武漢市日照管理規定

一樓住宅日照不得低于___小時

這幾年來，建筑高度超過___米的建筑較___年前有了大幅增加，建筑日照已成為居民們越來越關注的問題。而此前，我市對建筑工程規劃管理沿用的是___年前的標準，對建筑日照尚未涉及。此次，有關部門在對建筑日照、采光、通風等方面進行綜合模擬分析后，在新規定中明確要求，住宅建筑應當滿足底層一樓至少有一間房在大寒日時，滿窗日照不低于___小時。

如果新建建筑擋了您家的采光，今后將得到補償。新規明確容積率超過5.0的建筑項目對周邊建筑日照產生影響的住宅將實施補償救濟條款。市規劃局相關負責人稱，正在加緊完善《武漢日照管理辦法》，進一步明確日照要求。

除了有最基本的日照標準外，為了確保用戶“采光權”，新規還將以往要求居住建筑間距由___米調整為___米。市規劃局有關人士指出：“這樣更適應武漢夏熱冬冷的氣候，同時避免土地資源浪費。”

一環內新建住宅一戶一車位

住宅里搶車位是許多上班族的煩心事，造成這一現狀的一個重要原因是，目前武漢市普通住宅停車位配套建設標準執行的還是___年前的規定，這兩年普通住宅每___平方米不少于0.7—___個停車位，這相當于幾戶家庭共用一個車位。

這一現象今后有望改觀。新規定明確一環以內的住宅將按一戶一個的標準，預留停車位。一環到二環之間的住宅區每百平方米有___個停車位，二環到三環每百平方米___個車位。

據介紹，建筑物配建停車位的標準應當由市規劃行政主管部門會同市交通運輸、公安交管部門每___年評估一次，并根據實際需要調整。

聯排住宅不得設獨立院落

___年產權的挑高loft常被開發商形容為不限購的商住兩用房，可它真的適合住宅嗎?針對目前市場上熱銷的“聯排別墅”“不限購的住宅”“酒店式公寓”等各類性質模糊的建筑產品，新規定進行了進一步規范。

新規定明確，聯排式住宅不得設置獨立院落以及獨戶使用的地下室，且與相鄰套型應有公用山墻;辦公建筑應每層集中設計公共衛生間，且不得設計飄窗。辦公、酒店等公共建筑如確需設計陽臺，陽臺面積將計入容積率。市規劃局相關負責人稱，這是督促建設單位禁止擅自改變建筑性質，損害業主利益。

建筑外觀色彩也不能隨心所欲，除郵局、消防等國家規定有統一標識色彩的建筑物以外，城市景觀節點區域內的建筑外觀不得大面積使用紅、黃、藍、綠等高彩度原色。空調、水管、管線這些“小物件”也不再探頭探腦了，在設計之初就得隱秘化處理。

主干道旁百米建筑要離馬路紅線___米

新規定對非居住建筑的間距給予了放寬，規定建筑高度___米以上的建筑物之間最近點距離不少于___米，其他情況不少于___米。

市規劃局相關負責人解釋，這是秉持了“嚴居住、寬公建”的原則，引導居住用地內建筑更加疏朗，改善和優化人居生活環境;鼓勵公共建筑集中規劃，進一步提高土地利用效率，塑造較為集中的城市形象。

建筑退線以往未給予明確規定。市規劃局相關負責人稱，新規定中對建筑退線做出了具體的規劃設計要求。比如，今后在建設大道這類城市主干道修建一座百米高的房子，需離馬路紅線___米遠。

樓間距變為___米

或使超高層成主流

樓間距上限從___米變為___米，對買房人會有什么影響呢?記者昨天采訪了解到，這意味著以后武漢的住宅樓將繼續長高，___層以上的超高層將成主流。

聽說以后規劃的樓間距要變寬，準備在光谷買房的周小姐認為太有必要了。她看了光谷幾個大樓盤，發現樓間距多在___多米間，有一家號稱有___米的樓間距，但她實地看了后發現，其實樓棟間距離還是很近，到了中午房間里就沒有陽光了。武漢一家排名前十的開發商有關人士表示，樓間距增大有利于房屋采光，但開發商開發樓盤的成本也很高，隨之而來的問題是，要保證利潤，要么調高容積率，要么在容積率不變的情況下將房子建高。

武漢市民用建筑設計研究院專家鄭國慶表示，在容積率不變情況下，樓間距增大就意味著房子要“長高”。他說，目前武漢市中心城區新建商品房小區，很多是___米左右的高層，樓層一般在___層上下，樓間距增大___米的話，就意味著開發商要建___米以上的超高層，樓層要增高到___層以上。由此可見，未來武漢住宅樓，___層以上的超高層將逐漸成為主流。

住宅建筑應當滿足底層一樓至少有一間房在大寒日時，滿窗日照不低于___小時。

將以往要求居住建筑間距___米調整為___米。

一環內住宅將按一戶一個停車位標準預留。一環到二環之間住宅每百平方米有___個停車位。二環到三環每百平方米___個車位。

城市景觀節點區域內的建筑外觀不得大面積使用紅、黃、藍、綠等高彩度原色。

今后在建設大道這類城市主干道修建一座百米高的房子，需離馬路紅線___米遠。

聯排式住宅不得設置獨立院落以及獨戶使用的地下室，且與相鄰套型應有公用山墻。