第一篇：力促藍色經濟區建設成效調研報告

這是一篇關于調研報告的范文，可以提供大家借鑒！

今年以來，市工商局緊緊圍繞市委、市政府打造“藍色經濟區”的總體目標規劃，充分發揮工商職能作用，深入推進各項工作開展，并取得了階段性成果。市委書記兩次對工商工作進行批示，并將工商服務工作經驗在全市推廣學習。

一、助推“藍色經濟區”建設的做法及成效

堅持以科學發展觀為統領，以扶持重點企業、優勢產業發展為主線，努力營造“三個環境”，力促藍色經濟區建設取得良好成效。

（一）營造寬松和諧的發展環境。

一是進一步優化登記機制，提升審批效率。聯合稅務部門創新性地開展“工商窗口代發稅務登記證”工作，完善“一條龍”服務機制，進一步方便企業登記注冊，贏得了市委、市政府領導的高度評價；不斷擴大“一審核準”范圍，將注冊資本500萬元以下的公司全部下放到分局，將個人獨資企業、普通合伙企業、個體戶全部下放到工商所登記，方便了經營業戶就近辦照；建立健全重點項目服務制度，將“制造業綠色通道”、“服務業綠色通道”、“進園項目綠色通道”多條通道合并為“綜合快速通道”，通過建立重點項目臺帳，進一步落實服務專員，明確服務責任，實行上門服務、預約服務、定向跟蹤服務。

二是進一步推進商標戰略，促進品牌建設。積極開展知名商標創建引導活動，出臺了《市知名商標認定辦法》，制定“申報一批、儲備一批、發展一批”的發展規劃，形成了知名、著名、馳名三個梯次的品牌創建結構。成立了商標爭創幫扶小組，建立了商標工作聯系點制度，制定了詳細的爭創方案，推行專人幫扶、限時辦結和首辦負責制，及時幫助企業解決商標注冊和使用中存在的問題，鼓勵企業注冊商標、爭創品牌。同時，研究出臺了《市級守合同重信用企業認定辦法》、《市級消費者滿意單位認定辦法》、《市級文明誠信業戶認定辦法》、《市級文明誠信市場認定辦法》等，扎實開展“守重企業”、“文明誠信私營企業”、“消費者滿意單位”等品牌創建活動。

三是進一步用活政策，暢通社會資金資源。充分發揮股權出資、股權質押和動產抵押登記職能，聯合郵儲銀行出臺“無雜費、無抵押快速獲貸、前五期按時還款第六期免息”政策，聯合農業銀行出臺“工商部門介紹信用情況的中小企業貸款打7折”政策，幫助1549家企業融資2.3億元。積極支持小額貸款公司、擔保公司和典當行等金融機構的發展，先后登記注冊2家小額貸款公司、38家擔保公司、11家典當公司，進一步拓寬企業融資渠道。

（二）營造競爭有序的市場環境。

一是加強食品安全和流通領域商品質量監管。搭建了食品信息化監管平臺，通過在食品批發商、代理商、供貨商中建立網絡電子臺賬，利用計算機遠程監控，實現對流通領域食品經營網絡和動態信息進行實時監控和全方位監管；搭建了商品交易市場信用分類監管平臺，依托網絡動態監管軟件，推進市場信用分類分級監管，實現了摸底排查管理與重點針對監管有機統一；搭建了農資、成品油及食用農產品質量監管預警平臺，通過網絡平臺商品質量分析對比，提升了問題商品的監控水平。今年以來，共建立食品經營業戶電子臺帳549家，錄入商品交易市場經營主體信息2.3萬條，登記商品質量監測信息1.5萬條。

二是加強市場經濟秩序監管。嚴厲打擊商業賄賂行為，集中查處了汽車保險、高校教材采購中的商業賄賂案件，開展了“商標專用權保護”、“凈化社會環境、整治不良廣告”專項整治行動，積極探索規范了拍賣行業的經營行為。開展了“創建無傳銷社區”和“打擊傳銷百日聯合執法”行動，參與社會治安綜合治理工作，嚴厲打擊黑網吧，為推進“平安”建設做出了應有貢獻。

三是加強農村集貿市場監管。積極推行集貿市場監管格式化文書執法模式，協調相關部門為市場開辦方確定收費標準，明確物業管理責任，并在法制部門的支持下，推行了簡易處罰文書格式化模式，有效加強市場監管，規范了執法行為。

（三）營造務實高效的工作環境。

一是深入開展主題活動。開展了“企業發展我發展，我與企業心連心”、“企業服務年”等主題活動，進一步掌握經濟發展的“脈搏”，牢牢把握服務發展的主動權，提高了服務質量和效率；開展了創建“效能型機關”活動，全面解決工作中推諉扯皮、交叉撞車、紀律松弛、作風拖拉等問題，進一步提升機關工作效能；開展了“文明機關”創建活動的，嚴格干部隊伍的道德規范、行為規范，進一步形成了進取向上、內和外順的工作新格局。20XX年，全系統新爭創“省級文明單位”2家，在全省率先實現了縣級局創建“省級文明單位”的“滿堂紅”。

二是扎實推進基層“四化”建設。圍繞《服務全市經濟發展的實施意見》（20條）編制了《“基層建設年”活動制度匯編》，進一步明確基層職責權限、責任分工和工作流程，完善了激勵制約機制，進一步增強了服務發展的針對性、操作性和實效性。

三是積極構建“三位一體”的風險防范體系。圍繞社會責任、崗位責任、保密責任三個風險防范重點，確定了83個崗位職責風險點，建立以“崗位為點、以程序為線、以制度為面”環環相扣的風險點防控機制；開展了基層工商所“面對面述職述廉”活動，營造了濃厚的廉政文化氛圍。

二、助推“藍色經濟區”建設中遇到的難題

（一）市場主體品牌爭創意識不強。目前，全市各類企業共計28496戶，注冊商標總量9581件，其中著名商標78件，馳名商標19件，平均每3戶企業擁有一件注冊商標，商標擁有量、馳（著）名商標數量均與周邊發達地區存在較大差距（青島市目前有著名商標210件，煙臺市有著名商標211件），希望政府能進一步出臺相關激勵政策，增強市場主體爭注馳名、著名商標的積極性。

（二）監管部門溝通協調機制不健全。食品安全監管涉及到工商、質監、衛生等多個部門，由于彼此間缺乏有效的溝通協調，監管信息難以共享，不利于市場監管工作。市每年有大量的鮮海帶被加工成海帶結、海帶扣、海帶絲等初級產品銷往外地，這種初級生產加工行為由于無法取得由質監部門頒發的《生產許可證》，工商部門不能進行登記注冊，50%以上的海帶加工業戶長期處于無照經營狀態，導致海帶加工市場秩序不規范。

（三）相關法律法規規定不明確。《行政許可法》規定：“法律、行政法規和國務院決定沒有規定在取得營業執照前必須取得消防部門的意見的一般性經營場所，不將《消防意見書》作為辦理營業執照的前置許可條件”。但是，20XX年省公安廳、省工商局聯合下發的《關于加強經營性場所消防安全監督管理工作的通知》規定，“凡1998年9月1日以后，新建、擴建、改建的50間客房以上的旅館，就餐人數200人以上的餐飲場所，營業面積在200平米以上的網吧，營業面積200平米的美容、美發、洗浴及歌舞娛樂場所，營業面積1000平米以上的商場，必須由當地公安消防部門辦理開業前的消防安全檢查手續；上述標準以下的場所，在20XX年10月24日后投入使用的，由公安派出所辦理開業前的消防安全檢查。檢查合格的，出具消防安全意見書。”以上法規不具體及相互沖突現象，給工商機關監管服務適法工作造成難題。

（四）部分優惠政策缺少貫徹執行力。為促進經濟又好又快發展，國家出臺了多項優惠政策。部分優惠政策的貫徹落實過程中，由于缺少具體的操作規定，難以原汁原味的落實到位。如促進社會就業、鼓勵企業爭創馳名著名商標等政策，在貫徹落實過程中缺少具體的操作規范，致使政策落實不夠到位。

三、助推“藍色經濟區”建設的意見和建議

（一）建立市場主體分析發布制度。充分發揮工商部門掌握的市場主體信息資源優勢，定期轄區市場主體情況上報地方政府，全面、及時、準確、客觀地反映轄區市場主體發展情況，為各級政府科學決策和企業、公眾投資創業提供優質的信息服務，將市場主體登記情況納入政府年度新聞發布工作計劃，打造工商部門市場主體新聞發布知名品牌。

（二）跟蹤服務重大骨干項目發展。從簡政放權、優惠放寬、商標發展、合同服務、依法行政、工作作風、效能建設、文明執法等多個方面優化經濟發展環境，對政府重大投資和利用外資項目開辟“綠色通道”，提前介入，全程跟蹤，特事特辦，靠上服務，為轄區各類市場經營主體提供優質、快捷的服務，保證重大項目在工商部門高效辦結，使之及早運營，并實行全程跟蹤服務，積極建立科學的工作流程和考評體系，對具體辦事流程、辦理時限向社會承諾，使每個單位、每個崗位、每名干部的工作業績得到準確真實的反映。通過落實行政問責和服務問責，再造業務流程，強化服務職能，進一步優化發展環境。

（三）全面做好企業商標助推戰略。按照“培育一批、申報一批、爭創一批”的工作思路，引導支柱行業、重點企業和涉農企業、高新技術產品和服務業進行商標注冊，加大對已經注冊的地理標志商標的運作力度，鼓勵、引導企業通過法律途徑維護注冊商標專用權。指導企業做好商標變更、續展、使用許可等工作，推進商標戰略示范城市、示范企業創建工作。同時加強企業信用體系建設。建立健全社會信用采集機制，制定統一的信用評介制度，建立面向社會公開的信用查詢平臺，同時積極開展“守合同重信用”企業、文明誠信市場、文明誠信業戶和消費者滿意單位評選活動，對信用好的企業大張旗鼓地表彰，發揮信用示范作用。引導企業重視信用培育，以信用開拓市場，用信用打造品牌，靠信用提升競爭力，促進藍色經濟區發展。

（四）不斷完善食品市場長效監管機制。進一步完善食品流通許可制度。針對當前食品經營主體資格申請多頭分管，登記注冊程序復雜的問題，進一步完善食品流通許可制度，出臺詳細的辦理操作辦法，指定一個處（科、局）室，統一受理辦理《食品流通許可證》和《營業執照》，合并一證一照的辦事程序、資料。建設采取以下工作模式：縣級局指定一個窗口或委托基層工商所統一辦證、辦照，將辦理《食品流通許可證》和《營業執照》的程序、資料進行合并。1．核名并領取一張《食品流通經營者申請表》（包括原來兩張表的內容）；2．辦齊健康證、準備好身份證、住所證明、衛生制度等一套材料后提交申請；3．受理后實地核查；4．發證同時發照；5．按照“一戶一檔”的原則，將申請許可證和執照的書式材料歸入同一檔案，避免材料重復。

（五）不斷夯實服務工作基礎保障。一是進一步推進全國登記數據聯網。通過國家、省、市、縣四級聯網實現基本登記信息共享，確保“上下級、不同城”之間實現聯網查詢基本登記事項，在企業冠名、產業和企業信息查詢等方面，基層工商部門更好地發揮服務職能。二是進一步根除基層權力尋租問題。調整利益分配格局中，優先保障基層權益。加強網絡監督、社會監監督，加大問責、懲處力度，增強失職、瀆職風險，強化自律意識，切實根除基層權力尋租問題。三是進一步理順經費保障體制。盡早將基層工商部門納入財政統籌的大盤子，切實解決罰沒和經費掛鉤問題，將廣大干部職工的主要精力引導到服務發展上來。四是進一步落實政府部門首辦負責制。在涉及多個部門負責的行政事務中，實行“部門首辦負責制”，努力破除“都能管、都不管”的行政模式，堅決杜絕“行政扯皮”。

第二篇：建設“山東半島藍色經濟區”

黨的十七大提出，發展海洋產業，構筑現代產業體系。2009年4月，胡錦濤總書記視察山東時強調指出：“要大力發展海洋經濟，科學開發海洋資源，培育海洋優勢產業，打造山東半島藍色經濟區”。

當前山東省委、省政府正在全力落實總書記的重要指示，從全局和戰略高度謀劃和部署山東半島藍色經濟區發展戰略，努力打造中國區域經濟發展新的增長極。

區域經濟發展的重大戰略布局

藍色經濟區是以臨港、涉海、海洋產業發達為特征，以科學開發海洋資源與保護生態環境為導向，以區域優勢產業為特色，以經濟、文化、社會、生態協調發展為前提，具有較強綜合競爭力的經濟功能區。

21世紀是海洋的世紀，海洋資源的開發越來越引起世界各國的重視，海洋經濟日益成為一個國家或地區發展的重要增長極。目前美國80%的GDP受海洋經濟、海岸經濟驅動，75%的就業率與海洋經濟有關。日本和韓國國土面積一個是我國的1/25，一個是我國的1/97，但2008年他們的GDP卻分別是我國的1.12倍和1/5強，很大程度上受益于海洋經濟和臨海產業的帶動發展。從世界范圍看，新一輪藍色經濟發展熱潮迅速興起，擁有海洋就能在未來的競爭中贏得先機。山東半島處于環渤海經濟圈、黃海經濟圈、東北亞經濟圈，海洋產業總體規模在國內位居前列，去年全省海洋生產總值5346億元，占全國的18%，多項指標在全國排名第一。優越的海洋區位、資源、科教等綜合優勢，使山東半島發展藍色經濟，成為東北亞藍色經濟高地，成為中國海洋生態文明的示范區的條件得天獨厚。

山東加快推進山東半島藍色經濟區建設的基本思路，就是以沿海七市為前沿，以全省資源要素為依托，以海帶陸、以陸促海，內外聯動，努力建設我國海洋科技教育中心、海洋優勢產業聚集區、海濱國際旅游目的地、宜居城市群和海洋生態文明示范區，形成連接長三角和環渤海地區、溝通黃河流域廣大腹地，面向東北亞全方位參與國際競爭的重要增長極。此舉準確把握了山東在國內區域一體化和經濟全球化中的定位：對內，可以強化區域間經濟發展的互補性和兼容性，打破行政壁壘和市場分割；對外，加強國內區域合作和擴大對外開放；向北，對接天津濱海新區，參與環渤海開發，加強同東北亞經濟區的合作；向南，積極參與長三角、淮海經濟區經濟合作；向東，加強與日韓合作，承接產業和資本轉移；向西，加強與豫冀晉陜等的省際協作，延伸發展腹地，為山東省長遠可持續發展儲備戰略資源，使山東區域經濟不斷實現新的騰飛。

集群化布局海洋優勢特色產業

隨著人們對海洋認識的加深、科技水平的提高和社會分工的日益細化，依托或利用海洋，將生成、演化出越來越多的新的產業分支。從深海資源開發、海洋生物醫藥、海水綜合利用、海洋能源利用等實體經濟，到海洋金融保險、海洋產品期貨等虛擬經濟，都有希望發展成為大產業。要借打造藍色經濟區之機，合理規劃，突出重點，集中打造一批海洋優勢特色產業集聚區。發展海洋優勢特色產業，要注重比較優勢。應當站在全國乃至全球的高度，對山東海洋經濟作一個科學定位，按照比較優勢理論，有所為有所不為，抓住重點，實施突破。目前，山東海洋漁業、海洋鹽業、海洋化工業、海洋交通運輸業、船舶工業、濱海旅游業等傳統海洋產業已經具備了比較厚實的基礎，深海資源開發、海洋生物醫藥、海水綜合利用、海洋能源利用、海洋工程技術等新興產業也已起步，正孕育著激變。因此要大力推進產品和技術升級，既抓產業高端也抓產品高端，形成新的競爭優勢。

要充分發掘山東區位優勢、港口資源等有利條件，突出發揮港口大進大出的樞紐作用，引導船舶、鋼鐵、石化、海化等產業資源重組，以大型企業集團為龍頭，向港口、沿海園區和產業帶集聚，打造以臨港工業為支柱、港口物流為特色的港口經濟集群，形成帶動全省經濟蓬勃發展的龍頭力量。

當前海洋經濟發展的一個重要趨勢表現在由注重海洋一、二產業發展向注重海洋一、二、三產業協調發展，尤其是注重海洋服務業發展轉變。臨海臨港工業的迅速發展，需要服務業來支撐。山東沿海城市，特別是要按照與制造業相匹配的要求，突出發展與生產密切關聯的以金融保險、科技信息、服務外包、工業設計、創意產業、濱海旅游等為重點的新興服務業，提高山東半島藍色經濟區乃至全省的經濟綜合競爭力和可持續發展能力。

開辟海陸統籌聯動新途徑

海陸相互依存、相互影響、相互貫通，是一個有機整體。打造山東半島藍色經濟區，要把握海陸經濟的內在聯系，打破海陸分割的二元結構，推進海陸經濟一體化發展。

海陸統籌布局可從四個方面推進：一是海陸產業統籌發展，即把適宜臨海發展的產業向沿海布局，同時，把海洋產業鏈條向內陸腹地延伸。二是海陸基礎設施統籌建設，即統一規劃建設港口、鐵路、公路、航空設施，建設內外通達的海陸空立體綜合交通體系。三是海陸環境統籌治理。按照海洋環境容量確定陸源污染物排海總量，提升入海河流和沿海城市污水處理能力。同時，加

強海洋自身污染的治理，維護海洋生態平衡。四是海陸生產要素統籌配置，將物流、人流、資金流等資源要素，按照效益最大化的原則，進行海陸雙向合理配置。

構筑藍色經濟區，統籌海陸聯動，尤為重要的是要加強港口等基礎設施的發展定位。以沿海港口城市群為依托，構筑基礎設施支撐體系，將吸引藍色經濟要素在內陸的擴散和交流，為發展藍色經濟搭建陸海聯動平臺。按照統籌規劃、合理布局、適度超前、安全可靠的原則，緊緊抓住當前擴大內需的有利時機，加強基礎設施和公共服務體系建設，推進藍色經濟區基礎設施一體化發展。著力打造以青島港為龍頭，以日照港、煙臺港為兩翼，以半島港口群為依托的現代化港口集群。進一步完善重點港口之間、城市之間、沿海與內地之間的交通網絡體系。

建設全方位區域協調合作經濟體系

藍色經濟是開放型經濟，打造藍色經濟區，區域協調與合作必不可少。半島經濟與相毗鄰的日韓經濟有較強的互補性，合作基礎好，全方位參與國際分工協作的條件優越。必須以更加積極的姿態參與周邊區域經濟協作。使內源和外源經濟發展更為協調，拓展對外開放廣度和深度，完善內外聯動、互利共贏、安全高效的開放型經濟體系，努力把山東半島藍色經濟區建設成為我國對外開放的重要門戶。

建設藍色經濟區，必須避免新形勢下“諸侯經濟”的抬頭。藍色經濟區既是一個區域經濟，也是一個整體經濟。山東沿海城市要建立健全城市協調聯動機制。在統一的規劃指導下，在充分集聚各市的比較優勢，體現各自的特色的前提下，開展多種形式的區域合作，實現區域間優勢互補、互利共贏、和諧發展。要建立市長聯席會議制度和城市聯動機制，強化政府間協調。市長聯席會議確定的關于海洋經濟的重大事項，由相關的協調會來具體實施和推進。加強半島藍色經濟區專業委員會的建設，推進各個大項目、大工程的實施。促進民間團體的交流。積極組織和支持企業、社會團體間的合作交流，推動區域內海洋經濟文化的合作交流。

山東半島藍色經濟區建設要根據不同區域的自然屬性和社會經濟發展現狀，在產業布局、產業遴選等方面因地制宜地制定開發政策。同時，還要將山東半島經濟區建設與天津濱海新區、遼寧省“五點一線”等環渤海開發戰略結合起來，避免重復建設。

山東半島不只是山東的半島，也是全國的半島。打造藍色經濟區必須跳出山東看半島，眼界要寬，眼光要遠，要有開放的胸懷和舉措。只有這樣，才可能充分運用國內國外兩個市場，兩種資源，在更大范圍、更寬領域、更高層次上搞好對內對外的雙向開放，真正形成開發海洋、提升沿海、帶動全省、服務全國的發展新格局。

以現代科技引領支撐產業發展

打造半島藍色經濟區，必須堅持科技興海，用現代海洋科學技術引領、支撐海洋產業發展，把“第一生產力”真正打造成領跑藍色經濟發展的火車頭。建設藍色半島經濟區，必須大力培養應用科技人才，調整海洋科技結構，打造科技創新平臺，真正把基礎科學優勢轉化為技術優勢、產業優勢、市場優勢。

發揮海洋科技優勢，平臺建設至關重要。一是要積極推進創新資源整合，在大型科學儀器與試驗基地、科技文獻、科學數據，自然科技資源和網絡科技環境等方面，建立信息共享平臺。二是要在政策層面加大創新機制。例如以稅收優惠、財政支持等多種形式，對高新技術企業、企業研發給予支持。三是要切實加大研發投入。研發投入是技術創新的保障，也是獲得收益的前提。進一步完善產學研結合機制，必須發揮企業主體地位，鼓勵企業與科研教學單位組建產業技術創新聯盟，加強協作與聯合攻關，提高企業的集成創新能力和發展動力。組建產業發展聯盟，提高產品競爭力。加強海陸協作，依托龍頭企業，引導重點突破，培植壯大新興海洋產業集群，強調集群在技術、物流、產品配套等方面的互補和共享，推動盡快形成規模優勢和競爭優勢，加快現代海洋產業體系的形成。

第三篇：山東半島藍色經濟區職業教育專題調研報告

山東半島藍色經濟區職業教育專題調研報告

進入新世紀以來，國務院先后三次召開全國職業教育工作會議，2002年、2005年兩次作出關于大力發展職業教育的決定，明確把職業教育作為我國經濟社會發展的重要基礎和教育工作的戰略重點。黨的十七大報告更加明確地提出，高等教育是提高質量，義務教育是鞏固提高，職業教育是大力發展。這是黨中央國務院堅持科學發展觀，落實科教興國戰略和人才強國戰略，加快人力資源開發，全面提高國民素質，提升綜合國力、構建和諧社會，促進教育事業協調發展的重大戰略決策。

我省根據黨中央國務院的部署，采取前所未有的工作力度，從根本上解決職業教育發展薄弱的問題，加快人力資源開發，尤其是我省和教育部達成共建國家職業教育改革實驗區協議后，省政府決定用五年時間實施職業教育攻堅計劃，并于去年10月17日召開全省職業教育攻堅大會。這次攻堅會議，規模之大、規格之高、措施之有力，在我省職業教育歷史上從未有過。這充分表明了省委省政府深入貫徹落實黨的十七大和十七屆三中全會精神、加快發展職業教育的堅定決心與魄力，必將對我省職業教育發展產生重大而深遠的影響。

我市公辦職業學校經過2000年“三教統籌”（普通教育、職業教育、成人教育）政策調整，解決了生源問題，在校生數量大增，甚至超出了學校承受能力。職業學校根據師資、現有硬件條件把“對口考大學”做為出路，短期內也產生了明顯效果，所以，家長送學生來職業學校的目的絕大多數是為了考學，職業學校“為當地培養大量的有一技之長的實用人才”這一辦學指導思想就成了空談，我市企業招不到大量的技術工人也就成了事實。市政府也充分認識到職業教育在當地經濟建設中的重要作用，明確要求職業教育就是就業教育，要“以服務為宗旨，以就業為導向，以能力為本位”，著力解決職校的發展方向問題，并果斷做出決策，把一職高遷往合澗；再投資1.2億元打造新的職業中專，并且把4所職業高中都升格為中專學校。我市職業教育雖然有了一定的發展基礎，但距經濟發展的要求、距群眾的需求仍有較大的差距。職業教育整體上仍然處在“蹣跚行進”的階段，還面臨著諸多的困擾。

一、我市職業教育資源的基本情況

我市現有5所公辦職業中專，9所民辦職業學校。一職高、二職高是由原先的鄉辦高中拆并時改成職業學校；三職高07年從七中剝離出來；四職高由史家河企業辦的學校改成，也就是說，我市四所公辦職業高中，都不是按照職業學校辦學標準設計建造的。對口考大學是公辦職業學校目前主要走的路。

9所民辦職業學校是有關部門指定培訓單位。2008年，市監察局、糾風辦、勞動局、農業局、農開辦等五部門按照職業技能培訓規模目標，根據民辦職業學校的辦學規模、師資力量、硬件配備、制度建設、管理水平等條件，從社會上14所民辦職業學校中確定了林州技校、春森、方博、國富、方苑、鑫華、天虹、方正、建筑職業中專等9所職業學校為農民工培訓、失業下崗職工培訓、“陽光工程”培訓、“雨露計劃”培訓定點學校。這四部分國家有專項資金補貼農村學生，簡稱“四金”。

二、我市職業教育存在的問題

1、職業教育與普通教育發展不平衡，對口考學優勢不再，職業教育發展困難。普通高中每年招6000多名學生，職業學校招3000多名；普通高中這幾年連續改擴建，硬件、軟件設施基本完備，職業學校從建校初到現在，除了師生數量增加，對口考大學聲譽好些外，辦學條件沒有大的改觀。而且，對口考大學正在走下坡路，職業教育正走向死胡同。2000年“三教統籌”時初中畢業2.2萬人，今年初中畢業生僅1.05萬人。當時大量遭普高淘汰下來的學生進入職業學校，相當部分學生成績還可以，對口考大學有基礎，現在職業學校生源數量減少，質量降低，考學困難，學校又不能培養學生掌握一門技術，學生看不到前進的方向，更不愿意上職校，造成惡性循環。并且，對口考大學與國家的職業教育的辦學思想“以服務為宗旨，以就業為導向，以技術為核心，以能力為本位”相違背，事實上，僅有少部分成績

好的學生考入了大學，其他大量的學生由于不適應普高式的教學管理模式且不能掌握一技之長而中途輟學。

2、學校規模偏小，經費投入不足，辦學條件簡陋，師資、教室、寢室等嚴重短缺，生存都成問題，更別說發展。四所職高平均占地不足50畝，而一職高在校生1809人，二職高1371人，三職高1374人，四職高1399人（2008年12月統計數據），教職工總數分別為65人、54人、68人、46人；專任上課的教師分別為52人、50人、57人、45人。5953名學生僅有204名專任教師，教師嚴重短缺，雙師型教師（既能教專業理論課，又能帶學生實習）更少，僅46人。連續幾年，我市財政用于職業教育的經費基本為零，直接制約了辦學條件的改善，教育活動所必須的技能訓練和實習場所及設備幾乎沒有。為了蓋教師辦公樓和學生宿舍樓，二職高協調社會力量墊資蓋房，再從學校每年收費資金里擠出錢來還債，困難重重；三職高由于向陽街拆遷搬到了龍頭山，與衛生監督所共處一地辦公，由于雙方工作性質不同，衛生監督所需要開門辦公，服務群眾，學校需要關門上課，隔離塵囂，因而雙方矛盾時有發生；四職高沒有住宿樓和辦公樓，現在400余名師生租住在史家河企業原先的汽車隊車庫上面（車庫上面又蓋的房子，原先史家河企業汽車隊司機臨時休息的地方），其他人則住在由餐廳、實驗室改造的大寢室里，每個宿舍住40多人，有的甚至住60多人，存在極大的安全隱患。由于學校的在編教師僅46人，學生有1399人，不得已又從社會上聘了17名教職工，工資從辦公經費里面擠出來發，捉襟見肘，難以為繼。四職高以機電專業為主，但是現在連起碼實習用的一部車床都沒有，而且，四職高的地產、房產有企業的，有史家河村子的，也有姚村政府的，產權不清也阻礙了學校的進一步發展。這些都嚴重制約了我市職業學校的規模發展，遠遠不能滿足經濟社會發展對技能人才的需求。

3、職業學校專業設置隨意性強，專業重復設置嚴重，小而全的現象最終影響全市職業教育整體發展。三職高開旅游專業，一職高、職業中專也開旅游專業；四職高開機電專業，職業中專也開設機電專業；五所學校都開設市場營銷、電腦財會、計算機等專業。學校不是瞄準市場設置專業，不是立足當地經濟發展設置專業，而是依據現有的師資、對口考大學的難易程度確定專業。教育模式、教材、教法和普高也沒有大的區別，成了應試模式的職業教育。學生所學的東西與我市經濟發展的實際需求嚴重脫節。我市五大支柱產業需要大量的機電、電焊、冶煉、電氣控制等方面的人才，而職業學校僅四職高和成人中專有機電這個專業并且人數很少，我市職業學校大量開設的是市場營銷、計算機、國際貿易、音樂美術、種植、養殖、政法等文科性的專業。

現在，職業學校不是為當地經濟建設服務，背離了職業教育初衷，而且對口考大學對引導全市就業也產生不利影響。因此，不改變對口升學的辦學方向，職業教育就不能健康發展；不為大部分學生的就業前途著想，學校同樣走向絕路。

4、職業學校教師隊伍整體素質較低。沒有高水平的職教師資隊伍，就不可能有高質量的職業教育。一名合格的職業學校老師，既要有相應的專業理論知識，還要具備較高的技能水平。但我們的公辦職業學校大部分從普通教育改過來，有大量的文化課老師，專業課老師相對較少，而且，連續幾年對口考學，即使是專業課，也是只講理論，不實踐，并且高考考什么，我們就教什么，真正能講理論又能帶實訓的專業課教師很少，這嚴重制約了我市職業教育的發展。

5、教與學方式陳舊，普高模式的教學，填鴨式的授課與職業學校的實際情況格格不入。普高就是考學，而且升入普高的學生大部分成績較好，而職業學校的學生成績較差，活潑好動，有些是在初中勉強堅持下來，如今，把他們硬生生地束縛在課堂上，并且還要學怎么也弄不明白的專業理論課以及早已厭倦的英語、數學課，這嚴重影響了他們個性特長的發揮，不利于學生的健康發展。

民辦職業學校存在的問題也不容忽視，民辦職業學校給我市培養了大批實用人才，有的學校辦學成績甚至優于公辦職業學校，像林州技校、春森、孫根林建筑學校等，但也存在很多問題。

1、有的辦學條件差，師資隊伍不穩定且不是專任教師，教書育人，培訓質量難于保證；學校之間相互競爭，無序經營，各自為政，生源不穩。

2、學校所辦專業多以計算機為主，所以畢業生主要送往外地就業，沒有根據我市經濟發展需求開設專業、培養人才；現在公辦職業學校都開設了計算機應用專業，學生每年享受國家助學金1500元，因而，民辦學校面臨著招生困難。

3、有的學校鉆政策的空子，套取國家專項惠農資金，把社會上的一些人招來，組織個開班儀式，中間點名確認身份時來應付一下，結業前再集中一次，學校套取了培訓資金，使得惠民政策成了空中樓閣。而且，農業局負責“陽光工程”，勞動局負責農民工培訓、失業下崗職工培訓，農開辦負責“雨露計劃”，各自為政，于是，有的學校就把招來的學員一面注冊成“陽光工程”培訓的學員，一面又注冊成失業下崗職工培訓的學員，來套取國家資金。

隨著我市工業企業的加速發展，急需大量的技術工人，而我市的職業教育卻存在著諸多問題，嚴重制約了我市經濟的快速發展，應該說，我市的職業技術教育發展已經到了山窮水盡的地步。

三、幾點建議

針對上述問題，綜合各方面意見和建議，歸納如下：

（一）政府要高度重視職業教育培訓在“工業強市”、“人才強市”中的作用，要建立促進職教發展的體制與機制，要通過行政手段和輿論手段，轉變人們鄙薄職業教育的文化傳統，使人們切實認為只要品德好、技能強，就能在未來的就業中具有很強的競爭力，認識到職業教育是培養高素質專門人才的教育，是促進農村教育更好地為“三農”服務的教育，是實施“科教興市”戰略的教育。從而使全社會形成一個支持、鼓勵、參與職業教育發展的良好輿論氛圍。

（二）要加大對職業教育的集中投入，爭取上級專項資金，優先投資實驗實訓基地建設；繼續遵循政府、企業和公民個人共同投入，多渠道籌集經費的原則，進一步加大對職業教育的長期投入，以不斷增強職業教育為企業服務的能力。

（三）加強校企合作，開展“訂單”培訓。充分發揮各自的資源優勢，由企業組織經驗豐富的技術工人授課，使學生在理論學習的同時，增強實際操作能力；根據不同的班級，由委托培訓的企業提供相應的實習基地，提高學生上崗后的適應能力。通過校企雙方的優勢互補，探索職業培訓的最佳途徑，做到學校出一點，企業投一點，政府補一點，從而降低成本，為企業提供急需的實用人才。

（四）成立民辦職業學校協調小組，對民辦職業學校統一宣傳，讓社會了解和放心可以參加培訓的學校，統一安排就業，形成合力，提高培訓效果。成立“四金”專項資金領導小組，協調農業局、勞動局、農開辦、教體局等單位，選擇培訓學校，統一對培訓學員備案，掌握專項惠農資金的流向，形成管理規范、程序透明、監督有力、運作高效的長效機制，把培訓教育打造成惠及廣大勞動者的民心工程。改變職業培訓分散，資金難以管理的現象。

（五）要下大力氣整合公辦職業教育資源，改變學校目前各自為政，專業小而全，專業骨干教師分散，專業不強不精的局面。通過整合職教資源，突出各校專業特點，以職教中心為龍頭，成立職教集團，統籌全市職業教育，形成“拳頭”優勢，社會需要什么樣的人才，學校就培養什么樣的人才，有力地配合我市的經濟建設。目前的條件沒法實現普教、職教1：1的比例，職業學校沒有那么大的承載能力，沒有足夠的教室、教師、宿舍、實習設備及活動場地，雙師型教師很少。我市為此制定的到2012年職校布局調整能解決這方面的問題，但實施起來有難度，首先是資金問題，明年一、二職高合并不成問題，問題是現在職業（成人）中專新校址建設需要大量資金，后年的三、四職高合并后在四職高原有基礎上改擴建不

現實，依然要大量資金，籌資困難；其次是四職高原先是史家河企業辦的學校，后來企業效益不好后，把學校給了政府，地皮是村上的，學校主要建筑因還債抵押給了姚村鎮政府，部分房產賣給了個人，學校還需支付租金，學校現在生存都成問題，更別說發展。學校在生存空間受到制約，前途未卜的情況下，沒法沉下心來，一心一意謀發展；第三也是客觀情況，職業中專招生困難，現在在校生1000余人，遠達不到設計要求，教師很富余，教育資源浪費；而四職高學生很多，校舍擁擠，教師嚴重短缺，沒法發展。所以把三、四職高合并在新職業中專處比較現實，因為我們的機電、數控、電子等專業需要建高標準的實習基地，需要購入大量的設備，合并后可以集中力量辦大事。這樣全市形成兩所職業學校格局，地處合澗的職校以種植、養殖等易升學的專業為主，按現在的教學模式辦學，就是對口考大學；所在城區的職校就是名副其實的職教中心，以建筑、機電、數控、電子、計算機等以就業為主的專業。也可以把全市的職業學校大整合，成立林州市職教中心，合澗校址作為種植、養殖基地，同時服務考學；姚村四職高校址作為機電、數控實習基地，服務就業。全市職業學校統一招生，第一年在職教中心上文化課和專業基礎課，第二年開始分流，成績好愿意考學的學生去合澗教學基地，強化學習，對口考學，剩下的學生進行實操練習，掌握一技之能，服務就業。

現在當務之急是教育資源整合，大的硬、軟件不具備的情況下，容易滋生得過且過的思想。快刀斬亂麻把大的布局調整好，職業學校同時內強素質、外樹形象，結合我市經濟發展的實際需求，真正打造出自己的品牌和影響，通過挖掘內部資源，改革教材教法，就一定會教會學生一技之長，為我市經濟發展培養出更多的實用人才。

第四篇：藍色經濟區社會實踐報告

社會實踐總結

轉眼間大二的暑假開始了，為深入貫徹落實十七屆五中全會的精神，了解“十二五”規劃在山東省各市內的實施情況，我們隊特赴煙臺等地開展“十二五”規劃專題調研活動，旨在獲取“十二五”規劃的成功經驗，并加以總結、宣傳，為其他省市提供寶貴意見，促進各省市經濟社會更好更快發展。同時，號召當代大學生關注國家經濟建設，提高大學生的社會責任意識。

近日，中國城市競爭力研究會發布了“2009中國十大最美麗城市”排行榜。該機構對中國289個城市進行了調查、計算和排名，煙臺以65.408分的總成績位列該機構評選的“2009中國十大最美麗城市”排行榜榜首。

中國十大最美麗城市的主要特征是“城市規劃設計合理，基礎設施完善，建筑個性鮮明且整體協調，文化底蘊深厚，自然環境優美”。據介紹，《中國美麗城市評價指標體系》由6項一級指標、17項二級指標、62項三級指標組成。在各項指標中，煙臺城市人居環境得分10.318分，排名第5位；城市規劃設計美得分10.294分，排名第2位；城市建筑美得分11.101分，排名第2位；城市基礎設施美得分12.77分，排名第2位；城市視覺美得分10.508分，排名第3位；城市文明得分10.417分，排名第1位。綜合各項得分，煙臺本次得分總成績為65.408分，排名第1位。

懷揣共同的目標我們一隊人走到了一起，經過集體討論，我們確定了活動地點、活動路線以及活動中要做的具體任務。認真整理了項目策劃書等一系列的申請材料。之后進行分工，一部分隊員負責聯系接受單位，約定時間。一部分隊員負責整理宣傳材料，制作調查問卷。一部分隊員去打印材料，制作橫幅，預定住宿旅館，購買來回車票。在我們的共同努力下，一切準備工作就緒。經過充分的準備，每一個隊員都對自己負責的任務有了充分的認識，我們堅信，此次社會實踐活動一定會取得很好的成果。

調研活動的第一站是煙臺。調研隊首先來到了煙臺市規劃局，規劃局有關負責人熱情接待了調研隊，并且介紹了城市總體規劃、分區規劃、專項規劃和詳細規劃。以及全市重要景觀帶、城市主要干道兩側、主要對外交通干線規劃控制線以內和海岸帶建設規劃編制情況。經過實地參觀考察，調研隊隊員對煙臺市的規劃建設有了整體的認識，了解了煙臺響應國家號召，制定的相關政策以及取得的種種成效。

我們走訪了煙臺市當地的一些市民，了解了他們關于煙臺規劃的一些看法和建議，訪談的人中有個機關工作者，談到了“芝罘島的未來和規劃”問題，這個過程中一定要權衡利弊，商品房的開發伴隨著千年原生態的毀滅，這是需要決策者慎重思考的大事。這要求我們的決策人員要真正的學習一切先進的東西，才能造福人民。

我們走訪了一個當地的民營企業，一個業務經理熱情的接待了我們，談到當地的規劃問題，他經歷頗有感觸地說，“十二五”期間，電信、鐵路等壟斷行業要真正向民間投資放開，制定操作性強的具體準入和鼓勵措施，為民間投資提供更加廣闊的發展空間。

當然可喜的是，絕大多數的市民對政府的規劃效果，以及對加大規劃透明度和科學性的決心感到欣慰，同時表示會盡力支持政府作出的規劃決議，欣慰的是，有史以來，煙臺市的建設部門，首次問計于民，看重、思考、采納市民的意見，北馬路的規劃、紅旗路的規劃以及將長途汽車站遷移至黃務這些都是問計于民，同時也會惠民的好事，相信隨著橫貫山東半島的青榮輕軌和煙臺市地鐵的建設，旅游產業、文化產業的開發，房地產建設，產業結構調整，這一系列舉措的實施，煙臺會迎來嶄新的明天！給規劃局提建議的這位網友還表示：“煙臺必須理性、專業地對待城市的規劃問題……要走出我們煙臺特色的規劃來。煙臺最大、最好特點，就是山海一片的地理地勢資源，好好地利用和保護，必將給后世留下山、海、城璀璨的光輝。”

總投資約1.2億元的煙臺規劃展覽館今年7月11號正式對市民開放。展館通過電子書、全息投影、4D動感影院等方式全面展示了我們煙臺的悠久歷史和當今城市規劃建設成就，以及未來城市的發展目標。

在規劃展覽館中，煙臺市民可以看到未來十年煙臺發展的總體規劃。未來煙臺城市發展，將突破中心城市，向東、西、南挺進，煙臺將以建設成山東半島的區域性中心城市和環渤海地區的港口城市。煙臺市規劃局副局長劉煥生告訴記者：“煙臺規劃展覽館即是一個窗口，又是一個平臺，從這個窗口可以看到煙臺從無到有，從小變大，可以看到煙臺的過去、現在和未來。

到煙臺的第二天，調研團隊來到了煙臺市規劃展覽館，展館警衛對隊員們的到來表示歡迎，并主動帶領隊員參觀了整個展館，展館參觀結束后，警衛引導隊員帶到館長辦公室。

在辦公室里，館長熱情接待了調研隊員。在聽取隊員提問后，做了十分詳盡的回答。館長簡要介紹了一下‘十二五’規劃的出臺背景，并就為什么煙臺會成為其中重點城市進行了講述。他表示，煙臺市將會統籌區域發展，科學發展，在回顧業已取得的成就的同時，對煙臺未來的發展做了樂觀的展望。采訪結束后，館長對隊員的表現表示贊賞并表示如有需要，會盡量安排給隊員以方便。據館長介紹，未來煙臺規劃布局以北部濱海城市帶、煙青發展軸、各級中心城市和重點城鎮為依托，發展城鄉人口和產業的集聚體系；城市產業發展空間布局總體為“一心兩帶”結構，“一心”即煙臺中心城區，“兩帶”即北部沿海產業帶和“煙-青”產業帶；市域城鎮體系形成“一帶一軸”的空間結構。一帶為“北部濱海城市帶”，其中煙臺中心城區、蓬萊、棲霞形成緊密聯系的一體化地區。一軸即“煙臺-青島發展軸”，以鐵路、高速公路、城際快速軌道交通等設施為依托，帶動沿線城鎮集聚形成發展軸。

在館長特許下，隊員們在展館內進行了拍照留念。在即將離開時，館長介紹了幾個專業政府網站，表示若有不明白之處，可以在上面進行提問，屆時將有專業人員進行作答。其實一個城市的現代化程度，很大程度上和這座城市規劃聯系在一起。城市要發展，規劃是龍頭。按照煙臺(2006—2020年)城市總體規劃，城市定位在：“山東半島的中心城市之一，環渤海地區重要的港口城市。”城市職能為：“中國東部沿海重要的制造業基地和港口城市，區域性的金融、貿易、服務中心，全國重要的旅游度假勝地。”

經過一天的調研，隊員們對煙臺在‘十二五’規劃期間取得的成就及其發展趨勢有了一個比較直觀的認識和詳盡的了解。

第三天，一行八人早早的起了床，從煙臺市出發，前往自古就被譽為“人間仙境”的蓬萊。雖然外面還在下著雨，但大家對在蓬萊調研的熱情依舊高漲。歷經一個多小時，終于來到了這次社會實踐的最后一站。剛到那里，大家就火速趕往蓬萊旅游風景區。首先，不難發現的是，來景區旅游的人很多，無論是結伴，還是組團來的，從這點就可以看出群眾對“十二五”以來旅游事業的高度支持。這是我們的第一感覺，那具體游客們對“十二五”規劃以來旅游區的建設有怎樣的看法呢？在八個人就調查地點作了明確分工后，我們立刻在景區內以發問卷的方式展開了調查。對于中國“最美”城市的“最美”排行，市民劉先生認為：煙臺登上“2009中國十大最美麗城市”之最的寶座，當之無愧。“山海仙境美”的煙臺又向中國和世界遞出了一張亮麗的城市名片。他說：“看看現在，再看看我們的規劃，我們覺得煙臺確實是美，未來一定會更美。”藍色經濟的規劃中蓬萊站的份額雖然不大，但是從文件上看中央對于蓬萊的旅游業的發展還是很重視的，可以說蓬萊的旅游景區的發展在十二五規劃中還是很具有特色的，這也值得我們冒著淅淅瀝瀝的小雨去一趟蓬萊了，從大家高漲的情緒就可以看出這次的蓬萊之旅大家是充滿期待的，絲毫沒被外面的雨水澆滅了熱情，大家也很好奇在這個被神化色彩籠罩的城市我們會收獲些什么。歷經一個多小時，終于來到了這次社會實踐的最后一站。剛到那里，大家就火速趕往蓬萊旅游風景區。首先，不難發現的是，來景區旅游的人很多，無論是結伴，還是組團來的，從這點就可以看出群眾對“十二五”以來旅游事業的高度支持。這是我們的第一感覺，那具體游客們對“十二五”規劃以來旅游區的建設有怎樣的看法呢？在八個人就調查地點作了明確分工后，我們立刻在景區內以發問卷的方式展開了調查。調查活動開展的很順利，旅客們對我們的社會實踐活動應予以了很大的認可，有些游客不僅認真的作了問卷，還對其中的一些問題發表了自己的看法，這點讓我們大家感觸頗深，看來群眾對“十二五”的藍色經濟區的旅游業的發展還是很關注的，當然也頗有些了解。問卷很快就完成了，大家又就一些有旅游業有關的問題了解了游客的看法，并對這些問題作了深思。忙碌的一天很快過去了，我們坐上了返回煙臺的汽車，在車上八人依舊對蓬萊的風景，蓬萊的游客難以忘懷，但大家更確信的是，蓬萊的旅游業一定會蓬勃發展，來客不斷的。

調查活動開展的很順利，旅客們對我們的社會實踐活動應予以了很大的認可，有些游客不僅認真的作了問卷，還對其中的一些問題發表了自己的看法，這點讓我們大家感觸頗深，看來群眾對“十二五”的藍色經濟區的旅游業的發展還是很關注的，當然也頗有些了解。問卷很快就完成了，大家又就一些有旅游業有關的問題了解了游客的看法，并對這些問題作了深思。

當然煙臺市的城市規劃中也有不足的地方：一是城市規劃現有人才不足，所謂城市規劃，指的是對城市的空間和實體發展進行預先考慮，涉及城市中產業的區域布局、建筑物的區域布局、道路及運輸設施的設置、城市工程的安排等。自從中國加入WTO后，城市規劃市場逐步開放，境外符合條件的規劃設計單位陸續進入，打破了原先國內城市規劃設計市場的地區壟斷局面。市場變化使得競爭加劇。目前我國大陸從事城市規劃的約有8萬人，但真正合格的規劃專業人員非常有限，人才數量和素質都不能滿足需要。據悉，現在從事城市規劃的人員很大一部分是政府公務員，許多人其實技術并不精通。二是執業資格成重要敲門磚，為了保證城市規劃從業人員的質量，國家推出了“注冊城市規劃師”執業資格，這個資格現已成為單位錄用相關人員的重要參考和依據。據了解，該考試難度較大，通過率較低，基本控制在15%左右，目前通過考試的1萬多人大多分布在大中城市。隨著社會對城市規劃的重視，面對巨大的需求，注冊城市規劃師的人數顯得遠遠不夠。

這次社會實踐讓我深刻了解到團結合作的重要性。實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。我們逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，對自身價值進行客觀評價, 這在無形中使我們對自己的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學習知識并將之與社會相結合的信心和毅力.在前期的調研策劃書中我們寫到了我們的團隊優勢主要有：調研活動可以讓在校的大學生充分發揮自身的價值，同時體驗生活、鍛煉意志，有助于大學生自身人格的塑造，提升自己能力。通過與當地政府機關聯系，可以使我們的調研活動更加順利的進行，同時也更加容易獲取十二五成果的第一手資料。活動宣傳到位，可獲得同學及市民的支持，調研成果易深入民心，激起市民興趣，擴大調研活動的影響力。活動量相對較少，不會耽誤政府機關工作人員過多的時間，可提高工作人員的配合度。如果接收地需要，我們將會把調研結果反饋給當地政府部門，為政府提供參考，進一步擴大調研活動的影響力。我們團隊男女數量合理，有利于各項不同工作的實施，同時，也保證了團隊成員的安全。我們在此次活動中從分發揮了我么的優勢，揚長避短，靈活運用平時所學的知識，及鞏固了課堂上學到的東西，也開闊了視野，接觸了很多書本上見不到的東西。

第五篇：全市藍色經濟區建設工作會議

全市藍色經濟區建設工作會議召開后，市國稅局立即行動，組織相關人員加強了對海洋交通運輸物流、船舶及海洋工程裝備制造、現代海洋漁業、生態型化工、大型臨港加工制造、海洋生物等產業的經濟稅收分析，從稅收角度提出發展藍色經濟的對策和建議，扶持企業健康發展。市國稅局局長宋修廣說：“圍繞海洋高新技術產業引領區、臨海臨港高端產業聚集區、國際旅游休閑度假區和海洋生態文明示范區建設，嚴格按稅收法律法規的規定落實好對相關企業的稅收減免、稅前扣除、先征后退、出口退稅等優惠政策，積極引導企業按國家稅收調控取向調整生產經營結構。”

與此同時，市國稅局著力調整優化辦稅流程，對各項辦稅業務的流轉環節、審批權限和辦理方式重新審查論證，本著能簡則簡的原則進行集中清理和優化，切實提高涉稅審批效率，減輕企業負擔。另外，他們還針對不同企業的特點，深入實施稅務人員和企業之間的“一對一”個性化稅收輔導工作。宋修廣說：“在宣傳稅收法律政策、幫助企業正確核算賬務的同時，充分發揮部門能動性，積極幫助企業解決生產經營過程中遇到的矛盾和問題，推動藍色經濟建設又好又快發展。”