第一篇：中交四公局阜陽東環項目“平安交通”工作總結

2014年六月份以來，在公司的部署指導下，我項目全面貫徹落實《中交四公局“平安交通”建設集中整治實施方案》的通知精神，結合項目情況，緊緊圍繞“平安交通，我擔當我盡責”的活動主題，開展了“平安交通”建設集中整治活動。確保了項目安全生產無事故、無治安案件發生。

一、指導思想

以中交四公局關于“平安交通”建設集中整治實施方案》指示精神為指導，牢固樹立紅線底線意識，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“平安交通”為主線，以“打非治違”為抓手，按照零容忍、嚴監管的要求，集中精力解決項目安全生產重點難點問題，堅持依法依規生產經營，強化風險預防管理與隱患排查，強化責任落實和業績考核，突出本質安全管理，創新安全監管模式，為“升級版四公局”的目標提供安全保障。

二、組織保證

為確保“平安交通”建設集中整治活動取得成效，阜陽東環項目成立集中整治領導小組，負責領導、組織本次集中整治活動。具體組成如下：

組 長：唐雪豐

副組長：王寶華 王成俊 邢明清

成 員：趙 勇 孫利峰 張井升 張紀中 彭城 馬佳梅 項目“平安交通”建設集中整治工作領導小組辦公室設在安保部，負責活動的具體開展。

聯系人：張井升 電話：0558—3833158

三、強化本質安全

我項目組織技術骨干，對原有的施工組織設計認真進行了審核，進一步強化了施工過程中的安全保障措施。認真編寫了《深基坑施工安全方案》、《頂管施工安全方案》、《濟河橋施工安全方案》和《消防安全專項方案》，并在分部分項工程開工前做好安全技術交底。在施工過程中，全面落實領導帶班和技術管理人員帶班制度，推行危險性較大的分部分項工程許可制度。確保了技術保安全工作的順利實施，強化了項目施工的本質安全。

四、營造“平安交通”活動氛圍

項目部全員參與，向各協作工班及周邊社區、學校散發“平安交通”活動宣傳單800份，制作宣傳橫幅24幅，宣傳欄1個，宣傳展板4塊。宣傳“平安交通”的活動精神和打造平安工地的社會意義。

五、深入開展隱患排查與治理

項目在開展常規安全隱患排查的同時，有針對性開展臨時用電、深基坑和道路交通專項安全整治活動。對特種作業持證上崗情況，逐個分包隊伍認真排查，對無證上崗和證件過期未年審的人員予以辭退。對特種機械設備無年審或年審過期的予以清場。在本次活動的整個過程中更換配電箱3個，漏電保護器6個；深基坑隱患治理4處；設置交通安全警示牌14處；辭退無證上崗人員8人；清場特種設備6臺；處罰“三違”人員12人次；下發隱患整改通知單4份（均已整改落實）。在歷時近五個月的“平安交通建設集中整治”活動中，各部門責任明確，落實到位。把安全隱患在萌芽狀態予以消除，有效的促進了項目安全生產，保障了項目平安交通建設。

2014年“平安交通”建設活動已經結束，在活動中還存在很多不足之處，在建個別員工和作業工人對“平安交通建設”的認識還存在“盲區”，少數人員還有消極抵觸情緒。項目部“平安交通建設”領導小組成員認真總結，深刻反思，通過開展批評與自我批評的活動總結會議.為2015年“平安交通建設”奠定思想基石。

阜陽東環項目經理部 2014年12月17日

第二篇：中交四公局阜陽市東環項目2014年安全工作總結

中交第四公路工程局阜陽市東環項目經理部

2014年工作總結和2015年工作計劃

2014年安全環保工作總結

2014年我項目部認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針；強化紅線意識，促進安全發展；落實局安全生產責任制。在項目的安全管理工作中突出重點，深化安全隱患專項整治工作，推進平安工地建設，確保了項目安全生產形勢持續穩定發展。

一、全年所做的主要安全工作

（一）落實安全生產責任制

制定安全生產管理目標，成立安全環保工作領導小組，建立安全保障體系，落實安全責任，堅持黨政同責，一崗雙責安全生產管理模式，層層簽訂安全責任狀，使項目安全工作更加規范化、制度化，將安全責任制落實到實處。

（二）科學管理，強化安全技術措施

編制危險性較大《深基坑施工安全專項方案》《臨時用電施工安全專項方案》《頂管施工安全專項方案》，和《濟河橋雨季施工安全專項方案》，并在施工過程中認真落實各項安全防范措施，做到任務明確，責任到人，措施到位。每 1 個施工員都是兼職安全員，管生產的同時監管安全，各項安全技術措施在施工的各個環節中得以落實。

（三）開展安全活動，促進安全生產。

按照公司的安排和部署，組織開展了“安全生產月”、“防坍塌、防墜落、反三違”、“打非治違”等平安工地建設活動。活動共制作了宣傳橫幅50余條、宣傳展板8塊，安全操作口袋書300冊，宣傳文明施工、節能環保施工與安全文化，通過活動的開展，提升了一線工人的安全環保意識、加強了一線工人文明施工行為，有效促進了項目的安全生產。

（四）認真開展安全檢查和隱患排查工作

專職安全員堅持每天到施工現場巡查，發現安全隱患及時給予整改落實，發現“三違”現象及時給予糾正。

安全環保部結合項目工程進展情況每月對外協隊伍分包的工程及駐地的衛生環保及消防安全進行檢查，針對查出的問題，均下發了隱患整改通知單，落實專人進行整改，隱患整改率達到了100%。

二、存在問題和不足

(一)現場“三違”現象時有發生；

（二）破損的臨邊防護修復不及時；

（三）安全培訓教育達不到規定的時間；

（四）工班作業報告審批制度執行力度不夠。

三、2015年工作重點及工作計劃

落實公司安全生產工作的各項部署，進一步完善各項安全生產規章制度。抓好本質安全的同時，加強一線工人安全培訓工作和現場安全工作監控力度，實現項目安全工作管理總體目標。

（一）一季度完成在崗人員的再教育，縱向到底，橫向到邊。同時完成新進場工人的安全培訓工作，不漏死角，不漏盲區。全面提升項目管理人員和一線作業工人安全意識和安全施工的技術水平。

（二）二季度組織開展“高空墜落”或“物體打擊”安全事故演練一次，同時借助“安全生產月”活動的同時嚴打施工現場的“三違”行為。

（三）加強現場監管，嚴格工班作業申報手續，強化紅線意識，安全生產隱患零容忍。

安全環保部

二0一四年十一月二十九日

第三篇：中交四公局長平項目施工紀實

當代愚公膽大心細移山太行，展中交人雄風；

能工巧匠精雕細刻通天虹霓，獻上精品工程。

中交四公局承建長平高速公路LJ1合同段施工紀實

山西省長治至平順高速公路是山西省重點公路工程項目，是山西省高速公路“三縱十一橫十一環”規劃網的重要組成部分，同時也是長治市公路網“三通一環”的重要路段。中交四公局承建的長平高速公路LJ1合同段位于山西省長治市平順縣虹梯關鄉境內，穿越太行山，海拔高度多在1000-2000米之間，重巖絕壁，溝深谷險，地形地貌極其復雜，是全線十九個標段中施工條件最為艱苦、施工難度最大的項目，也是業主在合同談判時直言不諱最為擔心能否履約的項目；業主形容此項目為“工程禁區的第二滬蓉西”，就連該線的設計單位，也對此標段該如何施工表示“不可想象”。

不畏嚴峻攻堅克難

該項目的特殊條件和險要地勢，導致十幾個外協勞務隊伍看過現場連價也不敢談，就打了退堂鼓。就連項目部的管理員工，也有不下十幾個因為害怕，是第一天興致勃勃地報到，第二天就以各種理由申請調離了工地。甚至還有的是剛剛到工地，還沒來得及喘息，就立馬要求離開。

由于山高坡陡、路窄彎急，施工材料、大型設備的運輸舉步維艱。這條支撐全線工程建設最主要的運輸生命線，等級低、縱坡大，路況差、彎道急，在山谷峭壁間繞行盤旋，被駕駛員們稱之為“蛇道”、“死亡之路”。而且附近方圓5公里沒有充足的水源，連生活用水都困難，更不 1

用說施工用水。因山高谷深，根本就沒有動力電源供干線可用。

剛進場近2個月時間項目部“沒水、沒電、沒信號”，與外界聯系困難重重。部分房屋拆遷遲遲不能進行，不是老百姓不搬家不配合，而是真的是無處可搬無處可去。沿線沒有一點像樣的平整一些的場地，不用說施工作業面無法展開，就連項目部駐地的選址、砼拌和站的建設以及鋼筋加工場、材料設備的存儲停放這個在其他任何施工地方都不能稱之為問題的問題，現在擺在這里也著實成了一道難以逾越的坎。另外，更為嚴峻的是一百多萬方的路基挖方棄渣（風化頁巖）無處可棄、十幾萬方的擋墻防護漿砌片石無處可取…….面對重重困難，項目班子沒有任何退縮，他們相信辦法總比困難多，山再高也要在腳下，浪再大也要在船下，再大的困難也不可能難倒中交四公局的筑路人。他們群策群力、集思廣益，帶領員工歷經3個多月的時間，硬是將十幾公里險要的掛壁公路由原來的不到3米只能限于單車通行，拓寬到了5米。保證了一合同段和其他合同段建設用材料設備的運輸暢通.也是歷經3個多月的時間在深溝險谷中修好了一個外人不可想象的“之”型施工便道。在垂直高度一百多米的懸崖峭壁的山頂、半山腰架設了幾乎人工難已完成的臨時用電線路。

為了解決吃水和施工用水，項目部費盡心機，漫山遍野尋找水源，由于此處位于太行山的大斷裂帶，水系來源主要是基巖的裂隙水、松散巖的孔隙水，地下600米都打不出水，連附近地勢最低的虹霓河道都是“干河”。自從來到這里就沒看見河里有水，經仔細考察和多方耐心協調，最終從距項目部3公里以外的庫蛟村河道埋設3公里多的管道，硬化

1公里多河床，才把水引致項目部搭建的蓄水池，再經過凈化水設備二次凈化才解決吃水問題，又分別從龍柏溝、苤蘭巖石場、LJ2標水庫分別埋設水管引水至各蓄水池供施工使用，水管累計長度近10公里，凡是可利用的水源都利用上了，就連生活用的廢水也都沉淀回收凈化供施工使用。

為解決電話通訊、網絡線路等問題，項目部派專人、專車多次往返于平順縣城和工地之間，甚至對通訊和電力部門的有關人員車接車送，跑斷了腿，磨破了嘴，克服了各種困難，終于在項目部的后山專設了一個移動通訊基站，網絡光纖也在高山峽谷中接到了項目部（被當地通訊公司譽為山西省最艱難的線路）。

電力是高速公路施工的命脈。沒有電，就無法進行橋梁隧道工程的施工，為了施工用電，項目部派專人多次往返指揮部、電力部門申請，遞交報告。同時，為了保證不影響工程進度，新進購臵了五六臺大功率發電機組保證施工用電。所有這些，業主、監理單位是看在眼里，喜在心里，在無數個場合夸贊：“還是得“中”字頭的大單位啊！有他們在，我們不用太擔心了！”

精細管理 很抓質量和安全

長平項目無論是隧道、路基還是橋梁，每一項的施工難度都很大，且橋、隧、路交叉作業面多，施工地點基本上都處在高程700米以上的山腰。受地形限制，便道彎急、坡陡、路旁溝深谷險，路基挖方工程多處施工路段山體天然坡度達到60度以上，而且坡下就是房屋村舍，兩個隧道基本上都是五級圍巖，破碎，風化程度高，圍巖節理發育不良，路基作業和人工挖孔樁施工作業面近，基本上每天都要放炮，而且兩項作

業很多情況是交叉進行，附近又經常有當地村民路過，爆破飛石傷人的可能性很大，給進度和安全管理帶來很大障礙。

根據特殊的施工環境和條件，項目部對每個橋和特定段落制定了詳細的施工方案和策劃，方案得到了業主和監理的高度贊賞，項目部通過生產調度會為手段，組織安排落實各項工作，同時結合項目部組織開展階段性大干活動，給予項目部職工和施工隊進行適當的獎勵措施，來激發工作積極性。從而保證了施工進度的順利進行。

施工企業的生命是“質量和安全”，尤其在這種高山深谷中的施工任務。為了保證施工質量，項目部建立了質量控制自檢體系。實驗室、測量班、工程部每月進行一次質量大檢查，對全線的施工隊完成的各施工分項工程，按照規范進行認真的檢查，每個分項工程都實行首件工程制，各道工序嚴格執行兩級自檢、兩級報驗制度。安全管理工作是這個項目的重中之重，被列為“中交四公局安全管理重點項目”，項目地處山西與河南交界，離最近的縣城最少要一個多小時的路程，平時人員出行走的都是一邊是山，一邊是懸崖并且沒有任何防護措施的掛壁公路，交通安全隱患突出。另外，高墩、高邊坡、高填深挖作業等等，可以說高速公路施工的所有安全隱患在這個項目都能夠看得見。為此，項目部安排專人進行安全管理，針對項目的特殊性，項目部制定了“懂、通、勤、快、權、力、兩心、齊抓共管”的十二字方針。項目部配備了5名專職安全員，建立了項目經理、生產副經理、安保部部長以及全體專兼職安全員和施工員組成的安全管理網絡，安保部長更是數月堅守從不離崗，保證了炸藥、雷管等火工用品的安全發放和管理，同時合理調配安全員現場

值班檢查等各項日常工作，確保項目建設安全有序進行。

和諧施工與當地政府和百姓真情互助

一切工作要服務于施工，要積極創造寬松和諧環境。進場伊始，項目經理、書記和副經理親自走訪縣、鄉、村政府，主動熱情和有關領導見面并進行溝通交流，匯報工程進展的同時并提出問題和困難，誠懇和熱情得到了地方政府的大力支持和幫助，臨建、拆遷安臵、群眾工作、配合項目部尋找水源、設電等等都得到了政府的鼎力支持，此期間，看到村小學條件艱苦，設施簡陋，項目經理和書記就帶領大家積極捐款，為小學添臵了新課桌，為每個學生購買了新的書包和學習用具，另外針對當地群眾生活貧困，剩余勞動力多的實際情況，積極主動地把他們納入到項目的勞務隊伍，這樣既能增加他們的收入，同時也贏得了地方群眾的理解和支持。記得2009年11月的大雪封山，“彈盡糧絕”，近十天時間工地的人車出不去，外面的人車進不來。菜沒了，當地老百姓主動給送菜，送來了雞鴨，雞鴨沒了，老百姓又趕來了豬，和諧共處、互幫互助的人間真情在這大山深處得到了最美的栓釋。

在繁忙的施工中，如何通過各種各樣的措施來調節員工的情緒，以最大限度地激發員工的戰斗力和潛能，也是項目部領導班子工作的重中之重。于是，項目部狠抓精神文明和項目文化的創建工作，堅持把創建工作與安全生產管理相結合，與營造和諧氛圍相結合，通過項目文化建設，大力推進項目實施。

職工們在大山深處工作時間長了，難免產生焦躁情緒，項目書記就從生活上多想辦法，多出主意，利用雨休時間組織舉辦各種有益的活動

和比賽，同時在食堂和后勤管理上下功夫，讓大伙吃得好，加班飯菜送到施工現場都保證是熱乎乎的。夏季三伏天綠豆湯送到工地，冬季施工首先想到的是一線的職工要每人一件棉大衣，這些細節的關心穩定了職工們的情緒，溫暖了職工們的心，使職工們在這大山深處用智慧和汗水創下了一個又一個奇跡。另外，項目部針對勞務施工隊的管理也不是以包代管、不聞不問，項目書記還有其他班子成員經常下到各施工隊查看，并和他們聊天，了解他們伙食情況、工資發放情況等，并及時為他們排憂解難。

巍巍太行，如今多了一條天路，它宛如巨龍騰躍山間。山道如歌，它飽含著中交人的辛勤汗水；天路如畫，它銘刻著四公局人的偉績豐碑。

陶善波

第四篇：中交一公局科研綜合樓項目消防演練總結

中交一公局建興房建項目消防演練總結

為了使項目部全體員工及現場施工人員了解消防基礎知識，提高安全防范意識，增強自我保護能力，掌握對突發火災的應變、逃生技能，學會滅火以及有序地進行人員、財務的疏散處理，確保員工生命安全及財產安全，2013年7月20日上午10:00時到12：00時，項目部組織了消防演練活動。培訓和演練一共歷時2小時，參加人員22人。演練緊張、有序進行，并取得圓滿成功。通過此次消防演練，不僅增強了全體員工，特別是現場施工人員的消防安全意識，同時還掌握了一般滅火器材的操作使用步驟及方法，進一步提高了全體員工及現場施工人員應對突發事件的能力。

第五篇：中交一公局二公司合理化建議

中交一公局二公司合理化建議、技術革新

和技術協作活動制度

為促進合理化建議、技術革新、技術協作等群眾性技術創新活動順利開展，廣泛調動職工參與“管理創新和技術創新”活動的積極性，推動依靠技術進步和管理進步促進企業經營發展的進程，從而達到提高企業經濟效益和社會效益的目的，特制定如下制度。

（一）組織機構、工作重點

1、公司成立合理化建議技術協作委員會（以下簡稱“技協”）。

2、公司“技協”組織辦公室設在黨群辦公室，負責處理日常工作。各項目“技協”可根據施工特點做好創新遷都活動。

3、公司“技協”將活動重點放在基層，及時到施工現場指導，做好成果的經驗總結和推廣應用工作。并適時地向局“技協”匯報活動開展情況。

（二）成果發布

1、公司“技協”根據實際情況，擬定每2-3年召開一次成果發布會，交流情況，總結經驗。成果必須是自上一屆合理化建議、技術成果發布會以后的新成果。

2、發布內容：合理化建議、修舊利廢、技術革新、技術改造、發明創造、施工中新工藝、新技術、新材料的應用，并取得明顯的經濟效益和社會效益。

3、成果發布材料（文字說明、實物、模型或圖表等）可根據公司成果發布會的通知要求辦理。

4、優秀成果評選，由公司“技協”負責。

（三）評審鑒定

1、凡是職工提出的合理化建議、技術革新和技術協作的項目或措施，由所在單位“技協”組織評審鑒定，提出處理意見，并對實施后的成果負責技術鑒定，計算經濟效益。

2、對評審鑒定未采納的項目，必須及時地向建議人說明原因，并給予鼓勵。

3、對評審鑒定有采納價值而暫無實施條件的項目，除及時向建議人說明情況外，應向上級“技協”報告。

（四）獎勵

合理化建議、技術革新和技術協作的項目或措施，必須經過試驗和實際應用，并在生產施工 1

或工作中取得成效，根據創造的經濟效益多少和工作效率的高低，按照局《科學技術進步獎勵暫行辦法》、《職工獎勵辦法》規定的獎勵條款進行獎勵。