第一篇：合理化建議

保護原有樹木

在土建施工以前，應采取措施把原有樹木圍起來，以免造成損傷。特別是行道樹，有時由于更換便道板或樹穴板，需要做墊層，石灰和水泥都會造成土壤堿化，危害樹木正常生長。因此在施工過程中，應先將樹穴用土護起來，做成高30厘米以下的土丘，避免石灰侵入。如果墊層需要燒水養護，應及時圍起樹穴，禁止向樹穴倒入含有石灰、水泥的水。

保存原有表土

一般情況下，表土含有大量養料和有用的土壤團粒結構，而在改造地形時，往往剝去表土，這樣不能確保植物有良好的生長條件，因此應保存原有表土。為防止重型機械進入現場壓實土壤，最好使用倒退鏟車掘取表土，并按照一個方向進行，表土最好直接平鋪在預定的場地，不要臨時堆放，防止地表固結。掘取、平鋪表土作業不能在雨后進行，施工時地面應十分干燥，機械不得反復碾壓。為避免在復原的地面形成滯水層，平鋪時要進行耕耘。表土復原地的地基應耕起一定的厚度，以便和復原表土合為一體。采取深耕的方法讓土地進行風吹日曬，使復原地變得膨軟，如果下層土質不好，應改良土壤，土壤改良深度以80至100厘米為宜。

綠化地的整理

綠化地的整理不只是簡單地清掉垃圾，拔掉雜草，該作業的重要性在于為樹木等植物提供良好的生長條件，保證根部能充分伸長。因此，在施工中不得使用重型機械碾壓地面。首先要確保根系的伸長平衡，草坪、地被根域層生存的最低厚度為15厘米，小灌木為30厘米，大灌木為45厘米，淺根性喬木為60厘米，深根性喬木為90厘米。第二確保土壤的硬度。土壤合適的硬度可以保證根系充分伸長和維持良好的通氣性和透水性，避免土壤板結。第三確保排水性和透水性。所以填方整地時要確保土壤團粒結構良好，必要時可設置暗渠等排水設施。第四確保適當的PH值。土壤PH值最好在5.5至7.0之間。第五確保養分。適宜植物生長的最佳土壤是礦物質占45%，有機質占5%，空氣占20%，水占30%。

非栽植季節樹木的栽植

樹木的最佳移植期是從休眠期到春天萌芽前。華北地區落葉樹的最佳栽植期為3月下旬至4月上旬；10月下旬至11月下旬。常綠樹的最佳栽植期為3月上旬至4月上旬；10月下旬至11月下旬；雨季也可栽植，應在進入頭伏后陰雨天進行。在實際施工過程中往往由于工期限制或其他特殊要求，在非栽植季節植樹的情況時有發生。為了保證樹木成活，要采取適當的技術措施。落葉樹反季節栽植則需帶土坨，土坨直徑為胸徑的6至10倍，除此之外，澆水的次數還要增多，枝葉視品種進行不同程度的短截。通過噴灑發芽抑制劑和蒸發抑制劑抑制發芽，減少葉面水分蒸發。灌水時可混入生根促進劑，促進生根，而超過壯年的老樹、貴重的大樹或生長不太好的樹，如果時間允許最好做斷根處理。最理想的做法是在第一年春季斷根，在第二或第三年春季移植。斷根后減少枝葉數量，促進樹木成活

合理化建議

第一節 施工前的準備要求

一、切實做好施工前準備工作

在掌握設計意圖的基礎上，根據設計圖紙對現場進行核對，編制施工計劃書，認真做好場地平整、定點放線、給排水工程等前期工作。所謂“磨刀不誤砍柴工”，做好準備工作，往往會加快施工進度。

二、嚴格按設計圖紙施工

綠化工程施工就是按景觀設計的要求種植植物并使其成活，設法使植物盡早發揮綠化美化的作用。因此，綠化工程設計是綠化工程的靈魂，離開了設計，綠化工程的施工將無從入手。如不嚴格按圖施工，將會歪曲整個設計意念，影響綠化美化效果。施工人員對設計意圖的掌握、與設計單位的密切聯系、嚴格按圖施工，是保證綠化工程質量的基本前提。

三、加強施工組織設計的應用

根據對施工現場進行調查，確定各種需求量，編制施工組織計劃，施工時落實施工進度，并根據施工實際情況對進度計劃進行適當調整，往往能使工程施工，保證工程進度計劃的實施，并縮短了工期。特別是招標制度在園林工程上的實施，更加有必要加強施工組織設計的應用。

第二節 施工工序的管理

工程質量是在施工工序中形成的，而不是靠最后檢驗出來的。為了把工程質量從事后檢查把關，轉向事前控制，達到“ 以預防為主”的目的，必須加強施工工序的管理。

一、重視土壤的處理工作

土壤的好壞直接關系到植物今后的生長，要對其進行化驗分析，從酸堿度、孔隙度、透水透氣性以及持水性等進行分析、測試，再采取相應的消毒、施基肥等措施。尤其是土壤的翻挖深度、基肥的腐熟程度及施入量、地形的平整度等都要符合相關要求。

二、定點放線的處理

一般要求位置準確、標記明顯、種植穴標明中心點位置，種植槽標明邊線，但特殊情況又需靈活處理，如：分車帶中栽植喬木，遇路燈燈柱時，因有與燈柱保持兩米距離的規范要求，放線時就須靈活處理，適當調整株間距離。

三、種植穴、槽的挖掘

種植穴、槽的挖掘視苗木根系、土球直徑、土壤情況來要求。土質較差的種植穴一定要挖深些，然后進行施基肥，以創造有利于植物生長的小環境。

四、把好苗木質量關

對苗木的品種、株形、冠幅、高度、干徑、土球大孝根系發育情況等嚴格把關，選擇符合設計要求、生長健壯、無機械損傷、無病蟲害的優良苗木。

五、苗木栽植

苗木栽植前應對苗木根系、樹冠進行修剪;拆除帶土球苗木根部的不易腐爛的包裝物;帶土球的喬木栽植時，種植穴底部要踏平;裸根的栽植時，種植穴底部要將土填成錐形;填土時要分層壓實，不留空隙;注意觀賞面的朝向。

六、澆定根水

栽植后24h 內必須澆水定根，且要澆透。

七、固定支撐

5cm 以上的喬木應設支柱固定，固定物應整齊養觀。只有嚴格按施工工序操作，每道工序完工后，經監理檢查認可簽字后，方可移交下一道工序繼續施工。逐道工序交接檢查一環扣一環，才能保證施工質量。

園林綠化施工管理中重要的一項任務就是降低工程造價，也就是對項目進行成本控制。成本控制通常是指在項目成本形成過程中，對生產經營所消耗的能力資源、物質資源和費用開支進行指導、監督、調節和限制，力求將成本、費用降到最低，以保證成本目標的實現。

1)園林綠化企業施工項目成本的構成：根據園林綠化施工項目費用標準的內容，施工項目成本主要由直接成本和間接成本構成。直接成本主要由種植土方費、工程苗木費、種植人工費、輔助材料費、機械臺班費及其他直接費組成;間接成本包括現場管理人員工資、管理人員工資附加費、工程保修費、工程排污費等。

2)園林綠化施工成本控制的原則包括：全員控制原則、全程控制原則、中間控制原則、目標管理原則、堅持節約原則、例外管理原則。

3)成本的控制方法

(1)通過內部招投標模式，在保證質量前提下降低成本。園林綠化企業將施工工程項目在公司內部采用招投標模式選定中標施工隊(組);(2)對在施工工程項目中占較大比重的開支實施重點監控;(3)以施工圖預算控制成本支出。在施工項目的成本控制中，按施工圖預算實行“以收定支”，或者叫“量入為出”是最有效的方法之一;(4)加強質量管理，控制質量成本。一是降低停工、返工損失，將其控制在成本預算的1% 以內;二是減少質量過剩支出;三是健全材料驗收制度，控制劣質材料額外支出;

第二篇：合理化建議

合理化建議

企業經營追求的核心目標是利潤，因為利潤是企業經營的血液。倘若沒有利潤，企業就無法緊跟社會的發展而長期改進生產技術、擴大生產規模、為員工謀福利，為社會做更多貢獻等等，進而終究會被淘汰。因此，企業需要獲得盈利，這就談到提高企業經濟效益的途徑問題。

一、積極采用現代管理方法，向管理要效益。管理是企業永恒的主題，是企業良好運行的重要保障；管理是否順暢和有效將直接決定了企業的工作流程，進而影響企業的經濟效益。比如：進行財務管理時，需注重全面預算管理、科學安排資金周轉和財務審計等等；進行人力資源管理時，需注重合理人才的培養、激勵和儲備等等；進行銷售管理時，需注重產品與市場的有效結合點、銷售方法的有效性和市場信息的掌控等等；進行裝備能源管理時，需注重對設備的點檢和維護管理、經濟型狀態預知維修管理、改進和大修管理等等；進行生產工藝和流程管理時，需注重工藝的改進、流程的優化、節能降耗方法的應用等等；進行安全管理時，需注重員工的安全意識培養、工作過程中危險因素的辨識與控制等等。

二、建立企業完全成本管理體系，向完全成本要效益。比如：建立三全成本管理體系，即全員、全系統、全方位推行成本管理；進而加強對員工成本意識的培養和行為規范；查找和分析影響產品完全成本構成的因素；全系統地推行成本責任制；應用完全成本管理系統中的有效方法尋求成本改善空間和進一步降低完成成本。

三、根據自身企業特點，適度擴大企業經營規模，向規模化要效益。目前，向規模化要效益的企業比比皆是，但對于自身企業能否擴大企業經營規模，要考慮眾多因素，比如：考慮自身企業所處行業的特點與前景、考慮自身企業的實際經營業績、考慮企業的利潤空間等等，做好充分的調研、研究、分析和評估等，方可決定是否向適度的規模化要效益。

四、優化產業結構，開發合適的產品和服務，向產業結構要效益。比如：發展良性的循環經濟；進行產品的深加工；開發合適的產品和服務等等。

五、依靠科技，采用先進技術，向科技要效益。比如：通過自主開發獲得具有自主知識產權的產品，贏得核心競爭力；利用先進的科學技術，實現工作方式方法的現代化，贏得市場先機和增加產品的附價值。

六、注重營銷策略和手段的創新，把握市場脈搏，向市場要效益。比如：通過有效的方法，及時了解市場上產品價格的波動，合理營銷，使得企業自身產品賣高價。

七、擁有高素質的企業經營者，向企業帶頭人要效益。因為企業帶頭人的素質往往影響甚至決定企業發展的方向，并對企業管理有重大影響，進而對企業的經濟效益構成潛在的甚至直接的巨大影響。

八、提高產品質量，樹立良好的信譽和形象，向產品質量要效益。比如：借助質量管理體系的標準化和有效性，來提升產品的質量；通過掌控原材料的質量、精細化生產、對產品質量嚴格把關等來提升產品的質量。

九、對于部分企業的產品單一而且發展前景不樂觀的，適度考慮深化改革，發展多種經營，向經營策略要效益。結合自身企業實際狀況，適度開展改革和運營轉型，在發展多種經營之前需要充分調研和研究，切不可盲目或不切實際地進行，需要注重近期和長期有效結合，更要貼合實際。

十、向修舊利廢、小改小革、節能降耗要效益。

十一、構建優秀的企業文化，培養高素質的員工隊伍，向員工要效益。員工素質直接決定工作水平，員工又是直接作用于產品的操作者和執行者，所以員工對產品的質量和產量等各方面有著重大影響。通過構建優秀的企業文化，通過企業文化的傳播、影響和深入，不斷提升企業員工素質，進而使得員工從思想意識、工作水平和創新的開展等各方面發揮有效和積極作用，實現效益新的增長點。

第三篇：合理化建議

合理化建議

目前，國內有許多城市通過地下管線普查建立了綜合地下管線信息管理系統，在地下管線普查之后，真正做到對地下管線進行動態更新的城市很少。造成動態更新困難有多方面的原因，但主要的原因是： ? 缺少系統的規劃

很多城市在開展地下管線普查工作時，僅考慮了如何完成地下管線普查工作，對普查后的地下管線竣工測量如何開展基本沒有考慮；或雖然有所考慮，但由于計劃不完整、保障措施不到位、數據流轉不清晰，致使后期的數據更新無法開展。? 缺少有效的約束

地下管線與城市基本控制、基本地形圖一樣，應該屬于城市基本測繪內容。很多城市沒有在《測繪法》的指導下，制訂有關地下管線動態更新的地方法規，而只是在部門管理文件做出規定，要求各管線權屬單位在新建、改建或擴建地下管線工程完成后，在六個月內向有關管理部門提交相應的地下管線竣工測量成果。在實際操作過程中，由于這種部門級管理文件的約束力不強，又缺少相應的監督和處罰手段，使得這種依賴于管線權屬單位對動態更新的積極性的更新方式周期長、數據質量參差不齊、漏測工程愈來愈多，成果也不能及時上交和入庫，致使數據庫逐漸失去現勢性而廢棄。? 沒有建立數據共享機制

目前，國內一般由城市規劃管理部門牽頭開展地下管線普查工作，地下管線普查的資金一般由城市財政承擔，財政資金比較困難的城市（或地區）一般通過各管線權屬單位分攤的方式獲取。在普查完成后，如果管線權屬單位要使用地下管線數據，需要從城市規劃部門購買，有時，購買的價格比獨自建設的價格還高，導致管線權屬單位參與的積極性不高。4.2、動態更新管理體系的建設

4.2.1環境體系建設 為了確保地下管線動態更新目標的實現，在地下管線普查之前，應組織有關管理部門建立相應的法律法規、規范標準、組織體系和人才體系的系統環境。?（1）法律法規和規范標準

法律法規和規范標準是有關單位開展地下管線更新業務的依據和行動綱領，同時也是管理部門實施監督檢查的依據。規范化與標準化是綜合系統與專業系統、基礎地理信息系統實現信息交換、信息資源互聯互通與共享的前提。在地下管線普查之前，規劃管理部門應會同地方立法部門、技術監督部門分別制訂關于地下管線動態更新的地方法規和規范標準。

地方法規一般包括地下管線管理條例、地下管線信息管理辦法等，法規應闡明以下內容：新建、擴建、改建地下管線的工作程序；竣工測量的工作程序；數據庫更新與數據分發的工作程序；新建、擴建、改建地下管線的審批機構與職責；實施竣工測量的機構與職責；實施系統更新、系統維護與數據分發的機構與職責；信息流轉的規則；違章責任等。

規范標準一般包括：地下管線探測技術規程、地下管線探測監理規程、地下管線數據交換標準與信息共享技術規范等。?（2）組織體系和人才體系建設

地下管線的更新涉及到各管線權屬單位、地下管線竣工測量單位、地下管線數據入庫與系統維護單位、地下管線檔案管理單位以及政府有關地下管線管理的單位。由此可見，地下管線的更新涉及多單位協同作業，因此，需要明確對地下管線動態更新實施單位（竣工測量、數據建庫、系統維護等單位）單位的資質要求、詳細界定各地下管線動態更新實施單位和監管單位的職責等，使各單位按各自的職能工作，避免因職責不清造成更新工作的混亂。

人是管線更新工作的主體，如果從事管線更新工作的人員不能勝任工作，那么實現地下管線動態更新的目標就不能達到。因此，應基于適當的教育、培訓，確保從事影響管線更新工作的人員應是能夠勝任的。

4.2.2統一的網絡平臺建設 為了實現地下管線信息的應用、共享與交換，首先應該建立連接城市規劃部門、各管線權屬單位、竣工測量單位、數據入庫單位和信息系統維護單位間的基礎寬帶網絡，使之成為地下管線信息的應用、共享與交換的網絡平臺。地下管線信息網不僅是提供管線數據傳輸的統一網絡平臺，全面滿足新建、擴建、改建地下管線工程規劃審批的業務需要；而且通過建立統一標準的公文電子信息資源庫，可以實現公文等信息的充分共享和廣泛使用，實現各單位間公文信息傳遞、交換和處理的網上互動。

4.2.3地下管線信息數據庫建設 地下管線信息數據庫是地下管線的動態更新體系的核心內容，與城市基礎地圖數據庫、人口數據庫、法人數據庫、經濟數據庫等數據庫一起構成城市電子政務的基礎數據庫，為城市電子政務提供基礎數據支撐。地下管線信息數據庫應能快速提供完整、準確、可靠和現勢的地下管線信息，為城市規劃部門的地下空間規劃科學決策提供數據依據；為城市應急管理部門與地下管線相關的搶險決策提供數據支撐；可以有效避免城市建設單位的建設工程破壞地下管線；提高各管線權屬單位的地下管線運行管理水平和維護效率以及為地下管線信息的共享應用打下堅實的基礎。

此外，由于綜合地下管線信息系統離不開城市基礎地形數據庫的支持，并且，從節省系統的技術支持、綜合應用和運行維護資金方面考慮，應將地下管線綜合數據庫按寧波市基礎地形數據庫軟件平臺方案建設。

4.2.4支撐協同作業的管理信息應用系統建設 地下管線的動態更新是一項涉及多部門協同作業的工作，如管理部門、建設單位、竣工測量單位、系統維護單位和權屬單位等。如果信息在中間任何一個環節發生阻塞，就會造成該案件所涉及的地下管線信息未被更新到信息系統中，從而造成系統信息的不完整與不現勢，為以后信息的利用埋下隱患。因此，需要在各管線更新單位、監管單位間建立群體協作信息管理系統，以解決管理部門、竣工測量單位、系統維護單位間的群體協同問題。系統應具有以下功能：流程定義、管線建設報批案件受理、案件傳遞、流程查看、結案歸檔、批后管理、項目查詢等。

系統建立后，各單位可以隨時查看項目狀態，管理部門可以監控、跟蹤項目的進展，對超時項目能自動催辦，對辦結歸檔項目能進行檢索、查詢和統計。因此，群體協作信息管理系統是一種通訊工具，它可以避免信息在流轉過程中發生阻塞，從而避免地下管線信息未被更新到信息系統中，確保系統信息的完整性與現勢性。

通過建立綜合地下管線信息管理系統和各專業地下管線信息管理系統，政府部門和專業管線單位可以實現對地下管線信息的查詢、統計、分析等業務需要。

4.2.5保障體系建設 地下管線信息屬于城市的保密信息。如何保證地下管線信息安全和系統安全是綜合地下管線信息系統建設的一個核心問題，應提出系統的而不是個別的、完整的而不是零碎的、協同的而不是孤立的解決信息安全的基本原則和技術方案。

安全保障應確保地下管線信息的完整性、可用性和不可否認性等，信息的完整性指防止信息被未經授權者篡改，即保證真實的信息從真實的信息源無失真的傳輸到信息需用地；信息的可用性指保證信息及信息系統能為授權使用者提供信息服務，防止由于計算機病毒或其他人為因素導致拒絕管理；信息的不可否認性指保證信息行為者不能否認自己的行為。

第四篇：合理化建議

一）工程實施建議

機電安裝工程的順利實施是工程實現設計功能要求的必要保證，鑒于沈陽機場規模大、工期緊、機電安裝設備和管線繁多的特點，為加快機電安裝進展，并確保各專業的順利配合和實施，根據我司多年機場建設的經驗，我司有如下建議。

1、用電量提前確定

一般而言，在原設計圖紙外，未能明確確定的用電量和用電點位的系統主要有餐飲業、各商業柜臺網點和廣告系統。這些系統在施工前期都無法確定，需要等待精裝修開始進場后，機場公司招商開始后方可逐步確定，并且需要根據機場公司對航站樓的規劃、航站樓旅客流程和精裝修的風格確定，并且與之相適應。

航站樓中各商業、餐飲和廣告系統的用電量是巨大的，前期設計難以進行準確的計算。當機場公司成功招商后，各商業公司逐步進場后，他們才會根據自己的規模、設備數量和布置以及商業策劃，從而向機場提出自己的用電、用氣、用水和弱電通信需求，以及該區域的空調方式。我們由此才能安裝相關的設備，敷設對應的線路，并確定他們的計量方式和日后管理的方法。我們需要盡可能地確保他們的需求量，但同時不可使我們的前端設備、管線、電纜出現超負荷運行的現象。這其中的調研、復核、計算和二次深化設計的工作量是巨大的，需要安排熟悉各個專業的有十分豐富現場經驗的技術人員專門進行配合，其中尤以用電量的確定最為關鍵。

我們作為機電安裝單位，進場后會首先按照設計圖紙進行前端變電站和配電室的電氣設備、電纜和橋架干線安裝，如果商業系統、餐飲系統和廣告系統最后的需求與我們原來敷設的干線或變配電設備不相符合，由此產生的變更量是巨大的。對于供電而言，T3航站樓總體負荷一般是可以滿足需求的，高壓柜、變壓器容量應該是不需要調整，但是低壓柜、配電柜或許需要增加或者需要調整該設備的負荷容量，供電電纜也就需要增加。如果使用單位能夠提前確定，盡早招商進場，在低壓柜等主要設備和供電電纜進場前可以確定用電量和用電區域、點位，那么就可以避免在施工過程中再次進行電纜、橋架敷設，同時避免對低壓柜和配電箱柜的開關在安裝后進行二次調整。

2、精裝修提前進入

對于沈陽桃仙國際機場T3航站樓而言，精裝修工程可以說是整個航站樓的核心。同時，只有精裝修方案與機電安裝、弱電及消防等各系統的緊密配合才能使整個工程的效果得以完美體現，各項使用功能的得以實現。在整個施工過程中，精裝修工程與機電安裝、弱電系統及消防專業等各系統是息息相關、密不可分的。

精裝修區域與安裝專業關系最密切的地方主要有貴賓室區域（包括政務貴賓室、商務貴賓室和頭等艙）、安檢通道、辦票柜臺以及登機口處。貴賓室區域裝修檔次高，裝修風格和施工工序復雜，使用者的層次高、舒適性要求高、使用功能全面，關注層面多；安檢通道、辦票柜臺以及登機口處設備多、強電弱電需求點位多，而且每個點位需要精確定位，稍有偏差將會影響設備布置或使用，或者影響裝修外觀效果，或會影響旅客通行，而且這些區域在整個施工過程中一直處于大家關注的開放狀態下，在工程隱蔽之前的成品保護工作巨大。

根據這些區域的特點，十分容易對工程施工的流水作業造成影響，從而影響整個工期。鑒于精裝修方案的確定是一個精益求精的過程，需要經過各方面的審核和完善，從方案確定后到批準實施前，整個歷時一般較長。因而，需要精裝修單位盡早進場，完成二次深化設計工作，以保證機電安裝工程和弱電各系統、消防以及其他各單位的施工和檢查試驗時間，才能有效地節約施工時間，確保T3航站樓的整體工期，使各個施工單位都能順利、優質、高效地完成各自的施工任務。

精裝修單位進場后，現場所有單位，包括總包單位、機電安裝、弱電單位、消防單位、幕墻單位等，需要組織各自的主要技術人員，以達到完美的精裝修效果為核心，一塊進行協商、匯總，保證各系統在實施后不要出現遺漏，并且要按照各自的施工工藝流程要求，按照施工區域進行流水作業，出現的任何問題，及時更改，嚴格執行該區域的工期要求，才能順利完成施工任務。

3、設備采購提前進行

對于機電安裝而言，各個系統的設備安裝是工程的重中之重。沈陽桃仙機場T3航站樓工程中與機電安裝工程相關的主要設備和材料包括變壓器、高低壓配電柜、柴油發電機組、組合式空調機組、風機、換熱機組、空調水泵、衛生器具、弱電設備、安檢柜臺和值機辦票柜臺以及行李系統。這些設備價值高、采購周期長，同時與這些設備相連的管線必須在設備到位后方可安裝，設備到場的時間對工程進度影響極大。

變壓器、高低壓配電柜、母線和柴油發電機組位于變配電站內，是整個T3航站樓的動力能源心臟，整個工程的供電干線電纜均需從這里開始，并敷設到各用電設備或配電室。在工程施工后期，施工臨時用電需要逐步拆除，整個工程的施工用電和各類設備調試用電均需要由變電站提供。變壓器和高低壓配電柜的安裝和調試本身需要很長的時間才能全部完成，尤其是10KV的高壓系統安全性要求極高，因而需要盡可能地將設備提前采購進場，以確保工期要求。

同時根據我們以往各航站樓施工經驗，若出現用電需求增加變更時，低壓柜需要進行容量調整的可能性較大，因而對低壓柜廠家是否能夠配置完善高質量的售后服務人員十分重要，售后服務人員的響應時間必須滿足機場施工和使用要求。

組合式空調機組、風機、換熱機組、空調水泵是通風空調系統的核心，設備均安裝在空調機房和換熱站內，也是以后使用、操作和維護的主要場所。機房內管線眾多，錯綜復雜，安裝時間需要很長。在設備到場后、管道安裝前還需要進行詳細的機房布置管線二次深化設計，同時由于空調機組設備比較龐大，必須預留專用的設備運輸通道，在空調機組進場安裝前，管線安裝和土建工作的收尾也無法全部完成，同時也會影響空調系統的節能樓宇自控系統。

弱電設備、安檢柜臺和值機辦票柜臺以及行李系統本身不是機電安裝工程的設備，但是它們與機電安裝密切相關。弱電設備的用電要求，安檢柜臺和值機辦票柜臺的型號、規格、尺寸大小和布置方式影響著精裝修的效果和配電管線的布置和安裝。對于這些設備而言，每個點位定位必須十分精確，不允許出現5mm以上的偏差，否則就會影響系統使用或設備布置。而在各個點位確定和管線安裝前，精裝修是不能夠正常施工的，這是一個連鎖反應。但是弱電設備、安檢柜臺和值機辦票柜臺又與原航站樓的運行方式、接口模式有關，需要使用單位仔細調研后方可確定。因而，需要請指揮部提前確定，以保證設備的正常進場。

行李系統是一個獨立的龐大的系統，在行李分揀區和行李提取區，所有的系統和管線必須以系統系統的安裝為中心，在行李系統的設備滑道、設備鋼支架安裝前，其他設備的安裝和管線走向是不確定的。鑒于行李系統所占有的區域過于龐大，該區域內的機電安裝工作內容也很多，因而行李系統設備的提前進場是必要的，也是必需的。

4、成立設備用房施工小組

任何時候，設備用房都是機電安裝工程的關鍵。沈陽桃仙機場T3航站樓內的設備用房主要有空調機房、變電站配電室、弱電機房、空調機變配電室房和換熱站等，這些部位也是日后維護和使用的主要場所。變電站和配電室范圍內主要是各種高低壓柜、變壓器、母線、柴油發電機組以及各種配電箱柜、應急電源柜等，這些設備安裝的前提條件是：機房的建筑施工完畢，墻面、地面、天棚表面處理完成，清潔；門窗玻璃安裝完成，門上鎖，室內清潔完成，無漏水現象；高低壓柜、變壓器和柴油發電機組的基礎已按設計和制造廠商提供的基礎技術要求施工完畢，基礎強度達到安裝要求，設備機組的轉運條件具備，運輸通道通暢。這些工作對土建工程而言，也是包括很多工序，任何一項工序的滯后都將影響設備的安裝，而土建工作的最終完成又取決于設備的順利安裝完成，否則運輸通道的封閉，最后一遍土建油漆工作的施工都將無法進行。而設備是否安裝完成直接影響電纜的敷設、橋架的安裝，尤其是能否按照工期要求進行室內送電工作，確保各種設備的調試用電和施工用電。

T3航站樓內空調機房和換熱站內機組多，房間面積大，設備房間內管線復雜，所有與機組連接的管線均需進行設備配管二次深化設計，管道規格大，安裝難度大，安裝需要時間長，預留設備運輸通道寬。機房的建筑施工完畢，墻面、地面、天棚表面處理完成（需要吊頂的機房待設備安裝完成后方進行吊頂施工），清潔；門窗玻璃安裝完成，門上鎖，室內清潔完成，機組的基礎已按設計和制造廠商提供的基礎技術要求施工完畢，基礎強度達到安裝要求，設備機組的轉運條件具備，運輸通道通暢，土建工作和安裝工作之間是相輔相成，需要相互配合。

弱電機房內相關設備比較精密，對潔凈和防塵要求十分嚴格，同時對成品保護要求更加嚴格。

鑒于以上情況，我司強烈建議土建單位、裝修單位和安裝單位成立專門施工小組，由監理單位或建設單位專人負責，各方積極配合，按照區域位置，將機房逐間進行收尾。保證盡可能提前完成各設備用房的土建工程，以利于設備安裝和成品保護，尤其是機房門和地面必須全部完成。土建工程每完成一間設備房間，及時移交給相關設備安裝單位，當設備安裝完成后，土建單位需要進行二次收尾和完善時，再由安裝單位將該設備房間移交給土建或裝修單位。

尤其要注意，設備用房的門窗是需要同步完工的。

5、協調供電、供水盡快進場

在整個工程以及機電安裝施工的中后期，需要開始進行系統調試，同時為了滿足裝修安裝要求，現場原布置的臨時用水用電線路需要開始逐步拆除。此時各系統的用水用電量是巨大的。一般而言，施工現場原來提供的施工臨時供電和供水的容量規模和穩定性都難以滿足設備調試要求，需要市政供電和供水的能夠盡早進入航站樓內。

T3航站樓的供電和供水都是由市政管線輸送而來的，而市政供電和供水的相關工作和手續是相當復雜的，安全性評價要求很高，如有某個方面不能滿足要求則很難順利地將市政供電和供水送至T3航站樓內。這就需要指揮部以最快的方式，安排專門人員對此進行協調，以確保工程的順利完工。

第五篇：合理化建議

****合理化建議

公司工會：

根據公司工會《關于開展合理化建議活動的通知》的安排，****中心經過組織各班進行認真學習討論，歸納總結了以下合理化建議：

1、建議應對配料站的路修一下，由于道路坎坷，對電瓶車的破壞比較大，同時容易發生人身安全事故；

2、現在是信息化時代，宿舍能否拉網線或裝有線電視，豐富員工業余生活；

3、石灰料場那條路晚上很黑，上下班看不清道路，應安裝路燈；

4、能否給每個員工配置一個儲物柜，可以看起來整潔，無雜亂現象，更好的做好6s工作；

5、個別機關及后勤員工服務態度差，門難進、臉難看、話難聽，反映問題不能及時解決和處理；

6、原料車間進廠原料時能否按固定時間進車、不要一車一車進廠、避開交接班及吃飯時間；

7、最好能更換新的、先進的、待機時間長的、清晰的對講機，便于更好的聯系到每個車間，溝通傳遞信息；

8、新的車間馬上投入生產，應配備新的電動車；

9、建議在我們吃飯，交接班時盡量不要卸原材料，裝車等，10、希望在員工宿舍安裝熱水器，電視，網線，活躍員工生活。

11、多開展一些員工喜愛的文娛、體育活動，豐富業余文化生活。

以上為質檢中心員工所提的合理化建議。

****檢測中心 二〇一一年九月三十日