第一篇：永年治超工作信息

內(nèi)部資料注意保管 [2015]第2期

邯鄲市交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸超限超載治理處

2015年1月6日

邯鄲市治超工作亮點(diǎn)紛呈

精彩紛呈，輝煌綻放。剛剛過(guò)去的2014年，邯鄲市交通局公路運(yùn)輸超限超載治理處在市委、市政府和市局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，緊緊圍繞“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)監(jiān)管、企業(yè)自律、綜合治理”的治超工作方針，突出路面治理和源頭監(jiān)管，以規(guī)范化管理為抓手，以強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)為保障，多部門(mén)攜手聯(lián)動(dòng)；在相關(guān)部門(mén)和廣大治超人的共同努力下，把握新趨勢(shì)、適應(yīng)新常態(tài)，施展聰明才智，把心血和汗水投身于邯鄲公路運(yùn)輸超限超載治理的偉大實(shí)踐中，凝聚正能量、創(chuàng)出新輝煌，使多項(xiàng)工作亮點(diǎn)紛呈，成效顯著。

一是公路治超工作取得新成效。2014年全市共出動(dòng)治超執(zhí)法人員近7萬(wàn)人次，檢查貨運(yùn)車輛26.4萬(wàn)輛，查處超限車輛6042輛，卸載13.8萬(wàn)噸，平均超限超載率為2.28%，實(shí)現(xiàn)了全年超限率穩(wěn)控在2.5%以下的任務(wù)目標(biāo)，使治超工作取得階段性成效，道路交通環(huán)境得到明顯改善，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和贊譽(yù)。

二是公路“三亂”治理邁出新步伐。建立和完善了治理公路“三亂”的責(zé)任機(jī)制和工作機(jī)制，細(xì)化責(zé)任分解，嚴(yán)格責(zé)任考核，強(qiáng)化責(zé)任追究。同時(shí)，狠抓了執(zhí)法工作中失職、瀆職，不作為、亂作為

等違法違紀(jì)行為的治理工作，根據(jù)群眾舉報(bào)進(jìn)行了明查暗訪，嚴(yán)肅查處了極個(gè)別在治超過(guò)程中違法違紀(jì)行為，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人給予了嚴(yán)肅處理。注重隊(duì)伍建設(shè)，不斷加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并把辦事制度和辦事程序向社會(huì)公開(kāi)，有效杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。

三是規(guī)范化建設(shè)有了新突破。為加強(qiáng)公路超限執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)和信息化系統(tǒng)建設(shè)。去年8月份建成并開(kāi)通了市級(jí)監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)了省、市與各縣（市、區(qū)）治超站三級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，落實(shí)了對(duì)各站治超執(zhí)法實(shí)時(shí)監(jiān)督，提高了工作效率和信息交流的速度。同時(shí)，新建和改建了5個(gè)檢測(cè)站，還完成了涉縣、曲周等4個(gè)不停車預(yù)檢系統(tǒng)建設(shè)。率先在全省探索了公路治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法新模式，現(xiàn)已初步形成理論設(shè)計(jì)思路，為實(shí)現(xiàn)治超模式創(chuàng)新奠定了良好基礎(chǔ)。

四是治超宣傳呈現(xiàn)新局面。治超工作離不開(kāi)全社會(huì)的理解與支持，濃厚的輿論氛圍是爭(zhēng)取社會(huì)理解和支持的重要前提。2014年，全市廣泛開(kāi)展了學(xué)習(xí)宣傳《公路法》《公路安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)的宣傳活動(dòng)。涉縣、曲周、武安、永年、肥鄉(xiāng)等治超部門(mén)，根據(jù)各自的實(shí)際情況，在車輛集中地和人員集散地組織貨運(yùn)企業(yè)、車主和駕駛員進(jìn)行治超宣傳，形式多樣、生動(dòng)活潑、效果明顯。去年全市在省、市級(jí)新聞媒體刊發(fā)專題報(bào)道18篇（次）；在公路兩側(cè)護(hù)坡和擋墻上書(shū)寫(xiě)大型宣傳標(biāo)語(yǔ)138條，懸掛條幅標(biāo)語(yǔ)227條，印發(fā)宣傳單2.5萬(wàn)份，營(yíng)造了濃厚的輿論氛圍，收到了良好的社會(huì)效果。（處辦公室）

發(fā)送：各縣（市、區(qū)）治超站 報(bào)送：省公路局、市局辦公室、宣傳中心 信息上報(bào)郵箱：hdszcc6052711@126.com（請(qǐng)各單位用電子版報(bào)信息）

第二篇：治超信息

治 超 信 息

一、嚴(yán)格執(zhí)法制度。嚴(yán)格按照《河南省治理貨物運(yùn)輸超限超載辦法》進(jìn)行執(zhí)法活動(dòng)。

二、明確責(zé)任分工。治超人員各司其職、各負(fù)其責(zé)實(shí)行崗位追究制和帶班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。

三、規(guī)范執(zhí)法行為。要求治超稽查執(zhí)法人員著裝整齊、持證上崗、依法行政、規(guī)范執(zhí)法。

四、加強(qiáng)執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高執(zhí)法水平。

結(jié)合日常執(zhí)法工作，組織學(xué)習(xí)《查處車輛超限超載工作流程》規(guī)定，要求每位執(zhí)法人員嚴(yán)格遵守治超工作“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”做到規(guī)范執(zhí)法，文明服務(wù)。樹(shù)立交通路政人員良好形象。

第三篇：治超工作淺談

行車安全 道路更暢 效益提升

省政府先后發(fā)布了《山西省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》和《山西省治理車輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》，并迅速行動(dòng)，在山西全省掀起了學(xué)習(xí)貫徹治超、治限指示精神的高潮，我們金宇公司認(rèn)真落實(shí)文件精神，精心組織，周密布置，細(xì)化工作任務(wù)，強(qiáng)化工作措施，明確責(zé)任，扎實(shí)開(kāi)展工作，取得了治超的階段性成果。

1、輪胎方面

治超工作開(kāi)展后，我們公司嚴(yán)格執(zhí)行省政府第223號(hào)與第224號(hào)政府令，從源頭抓起，合格一輛、出廠一輛，確保了公司所有車輛嚴(yán)格按照行車證核定噸位進(jìn)行拉運(yùn)，這樣每輛車由原來(lái)拉運(yùn)的20多噸變成了現(xiàn)在拉運(yùn)10幾噸，雖說(shuō)車輛拉運(yùn)變少，但也使公司所有車輛行駛安全系數(shù)大大提高，就輪胎來(lái)說(shuō)，治超以前我們公司的車輛拉運(yùn)的多，因此輪胎經(jīng)常在公路上出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，就07年和08年相比較，一臺(tái)車07年一年更換30多條輪胎，而治超后08年一年內(nèi)只更換了5條輪胎，這樣就輪胎一項(xiàng)一輛車就可以節(jié)省5萬(wàn)多元，大大的提高了車主的經(jīng)濟(jì)收入，而且過(guò)去在公路上因車輛拉運(yùn)的多，經(jīng)常出現(xiàn)爆胎想象，因爆胎想象而造成交通事故或炸傷人員現(xiàn)象更是屢見(jiàn)不鮮，自從治超以后，車輛一年內(nèi)沒(méi)有發(fā)生一次爆胎現(xiàn)象，降低了事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了我們?nèi)?事故的目標(biāo)。

2、燃油方面

過(guò)去我公司車輛拉運(yùn)20多噸產(chǎn)品，因此在公路上耗油是31公升/100公里，而治超后我公司拉運(yùn)10幾噸產(chǎn)品，車輛在公路上耗油是24公升/100公里，也就是說(shuō)一臺(tái)車每走100公里節(jié)約油7公升，而我公司每臺(tái)車1年要行駛15萬(wàn)公里，那么治超后我公司一臺(tái)車一年可以節(jié)約柴油5萬(wàn)元，大大降低了車主的運(yùn)輸成本。

3、剎車系統(tǒng)

治超前我公司的車輛2個(gè)月要更換一次剎車皮，而治超以后6個(gè)月年只更換1次剎車皮，比治超前一年內(nèi)少更換4次剎車皮，這樣在經(jīng)濟(jì)方面一年可以節(jié)約更換剎車皮款3000元，最重要的是治超前雖然2個(gè)月更換一次剎車皮，但是因拉運(yùn)產(chǎn)品數(shù)量多，在公路上行駛，特別是下坡路段，駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)，腳制動(dòng)難以控制車輛的現(xiàn)象，雖然我公司沒(méi)有發(fā)生過(guò)因腳制動(dòng)失靈而造成事故的現(xiàn)象，但周邊鄰近村莊的車輛因剎車系統(tǒng)的故障而造成事故的現(xiàn)象相當(dāng)多，而且造成人員傷亡的事故也非常多，但自從實(shí)施治超以來(lái)，未聽(tīng)說(shuō)周邊村莊因剎車制動(dòng)系統(tǒng)失靈而造成事故的現(xiàn)象，因此說(shuō)治超使交通事故減少了，車主的經(jīng)濟(jì)損失減少了，相應(yīng)的維修費(fèi)和燃油費(fèi)也節(jié)約了。

4、公司效益 治超前公司車輛拉的多，運(yùn)價(jià)相對(duì)較低，但治超后不同了, “治超”后，公司車輛拉運(yùn)的少了，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)提升了、穩(wěn)定了, 彌補(bǔ)了少拉帶來(lái)的損失，而且全省治超工作后，道路損壞現(xiàn)象少了，因此堵車現(xiàn)象不存在了，過(guò)去跑三天的地方，我們現(xiàn)在只需兩天就可以，這樣全年下來(lái)公司運(yùn)輸總車次大大增多，公司整體效益得到了提升。

所以說(shuō)我們治超后，拉運(yùn)雖說(shuō)少了，但我們運(yùn)費(fèi)提升了，而且使公司車輛受損變少，并且車輛安全系數(shù)大大提升，使公司整體效益也有了很大提升，所以我覺(jué)得無(wú)論從維護(hù)路產(chǎn)，路權(quán)，還是從運(yùn)輸公司本身的利益出發(fā)，治超都是非常必要的，都必將給我們企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)更多好處。

第四篇：治超工作

池河治超檢測(cè)站春節(jié)工作應(yīng)急預(yù)案

為保障池河治超檢測(cè)站治超工作在春節(jié)期間順利進(jìn)行,預(yù)防和處理各類突發(fā)事件,結(jié)合本站實(shí)際，特制訂本工作應(yīng)急預(yù)案:

一、池河治超檢測(cè)站成立安全工作小組,提前安排治超站的安全管理工作,并組織全體人員參加應(yīng)急預(yù)案演練，讓每一個(gè)人都熟悉應(yīng)急程序，遇突發(fā)事件立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按應(yīng)急預(yù)案中的程序進(jìn)行處理和解決,確保治超檢測(cè)工作正常進(jìn)行。

二、對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查,確保監(jiān)控系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行,治超檢測(cè)工作能夠正常開(kāi)展,若系統(tǒng)發(fā)生故障,值班人員要立即匯報(bào)監(jiān)控室及值班領(lǐng)導(dǎo)。

三、認(rèn)真檢查打印票卷、IC卡、色帶等必備物品，是否足夠使用；如果不足,應(yīng)提前和路政中隊(duì)值班人員聯(lián)系調(diào)撥解決。

四、對(duì)站區(qū)進(jìn)行安全檢查,特別是夜班期間要加強(qiáng)站區(qū)巡查，特別是對(duì)治超檢測(cè)亭和治超廣場(chǎng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)上報(bào)并予以解決。

五、隨時(shí)預(yù)防車流量增大,治超檢測(cè)站要提高服務(wù)意識(shí),及時(shí)疏導(dǎo)車輛,確保安全暢通,同時(shí)做好文明服務(wù)工作,認(rèn)真做好微笑服務(wù)及文明用語(yǔ)，給過(guò)往司乘人員提供方便。處理問(wèn)題要有理有節(jié),避免任何不必要的糾紛。

六、值班人員要堅(jiān)守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé),遇有突發(fā)事件,要及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng),在保證員工安全的前提下，妥善處理,并及時(shí)上報(bào)值班

1領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控室。

七、如發(fā)生重大交通事故、堵車、停電、系統(tǒng)故障、火災(zāi)、惡劣天氣、搶劫等突發(fā)事件的處理按原制定的統(tǒng)一《應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。

八、嚴(yán)格按照冬季除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，要求每位員工高度重視，提高警惕，緊繃除雪保暢這道弦，為司乘人員提供安全、快捷的通道。

九、遇惡劣天氣及時(shí)開(kāi)啟霧燈、信號(hào)燈，同時(shí)提示過(guò)往司機(jī)注意小心行駛，確保司機(jī)行車安全。

十、節(jié)日期間，治超人員一律不得請(qǐng)假，要堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗，開(kāi)足車道。

十一、熟悉檢測(cè)流程，對(duì)未超限車輛及時(shí)放行并做好文明服務(wù)，對(duì)超限車輛及時(shí)勸返做好解釋工作，并維持好檢測(cè)廣場(chǎng)秩序，確保不影響待檢車輛正常通行。

十二、節(jié)日期間要規(guī)范使用文明用語(yǔ)，對(duì)司乘人員的詢問(wèn)和咨詢也要使用文明用語(yǔ)，態(tài)度嚴(yán)禁生、冷、橫、硬；不得因文明服務(wù)和司乘人員發(fā)生口角糾紛和打架斗毆事件。

本預(yù)案自印發(fā)之日起執(zhí)行

池河治超檢測(cè)站

2011年1月27日

第五篇：治超工作心得體會(huì)

我自豪，我是一名治超員高速集團(tuán)漢寧分公司**管理所王翀治超工作心得體會(huì)每當(dāng)我看到高速公路上川流不息的車輛從眼前平安地駛過(guò)，我的內(nèi)心便油然而生出強(qiáng)烈的自豪感：我是一名治超員，那些南北車輛之所以能夠順暢的行駛，順利地到達(dá)它們各自的目的地，那里面也有我的一份功勞啊！正是因?yàn)橛形液臀业膽?zhàn)友們?cè)谥纬瑣徫簧吓Φ毓ぷ鳎庞辛烁咚俟飞洗鞑幌⒌能囕v平安暢通的景象啊！我原本是學(xué)刑事偵查專業(yè)的,畢業(yè)后，先后在**縣公安局大安派出所、**縣人民法院法警隊(duì)和**市公安局交警支隊(duì)高速公路交警大隊(duì)工作,2008年2月我很榮幸來(lái)到高速集團(tuán)**管理所參加治超工作。當(dāng)時(shí)我在立交檢測(cè)站治超，3月份借調(diào)到路政中隊(duì)保暢。剛參加治超工作時(shí)，由于專業(yè)的不同,我對(duì)這項(xiàng)工作很陌生，對(duì)一些具體的操作猶如丈二的和尚摸不著頭腦，再加上陌生的環(huán)境，當(dāng)時(shí)也還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到治超的重要性，使我對(duì)工作缺乏熱情和積極性，對(duì)治超的日常工作僅僅是應(yīng)付，只圖完成任務(wù)了事。單位領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了我這個(gè)思想苗頭后，語(yǔ)重心長(zhǎng)地對(duì)我說(shuō)：“小王啊，可別小看了治超工作，治超，是在管理和保護(hù)高速公路；是在依法制止超限超載車輛毀壞和破壞高速公路；是在鞏固高速公路建設(shè)成果。