第一篇：山西省長治市科目三電子考試心得

山西省長治科目三電子考試心得

我于2014.04.24通過科目三考試，對于科三，我寫一些考試心得：

一、八點進入科三待考區域，一定要認真聽駕考中心的主考官講的一些注意事項，很是重要。他當時講了幾點：1，模擬燈光完畢后起步一定要關大燈；2，在行駛途中，如果不合格，一定要靠右停車，給后面考試的學員讓開道路；3，在行駛途中，一定要注意安全；4，在行駛途中，除了直線行駛不能變更車道以外，其他的考試項目都可以根據實際情況作出調整；5，通過公交車站后面右拐進入309國道（長治去潞城的老公路）時，便道上如果有車，根據實際情況進入其他車道；6，靠邊停車，如果在校內的話以路右邊的白線為準，如果在外面路上以路牙為準；7，全程平均速度最低18邁，低于這個速度也不合格。

二、上車后，調整座位，然后系好安全帶，指紋識別，然后聽語音提示模擬燈光開始時，打開大燈旋鈕，我記得我第一次是通過彎道，然后我遠近光交替兩次，第二次是通過拱橋，又是遠近光兩次，第三次是會車，我就沒有動，這個比較關鍵，我認為打開大燈的時候默認是近光，然后會車，會車還是近光，所以我就不動，后來證明我是對的。然后聽見請起步，一定要關閉大燈。

三、掛1檔，車輛啟動后，出那個停車區往路口右拐，有語音提示的，語音提示之后打右轉向，然后右拐。然后繼續一檔，最好一檔，有一段曲線行駛，出了曲線立馬掛2檔，然后速度起來之后掛上3檔，走上一會，退到2檔，然后掛1檔，右拐，速度快了不好控制，進入U型路，之后掉頭，出U型路。這段區域都最好1檔行駛。

四，出了U型路就可以掛上2檔了，然后前方是個有紅綠燈的十字路口，一定要注意觀察紅綠燈，一定要遵守交通規則，紅燈停，綠燈行，通過路口，一定要減速，然后左右扭頭看后視鏡，必須的。不然這個項目就不合格。

五，通過紅綠燈之后就是右拐出學校的那個鐵大門了，這個時候就退到1檔上，速度慢好控制一些，出這個大門一定要注意，右拐不要壓右邊的那個角，出了鐵門就是左拐，注意車輛，這個路段很是危險。左拐之后，一定要在行車道的左道，千萬不能變更兩條車道。這個時候可以適當提速，掛上3檔走一段，左道行駛一會，變更右道，然后前方提示右拐，退到2檔上，右拐進入直線行駛。這個項目保持車輛直行行駛。

六、直線行駛完畢后，就是加減檔項目。從2檔加到5檔，然后從5檔退到2檔。這個考試項目掛的人比較多，掛了人就停在右道上，后面車輛如果不變更車道是過不去的。這個時候，大家就要打左轉向變更到左道上完成加減檔動作。我考試的時候就是變更在左道了。完成動作后，如果右道上沒車就變更到右道。然后前方又是一個右拐。

七、右拐之后進入會車項目，項目開始之后，車輛靠右行駛，直至項目結束。這個項目可以掛3檔，速度可以適當快一些。然后是超車項目，打左轉向，進入左道，加油，打右轉向，進入右道，超車完成。下一個項目是通過公交車站，請點剎車，左右扭頭看倒車鏡。速度不要超過30邁。

八、通過公交車站之后，直線一段，右拐，速度降下來，掛2檔，進入309國道，這個右拐要注意了，一般情況下，右拐之后進入旁邊的非機動車道，然后語音提示變更車道，變更到行車道右道。但是有時候有特殊情況，我遇到了。這個時候便道上有車輛，進不去，我右拐的時候直接就在行車道的右道上，然后語音提示變更車道的時候，我變更到行車道上超車道了。這個時候可以掛在3檔行駛，行駛了一段，我又變更到正常行車道右道上了。

九、然后通過路口，輕點剎車，然后左右扭頭看倒車鏡。可以退檔到2檔上。這個時候可以這個時候也要注意了，注意對向車輛左拐。我當時經過路口的時候，對向車輛右拐，我差一點撞上了。

十、接下來語音提示，通過學校區域，然后輕點剎車，左右扭頭看倒車鏡。

十一、然后是最后一個項目了，靠邊停車，校外也可以停，好像是那段虛線處右拐就靠邊停車，是以那個路牙子為準，30公分以內。但是我不建議停在校外，校外人多車多，處理不好就停不好。聽見靠邊等車，離大門口也不遠了，可以右拐開入校內，校內就是以考試大廳門口的那個白線為準。

以上就是本人的考試心得，寫下來和大家一起分享。如果有什么不妥的地方，請大家批評指導。

第二篇：科目三考試心得

科目三考試心得

我準備考試了。

我首先車檢，從駕駛座區域開始逆時針繞車一周用腳踢下四個輪子，在車引擎蓋和后備箱時稍作停留，并俯下身子。上車后調整座位系好安全帶，檢查車上各個東西（做形式而已）。然后按照語音播報開始模擬夜間考試燈光操作，我很認真聽，放松心態，認真操作。燈光考試結束，語音播報起步繼續路考。

起步，我打開左燈，踩下離合器后，掛一檔，然后松點離合器，當感覺到接力點時頓住離合器，然后輕踏油門把轉速保持在1000轉到2000轉之間，頓住油門（要求800轉以上3000轉以下，個人建議最好保持在1000轉到2000轉 之間，同時踩油門不能用力過快過猛，導致轉速變化太快，穩定差）。然后這時候腳就別動了，按一下喇叭，放手剎，車輛緩慢行進，油門繼續頓住，慢慢放離合器，轉速保持在1000轉到2000轉之間，起步成功。

然后掛二檔，速度保持在20到30之間，右轉前進（千萬別忘了要打燈哦，還有就是打完燈后要及時打回，燈沒有打回的話是要扣10分），然后是路過人行橫道，緊接著就是掛三檔繼續考試，速度保持在30到40之間。繼續往前走150米左右會有一個左轉，沒有什么需要擔心，按平時開的就好，經過這個彎后再開一段來到下坡，速度注意保持，一般這時候是三檔在開，我的建議是速度盡量控制在30-39之間不能超過40！經過下坡后一個左轉彎，這里是不需要打燈的，左轉完后前行一段是三個連續上下坡，這里要注意，上坡時候千萬不要吝嗇油門，大膽的踩下去，看好路和速度，只要不超過40就行快到了油門松一點即可（這里我說的是三檔）上坡后油門立馬松開，下坡后再踩下去，同第一個坡一樣操作，第三個坡時遇到一個“會車考試項目”，一腳剎車，速度明顯減慢一下即可，然后繼續下坡，前行到考試校門，快到校門時減二檔。這時候面臨兩條路，一條是南平方向，一條是建甌方向，我的考試路線是右轉去南平市里方向！打右燈，二檔過彎（這里去建甌方向的是左轉，一定要注意左轉后進入雙實 1

線的右邊快速車道，而不是最右邊的行車道。因為轉彎時不能連續變更2個車道。前2天我就看到好幾個學員在這里掛掉）。

走一小段后語音播報“直線行駛”，這里要注意擺好方向后聽到語音提示后不能動了，走了一會兒，語音播報“直線行駛結束”（一般用時5秒，這個必須以語音播報為準，如果沒有播報前動了方向盤就被打掉），我順利通過直線行駛。

又走了一小段，可以看到路右邊立著“加減檔操作”的牌子。我把檔位退到二檔，保持速度20到30之間（這時候還沒有聽到語音播報，一定要注意油門，不能踩多了，速度超標會被打掉，我的同事就是在這里打掉）。我聽到語音播報“加減檔操作”，馬上掛三檔踩油門，速度到了36以上掛四檔，立即深踩油門，速度一超40碼，馬上踩剎車減速到30下掛三檔，左腳抬離離合器，立即再接著踩離合器，掛二檔慢慢放開離合器。太快會使車抖動過大，可能會被打掉，這時已經結束加減檔操作，不需要動作過快，不能太緊張（這里是考點！自己要多練習，加減檔過程用時控制在30秒內，一般都不會超時間）。然后加點油，25碼后馬上掛三檔（這個很重要，我們在訓練過程中，好幾次包括其他人都出現油門踩多了，速度超過30碼甚至40了再掛3檔，這個會被打掉）。

速度控制在30碼以內。

接著就是一個掛5檔的路段（考試全程必須掛一次5檔，用時5秒以上，一般5檔用到快到坡底為準。這個沒有語音播報。只有這個路段才好做，過了這個村就沒有這個店了）。三檔到35-39左右掛四檔，一腳油門上到40+直接5檔借助下坡走一段注意控制速度別超過太多43-45左右就可以，快到坡下馬上踩剎車速度減到30碼下，直接越檔到三檔。

走了一段，語音播報“超車”，其實播報前可以看到右邊立著牌子“超車”，因為之前鄭在這里掛了，所以我非常緊張，生怕也會掛了。（超車這邊要注意下，看到超車牌子時就先往右邊開一點，這樣為超車左轉動作讓出空間）。聽到語音播報“超車”，我打左燈，心里數5下，防止不足3秒，然后方向向左微調（千萬不可一把就轉，轉的太厲害也會被打掉的！），走了一段，加點油門，坡上語音播報“直行通過路口”，踩點剎車，2

同時加油門提速（要注意不要超了40碼），過了一小會，方向向右修回正道。

向前繼續行駛了一小段，語音播報“前方請選擇合適地點掉頭”，我們應該選擇在右邊“掉頭”牌子的前后20米之內掉頭，因為這段路允許掉頭，可以壓兩邊車道線（考試全程都不能壓兩邊車道線和中間雙實線，除了掉頭），但不能壓路牙線，允許后退。這時我心情非常緊張，因為接近終點了，想成功，人開始有點發抖了。我找個合適的地點提前減速掛二檔，然后逐漸踩剎車，速度降下來后靠右邊，踩下離合器，踩下剎車停車。然后打左燈，一定要足3秒，掛1檔，半離合，方向向左打死，慢慢掉頭，車頭一正迅速回正方向盤。

這時語音播報“請靠邊停車”，這個意味著最后一個考試項目了，馬上就要考試合格了，我又高度緊張起來（這時一定不能太緊張，停車燈光要打，時間要足3秒。如果在這里由于燈光原因被打掉，真的比竇娥還冤）。我屏住呼吸，長呼一口氣，打開右轉燈，數了5下，確保3秒后，右轉方向盤，慢慢將車向右邊靠，看引擎蓋中間與右邊車道線對準稍過一點，擺在車（科目三靠邊停車比較嚴格，路邊有兩條白線，我們的一邊車輪是要停靠這兩條白線的內側的，距離兩側30厘米左右，所以自己要注意），停車后掛空檔，拉手剎，雙腳離開離合器和剎車（不能一直放在離合器和剎車，時間超過15秒會被打掉），全程結束！（這時候千萬別去動你的安全帶，直到聽到你成績合格后再下車！)。這時我聽到語音播報“考試合格，正在與中心聯系”，然后我打開安全帶鎖扣，“兩看兩開”車門下車（“兩看兩開”是看左后視鏡，緩開車門30公分，先觀察左后方車流情況，然后關上門，再緩開車門下車）。如果下車太快，會被人工評判打掉，那真的可以去跳河了。

下車后，我覺得腿很軟，抱著教練說，“教練我不行了，我能不能跟你在一起休息一下 ”，教練拍怕我的后背說，“沒事的，過關了”。這時安全員說，上車回去簽字，我只好上車了。

第三篇：科目三考試心得

科目三考試心得

一、上車

1、逆時針繞車一周后門前站好：“xxx（自己的姓名），報告！”

2、開門、調椅鏡、系帶；“考官您好，我是運通駕校學員，這是我的身份證”，雙手遞上身份證；

3、踩油門、報儀表：“報告考官，各儀表工作正常，請指示！”

二、起步（六字訣）

聽到考官說“起步！”后，進行以下操作：

1、踩（離合）

2、掛（一擋）

3、燈（打開做轉向燈；進入車道前，若轉向燈自動返回，需要再次打開）

4、鳴（喇叭）

5、閘（松開手閘）

6、鏡（明顯轉動頭部，觀看左邊鏡子；起步后還要頻繁看左鏡及前方）

在前方道路無障礙物的情況下，向左打少許方向盤，穩抬離合，穩抬油門提速加至二擋；在車進入從右側數第二車道后，關閉轉向燈；集中精力握好方向盤，順序“踩油門—抬油門—踩離合—掛擋”直至五擋，輕踩油門，等待考官發出“靠邊停車”指令；（注意：中途遇到路口、轉盤要報告考官：“報告考官，前方十字路口/轉盤，請指示！”）。

三、靠邊停車

聽到考官發出“靠邊停車”指令后，松開油門，打右轉向燈，同時看右反光鏡；在右側道路情況許可的情況下，向右打少許方向盤，同時離合踩到底，利用剎車控制好車速，把車調正停車；停穩后，拉手閘、摘空擋、抬離合、抬剎車、回正方向盤、調會轉向燈。“謝謝考官！”解開安全帶、看左鏡；雙手慢推開門10cm左右，查看車左后方無其他車輛時再繼續打開門；下車、面向考官、雙手輕關門；下車后進入左后車門。

第四篇：惠州市水口科目三電子路考-考試心得

惠州市水口科目三電子路考—考試心得

惠州水口科目三終于過了，我總算是個經歷惠州科目三3個時期的男人了。

第一個時期，起步，加減擋，靠邊停車，加起來幾百米，最容易過的時候。

第二個時期，最難過的時期，起步，加減擋，開3公里，再靠邊停車！看考官心情給不給你過。

第三個時期，電子考，最正規的時期。

考前安排：

我比較幸運是周一考試，周日就到了現場測試了。因為是周末，考場開放進去練車。教練帶著我們每人模擬跑了兩三遍全程。測試的路程全長3公里，道路環境很好（比以前人考時好太多了），3公里內穿插著各種項目。測試順序是1夜間燈光模擬操作、2起步、3靠邊停車、4通過直行路口、5加減擋操作，6變更車道，7掉頭，8直線行駛，9超車，10通過學校路段，11通過公交站臺路段、12右轉彎，13會車，14終點。這是我們考試的順序，據說有時會改動，但影響不大。燈光模擬操作、起步、靠邊停車在考場內部完成，其它都要開上公路上進行。所以，提前到現場練車的話，還是能練到很多項目，熟悉場地。

訓練的時候，教練要求除了加減擋操作，我們平時行駛時都保持一檔開，速度壓到10到15那樣子。遇到項目通過直行路口、通過學校公交路段、會車、斑馬線前，點一下剎車即可。另外就是盡量保持與前面考車的距離（以防前方考車過慢影響自己的啟動，若前方考車停下來了，我們也可以停下來等待，但記得不要拉手剎，個人建議是超車過去就好，若有把握）

保持車距，有個技巧，就是通過直行路口這個項目后，會來到大十字路口準備左轉，這時讓前面的考車先通過左轉彎通過路口，無論紅綠燈，自己都停在左轉車道內，確保再次綠燈時，自己是第一輛左轉彎的車，這時你會發現前面的考車早已跑得很遠了！對你的阻礙也小多了。

考前一天我們訓練得很好，但并不代表上到考場就那么好，真正考試的周一來了，情況如下：

1、驗證信息：教練帶著你排隊，等待考官喊號碼，對照好身份證、居住證信息后拍照，進入候考區，切記不要攜帶手機，有安檢。

2、候考：隨后廣播喊號碼，會喊你的名字和車號，然后到外面等候對應車號的車子來就行了。我那會兒等了快半小時，急死爹了。

3、等候：車來了，考官威風地下車，一般這個時候，大部分人都緊張得一米。不要怕，這是正常現象，你怕，大家都怕。

4、車繞一周：建議考官一下來，你就對他點點頭，笑幾下。走到左邊駕駛車門然后繞車尾走一周，身體要貼近車身，并且手要不斷摸車身，拍一拍沒壞處。見到銀色金屬的地方建議都摸一摸。在這頭正對著車頭上的攝像頭看一看，最后拉開車門前朝后觀察再打開。（現場情況還是有人忘記繞一周，那么只能浪費一次機會了）

5、準備工作：遞交身份證，檢查相關鏡子等，系安全帶，這個階段不要急，考官會等你說準備好了，才點開系統開始考試。（建議把右后視鏡拉到最下，方便靠邊停車時看清邊線，后面開出公路，看車前頭另外安裝的一個右后視鏡觀察路況即可）

6、夜間模擬：語音一開始說請準備進行夜光模擬操作，語音結束后3秒內將左邊旋鈕選至最右，接下來語音會說三、四個場景，然后操作。一般都是近燈光、遠燈光、應急燈、雙閃（3下）、霧燈之間切換，聽從教練怎么說即可。有的教練會搞到這段錄音，聽多幾遍就好。

7、起步：確保已經是空擋狀態、手剎已拉起。先左腳踩離合，右腳踩剎車，然后左轉燈，兩下喇叭（嗨容易忘），掛一檔，松手剎。建議半聯動啟動，這樣最不容易熄火。

8、靠邊停車：起步后壓慢速度，一定要慢啊爹，等候語音，語音結束后，打右轉燈，等待3秒，頭瞥一下右后視鏡，停車技巧就不多說拉，建議還是停在30CM以內，爭取不扣分，因為后面扣分的項目還是有的。在到達最前面終點前，只要速度夠慢，還是有充足時間去修距離的。期間燈滅了，繼續打。停下后，掛空擋拉手剎，等候指令。

9、重新啟動：若語音說重新啟動的話，恭喜你，最緊張，最容易犯錯的開頭部分你已經度過了，然后重復第七步，重新起步。

10、重新啟動后，會經過一個小左彎，然后開出考場門口，進入公路。門口跟公路之間建議停下來，觀察路面情況安全后再啟動繼續開。停車只需要踩住離合和腳剎即可，確保檔位在1檔。

11、通過直行路口：控制速度10到15，點一下剎車，然后重新加油即可。

12、加減擋操作：通過直行路口后，回來到一個大十字路口，這時按照我上面說，盡量確保自己是第一臺左轉的車即可，最好停車等一等前面的車通過。不要怕考官屌你。通過左轉路口后，走中間那一道，就進行加減擋操作了，這個沒什么好說的了，教練會重點教，提醒一下，減檔的時候速度要放慢然后離合慢慢放，不然車子容易抖動，也是扣分的。

13、變更車道：打左轉燈，等至少3秒，看著左后視鏡，沒車后再在開去左邊車道。

14、掉頭：打左轉燈，左轉，然后在開進對面道前停車，等候，觀察路上情況安全后再放離合前進

15、直線行駛：掉頭后壓慢速度，迅速把車身擺直，建議掛2檔（開起來穩），然后15公里的速度完成直線行駛，若進入直線行駛前，車身還未擺正，就有點危險了，方向盤小心地點一下，然后回正。方向偏離不能超過30厘米

16、超車：打左轉燈，等至少3秒，看著左后視鏡，沒車后再在開去最左邊車道。聽語音提示回到原車道，則右轉燈，等至少3秒，看著右后視鏡，沒車后再開回去。

17、通過學校路段：控制速度10到15，點一下剎車，然后重新加油即可。

18、通過公交路段：控制速度10到15，點一下剎車，然后重新加油即可。

19、右轉彎：聽到語音提示后，打右轉燈，3秒后，開到最右邊車道，注意不要壓實線，完成轉彎，轉彎完后，要打左轉燈，觀察后視鏡，安全后，匯入主車道。20、會車：控制速度10到15，點一下剎車，然后重新加油即可。

21、終點：考試結束，成績公布，然后聽考官安排即可。

實際行駛過程中，會有一些意外，前面有考車擋路是最常見的，所以全程要注意與前車保持距離。碰到前面有車擋著，他的車速實在太慢，影響自己完成項目的（比如加減擋操作），應迅速變更車道到沒車擋住的路上完成。當然，超車，越過老爺車也可以。當車挨的太近時，請果斷變更車道。若前面的車突然停下來，也可以征詢考官的意見能否停車等候。另外，把車停下來，要記得先踩離合后踩腳剎，檔位掛1檔即可，不能拉手剎（一拉就考試結束），好多人在這里直接踩腳剎就熄火了。

說說我們這一組的情況吧。一行6個人去考，過了2個。4名不過的原因，分別有夜光操作聽不清操作不當，起步熄火，有車擋路導致慌忙操作熄火。

所以，過科目三除了技術要練好外，心態最重要，開車時速度要放慢放穩，去想想下一步該怎么做。同時全程模擬也很重要，環環相扣，發現問題。

對于考官，他們不會干擾你開車，途中不會跟你說話（碰到美女可能除外...），所以你就安心地開就好，該停車觀察的時候就停車，別怕。

考試一共有兩次機會，我第一次機會特別緊張，起步忘記按喇叭，然后靠邊停車超過35公分，語音提示考試不合格，我都懵了。第二次更加緊張，但是汲取教訓把這兩步做好了，靠邊停完車，開出了噩夢的開端后，我的信心就大增了，后面的項目一一攻克。開到終點時，我都不敢相信自己過了，這是我第三次考科目三了，前兩次都是人考，第一次考電子考。我個人認為，難點就在開頭的三項，大部分人掛在這里，克服心理因素，只要度過了，后面車子跑順了，其實都簡單！

第五篇：馬鞍山科目三考試心得

首先，馬鞍山考駕照怎么樣大家都是灰常的清楚的哈~~~死坑~~~

攻略從進車管所開始一步一步詳細解釋，如果大家還有一些細節可以補充的歡迎留言補充！

首先從考試那天早上進車管所開始你就要認認真真的了，下面講一下在車管所待考時所要注意事項！

科目三的待考大廳在車管所進門右手邊、早上過去之后如果門開著就可以進去等待考試了。等待考試過程中如果想要上洗手間之類瑣事的話，你一定要與和你一起考試的人或者大廳內的工作人員打聲招呼。不然等人家點名上車考試時你不在那你就歇菜了，運氣好點下趟車子回來考官讓你考試，運氣平平那你就等著交240補考吧！（這事我就見到過、人家點名上車考試時人去上廁所了不在，點名的人擱廳里喊了半天，她一同考試的人還一聲不吱，結果人家以為她不來了呢，差點歇逼240~）點名上車后不要緊張、在車內等待進入考試場地時你可以和一同考試的人交流一下。比如考試第一趟掛掉時和他們換一下，等他們考完了你再來第二次。科目三和科目二一樣，都有兩次機會，所以不要緊張。假如你第一次掛掉的話千萬不要緊張，實在不行就向考官申請一下和人家交換一下，等一會再考第二次。不過申請要快！萬一考官手快 點了補考，那你就得硬著頭皮上了！

現在我們再來講正式考試時的問題。考試時準備好“學員證”、“身份證”。上車前做好上車動作，你在做上車動作時，車載攝像頭等設備會感應到你在車的哪個位置并反饋給考官，所以做動作時一定不要快，防止機器反應慢感應不到你，反正考試時間又沒有限制、管他呢慢點不為過！做完上車動作后得到考官準許之后我們就可以上車了，不過上車前千萬不要忘記立正正視車后方幾秒鐘。上車后我們將車內后視鏡、座椅調到適合自己的位置，這里要注意的是我們調試座椅和鏡子時如果他們一開始就很適合自己，不要就不去動它了，至少我們得做做樣子，證明我們調過了。調好座椅和鏡子之后系上安全帶！然后旋轉鑰匙啟動，啟動之后千萬不要急著去掛擋松手剎，要口述：“報告考官，儀表檢查完畢，請求起步。”完了考官一般就會讓你開始模擬燈光了，如果沒有讓你模擬燈光的話那你就可以準備夜考了，不過不要緊張，夜考沒有多大難度的！模擬完燈光后一定要確認一下車上沒有打開多余的燈光，然后就可以起步了。

起步時離合要慢點松，保持車子穩穩的起步，車子起步后要盡快逐級進入三檔并保持25碼左右的速度。車子起步時我們要注意幾點：1.如果起步方向只有兩條車道的，我們要在原車道起步，起步后將方向燈關掉盡快進入三檔。2.如果起步方向有三條車道的，我們要起步時直接進入中間車道，期間方向燈如果掉了必須馬上補上，進入中間車道車子跑直后再關閉轉向燈！

在完成起步動作后正常行駛時，我們遇到諸如：通過學校、通過人行橫道、通過路口時要點一下剎車再左右觀望一下，點剎車時需要達到能讓車內人感覺到的程度才行，點完剎車后我們需要再稍微點一點油門防止速度掉下來拖檔，期間不要讓車子跑偏方向！下面我們講一下考試口令的注意事項。首先我們講一下變更車道和超車。在聽到變更車道或者超車口令時我們立刻打開方向燈，打開方向燈后我們觀察一下將要駛入的車道方向的后視鏡，并在方向燈閃爍三秒鐘之后再打方向盤。變更車道后我們行駛大概3到4秒鐘后最好再駛回原車道，防止考官再發出超車的指令！超車時和變更車道差不多，不過還是要注意一些不一樣的地方，超車指令發出后我們打出方向燈觀察后視鏡等待方向燈閃爍三秒之后開始打方向，駛入超車道之后我們不要急著回原車道，要等待電腦發出：“超車已完成，請駛回原車道。”的指令之后再回原車道。超車時不需要真正的超車，假如前方有車且車速不快的話你可以去超車，不然的話不超過去也可以。超車時還要注意的是，在與被超車輛并行時需要側頭觀望一下超車距離，在超過被超車輛一定距離之后我們再觀望一下后視鏡，確認安全之后再駛回原車道！這里我歸總一下需要點剎車觀望的指令。

會車，通過學校，前方路口左/右轉，前方路口直行，**通過路口，通過學校，通過公交站臺，通過人行橫道。

這里重點講一下“前方路口左/右轉，前方路口直行，**通過路口”，在遇到這類指令時都是一組一組的報的，例如：“前方路口左轉彎~~~~~左轉彎通過路口”，這時我們在聽到第一個和第二個口令時都點一下剎車左右觀望一下。在執行這些口令時我們在通過進入路口前的人行橫道和對方路口的人行橫道時都需要左右觀望一下！

還有兩個口令比較特別： 通過人行橫道，前方人行橫道有行人通過。

遇到“通過人行橫道”口令時我們只需要點一下剎車左右觀望一下就好了。當遇到“前方人行橫道有行人通過”口令時，假如真的有行人在人行橫道上通過，我們必須停車等待！假如沒有行人通過的話我們減一個檔左右觀望一下就可以了，如果不放心的話你可以將車子減到很低的速度，掛一檔通過。我們再來說一下加減擋操作。加減擋操作其實沒什么多大難度，最主要的一條就是車速要和檔位匹配！具體為：1檔10碼、2檔20碼、3檔30碼、4檔40碼、5檔不超過45碼（考試時最高速度不要超過45！）考試實際操作時我們保持2檔不超過22碼、3檔保持在25碼左右（考試時正常行駛我們最好一直保持在3檔25碼左右），當在加4檔時我們可以將車速提高到35碼以上再加4檔，這樣的話我們再加5檔時操作時間就會縮短，為我們的減檔操作留下富裕的時間！當我們平時在練習加減擋時我們可以將動作做的緊一點，這樣的話我們在考試時假如遇到考官刁難或者其他意外情況的話我們一般就可以輕松應對了！再重點講一下減檔的操作！減檔時我們一定要將車速降低到適合檔位的車速，不要太高也不要太低，但是可以稍微比檔位規定的最低速度低一點點，只要在減檔時不讓車子出現拖檔時的抖動現象就可以了！

再給大家講一下在接近路口需要變道或者轉彎時需要注意的事項！在我們接近十字路口或者T形路口的導向車道前假如我們沒有聽到電腦或者考官報口令時，我們可以將車子降一個檔然后像考官詢問一下需要走哪個方向！假如考官在你很接近導向車道時給你了轉向口令，你感覺減檔來不及變道了，我們可以直接將車子停下來或者降低到很低的速度然后再去變道，不過一般情況下如果考官沒有給你指令的話一般都是直行。導向車道的白色實線我們千萬千萬不要壓到或者掃到，不管是在進入導向車道時還是駛入路口直行或者轉彎時都不要碰到！在車輛轉彎或者直行時一定要確保按照交通信號燈行駛，假如沒有信號燈或者信號燈為綠色時我們在通過路口第一個人行橫道和對向人行橫道時一定要左右觀望一下！在第一個人行橫道一定要加上點剎的動作！如果信號燈為紅色我們一定要停車等待！在起步時我們一定要左右觀望一下，到對向人行橫道也一定要左右觀望一下！在轉彎時一定一定觀察一下左右有沒有車輛或者行人！在轉彎時我們要遵循：右轉讓左轉、右轉讓直行、左轉讓直行、機動車讓行人的規則！這條規則是死的，必須遵守，必要時可以停車等待！但是如果遇到其他車輛不避讓時我們就必須得避讓其他車輛了，確保安全第一！再來看看信號燈的注意事項。在考試時我們遇到信號燈千萬不要搶，寧愿多等一會也不要搶那一秒鐘！假如遇到綠燈閃爍，我們要停車等待！避免撞到紅燈或者黃燈，交通法規定黃燈也是不可以闖的！當我們在轉彎或者直行中遇到突發情況停車時，只要我們在紅燈之前進入了路口我們可以直接離開繼續行駛，不管信號燈怎么變化。直線行駛我們需要了解，考試時一般都是在你某路口轉彎之后就開始直線行駛考試的，在直線行駛時我們遇到路口、人行橫道或者學校區域時必須點一下剎車左右觀望一下，所以我們每個路口轉彎之后最好迅速調整車速加到三檔并保持車速25碼左右。

當我們在轉彎或者直行通過路口時，最好一檔進入路口，進入路口后我們可以再加到二檔！

重點講解：

靠邊停車

靠邊停車如何找點 如何保持車子是直的

靠邊停車這個問題牽扯到起步準備動作中調鏡子這一步！我們在上車調鏡子時左邊鏡子和內后視鏡只需要調到合適的位置、能觀察到后方車輛即可，重點是右邊的鏡子！關于如何調鏡子我在后面詳細講一下。注意！我們看鏡子只能當作我們感知車身與路邊實線距離的參考，不能當作停車時的主要參照！說完鏡子，我們就要說到靠邊停車的重點了——看雨刮器。靠邊停車如何看雨刮器呢？我們從“靠邊停車”這個指令發出時說起。當聽到指令后我們首先打開右轉向燈！然后打方向并逐級減到一檔，踩剎車和離合將速度降下來，降下來之后我們稍微抬一點離合保持速度（這里保持和科目二時考試的速度快一點就可以了）。在我們打方向減速時我們就需要觀察雨刮器了，看雨刮器時每個人看的點都有點不同，這個就需要我們在平時訓練時去找了。關于如何找點我在后面和如何調鏡子一起詳細講一下。我們在向路邊靠近時保持我們雨刮器上的點不要越過路邊實線，慢慢把車順直。假如車身只有一點點歪的話而車子還沒有靠近到理想的位置，這時我們可以稍微將方向盤往路邊打一點讓雨刮器上的點超過路邊實線一點再打回來保持雨刮器上的點繼續搭在路邊實線上慢慢把車順直。把車順直之后我們就可以看一下右后視鏡感覺一下車身和路邊的距離了，大了就再往路邊修一點，小了就往外邊修一點，期間一定要保持車子是直的！最后我們感覺位置可以了就可以停車了，停車后做好下車動作就考試結束了！靠邊停車鏡子怎么調、雨刮器怎么看、怎么確定車子直不直？靠邊停車我們只需要看右后視鏡，我們在調整右后視鏡時需要注意的是一定要保持能觀察到后方來車！具體跳到什么位置我們可以這樣，在訓練時我們請教練或者開的比較好的學員將車子停的標準一點你再上車將座椅調好然后將鏡子調到能看到后門把手和剛剛能看到前門把手，并讓這兩個門把手剛好重合到路邊實線上或者距離路邊實線一點點的距離就可以了，記住這個位置，每次調鏡子都要調到這個位置！那么雨刮器怎么看呢，和鏡子一樣，我們先請人家將車子停好，我們上車調好座位然后我們將身子坐的直一點，觀察左邊的雨刮器哪個地方是和路邊實線重合的，最好左右眼睛分開看一下，然后記住這個點，靠邊停車時就用這個點來參考！可以確定車子的位置了，我們如何確定車子是不是直的呢？在確定車子直不直時我們身體坐正目光直視前方，觀察馬路上的車道線，只要你坐正了并且車子是直的那么馬路上的車道線在你的視野里應該是左右對稱的，只要有一點點不對稱，那就說明你的車子是歪掉的！靠邊停車時我們還可以用右后視鏡來確定車子是不是直的，右后視鏡中的前后門把手和路邊實線只要距離一樣就是直的差一點就是歪的，但是看鏡子有一個缺點如果看的不好車子就容易壓線，因為當你在鏡子里發現車子歪掉時車子的角度已經很大了，極容易壓到線，所以鏡子只能作為輔助來看！總結：

科目三考試我們主要記住這幾點:

考試時我們避免不了總會有點緊張的，但是我們不要害怕，確保每一步都要做到位！行駛中遇到所有的路口,不管大小我們都點一下剎車左右觀望一下。（如果考官明確表示這些東西都不用做的話你就可以不做了）考官報口令時假如我們沒有聽清楚的話一定要向考官申請重新報一遍！考試時的車輛的檔位比較順滑，一不小心就會掛錯檔，所以我們每掛一個檔最好確認一下檔位再松開離合！

變道時一定要左右后視鏡觀望一下，不是做給考官看的，你要確保后方沒有車輛！不然如果考官給你踩剎車的話你就掛了！