安全行車口訣有哪些

平安行車口訣

汽車司機“八戒律”

一戒酒后開車，違章駕駛;二戒強行超車，飛車嚇人;

三戒爭道搶行，有意坑人;四戒橫行霸道，惡語傷人;

五戒損害行人，濺泥揚塵;六戒亂停亂放，喇叭亂鳴;

七戒車容不整，不講衛生;八戒坑害乘客，不講信譽。

“五開”“五不開”

“五開”是指：行人搶道，行人猛拐，要開“冷靜車”。

交叉路口要開“和氣車”。既要聽從交警指揮，又要做到心平氣和，拐彎時在條件允許的狀況下，伸手示意依次通過，切忌搶行猛拐。

季節變化，精神不佳，要開“平穩車”。俗語說：“春困秋乏夏打盹”。要有足夠的休息和睡眠時間。假如長時間駕車引起疲憊，最好把車停到不阻礙交通的地方休息片刻。

處事不驚，平安禮讓，要開“文明車”。禮讓才能平安。有些司機該讓的不讓，該躲的不躲，發生交通事故又慌張失措，甚至肇事逃逸。

狀況不明，減速慢行，要開“把握車”。夜間道路上無路燈，對面車輛沒有使用近光燈，又看不到前方的狀況，這時切忌遠光對遠光，嚴格掌握車速。

“五不開”是指不開“違章車”。首先不該闖的不闖，不該超的不超，不該停的不停。

酒下肚腑，不開“僥幸車”。

道路寬敞，不開“英雄車”。據分析，開“英雄車”發生的事故率最高。

雨雪路滑，不開“急躁車”。雨雪天路面附著系數較小，車速要慢、穩，多用排檔，少用制動，加大行車的平安距離，切忌緊急制動和急打方向。

車況不好，不開“湊合車”。勤檢查，勤緊定，勤調整，勤潤滑是司機保持車輛完好的重要內容，也是常常性工作不行缺少的措施之一。

八不超與四步曲

行車中因超車發生的事故比例很大，約占全部行車事故的15%左右。怎樣超車呢?有人總結歸納為“八不超”和超車“四步曲”。

八不超是：

1、氣候條件不好不超。如冰雪路、泥濘路、狹路、城鎮繁華路段、交叉路口、彎道、隧道、橋梁及雨、霧、雪、大風天氣和車塵飛揚、斜陽刺眼等視線不清時不超車。

2、境條件不好不超。如交通秩序混亂、車多人擠對方狀況無法精確?????推斷不超車。

3、前車不浪或前車正在超車、會車時不超。

4、前車路邊有障礙時、會車時不超。

5、前車行駛方向不明時不超。

6、自駕車裝載超超群寬或牽引損壞車輛時不超。

7、自駕車在行駛途中發生故障又無法排解時，如操縱困難、剎車不靈，機件有異響異味和儀表有反常現象時絕不不超。

8、自己感覺身體不適，如頭痛、頭暈、腦悶、疲憊、精神不振時不超。

超車四步曲是：

1、觀看，在行駛中前車車速低于自己車速時，自己想超車，這時就要認真觀看前車和道路有無不能超車的狀況消失，如沒有，就要下決心超車，對前車進行示意。

2、示意，撥亮左檔彎燈，嗚喇叭，夜間用大燈光示意前車，后面有車超越，待前車減速靠右后，向左輕打方向加速。

3、加速，也就是加油提速。如發覺拖擋可快速減擋加油快速超越，盡可能削減兩車并行時間，超越后不影響被超車平安時并線。

4、并線。超車一般都是借道行駛，超越后應快速駛過被超車20米外并線，削減逆行時間和距離，確保超車平安。

新手上路平安行車口訣

早變晚不變

路口變線時，肯定要早打轉向燈早變道，千萬不行接近路口時變線，以免危急發生，并給其它車帶來不便。

上下坡同擋

初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空擋，然后用制動掌握車速，依據能量守恒的原理，長時間制動會使制動片發熱，令制動效果減低，甚至失效。因此，在山區駕車應利用發動機的牽引掌握車速。

左轉先看右

行至路口轉變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側，由于前面的狀況處理時要比后面或側面簡單得多。

搶紅不搶綠

有些駕駛員遇上信號燈時總喜愛加速“搶燈”。在遠處見到綠燈舍命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠

燈時減緩車速，在保持低速前進的狀況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的狀況下順當平安通過路口。

寧減車速，不減轉速

山路行駛時，上、下坡都須留意發動機轉速，尤其上坡，轉速應掌握在3000轉左右，以保證發動機的扭矩和功率的最大發揮。高速高擋低轉速沖坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機械負擔和磨損。

司機應集中精力

嚴密留意行人的動向，尤其要特殊留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機動車輛。還要留意自行車的動向，尤其應

留意低頭騎車者。應以中低速度行駛，隨時預備制動停車，以此防備那些偶然闖入機動車道的人。要明白喇叭的作用已經大大減弱，受大風的影響，有些行人或其他車輛的司機可能根本無法聽到喇叭的聲音。

彎前勤，彎內松，彎后緩

山路多變，諸多事故都發生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋;一旦入彎，千萬不要狠踩制動;出彎時最好待方向回正再加油。

緊走沙，慢走水

過沙漠時由于沙地松軟，簡單陷車，應快速通過;過漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越簡單熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。

平安行車學問

1、正確熟悉車輛的平安裝置

汽車上配備了各種各樣的平安裝置，用來避開交通事故的發生或在發生事故時減輕駕乘人員的受傷程度，但假如使用不當反而會加大危害。因此，您應當把握這些平安裝置的特性，并能正確地使用。

1)平安帶

平安帶是一種極其有效的平安防護裝置，被譽為“生命帶”。在事故中系好平安帶的存活機會，是不系平安帶的2倍，同時可以將受傷的幾率降低50%。

系好平安帶，不僅是為了遵守法規，而是為了您自己的生命平安。當車輛僅以每小時40千米的速度發生碰撞時，身體前沖的力氣就相當于從4層樓上扔下-袋重50千克的水泥塊，其沖力之大可想而知。所以，不論在高速大路、低等級大路，還是城市道路，平安帶同樣重要。即使行駛距離短，或者沒有警察監督，也要按規定系好平安帶。作為負責任的駕駛員，還應當提示乘車人系好平安帶。關愛自己和他人，請從系好平安帶開頭。

2)平安氣囊

千萬不要認為有平安氣囊的汽車就可以不系平安帶，恰恰相反，系好平安帶是發揮平安氣囊愛護作用的一個重要條件。平安氣囊在碰撞事故中會快速膨脹，可以防止駕駛員身體撞到轉向盤或玻璃上，它與平安帶一起構成幫助乘員愛護系統。

假如不使用平安帶，平安氣囊彈出的力氣可能使人受致命損害。

3)防抱死制動系統

對于沒有防抱死制動系統(ABS)的汽車，緊急制動時，車輪簡單被抱死，抱死后方向會失控或車輛甩尾，簡單發生事故，抱死后制動距離還會回長。防抱死制動系統(ABS)是自動防止車輪抱死的裝置，其目的是在緊急制動時，保證車輛方向仍能得到掌握。當防抱死制動系統起作用時，腳底會感覺到從下面傳來的振動，此時不要緊急，應連續用力踩制動踏板。

2、做好行車前的檢查調整

養成行車前檢查和調整的習慣，既可以避開車輛存在平安隱患，又能使自己便利舒適地觀看和操作，在很大程度上保證了行車平安和便利。即使您焦急趕路，也不能忽視這個至關重要的環節。

1)行車前要進行檢查

為了保障車輛正常運行，您要在行車前認真檢查車輛狀況，重點從以下幾個方面進行：

1.檢查各種液體狀況。包括燃料、發動機潤滑油、冷卻液、風窗玻璃洗滌液、制動液、助力轉向液(假如有助力轉向);

2.檢查全部的車燈，包括照明和信號裝置，特殊是不要遺忘檢查制動燈和倒車燈;

3.檢查輪胎氣壓是否正常，胎面有無破損;

4.檢查發動機軟管是否有裂開或滲漏現象;

5.檢查風扇皮帶有無損傷，松緊程度是否合適;

6.啟動發動機，觀看儀表。

2)上車后先進行調整

為了駕駛平安，出租汽車駕駛員必需能舒適地操縱各種裝置，并且保證自己能夠看清四周的環境。在啟動發動機之前，應當調整好座椅、頭枕、后視鏡的位置，調整并系好平安帶，肯定不允許在車輛行駛過程中進行調整。

3)調整好座椅

正解調整座椅的角度和位置，并將座椅固定好，調整后的位置應當是：

1.能輕松地操縱全部的操縱裝置;

2.當握住轉向盤的時候，手臂能自然放松;

3.腳能自然地接觸地板;

4.能將制動踏板和離合器踏板踩究竟;

5.頭枕能夠有效地支撐頭部

6.調整好后視鏡;

7.后視鏡是行車中獲得側后方信息的重要裝置，必需在行車前調整好，保證能夠便利地看清鏡子中反射的影像。

4)系好平安帶

要正確使用平安帶，否則不能充分發揮作用。

3、充分考慮行車中的盲區

在車輛四周，有視線看不到的盲區--通過向前直接觀看和后視鏡觀看看不到的地方。

駕駛員在起步、變換車道、交叉路口轉彎的時候，應留意盲區內可能埋伏著危急，要適時轉頭觀看后再進行操作，避開事故發生。

盡量不要在四周其他車輛的盲區內行駛。尤其遇到大型車輛時，要當心謹慎，由于它的盲區范圍要更大一些。

4.下長坡要合理使用行車制動

行車制動器是通過摩擦達到制動(剎車)效果的。假如持續長時間制動，會使摩擦材料溫度上升、制動效果快速下降，甚至造成制動失效。所以，駕駛員在連續下長坡時，為避開上述危急的消失，要用擋位掌握速度，合理地使用行車制動，嚴禁空擋滑行，否則會導致制動失效的危急。