第一篇：汽車噴漆房的詳細概況

汽車噴漆烤漆房一般是用來噴涂 和烘烤車漆的，現在，習慣稱為“汽車烤漆房，噴漆烤漆房 ,顧名思義就是在一個房間里對過濾噴漆對象進行噴漆，現在也被叫做烤漆房。傳統的噴漆是在露天用噴頭給器具（汽車，家具等）噴漆，但是這樣方式對于大型器 具來說會使噴漆質量降低，例如：噴漆過程中會把空氣中的粉塵混合在油漆里，從而降低噴漆質量；具有不確定性浪費油漆，而且噴漆區域會非常臟；對于工作人員 來說，一方面會很臟，另一方面會吸入大量油漆霧對身體不利。后來人們想把噴漆設定在一定的范圍內，就產生了最早的噴漆房----抽風式噴漆房，在中國噴漆 房最早是在上世紀90年代成都地區產生的。亦矽涂裝就是專業的涂裝設備企業。

原理

噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使 噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的 壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量?？酒釙r，將風門調至烤漆 位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度(55℃—60℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉換器發生熱交換后送至烤漆房頂部的氣 室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設 定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自 動關機，烤漆結束。

風（室外空氣）-噴漆房門過濾布-噴漆臺-利用噴漆設備對噴濺噴漆-排風扇（排出產生的漆霧）這種噴漆房的弱點還是存在： 1.過濾布容易劃傷，灰塵容易進入 2.易將室外不潔凈的空氣進入 3.不環保，浪費油漆 4.需要經常清理，定期清除過濾布上的污垢

目 前已經出來了新型的噴漆房-----全壓式噴漆房，已經在中國的家具行業中廣泛應用。全壓式噴漆房的基礎原理和抽風式噴漆房是一樣的，但是利用了壓力的定 向性，利用壓力從上帶下垂直噴漆，使噴漆更加精確。另外在硬件方面，有主機房，將“多層過濾棉”代替過濾布，空氣潔凈度高；使用紅外烤燈，節省干燥時間； 排出多余的漆霧時，使用水簾更加環保。這樣，返工幾率幾乎為零，也節省了油漆，提高了工作效率。因為利用了紅外烤燈，所以現在人們也叫烤漆房。結構

整個噴漆烤漆房為拼裝式結構。房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保溫性能好，房體側面裝有工作門，方便工作人員進出；鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態。選用低噪音高風量風機，確保噴漆效果的完美性；優質不銹鋼熱交換器，換熱效率高，使用壽命長。

背景

在全球眾多汽車市場連續虧損的情況下，中國汽車市場成為一枝獨秀，創出了輝煌的業績，這就給中國的汽保市場的發展提供了一個大的舞臺?？v觀近十年中國汽 保市場，雖有大的波瀾和風浪、上升和加速，但所有的人都對自己、對企業、對中國汽保市場充滿高漲的熱情和信心。隨著國內汽車總量的不斷增加而不斷發展，在 整個規模上，對噴漆房而言，噴漆房的需求，不僅在大異型噴漆房方面需求量不斷增長，而質量好、要求高的專用型烤漆房市場份額越來越占市場更大的比例。有位 業內人士在展會上描述，企業的員工收入極高，但依然有怨言：有錢但沒時間花。大異型噴漆房市場“瘋”了，專用型噴漆房也“火”了，普通型噴漆房賣的更 “?！绷?。與此同時，制造商借助市場大發展的機遇也開始重新規劃自身的發展和定位，加大對烤漆房各方面的關注。

結構

汽車噴漆烤漆房原理及結構：整個噴烤房為拼裝式結構,房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保溫性能好，鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房 內動態；房體側面裝有工作門，方便工作人員進出，優質不銹鋼熱交換器，換熱效率高，使用壽命長；選用進口過濾棉、低噪音高風量風機，確保噴漆效果的完美 性。噴漆房為工件噴涂提供：(1)潔凈的工作環境；(2)充分收集漆霧。噴漆房的配置按工件大小、形狀、重量及生產綱領可有多種方式：有開式、閉式之分；有連續式、間歇式之分；有工件自轉或固定之分；有單側噴涂及雙側噴涂之 分。近年又發展出油簾噴漆室、下噴漆房等。結構上應包括：送風過濾系統、工件吊掛（輸送、自轉）裝置、水簾系統、水洗系統、排風系統、水槽、照明裝置及室 體。漆霧回收的原理：漆霧回收可分成二個部分：一是噴涂工件時，漆霧與水簾碰撞混合，水簾會溶入部分漆霧落入水槽；二是未溶入水簾的漆霧經水簾板底部縫隙進入 水洗室，與霧化噴嘴噴出的水霧充分混合，氣水分離沉降后流入水槽。在水槽中定期加入漆霧凝聚劑形成漆渣。

衡量

①明亮度，烤漆房內明亮度需達到800—1000勒克司，而且需要使用近D65光源的燈光，同時房內墻壁應為啞光白色； ②空氣流量；

③過濾效果，這要看烤漆房頂棉的型號，一般修理廠使用的有EU5和EU6兩個型號，可以在使用烤漆房時在房內用太陽燈照射上部，通常每平方米極細小灰塵應小于5顆；

④墻壁密封效果，烤漆房必須是密封的，而且在接縫處不應有漆塵的積聚； ⑤保證正壓，烤漆房的進風量應略大于出風量，使烤漆房保持在正壓的狀態下； ⑥加熱系統的密封效果，在燃燒器和煙筒周圍應密封良好，不可出現燃燒后的油灰；

⑦ 升溫速度，烤漆房從20℃升至60℃所用的時間大約是l0—l5min，同時應注意有些烤漆房的溫度計不準，測量溫度時要以烤漆房內金屬車身的溫度為準。如果所選擇的烤漆房能夠符合以上條件，那不失為一間理想的烤漆房。但在日積月累的使用過程中，會出現烤漆房的質量差、房內的灰塵較多、施工效果不佳、照明 效果不佳等多個狀況，其實只要大家能正確使用和維護烤漆房，這些問題是完全可以避免的，下面簡單介紹下汽車烤漆房使用注意事項以及日常維護保養技巧，希望 能夠減少不必要的損耗，降低安全隱患。

設計要點

1、確定合理的配置形式。

2、確定合理的噴漆室水平面空氣平均流速。

3、送風、排風系統合理匹配，保證噴漆室內微正壓。

4、水簾厚度應均勻，應注意上水槽的結構形式及供水管路分配。

5、水簾板下部至水槽液面的距離應合理。

6、水洗霧化噴嘴及管路應便于拆卸、更換及清理。

7、氣水分離沉降應充分且便于清理。設計依據

1）、《中華人民共和國環境保護法》 2）、《中華人民共和國大氣污染防治法》

3）、《廣東省《大氣污染排放限值》（DB44/27-2001）4）、《機械設備安裝施工及驗收規范》（TJ231-28）5）、《工業管道工程施工及驗收規范》（GBJ235-82）6）、《低壓配電裝置及線路設計規范》（GBJ54-83）

分類

汽車噴漆烤漆房通常是用來噴涂和烘烤漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為“噴烤漆房”，廣泛用于汽

車、機械、五金、家具、化工等行業的工件表面噴漆、烤漆作業。以烤漆房的氣流方向來劃分可分為以下三大類：橫流式烤漆房；側面下沖式烤漆房；全下沖式烤漆房。橫流式烤漆房：氣流從房的一端流向另一端。此種機型成本低，易安裝。缺點是霧狀物沿著車身側面移動，且霧氣不能從操作者的面部周圍除去，工作環境不盡人 意。

側面下沖式烤漆房：空氣通過天棚的過濾裝置進入烤漆房，由房的側面墻根排出。這是中檔價格的烤漆房。由于霧狀物遠離車身，且能從操作者的周圍除去霧氣，因而噴漆效果和工作環境均較理想。

全下沖式烤漆房：體現了當今最先進的技術?？諝鈴奶炫镞M入，通過地坑或地下室排放到外面。這種排氣方式可得到較潔凈的噴漆過程和安全的工作環境。但其成本高，占用空間大。

汽 車噴漆房，家具噴漆房，環保噴烤漆房?？酒岱凯h保噴烤漆房，它包括噴漆房和烤漆房，其特征是：噴漆房和烤漆房的頂部裝有進風通道和布風板，噴漆房的底部設 有循環水池，循環水池上設有鐵柵地格，循環水池的一側與排風通道連接。它解決了現有產品存在工作環境惡劣，導致對油漆的產品質量不高、而且對油漆工的身體 和環境損害嚴重的問題，本實用新型環保噴漆房具有高效、環保、節能的優點。

操作

噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾 后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以≥0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停 留，直接通過底部過濾裝置后,從出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，確保室內灰塵 不會往噴烤漆房內滲漏，污染工件表面，從而最大限度地保證噴漆的質量。烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度(≤80℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉換器發生熱交換后送至 烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升 高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降至設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的 時間時，烤漆房自動關機，烤漆結束。

注意事項

1、在進行噴涂前必須先檢查噴涂的氣壓是否正常，同時確保過濾系統清潔；

2、檢查空氣壓縮機和油

水微塵分離器，使噴漆軟管保持潔凈。

3、噴槍、噴漆軟管和調漆罐要存放在干凈的地方；

4、除了用吹風槍和粘塵布除塵外，其它所有噴涂前的工序都應該在烤漆房外完成；

5、在烤漆房只能進行噴涂和烘烤工序，而且烤漆房房門只可在車輛進出時開啟，開啟房門時必須開動噴涂時的空氣循環系統以產生正壓，確保房外的灰塵不能進入房內；

6、必須穿著指定的噴漆服和佩帶安全防護用具才能進入烤漆房進行操作；

7、在進行烘烤作業時，必須將烤漆房內的易燃物品拿出房外；

8、非必要人員，不得進入烤漆房。

維護保養

1、每天清潔房內墻壁、玻璃及地臺底座，以免灰塵和漆塵積聚，2、每星期清潔進風隔塵網，檢查排氣隔塵網是否有積塞，如房內氣壓無故增加時，必須更換排氣隔塵網；

3、每工作150h應更換地臺隔塵纖維棉；

4、每工作30oh應更換進風隔塵網，5、每月清潔地臺水盤，并清洗燃燒器上的柴油過濾裝置；

6、每個季度應檢查進風和排風電動機的傳動皮帶是否松弛。

7、每半年應清潔整個烤漆房及地臺網，檢查循環風活門、進風及排風機軸承，檢查燃燒器的排煙通道，清潔油箱內的沉積物，清洗烤漆房水性保護膜并重新噴涂。

8、每年應清潔整個熱能轉換器，包括燃燒室及排煙通道，每年或每工作1200h應更換烤漆房頂棉。

當 然要呈現一個完美的汽車烤漆作品，嚴謹的工藝流程、嚴格的操作規范、嫻熟的操作技巧，都是不可缺少的前提，不可否認合理的選擇規劃烤漆房，不但能最大程度 地滿足對高水平噴漆的要求，可以在最短的時間內噴涂出完美無瑕的車身漆面，而且還能給噴漆師傅帶來安全、健康、明亮、舒適的工作環境。

發展

國內烤漆房中低檔的價格從2.2萬-6萬不等，高檔的價格為6-15萬不等，產品種類繁多。主要流通的種類有：室外防雨型烤漆房、燃油式高溫烤漆房、教 學型噴烤漆房、大型通道式烤漆房、環保型烤漆房、伸縮移動噴漆房、無泵水幕噴漆房、紅外線烤漆房以及標準型烤漆房等，功能各異；一般烤漆房采用拼裝式結 構，房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保溫性能好，房體側面裝有工作門，方便工作人員進出，鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態，烤漆房內的輔助設備也層出不窮，使用率較高的有：風機、燃燒器、照明燈、底板、過濾棉、電控箱、發生房、烤漆燈、高效熱能轉換器等，當然具體的配置以及型 號要看工廠對自己前景的規劃等。常見故障及排除方法 故障

可能原因

排除方法

1、油箱無油

1、把油箱裝滿油

燃燒機啟動15后燃燒機故

2、油管接頭處有漏氣

2、把油管重新接好 障指示燈亮

3、進油管上的濾網太臟

3、清洗濾網

4、電眼太臟

4、把電控盒卸下擦干凈 燃燒機點火后冒黑煙燃燒機吸風口風門太小把風門調大直到無黑煙冒出燃燒機馬達不轉動

1、時間表設定時間一到

1、重新設定時間

2、溫度表所顯示的溫度

2、重新設定溫度 到設定溫度

3、檢查油泵轉軸是否有

3、油泵卡死 雜物或油渣卡緊 噴漆時風量偏小 烤漆時升溫慢 主風機不啟動

1、第一道過濾棉堵塞

2、風閥處于打開狀態

1、風閥沒有打開

1、保險絲熔斷

2、熱繼電器離位

3、電器短路

1、清潔每一道過濾棉

2、檢查風閥是否動作 1，檢查風閥是否動作

1、更換保險絲

2、按下復位按鈕

3、更換電機

如有疑問請致電上海亦矽涂裝設備有限公司 www.shyixi.net

趙光品先生

第二篇：噴漆房設計

專家談如何配置噴漆設備及其注意事項 2008-5-12 23:6:3 最近的您如果想創辦一家汽車修理公司或者修理廠，那就需要詳細了解和配置相應的涂裝設備及工具了，我們本文就來介紹有關配置噴漆設備的要素與注意事項，以便讓您如何更有效地利用手頭資金，做到物美價廉、物超所值。我想這必定是您最關心的問題。

1、如何配置噴漆房

噴漆房是汽車修補涂裝作業不可或缺的一個重要設備。配備噴漆房的目的是為汽車涂裝施工提供安全、干凈、照明良好的噴漆環境，使噴涂施工不受塵埃干擾，噴漆質量得到保證，并把揮發性漆霧控制在有限空間內，使環境污染最低化。1.2 噴漆房的技術要求。

①空氣進入噴漆房后必須經過嚴格過濾，以確?？諝庵袩o塵埃。

②噴漆房內空氣流向必須沿重力方向由天花板流向地面，且從地面排出空氣，并經過濾后使其成為較清潔的空氣。

③保證每一分鐘內噴漆房空氣要轉換2次，因此，室內空氣流速應在0.3-0.6/s。空氣流速過大，涂料損失也隨之過多，涂層狀態也就不佳；空氣流速過小，會影響溶劑的正常揮發。

④要具有良好的照明條件。

⑤確保噴漆房內不出現負壓?？梢酝ㄟ^控制進排氣量來實現，進入噴漆房的空氣量應略多于排氣量。

⑥噴漆房的作業噪聲不得超過85dB。

⑦必須符合防火部門制定的相關要求。1.3 噴漆房的分類。

噴漆房按其防止灰塵混入和漆霧清除的方式不同可分為兩大類：干式和濕式。

①干式噴漆房。干式噴漆房主要由室體、過濾器、通風機和排氣管等組成。其特點是結構簡單，涂裝效率高，涂料損耗小，由于不使用水，減少了水處理設備，造價也相對低，被國內中、小型修理企業廣泛采用。

②濕式噴漆房。濕式噴漆房又分水簾式、水旋式、噴淋式和文式四種。對于高檔汽車面漆的涂裝，國外較多采用水旋式或文式噴漆房，國內很少采用。1.4 噴漆房的保養維護。

①噴漆前的所有準備工作都要在噴漆房外進行。

②必須經常檢查并按規定時房更換過濾器。

③每天檢查氣壓表讀數，掌握噴漆房氣壓范圍，嚴禁出現負壓。

④干式噴漆房在噴涂施工前要濕潤地面，以利于防塵。

⑤要定期檢查照明情況，更換變弱或燒壞的燈具。

⑥對排風扇及電機要定期進行潤滑保養。

⑦注意個人衛生，嚴禁身著臟服進入噴漆房。

⑧每次涂裝作業結束后，應徹底打掃，并清洗和維護噴漆房內有關設備。

2、如何配置烤漆房 2.1 配置目的。

①汽車完成噴涂施工后，從維修企業的角度和客戶的角度來看，都希望盡快達到漆面不沾塵狀態，原因之一是為了提高效率，節省時間，更主要的原因是為了保證涂裝效果，如果表面不能快干，就大大增加了塵埃附著的可能性。

②確保涂裝后漆面的綜合性能。如果只要求快干，我們可以選擇快干型修補漆，但考慮涂料的品質和調漆時應該兼顧各方面的綜合性能，不能僅僅追求快干而不管其性能如何，所以，最好的解決辦法就是配置烤漆房。2.2 對烤漆房的技術要求。

①烤漆房內必須無塵、清潔、空氣要經嚴格過濾。

②烘烤溫度能滿足不同涂料的技術要求。

③烤漆房內必須設置排風裝置，使干燥過程中從涂膜中揮發出的溶劑及分解物質不超過一定濃度，以防影響漆膜質量、干燥速度、甚至產生爆炸。

④溶劑型涂料的濕漆膜在烘干前應留出一定的時間，使漆膜內的溶劑大部分揮發和流平，可以減輕“針孔” “起泡”“橘皮”等缺陷。2.3 烤漆房的分類。

按對漆膜的干燥方法不同，烤漆房可分為兩種：烘干式和照射固化式。

①烘干式烤漆房。烘干式烤漆房又可分三種：自然對流式，循環風機對流式和遠紅外輻射式。目前國內維修企業中絕大多數應用遠紅外輻射式烤漆房，遠紅外輻射式烤漆房加熱溫度范圍一般在38-83℃，汽車維修企業可根據烘烤作業范圍大小，可以靈活選擇紅外燈管的位置和數量。遠紅外加熱的能量轉換形式主要是熱輻射，所以它與熱空氣循環加熱方式相比，塵埃附著漆面的可能性大幅度減小。通過遠紅外輻射方式對漆面的烘干，不但縮短了漆膜干燥時間（由一天縮短到30-50min），而且提高了作業效率，更有助于提高涂裝施工的質量。

②照射固化式烤漆房。這種烤漆房有電子束固化和光固化兩種，在一般修補涂裝行業中很少應用。

3、噴漆烤漆房的配置

前面介紹了獨立的噴漆房和烤漆房，在實際生產實踐中，制造廠家通常從維修企業的實用性和經濟性出發，將噴漆房和烤漆房合二為一，即噴漆烤漆兩用房（也叫噴烤兩用房）。它兼有噴漆房和烤漆房的功用和技術性能。其特點是空氣凈化好，待涂裝車輛一經涂裝后可不進行移動，直接在噴烤兩用房內進行下一步工序，便于施工操作和日常維護。目前，國內使用的噴漆烤漆房種類較多，其中國產設備有鹽城中寶等。

4、噴槍的配置

4.1 噴槍的分類及型號。

噴槍的種類和型號很多，各家涂裝設備制造企業的命名方法雖有所不同，但大體上有以下幾種分類方法。

①按噴嘴類型分為對嘴式，扁嘴式2種。

②按供漆方式分為虹吸式、重力式、壓送式3種。4.5 噴槍的選擇

①根據維修企業施工對象不同來選擇。對于普通客車、貨車的漆面噴涂，可以選用PQ-1型國產噴槍，其價格低，易于維護。對于涂裝質量要求較高的施工中，最好選用國產扁嘴虹吸式或進口噴槍。

②根據維修施工作業量大小，選擇大、中、小型噴槍。小型噴槍出漆量每分鐘少于100g，中型噴槍每分鐘出漆量在180g左右，大型噴槍每分鐘出漆量在200g以上。

③根據噴涂施工項目不同來選擇。一般來說，噴涂底漆多采用大口徑噴槍，噴涂中房涂層時采用中口徑噴槍，噴涂面漆時多采用小口徑噴槍。

④在專門漆面修補施工中，也可選用專門的修補用噴槍。國外修補用噴槍主要生產廠家及型號。

⑤噴槍配套設備的配置。在涂裝施工中，只有噴槍是無法實現工作的，還需要根據涂裝施工的要求和施工條件，選配合適的空氣壓縮機，空氣過濾器及導氣軟管，可參照不同噴槍的有關說明進行具體配置。

看了本文之后，相信您一定對噴漆設備有了充分的了解，之后您就可以趕快利用手中的資金，去選購一臺或者多臺您中意的噴漆烤漆房，讓它們幫助你實現創業的夢想吧

第三篇：汽車噴漆論文

摘要

隨著現代在汽車色彩的多樣化，在汽車的油漆護理作業中，往往會出現購得的涂料與汽車表面顏色不同的情況。雖然部分特約服務店可能有原廠漆，但是由于車輛長時間使用后，表面油漆顏色與原廠漆顏色會有部分差別，這時就必須對涂料的顏色進行人工調配，使之盡量與汽車漆色相同。在調配的過程中，應根據色彩的基本知識和原理，再結合涂料使用的具體要求，進行色漆的調配

正文

——鈑噴油漆調色

論緒

據統計，世界汽車油漆顏色有幾萬種之多，而且哪怕是同一品種涂料，在不同批次的情況下也會存在色差，隨著使用年限不同，也會與原漆產生色差。因此，在多數情況下，包括進口在內所提的調色參考配方，不可能很準確，必須針對實際情進行微調，有的時候甚至沒有參考配方，需要調漆員自己研究樣板顏色，確定調漆方案。在2011年7月5號我來到了鈑噴部門負責鈑噴統計同時與參與油漆調色的工作，主要是統計來店車輛的各種信息，配合好鈑噴技師完成好工作同時也學習調油漆，PPG是一汽豐田目前指定的油漆品牌供應商！

實習內容：

由于PPG是一氣豐田指定的油漆供應商，所以我們必須要談談PPG公司了。PPG工業公司始建于1883年，總部設在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市，是全球性的制造企業，生產及經營保護涂料、裝飾涂料、密封劑、粘合劑、金屬預處理產品、平板玻璃、玻璃纖維、玻璃工業和特種化學品，包括光致色變眼用鏡片、光學單體、硅土、及精細化工。在世界上具有行業先導地位。PPG目前在全球設有108多家工廠和科研機構，分布在21個國家，共有超過34，800名員工。居美國財富500強之列，是世界第一的交通工具用漆制造商，工業和包裝用涂料領先制造商之一。

PPG在1985年正式進入中國市場，2004年，參與中國公安部門04制式警車涂裝改色項目標準制定，確立行業權威形象。PPG工業集團的核心價值觀是安全、健康與環保，PPG的安全、健康與環保的理念被融入到了公司的各個戰略業務部分的管理體系中。

鈑噴改革——水性漆

水性漆的使用，是鈑噴的一個重大改革，水性漆不僅能夠有效地提高維修的工作效率，而且其超強的遮蓋能力，能夠有效減少噴涂層數和油漆用量，達到了減少噴涂時間和噴涂成本的目的。由于水性漆是大勢所趨，下面我將主要介紹水溶性漆的調色。所謂水性漆，就是以水作為稀釋劑而不含有機溶劑的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離TDI有毒重金屬，無毒無刺激氣味，對人體無害，不污染環境，具有漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點?？墒褂迷冢耗酒?、金屬、塑料、玻璃、建筑表面等多中材質上。

水性漆分類

水性漆的概念：凡是用水作溶劑或者作分散介質的涂料，都可稱為水性漆。水性漆又分為水溶型、水稀釋型、水分散型（乳膠漆）三種。

水溶型：成膜物是水溶性樹脂的漆，以聚乙烯醇及其各種改性物、水溶環氧樹脂及無機高分子水性樹脂等為代表。

水稀釋型：成膜物是后乳化乳的漆，所謂后乳化乳液，就是指溶劑型樹脂溶在有機溶劑中，然后在乳化劑的幫助下靠強烈的機械攪拌使樹脂分散在水中形成的乳液，制成的漆在施工中可以用水來稀釋。

水分散型：成膜物是合成樹脂乳液的漆。乳化劑存在下，在機械攪拌的過程中，不飽和乙烯基單體在一定溫度條件下聚合而成的小粒子團分散在水中組成的分散乳液就是乳液。將水溶性樹脂中加入少許乳液配制的漆不能稱為乳膠漆。嚴格來講水稀釋漆也不能稱為乳膠漆，但習慣上也將其歸類為乳膠漆。

第一部分：漆中心設備和資料

1、調漆機：一臺安裝有50—100個攪拌機，因色母使用之前，必須攪拌均勻。

2、色卡：由我廠提供的國內外汽車顏色參考資料。

3、光盤：有我廠提供的匯集色卡的參考配方，在電腦中輸入配方號，能快速簡易的找到所需方并為您計算出每一色母使用量。

4、電子秤：感量不大于0.1g。第二部分：調色原則

兩種色調以上不同色調的顏色混合，都會產生一個新色調，例如黃色加藍色得到綠色，紅色加黃色得到橙色，藍色加紅色得到紫色，涂料的調色相當于顏色的減法過程，拿到一塊欲配制的標準色板，首先要分清哪種色母為主，哪些為副色，判斷出他們之間關系如何。

在2K彩色漆中加入不同白色漆，就可以得到飽和度不同色彩，即深淺不同，如1K漆中加入銀粉一樣，一般情況主色確定后，先調漆深淺，后調色相。

在彩色漆中加入不同量的黑漆，就可以得到明度不同的顏色，如果將副色加到一起或者使用多種色調不同顏色配色，也會降低顏色的彩度，色彩變得晦暗，明度降低。

第三部分：調色步驟

1、色號查詢：大多數汽車都有相關顏色（即原廠色號），附在某個特定部位。

2、表面準備：日常工作中，我們所使用的配色標板來自車身部位，如油箱蓋，但其表面有許多污物，要影響顏色比較效果，配色首先要對其表面進行清潔處理，以免與車身有顏色差異。

3、色卡對比：如果無法找到原廠色號，那么可以利用我司提色卡，從色相明度和彩度3個方面進行比對，挑選出相接近顏即可得出相對配方，記下配方號。

4、查詢配方：從我廠提供的電腦軟件中找到配方，并通過楊算出個色母添加量。

5、比對色板：將添加并攪拌均勻的漆，與調配的標準色板進行對比，依然從色相、明度和飽和度3個方面對比，要注意正側面，對比方法，有如下幾種：

A、比較法：調漆棒與車身直接對比。

B、點漆法：將漆點在車身上，待干燥后進行對比。C、涂抹法：將漆均勻途在車身上待干燥后對比。D、噴涂法：將漆噴在試板上，干燥后與車身對比。

A—C速度快，但不太準確，要有一定經驗，D速度慢，但較準確，如對比顏色有差異，則要進行微調。

6、微調

（1）本色漆注意：微調之前，必須充分了解并觀察本廠的色圖特性和走向圖。

第四部分 調色的基本目的主要有三個方面

（1）調節修補色漆與汽車原漆之間的細微差別，使兩者相配。（2）使修補色漆與褪色的汽車面漆相匹配。

（3）在無配方或無漆碼的情況下，調配汽車修補色漆。調配汽車修補面漆的油漆工，必須正確地認真識別顏色，辨別出它真正的顏色。特別是要能辨別要處理的色漆，還要能辨別色漆中這種顏色范圍內的重色調，包括暗度或亮度級、色彩的明艷或飽和度。

第五部分 調色的基本程序

在汽車面漆的調色過程中，我們應借助不同的噴涂方法對亮度、色度、色調進行調整，以達到最佳的顏色。調色的一般程序如下：（1）顏色分析：主要從三個方面進行顏色分析：第一，從正面或某一角度觀察成漆，看顏色是否太深或太淺；第二，檢查色調，看色漆是否比原面漆更紅、更藍、更綠或更黃；第三，檢查剛噴的色漆的色度是否比原面漆高或低。

（2）亮度調整：影響亮度的主要因素有：車間環境、噴涂方法、溶劑的使用、油漆的用量、噴槍壓力和混合料中的顏料用量等，在亮度調整時必須綜合考慮各種因素才能得到合適的油漆亮度。

（3）色調調整：在亮度調整好后才能進行色調調整。每種顏色的色調只可能沿兩個方向變化：第一，色調會發綠或發紅色顏色有藍色、紫色、黃色、米黃色和棕色；第二，色調會發黃或發藍的顏色有綠色、黑色、褐紅色、灰色或銀色、白色；第三，色調會發黃或發紅的顏色有青銅色、紅色和桔紅色；第四，色調會發藍或發綠的顏色有海藍色和青綠色?？梢愿鶕推釓S提供的資料選定能調出正確色調的調色劑后，按最低限量計算調色劑用量。經充分攪拌均勻后，噴涂一小塊試板，待干燥后與原面漆作顏色對比。

（4）調整色度：調整好亮度和色調后開始調整色度。如果要想把顏色調得明亮些，那必須重新調整前兩項項目；如果要使面漆灰些，就要噴一層濕涂層，再以較遠的距離和較低的氣壓噴一層用少量白色與微量黑色混合起來的涂層。

（5）檢查及校正：最后，可以從三個角度檢查：第一，垂直于汽車表面；第二，從剛好超過光源反射線角度；第三，以小于45度的角度，觀察汽車面漆。檢查維修噴涂后的面漆顏色是否一其他部位一致，如不一致則校正，直至滿意。

第四篇：噴漆房使用、維護保養

噴漆房使用、維護保養管理規定

為了保證噴漆房的正常運轉，使之處于良好的技術狀態，保證生產的正常運行，特制定本規定。

1.噴漆工作場地嚴禁煙火，操作者應熟悉滅火器的位置和使用方法，工作時要穿戴防護用品。

2.操作者應了解掌握儀器儀表的性能。

3.本設備的電器部分，在大功率的情況下，一般采用三角啟動和自耦降壓啟動。操作過程前，先開啟照明日光燈，隨后再開啟系統總開關。

4.定期清理空調中的過濾袋及室內過濾器的無紡布積灰。

5.噴氣式內柵板應保持整潔，室內風速應保持正常。

6.定期補充循環水溶液，但不能超過警戒線。定期清除漆泥，以免堵塞混合管。

7.賭博檢查風機運轉情況，如皮帶疲勞松動、傳動箱油等。

8.定期將電柜內沉積的灰塵用壓縮空氣吹凈，以保證正常運行。

9.噴漆房內的衛生環境由使用員工負責，操作者每次工作結束后要及時清理。要求是：噴漆房內無廢砂紙紗頭、除塵布、廢桶等廢棄物。所在工序員工清洗側窗玻璃，需達到整潔明亮的標準。每月清理一次池內垃圾和噴房灰塵以及移動小車。車間每月檢查一次，達不到要求的每次扣50元。

10.噴房內不得打磨車輛，不得在噴房四壁試槍，不得把剩余涂料導入水池，違者一次扣20元。

11.噴房的日常保養由車間設備專管員負責，專管員每天要巡視噴房清潔衛生，并做好記錄，專管員定期在水漩池內放凝固劑，定期測量風速水量。定期補充循環水，但加水不能超過規定的警戒水位，以免堵塞混合管。定期檢查風機運轉情況，注意皮帶疲勞松動，定期加潤滑油。發現機械、電器故障，需由專管員協調機修人員處理。

12.分管員負責噴房電器啟動，噴房啟動程序先開照明，接著開啟系統總開關。

13.操作工在噴房內操作要注意人身安全和設備安全，噴涂完工后及時關機。車間專管員協助機修人員每兩個月清理一次風道過濾袋。

14.任何噴涂工序一律進噴房噴涂，特殊情況需在外噴涂的，需經車間調度同意簽字后方可實施。未經同意在室外噴涂，發現一次扣當事人50元。

第五篇：干濕噴漆房

干濕噴漆房（室）的特點及設計要點！

(2010-09-20 14:30:40)轉載 標簽：

干式噴漆房 噴漆 噴漆房 噴漆室 水簾噴漆室 雜談

干式噴漆房、水簾噴漆房、水簾噴漆室

噴漆時送風機、排風機同時啟動（若冬季需要提高操作環境的溫度，加熱系統也同時啟動），室外新鮮空氣由進風口經過進風過濾器進入加熱送風機組，再由送風機將處理后的氣流送入到噴漆間頂部的靜壓室，靜壓室底部的過濾棉對氣流進行均壓過濾后呈層 流方式進入到噴漆間內，在工件和操作工人周圍形成由上而下的微風氣流，使噴漆時產生的剩余漆霧隨氣流而下，不會向四周彌散，以保護操作者勞動安全。室內空載平均風速為0.3～0.5米/秒。在有序氣流的作用下，含漆霧空氣穿 過輕型格柵進入排風地溝，大部分漆霧在繞過地溝格柵下面的折流板時因氣流突然折射的原因漆霧顆粒隨慣性作用而沉降 在折流板上，剩余的細小漆霧顆粒隨氣流再次經過折流板下面的漆霧過濾棉對剩余漆霧顆粒進行過濾，凈化后的氣流通過防 爆排風機排向室外高空。漆霧凈化效率≥95%當需要對工件進行烘干時，加熱送風系統可設計成為循環加熱送風，不斷的對噴漆間內的空氣及工件表面進行循環加熱，保證噴漆間內工件表面漆膜的烘干需要。干式噴漆房+伸縮移動式噴漆房

干式噴漆房技術特點：

整體為輕鋼結構設計制作，房體穩固安全； 墻體為復合保溫板密封，外形美觀，施工快捷；

噴漆間內可設置三維工作臺車，方便各種大型工件的噴漆工作； 工作區復合勞動安全衛生標準，廢氣排放符合國家環保排放標準；

用于烘干工作時噴漆間內設置有廢氣濃度報警裝置，廢氣濃度到達危險數值時排風系統會自動啟動及時將廢氣排向室外，可有效避免危險情況的發生；

水簾噴漆室

水簾噴漆室為工件噴涂提供：(1)潔凈的工作環境；(2)充分收集漆霧。

水簾噴漆室的配置按工件大小、形狀、重量及生產綱領可有多種方式：有開式、閉式之分；有連續式、間歇式之分；有工件自轉或固定之分

；有單側噴涂及雙側噴涂之分。近年又發展出油簾噴漆室、下水簾噴漆室等。結構上應包括：送風過濾系統、工件吊掛

（輸送、自轉）裝置、水簾系統、水洗系統、排風系統、水槽、照明裝置及室體。漆霧回收的原理：漆霧回收可分成二個部分：

一是噴涂工件時，漆霧與水簾碰撞混合，水簾會溶入部分漆霧落入水槽；二是未溶入水簾的漆霧經水簾板底部縫隙進入水洗室，與霧化噴嘴噴出的水霧充分混合，氣水分離沉降后流入水槽。在水槽中定期加入漆霧凝聚劑形成漆渣。水幕噴漆室（房）+伸縮移動式噴漆房

設計要點：

1.確定合理的配置形式。

2.確定合理的噴漆室水平面空氣平均流速。

3.送風、排風系統合理匹配，保證噴漆室內微正壓。

4.水簾厚度應均勻，應注意上水槽的結構形式及供水管路分配。5.水簾板下部至水槽液面的距離應合理。

6.水洗霧化噴嘴及管路應便于拆卸、更換及清理。7.氣水分離沉降應充分且便于清理。