鍋爐除灰系統事故處理行動方案

2021年12月16日上午1，技術支持部部長在辦公樓三樓會議室主持召開關于#2鍋爐除灰系統事故處理的溝通會議。

會上，對除灰系統前期的事故處理經驗進行總結，同時制定下一步的行動方案。會議主要事項紀要如下：

1.自#2爐除灰系統11月28日出現故障狀況至今已近10天，在這幾天的事故處理過程中，我們不斷的摸索、試驗、總結出了一套屬于自己的經驗。目前，設備運行狀況有所好轉，但總體情況還不容樂觀，煤種不好的情況還會長期存在。在后期的處理過程中，在充分利用已有經驗處理異常狀況的同時，還要用創新的思維大膽嘗試、試驗新方法，以期讓設備早日轉入正常的運轉方式；

2.人力調配上，鍋爐專業要保證在系統沒有完全恢復正常運行前始終堅持“兩班倒”的值班方式，確保現場24小時有人值守，第一時間掌握現場信息，處理突發事件。檢修單位在每日夜輪班中，也要確保有除灰專業和熱控專業的人員在場；

3.脫硫運行方面要根據各電場實際運行情況，與集控運行密切聯系掌握負荷、煤種、煤量的變化趨勢，和受熱面吹灰等運行方式的變化，及時調整疏灰方式，如：落料時間長短，盡量增加#2爐三電場輸送循環數、加大放灰時間，調整輸送曲線（曲線并不是越尖越好，稍帶脫峰是理想的運行模式），來保證系統的運行正常，最大限度的減少人力工作的投入；同時對重點輔機設備：空壓機、氣化風機、灰庫系統要加強巡檢力度，確保問題提前發現，消除故障于萌芽；

4.為保證三電場輸送循環數的提高，四電場輸灰系統暫時停運兩小時輸送一小時，密切觀察實驗效果；建議將三、四電場的切換由人工控制改為自動切換，需要熱控專業配合解決相關問題；

5.在進行一電場二次電壓的降低試驗中，多次出現原本正常的二電場灰斗出現高料位和堵灰情況。現在設備尚未恢復正常狀態，降低二次電壓的試驗也處于摸索階段，為防止操作不當帶來的“操作事故”，相關的降壓工作應當縮小調節幅度、保守的進行；

6.21H倉泵落料圓頂閥黃閃故障曾多次出現，目前為保證系統運行，僅采用臨時性方法進行處理，依然存在一定的設備故障隱患；在有合適機會可以停運一電場疏灰系統的情況下，爭取將更換圓頂閥與該倉泵壓力表存在讀數不準確的缺陷、21E倉泵軟連接漏洞、21D倉泵噴吹閥更換等工作一并進行；

7.根據實際情況，檢修現場工作組較多、人員較雜，存在發現缺陷時不知道該找誰處理的情況。現場全部檢修人員統一由鍋爐專業調配指揮，明確和加強每日每班的工作負責人，提高溝通效率；

8.一電場目前運行情況較好，少數倉泵依然有高料位反復報警的情況，E、F等倉泵落灰顆粒較粗，其他倉泵落灰粗細不均勻導致每個流程中個倉泵落料不等，這樣就會引起系統的堵塞；要繼續加強對一電場的監視力度，及時跟蹤放灰顆粒變化情況，不斷調整至合適的運行方式，發現高料位時及時采取包括手動放灰在內的措施進行處理，確保電場的正常；

9.二電場目前是整個系統正常運轉的主力，要繼續對該電場落灰、料位等情況進行監視，運行與檢修加強溝通，發現問題及時處理，充分確保該電場安全；

10.三、四電場高料位灰斗增加手動放灰口的方案正在進行中，目前的效果并不理想，要不斷摸索、敢于嘗試，找出符合實際情況的、可操作的好辦法來；

11.#1爐一電場也多次發生堵料的現象，14A倉泵高料位至今存在，在搶修#2爐的同時，也要安排專人及時消除#1除灰系統的故障，避免#1爐系統故障擴大化導致的兩條線作戰；

12.在部件更換等需要停運系統的事故處理過程中，要確保安排檢修經驗豐富的老員工進行，以保證用最短的時間無誤的處理；

13.目前五臺除灰空壓機全部啟用，系統無備用氣源，一電場增加助吹點的改造暫緩進行，待系統恢復正常后在行考慮；

14.現場人員較多，大、小型挖掘機、運輸車也不斷在系統間往復行駛，一定要加強對施工人員的安全教育，不要因為誤觸、誤碰設備引發人身傷害或連鎖設備事故；

15.現場需要清灰鏟車、運灰車輛時，直接聯系脫硫運行；如無法正常調派時，與脫硫運行班長聯系；

16.鍋爐側要加強對煤粉細度的監測，發生異常時及時處理，不要給輸灰系統增加額外的負擔。化學專業要保證每日測量一次煤粉細度；

17.事故的處理占用的鍋爐專業人員大量的時間，現場技術性改造的工作可以暫停，但設備的預防性維護工作不能松懈，避免因監管不到位出現的設備異常；

18.運行方面要盡快制定事故處理中的設備操作規定和相關方案，使人員在操作過程中有章可循；

19.對除灰及輔助系統的備件情況進行一次清查，不足備品及時觸發采購；

經過十天的奮斗，目前設備情況已有所好轉，但我們仍不能有松懈。目前煤炭市場較為緊張，優質煤種的采購相對困難，輸灰系統的壓力也將長期存在，大家一定要做好打持久戰的心理準備，為機組的安全運行再接再礪。