第一篇：20XX年單位節支降耗總結

20XX年單位節支降耗總結

根據公司節支降耗相關文件要求，XX分公司在20XX年把“節支降耗、提質增效”活動作為一項重要工作，施工生產中嚴控成本支出，累計節約成本近7萬元，相關工作總結如下：

一、確定成本控制重點

作為車輛設備配合服務單位，分公司現有52臺車輛設備，其中大客、吊車、半掛、大板、挖掘機作為出勤率較高的車輛設備，已使用4~8年，其中一臺大板再有2年就到強制報廢年限，故障率更是頻發。

車輛設備有兩個成本支出項：油料消耗和配件消耗。其中，油料消耗根據生產任務而定，可估算并有效控制消耗數量，而配件消耗卻隨著車輛設備的老化頻發故障逐年遞增。

根據上述情況，分公司把降低配件消耗作為成本控制的重點，拉開了20XX年單位節支降耗活動的序幕。

二、措施制定及收效

1、指定專人進行車輛出廠和回廠檢查，對車輛隱患提前查出并處理。

2、加強車輛設備定期保養。單位一線機組設專人統計車輛設備的保養情況，車輛設備的行駛公里或運轉小時一旦達到保養規定，由機組長監督進行保養。

3、嚴格控制配件采購。做到“三非三不”，即“非審批不購買，非計劃不購買，非急用不購買”，做到不該花的錢不花，節約每一分錢。

4、臨時增加修理人員。鑒于20XX年外部施工任務不飽滿的情況，單位決定抽調分公司其他機組人員到修理班工作，減少修理工工作量，提高修理車間工作能力。

5、“修舊利廢”。

隨著車輛設備的故障率的逐年提高，配件消耗也隨著逐年增加，XX分公司在20XX年開年會議上重點提出了“修舊利廢”的思路，要求主管修理的領導按思路落實相關工作。

按照單位“修舊利廢”的思路，在日常的修理工作中，修理車間把相同的廢件“二合一”、“三合一”、“四合一”乃至“五合一”等，只為了能夠減少配件的采購，減少單位成本的支出，加上日常修理中對車輛設備配件的維護和調整，一年下來，分公司配件一項省下近7萬元。

6、因單位職工參與“修舊利廢”活動，所以上述節約成本未含人工費用。假設以每次外委維修人工費200元計算，20XX年僅人工費一項就可節約十萬余元。

通過20XX年的摸索實踐，XX分公司充分認識到綜合性人才對于單位發展的重要性。對此，日常工作之外，分公司還將對員工的培訓作為分工日常工作的重中之重，鼓勵所有員工參與分公司相關培訓，更加提倡員工進行自學，自我提高，隨著員工素質的提高，分公司將逐步從實物節約轉向技術節約，從而更加符合企業市場發展的需要。

第二篇：節支降耗總結

節支降耗座談會總結

當前，受到國內煤炭市場需求萎縮嚴重、煤炭價格調節基金和鐵路運費上漲、火電和鋼鐵等下游行業經營不景氣等因素影響，煤炭銷售大幅度減少，公司經濟運行遇到了暫時性的困難，能否完成全年任務指標的不確定因素依然很多。為此，我們要保持清醒頭腦，增強憂患意識，冷靜客觀地分析當前的經濟形勢，在危機中看到發展的前景，把思想統一到“壓縮開支、降低費用、增產促銷、創新提效”的經營工作思路上來，認清形勢，堅定信心，迎難而上，積極應對，牢固樹立節約就是效益的理念，把節約指標落實到每一個崗位、每一個環節、每一個人，抓好安全生產，強化經營管理，搞好降本降耗，深入挖潛提效，增加經濟效益，努力建設平安溫馨、和諧發展的新礦井。

要戰勝困難和風險，主要從以下方面做起：

一要保障先安全后生產，切實擺正安全“高于一切、先于一切、重于一切、決定一切”的位置，緊緊盯住薄弱時間、薄弱人員、薄弱環節，積極打造本質安全型崗位，著力體現安全是最大的效益、最大的政治、最大的福利。

二要深入開展節支降耗競賽活動，自覺養成節約每一度電、每一張紙、每一滴油的良好習慣，杜絕跑、冒、滴、漏，把“節約光榮、浪費可恥”的觀念落到實處。

三要改革創新，投身小發明、小革新、小改造、小設計、小建議、創新創效活動，為節支降耗、壓縮成本獻計獻策。

四要強化人員培訓，確定設備操作程序規范。對所有的設備操作進行明確，消除和避免因誤操作、不規范操作、不按設備技術要求操作、盲目操作、野蠻操作和違章操作等造成設備損壞或配件損壞，增加配件量的現象產生。

五要減少返工返修，降低不必要的消耗。確定檢修任務，提前預計好檢修過程中所用到各項材料，制定嚴密的檢修措施，杜絕一切浪費，杜絕無效勞動，杜絕返工返修。

六要建立廢舊材料、配件回收管理體制，對廢舊材料、配件實施統一分類管理。加大修舊利廢工作，減少材料支出。

七要推行節約有獎，浪費處罰，從小事做起，降低消耗。八要嚴格執行“指定地點、集中存放、掛牌管理、分類碼放”管理，通過責任區劃分、精細化管理，防止材料的丟失、浪費現象。

目前，已進入七月份，我們面臨的任務還很艱巨，面臨的市場形勢更加嚴峻，我們要把這種舉措延伸到科室、拓展到隊組，最終實現節約“零缺陷”、資源“零浪費”。從我做起，就能穿越重重障礙，闖過道道難關，共同打造本質安全的高河礦，同時讓節約成為一種習慣，讓節約成為一種文化。

第三篇：節支降耗從我做起（范文）

節支降耗從我做起

我們作為企業的一員，每個人都有責任做企業的主人，在企業運營轉型的大趨勢中，我們都應該積極投入到企業“精準辨識、消除浪費”的工作中來。在我身邊就有這樣的一群人，他們在一線的工作崗位上正默默無聞地為企業節支降耗工作做著自己的貢獻。他們就是拉拉公司選礦車間尾水工段維修班的工人師傅們。

拉拉公司選礦車間尾水工段承擔著拉拉公司所有的生產、生活用水供給及尾礦庫的管理工作。因為工作性質的原因，尾水工段所管理的設備存在點多、面廣的實際情況，也就是因為尾水工段設備點多、面廣的情況，這給維修班的工作提出了更大的挑戰。然而，在企業“精準辨識、消除浪費”指導精神下，維修班的師傅們從來都不怕苦、不怕累，他們為企業的進一步發展勤勤懇懇地干著自己的工作。

為了減少成本的浪費，在每天的班前、班后會上，尾水工段維修班都要召開安全生產、節支降耗的相關會議。在會上，每位員工都有權利提出自己關于“精準辨識、消除浪費”意見和建議。班組長會根據組員的合理化建議，改善工作開展中的不足之處，從最大程度提高班組工作效率。在實際工作中節支降耗也是他們工作的重點。

維修班在對設備的檢修維護工作中，嚴格按照現場5S作業，他們根據降本增效的原則，做到了設備配件盡量修復二

次利用。對已經報廢的水泵、砂泵進行再次拆卸，并爭取利用拆卸下來的可用配件進行二次組裝利用;對各種設備的檢修、維護工作都盡心竭力，做到了能修就不換，從根本上控制了成本浪費；對各種廢舊水管進行回收，并分類擺放便于重復利用；在對各種管道的維護工作中，無論工作環境多么惡劣，維修班人員都做到了能焊補就絕不換新；在野外作業結束后，更換下來的廢舊配件，廢舊絲桿等他們都會回收運回儲存。類似上述借支降耗的工作，尾水工段維修班每天都在不厭其煩的重復著。

在尾水工段維修班每一位員工的心中，企業就是自己的家，珍惜家里的每一分財產都是自己的責任。在這里，即使是一枚廢舊的絲桿、半根用過的焊條，一包用過回收的潤滑油......都是不可遺棄的寶貝，它們都還能發揮自己的作用。

尾水工段：王宗珍

第四篇：節支降耗作貢獻

節支降耗作貢獻

武漢電務段

俗話說“勤是搖錢樹，儉是聚寶盆”，勤儉節約是中華民族的傳統美德。幾天前，沈陽鐵路局全局職工降低工資的新聞在網絡上已廣為人知。當前鐵路運輸外部環境的惡化導致鐵路運輸經營壓力巨大；鐵路的長期發展正接受市場經濟的嚴峻考驗，客貨運的利潤微薄已無法滿足職工對收入持續增長的殷切希望。應對和戰勝當前面臨的困難和挑戰，需要外部環境和內部挖潛，當前外部環境的改善需要等待時機，唯有強化內部管理、努力實現增收節支，才能渡過“寒冬”，求得生存和發展。鐵路系統要實現經營創效和安全生產的目標，要堅持以人為本，創新思維，開拓進取，從強化經營管理、挖掘降耗潛力，提高創收等多方入手，向管理要效益，從大局著眼，從細微處入手，從人人做起，努力節約一張紙、一滴水、一度電、一升油等。通過開源節流，挖潛增收，穩健經營工作，實現我局“五個武鐵”的宏偉目標。

我們要充分認識和理解此次路局開展“適應新常態，創效做貢獻”宣講活動的重要性、必要性和緊迫性，緊緊圍繞路局的的創效經營思路，進一步開拓創新，不斷完善和規范各項管理制度，真抓實干，注重實效，強化措施，強化執行力度，努力確保各項創效活動的順利開展和各項任務目標的全面完成。

一.高度重視，轉變觀念。在關鍵時期不同的態度，決定不同的精神狀態，決定不同的工作結果。要切實做到思想認識到位，具體要求到位，責任落實到位，獎懲措施到位，樹立艱苦奮斗過緊日子的思想。我們要清醒的認識到當前和今后一段時間，鐵路系統正處在一個發展的重要時期，機遇與挑戰、希望相伴相生，同時并存，要認識到“節支增收、降耗提效”的思想意識，積極改變固有的思維方式和習慣，在思想上克服安于現狀、不思開拓的傾向，克服“家大業大、浪費點沒啥”的傾向，以“我”為表率，把“增收節支”的理念融入到大家的頭腦中，落實到平凡的崗位上。

二.從小事做起，從細節做起。要結合實際，要把過去我們不以為然的一個螺絲、一個螺帽等全都納入到“增收節支”的新視野中來。同時建章立制，量化班組考核范圍，明確每道工序、每個環節物耗增收節支的具體措施和步驟，做到環環相扣，層層落實。把強化經營管理工作做實、做細。廣大干部要率先垂范，用高度的責任心、使命感、危機感去從事管理、投入安全管理、搞好日常工作，從身邊的具體工作做起，精打細算、堵塞各環節存在的漏洞，取得應有的成效。1.合理利用邊角料，各生產維修班組在設備日常維護方法上要多動腦子，從節約各種消耗材料入手，盡力降低材料消耗，控制材料成本。

2.強化材料庫存管理。要重新審核各項消耗定額，切實加強材料計劃的編制、審查和考核，對不符合實際生產需要的物資計劃、多領或領而未用的要從嚴考核。認真開展清倉利庫工作，積極采取有效措施，減少不必要的儲備。同時，加強生產過程中各作業地點的材料管理，督促材料的回收、限期回收和循環使用，減少材料的浪費和丟失、減少“跑冒滴漏”，將丟失和浪費控制在最低；控制合理庫存等,降低物流成本。

3.注重技術革新。各站段部門的每一個職工都應該立足崗位，開展一些細小的技術革新，立足本職，時刻心存增收節支，降本增效的觀念，創新思維，改革工作流程和方法，增進工作效率。

三.“對標分析、定量管理”。要進一步精細各項工作，形成“大事做細，小事做精,事事做實，事事做好”的良好習慣，夯實增收節支、節能降耗活動成果，促進經營任務完成。各單位要結合實際，針對本單位在非生產性支出管理中存在的問題，明確非生產性支出的范圍，制定嚴格的非生產性支出的審批手續和獎罰措施，凡沒有制度規定和計劃的費用一律不予報銷，對不符合規定發生的費用由相關責任人全額承擔。有效堵塞非生產性支出的管理漏洞，杜絕“講排場”等鋪張浪費現象的發生，節約費用支出，提高經濟效益。

1.能耗費用控制。當前，鐵路系統各站段每年的能耗費用占據了很大一部分生產成本。不少站段的職工還存在的許多錯誤的能耗使用方式，比如夏季辦公空調長期開啟，溫度設置不合理，過濾網長期未清洗，空調未及時維護等等，浪費的電能相當可觀。要從節約一度電做起，杜絕“白晝燈”、“長明燈”及辦公設備的待機損耗等。對于各種能耗的浪費情況，各站段需要采取科學合理的對標分析，合理下達能耗計劃，及時總結使用情況，及時發現異常的耗能現象，采取有效措施堵住浪費的漏洞。

2.差旅費控制：嚴格控制超標準報銷。每次出差前要對人數、任務、行程進行合理計劃，報銷差旅費時必須認真附注出差明細，經部門主管初審、財務部復審、領導批復后，方可報銷。非緊急業務均乘坐公交車辦理，不得要公車。其它費用嚴格按報銷制度卡控。

3.辦公費用控制：各部門打印用紙要按計劃領用，不存檔的文件資料均使用廢紙；嚴格按標準進行個人電話費補助，辦公室電話按個人業務量核定限額，有效控制辦公室電話費。

4.業務招待費：因業務往來需要進行業務招待的，由當事人填寫費用申請對人數、費用進行預算，主管領導批準后、確定標準后進行招待，必須控制在預算內，超出預算由當事人自負。

5.從嚴執行鐵路局有關規定，加快推進無紙化辦公、嚴格控制各類慶典活動、嚴格執行工作日禁酒的有關規定、嚴格控制外出參會和培訓，嚴格執行車輛管理規定、嚴肅查處各項不符合規定的單項獎勵和補貼。

四.總結經驗、尋找差距。我們要本著節支降耗、杜絕浪費為原則，認真、開源節流、降耗增效，努力在辦公費用、材料消耗，能耗消耗等各方面，通過強化措施，強化執行力度，強化成本意識和強化責任意識，強化激勵機制，努力降低各項費用支出。

1.行政人事部門：教育廣大干部職工要深入開展“增收節支”活動，加強職工培訓，進一步強化職工的成本意識。以實施績效考核為主線，促進管理水平邁上新臺階，向管理要安全、要穩定、要效益。同時，不斷完善績效考核機制，逐步健全以經營管理為重點的制度建設，進一步夯實基礎管理，清晰明確管理界面和責任，不斷拓展管理的力度和深度。把增收節支工作于績效考核掛鉤，對取得顯著成效的部門和個人進行表彰獎勵。強化人力資源管理工作，以精干高效為目標，按照現行生產工序為崗位要求，科學進行定崗定員。按定額、定員組織生產，提高勞動生產效率，減少人浮于事，做到出勤須做工，做工工作量須飽滿。積極拓寬職工參與班組建設管理的渠道，發動廣大職工為鐵路發展建言獻策，推進節支降耗工作長遠發展。

2.財務部門：實行全面預算管理，要推行預算管理和招投標卡控，防范經營風險，努力降低可控成本;強化資金管理，降低各種費用開支，減少各種漏洞及工作失誤。3.生產部門：全面實施精細化管理，消除安全、質量和設備事故，樹立“消滅事故就是增加效益”的理念，提出消除隱患和安全死角的目標，盡量避免安全事故的發生。堅持設備的正常維護，將事故盡力消滅在萌芽狀態，減少大型配件的更換和其他成本損失。要制定和執行嚴格的質量管理制度，落實崗位職責職責，實行全員質量風險管理和質量跟蹤管理，嚴格落實每個崗位的標準化作業流程標準,打造“合格產品”。

4.采購發放部門：強化采購管理，要充分掌握市場信息，依靠長期合作和規模采購優勢，降低采購成本；要依靠生產、加工單位和技術部門共同研究材料的代用，組織材料、備件修舊利廢，推進資源的綜合利用。

第五篇：節支降耗

綜采預備區科區長創新創效調研報告近年來，面對種種不利因素，要提高煤礦的經濟效益，最終落腳點就是要抓好成本管理，而實現成本管理的最有效的方法就是強化內部管理，在確保安全生產的前提下，降低消耗，厲行節約。市場競爭實際上就是成本競爭，煤礦要想在市場競爭中取勝，就必須高度重視并強化成本管理，把目標成本過程控制這項工作放到重要地位，使煤礦的成本管理工作達到規范化、科學化、閉合式管理要求，否則就難于解決煤礦的生存和提高經濟效益問題。因此，在煤炭產品價格相對平穩的情況下，生產成本的高低在市場中的意義就顯得尤為重要。新形勢下，誰抓住了產品成本，在某種程度上就等于抓住了市場；誰千方百計降低成本，誰就抓住了開拓市場的源頭。

降低材料消耗，是增加產量的前提和降低產品成本的重要途徑。為此，必須狠抓原材料、生產設備以及其他支出等的材料節約。嚴格控制材料第一成本關，減少不必要的損耗和浪費，提高材料的綜合利用率，作為企業一定要推行清潔生產，實施節能降耗，倡導綠色生產。

關于做好節支降耗工作的幾點建議

第一，要做好節支降耗工作，就要增強思想認識，讓“降消耗、增效益” 的思想深入人心。要牢固樹立“從點滴做起，從毫厘省起”的成本觀，抓好成本控制管理。煤炭企業

生產經營的最終目的是最大限度地創造利潤，利潤是職工工作做的好壞最準確、最全面的檢驗。廣大干部職工要努力擺正生產成本與企業效益和職工收入三者之間的關系，明確“節支降耗”是關系企業經濟效益、關系個人利益的大事，達成節支降耗就是提利潤、增收入，人人支持節約、參與節約的全員共識，最大限度地節省開支、最大努力地創造利潤。第二，要做好節支降耗工作，就要科學管理、嚴格考核。探索推行內部市場化運行機制，將生產經營、成本費用指標細化，落實到班組，形成人人、事事、處處有考核的工作格局。在目標責任考核上，堅持深入開展規范經營管理行為活動，特別是針對當前煤炭企業內外的經濟形勢，要對經營指標進一步分解落實，認真組織目標責任和效能監察考核，從而增強經營管理工作執行力，確保節支降耗取得實際效果。堅持“能用舊的不領新的、能修復的絕不廢棄”的領用料原則，針對生產經營管理過程中存在的丟失、浪費、損壞等現象，嚴格抓好落實力度，對每一個環節都進行系統跟蹤管理，如每件工具由誰使用，丟失由誰負責； U型卡子、球閥、直通等材料要以舊換新；工作面迎頭調架工字鋼的回收等，及時清點并核實可復用材料的在冊數量，對材料丟失浪費及時進行通報。

第三，要做好節支降耗工作，最重要的就是從細節出發，突出抓好小改小革，人人爭當“革新手”。要從節支降耗入

手，從技術革新入手，從修舊利廢入手，從工藝再造入手，從發明創造入手，廣泛開展革新降耗活動，努力營造崗位小竅門、小絕活層出不窮的濃厚氛圍。

從上述可以看出煤礦要從成本上獲得競爭優勢，還必須長期維持并適當鞏固已有的成本優勢，成本優勢的戰略性價值取決于其持久性：煤礦只有抓好成本管理這一優勢，才能使煤礦實現持續、穩定、健康發展。

綜采預備區

2014.4.3

綜采預備區科區長創新創效

調研報告

綜采預備區：陳彬 2014年04月03日