第一篇：神舟一號(hào)至神舟十一號(hào)的知識(shí)寶庫

神舟一號(hào)至神舟十一號(hào)的知識(shí)寶庫

神舟一號(hào)飛船是中華人民共和國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點(diǎn)在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長(zhǎng)征-2F捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的長(zhǎng)征2號(hào)F載人航天火箭。在發(fā)射點(diǎn)火十分鐘后，船箭分離，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。飛船入軌后，地面的各測(cè)控中心和分布在太平洋、印度洋上的測(cè)量船對(duì)飛船進(jìn)行了跟蹤測(cè)控，同地，還對(duì)飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了測(cè)試。神舟二號(hào)飛船是中華人民共和國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第二艘無人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于2001年1月10日1時(shí)0分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭。飛船按預(yù)定計(jì)劃，在太空飛行了6天零18小時(shí)/108圈。2001年1月16日19時(shí)22分，我國(guó)第二艘無人飛船“神舟二號(hào)”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。

“神舟”三號(hào)飛船由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬的中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制，“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭由中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第66次飛行。自1996年10月以來，中國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。中國(guó)科學(xué)院和信息產(chǎn)業(yè)部等有關(guān)單位為這次發(fā)射研制了對(duì)地遙感、生命科學(xué)、空間科學(xué)等船載儀器和地面測(cè)控設(shè)備。

神舟四號(hào)飛船是在神舟一號(hào)飛船、神舟二號(hào)飛船、神舟三號(hào)飛船飛行試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。神舟四號(hào)飛船是第四艘無人飛船，由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。

神舟五號(hào)載人飛船是“神舟”號(hào)系列飛船之一，是中國(guó)首次發(fā)射的載人航天飛行器，于2003年10月15日將航天員楊利偉送入太空。這次的成功發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)成為繼前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國(guó)之后，第三個(gè)有能力獨(dú)自將人送上太空的國(guó)家。

神舟六號(hào)載人飛船，是中國(guó)神舟號(hào)飛船系列之一。“神舟六號(hào)”與“神舟五號(hào)”在外形上沒有太大的差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國(guó)第二艘搭載太空人的飛船，也是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。

神舟七號(hào)載人航天飛船于2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒從中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國(guó)內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)。神舟七號(hào)飛船共計(jì)飛行2天20小時(shí)27分鐘。神舟七號(hào)載人飛船（Shenzhou-Ⅶ manned spaceship）是中國(guó)神舟號(hào)飛船系列之一，用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。是中國(guó)第三個(gè)載人航天飛船。突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)。神舟七號(hào)載人飛船科研單位是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院。

神舟八號(hào)無人飛船，是中國(guó)“神舟”系列飛船的第八艘飛船，于2011年11月1日5時(shí)58分10秒由改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會(huì)對(duì)接。組合體運(yùn)行12天后，神舟八號(hào)飛船脫離天宮一號(hào)并再次與之進(jìn)行交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)成功突破了空間交會(huì)對(duì)接及組合體運(yùn)行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。2011年11月16日18時(shí)30分，神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功分離，返回艙于11月17日19時(shí)許返回地面。

神舟九號(hào)飛船是中國(guó)航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號(hào)系列飛船之一。神九是中國(guó)第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接將為中國(guó)航天史上掀開極具突破性的一章。中國(guó)計(jì)劃2020年中國(guó)將建成自己的太空家園，中國(guó)的空間站屆時(shí)將成為世界上一個(gè)獨(dú)立自主的空間站。2012年6月16日18時(shí)37分，神舟九號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2012年6月18日約11時(shí)左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時(shí)左右與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國(guó)實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接。并于2012年6月29日10點(diǎn)00分安全返回。

神舟十號(hào)飛船是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一，它是中國(guó)第五艘搭載太空人的飛船。飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)對(duì)接，并對(duì)其進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。對(duì)接完成之后的任務(wù)將是打造太空實(shí)驗(yàn)室。任務(wù)將是對(duì)“神九”載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的“拾遺補(bǔ)缺”。飛船于2013年6月11日17時(shí)38分搭載三位航天員飛向太空，將在軌飛行15天，并首次開展我國(guó)航天員太空授課活動(dòng)。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長(zhǎng)。

神舟十一號(hào)飛船將在天宮二號(hào)發(fā)射后擇機(jī)發(fā)射，并于天宮二號(hào)對(duì)接，目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

第二篇：“神舟十一號(hào)”相關(guān)知識(shí)

【科普】“走進(jìn)”神舟十一號(hào)

“神舟十一號(hào)”載人飛船在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。“神舟十一號(hào)”是中國(guó)建造并發(fā)射的第11艘太空飛船，也是中國(guó)第6艘載人飛船，它由“長(zhǎng)征二號(hào)”F運(yùn)載火箭發(fā)射，搭乘景海鵬和陳冬兩名男性航天員，將與 “天宮二號(hào)”對(duì)接。其目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，開展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。

神舟”載人飛船是我國(guó)自行研制的，用于天地往返運(yùn)輸人員和物資的載人航天器。“神舟”號(hào)飛船采用“三艙一段”，即由返回艙、軌道艙、推進(jìn)艙和附加段構(gòu)成，包括13個(gè)分系統(tǒng)，與國(guó)外第三代飛船相比，具有起點(diǎn)高、具備留軌利用能力等特點(diǎn)。神舟系列載人飛船由專門為其研制的“長(zhǎng)征二號(hào)”火箭發(fā)射升空，發(fā)射基地都在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。“神舟一號(hào)”和“神舟二號(hào)”飛船都是無人飛船；“神舟三號(hào)”和“神舟四號(hào)”均屬于正樣無人飛船，即飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致，為以后載人飛船發(fā)射做準(zhǔn)備。“神舟五號(hào)”是我國(guó)第一艘載人航天飛船，主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。從“神舟六號(hào)”飛船開始，我國(guó)的“神舟”飛船已經(jīng)具有承載3名航天員的能力；“神舟七號(hào)”飛船實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng)；“神舟八號(hào)”、“神舟九號(hào)”、“神舟十號(hào)”同天宮一號(hào)實(shí)施了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。

“神舟十一號(hào)”飛船充分繼承了“神舟十號(hào)”飛船的技術(shù)狀態(tài)，主要功能和技術(shù)指標(biāo)保持不變。在此基礎(chǔ)上，為滿足任務(wù)要求，進(jìn)一步提高可靠性安全性，以及驗(yàn)證未來航天技術(shù)，在三個(gè)方面進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)：一是為滿足本次任務(wù)要求，調(diào)整了軌道控制策略和飛行程序，使“神舟十一號(hào)”飛船能夠適應(yīng)本次任務(wù)交會(huì)對(duì)接軌道和返回軌道高度由343公里提高到393公里的要求；優(yōu)化調(diào)整了貨物裝載布局方案，進(jìn)一步提高了這次飛行任務(wù)的隨行運(yùn)輸能力。二是為進(jìn)一步提高安全性可靠性，新配備了寬波束中繼通信終端設(shè)備，顯著擴(kuò)大了測(cè)控覆蓋范圍，提升了飛船姿態(tài)快速變化時(shí)的天地通信保障能力，從而提高了航天員的安全性和飛船的可靠性。三是為驗(yàn)證未來航天技術(shù)，滿足未來空間站交會(huì)測(cè)量設(shè)備長(zhǎng)壽命使用要求，對(duì)“神舟十一號(hào)”飛船的交會(huì)測(cè)量設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)換代。

第三篇：神舟十一號(hào)專題

神舟十一號(hào)專題

1、神舟十一號(hào)于2016年10月17日7時(shí)30分在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的神舟載人飛船，是中國(guó)載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個(gè)過渡，為中國(guó)建造載人空間站做準(zhǔn)備。[3] 神舟十一號(hào)飛行任務(wù)是我國(guó)第6次載人飛行任務(wù)，也是中國(guó)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行任務(wù)，總飛行時(shí)間將長(zhǎng)達(dá)33天。2016年10月19日凌晨，神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功。[搭載的兩名航天員分別是

景海鵬

和

陳冬（河南洛陽人）。

2、我國(guó)為什么能夠成功發(fā)射神舟十一號(hào)？ 答：①社會(huì)主義制度具有集中力量辦大事的巨大優(yōu)越性；②不斷提升的綜合國(guó)力，為我國(guó)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展奠定了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)；③我國(guó)大力實(shí)施科教興國(guó)和人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，為現(xiàn)代化建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的科技和人才支撐；④中華民族艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)為現(xiàn)代化建設(shè)提供了強(qiáng)大的精神動(dòng)力。

3、神十一的成功發(fā)射說明了什么？

答：①說明了我國(guó)綜合國(guó)力不斷增強(qiáng)，科技水平不斷提高，一些領(lǐng)域已步入世界先進(jìn)國(guó)家行列；②我國(guó)正積極推進(jìn)科教興國(guó)和人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略；③改革開放是發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的必由之路；④中華民族是具有非凡智慧和偉大創(chuàng)造力的民族。

4、神舟十一號(hào)的成功發(fā)射有什么意義？ 答：①神舟十一號(hào)的成功發(fā)射，體現(xiàn)了我國(guó)強(qiáng)大的綜合國(guó)力以及相關(guān)的尖端科技水平，提升了我國(guó)的國(guó)際地位，有利于維護(hù)世界和平；②增強(qiáng)了我們的民族自尊心、自信心和自豪感，極大地振奮了我們的民族精神。③將促進(jìn)我國(guó)航天技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和基礎(chǔ)科學(xué)的全面發(fā)展，激發(fā)青少年學(xué)習(xí)科學(xué)的興趣。

5、神舟十一號(hào)的成功發(fā)射給我們哪些啟示？

（1）科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，是科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決定性因素，是生產(chǎn)力中最活躍的因素。（2）創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力。（3）任何事業(yè)的成功和理想的實(shí)現(xiàn)都是一個(gè)艱苦奮斗的過程。(4)我們要樹立崇高遠(yuǎn)大理想，努力刻苦學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，勇于創(chuàng)新，善于創(chuàng)新，勤于實(shí)踐，努力攀登科學(xué)文化高峰，勇于承擔(dān)起時(shí)代賦予我們的責(zé)任。

6、為把自己培養(yǎng)成具有創(chuàng)新精神的人才，我們應(yīng)該怎樣做？

（1）思想上：正確對(duì)待受教育的權(quán)利和義務(wù)，要樹立崇高遠(yuǎn)大理想，增強(qiáng)強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。（2）學(xué)習(xí)上：努力刻苦學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，立志成才，報(bào)效祖國(guó)。（3）生活實(shí)踐上：發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，勇于創(chuàng)新和實(shí)踐，善于創(chuàng)新，勤于實(shí)踐，努力攀登科學(xué)文化高峰，勇于承擔(dān)起時(shí)代賦予我們的責(zé)任。

7、神舟十一號(hào)是我國(guó)自主創(chuàng)新的成果，請(qǐng)列舉近幾年來我國(guó)在科技方面進(jìn)行自主創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)重大突破的具體事例。

嫦娥三號(hào)登錄月球

神舟十號(hào)和天宮一號(hào)成功對(duì)接

天河二號(hào)重奪世界超級(jí)計(jì)算機(jī)頭名

8、神舟十一號(hào)的成功發(fā)射體現(xiàn)了我國(guó)正在實(shí)施的哪些發(fā)展戰(zhàn)略？ 科教興國(guó)、人才強(qiáng)國(guó)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展等戰(zhàn)略。

9、為什么要培養(yǎng)創(chuàng)新型人才、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家？（必要性）

（1）創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力。一個(gè)民族一個(gè)國(guó)家失去創(chuàng)新，就失去前進(jìn)的動(dòng)力，就難以興盛，就難以屹立于世界民族之林。

（2）當(dāng)今時(shí)代，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)，說到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，是民族創(chuàng)新能力的競(jìng)爭(zhēng)。能否增強(qiáng)民族創(chuàng)新能力。關(guān)系到整個(gè)建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的興衰成敗。

（3）我國(guó)創(chuàng)新能力與發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距，只有推進(jìn)科技創(chuàng)新，才能趕超世界先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。

10、“神州十一號(hào)”成功發(fā)射，對(duì)我們青少年有什么啟示？ 我們青少年要：（1）樹立遠(yuǎn)大理想，努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，立志成才；（2）開動(dòng)腦筋、勤于思考，培養(yǎng)創(chuàng)新能力；（3）要學(xué)習(xí)“神舟十一”號(hào)團(tuán)隊(duì)頑強(qiáng)拼搏、艱苦奮斗的精神；（4）從現(xiàn)在做起，從小發(fā)明、小創(chuàng)造做起，培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)。要勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興。

11、“神州十一號(hào)”發(fā)射成功給我們提供了哪些重要啟示？

（1）必須堅(jiān)持自主創(chuàng)新方針，實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略，勇于站在世界科技最前列，為改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)注入強(qiáng)大動(dòng)力。（2）我們一定要大力弘揚(yáng)載人航天精神，把神舟十一號(hào)載人航天飛行的巨大成功轉(zhuǎn)化為推動(dòng)改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的強(qiáng)大動(dòng)力；（3）我們要大力實(shí)施人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，鍛煉和培養(yǎng)出一大批能夠站在世界科技前沿、勇于創(chuàng)新的高素質(zhì)人才。

12、請(qǐng)為建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家設(shè)計(jì)宣傳口號(hào)或公益廣告。（1）走自主創(chuàng)新之路，創(chuàng)中華民族輝煌。（2）增強(qiáng)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。（3）自主創(chuàng)新，以人為本。（4）勇于開拓進(jìn)取，爭(zhēng)做創(chuàng)新人才。（5）創(chuàng)新——插上科技騰飛的翅膀。

第四篇：神舟一號(hào)到神舟十一號(hào)飛船簡(jiǎn)介

神舟一號(hào)到神舟十號(hào)資料

神舟一號(hào)

飛船名：神舟一號(hào)飛船

發(fā)射時(shí)間：1999年11月20日6時(shí)30分7秒 發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭 返回時(shí)間：1999年11月21日3時(shí)41分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)11分/14圈 飛船簡(jiǎn)介：

是中華人民共和國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點(diǎn)在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長(zhǎng)征-2F捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的長(zhǎng)征2號(hào)F載人航天火箭。在發(fā)射點(diǎn)火十分鐘后，船箭分離，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。飛船入軌后，地面的各測(cè)控中心和分布在太平洋、印度洋上的測(cè)量船對(duì)飛船進(jìn)行了跟蹤測(cè)控，同地，還對(duì)飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了測(cè)試。

神舟二號(hào)

飛船名：神舟二號(hào)飛船

發(fā)射時(shí)間：2001年1月10日1時(shí)0分3秒 發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭 返回時(shí)間：2001年1月16日19時(shí)22分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈 試驗(yàn)項(xiàng)目：

我國(guó)第二艘正樣無人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。與“神舟”一號(hào)試驗(yàn)飛船相比，“神舟”二號(hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。據(jù)介紹，我國(guó)首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，其中包括：進(jìn)行半導(dǎo)體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長(zhǎng)；進(jìn)行了蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長(zhǎng)；開展了植物、動(dòng)物、水生生物、微生物及離體細(xì)胞和細(xì)胞組織的空間環(huán)境效應(yīng)實(shí)驗(yàn)等。

神舟三號(hào)

飛船名：神舟三號(hào)飛船

發(fā)射時(shí)間：2002年3月25日22時(shí)15分 發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭 返回時(shí)間：2002年4月1日 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈 飛船簡(jiǎn)介：

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心無論衛(wèi)星還是飛船，在發(fā)射升空時(shí)，人們都無法看到她的廬山真面目。這是因?yàn)榛鸺敹说恼髡忠阉齻儑?yán)密地遮擋保護(hù)起來。

與神舟一號(hào)、神舟二號(hào)飛船相比，神舟三號(hào)從外形和結(jié)構(gòu)上并沒有什么區(qū)別，所不同的只 是在內(nèi)部所做的一些改進(jìn)。具體來說，神舟三號(hào)飛船是由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三部分組成。返回艙

在飛船的中部，為密閉結(jié)構(gòu)，其前端有艙門，供宇航員進(jìn)出軌道艙使用。其外形為大鈍頭倒錐體的鐘形。據(jù)介紹，神舟號(hào)的返回艙容器是世界上已有的近地軌道飛船中最大的一個(gè)。返回艙是航天員的座艙，是飛船惟一可再入大氣層返回著陸的艙段，艙內(nèi)設(shè)置了可供三個(gè)宇航員斜躺的座椅，座椅下方設(shè)有儀表盤和控制手柄、光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡。

軌道艙位于飛船的前端，其外形為兩端帶有錐角的圓柱形，在其兩側(cè)裝有可收放的大型太陽能電池陣、太陽敏感器和各種天線以及各種對(duì)接機(jī)構(gòu)。軌道艙是宇航員在軌道飛行期間的生活艙、試驗(yàn)艙和貨艙。

推進(jìn)艙位于飛船的后部，形狀像一個(gè)圓筒，主要用于飛船的姿態(tài)控制、變軌和制動(dòng)。推進(jìn)艙安裝有四臺(tái)大推力的主發(fā)動(dòng)機(jī)和平移發(fā)動(dòng)機(jī)，推進(jìn)艙的兩側(cè)還裝有20多平方米的主太陽能電池陣

神舟四號(hào)

飛船名：神舟四號(hào)飛船

發(fā)射時(shí)間：2002年12月30日0時(shí)40分 發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭 返回時(shí)間：2003年1月5日19時(shí)16分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈 飛船簡(jiǎn)介：

“神舟”四號(hào)是我國(guó)載人航天工程第三艘正樣無人飛船，除沒有載人外，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船完全一致。在這次飛行中，載人航天應(yīng)用系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、飛船環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)全面參加了試驗(yàn)，先后在太空進(jìn)行了對(duì)地觀測(cè)、材料科學(xué)、生命科學(xué)試驗(yàn)及空間天文和空間環(huán)境探測(cè)等研究項(xiàng)目；預(yù)備航天員在發(fā)射前也進(jìn)入飛船進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)。飛船在軌飛行期間，船上各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量寶貴的飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)和科學(xué)資料。中國(guó)載人航天工程專家稱，“神舟”四號(hào)飛船的成功發(fā)射和返回，表明我國(guó)載人航天工程技術(shù)日臻成熟，為最終實(shí)現(xiàn)載人飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

神舟五號(hào)

飛船名：神舟五號(hào)飛船 航天員：楊利偉

發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日09時(shí)整 發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭 返回時(shí)間：2003年10月16日06時(shí)28分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)/14圈 飛船簡(jiǎn)介： “神舟”五號(hào)飛船是在無人飛船的基礎(chǔ)上研制的我國(guó)第1艘載人飛船,乘有1名航天員---楊利偉。飛船在軌道運(yùn)行了1天。整個(gè)飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時(shí)將航天員的生理數(shù)據(jù)、電視圖像發(fā)送地面，并確保航天員安全返回。飛船由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段組成，總長(zhǎng)8860mm，總重7840kg。飛船的手動(dòng)控制功能和環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)為航天員的安全提供了保障。飛船由長(zhǎng)征－2f運(yùn)載火箭發(fā)射到近地點(diǎn)200千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)350千米、傾角42.4°初始軌道，實(shí)施變軌后，進(jìn)入343km的圓軌道。飛船環(huán)繞地球14圈后在預(yù)定地區(qū)著陸。“神舟”五號(hào)飛船載人航天飛行實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的愿望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國(guó)航天事業(yè)在新世紀(jì)的一座新的里程碑。

神舟六號(hào)

飛船名：神舟六號(hào)飛船 航天員：費(fèi)俊龍、聶海勝

后備宇航員：劉伯明、景海鵬、翟志剛、吳杰 發(fā)射時(shí)間：2005年10月12日上午9:00 發(fā)射火箭：長(zhǎng)征二號(hào)F 返回時(shí)間：2005年10月17日

發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古四子王旗 在軌時(shí)間：115.5小時(shí) 飛船簡(jiǎn)介：

神舟六號(hào)載人飛船是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一。“神舟六號(hào)”與“神舟五號(hào)”在外形上沒有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國(guó)第二艘搭載太空人的飛船，也是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。

神舟七號(hào)

飛船名：神舟七號(hào)飛船 航天員：翟志剛（指令長(zhǎng)）、劉伯明、景海鵬 發(fā)射時(shí)間：2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒 發(fā)射火箭：長(zhǎng)征二號(hào)F 返回時(shí)間：2008年9月28日17點(diǎn)37分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古四子王旗 飛行時(shí)間：2天20小時(shí)27分鐘 飛船簡(jiǎn)介：

神舟七號(hào)，是中國(guó)第三個(gè)載人航天器，是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一，在北京時(shí)間2008年9月25日21時(shí)10分4秒988毫秒由長(zhǎng)征2F火箭發(fā)射升空。神七上載有三名宇航員分別為翟志剛（指令長(zhǎng)）、劉伯明和景海鵬。翟志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)歷史上第一次的太空漫步，令中國(guó)成為第三個(gè)有能力把太空人送上太空并進(jìn)行太空漫步的國(guó)家。飛船于北京時(shí)間2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國(guó)內(nèi)蒙古四子王旗。神舟七號(hào)飛船共計(jì)飛行2天20小時(shí)27分鐘

神舟七號(hào)飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成神舟七號(hào)飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成 神舟七號(hào)飛船全長(zhǎng)9.19米，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成。神七載人飛船重達(dá)12噸。長(zhǎng)征2F運(yùn)載火箭和逃逸塔組合體整體高達(dá)58.3米。

神舟八號(hào)

飛船名：神舟八號(hào)飛船

發(fā)射時(shí)間：2011年11月1日5時(shí)58分10秒 發(fā)射火箭：改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙八火箭 返回時(shí)間：2011年11月17日19點(diǎn)32分30秒 發(fā)射地點(diǎn)：衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古四子王旗 飛船簡(jiǎn)介：

神舟八號(hào)是中國(guó)神舟系列飛船的第八個(gè)，飛船為三艙結(jié)構(gòu)，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。

飛船軌道艙前端安裝自動(dòng)式對(duì)接機(jī)構(gòu)，具備自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接與分離功能。神舟八號(hào)為改進(jìn)型飛船，全長(zhǎng)9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。神舟八號(hào)飛船在前期飛船的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了較大的技術(shù)改進(jìn)，全船一共有600多臺(tái)套的設(shè)備，一半以上發(fā)生了技術(shù)狀態(tài)的變化，在這中間，新研制的設(shè)備、新增加的設(shè)備就占了15%。它發(fā)射升空后，與天宮一號(hào)對(duì)接，成為一座小型空間站。

中國(guó)工程院院士、原“神舟”號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔透露，在中國(guó)的載人航天“三步走”計(jì)劃中，中國(guó)最終要建設(shè)的是一個(gè)基本型空間站，它的規(guī)模不會(huì)超過現(xiàn)有的“和平號(hào)”或國(guó)際空間站。

戚發(fā)軔院士介紹，基本型空間站大致包括一個(gè)核心艙、一架貨運(yùn)飛船、一架載人飛船和兩個(gè)用于實(shí)驗(yàn)等功能的其他艙，總重量在100噸以下。其中的核心艙需長(zhǎng)期有人駐守，能與各種實(shí)驗(yàn)艙、載人飛船和貨運(yùn)飛船對(duì)接。具備了20噸以上運(yùn)載能力的火箭，才有資格發(fā)射核心艙。為此，我國(guó)將在海南文昌新建繼酒泉、太原、西昌之后的第四個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)，主要承擔(dān)地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站和深空探測(cè)衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務(wù)。同時(shí)，我國(guó)還將在天津新建總裝場(chǎng)。

神舟九號(hào)

飛船名：神舟九號(hào)飛船

航天員：景海鵬（指令長(zhǎng)）劉旺、劉洋（女）發(fā)射時(shí)間：2012年6月16日 18時(shí)37分24秒 發(fā)射火箭：長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭

返回時(shí)間：2012年 6月29日10點(diǎn)03分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古四子王旗阿木古朗草原 飛船簡(jiǎn)介：

神舟九號(hào)飛船是中國(guó)航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號(hào)系列飛船之一。神九是中國(guó)第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接將為中國(guó)航天史上掀開極具突破性的一章。中國(guó)計(jì)劃2020年中國(guó)將建成自己的太空家園，中國(guó)空間站屆時(shí)將成為世界唯一的空間站。2012年6月16日18時(shí)37分，神舟九號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2012年6月18日約11時(shí)左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時(shí)左右與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國(guó)實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接。

神舟十號(hào)

飛船名：神舟十號(hào)飛船 航天員：聶海勝（指令長(zhǎng)）、張曉光、王亞平（女）發(fā)射時(shí)間：20 13年6月11日17時(shí)38分02.666秒 發(fā)射火箭：長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭

返回時(shí)間：2013年6月26日8時(shí)7分許 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部或四子王旗 飛船簡(jiǎn)介：

神舟十號(hào)飛船是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一，是中國(guó)第五艘載人飛船。飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和在軌運(yùn)行的目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)對(duì)接，并對(duì)其進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。

任務(wù)標(biāo)志：

1.為天宮一號(hào)在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交會(huì)對(duì)接、載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能。

2.進(jìn)一步考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。3.進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性、空間操作工效研究，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天器在軌維修試驗(yàn)

和空間站有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)，首次開展面向青少年的太空科學(xué)講座科普教育活動(dòng)等。

神舟十一號(hào)

神舟十一號(hào)飛船是指中國(guó)于2016年10月17日7時(shí)30分在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，開展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。神舟十一號(hào)由長(zhǎng)征二號(hào)FY11運(yùn)載火箭發(fā)射。

飛行乘組由兩名男性航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長(zhǎng)。神舟十一號(hào)飛船由中國(guó)空間技術(shù)研究院總研制，飛船入軌后經(jīng)過兩天獨(dú)立飛行完成與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)對(duì)接形成組合體。

神舟十一號(hào)是中國(guó)載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個(gè)過渡，為中國(guó)建造載人空間站做準(zhǔn)備。

神舟十一號(hào)飛行任務(wù)是我國(guó)第6次載人飛行任務(wù)，也是中國(guó)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行任務(wù)，總飛行時(shí)間將長(zhǎng)達(dá)33天。2016年10月19日凌晨，神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功。

航天員

神舟十一號(hào)飛船乘組包括指令長(zhǎng)景海鵬和航天員陳冬，形成一老一新的搭配。航天員的這次乘組的選拔經(jīng)過了初選和定選的兩個(gè)階段。

1.初選階段：對(duì)所有的現(xiàn)役的航天員從思想政治素質(zhì)、身體素質(zhì)、心理素質(zhì)以及知識(shí)技能等方面進(jìn)行了全面考核。在經(jīng)過嚴(yán)格考核的基礎(chǔ)上，初選選出四名航天員；

2.定選階段：四名航天員針對(duì)這次任務(wù)進(jìn)行心理、操作技能等方面的訓(xùn)練。并按照考核標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定流程進(jìn)行綜合考評(píng)。最終經(jīng)選評(píng)委員會(huì)確定乘務(wù)組人選。

任務(wù)進(jìn)程

1.為天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，考核驗(yàn)證空間站運(yùn)行軌道的交會(huì)對(duì)接和載人飛船返回技術(shù)；

2.與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接形成組合體，進(jìn)行航天員中期駐留，考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力；

3.開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。航天員生活保障 醫(yī)健醫(yī)保

飛行期間，地面醫(yī)療團(tuán)隊(duì)將綜合利用醫(yī)療問詢、基本生理指標(biāo)檢查、尿常規(guī)檢測(cè)、心肺功能檢查等手段，定期對(duì)航天員實(shí)施健康狀態(tài)的評(píng)估。更加注重飛行期間艙內(nèi)微生物的控制，并且配備了預(yù)防治療的一些藥品和相關(guān)的醫(yī)療器械，以此來保證航天員的健康。首次建立起了天地遠(yuǎn)程醫(yī)療支持系統(tǒng)，通過天地協(xié)同會(huì)診解決航天員的在軌“看病”問題。

失重生理效應(yīng)防護(hù)

天空二號(hào)配備了防護(hù)裝備和鍛煉設(shè)備來盡量降低失重對(duì)航天員帶來的不利影響。如航天員可以使用套袋來解決飛行初期這種頭暈和鼻塞等不適反應(yīng)。通過使用拉力器自行車的鍛煉，工作時(shí)穿著企鵝服，可對(duì)心肺功能下降，對(duì)肌肉萎縮和骨丟失進(jìn)行綜合防護(hù)。

營(yíng)養(yǎng)健康保障

此次任務(wù)可提供近百種航天食品，食譜周期達(dá)到五天，膳食結(jié)構(gòu)也更加科學(xué)，以滿足航天員在軌飛行期間的能量攝入和他們的營(yíng)養(yǎng)需求。同時(shí)也考慮了一些個(gè)性化的需求，并增強(qiáng)了食品的感官接受性。

心理支持

由于本次飛行任務(wù)時(shí)間較長(zhǎng)，在專業(yè)心理醫(yī)生，親情交流和航天員團(tuán)隊(duì)支持的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步通過完善技術(shù)支持手段提高對(duì)航天員的心理支持力度。比如基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的心理舒緩系統(tǒng)；升級(jí)天地信息交流系統(tǒng)，以方便航天員與地面進(jìn)行雙向的溝通；支持收發(fā)郵件，視頻和音頻電話，以此來緩解航天員的壓力，保證航天員的心理健康。

第五篇：神舟十一號(hào)成功發(fā)射觀后感

神舟十一號(hào)成功發(fā)射觀后感3篇

當(dāng)品味完一部影視作品后，想必你有不少可以分享的東西，記錄下來很重要哦，一起來寫一篇觀后感吧。可是觀后感怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的神舟十一號(hào)成功發(fā)射觀后感，僅供參考，歡迎大家閱讀。

神舟十一號(hào)載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)壯舉，更開啟了我國(guó)航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。

我國(guó)航天運(yùn)載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進(jìn)入世界前三，但累計(jì)發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。

根據(jù)人民日?qǐng)?bào)披露，截至20xx 年9 月1 日，我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已飛行235 次，成功率達(dá)到95.32%。“十二五”期間，主管我國(guó)航天科技工業(yè)的中國(guó)航天科技集團(tuán)共計(jì)成功發(fā)射火箭86 枚，發(fā)射成功率高達(dá)97.7%，五年間我國(guó)的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅20xx 年一年我國(guó)就完成火箭發(fā)射19 枚，并且全獲成功。經(jīng)過60年發(fā)展，目前我國(guó)火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點(diǎn)。

從全球航天發(fā)射情況來看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)和歐洲國(guó)家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊(duì)的俄美發(fā)射累計(jì)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國(guó)，我國(guó)與歐空局共列第二梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx~2013年進(jìn)行的159 次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。

從整體發(fā)射總數(shù)來看，由于起步較晚，我國(guó)與俄、美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。未來我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展仍需要我們通過不斷的學(xué)習(xí)來推動(dòng)發(fā)展，大家加油吧!

神舟十一號(hào)載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)壯舉，更開啟了我國(guó)航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。

我國(guó)航天運(yùn)載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進(jìn)入世界前三，但累計(jì)發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。

根據(jù)人民日?qǐng)?bào)披露，截至20xx 年9 月1 日，我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已飛行235 次，成功率達(dá)到95。32%。“十二五”期間，主管我國(guó)航天科技工業(yè)的中國(guó)航天科技集團(tuán)共計(jì)成功發(fā)射火箭86 枚，發(fā)射成功率高達(dá)97。7%，五年間我國(guó)的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅20xx 年一年我國(guó)就完成火箭發(fā)射19 枚，并且全獲成功。經(jīng)過60 年發(fā)展，目前我國(guó)火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點(diǎn)。

從全球航天發(fā)射情況來看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)和歐洲國(guó)家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊(duì)的俄美發(fā)射累計(jì)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國(guó)，我國(guó)與歐空局共列第二梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx~2013年進(jìn)行的.159 次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86。8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看，由于起步較晚，我國(guó)與俄、美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。未來我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展仍需要我們通過不斷的學(xué)習(xí)來推動(dòng)發(fā)展，大家加油吧！

10月17日7時(shí)30分，搭載著神舟十一號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十一運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點(diǎn)火升空。從漆黑的夜空一直走到現(xiàn)在繁星遍布的輝煌，中國(guó)的航空發(fā)展歷程從來都是國(guó)人的驕傲。

神舟十一號(hào)飛船是中國(guó)神舟號(hào)系列飛船之一，它是中國(guó)第六艘搭載太空人的飛船。飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標(biāo)飛行器天宮二號(hào)對(duì)接，并對(duì)其進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。對(duì)接完成之后的任務(wù)將是打造太空實(shí)驗(yàn)室。任務(wù)將是對(duì)神九載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的拾遺補(bǔ)缺。飛船搭載兩位航天員飛向太空，將在軌飛行30天，并首次開展我國(guó)航天員太空授課活動(dòng)。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長(zhǎng)。

中國(guó)，上個(gè)世紀(jì)初還是一個(gè)落后的國(guó)家，經(jīng)常被其他國(guó)家欺負(fù)，被別人搶了屬于自己的東西。但是我們的國(guó)家卻有一群頂天立地不屈不饒的人，他們有著梅花一樣堅(jiān)強(qiáng)的精神。哦，是他們創(chuàng)造出了現(xiàn)在的中國(guó)；是他們決定了中國(guó)的未來；也是他們幫助中國(guó)一步步走向成功！中國(guó)原本是一個(gè)不起眼的國(guó)家，但現(xiàn)在，神舟十一號(hào)發(fā)射了，神舟十一號(hào)空間成功交會(huì)對(duì)接，接下來還有神舟十二號(hào)中國(guó)發(fā)射了那么多次火箭，每一次都創(chuàng)造出完美的奇跡！作為中國(guó)人，我深深地為自己的祖國(guó)感到自豪！

神舟飛船讓我們中小學(xué)生了解了微重力環(huán)境下物體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，了解液體表面張力的作用，加深對(duì)質(zhì)量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。

神舟十一號(hào)空間交會(huì)對(duì)接，預(yù)示著我國(guó)為來空間站的建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。象征著我國(guó)航天事業(yè)快速發(fā)展。體現(xiàn)了我國(guó)科技的發(fā)達(dá)，國(guó)家的繁榮昌盛。祝愿遠(yuǎn)在太空的宇航員叔叔們能夠凱旋歸來！