第一篇：合同總結(jié)

合同學(xué)習(xí)

說明：為了知道建設(shè)工程施工合同當(dāng)事人的簽約行為，維護(hù)合同當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法》以及相關(guān)的法律法規(guī)，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、公家工商行政管理總局對(duì)《建設(shè)工程施工合同示范文本》進(jìn)行了修訂，制定了2013版。

一、示范文本的組成

由合同協(xié)議書、通用條款和專用條款三部分組成。

1、合同協(xié)議書：主要包括工程概況、合同工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、簽約合同價(jià)和合同價(jià)格形式、項(xiàng)目經(jīng)理、合同文件構(gòu)成、承諾以及合同生效條件等內(nèi)容，集中約定了當(dāng)事人合同的基本權(quán)利和義務(wù)。

2、通用合同條款

通用合同條款是合同當(dāng)事人根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)合同法》等法律法規(guī)的規(guī)定就工程建設(shè)的實(shí)施及相關(guān)事項(xiàng)，對(duì)合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)作出原則性的約定。

通用條款共計(jì)20條，為：一般約定、發(fā)包人、承包人、監(jiān)理人、工程質(zhì)量、安全文明施工與環(huán)境保護(hù)、工期和進(jìn)度、材料與設(shè)備、試驗(yàn)與檢驗(yàn)、變更、價(jià)格調(diào)整、計(jì)量與支付、驗(yàn)收和工程試車、竣工結(jié)算、缺陷責(zé)任與保修、違約、不可抗力、保險(xiǎn)、索賠和爭(zhēng)議解決。前述條款即考慮了現(xiàn)行法律法規(guī)對(duì)建設(shè)工程的要求，也考慮了建設(shè)工程施工管理的需要。

3、專用條款

專用合同條款是對(duì)通用合同條款原則性約定的細(xì)化、完善、補(bǔ)充、修改或另行約定的條款。合同當(dāng)事人可根據(jù)不同建設(shè)工程的特點(diǎn)和具體情況，通過雙方談判、協(xié)商對(duì)想應(yīng)的專用合同條款進(jìn)行修改和補(bǔ)充，在使用專用合同條款時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

①、專用合同條款的編號(hào)應(yīng)與通用條款的編號(hào)一致。

②、合同當(dāng)事人可以通過對(duì)專用合同條款的修改，滿足具體建設(shè)工程的特殊需求，避免直接修改通用合同條款。

③、在專用合同條款有橫道線的地方，合同當(dāng)事人可以針對(duì)相應(yīng)的通用合同條款進(jìn)行細(xì)化、完善、補(bǔ)充、修改或另行約定。如無細(xì)化、完善、補(bǔ)充、修改或另行約定，則填寫“無”或劃“/”。

二、示范文本的性質(zhì)和適用范圍

為非強(qiáng)制性使用文本。適用于房屋建筑工程、土木工程、線路管道和設(shè)備安裝工程、裝修工程等建設(shè)工程的施工承發(fā)包活動(dòng)，合同當(dāng)事人可以結(jié)合建設(shè)工程的具體情況，根據(jù)示范文本訂立合同，并按照法律法規(guī)的規(guī)定和合同約定承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和合同權(quán)利義務(wù)。

合同協(xié)議書

1、工程概況

2、合同工期

3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

4、簽約合同價(jià)與價(jià)格形式

5、項(xiàng)目經(jīng)理

6、合同文件的構(gòu)成

7、承諾

二 通用合同條款

1、詞語(yǔ)定義與解釋

2、語(yǔ)言文字

3、法律

4、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

5、合同文件的有限順序

6、

第二篇：合同總結(jié)

勞務(wù)分包合同明細(xì)

1、工程概況：工程名稱，作業(yè)地點(diǎn)，分包內(nèi)容。

2、分包期限：總?cè)諝v天，開始日期，截止日期，施工計(jì)劃，工期調(diào)整。

3、雙方駐工地代表：甲方，乙方，結(jié)算單效力。

4、合同價(jià)款：合同總價(jià)，合同單價(jià)：含不含稅費(fèi)，單價(jià)包死，5、計(jì)量結(jié)算與支付：計(jì)量與結(jié)算：工程數(shù)量，計(jì)價(jià)程序，按時(shí)間支付，結(jié)算程序，支付：支付方式，扣除費(fèi)用，末次結(jié)算規(guī)定

6、材料供應(yīng)、結(jié)算：甲供材料，材料約定，土石方約定，乙供材料，乙供約定，7、施工機(jī)具設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料的供應(yīng)和結(jié)算：甲供機(jī)具設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料，使用損耗約定。乙供機(jī)具設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料。

8、臨時(shí)設(shè)施：臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用，臨時(shí)設(shè)施要求，臨時(shí)設(shè)施中途退場(chǎng)約定。

9、質(zhì)量要求：質(zhì)量要求使用標(biāo)準(zhǔn)，甲乙雙方對(duì)確保施工質(zhì)量的措施，質(zhì)量不合格解決辦法，隱蔽工程規(guī)定。

10、安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)病防治：乙方對(duì)合同安全事故的責(zé)任，甲乙雙方對(duì)安全質(zhì)量事故的義務(wù)和責(zé)任。

11、雙方權(quán)利義務(wù)

12、保證金交付與返還：履約保證金，勞務(wù)作業(yè)質(zhì)量保證金，農(nóng)民工工資風(fēng)險(xiǎn)保證金、13、變更：變更約定，變更后的計(jì)價(jià)約定。

14、保險(xiǎn)：

15、違約責(zé)任：甲方承擔(dān)違約責(zé)任的情況，乙方承擔(dān)違約責(zé)任的情況。

16、合同解除：合同解除的條件。

17、爭(zhēng)議解決：解決爭(zhēng)議的方法和地點(diǎn)。

18、附則

19、其他約定：附表：工程量清單，甲供，乙供，乙方資質(zhì)。

第三篇：SPMT合同總結(jié)

工 作 總 結(jié)

【部門：XXX 崗位：XXX 姓名：XXX】

韶華易逝，自XX年入廠到現(xiàn)在，不知不覺已近XX個(gè)春秋。回顧這近十年的時(shí)光，收獲了許多，沉淀了許多，如梭歲月對(duì)我人生的給予讓我萬分感概。

XX年我有幸加入XX公司這個(gè)大集體，從基層做起，面對(duì)廠內(nèi)各式各樣的設(shè)備，設(shè)備各式各樣的故障，從不因油泥而遠(yuǎn)觀，從不因狹小而退縮，從不因困難而放棄，始終保持求知的心態(tài)，三年如一日，持之以恒，使我學(xué)到許許多多的知識(shí)，想一想就能感覺到那是一件令人興奮的事情，因?yàn)榉e攢到、厚積到才能有充分的技能用以約取，用以薄發(fā)。

XX年因工作需要，我被借調(diào)到XX辦公室工作，主要負(fù)責(zé)場(chǎng)地機(jī)、電、液設(shè)備和設(shè)施維修項(xiàng)目的必要技術(shù)支持，XX所轄設(shè)備操作規(guī)程及維修保養(yǎng)計(jì)劃編制，ERP工單處理，大修方案編訂，物料購(gòu)置與管理，維修作業(yè)流程跟蹤與控制，其他綜合類的管理等。感謝隊(duì)長(zhǎng)對(duì)我的信任和支持，手把手的教我如何處理各項(xiàng)工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及言傳身教下，使我能夠認(rèn)識(shí)自我并快速成長(zhǎng)，不斷的積極進(jìn)取，使我的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力得到進(jìn)一步提高，責(zé)任感、服務(wù)意識(shí)得到進(jìn)一步增強(qiáng)。工作過程中我嚴(yán)于律己，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，需要加班完成的工作甘愿加班加點(diǎn)以保證各項(xiàng)工作按時(shí)完成。這份工作讓我感到非常充實(shí)，每天都有新的目標(biāo)，每天都有新的收獲，使我吸收到許許多多的新鮮知識(shí)，視野變得更加的開闊，觀念得到進(jìn)一步更新。

XX年XX第一批3000噸108軸線SPMT模塊車入廠，XX部根據(jù)實(shí)際需求組織成立了SPMT模塊車團(tuán)隊(duì)，承蒙領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作的認(rèn)可和支持，安排我全面負(fù)責(zé)SPMT模塊車第一批與第二批的到廠安裝、調(diào)試、驗(yàn)收，團(tuán)隊(duì)的日常管理，模塊單元拼解，維護(hù)維修，協(xié)助陸地運(yùn)輸與滾裝、卸船作業(yè)設(shè)計(jì)方案編制，現(xiàn)場(chǎng)施工方案編制與組織實(shí)施，外埠作業(yè)動(dòng)復(fù)員及作業(yè)過程的指揮操作與監(jiān)控等工作，感謝公司和領(lǐng)導(dǎo)給了我這次難得的學(xué)習(xí)與發(fā)展的機(jī)會(huì)，這也是我人生的一段重要?dú)v程。回顧與SPMT模塊車朝夕相處的這幾年，在公司及部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、支持與正確指引下，自SPMT模塊車入廠到正式使用，先后參與并安全完成XX，XX，XX，XX，XX，XX等多個(gè)項(xiàng)目的大件運(yùn)輸任務(wù)，使我在人員管理、設(shè)備應(yīng)用與維保等方面取得巨大的進(jìn)步，通過解決工作中的新問題、新難點(diǎn)，也使我的技術(shù)水平、管理

水平更上一層樓，取得了很好的成績(jī)，積累了豐富的、彌足珍貴的工作經(jīng)驗(yàn)。

SPMT模塊車是當(dāng)前國(guó)際最先進(jìn)的大件運(yùn)輸及裝、卸船設(shè)備，越是先進(jìn)的設(shè)備，應(yīng)用越復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)越多，稍有差池就可能發(fā)生嚴(yán)重的安全事故，造成巨大財(cái)產(chǎn)損失。在擔(dān)任SPMT模塊車運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人期間，我始終堅(jiān)持只有科學(xué)管理、深入鉆研，不斷提高管理水平、技術(shù)水平才能運(yùn)營(yíng)好如此高精尖的設(shè)備,具體工作實(shí)施主要從以下幾個(gè)方面著手：

一、注重自身能力，提高團(tuán)隊(duì)素養(yǎng)

打鐵先須自身硬。自參加該項(xiàng)工作以來，一心一意學(xué)技術(shù)，立志要干一行、精一行。SPMT模塊車機(jī)電液邏輯程序繁瑣，目前在國(guó)內(nèi)擁有SPMT模塊車的企業(yè)屈指可數(shù)，運(yùn)營(yíng)管理方面沒有形成統(tǒng)一的規(guī)范。為此，我認(rèn)真學(xué)習(xí)各類材料，將理論與實(shí)際有效關(guān)聯(lián)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外各企業(yè)的管理方式，建立健全設(shè)備信息，完善設(shè)備資料、圖紙，協(xié)助翻譯進(jìn)口設(shè)備說明書，整理設(shè)備安全操作技術(shù)要領(lǐng)，制定維修保養(yǎng)規(guī)范，整理出一套適用于XX公司的《安全操作規(guī)程》、《安全作業(yè)須知》、《維護(hù)維護(hù)規(guī)定》、《崗位職責(zé)》、《點(diǎn)檢表》、《檢查表》、《確認(rèn)表》、《記錄表》《SPMT模塊車作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別》等規(guī)范，并不斷補(bǔ)充完善，使設(shè)備在后期安全應(yīng)用方面有章可循。

SPMT模塊車滾裝、卸船是風(fēng)險(xiǎn)極高的一項(xiàng)作業(yè)，通過自身掌握的理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，編制了一套作業(yè)流程，包括人員站位、操作方法、指揮方式、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位、溝通程序等，該作業(yè)流程成功用于XX項(xiàng)目卸船與XX項(xiàng)目裝船。

通過定期技能和安全培訓(xùn)、理論和實(shí)操結(jié)合的練習(xí)、公眾號(hào)關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)的推送、傳幫帶等形式，提高團(tuán)隊(duì)成員技能水平、安全環(huán)保意識(shí)，提高團(tuán)隊(duì)整體素養(yǎng)。在帶領(lǐng)SPMT模塊車運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)期間先后兩次獲得總公司設(shè)備管理先進(jìn)單位，一次獲得XX總公司設(shè)備管理先進(jìn)單位，個(gè)人也被評(píng)選為XX總公司設(shè)備管理先進(jìn)個(gè)人。

二、夯實(shí)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化安全管理

安全是一種觀念，沒有安全觀念或消極態(tài)度對(duì)待安全的人隨時(shí)可能讓自己生命處于險(xiǎn)境。日常工作中向團(tuán)隊(duì)成員貫徹“安全方針”主旨內(nèi)涵，不清楚搞清楚，不具備去完善，杜絕盲目作業(yè)，做到工完料凈場(chǎng)地清，時(shí)刻干標(biāo)準(zhǔn)活，干放心活。

工作中制定“安全紅線”，堅(jiān)守“安全最后一厘米”，制定行之有效的指揮、操作、監(jiān)控站位規(guī)定，做到既要分工明確，又要相互協(xié)作，一旦發(fā)現(xiàn)問題隱患，立即采取有效措施進(jìn)行整改。

我認(rèn)為安全就是要不停地講，不停地灌輸給員工，遇到循環(huán)出現(xiàn)的問題更要不厭其煩，想方設(shè)法去徹底解決。SPMT模塊車從操作、維修、保養(yǎng)等方面都有其特有的技術(shù)性、危險(xiǎn)性。我充分利用自媒體平臺(tái)，將所有技術(shù)性問題、安全注意事項(xiàng)統(tǒng)一放在平臺(tái)中，員工可以隨時(shí)查詢自己不了解的知識(shí)指導(dǎo)下一步工作，而且通過平臺(tái)隨時(shí)推送管理文件、安全信息、事故案列，以期實(shí)現(xiàn)警鐘長(zhǎng)鳴。另外組織團(tuán)隊(duì)制作安全類短視頻，通過員工的親身參與，提高員工安全意識(shí)，讓“安全第一、環(huán)保至上、人為根本、設(shè)備完好”的概念深入到每一位員工心中。

三、針對(duì)設(shè)備特點(diǎn)，建立明細(xì)檔案

根據(jù)設(shè)備的設(shè)計(jì)功能和工作特點(diǎn)，建立設(shè)備特點(diǎn)明細(xì)，特別是設(shè)備故障點(diǎn)、故障現(xiàn)象，詳細(xì)記錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、故障時(shí)間、故障原因分析、零部件使用狀況，充分了解設(shè)備氣候適應(yīng)性和設(shè)備故障多發(fā)點(diǎn)，有針對(duì)性的做到提前維保，故障時(shí)高效維修，幾年來未曾因設(shè)備故障而影響生產(chǎn)，使設(shè)備完好率始終保持在100%。XX年11月下旬突如其來的降雪使室外溫度急劇下降，為防止燃油受凍結(jié)蠟，損傷設(shè)備，影響項(xiàng)目進(jìn)度，我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員在下雪當(dāng)天連夜將3000升柴油統(tǒng)一更換為-10#，確保第二天正常使用。工作期間積極配合技術(shù)人員編寫SPMT模塊車配車方案，通過自己掌握的知識(shí)，有針對(duì)性提交現(xiàn)場(chǎng)疑問單，優(yōu)化配車方案，提高設(shè)備作業(yè)效率，使設(shè)備利用率達(dá)到100%。

組織團(tuán)隊(duì)自有人員制作“SPMT模塊車一體化管理系統(tǒng)”軟件，對(duì)人員、方案、作業(yè)、臺(tái)賬、維保、消防器材等信息統(tǒng)一管理，如物品分類放置，配備件合理存儲(chǔ)，圖文并茂地介紹防潮、防腐方式，確保安全、及時(shí)、高效使用。

四、總結(jié)應(yīng)急經(jīng)驗(yàn)，積極防患未然

SPMT模塊車作業(yè)特殊，在重大作業(yè)時(shí)要求故障一經(jīng)出現(xiàn)就必須拿出解決方案，為了防止設(shè)備一旦故障時(shí)摸不著頭腦，根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn)整理應(yīng)急措施，維修時(shí)要做到：先動(dòng)口再動(dòng)手，弄清故障原因后再動(dòng)手；先外部后內(nèi)部，從外向內(nèi)逐步排查；先靜態(tài)后動(dòng)態(tài)，先在未通電時(shí)檢查各線路，有必要時(shí)再通電逐步排查故障；先整體后部分，先檢查整體車組故障現(xiàn)象，然后分段依次排查；先清潔后維修，許多故障都是由臟污引起的，一經(jīng)清潔故障往往會(huì)排除；先電源后機(jī)械，電源部分的故障率占的比例很高，所以先檢修電源往往事半功倍，我相信在維修中合理的步驟和方法，可以保障維修質(zhì)量和維修效率。

五、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)降本增效

有創(chuàng)新才有新思路，創(chuàng)造大效益。SPMT模塊車一般作業(yè)至少2個(gè)以上動(dòng)力

單元，在液壓系統(tǒng)相互獨(dú)立而電氣系統(tǒng)相互依賴的情況下確保設(shè)備安全、高效完成各項(xiàng)作業(yè)任務(wù)，必須有靈活的工作方法。

SPMT模塊車每次運(yùn)輸作業(yè)需32道工序銜接完成，通過作業(yè)工序用時(shí)分析，對(duì)不合理工序在技術(shù)上進(jìn)行合理優(yōu)化。比如劃線、進(jìn)車、定位占用時(shí)間較長(zhǎng)，我分析原因后發(fā)現(xiàn)可一次劃線并用鋼印標(biāo)記，省掉5次以上劃線工作。進(jìn)車時(shí)先定義兩縱列位置并輸入相關(guān)參數(shù)，其他車組依次平行進(jìn)車，邊進(jìn)邊調(diào)，提高作業(yè)效率。截至XX年7月累計(jì)運(yùn)輸8000車次，總運(yùn)載368.316萬噸，軸線投入1113.21？？萬條，結(jié)合當(dāng)前國(guó)際國(guó)內(nèi)SPMT模塊車軸線租賃價(jià)格，相比人機(jī)租賃來講節(jié)省費(fèi)用約20億元，同時(shí)達(dá)到“零傷害、零事故、零污染”的目標(biāo)。

在XX公司的近十年來，我學(xué)到了許多，獲得了許多，領(lǐng)悟了許多，取得了一定的成績(jī)，但仍有諸多需提升改進(jìn)之處，在今后的工作過程中仍然需要不斷學(xué)習(xí)新方法，開拓新思路，需要不斷提高技能水平。作為科技時(shí)代的新世紀(jì)工人，我將時(shí)刻總結(jié)工作心得，主動(dòng)吸收新鮮的知識(shí)，更新觀念，拓寬視野，提高業(yè)務(wù)能力，為下一步的工作確立新的目標(biāo)，不斷的向前發(fā)展，不斷的用科學(xué)知識(shí)充實(shí)自己、完善自己、發(fā)展自己，積極為公司創(chuàng)造價(jià)值，力爭(zhēng)取得更大的工作成績(jī)。

第四篇：合同總結(jié)評(píng)價(jià)

運(yùn)輸合同終結(jié)評(píng)價(jià)

相對(duì)人已按約定及時(shí)收取、捆綁并發(fā)運(yùn)貨物，為我方提供了報(bào)關(guān)，購(gòu)買保險(xiǎn)等配套服務(wù)，盡到了合同要求的通知與義務(wù)；我方已按時(shí)提供了履約過程中需要的相關(guān)材料，并及時(shí)驗(yàn)收和提取了貨物并支付了全部費(fèi)用。

相對(duì)人后評(píng)價(jià)

相對(duì)人運(yùn)輸代理服務(wù)能力較強(qiáng)，服務(wù)態(tài)度很好，服務(wù)的性價(jià)比較高，合作良好，給予評(píng)價(jià)“優(yōu)”，推薦為我公司優(yōu)秀運(yùn)輸代理服務(wù)商之一！

第五篇：續(xù)簽合同總結(jié)

勞動(dòng)合同續(xù)簽工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)來到園區(qū)整整三年了。今年，我的勞動(dòng)合同到期了，從2013年2月入職以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則‘始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、謙虛學(xué)習(xí)，自覺錘煉

三年來，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和交通法規(guī)知識(shí)，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對(duì)黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識(shí)，從思想上、行動(dòng)上，與黨中央保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。

二、強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作

工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。現(xiàn)在司機(jī)班人手少，工作量大，同事之間必須團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這三年里，遇到各類活動(dòng)和會(huì)議，我都積極配合做好保障用車服務(wù)工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不計(jì)較干多干少，只希望把工作圓滿完成。

三、工作中的不足

三年來的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，工作形式還有基本格式上徘徊，工作內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。

四、今后努力的方向

（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動(dòng)找事干，真正做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。

（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，在今后的工作中，始終牢記自己作為一名司機(jī)的重要性，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同事們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。

總之，三年來，我做了一定的工作，也取得一些成績(jī)，但距領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求還有很大差距。在今后的工作中我將努力學(xué)習(xí)與園區(qū)共同發(fā)展，希望繼續(xù)在綠賽克的家庭里努力奮斗，以更新的面貌和更加積極的態(tài)度去迎接每一件工作，充分發(fā)揮自己的能效，取得更大的進(jìn)步!為園區(qū)發(fā)展添磚加瓦貢獻(xiàn)力量。