第一篇：治超工作應急預案

郭店超限檢測站治超工作應急預案

為了有效防控因治超檢測引發的突發事件和交通堵塞，保障道路交通安全暢通，保證人民群眾生活必需品的供應，保障執法人員人身安全，確保經濟正常運行和社會穩定，特制定本預案。

本預案適用于郭店超限檢測站治超過程中出現的突發性事件的應急處置。

（一）發生抗拒檢測，強行沖卡、闖關，暴力抗法，圍攻執法人員等惡性事件造成交通堵塞；

（二）影響群眾生活必需品和國家重要物資正常通行；

（三）在治超工作中，運輸易燃易爆、危險化學品超限超載車輛發生爆炸、泄漏、火災等突發性事件。

二、工作原則

按照“安全第一，積極動員，全力應對”的宗旨，堅持“以人為本，專業處置與動員相結合”和“團結協作與局部利益服從全局利益”的原則。由治超領導組負責，統一指揮。

三、組織體系

組 長：張志強 馬 勇

副組長：趙廣明 劉智勇 李文勝 馬 博 李玉葉 成 員：王

鵬

陳新平

劉

毅

任

健

陳紅衛

曹

錚

宋志強

王

英 領導小組下設應急指揮部，陳新平任指揮部主任，指揮部設在郭店超限檢測站辦公室，應急值班電話：0371-85012215。

應急機構職責：

1、負責本單位“預案”的制定、修改。

2、組織好各治超成員單位做好應急車輛運力儲備。

3、負責對我站管轄區域非法超限超載情況進行監測，及時掌握道路車輛動態。一旦出現異常波動等情況，立即根據所制定的應急措施展開工作。

4、對突發事件處置實施統一領導；

5、組織、指揮、處置治理非法超限超載車輛工作中發生的各類突發事件；

四、啟動標準

突發事件應急啟動級別分為：Ⅰ級、Ⅱ級。

（一）Ⅰ級啟動標準

1、因治超檢測造成交通堵塞，影響生活必需品和國家重要物資正常通行；

2、治超工作中運輸易燃易爆、危險化學品超限超載車輛發生爆炸、泄漏、火災等突發性事件；

3、治超工作中發生惡性事件導致人員傷亡。

（二）Ⅱ級啟動標準

1、因治超檢測國省道干線公路堵塞12小時；

2、治超工作中出現惡性事件但未構成人員傷亡事故的。

五、應急響應程序

當達到Ⅱ級事件啟動標準時，應急指揮部帶班領導和公安局、交警隊負責領導要立即趕到現場，在帶班領導指揮下下進行應急處置，并迅速組織疏導堵塞，盡快恢復交通。

當達到Ⅰ級事件啟動標準時，應急指揮部主要領導要立即趕到現場，并迅速組織疏導堵塞，盡快恢復交通，同時上報省政府應急辦和市級治超領導組應急機構領導。

六、具體處置辦法

車輛因治超檢測發生道路交通堵塞達到Ⅱ級、Ⅰ級時，應由縣應急指揮部宣布啟動緊急預案，公安部門疏導交通，治超檢測站點記錄沒有檢測的貨運車輛號牌，統計車輛數量并通過市治超領導組應急機構，通知下一個治超檢測站點對其進行處理。

在治超工作中，運輸易燃易爆、危險化學品超限超載車輛發生爆炸、泄漏、火災等突發性事件，縣應急機構主要領導負責指揮公安、消防、安監、環保等部門依據各自職責妥善處理。

因治超檢測引發交通堵塞，影響生活必需品和國家重要物資正常通行時，公安交通管理部門要及時疏導交通、分流車輛，交通部門要開通應急通道盡快放行，治超檢測點要記錄沒有檢測的貨運車輛號牌，統計車輛數量，并通過市治超領導組應急機構，通知下一個治超檢測站點對其進行檢測處理。

七、保障措施

各治超成員單位儲備必要的人力準備和物質儲備等，做到隨時應急支援。應急保障隊伍應由駕駛員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術過硬、證件齊全、熟悉有關政策法規。

交通、公路、公安、運管部門負責應急快速反應隊伍的車輛及裝備的配置，如機動清障車輛等。

八、責任與獎罰

治理非法超限超載車輛工作的突發事件應急處置工作實行責任追究制。

1、應急處置解決不當引發事件升級的治超負責人負有直接責任。

2、對處置突發事件做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵。

3、對遲報、謊報、瞞報和漏報突發事件重要情況或者應急工作中有其它失職、瀆職行為的，依照有關規定對相關責任人員給予行政處分。

郭店超限檢測站 二〇一三年四月十一日

第二篇：治超應急預案

三坪治超檢查站

突發事件應急預案

為規范治超工作突發事件應急工作管理，在治超工作中確保各項工作規范、有序進行，提高應對各類突發事件的能力，根據法律法規和有關規定，特制定本預案。

一、組織領導

為確保本預案的順利實施，成立領導小組，在上級部門的統一領導下進行工作：

組長：孟勇、田榮璽

成員：李艷、阿斯木古麗、薄海、潘家鵬、楊永斌、阿克木江、左洪衛、地里穆拉提、吳立斌、穆拉地里 聯系電話：0991--5284920

二、應急范圍

凡超限運輸檢查站發生堵車事件達到1小時以上、受堵車輛達到50臺以上或發生集體圍攻、暴力沖突、造成人員傷亡的事件或其他嚴重影響治超正常秩序的均應按本應急預案進行處理。

三、處置程序

（一）控制

1、超限檢查站突發交通堵塞、沖卡等群體性事件時，應及

時通報當地公安、交警等部門和路政大隊，做好疏導、疏散工作。

2、路政人員在治超工作中要堅持有理、有利、有節的工作方法，采取處罰與教育相結合的手段，果斷、理智、準確地處理超限車輛，避免與駕駛員發生不必要的糾纏，提高執法效率；要及時清理檢測點的超限車輛，維護正常的工作秩序。

（二）報告

1、路政人員在突發事件發生后，應立即電話報告路政大隊領導；

2、超限運輸檢查站發生突發事件報告的主要內容：超限運輸檢查站的名稱、事件發生的時間、地點、事件的類型；超限車輛車型、車牌號、載貨情況；事件經過、初步判定原因及造成損失程度；事件發生后采取的措施；事件報告單位、報告人及聯系電話。

（三）處置

1、迅速開展現場處置等緊急措施，及時控制事態發展，必要時可有序地暫時放行部分車輛。

2、采取切實措施保護現場執法人員、執法車輛的安全，禁止強行攔車、追車等行為，必要時做好撤離現場的準備，避免事態的進一步惡化。

3、發生沖卡等群體性事件應配合公安、交警，提供必要的記錄和資料，做好案件的調查、處理工作。

4、如有人員受傷，立即聯系120急救中心搶救傷員。

5、事態有惡化、擴大的趨勢時，在采取緊急措施解決問題的同時立即向上級部門匯報。

四、善后措施

1、對因參與應急處置工作有功人員，應按有關規定給予獎勵。

2、突發事件責任單位及時組織事件調查，寫出調查報告，報路政大隊。

3、為汲取教訓，防止類似情況再次發生，應提出具體防范措施。

五、附則

1、本預案和配套方案、計劃，原則上每年修訂一次，遇有重大情況變化，即時修訂。

2、本預案由三坪治超檢查站負責解釋。

3、本預案自發布之日起實施。

三坪治超檢查站二00九年一月

第三篇：治超工作的應急預案

治超工作的應急預案

在平平淡淡的日常中，難免會發生一些不在自己預料之中的事件，為了控制事故的發展勢態，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。應急預案的格式和要求是什么樣的.呢？以下是小編幫大家整理的治超工作的應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

為了有效防控因治超檢測引發的突發事件和交通堵塞，保障道路交通安全暢通，保證人民群眾生活必需品的供應，保障執法人員人身安全，確保經濟正常運行和社會穩定，特制定本預案。

一、本預案適用于xx縣境內在道路治超或站點治超過程中出現的道路堵塞等突發性事件的應急處置。

（一）發生抗拒檢測，強行沖卡、闖關，暴力抗法，圍攻執法人員等惡性的事件造成交通堵塞；

（二）影響群眾生活必需品和國家重要物資正常通行；

（三）在治超工作中，運輸易燃易爆、危險化學品超限超載車輛發生爆炸、泄漏、火災等突發性事件。

二、工作原則

按照“安全第一，積極動員，全力應對”的宗旨，堅持“以人為本，專業處置與動員相結合”和“團結協作與局部利益服從全局利益”的原則。由治超領導組負責，統一指揮。

三、組織體系

組長：汪東（xx分局局長）

副組長：韓鋒（xx分局副局長）

崔寶玉（xx分局治超科科長）

成員：高鑫（治超一大隊隊長）

高堃（治超二大隊隊長）

徐迎偉（治超二大隊隊員）

張正律（治超一大隊隊員）

齊紫軼（治超一大隊隊員）

崔巖（治超二大隊隊員）

配備車輛：遼D07777、遼DG46523、遼DG7458

領導小組下設應急指揮部，指揮部設在治超辦公室，應急值班電話：024—5771XXXX。后勤保障由xx分局辦公室負責。

應急機構職責：

1、負責本單位“預案”的制定、修改。

2、組織好各治超成員做好應急車輛運力儲備。

3、負責對全縣道路非法超限超載情況進行監測，及時掌握路面動態。一旦出現異常情況，立即根據所制定的應急措施展開工作。

4、對突發事件處置實施統一領導；

5、組織、指揮、處置治理非法超限超載車輛工作中發生的各類突發事件；

四、啟動標準

突發事件應急啟動級別分為：Ⅰ級、Ⅱ級。

（一）Ⅰ級啟動標準

1、因治超檢測造成交通堵塞，影響生活必需品和國家重要物資正常通行；

2、治超工作中運輸易燃易爆、危險化學品超限超載車輛發生爆炸、泄漏、火災等突發性事件；

3、治超工作中發生惡性的事件導致人員傷亡。

（二）Ⅱ級啟動標準

1、因治超檢測省道干線公路堵塞12小時；

2、治超工作中出現惡性的事件但未構成人員傷亡事故的。

五、應急響應程序

當達到Ⅱ級事件啟動標準時，應急指揮部帶班領導聯合公安局、交警隊當地負責領導要立即趕到現場，在縣政府的領導下進行應急處置，并迅速組織疏導堵塞，盡快恢復交通。

當達到Ⅰ級事件啟動標準時，應急指揮部主要領導要立即趕到現場，并迅速組織疏導堵塞，盡快恢復交通，同時上報市局應急辦。

六、具體處置辦法

車輛因治超檢測發生道路交通堵塞達到Ⅱ級、Ⅰ級時，應由縣應急指揮部宣布啟動緊急預案，公安部門疏導交通，治超檢測站點記錄沒有檢測的貨運車輛號牌，統計車輛數量并通過市治超領導組應急機構，通知前往其他治超檢測站點對其進行處理。

在治超工作中，運輸易燃易爆、危險化學品超限超載車輛發生爆炸、泄漏、火災等突發性事件，應急機構主要領導負責指揮公安、消防、安監、環保等部門依據各自職責妥善處理。

因治超檢測引發交通堵塞，影響生活必需品和國家重要物資正常通行時，應急小組要聯系公安交通管理部門要及時疏導交通、分流車輛，交通部門要開通應急通道盡快放行，治超檢測點要記錄沒有檢測的貨運車輛號牌，統計車輛數量，并通過市治超領導組應急機構，前往其他治超檢測站點對其進行檢測處理。

七、保障措施

各治超成員單位儲備必要的人力準備和物質儲備等，做到隨時應急支援。應急保障隊伍應由駕駛員、以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術過硬、證件齊全、熟悉有關政策法規。

辦公室負責車輛和物品的日常儲備和保養。

八、責任與獎罰

治理非法超限超載車輛工作的突發事件應急處置工作實行責任追究制。

1、應急處置解決不當引發事件升級的治超負責人負有直接責任。

2、對處置突發事件做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵。

3、對遲報、謊報、瞞報和漏報突發事件重要情況或者應急工作中有其它失職、瀆職行為的，依照有關規定對相關責任人員給予行政處分。

第四篇：治超工作應急預案（寫寫幫整理）

治超工作應急預案

為了有效防控因治超檢測引發的突發事件和交通堵塞，保障道路交通安全暢通，保證人民群眾生活必需品的供應，保障執法人員人身安全，確保經濟正常運行和社會穩定，特制定本預案。

本預案適用于**縣境內在道路治超或站點治超過程中出現的道路堵塞等突發性事件的應急處置。

（一）發生抗拒檢測，強行沖卡、闖關，暴力抗法，圍攻執法人員等惡性事件造成交通堵塞；

（二）影響群眾生活必需品和國家重要物資正常通行；

（三）在治超工作中，運輸易燃易爆、危險化學品超限超載車輛發生爆炸、泄漏、火災等突發性事件。

二、工作原則

按照“安全第一，積極動員，全力應對”的宗旨，堅持“以人為本，專業處置與動員相結合”和“團結協作與局部利益服從全局利益”的原則。由治超領導組負責，統一指揮。

三、組織體系

組 長：汪 東（**分局局長）

副組長：韓 鋒（**分局副局長）

崔寶玉（**分局治超科科長）

成 員：高 鑫（治超一大隊隊長）

高 堃（治超二大隊隊長）

徐迎偉（治超二大隊隊員）

張正律（治超一大隊隊員）

齊紫軼（治超一大隊隊員）

崔 巖（治超二大隊隊員）

配備車輛：遼D07777、遼DG46523、遼DG7458

領導小組下設應急指揮部，指揮部設在治超辦公室，應急值班電話：024-57717709.后勤保障由**分局辦公室負責。

應急機構職責：

1、負責本單位“預案”的制定、修改。

2、組織好各治超成員做好應急車輛運力儲備。

3、負責對全縣道路非法超限超載情況進行監測，及時掌握路面動態。一旦出現異常情況，立即根據所制定的應急措施展開工作。

4、對突發事件處置實施統一領導；

5、組織、指揮、處置治理非法超限超載車輛工作中發生的各類突發事件；

四、啟動標準

突發事件應急啟動級別分為：Ⅰ級、Ⅱ級。

（一）Ⅰ級啟動標準

1、因治超檢測造成交通堵塞，影響生活必需品和國家重要物資正常通行；

2、治超工作中運輸易燃易爆、危險化學品超限超載車輛發生爆炸、泄漏、火災等突發性事件；

3、治超工作中發生惡性事件導致人員傷亡。

（二）Ⅱ級啟動標準

1、因治超檢測省道干線公路堵塞12小時；

2、治超工作中出現惡性事件但未構成人員傷亡事故的。

五、應急響應程序

當達到Ⅱ級事件啟動標準時，應急指揮部帶班領導聯合公安局、交警隊當地負責領導要立即趕到現場，在縣政府的領導下進行應急處置，并迅速組織疏導堵塞，盡快恢復交通。

當達到Ⅰ級事件啟動標準時，應急指揮部主要領導要立即趕到現場，并迅速組織疏導堵塞，盡快恢復交通，同時上報市局應急辦。

六、具體處置辦法

車輛因治超檢測發生道路交通堵塞達到Ⅱ級、Ⅰ級時，應由縣應急指揮部宣布啟動緊急預案，公安部門疏導交通，治超檢測站點記錄沒有檢測的貨運車輛號牌，統計車輛數量并通過市治超領導組應急機構，通知前往其他治超檢測站點對其進行處理。

在治超工作中，運輸易燃易爆、危險化學品超限超載車輛發生爆炸、泄漏、火災等突發性事件，應急機構主要領導負責指揮公安、消防、安監、環保等部門依據各自職責妥善處理。

因治超檢測引發交通堵塞，影響生活必需品和國家重要物資正常通行時，應急小組要聯系公安交通管理部門要及時疏導交通、分流車輛，交通部門要開通應急通道盡快放行，治超檢測點要記錄沒有檢測的貨運車輛號牌，統計車輛數量，并通過市治超領導組應急機構，前往其他治超檢測站點對其進行檢測處理。

七、保障措施

各治超成員單位儲備必要的人力準備和物質儲備等，做到隨時應急支援。應急保障隊伍應由駕駛員、以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術過硬、證件齊全、熟悉有關政策法規。

辦公室負責車輛和物品的日常儲備和保養。

八、責任與獎罰

治理非法超限超載車輛工作的突發事件應急處置工作實行責任追究制。

1、應急處置解決不當引發事件升級的治超負責人負有直接責任。

2、對處置突發事件做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵。

3、對遲報、謊報、瞞報和漏報突發事件重要情況或者應急工作中有其它失職、瀆職行為的，依照有關規定對相關責任人員給予行政處分。

**分局

二〇一*年三月一日

第五篇：管理所十一治超應急預案

管理所 “十一黃金周” 治超工作應急預案

在高速即將開通之際,管理所各項工作正在緊張籌備當中,我路政中隊人員也毫不懈怠,積極籌備各項路政工作,為了更好的在 “十一” 節日期間保障車輛通行的秩序和安全,為廣大社會人士提供一個優良的行車環境,特制定 “十一黃金周”治理車輛超限超載應急預案。管理所共管轄三個治超站,為了充分保障治超工作順利開展,對各站治超人員進行了有效的治超業務理論知識與實踐能力的學習和培訓,以提高維護公共交通秩序和處置治超工作中突發事件的能力,最大程度的預防和減少治超突發事件造成交通通行不暢等問題的發生。結合各站的實際情況, 特作出以下幾方面的要求:

一:樹立正確的治超工作指導思想

以“提高治超工作水平,規范執法行為”為指導思想,以保證道路安全,暢通為中心任務,以落實科學發展觀,構建和諧社會的角度,建立起一套長期,有效,系統化的治超機制。堅持規范人員自身的執法行為,加強源頭治理,綜合運用行政,經濟,法律手段,加強領導,落實責任,實現規范化,合理化,系統化,科學化的治超方針。在高速開通之際,十一國慶到來之際,全體治超人員都應以以上指導思想作為此項工作的根基,端正態度,邁出堅實而扎實的第一步,樹立一個良好的開端。二:治超工作相關負責人員及部門組成以管理所所領導為治超工作的中心負責人,以路政中隊為主要骨干力量,同時協同高速交警,當地公安,運政,工商等部門,組成健全的執法體系。

三:治超初期工作內容及步驟:

在治超人員得到充分學習培訓,實踐應用,具備上崗能力后,全

線開通之日起便立即著裝上崗,在治超組負責人的帶領下使此項工作

快速步入正軌,為迎接黃金周的到來奠定堅實的基礎,同時做好治超

宣傳工作,使廣大司乘人員及業主認識到開展治超工作的目的和意義,另一面還要加大對超限超載行為違法性的宣傳和教育,消除超限超載的慣性心理。

四:治超工作中幾種特殊情況的應急預案

1.當治超設備出現故障無法檢測時,治超人員應立即通知路政

中隊治超負責人,負責人提出處理建議并上報主管領導及路政大隊,建議采取以下幾種方案:

（一）若短時間內無法進行維修至恢復正常

或更換設備時,為避免造成車輛擁堵,則實行目測及查驗貨主磅單,符

合條件的予以通行；

（二）目前檢測設備為便攜式磅稱及新式自動檢

測地磅,我所所管轄的三個站中,除皇冠站暫使用便攜式磅稱外,其余

倆站均為地磅檢測,若便攜式磅稱出現故障,則可采取更換備用設備

進行檢測,若地磅出現故障,則有請相關人員立即進行維修,短時間內

無法維修正常則實施上述第一條措施。主管領導根據具體情況提出處

理意見后則針對問題采取具體應急措施。

2.無理取鬧造成堵車應急預案

（一）若短時間占用車道,現場治超人員出具相關文件及質量檢測

合格證書耐心予以解釋說服；(二)無法說服且長時間占用車道,無理

取鬧造成嚴重堵車的,記錄好車牌,稱重數據,將司機移交路政,交警

處理。

3.暴力抗法行為處理應急預案

首先要確保執法人員的人身安全,一旦遇到群體性暴力抗法事

件,應立即上報主管領導,及時通知路政,交警,公安機關維護治安秩

序,對阻礙執法管理,對執法人員實施人身侵犯,惡意破壞治超站點設

施的,要依照《治安管理處罰法》予以處罰；構成犯罪的,要依法追究

其刑事責任。要切實采取有效措施,確保執法人員人身安全,創造良好的治超執法環境。

五: 對治超工作“黃金周”期間重點工作要求

（一）在治超工作中堅持文明服務,著力建立熱情優質的服務保障

機制,要通過開展咨詢服務或做好服務向導等各種行之有效的活動,加強與司乘人員的溝通力度,通過講政策,講標準,講規范,抓住重點,突破難點,以及大的熱情和負責的態度,認真落實各項工作制度,以最

優質的服務來解決出現的各種問題,避免矛盾激化。

（二）建立責任制和責任追究機制,成立相應工作專項小組,明確

分工,責任到人,合理調配人力資源,確保各項工作準確到位。

（三）協調路政,交警,公安等相關部門密切配合,建立聯動機制,及時應對在實施治超初期可能出現的闖站,逃逸,群體性暴力等事件,加大查處力度,確保執行到位。