第一篇：項目三人管理組對施工現場人員的考勤制度

項目三人管理組對施工現場人員的考勤制度

一、項目三人管理組負責每天對施工現場關鍵崗位工作人員（質監員及施工單位五大員、現場監理員）進行考勤。

二、關鍵工作人員每天上午8點準時上班，下午2:30準時上班，實行8小時工作制。

三、項目經理、監理員、質監員有事應向項目三人管理組請假。

四、施工單位關鍵崗位工作人員有事向項目經理請假。

五、項目經理每月出勤不得少于22天，監理員和學校質監員每天必須在施工現場。

二零一一年三月十日

第二篇：《項目施工現場管理規定》

工程施工現場管理規定

土方按指定點堆放，多余土石方及時運出場外。進場前如無核定、約定和共同確認責任由總包自負，發生亂堆亂棄由甲方給予處理。

6、總、分包進場視為同意并確認合同工程范圍內的場地條件，即對合同工程范圍中的殘留物清理、零星土石方挖填、現場二次倒運、墻板洞封堵和零星管線溝槽等已包含在合同范圍內，甲方不予辦理簽證。

7、專業分包進場必須持有經甲方核準的二次設計施工圖，按規定送交相關資質、技術資料和實施方案，并在開工前向項目部提交合同工作面的檢查資料，否則視為自動接收，今后甲方不作協調且不予簽證。

8、裝飾裝修分包進場必須對工作面的上層斷水、防水工程、標高、找坡、予埋予留、穿墻板洞口封堵和管線安裝進行認真檢查后才予接收，因后期滲漏導致返工，甲方不予簽證。

9、總分包根據合同范圍及時辦理政府規定的施工安全技術論證和施工設備安裝備案手續，否則導致的甲方直接和簡接損失由分包承擔。

作出的處理。

10、每月末25日前，乙方應編報“在施工程月進度計劃和完成情況”(含存在的主要問題)和“工程質量、安全管理予控計劃措施”。

11、每月月末25日前，總分包報送“工程質量管理予控計劃”，重點具列：

① 對在施當期的質量關鍵部位安排必要的質量活動，如方案措施、樣板、交底、培訓、旁站等。

② 對在施當期安排必要的“三檢制”和“施工樣板”。

③ 注重工藝細節，以甲方要求工程質量關注目標重點培訓和指導班組。④ 對甲方項目部質量抽檢中存在問題安排限期整改并書面反饋。

12、對總分包在工程質量重點部位無措施、無安排、無整改、無反饋而導致存在明顯工程缺陷和隱患，或市站由此下達質量監督通知書，甲方有權要求返工處理或推倒重來，乙方不僅承擔損失而且應在 室外管線與軟景工程的工序、軟景工程與硬景工程的工序、成品與半成品的保護、室外管網、綠化、消防車道、市政水電接入等等。

② 乙方現場各類材料堆放和施工通道應嚴格執行施工總平面布置圖并按前條作好予想，進行動態管理。否則所產生的簽證，甲方不予受理。

③ 總分包應按甲方指定區域布置辦公生活區、生產加工區和料區庫房，按指定接口接入水電并按政府規定接通排污和清洗出場污染的車輛。否則自行承擔經濟損失和后果。

④ 總分包在中標后應在“實施性施工組織設計”中專項編制“施工總平面布置及實施方案”，其布置原則、設施標準、水電布置、廚衛用火和排污必須符合當地政府的有關規定，報項目部備案。項目部并不承擔乙方的責任。

⑤ 總分包臨設區域由總分包自行管理，但須接受甲方和政府主管部門的檢查，對檢查出的問題限期作出整改。項目部和政府的檢查并不承擔乙方的責任。⑥ 總分包合同工程的范圍內原則上應進行封閉管理。

⑦ 總分包在批準的總平面布置圖上(不論在劃定的區域內或外)加建臨設，應編制臨設方案并附圖，書面報項目部批準后才準施工，否則乙方承擔后果。

⑧ 總分包不用的腳手、模板等周轉料和機具應在完工后立即退場，逾期不退壓占場地則甲方有權作出處理。

16、文明施工要求：

① 總分包應編制現場文明施工管理規定并報項目部備案，如規定與項目部和當地政府規定不一致，應以項目部和當地政府規定為準。

② 總分包現場加工區機具設備及電氣線路的布置應規范整齊，合理有序。作業點和樓層的臨時給水和供電應規范到位。

③ 施工單位在現場生產加工區不準住人，不準外賣就餐，更不準明火做飯。特殊情況下在施工現場住宿，應對就餐、用電、排汚，用火和生活垃圾等制訂專門方案和管理辦法，經批準后實施。

④ 總包應為進場各分包提前準備好作業工作面及料場，提供臨時水電到位。并書面告知各分包進場后有關現場文明工地管理的各項規定和要求。

⑤ 總包負責建筑垃圾的管理。施工中及時檢查分包工完場清和文明施工等問題并作出處理，否則，由總包自行承擔。

⑥ 總包應在現場設置集中廁所，并由專人管理。

⑦ 因總分包管理不善，導致工地混亂，項目部有權責令停工整頓或安排 款三萬元，且甲方保留解除合同的權利。并分別處以1000-10000元/人次（班組次）的罰款。

④ 因施工管理人員和作業班組人員素質低下，工程質量低劣，工程進度緩慢，甲方有權調整項目經理等主要施工管理人員和作業班組，乙方無條件承擔由此造成的經濟損失。

⑤ 施工期內，發現乙方投標書確定的項目經理和主要技術負責人不在施工現場，每次/天罰款1000元；如一周內超過三天不在施工現場又未事先征得甲方負責人同意，將以書面通報并加倍罰款，同時甲方保留撤換項目經理及主要技術負責人的權利。

⑥ 施工組織設計、施工方案未經甲方批準施工，其進度款甲方不予確認，乙方并承擔由此導致的工程損失。施工圖未經乙方內審和甲方會審而施工，如造成返工損失由乙方承擔。因乙方應提而未及時提出問題所造成的損失或返工，由乙方承擔責任。

⑦ 乙方未參加工程例會，無故缺席，每次罰款400元；遲到早退，每次罰款200元。

⑧ 乙方非法轉包、分包工程并造成既成事實，除承擔政府法規責任外，處以合同價10—15%的罰款。

2、工期管理：

① 按總控工程計劃和項目部月周計劃提供 備)，處以材料總價100%罰款。

④ 乙方非法轉包、分包工程并造成既成事實，除承擔政府法規責任外，處以合同價10—15%的罰款。

⑤ 材料商、設備供貨商與報價樣品不符，摻雜使假，處以合同價20—50%的罰款，并限期更換與報價樣品相符的材料和設備。

⑥ 乙方未按經批準的施工圖施工造成質量不合格，須做返工處理，直至符合質量標準。因返工造成的各種損失由施工單位負責。如影響建筑產品使用功能的，根據實際情況分別處以2000—5000元罰款。

⑦ 因基坑放線不準導致基坑過大或過小，導致樁基及地下室施工操作面狹窄或土方回填量增加等，由此引起樁基及地下室施工承包商增加工程費用概由基坑施工方承擔，其費用從保修金或結算總價中扣除。

⑧ 重大質量事故乙方必須 ⑤ 高空墜落物每發生一次，罰款1000元。⑥ 高空作業未掛安全帶，每人每次罰款200元。

⑦ 高空立體交叉作業區現場無圍欄，無安全人員旁站，處以責任單位1000元/次的罰款。

⑧ 進場施工人員穿拖鞋、高跟鞋，每人連同保安每次罰款100元，并立即勸其離開現場，勸阻無效時，采取強制措施帶離現場。

⑨ 攜帶兒童進入現場，每人連同保安每次罰款500元并立即勸其離開現場，規勸無效時，采取強制措施帶離現場。

⑩ 進現場不戴安全帽，每人連同班組長每次罰款20元，并立即勸其退場。? 施工現場消防措施形同虛設，被公安消防部門責令整改的，發現一次罰款1000元。

? 材料無序堆放，道路不暢通，對消防、救護產生障礙的，施工單位立即疏通。限期未通的，對施工方處以1000元以上，5000元以下罰款，并承擔相應的責任和賠償。

5、文明施工：

① 材料無序堆放，嚴重影響施工現場整潔，處以500—1000元罰款。并立即組織清理整頓。

② 現場和作業樓層隨地大小便，對行為人員罰款100元，找不到行為人，由乙方負責。

③ 現場外賣就餐且傾倒剩飯剩菜，對行為人罰款100元。

④ 從高空往下拋扔建筑垃圾或墜落物體的，每次對行為人罰款500—1000元。找不到行為人的，由總包負責。

⑤ 建筑垃圾沒有及時清理，給施工安全構成隱患，影響工程進度的，對總包處以500—3000元罰款，并立即組織清理干凈。否則甲方有權組織 到位，甲方有權組織

第三篇：施工現場項目塔吊安全管理

目 錄

第一章、塔吊服務管理及要求 第二章、塔吊安全管理制度 第三塔吊的日常維護制度 第四章塔式安全操作規程 第五章、吊裝作業的安全技術要求

第六章、塔吊司機和起重工安全技術操作規程 第七章、塔吊安全使用管理制度 第八章、群塔作業制度

第一章、塔吊服務管理及要求

一、塔吊進場及安裝

1、塔吊進場前租賃單位到施工現場，協助項目上對塔吊定位。編制塔吊安裝專項方案，并將方案及安裝單位資質、人員資質及隨機資料上報項目部進行審核。塔吊安裝前到施工現場查看線路。

2、塔吊進場后，由塔吊公司組織項目機電部門及項目監理對塔吊進場零配件進行驗收（特別是出場年限及一些關鍵部位容易存在安全隱患的位置）。

3、塔吊安裝時，機電部門和安全部門及監理單位（旁站）對塔吊安裝人員進行入場教育、安全技術交底，并對人員與證件逐一核實，明確責任人及崗位。

4、塔吊安裝及附墻頂升時機電部門與安全部門須現場監督，塔吊公司安全員必須全程在場監督，設置警戒區。租賃單位技術人員需在現場安全技術指導。塔吊公司安全員須每天對未完成的安裝工作進行安全檢查，特別是在休息，吃飯及晚上離開時，塔吊回轉與塔身標準節的鏈接螺栓每個角上不能少于1個。如果未按要求做保護措施，一經發現每次給予500元罰款。

5、塔吊安裝完成后由塔吊公司組織，項目機電、安全部、監理單位參與，公司設備部門參與對塔吊進行驗收，并對塔吊安裝驗收表中簽字蓋章，塔吊公司組織第三方檢測，項目機電、安全及監理單位必須在場，待檢測合格后方可使用，塔吊租賃單位到片區質監站進行備案手續

二、塔吊安全管理

1、項目部每半個月對塔吊進行一次垂直度檢測、一周一次上機檢查，根據指導書中的檢查表格逐一檢查，發現問題須拍照留記錄，并簽發整改通知單。

2、塔吊公司項目管理著進行周檢，檢查必須上機，塔吊公司安全員進行月檢，每次檢查必須將檢查問題報于項目機電部門進行監督，并留檢查記錄。每月不少于3次安全檢查，每缺少一次給予500元罰款，如果檢查過程中隱瞞安全隱患不予告知的每次給予500元罰款，安全隱患不及時整改的每次給予500元罰款。安全檢查如果只是形式上的檢查，一經發現每次給予1000元罰款。（以上罰款必須以現金的形式交予項目綜合辦，否則從租賃費中雙倍扣除）

3、塔吊公司定期對塔吊進行安全維護及保養。將保養內容如實填寫交于項目部。如果有零部件的更換必須如實填寫。

4、塔吊出現機械故障必須兩小時到場進行維修，不能讓司機去做維修，帶司機修不好了時在派維修工維修。

5、塔吊嚴禁帶病作業，有安全隱患及故障

三、塔吊司機管理

本著為施工現場生產及進度負責，塔吊司機從操作技術，考勤必須符合現場的施工要求。根據合同規定塔司必須是24小時提供服務。

1、塔吊司機必須持有陜西省建設廳頒發的證書上崗，進入施工現場必須技術考查，考查合格后方可上崗。塔吊司機不能隨便更換，若必須更換塔吊司機，須征得項目部同意，同時更換的塔吊司機必須經專職管理人員驗證方可上崗，否則每次給予200元罰款。

2、必須服從現場管理及調配，按規定時間上班，每半小時罰款100元，兩小時以上扣除當天租賃費。每月連續兩次遲到立刻清場。

3、塔吊司機必須做好塔吊的日常檢查特別是標準節螺絲及附墻螺絲，塔司不能私自調節塔吊限位如果發現每次給予500元罰款。

4、塔司不能向勞務分包對吃拿卡要，如果發現雙倍歸還。

5、每臺塔吊固定至少2名塔吊司機，由于特殊原因需要調換塔吊司機時，必須服從項目部專職管理人員的安排。

6、塔吊司機嚴禁上班時間、中午休息時間喝酒。工作中必須集中精力，嚴禁工作中手機聊天、聽音樂，嚴禁躺臥在駕駛室進行吊裝作業，嚴禁疲勞作業，以免影響工作。如果發現以上現象，視情況給予處罰。

7、在塔吊正常工作中，如有其他問題，要及時向項目部提出，項目部視情況予以解決。

四、信號工（指揮）管理

1、指揮人員必須是經過專門培訓或陜西省建設廳頒發的證書方可上崗（無證人員由項目安全部門在月任務單上注明，扣除相應工資），進入施工現場必須經過項目安全部，機電部門的考查，考查合格后方可上崗。指揮人員不能隨便更換，若必須更換塔吊指揮，必須通知項目安全部，機電部門，同時更換的指揮必須經專職管理人員驗證方可上崗，否則每次給予100元罰款。

2、服從現場的管理規定，嚴禁將對講機交予他人指揮，如果發現每次100元罰款，以此造成的安全事故由指揮人員全額承擔。

3、指揮人員嚴禁在上班時間、中午休息時間喝酒。工作中必須集中精力，嚴禁工作中手機聊天、聽音樂，以免影響工作。如果發現以上現象，視情況給予處罰。

4、指揮人員必須有安全責任心，嚴格執行塔吊十不吊。做好大勾以下的安全檢查（捆綁鋼絲繩及卡環）。

五、塔吊十不吊：

（1）斜吊不吊（2）超載不吊

(3）散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊（4）吊物邊緣無防護措施不吊（5）吊物上站人不吊（6）指揮信號不明不吊（7）埋在地下的構件不吊（8）安全裝置失靈不吊（9）光線陰暗看不清吊物不吊

（10）六級以上強風、雷雨等惡劣天氣不吊

第二章、塔吊安全管理制度

1、塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按規定進行，并制訂安全作業措施，由具有按拆資質的專業隊（組）在隊（組）長負責統一指導下進行，并要有技術和安全人員在場監護。

2、塔吊安裝后，在無載荷情況下，塔身垂直度偏差值不得超過3/1000。

3、塔吊專用的配電箱，電源開關應合乎規定要求。

4、塔吊必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠。

5、塔吊的塔身上，不得懸掛標語牌。

6、作業前重點檢查：

（1）機械結構的外觀情況，各傳動機構應正常。（2）各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準。（3）主要部位連接螺栓應符合標準。（4）鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定。（5）供電電纜應無破損。

7、檢查電源電壓達到380V，其變動范圍不行超過+20V，送電前啟動控制開關應在零位。接通電源，檢查金屬結構部分無漏電后方可上機。

8、空載運轉，檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位、防護裝置等，確認正常后，方可作業。

9、操縱各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時，應將控制器轉到零位，待電動機停止轉動后，再轉達向另一方向。操作時力求平穩，嚴禁急開急停。

10、吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點時，應減速緩行停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m。

11、提升重物后，嚴禁自由下降。重物就位時，可用微動機構或使用制動器緩慢下降。

12、提升的重物平移時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。

13、三臺塔吊作業時，應保持兩機之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5m。

21、作業后，塔吊臂桿應轉到順風方向，并放松回轉制動器。小車及平衡重應移到非工作狀態位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2～3m處。

22、將每個控制開關撥至零位，依次斷開各路開關，關閉操作室門窗，下機后切斷電源總開關。打開高空指示燈。

23、任何人員上塔檢查或修理時，必須佩帶安全帶。

第三章、塔吊的日常維護制度

為了進一步加強和控制安全生產過程中對塔吊的日常檢查和維護工作，此項工作應由司機在每天班前進行。有以下幾點：

1、三保險（即吊鉤保險、鋼絲繩卷筒保險、爬梯護圈），五限位（即超載限位、變幅限位、超高限位、行走限位、回轉限位）必須齊全、靈敏。

2、嚴禁區使用斷絲超標準鋼絲繩及廢鋼絲繩和表面銹蝕的鋼絲繩。班前班后檢查各類繩卡、吊索、繩具配備是否合理。

3、駕駛室門、窗完好，防雨有效。

4、同輸電線路距離附合規定，并有有效的防護措施，各類防護措施要齊全牢固。

5、必須遵守“十不吊”等有關安全規程。

6、工作完畢后，應把吊鉤提起，小車收進，所有操作手把置于零位。切斷電源、鎖好電箱、關好門窗。

第四章、塔式安全操作規程

一、操作前檢查

1、上班必須進行交接班手續，檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。

2、檢查各主要螺栓的緊固情況，焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現象。

3、檢查機械傳動的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標準。

4、檢查各部制動輪、制動帶（蹄）無損壞，制動靈敏；吊鉤、滑輪、卡環、鋼絲繩應符合標準；安全裝置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險等）靈敏、可靠。

5、操作系統、電氣系統接觸良好，無松動、無導線裸露等現象。

6、配電箱在送電前，聯動控制器應在零位。合閘后，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。

7、所有電氣系統必須有良好的接地或接零保護。每20m作一組接地不得與建筑物相連，接地電阻不得大于4Ω（歐）。

8、塔式起重機各部位在運轉中1m以內不得有障礙物。

9、塔式起重機操作前應進行空載運轉或試車，確認無誤方可投入使用。

二、安全操作

1、司機必須按所駕駛塔式起重機的起重性能進行作業。

2、機上各種安全保護裝置運轉中發生故障、失效或不準確時，必須立即停機修復，嚴禁帶病作業和在運轉中進行維修保養。

3、司機必須在配有指揮信號安全帽和服裝的人員指揮下嚴格按照對講機指揮口令、手勢進行操作。操作前應發出音響信號，對指揮信號辨不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權拒絕執行或主動采取防范或相應緊急措施。

4、起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行操作。

5、操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關事情。不得擅離操作崗位。

6、當吊鉤滑輪組起升到接近起重臂時應用低速起升。

7、嚴禁重物自由下落，當起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。

8、使用非直撞式高度限位器時，高度限位器調整為：吊鉤滑輪組與對應的最低零件的距離不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。

9、嚴禁用吊鉤直接懸掛重物。

10、操縱控制器時，必須從零點開始，推到第一擋，然后逐級加擋，每擋停1～2s，直至最高擋。當需要傳動裝置在運動中改變方向時，應先將控制器拉到零位，待傳動停止后再逆向操作，嚴禁直接變換運轉方向。對慢就位擋有操作時間限制的塔式起重機，必須按規定時間使用，不得無限制使用慢就位擋。

11、操作中平移起重物時，重物應高于其所跨越障礙物高度至少1m。

12、起吊重物時，不得提升懸掛不穩的重物，嚴禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構件時必須用鋼絲繩捆綁牢固，應先將重物吊離地面約50cm停住，確定制動、物料綁扎和吊索具，確認無誤后方可指揮起升。

13、起重機在夜間工作時，必須有足夠的照明。

14、起重機在停機、休息或中途停電時，應將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。

15、操作室內，無關人員不得進入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。

16、起重機嚴禁乘運或提升人員。起落重物時，重物下方嚴禁站人。

17、起重機的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離。

18、三臺搭式起重機同時作業時，應保持兩機之間任何部位的安全距離，最小不得低于5m。

19、遇有下列情況時，應暫停吊裝作業：

（1）遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業面有六級（含六級）以上的強風影響安全施工時。（2）起重機發生漏電現象。

（3）鋼絲繩嚴重磨損，達到報廢標準（鋼絲繩報廢標準見附錄A）。（4）安全保護裝置失效或顯示不準確。

20、司機必須經由扶梯上下，上下扶梯時嚴禁手攜工具物品。

21、嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品。

22、冬季在塔機操作室取暖時，應采取防觸電和火災的措施。

23、三機作業時，應避免在回轉半徑內重疊作業。特殊情況，需要重疊作業時，必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時相互之間的安全距離。

三、停機后檢查

1、塔式起重機停止操作后，必須使臂順風向停機。

2、凡是回轉機構帶有常閉或制動裝置的塔式起重機，在停止操作后，司機必須搬開手柄，松開制動，以便起重機能在大風吹動下順風向轉動。

3、應將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置，吊鉤上嚴禁吊掛重物。在未采取可靠措施時，不得采用任何方法，限制起重臂隨風轉動。

4、必須將各控制器拉到零位，拉下配電箱總閘，收拾好工具，關好操作室及配電室（柜）的門窗，拉斷其他閘箱的電源，打開高空指示燈。

5、在無安全防護欄桿的部位進行檢查、維修、加油、保養等工作時，必須系好安全帶。

6、作業完畢后，吊鉤小車及平衡重應移到非工作狀態位置上。

第五章、吊裝作業的安全技術要求

1、吊裝作業前，應根據施工現場的實際情況，制定有針對性的起重吊裝方案。

2、作業前，施工員向參與作業的人員進行安全技術交底。

3、司機、指揮和起重人員必須經過培訓，經有關部門考核合格后，方能上崗作業。高空作業時必須按高處作業的要求掛好安全帶，并做好必要的防護工作。

4、對吊裝區域不安全因素和不安全的環境，要進行檢查、清除或采取保護措施。如對輸電線路的妨礙，如何確保與高壓線路的安全距離；作業周圍是否涉及到主要通道、警戒線的范圍、場地的平整度；作業中如遇大風怎么采取措施等不利條件都要準備好對策措施。

5、做好吊裝作業前的準備工作是十分重要的，如檢查起吊用具和防護設施；對輔助用具的準備、檢查；確定吊物回轉半徑范圍、吊物的落點等情況的準備工作。

6、吊裝中要熟悉和掌握捆綁技術，及捆綁的要點。應根據形狀找中心、吊點的數目和綁扎點、捆綁中要考慮吊索間的夾角；起吊過程中必須做到“十不吊”的規定。各地區對“十不吊”的理解和提法不一樣、但絕大部分是保證起重吊裝作業的安全要求，參與吊裝作業的指揮、司機要嚴格遵守。

7、嚴禁任何人在已起吊的構件下停留或穿行，已吊起的構件不準長時間在空中停留。

8、起重作業人員在吊裝過程中要選擇安全位置，防止吊物的沖擊、晃動、墜落傷人發生事故。

9、起重指揮人員必須堅守崗位，準確、及時傳遞信號，司機要對指揮發的信號、吊物的捆綁情況、運行通道、起降的空間，確認無誤后才能進行操作。多人捆綁時，只能由一人負責指揮。

10、起吊作業前，應對機械進行檢查，安全裝置要完好，靈敏。起吊滿載或接近滿載時，應先將吊物吊起離地20～50cm處停機檢查，檢查起重設備的穩定性、制動器的可靠性、吊物的平穩性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可再行起吊。吊運中起降要平穩，不能忽快忽慢和突然制動。

第六章、塔吊司機和起重工安全技術操作規程

1、塔吊司機應受過專業訓練，按有關部門規定進行考核合格并取得操作證，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉該機械的構造、各安全裝置的作用及其調整方法，掌握該機械各項性能的操作方法及維修保養技術。

2、塔吊必須有持證的專業人員進行操作，非司機人員不得操作，作業時應有專人指揮，司機酒后及患病時，不得進行操作。

3、作業前應檢查：螺栓無松動，各轉動機構應正常，主要部位連接螺栓無松動，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定。

4、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構。

5、起吊前應進行空載運轉，檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位器。防護裝置等，確認正常后方可作業。

6、操縱各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時，應將控制器轉到零位，待電機停止轉動后，再轉向另一方向，操作時力求平穩，嚴禁急開急停。

7、作業時，應將駕駛室窗戶打開，注意指揮信號，駕駛室內應有防火防觸電安全措施。

8、起重作業時，重物下方不得有人停留或通過，嚴禁超荷載和起吊不明重量的物件。

9、起吊重物時綁扎應平穩、牢固，不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，零星物料和物件必須用帛籠或鋼絲繩綁緊固后方可起吊。

10、雨天起吊，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。

11、有物品懸掛在空中時，司機與起重工不得離開工作崗位。

12、起重機行走到接近軌道限位開關時，應提前減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂端不得小于互米。

13、多機作業時，應注意保持各機的操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

14、通有六級以上大風或大雨、大霧、雷雨天，應停止作業。

15、作業完畢后，吊鉤、小車應移到吊臂根部，臂桿不應過高，應須向風源，放松回轉制動器，卡緊軌鉗，切斷電源。

16、司機必須認真做好起重機的使用、維修、保養和交接班的記錄工作，定期對機械進行維修保養，做好設備“十字”作業（清潔、潤滑、調整、緊固、防腐）。

17、司機必須服從現場起重工的管理。

第七章、塔吊安全使用管理制度

一、塔吊司機，指揮（信號工）作業人員

必須經過省、市勞動部門進行培訓，經考試合格取得操作證。

二、作業前司機應做的一些常規檢查：

⑴應進行空載運轉試驗。試驗各工作機構是否運轉正常，有無燥音異響，各機械的制動器及防護裝置是否有效，應確認。⑵機械結構的外觀情況，各傳動機構應正常。⑶各齒輪箱、液壓箱的油位應符合標準。⑷主要部位與連結螺栓應無松動。⑸鋼絲繩情況及穿繞滑輪應符合規定。⑹供電電纜應無破損。

三、作業中應遵守的規定：

⑴司機、指揮必須遵守“十不吊”規定。⑵服從指揮信號的指揮。⑶司機、指揮嚴禁酒后作業。⑷如遇六級以上大風應立即停止作業。

⑸應經常檢查連接裝置，發現松動或異常情況時應立即停止作業，故障未排除不得繼續作業。⑹應嚴格遵守操作規程。

四、起重機的安裝、拆卸必須按照原廠規定執行，并制定安全作業措施，由專業隊伍與隊長負責統一指導下進行，并由技術和安全人員在場監護。

五、作業完畢應遵守的規定：

⑴應將每個控制器拔回零位。斷開各開關，關閉操縱室門窗，打開高空指示燈。

⑵檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時必須戴好安全帶。⑶做好交班、接班手續，檢查機械履歷書、交班、接班記錄，當發現或懷疑起重機有異常時，交班司機和接班司機應當面交接。

六、例行檢查

⑴指定專人對起重機的吊鉤、滑輪、鋼絲繩進行定期檢查。每星期不少于一次并應有記錄。

⑵檢查內容：①各聯接件有否缺少或松動.②吊鉤：有否變形、磨損、補焊。③滑輪：裂紋、不均勻磨損達3mm，鋼絲繩直徑的50%。④鋼絲繩：腐蝕、變形、壓扁、繩芯脫出、電弧等高溫損傷、局部變大、變小、斷股。

七、維修與保養

⑴ 司機對臨時故障進行排除和修理外，每天必須對機械認真的做一次保養，并按使用說明書規定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。⑵ 若停用時間超過一個月的起重機在啟用時，必須做好各部位潤滑、調整和保養檢查。

⑶ 修理必須有專業人員進行。嚴禁修理單位自行改裝。

第八章、群塔作業管理制度

一、群塔工程概況

為保證本工程起重施工運輸要求，本工程擬投入4臺TC6013-8型塔吊、2臺TC6010-6型塔吊、四臺TC7052型塔吊、二臺周轉材料TC5613型塔吊。

二、具體防碰撞措施

（1）水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞。（2）塔吊在垂直方向的碰撞。

1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞。2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞。3）起重臂及下垂鋼絲繩同待建結構及腳手架等的碰撞。

三、群塔施工中應遵循的原則

（1）低塔讓高塔：低塔在回轉起重臂前，塔吊司機應觀察高塔的運行情況后再運行。

（2）后塔讓先塔：在各塔機起重臂在交叉區域運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。

（3）動塔讓靜塔：各塔機起重臂在交叉區域作業時，在一塔機起重臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機起重臂有回轉或小車行走時，動塔機應避讓靜塔機。

（4）輕車讓重車：在各塔機同時運行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機。

（5）客塔讓主塔：以各施工單元實際工作區域劃分塔機工作區域，若塔機起重臂進入非本施工單元工作區域時，客區域的塔機要讓主區域的塔機。

（6）塔機在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執行。

第四篇：監理公司項目人員考勤制度

河南省光大建設管理有限公司

項目監理機構的考勤管理制度的具體規定

1、項目監理機構人員所有員工每月出勤不得少于26天，財務計算當月工資以當月全部天數進行計算，即：

當月應發工資=（當月實際到崗天數+4天）/當月全部天數*員工工資單上的工資數額

2、滿勤情況規定：出勤超過26天的，由公司工程管理部進行統計，在調薪和年終評優時作為考核指標；

3、缺勤情況規定：出勤不足26天的，按照實際天數發放，不在增加休息天數；

4、滿勤、缺勤補充規定：如因項目實際工作需要項目監理人員未休息滿4天的，可計算未休息累計天數，由項目負責人（總監或總代）統計在項目監理部留存備案，可以彌補未達到滿勤月份的缺勤天數，如王工3月份出勤28天，4月份出勤27天，未休息累計天數為3天，在5月份出勤天數23天，可以用3月份4月份累計的未休息天數彌補5月份的缺勤3天，由項目負責人向公司報備后，5月份考勤認可以按滿勤計算。

5、婚假、喪假規定：員工本人婚假由項目負責人向公司工程管理部申請請假，同意后，可享有7天時間，超出時間的按缺勤處理；直系親屬（父母、子女）結婚，向公司請假，經同意后，可享有1天時間，超出時間的按缺勤處理；直系親屬（父母、子女）去世可享有喪假7天，超出時間的按缺勤處理；其他親朋好友婚喪請假按缺勤處理，不予以計算考勤。婚假、喪假按照釘釘流程中的請假審批流程填寫申請。

6、事假、病假規定：員工有事需要辦理，可按照釘釘流程中的請假審批流程的規定，進行請假，經同意后，可自行辦理自己的事宜，按不在崗缺勤計；員工生病需要請病假，按照釘釘流程中的請假審批流程的規定，進行請假，經同意后，員工可自行看病，事后在釘釘流程評論中添加醫院看病憑證，可以按實際生病住院天數的一半計考勤，不能提供醫院看病憑證的按照不在崗缺勤計。

7、曠工的規定：員工無故曠工扣除當日工資的雙倍工資，項目監理部人員舉報或被公司機關人員發現不在崗又未走釘釘請假流程的視為曠工，超出請假流程中約定的天數的，要重新申請釘釘流程延長請假天數，獲得批準的，按請假計，未獲得批準的按曠工計。

8、項目監理部人員考勤，實行釘釘打卡考勤，被發現考勤不正常或集體作假的情況，扣除所有人的績效工資或緩發工資。

9、項目監理人員未按照釘釘設定時間進行打卡考勤的，遲到、早退按照每次10元罰款，中間缺卡按照每次20元罰款，一天四次都未打卡的按曠工處理。

10、項目監理人員因公外出的，要走因工外出釘釘流程，并到出差地方進行考勤打卡，考勤打卡情況與因公外出流程相互印證的，按實際出勤計，不能相互印證或兩者缺其一的，按照缺勤計。因公外出流程的審批人要自己選擇指派人員和工程部部門經理，如經營部李工安排總監去開標，在審批中添加經營部李工和工程部經理，同意后可以去開標，在開標所在地打卡兩次，到達一次，離開一次。

11、項目監理人員使用補卡申請流程的，申請人要在釘釘流程審批人中添加不少于2人其他員工擔保同意，經項目負責人（總監或總代）和工程部部門經理同意后，可按照實際出勤計算，但要給予申請人及擔保同事每人10元的罰款。

12、項目監理人員請假，在兩天以內的，釘釘審批人只需添加總監（總代）即可，經同意后，按照請假情況計算考勤；2-4天的釘釘審批人需要添加總監（總代）和工程部部門經理，經同意后，按照請假情況計算考勤；4天-7天的釘釘審批人需要添加總監（總代）、工程部部門經理和公司總工，經同意后，按照請假情況計算考勤；7天以上的釘釘審批人需要添加總監（總代）、工程部部門經理、公司總工和公司主管工程的副總經理，經同意后，按照請假情況計算考勤。

第五篇：公司項目組人員辭職報告申請

公司項目組人員辭職報告申請

辭職報告也稱為辭職申請書是個人離開原來的工作崗位時向單位領導或上級組織提請批準的一種申請書。以下是由

尊敬的領導：

我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職報告。

來到公司也已經快兩年了，在這近兩年里，得到了公司各位同事的多方幫助，我非常感謝公司各位同事。正是在這里我有過歡笑，也有過淚水，更有過收獲。公司平等的人際關系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學習。或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。

但是最近我感覺到自己不適合做這份工作，同時也想換一下環境。我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，公司新的項目的啟動，所有的后續工作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今后在這個項目安排的合理性，本著對公司負責的態度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職。

我考慮在此辭呈遞交之后的2—4周內離開公司，這樣您將有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺，同時我也能夠協助您對新人進行入職培訓，使他盡快熟悉工作。

能為公司效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗，做好工作的交接工作，盡力讓項目做到平衡過渡。離開這個公司，離開這些曾經同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的尊尊教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

在短短的兩年時間我們公司已經發生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業績一路飆升!公司領導及各位同事工作順利!

此致

敬禮!

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