第一篇：治超卸貨場(chǎng)2016年工作安排及措施

治超卸貨場(chǎng)

2016年工作安排及措施

2016年我場(chǎng)的工作思路是：在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以十八大、十八屆四中、五中全會(huì)精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)總書記系列講話精神，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象。以《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《**省公路條例》等法律法規(guī)為準(zhǔn)繩，繼續(xù)加強(qiáng)治超宣傳貫徹執(zhí)行力度，對(duì)超限運(yùn)輸采取嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢(shì)，確保超限率穩(wěn)控在2%以內(nèi)。為使各項(xiàng)工作順利實(shí)施，特作如下安排：

一、加大人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核的力度，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)。制定2016年學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，努力打造學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)。積極組織學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真開展隊(duì)列及交通指揮手勢(shì)訓(xùn)練。認(rèn)真落實(shí)每周一場(chǎng)組織的集體學(xué)習(xí)制度，班組每月不少于3次會(huì)議，要求會(huì)議有內(nèi)容、有記錄、有成效。同時(shí)，場(chǎng)上將采取定期與不定期的考核機(jī)制，對(duì)全場(chǎng)人員進(jìn)行綜合素質(zhì)考評(píng)，并將考評(píng)結(jié)果作為月考核和年終考核的依據(jù)，不斷提高全場(chǎng)人員綜合素質(zhì)。

二、進(jìn)一步規(guī)范場(chǎng)務(wù)管理工作。

狠抓制度落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)管理。嚴(yán)格用制度管人、按制度辦事，完善獎(jiǎng)懲措施；各班組、各部門應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)、加強(qiáng)班務(wù)管理，凡因未履行職責(zé)和管理不到位而造成工作失誤或違紀(jì)的，各負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任并扣除當(dāng)月職務(wù)津貼；繼續(xù)開展優(yōu)秀檢測(cè)班組、檢測(cè)明星評(píng)選競(jìng)賽活動(dòng)。實(shí)行班員對(duì)班長(zhǎng)，班長(zhǎng)對(duì)場(chǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)的管理機(jī)制，明確職責(zé)、夯實(shí)責(zé)任，實(shí)行場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)跟班值班制，加大監(jiān)督檢查力度，辦公室每月將檢查情況在全場(chǎng)進(jìn)行通報(bào)，以促進(jìn)我場(chǎng)管理規(guī)范化。

三、加大治超工作宣傳力度，營(yíng)造良好的輿論氛圍。

充分調(diào)動(dòng)全場(chǎng)人員的投稿積極性，深度報(bào)道治超新動(dòng)態(tài)、好的工作經(jīng)驗(yàn)，不斷擴(kuò)大本場(chǎng)在行業(yè)、在社會(huì)的影響力，同時(shí)深入廠礦企業(yè)、砂石料廠宣傳講解超限超載和非法改裝車輛存在的不安全隱患。沿路懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)宣傳資料，利用執(zhí)法車輛開展流動(dòng)宣傳。使公路沿線群眾和承運(yùn)人深入了解《法律》《條例》，增強(qiáng)學(xué)法、知法、懂法、守法的觀念和意識(shí)，支持公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展的良好局面。

四、抓好風(fēng)紀(jì)管理，嚴(yán)格請(qǐng)休假制度。需請(qǐng)假半日，由所在班班長(zhǎng)審批；請(qǐng)假一日?qǐng)?bào)值班場(chǎng)長(zhǎng)審批；二日以上由場(chǎng)長(zhǎng)審批。班長(zhǎng)及機(jī)關(guān)人員請(qǐng)假由場(chǎng)長(zhǎng)審批。所有請(qǐng)假必須書面辦理，一律不得電話或口頭臨時(shí)請(qǐng)假。

五、場(chǎng)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生做到干凈整潔。堅(jiān)持每周二上午進(jìn)行大掃除，將場(chǎng)內(nèi)生活、工作區(qū)進(jìn)行全面清掃，無(wú)衛(wèi)生死角。制定內(nèi)務(wù)衛(wèi)生檢查標(biāo)準(zhǔn)，基本實(shí)行準(zhǔn)軍事化內(nèi)務(wù)管理。

六、加強(qiáng)安全管理，增強(qiáng)安全教育。

建立安全例會(huì)制度，每月召開一次安全例會(huì)，各班每周召開一次安全例會(huì)，并做好安全會(huì)議記錄。采取四不兩直接檢查方式，加大安全檢查力度，使安全第一、預(yù)防為主的方針深入人心，確保我場(chǎng)工作安全、穩(wěn)定開展。

七、加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法程序。

積極推行說(shuō)理式執(zhí)法，要求治超員在執(zhí)法活動(dòng)中，既做到講清楚法律依據(jù)，又講明情理、事理，確保當(dāng)事人心服口服，主動(dòng)配合執(zhí)法，主動(dòng)接受處罰；嚴(yán)格按照超限運(yùn)輸車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)及執(zhí)法程序，超限車輛必須過(guò)磅及出具檢測(cè)報(bào)告，否則不認(rèn)定超限。對(duì)認(rèn)定超載的車輛，必須確保處罰到位、卸載到位，未處罰、未消除違法狀態(tài)的，一律不得放行。

第二篇：佛山市治超卸貨場(chǎng)管理制度

佛山市治超卸貨場(chǎng)管理制度

一、卸貨場(chǎng)須經(jīng)相關(guān)部門注冊(cè)登記，有較完善的財(cái)務(wù)管理制度和停車、卸貨、看管等管理制度和相應(yīng)的卸貨場(chǎng)地和貴重物品存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，配備稱重設(shè)備、裝卸工具、消防、照明、安全防護(hù)設(shè)施和人員，嚴(yán)格按物價(jià)部門標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，并在明顯位置懸掛稱重、卸載等收費(fèi)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)有公示欄和社會(huì)監(jiān)督電話。

二、卸貨場(chǎng)經(jīng)營(yíng)實(shí)行有償服務(wù)，需具備物價(jià)部門的收費(fèi)許可證，并嚴(yán)格按物價(jià)部門批準(zhǔn)的收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取停車費(fèi)、貨物裝卸費(fèi)、貨物看管費(fèi)等；并按照《廣東省機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法實(shí)施細(xì)則》（粵價(jià)[2001]109號(hào)）的有關(guān)規(guī)定：對(duì)行政執(zhí)法部門以證據(jù)保存為由暫扣車輛所產(chǎn)生的車輛停放服務(wù)費(fèi)用，只能向行政執(zhí)法部門收取，不得向行政管理相對(duì)人收取。

三、卸貨場(chǎng)須為佛山市治超辦提供足夠的、有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)和相應(yīng)駕駛資格的工作人員，并負(fù)責(zé)把治超執(zhí)法過(guò)程所扣的超限車輛開回卸貨場(chǎng)保管。

四、卸貨場(chǎng)對(duì)所扣的超限車輛及其貨物負(fù)保管責(zé)任，車輛及其貨物在卸貨場(chǎng)暫扣期間發(fā)生的交通意外、失竊等均由卸貨場(chǎng)負(fù)責(zé)。

五、卸貨場(chǎng)應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)安全管理，完善安全生產(chǎn)條件，健全和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證安全生產(chǎn)；并相應(yīng)制定有關(guān)突發(fā)公共事件的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容。

六、駐卸貨場(chǎng)治超執(zhí)法人去需做好對(duì)違章車輛的過(guò)磅、卸貨監(jiān)督工作，對(duì)卸貨后重量符合要求的車輛才予以放行。

七、卸貨場(chǎng)工作人員要認(rèn)真配合駐卸貨場(chǎng)治超執(zhí)法人員做好超限卸貨監(jiān)督工作，嚴(yán)格按照違章超限運(yùn)輸車輛處理流程的規(guī)定，對(duì)違章車輛要求卸貨、過(guò)磅，直至重量符合標(biāo)準(zhǔn)才予以放行。

八、卸貨場(chǎng)工作人員必須對(duì)車主文明有禮，不得在執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)或卸貨場(chǎng)跟車主爭(zhēng)吵，要按照現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員指示辦事，不得以任何理由收取額外費(fèi)用。

九、除了特許情況外，原則上卸貨場(chǎng)對(duì)卸貨后符合要求的車輛放行時(shí)間統(tǒng)一在上午8:30--12:00,下午2:00--5:00。

第三篇：超限檢查站卸貨場(chǎng)管理制度1

超限檢測(cè)站卸貨場(chǎng)管理制度

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)務(wù)院第593號(hào)《公路安全保護(hù)條例》及《公路超限檢測(cè)站管理辦法》、七部委《關(guān)于在全國(guó)開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》，落實(shí)八部委《2005年全國(guó)治超工作要點(diǎn)》“對(duì)認(rèn)定超限超載車輛必須在實(shí)施卸載，消除違法狀態(tài)后方可放行，不消除違法狀態(tài)不得放行”的有關(guān)規(guī)定。因此，為有效實(shí)施超限超載車輛卸載，方便超限超載車輛卸貨，特制定以下管理制度。

一、卸貨場(chǎng)必須按照有關(guān)規(guī)定辦理合法的倉(cāng)儲(chǔ)裝卸貨物手續(xù)，并配備必要的安全消防設(shè)備和照明等設(shè)施，確保卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)分流車輛進(jìn)出安全。保證卸貨場(chǎng)內(nèi)車輛、貨物安全完好，卸貨場(chǎng)必須由專人和部門負(fù)責(zé)，并由治超站登記造冊(cè)。

二、卸貨場(chǎng)嚴(yán)格按照治超站開據(jù)卸載通知書的要求卸載超限的噸位和超高超寬超長(zhǎng)的部分，并做好登記。

三、治超站必須與卸貨場(chǎng)簽訂車輛、貨物保管、貨物卸載分流責(zé)任書，明確“責(zé)、權(quán)、利”等各項(xiàng)職責(zé)和義務(wù)。

四、實(shí)施卸載一般由治超站執(zhí)法人員告知車主或駕駛員自行卸載，需要提供協(xié)助卸載和保管貨物的車輛，由治超站執(zhí)法人員護(hù)送車輛到卸貨場(chǎng)，卸貨場(chǎng)管理人員按要求卸去超限噸位。

五、貨場(chǎng)必須由專人負(fù)責(zé)，建立完整的卸貨場(chǎng)登記本和保管貨物進(jìn)出記錄。超限運(yùn)輸車輛到達(dá)卸貨場(chǎng)后，貨場(chǎng)應(yīng)立即組織裝卸工進(jìn)行裝卸，不得拖延，貨場(chǎng)必須24小時(shí)值班，對(duì)要求卸載的車輛必須及時(shí)裝卸。

六、貨場(chǎng)人員在裝卸作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)貨物裝卸的要求進(jìn)行操作。卸載貨物要堆碼整齊，清點(diǎn)數(shù)量及重量，對(duì)貴重貨物及物件必須采取相應(yīng)的措施，妥善保管。在卸貨過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)損壞，裝卸人員應(yīng)及時(shí)通知當(dāng)事人，并作好記錄。裝卸完成后，由當(dāng)事人與貨場(chǎng)管理人員共同清點(diǎn)貨物數(shù)量、種類、重量等，簽訂貨物保管合同，認(rèn)真填寫卸貨車輛登記和保管貨物進(jìn)出記錄。并且做好拍照、攝像等取證工作。

七、貨場(chǎng)在裝卸保管貨物過(guò)程中，發(fā)生損壞、丟失的，由貨場(chǎng)負(fù)全部責(zé)任。

八、貨場(chǎng)根據(jù)卸載貨物的種類為當(dāng)事人提供不超過(guò)3天的免費(fèi)保管時(shí)間，卸載貨物超過(guò)保管期限經(jīng)通知仍不領(lǐng)取的，由路政管理部門按有關(guān)規(guī)定處理。

九、卸貨車主及駕駛員必須服從、配合治超站執(zhí)法人員及貨場(chǎng)管理人員指揮進(jìn)行卸貨，不得無(wú)理刁難卸載人員。

十、貨場(chǎng)工作人員必須服從治超站執(zhí)法人員的管理，嚴(yán)格遵守本制度，確保卸載的順利進(jìn)行。

第四篇：治超工作淺談

行車安全 道路更暢 效益提升

省政府先后發(fā)布了《山西省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》和《山西省治理車輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》，并迅速行動(dòng)，在山西全省掀起了學(xué)習(xí)貫徹治超、治限指示精神的高潮，我們金宇公司認(rèn)真落實(shí)文件精神，精心組織，周密布置，細(xì)化工作任務(wù)，強(qiáng)化工作措施，明確責(zé)任，扎實(shí)開展工作，取得了治超的階段性成果。

1、輪胎方面

治超工作開展后，我們公司嚴(yán)格執(zhí)行省政府第223號(hào)與第224號(hào)政府令，從源頭抓起，合格一輛、出廠一輛，確保了公司所有車輛嚴(yán)格按照行車證核定噸位進(jìn)行拉運(yùn)，這樣每輛車由原來(lái)拉運(yùn)的20多噸變成了現(xiàn)在拉運(yùn)10幾噸，雖說(shuō)車輛拉運(yùn)變少，但也使公司所有車輛行駛安全系數(shù)大大提高，就輪胎來(lái)說(shuō)，治超以前我們公司的車輛拉運(yùn)的多，因此輪胎經(jīng)常在公路上出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，就07年和08年相比較，一臺(tái)車07年一年更換30多條輪胎，而治超后08年一年內(nèi)只更換了5條輪胎，這樣就輪胎一項(xiàng)一輛車就可以節(jié)省5萬(wàn)多元，大大的提高了車主的經(jīng)濟(jì)收入，而且過(guò)去在公路上因車輛拉運(yùn)的多，經(jīng)常出現(xiàn)爆胎想象，因爆胎想象而造成交通事故或炸傷人員現(xiàn)象更是屢見不鮮，自從治超以后，車輛一年內(nèi)沒(méi)有發(fā)生一次爆胎現(xiàn)象，降低了事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了我們?nèi)?事故的目標(biāo)。

2、燃油方面

過(guò)去我公司車輛拉運(yùn)20多噸產(chǎn)品，因此在公路上耗油是31公升/100公里，而治超后我公司拉運(yùn)10幾噸產(chǎn)品，車輛在公路上耗油是24公升/100公里，也就是說(shuō)一臺(tái)車每走100公里節(jié)約油7公升，而我公司每臺(tái)車1年要行駛15萬(wàn)公里，那么治超后我公司一臺(tái)車一年可以節(jié)約柴油5萬(wàn)元，大大降低了車主的運(yùn)輸成本。

3、剎車系統(tǒng)

治超前我公司的車輛2個(gè)月要更換一次剎車皮，而治超以后6個(gè)月年只更換1次剎車皮，比治超前一年內(nèi)少更換4次剎車皮，這樣在經(jīng)濟(jì)方面一年可以節(jié)約更換剎車皮款3000元，最重要的是治超前雖然2個(gè)月更換一次剎車皮，但是因拉運(yùn)產(chǎn)品數(shù)量多，在公路上行駛，特別是下坡路段，駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)，腳制動(dòng)難以控制車輛的現(xiàn)象，雖然我公司沒(méi)有發(fā)生過(guò)因腳制動(dòng)失靈而造成事故的現(xiàn)象，但周邊鄰近村莊的車輛因剎車系統(tǒng)的故障而造成事故的現(xiàn)象相當(dāng)多，而且造成人員傷亡的事故也非常多，但自從實(shí)施治超以來(lái)，未聽說(shuō)周邊村莊因剎車制動(dòng)系統(tǒng)失靈而造成事故的現(xiàn)象，因此說(shuō)治超使交通事故減少了，車主的經(jīng)濟(jì)損失減少了，相應(yīng)的維修費(fèi)和燃油費(fèi)也節(jié)約了。

4、公司效益 治超前公司車輛拉的多，運(yùn)價(jià)相對(duì)較低，但治超后不同了, “治超”后，公司車輛拉運(yùn)的少了，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)提升了、穩(wěn)定了, 彌補(bǔ)了少拉帶來(lái)的損失，而且全省治超工作后，道路損壞現(xiàn)象少了，因此堵車現(xiàn)象不存在了，過(guò)去跑三天的地方，我們現(xiàn)在只需兩天就可以，這樣全年下來(lái)公司運(yùn)輸總車次大大增多，公司整體效益得到了提升。

所以說(shuō)我們治超后，拉運(yùn)雖說(shuō)少了，但我們運(yùn)費(fèi)提升了，而且使公司車輛受損變少，并且車輛安全系數(shù)大大提升，使公司整體效益也有了很大提升，所以我覺(jué)得無(wú)論從維護(hù)路產(chǎn)，路權(quán)，還是從運(yùn)輸公司本身的利益出發(fā)，治超都是非常必要的，都必將給我們企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)更多好處。

第五篇：治超工作

池河治超檢測(cè)站春節(jié)工作應(yīng)急預(yù)案

為保障池河治超檢測(cè)站治超工作在春節(jié)期間順利進(jìn)行,預(yù)防和處理各類突發(fā)事件,結(jié)合本站實(shí)際，特制訂本工作應(yīng)急預(yù)案:

一、池河治超檢測(cè)站成立安全工作小組,提前安排治超站的安全管理工作,并組織全體人員參加應(yīng)急預(yù)案演練，讓每一個(gè)人都熟悉應(yīng)急程序，遇突發(fā)事件立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按應(yīng)急預(yù)案中的程序進(jìn)行處理和解決,確保治超檢測(cè)工作正常進(jìn)行。

二、對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查,確保監(jiān)控系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行,治超檢測(cè)工作能夠正常開展,若系統(tǒng)發(fā)生故障,值班人員要立即匯報(bào)監(jiān)控室及值班領(lǐng)導(dǎo)。

三、認(rèn)真檢查打印票卷、IC卡、色帶等必備物品，是否足夠使用；如果不足,應(yīng)提前和路政中隊(duì)值班人員聯(lián)系調(diào)撥解決。

四、對(duì)站區(qū)進(jìn)行安全檢查,特別是夜班期間要加強(qiáng)站區(qū)巡查，特別是對(duì)治超檢測(cè)亭和治超廣場(chǎng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)上報(bào)并予以解決。

五、隨時(shí)預(yù)防車流量增大,治超檢測(cè)站要提高服務(wù)意識(shí),及時(shí)疏導(dǎo)車輛,確保安全暢通,同時(shí)做好文明服務(wù)工作,認(rèn)真做好微笑服務(wù)及文明用語(yǔ)，給過(guò)往司乘人員提供方便。處理問(wèn)題要有理有節(jié),避免任何不必要的糾紛。

六、值班人員要堅(jiān)守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé),遇有突發(fā)事件,要及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng),在保證員工安全的前提下，妥善處理,并及時(shí)上報(bào)值班

1領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控室。

七、如發(fā)生重大交通事故、堵車、停電、系統(tǒng)故障、火災(zāi)、惡劣天氣、搶劫等突發(fā)事件的處理按原制定的統(tǒng)一《應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。

八、嚴(yán)格按照冬季除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，要求每位員工高度重視，提高警惕，緊繃除雪保暢這道弦，為司乘人員提供安全、快捷的通道。

九、遇惡劣天氣及時(shí)開啟霧燈、信號(hào)燈，同時(shí)提示過(guò)往司機(jī)注意小心行駛，確保司機(jī)行車安全。

十、節(jié)日期間，治超人員一律不得請(qǐng)假，要堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗，開足車道。

十一、熟悉檢測(cè)流程，對(duì)未超限車輛及時(shí)放行并做好文明服務(wù)，對(duì)超限車輛及時(shí)勸返做好解釋工作，并維持好檢測(cè)廣場(chǎng)秩序，確保不影響待檢車輛正常通行。

十二、節(jié)日期間要規(guī)范使用文明用語(yǔ)，對(duì)司乘人員的詢問(wèn)和咨詢也要使用文明用語(yǔ)，態(tài)度嚴(yán)禁生、冷、橫、硬；不得因文明服務(wù)和司乘人員發(fā)生口角糾紛和打架斗毆事件。

本預(yù)案自印發(fā)之日起執(zhí)行

池河治超檢測(cè)站

2011年1月27日