第一篇：汽車噴漆論文

摘要

隨著現代在汽車色彩的多樣化，在汽車的油漆護理作業中，往往會出現購得的涂料與汽車表面顏色不同的情況。雖然部分特約服務店可能有原廠漆，但是由于車輛長時間使用后，表面油漆顏色與原廠漆顏色會有部分差別，這時就必須對涂料的顏色進行人工調配，使之盡量與汽車漆色相同。在調配的過程中，應根據色彩的基本知識和原理，再結合涂料使用的具體要求，進行色漆的調配

正文

——鈑噴油漆調色

論緒

據統計，世界汽車油漆顏色有幾萬種之多，而且哪怕是同一品種涂料，在不同批次的情況下也會存在色差，隨著使用年限不同，也會與原漆產生色差。因此，在多數情況下，包括進口在內所提的調色參考配方，不可能很準確，必須針對實際情進行微調，有的時候甚至沒有參考配方，需要調漆員自己研究樣板顏色，確定調漆方案。在2011年7月5號我來到了鈑噴部門負責鈑噴統計同時與參與油漆調色的工作，主要是統計來店車輛的各種信息，配合好鈑噴技師完成好工作同時也學習調油漆，PPG是一汽豐田目前指定的油漆品牌供應商！

實習內容：

由于PPG是一氣豐田指定的油漆供應商，所以我們必須要談談PPG公司了。PPG工業公司始建于1883年，總部設在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市，是全球性的制造企業，生產及經營保護涂料、裝飾涂料、密封劑、粘合劑、金屬預處理產品、平板玻璃、玻璃纖維、玻璃工業和特種化學品，包括光致色變眼用鏡片、光學單體、硅土、及精細化工。在世界上具有行業先導地位。PPG目前在全球設有108多家工廠和科研機構，分布在21個國家，共有超過34，800名員工。居美國財富500強之列，是世界第一的交通工具用漆制造商，工業和包裝用涂料領先制造商之一。

PPG在1985年正式進入中國市場，2004年，參與中國公安部門04制式警車涂裝改色項目標準制定，確立行業權威形象。PPG工業集團的核心價值觀是安全、健康與環保，PPG的安全、健康與環保的理念被融入到了公司的各個戰略業務部分的管理體系中。

鈑噴改革——水性漆

水性漆的使用，是鈑噴的一個重大改革，水性漆不僅能夠有效地提高維修的工作效率，而且其超強的遮蓋能力，能夠有效減少噴涂層數和油漆用量，達到了減少噴涂時間和噴涂成本的目的。由于水性漆是大勢所趨，下面我將主要介紹水溶性漆的調色。所謂水性漆，就是以水作為稀釋劑而不含有機溶劑的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離TDI有毒重金屬，無毒無刺激氣味，對人體無害，不污染環境，具有漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點。可使用在：木器、金屬、塑料、玻璃、建筑表面等多中材質上。

水性漆分類

水性漆的概念：凡是用水作溶劑或者作分散介質的涂料，都可稱為水性漆。水性漆又分為水溶型、水稀釋型、水分散型（乳膠漆）三種。

水溶型：成膜物是水溶性樹脂的漆，以聚乙烯醇及其各種改性物、水溶環氧樹脂及無機高分子水性樹脂等為代表。

水稀釋型：成膜物是后乳化乳的漆，所謂后乳化乳液，就是指溶劑型樹脂溶在有機溶劑中，然后在乳化劑的幫助下靠強烈的機械攪拌使樹脂分散在水中形成的乳液，制成的漆在施工中可以用水來稀釋。

水分散型：成膜物是合成樹脂乳液的漆。乳化劑存在下，在機械攪拌的過程中，不飽和乙烯基單體在一定溫度條件下聚合而成的小粒子團分散在水中組成的分散乳液就是乳液。將水溶性樹脂中加入少許乳液配制的漆不能稱為乳膠漆。嚴格來講水稀釋漆也不能稱為乳膠漆，但習慣上也將其歸類為乳膠漆。

第一部分：漆中心設備和資料

1、調漆機：一臺安裝有50—100個攪拌機，因色母使用之前，必須攪拌均勻。

2、色卡：由我廠提供的國內外汽車顏色參考資料。

3、光盤：有我廠提供的匯集色卡的參考配方，在電腦中輸入配方號，能快速簡易的找到所需方并為您計算出每一色母使用量。

4、電子秤：感量不大于0.1g。第二部分：調色原則

兩種色調以上不同色調的顏色混合，都會產生一個新色調，例如黃色加藍色得到綠色，紅色加黃色得到橙色，藍色加紅色得到紫色，涂料的調色相當于顏色的減法過程，拿到一塊欲配制的標準色板，首先要分清哪種色母為主，哪些為副色，判斷出他們之間關系如何。

在2K彩色漆中加入不同白色漆，就可以得到飽和度不同色彩，即深淺不同，如1K漆中加入銀粉一樣，一般情況主色確定后，先調漆深淺，后調色相。

在彩色漆中加入不同量的黑漆，就可以得到明度不同的顏色，如果將副色加到一起或者使用多種色調不同顏色配色，也會降低顏色的彩度，色彩變得晦暗，明度降低。

第三部分：調色步驟

1、色號查詢：大多數汽車都有相關顏色（即原廠色號），附在某個特定部位。

2、表面準備：日常工作中，我們所使用的配色標板來自車身部位，如油箱蓋，但其表面有許多污物，要影響顏色比較效果，配色首先要對其表面進行清潔處理，以免與車身有顏色差異。

3、色卡對比：如果無法找到原廠色號，那么可以利用我司提色卡，從色相明度和彩度3個方面進行比對，挑選出相接近顏即可得出相對配方，記下配方號。

4、查詢配方：從我廠提供的電腦軟件中找到配方，并通過楊算出個色母添加量。

5、比對色板：將添加并攪拌均勻的漆，與調配的標準色板進行對比，依然從色相、明度和飽和度3個方面對比，要注意正側面，對比方法，有如下幾種：

A、比較法：調漆棒與車身直接對比。

B、點漆法：將漆點在車身上，待干燥后進行對比。C、涂抹法：將漆均勻途在車身上待干燥后對比。D、噴涂法：將漆噴在試板上，干燥后與車身對比。

A—C速度快，但不太準確，要有一定經驗，D速度慢，但較準確，如對比顏色有差異，則要進行微調。

6、微調

（1）本色漆注意：微調之前，必須充分了解并觀察本廠的色圖特性和走向圖。

第四部分 調色的基本目的主要有三個方面

（1）調節修補色漆與汽車原漆之間的細微差別，使兩者相配。（2）使修補色漆與褪色的汽車面漆相匹配。

（3）在無配方或無漆碼的情況下，調配汽車修補色漆。調配汽車修補面漆的油漆工，必須正確地認真識別顏色，辨別出它真正的顏色。特別是要能辨別要處理的色漆，還要能辨別色漆中這種顏色范圍內的重色調，包括暗度或亮度級、色彩的明艷或飽和度。

第五部分 調色的基本程序

在汽車面漆的調色過程中，我們應借助不同的噴涂方法對亮度、色度、色調進行調整，以達到最佳的顏色。調色的一般程序如下：（1）顏色分析：主要從三個方面進行顏色分析：第一，從正面或某一角度觀察成漆，看顏色是否太深或太淺；第二，檢查色調，看色漆是否比原面漆更紅、更藍、更綠或更黃；第三，檢查剛噴的色漆的色度是否比原面漆高或低。

（2）亮度調整：影響亮度的主要因素有：車間環境、噴涂方法、溶劑的使用、油漆的用量、噴槍壓力和混合料中的顏料用量等，在亮度調整時必須綜合考慮各種因素才能得到合適的油漆亮度。

（3）色調調整：在亮度調整好后才能進行色調調整。每種顏色的色調只可能沿兩個方向變化：第一，色調會發綠或發紅色顏色有藍色、紫色、黃色、米黃色和棕色；第二，色調會發黃或發藍的顏色有綠色、黑色、褐紅色、灰色或銀色、白色；第三，色調會發黃或發紅的顏色有青銅色、紅色和桔紅色；第四，色調會發藍或發綠的顏色有海藍色和青綠色。可以根據油漆廠提供的資料選定能調出正確色調的調色劑后，按最低限量計算調色劑用量。經充分攪拌均勻后，噴涂一小塊試板，待干燥后與原面漆作顏色對比。

（4）調整色度：調整好亮度和色調后開始調整色度。如果要想把顏色調得明亮些，那必須重新調整前兩項項目；如果要使面漆灰些，就要噴一層濕涂層，再以較遠的距離和較低的氣壓噴一層用少量白色與微量黑色混合起來的涂層。

（5）檢查及校正：最后，可以從三個角度檢查：第一，垂直于汽車表面；第二，從剛好超過光源反射線角度；第三，以小于45度的角度，觀察汽車面漆。檢查維修噴涂后的面漆顏色是否一其他部位一致，如不一致則校正，直至滿意。

第二篇：汽車噴漆實習周記

篇一：實習周記總篇二：實習周記 橋吊補油漆 11月3日天氣晴

今天是禮拜一，意味著新一周的開始！經過周末的休息，心情超好，7點準時就醒來了。洗洗刷刷吃完早飯，8點準時上班。呵呵······ 班組今天的任務是3#橋吊做油漆。因為缺人手，我們也被拉上去了。知道了是給橋吊的大車，大車電機做油漆。大概步驟如下：

1.用鐵刷子，或者專用打磨器或者除銹劑去除材料表 面的銹跡。2.圖上一層底漆

3.待底漆干后圖上中漆 4.最后圖上面漆

5．待干后，再檢查即可

我拍了幾張照片如下：

專用打磨器除去銹跡用錘子敲掉銹跡

自己調面漆自己調面漆篇三：奇瑞汽車公司實習周記

一轉眼，一個星期就這樣悄悄的過去了，目前我正在鎮江風馳奇瑞4s店工作，做保修員。什么都不知道，在車間逛了一圈，看到這個零件也不認識，看到那個零件也不認識，自己都愁死了。偏偏要當我師傅的那個人又去奇瑞總廠參加三級保修員培訓去了，無奈我只得先跟著接待人員學做接待。不是自己的徒弟真的是可以很隨便，該死的老接待們什么都不教我，還什么都讓我做，有什么狀況只說一遍，還不說清楚。無奈沒接觸到的總會有做錯的時候，只得乖乖的等著被他們說道。最可惡的就屬那個會計了，自己明明懂的不多，卻還要裝的很懂一樣，自己不會，還怪我弄錯了，真的是很無語啊。師傅還要下個星期四才回來，我的個天吶，忍吧。盼望著師傅能早日回來，也好教我一點實用的東西，哎。

實習的第二周啦，我跟小吳都在學習，不同的是他是專做接待的，所以他要比我忙一點。師傅還沒回來，無奈了我，自己也不知道該干嘛，沒人教我東西，每天就只跟在小吳后面跑跑，幫他接接車子，套套三件套什么的，當然了這方面他是主角。這星期剛開始的時候，我開始打聽我有關我師傅的信息了，在此間，我聽好多人都說他很兇，說的我都冒汗了，心想遇到這么一個師傅，那我不得成天提心吊膽的。星期四是越來越近了，自己心里的那個不想他回來啊，真的是越來越強烈了。終于不可避免的，星期四到晚了，我師傅回來了（當時我還不知道他就是我師傅），只見他笑著跟那些接待的員工說了點玩笑話，丟下點安徽特產然后就走了，后來我才聽說他就是我師傅。哎，星期五了，師傅正常上班了，問我有沒有以前有沒有工作過，師傅說做保修員的一般都得在車間呆上個幾年，然后才能做保修員，我無奈的說沒有，師傅很似疑問的說了一個字啊？這星期也快過去了，師傅說下星期把我安排到車間帶上一段時間。有點小期待。

星期一一來我就直接呆在了車間里，也沒有到前臺去，師傅讓我在車間里熟悉零件，熟悉車型，還說不讓我修車。唉，真是不呆不知道，一呆全傻眼了，不知道車里面的那些東西叫啥。整個人都懵了，根本就不認識車子上的那些東西，無奈了只好一個個的問他們修理工，看到一個就問一個，哎···。沒有工作服的確是件很苦惱的事情，呆在車間里一不小心就把自己的衣服弄上油了，跟師傅要，師傅還回我一句說只讓我看的，又不是讓我去修的。無奈之下，我只得找修理工陳班（我們都戲稱他陳班）去幫我要衣服，想不到啊，想不到啊，陳班去幫我要衣服，我師傅反倒臭了他一句說讓我到車間是去認識零件的，你還想讓他幫你修車啊，這種事情想都不要想。哎，只能說，陳班啊，我對不住你啊。這周里，師傅幾乎每天都會問我同一句話，那就是零件熟悉的怎么樣了啊。我的個師傅哎，我才剛到車間幾天哦，怎么可能那么快就認識這么多零件啊，你得給我點時間啊。這周日子過的挺舒坦的，整天的都在車間里逛，熟悉零件，其他什么也不用干，也不用面對那個會計的死臉色。總得來說這一周還不錯，起碼外觀上的大部件都認識的八九不離十了。

這一周，我依舊還是呆在車間熟悉零件。不過說實話的，這一周卻沒有多認識多少部件，原因是經過了上一周的學習，汽車外部的大件，我已經認識的差不多了，總共就是那么幾樣，小的部件也沒能有機會見到。哎，整天的幾乎都在車間閑逛，幫他們修理工打打下手什么的，基本沒事做。沒事做似乎真不是一件好事啊，感覺自己就像個閑人一樣，可有可無的，怕招來閑話啊。于是呢，實在是沒有事情做的時候，我就躲到油漆工那邊，去看他們刮膩子、噴漆。哎，師傅依舊還是每天的問我熟悉的怎么樣了，萬般無奈之下我只得回其說：外面的大件，我幾乎都認得了，但是那些小一點的東西我就不怎么知道了。師傅玩笑的回了我一句：里面的你當然看不到了，這個要等有機會的時候，你再多好好看看，現在先在車間熟悉熟悉吧。呆在車間也快兩個星期了，感覺他們修理工還是不錯的，尤其是陳班，人還是蠻好的，就是太自以為是了，總覺得別人做不好，哎。還有個叫高斌的，人也不錯，但是聽說他好像要走了，其實吧，我覺得高斌走了，那可真的是奇瑞的損失咯。這一周就這樣吧，平淡無奇。

第三篇：汽車鈑金噴漆市場前景

汽車鈑金噴漆市場前景

汽車在方便人們的同時，碰撞事故幾乎是不可避免的。隨著汽車車速的提高和汽車保有量的增加，汽車碰撞的嚴重性和危害性將日益加劇。而在汽車碰撞事故中，深受損壞最嚴重的部件就是車身，因此車身鈑金噴漆的修復是必不可少的。中國目前已是世界第二大汽車銷售國家和第三大汽車生產國家，擁有的汽車維修企業已達20余萬家，然而合格的汽車鈑噴維修人員只有不到5萬人，市場缺口達20萬左右，汽車鈑噴人員的工資報酬已達年薪10萬左右，由于合格人員不夠，汽車維修企業也是高薪難覓汽車鈑噴人才，汽車鈑金噴漆維修人才匱乏已經制約了中國汽車維修業的發展。

鈑金噴漆及美容《裝飾》前景較好：1.隨著我國汽車下鄉活動的深入進行，小排量汽車發展日趨升溫，營運政策不斷完善；個人購車者越來越多，極大地促進了汽車市場的繁榮；2.購買新車者自然而然對心愛的汽車進行裝飾，這份額是大的驚人；新手上路再有自然免不了出現一些狀況的發生，鈑金美容的市場空間自然會是很大的。

汽車整形，顧名思義，就是設計和制造、修理汽車的外部形狀、外殼、外部包裝，通俗的說就是汽車鈑金技術，需要很高的技能，汽車整形在制造業與汽車模具相結合，包括車身修復(鈑金、噴漆)、維護、涂裝及修補、裝飾、美容，以及事故車、改裝車的復雜個性化改裝、整形等作業。幾乎所有的汽車制造和維修企業都需要汽車整形技術專業從業人員。而隨著擁有私家車的家庭數量顯著增長，對于汽車整形相關人才的需求量也急劇擴大。很多企業和單位爭相高薪聘請汽車整形技術從業人員，讓這一職業發展前景大好。

汽車整形技術專業學生的前景是機遇無限，先來看一個數據。根據歐美國家統計：在一個成熟的國際化汽車市場中，汽車的銷售利潤在整個汽車業的利潤構成中僅占20%，零部件供應的利潤占20%，而50%至60%的利潤是從汽車服務業中產生的。美國汽車服務業的營業額已經超過汽車整車的銷售額。所以從汽車服務業中產生的專業創造的利潤是不可小覷。

目前，國內汽車整形技術行業還是小資本一統天下的局面。然而，巨大的市場將吸引有規模和實力的公司，并將這一新興市場引向專業化、規范化。近年來，隨著中國汽車消費的日漸成熟，當前汽車整形技術專業人才十分奇缺。所以隨著汽車時代潮流產生的巨大利潤，汽車整形相關專業的就業可謂喜人。

第四篇：汽車制造業噴漆廢氣處理解決方案

汽車制造業噴漆廢氣處理解決方案

汽車生產過程中，車身噴漆是產生廢氣最多的環節，其中包含甲醛、苯等有害廢氣，由于人們對廢氣不了解、處理技術不成熟、處理成本比高等原因，將噴漆產生的廢氣直接排放。這些不經過處理的廢氣在一定的情況下會造成大氣污染、影響植物生長和人類的健康。

而噴漆完成要經過噴漆室—晾置室—烘干室三道程序。

噴漆房的成分是芳香徑等有機廢氣，濃度較低，但是廢氣中含有少量的漆霧，很容易堵塞廢氣處理設備，導致處理不達標，增加成本，影響廢氣處理設備壽命。

晾置室與噴漆室的成分相近，不含漆霧，但是有機廢氣比噴氣室廢氣大。

烘干室廢氣比較復雜。烘干電泳涂料和溶劑型涂料時均有廢氣排出，但是成分和濃度差別較大。電泳涂料比溶劑涂料的烘干廢氣低一些，但是其惡臭物質濃度更大。結合上述，最終選擇水淋塔+UV光解凈化器：水淋塔處理含有煙塵、粉塵、酸堿性廢氣的有機廢氣的工業氣味凈化，對廢氣進行預處理，把漆霧和一些有機廢氣進行處理，經過處理的剩余廢氣再由UV光解凈化器進行處理。UV光解用于凈化有機惡臭氣體，能破壞三甲胺、硫化氫、甲硫氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳和苯乙烯，硫化物H2S、VOC類，苯、甲苯、二甲苯的分子鏈結構，使有機或無機高分子惡臭化合物分子鏈，在高能紫外線光束照射下，降解轉變成低分子化合物，如CO2、H2O等，利用高能UV光束還可以裂解惡臭氣體中細菌的分子鍵，破壞細菌的核酸（DNA），再通過臭氧進行氧化反應，徹底達到脫臭和處理的目的。

水淋塔+UV光解凈化器同樣適用于各種噴漆房、電動車噴漆、摩托車噴漆等。

第五篇：汽車噴漆承包合同

篇一：車輛噴漆車間承包合同 車輛噴漆修復承包協議書 甲方：xxxxxxx 乙方：xxxxxx x

一、總則

甲乙雙方本著友好協商的方式，就乙方承包甲方車輛噴漆及漆料業務,為了更好地對噴漆車間進行管理，提高生產效率，降低施工成本。經甲乙雙方共同協商，決定將噴漆車間由乙方承包經營。為明確雙方的權利、義務達成本協議：

一、承包標的：甲方噴漆車間

二、承包期限：自 年月 日至 年 月日

三、雙方權利、義務：

（一）甲方責任：

1、承包期間，甲方按車輛的板件數給乙方進行結算，車輛噴漆修復的板件數每件按含稅xxx元結算材

料費，人員費（具體的板件數計算方式見附件約定）。

2、甲方提供場地、噴涂烤漆房、水、電、氣（其中電費各自承擔50%），噴涂烤漆房、電、燈、氣由甲

方維修，其余生產用工具由乙方負責維修。（工具及材料另附移交清單）

（二）甲方權限：

1、甲方有權對乙方進行各種行政管理，如衛生、安全等。禁止在車間內吸煙違規生產，避免火災的發

生，如因此造成事故，由乙方包賠一切損失。

2、甲方有權對乙方的安全生產及節約資源進行監督，噴涂及打磨零件人員必須配戴相應的保護工具，水電氣等公共資源不得浪費甲方發現乙方有違規行為下達整改通知書未及時改正有權給予經濟制 裁。

3、甲方每月或臨時給乙方下達生產任務，乙方應按甲方要求保質保量、按時完成生產任務，甲方有權

對乙方因延誤交車進行經濟處罰，影響生產進度的每延誤一車扣乙方xxxx元（注：沒有及時和前臺

溝通延期交車相互確認車輛）。

（三）乙方責任：

1、在生產經營中，乙方安排的人員應該嚴格遵守甲方生產車間的安全生產制度、綜合治理制度、5s管

理制度和其他相關制度。由于不遵守以上相關制度造成甲乙雙方損失的，乙方應當承擔全部責任。

2、所需生產用品均由乙方承擔，乙方保證承包甲方車輛油漆修復所使用的油漆材料為阿克蘇諾貝爾公

司出品的純正油漆；非油漆材料為符合甲乙雙方共同質量要求的進口或國產材料。

3、乙方負責安排調色人員為甲方進行調色服務，顏色的準確率需要達到97%。

4、乙方有責任對甲方提供的設備、設施進行定期保養、維護，對設備出現異常應盡早匯報，由于乙方

操作失誤造成設備損壞，責任由乙方承擔。

5、乙方私自承接車輛噴涂施工必須經由甲方確認，未經確認私自承接外單位的車輛一經發現，每次扣罰xxx元。

6、乙方負責噴漆車間人員的勞資責任和人身安全，如發生意外，由乙方承擔全部責任甲方不承擔任 何責任。

（四）乙方權限：

1、乙方在經營期間，自主經營，自負營虧。

2、乙方結算按照當月實際維修的車輛板件數月底和甲方進行對清數量進行結算，甲方應在第二個月的

頭5個工作日內和乙方完成款項的確認。雙方在次月底完成付款。結算發票雙方于月初開具上月對清款項的發票（發票為17%的增值稅）。

（五）協議解除

1、其他雙方認可的不可抗拒力。

2、甲乙雙方不得單方面解除協議，如違約，違約方需對方賠償對方違約金貳萬元整。

（六）其它：

1、承包期滿是否續約或終止合同的，甲乙雙方均應提前一個月通知對方。

2、協議期間如有爭議，雙方應協商解決，如協商不成，提交甲方所在地法院協商解決。

3、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx乙方 ：xxxxxxxxxxxxxxxxxx（代表簽字）：（法人簽字）： 車輛油漆承包協議

甲方：山東昊宇車輛有限公司 乙方：

甲乙雙方本著互等互利、誠實守信的原則，經雙方友好協商，達成以下協議：

一、產品質量

1、整車油漆表面光澤，無任何缺陷，無掛漆，漏漆現象，保證整車油漆一年內無明顯質量問題。

2、乙方的油漆及附助材料，必須符合國家行業質量標準；

3、乙方在施工前，要提供工藝流程標準，經甲方認可后才能施工；

4、油漆顏色，要按甲方認可的色彩，不得變化。

二、甲方承擔的責任

1、提供給乙方能滿足生產任務的工作場所，噴漆室、烘房、小推車。

2、水、電設施及費用。

3、甲方提供乙方人員住宿場所，行李乙方人員自帶。

4、每月提供下月生產任務計劃表給乙方。

5、甲方在前三個月保證乙方每月不低于100臺產量，不足按100臺/月結算。

三、乙方承擔的責任

1、產品質量達不到要求，要承擔相應的一切經濟損失；

2、保證生產進度，按甲方的要求，及時交車，（加急訂單

甲方應與乙方協商，乙方盡量在規定時間內完成，不得以任何理由拖延）。

3、文明施工生產，保持車間整齊整潔，工作場所清潔衛 生，甲方按有關規章制度檢查罰款，在貨款中扣除。

4、乙方所有工作人員，要加強組織管理，遵紀守法，執

行甲方的有關規章制度，堅持安全生產，在廠內發生工傷事故，發生違法等行為，與甲方無關，損壞甲方設備設施按價賠償。

5、甲方造成整車油漆損壞，或返修車輛，價格雙方協商 定價。

四、核算標準，見附表。（油漆承包價格隨原材料價格和市 場行情變化而變化）。

五、結算方式

1、乙方每月30日前憑甲方入庫單和甲方財務辦理結算 手續，開出票據，次月10日前結清貨款。

2、單臺價格（包括打密封膠），每臺1190元;月產量達到300臺/月，1080元/臺； 月產量達到500臺/月，960元/臺。

六、違約責任

1、在協議期限內，任何一方不得中途終止協議，如有違

約，違約方必須承擔相應的責任。

2、有以下行為的一方可終止協議，并承擔相應的經濟責 任。

a、乙方的整車油漆出現嚴重的批量性質量問題。b、完不成甲方的生產任務，造成甲方較大的經濟損 失。

c、甲方嚴重拖延乙方的貨款。

七、未盡事宜，雙方協商，另訂補充協議。

八、雙方糾紛，友好協商，協商不成，雙方均可向法院起 訴。

九、本協議有效期從 年月 日至 年月 日止。

十、協議期滿前一個月，雙方提前商量 年合作協議，如乙方不準備合作，要提前二個月通知對方，否則造成甲方的經濟損失，乙方要全部承擔。

十一、合同終止后，六個月內付清所有款項。

十二、本協議一式二份，各執一份，蓋章簽字生效。甲方：山昊宇車輛有限公司乙方：

代表人簽字（蓋章）： 代表人簽字（蓋章）：

年月日篇三：噴漆車間承包合同 噴 漆 車 間 承 包 合 同 甲方： 乙方：

為了更好地對噴漆車間進行管理，提高生產效率，降低噴漆（粉）成本。經甲乙雙方共同協商，決定將噴漆車間由乙方承包經營。為明確雙方的權利、義務，特訂立本合同：

一、承包標的：甲方噴漆車間

二、承包期限：自 年月 日至 年 月日

三、雙方權利、義務：

（一）甲方責任：

1、承包期間，甲方只收取房租和水電費。

2、甲方提供場地、噴涂流水線、水、電等，噴涂流水線、吊車、電、燈由甲方維修，其余生產用工具由乙方負責維修。（工具及材料另附清單）

（二）甲方權限：

1、甲方有權對乙方進行各種行政管理，如衛生、安全等。禁止在車間內吸煙，避免 火災的發生，如因此造成事故，由乙方包賠一切損失。

2、甲方有權對乙方的生產環境、勞動保護進行監督，禁止乙方使用有煙煤，淋化、噴涂及打磨零件人員必須配戴相應的保護工具。

3、甲方將所有入廠車輛派給乙方，乙方應按要求保質保量、按時完成生產任務，甲 方有權對乙方因延誤交車進行處罰，造成甲方延誤工期的一切費用由乙方承擔。

4、甲方不得沒經乙方允許就把噴漆車輛交與他人生產。

（三）乙方責任：

1、乙方在生產經營中，必須服從甲方的管理，及時完成甲方下達的生產任務，遵 守甲方的一切規章制度，進行安全生產。

2、乙方有責任對甲方提供的設備、設施進行定期保養、維護，對設備出現異常應 盡早匯報，由于乙方操作失誤造成設備損壞。

3、乙方在承包期間不得將車間轉包他人。

（四）乙方權限：

1、乙方在經營期間，自主經營，自負營虧。

2、經營期間，乙方添置的設備工具、漆、粉等期滿后歸乙方所有。

（五）協議解除

1、其他雙方認可的不可抗拒力。

2、甲乙雙方不得單方解除協議，如違約，違約需對對方賠償對方違約金貳萬元整。

（六）其它：

1、承包期滿是否續約或終止合同的，甲乙雙方均應提前一個月通知對方。

2、本合同未盡事宜，按有關法律處理。

3、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方（代表簽字）：乙方（法人簽字）：（公 章）（公 章）