第一篇：采煤工作面礦壓觀測總結(jié)

2015年1月份礦壓觀測總結(jié)

211302工作面1月23日開始生產(chǎn)，截止到1月底，211302工作面機頭累計推進51.2m；機尾累計推進48.6m。工作面初次來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板初次來壓步距為30.6~34.3m，三支架平均初次來壓步距為32.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.32。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板初次來壓步距為20.6~25.8m，三支架平均初次來壓步距24.2m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.36。來壓持續(xù)長度為0.8~4.8m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板初次來壓步距為28.2~32.3m，三支架來壓步距平均值為30.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

第二篇：采煤工作面礦壓觀測總結(jié)

2015年1月份礦壓觀測總結(jié)

211302工作面1月23日開始生產(chǎn)，截止到1月底，211302工作面機頭累計推進51.2m；機尾累計推進48.6m。工作面初次來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板初次來壓步距為30.6~34.3m，三支架平均初次來壓步距為32.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.32。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板初次來壓步距為20.6~25.8m，三支架平均初次來壓步距24.2m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.36。來壓持續(xù)長度為0.8~4.8m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板初次來壓步距為28.2~32.3m，三支架來壓步距平均值為30.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。

現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。

2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。

現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。

2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。

現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。

2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。

現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。

2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。

2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。

現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。

2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。

現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。

2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。

現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。

2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。

現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。

2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。

現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。

2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。

現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。

2015年11月份礦壓觀測總結(jié)

截止到11月底，211302工作面機頭累計推進1580.6m，當月推進158.2m；機尾累計推進1580m，當月推進153.4m。工作面周期來壓13次，來壓步距在11.9m左右。211302工作面周期來壓分布不均衡，壓力分段顯現(xiàn)，75#—105#支架段先來壓，來壓顯現(xiàn)明顯，來壓時頂板破碎，煤幫有破斷的聲音，部分支架安全閥打開。

（1）由上部測站（133#、148#、162#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，上部測站頂板周期來壓步距為7.5~20.3m，三支架平均周期來壓步距為12.58m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2413.12~2914.22kN，平均動載系數(shù)為1.58。來壓持續(xù)長度為0.8~5.6m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.21m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，上部工作面整體狀況良好。

（2）由中部測站（58#、74#、90#、109#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，中部測站頂板周期來壓步距為6.9~25.6m，三支架平均周期來壓步距11.12m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2526.89~3228.65kN，平均動載系數(shù)為1.52。來壓持續(xù)長度為0.4~8.2m，三支架平均來壓持續(xù)長度2.46m。來壓期間支架下縮量增大，煤壁片幫、回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，中部工作面整體狀況良好。

（3）由下部測站（14#、27#、42#支架）礦壓觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可知，下部測站頂板周期來壓步距為6.2~26.3m，三支架來壓步距平均值為9.86 m。頂板來壓時加權(quán)阻力為2283.25~3102.36kN，平均動載系數(shù)為1.70。來壓持續(xù)長度為0.4~14.2m，三支架平均來壓持續(xù)2.56m。來壓期間支架下縮量增大，工作面端頭煤壁略有片幫，回采巷道變形等其他礦山壓力現(xiàn)象并不明顯，下部工作面整體狀況良好。

現(xiàn)場礦壓監(jiān)測表明：基本頂沿工作面傾斜方向分段來壓比較明顯，來壓次序一般為先中部后上、下部。上、中、下三段來壓強度也有差異，下部來壓比上部強烈，這主要與采空區(qū)冒落程度有關(guān)，應加強對工作面下部支架支護質(zhì)量的管理。但總體來說，211302工作面基本頂來壓并不強烈。

工作面在推進過程中，存在順槽老塘的懸頂情況，并適當在排頭支架放煤，拆卸兩順槽錨索，控制老塘懸頂距離。回采過程中加強端頭支護管理，保證端頭和1#支架、超前單體的支護質(zhì)量，保證單體液壓支柱迎山有力；回、支支柱時首先觀察接頂材料是否可靠，有無墜落的危險；保證每班的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

周期來壓在75#-115#周期來壓相對劇烈，部分支架安全閥卸載，支架工作阻力較大，支架工、煤機司機要相互配合，控制采高，并保證支架初撐力；確保工作面的推進速度，并隨時觀察煤壁片幫，頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)意情及時匯報。

第三篇：關(guān)于對各采掘工作面礦壓觀測檢查的情況

關(guān)于各采掘工作面礦壓觀測的檢查情況

綜放一隊：

1、東108工作面回風順槽礦壓觀測點共設(shè)21組，7#～8#鉆場段巷高2100mm、寬2000mm右?guī)图皦w壓力大，漿皮開裂，托板壓裂，個別錨桿崩斷，幫部鼓出。要求起底補打錨桿加固，加強礦壓觀測。東108聯(lián)巷(150m)兩幫最大移近量為35mm,頂板最大下沉量為30mm，底鼓較明顯。

2、東108運輸順槽共設(shè)觀測點22組，頂板最大下沉量50mm，兩幫最大移近量45mm。

3、東運下109運槽口以下20m～30m段壓力大頂部有墜包幫部鼓出，95#～97#管路處頂部網(wǎng)子撕裂重新加固，頂板離層礦壓觀測滯后，礦壓顯現(xiàn)較明顯要求對該段打點柱并加強觀測。

4、礦壓觀測電子版記錄齊全，未打印紙質(zhì)版，要求做封皮打印存檔待查。綜放二隊：

1、西202工作面根據(jù)kJ216頂板動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)分析，回風順槽現(xiàn)有8組錨桿/索應力動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，聯(lián)巷口位置處于“三岔口”跨度大、來壓較明顯，來壓處分別為：11#聯(lián)巷口、12#100m、16#500m、17#650m，加強礦壓觀測。運輸順槽現(xiàn)余7組錨桿/索應力動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng).巷道靠近DF26斷層牽引帶，收斂變形較大，分別是：4#350m、5#450m、6#550m、7#650m錨桿/索應力大，加強礦壓觀測。

2、礦壓觀測電子版記錄齊全，未打印紙質(zhì)版，要求做封皮打印存檔待查。生產(chǎn)準備隊：

1、西1120運輸大巷維修段共設(shè)觀測點21組。其中9#～21#礦壓觀測點礦壓顯現(xiàn)較明顯，巷道頂部漿皮開裂，巷道左拱頂部個別地段有吊包，已逐段進行挑頂擴幫維修。

2、西201運輸順槽維修點未設(shè)置礦壓觀測點。該維修段巷道幫、頂部壓力大，巷道底鼓量較大。要求巷道維修過程中及時設(shè)置礦壓觀測點并加強觀測，并對維修點到切眼段礦壓明顯、墜包多的地段設(shè)置礦壓觀測點進行觀測，做到預測預報，監(jiān)控有效。

3、無礦壓觀測記錄，無錨桿/索拉拔試驗記錄，要求及時補全，并打印紙質(zhì)版。及時完善資料，配備檢測工器具。

綜掘一隊：

1、東109回風順槽礦壓觀測點共設(shè)50組，皮帶架桿725m～750m段巷道底鼓明顯，巷道高度（軌道以上）2.5m。

2、東109運輸順槽（西段）礦壓觀測點共設(shè)16組，未設(shè)置礦壓牌板，要求盡快設(shè)置礦壓觀測牌板。

3、東109運輸順槽（東段）礦壓觀測點共設(shè)5組，礦壓穩(wěn)定。

4、東109聯(lián)巷礦壓觀測點共設(shè)7組，礦壓無明顯顯現(xiàn)。

5、東109頂板巷礦壓觀測點共設(shè)47組，距26＃礦壓觀測點7米處頂錨桿崩斷2根；此處加強觀測，礦壓觀測牌板填寫不清楚。

6、東109開切眼礦壓觀測點共設(shè)8組，頂板最大下沉量20mm,兩幫最大移近量35mm，礦壓基本穩(wěn)定，底鼓不明顯。

7、錨桿/索拉拔試驗周期太長，應由5天改為3天；礦壓觀測登記記錄不全；礦壓觀測記錄不及時，已經(jīng)滯后三個月。

綜掘二隊：

1、西206地質(zhì)探巷礦壓觀測點共設(shè)6組，兩幫最大移近量為10mm，頂板最大下沉量為10mm，最大底鼓量為40mm。由于該巷道靠近DF26斷層掘進，受斷層帶牽引，工作面煤質(zhì)松軟、破碎；要求加強敲幫問頂，及時支護，及時噴漿，并加強

礦壓觀測工作。

2、礦壓預報觀測記錄電子版齊全，打印待查。

綜掘三隊：

1、西201回風順槽礦壓觀測點共設(shè)43組，7#、15#、17#、19#、28#觀測點段受DF26斷層影響，巷道幫部鼓出，該段加強礦壓觀測。

2、東106運輸順槽開口位置礦壓觀測點設(shè)置1組，開口跨度大，已安裝頂板離層儀，每班都要加強礦壓觀測；運輸順槽穿東一采區(qū)回風下山，頂?shù)赘卟?.0m左右，在錨網(wǎng)支護基礎(chǔ)上，及時套架鋼棚支護。

3、礦壓觀測記錄滯后，補全待查。

開拓一隊：

1、西1120運輸大巷、西三采區(qū)通風聯(lián)巷共設(shè)礦壓觀測點共設(shè)4組。開口段10米范圍內(nèi)頂部漿皮有開裂現(xiàn)象，進行補打錨桿重新噴漿處理。處理后沒有發(fā)生較大變化，1#觀測點頂板最大下沉量為60㎜。下山段未設(shè)礦壓觀測點，要求及時補設(shè)。

2、西1120運輸大巷與西二采區(qū)運輸石門間交岔點喇叭口跨度大，有來壓現(xiàn)象，開口處安設(shè)頂板離層儀一臺，經(jīng)觀測深部變化量為18㎜。

3、西三采區(qū)回風斜巷設(shè)礦壓觀測點2組，礦壓基本穩(wěn)定。

4、西三采區(qū)回風斜巷開口牛鼻子壓力大，有漿皮開裂現(xiàn)象，已經(jīng)加工雙頭絲錨索加固。

5、西1120運輸大巷延伸段開口點以里巷道，由于受西三采區(qū)車場掘進影響，巷道頂部噴體開裂，壓力明顯；已挑頂加固維修，加強礦壓觀測。

6、礦壓觀測記錄齊全。

開拓二隊：

1、西三回風石門共設(shè)4組礦壓觀測點，要求在巷道掘進過程中（尤其開口點處于三岔口跨度大）按要求及時設(shè)置礦壓觀測點并加強觀測。下山段未設(shè)礦壓觀測點，要求盡快補設(shè)。

2、西1120運輸大巷延伸段、西三運輸石門以里至西三回風石門段巷道頂部漿皮開裂，已進行挑頂加固維修并補設(shè)礦壓觀測點。西三回風斜巷“牛鼻子”來壓，漿皮開裂，已重新噴漿加固，加強礦壓觀測工作。

3、礦壓觀測記錄齊全。

運輸隊：

1、負責西1120運輸大巷與1180東大巷的日常敲幫問頂、礦壓觀測、保養(yǎng)維護工作，每天必須指定專人檢查、落實敲幫問頂一次，嚴防漿皮、料石掉落傷人。發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，確保巷道內(nèi)車輛、行人安全。

2、礦壓觀測記錄齊全。

機電隊：

1、負責做好各采區(qū)變電所及硐室的礦壓觀測工作，如出現(xiàn)漿皮開裂、掉漿皮、頂部墜包和底鼓等現(xiàn)象應及時匯報，以便采取有效措施維修，確保工作場所絕對安全。觀測工作應指派專人，每天落實一次敲幫問頂，要求有專人檢測管理各硐室頂部情況；尤其要加強西采區(qū)避難硐室的礦壓觀測。

通防隊：礦壓觀測記錄齊全。

生產(chǎn)技術(shù)部

2014年5月5日

抄報：礦領(lǐng)導、有關(guān)副總

抄送:有關(guān)基層單位

第四篇：礦壓觀測工考試題

礦壓觀測工考試題

1、頂、底板的概念：

答：煤層上面的巖層叫做頂板，煤層下面的巖層叫做底板。

2、了解頂、底板的分類，并掌握本礦分煤層各工作面的頂、底板的所屬類型。答：頂板分為偽頂、直接頂、老頂

偽頂是直接位于煤層之上的一層極易垮落的薄巖層，常隨采隨落，多由炭質(zhì)頁巖或泥質(zhì)頁巖組成，厚度一般在0.3～0.5以下，有些煤層沒有偽頂。直接頂是直接位于偽頂或煤層之上的一層或數(shù)層巖層，常有頁巖或砂質(zhì)頁巖等組成，厚度為幾米至十余米不等，不很堅硬。

老頂是位于直接頂上方的厚而堅硬的巖層，常有砂巖、石灰?guī)r或礫巖組成。有些煤層上方?jīng)]有偽頂和直接頂而只有老頂。

3、采煤工作面頂板控制的主要對象是什么？

答：采煤工作面頂板控制的主要對象是直接頂，管理頂板主要是管理好直接頂，包括煤壁和老塘。

4、掌握初撐力、工作阻力的概念以及本礦對支柱初撐力指標要求。答：初撐力是指單體支護頂、底板時的主動支撐力。

工作阻力：當?shù)装鍋韷汉螅е粔海藭r支柱所能承受的力。本礦對初撐力的要求：≥50KN/棵

5、了解單體支柱的結(jié)構(gòu)及主要性能。

答：外注式單體液壓支柱主要結(jié)構(gòu)：柱缸、活柱、三用閥、頂蓋、手把、彈簧； 柱缸：自由伸縮以產(chǎn)生對頂板支護的初撐力和工作阻力； 活柱：在柱缸內(nèi)自由運行，升起可產(chǎn)生初撐力； 三用閥：卸載閥、單向閥、安全閥組成； 工作原理：（1）、升柱、（2）、承載、（3）、回柱

6、了解采煤工作面頂板事故的分類，能夠分析各種頂板事故的發(fā)生原因，制定預防措施： 答：采煤工作面頂板事故可分為：漏頂、冒頂、垮掌子面三類。局部冒頂主要分為靠煤幫附近的局部冒頂，放頂線附近局部冒頂及上、下出口局部冒頂三種。1）、靠煤幫附近局部冒頂原因：

直接頂裂隙發(fā)育形成游離巖塊；采煤爆破后支護不及時；炮眼布置不當，裝藥量過多，放炮崩倒支架；煤層強度較低，老頂來壓片幫，擴大無支護空間。2）、放頂線附近局部冒頂原因：

頂板存在由斷層、裂隙、層理等切割形成的大塊游離巖塊；金屬網(wǎng)假頂網(wǎng)上有大塊巖塊，回收后失穩(wěn)旋轉(zhuǎn)；支柱質(zhì)量差。3）、上、下出口局部冒頂原因：

位于采煤面與順槽交接處控頂范圍大；掘進順槽時，直接頂被松動破壞；為移鏈板機機頭、機尾經(jīng)常拆換支柱；老頂來壓作用，施加給支柱的側(cè)向力影響。推垮型冒頂：

“復合頂板”下推垮冒頂原因：煤層頂板由下軟上硬不同巖性組成，層間夾有煤線。當支架初撐力剛度不夠，軟巖離層被裂隙切割成六面體后，下部冒落、空向傾斜方向或老塘有推力，側(cè)向推力使支架失穩(wěn)而大冒頂。防止采煤工作面冒頂措施： 1）、首先要加強礦井生產(chǎn)地質(zhì)工作，掌握回采面的頂、底板和煤層水文等情況及變化，以便針對性地采取防冒頂措施。2）、認真編制采區(qū)設(shè)計和工作面作業(yè)規(guī)程，正確確定采面的支護形式和方法，頂板管理方法，控頂距，初次來壓和周期來壓的特殊支護措施，認真制定工作面初采、初放、收作和正規(guī)循環(huán)等規(guī)定。3）、進行頂板觀測和來壓預報，及早采取相應安全措施。4）、加強工作面支護，做好回柱放頂工作，同一采面不得使用不同類型支柱。5）、嚴格工程質(zhì)量驗收，嚴禁空頂作業(yè)，嚴禁支柱載在浮矸、浮煤上，保證初撐力迎山角度符合要求，工作面不得缺梁少柱，失效、損壞的支柱及時更換。6）、堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè)，加快工作面推進速度，工作面保證“三直三平兩暢通”。7）、回采工作面上、下出口及機頭機尾加強特殊支架支護，煤壁根據(jù)需要支設(shè)貼幫柱，超前支護頂板，回柱放頂嚴格按措施執(zhí)行。

7、知道頂板的狀態(tài)參數(shù)主要有哪些，具體控制指標是多少。

答：根據(jù)直接頂?shù)挠捕燃俺醴偶俺醮慰迓洳骄啵唧w控制指標可分為：

不穩(wěn)定頂板 ≤30（硬度）≤8m（初次垮落步距）中等穩(wěn)定頂板 31～70 9～18m 穩(wěn)定頂板 71～120 19～25m 堅硬頂板 ＞120 ＞25m

8、掌握采煤工作面頂板管理的重點區(qū)、特殊點、異常段的概念。答：重點區(qū)：是指工作面回柱放頂區(qū)，煤壁區(qū)、兩巷超前管理區(qū)。特殊點：是指上、下出口、腰巷、老峒、車窩； 異常段：是指地質(zhì)構(gòu)造帶、斷層、空頂處。

9、掌握礦壓觀測的“五個環(huán)節(jié)”及其具體要求。

答：礦壓觀測的“五個環(huán)節(jié)”是指：監(jiān)測、補改、檢驗、填報、處理。按照礦壓管理規(guī)定對工作面人行道一排支柱每隔3棚測一棵，老塘放頂線外第二排測工作阻力，抽測率10%；對監(jiān)測不合格的及時補液、整改，然后再檢驗，把有關(guān)數(shù)據(jù)及時準確填入原始記錄單，對仍然不合格的要分析原因，采取措施處理。

10、掌握采煤質(zhì)量標準化標準對支柱初撐力合格率要求。

答：采煤質(zhì)量標準化對支柱初撐力檢查要求采取均勻選點和任意選點，每點選三棵，一處不合格，該點零分，根據(jù)工作面長度每10m一點，任意選點要和均勻選點區(qū)相同，合格率大于80%。

11、液壓管路進入工作面應該怎樣吊掛？

答：工作面主管路要吊掛在距離棚梁下200mm處，吊掛間距不超過3m，并吊掛牢固。每個支管要單獨盤好，吊掛在人行道老塘側(cè)柱下，注液槍卡緊在三用閥上。在垮越鏈板機時要吊掛牢固，防止車拉彈回傷人。嚴禁隨地亂放。

12、集團公司對采煤工作面泵站系統(tǒng)、壓力、乳化液配比有何規(guī)定？

答：乳化液泵站和液化壓系統(tǒng)完好，不漏液，泵壓≥18Mpa，乳化液濃度不低于2～3%（炮采）；泵壓≥30Mpa，乳化液濃度不低于3～5%（綜采），有現(xiàn)場配比和檢查手段。

13、壓力的換算關(guān)系是什么？

答：目前，我們使用的壓力表讀出的數(shù)據(jù)均Mpa，換算成噸時 1）、對于100mm鋼徑的單體支柱 1Mpa=8KN 2）、對于80mm鋼徑的單體支柱 1Mpa=5KN

14、如何操作測壓表？

答：操作測壓表應按照“檢、插、卡、測”的順序進行。即先檢查待測支柱周圍頂板情況，三用閥內(nèi)有無煤塵等，發(fā)現(xiàn)問題處理好后再測壓；插即是測壓表插入支柱三用閥內(nèi)；卡即是插入壓力表后，卡上鎖緊套；測即轉(zhuǎn)動測壓表、測壓讀數(shù)。

15、為什么要堅持“初撐力第一”的觀點？

答：

1、因為初撐力的大小是衡量支柱效果的重要手段，提高支柱的初撐力，可以保持頂板的完整性，控制頂板離層及頂板下沉量，保證安全生產(chǎn)。

2、大量統(tǒng)計資料表明，造成頂板事故的根本原因是支柱工作阻力小。而工作阻力是通過支柱增阻達到的。在保證足夠剛度的前提下，初撐力是影響工作阻力的關(guān)鍵因素。

3、對于單體支柱，能用測壓表直接測出支柱初撐力和工作阻力，方法簡便、直觀而且覆蓋面大。

因此，堅持初撐力第一的觀點，以初撐力為主要監(jiān)控指標是科學的、合理的、可行的。

16、礦壓監(jiān)控的主要目的是什么？

答：主要目的是摸清各煤層工作面的礦壓顯現(xiàn)規(guī)律，分析研究支架的工作情況，為安全生產(chǎn)及今后的支架選型提供科學依據(jù)。

17、影響支架初撐力、工作阻力的因素有哪些？ 答：1）、支架頂梁上、底座下浮煤浮矸。2）、系統(tǒng)阻力 3）、操作不注意，接頂后注液停留時間不足，立即扳到零位。以上三點為影響支架初撐力的主要因素，影響工作阻力的因素除以上外，在支架上安設(shè)安全閥也是很重要的因素。

18、什么叫老頂初次來壓、老頂周期來壓？

答：一新工作面從開切眼開始回采，老頂懸露達到極限垮度后，老頂巖層第一次斷裂垮落，造成工作面壓力突然增大，頂板下沉較快。初次來壓后，隨著工作面的繼續(xù)推進每經(jīng)過一定時間，推進一定距離，老頂就斷裂垮落一次，造成工作面壓力周期性增大，就是老頂周期來壓。

19、老頂來壓時如何處理才能保證人身安全？ 答：1）、來壓前思想上有準備，時刻處于戒備狀態(tài)； 2）、加強工程質(zhì)量，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程各項規(guī)定； 3）、安全退路暢通無阻，上下茬相互響應呼應； 4）、發(fā)現(xiàn)老塘頂板有冒落予兆時即停止作業(yè)，并立即撤到安全地帶。20、什么叫支柱“鉆底”，有何危害？如何預防？ 答：支柱受壓后，柱根插入底板里的現(xiàn)象叫“鉆底”

支柱鉆底的危害，主要表現(xiàn)在由于鉆底而造成頂板下沉量增大，使頂板離層，控頂效果差，支柱載荷下降，給安全生產(chǎn)造成威脅。預防措施：“穿鞋”“下底梁”，增大支護密度，加快推進度等。

21、液壓支柱的完好標準是什么內(nèi)容？

答：1）動作可靠，密封良好，無竄液，漏液現(xiàn)象；

2）活柱劃痕深度不大于0.5mm,砸傷面積不大于500mm2。3）、活柱無嚴重變形，用50mm鋼板尺靠活柱其間隙不大于1mm。

22、什么是礦壓觀測中的“三量”觀測 答：1）、頂板下沉量，通常是指測量位置的頂?shù)装逑鄬σ平浚ㄖ眽嚎s量，活柱壓縮量和支柱鉆底量。2）、活柱壓縮量，該指標是指活柱被壓入柱筒內(nèi)的數(shù)量，以毫米（每柱KN）表示。3）、支柱載荷，是支柱支護頂板期間所承受的壓力大小，以KN/柱表示。

23、采煤工作面礦壓顯現(xiàn)的現(xiàn)象有哪些？

答：有頂板下沉、垮落、支柱變形與折損、煤壁片幫、支柱鉆底、底板隆起、煤被壓出、支架阻力明顯增大等。

24、全承載支護的含義是什么？ 答：工作面多余支柱要全部支設(shè)在切頂排一側(cè)，并保證有足夠的初撐力，不允許有空載支柱。

25、回采工作面冒頂前主要預兆有？

答：頂板破碎、掉碴、頂板下沉量增大、煤壁片幫等。

第五篇：礦壓觀測總結(jié)報告

2011年3月份11A601工作面支護質(zhì)量與頂板動態(tài)監(jiān)測預

報應用及礦壓觀測總結(jié)報告

吉新礦11A601作面支護質(zhì)量與頂板動態(tài)監(jiān)測預報應用及礦壓觀測總結(jié)報告：11A601工作面面長116.6m，走向1180m采高2.6m，傾角20~40o頂板支護設(shè)備選用放頂煤液壓支架支護強0.54MPa＜0.64MPa-0.73MPa.頂板管理是采煤工作面回采工藝的最關(guān)鍵問題，近兩年雖然采取了一些措施,取得了較好效果,但仍未管好頂板杜絕頂板冒頂事 故，支護質(zhì)量與頂板動態(tài)監(jiān)測預報則是用科學的辦法及時掌握回采工作面支架初撐力質(zhì)量和預報頂板即將發(fā)生的活動,適時采取可靠的治理措施,實現(xiàn)安全產(chǎn).2011年1月1日我礦安裝了KJ216煤礦頂板動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)在11A601工作面，工作面共安裝4臺壓力監(jiān)測分機，分別安裝在75架（1號機上部）43架（2號機中）31架（3號機中部）3架（4號機下部）主要監(jiān)測頂板活動規(guī)律，按照規(guī)程支架對頂板初撐力設(shè)計值是不得大于24MPa，超過設(shè)計值支架安全閥會自動漏液，經(jīng)過三個月的實踐,初步掌握了頂板活動規(guī)律,及時預報了頂板即將出現(xiàn)的變化,采取相應措施,保證了安全生產(chǎn).根據(jù)3月份11A601工作面綜采工作阻力歷史數(shù)據(jù)分析曲線圖和監(jiān)測日報表作出以下結(jié)論;

1，工作面上端與下端壓力太小，其中上部壓力比較突出，平均壓力值最大11.33MPa，最小2.69MPa，中部壓力較大已超出預定的設(shè)計值，平均壓力值最大33.13MPa，最小4.876MPa，下部壓力值平均最大值23.92MPa，最小值5.4MPa

2，中部壓力從3月5日（923m）至3月12日（938m）明顯增大，平均壓力值49MPa，初步發(fā)現(xiàn)中部有來壓現(xiàn)象，來壓步距為15m，持續(xù)時間7天

3，3月22日中部壓力值最大已達到46MPa，由此可證明支架安全閥沒有自動漏液泄壓，安全閥需檢修或更換。

4，重點做好中部支架的初撐力觀測，保證上部和下部支架初撐力達到要求。

生產(chǎn)技術(shù)科2011年4月15日