第一篇：鐘山區道路運輸維修行業工作簡報(第七期)

鐘山區道路運輸維修行業

工作簡報

第七期

7月份以來，緊緊圍繞“提高城市品位、改善民居環境”的宗旨，按照四創衛辦統一布置，積極推進行業管理的創建工作，現將工作匯報如下：

一、主要措施及成效

開展“四城聯創”以來，按照“注重基礎、強化整治、立足長效、全面提高”的要求，通過強化措施，落實責任，不斷加大整治力度主要從三個方面開展工作：

1、以提高業人員素質為宗旨，利用多種形式有效提高企業知曉率。開展各類有益活動。組織開展了“環境衛生集中清理”、“創建無煙單位”、“責任區創衛督查”、“門前三包”等活動。

2、以改善市容環境為目標，采取得力措施全面提升城市文明形象。開展環境衛生清理活動。按照要求發動企業清理門面、過道、通道、墻壁，不留野廣告、蜘蛛網、地面無垃圾等。不留死角，美化亮化單位環境，努力創造一個干凈優美的辦公生活環境。

3、以創建如期達標為核心，通過建章立制不斷強化長效機制。

（1）、提高認識，加強領導。一是及時傳達學習上級文件、會議精神，使大家充分認識創建衛生城市的重要性。二是定期或不定期到企業督促創衛工作，對工作不到們的責令限期整改。

（2）、建立創衛工作保障機制。一是劃分責任，二是成立機構，三是檢查督促。

4、加強清理整治占道經營行為

7月份出動20車（次）、70余人（次），開展清理整治占道經營戶25戶次，撤除廣告牌1余塊。

二、存在的問題

1、汽車維修行業本來就是臟、亂、差的行業，加之沒有得到整體規化，在管理上有相當大的難度。

2、行業內人員素質參差不齊，行業培訓急需加強，目前我市行業培訓有待加強，無論是從職業道德，還是作業規范的培訓。

三、下步工作打算

1、加強行業管理力度，建議行業協會多開培訓班，進一步規范從業人員技術操作。

2、建議由政府統一規化，進行資源整合，形成由集團公司化統一管理。總之，創建省級衛生城市是一項利國利民的好事，也是我們義不容辭的職責，我們將以堅定的信心、扎實的作風、積極完善城市建設及管理長效機制，以更高的標準，更嚴的要求，為實現城市環境優美、人民安居樂業做出不懈的努力。

車輛技術管理股 2015年7月

第二篇：安徽省道路運輸行業微笑服務.[模版]

公 示

安徽省道路運輸行業“微笑服務，溫馨交通”走進駕校，我處于5月20日至7月15日開展了全省‘十佳’誠信駕校和‘百佳’誠信教練員評選活動，經過學習宣傳、評選選拔、考核推薦三個階段工作，現確定以下候選‘十佳’誠信駕校和‘百佳’誠信教練員名單,并予公示,歡迎社會監督、指正。

一、候選‘十佳’誠信駕校：

1、廬江縣和興機動車駕駛員培訓有限公司

2、和縣瑞鋒機動車駕駛培訓學校

3、含山縣天順駕駛培訓學校

二、候選 ‘百佳’誠信教練員

1、張寧軍 巢湖職業技術學院駕校

2、馬兵子 巢湖汽運有限公司駕校

3、馬和義 巢湖市機動車駕駛員培訓中心

4、高兵 廬江縣和興機動車駕駛員培訓有限公司

5、鄭天勝 含山縣天順駕駛培訓學校

6、韓鵬勝 含山縣天順駕駛培訓學校

7、吳翠蓮 巢湖市順達汽車駕駛學校

8、鄧本忠 巢湖市順達汽車駕駛學校

9、宮永紅 和縣瑞鋒機動車駕駛培訓學校

10、葉榮桂 無為縣捷利達駕校有限公司

11、李會云 無為縣安順汽車駕駛培訓學校

12、王守幫 巢湖市順達汽車駕駛學校

13、許禮茹 含山縣彩虹駕駛培訓學校

14、胡家平巢湖市平安汽車培訓學校

二0一0年四月十六日

巢湖市駕駛員培訓學校駕照考試合格率排行榜（二季度）

1、廬江縣和興機動車駕駛員培訓有限公司

2、巢湖市順達汽車駕駛學校

3、含山縣彩虹駕駛培訓學校

4、無為縣捷利達駕校有限公司

5、無為縣安順汽車駕駛培訓學校

6、無為縣方舟駕駛培訓學校

7、巢湖市機動車駕駛員培訓中心

8、巢湖市平安汽車駕駛學校

9、無為縣長豐駕駛培訓學校

10、巢湖職業技術學院駕校

11、含山縣天順駕駛培訓學校

12、和縣瑞鋒機動車駕駛培訓學校

13、巢湖汽運有限公司駕校

14、和縣四通駕駛培訓學校

15、巢湖市好運汽車駕駛學校

二0一0年七月十六日

巢湖市駕駛員培訓學校駕照考試合格率排行榜（一季度）

1、巢湖市順達汽車駕駛學校

2、含山縣彩虹駕駛培訓學校

3、巢湖職業技術學院駕校

4、巢湖市機動車駕駛員培訓中心

5、巢湖汽運有限公司駕校

6、無為縣安順汽車駕駛培訓學校

7、巢湖市平安汽車駕駛學校

8、巢湖市好運汽車駕駛學校

9、無為縣方舟駕駛培訓學校

10、無為縣長豐駕駛培訓學校

11、無為縣捷利達駕校有限公司

12、和縣瑞鋒機動車駕駛培訓學校

13、含山縣天順駕駛培訓學校

14、廬江縣和興機動車駕駛員培訓有限公司

15、和縣四通駕駛培訓學校

二0一0年四月十六日

第三篇：2007道路運輸行業先進集體發言稿

2007道路運輸行業先進單位發言稿

各位領導、同志們：

你們好！

我是咸陽捷達客運有限公司經理劉金利。首先請允許我代表咸陽捷達客運有限公司全體員工和秦、渭兩個區的運輸行業，向今天到會的各位領導表示衷心的感謝！向今天獲獎的先進單位、先進個人和先進乘務員表示熱烈的祝賀！

我們很榮幸的被市運管所評為2007道路客運企業先進集體，并代表先進單位在這里發言，先進單位榮譽既是對我個人和咸陽捷達客運有限公司一百五十名員工一年來工作的肯定，也是對秦、渭兩個區道路運輸行業工作的肯定。借此機會，我向各位領導和道路運輸行業的同仁，將我們公司今年一年來的工作做以簡單的介紹。

今年以來，我們公司認真貫徹執行《陜西省道路運輸管理條例》和上級文件精神，以“構建和諧交通”為主線，堅持“以人為本，優質服務，安全便捷，共建和諧”的經營理念。在內部管理方面，我們公司修訂了安全管理制度和學習制度，并完善和建立了各項內部臺帳，教育職工遵紀守法，公司通過對管理人員和司乘人員組織集中學習，幫助大家提高思想認識和遵紀守法的自覺性，嚴格執行《陜西省道路運輸管理條例》的規定，規范自己的經營行為；在安全生產方面，要求各個司機不開“英雄車、賭氣車”，并做好客車日常保養和定期維護，公司對客車車況的技術情況進行定期或不定期的抽查，對技術-1-

狀況不合格的車輛強行停止運營，確保了客車車況完好率都在98%以上。在日常管理方面，要求做到“三定一掛”，即定線路、定站點、定班次和懸掛營運標志牌，達到了車進站、人歸點的管理目標；在文明服務方面，堅持“三公開、一監督”制度，定期對職工進行職業道德培訓，要求司乘人員在工作中舉止端莊、文明服務、熱情服務。

總之，成績的取得，是所有捷達人齊心協力、團結奮斗、共同努力的結果，是市運管所各位領導大力支持的結果，也是客運管理站全體同志嚴格管理、文明監督的結果。在此我代表道路運輸行業各經營業戶對各位領導的關心和支持表示衷心的感謝。為了發揚成績，再接再勵，我們承諾，在今后的經營活動中，在全力抓好安全生產前提下，提高客運服務質量，爭做一個守法經營、誠信文明、優質高效的道路運輸經營企業，為我市道路運輸行業的健康發展努力奮斗！

謝謝大家！！

咸陽捷達客運有限公司經理：劉金利二00七年十二月二十五日

第四篇：道路運輸行業安全事故及險情報告

道路運輸行業安全事故及險情報告

一、單項選擇題：

1、各運輸企業應當建立健全事故信息的統計報告機構、網絡，并指定 名以上專（兼）職安全信息報告員負責本部門、本單位的事故信息統計報告工作。（B）

A、1； B、2； C、3； D、4。

2、重特大事故調查處理完畢后，要將事故材料妥善存檔，相關單位在公安交警部門作出事故責任認定，調解賠償結案后，日內填報《重特大事故整改情況報告書》，上報當地區、縣（市）運管所或轄區管理處，區、縣（市）運管所或轄區管理處核實后，簽署意見，上報到市運管局。（B）

A、3； B、5； C、7； D、9。

3、發生一次死亡（失蹤）人及以上、或死傷人數之和在 人及以上、或造成經濟損失 萬以上的道路特大事故，以及客車翻車、危險品運輸車輛翻車、泄漏、涉及外籍人員（包括港、澳、臺）死亡等重特大事故后，自事故單位接到事故報告開始，須在 小時內報告到市運管局。（D）A、3, 5, 200, 2； B、2, 5, 100, 1； C、3, 10, 200, 2； D、3, 10, 100, 1。

4、某危險貨運企業的一槽罐車于2013年 3月5日15時10分在104國道余杭段某處發生側翻并泄漏，該車駕駛員立即上報公司，請問該公司安全員要在 之前上報公司所在地運管部門？（B）A、15點10分； B、16點10分； C、17點10分； D、18點10分。

5、各市及縣（市、區）交通主管部門在接到行業管理機構事故報告后，應在 小時內報告當地政府及同級安全生產監督管理部門。（B）

A、1； B、2； C、3； D、4。

6、運輸企業在上報事故過程中，應填報。（A）A、《道路運輸行業行車事故快報》； B、《重特大事故整改情況報告書》； C、《公路運輸企業責任行車事故表》；

D、《浙江省道路運輸行業責任行車事故(年、季、月）表》。

7、安全信息報告員的通訊必須保持 暢通，各單位在通訊費上應該給予適當的補助。（C）A、8小時工作時間； B、12小時； C、24小時； D、18小時。

8、根據《杭州市道路運輸安全事故統計報告規定》第十條規定，專業運輸企業在上報事故時還必須向 報告。（）A、市政府； B、省交通廳； C、當地交通局； D、省運管局。

9、根據《杭州市道路運輸安全事故統計報告規定》第七條規定，安全事故和信息報告應建立健全有效的安全信息網絡，最后匯集到。（D）

A、縣運管所； B、區運管處； C、省運管局； D、市運管局。

10、下列哪項不是《浙江省交通行業安全事故及險情報告管理辦法》的適用對象？（B）

A、各運輸（港口）業戶； B、各類危險化學品生產銷售單位； C、各級交通主管部門及其行業管理機構； D、各公路養護等單位。

11、對發生事故或險情按規定需報省廳的，而遲報24小時以上、漏報甚至不報的，責令事故或險情發生地和屬地的交通主管部門、行業管理機構、企業等及個人改正，并予以。（A）A、通報批評； B、行政處罰； C、行政處分； D、黨紀處分。

12、交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處 有期徒刑。（B）A、3年以下； B、3至7年； C、7年以上； D、15年。

二、多項選擇題：

1、安全信息報告員的主要職責有（ACD）。

A、負責事故的登記、報告，做好事故報告記錄。在第一時間內報告應當立即上報的事故； B、指揮事故救援；

C、負責事故的統計分析； D、撰寫重（特）大事故專題報告書。

2、根據規定，事故發生時，車輛司乘人員應向 報告。

（ABD）A、110； B、交警；

C、車管所； D、本單位安全信息員。

3、下列哪些事故須在1小時內報告到市運管局。（BCD）A、發生一次輕傷2人道路交通事故； B、客車翻車；

C、危險品運輸車輛翻車、泄漏；

D、涉及外籍人員（包括港、澳、臺）死亡。

4、《浙江省交通行業安全事故及險情報告管理辦法》本辦法適用范圍是全省交通行業中發生的。（ABC）A、安全事故； B、險情； C、自然災害事故； D、瀆職犯罪。

5、道路運輸行車安全險情及事故緊急報告范圍有（ABCD）。A、涉及外籍人員（包括港、澳、臺）死亡的運輸事故； B、涉及5人及以上旅客集體中毒事件；

C、一次死亡（失蹤）3人及以上，或一次死亡重傷人數合計10人及以上，或造成直接經濟損失100萬以上的運輸事故； D、客運站場發生重大火災事故；

6、下列屬于生產安全事故的基本特征的有（ABCD）。A、因果性； B、偶然必然性； C、潛伏性； D、規律性。

三、判斷題：

1、道路運輸行業管理部門負責全市道路運輸事故的統計報告工作，道路運輸企業負責本單位車輛運輸事故的統計報告工作。個體運輸戶除外。（X）

2、各運輸企業要將本單位安全信息報告員的姓名、聯系電話（含辦公室、住宅、移動電話）予以公布，并以聯系卡的形式發給每位司乘人員，如有變動，應及時通知、公布。（）

3、重特大事故整改情況報告應按照“四不放過”原則寫明事故的基本情況、事故發生經過、事故原因、責任認定及經濟賠償情況、對事故人及責任人追究處理、教育等情況。（）

4、日常報告指根據國家、部、省及行業管理部門要求需上報的月報、季報或年報，不包括重大節假日、季節性等特殊時段的信息報表等。（X）

5、根據《浙江省交通行業安全事故及險情報告管理辦法》的規定，營運中發生1—4人旅客集體中毒事件也屬于事故報告范圍。

（）

6、事故發生的直接原因可以歸結為人的不安全行為和物的不安全狀態。（）

7、自然事故是不需要定責的。（）

8、根據《刑法》修正案

（八）的規定，在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。（）

9、根據《浙江省交通行業安全事故及險情報告管理辦法》的規定，各廳管廳屬各單位發生人員傷亡事故、火災、爆炸等各類事故，或各類險情、事故雖未達到上述標準，但已造成較大影響或易引發其他事件的均應在4小時內報省廳。（X）2小時

10、安全生產事故是指在生產經營過程中發生的事故,它的發生通常是可以預先可知的，且后果是有害(導致人身的傷害和財產的損失),即具有可知性,非突發性,破壞性的特點。（X）

11、安全事故信息報告要求如實、及時、準確反映單位安全事故情況，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。如發生瞞報、謊報、遲報等情況的單位和個人將依據有關規定予以嚴肅處理。（）

12、《浙江省交通行業安全事故及險情報告管理辦法》是為及時、準確、全面反映全省交通行業安全情況，妥善處理交通行業安全中的事故及險情，做好交通行業安全管理工作，根據國家和省有關規定，結合我省交通實際而制定的。（）

參考答案： 單項選擇題

1、B；

2、B；

3、D；

4、B；

5、B；

6、A；

7、C；

8、C；

9、D；

10、B；

11、A；

12、B。

多項選擇題

1、A、C、D；

2、A、B、D；

3、B、C、D； 2、4、A、B、C；

5、A、B、C、D；

6、A、B、C、D。

判斷題

1、×；

2、√；

3、√；

4、×；

5、√；

6、√；

7、√；

8、√；

9、×；

10、×；

11、√；

12、√。

第五篇：道路運輸行業整治綜合自查報告

自查報告：

公司由公司安全技術部負責，依據《關于開展道路運輸行業專項整治綜合檢查的通知》對道路危險貨物運輸的安全生產管理現狀進行自評，主要情況如下：

1、安全目標：安全生產方針目標明確，中長期規劃和活動方案符合公司的實際情況。

2、管理機構和人員：明確安委會的主要職責，設置了獨立的安全生產管理機構，但是員工的安全意識和專業知識還有待加強。

3、安全責任體系：主要負責人，分管領導，全體員工的責任明確，實行“一崗雙責”制度，各職能部門，生產基層單位的安全職責明確并落實到位。

4、法律和安全管理制度：安全標準化工作的依據是按照法律法規進行安全管理，就要嚴格執行相關的規章制度，在這次標準化工作中對公司的安全生產規章制度進行了完善。

5、安全投入：安全生產的投入的文件制度化已制定，但安全生產的投入臺賬不夠細致。

6、裝備設施：槽車，送氣車的修理和檢驗均符合法定規范，車輛的技術狀況良好，消防設施檢查到位。

7、科技創新：優先選購安全，高效，節能的先進設備，在提升安全管理水平的層次還有待提高

8、隊伍建設：安全培訓教育是做好安全工作的基礎，針對標準化的工作要求，更進一步明確細化公司的安全培訓工作。

9、現場管理：公司已完善和細化生產管理制度，在日常工作中公司按照標準化的具體要求，落實各項安全工作，但各項管理制度應及時更新和完善，現場管理還須進一步加強。

10、危險源辨別和風險控制：開展本單位危險設施和場所危險源的辨識，向作業人員如實告知場所和工作崗位存在的危險因數，并建立危險源臺賬。

11、隱患排查治理：日常安全檢查與監督管理是安全工作的重點，根據標準化規范要求，更進一步細化安全檢查與隱患排查治理工作，將安全第一落實到實處，公司在安全檢查的基礎上落實隱患整改，使事故消除在萌芽狀態，較好的落實日常安全管理工作。

12、職業健康管理：公司重視員工的職業健康，注重勞保和防暑降溫工作，為全體員工購買五險一金，但在監測點設立告知牌方面不夠完善，須進一步落實職業危害的安全管理工作。

13、安全文化：設立安全文化宣傳欄，公開安全生產電話，對接到安全生產舉報和投訴及時調查和處理，組織開展安全活動月活動，有方案，有總結，對企業在安全工作中做出顯著成績的集體，個人給予表彰和獎勵，并與其經濟利益掛鉤。

14、應急救援：針對事故預防和應急處理是防止重大事故發生的措施，公司特別重視，重點落實應急預案演練及應急設施完善，在演練中發現不足及時修訂，并加強員工應急程序的培訓，與周邊及社會應急救援力量的協調也做了一定工作，在預案評審方面還有待加強。

15、事故調查報告：公司明確事故報告與處理程序，明確負責人對事故報告的責任，要求負責人接到事故報告后，及時向有關部門報告，如實提供有關情況，事故報告臺賬有待完善。

由于公司自評開展時間較短，這次的自評考核對公司的安全生產管理工作是個全面的檢驗，自評中的不足之處，將在公司今后的工作中逐步落實完善。

通過本次自評發現安全投入臺賬不夠細致，監測點設立告知牌方面不夠完善，事故報告臺賬有待完善，在預案評審方面還有待加強，在預案評審方面還有待加強，提升安全管理水平的層次還有待提高，公司上述存在的問題已做針對性的完善和整改。