保險人表達締結保險合同意愿的行為，即要約行為。（√）

9.強制汽車責任保險的目的是使事故受害者能獲得基本保障。（√）

10.修復事故車輛時，必須一同將雖非本次事故所致，但客觀存在的隱患一同解決。

四、車險理賠案例（每題10分，共20分）

1.案情簡介：2002年8月，某市多日連降大雨。加拿大某國際公司駐該市代表處的代表因公務回國，由司機王某駕車送他到機場。行至一立交橋底時，前方因發生交通事故導致道路堵塞。此時，暴雨剛下過不久，雨水還不斷的向橋底部匯集，沒過了王某的汽車底盤。為及時趕上班機，并盡快擺脫困境，王某打著發動機想將車開道地勢較高的路面。豈料此時積水已較深，發動機啟動過程中，有部分積水被吸入汽缸，導致曲軸連桿折斷。該車已投保了車輛損失保險，于是被保險人向保險公司就發動機的損壞提出了索賠申請。問：作為保險公司的理賠人員，您應如何處理客戶的索賠并說明理由？

答：對機動車輛損失保險條款中一般都將暴雨責任列為保險責任，但只有暴雨直接造成保險車輛的泡損、淹沒、沖失等損失時，保險公司才對損失承擔賠償責任。本案中保險車輛的損失雖然是在暴雨過后的積水中產生，但完全是由于駕駛員在積水中處理不當、強行啟動造成的，且損失本來完全可以避免。因此，該車的損失原因已與暴雨無直接的、必然的聯系，而是車輛損失險條款中責任免除部分所規定的“其他不屬于保險責任范圍內的損失和費用”。所以對于該項損失，保險公司不應負賠償責任。

2.發動機拖底的理賠案例

某日，一保戶報案稱自己駕駛牡丹牌廂式貨車（采用492Q汽油機）為一建筑工地送料時，途中不慎拖底，發動機已不能運轉，請保險公司查勘。查勘人員趕到現場以后，發現牡丹牌廂式貨車已經陷在施工現場的坑內，前橋及發動機與地面全面接觸，將汽車牽引出坑后，檢查發現發動機油底殼大面積變形且向內塌進，但沒有發現機油泄漏的現象。搬動曲軸時，根本無法轉動，只好送汽車維修廠拆解后再認定。

經汽車維修廠的維修人員拆解發動機后認定：油底殼變形但沒有斷裂；曲軸與曲軸瓦，連桿與連桿軸瓦粘連抱死；瓦片合金摩擦層燒蝕流化；曲軸與連桿座、瓦蓋均燒成藍色；機油泵與機油泵集濾器的連接部位斷裂脫落；其它機件沒有變形、燒蝕、損壞的現象。經詢問，駕駛員承認當車陷落坑內后發動機沒有及時熄火，而且，為了使汽車能夠爬出陷坑，進行了幾次低擋大油門的操作，直至發動機突然滅車，再打起動機時，就只有起動機的運轉聲，發動機根本無法轉動。無奈之下，只好找保險公司報案。

試分析該案例是否屬于保險責任？應該賠付哪些費用？為什么？

五、現場定損題（30分）

shubin.feng 2009-9-4 17:033、發動機前橫置、前輪驅動的轎車，在變速器和驅動橋之間（B）

A．有兩個萬向節一個傳動軸B．沒有萬向節和傳動軸C．有兩個萬向節兩個傳動軸

覺得這題的答案有問題，球籠也是萬向節啊，專業術語叫球籠式萬向節啊，干嘛說沒有萬向節呢，沒萬向節你車子咋轉彎啊，半軸也是驅動軸啊

第二篇：暴雨水災事故車險定損標準

7·21暴雨水災事故車險定損標準

一、定損方式：

1、推定全損：

（1）事故車輛水淹導致乘客倉進水高度超過儀表臺以上的車輛，可與客戶協商同意后采用推定全損方式定損，按照實際價值金額確定損失，收回車輛應由分公司統一聯系競拍處理。

（2）對未達到上條全損標準的車輛，正常定損，由維修廠報損后經我司核損報價后，金額超過實際價值80%的車輛，也可協商推定全損，按照上條處理辦法執行。

（3）其他特殊案件，客戶要求按照推定全損方式處理的，應上報分公司理賠事業部總經理室審核。

2、修復定損：

正常定損案件應及時確定損失項目，快速定損，按照定損核報流程提交審核，金額明確后可與維修廠簽訂一次性包干協議，并要求修理廠向客戶承諾保證維修質量。

3、審核流程；

分公司應高度關注7〃21暴雨水災導致車險賠案的核損報價審核時效，建立綠色通道，明確提交規則、審批權限及時限要求，做到快速定損、核損、報價。

二、水淹車輛主要損失項目定損規范

（一）發動機

1、水淹車輛發動機檢修必要的拆解費、檢測費、發動機油費用等檢修、保養的修理費用，可以在車輛損失險項下賠償。

2、水淹車輛發動機連桿、活塞以及缸體等損壞配件的零件費用，可以在發動機特別損失險項下賠償。

（二）自動變速箱

1、在對水淹車輛定損時應要求4S店檢測自動變速箱是否進水。如自動變速箱進水應送專業檢修機構清理維修。

2、特殊案件應報上級審核。

3、自動變速箱經定損需要更換的，分公司應統一回收。

（三）電器

1、電子類器件

包括發動機電腦、變速箱電腦、氣囊電腦、音響控制器、氙氣大燈控制器、DVD機、CD機、各傳感器等電子元件，根據水淹高度及安裝位置，確定浸泡后，可以予以更換。

2、機電類電器件

包括發電機、空調泵、起動機、轉向助力泵、ABS泵等以保養維護為主，經檢測不合格的可以更換。

3、車身線束、發動機線束、變速箱線束

應及時做好清洗防銹處理，以修復手段為主；對銹蝕嚴重或不易清除銹蝕的，可予以更換。

4、大燈 因本次水淹事故導致大燈外觀可見內部有污水或明顯污水痕跡的，可以更換處理。

因水淹導致大燈尚未進水但燈殼內部因受潮有水霧現象的，可以烘干處理；經烘干后仍有水霧的可以考慮更換。大燈價格低廉的可以考慮更換。

5、電器類配件查勘定損時應貼好易碎貼，確定更換的配件應全部回收

（四）內飾件

包括門內飾板、立柱內飾板、后擱物板、地毯、車頂內飾、后備箱內飾板等，以清洗、消毒、烘干處理為主。經清理烘干產生變形的可以更換處理。

（五）座椅

1、真皮座椅：

以專業清洗為主，座椅電機按照電子類器件更換標準處理，最好能聯系專業的裝潢公司，統一標準。對客戶強烈更換的，報理賠分部處理。

2、布面座椅：

以清洗為主，清洗費用超過或接近座椅價格，可以更換。

（六）防銹處理：

在定損項目中應單獨列明清洗費用，其中包括拆裝、清洗、烘干、檢測、防銹處理費用，參照分公司統一下發標準定價。

第三篇：定損員心得體會

個人工作總結

本人剛進公司不久，在這段時間匆匆如流水的日子里，根據我對公司的了解和認識，使自己學習到了很多有關保險理賠的專業知識。使我受益匪淺，從而看清楚自己還有很多不足之處，和不懂的地方，專業知識的缺乏性，為了能更好的完成工作，我應認真努力學習，用于創新進取。不斷總結工作經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將工作情況總結如下：

一、工作匯報。

我認為應該圍繞目標，落實計劃，緊抓業務工作，計劃落實早、措施實。在制定全年任務時充分考慮險種結構優化和業務承保質量，進一步明確了考核辦法，把綜合賠付率作為年終測評的重要數據。搶占車險市場，加大新工程、新項目的拓展力度，堅決的丟棄“垃圾保費”。今年來，我們把穩固車險和企業財產保險，拓展新車市場和新工程新項目作為業務工作的重中之重，在抓業務數量的基礎上，堅決的丟棄屢保屢虧的“垃圾”業務。針對這些情況，我們充分動員，統一思想，上下形成合力，迎難而上。做到責任到人。在競爭中求生存，在競爭中促發展。以分散業務為突破口，加大市場占有面。狠抓理賠和防災防損質量的提高。堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的原則。只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅持趕到第一現場，掌

握第一手資料，嚴格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便。一是堅持雙人查勘，雙人定損，交叉做案，限時賠付，不斷提高服務質量；二是堅持24小時值班制度，以進一步提高服務水平；三是加強考核、加大督查力度。四是積極做好防災防損工作。調整經營思路，強化創新意識，提高公司效益水平。

二、個人工作感想。

踏入新的工作崗位后，經過短暫的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作或者說事業，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。首先是心態，套用米盧的一句話“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業務的努力探索和發現中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業能

力決定了它能夠在沙漠的環境里生存，而基本能力，包括適應度、堅忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環境里生存多久。具體到人，專業能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。

三、工作目標在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，盡自己最大的力量和努力完成自己工作崗位的任務。

四、自我對工作崗位的總結。

本人在以后的工作中要彌補不足，吸取教訓。發奮工作把工作做的更好。我對本職工作，嚴以律己，遵守各項規章制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助 下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。并不斷加強努力完善規劃自我學習能力!隨著本職工作的深入，新工作內容的展開，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好個人的本職工作。2010年11月22日篇二：車險查勘定損員工作總結 個人工作總結

尊敬的公司領導： 2012年即將過去，在公司領導和悉心關懷下和同事們的幫助指導下，我通過自身的努力，在工作、學習等各方面都取得了長足的進步，尤其是在保險理賠專業知識和技能培養方面，我已經由一個車險查勘定損的門外漢，成功的蛻變為一名能夠獨立工作、業務熟練的車險查勘定損員。同時，在這一年里，我也清醒的認識到自身還存在的不足之處，為了能更好的完成本職工作，我應認真努力學習，勇于創新進取，不斷總結工作經驗，揚長避短，不斷提高自己的業務技能，更好的為公司服務、為客戶服務。現將一年來的工作情況向公司領導總結、匯報如下：

一、工作匯報

1、加強自身業務學習，爭做理賠標兵。在日常的工作學習中，我堅持學習更多的保險知識和業務技能，在老同志的“傳幫帶”下，不斷加強個人自學，彌補個人在保險專業知識和理賠技能上的不足，始終保持著學無止境的學習精神，力爭以優質、快速、合規的專業素質做好理賠客戶服務工作，報效公司培養，并抱以樂觀、積極的態度，以爭做理賠標兵為目標。

2、時時學習掌握公司的各項規章制度、嚴守理賠員工準則。我清醒的認識到，理賠線作為公司經營的出口關，責

任重大，同時又面對保戶、汽車修理企業等方方面面的利益誘惑，對此我始終保持清醒的頭腦，時刻牢記《中國人保財險理賠紀律八條禁令》、《中國人保財險甘肅省分公司理賠人員工作紀律“十要”“十不準”“十嚴禁”》、《中國人保財險甘肅省分公司車險查勘、定損三字經》等理賠紀律，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現象發生，確保自身做到克己奉公、清廉從業。

3、堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的保險理賠原則。在正常工作時間及節假日值班期間，只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅持第一時間趕到第一現場，掌握第一手資料，嚴格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便。

4、加強案情溝通，力保客戶滿意。在案件處理過程中，我確保每案做到上下環節交流溝通，一次性收集齊全案件賠付所需資料，方便后續環節處理，不斷提高案件的結案時效，對客戶咨詢，我做到每問必答，耐心細致，在堅持公司賠付原則的基礎上，方便客戶，盡己所能提高客戶滿意度。

二、工作目標

在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。

1、在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作

風，勤勤懇懇，任勞任怨。

2、在生活中，發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，確保完成自己本職工作任務。

3、在本職工作上，嚴以律己，遵守各項規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。2012年各項工作已經接近尾聲，新的工作挑戰即將來臨，可以預料新的一年里各項工作將更加繁重，客戶服務要求也將更高，需要自身掌握的知識亦將更廣。為此，在新的一年里我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高自身的綜合素質和工作技能，并始終牢記公司“流程無斷點、服務無盲點、提速無終點”、“關懷零距離、服務零缺陷、索賠零手續”的理賠服務目標，以嶄新的精神狀態投入到工作當中，為公司發展做出力所能及的應有貢獻。篇三：車險查勘定損實習心得 piccxx分公司查勘定損崗實習心得 2012年7月9日，本人進入中國人保財險xx分公司，在車險部查勘定損崗進行為期六周的實習。回溯六周的實習過程，在公司領導和部門同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，使自己各方面都有了長足的進步。

這六周短暫而又充實的實習使我真正體會到一個保險工作者的辛苦、樂趣和責任，還贏得開啟通往社會之路大門的五把金鑰匙。

第一把金鑰匙：真誠

“精誠所至，金石為開”，當人處于一個陌生的環境時，用什么去打開別人的心靈，得到別人的認可？真誠！記得踏入人保的第一天，故做鎮定的我心里底氣不足，因為陌生的面孔和新鮮的環境即將闖入我的世界，而我也要撞入他們熟悉的環境中。但這種心理在十分鐘后就消失了，寬敞明亮、溫度適宜的辦公室，態度和藹、誠懇可親的同事，親切的問候，親和的微笑和串串歡迎的語句，頓時令我感動不已，我覺得辦公室里蕩著一縷甜蜜--真誠！從那時刻起，我方才領略到保險公司為何把誠信放在首位。真誠是生存的前提，守信是發展的根源！公司如此，做人亦是，由此，頷首微笑，問候請教就成了我這半個月的實習行為規范，我想真誠應是自我價值實現的第一步！第二把金鑰匙：溝通

到了新環境，溝通便成了熟悉新環境、融入新環境的便捷途徑之一。我是新人，在閑暇之余主動與周圍同事、前輩打招呼，并請其在以后的工作中多我多多賜教。同時，我還觀察到，在保險公司，部門與部門之間，個人和個人之間應該是分工合作關系，在我的實習部門，我覺得每個成員的獨立工作能力很強，但合作精神卻處處體現。分工的同時需要溝通，否則就無法實現既定目標，無法讓工作完成得更出色。新人上道，自然容易多犯錯。我認真做好每件事盡管還是會出小差錯，還是會心慌，但我會及時與部門里的同事溝通，及時獲得他們的幫助！第三把金鑰匙：激情與耐心

激情與耐心就似火與水的較量，往往火的激情總是容易被水的耐性所控制，工作亦如此，這是激情與耐心必須并存的事情。初進辦公室，我的心情是激動興奮的，這應該是我幻想許久，畏懼又期待的社會生活。盡管我仍未夠資格做一個社會人但我是用一種完全社會人的心態來接受這一個半個月的考驗。激情澎湃有點夸張但我是充滿激情地過完這一個半個月，可是，除了對工作的激情外，我深刻地認識到耐心的重要性。光有激情沒有耐心做出來的工作是浮躁的，只有耐心缺乏激情做出來的工作質量是底下的。尤其對于是實習生而言，許多人說實習類似于“打雜”，搞衛生、整理辦公室文件、復印、打字、傳送文件、跟隨查勘??來公司之前，我已有充分的心理準備，在部門的工作做得越多也就學得越多，更覺得同事交付更多的工作則代表他們對我的器重和恩寵更多。第四把金鑰匙：創新

技術大家可以學，但創新卻只屬于你自己!這是自我價值實現的最佳方法。每個方案的設計，每項工作的展開，都不能離開創新，而這個對于我們部門的各成員來說，我是望塵莫及的。因此，做工作的時候我難免會做些彎路，不能做得盡善盡美，幸虧經理、企業指導人和同事指點迷津，才讓我不至于陷入艱難狀況。保險公司向來是個招賢納士，廣納百川的地方。所以進入保險公司就感覺進入了精英薈萃的殿堂，深深的感到自己知識的欠缺，不僅表現為專業知識，綜合知識更是有待提高。學有專精，重在一個項目的鉆研與精通，但在這之外，更不妨有多項才能，所以“一技之長”變為“數技之長”，具備了一些技能創新必會層出不窮，工作必能左右逢源!第五把鑰匙：主動出擊

實習的目的也就是學習，學習社會和工作上的許多知識。“紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行”，只有行動才能讓正確的理論和方法得以吸收和理解。但在保險公司更加強調行動的積極性，想法的先進性，被動的學習工作，效果是低下的，所以，我們需要主動出擊。只有主動出擊才能使許多問題迎刃而解，許多知識才能盡快享用!一進入崗位，我意識到沒有規矩無以成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定，我就應該嚴于律己，這樣不僅可以遵守公司的規矩，對我自己更有好處。與公司員工的相處中，我也學到了待人、處事的態度、方式，有很多值得我學習的地方。這次是我們用金錢買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我們都有很大的收獲。

這次實習，與我而言是受益匪淺的，它不僅使我認識到自己的缺陷所在及以后的奮斗目標，更可貴的是以上的五把金鑰匙對我今后人生的影響是舉足輕重的。此外，還讓我對理賠的步驟流程、理賠所需的材料、理賠案件的分類、各類汽車維修零部件的價格、汽車的結構、有了更深一步的了解與認識，雖然以后可能不會從事這項工作，但對自己積累社會經驗和社會知識無疑是一次很好的歷練機會。唯一遺憾的是，此次實習的時間較短，沒能深入體驗工作中隨機出現的困難和問題，但“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在未來的日子里，我定會通過更多的渠道來鍛煉自己。

在實習的同時公司還對我們新人進行了一次禮儀培訓，它讓我知道了“不學禮，無以立”。禮儀是一個人修身、養性、持家、立業、治國平天下的基礎。得體的衣著，文雅的舉止，恰當的問候，彬彬有禮的行為所體現的不僅僅是個人很有禮貌的簡單層次，而是尊重、真誠、自信、自在、自然的綜合修養。

這次實踐教會了我許多，不僅讓我擴展了知識的視野，增長了社會見識，無規矩不成方圓，一個木桶的容量決定于最短的那塊木板，只有提高個人的管理意識，進而提高整個團隊的管理意識，按照規則做事，才能發揮團隊的最大能量。篇四：保險定損員個人工作總結

個人工作總結

本人剛進公司不久，在這段時間匆匆如流水的日子里，根據我對公司的了解和認識，使自己學習到了很多有關保險理賠的專業知識。使我受益匪淺，從而看清楚自己還有很多不足之處，和不懂的地方，專業知識的缺乏性，為了能更好的完成工作，我應認真努力學習，用于創新進取。不斷總結工作經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將工作情況總結如下：

一、工作匯報。

我認為應該圍繞目標，落實計劃，緊抓業務工作，計劃落實早、措施實。在制定全年任務時充分考慮險種結構優化和業務承保質量，進一步明確了考核辦法，把綜合賠付率作為年終測評的重要數據。搶占車險市場，加大新工程、新項目的拓展力度，堅決的丟棄“垃圾保費”。今年來，我們把穩固車險和企業財產保險，拓展新車市場和新工程新項目作為業務工作的重中之重，在抓業務數量的基礎上，堅決的丟棄屢保屢虧的“垃圾”業務。針對這些情況，我們充分動員，統一思想，上下形成合力，迎難而上。做到責任到人。在競爭中求生存，在競爭中促發展。以分散業務為突破口，加大市場占有面。狠抓理賠和防災防損質量的提高。堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的原則。只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅持趕到第一現場，掌

握第一手資料，嚴格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便。一是堅持雙人查勘，雙人定損，交叉做案，限時賠付，不斷提高服務質量；二是堅持24小時值班制度，以進一步提高服務水平；三是加強考核、加大督查力度。四是積極做好防災防損工作。調整經營思路，強化創新意識，提高公司效益水平。

二、個人工作感想。

踏入新的工作崗位后，經過短暫的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作或者說事業，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。首先是心態，套用米盧的一句話“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業務的努力探索和發現中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業能

力決定了它能夠在沙漠的環境里生存，而基本能力，包括適應度、堅忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環境里生存多久。具體到人，專業能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。

三、工作目標在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，盡自己最大的力量和努力完成自己工作崗位的任務。

四、自我對工作崗位的總結。

本人在以后的工作中要彌補不足，吸取教訓。發奮工作把工作做的更好。我對本職工作，嚴以律己，遵守各項規章制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助

下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。并不斷加強努力完善規劃自我學習能力!隨著本職工作的深入，新工作內容的展開，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好個人的本職工作。2010年11月22日篇五：車輛查勘定損員工作總結)工作總結

開頭廢話我就不謝了，比如本我擔任什么職務啊什么的。先總結如下：

一、隊伍建設

1、團隊建設的目標

決定我們的事業能做多大的是我們的團隊。要把團隊建設作為工作的首要目標。建設團隊時，我考慮了以下5個要素： a、積極上進：有長久的激情，有學習精神，能抵抗壓力，心理健康，活潑開朗，自信，勇

敢，敢于競爭，能打硬仗，戰斗力強。b、有共同目標：價值共享，有共同的信念，認可公司文化制度，人員穩定。c、團結協作：有團結意識，有集體意識。能夠有協作精神 d、好的氛圍：管理層有包容心，坦率，有表率作用，有溝通精神；小組成員（是不是小組

成員自己改哦）不狹隘，不浮躁，不脆弱，能吃苦耐勞，對團隊有認同感和一定的感情。

2、掌握好用人的標準，選對人。a、人員品質要好，這是基礎。想我們這樣的公司，如果員工品質不好，會給我們帶來很多

負面影響和麻煩，影響公司的發展。只要員工努力，用心，想把事情做好，可以用較長時間耐心去培養。如果本身不努力，背后只會起消極作用的員工，堅決不用。b、把好年齡關。避免團隊中有年齡過大的新員工。年齡大的新員工，很難適應高強度查勘

工作和高負荷的心理壓力，對其他員工會有影響。c、要有一定的悟性。查勘工作一方面要求堅守原則，另一方面要兼顧客戶情緒。所以語言

藝術性要求較高，不會說話，沒有悟性，不僅做不好工作，反而會激化矛盾，帶來不必要的損失。

1、重視入職培訓 第一周的培訓很重要。要充分講解企業文化，發展理念，公司的制度，發展前景，激發員工工作熱情。培養對工作和行業的興趣，做好吃苦的準備，了解注意事項。

2、帶人初期，正面引導，及時溝通，避免放任自流。

要觀察入微，及時發現新員工的消極畏難情緒，做好溝通交流，要善于展現自己積極和樂觀的一面。同時，如果新員工不適合查勘工作崗位，要及時和人事部門溝通交流。

3、管理目標要有持續性和長遠性。以公司計劃位為指導，制定小組目標。要讓員工知道要

努力的目標是什么。目標的明確可以帶動員工朝一個方向努力。同時，也注意目標的階段性。

4、要經常組織一起有意義的團隊活動，增強團隊凝聚力。

5、培養規范，嚴謹的做事方式和成熟心態，養成良好的職業操守，打造職業化，高效率的

工作團隊。

三、目標實現（這個主要要把你們的工作業績寫一下，比如全年目標是好多，完成的怎么樣之類，就是指標完成情況）目標實現的步驟如下：

1、分階段目標的細化。把大的標準分解成幾個階段，降低目標實現的難度，一步一步的來

實現。團隊成員能夠看得到一天或者一周需要完成的任務，并能看到實現這個階段目標的具體時間和計劃，做到哪些就能夠完成。小目標的激勵性促使員工不斷去追求。

2、及時總結。把每一階段的任務完成情況及時進行總結，分析出成功或者失敗的原因。用

包容的心態，以人為本，充分考慮團隊未完成目標成員個人情況，共同幫助他。用集體的進步來消除個人失敗的不利影響。

3、以用人識人為基礎，合理安排工作。個人性格不同，所適應的工作環境，工作方式也不 同。這需要對員工有深入細致的了解，根據實際情況，有時候需要針對工作對成員工作進行調整，以更好的促進團隊發展和目標實現。

第四篇：為您支招車險理賠定損爭議

為您支招車險理賠定損爭議

車險定損業務人員經常會碰到這樣的情況：新手車主在出險后，會直接對車輛進行修理，然后按照實際修理費用要求保險公司賠償。

事實上，這樣容易造成保險公司對修理項目和數額提出異議，若保險公司異議成立的話，被保險人可能要自行承擔不合理部分的修理費用，這就出現了車主和保險公司之間的維修爭議。

天平車險專家介紹說，車險理賠定損爭議往往聚焦在維修方面，主要是以下兩種情況：一是對于維修價格的爭議，主要是維修廠的維修金額高于定損員核定的損失金額。定損員在定損時會參考市場維修價格，確定合理的維修金額。但維修廠因進貨渠道等原因，所進的零件價格較高，或維修廠因為其他原因，造成維修金額比較高。在這種情況下，客戶可以與定損員溝通，由定損員協商處理。

二是損失部件該更換或者該維修的爭議。一般來說，保險公司對車輛損失部件以修復為主，即損失部件可以修復使用，且不影響正常使用功能的，應當進行修復處理。如果損失部件無法修復的，可以更換損失部件。故而在日常的維修過程中，建議投保人注意該分歧，確定好維修方式，以確保能夠獲得相關賠償。

上述專家還提醒車主，如果前期已和查勘員確認按照4S店的維修方式確定損失金額的，切莫到普通修理廠進行維修后，而是按4S店的定損金額支付維修費用。因為4S店所需要的維修金額是高于普通修理廠的維修金額的，如果客戶按照4S店的定損金額向普通修理廠支付維修費用，就相當于客戶多支付了維修費用。到時候索賠時，保險公司是按照客戶實際選擇的修理廠標準重新確認損失金額，客戶會承擔不必要的損失。

第五篇：初級查勘員定損考試大綱

初級查勘定損員考試大綱

第一部分

保險知識部分

一、保險原理

1．了解風險的概念，理解什么是商業保險。

風險是指在某一特定環境下，在某一特定時間段內，某種損失發生的可能性。

商業保險是指通過訂立保險合同運營，以營利為目的的保險形式，由專門的保險企業經營。2．了解保險合同的概念，理解為什么保險合同是雙方有償合同，為什么保險合同是附和合同？為什么保險合同是射幸合同？為什么保險合同是最大的誠信合同？為什么保險合同還具有法定性？

保險合同是投保人和保險人約定保險權利義務關系的協議。有償合同是指合同雙方當事人的權利取得需花費一定代價。附和合同是指合同雙方當事人不充分商議合同的重要內容。

射幸合同是指當事人雙方在簽訂合同時不能確定履行內容的合同。

最大誠信原則是指保險合同的雙方當事人在保險合同的簽訂和履行過程中，必須以最大的誠意，履行自己的義務，互不欺騙和隱瞞，恪守合同的約定，否則保險合同無效。

3．理解和掌握保險的種類，按保險標的的內涵分，保險為什么哪幾類？理解和掌握什么是定值保險？什么是不定值保險？什么是足額保險？什么是不足額保險？什么是超額保險？了解什么是原保險？什么是再保險？

按保險標的的內涵分為財產保險和人身保險。

定值保險是指以保險當事人雙方商定的價值作為保險金額，并載明于保險合同的保險形式。不定值保險是指不列明保險標的的實際價值，只列保險金額作為最高賠償限度，并載明于保險合同的保險形式。

足額保險是指投保時約定的保險金額與保險標的價值相等的保險。

不足額保險是指投保時約定的保險金額小于保險標的的實際價值的保險。超額保險是指投保時約定的保險金額大于保險標的的實際價值的保險。

原保險是指投保人與保險人直接簽訂保險合同而建立保險關系的一種風險。再保險是指保險人將承擔的保險業務，部分轉移給其他保險人的一種保險。4．了解什么保險合同的主體？主體由哪些人組成？什么是保險客體？

保險合同的主體是指保險合同訂立、履行過程中享有合同賦予的權利和承擔相應義務的人。主體分為當事人和關系人兩類。

保險客體是指是投保人對保險標的的保險利益，表現為因保險標的的完好無損而使其受益，因保險標的遭受損壞而使其蒙受經濟損失。

5．理解和掌握保險合同內容有哪些？什么是保險合同的基本內容？基本內容有哪些？

保險合同的內容是投保人、被保險人與保險人之間所有約定的權利與義務及其他有關事項，用條款的方式寫在保險合同中，它是雙方履行合同義務、承擔法律責任的依據。

保險合同的基本內容是《保險法》規定必須列明的、涉及合同雙方當事人權利義務的內容，是保險合同必不可少的組成部分。

保險合同的基本內容有：保險人名稱和住所；投保人、被保險人名稱和住所，以及人生保險的受益人的名稱和住所；保險標的；保險責任和責任免除；保險期間和保險責任開始時間；保險價值；保險金額；保險費以及支付方法；保險金賠償或者給付方法；違約責任和爭議處理；訂立合同的年、月、日。

6．理解保險合同的形式主要有哪些？車險中保險合同的形式有哪些？

保險合同的形式主要有投保單、保險單、保險憑證、暫保單和批單等五種。

車險中保險合同的形式有保險條款、投保單、保險單、批改申請書、批單和特別約定。7．理解保險合同的訂立、變更、解除和終止條件；

保險合同的訂立是指投保人和保險人在意思表示一致時雙方訂立保險合同的行為。

保險合同的變更是指在保險合同有效期內，當事人依法對保險條款所做的修改和補充。

保險合同的解除是指保險合同有效成立之后，有效期屆滿之前，保險合同當事人雙方協議或一方行使合同解約權，使合同關系歸于消滅的法律行為。

保險合同終止的條件期限屆滿、合同解除、合同違約失效、合同履行以及保險標的滅失或被保險人死亡。

8．理解保險合同的的履行都包括哪些方面；

保險合同的履行即合同雙方各自履行應盡的義務，分為投保人義務履行和保險人義務履行兩種。9．理解保險合同的解釋原則，爭議的處理和解決途經；

保險合同的解釋原則是指在保險實踐中，保險雙方當事人由于種種原因對保險合同往往有不同的解釋，經常引發保險糾紛，此時的必須依據一定的原則作為準繩，正確解釋合同的含義，并使雙方均認同。

爭議的處理是指當保險合同雙方對合同內容的解釋產生異議，又無法達成妥協，即產生了保險合同的爭議。

解決途徑有協商、仲裁和訴訟三種。10．理解和掌握保險的基本原則。

保險的基本原則包括最大誠信原則、保險利益原則、近因原則、損失補償原則以及損失補償原則派生出來的代位原則和分攤原則。

二、保險條款 1．交強險條款

（1）掌握交強險條款中保險責任與責任免除；

（一）死亡傷殘賠償限額為為110000元；

（二）醫療費用賠償限額為10000元 ；

（三）財產損失賠償限額為2000元；

（四）被保險人無責任時，無責任死亡傷殘賠償限額為10000元；無責任醫療費用賠償限額為1000元）；無責任財產損失賠償限額為100元）。

第十條 下列損失和費用，交強險不負責賠償和墊付：

（一）因受害人故意造成的交通事故的損失；

（二）被保險人所有的財產及被保險機動車上的財產遭受的損失；

（三）被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；

（四）因交通事故產生的仲裁或者訴訟費用以及其他相關費用。（2）掌握墊付條件。

對于符合規定的搶救費用，保險人在醫療費用賠償限額內墊付。

被保險人在交通事故中無責任的，保險人在無責任醫療費用賠償限額內墊付。2．本公司現行商業險條款

（1）熟練掌握基本險條款中保險責任、責任免除、義務條款及賠償處理；（2）掌握主要附加險條款中的保險責任、責任免除及賠償處理。

三、車險理賠實務

1．車險理賠工作基本流程及系統操作（1）掌握機動車輛保險理賠的特點

·被保險人具有公眾性、·損失率高且損失幅度較小、·保險標的流動性大、·理賠過程與汽車維修行業密切相關、·道德風險普遍存在，且呈現蔓延之勢。（2）了解機動車輛保險理賠工作基本流程

報案、調度、查勘、核損、單證收集、理算、核賠、追償和結案歸檔。（3）熟悉車險理賠主要單證

共性單證：駕駛證、行駛證復印件，事故照片，出險通知書等； 車損類單證：修車發票，交通事故認定書、定損單等；

人傷案件類單證：醫療費發票，門診病歷，傷殘鑒定書，誤工證明等； 財產類單證：財產損失清單，各類工程預算，專家技術鑒定等。（4）熟練掌握查勘定損工作的系統操作流程及要求 2．《車險查勘工作指引》

（1）理解和掌握第一現場查勘與非第一現場查勘的流程；（2）明確知道哪些情形應查勘第一現場或復勘第一現場；（3）明確知道查勘裝備應符合什么要求；

（4）能夠按公司的規定掌握和使用“易碎貼”；（5）理解公司對查勘工作的要求；

（6）理解和掌握公司對估損工作的基本要求；（7）理解和掌握調查取證工作的主要內容；

（8）熟練掌握現場照片的拍攝要求與規范，了解視頻圖像采集；（9）熟練掌握車損照片的拍攝要求與規范；（10）能夠熟練繕制規范的現場查勘報告；（11）理解和掌握詢問筆錄的主要內容；（12）會寫理賠聯系記錄；（13）了解殘值處理流程；

3．主要的車輛事故損失類型與查勘要則（1）掌握碰撞事故損失類型與查勘要則（2）了解車輛水災事故的查勘要則

（3）了解車輛被盜（搶）現場查勘要則（4）掌握汽車玻璃破損的查勘要則（5）了解物損查勘要則

（6）了解施救指引，掌握施救費用確定原則 4．了解車險理賠權限管理制度及相關規定

第二部分 汽車知識部分

一、汽車基本知識 1．機動車輛的分類

（1）掌握汽車的分類知識

（2）能夠識別國產汽車廠牌型號（3）能夠識別進口汽車廠牌型號 2．汽車的基本構造

（1）熟悉汽車的組成：發動機、地盤、車身和電氣設備。（2）了解汽油發動機的結構和工作原理

汽油機結構：曲柄連桿機構、配氣機構、起動系統、點火系統、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統。

工作原理由進氣、壓縮（點火）、做功、排氣四部分組成。（3）了解柴油發動機的結構和工作原理

柴油機結構：曲柄連桿機構、配氣機構、起動系統、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統。工作原理由進氣、壓縮（壓燃）、做功、排氣四部分組成。（4）熟悉底盤的結構和了解其工作原理

底盤結構：轉向系統、制動系統、行駛系統、傳動系統。（5）熟悉車身結構

（6）了解電器設備及附件 3．會使用EPC

二、碰撞損失修理與評估知識 1．了解汽車用材料；

2．了解主要金屬材料的修理工藝，初步掌握鋼質材料件的修與換的原則，了解有色金屬材料的修理工藝，了解有色金屬件修與換原則；

3．熟悉塑料件的維修，初步掌握塑料件的修與換；

4．了解電氣設備的維修工藝，了解主要電氣設備的修與換；

5．了解車身測量知識，了解維修工藝，掌握主要件的更換原則；

6．了解涂裝工藝，能夠區分油漆種類，了解修補技術，掌握車身油漆損失評估方法。7．熟練掌握理賠系統操作，清楚權限管理制度，8．熟練掌握報核價系統操作與管理制度。

第三部分 法律法規部分

一、民法、侵權責任法、道交法及道交法實施條例 1．民法基本知識

（1）了解《民法通則》的基本原則；

一、平等原則；

二、自愿原則；

三、公平原則；

四、等價有償原則；

五、誠實信用原則；

六、禁止權利濫用原則。

（2）理解什么是民事責任？什么是合同責任？什么是侵權責任？

民事責任，是指民事主體在民事活動中，因實施了民事違法行為，根據民法所承擔的對其不利的民事法律后果或者基于法律特別規定而應承擔的民事法律責任。

合同責任是指因違反合同約定的義務、合同附隨義務或違反《合同法》 規定的義務而產生的責任。侵權責任是指侵害民事權益后應當承擔的民事責任。

2．侵權責任法知識

（1）理解和掌握什么是過錯責任原則？什么是無過錯責任原則？

過錯責任原則也叫過失責任原則，它是以行為人主觀上的過錯為承擔民事責任的基本條件的認定責任的準則。

無過錯責任原則：也叫無過失責任原則。它是指沒有過錯造成他人損害的，依法律規定應由與造成損害原因有關的人承擔民事責任的原則。

（2）理解和掌握《侵權責任法》第六章機動車交通事故責任的全部條文。

第六章 機動車交通事故責任

第四十八條機動車發生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法的有關規定承擔賠償責任。

第四十九條因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。

第五十條當事人之間已經以買賣等方式轉讓并交付機動車但未辦理所有權轉移登記，發生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由受讓人承 擔賠償責任。

第五十一條以買賣等方式轉讓拼裝或者已達到報廢標準的機動車，發生交通事故造成損害的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任。

第五十二條盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任。保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用的，有權向交通事故責任人追償。第五十三條機動車駕駛人發生交通事故后逃逸，該機動車參加強制保險的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償；機動車不明或者該機動車未參加強制保險，需要支付被侵權人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后，其管理機構有權向交通事故責任人追償。

3．掌握道交法的立法精神，掌握和領會《道路交通安全法》第76條；

為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益。

第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

4．掌握和領會《道路交通安全法實施條例》第16條，機動車安全技術檢驗規定；第22條，機動車駕駛證的有效期規定；第四章，道路通行規定的全部條文。

第十六條 機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

(一)營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

(二)載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

(三)小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

(四)摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

(五)拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

第二十二條 機動車駕駛證的有效期為6年，本條例另有規定的除外。

機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證后的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。

機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。

二、合同法與保險法基本知識

1．理解合同的概念，了解合同的分類、合同訂立的程序、合同的過失責任、合同的抗辯權；

《中華人民共和國合同法》第2條：合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設立、變更、終止民事權利義務關系的協議。

第一，單務合同和雙務合同 單務合同，是指合同當事人僅有一方承擔義務。雙務合同，是指合同的雙方當事人互負對待給付義務的合同關系。

第二，有償合同和無償合同 有償合同，是指一方通過履行合同規定的義務而給付對方某種利益，對方要得到該利益必須為此支付相應代價的合同。

無償合同，是指一方給付某種利益，對方取得該利益時并不支付任何報酬的合同。

第三，有名合同和無名合同有名合同，又稱典型合同，是指法律上已經確定了一定的名稱及規則的合同。無名合同，又稱非典型合同，是指法律上并未確定一定的名稱及規則的合同。第四，要式合同和不要式合同要式合同，是指法律規定或當事人約定必須采取特殊形式訂立的合同。

不要式合同，是指依法無需采取特定形式訂立的合同。

第五，主合同和從合同

主合同，是指不依賴其他合同而能獨立存在的合同。

從合同，是指以其他合同的存在為存在前提的合同，又稱為附屬合同。

合同訂立的程序:

（一）要約

（二）承諾

（三）合同成立的時間與地點。

合同締約過失責任是指在合同訂立的過程中，一方因其違反誠實信用原則所生的義務，給對方造成損失所應承擔的損害賠償責任。

抗辯權是指妨礙他人行使其權利的對抗權，至于他人所行使的權利是否為請求權在所不問。

2．理解和掌握合同的解釋規則。

合同解釋的規則是指確定合同事實上或應該具有內容的標準、依據，以及合同解釋過程中必須綜合考慮的主客觀等各方面的具體情況。

三、刑法相關知識

1．了解與保險有關的刑事犯罪；

2．理解什么是保險詐騙罪？什么是職務侵占罪？

是指以非法獲取保險金為目的，違反保險法規，采用虛構保險標的、保險事故或者制造保險事故等方法，向保險公司騙取保險金，數額較大的行為。

職務侵占罪，是指公司、企業或者其他單位的人員，利用職務上的便利，將本單位財物非法占為己有，數額較大的行為。

四、交強險條例

1．掌握交強險條例的制定依據和制定精神，了解交強險費率的制定原則；

為了保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進道路交通安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國保險法》，制定本條例。

保監會按照機動車交通事故責任強制保險業務總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。2．了解和掌握交強險合同解除條件；

被保險機動車被依法注銷登記的；被保險機動車辦理停駛的；被保險機動車經公安機關證實丟失的。

3．了解什么條件下機動車可以投保短期交強險；

1、境外機動車臨時入境的；

2、機動車臨時上道路行駛的;

3、機動車距規定的報廢期限不足1年的；

4、保監會規定的其他情形。

4．掌握交強險的保險責任；

5．了解和掌握交強險的責任限額是如何分類的，現行的各項限額是多少？ 6．了解什么是救助基金，基金使用有什么規定？

車禍救助基金，是指依法籌集用于墊付機動車道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用的社會專項基金。

1、搶救費用超過交強險責任限額的

2、肇事機動車未參加交強險的

3、機動車肇事后逃逸的

4、依法應當由救助基金墊付受害人喪葬費用、部分或者全部搶救費用的，由道路交通事故發生地的救助基金管理機構及時墊付。

7．牢記第27條、第28條、第29條的理賠時效規定；

第二十七條被保險機動車發生道路交通事故，被保險人或者受害人通知保險公司的，保險公司應當立即給予答復，告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關事項。

第二十八條被保險機動車發生道路交通事故的，由被保險人向保險公司申請賠償保險金。保險公司應當自收到賠償申請之日起1日內，書面告知被保險人需要向保險公司提供的與賠償有關的證明和資料。

第二十九條保險公司應當自收到被保險人提供的證明和資料之日起5日內，對是否屬于保險責任作出核定，并將結果通知被保險人；對不屬于保險責任的，應當書面說明理由；對屬于保險責任的，在與被保險人達成賠償保險金的協議后10日內，賠償保險金。

第四部分 行為規范與職業道德

一、行為制度

1．知道并遵循儀容儀表規范

2．知道并嚴格執行服務規范用語 3．牢記并恪守職業道德規范

二、管理制度

1．牢記并嚴格履行查勘員崗位職責 2．牢記并堅守現場查勘紀律