第一篇：(材料轉運)

目 錄

一、工程概況

二、工程所在地區的自然條件…….三、交通條件

四、轉運方案

五、其它.········

材料設備人力轉運專項方案

一、工程概況

本工程擬建場地位于合川〖區涪江一橋與二橋之間，南津街街道南城水岸小區與涪江之間，長約950m，本標段起于重變四廠沖溝部位，止于涪江一橋下與已完成護坡相接，工程長約240m。工程兩端設計為樁板式擋墻，中部為噴射砼錨板及漿砌片石格構護坡

二、工程所在地區自然條件本工程沿線全部屬于涪江的二級階地。地形由南向北大致可以分為兩級平臺。一級平臺目前多為住宅區，其高程為21300~22700m，地形坡角多為5~25°，局部達到35°；二級平臺高程為187.00~21500m，緊靠涪江。平臺之間多以陡崖相接。岸坡垂直高度約為21~27m，坡面線斜長為23~30m，工程中段（約100m）坡面較陡，施工現場均無法設置材料臨時堆場。涪江為本場地的主要地表水體。根據合川草街航電樞紐工程蓄放水計劃，本工程施工期間2012年2月13日放水至原河床水位（約187m）并持續至2012年4月初，2012年4月中旬開始蓄水至203m水位并長期保持。同時本工程所處地常年洪水位為207.05m，10年一遇洪水位為213.60m，25年一遇洪水位為21693m，50年一遇洪水位為218.67m。

本河段洪水主要來自涪江上游，洪水汛期為5~10月份。徑流量約占全年總量的765%；主汛期為7~9月份，徑流量約占全年總量的一半。

三、交通條件整個工程全線位于江岸岸坡，施工場地與城市市政道路相隔100~300m遠，所需建筑材料及機械設備均無法直接到達施工現場，均需在市政道路下車，再經人力進行二次或多次轉運至各施工現場。為了保證工程施工進度，盡量降低工程建設成本，做到對各種材料的有序組織與供應，特編制本工程材料及機械設備人力二次轉運方案

四、轉運方案

1、編制原側:經濟合理、便于實施的原則

2、計量原則：本工程所需建筑材料及周轉、輔助材料有鋼筋、腳手架剛才來、水泥、砼、河砂、十字、石粉、模板等，所需數量以定額攤銷量為準；所需機械設備以上報核實數量為準。

3、運輸方式：本工程材料設備二次轉運運輸方式均為人力運輸；另租用200噸貨船一艘用于材料及機械設備的輔助運輸。

4、轉運方案

（1）水塔至溜冰場段噴錨護坡用材料設備轉運 ①水泥、河砂、碎石、石粉等全部采用人力在碼頭裝船（運距30m，運費20元/噸），船運距離560m（運費8元/噸），至本標段施工區域，再人工卸至河攤臨時料場（人力運距30m，運費20元/噸）

②鋼筋、腳手架鋼材、模板、跳板材料轉運

以上材料均在景觀長廊處擬建臨時堆料場卸料，直接采用人工扛、抬的方式轉運至坡頂（平均運距為85m，運費50元/噸），再采用人工繩索吊運的方式進行垂直運輸（平均垂直高度為21m，運費30元/噸）

③機械設備轉運

大型空壓機設備轉運采用采用租用吊車在碼頭吊裝上船及下船（吊車費用400元/臺），船運至施工現場（運距560m，運費400元/次）；鉆機設備及其它輔助設備全部采用人工看材料臨時堆場抬運至景觀長廊（運距85m，運費為平均200元/臺套），再采用人工繩索吊運的方式進行垂直運輸（平均垂直高度為21m，運費為平均100元/臺套）

（2）水塔段材料設備轉運

①水泥、河砂、石子、鋼筋、腳手架鋼材、模板等周材及輔材均采用人工從臨時材料堆場轉運至施工現場，轉運距離為60m（轉運費為35元/噸）。

②空壓機及鉆孔鑿巖機、提升機械轉運，均采用人工抬運的方式自臨時材料堆場轉運至施工現場，轉運距離為60m（轉運費為250元/臺套）

③商品砼轉運:本工程因施工場地限制，本施工段樁板式擋墻及砼擋墻所需商品砼均只能車運至市政道路，且因砼量小，需分多次澆筑完成，擬采用通過加長砼輸送管道，增加輸送人工費用的方法來進行砼澆筑，經與砼供應商協商后以在供應價的基礎上增加50元/m3措施費用

（3）涪江一橋段材料設備轉運

①本施工段全部為坡地，上部為住宅區，無法設置材料臨時堆場及加工場地，所有材料均只能在長廊部位臨時堆場及鋼筋加工場進行二次轉運。水泥、河砂、石子、鋼筋、腳手架鋼材、模板等周材及輔材均采用人工從臨時材料堆場轉運至施工現場，轉運距離為350m（轉運費為80元/噸）。

②空壓機及鉆孔鑿巖機、提升機械轉運，均采用人工抬運的方式自市政道路最近點轉運至施工現場，轉運距離為120m（轉運費為400元/臺套）

③商品砼轉運:本工程因施工場地限制，砼無法直接運至施工現場附近，經現場踏勘，砼運輸車可開至原合川糖酒公司院內，架設砼泵及輸送管道，可進行本施工段樁板式擋墻砼澆筑施工，但需架設管道長120m，每次澆筑后管道均需拆除，所需人工費用較高，經與砼供應商協商后以在供應價的基礎上增加80元/m3措施費用。此線路仍需建設單位出面協調方能實施 5、200噸貨船租賃費用 ①月租金:35000元/月

②貨船次性進出場費用10000元。

③隨船駕駛人員工資補助:3人*1000元/人/月 ④隨船駕駛人員生活補助:3人*500元/人/月 ⑤貨船運行燃油費:按實際耗用計量。

五、其它

六、當發生其它不可遇見因索導致施工方案調整或進行地質搶險所發后材料、設備轉運時以實際發生為準。

七、附圖：材料設備二次轉運平面路線圖

第二篇：材料轉運協議書

材料轉運協議書

甲方：中鐵一局集團有限公司蘭渝鐵路LYS-13標項目經理部第二分部乙方：

由于我分部管段軌道已經全部鋪完，剩余路基附屬工程材料無法運至施工工作面，需要進行材料倒運，為確保5.20節點工期要求，就以下工作項目，經與乙方友好協商，達成如下協議。

一、主要工作項目

1、路基附屬漿砌片石原材（片石、水泥、砂子）倒運；

二、施工要求

1、乙方按照甲方現場工區經理的要求配備符合要求的作業人員專職進行材料倒運工作，乙方具體參與材料倒運的工作人數由甲方現場工區經理進行確定。

2、現場所有從事材料倒運工作的作業人員必須佩戴安全防護用品，如果現場倒運材料時遇到火車必須避讓火車，不得阻擋火車正常通行。

3、甲方現場管理人員對乙方每天參與材料倒運工作的作業人員進行記工，記工表由甲方現場工區經理予以簽字審核確認。

三、結算方式

由于工期要求緊，經雙方協商按月度支付工資方式進行結算。雙方約定如下：

1、乙方按照甲方要求配備符合要求作業人員，具體人數由甲方現場施工員記錄，甲方現場工區經理復核確認的記工表為準。

2、作業人員工資標準按照150元/工日。

本協議自雙方簽字之日起生效，到工程結算完工后自行失效，架子隊領用項目部的小型機具及周轉材料在項目完工后交付項目物資部門點收，如果缺失將從架子隊人員工資里面扣除。

本協議一式三份，甲方貳份，乙方壹份。

（以下無正文）

甲方：中鐵一局集團有限公司蘭渝鐵路LYS-13標乙方：項目經理部第二分部

代表人：代表人：

2014年

電話：日2014年 電話：日 月月

第三篇：材料二次轉運

情況說明

重慶綠泰園林裝飾公司：

東原D710號樓因甲供瓷磚不能運到10號樓，只能到工地大門或8號樓下造成二次轉運。

特此說明。

富安勞務

2014.7.24

第四篇：材料轉運方案

材料、設備轉運方案

由于現場混凝土路面施工完成前道路泥濘，路面狹小，在工地入口處道路彎折過大，導致運送材料和設備的大車無法順利進入施工現場。針對此問題，特制訂材料、設備轉運方案。

一、在混凝土路面施工完成前的轉運措施

1、鋼材轉運：將運送鋼材的大車停放在工地門口右側用 25噸吊車將鋼筋放入50噸貨車（9.6m）中運送至現場鋼筋堆場，從門口到鋼筋堆場距離300米。在運送至鋼筋堆場的過程中用神鋼250挖掘機對場地進行平整，以確保將鋼筋順利轉運至現場鋼筋堆場。

2、鋼管轉運：將運送鋼管的大車停放在工地門口，用25噸吊車將鋼管吊放在工地入口處臨時堆場，待混凝土路面成型后用25噸吊車將鋼管吊入50噸貨車（9.6米）中轉運至現場鋼管堆場，轉運距離300m。

3、沙石轉運：將沙石傾倒在工地門口材料臨時堆場，用輪胎式裝載機將沙石從工地門口運至現場沙石堆場，轉運距離300米。

4、大型機械轉運：將運送大型機械的大車停放在工地門口右側，用25噸吊車將大型機械組件吊放在50噸貨車（9.6米）中運送至現場，轉運距離300米。

二、在混凝土路面施工完成后的轉運措施

在混凝土路面施工完成后，一般小型車輛都能順利運至施工現場，但是在進入工地后50米處道路彎折過大，大型車輛不能通行，需用小車進行轉運。將大型車輛停放在工地門口右側，用25噸吊車將大型機械組件吊放在50噸貨車（9.6米）中運至現場，轉運距離300米~1000米不等。

第五篇：土石方轉運協議

土石方轉運協議

甲方負責人：

乙方車隊代表：

關于鄉、鄧高速公路花園村隧道口土石方轉運協議如下：

1、甲方負責裝車，乙方負責的車隊將甲方所爆破出來的土石方運往甲方所指定的位子。

2、甲方按1公里內以每立方米的價格為乙方車隊計價。

3、甲方按乙方車隊實際所運方量進行測量后定方。

4、如果甲方讓乙方車隊運土石方超過1公里，以每多運200米每車加元運費作為補貼。

5、乙方車隊每天所運的土石方車數，要主動與甲方工地負責人及時對帳。每月底按甲方工地負責人簽字為結算依據。

6、甲方每月底為乙方車隊按每月所運土石方總量的80%余款下月結算（期間可以借資）工程完工后付清。

7、如果乙方車隊在工程未完工前就撤退，甲方有權拒付每月所押的20%運費。

8、甲乙雙方必須按以上合同條款執行。若一方違約造成另一方損失，則一方對另一方的直接和間接損失予以賠付。

9、至設備進場甲方付進場費

10、此協議車隊進場時，雙方無異議后簽字生效。

11、若在雙方施工期間出現責任事故，則由甲乙雙方共同承擔責任，任何一方不得以任何借口推諉。

12、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。

未盡事宜，甲、乙雙方另行協商解決！

甲方：乙方：

年月日