第一篇：以能源管理標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)企業(yè)節(jié)支降耗

以能源管理的標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗

吳宇震 劉新亭

（煙臺(tái)港集團(tuán)有限公司，煙臺(tái)市芝罘區(qū)北馬路155號(hào)，煙臺(tái) 山東 264000）煙臺(tái)港主營(yíng)散雜貨、集裝箱和客貨滾裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)。近幾年，通過轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，煙臺(tái)港吞吐量有了較快發(fā)展，2008年突破1億噸，2011年達(dá)到1.8億噸。在吞吐量日益增加的同時(shí)，機(jī)械設(shè)備的能源消耗也不斷增加，在生產(chǎn)成本中占有較大的比重。為降低能源消耗，煙臺(tái)港持續(xù)推進(jìn)能源管理標(biāo)準(zhǔn)化工作，以設(shè)備能耗定額管理為核心，不斷加大設(shè)備技術(shù)改造力度，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，使得設(shè)備作業(yè)效率不斷提高，港口裝卸綜合單耗逐步下降，實(shí)現(xiàn)了以定額目標(biāo)促進(jìn)節(jié)能降耗的目的。

一、建立健全組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)能源管理培訓(xùn)

煙臺(tái)港成立以集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的能源管理機(jī)構(gòu)，成員包括相關(guān)部門和主要耗能單位領(lǐng)導(dǎo)，由專門能源管理人員具體負(fù)責(zé)。在管理機(jī)構(gòu)中，對(duì)各級(jí)人員的管理職責(zé)有明確要求，從制度層面上規(guī)范了能源管理工作。

按照能源管理標(biāo)準(zhǔn)化的要求，對(duì)于專職能源管理人員，加強(qiáng)培訓(xùn)教育，先后安排5人參加能源管理師執(zhí)業(yè)資格培訓(xùn)和考試。同時(shí)，在港內(nèi)大力普及節(jié)能管理知識(shí)，使全體員工了解節(jié)能的意義，掌握節(jié)能方法并采取激勵(lì)措施激發(fā)其參與節(jié)能工作的積極性。

二、規(guī)范能源消耗統(tǒng)計(jì)

能源消耗統(tǒng)計(jì)規(guī)范化是保證設(shè)備能源消耗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的重要支撐。為切實(shí)掌握各種設(shè)備的的能耗情況，我港制訂了能源監(jiān)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全港各種能源計(jì)量器具進(jìn)行登記，并配備了專業(yè)測(cè)試設(shè)備，定期對(duì)能源計(jì)量?jī)x器儀表進(jìn)行校核，或送法定檢測(cè)部門進(jìn)行校準(zhǔn)，確保各種計(jì)量器具符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，為掌握機(jī)械設(shè)備真實(shí)、完整、準(zhǔn)確的能源消耗量提供可靠保證。

三、完善能耗定額，以定額促降耗

針對(duì)設(shè)備種類不斷增多、能耗標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的實(shí)際情況，不斷修訂完善煙臺(tái)港主要機(jī)械設(shè)備能耗定額，以此做為設(shè)備能耗考核的標(biāo)準(zhǔn)，為全港在設(shè)備能耗管理方面打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，每年下達(dá)設(shè)備能耗指標(biāo)和節(jié)能改造計(jì)劃，督促各單位通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗；同時(shí)針對(duì)散貨種類多、工藝復(fù)雜的特點(diǎn)，分別核算各貨種的單位生產(chǎn)成本，制訂能耗限額，鼓勵(lì)各單位通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝，節(jié)約生產(chǎn)成本。能耗定額既是壓力也是動(dòng)力，各單位自主進(jìn)行節(jié)能改造項(xiàng)目的積極性和主動(dòng)性大大提高，并取得了良好效果：

1、對(duì)輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)（簡(jiǎn)稱RTG）進(jìn)行調(diào)速與勢(shì)能回收節(jié)能技術(shù)改造 RTG是集裝箱碼頭后方堆場(chǎng)的主要作業(yè)機(jī)械，被廣泛應(yīng)用于集裝箱堆場(chǎng)。但由于其發(fā)動(dòng)機(jī)無論在何種工作狀態(tài)下均為恒高速轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)行與維護(hù)成本高，為此，煙臺(tái)港決定采取措施降低RTG的燃油消耗。為此，煙臺(tái)港自2006年組織對(duì)RTG節(jié)能改造深

入調(diào)研與技術(shù)論證，提出了RTG節(jié)能改造的新思路，經(jīng)過多次探討和試驗(yàn)，研發(fā)出改造成本較低、節(jié)能效益較好的“RTG調(diào)速與勢(shì)能回收節(jié)能技術(shù)改造”新技術(shù)。一是實(shí)現(xiàn)PLC能夠根據(jù)負(fù)載自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，改變發(fā)動(dòng)機(jī)無論負(fù)荷大小均高速恒轉(zhuǎn)的狀況，組合方案為：怠速機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速為900rpm，小車機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速為1100rpm；大車機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速為1300rpm；起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速根據(jù)PLC檢測(cè)到的負(fù)載大小和給定指令，在1100rpm－1800rpm范圍內(nèi)實(shí)時(shí)連續(xù)變化，轉(zhuǎn)速越低燃油消耗越低，從而達(dá)到節(jié)能目的；二是勢(shì)能回收節(jié)能技術(shù)，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器軟件重新編程和設(shè)定參數(shù)，將RTG吊具下降時(shí)的勢(shì)能回收用于給設(shè)備供電，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在吊具下降時(shí)少噴油或短時(shí)零供油。

2010年，煙臺(tái)港運(yùn)用上述技術(shù)對(duì)RTG完成了技術(shù)改造，取得了良好效果。通過實(shí)際應(yīng)用測(cè)定，該方案能夠節(jié)約油耗約0.57升/自然箱，綜合節(jié)油效果超過了40%，廢氣排放可下降40%以上，達(dá)到了目標(biāo)要求。該項(xiàng)目由于技術(shù)先進(jìn)，投資少，節(jié)能減排效果顯著，投資回報(bào)率高，推廣應(yīng)用前景良好等，被交通部列為交通系統(tǒng)第三批節(jié)能減排示范項(xiàng)目。

2、對(duì)門機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速和能量回饋節(jié)能技術(shù)改造

門機(jī)變頻控制的優(yōu)點(diǎn)在于變頻器能在很寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，具有很好的速度響應(yīng)性能，而能量回饋原理與RTG的勢(shì)能回收原理相同。我港據(jù)此確定，要通過技術(shù)改造，使傳統(tǒng)門機(jī)具備變頻調(diào)速和能量回饋功能，實(shí)現(xiàn)門機(jī)節(jié)能降耗。2009年前后，對(duì)部分門機(jī)進(jìn)行了上述技術(shù)改造。實(shí)際效果顯示，16噸門機(jī)能耗由改造前的千噸耗電293千瓦時(shí)，下降到改造后的千噸耗電222千瓦時(shí)，節(jié)電率達(dá)24%以上。

3、改進(jìn)化肥作業(yè)工藝，降低能源消耗

化肥是煙臺(tái)港的特色貨源，從煙臺(tái)港出口的化肥在全國(guó)化肥出口份額中占很大比重，近幾年來，我港在化肥作業(yè)工藝方面進(jìn)行了一系列的改進(jìn)，取得了良好的效果。

1）研制化肥集裝運(yùn)輸工藝

煙臺(tái)港化肥灌裝運(yùn)輸，以前均為小袋（每袋50千克）包裝，該方式機(jī)械和勞力投入大，每機(jī)每臺(tái)班灌裝量為200-300噸，裝卸效率低。為提高裝卸效率，我港開始研究利用大袋灌裝化肥的工藝，積極進(jìn)行化肥集裝袋裝車裝船試驗(yàn)。結(jié)合車廂、船艙實(shí)際裝載尺寸以及鐵路、公路及水上運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定，確定了裝載方式，同時(shí)根據(jù)客戶要求、工廠調(diào)研、歷史資料以及多次裝載試驗(yàn)，確定了集裝袋的合理尺寸及吊點(diǎn)形式，使每個(gè)集裝袋根據(jù)不同運(yùn)輸方式在800-1000千克之間灌裝。通過實(shí)際灌裝測(cè)算，該工藝每機(jī)每臺(tái)班灌裝量為400-600噸，效率約為小包裝袋割包裝卸效率的2倍，節(jié)省勞力達(dá)50%，平均每噸可為港口節(jié)省成本6-8元，凸顯了集裝化運(yùn)輸?shù)木薮髢?yōu)勢(shì)。

2）、推行化肥散存散出工藝

煙臺(tái)港241#倉庫作業(yè)線專門用于進(jìn)口散化肥的輸送、庫存和灌裝，即：進(jìn)口的散化肥自船上卸到漏斗內(nèi)，再通過皮帶機(jī)輸送至241#庫內(nèi)，需要灌裝時(shí)，由耙料機(jī)

提料經(jīng)皮帶機(jī)輸送至灌包機(jī)料倉內(nèi)，通過灌包、堆碼，最后由叉車和拖車運(yùn)輸至庫場(chǎng)堆存。入庫的散化肥只能待包裝成袋才能出庫，不具有散出的功能。為保證在生產(chǎn)空閑時(shí)，可安排工人進(jìn)行化肥割包作業(yè)，保證一定的散肥存儲(chǔ)量，提高裝船效率，公司確定將241#倉庫作為化肥散存庫。改造方案：一是在現(xiàn)有漏斗上加溜料槽，解決袋裝化肥進(jìn)庫問題；二是在倉庫內(nèi)加裝皮帶機(jī)、除雜機(jī)、破碎篩和提升機(jī)，在倉庫外加裝稱重裝置，解決散化肥出庫問題；三是通過皮帶機(jī)接力等方式，解決散肥自庫外至岸壁的問題。采用此工藝后，出庫裝船每班次為1500-2000噸，裝船效率是改造前的2倍，對(duì)均衡化肥裝船平峰與高峰期間的勞力使用及降低生產(chǎn)成本起到了很大作用。公司化肥裝船效率的有效提升，也得到了貨主和船公司等各方的廣泛贊譽(yù)，提高了我港的化肥承攬能力。

另外，我港還先后完成了輪胎吊雙動(dòng)力改造，使輪胎吊在作業(yè)時(shí)由原每機(jī)每臺(tái)時(shí)消耗燃油5.1升降為每機(jī)每臺(tái)時(shí)耗電不超過4千瓦時(shí)，直接成本節(jié)約80%以上；完成木材卸船工藝改進(jìn)，提高作業(yè)效率一倍；改進(jìn)場(chǎng)地割包方式，優(yōu)化場(chǎng)地割包工藝，將原每臺(tái)班人均67噸提高到每臺(tái)班人均150噸。這些方法從不同程度上提高了裝卸效率，減少了設(shè)備能源消耗，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

四、利用信息化手段建立能源消耗實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)體系

目前我港正在著手開發(fā)能源管理信息系統(tǒng)，逐步建立起各類設(shè)備部門、公司和集團(tuán)三級(jí)能耗監(jiān)測(cè)體系，固化、優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)新和工藝流程，定期收集、匯總各種能源消耗數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，從中找出能源管理的關(guān)鍵和薄弱環(huán)節(jié)，為開展節(jié)能降耗科技攻關(guān)提供支撐，夯實(shí)能源管理標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)能源消耗監(jiān)測(cè)常態(tài)化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，提高能源消耗管理的前瞻性。

第二篇：節(jié)支降耗從我做起（范文）

節(jié)支降耗從我做起

我們作為企業(yè)的一員，每個(gè)人都有責(zé)任做企業(yè)的主人，在企業(yè)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)中，我們都應(yīng)該積極投入到企業(yè)“精準(zhǔn)辨識(shí)、消除浪費(fèi)”的工作中來。在我身邊就有這樣的一群人，他們?cè)谝痪€的工作崗位上正默默無聞地為企業(yè)節(jié)支降耗工作做著自己的貢獻(xiàn)。他們就是拉拉公司選礦車間尾水工段維修班的工人師傅們。

拉拉公司選礦車間尾水工段承擔(dān)著拉拉公司所有的生產(chǎn)、生活用水供給及尾礦庫的管理工作。因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的原因，尾水工段所管理的設(shè)備存在點(diǎn)多、面廣的實(shí)際情況，也就是因?yàn)槲菜ざ卧O(shè)備點(diǎn)多、面廣的情況，這給維修班的工作提出了更大的挑戰(zhàn)。然而，在企業(yè)“精準(zhǔn)辨識(shí)、消除浪費(fèi)”指導(dǎo)精神下，維修班的師傅們從來都不怕苦、不怕累，他們?yōu)槠髽I(yè)的進(jìn)一步發(fā)展勤勤懇懇地干著自己的工作。

為了減少成本的浪費(fèi)，在每天的班前、班后會(huì)上，尾水工段維修班都要召開安全生產(chǎn)、節(jié)支降耗的相關(guān)會(huì)議。在會(huì)上，每位員工都有權(quán)利提出自己關(guān)于“精準(zhǔn)辨識(shí)、消除浪費(fèi)”意見和建議。班組長(zhǎng)會(huì)根據(jù)組員的合理化建議，改善工作開展中的不足之處，從最大程度提高班組工作效率。在實(shí)際工作中節(jié)支降耗也是他們工作的重點(diǎn)。

維修班在對(duì)設(shè)備的檢修維護(hù)工作中，嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)5S作業(yè)，他們根據(jù)降本增效的原則，做到了設(shè)備配件盡量修復(fù)二

次利用。對(duì)已經(jīng)報(bào)廢的水泵、砂泵進(jìn)行再次拆卸，并爭(zhēng)取利用拆卸下來的可用配件進(jìn)行二次組裝利用;對(duì)各種設(shè)備的檢修、維護(hù)工作都盡心竭力，做到了能修就不換，從根本上控制了成本浪費(fèi)；對(duì)各種廢舊水管進(jìn)行回收，并分類擺放便于重復(fù)利用；在對(duì)各種管道的維護(hù)工作中，無論工作環(huán)境多么惡劣，維修班人員都做到了能焊補(bǔ)就絕不換新；在野外作業(yè)結(jié)束后，更換下來的廢舊配件，廢舊絲桿等他們都會(huì)回收運(yùn)回儲(chǔ)存。類似上述借支降耗的工作，尾水工段維修班每天都在不厭其煩的重復(fù)著。

在尾水工段維修班每一位員工的心中，企業(yè)就是自己的家，珍惜家里的每一分財(cái)產(chǎn)都是自己的責(zé)任。在這里，即使是一枚廢舊的絲桿、半根用過的焊條，一包用過回收的潤(rùn)滑油......都是不可遺棄的寶貝，它們都還能發(fā)揮自己的作用。

尾水工段：王宗珍

第三篇：節(jié)支降耗作貢獻(xiàn)

節(jié)支降耗作貢獻(xiàn)

武漢電務(wù)段

俗話說“勤是搖錢樹，儉是聚寶盆”，勤儉節(jié)約是中華民族的傳統(tǒng)美德。幾天前，沈陽鐵路局全局職工降低工資的新聞在網(wǎng)絡(luò)上已廣為人知。當(dāng)前鐵路運(yùn)輸外部環(huán)境的惡化導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)壓力巨大；鐵路的長(zhǎng)期發(fā)展正接受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，客貨運(yùn)的利潤(rùn)微薄已無法滿足職工對(duì)收入持續(xù)增長(zhǎng)的殷切希望。應(yīng)對(duì)和戰(zhàn)勝當(dāng)前面臨的困難和挑戰(zhàn)，需要外部環(huán)境和內(nèi)部挖潛，當(dāng)前外部環(huán)境的改善需要等待時(shí)機(jī)，唯有強(qiáng)化內(nèi)部管理、努力實(shí)現(xiàn)增收節(jié)支，才能渡過“寒冬”，求得生存和發(fā)展。鐵路系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效和安全生產(chǎn)的目標(biāo)，要堅(jiān)持以人為本，創(chuàng)新思維，開拓進(jìn)取，從強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理、挖掘降耗潛力，提高創(chuàng)收等多方入手，向管理要效益，從大局著眼，從細(xì)微處入手，從人人做起，努力節(jié)約一張紙、一滴水、一度電、一升油等。通過開源節(jié)流，挖潛增收，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)工作，實(shí)現(xiàn)我局“五個(gè)武鐵”的宏偉目標(biāo)。

我們要充分認(rèn)識(shí)和理解此次路局開展“適應(yīng)新常態(tài)，創(chuàng)效做貢獻(xiàn)”宣講活動(dòng)的重要性、必要性和緊迫性，緊緊圍繞路局的的創(chuàng)效經(jīng)營(yíng)思路，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新，不斷完善和規(guī)范各項(xiàng)管理制度，真抓實(shí)干，注重實(shí)效，強(qiáng)化措施，強(qiáng)化執(zhí)行力度，努力確保各項(xiàng)創(chuàng)效活動(dòng)的順利開展和各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)的全面完成。

一.高度重視，轉(zhuǎn)變觀念。在關(guān)鍵時(shí)期不同的態(tài)度，決定不同的精神狀態(tài)，決定不同的工作結(jié)果。要切實(shí)做到思想認(rèn)識(shí)到位，具體要求到位，責(zé)任落實(shí)到位，獎(jiǎng)懲措施到位，樹立艱苦奮斗過緊日子的思想。我們要清醒的認(rèn)識(shí)到當(dāng)前和今后一段時(shí)間，鐵路系統(tǒng)正處在一個(gè)發(fā)展的重要時(shí)期，機(jī)遇與挑戰(zhàn)、希望相伴相生，同時(shí)并存，要認(rèn)識(shí)到“節(jié)支增收、降耗提效”的思想意識(shí)，積極改變固有的思維方式和習(xí)慣，在思想上克服安于現(xiàn)狀、不思開拓的傾向，克服“家大業(yè)大、浪費(fèi)點(diǎn)沒啥”的傾向，以“我”為表率，把“增收節(jié)支”的理念融入到大家的頭腦中，落實(shí)到平凡的崗位上。

二.從小事做起，從細(xì)節(jié)做起。要結(jié)合實(shí)際，要把過去我們不以為然的一個(gè)螺絲、一個(gè)螺帽等全都納入到“增收節(jié)支”的新視野中來。同時(shí)建章立制，量化班組考核范圍，明確每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)物耗增收節(jié)支的具體措施和步驟，做到環(huán)環(huán)相扣，層層落實(shí)。把強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理工作做實(shí)、做細(xì)。廣大干部要率先垂范，用高度的責(zé)任心、使命感、危機(jī)感去從事管理、投入安全管理、搞好日常工作，從身邊的具體工作做起，精打細(xì)算、堵塞各環(huán)節(jié)存在的漏洞，取得應(yīng)有的成效。1.合理利用邊角料，各生產(chǎn)維修班組在設(shè)備日常維護(hù)方法上要多動(dòng)腦子，從節(jié)約各種消耗材料入手，盡力降低材料消耗，控制材料成本。

2.強(qiáng)化材料庫存管理。要重新審核各項(xiàng)消耗定額，切實(shí)加強(qiáng)材料計(jì)劃的編制、審查和考核，對(duì)不符合實(shí)際生產(chǎn)需要的物資計(jì)劃、多領(lǐng)或領(lǐng)而未用的要從嚴(yán)考核。認(rèn)真開展清倉利庫工作，積極采取有效措施，減少不必要的儲(chǔ)備。同時(shí)，加強(qiáng)生產(chǎn)過程中各作業(yè)地點(diǎn)的材料管理，督促材料的回收、限期回收和循環(huán)使用，減少材料的浪費(fèi)和丟失、減少“跑冒滴漏”，將丟失和浪費(fèi)控制在最低；控制合理庫存等,降低物流成本。

3.注重技術(shù)革新。各站段部門的每一個(gè)職工都應(yīng)該立足崗位，開展一些細(xì)小的技術(shù)革新，立足本職，時(shí)刻心存增收節(jié)支，降本增效的觀念，創(chuàng)新思維，改革工作流程和方法，增進(jìn)工作效率。

三.“對(duì)標(biāo)分析、定量管理”。要進(jìn)一步精細(xì)各項(xiàng)工作，形成“大事做細(xì)，小事做精,事事做實(shí)，事事做好”的良好習(xí)慣，夯實(shí)增收節(jié)支、節(jié)能降耗活動(dòng)成果，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)完成。各單位要結(jié)合實(shí)際，針對(duì)本單位在非生產(chǎn)性支出管理中存在的問題，明確非生產(chǎn)性支出的范圍，制定嚴(yán)格的非生產(chǎn)性支出的審批手續(xù)和獎(jiǎng)罰措施，凡沒有制度規(guī)定和計(jì)劃的費(fèi)用一律不予報(bào)銷，對(duì)不符合規(guī)定發(fā)生的費(fèi)用由相關(guān)責(zé)任人全額承擔(dān)。有效堵塞非生產(chǎn)性支出的管理漏洞，杜絕“講排場(chǎng)”等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，節(jié)約費(fèi)用支出，提高經(jīng)濟(jì)效益。

1.能耗費(fèi)用控制。當(dāng)前，鐵路系統(tǒng)各站段每年的能耗費(fèi)用占據(jù)了很大一部分生產(chǎn)成本。不少站段的職工還存在的許多錯(cuò)誤的能耗使用方式，比如夏季辦公空調(diào)長(zhǎng)期開啟，溫度設(shè)置不合理，過濾網(wǎng)長(zhǎng)期未清洗，空調(diào)未及時(shí)維護(hù)等等，浪費(fèi)的電能相當(dāng)可觀。要從節(jié)約一度電做起，杜絕“白晝燈”、“長(zhǎng)明燈”及辦公設(shè)備的待機(jī)損耗等。對(duì)于各種能耗的浪費(fèi)情況，各站段需要采取科學(xué)合理的對(duì)標(biāo)分析，合理下達(dá)能耗計(jì)劃，及時(shí)總結(jié)使用情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常的耗能現(xiàn)象，采取有效措施堵住浪費(fèi)的漏洞。

2.差旅費(fèi)控制：嚴(yán)格控制超標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷。每次出差前要對(duì)人數(shù)、任務(wù)、行程進(jìn)行合理計(jì)劃，報(bào)銷差旅費(fèi)時(shí)必須認(rèn)真附注出差明細(xì)，經(jīng)部門主管初審、財(cái)務(wù)部復(fù)審、領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)后，方可報(bào)銷。非緊急業(yè)務(wù)均乘坐公交車辦理，不得要公車。其它費(fèi)用嚴(yán)格按報(bào)銷制度卡控。

3.辦公費(fèi)用控制：各部門打印用紙要按計(jì)劃領(lǐng)用，不存檔的文件資料均使用廢紙；嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行個(gè)人電話費(fèi)補(bǔ)助，辦公室電話按個(gè)人業(yè)務(wù)量核定限額，有效控制辦公室電話費(fèi)。

4.業(yè)務(wù)招待費(fèi)：因業(yè)務(wù)往來需要進(jìn)行業(yè)務(wù)招待的，由當(dāng)事人填寫費(fèi)用申請(qǐng)對(duì)人數(shù)、費(fèi)用進(jìn)行預(yù)算，主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后、確定標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行招待，必須控制在預(yù)算內(nèi)，超出預(yù)算由當(dāng)事人自負(fù)。

5.從嚴(yán)執(zhí)行鐵路局有關(guān)規(guī)定，加快推進(jìn)無紙化辦公、嚴(yán)格控制各類慶典活動(dòng)、嚴(yán)格執(zhí)行工作日禁酒的有關(guān)規(guī)定、嚴(yán)格控制外出參會(huì)和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理規(guī)定、嚴(yán)肅查處各項(xiàng)不符合規(guī)定的單項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼。

四.總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、尋找差距。我們要本著節(jié)支降耗、杜絕浪費(fèi)為原則，認(rèn)真、開源節(jié)流、降耗增效，努力在辦公費(fèi)用、材料消耗，能耗消耗等各方面，通過強(qiáng)化措施，強(qiáng)化執(zhí)行力度，強(qiáng)化成本意識(shí)和強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制，努力降低各項(xiàng)費(fèi)用支出。

1.行政人事部門：教育廣大干部職工要深入開展“增收節(jié)支”活動(dòng)，加強(qiáng)職工培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化職工的成本意識(shí)。以實(shí)施績(jī)效考核為主線，促進(jìn)管理水平邁上新臺(tái)階，向管理要安全、要穩(wěn)定、要效益。同時(shí)，不斷完善績(jī)效考核機(jī)制，逐步健全以經(jīng)營(yíng)管理為重點(diǎn)的制度建設(shè)，進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)管理，清晰明確管理界面和責(zé)任，不斷拓展管理的力度和深度。把增收節(jié)支工作于績(jī)效考核掛鉤，對(duì)取得顯著成效的部門和個(gè)人進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。強(qiáng)化人力資源管理工作，以精干高效為目標(biāo)，按照現(xiàn)行生產(chǎn)工序?yàn)閸徫灰螅茖W(xué)進(jìn)行定崗定員。按定額、定員組織生產(chǎn)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，減少人浮于事，做到出勤須做工，做工工作量須飽滿。積極拓寬職工參與班組建設(shè)管理的渠道，發(fā)動(dòng)廣大職工為鐵路發(fā)展建言獻(xiàn)策，推進(jìn)節(jié)支降耗工作長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

2.財(cái)務(wù)部門：實(shí)行全面預(yù)算管理，要推行預(yù)算管理和招投標(biāo)卡控，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，努力降低可控成本;強(qiáng)化資金管理，降低各種費(fèi)用開支，減少各種漏洞及工作失誤。3.生產(chǎn)部門：全面實(shí)施精細(xì)化管理，消除安全、質(zhì)量和設(shè)備事故，樹立“消滅事故就是增加效益”的理念，提出消除隱患和安全死角的目標(biāo)，盡量避免安全事故的發(fā)生。堅(jiān)持設(shè)備的正常維護(hù)，將事故盡力消滅在萌芽狀態(tài)，減少大型配件的更換和其他成本損失。要制定和執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，落實(shí)崗位職責(zé)職責(zé)，實(shí)行全員質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理和質(zhì)量跟蹤管理，嚴(yán)格落實(shí)每個(gè)崗位的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn),打造“合格產(chǎn)品”。

4.采購發(fā)放部門：強(qiáng)化采購管理，要充分掌握市場(chǎng)信息，依靠長(zhǎng)期合作和規(guī)模采購優(yōu)勢(shì)，降低采購成本；要依靠生產(chǎn)、加工單位和技術(shù)部門共同研究材料的代用，組織材料、備件修舊利廢，推進(jìn)資源的綜合利用。

第四篇：節(jié)支降耗

綜采預(yù)備區(qū)科區(qū)長(zhǎng)創(chuàng)新創(chuàng)效調(diào)研報(bào)告近年來，面對(duì)種種不利因素，要提高煤礦的經(jīng)濟(jì)效益，最終落腳點(diǎn)就是要抓好成本管理，而實(shí)現(xiàn)成本管理的最有效的方法就是強(qiáng)化內(nèi)部管理，在確保安全生產(chǎn)的前提下，降低消耗，厲行節(jié)約。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上就是成本競(jìng)爭(zhēng)，煤礦要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，就必須高度重視并強(qiáng)化成本管理，把目標(biāo)成本過程控制這項(xiàng)工作放到重要地位，使煤礦的成本管理工作達(dá)到規(guī)范化、科學(xué)化、閉合式管理要求，否則就難于解決煤礦的生存和提高經(jīng)濟(jì)效益問題。因此，在煤炭產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)的情況下，生產(chǎn)成本的高低在市場(chǎng)中的意義就顯得尤為重要。新形勢(shì)下，誰抓住了產(chǎn)品成本，在某種程度上就等于抓住了市場(chǎng)；誰千方百計(jì)降低成本，誰就抓住了開拓市場(chǎng)的源頭。

降低材料消耗，是增加產(chǎn)量的前提和降低產(chǎn)品成本的重要途徑。為此，必須狠抓原材料、生產(chǎn)設(shè)備以及其他支出等的材料節(jié)約。嚴(yán)格控制材料第一成本關(guān)，減少不必要的損耗和浪費(fèi)，提高材料的綜合利用率，作為企業(yè)一定要推行清潔生產(chǎn)，實(shí)施節(jié)能降耗，倡導(dǎo)綠色生產(chǎn)。

關(guān)于做好節(jié)支降耗工作的幾點(diǎn)建議

第一，要做好節(jié)支降耗工作，就要增強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，讓“降消耗、增效益” 的思想深入人心。要牢固樹立“從點(diǎn)滴做起，從毫厘省起”的成本觀，抓好成本控制管理。煤炭企業(yè)

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的最終目的是最大限度地創(chuàng)造利潤(rùn)，利潤(rùn)是職工工作做的好壞最準(zhǔn)確、最全面的檢驗(yàn)。廣大干部職工要努力擺正生產(chǎn)成本與企業(yè)效益和職工收入三者之間的關(guān)系，明確“節(jié)支降耗”是關(guān)系企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、關(guān)系個(gè)人利益的大事，達(dá)成節(jié)支降耗就是提利潤(rùn)、增收入，人人支持節(jié)約、參與節(jié)約的全員共識(shí)，最大限度地節(jié)省開支、最大努力地創(chuàng)造利潤(rùn)。第二，要做好節(jié)支降耗工作，就要科學(xué)管理、嚴(yán)格考核。探索推行內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制，將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、成本費(fèi)用指標(biāo)細(xì)化，落實(shí)到班組，形成人人、事事、處處有考核的工作格局。在目標(biāo)責(zé)任考核上，堅(jiān)持深入開展規(guī)范經(jīng)營(yíng)管理行為活動(dòng)，特別是針對(duì)當(dāng)前煤炭企業(yè)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，要對(duì)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)進(jìn)一步分解落實(shí)，認(rèn)真組織目標(biāo)責(zé)任和效能監(jiān)察考核，從而增強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理工作執(zhí)行力，確保節(jié)支降耗取得實(shí)際效果。堅(jiān)持“能用舊的不領(lǐng)新的、能修復(fù)的絕不廢棄”的領(lǐng)用料原則，針對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理過程中存在的丟失、浪費(fèi)、損壞等現(xiàn)象，嚴(yán)格抓好落實(shí)力度，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行系統(tǒng)跟蹤管理，如每件工具由誰使用，丟失由誰負(fù)責(zé)； U型卡子、球閥、直通等材料要以舊換新；工作面迎頭調(diào)架工字鋼的回收等，及時(shí)清點(diǎn)并核實(shí)可復(fù)用材料的在冊(cè)數(shù)量，對(duì)材料丟失浪費(fèi)及時(shí)進(jìn)行通報(bào)。

第三，要做好節(jié)支降耗工作，最重要的就是從細(xì)節(jié)出發(fā)，突出抓好小改小革，人人爭(zhēng)當(dāng)“革新手”。要從節(jié)支降耗入

手，從技術(shù)革新入手，從修舊利廢入手，從工藝再造入手，從發(fā)明創(chuàng)造入手，廣泛開展革新降耗活動(dòng)，努力營(yíng)造崗位小竅門、小絕活層出不窮的濃厚氛圍。

從上述可以看出煤礦要從成本上獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還必須長(zhǎng)期維持并適當(dāng)鞏固已有的成本優(yōu)勢(shì)，成本優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性價(jià)值取決于其持久性：煤礦只有抓好成本管理這一優(yōu)勢(shì)，才能使煤礦實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

綜采預(yù)備區(qū)

2014.4.3

綜采預(yù)備區(qū)科區(qū)長(zhǎng)創(chuàng)新創(chuàng)效

調(diào)研報(bào)告

綜采預(yù)備區(qū)：陳彬 2014年04月03日

第五篇：節(jié)支降耗先進(jìn)事跡

節(jié)支降耗

“節(jié)支降耗”是一個(gè)困擾企業(yè)已久的話題，企業(yè)在發(fā)展過程中或欣欣向榮或頹廢沒落這都與節(jié)支降耗緊密相連不可分割。或許有人會(huì)說，我們的祖國(guó)地大物博，我們的礦山資源豐富，即便浪費(fèi)了那么一點(diǎn)點(diǎn)也不要緊的。可是殊不知，我們整個(gè)礦山，乃至整個(gè)祖國(guó)都是很多個(gè)一點(diǎn)點(diǎn)積累起來的。煤炭屬于不可再生資源，開采過后的短時(shí)間內(nèi)不可再次形成儲(chǔ)備，我們的礦山隨著開采時(shí)間的不斷增長(zhǎng)，開采數(shù)量的不斷加大，致使如今儲(chǔ)備量日益減少，煤炭形勢(shì)不容樂觀。在這種情況下，其他物資，相關(guān)的勞動(dòng)用品，辦公用品浪費(fèi)般的消耗，即便是那一點(diǎn)點(diǎn)，如此積累下去也會(huì)給公司帶來很大的壓力，由此可見，節(jié)支降耗迫在眉睫！

節(jié)支降耗除了要杜絕浪費(fèi)，降低消耗外，最重要的也是最容易忽視的就是充分利用和挖掘資源，用盡量少的資源創(chuàng)造出更大的價(jià)值，比如紙張的兩面使用，廢舊拖布的合并再利用等等。中餐廳—它的存在無時(shí)無刻不在詮釋著節(jié)支降耗的真諦，公司管理人員心系員工，在公司上下各方面節(jié)省出一部分費(fèi)用創(chuàng)辦了班中營(yíng)養(yǎng)餐發(fā)放處，給廣大員工謀福利，關(guān)心員工的健康，使員工在工作中保證了營(yíng)養(yǎng)需求，以更好的精神狀態(tài)投入到生產(chǎn)中。

不積跬步無以至千里，不積小流無以成江河。是的，節(jié)支降耗不僅僅是集團(tuán)公司的事，也是我們每個(gè)人的事，這需要我們每個(gè)人一點(diǎn)一滴，腳踏實(shí)地的從小做起，從頭做起。節(jié)約一滴水，節(jié)約一度電，用水及時(shí)關(guān)龍頭，天亮自覺閉電源。一個(gè)人的節(jié)省或是一次的節(jié)省雖然不明顯，但當(dāng)我們大家都投入到節(jié)支降耗中來的時(shí)候，這股力量是不可小覷的。中餐廳的員工娟，總是以她的實(shí)際行動(dòng)為礦山積累著財(cái)富，演繹著什么是節(jié)支降耗。“娟，你那還有紙嗎？算賬沒紙了。”“給，這個(gè)反面還能用呢。”“娟，你真摳??”“這不叫扣，這叫省，呵呵。”她總說：“能用不領(lǐng)新，能修不丟棄”是啊，如果我們每個(gè)人都和她一樣注重從一點(diǎn)一滴做起，緊一點(diǎn)省一點(diǎn)，減少浪費(fèi)造成的損失，自覺養(yǎng)成隨時(shí)，隨處，隨手節(jié)省的好習(xí)慣，日積月累，我們節(jié)省的開支就會(huì)十分可觀，我們的礦山就會(huì)得到更好的發(fā)展！