第一篇：如何高效規范的做好IT運維管理

如何高效、規范的做好IT運維管理

所謂 IT運維管理，是指單位 IT 部門采用相關的方法、手段、技術、制度、流程和文檔 等，對IT 運行環境（如硬軟件環境、網絡環境等）、IT 業務系統和 IT 運維人員進行的綜合管理。普通企事業單位的IT運維管理，存在著重操作、輕理論，重結果、輕總結的實際情況。根據相關統計，在日常的IT運維中。大約70%以上的故障是由業務人員首先發現的，而IT運維人員更多是擔任救火隊員的角色，表明了運維工作存在著大量的監測盲點，IT運維的工作處于相對被動的狀態。這種傳統的“見招拆招”式的IT運維管理方式已經不能滿足企事業單位內部日趨擴大的信息化應用，而且在一定程度上也制約和影響了業務的開展。

IT管理和運維工作涵蓋了各行業的各崗位中，如何提高工作效率，規避風險，更好的做好IT管理和運維工作，已經成為一個不斷探索和研究的新興課題。筆者認為，應從兩個層面加強和完善IT管理和運維工作，可以改善IT運維工作的現狀。

一、轉變IT運維管理工作方式和理念

強調從技術型向管理型轉變。各企事業單位的應用系統和網絡系統已經成支撐業務正常運轉的重要基礎，保證應用系統和網絡系統的正常運行和使用成為了IT運維工作的重中之重。IT運維部門的職能應當從傳統的重服務輕管理，逐步轉變為服務與管理并行，規范化與人性化相輔相成的模式，以適應現代化信息的工作模式。

二、建立完善的內部信息共享平臺 從基礎設施。應用系統和業務服務三個方面打造完善的信息共享和資源監控平臺。能建立有效的信息資源庫，減低對關鍵技術人員的依賴，為日常IT運維和 管理工作提供有效的保障：基礎設施管理方面，對網絡，應用系統軟、硬件等資源進行細化管理，詳細記錄電子設備的出入庫、維保、報廢等環節。保證資源的有效 利用；應用系統管理方面，對于各類應用系統的備份，日常維護進行有效管理控制，保證所有應用系統數據的一致性、準確性、及時性、可用性和完整性，并根據實際需要不斷進行改進、完善或更新；業務服務管理方面，盡可能的記錄所有的事件要素，包括問題描述、解決方案、操作人員等等。使得部門對人員的考核有了量化的標準，同時這個過程也有助于知識積累，形成有效的知識庫，可以極大地減少對關鍵人員的依賴，降低人員流失的風險。

三、清理、簡化現有IT運維管理制度

形成適合企事業單位管理實際的制度體系。以建立完整、規范、有效的內部規章制度體系為目標，緊密聯系工作實際，按照適用、可行、合法、有效的原則，對現有規章制度進行全面的自查和清理。按照IT運維管理工作的職能分工分層次、分步驟地對制訂的各項內部管理制度規程進行分類清理，從制度內容的適用性、可行性、依據和效力的合法性、執行的有效性等方面進行了逐條審核，并結合實際工作，對上級部門制訂的內部管理制度與當前實際工作不符的情況進行修訂和完善。逐步擯棄傳統的“人管人”的工作模式，形成以制度帶動人，以制度帶動工作的長效機制。

四、建立例行巡查和通報制度

IT運維部門的負責人和業務主管可通過內部信息共享這一平臺，對業務進行有效的監督。一是定期對記錄的相關事項進行巡查，審計已登記發生事項的規范性。二是對正在發生的事件實時跟蹤，及時了解事件的進展狀況。規范各個流程的操作，從源頭避免業務差錯的發生。三是建立采集問題，核實整改問題及問題通報三個環節的通報機制，以提升力IT運維管理的效率。

五、加強與內部審計部門的業務合作

內部控制審計對組織治理、風險管理、改善控制效率和效果等方面有很大的促進作用。IT運維部門可配合內部審計部門進行運維管理，將內部控制審計作為常態化審計類型，通過這種方式，突出內控特點，運用規范的審計方法和評價體系，注重從控制、風險、管理等宏觀層面查找問題、提出建議，以達到促進IT運維管理工作，完善內控和加強管理的目的。

六、通過內部審計部門，加強督導、整改等工作的實效

在IT運維管理工作的過程中，不僅要發現問題解決問題，更重要的是要形成完善的IT運維管理工作規范和流程。在這點上，可以通過內部審計部門對企事業單位內部進一步規范制度、程序和方法，形成對風險進行事前防范、事中控制、事后監督和糾正的動態過程和機制，強化重要業務環節的風險控制。加大檢查力度，切實有效地推進督導、整改工作，建立內控管理的長效機制。

七、加強與內部審計部門的溝通交流和人員培訓，培養復合型管理人員 定期組織IT運維人員和內部審計人員進行學習交流，探討內控管理中存在的問題，交流內控管理的心得體會，充分發揮IT運維的技術優勢和內控的管理優勢，通過良好的內部溝通機制和完善的信息共享平臺，建立內部控制體系運行網絡和內部控制管理組織體系。

第二篇：運維規范

運維規范

一、關于網絡的管理、維護、響應、制度為保證企業內網的正常運行及時發現、處理故障、現制定如下制度：

1、故障登記制度、運維人員對測試開發人員反映的問題應進行登記并根據現象能進行初步判斷問題所在，及時進行解決。

2、故障響應與反饋制度運維人員在接到維護通知后，應在第一時間及時進行維護，同時填寫維修反饋單對于網絡問題及時通知運維中心。

3、網絡監控制度，運維人員應對網絡的運行狀況進行實時監控及時發現網絡中出現的問題及時維護并記錄。

4、緊急響應與通報制度，對于因病毒或其他原因造成的網絡重大故障，網絡維護人員和運維人員應及時通報并與其他部門合作查找原因力爭盡快解決問題，并由形成處理過程的報告。

二、服務器管理制度，為保證服務器安全、穩定的運行現制定如下制度：

1、服務器監控制度，服務器管理員應經常性地監控服務器的運行狀況，如發現異 常情況應及時與運維人員聯系，并作詳細記錄。

2、重要數據備份制度，對于電子郵件服務器中的用戶信息，網站服務器中的域名信息，ftp服務器或文件共享服務器中的重要文件應進行及時備份，郵件系統的信息應天天更新備份，每周一次完全備份，備份信息應至少保存一個月。域名信息每次有更新后進行備份，ftp服務器或文件共享服務器內容根據重要性的不同進行形式的備份。

3、定期系統升級制度對于服務器linux操作系統的服務器應每周做一次漏洞檢測，如遇到安全問題應立即升級內核版本。

三、寬帶線路維護制度，為保障線路高質量的暢通，現制定如下制度：

1、由網絡部中心負責管理,管理人員嚴格執行運維中心制定的《機房管理制度》由運維中心對公司網絡出口實行統一管理公司內凡提供上網的計算機或外來客人需要接入公司網絡的統一由運維中心負責管理。

2、各部門負責人有責任監督本部門安全使用網絡運維中心確定上網技術規范對新員工提供上網指導培訓不允許私自接入公司網絡。

3、對于托管IDC機房的服務器服務器管理員經常性的監控服務器的運行情況定期與托管商聯系如發生線路故障應及時與托管商溝通，力求最短時間內清除故障。如遇重大線路故障應嚴格按照和托管商簽訂的協議辦事。

四、針對運維人員具體操作流程的規范：

1、終端使用規范

為了保證運維工作的嚴謹性和安全性，運維人員必須養成以下幾個良好的習慣：

1>無論何時、何事、何種原因，離開座位必須鎖定屏幕，保證你電腦的安全。如：Windows用Windows+L快捷鍵，Linux用Ctrl+D。

2>電腦必須安裝殺毒軟件和木馬防火墻，可以使用公司購買的卡巴斯基殺毒軟件。

2、服務器登陸規范 1>目前統一使用Xshell和XFTP管理服務器，請勿使用其他破解版本。

2>必須以普通用戶身份登錄并且在登錄后切換到管理員身份。

3、服務器管理規范

1>在服務器上不允許直接使用rm命令，遇到確實不用的文件請使用mv filename/tmp的方式，將文件放入/tmp目錄下，由系統自動刪除。

2>對于沒有經過驗證的命令決不允許在服務器上運行，必須完全理解該命令執行后的結果方可執行。執行命令時必須確定當前的工作目錄。

3>修改配置文件必須備份，如cp filename filename.20160602bak,然后進行修改。必要的時候要與開發協調，并寫申請上報領導審批方可修改。

4、日志記錄

運維日志是運維工程師每天必須進行登記的內容之一，由時間、日常工作、監控故障、響應故障、未完成工作、注意事項等項目組成，用來將每天的主要工作和處理的問題進行詳細登記，便于總結工作和以后的查詢。

5、測試評估

1>內部服務器測試，配個開發評估其功能是否可以達到要求

2>申請測試服務器，進行在線測試，并整理詳細安裝部署和管理文檔 3>在線運行的服務器，加入監控平臺進行統計監控

第三篇：高效IT運維管理應是多面手

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隨著云計算、大數據、移動應用等新一代信息技術的發展，企業信息化應用變得更加得心應手，但IT運維管理的壓力似乎并沒有減輕，反而面臨更大的挑戰。面對過去的老問題以及當前的新變化，如何提升運維效率，成為CIO們關注的重點。

但在解決如何提升IT運維管理效率之前，我們首先要理清一個概念——什么是IT運維管理? IT運維管理起源于IT基礎設置建設之初，是對處于運行狀態下的物理網絡，軟硬件環境、業務系統等進行維護管理，我們把這種IT管理的工作簡稱為IT運維管理。

具體我們可以大致概括為以下七部分內容：

第一、設備管理：對網絡設備、服務器設備、操作系統運行狀況進行監控，對各種應用支持軟件如數據庫、中間件、群件以及各種通用或特定服務的監控管理，如郵件系統、DNS、WEB等的監控與管理;第二、數據/存儲/容災管理：對系統和業務數據進行統一存儲、備份和恢復;第三、業務管理：包含對企業自身核心業務系統運行情況的監控與管理，對于業務的管理，主要關注該業務系統的CSF(關鍵成功因素Critical Success Factors)和KPI(關鍵績效指標Key Performance Indicators);第四、目錄/內容管理：該部分主要對于企業需要統一發布或因人定制的內容管理和對公共信息的管理;第五、資源資產管理：管理企業中各IT系統的資源資產情況，這些資源資產可以是物理存在的，也可以是邏輯存在的，并能夠與企業的財務部門進行數據交互;第六、信息安全管理：該部分包含了許多方面的內容，目前信息安全管理主要依據的國際標準是ISO17799，該標準涵蓋了信息安全管理的十大控制方面，36個控制目標和127中控制方式，如企業安全組織方式、資產分類與控制、人員安全、物理與環境安全、通信與運營安全、訪問控制、業務連續性管理等;

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第七、日常工作管理：該部分主要用于規范和明確運維人員的崗位職責和工作安排、提供績效考核量化依據、提供解決經驗與知識的積累與共享手段。IT運維是IT管理的核心和重點，也是內容最多、最繁雜的部分，每一個子系統中都包含著十分豐富的內容，也因此被很多人稱之為“IT運維管理就像一個什么都能裝的籮筐”。但通過梳理，你會發現，其實IT運維管理也有依有據，有規律可尋。看

IT運維管理可以讓業務流程變得可視化，就像新產品要經過嚴格的檢驗程序一樣，業務流程也需要測試以證明它們能夠經受住操作環境的壓力和考驗。一個新的或被修改過的業務流程在進行系統、技術和員工的投資之前也必須加以審核。這就需要流程可視化。

流程可視化是你能夠真實地看見業務流程實施的簡單而有效的方式。這種對待流程設計的方式可以植入你的企業文化之中。你可以像對待新產品一樣來對待業務流程設計。

“流程”這個詞不僅僅指企業的活動和工作流。“業務流程”通常包括很多業務元素。包括業務目標、需求、策略和原則，以及最佳實施策略的制定，也包括信息流，產品和服務，設備以及資金、系統和技術的支持。流程可視化的關鍵是把企業的基本元素和業務流程進行整合，通過演示告訴企業，你的業務流程和支持技術在真實的場景中將如何運作，信息流如何支持流程的運作，如何支持系統進行互動。管

運維管理自動化可以幫助企業建立快速響應并適應企業業務環境及業務發展的IT運維模式，實現基于ITIL的流程框架、運維自動化。

運維管理自動化需求最早以代替人工操作為出發點，從初期的幾臺服務器發展到龐大的數據中心，單靠人工已經無法滿足在技術、業務、管理等方面的要求，那么標準化、自動化、架構優化、過程優化等降低IT服務成本的因素越來越被人們所重視。發展至今，自動化作為其重要屬性之一已經不僅僅只是代替人工操作，更重要的是深層探知和全局分析，關注的是在當前條件下如何實現性能與服務最優化，同時保障投資收益最大化。

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傳統式被動、孤立、半自動式的IT運維管理模式經常讓IT部門疲憊不堪。具體表現為：運維人員被動或者效率低、缺乏一套高效的IT運維機制、缺乏高效的IT運維技術工具等等。IT運維自動化可以把IT運維人員從紛繁復雜、大量重復的工作中解放出來，專注于更有價值的工作內容。

首先，IT運維流程自動化能夠提高流程的可控性，可以基于業務需求來制定個性化的流程，使企業領導有機會看見他們的業務流程，對企業流程有一個深刻的分析和理解，進而改造和優化流程。

其次，IT運維流程的自動化能提高透明度。因為隨著業務需求的變化可能會有多個版本出現，手工流程的不透明將會給流程定制和優化帶來相當大的困難，而自動化流程可以使用戶能夠一目了然的看到整個流程的各個節點運轉情況，自動化工具潛移默化地提升業務保障能力。

再者，運維系統實行了自動化監控以后，通過工具自動監控對人的工作是一種減負，也是一種降低成本的表現。

簡單的說，IT運維自動化是指基于流程化的框架，將事件與IT流程相關聯，一旦被監控系統發生性能超標或宕機，會觸發相關事件以及事先定義好的流程，可自動啟動故障響應和恢復機制。

自動化工作平臺還可幫助IT運維人員完成日常的重復性工作(如備份、殺毒等)，提高IT運維效率。同時，IT運維的自動化還要求能夠預測故障、在故障發生前能夠報警，讓IT運維人員把故障消除在發生前，將所產生損失減到最低。抄

服務流程規范化讓IT運維管理有標準可參考，ITIL(IT Infrastructure Library 信息技術基礎架構庫)是國際上一套通用的IT服務管理標準。ITIL可以幫助IT部門建立一套最基礎，但也是最規范的管理制度。參照ITIL制定一套IT運維管理制度，以此規范部門的服務標準。把每項職責都落實到人，按照“日事日清”的原則，對每位員工逐一考核。

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通過IT服務規范管理，可以把支撐業務的IT系統的服務，將其納入流程，并加以測量。IT服務管理(ITSM)就是以服務對象為中心，將IT有關工作流程化的管理起來。

服務流程規范化的最終目的是建立完善而成熟的IT運維管理體制，通過流程管理，不斷提高IT運維質量，實現高效運維，提升組織內IT服務滿意度，進而幫助企業建立快速響應并適應企業業務環境及業務發展的IT服務模式，使IT服務向規范化和流程化方向發展，共同促進、集團行政管理和服務水平的不斷提升。調

配置信息統一化，可以讓企業建立統一的IT基礎設施資源池，這樣的做的好處是，所有的系統均處于同步運行狀態，可統一管理、調配資源。

很多企業的IT運維管理平臺都是按照IT服務行業標準ITIL建立，包括有事件管理、問題管理、配置管理、變更/發布管理、配置管理、作業管理、知識庫、服務考核等在內的服務管理流程。

在形成閉環管理的同時，所有的流程信息均存儲在配置管理庫中，配置管理庫所提供的數據一旦出現問題，而領導按照這個錯誤的數據做出了錯誤的決策，所造成的損失將是無法估量的。配置信息統一化后，如果某用戶信息中心業務系統提前進行了告警，顯示其中某臺服務器負荷過高，信息中心運維人員收到告警信息之后可以立即上報，采購新的服務器。

IT運維管理平臺應該著重在建設配置管理庫上，配置管理數據庫存儲了所有配置管理的數據和信息。同時也是事件管理、問題管理、變更管理等流程查詢、診斷、記錄的基礎，配置管理庫的數據一旦出現任何問題，IT運維管理人員在對系統進行升級、改造過程中都會造成決策失誤，從而影響業務系統正常運行。IT運維管理平臺的基礎配置管理庫具備聯邦、調和、同步、映射四個重要特性。大部分廠商的配置數據庫都是通過手工錄入的，將繁瑣的IT設備基礎信息手工錄入到配置管理庫里，每次底層IT設備出現變更等情況都需要再錄入到配置庫，一旦有IT設備信息錄入錯誤，配置資源庫里的數據就會失真。

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當IT設備配置項發生變動時，通過資源庫檢驗配置項的正確性和完整性，建立統一的IT基礎設施資源臺帳，實現配置管理庫聯邦、調和、同步、映射四個重要特性。正確的數據讓決策者精準的掌控業務運行全局狀況，為領導決策提供科學的依據。通過資源與配置的統一管理，確保底層數據配置項準確無誤，通過IT運維管理平臺統一展現、全局掌控確保業務運行無憂，持續提高業務部門和客戶的滿意度，提高企業核心競爭力。

簡言之，高效IT運維管理應該是個多面手，可看、可管、可抄、可調。而從用戶的實際應用情況來看，正是IT運維管理的上述四大作用，讓用戶從NSM網絡安全與管理走到ITSM IT服務管理，再到BSM業務服務管理這樣一個不斷升級的階段，經歷了由被動管理到主動管理、由主動管理到服務導向再到業務價值實現這樣一個過程。

但在云計算、大數據、移動應用這種強調“屌絲文化”的新階段，搭建一個高質量的應用，需要IT運維人員自己動手做很多事，才能搭建一個理想的應用系統。比如：為啥云計算有很多開源的東西，卻不是人人都能做?其實，云計算跟房地產一樣，要占地、占機房、占帶寬。另外，在海量數據洶涌來襲的大數據時代，數據增加都是被動的、延遲的，如何讓IT運維管理跟得上數據發展速度，做好大數據準備，已成當務之急。同樣，移動應用也對IT運維管理產生了重要影響，催熱了新型IT服務，讓IT運維走向APP時代。IT運維管理需要更得上移動互聯發展脈搏，提升客戶體驗，實現不同設備與不同平臺之間的對接。只有這樣，高效IT運維才會完整。

第四篇：構建規范高效的運維體系

構建規范高效的運維體系，追求軍工信息化經營績效

王冬海，馮濤，雷璟 中國電子科學研究院

摘要：本文介紹了對軍工信息化運維體系的構建和適應性管理，提倡運維管理制度化、運維內容明細化、運維服務流程化、運維專家虛擬化的“四化運維”，并用較為成功的實踐經驗闡釋了如何保障和提升軍工企業信息化經營績效和投資價值。

關鍵詞：運維體系、經營績效

軍工信息化運維體系是為軍工企業服務的，企業的目標就是信息化維護的目標。因此，構建軍工信息化運維體系的核心價值是支撐和服務軍工企業日常運作、提升軍工企業整體競爭力和可持續發展能力。目前隨著中國行業信息化進程的推進，部分軍工企業信息化建設已經達到較高的水平，信息化現階段的核心問題已經不再是技術問題。對于企業來說，管理是更值得關注的問題，尤其是對整個運維體系的構建和適應性管理。

面對軍工信息化系統的不斷發展，以及變動中的客戶需求，我們根據多年的運維經驗，提出了“四化運維”這一概念，以及全新服務標準、服務體系及最佳實踐，致力于根據用戶的需求，建立能夠快速響應并適應企業的規范化、高效性發展的運維模式。從理論和實際效果看，實施“四化運維”的價值可以表現為：運維管理制度化、運維內容明細化、運維服務流程化、運維專家虛擬化。1 規范管理，制度建設

軍工信息化系統主要體現在四個集中，即：“責任風險集中”、“系統管理集中”、“核心數據集中”和“運維服務集中”，因此，制定一系列規范管理制度和辦事規則至關重要。

為了保障軍工信息化系統的平穩運行，我們以“實用性和安全性”為設計原則，參照有關國家標準、地方標準和行業標準的有關要求制定了各系統的運維原則、應急響應、技術支持管理、人員培訓、資產管理、經費管理和一系列制度規范，涉及運行維護、版本控制、用戶權限變更和管理、二次開發、問題提交與反饋等各個方面，全部實現具體化、程序化、流程化，做到“責任到人、有章可循”。2 系統科學劃分崗位職責

隨著軍工信息化系統采用“中心節點數據集中”的模式全面推廣，運營維護的格局發生了根本性變化，已由傳統的分散維護模式，轉變為中心集中管理模式，亟需系統科學的劃分崗位職責，并明細化運維內容。

根據實際經驗，軍工信息化系統的運維管理機構可系統的劃分為四個等級，僅在核心管理機構和分中心管理機構，也就是每個片區的中心進行集中運維管理。

1、領導機構：監督協調軍工信息化系統的維護管理，具體負責制定規章制度、報告、資金審批；負責設備、資金、人力、物力的保證；并根據科研各項任務的需求，推動系統的實施。

2、核心管理機構：是信息化系統運維管理的核心管理機構，負責整個信息化系統的運維管理,下設管理網絡組、系統組、安全組、應用組和綜合組，并負責各小組人員的分配管理。每個小組根據技術關聯性劃分信息化系統運營維護崗位職責，主要崗位應包括網絡系統管理崗、安全系統管理崗位，應用系統管理崗位、資產管理崗位等，全面細致的定義每個崗位的運維內容。針對每一項運維工作實行AB角制度，明確各運維崗位的職責劃分，提高了運維工作的效率和質量。

3、分中心管理機構：負責分中心日常運行維護和管理工作，處理接入分中心的節點單位運維事件，以及數據異地備份及維護管理工作。

4、節點管理機構：各接入單位管理人員配合就近中心事故處理小組維護科研網絡，進行各自單位網絡運行故障排除。3 全面推進流程化、自動化的運維服務

軍工信息化系統的運營維護跨越全國范圍，網絡結構復雜，涉及眾多網絡設備、安全設備和主機設備。這就使傳統的運維已不能完全滿足新的信息化形勢，迫切需要建立適應數據集中、分類細致、科學高效的信息系統運行維護流程，這是實現軍工信息化可持續發展的主要內容之一。

通過流程化、自動化的運維服務減少了人治的矛盾，同時也加強了制度化和標準化因素。例如，在運維過程中各個部門之間難免會產生矛盾，包括對運維事件互相推諉等，一旦采用了體系化的管理模式，就可以把人與人之間的矛盾變成體系和人之間的矛盾。另外，管理流程中有強有力的約束，大家會自覺按照體系的要求開展工作，包括自覺加班等。用體系來制約人，把一切都標準化、規范化、制度化。

經過多年的信息化運維，并且緊密結合各項管理維護制度辦法，遵循規范的管理流程，我們已經建立起先進管理理念、科學規范的管理制度與信息技術緊密結合的信息化運維流程體系，圖1是最常用到的故障處理流程圖。

圖 1 故障處理流程圖

與此同時，我們還加大了三個輔助工作的投入力度：

1、建立信息化系統技術支持、管理維護和溝通交流的輔助支撐平臺，為系統維護管理提供技術支持手段，同時也由原來被動服務逐步向主動服務模式轉變。

2、有計劃，分步驟，有針對性地加強相關技術人員培訓，建立激勵機制，大力建設信息化運維隊伍。

3、建立數據質量通報辦法，每月對全網數據質量情況進行通報，并對運維數據進行匯總整理并、分析，形成故障受理、故障處理、故障分析的良性管理機制。專家資源的虛擬化

隨著軍工信息化的成熟以及對信息化認知的深入，用戶需求將日益轉向IT與自身業務的融合與適應性，以及對于業務效率的提升等諸多方面。因此，軍工信息化系統運營維護的全新挑戰就在于：能否依照不斷發展變化的用戶需求，建立全新的服務標準與價值體系，幫助用戶建立能夠快速響應并適應企業業務環境及業務發展的IT運維模式。

隨著信息化建設的推廣，運營維護范圍涉及50多個城市，節點達到上千個，依靠傳統方式，通過派出工程師進行人工處理，跟本不能及時的解決問題，而且，外派所帶來的費用、浪費在路上的時間，都嚴重制約了經營績效的提高。

我們僅在核心管理機構和分中心管理機構設立運維中心，這個中心能夠為整個片區提供服務。此外，我們所有的工作都是通過自動化工具軟件去實現的，包括：網絡管理、安全設備管理、業務支撐管理和系統自身管理等幾個主要方面。在日常維護和故障處理方面，運維人員都是基于整個運維體系所建立的流程，用軟件查看工作狀態，解決問題，并填寫相應的工作手冊。比如說在北京的工程師，可能在西安的節點做服務管理，同時還配合其他片區、其他節點做調試，這種方式能夠把資源、成本、效率發揮達到最佳的水平。5 建立運營維護品牌價值觀，追求軍工信息化經營績效

軍工企業信息化運維的價值必然也必須體現在綜合經營績效的提升中，體現在軍工企業價值的提升中。這樣的信息化投資，才是有價值的投資；這樣的信息化建設，才是有意義的建設。總結這幾年來信息化運維經驗，可以歸納為以下幾點：

首先，通過實現“四化運維”的體系建設，以及相應的流程管理，對崗位職責進行重新定義等，已經成為一個降低成本、縮短周轉、提高質量和增進客戶滿意度的基本策略。運維體系的實施，使信息系統部門能夠對發生在財務、銷售、市場、制造等業務上的流程改變，做出及時反應。某些情況下，這還導致了一些相關組織機構的誕生，如關系經理、籌劃指導委員會、用戶委員等，以增進業務與IT的整合。

其次，實現了精確和前瞻性的管理。市場變化要求企業能夠快速做出決策，并縮短反應時間。傳統的企業效益度量標準如收入、市場份額等，對業務狀況的反映是滯后的，一旦發現問題后，再想規避問題，往往為時已晚。通過實施“四化運維”，平衡這些滯后指標以及幫助提前預警的度量指標，企業可以更加精確地實施預見性管理。另外，諸如客戶滿意度、員工培訓、內部流程以及服務評估等度量指標，也被認為是度量一個企業是否達到其商業目標的重要指標。這些度量標準為企業的業務以及IT效能，提供了早期預警和更精確的評估。

第三，通過實施“四化運維”中的“事件”、“問題”、“變更”、“配置”、“能力”、“應用服務”等管理流程，提升專家資源虛擬化能力，從而提高問題的解決效率，繼而節約了比現場支持成本低4到6倍的成本。并且，可以快速分析事故發生的根本原因，并且提高了對沖擊和風險的分析能力，減小意外事件的影響。

總之，軍工信息化運營維護要求我們建立一支擔有共同責任和義務的、多技能的、跨組織的合作團隊，詮釋“追求卓越，系統創新，持續改進，顧客滿意” 的服務精神。在這層精神的背后，是通過使用戶安心、省心、信心地享受信息化服務的同時，更能為其創造一個高適應性的運維環境，為軍工信息化未來的發展奠定基礎。

作者簡介：

王冬海（1968-），男，中國電子科技集團公司電子科學研究院信息網絡中心主任，高級工程師，主要研究方向為軍事電子信息系統及信息安全。

馮濤（1980-），女，中國電子科技集團公司電子科學研究院信息網絡中心助理工程師，主要研究方向為無線多媒體、通信仿真等。

雷璟（1978-），女，中國電子科技集團公司電子科學研究院信息網絡中心助理工程師，主要研究方向為網絡安全、通信仿真等。

第五篇：運維技術研發管理規范

目 錄

第一章

總則..........................................................................1 第二章

技術研發經費管理..............................................................1 第三章

技術研發環境管理..............................................................2 第四章

技術研發團隊管理..............................................................3 第五章

技術研發人員的績效管理........................................................4 第六章

技術研發規劃管理..............................................................4I A0 GSB/T 316.22

技術研發管理規范

第一章

總則

第一條 為規范運維技術和工具的預研和開發管理，有效提升公司運維服務能力，不斷改進服務過程，為客戶提供穩定、安全、高效運行的運維產品和工具，特制定本規范。

第二條 本規范適用于在研發中心立項自研的運維系統項目和運維產品的設計和開發管理。第三方的運維系統項目和運維產品的集成技術管理，由事業部負責。

第三條 本規范由研發中心負責解釋和修訂。

第二章

技術研發經費管理

第四條 技術研發經費管理原則

技術研發實行重視研發成本、促進研發進度、關注研發效益的經費管理原則，由集團財務部統一歸口管理。

第五條 技術研發經費管理職責

集團財務部負責建立研發經費管理制度，根據研發計劃和費用預算，提前準備資金確保研發資金需求，同時有效監督研發經費的合理使用。研發中心負責按照研發計劃制定并執行各項開發項目的研發預算，有效利用研發經費。

第六條 技術研發預算管理

6.1為規范集團的經營預算管理流程，提高預算管理的科學性，保證集團經營目標的實現，根據《公司法》等國家相關法律法規，結合《公司章程》，公司財務部制定了《經營預算管理制度》。

6.2研發體系作為集團預算單位之一，對技術研發預算目標的實現承擔經濟責任，并享有相應的資源使用權，通過預算編制管理、預算執行管理和預算調整管理三個方面實施預算管理，其主要內容包括：編制和上報研發的經營預算草案，提供預算編制的各項基礎資料；嚴格執行下達的正式經營預算方案，在預算范圍內開展經營活動；分解和落實研發預算指標，監督和保證研發預算得到執行；分析和報告研發預算執行情況；當發生特定情形時，提出經營預算調整申請；配合財務部做好各項預算管理工作；研發負責人對研發預算執行結果負責。A0 GSB/T 316.22 第七條 技術研發核算管理

集團財務部為承擔研發任務的研發中心設立臺賬歸集核算研發費用，研發中心發生的各項開支均納入研發費用管理。集團財務部協助研發中心做研發投入費用的預算編制和控制，對研發費用的入賬方式進行規定，研發階段的支出全部費用化，計入當期管理費，開發階段的支出符合資本化條件的，按照財政部有關規定，確認無形資產；研發費用的納稅扣除，按照財政部、國家稅務總局有關規定執行。集團每年在當年財務會計報告中，按照規定披露研發費用相關財務信息，包括研發費用支持規模及其占銷售收入的比例，集中收付研發費用情況等。

第八條 技術研發成本控制

技術研發成本主要包括研發物料成本、人力工資成本、差旅費用等，其中研發物料成本估算在技術研發項目任務書中體現，集團財務對項目成本進行控制、統計，同時，研發中心內部制定了《研發物料管理規定》和《關鍵物料導入管理規定》等規定，對研發物料成本實施監督管理；人力工資成本是技術研發成本的主要構成部分，即研發項目成本主要來源于項目實際工作量，通過項目管理對研發項目投入人工實施成本管理；差旅費用及其他費用按照集團財務部《借款和日常費用報銷制度》和《研發中心費用管理制度》相關條款對費用執行進行監督和管理。

第三章 技術研發環境管理

第九條 公司應在編碼規范、公共技術平臺、軟件開發環境、模擬測試環境、項目管理環境和配置管理環境等方面，形成明確的管理要求，為運維項目和運維產品的設計開發奠定扎實的技術基礎。

9.1編碼規范：研發中心應編制C語言編碼規范、C#編碼規范、C++編碼規范、Java編碼規范等代碼設計規范，并通過代碼評審機制貫徹落實，確保運維產品代碼質量。

9.2軟件開發環境：研發中心應構建跨平臺、跨框架、跨服務，且所有業務單元都能統一采用的公共技術平臺，并通過該平臺提供統一引進和采用的先進的開發工具、插件、組件等，有效實現研發公共技術和人員的復用，提高開發效率，支撐公司在運維系統項目和運維產品的快速和高效開發。

9.3模擬測試環境：研發中心制定研發費用預算時，應根據研發規劃內容，評估A0 GSB/T 316.22 下一模擬測試環境需求，編制研發和測試環境采購預算，確保模擬測試環境與滿足研發規劃需求。

9.4項目管理環境： 所有運維系統項目應統一采用研發管理系統RDMS進行管理，管理內容包括任務管理、項目管理、測試管理和產品管理等。

9.5配置管理環境：研發中心輸出的設計技術文件應統一采用SVN進行管理。經權責人員審批通過的設計技術文件，應由研發文控員通過OA流程，按照《設計文件分發一覽表》的規定，分發到設計文件使用部門。

第四章 技術研發團隊管理

第十條 運維技術研發團隊由研發中心下設的運維開發部組成，運維開發部根據職能劃分為多個小組，包括研發管理組、產品設計組、應用開發組、基礎平臺組、智能分析組、技術預研組，各小組分別負責運維管理相關工具的管理、設計、開發和預研工作。

第十一條 運維開發部部門職責

11.1對運維新技術和前沿技術的應用、技術儲備等進行分析研究，制定研發規劃。11.2針對運維業務，開發與發現問題、與解決問題相關的技術及產品，不斷提升運維服務能力，改進服務過程，為客戶提供穩定、安全、高效運行的業務系統。

第十二條 運維開發部所有崗位，均應編制崗位說明書，明確崗位人員的經驗要求，知識要求和技能要求。

第十三條 運維開發部各小組職責和崗位設置如下： 13.1研發管理組

1）職責：負責運維開發項目的計劃管理、質量管理和技術文件的配置管理。2）崗位：設置研發項目經理和研發配置管理員崗位 13.2產品設計組職責

1）負責運維系統產品的需求分析和界面設計 2）崗位：設置產品經理和UCD設計師崗位 13.3應用開發組職責

1）負責運維系統應用軟件的設計和開發

2）崗位：設置架構設計師和軟件工程師（應用開發）崗位 A0 GSB/T 316.22 13.4基礎平臺組職責

1）負責運維系統基礎平臺的設計和開發 2）崗位：設置軟件工程師（平臺開發）崗位 13.5智能分析組職責

1）負責視頻診斷分析算法的研究和開發 2）崗位：設置算法工程師崗位 13.6技術預研組職責

1）負責運維技術及公共組件的預研和開發 2）崗位：設置軟件工程師（技術預研）崗位

第五章

技術研發人員的績效管理

第十四條 依據公司《績效管理制度》和《研發中心員工績效考核實施細則》，研發中心成立了由研發總監、研發管理部經理和各部門經理組成的績效評估小組。

第十五條 研發中心績效評估小組根據公司整體績效目標要求，結合部門技術研發規劃，將公司績效指標量化分解為研發中心各部門和個人績效指標，并簽訂個人KPI績效承諾書，其中，績效考核指標包括質量、進度及綜合評定三個維度。

第十六條 研發技術人員的績效考核指標必須包含研發規劃任務實現情況。與運維相關的研發技術人員的具體績效考核指標包括項目需求實現率，功能測試抽檢通過率，缺陷修復率，項目平均進度偏差等。

第十七條 技術研發人員的績效評價以季度為周期，根據技術研發人員考核周期內所完成研發規劃任務的進度和質量數據，結合任務完成的實際情況和影響因素進行綜合考評。其中，質量指標考核以測試支持部提供數據為準，進度指標考核以研發管理部提供數據為準。

第十八條 個人績效得分由研發管理部匯總、整理，經上下級績效面談過程確認和研發績效評估小組總體評估，并報請研發總監核準通過后執行。

第六章

技術研發規劃管理

第十九條： 研發中心每年年初全面收集和匯總客戶及運營業務部對于服務及新技術的原始需求，分析本業務目標及未來三年公司業務戰略。測試支持部每年年初總結上A0 GSB/T 316.22 一技術支持過程中遇到的技術難題、專題等，提出改善服務管理工具的需求，經產品設計部門統一匯總后形成《運維技術研發規劃》初稿，規劃初稿應包含服務產品的需求、工具的開發需求、技術研究。

第二十條：產品設計部門組織相關技術部門和核心技術人員、研發項目經理等，對技術研發需求進行可行性分析，分析內容應包括但不限于技術可行性、資源投入、研發經費投入等。

第二十一條：研發項目經理組織相關人員明確《運維技術研發規劃》中需啟動的各項目相關信息，信息應包含項目團隊成員、項目計劃、項目經費等。

第二十二條：產品設計部門應組織研發中心總監、事業部總經理、運營業務部經理等相關人員，對運維技術研發規劃進行評審，評審結論包含：通過、修改檢查后通過、返工再評審、項目終止。產品經理跟進落實評審意見直到關閉。

第二十三條：《運維技術研發規劃》評審通過后，由研發項目經理上報公司總裁、董事長審批，研發中心負責執行審批通過后的《運維技術研發規劃》。