第一篇：環(huán)海南島騎行攻略

環(huán)海南島騎行攻略

攻略簡介：

此攻略為西線+東線全沿海環(huán)島線路，總里程1010公里，按照10天時間設(shè)計。

行進方向按照逆時針方向設(shè)計，西線路程較東線稍長，冬季騎行按此方向西線順風(fēng)，東線逆風(fēng)。

先西線后東線。西線較東線略微枯燥，景色略遜，景點也不如東線密集，先走西線慢慢熱身，慢慢進入狀態(tài)。

線路總行程10天，有分段里程，個人可按照自己的實際安排、能力、是否休整等調(diào)整計劃。個人原因要路過一下瓊海，實際騎行可以不過瓊海，直接由博鰲繼續(xù)行程。

WHERE：海南島

WHY：沙灘，椰林，太平洋的風(fēng) HOW：騎行

美食：椰子 菠蘿 海南粉 抱羅粉 東山羊 福山咖啡 興隆咖啡

總里程：1010km

DAY1 行程：海口—42km—福山—9.2km—皇桐—21km—臨高—12km—臨高角 里程：85km 詳細：

海口站出發(fā)，向南上粵海大道、225國道，上G98海南環(huán)線高速由福山/橋頭出口至福山。福山出發(fā)沿225國道、306省道到達皇桐。

皇桐沿306省道、新鎮(zhèn)北街、文明中路到達臨高 臨高新鎮(zhèn)北街向北沿臨昌路到達臨高角 攻略：

福山這里有海南最著名的福山咖啡，咖啡館建在福山水庫岸邊，20元一杯可以無限續(xù)杯。臨高的烤乳豬非常有特色，而且只有早餐供應(yīng)，沿街的小攤就可以吃到，20元一份，含乳豬1盤，米飯一碗，湯一碗。

臨高角是解放軍打海南登陸的地方。住宿：臨高縣城

關(guān)鍵詞：高速公路、福山咖啡、臨高角

DAY2 行程：臨高—107km—大坡（又叫太坡）—12km—保平—18km—大風(fēng)村—13km—昌化古城－5km—棋子灣 里程：156km 詳細：

臨高縣城出發(fā)沿臨美路，217省道上G98海南環(huán)線高速到大坡立交，昌江/昌化出口下高速，沿311省道到昌化古鎮(zhèn)，向北到達棋子灣。如果不能上高速，可以改走306省道，至長坡糖廠左轉(zhuǎn)上308省道往儋州方向，由儋州上225國道一路向西，沿雅星、榮邦、邦溪一線到大坡，右轉(zhuǎn)上311至昌化。但是路程較長約180km。

或者走海防林縣道，沿海岸線走白馬井、排浦、海頭一線，路程較近，但易迷路。攻略：

今天騎行距離很長，大部分路段在高速騎行，需要早起并多帶補給。老昌化鎮(zhèn)，古城已不復(fù)存在，有個小廟叫明王廟，可以一看 下高速后有一條新修的棋子灣旅游專線，可以直達棋子灣。棋子灣只有一家小賣鋪可以提供簡單補給、食用水、沖涼等服務(wù)。

住宿：棋子灣露營，視天氣和海灣具體情況，可考慮是否休整一天。關(guān)鍵詞：棋子灣、昌化古鎮(zhèn)、海灘露營、海上日落

DAY3 行程：棋子灣—18km—大風(fēng)村—輪渡—三家鎮(zhèn)－27km—東方——魚鱗洲 里程：45km

詳細：

棋子灣或昌化鎮(zhèn)出發(fā)向南沿311省道到大風(fēng)村，坐渡船過昌化江到對岸三家鎮(zhèn)，沿路向南過水流村到瓊西中學(xué)，左轉(zhuǎn)沿218省道到達東方（即八所）。攻略：

三家鎮(zhèn)渡口為沙地，要推行，無遮蔭，約3km。三家鎮(zhèn)公路路況不太好，水泥路面，坑多，灰大。實際情況是大風(fēng)村至三家鎮(zhèn)正在修建高鐵，過昌江的橋已經(jīng)搭好，中午時分工人休息時可以騎車通過，此乃后話，另開一貼游記詳細寫寫。八所即東方市，港口城市，住宿比臨高稍貴。

魚鱗角是海南島最西角，是個看日落絕美的地方，離市區(qū)7－8km，值得一看。住宿：魚鱗角露營或東方住宿。關(guān)鍵詞：魚鱗角日落

DAY4 行程：東方—42km—板橋—26km—佛羅－10km—鶯歌海—11.4km—黃流—16.5km—九所 里程：105km

詳細：

東方市東海路向北到東方大道右轉(zhuǎn)，前行右轉(zhuǎn)上225國道，沿225國道一路南行經(jīng)過新龍、感城、板橋到達佛羅，右轉(zhuǎn)沿路到達鶯歌海鹽場，穿過鹽場向西到達黃流鎮(zhèn)，右轉(zhuǎn)上225國道直行到達九所。攻略：

小鎮(zhèn)鶯歌海是非常漂亮的漁村，游人稀少，常見的只有單車環(huán)島的人。鶯歌海鹽場是海南最大的鹽場，值得一看。住宿：鶯歌海露營或九所賓館。關(guān)鍵詞：鶯歌海鹽場、漁村日落

DAY5 行程：九所—33km—崖城—23km—天涯海角－20km—三亞/大東海 里程：75km

沿225國道一路向東南 攻略：

有一段真正的沿海騎行，依山傍海，好好享受吧。崖州古城是海南最早的古跡，有興趣可以一看。

錦母角為海南最南端，前人攻略里說能進去，實測結(jié)果是雖然闖入禁區(qū)，但是終被攔截。想去的查查別人的攻略，或者祈禱好運氣吧。

三亞可玩的比較多，不多說。單說騎行的話，到鹿回頭半島沿海邊騎行，會路過一個游艇俱樂部，可以到達一個小漁村，游人很少，估計是整個三亞最安靜的海灘了。

住宿：三亞住宿或露營。

關(guān)鍵詞：崖州古城、三亞、大東海、亞龍灣、錦母角

DAY6 行程：三亞/亞龍灣—30km—南田－40km—光坡—35km—興隆—25km—萬寧 里程：130km 詳細：

上223國道到過南田到光坡，如果去興隆植物園，則繼續(xù)走223國道，如果直接去萬寧，可上G98海南環(huán)島東線高速 攻略：

海棠灣的海灘很干凈，游人很少，正在大興土木，會成為下一個亞龍灣，可以繞進去看一下。路過陵水，有小吃陵水酸粉，街邊都是，很好找。出陵水的時候會過一個陵水大橋，橋頭有標志性的酷似香港會展中心的五星級公廁，下橋右側(cè)有條小路可通往椰子島，一路風(fēng)景很好，幾公里的樣子，不過前面是條死胡同，得原路返回或鉆進村子里找路，去不去自己決定。如果上高速，G98上快到分界洲有一段沿海而行的，可以邊騎邊俯瞰分界洲蔚藍的大海，還有一條小路可以接近下海邊。

興隆有溫泉、熱帶植物園和咖啡，熱帶植物園據(jù)說報自己是騎行的，還能門票便宜。溫泉沒試，據(jù)別的騎友說，好像三亞南田的更好些。萬寧有著名的東山羊和小學(xué)校長，去哪里吃正宗，自己查吧住宿：萬寧住宿，如果到達較早，可以繼續(xù)前行至大花角露營。關(guān)鍵詞：陵水酸粉、東山羊

DAY7

行程：萬寧—9km—北坡－7km—多德—4km—大花角—渡船—港北—5km—和樂—15.5km—煙墩—6km—龍滾—20km—博鰲禪寺—4km—博鰲—19km—瓊海 里程：101km 詳細：

港北向西沿420縣道過和樂，右轉(zhuǎn)上223國道過煙墩，直到過一座橋，直行上428縣道一路向北，到南港大橋左轉(zhuǎn)，過橋上東海路，右轉(zhuǎn)上219省道，沿龍?zhí)堵分毙械竭_博鰲禪寺，繼續(xù)沿219省道向東到達博鰲鎮(zhèn)。博鰲沿213省道一路到達瓊海。攻略：

萬寧向東到大花角，一路在修路，你去的時候應(yīng)該修好了。

大花角這里很少有人來，沿途有幾個小海灣，沒人，進入多德村走到盡頭是軍事禁區(qū)，一個雷達站，右側(cè)岔路通向一個小漁村，非常安靜，可以步行到海角，繞過大礁石看看風(fēng)景。從大花角出來向北沿著半島英文村騎行，有一段可以兩邊見海，海風(fēng)橫掃，感覺好蒼涼。英文村向北到鹽墩村，可以乘輪渡到對岸的港北，小海港里好多漁船和養(yǎng)殖的網(wǎng)箱。過和樂鎮(zhèn)到龍滾后，右轉(zhuǎn)有一條新修的428縣道可以直通博鰲，路況風(fēng)景都好。個人原因需過一下瓊海，實際可以在博鰲住宿，然后直接去東郊椰林。住宿：博鰲小鎮(zhèn) 關(guān)鍵詞：大花角 DAY8

行程：瓊海—17km—長坡—22km—會文—20km—清瀾—渡船—東郊鎮(zhèn)—5km—東郊椰林 里程：62km 詳細：

瓊海出發(fā)一路沿201省道過長坡和會文，快到邁號鎮(zhèn)時右轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)見到環(huán)島，右轉(zhuǎn)上文清大道直行，左轉(zhuǎn)上清瀾路，沿路到達清瀾鎮(zhèn)。到達清瀾鎮(zhèn)后，如果想做輪渡可以到環(huán)球碼頭找找船，到對岸的東郊椰林；也可以從一條小路到清瀾跨海大橋，1800多米，過海到東郊鎮(zhèn)，不過要多騎幾公里路程，小路得向當?shù)厝藛枺宦穯枴９ヂ裕?/p>

文昌有著名的文昌雞。

清瀾大橋修好之后，清瀾鎮(zhèn)的環(huán)球碼頭好像功能轉(zhuǎn)變?yōu)榱寺糜斡^光，碼頭李停靠著粉刷一新的漁船，整齊排列可供參觀。碼頭上是小吃大排檔，人頭攢動。

東郊鎮(zhèn)整個鎮(zhèn)子差不多就是在椰林里，在椰林里騎行會穿過幾個小村，到達著名的百萊瑪渡假村，海灘椰林風(fēng)景不錯。

住宿：東郊椰林露營，如果時間尚早，可繼續(xù)前行至石頭公園露營起來看日出。關(guān)鍵詞：文昌雞、嘉積鴨、清瀾大橋、東郊椰林

DAY9

行程：東郊椰林－18km—龍樓—8km—銅鼓角—25km—昌灑—14km—公坡—12km—抱羅—23km—錦山—20km—木欄頭 里程：120km 詳細：

東郊椰林沿183縣道直行，右轉(zhuǎn)上316省道過龍樓直行到達銅鼓嶺。沿路返回龍樓，沿316省道向西北，到203省道右轉(zhuǎn)直行過昌灑、公坡、抱羅、錦山到達木欄頭。攻略：

東郊椰林到銅鼓嶺都是新修的柏油路，路況很好。石頭公園入口在柏油路邊的一個小岔路上，注意別錯過。

文教鎮(zhèn)到錦山鎮(zhèn)這一線路況稍差，滿路的補丁，會路過抱羅鎮(zhèn)，沒吃過抱羅粉的可以試試。203省道到達錦山鎮(zhèn)東坡村的時候，村西一條小路向北往林梧。林梧鎮(zhèn)上有食宿，然后水泥路一路向北大概十幾公里的樣子，就到木蘭頭燈塔腳下了。右側(cè)是岔路，可以下到海灘。住宿：木蘭頭露營

關(guān)鍵詞：海南最東端、石頭公園、宋氏故居、抱羅粉、海南最北端

DAY10

行程：木欄頭－10km—林梧—13km—鋪前—輪渡—演海—6km—演豐—37km—海口 里程：66km 詳細：

木欄頭折返到達林梧，走西坑村方向沿路到隆豐，右轉(zhuǎn)上203省道直行到達鋪前。鋪前坐輪渡到達演海曲口渡口，沿104省道到演豐，沿104縣道、201省道到靈山，然后隨便沿哪條路到海口。攻略：

鋪前老街挺有味道，這里有種小吃叫糟粕醋，酸辣，有點類似麻辣燙的樣子，當?shù)厝撕軔鄢浴ｄ伹吧洗珊４蟾乓诤Ｉ吓軅€二十來分鐘的樣子吧，站船頭吹吹風(fēng)，行程要結(jié)束了。住宿：海口隨便找個五星七星的酒店，洗洗風(fēng)塵，崇拜下自己。關(guān)鍵詞：木欄頭日出、鋪前老街、糟粕醋、輪渡

裝備清單：

1、頭盔、手套、太陽鏡、遮陽帽或魔術(shù)頭巾

2、長/短袖速干T恤或騎行服各一套、薄抓絨衣一件、雨衣、沙灘鞋、泳衣

3、氣筒、簡單的修車工具、補胎工具、備胎、鏈條油、車燈或頭燈

4、雙層帳篷、薄棉睡袋或厚抓絨睡袋、防潮墊、充氣枕、晾衣繩等露營裝備

5、中暑藥、腹瀉藥等常用藥品、防曬霜、創(chuàng)可貼

6、馱包、防雨罩、捆扎帶、自行車后架。(沒有馱包可用背包代替)

后面的話

1、攻略一定要做，知道自己是去哪，去干嗎，可能會遇到什么，不應(yīng)該錯過什么。

2、不要太把攻略當回事，各種未知正是旅行本身的迷人之處，嚴格按照攻略來走只會吧一趟發(fā)現(xiàn)之旅變成完成任務(wù)的苦逼拉練。

3、海南治安沒有網(wǎng)上說的那么恐怖，當?shù)厝撕艽緲銦崆椋浅酚跒槁眯姓咛峁椭瑢δ吧藞笠晕⑿κ亲詈玫陌踩?/p>

4、你會發(fā)現(xiàn)一些風(fēng)景絕美的海灘垃圾遍地，寫游記攻略的時候，也猶豫過是不是要把發(fā)現(xiàn)的一些美麗秘境展示出來。如果你被眼前的景致震撼過，感動過，那就不要破壞它。

第二篇：環(huán)海南島騎行策劃書

東線是海南島騎行中最經(jīng)典的一條線路，也是騎行人數(shù)最多的一條。海南東線路況極佳，騎行難度低，一路椰林斜陽。東線北起海口，途經(jīng)文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約420公里，一路上大多依著海岸線走，集中了椰風(fēng)海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝跡，沿途有較多景點，旅游設(shè)施也開發(fā)得比較完善。騎行難度：較低

D1：海口→靈山→三江→大致坡→潭牛→文昌→清瀾（117公里）線路概述：

第一日的路程以水泥路與瀝青路為主，整體路況較好，多數(shù)道路旁都有路燈，騎行相對輕松，沿途風(fēng)景不錯。從海口騎行至靈山鎮(zhèn)大概需要一個小時，靈山鎮(zhèn)有始建于1911年的估計敦篤亭。可從三江上高速至文昌，高速上如遇交警巡邏，會被趕下來。由于路況難度較低，所以如果是結(jié)伴騎行的話，要注意協(xié)同，不要將距離拉得過遠。線路精華：

東郊椰林：東郊椰林可能是海南體會椰風(fēng)海韻的最佳地點。前往東郊椰林，在東郊椰林行車穿行，是種真正的享受，騎行椰林，仿佛一頭扎進了一片沒有終點的“原始森林”。線路補給點：

海口是線路的第一站，自然是第一個補給點。第一天的行程中，路過的小鎮(zhèn)很多，所以不用擔(dān)心飲用水的問題，身上帶上一瓶足以。午飯建議在文昌解決，位列海南“四大名菜”之首的文昌雞是第一選擇，餐館現(xiàn)殺的文昌雞肉質(zhì)鮮美卻不油膩，不可錯過。

D2：清瀾→邁號→會文→長坡→瓊海→博鰲（85公里）線路概述：

此段線路多為瀝青路，路況極佳，沿途多為椰林大道，特別是從會文道長坡一段，可以看到一望無際的大海和海濱椰林，還可以半路停下去沙灘上游玩。線路精華：

博鰲：博鰲是第二天行程的終點，也是這天騎行中最值得游覽的地方。博鰲作為博鰲亞洲論壇永久性會址，讓這個小鎮(zhèn)為世人所知。博鰲水城是萬泉河入海口所在地，集椰林、沙灘、奇石、溫泉、田園等風(fēng)光于一身。東部的一條猗長的沙洲“玉帶灘”把河水、海水分開，一邊是煙波浩瀚的南海，一邊是平靜如鏡的萬泉河。

線路補給點：午飯可以在瓊海解決，瓊海的加積鴨是不能錯過的美食，與文昌雞一樣，都是海南四大名菜之一。這種瓊海特產(chǎn)加積鴨鴨肉肥厚，皮白滑脆，皮肉之間夾一薄層脂肪，特別甘美。住宿可以安排在博鰲。

D3：博鰲→龍滾→萬寧→興隆溫泉（85公里）線路概述：

此路段是典型的前松后緊，前半段路程較省力，后半段辛苦，雖然坡度的起伏較大較多，但好在路況不錯，所以第三天的行程也不會太過吃力。海南騎行東線整體難度都不大，適合多數(shù)騎行愛好者。晚上可以在興隆溫泉住宿，輕松一番。

線路精華：興隆溫泉：興隆溫泉是這一天行程中理所當然的重點，萬寧興隆溫泉號稱“世界少有，海南無雙”，興隆溫泉景點內(nèi)的住宿價格相對較高，鎮(zhèn)上可以找到一些比較實惠的旅館。

D4：興隆→陵水→亞龍灣 → 三亞（115公里）線路概述：

出興隆的這一段路應(yīng)該算是東線中較為艱辛的，都是上下坡的山路，路面不平，部分上坡路段需要下來推車，下坡時幅度較大，需要降低車速，注意安全。到233國道，路況就恢復(fù)正常，比較平坦。這一天的行程其實可以拆成2-3天，從陵水過三才鎮(zhèn)后，不往英才鎮(zhèn)的三亞方向騎行，而是選擇從三才鎮(zhèn)到新村鎮(zhèn)，去南灣猴島觀賞世界上唯一的島嶼型獼猴自然保護區(qū)，再順道前往有“中國第一潛水基地”美譽的蜈支洲島。再接近東線的騎行終點三亞時，建議可以自行根據(jù)自己的需求安排好行程，不必拘泥于騎行線路。畢竟騎行也是旅行方式的一種。

線路精華：猴島：猴島是世界上唯一的島嶼型獼猴自然保護區(qū)，現(xiàn)居21群千余只獼猴，是真正意義上的“猴島”。除猴群外，島上還有近百種其他動物，四百中的熱帶植物，這里四季綠樹蔥蔥，風(fēng)光秀麗，有潔凈迷人的沙灘，嫵媚多姿的椰樹，白浪翻揚的天然海濱浴場，色彩斑斕的珊瑚礁群。蜈支洲島：“中國第一潛水基地”，潛水愛好者心目中的圣地。蜈支洲島的北面是南灣猴島，南面則是“天下第一灣”亞龍灣，風(fēng)光極佳。蜈支洲島海域清澈透明，水域中盛產(chǎn)夜光螺、海參、龍蝦、馬鮫魚及五顏六色的熱帶魚，南部水域海底有著保護很好的珊瑚礁，是世界上為數(shù)不多的唯一沒有礁石或者鵝卵石混雜的海島，是國內(nèi)最佳潛水基地。亞龍灣：亞龍灣是三亞渡假的最佳代表之一：海洋、沙灘、陽光、綠色、新鮮空氣，這里海灣面積達66平方公里，可同時容納十萬人嬉水暢游,數(shù)千只游艇游弋追逐。線路補給點：

沿途的三才、英州、海棠等小鎮(zhèn)皆可作為補給點。午餐可以放在英州鎮(zhèn)。

線路住宿點：三亞可以選擇的住宿點實在太多，豪華的渡假式星級酒店、背包客鐘愛的青年旅舍。沿海的海景酒店價格大多十分昂貴，可根據(jù)自己的要求選擇。

D5:三亞→天涯鎮(zhèn)→崖城→黃流鎮(zhèn)（93公里）

線路概述：出三亞的這一段行程，可以說是西線最為平坦的一段，而且路況也極好，多為柏油馬路。

線路精華：天涯海角是不能免俗的必去之地。海灣沙灘上大小百塊石聳立，“天涯”、“海角”和“南天一柱”巨石突兀其間，昂首天外，崢嶸壯觀。除去這些天然巨石以外，天涯海角眾多的海上娛樂項目，讓游客趨之若鶩。

線路補給點：一路上的小鎮(zhèn)逐漸繁華，可以在沿途進行補給。

D6:黃流鎮(zhèn)→板橋鎮(zhèn)→東方→太坡→昌江（128公里）線路概述：

與前一日一樣，仍然是山區(qū)丘陵路況，坡道較多，特別是東方到昌江著段，可以說是西線中最累人的一段，不斷的上坡、下坡，雖然每個坡的幅度并不算大，但過多的坡道非常消耗體力和意志力。往往是對騎行者身體和精神雙方面的極大考驗。好在山區(qū)路段的景色非常不錯，植被顏色簡直可以用五顏六色來形容，十分賞心悅目。另外，這段路程比較荒涼，建議結(jié)伴同行為佳。

線路精華：天南第一泉：天南第一泉為漢代古井，名叫“漢馬伏波井”。井口頗大，為漢磚青石砌成8.2尺方井，后來村民將這口漢代古泉井改砌為圓井，距今已有近2千年悠久歷史。

大田坡鹿自然保護區(qū)：大田坡鹿自然保護區(qū)是中國國家級自然保護

區(qū)，距海南省東方市約有20公里。建于1976年，占地2000頃，有坡鹿400多只。海南島是坡鹿在中國的唯一產(chǎn)地。遠古時期神奇故事傳說“海南三亞鹿回頭的愛情故事”就來源于海南坡鹿。線路補給點：

除了昌江可以補給一些必需品外，沿途的小鎮(zhèn)都可以進行補給。午飯可在東方市或者臨近的小鎮(zhèn)解決。

線路住宿點：昌江是中國芒果之鄉(xiāng)，古昌化城、昌化嶺為其著名景點。

D7:昌江→雅星→儋州（79公里）線路概述：

從昌江到儋州可以說全是山路，路上會遇到連續(xù)十幾個上下坡的情況，對體力而言是極大的挑戰(zhàn)，建議騎行時多休息，勞逸結(jié)合。線路精華：

古昌化城：古昌化縣的縣城，是有名的古跡旅游勝地。位于昌江西部濱海，城址即現(xiàn)昌成鄉(xiāng)昌城村，距現(xiàn)縣城石碌鎮(zhèn)50多公里。古昌化城現(xiàn)保存的歷史古跡及文物，除古環(huán)城土墻、壕溝，還有趙鼎家冠墓、治平寺碑、南門園墓群、峻靈五廟遺址等。

線路補給點：在昌江準備半日的飲用水，在雅興吃午餐。

線路住宿點：夜宿儋州。儋州是海南除海口、三亞外的第三大城市，歷史悠久經(jīng)濟發(fā)達，有藍洋溫泉、白馬井古跡、東坡書院等景點。

D8：儋州→福山鎮(zhèn)→海口（130公里）線路概述：

雖然要騎行130公里左右，但是由于地勢比較平坦，而且路況極佳，一路的林蔭大道，所以可以算是非常輕松的一段路程。海口的城市風(fēng)光隨著向南騎行，慢慢被田園風(fēng)景所替代，可以說是越騎越愜意。需要提醒的是，由于路況好，更需控制好車速，以免因車速過快導(dǎo)致事故的發(fā)生。線路精華：

藍洋溫泉：熱泉水溫達93℃，無色無味無毒，可泡熟雞蛋，可涮邊爐；溫泉含有多種對人體有益礦物質(zhì)，可防治多種疾病，是療養(yǎng)康樂的好地方；藍洋溫泉堪稱天下奇泉，一石之隔，有冷熱兩泉，藍洋溫泉現(xiàn)已辟為儋州新八景之一。

白馬井古跡：白馬井古跡位于儋州市白馬井鎮(zhèn)，距那大鎮(zhèn)50多公里。白馬井古跡主要景觀有“白馬涌泉”和伏波將軍廟。傳說漢代英雄馬伏

波將軍南征時，因?qū)④姷陌遵R用蹄刨沙涌出清泉而得名。后來，人們?yōu)榧o念這位漢代英雄而造伏波廟設(shè)伏波井。于是，“白馬涌泉”和伏波將軍廟便成了旅游勝地。

線路補給點：

在儋州準備路上需要消耗的水、干糧等。午餐在福山鎮(zhèn)解決。

回家！！

第三篇：南通職業(yè)大學(xué)自行車協(xié)會環(huán)海南島策劃書

2013年1月環(huán)海南島活動策劃書

一.活動主題：

低碳，從選擇單車開始！環(huán)海南島，放飛夢想！

二.活動背景：

1.我們是一群熱愛生活，熱愛旅游，熱愛騎行的大學(xué)生！

2.我們現(xiàn)在已是大二大三的學(xué)生了，在校時間不多，更想出去體驗外界生活，完成大學(xué)騎車旅行的夢想！

3.國家鼓勵綠色出行，騎自行車低碳環(huán)保，更想讓更多的人加入到騎車旅行的活動中！

4.目前自行車運動尤其是自行車長途旅行活動已經(jīng)在全國蓬勃開展起來。越來越多的勇敢者，嘗試以單車為工具，挑戰(zhàn)改寫現(xiàn)代只有高速機動車輛才能跨越的動輒幾千公里的空間距離的傳統(tǒng)觀念，去游歷摒棄機動交通工具和旅行社商業(yè)交易，完全依靠自身力量踏遍整個旅程，見證連續(xù)的真實風(fēng)景及其沿途漸變體驗旅行的真諦！

三．活動目的：

1.完成我們的大學(xué)騎車旅行的夢想之一，體驗外界生活！

2.鍛煉我們的自身能力，自立自強，培養(yǎng)我們吃苦耐勞精神，發(fā)揚艱苦奮斗的傳統(tǒng)美德！

3．宣傳騎自行車的好處，帶動更多的人綠色出行！

4.走訪海南島上的少數(shù)民族，記錄他們真實生活，回來向大家宣傳！

5.和貧困地區(qū)的學(xué)校、孤兒院等建立聯(lián)系！（以便以后給他們捐贈東西。）

6.宣傳我們南通，我們學(xué)校，我們社團！

四．活動時間：

2013.1．22—2.10

五．活動地點：

海口，三亞，文昌，萬寧等地！

六．活動對象：

武珊珊曹密葉昕睿陳雷喻德強

七.活動流程：

1.2013.1.22，12.10分從上海乘可K511，于23號20:10到達海口！

2.24號在海口修整逛城市，晚上住在海口！

3.25-31號從海口騎車出發(fā)經(jīng)文昌—瓊海—萬寧—陵水—三亞（環(huán)島的東線約420千米），邊騎邊玩，領(lǐng)略海南島的椰風(fēng)海韻，人文景觀！

4.2.1—3號在三亞休整！

5.2.4—8號從三亞出發(fā)經(jīng)屯昌—瓊中—通什—跨保亭—五指山—海口（環(huán)島的中線約300千米），感受少數(shù)名族風(fēng)土人情！

6.2.9號在海口過年，2.10號回家！

在騎行的路上，我們準備了：

1.宣傳騎車的好處，基本技巧及環(huán)保知識！

2.我們會走訪到少數(shù)名族家中，拍下他們真實生活！

3.和貧困地區(qū)的學(xué)校、孤兒院等建立聯(lián)系，并記錄他們的生活狀況，回來鼓動同學(xué)們給他們捐贈衣物生活用品等！

4.我們準備了環(huán)保，綠色出行簽名活動！（每到一個城市都會讓當?shù)氐拿癖姾灻＃?/p>

八.人員安排：

1.陳雷負責(zé)領(lǐng)騎探路及自行車保養(yǎng)！

2.武珊珊和曹密負責(zé)我們的衣食住各方面！

3.喻德強負責(zé)斷后，修車補胎，鼓勵大家！

4.葉昕睿負責(zé)拍照，宣傳等工作！

九：注意事項：

1:安全永遠排在第一位,頭盔手套必備,否則不能參加活動

2:未明確方向的路口需停留等待

3:諾領(lǐng)隊在前方,未留人指引的路口默認為沿道路直行

4:離隊需告知領(lǐng)隊或收隊

5:通訊設(shè)備必備并保持暢通

6.遇到雨天，大家不騎車

7.大家一定要團結(jié)在一起，要有集體意識

8.遇事大家多商量，多集思廣益

十．預(yù)期效果：

1.我們成功完成環(huán)島的各項任務(wù)！

2.我們在海南島留下了美好的回憶！

十一.經(jīng)費預(yù)算：

1.宣傳旗幟：80元

1.騎行工具（備胎，修車工具等）200元

2.來回車費：800元每人

3.吃飯住宿：80元每天合計：2000元每人 十二.策劃人：

陳雷

2013.1.5

第四篇：環(huán)海南島國際公路自行車賽賽事介紹

環(huán)海南島國際公路自行車賽

賽事介紹

綜述

環(huán)海南島國際公路自行車賽創(chuàng)辦于2006年，是國家體育總局、海南省委、省政府傾力打造的大型國際品牌體育賽事，得到了來自國家和海南省政府等多層面的政策支持。

經(jīng)過連續(xù)多屆的成功舉辦，環(huán)島賽賽事級別已經(jīng)從首屆的洲際2.2級提升到洲際2.HC級，是繼馬來西亞環(huán)蘭卡威賽（1996年創(chuàng)辦）和我國環(huán)青海湖賽（2002年創(chuàng)辦）后第三個亞洲頂級公路自行車賽，僅次于環(huán)法國、環(huán)意大利、環(huán)西班牙等世界職業(yè)巡回賽。

環(huán)島賽參賽隊伍涵蓋國際自行車運動聯(lián)盟（URI）職業(yè)隊、UCI洲際職業(yè)隊、UCI洲際隊和國家隊四個層次，每年參賽隊伍控制在二十支左右，將經(jīng)過除三沙市外的18個市縣，路線設(shè)計涵蓋平路、丘陵、山地、計時等公路賽的所有類型，全程約1400公里。競技水平高、比賽過程精彩激烈、圍觀群眾熱情高漲是環(huán)島賽的顯著特征。

環(huán)島賽是海南對外宣傳的重要載體，中央電視臺、ESPN、旅游衛(wèi)視、單車志、BIKETO、海南日報等多家國內(nèi)外知名媒體對賽事進行廣泛關(guān)注和報道，并在中央電視臺、旅游衛(wèi)視等媒體實現(xiàn)了直播，讓更多的電視觀眾可以實時感受環(huán)島賽的盛況。

每年十月，來自世界各地的國際隊伍齊聚海南島，與八百萬海南人民一起，在椰風(fēng)海韻中揮灑激情和汗水，共同創(chuàng)造一年一度的騎行盛事。

賽事要素

賽事等級：亞洲頂級（2.HC）

參賽車隊：20支（UCI職業(yè)隊、UCI洲際職業(yè)隊、UCI洲際隊、國家隊)比賽時間：每年10月

比賽時長：9個賽段，共計9天

途徑地點：覆蓋海南省除三沙市外的18個市縣 現(xiàn)場觀眾：超過100萬 受眾人群：超過4500萬 賽事價值：超過1.2億

媒體數(shù)量：超過300家（國內(nèi)外媒體）直播媒體：中央電視臺

主辦單位：國家體育總局、海南省政府

承辦單位：中國自行車運動協(xié)會、海南省文化廣電出版體育廳 管理機構(gòu)：海南環(huán)島國際公路自行車賽有限公司

發(fā)展歷程

2006年：驚艷 第一屆“環(huán)島賽”，天然賽場登場亮相

1、綜述

首屆環(huán)海南島國際公路自行車賽于2006年11月10日-18日舉行，由中國移動總冠名，是繼馬來西亞環(huán)蘭卡威賽（1996年創(chuàng)辦）和我國環(huán)青海湖賽（2002年創(chuàng)辦）后第三個亞洲頂級公路自行車賽。環(huán)島賽因?qū)偈状闻e辦，按國際慣例只能注冊為洲際2.2級，是洲際第四季賽事。比賽分6個賽段，起點、終點均設(shè)在海口，中途經(jīng)過文昌、瓊海、三亞、五指山等12個市縣，總里程860公里。此外比賽設(shè)立分賽段、個人總成績、團體總成績、沖刺得分、爬山得分5個獎項，總獎金為10萬美元。全球16支參賽車隊、96名自行車經(jīng)濟高手同場一決高下。最終，俄羅斯選手謝爾蓋〃克列斯尼科夫獲得本屆賽事個人總成績冠軍。

2、路線圖

2007年：升級 第二屆“環(huán)島賽”，組織協(xié)調(diào)更趨成熟

1、綜述

第二屆環(huán)海南島國際公路自行車賽于2007年11月4日-10日舉行，由海馬汽車總冠名。本屆賽事將起終點改設(shè)至三亞，為逆時針方向行進，途徑海南十五個市縣，總里程1100公里，增加了城區(qū)騎行和山路里程。賽事等級由洲際2.2級升級為2.1級，賽制由2006年的6日6賽段增加到8日制7賽段，增設(shè)了個人計時賽，路線設(shè)計涵蓋平路、丘陵、山地、計時等公路賽的所有類型，賽隊資格升格至UCI職業(yè)隊、UCI洲際職業(yè)隊、UCI洲際隊和國家隊四個層次，總獎金15萬元。共有來自13個國家和地區(qū)的18支隊伍、108為選手參與角逐。最終，來自波蘭的羅伯特〃瑞多茨獲得黃衫和綠衫，俄羅斯的米海勒〃安德諾夫獲得爬坡王的圓點衫，日本的岡崎和成為“亞洲最佳”獲得藍衫。波蘭隊、澳大利亞隊、俄羅斯隊分獲得團體總成績前三名，中國隊獲亞洲最佳團體亞軍。

2、路線圖

2008年：接棒 第三屆“環(huán)島賽”，線路實現(xiàn)真正環(huán)島

1、綜述

第三屆環(huán)海南島國際公路自行車賽于2008年11月11日-19日舉行，由紅塔山總冠名。三亞接棒本屆賽事的主辦權(quán)，線路經(jīng)過海南島全部18個市縣，總里程1300公里，賽制由2007年的8天7個賽段增加到9天8個賽段，獎金提高至20萬美元。經(jīng)篩選，最終參賽隊伍確定為20支：其中UCI洲際隊10支，國家隊8支，地區(qū)隊2支。首次有奧運冠軍車隊參賽。經(jīng)過激烈角逐，俄羅斯選手鮑里斯〃斯皮爾斯基以明顯的優(yōu)勢奪得個人總成績冠軍和“沖刺王”稱號，在8個賽段中獨攬5個賽段的冠軍。

2、路線圖

2009年：登頂 第四屆“環(huán)島賽”，盎然躍至亞洲頂級

1、綜述

第三屆環(huán)海南島國際公路自行車賽于2009年11月11日-19日舉行，競賽級別升級至亞洲頂級的洲際2.HC級。本屆賽事總里程1429公里，9天9個賽段，起終點設(shè)在三亞，比賽線路為逆時針方向，首次經(jīng)過了全省18個市縣政府所在的城鎮(zhèn)。因賽事升級，賽事此后將僅允許國際自盟職業(yè)隊、洲際職業(yè)隊、洲際隊和國家隊參賽，賽事獎金也提升到25萬美元，匯聚了20支世界高水平車隊參賽。最終，意大利選手弗朗西斯科〃文托索以個人總成績第一摘得總冠軍，俄羅斯選手鮑里斯〃斯皮爾斯基獲得8個賽段中的6個賽段冠軍和8個賽段的“沖刺王”綠衫，哈薩克斯坦車手德米特里〃格魯扎德夫獲得“亞洲最佳”藍衫，中國國家隊在第二賽段連獲賽段團體成績第一和亞洲最佳團隊第一的“雙冠軍”。

2、路線圖

2010年：洗禮 第五屆“環(huán)島賽”，風(fēng)雨見證運動精神

1、綜述

第五屆環(huán)海南島國際公路自行車賽于2010年10月11日-19日舉行，由海南高速〃瑞海水城總冠名，總獎金28萬美元。本屆賽事由1個城市繞圈賽和8個賽段組成，賽程全長約1466公里，覆蓋全省18個市縣和海南農(nóng)墾，途徑各市縣的政府所在地、主要風(fēng)景點，三亞市作為本屆賽事的主辦城市，將舉行比賽開、閉幕式及繞城賽。包括3支參加“環(huán)法賽”車隊在內(nèi)的20支參賽隊伍涵蓋國際自行車運動聯(lián)盟（URI）職業(yè)隊、UCI洲際職業(yè)隊、UCI洲際隊和國家隊四個層次。最終，阿斯塔納職業(yè)隊3號選手維林緹〃伊格林斯琪成為本屆環(huán)島賽的最大贏家，包攬個人總成績冠軍、亞洲最佳個人總積分第一、沖刺積分榜第一名。

2、路線圖

2011年：謀變 第六屆“環(huán)島賽”，銳意進取謀求突破

1、綜述

第六屆環(huán)海南島國際公路自行車賽于2011年10月20日-28日舉行，總冠名為三亞市。賽事總里程1400公里，共設(shè)8個賽段和1個繞城賽，起終點均設(shè)在三亞市，途徑全島18個市縣。本屆賽事獎金總額為38萬美元，成為到當為止亞洲舉辦的國際公路自行車賽獎金最高的大賽。共有21支隊伍獲準參賽，參賽車隊的整體水平是當年全國各項公路自行車賽事中最高的。最終，阿斯塔納職業(yè)隊3號選手維林緹〃伊格林斯琪摘得本屆賽事的個人總成績和亞洲最佳兩個第一，哈穆爾則獲得了“沖刺王”稱號，西班牙健樂士洲際職業(yè)隊16號選手高喬〃托收獲了“爬山王”的圓點衫。

2、路線圖

2012年：涅槃 第七屆“環(huán)島賽”，刷新紀錄浴火重生

1、綜述

第七屆環(huán)海南島國際公路自行車賽于2012年10月20日-28日舉行，總冠名為中國體育彩票。本屆賽事共設(shè)9個賽段，總里程1446公里，比賽起、終點設(shè)在三亞，途徑全省除三沙市外的18個市縣，賽段設(shè)計涵蓋國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道等公路賽所有類型，比賽路線沿逆時針方向行進。賽事獎金為35萬美元。參賽車隊20支，共140名運動員參賽。最終，阿斯塔納職業(yè)隊獲得亞洲團體最佳，車手格魯茲杰夫〃德米特里奪得個人總成績第一名和亞洲個人總成績第一名，中國恒祥洲際隊車手王美銀奪得爬山成績第一名，美國賽諾菲洲際職業(yè)隊車手亞歷山大〃謝列布里亞科夫奪得積分總成績第一名。

2、路線圖

贊助聯(lián)系方式

聯(lián)系人：陸思林

聯(lián)系電話：*** QQ：719029136 郵箱：lusilin@hnoceanrace.com 傳真：0898-65251901 地址：海南省海口市國興大道36號海南省圖書館后側(cè)海南體育辦公大樓4樓

第五篇：“紅塔杯”2008環(huán)海南島國際公路自行車賽三亞保障執(zhí)行方案

“紅塔杯”2008環(huán)海南島國際公路自行車賽三亞保障執(zhí)行方案

為貫徹落實省委省政府提出的把環(huán)島賽打造成“亞洲頂級、國際一流、每年一屆”的辦賽目標，確保“紅塔杯”2008環(huán)海南島國際公路自行車賽圓滿成功，根據(jù)省政府辦公廳文件精神，特制定本保障執(zhí)行方案。

一、賽事活動要素

（一）比賽時間：2008年11月11日至19日

（二）比賽（活動）項目：

1、開、閉幕式。

2、三亞市區(qū)內(nèi)三公里序幕賽。

3、環(huán)海南島國際公路自行車賽(三亞起、終點賽)。

（三）比賽等級：洲際2.1級

（四）參賽人員：國際參賽隊伍20支，參賽選手140人

二、賽事執(zhí)行方案

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組名單

名譽主任： 王 勇（市委副書記、市政府代市長）

主 任： 張 萍（市委常委、宣傳部部長）

執(zhí)行主任： 李柏青（市政府副市長）

副 主 任： 王少山（市長助理、市公安局局長）

林貽秀（市政府副秘書長）

張?zhí)煊瘢ㄊ形麄鞑扛辈块L）

廖民生（市文化廣電出版體育局局長）

成 員：林 勇（市委副秘書長、市接待辦主任）

黃淑貞（市委宣傳部副部長、三亞晨報總編）

周高明（市財政局局長）

陳治邦（市交通局局長）

陳志勇（市衛(wèi)生局局長）

曹 瑜（市教育局局長）

杜麗銀（市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展局局長）

邢打勝（市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長）

張玉壯(市公路局局長)

錢忠明（市園林環(huán)衛(wèi)管理局局長）

任熙德（市外事僑務(wù)辦公室主任）

張上真（市公安局調(diào)研員）

周 雄(市外宣辦主任、三亞電視臺負責(zé)人)

石保平（三亞氣象局局長）

徐 冰（市交警支隊支隊長）

左正和（市口岸辦副主任）

韓建平（市文化廣電出版體育局副局長）

符繼雄（市文化廣電出版體育局調(diào)研員）

林 海（河西區(qū)管委會主任）

黃海雄（河?xùn)|區(qū)管委會主任）

李 驥（海棠灣管理委員會主任、鎮(zhèn)政府主要負責(zé)人）

季端榮（田獨鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長）

許利永（南田農(nóng)場海南神泉集團有限公司總經(jīng)理）

邱觀林（南新農(nóng)場場長）

謝良雄（三亞市市政工程建設(shè)總公司總經(jīng)理）

王萬茂（鳳凰島發(fā)展有限公司副總經(jīng)理）

（二）任務(wù)分工

1、辦公室

主任：廖民生（市文體局局長）

負責(zé)處理組委會日常事務(wù)及各部門來文，承辦組委會專題會議，協(xié)調(diào)、溝通、督辦賽事重大事項。負責(zé)組委會文稿起草、證件制作、證照登記分發(fā)。負責(zé)大賽資料收集、整理，制作執(zhí)委會便攜電話通訊本。做好后勤保障工作，確保賽事順利進行。（責(zé)任單位：市文體局）

2、秘書組

組長：韓建平（市文體局副局長）

協(xié)助省組委會制定比賽開、閉幕式方案，落實編創(chuàng)及演職具體人員，制定三亞賽段及總頒獎的流程和場地布置方案。落實頒獎所需各類器材、音響、物品、人員等，做好開、閉幕式主席臺、文藝表演舞臺布置，牽頭組織舉辦開幕式及組織閉幕式酒會。（責(zé)任單位：市文體局、市旅游局）

3、競賽組

組長：符繼雄（市文體局調(diào)研員）

制定賽事總體工作方案及工作流程，負責(zé)競賽組織工作，檢查競賽所需器材、車輛、人員、牌照及標識落實情況。負責(zé)賽道廣告牌、比賽路牌的安放和回收。培訓(xùn)志愿者，與省組委會保持聯(lián)絡(luò)，落實20支參賽隊簡介及抵離信息，協(xié)助組委會做好相關(guān)工作。（責(zé)任單位：市文體局）

4、交通保障組

組長：陳治邦（市交通局局長）

市交通局、市交警支隊、市公路局：制定交通應(yīng)急保障預(yù)案，完成比賽路線勘測工作，解決存在問題，保障比賽線路路面質(zhì)量符合賽事等級要求。

市園林局：清掃路面，確保賽段路面清潔平整、無異物。

（責(zé)任單位：市交通局、市交警支隊、市公路局、市園林局、市政公司）

5、安全保衛(wèi)組

組長：張上真（市公安局調(diào)研員）

市公安局：負責(zé)賽事期間的安全保衛(wèi)工作。準確掌握賽事各賽段具體路線、比賽起止時間，制定比賽線路的安全保衛(wèi)和交通管制實施方案，發(fā)布交通管制通告，保障比賽線路的暢通并最大限度減少對公眾交通的影響。落實各個賽段的護攔、路牌的標識擺放，安排人員與作業(yè)車輛、工具，做好迅速處理賽時交通突發(fā)事故的準備。賽前做好宣傳，張貼告示，要求比賽路線沿途的村民禁放家畜。制定開、閉幕式及第一賽段慶功宴會等重大活動的安保工作預(yù)案。做好賽事期間領(lǐng)導(dǎo)、來賓、運動員活動場所及食宿場所的安全保衛(wèi)工作。

市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局：做好賽事的器材、場地等安全檢查工作，消除各方面的安全隱患，確保賽事的順利進行。（責(zé)任單位：市公安局、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局）

6、接待服務(wù)組

組長：林勇（市委副秘書長、接待辦主任）

市旅游局：與省組委會做好前期溝通與協(xié)調(diào)工作，保障接待工作的順利進行。

市接待辦：做好各參賽隊、官員、嘉賓、裁判員、工作人員等有關(guān)人員的食宿及接送工作，協(xié)調(diào)做好有關(guān)嘉賓票務(wù)、用車、觀光等服務(wù)，組織安排宴會、招待會，負責(zé)市領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它有關(guān)接待事項。

市外事辦：協(xié)調(diào)做好有關(guān)國外領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、運動員、教練員、記者、觀眾等人員來三亞的活動安排，協(xié)助相關(guān)部門制作各類人員中英文證件、車輛標識、比賽標識、各個部門中英文名稱，落實翻譯等相關(guān)工作。

市口岸辦：協(xié)調(diào)口岸部門做好有關(guān)人員、器材的出入境通關(guān)工作。（責(zé)任單位：市接待辦、市外事辦、市旅游局、市口岸辦）

7、媒體服務(wù)組

組長：周雄（市外宣辦主任、三亞電視臺負責(zé)人）

市委宣傳部: 制定賽事宣傳工作方案，做好賽事前期宣傳及籌備報道工作，提供宣傳推介三亞的相關(guān)資料，負責(zé)新聞通稿、專稿的審查，協(xié)助落實航拍所需直升機，通知各媒體參加相關(guān)新聞發(fā)布會，協(xié)調(diào)各媒體做好賽事宣傳與報道工作，協(xié)助相關(guān)部門做好媒體接待工作。

三亞電視臺: 制定賽事宣傳工作方案，做好賽事前期宣傳及籌備報道工作。提供宣傳推介三亞的相關(guān)資料，協(xié)助央視制作環(huán)島賽宣傳片。落實賽事相關(guān)報道媒體及工作人員，制定和改進航拍具體方案，做好賽事攝像、報道并制作賽事集錦光盤，協(xié)助島內(nèi)外媒體做好宣傳報道工作。

三亞晨報: 制定賽事宣傳工作方案，做好賽事前期宣傳及籌備報道工作，提供宣傳推介三亞的相關(guān)資料，落實賽事相關(guān)報道媒體及工作人員，協(xié)助島內(nèi)外媒體做好宣傳報道工作。（責(zé)任單位：市委宣傳部、三亞電視臺、三亞晨報）

8、醫(yī)療救護保障組

組長：陳志勇（市衛(wèi)生局局長）

落實賽事所需的2輛救護車、急救藥品、醫(yī)療器械和隨車醫(yī)生、護士人選，對各食宿酒店進行食品衛(wèi)生大檢查，提供整改意見并監(jiān)督執(zhí)行，為參賽選手、官員、裁判員及工作人員提供醫(yī)療服務(wù)，做好賽事醫(yī)療救護工作。（責(zé)任單位：市衛(wèi)生局）

9、其他相關(guān)部門

市財政局：提供必要財政支持，確保賽事順利進行。

市氣象局：提前向組委會提供賽事期間詳細天氣情況，及時發(fā)布最新信息，以便各方面組織工作順利進行。

鳳凰島發(fā)展有限公司：提供開幕式場地和相關(guān)設(shè)施，全力以赴協(xié)助做好比賽開幕式工作。

市教育局、河西區(qū)、河?xùn)|區(qū)、海棠灣鎮(zhèn)、田獨鎮(zhèn)、南田農(nóng)場、南新農(nóng)場：制定賽事階段工作預(yù)案，協(xié)助各個部門參與賽事實施。做好宣傳發(fā)動工作，制作橫幅、彩旗及賽事所需宣傳口號，組織學(xué)生、群眾觀看比賽，保障比賽路線的暢通和道路的干凈整潔，營造良好的賽事氛圍。組織必要的安全保衛(wèi)人員，確保賽事安全順利完成。

附件：“紅塔杯”2008環(huán)海南島國際公路自行車賽三亞賽段氣氛營造計劃

附件：

“紅塔杯”2008環(huán)海南島國際公路自行車賽三亞賽段氣氛營造計劃

“紅塔杯”2008環(huán)海南島國際公路自行車賽的起、終點設(shè)在三亞市，并將在鳳凰島奧運中心廣場舉行開幕式。國際國內(nèi)多家媒體將云集三亞，這是一次向全國及世界宣傳三亞的極好契機。為體現(xiàn)三亞市各界群眾對體育運動的熱愛和支持，激發(fā)三亞市民積極參與體育運動的熱情，展現(xiàn)三亞人民的精神風(fēng)貌，推動《全民健身綱要》的進一步落實，積極營造本次賽事活動的良好氣氛，特制定本計劃：

一、開幕式

（一）時間：2008年11月11日上午9:00時

（二）地點：鳳凰島奧運中心廣場

（三）活動任務(wù)安排：

1、政府辦組織政府口150人；

2、市委辦負責(zé)市委口150人；

3、河西區(qū)組織200人；

4、河?xùn)|區(qū)組織200人；

5、教育局負責(zé)教育口500人。參加開幕式活動的人員必須在11月11日8:30前到達鳳凰島奧運中心廣場集結(jié)，并按大會指定座位就坐。

二、序幕賽

（一）比賽時間：2008年11月11日上午10:00時。

（二）比賽路段：從金雞嶺街與三亞灣交匯處出發(fā)，經(jīng)三亞灣路至海月廣場左轉(zhuǎn)迎賓路與舊鐵路交叉口折返，原路回到起點（3公里）。

（三）活動任務(wù)安排：

1、參加開幕式各界群眾在開幕式完畢后，到序幕賽比賽場地按照組委會劃定的位置列隊觀看。

2、三亞學(xué)院300人、瓊州大學(xué)三亞分校300人、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)校300人、三亞城市職業(yè)學(xué)院300人、三亞中等職業(yè)中專學(xué)校300人，按執(zhí)委會指定比賽路段兩旁列隊站立。

三、環(huán)城賽（第一賽段）

（一）比賽時間：2008年11月12日上午10:00時

（二）比賽路段：三亞富華大酒店—河西路與河?xùn)|路繞10圈—美麗之冠—迎賓大道—田獨—G224國道—保亭方向

（三）活動任務(wù)安排：

1、河?xùn)|區(qū)1000人、三亞學(xué)院500人、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院500人、瓊州大學(xué)三亞分校300人在河?xùn)|路營造氣氛。

2、河西區(qū)1000人、三亞中等職業(yè)學(xué)院500人、三亞城市職業(yè)學(xué)院500人在河西路營造氣氛。

3、市委老干局負責(zé)組織業(yè)余文藝隊在河?xùn)|、河西路兩旁進行文藝表演。

４、市旅游局負責(zé)組織沿途酒店員工在各酒店前營造氣氛。

５、田獨鎮(zhèn)組織2000名群眾在運動員經(jīng)過路段兩旁列隊迎送運動員。

６、海棠灣鎮(zhèn)組織2000名群眾在林旺路段兩旁列隊迎送運動員。

四、運動員返城與沖刺

（一）時間：2008年11月19日約12:00時

（二）沖刺地點：海月廣場

（三）任務(wù)安排：

1、田獨鎮(zhèn)組織2000名群眾在運動員經(jīng)過路段列隊迎送。

2、觀眾（原參加開幕式迎送人員）在沖刺路段兩旁列隊站立。

3、河西區(qū)組織1000名群眾在沖刺路段兩旁列隊站立。

4、河?xùn)|區(qū)組織1000名群眾在沖刺路段兩旁列隊站立。