第一篇：第四屆教練員教學技能競賽理論知識題庫

第四屆教練員教學技能競賽理論知識題庫

一、單項選擇題

1.具有心理活動過程經(jīng)常指向外在事物基本特點的學員性格類型是（）。A.活潑型 B.穩(wěn)重型 C.內(nèi)傾型 D.外傾型 答案：D.2.機動車駕駛教練員作為特殊工種，是（）。

A.高級駕駛員 B.職業(yè)培訓師 C.教育工作者 D.熟練操作工 答案：C.3.駕駛理論培訓時間每天不超過（）。

A.2個學時 B.4個學時 C.6個學時 D.8個學時 答案：B.4.駕駛習慣對燃油消耗量的影響最高可達（）。A.30%以上 B.40%以上 C.50%以上 D.60%以上 答案：A.5.教練員要根據(jù)教學大綱的要求，分解培訓總計劃，制定出不同教學階段的（）。

A.教學規(guī)劃 B.教學設計 C.教學計劃 D.教學安排 答案：C.6.在教學中，教練員要保護學員的（）。A.榮譽心 B.自尊心 C.上進心 D.自信心 答案：B.7.汽車在平直良好的路面上行駛所能達到的最大行駛速度是（）。A.經(jīng)濟車速 B.最高車速 C.最低車速 D.平均車速 答案：B.8.汽車上配置被動安全裝置目的為（）。

A.減輕事故后果 B.防止事故發(fā)生 C.避免事故發(fā)生 D.防止二次事故 答案：A.9.學員對自己某些方面不滿意，缺乏信心的一種心理狀態(tài)是（）。A.厭學心理 B.緊張心理 C.自卑心理 D.自信心理 答案：C.10.教練員共同遵守的教學規(guī)范準則是嚴格落實《大綱》，按照統(tǒng)一的內(nèi)容、要求、標準、操作動作進行（）。

A.駕駛技能教學 B.規(guī)范化教學 C.駕駛技巧教學 D.理論教學 答案：B.11.行駛中意外發(fā)生緩慢翻車有可能跳車逃生時，跳車要選擇翻車的（）。A.相同方向 B.任何方向 C.相反方向 D.一側(cè)方向 答案：C.12.遵章守法是教練員必須嚴格遵守的一項最根本的（）。A.職業(yè)要求 B.行為規(guī)范 C.教學原則 D.培訓目的 答案：B.13.抵抗車輪在路面上產(chǎn)生滑動的能力是汽車的（）。A.穩(wěn)定性 B.牽引力 C.附著力 D.動力性 答案：C.14.實現(xiàn)和諧教培、文明執(zhí)教的表現(xiàn)是教練員的（）。A.審美追求 B.精神面貌 C.個人內(nèi)涵 D.教學禮儀 答案：D.15.汽車與空氣間形成相對運動，空氣作用在汽車上沿其行駛方向上的分力是（）。

A.滾動阻力 B.摩擦阻力 C.加速阻力 D.空氣阻力 答案：D.16.汽車在額定裝載質(zhì)量條件下，能以足夠的平均速度通過各種差路、無路地段和克服各種障礙的能力是（）。

A.汽車的動力性 B.汽車的穩(wěn)定性 C.汽車的制動性 D.汽車的通過性 答案：D.17.汽車轉(zhuǎn)向過程中，當轉(zhuǎn)向盤向左或向右轉(zhuǎn)至極限位置時，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪行駛的輪跡中心至轉(zhuǎn)向中心的距離是（）。

A.縱向通過半徑 B.橫向通過半徑 C.最小轉(zhuǎn)彎半徑 D.汽車的通過性 答案：C.18.教練員通過動作示范來進行教學的方法稱為（）。

A.案例教學法 B.示范教學法 C.講授教學法 D.模擬教學法 答案：B.19.教練員最重要的素質(zhì)，教練員的靈魂是（）。A.素質(zhì) B.師德 C.水平D.能力 答案：B.20.汽車抵抗橫向傾覆或向左（向右）傾滑的能力是汽車的（）。A.縱向穩(wěn)定性 B.橫向穩(wěn)定性 C.側(cè)向穩(wěn)定性 D.轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性 答案：B.21.能意識到潛在危險的駕駛叫（）。

A.防范駕駛 B.主觀駕駛 C.應急駕駛 D.預防駕駛 答案：A.22.確保教學規(guī)范和教學質(zhì)量的基礎是教練員嚴謹?shù)模ǎ?/p>

A.駕駛操作動作 B.職業(yè)行為規(guī)范 C.職業(yè)教學理念 D.專業(yè)培訓方法 答案：B.23.具有易激動、急躁、魯莽、傲慢基本特點的學員，氣質(zhì)類型一般是（）。A.多血質(zhì)型 B.膽汁質(zhì)型 C.抑郁質(zhì)型 D.黏液質(zhì)型 答案：B.24.學員看到的目標均在靜止狀態(tài)下的視力是（）。A.靜止視力 B.動態(tài)視力 C.復合視野 D.視覺盲區(qū) 答案：A.25.汽車上“防止事故發(fā)生”為目的安全裝置是（）。A.安全氣囊 B.安全頭枕 C.ABS系統(tǒng) D.安全帶 答案：C.26.利用超聲波傳感器，檢測汽車前、后保險杠附近的障礙保證汽車倒車安全行駛的裝置是（）。

A.防抱死制動系統(tǒng) B.間距檢測系統(tǒng) C.巡航控制系統(tǒng) D.驅(qū)動防滑控制裝置 答案：B.27.《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》規(guī)定學員實際操作培訓時間每天不得超過（）。

A.1個學時 B.2個學時 C.4個學時 D.6個學時 答案：C.28.教練員的安全意識，是在教學過程中對可能造成自身、學員和他人傷害的意外情況或事故所保持的一種戒備和警覺的（）。A.心理定勢 B.心理感應 C.心理狀態(tài) D.心理反應 答案：C.29.學員獲取視覺盲區(qū)信息的重要通道是（）。A.視覺 B.感覺 C.知覺 D.聽覺 答案：D.30.“學高為師，身正為范”是教師的（）。

A.教學方法 B.社會責任 C.教學理念 D.行為規(guī)范 答案：D.31.駕駛教學依照培訓教學內(nèi)容的邏輯系統(tǒng)和學員認識能力發(fā)展順序的規(guī)律性而建立的教學原則是（）。

A.精講多練原則 B.循序漸進原則 C.文明教學原則 D.安全教學原則 答案：B.32.汽車用最高擋從某一中間車速全力加速到某一高速時所需的時間是（）。A.瞬間加速性能 B.擋位之間加速性能 C.原地起步加速性能 D.超車加速性能 答案：D.33.由于情景環(huán)境而導致對教練員的壓力是（）。

A.預期的壓力 B.情境的壓力 C.慢性的壓力 D.殘留的壓力 答案：B.34.理論教練員任職條件規(guī)定需具有的安全駕駛經(jīng)歷在（）。A.1年以上 B.2年以上 C.3年以上 D.沒有年限要求 答案：B.35.《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》規(guī)定學員理論培訓時間每天不得超過（）。

A.2個學時 B.4個學時 C.6個學時 D.8個學時 答案：B.36.教練員在教學過程中的禮儀和與學員的交流與溝通，是文明教學的（）。A.關鍵因素 B.基本環(huán)節(jié) C.具體體現(xiàn) D.職業(yè)素養(yǎng) 答案：B.37.由國家權力機關所制定并由執(zhí)法機關等帶有強制性的國家機器來保證實施的行為規(guī)則是（）。

A.法規(guī) B.政策 C.法律 D.標準 答案：C.38.人們從交通安全宣傳教育中所獲取的安全知識和從各種交通事故中所得到的教訓兩者融為一體，并在人們腦海里形成的交通安全概念、想法和思路是（）。

A.安全運輸意識 B.職業(yè)道德理念 C.交通安全意識 D.駕駛行為規(guī)范 答案：C.39.教練員對自己的職業(yè)行為進行褒貶揚抑的評議和判斷的能力是（）。A.自我評估能力 B.因材施教能力 C.講解示范能力 D.教學組織能力 答案：A.40.在實施訓練教學時，教練員要按照教學計劃和教學要求，完成規(guī)定科目的教學，達到教學大綱的（）。

A.培訓要求 B.培訓學時 C.培訓科目 D.培訓目標 答案：D.41.預熱的最佳方案是發(fā)動機和底盤部件同時得到（）。A.基本預熱 B.提前預熱 C.傳統(tǒng)預熱 D.充分預熱 答案：D.42.學員在通過利用某種教學手段創(chuàng)造的一種情境下反復練習，進而獲得知識和技能的方法是（）。

A.案例教學法 B.示范教學法 C.講授教學法 D.模擬教學法 答案：D.43.確保教學規(guī)范和教學質(zhì)量的基礎，是教練員嚴謹?shù)模ǎ?/p>

A.職業(yè)行為規(guī)范 B.職業(yè)道德規(guī)范 C.駕駛操作規(guī)范 D.教學服務理念 答案：A.44.汽車前橋或后橋的左右車輪內(nèi)側(cè)與車橋最低點相切的圓弧半徑是（）。A.縱向通過半徑 B.橫向通過半徑 C.最小轉(zhuǎn)彎半徑 D.汽車的通過性 答案：B.45.會車侵占對向車輛行駛路線，使會車橫向距離變小，容易發(fā)生（）。A.刮碰事故 B.傾翻事故 C.側(cè)滑事故 D.追尾事故 答案：B.46.由駕駛員負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)是（）。A.一級維護 B.二級維護 C.日常維護 D.保養(yǎng)作業(yè) 答案：C.47.群體成員共同具有的信仰、價值觀念和規(guī)范準則是（）。A.群體意識 B.服務意識 C.安全意識 D.集體意識 答案：A.48.教練員在一側(cè)直接操縱轉(zhuǎn)向盤或制動操縱裝置完成既定的操縱動作的教學保護是（）。

A.直接保護 B.間接保護 C.綜合保護 D.預見保護 答案：A.49.安全與謹慎駕駛教學是培養(yǎng)學員安全駕駛行為的（）。A.基礎 B.前提 C.重點 D.核心 答案：A.50.機動車駕駛教練員要從源頭上注重對學員（）。A.安全文明意識養(yǎng)成教育 B.熟練駕駛技巧的訓練 C.健康生活習慣的培養(yǎng) D.規(guī)避危險的駕駛能力 答案：A.51.汽車后端最低點向后輪外圓作切線與地面構成的夾角是（）。A.前懸 B.接近角 C.離去角 D.后懸 答案：C.52.機動車駕駛教練員要培養(yǎng)學員良好的（）。

A.駕駛行為習慣 B.日常生活作風 C.為人處事原則 D.應試駕駛技巧 答案：A.53.由于夜晚照明條件差引起的視力下降叫做（）。A.暗適應 B.明適應 C.靜視野 D.夜近視 答案：D.54.為了完成駕駛操作任務，經(jīng)過訓練而獲得的規(guī)范化、自動化的行為方式是（）。

A.駕駛技術 B.駕駛技巧 C.駕駛技能 D.駕駛操作 答案：C.55.駕駛培訓講授教學法是指教練員用講解、述說等形式向?qū)W員系統(tǒng)地傳授理論知識的教學方法是（）。

A.案例教學法 B.示范教學法 C.講授教學法 D.模擬教學法 答案：C.56.發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇飆升，導致發(fā)動機處于嚴重的非穩(wěn)態(tài)工況，燃油消耗量（）。

A.穩(wěn)定 B.提高 C.降低 D.不變 答案：B.57.C1車型的培訓總學時是（）。

A.82學時 B.62學時 C.78學時 D.118學時 答案：B.58.《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》以培養(yǎng)學員安全文明意識為（）。A.核心 B.重點 C.主線 D.規(guī)范 答案：A.59.教練員與學員交往必須遵守的一項最基本的行為規(guī)范是（）。A.關愛學員 B.誠實守信 C.遵章守法 D 規(guī)范施教 答案：B.60.文明教學的目的是為了培養(yǎng)學員養(yǎng)成文明禮讓的（）。

A.實用駕駛技術 B.良好駕駛習慣 C.熟練駕駛技巧 D.規(guī)范駕駛技能 答案：B.61.學員長時間保持緊張的駕駛操作姿勢或過度的肌肉活動容易引起（）。A.心理疲勞 B.生理疲勞 C.操作疲勞 D.過度疲勞 答案：B.62.道路交通安全的第一道防線是駕駛員的（）。

A.駕駛技巧 B.安全文明素質(zhì) C.文化水平D.行為習慣 答案：B.63.普及安全行車知識是學員遵章守法、安全行車的重要（）。A.基礎 B.前提 C.重點 D.核心 答案：B.64.具有活潑、好動、情感外傾基本特點的學員，氣質(zhì)類型一般是（）。A.多血質(zhì)型 B.膽汁質(zhì)型 C.抑郁質(zhì)型 D.黏液質(zhì)型 答案：A.65.駕駛?cè)藦暮笠曠R所看到的范圍是（）。

A.直接視野 B.視覺盲區(qū) C.間接視野 D.視野范圍 答案：C.66.教練員在駕駛培訓教學過程中，按照規(guī)范文件、程序組織教學的能力是（）。

A.嚴格的教學要求 B.良好的教學態(tài)度 C.熟練的教學技巧 D.規(guī)范的教學組織 答案：D.67.教練員的服務規(guī)范要求根據(jù)教學對象的變化不斷調(diào)整自己的（）。A.服務方式 B.服務態(tài)度 C.服務定位 D.教學方法 答案：C.68.教練員從事的是一項具有特殊性要求的職業(yè)教學工作，教需要有健康的（）。

A.心理素質(zhì) B.個性心理 C.職業(yè)心理 D.職業(yè)生理 答案：C.69.駕駛?cè)藦娘L窗玻璃看到的范圍是（）。

A.直接視野 B.視覺盲區(qū) C.間接視野 D.視野范圍 答案：A.70.冬季傳動機構用夏季齒輪油代替冬季齒輪油時，燃油消耗量將增加（）。A.10% B.8% C.6% D.4% 答案：D.71.教練員的教學理念和教學能力是培養(yǎng)安全文明駕駛員的（）。A.關鍵因素 B.基本環(huán)節(jié) C.具體體現(xiàn) D.職業(yè)素養(yǎng) 答案：A.72.教練員用講解、述說等形式向?qū)W員系統(tǒng)地 傳授理論知識的駕駛培訓教學方法是（）。

A.案例教學法 B.示范教學法 C.講授教學法 D.模擬教學法 答案：C.73.機動車駕駛教練員肩負的社會重任是培養(yǎng)（）。A.安全合格的駕駛員 B.安全合法的駕駛員 C.熟練技巧的駕駛員 D.高超技術的駕駛員 答案：A.74.汽車在一定速度范圍內(nèi)行駛時，能保持所運貨物完整無損的性能是（）。A.平順性 B.穩(wěn)定性 C.經(jīng)濟性 D.動力性 答案：A.75.存有僥幸心理的駕駛叫（）。

A.防范駕駛 B.主觀駕駛 C.應急駕駛 D.預防駕駛 答案：B.76.小型貨車駕駛操作教練員應具有的安全駕駛經(jīng)歷在（）。A.5年以上 B.5年以下 C.4年以下 D.3年以下 答案：A.77.運動狀態(tài)下，學員注視的焦點前移，復合視野的范圍變窄，稱為（）。A.靜止視力 B.靜視野 C.動視野 D.動態(tài)視力 答案：C.78.汽車前后輪之間最低點與前、后兩輪外圓相切的圓弧半徑是（）。A.縱向通過半徑 B.橫向通過半徑 C.最小轉(zhuǎn)彎半徑 D.汽車的通過性 答案：A.79.機動車駕駛教練員的職業(yè)特點是教學內(nèi)容具有很強的（）。A.多樣化 B.風險性 C.專業(yè)性 D.差異化 答案：C.80.駕駛技能達到一定的熟練程度后，具有高度的自動化和精確性，稱為（）。A.駕駛技術 B.駕駛技巧 C.駕駛技能 D.駕駛操作 答案：B.81.汽車加速行駛時，需要克服其質(zhì)量加速度運動時產(chǎn)生的慣性力是（）。A.滾動阻力 B.加速阻力 C.摩擦阻力 D.上坡阻力 答案：B.82.教練員教學中在語言之外進行溝通時的所有符號是（）。A.操作動作傳遞 B.信息傳遞 C.非語言溝通 D.訓練內(nèi)容交流 答案：C.83.駕駛員判斷、分析各種交通情況，解決安全行車具體問題時，內(nèi)部心理按照合理的、合乎邏輯的方式所進行的一系列的心理活動是（）。A.心智技能 B.操作技能 C.駕駛技巧 D.駕駛技術 答案：A.84.人在生產(chǎn)活動中，對各種有可能造成意外事故的各種條件所保持的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)是（）。

A.安全意識 B.安全理念 C.職業(yè)道德 D.行為規(guī)范 答案：A.85.心理活動的一種特殊的準備狀態(tài)是（）。

A.心理定勢 B.心理感應 C.心理狀態(tài) D.心理反應 答案：A.86.機動車駕駛員必須掌握的最基本的內(nèi)容是（）。A.機動車基本知識 B.道路交通安全法律 C.機動車駕駛技能 D.道路運輸法律法規(guī) 答案：B.87.B2車型第一階段培訓的理論學時是（）。A.10學時 B.12學時 C.14學時 D.18學時 答案：B.88.建立在培養(yǎng)學員安全文明駕駛理念上，對安全教學、規(guī)范施教的共同認定和實現(xiàn)職業(yè)目標所具有的信念和意識是教練員的（）。A.個體意識 B.主觀意識 C.客觀意識 D.群體意識 答案：D.89.教練員在工作中長時間積累的壓力是（）。

A.預期的壓力 B.情境的壓力 C.慢性的壓力 D.殘留的壓力 答案：C.90.機動車駕駛教練員職業(yè)共設了（）。

A.5個等級 B.4個等級 C.3個等級 D.2個等級 答案：B.91.《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》是駕駛培訓與考試的（）。A.規(guī)范文件 B.法律依據(jù) C.管理規(guī)章 D.教學參考 答案：B.92.具體品質(zhì)表現(xiàn)為好沖動，喜歡冒險，膽大心不細，情緒波動大學員的性格類型一般為（）。

A.活潑型 B.穩(wěn)重型 C.內(nèi)傾型 D.外傾型 答案：D.93.教練員從事的是一項具有特殊性要求的（）。A.技能訓練 B.教學工作 C.技巧教學 D.服務工作 答案：B.94.教練員通過語言或手勢指導學員完成既定的操縱動作的教學保護是（）。A.直接保護 B.間接保護 C.綜合保護 D.預見保護 答案：B.95.駕駛小型客車時，兩手分別握轉(zhuǎn)向盤左右兩側(cè)，左手在（）。A.六、七點鐘的位置 B.七、八點鐘的位置 C.九、十點鐘的位置 D.十、十一點鐘的位置 答案：C.96.增壓發(fā)動機汽車停車后不能立即熄火，熄火前要保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)（）。

A.10min 以上 B.2min 以下 C.3min 以下 D.3min 以上 答案：D.97.教練員在教學過程中，根據(jù)自身的心理特點，應有針對性的注意培養(yǎng)良好的（）。

A.心理素質(zhì) B.思維方式 C.適應能力 D.認識方法 答案：A.98.汽車上坡行駛時，汽車重力沿坡道的分力是（）。A.滾動阻力 B.摩擦阻力 C.上坡阻力 D.加速阻力 答案：C.99.具有心理活動過程經(jīng)常指向自己的內(nèi)心世界基本特點的學員性格類型是（）。

A.活潑型 B.穩(wěn)重型 C.內(nèi)傾型 D.外傾型 答案：C.100.汽車碰撞事故中保護駕駛員和乘車人，“減輕事故后果”的安全裝置是（）。

A.巡航控制系統(tǒng) B.ASR系統(tǒng) C.ABS系統(tǒng) D.安全氣囊 答案：D.101.汽車前端最低點向前輪外圓作切線與地面構成的夾角是（）。A.前懸 B.接近角 C.離去角 D.后懸 答案：B.102.B2車型的培訓總學時是（）。

A.82學時 B.88學時 C.118學時 D.120學時 答案：C.103.汽車抵抗外界干擾保持行駛穩(wěn)定而不發(fā)生顛覆和側(cè)滑的能力是汽車的（）。

A.動力性 B.穩(wěn)定性 C.制動性 D.通過性 答案：B.104.ABS的功用是保證汽車在任何路面上進行緊急制動時，防止（）。A.車輪抱死 B.車輛側(cè)滑 C.車輪滑轉(zhuǎn) D.車輛跑偏 答案：A.105.教練員對教學內(nèi)容進行消化加工提煉的過程是（）。A.編寫教案 B.組織教學 C.編制計劃 D.實施教學 答案：A.106.大型貨車實際操作教練員需具有駕駛相應車型的安全駕駛經(jīng)歷（）。A.5年以上 B.5年以下 C.4年以下 D.3年以下 答案：A.107.教練員共同的價值觀念是為學員服務，讓學員從徒弟真正成為受尊重的（）。

A.受益者 B.消費者 C.成功者 D.獲利者 答案：B.108.培養(yǎng)學員遵章守法、安全行車的重要前提是教練員在教學中普及（）。A.安全駕駛技能 B.應對考試能力 C.安全行車知識 D.熟練駕駛技巧 答案：C.109.具有黏度的空氣對汽車表面的摩擦作用產(chǎn)生的阻力，稱為（）。A.滾動阻力 B.摩擦阻力 C.加速阻力 D.空氣阻力 答案：B.110.制動時踏下制動踏板開始到車輛完全停住所用的時間是（）。A.過渡時間 B.減速時間 C.制動時間 D.停車時間 答案：C.111.駕駛員安全意識的首要內(nèi)容是（）。

A.“安全第一” B.“技術第一” C.“技能第一” D.“技巧第一” 答案：A.112.駕駛培訓課程設置的整體規(guī)劃是培訓（）。

A.教學大綱 B.教學計劃 C.教學規(guī)劃 D.教學設計 答案：B.113.教練員能通過講解示范，使學員獲得駕駛動作定向和模仿練習的能力是（）。

A.自我評估能力 B.因材施教能力 C.講解示范能力 D.教學組織能力 答案：C.114.在一定制動初速度下，汽車從駕駛員踏下制動踏板開始到停住為止所駛過的距離是（）。

A.制動距離 B.減速距離 C.停車距離 D.最小距離 答案：A.115.B1車型第一階段培訓的理論學時是（）。A.10學時 B.12學時 C.14學時 D.18學時 答案：A.116.汽車以最少的燃油消耗量完成單位運輸工作量的能力是（）。A.燃油經(jīng)濟性 B.燃油評價指標 C.燃油利用率 D.最低油耗 答案：A.117.讓學員獲得系統(tǒng)知識、培養(yǎng)安全意識、掌握安全駕駛技能的重要工具是（）。

A.考試題庫 B.教學設備 C.統(tǒng)編教材 D.教學場地 答案：C.118.座椅安全頭枕的主要作用是汽車在被追尾時，能有效保護駕駛員和乘車人的（）。

A.頭部 B.腰椎 C.胸部 D.頸部 答案：D.119.機動車駕駛教練員的職業(yè)特點是教學任務呈現(xiàn)層次具有（）。A.多樣化 B.風險性 C.層次性 D.差異化 答案：A.120.教練員講述親身經(jīng)歷、見聞或現(xiàn)實生活中發(fā)生的事情是（）。A.講解 B.述說 C.講演 D.朗誦 答案：B.二、判斷題

1.接近角小的車輛，通過性較好（）。答案：B.錯誤

2.教練員的怯懦心理是束縛思想行為的繩索，這種心理常見于老教練員（）。答案：B.錯誤

3.駕駛教學中要培養(yǎng)學員利用聽覺的感知特點，利用聽覺特性，彌補視覺不足（）。答案：A.正確

4.文明教學具體體現(xiàn)在教練員教學過程中的禮儀和與學員的交流與溝通（）。答案：A.正確

5.發(fā)動機兩只火花塞不工作，將會增加約60%的燃油消耗量（）。答案：A.正確

6.整個汽車的滾動阻力是驅(qū)動車輪滾動阻力之和（）。答案：B.錯誤

7.巡航控制系統(tǒng)（CCS）可以保持提高汽車行駛的舒適性（）。答案：A.正確

8.車輛后懸越長，后端離地距離越小，離去角角就越大（）。答案：B.錯誤 9.車速高于80km/h，開窗通風比使用空調(diào)的通風功能相對要省油（）。答案：B.錯誤

10.駕校本質(zhì)上是為社會生產(chǎn)和消費服務的，其價值主要體現(xiàn)在效益上（）。答案：B.錯誤

11.教練員嫻熟的駕駛技術決定了駕駛員培訓質(zhì)量（）。答案：B.錯誤

12.離去角小的車輛，通過性較差（）。答案：A.正確

13.制動時踏下制動踏板開始到車輛完全停住所用的時間是制動時間（）。答案：A.正確

14.駕駛有ABS裝置的汽車采取制動時，要始終踩住制動踏板不放松，保證足夠和連續(xù)的制動力（）。答案：A.正確

15.火花塞不能正常點火或出現(xiàn)積炭時，不會增加燃油消耗量（）。答案：B.錯誤

16.駕駛培訓教學要選擇合適的教學方法和策略，提高教學的效果（）。答案：A.正確

17.嚴格遵守安全規(guī)程和制度是一個人自我保護意識強的標志（）。答案：A.正確

18.對于性格內(nèi)向的學員，要加強交通安全法律法規(guī)知識、交通事故危害的教育（）。答案：B.錯誤

19.汽車迎風面積越大，空氣阻力越大（）。答案：A.正確

20.坡道的垂直高度與坡道的水平長度之比值是坡高（）。答案：B.錯誤

21.理論知識的學習是學員掌握專業(yè)知識和駕駛技能、形成安全意識的基礎（）。答案：A.正確

22.人在遇到特殊情況時，其反應時間越短、反應動作準確度越高，則其反應能力越強（）。答案：A.正確

23.學員存盲目自信心理表現(xiàn)的目的是為了在其他學員面前表現(xiàn)自己（）。答案：A.正確

24.輪距越小，前、后橋最低點離地距離越大，橫向通過半徑越小（）。答案：A.正確

25.在教學中，溝通被視為一個融合了許多手段和方法的工具（）。答案：A.正確

26.換擋操作以手腕和肘關節(jié)力量為主，肩關節(jié)為輔（）。答案：A.正確

27.駕駛培訓教學服務意識，是駕校形象和品牌的具體展示（）。答案：A.正確

28.教練員的教學理念和教學能力是培養(yǎng)安全文明駕駛員的關鍵因素（）。答案：A.正確

29.駕駛員是道路交通安全的第一道防線（）。答案：A.正確

30.汽車在任何情況下保持等速或加速行駛，其牽引力的大小必須大于或等于汽 車行駛總阻力（）。答案：A.正確

31.汽車滾動阻力主要是由于輪胎和路面的變形而產(chǎn)生的（）。答案：A.正確

32.教練員具有過硬的駕駛技巧是安全教學的重要條件（）。答案：B.錯誤

33.運動速度越快，動視野范圍越大（）。答案：B.錯誤

34.操縱轉(zhuǎn)向盤以右手為主，左手為輔（）。答案：B.錯誤

35.汽車發(fā)生碰撞事故時，安全帶可有效地防止二次碰撞，并且其緩沖作用還能吸收大量動能，減輕對人的傷害程度（）。答案：A.正確

36.學員上車前，要順時針繞車輛轉(zhuǎn)一圈，檢查車輛（）。答案：B.錯誤

37.教練員要注重培養(yǎng)學員在處理道路交通情況中具備獨立分析問題和解決問題的能力（）。答案：A.正確

38.駕駛培訓教學過程中，注重實踐性、專業(yè)性教學（）。答案：A.正確

39.縱向通過半徑小的車輛，通過性較好（）。答案：A.正確

40.合理選擇行駛擋位，保持發(fā)動機的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，燃油消耗率低（）。答案：A.正確

41.教練員的教學能力不會直接影響教學效果（）。答案：B.錯誤

42.理論教學是實現(xiàn)安全意識教育的重要手段（）。答案：A.正確

43.蓄電池的點火能量不足，發(fā)動機不易啟動，使啟動次數(shù)增加，燃油消耗量增加（）。答案：A.正確

44.對待存在緊張心理的學員，最好的辦法就是嚴格，循序漸進的進行教學（）。答案：B.錯誤

45.實操教學的組織始終要充分考慮駕駛教學的風險因素（）。答案：A.正確

46.“駕駛技能”是建立在道路交通法規(guī)許可以外的駕駛操作（）。答案：B.錯誤

47.操作技能是心智技能形成的最初依據(jù)，也是其經(jīng)常的體現(xiàn)者（）。答案：A.正確

48.汽車行駛的條件是牽引力必須小于或等于行駛總阻力（）。答案：B.錯誤

49.講解示范能力主要是使學員獲得駕駛動作定向和模仿練習的能力（）。答案：A.正確

50.駕駛機動車已日益成為廣大人民群眾的一項工作需求（）。答案：B.錯誤

51.教練員駕駛風格和操作動作對學員的影響不大（）。答案：B.錯誤

52.《教學日志》是培訓教學過程的有效記錄（）。答案：A.正確

53.轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向角越大，距越短，轉(zhuǎn)彎半徑就越大（）。答案：B.錯誤

54.教練員的安全意識是安全教學的靈魂（）。答案：A.正確

55.使用滅火器滅火時人要站在上風處，盡量遠離火源，滅火器瞄準火苗（）。答案：B.錯誤

56.抬離合器踏板時，要做到：快一慢一停一慢一快（）。答案：A.正確

57.在教學中，教練員要尊重學員多樣化、個性化的差異（）。答案：A.正確

58.學員遵章守法、安全行車的重要前提是掌握駕駛技能（）。答案：B.錯誤

59.《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》把駕駛技巧訓練貫穿于教學全過程（）。答案：B.錯誤

60.嚴格遵守交通安全法律法規(guī)，是安全行車的基本保證（）。答案：A.正確

61.重心高的車輛，輪胎雖然有附著力，也會因離心力的作用發(fā)生側(cè)滑（）。答案：B.錯誤

62.汽車轉(zhuǎn)向速度超過一定的限度，一般都會引起橫向傾覆（）。答案：B.錯誤

63.提高機動車駕駛員的整體素質(zhì)，把好駕駛培訓的質(zhì)量關，教練員的作用非常關鍵（）。答案：A.正確

64.在教學中，教練員把尊重學員和嚴格要求區(qū)分開來（）。答案：B.錯誤

65.學員的心理和行為特點主要是指學員身上經(jīng)常地、穩(wěn)定地表現(xiàn)出來的心理和行為方式。（）。答案：A.正確

66.操縱加速踏板要做到“輕踏，緩抬”（）。答案：A.正確

67.牽引力只有在驅(qū)動輪與地面不發(fā)生滑轉(zhuǎn)時才能實現(xiàn)（）。答案：A.正確

68.教練員的誠實守信是與學員交往必須遵守的一項最基本的職業(yè)行為（）。答案：B.錯誤

69.高速行駛時發(fā)動機克服空氣阻力所需要的功率減小，燃油經(jīng)濟性也變差（）。答案：B.錯誤

70.操縱制動踏板，以膝關節(jié)和踝關節(jié)的伸屈踏下或放松制動踏板（）。答案：A.正確

71.車輛前懸越長，前保險杠越低，接近角就越小（）。答案：A.正確

72.教學的崗位既有交通行業(yè)的特征，又有教育工作的特性（）。答案：A.正確 73.《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》以培養(yǎng)學員安全規(guī)范操作為核心（）。答案：B.錯誤

74.學員的良好駕駛習慣，是經(jīng)過模仿和重復訓練鞏固下來的思維和行為方式（）。答案：A.正確

75.教練員良好的身體素質(zhì)有助于提高施教的反應能力和應激操作的靈敏性（）。答案：A.正確

76.交通安全群體意識，是道路交通安全意識的宏觀意識（）。答案：A.正確

77.教練員是學員學習的楷模，教練員的行為只會影響學員的駕駛技術（）。答案：B.錯誤

78.階段考核不合格的，由考核員確定應當增加復訓的內(nèi)容和學時，有針對性地保障學員的培訓效果（）。答案：A.正確

79.堅硬路面上適當升高輪胎氣壓，都可獲得較大的附著力（）。答案：B.錯誤

80.發(fā)動機著火，迅速開啟發(fā)動機罩滅火（）。答案：B.錯誤

81.教育心理學，是研究教學環(huán)境中，教與學的基本心理規(guī)律的科學（）。答案：A.正確

82.在車速較高的狀態(tài)下緊急避險，應先轉(zhuǎn)向避讓再制動減速（）。答案：B.錯誤

83.驅(qū)動防滑控制裝置（ASR）的功用是在汽車行駛過程中防止驅(qū)動車輪滑轉(zhuǎn)（）。答案：A.正確

84.三點式安全帶，腰帶應系得盡可能低些，系在髖部（）。答案：A.正確

85.最小轉(zhuǎn)彎半徑小的車輛，轉(zhuǎn)彎時所占的空間小，轉(zhuǎn)彎靈活，通過性較好（）。答案：A.正確

86.汽車行駛中猛然加速時，會產(chǎn)生向前縱向傾覆的可能（）。答案：B.錯誤

87.跟車行駛時，后車對于前車就是一個危險源（）。答案：B.錯誤

88.教練員的安全意識對教學安全、學員的安全及安全駕駛行為具有一定作用（）。答案：B.錯誤

89.教練員的責任感需要長期自覺有意識的去維護（）。答案：A.正確

90.在低速行駛的情況下緊急避險，可采取先轉(zhuǎn)向后制動的應急措施（）。答案：A.正確

91.教練員在教學中要確保教學時間、內(nèi)容和效果的落實（）。答案：A.正確

92.駕駛培訓教學活動，是教練員與學員雙方借助于教與學而實現(xiàn)的（）。答案：B.錯誤

93.安全駕駛可以理解為對駕駛員車輛的控制（）。答案：B.錯誤

94.教練員的職業(yè)特點決定了教練員隊伍必須具備更高駕駛技能（）。答案：B.錯誤

95.完成教學工作，就是對使命的忠誠和對責任的擔當（）。答案：A.正確

96.教練員應當根據(jù)教學計劃以及預先的教學安排，合理選擇教學方法（）。答案：B.錯誤

97.不能給兒童使用成人的安全帶，而應使用特別安裝的兒童汽車安全座椅（）。答案：A.正確

98.幫助學員提高學習效率、保障學員的利益不受損失，是教練員應盡的義務之一（）。答案：A.正確

99.教練員則是為人師表、傳道、解疑、受人尊敬的職業(yè)教師（）。答案：A.正確

100.駕駛員的文化素質(zhì)直接關系到全社會道路交通安全水平和文明程度（）。答案：B.錯誤

101.教練員在教學過程中與學員交流與溝通，是通過多種進行的心靈交流（）。答案：A.正確

102.學員的安全意識是在先天的基礎上由后天的環(huán)境影響形成的（）。答案：B.錯誤

103.巡航控制系統(tǒng)（CCS）可以保持汽車車速的穩(wěn)定，但不能減輕駕駛的操作負擔（）。答案：B.錯誤

104.駕駛技能中的心智技能是安全駕駛技能的核心，也是教學的重點（）。答案：A.正確

105.教練員對學員的消極影響比積極影響作用要大（）。答案：A.正確

106.教練員在教學中要根據(jù)教學內(nèi)容開展教學活動（）。答案：B.錯誤

107.汽車等速行駛時，慣性力為零（）。答案：A.正確

108.教練員的教學態(tài)度、教學語言、教學行為、教學方法是否文明，不會影響教學的效果和質(zhì)量（）。答案：B.錯誤

109.增壓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)期間，不能踩加速踏板使發(fā)動機高速空轉(zhuǎn)，避免增壓器損壞（）。答案：A.正確

110.教練員對學員進行駕駛培訓中所提供的服務，是一種服務與被服務的關系（）。答案：A.正確

111.汽車高速行駛中突然撞到較大障礙物時，會發(fā)生向后縱向傾覆（）。答案：B.錯誤

112.學員的靜視野，一般為180°左右（）。答案：A.正確 113.汽車等速行駛時，慣性力為零（）。答案：A.正確

114.讓學員明明白白的消費，是教練員對“誠實守信”的具體落實（）。答案：A.正確

115.在駕駛培訓中，教練員都必須用規(guī)范的服務禮儀去規(guī)范自己的言行舉止（）。答案：A.正確

116.交通安全法規(guī)是創(chuàng)建和諧交通環(huán)境的制度保障（）。答案：A.正確

117.駕駛機動車是具有高風險的社會行為（）。答案：A.正確

118.汽車前、后輪的滾動阻力是沒有差別（）。答案：B.錯誤

119.心理學是研究人的心理過程、心理特征這兩個方面的現(xiàn)象、本質(zhì)和形成與發(fā)展的規(guī)律（）。答案：A.正確

120.燃油著火時，不能用水滅火，以防加劇火勢蔓延（）。答案：A.正確

121.師德是教練員最重要的素質(zhì)，是教練員的靈魂（）。答案：A.正確

122.有個人性格的缺陷的人，不適合教練員的工作崗位（）。答案：A.正確

123.機動車駕駛教練員肩負著為社會培養(yǎng)具備高超駕駛技巧駕駛員的責任（）。答案：B.錯誤

124.教練員是傳授駕駛知識和技能的技能型師傅（）。答案：B.錯誤

125.駕駛教學中，教練員的任何一個疏忽，都可能會給教學過程帶來危險（）。答案：B.錯誤

126.第三階段理論教學的目的是為了讓學員理解安全文明駕駛技巧（）。答案：B.錯誤

127.汽車在橫向坡度較大的道路上行駛或停車時，極易向一側(cè)發(fā)生橫向傾覆（）。答案：A.正確

128.心境是指人比較平靜而持久的情緒狀態(tài),教練員要注意調(diào)動學員心境積極的一面（）。答案：A.正確

129.嚴格按照《大綱》的內(nèi)容和要求進行駕駛培訓，是確保教學質(zhì)量的關鍵（）。答案：A.正確

130.做好機動車駕駛培訓與考試工作，是筑牢道路交通安全基礎的重要保障（）。答案：A.正確

131.教練員與學員之間的關系，存在著被服務與服務的關系（）。答案：B.錯誤

132.離地間隙大的車輛，通過性較差（）。答案：B.錯誤

133.安全意識是安全教學的靈魂，是確保安全教學的關鍵（）。答案：A.正確

134.作用在左、右車輪上的阻力一般是不相等的（）。答案：B.錯誤

135.《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》以培養(yǎng)學員安全文明意識為重點（）。答案：B.錯誤

136.教練員不能控制自己的無意注意心理，不容易發(fā)生事故（）。答案：B.錯誤

137.肩部安全帶不要放在胳膊下面，應斜袴胸前（）。答案：A.正確

138.教練員的文化素質(zhì)高低，不能影響知識和技能傳授（）。答案：B.錯誤

139.汽車輪胎的性能對汽車的動力性、制動性、行駛穩(wěn)定性、平順性和燃油經(jīng)濟性等都有直接影響（）。答案：A.正確

140.教練員在駕駛教學過程中，要始終高度重視教學服務（）。答案：B.錯誤

141.教練員在教學過程中，具有良好、穩(wěn)定的心理素質(zhì)，才能在教學中迅速、果斷、安全、有效地處理瞬息萬變的交通情況（）。答案：A.正確

142.機教練員是利用機動車輛及輔助教學設備，采用多種教學手段進行駕駛培訓教學的人員（）。答案：A.正確

143.汽車逆風空氣阻力大，順風空氣阻力大（）。答案：B.錯誤

144.感覺、知覺、記憶、思維、情感和意志是人的生理過程（）。答案：B.錯誤

145.教練員要確定自己的教學指導角色，正確樹立“教書育人、服務育人”的角色（）。答案：A.正確

146.汽車的驅(qū)動條件與附著條件合并一起，稱為汽車行駛的必要條件（）。答案：B.錯誤

147.三點式安全帶，腰帶應系得盡可能低些，系在腰部（）。答案：B.錯誤

148.教練車外后視鏡調(diào)整至能看到的車體占鏡子橫向的1/4，車外場景占鏡子橫向的3/4（）。答案：A.正確

149.道路交通的擁堵很大一部分是由于駕駛員不良駕駛行為造成的（）。答案：A.正確

150.駕駛培訓統(tǒng)編教材，是駕駛培訓教學的主要依據(jù)（）。答案：A.正確

151.教練員培養(yǎng)學員操作動作的技巧，是把握安全駕駛的基礎（）。答案：B.錯誤

152.安全責任意識是教練員的精神靈魂，是教練員精神境界的具體表現(xiàn)（）。答案：A.正確 153.汽車下陡坡使用緊急制動時，會發(fā)生向前縱向傾覆（）。答案：A.正確

154.汽車軸距越短，車架越高，縱向通過半徑越大（）。答案：B.錯誤

155.發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇飆升，導致發(fā)動機處于嚴重的非穩(wěn)態(tài)工況，燃油消耗量提高（）。答案：A.正確

156.防范駕駛能避免很多事故的發(fā)生，主觀駕駛則容易發(fā)生事故（）。答案：A.正確

157.發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高或過低時，燃油消耗量都會上升（）。答案：A.正確

158.雨天在高速公路行車中發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時，要握穩(wěn)方向，急踩制動踏板減速（）。答案：B.錯誤

159.遵守法律法規(guī)是形成安全意識的前提（）。答案：A.正確

160.汽車牽引力的大小取決于發(fā)動機的功率和變速器擋位的傳動比（）。答案：A.正確

161.教練員的“文明禮讓”意識，不會直接影響學員的行為（）。答案：B.錯誤

162.學員的視力與光線亮度有關，亮度加大可以增強視力（）。答案：A.正確

163.法律法規(guī)的核心是對人民生命財產(chǎn)和交通秩序的保護（）。答案：A.正確

164.對于性格外向的學員，加強交通風險知識和辨識能力的培養(yǎng)（）。答案：B.錯誤

165.在駕駛教學中，教練員是學員模仿和學習的榜樣（）。答案：A.正確

三、多項選擇題

1.內(nèi)傾型學員的具體品質(zhì)表現(xiàn)為（）。A.反應慢 B.應變能力差 C.缺乏果斷 D.動作迅速 答案：A.B.C.2.汽車在相同的道路條件與車速下，使用的擋位越低，發(fā)動機的（）。A.負荷率越低 B.燃油消耗率越高 C.燃油消耗量越大 D.燃油利用率越好 答案：A.B.C.3.根據(jù)駕駛操作特征對人的行為層次的要求，教練員傳授駕駛技能相應的層次有（）。A.操作層次 B.規(guī)則層次 C.知識層次 D.技巧層次 答案：A.B.C.4.幫助學員克服自卑心理的做法是（）。A.正確引導 B.多鼓勵少批評 C.多分析少指責 D.嚴格要求 答案：A.B.C.5.安全帶的功用是可以大幅度地降低汽車碰撞事故時車內(nèi)人員的（）。A.受傷率 B.死亡率 C.傷殘率 D.傷害率 答案：A.B.6.汽車安全裝置是汽車上避免發(fā)生交通事故的各種技術措施的統(tǒng)稱，分為（）。

A.車內(nèi)安全裝置 B.外部安全裝置 C.主動安全裝置 D.被動安全裝置 答案：C.D.7.教練員要培養(yǎng)學員正確的學習目的和學習態(tài)度，自身必須要做到（）。A.率先垂范 B.學而不厭 C.修身養(yǎng)性 D.誨人不倦 答案：A.B.D.8.行車中發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時，要（）。A.緊握轉(zhuǎn)向盤

B.極力控制行駛方向 C.緩慢制動減速

D.盡快停到安全的地方 答案：A.B.C.D.9.教練員自身要牢固樹立的安全駕駛理念是（）。A.尊重生命 B.技術過硬 C.知識淵博 D.以人為本 答案：A.D.10.駕駛培訓教與學的核心是（）。A.安全第一 B.珍愛生命 C.培養(yǎng)技巧 D.注重質(zhì)量 答案：A.B.11.一個合格的教練員要有（）。A.扎實的專業(yè)知識 B.熟練的駕駛技巧 C.豐富的文化知識 D.廣博的學問 答案：A.C.D.12.在駕駛教學中，學員學習和訓練的標準是教練員的（）。A.操作動作 B.行為 C.意識

D.駕駛習慣 答案：A.B.C.D.13.教練員在駕駛教學過程中，要始終高度重視教學安全，這也是教練員義不容辭的（）。A.責任 B.權利 C.職責 D.義務

答案：A.D.14.安全意識教學主要是向?qū)W員傳授（）。A.安全知識 B.駕駛技能 C.操作技巧 D.文明行為 答案：A.B.15.教練員作為服務的主體，要找準自己的職業(yè)定位（）。A.完成學員提出的條件 B.滿足學員學習的需求 C.做好服務學員的工作 D.提供學員娛樂的場所 答案：B.C.16.道路交通安全法律的立法宗旨在于保障道路交通的（）。A.安全 B.暢通 C.秩序 D.和諧

答案：A.B.17.駕駛教練員作為遵守道路交通安全法律法規(guī)的傳播者，自己要做到（）。A.知法 B.信法 C.守法 D.懂法

答案：A.B.C.18.《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》規(guī)定，第二階段教學為場地駕駛，內(nèi)容包括（）。A.理論知識 B.基礎駕駛 C.項目駕駛 D.模擬駕駛 答案：A.B.C.D.19.學員的心理特點主要體現(xiàn)在（）。A.氣質(zhì) B.性格 C.品德 D.能力

答案：A.B.C.20.合理使用潤滑材料主要指正確選用與合理使用（）。A.發(fā)動機潤滑油 B.汽車齒輪油 C.玻璃清洗液 D.汽車潤滑脂 答案：A.B.D.21.影響駕駛學員反應能力的主觀因素有（）。A.心境 B.年齡

C.疲勞程度 D.反應能力 答案：A.B.C.22.決定駕駛學員素質(zhì)和駕駛品德的重要因素是教練員的（）。A.自身素質(zhì) B.道德行為 C.駕駛技巧 D.教學方法 答案：A.B.23.駕駛員的安全文明素質(zhì)直接關系到全社會道路交通（）。A.職業(yè)道德 B.從業(yè)理念 C.安全水平D.文明程度 答案：C.D.24.交通群體意識是所有交通參與者對道路交通安全的認定和實現(xiàn)目標所具有的（）。A.信念 B.意識 C.理念 D.心理

答案：A.B.25.機動車駕駛實操教練員的工作具有教學內(nèi)容（）。A.理論性專 B.模仿性多 C.專業(yè)性強 D.技術性高 答案：C.D.26.造成交通事故的主要原因是駕駛員（）。A.安全知識缺乏

B.對生命的漠視和不尊重 C.缺乏遵紀守法意識 D.缺乏文明駕駛意識 答案：A.B.C.D.27.駕駛機動車有效避免交通事故的前提是（）。A.技術熟練 B.預防為主 C.謹慎駕駛 D.反應靈活 答案：B.C.28.培養(yǎng)安全文明駕駛學員的土壤是教練員（）。A.正確的駕駛態(tài)度 B.安全教學意識 C.熟練的駕駛技巧 D.安全駕駛理念 答案：A.B.D.29.對駕駛學員實施素質(zhì)教育，重要的是培養(yǎng)學員的（）。A.駕駛技巧 B.應試能力 C.安全意識 D.遵章守法意識 答案：C.D.30.教練員講課不應局限于教材內(nèi)容，要有一定的（）。A.開放性 B.普遍性 C.獨立性 D.發(fā)散性 答案：A.D.31.評價汽車制動性的主要指標是（）。A.制動減速度 B.制動時間 C.制動距離 D.制動加速度 答案：A.B.C.32.教練員作為道路交通安全知識、安全意識和安全駕駛技能的傳授者,要有崇高的（）。A.社會責任感 B.職業(yè)理想 C.使命感 D.行業(yè)責任 答案：A.C.33.學員的氣質(zhì)可分為（）。A.多血質(zhì) B.膽汁質(zhì) C.抑郁質(zhì) D.黏液質(zhì)

答案：A.B.C.D.34.在教學管理過程中營造良好的教學氛圍，取決于教與學之間良好而有效的（）。A.交往 B.協(xié)調(diào) C.溝通 D.交流

答案：A.C.35.機動車培訓教練員的職業(yè)化，就是從根本上解決教練員的（）。A.從業(yè)的依據(jù) B.社會地位 C.資格國家認可 D.就業(yè)的資質(zhì) 答案：B.C.36.示范教學中，教練員的動作示范要（）。A.規(guī)范 B.準確 C.明顯 D.實用

答案：A.B.C.37.安全駕駛理念的核心是安全責任意識，主要包括（）。A.職業(yè)道德意識 B.文明禮讓意識 C.社會責任意識 D.遵章守法意識 答案：C.D.38.評價汽車通過性的主要技術指標有（）。A.最小離地間隙

B.縱向與橫向通過半徑 C.最小轉(zhuǎn)彎半徑 D.接近角與離去角 答案：A.B.C.D.39.駕駛教練員教學工作的核心內(nèi)容是（）。A.傳授安全行車知識 B.傳授安全駕駛方法 C.培養(yǎng)學員安全駕駛理念 D.傳授應試駕駛技巧 答案：A.B.C.D.40.造成駕駛員安全意識和駕駛技能差的主要原因是缺乏從源頭上的（A.安全教育 B.文明教育 C.道德教育 D.技能的教育 答案：A.B.C.D.41.駕駛技能中的心智技能是（）。A.內(nèi)心活動

B.駕駛技能的核心 C.教學的重點 D.外部動作表現(xiàn) 答案：A.B.C.。22）42.教學大綱是教練員實施教學的依據(jù)，具有明確的顯著特征是（）。A.適應性 B.指導性 C.強制遵循性 D.靈活多變性 答案：B.C.43.教練員講授教學法主要方式有（）。A.講解 B.述說 C.講演 D.朗誦

答案：A.B.44.安全意識教學主要是讓每一位學員接受（）。A.應對考試技巧教育 B.安全意識教育 C.遵章守法教育

D.安全駕駛技能教育 答案：B.C.D.45.第二階段的駕駛教學設計的科目為（）。A.基礎駕駛 B.場地道路駕駛 C.場地項目駕駛 D.模擬駕駛訓練 答案：A.B.C.D.46.學員上車前，要逆時針繞車輛轉(zhuǎn)一圈，檢查車輛（）。A.外表 B.號牌 C.輪胎 D.障礙物

答案：A.B.C.D.47.教育心理學涵蓋的分支有（）。A.教學心理學 B.學習心理學 C.科學心理學 D.個性心理學 答案：A.B.C.48.教練員職業(yè)道德和行為規(guī)范的核心價值，是對自己和他人生命的（）。A.尊重 B.保護 C.珍愛 D.愛戴

答案：A.C.49.駕駛機動車遇到緊急情況或危險危及到人員傷亡時，避險時最基本的處置原則是（）。A.先人后物 B.先物后人 C.保護財產(chǎn) D.損物不傷人 答案：A.D.50.駕駛員培訓機構作為具有特殊性的社會服務組織，具有（）。A.教書育人的功能 B.非盈利性質(zhì) C.企業(yè)的色彩

D.社會福利機構功能 答案：A.C.51.人的情緒主要表現(xiàn)為（）。A.心境 B.激情 C.應激 D.情感

答案：A.B.C.52.教練員在教學過程中對學員要（）。A.嚴格訓練 B.嚴格要求 C.嚴格標準 D.確保教學時間 答案：A.B.C.D.53.教練員從事的教育活動是專門向?qū)W習駕駛的人傳授（）。A.知識 B.技能 C.理念 D.技巧

答案：A.B.54.《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》規(guī)定，第三階段教學分為（A.實際駕駛操作 B.模擬駕駛訓練

C.安全文明駕駛常識 D.駕駛理論知識 答案：A.C.55.教練員在編寫教案時，要精心準備教學語言，語言設計要（）。A.準確科學 B.標準規(guī)范 C.邏輯嚴密 D.生動感人 答案：A.B.C.D.56.駕駛汽車在道路上遇緊急情況處置的原則是（）。A.先人后物 B.現(xiàn)物后人 C.避重就輕 D.重點避讓 答案：A.C.57.教練員在教學中要時刻要牢記謹慎駕駛的黃金原則是（）。A.集中注意力 B.杜絕事故

。24）C.仔細觀察 D.提前預防 答案：A.C.D.58.道路交通中的“文明禮讓”，體現(xiàn)在交通參與者之間的相互（）。A.尊重 B.謙讓 C.忍耐 D.預防

答案：A.B.59.教練員培養(yǎng)學員操作動作的準確性，是把握安全駕駛的基礎，主要表現(xiàn)在動作的（）。A.形式 B.技巧 C.速度 D.力量

答案：A.C.D.60.《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》明確規(guī)定，擔任階段的考核員應具備的資格時（）。A.一級教練員 B.二級教練員 C.三級教練員 D.四級教練員 答案：A.B.61.駕駛員造成交通事故的主要原因是（）。A.安全意識的薄弱 B.沒有駕駛經(jīng)驗 C.安全知識的缺乏 D.駕駛技能差 答案：A.C.D.62.教練員在教學中要隨時觀察學員的（）。A.學習態(tài)度 B.接受能力 C.學習情緒 D.心理反饋 答案：A.B.C.D.四、問答題

1、《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》的特點有哪些？ 答：《大綱》注重安全文明意識培訓、注重理論和實際操作相結合、注重實用性駕駛知識和技能培訓、注重使用先進技術手段進行教學、注重嚴格考核保障學員學習效果。

2、道路交通安全意識主要包括哪些意識？ 答：主要包括“安全第一”、“預防為主”、“文明禮讓”、“自我保護”這四種意識。

3、《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》分為哪些部分內(nèi)容。答：《大綱》分為道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識，基礎和場地駕駛，道路駕駛和安全文明駕駛常識四個部分內(nèi)容。

4、教學日志的作用有哪些？ 答：使用教學日志是駕駛培訓教學過程中的重要環(huán)節(jié)，是加強教學過程管理，規(guī)范教學行為，確保《大綱》落實到位的主要手段。教學日志能讓學員了解每一次教學所要學習的項目、內(nèi)容和學時，以及應達到的學習目標；學員通過對教學過程和教學效果進行簽字確認，可以了解自己實際的學習效果，并監(jiān)督教練員的教學行為。

5、適用與汽車駕駛培訓常用的教學方法有哪些？

答：主要有講授教學法、演示教學法、自學輔導教學法、討論教學法、示范教學法、模擬教學法、練習教學法、復習教學法、糾錯教學法等。

6、《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》對培訓時間的要求有哪些？ 答：培訓時間按學時計算，每學時為60分鐘，其中有效教學時間不少于45分鐘。每個學員課堂學習和實際操作學習時間每天不得超過4學時。

7、道路交通信號具體包括什么？

答：包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察手勢信號。

8、駕駛機動車在雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，如何正確使用燈光？ 答：開啟前照燈、示廓燈和后尾燈，但同方向行駛時的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。

9、簡單介紹事故現(xiàn)場應急處置方法？

答：駕駛機動車在道路上發(fā)生交通事故時，駕駛員要立即停車，保護現(xiàn)場；在確保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點，避免發(fā)聲次生事故。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，要標明位置。

10、發(fā)生道路交通事故后，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔賠償責任的情形有哪些？

答：駕駛員未取得駕駛資格或者醉酒的、被保險機動車被盜搶期間肇事的，被保險人故意制造道路交通事故的。

11、交通事故按事故后果的分為哪幾類？

答：按事故后果分：輕微、一般、重大、特大事故。

12、疲勞對教學安全會造成什么樣的影響？

答：教練員疲勞后會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至精神恍惚或瞬間記憶消失，導致其短時間內(nèi)出現(xiàn)教學指導停頓或者指導失誤等現(xiàn)象，對教學安全帶來極大威脅。

13、安全是人類永恒的主題，工作中時刻都要把安全生產(chǎn)放在首位，做到“四不傷害”，“四不傷害”具體指什么？、答：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不受傷害。

14、教學實施計劃的設計要點有哪些？

答：教練員在授課前，要根據(jù)培訓內(nèi)容設計教學實施計劃，項目主要有:課程名稱、培訓目標、培訓對象、培訓時間、培訓地點、授課教師、學員人數(shù)、教學設備、內(nèi)容要求、教學組織等。

15、教練車應當安裝哪些安全防護裝置？

答：教練車應裝有副后視鏡、副制動踏板、車載計時計程終端、滅火器幾其他安全防護裝置。

16、理論教練員應當具備什么條件？

答：持有機動車駕駛證，具有2年以上安全駕駛經(jīng)歷；具有汽車、機械、運輸管理等相關專業(yè)中專以上學歷或者汽車及相關專業(yè)中級以上技術職稱；掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學和常用傷員急救等安全駕駛知識，具備編寫教案、規(guī)范講解的授課能力。

17、《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》對理論教學的方式要求是什么？ 答：《大綱》倡導課堂教學與遠程網(wǎng)絡教學相結合的教學方式。18.安全生產(chǎn)方面具有最高法律效力的法律是？ 答：《憲法》。

19.安全生產(chǎn)許可證的有效期是多少？ 答：3年。

20.企業(yè)安全的第一責任人應該是？ 答：企業(yè)主要負責人。

21.高溫場所為防止中暑，應多飲什么飲料最好? 答：淡鹽水。

22.火災中對人員威脅最大的是？ 答：煙氣。

23.開挖槽、坑、溝深度超過多少米時？必須在邊沿處設立兩道護身欄桿。答：2.0米。

24.依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴重程度，一次記分的分值為？ 答：12分、6分、3分、2分、1分五種。25.機動車駕駛證的有效期可分為？ 答：6年、10年和長期有效三種。

26.對道路交通安全違法行為的處罰種類有哪些？

答：警告、罰款、拘留、暫扣或者吊銷機動車駕駛證。27.在半封閉道路上行車，遇行人準備通過道路時，教練員應提示學員如何操作？ 答：減速，讓行人先通過。

28.輪胎側(cè)面有磨損標記“▲”的，標記處的溝槽不足多少時？應立即更換輪胎。答：1.6 mm。

29.教練員應具備的哪些教學能力？

答：教學組織能力、溝通能力、講解示范能力、因材施教能力、自我評估能力。30.四級機動車駕駛教練員職業(yè)申報基本條件？ 答：持有準駕車型機動車駕駛證，具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷和無不良教學記錄，具備以下條件之一：

（1）連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)本等級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得結業(yè)證書。

（2）連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。

（3）取得以中級技能為培養(yǎng)目標的中等及以上經(jīng)人力資源和社會保障部認可的職業(yè)學校本專業(yè)畢業(yè)證書。31.汽車有哪些安全裝置？ 答：汽車安全裝置分為主動安全裝置和被動安全裝置，是汽車上避免發(fā)生交通事故的各種技術措施的統(tǒng)稱。常見主動安全裝置主要有防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、驅(qū)動防滑控制裝置（ASR）、巡航控制系統(tǒng)（CCS）、間距檢測系統(tǒng)、緩速器、安全頭枕。目的為“防止事故發(fā)生”。常見被動安全裝置主要包括安全帶、安全氣囊。目的為“減輕事故發(fā)生”。

32.駕駛培訓常用哪些教學方法？

答：講授教學法、演示教學法、自學輔導教學法、討論教學法、示范教學法、模擬教學法、練習教學法、復習教學法、糾錯教學法。33.車輛在發(fā)生火災時有哪些應急處置方法？

答：行車中發(fā)生火災時，要設法將車輛停在遠離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、車輛及易燃物的空曠地帶，及時把事故情況和地點通報給救援機構。在高速公路上發(fā)生火災時，不可將車駛進服務區(qū)或停車場。在逃離火災前，關閉點火開關、電源總開關時，并設法斷開油路。發(fā)動機著火，嚴禁開啟發(fā)動機罩滅火；燃油著火時，不 能用水滅火，以防加劇火勢蔓延。防凍液著火時，可立即用水澆潑著火部位，以降低酒精防凍液的濃度。

34.駕駛證的使用主要包括哪些內(nèi)容？

答：駕駛證的使用主要包括：發(fā)證、換證、補證、違法記分、審驗、體檢和注銷等內(nèi)容。

35.火災發(fā)生時，撥打“119”火警電話，需要說明哪些情況？ 答：需要說明下列情況：

（1）起火單位的名稱、地址以及附近的典型標志；（2）燃燒物質(zhì)，火勢情況，是否有人員被困；（3）報警人的姓名及聯(lián)系電話；

（4）到主要路口迎候消防車、救護車、警車到場。36.教學日志需填寫哪些內(nèi)容？ 答：教學日志需填寫：

（1）培訓機構名稱：學員學習培訓機構的名稱。（2）學員姓名：參加培訓的學員的姓名。（3）車型：學員申請的車型。（4）次數(shù)：學員參加學習的次數(shù)。（5）日期：學員參加學習的日期。

（6）教學項目：規(guī)定學習的理論或?qū)嶋H操作訓練項目的序號。（7）所用學時：學員每次理論學習或駕駛訓練所用的時間。（8）學員簽字：參加理論學習或?qū)嶋H操作訓練的學員簽名。

（9）教練員評價及簽字：教練員對學員當次學習情況的評價、簽字確認。（10）階段考核意見：考核學員是否完成本階段的學習，能否進入下一階段學習。考核成績不合格的，要填寫補訓的內(nèi)容和學時，教練員要簽字確認。

第二篇：繼電保護競賽理論知識題庫

繼電保護競賽理論知識題庫

2020年11月

目 錄

一.單選題 3

二.多選題 13

三.填空題 17

四.判斷題 20

五.簡答題 23

六.計算題 29

一.單選題。

下列每道題都有四個答案，其中只有一個正確答案，將正確答案填在括號內(nèi)。

1.大接地電流系統(tǒng)，發(fā)生單相接地故障，故障點距母線遠近與母線上零序電壓值的關系是()。

A．無關 B．故障點越遠零序電壓越高 C．故障點越遠零序電壓越低

參考答案:C

2.線路發(fā)生兩相金屬性短路時，短路點處正序電壓U1x與負序電壓U2K的關系為()。

A．UlK> U2K B．UlK= U2K C．UlK

參考答案B

3.如果對短路點的正、負、零序綜合電抗為Xl∑、X2∑、X0∑，而且Xl∑= X2∑，故障點的單相接地故障相的電流比三相短路電流大的條件是()。

A．Xl∑>X0∑ B．Xl∑=X0∑ C．Xl∑

參考答案:A

4.大接地電流系統(tǒng)中的線路正方向發(fā)生金屬性接地故障時，在保護安裝處流過該線路的

（C）Substation；（D）DataTemplate。

57.ICD文件名不應包含（D）。

（A）裝置型號（含保護“選配功能”代碼）；（B）ICD文件版本號；

（C）ICD文件校驗碼；（D）廠商編碼。

58.現(xiàn)行智能變電站GOOSE心跳時間一般默認為（C）。

（A）2ms；（B）3000ms；

（C）5000ms；（D）2000ms；

59.變電運檢—繼電保護員—高級工—單選題—專業(yè)知識—中

SV接收軟壓板退出后，電壓/電流顯示為（A）。

（A）0；（B）零飄；

（C）實際值；（D）不確定。

60.合并單元在外部同步信號消失后，至少能在（B）內(nèi)繼續(xù)滿足同步精度要求。

（A）5min；（B）10min；

（C）1min；（D）30min。

61.智能終端跳、合閘出口應采用（B）。

（A）軟壓板；（B）硬壓板；

（C）軟、硬壓板與門；（D）軟、硬壓板或門；

62.SV過程層訪問點LD, inst名應為（B）。

A:MEAS； B:PISV； C:MUGO； D:MUSV。

63.過程層網(wǎng)絡傳輸（C）報文。

（A）MMS、GOOSE；（B）MMS、SV；

（C）GOOSE、SV；（D）MMS、GOOSE、SV。

64.隔離開關、斷路器等GOOSE開入采用雙位置數(shù)據(jù)時，其中“00”表示（D）。

（A）合位；（B）分位；

（C）不定態(tài)。（D）中間態(tài)。

65.IEC 61850標準中，不同的功能約束代表不同的類型，MX代表（B）。

（A）狀態(tài)信息；（B）測量值；

（C）控制 ；（D）定值組。

66.goose虛端子信息應配置到（）層次，sv虛端子信息應配置到()層次。（B）

（A）DA、DA；（B）DA、DO；（C）DO、DA；（D）DO、DO。

67.采用點對點模式的智能變電站，本間隔僅當合并單元投入檢修硬壓板時對線路保護產(chǎn)生的影響是（A）。

（A）閉鎖所有保護；（B）閉鎖主保護，不閉鎖后備保護；

（C）閉鎖后備保護，不閉鎖主保護；（D）對保護無影響。

68.以下各點中，不屬于工頻變化量阻抗繼電器優(yōu)點的是（C）。

（A）反映過渡電阻能力強；

（B）出口故障時快速動作；

（C）適用于作為距離Ⅰ?Ⅱ?Ⅲ段使用；

（D）不需要考慮躲系統(tǒng)振蕩。

69.在區(qū)外故障時，阻抗繼電器因過渡電阻影響發(fā)生超越現(xiàn)象，此時阻抗繼電器的測量阻抗因過渡電阻影響而增加的附加分量是(B)。

（A）電阻性；（B）電容性；（C）電感性；（D）不確定。

70.雙側(cè)電源線路上發(fā)生經(jīng)過渡電阻接地,流過保護裝置電流與流過過渡電阻電流的相位:（C）。

（A）同相；（B）不同相；（C）不定。

71.220kV及以上電網(wǎng)中，相間距離整定值為I段0s，II段0.5s，III段2s，在I段保護范圍內(nèi)發(fā)生單相故障0.3s之后，發(fā)展成三相故障，此時由（B）距離保護切除故障。

（A）工頻變化量；（B）I段；（C）II段；（D）III段；（E）距離后加速。

72.阻抗繼電器動作特性在R軸方向的面積越大，克服過渡電阻的能力（A），克服振蕩影響的能力（A）。

（A）越強，越弱；（B）越弱，越強；（C）越強，越強；（D）越弱，越弱。

73.在使用工作票時，下列填用工作票正確的是（A）。

（A）線路雙微機保護輪流退其中一套微機保護改定值，填用第二種工作票；

（B）線路保護裝置異常，倒旁路檢查本斷路器保護，填用第二種工作票；

（C）更換端子箱保護需帶斷路器做傳動試驗，填用第二種工作票；

（D）停主變壓器檢查主變壓器保護，填用第二種工作票。

74.微機保護做全檢的項目有（D）。

（A）絕緣檢驗；（B）告警回路檢驗；（C）整組試驗；（D）以上全做。

75.在電氣設備上工作，（A）是屬于保證安全的組織措施。

（A）工作票制度；（B）工作安全制度；（C）工作安全責任制度；（D）各級安全責任制。

76.工作負責人可以（C）。

（A）簽發(fā)工作票；（B）代理簽發(fā)工作票；

（C）填寫工作票但不能簽發(fā)；（D）填寫且簽發(fā)工作票。

77.220kV 設備不停電時的安全距離為（B）m。

（A）1.5；（B）3；（C）5；（D）4

78.整組試驗允許用（C）的方法進行。

（A）保護試驗按鈕、試驗插件或啟動微機保護；

（B）短接觸點、手按繼電器等；

（C）保護處于投入運行完全相同的狀態(tài)，從端子排上通入電流、電壓模擬各種故障；

（D）保護開出。

79.繼電保護裝置在進行整組試驗時，其直流電源電壓應為（C）。

（A）額定直流電源電壓的 85% ；（B）額定直流電源電壓；

（C）額定直流電源電壓的80% ；（D）額定直流電源電壓的90%。

80.繼電保護裝置的定期檢驗分為全部檢驗、部分檢驗、（C）。

（A）驗收檢驗；（B）事故后檢驗；

（C）用裝置進行斷路器跳合閘試驗；（D）檢修或更換一次設備后檢驗。

81.微機繼電保護裝置校驗，在使用交流電源的電子儀器時，儀器外殼與保護屏（A）。

（A）在同一點接地；（B）分別接地；

（C）不相連且不接地；（D）只要接地就行。

82.SSD、SCD、ICD和CID文件是智能變電站中配置的重要文件，在實際配置過程中的關系為（A）。

（A）SSD+ICD生成SCD然后導出CID，最后下載到裝置；

（B）SCD+ICD生成SSD然后導出CID，最后下載到裝置；

（C）SSD+CID生成SCD然后導出ICD，最后下載到裝置；

（D）SSD+ICD生成CID然后導出SCD，最后下載到裝置。

83.當GOOSE發(fā)生且僅發(fā)生一次變位時，（A）。

（A）裝置連發(fā)5幀，SqNum序號由0變4；

（B）裝置連發(fā)5幀，StNum序號由0變4；

（C）裝置連發(fā)5幀，SqNum序號由1變5；

（D）裝置連發(fā)5幀，StNum序號由1變5。

84.變壓器非電量保護信息通過（D）上送過程層GOOSE。

（A）高壓側(cè)智能終端；（B）中壓側(cè)智能終端；

（C）低壓側(cè)智能終端；（D）本體智能終端。

85.新六統(tǒng)一規(guī)范要求，220千伏主變保護裝置間隙零序電壓保護取外接開口三角繞組電壓和自產(chǎn)零序電壓時，3U0定值分別固定為（C）。

（A）150V、120V；

（B）150V、100V；

（C）180V、120V；

（D）180V、100V。

86.《繼電保護和電網(wǎng)安全自動裝置現(xiàn)場工作保安規(guī)定》要求，對一些主要設備，特別是復雜保護裝置或有聯(lián)跳回路的保護裝置的現(xiàn)場校驗工作，應編制和執(zhí)行“安全措施票”，如（A）。

（A）母線保護、斷路器失靈保護和主變壓器零序聯(lián)跳回路等；

（B）母線保護、斷路器失靈保護、主變壓器零序聯(lián)跳回路和用鉗形伏安相位表測量等；

（C）母線保護、斷路器失靈保護、主變壓器零序聯(lián)跳回路和用拉路法尋找直流接地等；

（D）母線保護、斷路器失靈保護、主變壓器零序聯(lián)跳回路、用鉗形伏安相位表測量以及用拉路法尋找直流接地等。

87.各級繼電保護部門劃分繼電保護裝置整定范圍的原則是（B）。

（A）按電壓等級劃分，分級管理；（B）整定范圍一般與調(diào)度操作范圍相適應；

（C）由各級繼電保護部門協(xié)商決定；（D）按廠家要求整定。

88.GOOSE報文幀中應用標識符（APPID)的標準范圍是（A）。

（A）0000?3FFF；（B）4000?7FFF；（C）8000?BFFF；（D）C000?FFFF。

89.某接地距離繼電器整定二次阻抗為2歐，其零序補償系數(shù)為K＝0.67，從A－N通入5A電流調(diào)整動作值，最高的動作電壓為（C）。

（A）10V；（B）20V；（C）16.7V；（D）12V。

90.按照反措要求，保護跳閘連接片（A）。

（A）開口端應裝在上方，接到斷路器的跳閘線圈回路；

（B）開口端應裝在下方，接到斷路器的跳閘線圈回路；

（C）開口端應裝在上方，接到保護的跳閘出口回路；

（D）開口端應裝在下方，接到保護的跳閘出口回路。

91.根據(jù)《GB_T 50976-2014 繼電保護及二次回路安裝及驗收規(guī)范》，斷路器失靈保護的電流判別元件的動作和返回時間均不宜大于（C）ms，其返回系數(shù)也不宜低于（C）。

（A）10，0.95；（B）10，0.9；（C）20，0.9；（D）20，0.95。

92.關于國網(wǎng)對于IEC 61850-9-2點對點的技術指標說法不正確的是（A）。

（A）MU采樣值發(fā)送間隔離散值應小于7μs；

（B）MU的額定延時應放置于dsSV采樣發(fā)送數(shù)據(jù)集中；

（C）MU的對時誤差1min內(nèi)不大于1μs；

（D）MU的守時誤差10min內(nèi)不大于4μs。

93.變壓器中性點間隙接地保護包括（D）。

（A）間隙過電流保護；

（B）間隙過電壓保護；

（C）間隙過電流保護與間隙過電壓保護，且其接點串聯(lián)出口；

（D）間隙過電流保護與間隙過電壓保護，且其接點并聯(lián)出口。

94.以下屬于IEC 61850標準數(shù)據(jù)模型的是（C）。

（A）通信信息片、物理設備、數(shù)據(jù)屬性；（B）物理設備、邏輯節(jié)點、數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)屬性；

（C）邏輯設備、邏輯節(jié)點、數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)屬性；（D）PICOM、功能、數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)屬性。

95.在某IEC61850-9-2的SV報文看到的電壓量數(shù)值為0xFFF38ECB,那么該電壓的實際瞬時值為（A）。

（A）-8.15413kV；（B）8.15413kV；（C）-0.815413kV；（D）0.815413kV。

96.合并單元數(shù)據(jù)品質(zhì)位（無效、檢修等）異常時，保護裝置應（B）。

（A）延時閉鎖可能誤動的保護；

（B）瞬時閉鎖可能誤動的保護，并且在數(shù)據(jù)恢復正常后盡快恢復被閉鎖的保護；

（C）瞬時閉鎖可能誤動的保護，并且一直閉鎖；

（D）不閉鎖保護。

97.根據(jù)《GB_T 50976-2014 繼電保護及二次回路安裝及驗收規(guī)范》，變壓器的高壓側(cè)宜設置（）的后備保護。在保護不失配的前提下，盡量（C）變壓器后備保護的整定時間級差。

（A）短延時，縮短；（B）短延時，延長；（C）長延時，縮短；（D）長延時，延長。

98.按照新版六統(tǒng)一規(guī)定，線路發(fā)生BC相間故障后，該間隔啟動母差保護失靈動作條件應滿足（D）。

（A）線路保護分相跳閘接點動作、該支路對應相電流大于整定值，達到失靈保護時限要求；

（B）線路保護分相跳閘接點動作、該支路對應相電流和零序電流定值均大于整定值，失靈保護電壓閉鎖開放，達到失靈保護時限要求；

（C）線路保護分相跳閘接點動作、該支路對應相電流大于有流定值門檻、零序電流定值大于整定值，失靈保護電壓閉鎖開放，達到失靈保護時限要求；

（D）線路保護分相跳閘接點動作、該支路對應相電流大于有流定值門檻、負序電流定值大于整定值，失靈保護電壓閉鎖開放，達到失靈保護時限要求。

二.多選題。

下列每題給出的選項中，至少有兩個選項是符合題目要求的，將正確答案填在括號內(nèi)。

1.大接地電流系統(tǒng)中，線路發(fā)生經(jīng)弧光電阻的兩相短路故障時，存在有（）分量。

A.正序 B.負序 C.零序

參考答案:AB

2.下列（）故障將出現(xiàn)負序電壓。

A.單相接地 B.AB相間短路 C.三相短路

參考答案:AB

3.變壓器并聯(lián)運行的條件是所有并聯(lián)運行變壓器的（）。

A.變比相等 B.短路電壓相等

C.繞組接線組別相同 D.中性點絕緣水平相當

參考答案:ABC

4.目前縱聯(lián)電流差動保護應用的通道形式有：()。

A．光纖通道 B．微波通道 C．載波通道 D．導引線

參考答案:ABD

5.繼電保護裝置中采用正序電壓做極化電壓有以下優(yōu)點()。

A．故障后各相正序電壓的相位與故障前的相位基本不變，與故障類型無關，易取得穩(wěn)定的動作特性

B．除了出口三相短路以外，正序電壓幅值不為零

C．可提高保護動作時間

參考答案:AB

6.不需要考慮振蕩閉鎖的繼電器有()。

A．極化量帶記憶的阻抗繼電器

B．工頻變化量距離繼電器

C．多相補償距離繼電器

參考答案:BC

7.過渡電阻對單相阻抗繼電器(I類)的影響有()。

A．穩(wěn)態(tài)超越 B．失去方向性

C．暫態(tài)超越 D．振蕩時易發(fā)生誤動

參考答案:AB

8.電力系統(tǒng)發(fā)生全相振蕩時，()不會發(fā)生誤動。

A．阻抗元件 B．分相電流差動元件

C．電流速斷元件 D．零序電流速斷元件

參考答案:BD

9.在檢定同期、檢定無壓重合閘裝置中,下列的做法正確的是()。

A．只能投入檢定無壓或檢定同期繼電器的一種

B．兩側(cè)都要投入檢定同期繼電器

C．兩側(cè)都要投入檢定無壓和檢定同期的繼電器

D．只允許有一側(cè)投入檢定無壓的繼電器

參考答案:BD

10.工頻變化量阻抗繼電器是()；工頻變化量方向繼電器是()。

A．比相式繼電器 B．比幅式繼電器

參考答案:B-A

11.智能變電站通常由“三層兩網(wǎng)”構建，“兩網(wǎng)”是指（）

A.站控層網(wǎng)絡

B.間隔層網(wǎng)絡

C.過程層網(wǎng)絡

D.對時網(wǎng)絡

參考答案：AC

12.采用比率制動式的差動保護繼電器，可以（）。

A.躲開勵磁涌流

B.提高保護內(nèi)部故障時的靈敏度

C.提高保護對于外部故障的安全性

D.防止電流互感器二次回路斷線時誤動

參考答案：BC

13.變壓器差動保護防止勵磁涌流的措施有（）。

A.采用二次諧波制動 B.采用間斷角判別

C.采用五次諧波制動 D.采用波形對稱原理

參考答案：ABD

14.下列屬于GOOSE MAC地址的是（）。

A.01-0c-cd-01-00-01 B.01-0c-cd-04-00-01 C.01-0c-cd-01-00-10 D.01-0c-cd-04-00-10

參考答案： AC

15.由開關場至控制室的二次電纜采用屏蔽電纜且要求屏蔽層兩端接地是為了降低（）。

A.開關場的空間電磁場在電纜芯線上產(chǎn)生感應，對靜態(tài)型保護裝置造成干擾

B.相鄰電纜中信號產(chǎn)生的電磁場在電纜芯線上產(chǎn)生感應，對靜態(tài)型保護裝置造成干擾

C.本電纜中信號產(chǎn)生的電磁場在相鄰電纜的芯線上產(chǎn)生感應，對靜態(tài)型保護裝置造成干擾

D.由于開關場與控制室的地電位不同，在電纜中產(chǎn)生干擾

參考答案：ABC

16.為增強繼電保護的可靠性，重要變電站宜配置兩套直流系統(tǒng)，同時要求：（）。

A.任何時候兩套直流系統(tǒng)均不得有電的聯(lián)系

B.兩套直流系統(tǒng)同時運行互為備用

C.兩套直流系統(tǒng)正常時并列運行

D.兩套直流系統(tǒng)正常時分列運行

參考答案：BD

17.用分路試停的方法查找直流接地有時查找不到，可能是由于（）。

A.分路正極接地 B.分路負級接地

C.環(huán)路供電方式合環(huán)運行 D.充電設備或蓄電池發(fā)生直流接地

參考答案： CD

18.智能變電站母差保護一般配置有那些壓板？（ABCD）

A、SV接收壓板 B、啟動失靈接收軟壓板 C、失靈聯(lián)跳發(fā)送軟壓板 D、跳閘GOOSE發(fā)送壓板

19.根據(jù)《智能變電站通用技術條件》，設置GOOSE接收軟壓板的是（AC）

A、啟動失靈 B、斷路器位置 C、失靈聯(lián)跳 D、閉鎖重合閘

20.合并單元應支持哪些方式完成電壓并列和切換功能（CD）。

A、MMS B、SV C、GOOSE D、硬接點

21.大接地電流系統(tǒng)中AC相金屬性短路直接接地時，故障點序分量電壓間的關系是（ABC）。

（

22.智能變電站保護裝置有哪幾塊硬壓板？（AB）

（A）檢修壓板；（B）遠方操作壓板；

（C）失靈接收壓板；（D）光纖通道投入壓板。

23.以下關于變電站配置描述文件SCD的描述，正確的有（ABCD）。

（A）

包含變電站一次系統(tǒng)配置（含一、二次關聯(lián)信息配置）；

（B）

包含IED過程GOOSE、SV配置信息；

（C）

包含邏輯節(jié)點類型、數(shù)據(jù)類型定義；

（D）

包含IED通信配置信息。

24.線路保護動作后，對應的智能終端沒有出口，可能的原因有（ABCD）。

（A）線路保護和智能終端GOOSE斷鏈；

（B）線路保護和智能終端檢修壓板不一致；

（C）線路保護的GOOSE出口軟壓板退出；

（D）線路保護和智能終端光纖斷裂；

25.關于SV報文檢修處理機制，下列說法正確的有（ABCD）。

（A）檢修狀態(tài)不一致時，保護裝置將該合并單元采樣數(shù)據(jù)等同于采樣異常處理；

（B）檢修狀態(tài)不一致時, 保護裝置閉鎖與該合并單元采樣數(shù)據(jù)相關的保護功能；

（C）檢修狀態(tài)不一致時,保護裝置將該合并單元采樣數(shù)據(jù)清零處理；

（D）檢修狀態(tài)一致時，保護裝置將該合并單元采樣數(shù)據(jù)用于保護邏輯。

26.哪些信息通過GOOSE傳輸？（ACD）

（A）間隔層與過程層之間的跳閘信息；

（B）間隔層與過程層之間的采樣信息；

（C）間隔層之間的聯(lián)閉鎖信息；

（D）間隔層之間的失靈信息。

27.以下關于回路實例配置文件CCD的描述，正確的有（BCD）。

（A）

包含邏輯節(jié)點類型、數(shù)據(jù)類型定義；（B）包含過程層GOOSE輸出配置信息；

（C）包含過程層SV輸入配置信息；（D）CCD文件應僅從SCD文件中導出。

28.根據(jù)《國家電網(wǎng)有限公司十八項電網(wǎng)重大反事故措施（2018年修訂版）》，應充分考慮電流互感器二次繞組合理分配，對確實無法解決的保護動作死區(qū)，在滿足系統(tǒng)穩(wěn)定要求的前提下，可采取（AD）等后備措施加以解決。

（A）起動失靈；（B）起動重合閘；（C）不跳閘；（D）遠方跳閘。

29.按照新版六統(tǒng)一繼電保護設計規(guī)范，下列描述正確的是（ACD）。

（A）“CT斷線閉鎖差動”控制字投入后，發(fā)生A相CT斷線時，縱聯(lián)差動保護閉鎖A相差動保護；

（B）220千伏系統(tǒng)采用單相重合閘方式，當智能站第一套線路保護投入禁止重合閘功能時，若線路發(fā)生A相瞬時性接地故障，本側(cè)開關直接三跳不重合；

（C）220千伏縱聯(lián)差動保護裝置均為雙通道設備；

（D）220千伏線路和變壓器失靈保護邏輯判別功能由母線保護實現(xiàn)。

30.根據(jù)反措要求，長電纜驅(qū)動的重瓦斯出口中間繼電器的特性應滿足（BCD）。

（A）動作電壓在50%-70%Ue之間；（B）動作時間在10-35ms；（C）啟動功率≥5W；（D）動作電壓在55%-70%Ue之間；（E）動作時間在10-25ms；（F）動作功率≥2.5W；（G）返回電壓≥40%Ue；（H）返回電壓≥35%Ue。

31.關于檢修GOOSE和SV的邏輯，下列說法正確的是（ABD）。

（A）檢修壓板一致時，對SV來說，保護認為合并單元的采樣是可用的；

（B）檢修壓板一致時，對GOOSE來說，保護跳閘后，智能終端能出口跳閘；

（C）檢修壓板不一致時，對SV來說，保護認為合并單元的采樣可用；

（D）檢修壓板不一致時，對GOOSE來說，保護跳閘后，智能終端不能出口。

32.對于雙母線接線的斷路器失靈保護，以下正確的有（ACE）。

A．斷路器失靈保護應與母差保護共有出口；

B．線路支路失靈電流判別功能采用相電流、零序電流、負序電流“與門”邏輯；

C．變壓器支路失靈電流判別功能采用相電流、零序電流、負序電流“或門”邏輯；

D．母聯(lián)（分段）斷路器獨立過流保護不應啟動母聯(lián)（分段）失靈保護；

E．母線故障，變壓器斷路器失靈時，除應跳開失靈斷路器相鄰的全部斷路器外，還應跳開該變壓器其他電源側(cè)的斷路器，失靈電流再判別元件應由母線保護實現(xiàn)。

33.對于同一系統(tǒng)，若零序阻抗大于正序阻抗，則同一點上發(fā)生的單相接地短路、兩相短路、兩相接地短路.三相短路，其正序電流分量滿足（ABD）。

（A）三相短路等于兩相短路的2倍

（B）三相短路大于單相短路的3倍

（C）兩相接地短路大于三相短路

（D）單相短路小于兩相接地短路

34.假設主接線為雙母線，L2掛接于1母，L3掛接于2母。正常運行時，L1（母聯(lián)）、L2、L3流過正常的負荷電流（大于0.04In）。此時，若母線保護報母線互聯(lián)，可能的原因是（ACD）

（A）母聯(lián)CT極性接反 （B）L2或L3間隔的刀閘輔助觸點異常斷開

（C）母聯(lián)CT變比設置錯誤 （D）L2或L3間隔的1、2母刀閘輔助觸點接反

35.距離繼電器的極化電壓帶記憶的作用是（CD）。

（A）提高靈敏度；（B）使選擇性加強；

（C）消除動作死區(qū)；（D）改善保護動作方向特性。

三.填空題。

1.中性點經(jīng)裝設消弧線圈后，接地故障的電感電流大于電容電流，此時的補償方式為 。

參考答案：過補償方式

2.振蕩時系統(tǒng)任何一點電流和電壓之間的相位角都隨著 的變化而變化，而短路時，電流和電壓間的 基本不變。

參考答案：功角，相位角

3.雙電源系統(tǒng)假設兩側(cè)電動勢相等，系統(tǒng)電壓 叫振蕩中心，位于系統(tǒng)綜合阻抗的 處。

參考答案： 最低點, 1/2

4.6～10kV中性點不接地系統(tǒng)中，發(fā)生單相接地故障，非故障相電壓為正常相電壓的 。

參考答案：

倍

5.故障點正序綜合阻抗 零序綜合阻抗時三相短路電流小于單相接地短路電流，單相短路零序電流 兩相接地短路零序電流。

參考答案：大于，小于

6.小接地電流系統(tǒng)單相接地時，故障相對地電壓為零，非故障相對地電壓升至 ，零序電壓大小等于 。

參考答案：線電壓，相電壓

7.如果線路送出有功與所受無功相等，則線路電流與電壓相位關系為 。

參考答案：電流超前電壓45°

8.電流互感器的二次繞組接成三角形或兩相電流差時，在正常負荷電流下，其接線系數(shù)是 ；當接成星形或兩相不完全星形時，在正常負荷電流下，其接線系數(shù)是 。

參考答案：

部分包含配置文件的版本信息和修訂信息、文本書寫工具標識以及名稱映射信息；部分包含變電站的功能結構、主元件和電氣連接以及相應的功能節(jié)點；部分定義了通信子網(wǎng)中IED 接入點的相關通信信息，包括設備的網(wǎng)絡地址和各層物理地址；部分描述了IED的配置情況，包括邏輯設備、邏輯節(jié)點、數(shù)據(jù)對象、數(shù)據(jù)屬性實例和所具備的通信服務能力；部分是可實例化的數(shù)據(jù)類型模板。部分和部分兩者之間是類和實例的關系。

38.變壓器保護為什么要設置差動速斷元件？

答：設置差動速斷元件的主要原因是：為防止在較高的短路電流水平時，由于電流互感器飽和產(chǎn)生高次諧波量增加，產(chǎn)生極大的制動量而使差動保護拒動，因此設置差動速斷元件，當短路電流達到4～10倍額定電流時，速斷元件快速動作出口。

39.智能站裝置檢修壓板作用與常規(guī)站有何變化？

答：裝置的檢修狀態(tài)均由檢修硬壓板開入實現(xiàn)。在常規(guī)站中檢修壓板投入后，保護裝置只會將其上送的103事件報文屏蔽。而在智能站中當此壓板投入時，有以下作用：

站控層—發(fā)送的MMS報文置檢修狀態(tài)標志，監(jiān)控、遠動、子站做相應的處理。

過程層—發(fā)送的GOOSE、SV報文置檢修狀態(tài)標志。

應用時—僅當繼電保護裝置接收到的GOOSE、SV報文與自身檢修狀態(tài)為同一狀態(tài)時才處理收到的報文。

40.GOOSE報文在智能變電站中主要用以傳輸哪些實時數(shù)據(jù)？

答：1)保護裝置的跳、合閘命令；2)測控裝置的遙控命令；3)保護裝置間信息(啟動失靈、閉鎖重合閘、遠跳等)；4)一次設備的遙信信號(開關刀閘位置、壓力等)；5)間隔層的聯(lián)鎖信息。

41.過程層裝置邏輯設備建模時，保護裝置、智能終端、合并單元的邏輯設備名分別是什么？？

答：過程層裝置邏輯設備建模時，保護裝置邏輯設備名為PIGO、PISV；智能終端邏輯設備名為RPIT ；合并單元GOOSE訪問點邏輯設備名為 MUGO、SV訪問點邏輯設備名為 MUSV。

42.簡述GOOSE報文傳輸機制。

答：在穩(wěn)態(tài)情況下，GOOSE服務器將穩(wěn)定的以T0時間間隔循環(huán)發(fā)送GOOSE報文，當有事件變化時，GOOSE服務器將立即發(fā)送事件變化報文，此時T0時間間隔將被縮短；在變化事件發(fā)送完成一次后，GOOSE服務器將以最短時間間隔T1，快速重傳兩次變化報文；在三次快速傳輸完成后，GOOSE服務器將以T2、T3時間間隔各傳輸一次變位報文；最后GOOSE服務器又將進入穩(wěn)態(tài)傳輸過程，以T0時間間隔循環(huán)發(fā)送GOOSE報文。

43.簡述母差保護在母線并列運行時，若發(fā)生母聯(lián)死區(qū)故障，保護的動作行為？

答：在Ⅰ母母差動作后檢測母聯(lián)斷路器位置，若母聯(lián)處于跳位，并且母聯(lián)電流大于定值時，母聯(lián)電流不再計算入差動保護，從而破壞Ⅱ母電流平衡，使Ⅱ母差動動作，最終切除故障。

44.過程層裝置邏輯設備建模時，保護裝置、智能終端、合并單元的邏輯設備名分別是什么？？

答：過程層裝置邏輯設備建模時，保護裝置邏輯設備名為PIGO、PISV；智能終端邏輯設備名為RPIT；合并單元GOOSE訪問點邏輯設備名為 MUGO、SV訪問點邏輯設備名為 MUSV。

45.電流互感器10%誤差不滿足要求時，可采取哪些措施？

答：1）增加二次電纜截面；2）串接備用電流互感器使允許負載增加1倍；3）改用伏安特性較高的二次繞組； 4）提高電流互感器變比。

六.計算題。

1.如圖電網(wǎng)中相鄰AB、BC兩線路，正序阻抗分別為ZAB=40?75?Ω和ZBC=60?75?Ω，在BC線中點三相短路，流過AB、BC同相的短路電流如下圖所示。求此時AB線相間阻抗繼電器的測量阻抗一次值。

答：∵AB、BC兩線路阻抗角相等

2.如圖電網(wǎng)中相鄰AB、BC兩線路，線路AB長度為100km。因通信故障使AB、BC的兩套快速保護均退出運行。在距離B母線80km的k點發(fā)生三相金屬性短路，流過A、B保護的相電流如圖示。試計算分析A處相間距離保護與B處相間距離的動作情況。

已知線路單位長度電抗：0.4Ω/km

A處距離保護定值分別為（二次值）電流互感器：1200/5；

；

B處距離保護定值分別為（二次值）電流互感器：600/5；

；

線路電壓互感器變比：220/0.1kV

答：（1）計算B保護距離Ⅰ段一次值：

；

（2）計算B保護距離Ⅱ段一次值：

；

（3）計算A保護距離Ⅱ段一次值：

；

（4）計算B保護測量到的k點電抗一次值：

；

（5）計算A保護與B保護之間的助增系數(shù)：

；

（6）計算A保護測量到的k點電抗一次值：

（7）k點在B保護Ⅰ段以外Ⅱ段以內(nèi)，同時也在A保護Ⅱ段的范圍之外，所以B保護相間距離Ⅱ段以0.5s出口跳閘。A保護不動作。

3.計算如下變壓器微機型主變壓器差動保護（裝置采用Y轉(zhuǎn)△進行相位補償）各側(cè)額定電流及各側(cè)平衡系數(shù)。

參數(shù)表：

額定容量：150/90/45MVA

接線組別：Yn/Yn/△-11

額定電壓：230/110/38.5kV

主變壓器差動保護電流互感器二次均采用星形接線。

高壓側(cè)電流互感器變比為600/5；中壓側(cè)電流互感器變比為1200/5；低壓側(cè)電流互感器變比為4000/5。

答：（1）按

計算變壓器各側(cè)額定電流一次值

230kV側(cè)：

110kV側(cè)：

38.5kV側(cè)：

（2）按

計算變壓器各側(cè)電流二次值

230kV側(cè)：

110kV側(cè)：

38.5kV側(cè)：

（3）高、中、低壓側(cè)平衡系數(shù)

230kV側(cè)：

110kV側(cè)：

38.5kV側(cè)：

4.某110kV線路距離保護Ⅰ段定值

，電流互感器的變比是600/5，電壓互感器的變比是110/0.1。因某種原因電流互感器的變比改為1200/5，試求改變后第Ⅰ段的定值。

解：該定值的一次阻抗為

=

改變電流互感器變比后的Ⅰ段定值為

答：Ⅰ段的定值為6Ω/ph。

5.有一方向阻抗繼電器的整定值Zset=4Ω/ph，最大靈敏角為75°，當繼電器的測量阻抗為3

Ω/ph時，繼電器是否動作。

解：設整定阻抗在最大靈敏角上，如圖所示。

Zset與測量阻抗Zm相差60°，當測量阻抗落在圓周15°處時，其臨界動作阻抗為Zop=4cos60°=2（Ω/ph），而繼電器的測量阻抗為3

Ω/ph，大于2Ω/ph，故繼電器不動作。

答：繼電器不動作。

6.接地距離和阻抗選相元件為什么要加入零序補償，零序補償K值等于什么？

解：為了使接地距離和方向阻抗選相元件在接地故障時，能準確地測定距離，其測量阻抗方程中應考慮零序補償

∵Z1=Z2

∴

答：K值等于

。

7．某接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地（設為A相）故障時，三個線電流各為IA=1500A，IB=0，IC=0。試求這組線電流的對稱分量，并作相量圖。

解：設

A，則零序分量

正序分量

負序分量

作相量圖如下所示：

8.某設備裝有電流保護，電流互感器的變比是200/5電流保護整定值是4A,如果一次電流整定值不變，將電流互感器變比改為300/5應整定為多少安培？

解：原整定值的一次電流為4×200/5=160（A）

當電流互感器的變比改為300/5后，其整定值應為

答：整定值為2.67A。

9.某條線路的電流互感器變比為150／5，零序電流保護III段的定值為4.6A，3.0s，如果電流互感器B相極性接反，試問當負荷電流為90A時該保護會不會動作?并用相量分析。（5分）

答：根據(jù)題目所給的電流互感器變比為150／5=30，當負荷電流為90A時，電流互感器的二次值為90／30=3A，相量圖如圖所示。由于B相極性接反，使得零序電流為2倍負荷電流，即零序電流保護感受到的電流為6A，故保護將動作。

10.有一方向阻抗繼電器，其整定阻抗為

，若測量阻抗為

，試問該繼電器是否動作？為什么？（請作圖加以說明。）

（注：

；

）

答：（1）在直角坐標系中，畫出方向阻抗繼電器圓；

（2）算出

時該方向阻抗繼電器的動作阻抗：

；

（3）進行判斷：（1分）

∵

，

∴該繼電器不會動作。

11.設

為固定阻抗值，阻抗角與整定阻抗

的阻抗角相等，

為測量阻抗，按以下動作方程作出

的動作特性，并以陰影線表示

的動作區(qū)。

（1）

（2）

答：（1）半圓

（2）

動作方程變?yōu)椋?math xmlns=”http://www.w3.org/1998/Math/MathML“ display=”block“>30°<arg(Zm?Zset)<150°

12.寫出工頻變化量阻抗繼電器的動作方程，畫出正向短路故障時工頻變化量阻抗繼電器的動作特性，并說明該保護具有自適應過渡電阻能力的原因。（設保護反向阻抗為Zs，整定阻抗為Zzd）

答案：

（1）

工頻變化量阻抗繼電器的動作方程

區(qū)內(nèi)短路：Zk|△UF|；

區(qū)外短路：Zk>Zzd 或 |△Uop|<|△UF|；

（2）

阻抗繼電器在正向短路故障時

△Uop＝△U－△I·Zzd＝－△I·（Zs＋Zzd）

△UF＝△I·（Zs＋ZJ）

得：| Zs＋Zzd|>| Zs＋ZJ|

經(jīng)過變換后得：

可畫出此時得動作向量圖，如圖

考慮過渡電阻時

從以上得分析可知，當保護背后電源運行方式最小（即Zs＝Zsmax）時，△IΣ/△I增大，過渡電阻的附加阻抗Za也隨之增大，所以在背后運行方式最小時過渡電阻的影響最大，內(nèi)部短路時更易拒動。但其動作特性圓由于Zs的增大，使特性圓上的B點向第三象限移動（A點不動），特性圓的直徑增大，特性圓在R軸方向上的分量隨之增大，保護過渡電阻的能力也隨之提高，因此說保護過渡電阻的能力有自適應功能。

第三篇：全國教練員技能競賽理論綜合知識競賽題庫

全國教練員技能競賽理論綜合知識競賽題庫

（共600題，其中選擇題240題，判斷題360題）

五、駕駛教學的基本原則、方法、要求（共180題，其中選擇題72題，判斷題108題）

（一）選擇題（72題）

1、駕駛培訓的目的是________。

A、讓學員掌握駕駛技能；

B、保證學員考取駕駛證；

C、培養(yǎng)學員駕駛車輛道德；

D、對學員進行綜合素質(zhì)教育 答案：D

2、駕駛操作教學的特點是以單車為教學單位、________、在運動中實施教學。A、持IC卡培訓；

B、填寫《教學日記》；

C、一對一教學；

D、填寫《培訓記錄》 答案：C

3、駕駛操作教學應堅持_______。

A、先駕駛理論知識培訓后駕駛操作訓練；

B、先駕駛操作訓練后駕駛理論知識培訓；

C、突出駕駛作訓練；

D、突出駕駛理論培訓 答案：A

4、駕駛理論對駕駛技能形成具有_______。

A、輔助作用；

B、指導作用；

C、阻礙作用；

D、延緩作用 答案：B

5、駕駛培訓的應試教育主要表現(xiàn)形式是_______。

A、重駕駛教學輕理論教學；

B、重實車駕駛練習輕模擬駕駛練習；

C、重考試輕培訓；

D、教練員講（教）考題，學員背（練）考題 答案：D

6、不堅持教學順序的錯誤做法是________。

A、按教學大綱四個階段教學；

B、先進行理論培訓后進行操作駕駛訓練；

C、先進行基礎駕駛訓練后進行應用駕駛訓練；

D、學員一上車就進行倒樁訓練

答案：D

7、嚴格按教學大綱培訓的基本要求是_______。

A、落實培訓時間；

B、落實培訓內(nèi)容；

C、落實教學順序；

D、落實培訓時間、內(nèi)容和教學順序 答案：D

8、為保證培訓質(zhì)量_______是一個重要因素。

A、每天連續(xù)訓練；

B、用新的教練車訓練；

C、超出教學大綱規(guī)定的培訓學時；

D、充分調(diào)動學員的積極性 答案：D

9、針對不同的學員采取不同的教學方法是遵循_______的教學原則。

A、循序漸近；

B、因人施教；

C、理論和實際相結合；

D、發(fā)揮學員主觀能動性 答案：B

10、駕駛培訓的特征是________。

A、能獲得暴利；

B、不可避免發(fā)生訓練死亡事故；

C、教學對象層次多樣性；

D、全部在運動中教學

答案：C

11、培養(yǎng)學員安全意識，增強學員安全知識，傳授學員全面駕駛技能是_______。

A、新教練員的職責；

B、老教練員的職責；

C、優(yōu)秀教練員的職責；

D、每一個教練員的職責 答案：D

12、貫徹預約培訓，所有教練員必須________。

A、提高駕駛技能；

B、加班加點；

C、統(tǒng)一教學方法；

D、保證培訓質(zhì)量 答案：C

13、駕駛操作教練員應具備駕駛要領講解、________、指導駕駛的教學能力。

A、駕駛動作示范；

B、采用先進教學手段；

C、糾正錯誤動作；

D、維護車輛；

答案：A

14、教練員的基本素質(zhì)包括高度的社會責任感、扎實的專業(yè)知識、_______、良好的教學能力、科學評估自我能力。

A、嫻熟的駕駛技能；

B、熟悉汽車構造；

C、了解道路交通安全法規(guī)；

D、伙伴式的教學風格 答案：D

15、放任式教學其結果是________。

A、學員學習進度加快；

B、學員操作基本功扎實；

C、能避免發(fā)生交通事故；

D、學員學習進展緩慢，甚至停滯不前 答案：D

16、在駕駛訓練途中大聲訓斥或諷刺挖苦學員能_______。

A、導致學員緊張，易發(fā)生交通事故；

B、提高培訓效果；

C、避免事故發(fā)生；

D、提高教練員的權威

答案：A

17、內(nèi)向性的學員不良品質(zhì)是________。

A、情緒波動大；

B、力求穩(wěn)妥；

C、應變能力差；

D、自信心強 答案：C

18、年齡較大的學員普遍存在________的缺點。

A、逞能與冒險；

B、喜歡表現(xiàn)；

C、忽視交通法規(guī)；

D、接授能力差 答案：D

19、女性學員普遍的優(yōu)點是________。

A、反映靈敏；

B、能果斷決策；

C、較授能力強；

D、行車謹慎 答案：D 20、駕駛技能分為心智技能和________。

A、基礎駕駛技能；

B、場地駕駛技能；

C、道路駕駛技能；

D、操作技能 答案：D

21、心智技能_______。

A、主要是先天賦予；

B、主要是后天培養(yǎng)；

C、既無先天賦予，又后天培養(yǎng)；

D、既有先天賦予，又有后天培養(yǎng) 答案：D

22、為使學員加快掌握基礎駕駛技能，必須________。

A、專門進行起步、換檔、停車等基礎駕駛動作訓練；

B、把起步、換檔、停車等基礎駕駛動作和場地駕駛捆綁訓練；

C、樁考合格后在練習起步、換檔、停車等駕駛動作訓練；

D、道路駕駛考試前進行起步、換檔、停車等駕駛動作訓練 答案：A

23、相對而言，駕駛操作練習的次數(shù)越多就能_______。

A、引起駕駛技能回生；

B、加快駕駛技能形成；

C、阻礙駕駛技能形成；

D、引起駕駛技能波動 答案：B

24、教學方法與培訓質(zhì)量的關系是_______。

A、好的教學方法阻礙提高培訓質(zhì)量；

B、好的教學方法能提高培訓質(zhì)量；

C、好的教學方法有時能提高培訓質(zhì)量；

D、好的教學方法不可能提高培訓質(zhì)量 答案：B

25、教練員給學員做駕駛動作示范，是屬于_______教學法。A、講授；

B、示范；

C、演示；

D、討論 答案：B

26、在駕駛操作訓練中教練員先做分解動作后做連貫動作示范，體現(xiàn)_______，便與學員觀摩、模仿。A、由簡到繁；

B、由粗到細；

C、由淺入深；

D、由少到多 答案：A

27、學員駕駛車輛時是屬于_______教學法。A、練習；

B、討論；

C、模擬；

D、自學輔導 答案：A

28、指導學員駕駛操作的基本方法包括預先提示法、下達指令法、_______、指錯糾正法。A、示范法；

B、演示法；

C、模擬法；

D、協(xié)助操作法 答案：D

29、預先提示法是_______。

A、幫助學員完成駕駛動作；

B、指出并糾正學員操作的錯誤；

C、指揮學員如何操作；醒學員如何處理情況 答案：D 30、下達指令法是_______。

A、幫助學員完成駕駛動作；

B、指出并糾正學員操作的錯誤；

C、指揮學員如何操作；醒學員如何處理情況

答案：C

31、協(xié)助操作法是_______。

A、幫助學員完成駕駛動作；

B、指出并糾正學員操作的錯誤；

C、指揮學員如何操作；醒學員如何處理情況

答案：A

32、指錯糾正法是_______。

A、幫助學員完成駕駛動作；

B、指出并糾正學員操作的錯誤；

C、指揮學員如何操作；醒學員如何處理情況 答案：B

33、指錯糾正法由指出錯誤現(xiàn)象、_______、提出糾錯方法三個要素組成。

A、說明錯誤地點；

B、說明錯誤時間；

C、說明錯誤人物；

D、找出錯誤原因 答案：D

34、教練員在做動作示范時應_______。

A、越快越好；

B、越慢越好；

C、動作清晰，有節(jié)奏感；

D、不快不慢 答案：C

35、教練員做第一次動作示范應在_______。

A、學員操作前；

B、學員操作中；

C、學員操作后；

D、學員操作失誤時 答案：A

36、教練員做示范動作的要求是________。

A、避免出現(xiàn)大錯誤；

B、做錯了以后糾正；

C、準確無誤；

D、避免經(jīng)常出現(xiàn)錯誤 答案：C

37、教練員做示范動作時要邊講邊做，使學員________。

A、聽清即可；

B、看見即可；

C、聽得清看得見；

D、聽清看見無所謂 答案：C

38、教練員講解動作要領應在________。

A、學員操作前；

B、學員操作中；

C、學員操作操作后；

D、學員操作失誤時

D、事先提D、事先提D、事先提D、事先提

答案：A

39、教練員講解操作要領的語言要求是，除少數(shù)民族外，應________。A、講普通話；

B、使用土術語；

C、使用地方語言；

D、由教練員選定 答案：A 40、每日訓練結束時教練員應針對訓練情況進行________。

A、檢查車輛；

B、準備下班；

C、與學員道別；

D、訓練講評 答案：D

41、學員第一次實車駕駛操作時，教練員首先組織學員進行________。

A、擦洗車輛；

B、車輛實習，進一步熟悉車輛基本結構；

C、檢查車輛；

D、調(diào)整座椅 答案：B

42、在基礎駕駛訓練中，每進行一個新的訓練內(nèi)容，教練員應要求學員在操作前_______。A、勘測場地；

B、準備訓練器材；

C、口述操作要領；

D、加注燃油 答案：C

43、教練員實施駕駛操作訓練的步驟是________。

A、講解→指導→示范→講評；

B、講解→示范→講評→指導；

C、講解→示范→指導→講評；

D、示范→指導→講解→講評 答案：C

44、起步時________是車輛突然前沖主要原因。

A、油門過大；

B、離合器抬的過快；

C、油門過大和離合器抬的過快；

D、駐車制動器未放松 答案：C

45、坡道起步時_________是車輛后溜的主要原因。

A、油門過小；

B、坡度太大；

C、未抬離合器；

D、未在半聯(lián)動的位置放松駐車制動器 答案：D

46、加檔后汽車行駛無力，俗稱“脫檔”，_______是其發(fā)生的原因。

A、在上坡時換檔；

B、在下坡時換檔；

C、換檔時機過早；

D、換檔時機不當 答案：C

47、換檔時_______，會造成齒輪發(fā)響。

A、未踏油門踏板；

B、未踏制動踏板；

C、未踏離合器踏板；

D、未拉駐車制動器拉桿 答案：C

48、在倒樁訓練中，有的教練員在車身上作記號（參照點），你認為這種做法_______。

A、沒有必要；

B、有必要，一直用到學員考取駕駛證；

C、有必要，但只適用訓練初期；

D、對一部分學員有必要 答案：C

49、教練員依據(jù)_______教學。

A、教學計劃；

B、教學大綱；

C、培訓教材；

D、教案 答案：D 50、教練員的教學教案由________編寫。

A、駕培行業(yè)管理部門；

B、教育行政部門；

C、駕駛員培訓協(xié)會；

D、教練員 答案：D

51、教練員編寫教案以________為依據(jù)。

A、公安部門題庫；

B、機動車駕駛員培訓教材；

C、駕駛員培訓管理規(guī)定；

D、駕駛員培訓教學大綱

答案：D

52、學員在道路駕駛發(fā)生交通違法行為，由_______承擔責任。A、學員；

B、駕校；

C、教練員；

D、學員所在單位 答案：C

53、學員在道路駕駛發(fā)生交通事故，由_______承擔責任。A、學員；

B、駕校；

C、教練員；

D、對方當事人 答案：C

54、學員在道路上進行駕駛訓練，應由_______并座指導。

A、其它學員；

B、駕駛員；

C、駕校領導；

D、教練員 答案：D

55、道路駕駛訓練的路線和時間由________。

A、駕校確定；

B、公安機關交通管理部門指定；

C、學員提出；

D、教練員選擇 答案：B

56、駕駛證考試分為_______科目

A、二個；

B、三個；

C、四個；

D、五個 答案：B

57、駕駛技能準考證明的有效期為_______。A、一年；

B、二年；

C、三年；

D、四年 答案：B

58、學員考試成績在_______內(nèi)有效。

A、一年；

B、二年；

C、三年；

D、四年

答案：B

59、駕駛操作評分標準分綜合評分標準和單項評分標準，綜合評分標準適用于______。A、科目一；

B、科目二；

C、科目三；

D、科目二和科目三 答案：D 60、考試時出現(xiàn)_______的不屬于不合格的項目。

A、不按規(guī)定使用安全帶或者戴安全頭盔；

B、不按交通信號燈、標志、標線或者民警指揮信號行駛；

C、車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線；

D、長時間騎軋車道分界線行駛

答案：D 61、考試時出現(xiàn)_______的不屬于不合格的項目。A、車速超過限速規(guī)定；

B、起步時車輛后溜，但后溜距離小于30厘米；

C、車輛行駛方向控制差；

D、起步時車輛后溜距離大于30厘米 答案：B 62、考試時出現(xiàn)_______的不屬于不合格的項目。

A、將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)等禁止停車區(qū)域；

B、單手控制轉(zhuǎn)向盤時，不能有效、平穩(wěn)控制行駛方向；

C、換擋時低頭看擋或者連續(xù)兩次換擋不進；

D、駕駛汽車雙手同時離開轉(zhuǎn)向盤 答案：A 63、考試時出現(xiàn)_______的不屬于不合格的項目。

A、制動、加速踏板使用錯誤；

B、中空擋滑行；

C、起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用轉(zhuǎn)向燈；

D、視線離開行駛方向超過2秒 答案：C 64、考試時出現(xiàn)_______的不屬于不合格的項目。

A、行駛中不能保持安全距離和安全車速；

B、爭道搶行，妨礙其他車輛正常行駛；

C、因觀察、判斷或者操作不當出現(xiàn)危險情況；

D、不主動避讓行人、非機動車 答案：D 65、科目二考試共______基本項目。

A、6個；

B、8個；

C、10個；

D、12個 答案：C 66、小型汽車必考項目包括樁考、_______、側(cè)方停車。

A、坡道定點停車和起步；

B、單邊橋；

C、直角轉(zhuǎn)彎；

D、百米加減檔 答案：A 67、大型貨車必考項目包括樁考、單邊橋、側(cè)方停車、______、坡道定點停車和起步。A、直角轉(zhuǎn)彎；

B、百米加減檔；

C、通過連續(xù)障礙；

D、限速通過限寬門 答案:C 68、科目三考試共_______基本項目

A、10個；

B、11個；

C、12個；

D、13個 答案：B 69、大型貨車科目三必考項目_______項。A、10；

B、11；

C、12；

D、13 答案：A 70、小型汽車科目三必考項目_______項。A、5；

B、6；

C、7；

D、8 答案：B 71、報考大型貨車準駕車型達到______以上的為合格。A、75分；

B、80分；

C、85分；

D、90分 答案：D 72、報考小型汽車準駕車型達到_______以上的為合格。A、75分；

B、80分；

C、85分；

D、90分 答案：B

（二）判斷題（108題）

1、駕駛培訓應貫徹交通部提出的預約培訓的規(guī)定。答案：正確

2、駕駛培訓教學是教練員教，學員學的雙邊活動。

答案：正確

3、學員沒有經(jīng)過理論知識培訓也可以直接進行實車駕駛訓練。答案：錯誤

4、對有駕駛基礎的學員可以不按教學大綱培訓。

答案：錯誤

5、教學大綱的內(nèi)容、學時不能減少，但教學順序可以顛倒。

答案：錯誤

6、教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)的最關鍵環(huán)節(jié)。答案：正確

7、向?qū)W員傳授駕駛技能是教練員唯

一、根本的職責。答案：錯誤

8、抓好學員的安全教育是教練員的社會責任。答案：正確

9、文明教學與教學效果和質(zhì)量無關。答案：錯誤

10、根據(jù)學員的差異應當因人施教。

答案：正確

11、教練員遇到反映能力差、接授能力低的學員必須實施規(guī)范化教學。答案：錯誤

12、節(jié)油訓練與培訓質(zhì)量的關系是油料消耗的越多培訓質(zhì)量越高。答案：錯誤

13、只要保證安全，提高培訓質(zhì)量可以不考慮對環(huán)保的影響。答案：錯誤

14、學員的性格根據(jù)其傾向性不同，可分為內(nèi)向型和外向型兩種。答案：正確

15、外向型的學員好沖動，喜歡冒險，膽大心不細，情緒波動大。答案：正確

16、教練員應當在學員痼癖動作定型后及時幫助克服。

答案：錯誤

17、學員在駕駛中出現(xiàn)多余動作，只要耐心引導，熱情幫助就可以克服。答案：正確

18、學員出現(xiàn)錯誤動作不須及時糾正。答案：錯誤

19、學員掌握駕駛技能一般是先快后慢。

答案：正確

20、學員駕駛技能回生根本原因是學員驕傲的結果。答案：錯誤

21、充分調(diào)動學員積極性是提高培訓質(zhì)量的關鍵。答案：正確

22、學員工作很忙，不能向?qū)W員布置課外作業(yè)。答案：錯誤

23、課前提問有助于鞏固訓練成績。答案：正確

24、課中設疑能激發(fā)學員學習的興趣。

答案：正確

25、對悟性差，學習又不認真的學員應勸其退學。

答案：錯誤

26、大多數(shù)學員輕模擬駕駛重實車駕駛，所以，教練員不必組織學員進行汽車模擬駕駛訓練。答案：錯誤

27、必須堅持按基礎駕駛、場地駕駛和道路駕駛的順序教學。答案：正確

28、學員開始實車訓練就進行倒樁，能保證樁考合格率。答案：錯誤

29、堅持對學員進行階段考核，不僅是落實培訓大綱的需要，也是檢驗培訓質(zhì)量的措施。答案：正確

30、每進行一個訓練內(nèi)容教練員都要介紹考試要求和評判標準。答案：正確

31、新出臺的駕駛證考試標準增加了考試難度，其中有40多個不屬于駕駛技能的不合格項目，例如開車門不觀察車后方交通情況等。因此，教練員在考試的前一天應向?qū)W員講清扣分點。

答案：錯誤

32、教練員除按教學大綱培訓外，還要做好培訓和考試的銜接，開始訓練時就按考試標準要求學員。答案：正確

33、考駕駛證是公安部門的事，所以，教練員不必掌握考駕駛證的全部評判標準。答案：錯誤

34、教練員講解操作要領時可以不看學員。答案：錯誤

35、教練員講解操作要領的基本要求是只要不講錯就可以。答案：錯誤

36、動作示范包括分解動作、關鍵動作、錯誤動作和連慣動作示范。答案：正確

37、根據(jù)學員掌握技能情況，在訓練中還要進行動作示范。答案：正確

38、按駕駛訓練科目分別組織學員觀看有關駕駛操作的多媒體教學軟件和其它影視資料，有助于學員掌握駕駛技能，提高培訓質(zhì)量，降低培訓成本。

答案：正確

39、教練員并坐指導學員駕駛只限于駕駛訓練初期，學員熟練后允許其單獨駕駛。答案：錯誤

40、學員操作中除非緊急和特殊情況外，教練員不要頻繁的打方向，踏副制動踏板。答案：正確

41、行駛在交通情況復雜的路段，教練員應預先提示可能出現(xiàn)的情況和處置原則。

答案：正確

42、學員出現(xiàn)錯誤動作，教練員在指錯糾正時要抓住重點，擊中要害，不能胡子眉毛一把抓。答案：正確

43、訓練后講評要包括安全訓練內(nèi)容。答案：正確

44、教練員要具備講解功、示范功和指導功。答案：正確

45、解決學員判斷車輛與周邊關系位置是駕駛訓練的一個重要內(nèi)容。答案：正確

46、學員掌握判斷車輛位置技能不須要專門訓練。答案：錯誤

47、學員規(guī)范操縱駕駛機件是在道路駕駛訓練中形成的。答案：錯誤

48、調(diào)控車速包括換檔，抬踏制動、油門和使用離合器半聯(lián)動。答案：正確

49、學員使用制動過猛的原因是車輛在高速行駛時使用了行車制動器。答案：錯誤

50、車輛行駛時忽左忽右（畫龍）的原因是不能正確判斷行駛路線。答案：錯誤

51、學員在駕駛中偏離車行道中心的原因是操縱轉(zhuǎn)向盤不當。答案：錯誤

52、學員停車不到位、不靠邊是不能正確判斷車輛位置所至。答案：正確

53、學員倒車時打反方向是沒有掌握好倒車的行駛速度。答案：錯誤

54、選擇參照點應盡量和車輛行駛方向一致。答案：正確

55、多媒體教學手段只適用理論教學，不適用駕駛操作訓練。

答案：錯誤

56、利用多媒體教學不僅是教學手段的創(chuàng)新，同時可以保證預約培訓的實施。答案：正確

57、多媒體教學只適合于學員人數(shù)較少的情況。答案：錯誤

58、在課堂上利用多媒體教學就不需要教練員指導。

答案：錯誤

59、駕駛模擬器可用于模擬實際道路場景訓練，因此可以取代實際車輛教學。答案：錯誤

60、根據(jù)《機動車駕駛員培訓教學大綱》的要求，駕駛模擬器應用于學員訓練初期的基本操作訓練和訓練后期的特殊交通環(huán)境安全駕駛訓練。答案：正確

61、使用駕駛模擬器教學必須與實車駕駛穿插進行。答案：正確

62、教練員利用教學磁板教學，能夠?qū)⒏鞣N道路交通元素靈活地組建成不同的交通場景，這是運用教學磁板這一教學手段豐富教學內(nèi)容的特點體現(xiàn)。

答案：正確

63、教練員利用教學磁板組建好交通場景后，可以針對該場景設計各種問題，與學員共同探討，提高學員的學習積極性，這是運用磁教板這一教學手段，增強教學互動性的特點體現(xiàn)。答案：正確

64、教練員可以借助教學磁板演示各種典型的交通場景，增強學員對教學內(nèi)容的理解，這屬于教學磁板教學內(nèi)容直觀、生動的特點。答案：正確

65、變更車道的駕駛方法是學員必須掌握的內(nèi)容之一。答案：正確

66、學員通過路口能夠根據(jù)道路交通狀況，以安全的速度和方法通過路口。答案：正確

67、學員必須規(guī)范地進行的會車、超車、讓超車。答案：正確

68、學員應掌握在道路上安全、規(guī)范地進行掉頭。

答案：正確

69、學員應掌握靠邊停車的方法，能按要求在路邊安全停車。

答案：正確

70、學員應掌握夜間駕駛的規(guī)律，正確變換燈光和使用信號裝置，能夠在夜間道路安全行車。答案：正確

71、學員應掌握通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站的安全駕駛方法。答案：正確

72、教練員要經(jīng)過試講后才能上崗執(zhí)教。答案：正確

73、學員在場內(nèi)道路駕駛發(fā)生訓練事故可參照在道路上發(fā)生交通事故處理的方法。答案：正確

74、訓練時教練員不在車上，發(fā)生交通事故由學員負責。答案：錯誤

75、學員闖紅燈被罰款，由學員承擔。答案：錯誤

76、學員轉(zhuǎn)彎時沒打轉(zhuǎn)向燈被罰款，由教練員承擔。

答案：正確

77、駕駛證考試按科目

一、科目

二、科目三依次進行，前一科目考試合格后，方準參加后一科目的考試。答案：正確

78、參加駕駛證考試可以隨到隨考。

答案：錯誤

79、學員應當在三年內(nèi)完成科目二和科目三考試。答案：錯誤

80、駕駛證各科目考試一次，可以補考一次。答案：正確

81、駕駛證各科目考試補考仍不合格的，可以第二次補考。

答案：錯誤

82、學員在考試過程中有舞弊行為的，取消本次考試資格，已經(jīng)考試合格的其他科目成績無效，重新申請考試。

答案：正確

83、考試成績單由學員和考官共同簽名，無學員簽名的考試成績單無效。答案：正確

84、報考小型汽車的在取得駕駛技能準考證明滿十日后預約科目二考試。答案：正確

85、報考大型貨車的在取得駕駛技能準考證明滿二十日后預約科目二考試。答案：正確

86、報考小型汽車的在取得駕駛技能準考證明滿三十日后預約科目三考試。答案：正確

87、報考大型貨車的在取得駕駛技能準考證明滿四十日后預約科目三考試。

答案：正確

88、在樁考中出現(xiàn)不按規(guī)定路線、順序行駛；

碰擦樁桿；

車身出線；

移庫不入等情況不合格。答案：正確

89、在坡道定點停車和起步考試中車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后超出50厘米的不合格。

答案：正確

90、在側(cè)方停車考試中車輛在入庫停止后，車身出線或碰擦樁桿的不合格。答案：正確

91、在通過單邊橋考試中其中有一車輪未上橋的每次扣20分。答案：正確

92、在曲線行駛考試中車輪駛出邊緣線的不合格。答案：正確

93、在直角轉(zhuǎn)彎考試中車輪觸軋突出點或者駛出邊緣線的不合格。答案：正確

94、在限速通過限寬門考試中時速低于20公里/小時通過或不按規(guī)定路線、順序行駛的不合格。答案：正確

95、在通過連續(xù)障礙考試中不按規(guī)定路線行駛或車輪駛出邊緣線的不合格。答案：正確

96、在百米加減擋考試中，若在百米內(nèi)未完成規(guī)定加、減擋的不合格。答案：正確

97、在起伏路駕駛考試中通過起伏路面時，車速控制不當，車輛嚴重跳躍的不合格。答案：正確

98、在科目二考試中出現(xiàn)一個不合格的項目，判定科目二考試不合格，終止考試，不再（在）進行其它項目考試。答案：正確

99、科目二補考或者重新預約考試時所有項目（包括已考合格的項目）都要重新考試。但樁考項目合格的除外，可以不再進行樁考。答案：正確

100、在考試中不按考試員指令駕駛不合格。答案：正確

101、違反交通安全法律、法規(guī)，考試員認為影響安全駕駛的不合格。答案：正確

102、科目三考試中出現(xiàn)不合格項目時，考試應繼續(xù)進行，直到把所有項目考完。答案：錯誤

103、上車前不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況不是不合格項目。答案：錯誤

104、打開車門前不觀察后方交通情況不是不合格項目。答案：錯誤

105、起步前，未通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況不是不合格項目。答案：錯誤

106、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況不是不合格項目。答案：正確

107、連續(xù)變更兩條以上車道不是不合格項目。答案：錯誤

108、停車后，在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況不是不合格項目。答案：錯誤

第四篇：技能競賽題庫

一、填空題

1、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛享受綠色通道免費政策，其裝載容量應符合的條件是：裝載容量不少于運輸車輛核定載貨噸位或車廂容積的百分之幾。802、沿江高速主城至涪陵段這條路的國高網(wǎng)編號。G50S3、沿江高速主城至涪陵段收費站數(shù)量以及收費站名稱：G50S南岸、木洞、豐盛、雙河口、麻柳嘴、新妙、龍頭港

4、按車輛軸重認定標準，單軸（每側(cè)單輪胎）的軸載重量為？。7噸

5、按國家強制標準（GB1589-2004）規(guī)定的車輛軸重認定標準，單軸（每側(cè)雙輪胎）的軸載重量為？。10噸

6、收費公路的定義？符合公路法和收費公路管理條例規(guī)定，經(jīng)批準依法收取車輛通行費的公路（含橋梁和隧道）

7、沿江高速主城至涪陵段客車公路通行費費率是多少？0.65元/車公里

8、經(jīng)營性公路的收費期限，國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的經(jīng)營性公路收費期限，最長不得超過多少年？309、四類客貨車的定義：10-20 噸（含 20 噸）的貨車，50 座以上的客車

10、高速公路車輛通行費的收費項目包括哪三個？公路通行費、橋梁通行費和隧道通行費

11、收費公路管理條例第二十六條規(guī)定，收費經(jīng)營管理者應該在收費站顯著位置，設置哪六個公告牌：收費站名稱、審批機關、收費單位、收費標準、收費起止年限、監(jiān)督電話

12、二類客貨車的定義：2-5噸（含5噸）的貨車，10-25座（含25座）的客車

13、凡通行高速公路的車輛，無通行卡、故意損壞卡片、持無效卡的，應予補卡，收取每張卡多少錢的工本費？20元

14、公司成立的時間：2009年11月11日。

15、公司核心價值觀是：立品、儉用、做好每件事

16、高速公路通行費按照聯(lián)網(wǎng)收費的要求實行分路計價、一次收費。其實收金額按什么原則收取？“二舍八入、三七作五”

17、貨車在通行收費車道時，低速通過稱重設備，車速應控制在------以內(nèi)。5公里/小時

18、計重收費基本費率是。0.08元/噸公里

19、沖關車依據(jù)《重慶市收費公路管理的若干規(guī)定》第十八條規(guī)定按路網(wǎng)最長里程補交通行費，現(xiàn)目前距本站最遠的收費站是：小山峽

20、重大節(jié)假日小型客車免費通行高速公路的時間范圍為哪四個節(jié)日：春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)

21·、對免費政策有疑問的用戶可撥打高速公路咨詢電話：96096或1212222、免費通行高速公路的車輛范圍為所有行駛高速公路的7座以下（含7座）載客車輛，其座位數(shù)以什么核定的載客數(shù)為準？ 行駛證

23、重慶市聯(lián)網(wǎng)收費開始實施的時間： 2002年8月6日

24、河北省簡稱：冀

25、車牌為渝G的轎車，來自重慶哪個區(qū)？涪陵區(qū)

26、貨車車貨總重以什么為單位。噸

37、重慶市收費公路管理若干規(guī)定開始實行的時間是？2006年4月1日

二、判斷題

看圖判斷噸位

38、除救援、清障車外，禁止其他車輛拖曳故障車、肇事車在高速公路上行駛。（√）

39.車輛因故障不能離開行（超）車道，或者發(fā)生交通事故，駕駛員和乘車人必須迅速轉(zhuǎn)移到左側(cè)安全地帶。（×）

3.遇有雨、雪、霧天和冰雪路面影響車道正常行駛時，高速公路經(jīng)營單位應當采取措施限制車速，并由公安機關交通管理部門設置限速標志。（×）

4、對超載100%以上的貨車，除按計重標準收取車輛通行費外，還必須及時通知執(zhí)法隊。（√）

5、按國家強制標準（GB1589-2004）規(guī)定的車輛車貨總重認定標準，三軸貨車車貨總重認定標準為25噸。（√）

6、出入口對拖掛車、三軸及三軸以上貨車進行全車牌輸入，并且對空、重分別加一個后綴字母（K、Z）進行識別。（√）

7、不能載貨的特種車輛（如：吊車等）按貨車計重模式操作并適用車型分類標準收取

車輛通行費。（×）

8、對執(zhí)法隊外請的救援車輛一律按正常收費車輛對待。（√）

9、車道操作“緊急鍵”的車輛包括：車牌“渝AA”1-99號的車、成建制的軍車車隊、防汛車。（×）

10、計重收費是政府授權的經(jīng)濟行為，是治理超限超載實施方案的有效組成部分。（√）

11、大型物件運輸車輛按國家有關規(guī)定辦理通行手續(xù)，通行費收費標準按貨車實施計重收費。（√）

12、為鼓勵大型貨車運輸，對四軸及四軸以上貨車，通行費下浮14%收取。（×）

13、對30噸及30噸以上，正常裝載的四軸及四軸貨車，通行費進行8.6折優(yōu)惠。（√）

14、各站應嚴格執(zhí)行公司常開車道基本數(shù)，嚴禁擅自減少開道數(shù)。（√）

15、吃飯時間車流量猛增，只需等待觀望。（×）

16、夜間休息時車道突發(fā)事件，造成車道堵塞，應立即停止休息，開啟其他備用車道。（√）

17、夜班休息人員可在任何地方休息。（×）

18、入口車流量猛增，出口車流量較少，出口機動收費員可不予理睬。（×）

19、車道一旦堵上5輛車以上，未坐亭人員應在3分鐘之內(nèi)增開車道，直至全部車道開啟，車流量緩解。（√）

20、收費崗位原則上要求多人一崗。（×）

21、車道班長必須認真做好出入口車道的巡視工作。（√）

22、對未嚴格執(zhí)行車道開啟要求的當事人，應給予考核，若造成嚴重后果的報請上級部門另行處理。（√）

23、員工違反收費紀律，未經(jīng)許可進入票據(jù)室、核銷室，應予以公司范圍內(nèi)通報批評。（√）

顯示器上圖像區(qū)域出現(xiàn)紅屏不影響收費數(shù)據(jù)。（√）

24、對客貨兩用車應按行駛證核定車型來收取車輛通行費。（√）

25、收費人員應按規(guī)定統(tǒng)一服裝，佩戴標志，文明服務，按章收費。（√）

二、選擇題

1、下列屬于《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的免費鮮活農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品的是 D。

A、大米B、面粉C、鮮花D、大白菜

2、下列哪項不屬于《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的免費鮮活農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品(B)

A、青椒B、小樹苗C、蜜蜂（轉(zhuǎn)地放蜂）D、大白菜

3、我市“市級綠色通道”范圍為（A）。

A、我市所有收費公路B、我市所有收費的高速公路

C、我市所有收費和不收費的高速公路D、我市已建和在建高速公路

4、下列屬于《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的免費鮮活農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品的是。（C）

A、小麥B、核桃C、椰子D、皮蛋

5、下列不屬于《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的免費鮮活農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品的是。（D）

A、蘋果B、黃瓜C、大蒜D、干花椒

6、以下不屬于免費車的為。（D）

A、正在執(zhí)行緊急任務的設有固定裝置的消防車；B、成建制的軍車；

C、高速公路執(zhí)法巡邏車；D、外國領使館車輛；

7、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費制式采用。（A）

A、封閉式B、入口發(fā)卡、出口收費C、人工收費D、計算機輔助收費

8、重慶市是從對載貨汽車實施計重收費的。(B)

A、2007年7月1日；B、2007年6月1日；

C、2006年6月1日；D、2008年6月1日；

9、判定公路對車輛的承載能力標準時，下列說法正確的是。（A）

A、比較車輛總軸重限載與總質(zhì)量限載，取兩者之中的最小值為判定標準。

B、比較車輛總軸重限載與總質(zhì)量限載，取兩者之中的最大值為判定標準。

C、比較車輛總軸重限載與總質(zhì)量限載，取兩者的算術平均值為判定標準。

D、比較車輛總軸重限載與總質(zhì)量限載，取兩者的幾何平均值為判定標準。

10、發(fā)現(xiàn)設備線路、接、插部位打火，應立即（C）。

A、通知機電部門B、撥打119C、切斷電源D、拿滅火器來滅火

22、各站應嚴格執(zhí)行公司常開車道基本數(shù)，（A）減少開道數(shù)。

A.嚴禁擅自B.根據(jù)車流量大小C.班長可以

23、車道一旦堵塞（C）輛車以上，未坐亭人員應在3分鐘之內(nèi)增開車道，直至車流

緩解。

A． 3輛B.10輛C.5輛

24、假如收費員在吃飯期間車流量突然猛增，（B）

A.繼續(xù)吃飯，待吃飯完畢再增開車道。B.延緩吃飯時間，立即增開車道，直至車流緩解。

C.在崗人員加快操作速度，不影響吃飯人員。

25、收費站、車道班長應合理調(diào)配人員，確保各時段車道開啟數(shù)不得（C）規(guī)定數(shù)量。

A.高于B.等于C.低于

27、夜班休息人員應（B）休息。

A.回家B.在規(guī)定的休息場所C.在收費亭內(nèi)

28、深夜車流量突然增大，夜間休息人員應（A）

A．立即停止休息，增開車道，緩解車流B．繼續(xù)休息，不影響休息時間

C．夜間休息可以不受任何影響，沒有必要起來增開車道。

29、車道一旦堵上5輛車以上，未坐亭人員應在（B）分鐘之內(nèi)增開車道，直至全部車道開啟，車流量緩解。

A.5分鐘B.3分鐘C.2分鐘

30、對未嚴格執(zhí)行車道開啟要求的當事人，應（C）處理。

A.考核。B.提醒教育，下不為例。C．考核，后果嚴重的報請上級部門另行處理

31、下列什么設備既是計算機輸出設備，又是計算機輸入設備。（D）

A、鍵盤B、鼠標C、顯示器D、IC卡讀寫器

32、下面的表述哪一種是正確的。（B）

A、計算機病毒是一種硬件B、計算機病毒是一種編制的程序

C、計算機病毒是一種軟件驅(qū)動器D、計算機病毒是一種計算機設備

第五篇：小學第四屆教師教學技能競賽實施方案

小學第四屆教師教學技能競賽實施方案

為了貫徹落實《**縣教育體育局工作計劃》及《**縣教研工作計劃》，進一步提升我校教師的教學能力和業(yè)務水平，推進教師更新教育理念，掌握現(xiàn)代教育教學方法，努力造就一支師德高尚、業(yè)務精湛、充滿活力的高素質(zhì)專業(yè)化教師隊伍，按照《2019年**縣中小學幼兒園教師教學技能競賽實施方案》要求，學校決定于2019年9月下旬舉辦“2019年**縣第一小學教師教學技能競賽”，為了扎實有效開展好此次活動，確保取得實效，特制定本實施方案：

一、競賽目的新課程改革對教師教學素養(yǎng)提出了新的要求，教師要形成新的教育理念，更新知識和重建知識結構，形成和掌握新的基本技能。教學基本技能是教師提高教學質(zhì)量的前提和保證，本次大賽，旨在大力推進教學創(chuàng)新，促進教師業(yè)務水平與教學能力的提高，進而促使我校教育教學質(zhì)量再上新階。

二、參賽對象

全校各學科具備教師專業(yè)資格的專任教師。

三、競賽項目及要求

（一）競賽項目。

競賽包括即興演講（我的教學故事）、粉筆字書寫及板書設計、說課及交互式多媒體操作、微課展示四項內(nèi)容，每位參賽教師必須同時參加所有競賽項目，四個競賽項目均按百分制評出單項得分，參賽教師的每項單項得分乘該項目的權重，累加后即為該參賽教師的全能總得分。

項???目

權重100%

比賽方式

即興演講（我的教學故事）

20%

現(xiàn)場評比

粉筆字書寫及板書設計

20%

現(xiàn)場評比

說課及交互式多媒體操作

40%

現(xiàn)場評比

毛筆字

10%

現(xiàn)場評比

鋼筆字

10%

現(xiàn)場評比

（二）競賽要求。

1、即興演講（我的教學故事20分）。由參賽教師現(xiàn)場抽取演講題目，演講內(nèi)容為發(fā)生在教學實踐中的真實事件，從語言表達和主題內(nèi)容兩方面進行評價。要求語言表達清晰流暢，普通話標準，語速適當，富有激情；以教育敘事為主，主題鮮明、真實深刻，融合個人反思、情感升華與實踐啟迪，格調(diào)積極向上。準備10分鐘，比賽時間為5分鐘。（英語學科用英語演講）評審要求附后。

2、粉筆字書寫及板書設計（25分）。根據(jù)所報學科現(xiàn)場抽取教學內(nèi)容，設計板書，從粉筆字書寫和板書設計兩方面進行評價。要求粉筆字書寫規(guī)范、清晰、美觀，大小適中，字體為正楷或行楷；板書設計突出教學重點難點，條理清晰，嚴謹有序，構思巧妙，富有創(chuàng)意，以文字形式表達，僅可配合箭頭、線條，不得出現(xiàn)圖形、漫畫等。準備10分鐘，比賽時間為5分鐘。（英語學科用英語書寫）評審要求附后。

3、說課及交互式多媒體操作（45分）。根據(jù)所報學科抽取教學內(nèi)容，以交互式多媒體（交互式電子白板等）為載體進行說課，從說課和交互式多媒體操作兩方面進行評價，說課和交互式多媒體操作各占20分，說課得分在15分以下不授予全能獎。要求說課體現(xiàn)新課程理念，包括教學目標、教法、學法、教學過程四個方面；交互式多媒體應用與教學內(nèi)容緊密聯(lián)系，操作嫻熟，畫面清晰，播放流暢，運行穩(wěn)定，能夠充分展示交互式多媒體設備功能。提前一天抽取教學內(nèi)容，在網(wǎng)絡環(huán)境下備課，比賽時間為10分鐘。（英語學科用英漢結合說課）評審要求附后。

4、毛筆字、鋼筆字（各5分）

四、組織領導及工作職責

為確保我校“教師教學技能競賽”活動順利開展，學校成立工作領導小組和學科評審組，負責本次活動的組織領導，落實活動經(jīng)費，競賽評審等各項工作。

（一）工作領導小組。

組???長：**

副組長：**????**???***

成???員：?***???***???***????***

**???***???***

工作職責：

1、負責活動的后勤保障工作。（辦公室、總務處）

2、負責活動的組織協(xié)調(diào)工作。（教務處）

3、負責制定活動方案，組建學科評審小組并確定競賽組織管理人員。組織開展學校初賽、復賽，評選出語文組、英語組、音樂組和信息技術組全能獎一、二、三等獎，并推薦各組全能獎獲得者參加全縣“教師教學技能競賽”決賽。（教務處）

4、負責做好競賽活動的技術保障服務，在教師參與競賽的過程中及時提供技術和資源支持。（教務處）

5、組織成立競賽活動工作領導小組和學科評審組，設計比賽流程，保證競賽順利實施。（教務處）

（二）評委。

組??長：***

成??員：***???**????***

評??委：***???***??***??***

***???***??***???***

工作職責：負責本次競賽活動的組織實施、競賽評審、和縣級決賽參賽者的推薦評選工作。

五、競賽流程及名額分配

競賽采取自下而上、逐級評比推選的辦法，由學校各教研組組織初賽、學校組織復賽兩個階段完成。競賽分語文組、英語組、音樂組、信息技術組分別進行，組內(nèi)不再分設學科、學段。各教研組根據(jù)初賽情況9月26日前上報復賽教師名單，具體名額分配如下。

語文組：?1人（根據(jù)所報人數(shù)推選一名）

英語組：1人（根據(jù)所報人數(shù)推選一名）

音樂組：1人（根據(jù)所報人數(shù)推選一名）

信息技術：1人（根據(jù)所報人數(shù)推選一名)

學校根據(jù)教師復賽情況，評選出4名全能教師（一等獎獲得者）參加縣級決賽。

六、競賽獎勵辦法

（一）競賽設置全能獎優(yōu)秀組織獎。

全能獎按語文組、英語組和音樂組、信息技術組分別設置，分設一等獎、二等獎。優(yōu)秀組織獎以教研組為單位設置3個。

（二）各組全能獎一等獎獲得者，由學校授予“教學技能標兵”榮譽稱號，其余二、三等獎獲得者授予“優(yōu)秀選手”稱號。

全能獎一等獎獲得者上報教務處參加“學校教師教學技能競賽”復賽。

七、活動具體要求

1、各教研組要根據(jù)學校“教師教學技能競賽”實施方案，制定出適合本組活動的實施方案，也要確立評審組，活動實施方案要上報教務處。

2、初賽時間為9月23日至9月27日，各組要根據(jù)本組情況確定出初賽教師，組織初賽教師熟悉活動的具體實施細則，組織初賽，具體活動安排由各教研組負責。

3、9月30日學校進行復賽，邀請教研室領導參與復賽活動。

4、各組活動后，要及時收集整理活動資料（實施方案、過程性資料、簡報等）活動結束后上報教務處。

附：即興演講（我的教學故事）、粉筆字書寫及板書設計、說課及交互式多媒體操作、毛筆字、鋼筆字書寫評分表。