第一篇：十二五亟待突破的核心技術(shù)大全

十二五亟待突破的核心技術(shù)大全

——醫(yī)藥、裝備制造、新材料、新能源等

十二五產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃

為貫徹落實《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》和《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》，明確“十二五”期間工業(yè)和信息化領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的目標(biāo)和重點任務(wù)，引導(dǎo)和加強重點產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新工作，促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型與升級，11月4日工業(yè)和信息化部印發(fā)了《“十二五”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃》。規(guī)劃范圍涵蓋原材料、裝備制造、消費品、信息產(chǎn)業(yè)四個領(lǐng)域，規(guī)劃期為2011年～2015年。

重點領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展方向

“十二五”及更長一段時間我國工業(yè)和信息化領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主要任務(wù)是圍繞原材料、裝備、消費品、信息產(chǎn)業(yè)等重點領(lǐng)域，突破技術(shù)瓶頸制約，開發(fā)并掌握一批關(guān)鍵技術(shù)，提高產(chǎn)業(yè)的核心競爭力和持續(xù)發(fā)展能力。

(一)原材料工業(yè)

1.鋼鐵工業(yè)

重點開發(fā)：品種結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級用先進(jìn)鋼鐵材料制備技術(shù)，重大工程與重大裝備用關(guān)鍵鋼鐵材料，新一代高效、低耗鋼鐵流程物質(zhì)流、能量流網(wǎng)絡(luò)集成優(yōu)化技術(shù)與裝備及信息化智能控制技術(shù)，鋼鐵工業(yè)污染物排放控制技術(shù)和廢棄物再資源化、再能源化及物質(zhì)循環(huán)關(guān)鍵技術(shù)，鋼鐵材料低成本、高性能化關(guān)鍵工藝技術(shù)，冶金礦產(chǎn)資源領(lǐng)域安全高效開發(fā)和資源綜合利用技術(shù)等。

2.有色金屬工業(yè)

重點開發(fā)：礦產(chǎn)資源勘查與安全高效開發(fā)利用技術(shù)，鋁、鎂冶煉重大節(jié)能技術(shù)，銅、鉛、鋅短流程連續(xù)化節(jié)能環(huán)保冶金技術(shù)，先進(jìn)鋁、鎂合金材料制備技術(shù)，高性能銅合金材料制備技術(shù)，鎢、鉬、鈦、鋯、硅、鍺、鎵、稀土等稀有金屬和半導(dǎo)體材料制備技術(shù)，高效清潔冶煉分離提純稀土技術(shù)，大型礦產(chǎn)基地資源綜合利用技術(shù)，廢棄物資源化利用技術(shù)，有色金屬資源循環(huán)與再生金屬回收利用技術(shù)，有色重金屬污染防控及有色金屬工業(yè)環(huán)境保護技術(shù)，選冶生產(chǎn)過程自動檢測與仿真優(yōu)化控制技術(shù)等。

3.石化和化工工業(yè)

石化重點開發(fā)：渣油沸騰床加氫、懸浮床加氫、靈活焦化、重油催化裂化等技術(shù)，符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的清潔燃料技術(shù)，催化裂化煙氣脫硫脫硝技術(shù)，乙烯裝置的裂解、分離、深冷、精餾等先進(jìn)控制和優(yōu)化技術(shù)及副產(chǎn)物綜合利用技術(shù)，芳烴生產(chǎn)成套技術(shù)，合成基礎(chǔ)油及民用航空潤滑油制備技術(shù)，GF-

4、GF-5等系列高檔潤滑油產(chǎn)品制備技術(shù)，廢潤滑油再生技術(shù)，合成樹脂、合成橡膠高性能化技術(shù)，特種合成纖維生產(chǎn)技術(shù)，新型分子篩材料、催化劑載體和制備新技術(shù)等。

化工重點開發(fā)：氯堿、純堿及黃磷等基礎(chǔ)化工節(jié)能技術(shù)，高效、低毒及環(huán)境友好農(nóng)藥制備技術(shù)，環(huán)保型高檔染料、有機顏料制備技術(shù)、先進(jìn)煤氣化技術(shù)，高性能綠色、環(huán)保及功能涂料制備技術(shù)，大型甲苯二異氰酸酯(TDI)、脂肪族二異氰酸酯(ADI)生產(chǎn)成套技術(shù)，聚苯醚(MPPO)應(yīng)用及改性技術(shù)，高性能聚酰胺(PA)、聚碳酸酯(PC)等高端化工新材料制備及改性技術(shù)，有機硅深加工技術(shù)，有機氟特種單體及高功能含氟聚合物產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，再生纖維造紙專用化學(xué)

品制備技術(shù)，反應(yīng)－膜分離耦合技術(shù)與成套裝備，大型粉煤氣化技術(shù)，煤制烯烴技術(shù)，煤制乙二醇技術(shù)，褐煤高效潔凈綜合利用技術(shù)，煤炭的清潔高效利用技術(shù)，生物質(zhì)液體燃料(纖維乙醇)生產(chǎn)技術(shù)，窯法磷酸生產(chǎn)技術(shù)等。

4.建材工業(yè)

重點開發(fā)：水泥低碳化生產(chǎn)等建筑材料綠色制造的節(jié)能減排和資源綜合利用技術(shù)，材料制品與結(jié)構(gòu)功能一體化制造技術(shù)，非金屬礦資源綜合開發(fā)及高效深加工技術(shù)，建材產(chǎn)品的低品位原燃料生產(chǎn)技術(shù)，建材工業(yè)窯爐協(xié)同處置工業(yè)和城市廢棄物技術(shù)等。

5.新材料產(chǎn)業(yè)

重點開發(fā)：稀土功能材料、稀有金屬材料、半導(dǎo)體材料、其他功能合金等特種金屬功能材料制備技術(shù)，高品質(zhì)特殊鋼、新型輕合金材料等高端金屬結(jié)構(gòu)材料制備技術(shù)，特種橡膠、工程塑料、功能性高分子材料等先進(jìn)高分子材料制備技術(shù)，先進(jìn)陶瓷、特種玻璃等新型無機非金屬材料制備技術(shù)，樹脂基復(fù)合材料、陶瓷基復(fù)合材料、碳/碳復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料等高性能纖維及其復(fù)合材料制備技術(shù)，納米材料、生物材料、智能材料、超導(dǎo)材料等前沿新材料制備技術(shù)。

(二)裝備制造業(yè)

1.機械工業(yè)

重點開發(fā)：百萬千瓦級核電、水電設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)，風(fēng)電、太陽能發(fā)電等新能源裝備設(shè)計制造技術(shù)，煤炭、石油、礦山等資源開采與集輸成套設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)，高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備設(shè)計制造技術(shù)，石化、冶金、有色等材料生產(chǎn)高性能成套裝備及關(guān)鍵設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)，大型工程與施工裝備設(shè)計制造技術(shù)，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備與食品深加工設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)，節(jié)能、環(huán)保、綠色回收處理與資源綜合利用設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)，重要基礎(chǔ)件和配套部件設(shè)計制造技術(shù)，工業(yè)自動化控制系統(tǒng)與精密、智能化儀器儀表設(shè)計制造技術(shù)，為高端裝備的技術(shù)創(chuàng)新提供支撐的鑄造、鍛壓、焊接、熱處理和表面處理等基礎(chǔ)工藝技術(shù)。

2.航空航天工業(yè)

重點開發(fā)：新支線飛機、大型飛機、先進(jìn)直升機設(shè)計、制造、試驗、適航驗證技術(shù)，航空發(fā)動機設(shè)計制造檢測技術(shù)，航空電子、機電系統(tǒng)設(shè)備及配套零部件生產(chǎn)技術(shù)，飛機客戶服務(wù)與支援、維修改裝技術(shù)，低軌移動通信衛(wèi)星星座技術(shù)，遙感衛(wèi)星中型敏捷平臺技術(shù)，快速空間應(yīng)急小衛(wèi)星技術(shù)，對地觀測衛(wèi)星定量化應(yīng)用技術(shù)，導(dǎo)航與位置信息網(wǎng)絡(luò)平臺技術(shù)，航天器數(shù)字工程樣機技術(shù)等。

3.軌道交通裝備

重點開發(fā)：交流傳動技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息控制技術(shù)、轉(zhuǎn)向架及動力學(xué)技術(shù)、制動技術(shù)、輕量化技術(shù)及氣動力學(xué)技術(shù)，直流斷路器、大負(fù)荷開關(guān)、銅合金接觸導(dǎo)線，高可靠性基于數(shù)字化軌道電路和無線通訊的列車自動防護系統(tǒng)(ATP)，列車運行控制及調(diào)度系統(tǒng)(ATC)，自動駕駛系統(tǒng)(ATO)等。

4.船舶工業(yè)

重點開發(fā)：主流船舶優(yōu)化與換代技術(shù)，LNG船、豪華游船等高新技術(shù)船型設(shè)計建造技術(shù)，船舶節(jié)能減排技術(shù)，海洋油氣資源開發(fā)裝備設(shè)計建造關(guān)鍵技術(shù)，海洋資源探測與監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)，船用柴油機設(shè)計制造技術(shù)，自主品牌船用配套設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)，船舶數(shù)字化設(shè)計與建造技術(shù)，船舶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)等。

5.節(jié)能與新能源汽車

重點開發(fā)：高效內(nèi)燃機、先進(jìn)變速器、普通混合動力專用發(fā)動機和機電耦合裝置設(shè)計制造技術(shù)，先進(jìn)汽車電子控制技術(shù)，低阻零部件、輕量化材料與激光拼焊成型技術(shù)，高比能先進(jìn)動力電池新材料、新體系的前瞻性研究和新結(jié)構(gòu)、新工藝等應(yīng)用技術(shù)，驅(qū)動電機系統(tǒng)與核心材料技術(shù)，燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動機及其關(guān)鍵核心技術(shù)等。

(三)消費品工業(yè)

1.輕工業(yè)

重點開發(fā)：家用電器變頻技術(shù)、空調(diào)器制冷劑(HFCF)物質(zhì)替代技術(shù)、太陽能制冷在冰箱和空調(diào)中的應(yīng)用技術(shù)，綠色設(shè)計及廢棄家電回收利用技術(shù)，造紙循環(huán)利用清潔生產(chǎn)技術(shù)和纖維高效利用技術(shù)、綠色皮革化工和特殊功能表面活性劑綠色化及高性能紙基新材料，食品營養(yǎng)等基礎(chǔ)理論研究、食品生物技術(shù)、食品非熱加工技術(shù)，制革和毛皮加工主要工序廢水循環(huán)使用集成技術(shù)，造紙、塑料、皮革廢棄物資源化利用技術(shù)，新型環(huán)保阻燃塑料制品生產(chǎn)技術(shù)，廢塑料改性及綜合利用技術(shù)，氫鎳電池、新型結(jié)構(gòu)(卷繞式、管式等)密封鉛酸蓄電池等動力電池設(shè)計制造技術(shù)，新型大容量密封鉛酸蓄電池設(shè)計制造技術(shù)，大幅寬、高車速造紙成套技術(shù)與設(shè)備，大型廢紙制漿生產(chǎn)成套技術(shù)，高速、寬幅流漿箱、靴式壓縮設(shè)備等造紙關(guān)鍵設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)，新型綠色分離設(shè)備、蒸發(fā)濃縮設(shè)備、高速和無菌灌裝設(shè)備等食品裝備設(shè)計制造技術(shù)，節(jié)能型塑料成型設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)，光機電一體化工業(yè)縫制設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)等。

2.紡織工業(yè)

重點開發(fā)：超仿真、差別化、多功能纖維產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，高性能纖維材料及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，聚酯多元化產(chǎn)品及技術(shù)，生物質(zhì)纖維材料產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用和纖維素纖維環(huán)保型加工技術(shù)，新型紡紗技術(shù)，紡紗過程質(zhì)量控制技術(shù)，毛、麻、絲專用紡織加工技術(shù)，新型針織編織技術(shù)，新型機織加工技術(shù)，紡織品的智能加工技術(shù)，高性能產(chǎn)業(yè)用紡織品加工技術(shù)，高效短流程前處理技術(shù)，少水及無水印染加工技術(shù)，印染在線檢測及數(shù)字化技術(shù)，紡織品功能整理技術(shù)，環(huán)保紡織漿料及特種助劑，新型纖維及多組分纖維面料染整技術(shù)，節(jié)能、環(huán)保技術(shù)，廢舊紡織品回收利用技術(shù)，現(xiàn)代服裝制造技術(shù)，差別化、高新纖維制造技術(shù)與裝備，新型紡紗設(shè)備、新型織造設(shè)備、新型非織造布設(shè)備、新型印染和后整理設(shè)備、關(guān)鍵配套件等的設(shè)計制造技術(shù)。

3.醫(yī)藥制造業(yè)

重點開發(fā)：重大疾病和多發(fā)性疾病領(lǐng)域自主知識產(chǎn)權(quán)藥物，罕見病用藥，單克隆抗體藥物、疫苗、基因工程蛋白質(zhì)及多肽藥物、核酸藥物等新型生物技術(shù)藥物，市場用量大的新專利到期藥物，特色化學(xué)原料藥，中成藥經(jīng)典名方的二次開發(fā)，療效確切、安全性高、劑型先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定可控的現(xiàn)代中藥，高性能醫(yī)學(xué)影像、體外診斷設(shè)備及其核心技術(shù)部件。

(四)信息產(chǎn)業(yè)

1.電子信息制造業(yè)

重點開發(fā)：計算機產(chǎn)品工業(yè)設(shè)計、主板制造、輕薄便攜、低功耗、觸控技術(shù)，工業(yè)控制計算機體系結(jié)構(gòu)；空中交通管制技術(shù)；地面數(shù)字電視關(guān)鍵技術(shù)，數(shù)字音視頻編解碼技術(shù)，藍(lán)光高清光盤技術(shù)，數(shù)字版權(quán)管理技術(shù)，數(shù)字內(nèi)容保護技術(shù)，家庭網(wǎng)關(guān)技術(shù)，家用電子設(shè)備互聯(lián)技術(shù)，統(tǒng)一的多業(yè)務(wù)認(rèn)證平臺技術(shù)；高端通用芯片技術(shù)，12英寸先進(jìn)工藝制造線技術(shù)和8英寸/6英寸特色工藝技術(shù)，BGA、CSP、MCM、WLP、3D、TSV等先進(jìn)封裝和測試技術(shù)，微機電

系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)，先進(jìn)EDA工具，LED外延生長、芯片制造關(guān)鍵技術(shù)；基于SMT技術(shù)的新型片式元件，基于MEMS技術(shù)的新型元器件和LTCC技術(shù)的無源集成元件；TFT-LCD、PDP、OLED、電子紙、3D顯示、激光顯示等新型顯示技術(shù)；集成電路關(guān)鍵設(shè)備、新型平板顯示關(guān)鍵設(shè)備、半導(dǎo)體級單晶設(shè)備、太陽能電池生產(chǎn)設(shè)備、高亮度LED芯片生產(chǎn)線和后封裝設(shè)備、新型元件生產(chǎn)設(shè)備和表面貼裝設(shè)備等重點電子專用設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)；新型太陽能電池和高質(zhì)低成本多晶硅工藝技術(shù)、鋰離子等綠色電池技術(shù)，高效、高亮度LED器件技術(shù)、電子級多晶硅、8-12英寸硅外延片等先進(jìn)電子材料技術(shù)；寬帶無線移動通信技術(shù)，新型移動通信終端關(guān)鍵技術(shù)，全波光纖技術(shù)，衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)天線技術(shù)，Ka、V頻段衛(wèi)星通信技術(shù)，SOC片上集成系統(tǒng)，無線射頻識別(RFID)技術(shù)，新型傳感器技術(shù)，電磁輻射、信息泄漏防護技術(shù)。

2.軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)

重點開發(fā)：非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫技術(shù)、多媒體數(shù)據(jù)庫技術(shù)，實時數(shù)據(jù)庫技術(shù)，中間件技術(shù)，嵌入式軟件技術(shù)，信息安全軟件技術(shù)，智能人機交互技術(shù)，中文信息處理技術(shù)，地理信息處理技術(shù)，分布式計算技術(shù)，并行計算技術(shù)，虛擬化技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)化大型軟件開發(fā)和驗證技術(shù)，IP多媒體子系統(tǒng)(IMS)技術(shù)，IPTV中間件(Middleware)技術(shù)，新型密碼技術(shù)，認(rèn)證與識別技術(shù)(生物特征識別技術(shù))，不良信息識別、防范與過濾隔離技術(shù)，可信計算技術(shù)，工業(yè)現(xiàn)場控制技術(shù)，計算機輔助設(shè)計制造技術(shù)，軟件即服務(wù)技術(shù)，信息技術(shù)服務(wù)關(guān)鍵支撐工具處理技術(shù)，游戲動漫軟件技術(shù)，虛擬現(xiàn)實技術(shù)，綠色I(xiàn)T支持軟件技術(shù)，3.通信業(yè)

重點開發(fā)：IMT-Advanced 技術(shù)，基于TD-SCDMA/TD-LTE的無線城市技術(shù)，系統(tǒng)架構(gòu)演進(jìn)(SAE)技術(shù)，光傳送網(wǎng)(OTN)技術(shù)，分組傳送網(wǎng)(PTN)技術(shù)，星載處理交換技術(shù)；IPV4與IPV6過渡與融合技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)聚合(Mashup)技術(shù)，三維互聯(lián)網(wǎng)(3D Internet)技術(shù)，服務(wù)質(zhì)量(QoS)業(yè)務(wù)控制技術(shù)，F(xiàn)MC固網(wǎng)移動互通技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)安全與可靠性技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)管控溯源機制和關(guān)鍵技術(shù)，統(tǒng)一身份管理(IDM)技術(shù)。

第二篇：中國改革開放亟待突破

由上海自貿(mào)區(qū)成立引發(fā)的對改革開放的思考

回顧歷史——改革開放在一片爭議中提出并實行

改革開放是中國共產(chǎn)黨于1978年召開的中國共產(chǎn)黨十一屆三中全會上提出的一條“對內(nèi)改革、對外開放”的戰(zhàn)略決策，是中華人民共和國成立以來第一個對外開放的基本國策，這個決策的成效之一是改變了中國長期以來對外封閉的情況，令中國大陸向世界開放，同時大幅度提高了國內(nèi)人民的生活水平，改善了國際上的形象，使中國大陸進(jìn)入了經(jīng)濟高速發(fā)展時期。

然而，改革開放的提出和實施并不是一帆風(fēng)順的，很多人以為，改革開放實際上是在走資本主義道路，并且擔(dān)心我國的民族工商業(yè)會受到國外資主義的競爭而走向滅亡。

縱觀30多年的歷程，中國的改革開放經(jīng)歷了三次大的爭論。第一次發(fā)生在1981年到1984年，爭論圍繞著計劃和市場的關(guān)系展開。第二次發(fā)生在1989年到1992年，爭論的焦點是市場經(jīng)濟姓資還是姓社的問題。第三次集中發(fā)生在2005年。這一年有人稱為“改革反思年”。2004年8月，郎咸平發(fā)表文章，指出國有企業(yè)改革導(dǎo)致了國有資產(chǎn)流失和少數(shù)人致富。2005年5月，國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)表研究報告，稱中國醫(yī)療體制改革基本不成功。爾后出現(xiàn)了對教育產(chǎn)業(yè)化的質(zhì)疑或者說對教育改革的質(zhì)疑等等。這些匯合稱反思改革的浪潮。歸納起來有以下幾個方面：

1、對中國改革開放性質(zhì)的反思（姓資還是姓社）長期期以來，由于受“左” 的思想影響,人們習(xí)慣于將計劃經(jīng)濟與市場經(jīng)濟作為社會主義和資本主義的本質(zhì)區(qū)別。這種思維模式如同精神枷鎖，使人們不敢越雷池半步。

2、對中國改革開放方向的反思（是市場化多了還是改革不到位）“姓資姓社”成為人們的思想羈絆和評價改革開放的成敗得失的標(biāo)準(zhǔn)。

3、對中國改革開放策略的反思（是公眾參與的還是精英決定或利益集團左右的）這次爭論從2004年“郎咸平旋風(fēng)”開始，一直延續(xù)到十七大。這個爭論有個大背景。這就是，多年來GDP高速發(fā)展，既取得了光輝成就，也造成很多問題。這些問題和成就相比，雖然是第二位的，但也非常嚴(yán)重。近年來，很多人都在議論新的三座大山：醫(yī)療、教育、住房。除了這三座大山之外，還發(fā)生了一些重大災(zāi)難性事件比如山西黑磚窯事件等，再加上一系列惡性腐敗案，還有國企改革、征地拆遷中的問題等，導(dǎo)致怨氣叢生，凸現(xiàn)了城鄉(xiāng)差別、兩極分化、腐敗成風(fēng)、環(huán)境惡化及借改革之名尋租營私等諸多問題。

分析現(xiàn)在——上海自貿(mào)區(qū)成立，改革開放新的突破

中國30多年改革開放成就舉世矚目。大國正在崛起，中國一步步走向富強，迎來中國歷史上的空前盛世。經(jīng)濟繁榮，社會穩(wěn)定，人民安居樂業(yè)。我國自從改革開放以來，經(jīng)濟一直快速發(fā)展，年均經(jīng)濟增長率達(dá)到9.4%。為此，世界著名經(jīng)濟學(xué)家斯蒂格利茨認(rèn)為中國經(jīng)濟的發(fā)展可以稱為世界的一個模式或范例，中國經(jīng)濟發(fā)展所取得的巨大成功，對世界經(jīng)濟具有非常重要的意義。但是，我們在看到我國經(jīng)濟快速發(fā)展的同時，也應(yīng)該看到它所受到的根本約束。目前我國經(jīng)濟發(fā)展的根本約束，有的人認(rèn)為是資源約束，有的人認(rèn)為是需求約束，這主要歸因于我國粗放型經(jīng)濟增長方式。中國經(jīng)濟亟待轉(zhuǎn)型，已是各方共識。2013年9月29日上午中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)將正式掛牌，標(biāo)致著中國改革開放取得新的突破，成為改革開放新的起點。

從全球經(jīng)濟的大形勢來看，上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立意義重大。當(dāng)前經(jīng)濟全球化雖然在發(fā)展，但多邊貿(mào)易體制遇到很多障礙和困難，多哈談判沒有取得新的突破，區(qū)域貿(mào)易協(xié)定則在加強，特別是由美國推動的跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議(TPP)談判中，中國有被邊緣化的危險。與此同時，發(fā)展中國家在利用外資方面的政策競爭在加劇，一些國家的成本要素優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，而中國的優(yōu)勢在下降，資本向外轉(zhuǎn)移已經(jīng)出現(xiàn)苗頭。

從國內(nèi)看，各級政府的管理效率難以提高，沿海地區(qū)該用的優(yōu)惠政策都用完了，這些政策向中西部地區(qū)推進(jìn)后，東部地區(qū)的吸引力逐步下降，經(jīng)濟發(fā)展缺乏新的增長點。

相對于上世紀(jì)80年代的經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)、上世紀(jì)90年代的浦東開發(fā)開放和2001年中國加入WTO，上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè)將迎來中國第四波以開放促改革的契機。上海自貿(mào)區(qū)試點建設(shè)，是中國新一輪改革開放戰(zhàn)略的重大探索。從此次試驗區(qū)的名字———中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)就足以看出中央對上海的殷切期望。上海的試驗事關(guān)國家層面的戰(zhàn)略部署，肩負(fù)著探索中國對外開放新路徑和新模式的重任。上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，將給全國層面的開放戰(zhàn)略、改革推進(jìn)、產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)發(fā)展等帶來難得的戰(zhàn)略機會。

從中央政府的角度看，建立上海自貿(mào)區(qū)最關(guān)鍵的不是政策優(yōu)惠，而在于制度建設(shè)，通過行政審批制度改革，自貿(mào)區(qū)將成為制度創(chuàng)新的試驗田。正如上海市有關(guān)方面此前所表示的，自貿(mào)區(qū)建設(shè)的重點是制度創(chuàng)新，而不是政策優(yōu)惠。改革的核心是理順政府與市場的關(guān)系，按照政府“法無授權(quán)即禁止”、市場“法無禁止即可為”原則，建立“有限政府”、服務(wù)型政府。這個原則本身就是觀念的顛覆性轉(zhuǎn)變，必然帶來政府與市場關(guān)系的根本性變化。

在現(xiàn)實層面，轉(zhuǎn)型需要的動力，簡言之就是放權(quán)、減稅。這四個字說起來容易做起來難，如果整體推進(jìn)，一些既得利益集團的反對、相關(guān)部門的阻力，都不是短期所能迅速化解的。以自貿(mào)區(qū)的形式，開個制度創(chuàng)新的改革口子，阻力會小很多。自貿(mào)區(qū)搞好了，外部自然就會謀求與之接軌，可收“以開放倒逼改革”之效。上海搞好了，其他地區(qū)跟進(jìn)，改革紅利即可順利擴散。

展望未來——跨越式發(fā)展需要更加全面的開放

改革開放是一場新的偉大革命。中國共產(chǎn)黨在20世紀(jì)70年代末做出實行改革開放的重大決策，是有其深刻的國內(nèi)和國際兩方面的背景。事實雄辯地證明，改革開放是決定當(dāng)代中國命運的關(guān)鍵抉擇，是發(fā)展中國特色社會主義、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的必由之路。中國的開放卻是不完全的開放，中國是世界上少有的互聯(lián)網(wǎng)和世界沒有連通的國家，貿(mào)易保護依舊存在，人們總是擔(dān)心民族品牌，歷史總是驚人的相似，就像當(dāng)年改革開放人們擔(dān)心中國的工商業(yè)一樣。如今國人猛然發(fā)現(xiàn)中國成為了世界的加工廠，我想著正是中國部完全開放的結(jié)果。如今的世界是開放的世界，中國的發(fā)展離不開世界，離不開世界總體和平、周邊總體穩(wěn)定這樣的大環(huán)境，離不開對外來資金、管理、技術(shù)及其他優(yōu)秀文明成果的吸收學(xué)習(xí)。改革與開放緊密相連，鄧小平一方面把十一屆三中全會以來的開放政策都叫改革，另一方面，又把改革政策也稱為開放改革。對外開放一起成為新中國最鮮明的特點。

有人擔(dān)心，上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè)有可能會“引狼入室”，打擊我們競爭力較為薄弱的產(chǎn)業(yè)。所謂“狼來了”并非杞人憂天，我們此次改革的確會面臨巨大的風(fēng)險和挑戰(zhàn)。但是我國要跳過“中等收入陷阱”，完成從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的轉(zhuǎn)變，就必須勇敢地迎接這些挑戰(zhàn)。

從世界經(jīng)濟自由化進(jìn)程和中國加入世貿(mào)組織后面臨的現(xiàn)實需求來看，建立自由貿(mào)易區(qū)，既是中國進(jìn)一步改革開放，尋求綜合配套改革突破口，通過帶頭示范作用，引導(dǎo)中國經(jīng)濟邁向世界一流水平的戰(zhàn)略發(fā)展的需要，也是中國履行加入WT O承諾、提升國際競爭力、應(yīng)對周邊國家和地區(qū)競爭、建立國際航運中心和國際物流中心、在亞洲經(jīng)濟中發(fā)揮重要作用的需要。由于目前中國的各類園區(qū)是“境內(nèi)關(guān)內(nèi)”，經(jīng)濟自由化程度跟不上，以致園區(qū)作用下降，雖然為了補充功能而建立了各種園區(qū)，但仍未能解決問題，表明建立自由貿(mào)易區(qū)事宜應(yīng)提上日程。

隨著世界經(jīng)濟重心東移和中國和平崛起，中國仍需加快轉(zhuǎn)變外貿(mào)增長方式，創(chuàng)新利用外資方式，鼓勵外資投向中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和科技創(chuàng)新領(lǐng)域。從而在保持經(jīng)濟又好又快發(fā)展的基礎(chǔ)上，釋放國際影響力，提高國際競爭力。因此，堅定不移地實現(xiàn)對外開放的基本國策，更進(jìn)一步對外開放，在更大范圍內(nèi)、更寬領(lǐng)域和更深層次上，擴大開放程度，提高開放型經(jīng)濟水平，依托自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，努力推進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，是中國未來經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇。

伴隨著經(jīng)濟全球化的深入發(fā)展，自由貿(mào)易區(qū)也在持續(xù)地創(chuàng)新發(fā)展。在參與全球經(jīng)濟貿(mào)易一體化進(jìn)程中，中國若要發(fā)揮更重要的作用，就應(yīng)該有自己的自由貿(mào)易區(qū)。上海是我國經(jīng)濟發(fā)展水平和工業(yè)化程度最高的城市，而且已開始后工業(yè)化社會的某些進(jìn)程，是率領(lǐng)中國參與經(jīng)濟全球化的城市。黨中央、國務(wù)院對上海發(fā)展航運中心提出進(jìn)一步的要求，為了使上海能在我國新的歷史時期，在發(fā)展和改革開放中起領(lǐng)先、示范和帶動作用，在上海浦東新區(qū)試點建立和發(fā)展自由貿(mào)易區(qū)是非常必要的。

第三篇：九大核心技術(shù)突破 高鐵安防越走越遠(yuǎn)（推薦）

九大核心技術(shù)突破 高鐵安防越走越遠(yuǎn)

5月23日，中國鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房表示，中國高鐵技術(shù)已實現(xiàn)“引進(jìn)技術(shù)—中國制造—中國創(chuàng)造”的跨越式發(fā)展，形成自主知識產(chǎn)權(quán)，高鐵“走出去”時與其他高鐵國家不存在知識產(chǎn)權(quán)糾紛。

“一帶一路”戰(zhàn)略下，中國高鐵已經(jīng)成為走向全球、友誼的名片。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及科技水平的高速推進(jìn)，中國高鐵正迅速崛起，業(yè)內(nèi)人士表示，“中國高鐵”這一名牌在世界的認(rèn)知度也正逐步的提升。李克強總理在英國、羅馬尼亞、泰國、埃塞俄比亞等國家的國際貿(mào)易交流中，主動推介中國的高鐵技術(shù)。“中國高鐵”變成中國人手中的一張“王牌”，高鐵的技術(shù)與需求正在國際舞臺上發(fā)揮影響，也加強了中國與世界國際貿(mào)易戰(zhàn)略大合作的力度，中國高鐵也將趁此契機沖向世界。隨著我國高鐵“走出去”的進(jìn)一步實施，帶動高鐵相關(guān)安防設(shè)備需求，給安防市場帶來利潤。

高鐵安防涉及哪些？

根據(jù)高鐵安防組成，每個部分又包含了多個子系統(tǒng)的多種安防設(shè)備，從車站及鐵路沿線安防、車廂安防、車內(nèi)電子安防三方面來講有以下一些情況。

車站及鐵路沿線安防

如出入口安檢設(shè)備：主要有X光安檢機、安檢門以及手持金屬探測器，當(dāng)門禁系統(tǒng)檢測到嚴(yán)禁攜帶的金屬物品時，報警系統(tǒng)會及時發(fā)出警報。而X光安檢機主要檢測乘客包裹里的物品，可做到不開包安檢。手持金屬探測器則是在在安檢門對旅客進(jìn)行安檢后再次對人體進(jìn)行安檢。以確保準(zhǔn)確無誤。如果以上三種安防設(shè)備中有任何一個設(shè)備發(fā)出報警，工作人員則可阻止其進(jìn)入列車，減少列車運行安全風(fēng)險。

鐵路沿線電子圍欄、道路監(jiān)測、電力故障處理系統(tǒng)

遠(yuǎn)程控制故障處理系統(tǒng)：由室外高壓真空短路器、室外電控柜、室內(nèi)電控柜和一個調(diào)度控制臺共同組成。太原鐵路局侯馬北供電段相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者解釋了這一系統(tǒng)的工作原理：當(dāng)線路正常供電時，供電調(diào)度能通過調(diào)度控制臺及時收集各站裝置檢測數(shù)據(jù)，并監(jiān)控開關(guān)位置是否正常；當(dāng)出現(xiàn)開關(guān)跳閘故障時，調(diào)度控制臺會自動顯示故障區(qū)段的具體信息，供電調(diào)度即可按照系統(tǒng)提示的故障區(qū)間信息以及系統(tǒng)規(guī)定的程序進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，斷開線路開關(guān)，由兩端的配電室分別供電。鐵路系統(tǒng)有了“GPRS”這個電子“千里眼”，將不再擔(dān)心。

車廂安防

車廂內(nèi)安防設(shè)備也很多，常見的如滅火器、安全錘，煙霧探測器、視頻監(jiān)控等。在現(xiàn)代高鐵車廂內(nèi)，視頻監(jiān)控幾乎無孔不入，不僅在車廂內(nèi)，在站臺及鐵路沿線也是無處不在。一旦發(fā)現(xiàn)有危險狀況，安保人員能通過該系統(tǒng)看的一清二楚，立刻派人處理事故。視頻監(jiān)控系統(tǒng)幾乎遍布整個車站，是保護車站安全的法眼，讓任何試圖混過入口安檢的人原形畢露。此外還有機房監(jiān)控、防災(zāi)安全監(jiān)控等監(jiān)控手段。機房監(jiān)控主要包括動力環(huán)境監(jiān)控、安全監(jiān)控，會用到感溫、感熱探測器及門禁系統(tǒng)；在無人值守變電站和照明等重要配電設(shè)備集中監(jiān)控，及時了解設(shè)備運行情況，防止機房運轉(zhuǎn)失控。防災(zāi)安全監(jiān)控是外部監(jiān)控，是對出現(xiàn)的緊急狀況如暴風(fēng)雪、泥石流、洪水、交通意外等災(zāi)害進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控并及時做出反應(yīng)；對突發(fā)緊急事件進(jìn)行無線視頻傳輸?shù)娇刂浦行模员銘?yīng)急指揮調(diào)度。

車輛內(nèi)部電子安防

除了這些我們看得見的安防設(shè)備，其實在列車內(nèi)部，為保障列車安全高效運行，還有許多小的電子安防設(shè)備它們的功效一樣不能忽略。

煙霧監(jiān)測報警：如果列車著火，產(chǎn)生煙霧，煙霧傳感器就能感知到，像列車司機報警，司機就知道車廂有煙，然后馬上采取相應(yīng)的措施，選擇合適地點停車。所有全列車禁煙，一絲煙影就能讓列車警報大作。

列車超速報警：列車速度傳感器安裝在火車底部，可精準(zhǔn)的采集列車運行速度。當(dāng)列車超過一定限制速度時，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)可以實時報警，司機就會立即調(diào)整運行速度。

軸承過熱報警：列車溫度傳感器對軸承進(jìn)行監(jiān)視，一旦溫度過高，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)馬上報警，避免軸承溫度過高抱死，以免造成車毀人亡的事故。

地震制動設(shè)備：地震發(fā)生后，鐵路地震監(jiān)測系統(tǒng)會及時分析、判斷所監(jiān)測到的地震信號。如達(dá)到預(yù)警水平，將自動切斷相關(guān)區(qū)段接觸網(wǎng)電源，通過ATC信號使得本區(qū)段上運行的列車停止，并使相鄰區(qū)段運行的列車不再進(jìn)入災(zāi)區(qū)。

ATP列車自動保護系統(tǒng)

列車自動保護系統(tǒng)主要功能在于自動檢測列車間的距離，防止追尾。正常情況下，列車是以一定的間隔時間與間隔距離追蹤運行的。ATP子系統(tǒng)采用自動閉塞方式，也就是將軌道線路劃分成若干個小區(qū)間，稱為閉塞分區(qū)。每個閉塞分區(qū)都裝有軌道電路，軌道電路內(nèi)有列車檢測信號的發(fā)送和接受裝置，以及機車信號的發(fā)送裝置。該裝置自動檢測列車實際運行位置，自動確定列車最大安全運行速度，連續(xù)不間斷地實行速度監(jiān)督。當(dāng)兩輛列車的間隔達(dá)到了警戒距離，系統(tǒng)會自動報警。在報警無效的情況下，系統(tǒng)會自動切斷電源使列車無法繼續(xù)行駛，以保證實現(xiàn)規(guī)定地行車間隔。

高鐵安防市場潛力大

隨著軌道交通安防需求的增長，安防系統(tǒng)應(yīng)用范圍不斷擴大、產(chǎn)品不斷細(xì)化，安防系統(tǒng)在軌道造價中所占比例越來越大。從城市軌道交通建設(shè)投資結(jié)構(gòu)來看，在一條線路建設(shè)項目中，用于安防的投資都在千萬元以上。以2009年中國軌道交通市場安防產(chǎn)品銷售為例，視頻監(jiān)控占最大，達(dá)4.02億元，其次是門禁及出入口控制，1.04億元，其他部分包括危險品檢測及實體防護等安防產(chǎn)品。技術(shù)的發(fā)展和地鐵安全防范的實際需求，地鐵興建得越晚，安防系統(tǒng)就越先進(jìn)，投資也越高，這無疑將為安防行業(yè)帶來巨大的商機。

近幾年盡管全球經(jīng)濟不景氣，但軌道交通裝備行業(yè)還是呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。產(chǎn)值從2010年的1310億歐元增長到2012年的1430億歐元、2013年的1620億歐元。未來每年還將有3.4%的年均增長率，預(yù)計到2018年，全球軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)值將突破1900億歐元。從全球市場分布上看，中國、美國、俄羅斯擁有全球最大的鐵路網(wǎng)，是全球軌道交通裝備制造業(yè)最大的市場，獨聯(lián)體、中東、南非、亞洲、南美等地區(qū)則快速呈現(xiàn)出軌道交通裝備的巨量需求。

盡管在“走出去”的過程中，碰到的問題很多。比如，雖然我國已擁有世界上運營里程最長、運行速度最高的高速鐵路系統(tǒng)，但與德國、法國、日本等高鐵強國相比，我國高鐵在技術(shù)上和標(biāo)準(zhǔn)上還有進(jìn)一步完善和改進(jìn)的空間；法律、風(fēng)俗、政局、當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)、環(huán)保等也成為中國進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌龅淖璧K；另外一個重要的問題是貸款融資利率太高。

目前，中國政府已經(jīng)開始著手以建設(shè)融資平臺為抓手，打破亞洲互聯(lián)互通的瓶頸，籌備設(shè)立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，承諾將出資400億美元成立絲路基金。在政府政策的相關(guān)支持下，我國高鐵“走出去”將越走越遠(yuǎn)。

第四篇：實現(xiàn)新突破-十二五規(guī)劃（推薦）

“六個新突破”,一是著力實施“63513”示范工程,在發(fā)展壯大新興高端產(chǎn)業(yè)上實現(xiàn)新突破。加快建設(shè)5個重點園區(qū)、著力擴張10家龍頭企業(yè)、切實抓好20個骨干項目,新增投入200億元左右,完成高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值500億元。建設(shè)濰坊光電產(chǎn)業(yè)園二期、新興產(chǎn)業(yè)園、先進(jìn)制造園、生物醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園、高新濱海產(chǎn)業(yè)園等5個重點園區(qū)。通過技術(shù)創(chuàng)新、品牌戰(zhàn)略、新建項目、并購重組、上市融資等途徑,加快壯大10家龍頭企業(yè)。突出抓好濰柴動力系列項目和歌爾光電產(chǎn)業(yè)園、北汽福田濰坊多功能汽車廠、盛瑞傳動8擋自動變速器工業(yè)園等20個重點項目。二是著力推動城市轉(zhuǎn)型提升,在建設(shè)高品質(zhì)現(xiàn)代化城市上實現(xiàn)新突破。重點建設(shè)“一河四路兩片”區(qū)域,即開工建設(shè)浞河寶島主題公園,發(fā)展充實健康東街、濰縣中路、北海路、玉清東街周邊區(qū)域,改造提升濰縣中路以東、東風(fēng)東街以北、永春路以西、玉清東街以南片區(qū),開發(fā)建設(shè)25平方公里片區(qū),加快打造中央商務(wù)區(qū)、總部經(jīng)濟聚集區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)隆起帶。著力壯大總部經(jīng)濟,打造總部經(jīng)濟聚集區(qū)。三是著力繁榮科技服務(wù)業(yè),在進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)新突破。著力實施“雙十工程”,重點抓好軟件園、生物園、商業(yè)數(shù)據(jù)基地、高端產(chǎn)業(yè)加速器等10個續(xù)建項目,開工建設(shè)環(huán)渤海金融后臺服務(wù)基地、歌爾科技學(xué)院等10個新項目,加快發(fā)展提升科技服務(wù)業(yè)。打造4個新的商務(wù)圈,加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。四是著力提升民生建設(shè)水平,在打造美滿幸福家園上實現(xiàn)新突破。實施10項惠民工程,主要是加快建設(shè)志遠(yuǎn)小學(xué)、清平小學(xué)、浞景學(xué)校,新開工建設(shè)鋼城現(xiàn)代學(xué)校、鳳凰小學(xué),新建和改建7所公辦幼兒園,實施學(xué)前2年免費教育。建成區(qū)公共衛(wèi)生服務(wù)中心,建立新農(nóng)合大病統(tǒng)籌基金,建立城鄉(xiāng)一體化醫(yī)療保險體系。建成老年安養(yǎng)中心二期工程,完成城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險全覆蓋。建成600套以上公共租賃住房。建設(shè)4處超市或農(nóng)貿(mào)市場。五是著力聚集創(chuàng)新支撐資源,在推動創(chuàng)新驅(qū)動內(nèi)生增長上實現(xiàn)新突破。辦好博士聯(lián)誼會,實施“1300引才工程”,引進(jìn)20名以上高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。爭創(chuàng)10家省級以上企業(yè)研發(fā)中心,創(chuàng)建6家省級以上重點實驗室,6家企業(yè)建成院士工作站。2家企業(yè)申報國家科技支撐計劃,1家企業(yè)申報國家863計劃,8家企業(yè)申報省自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化重大專項計劃。落實好有關(guān)重大貸款項目。推動8家企業(yè)進(jìn)入“新三板”。六是著力加強改進(jìn)黨的建設(shè),在提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)保障水平上實現(xiàn)新突破。加強基層黨建、黨風(fēng)廉政建設(shè)和干部作風(fēng)建設(shè),著力促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定,為更好更快發(fā)展提供堅強的保障。

努力實現(xiàn)五個方面新突破。一是著力轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，努力實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展新突破。主要通過提升園區(qū)建設(shè)水平，加快科技型民營經(jīng)濟發(fā)展，提高選商選資水平和加大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)扶持力度等措施來實現(xiàn)。二是著力優(yōu)化財稅結(jié)構(gòu)，努力實現(xiàn)樓宇總部經(jīng)濟新突破。三是著力實施宜居城市戰(zhàn)略，努力實現(xiàn)“三改一化”新突破。要發(fā)揮規(guī)劃的先導(dǎo)作用，推進(jìn)新市鎮(zhèn)和城中村改造建設(shè)，加強城市環(huán)境綜合整治，加大對違法占地、違章建設(shè)的治理力度，積極推進(jìn)“三改一化”工作。四是著力實施“四金農(nóng)民”戰(zhàn)略，努力實現(xiàn)民計民生新突破。五是著力拓寬融資渠道，努力實現(xiàn)自主發(fā)展新突破。

五個“新突破”：要力爭在推動縣域經(jīng)濟發(fā)展上實現(xiàn)新突破，要力爭在優(yōu)化城鄉(xiāng)環(huán)境上實現(xiàn)新突破，要力爭在提升人民生活水平上實現(xiàn)新突破，要力爭在加強對外合作上實現(xiàn)新突破，要力爭在強化干部作風(fēng)建設(shè)上實現(xiàn)新突破。

五個優(yōu)勢：鞏固縣域經(jīng)濟良好發(fā)展勢頭，必須創(chuàng)造思想優(yōu)勢，放大資源優(yōu)勢，打造環(huán)境優(yōu)勢，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，依靠人力優(yōu)勢。

一是實現(xiàn)農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)品牌建設(shè)新突破。進(jìn)一步用好用活上級扶持政策，在抓好全區(qū)7家國家、省市級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)建設(shè)前提下，借助 銀農(nóng)金橋 工程，加強銀企聯(lián)姻，使更多的農(nóng)業(yè)企業(yè)擠進(jìn)國家扶持的盤子，力爭盡快創(chuàng)立我區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品品牌，提高企業(yè)效益，提升發(fā)展水平。

二是實現(xiàn)城市高效生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展新突破。努力提升城市農(nóng)業(yè)發(fā)展定位，堅持品牌、項目、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)同步推進(jìn)。以白浪河生態(tài)林場建設(shè)為依托，大力推進(jìn)文博園、廣濰汽博園、金寶樂園等旅游開發(fā)項目建設(shè)，打造奎文區(qū)文化、旅游休閑、會展博覽、健康娛樂等各具特色的旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)，力爭將該區(qū)城市農(nóng)業(yè)打造成富有特色的高效生態(tài)農(nóng)業(yè)新亮點。

三是實現(xiàn)勞動力就業(yè)再就業(yè)服務(wù)水平新突破。著眼于加快村改居的居民提高素質(zhì)、增強就業(yè)能力、盡快融入城市，認(rèn)真組織實施好城郊勞動力就業(yè)再就業(yè)培訓(xùn)工程、新型城郊居民創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、科技致富帶頭人培訓(xùn)等工程。加強協(xié)調(diào)配合，逐步健全城鄉(xiāng)統(tǒng)一的就業(yè)和失業(yè)登記制度、統(tǒng)一的勞動力市場和勞動用工管理制度，積極創(chuàng)造更加有利于勞動力就業(yè)創(chuàng)業(yè)的環(huán)境。

四是實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管水平新突破。全面推行市場準(zhǔn)入制度，嚴(yán)格進(jìn)貨抽檢制度，進(jìn)一步完善市區(qū)企業(yè)三級檢測網(wǎng)絡(luò)。抓好市場自檢自測體系建設(shè)。認(rèn)真開展好每半月例行抽樣檢測工作。健全農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量追溯制度和定期通報制度。加強與工商、質(zhì)檢等有關(guān)部門的信息共享，形成聯(lián)動機制，加大處罰力度。

五是實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化生態(tài)建設(shè)新突破。重點抓好沿海防護林體系、綠色示范街居建設(shè)，進(jìn)一步提升林木覆蓋率。按照濰辦發(fā)（2010）37號文件要求，充分挖掘造林綠化潛力，扎實推進(jìn)街居、單位、企業(yè)綠化工作，確保完成市里下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，努力營造 城在林中、林在城中、人在綠中 的最佳人居環(huán)境。抓好白浪河生態(tài)林場擴建工作，進(jìn)一步完善管理機制體制，推動林場健康發(fā)展。

六是實現(xiàn)涉農(nóng)綜合改革新突破。繼續(xù)抓好農(nóng)村集體資產(chǎn)改制，進(jìn)一步完善集體林權(quán)制度改革，協(xié)調(diào)督促搞好全區(qū)各街道經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境建設(shè)和體制機制創(chuàng)新等工作，推動街居產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃健康有序?qū)嵤Ｍ瑫r，繼續(xù)不折不扣地認(rèn)真落實糧食直補、良種補貼、農(nóng)機補貼等各項涉農(nóng)惠農(nóng)政策。推進(jìn)測土配方施肥技術(shù)、沼氣項目尤其是養(yǎng)殖場中型沼氣池建設(shè)等重點項目建設(shè)。加大農(nóng)機執(zhí)法力度，抓好農(nóng)機化各項工作。

七是實現(xiàn)機關(guān)建設(shè)新突破。圍繞 創(chuàng)先爭優(yōu)、強基固本做先鋒 活動的深入開展，認(rèn)真落實 兩實 作風(fēng)，堅持抓班子，帶隊伍，強素質(zhì)，樹形象，切實抓好干部隊伍建設(shè)。突出抓好班子建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)干部自身建設(shè)，強化求真務(wù)實、爭創(chuàng)一流、為民服務(wù)、廉潔自律 四種意識，不斷提高戰(zhàn)斗力和凝聚力。建立完善各項規(guī)章制度，全面推行一線工作法，全力以赴推動我局各項工作再上新臺階。

在改善基礎(chǔ)設(shè)施條件上實現(xiàn)新突破，著力提高農(nóng)牧民生產(chǎn)生活水平。實施農(nóng)田灌溉工程，不斷提高農(nóng)牧業(yè)綜合生產(chǎn)能力。實施飲水安全工程，確保農(nóng)牧區(qū)飲水安全。實施基本農(nóng)田保護工程和中低產(chǎn)田改造工程，嚴(yán)格執(zhí)行耕地保護制度，不斷提高耕地質(zhì)量。實施草場恢復(fù)性建設(shè)工程，不斷加大草原建設(shè)、管理和保護力度。實施農(nóng)牧民安居工程，力爭完成2399戶農(nóng)牧民安居工程建設(shè)任務(wù)，著力解決安居工程中水、電、路、訊、廣播電視、郵政等“短腿”問題，確保90%以上的農(nóng)牧民實現(xiàn)定居、安居、適居。實施農(nóng)牧區(qū)小康環(huán)保行動，努力構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。加大鄉(xiāng)村公路建設(shè)，方便農(nóng)牧民群眾運輸和出行。實施薪材替代工程，力爭完成2000戶沼氣建設(shè)任務(wù)。

在調(diào)整農(nóng)牧業(yè)結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)新突破，著力加強特色產(chǎn)業(yè)建設(shè)，努力建設(shè)既具有明顯特色和品質(zhì)優(yōu)勢，又具備較強規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢的特色農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，做到建設(shè)特色農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)帶與市場營銷、旅游觀光、科技推廣示范、培養(yǎng)新型農(nóng)牧民、培育龍頭企業(yè)、發(fā)展農(nóng)牧民專業(yè)合作組織相結(jié)合。

在加快發(fā)展非農(nóng)產(chǎn)業(yè)上實現(xiàn)新突破，著力拓寬農(nóng)牧民增收渠道。把勞務(wù)輸出作為一項產(chǎn)業(yè)來抓，實現(xiàn)勞務(wù)輸出4.5萬人次。緊緊抓住國家實施“萬村千鄉(xiāng)”市場工程、建設(shè)連鎖化“農(nóng)家店”的機遇，逐步建立和完善農(nóng)牧區(qū)農(nóng)貿(mào)、生活用品、生產(chǎn)資料等各具特色的專業(yè)市常繼續(xù)貫徹落實“民辦、民管、民受益”的方針，發(fā)展農(nóng)村合作經(jīng)濟組織20家，提高農(nóng)牧民進(jìn)入市場的組織化程度。積極引導(dǎo)農(nóng)牧民參與旅游業(yè)，使更多的農(nóng)牧民群眾吃上旅游飯。

在扶貧開發(fā)上實現(xiàn)新突破，著力加快率先全面建設(shè)小康社會進(jìn)程。堅持開發(fā)式扶貧方針，積極實施科技扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧，扶持和引導(dǎo)貧困農(nóng)牧民從事二、三產(chǎn)業(yè)，拓寬增收渠道。認(rèn)真實施“興邊富民工程”和“愛民固邊戰(zhàn)略”，促進(jìn)邊境縣與腹心縣同步發(fā)展。加大定點扶貧力度，堅持工作到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、規(guī)劃到村、幫扶到戶。

在統(tǒng)籌發(fā)展民生事業(yè)上實現(xiàn)新突破，著力構(gòu)建和諧農(nóng)牧區(qū)。加快發(fā)展農(nóng)牧區(qū)教育事業(yè)，廣泛推廣職業(yè)技術(shù)教育，為新農(nóng)村建設(shè)提供人才保障；加大科技培訓(xùn)，完成1萬人次培訓(xùn)任務(wù)；加快發(fā)展農(nóng)牧區(qū)文化事業(yè)，力爭完成20個村文化室、50座廣播電視站的新建和改擴建任務(wù)；加快發(fā)展農(nóng)牧區(qū)衛(wèi)生事業(yè)，確保農(nóng)牧民群眾小病不出鄉(xiāng)、大病有統(tǒng)籌、醫(yī)療有保障。

在深化農(nóng)牧區(qū)改革上實現(xiàn)新突破，著力增強農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟發(fā)展活力。堅持“三個長期不變”的農(nóng)牧區(qū)基本政策，深入落實草場承包經(jīng)營責(zé)任制。完善《林芝地區(qū)農(nóng)牧區(qū)改革試點方案》，重點抓好工布江達(dá)縣農(nóng)村綜合改革試點工作。繼續(xù)堅持“引進(jìn)來”與“走出去”相結(jié)合的方針，建立健全和貫徹落實農(nóng)牧區(qū)招商引資的政策措施，建立健全財政支農(nóng)資金穩(wěn)定增長機制，積極引導(dǎo)援藏資金重點向農(nóng)牧區(qū)傾斜。

在加強農(nóng)牧區(qū)基層組織建設(shè)上實現(xiàn)新突破，著力夯實黨的基層組織。以選拔村級后備干部隊伍為載體，不斷加強村級干部隊伍建設(shè)；以建立農(nóng)村經(jīng)濟合作組織為載體，壯大村級集體經(jīng)濟；以建立黨員聯(lián)系村務(wù)責(zé)任制為載體，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用；以建立黨建信息員制度為載體，加強基層黨建工作的溝通聯(lián)系；以流動黨校和典型建設(shè)為載體，切實抓好“雙培雙帶”工作。

第五篇：我的國沒有那么厲害盤點亟待攻克的“卡脖子”核心技術(shù)

我的國沒有那么厲害——盤點亟待攻克的“卡脖子”核心技術(shù)

遠(yuǎn)望智庫：與智者同行，為創(chuàng)新加速

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1.去不掉的火箭發(fā)動機“銹疾”

2.環(huán)氧樹脂韌性不足，國產(chǎn)碳纖維缺股勁兒3.通往超精密拋光工藝之巔，路阻且長4.拙鈍的探測器模糊了醫(yī)學(xué)影像5.攻克核心技術(shù)需建立“試用生態(tài)”6.一層隔膜兩重天：國產(chǎn)鋰電池尚需撥云見日7.國產(chǎn)焊接電源“啞火”，機器人水下作業(yè)有心無力8.少了三種關(guān)鍵材料，燃料電池商業(yè)化難成文章9.水下連接缺國產(chǎn)利器，海底觀測網(wǎng)傍人籬壁10.微球：民族工業(yè)不能承受之輕11.自家的掘進(jìn)機卻不得不用別人的主軸承12.我們的蛋白質(zhì)3D高清照片仰賴舶來的透射式電鏡13.中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)因光刻膠失色14.高端軸承鋼，難以補齊的中國制造業(yè)短板15.算法不精，國產(chǎn)工業(yè)機器人有點“笨”16.航空鋼材不過硬，國產(chǎn)大飛機起落失據(jù)17.燒不出大號靶材，平板顯示制造仰人鼻息18.沒有這些訣竅，我們夠不著高端電容電阻19.激光雷達(dá)昏聵，讓自動駕駛很糾結(jié)20.“命門火衰”，重型燃?xì)廨啓C的葉片之殤21.“靶點”難尋，國產(chǎn)創(chuàng)新藥很迷惘22.射頻器件：仰給于人的手機尷尬23.真空蒸鍍機匱缺：高端顯示屏上的陰影24.傳感器疏察，被愚鈍的機器人“國產(chǎn)觸覺”25.居者無其屋，國產(chǎn)航空發(fā)動機的短艙之困26.喪失先機，沒有自研操作系統(tǒng)的大國之痛27.中興的“芯”病，中國的心病28.這些“細(xì)節(jié)”讓中國難望頂級光刻機項背

1.去不掉的火箭發(fā)動機“銹疾”“不銹鋼能不能不生銹？”這個有點黑色幽默的問題，幾乎讓中國航天科技集團六院發(fā)動機專家、長征五號運載火箭副總設(shè)計師陳建華落下心病。在我國120噸級液氧煤油補燃循環(huán)發(fā)動機YF-100的研制過程中，陳建華注意到好幾種高強度不銹鋼都容易生銹。從2011年開始，他跟老朋友，鋼鐵研究總院特殊鋼研究所副所長蘇杰無數(shù)次溝通，雙方壓力都很大。如今，長征六號、七號、五號火箭相繼首飛了，陳建華仍沒有得到完全讓人信服的答案。強度和防銹性能是對矛盾體用于火箭發(fā)動機的鋼材需具備多種特性，其中高強度是必須滿足的重要指標(biāo)。蘇杰向記者介紹，過去我國火箭發(fā)動機上采用的奧氏體不銹鋼，屈服強度約為300兆帕，而新一代運載火箭所用材料，強度是其2到4倍。然而，不銹鋼的強度和防銹性能，卻是魚和熊掌般難以兼得的矛盾體。“需要明確一個概念，不銹鋼是會生銹的。”蘇杰說，“簡單來講，鋼材的耐蝕性主要依靠合金元素‘鉻’的含量，但如果該元素加得太高，強度就上不去。因此高強度的材料，防銹能力一定會較差。”北京科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授李靜媛補充說，提高不銹鋼強度常用的方法是析出強化。在熱處理工藝中，鋼材料內(nèi)部會析出一些微粒，彌散分布于基體中導(dǎo)致硬化。“但是，微粒析出的位置會出現(xiàn)缺陷，缺陷處合金元素減少、組織結(jié)構(gòu)出現(xiàn)差異，破壞了金屬材料的均勻性，就容易發(fā)生腐蝕，也就是通常所說的‘生銹’。”她表示。陳建華表示，火箭發(fā)動機材料如果只是有點浮銹問題不大，但如果嚴(yán)重生銹，可能帶來很大影響。假設(shè)閥門的閥芯生銹，會使閥門在開合過程中遇到阻力，導(dǎo)致反應(yīng)速度出問題。如果銹得厲害，還可能發(fā)生泄漏。要是管道生銹，銹塊隨著燃料流動，可能引起堵塞。世界難題：國外發(fā)動機材料也生銹生銹問題帶來的苦惱，陳建華深有體會。“為了防銹，我們規(guī)定發(fā)動機見水不能超過幾小時。可發(fā)動機沾水在所難免。例如做水力試驗，每次做完得趕緊把發(fā)動機拉回廠里，放進(jìn)爐子烘干。”他說，“長征五號火箭只能在海南文昌發(fā)射，暴露在潮濕環(huán)境下多久會生銹？我只關(guān)心這個。”他有一塊國外發(fā)動機材料，放在倉庫多年依舊光亮。蘇杰坦陳，我國在新材料研發(fā)方面與發(fā)達(dá)國家還有差距，目前主要處于仿制階段。現(xiàn)在我國航天材料大多用的是國外上世紀(jì)六七十年代用的材料，只是如今工藝技術(shù)更先進(jìn)，生產(chǎn)的同樣材料性能更好。李靜媛對此頗為憂慮：如果遇到高端產(chǎn)品，國外不公開材料成分、工藝，我們難免會被“卡住脖子”。同時她認(rèn)為，我國擁有一流的設(shè)備，但管理水平與國外存在差距。例如發(fā)達(dá)國家在生產(chǎn)過程中會嚴(yán)格控制雜質(zhì)含量，如果純度不達(dá)標(biāo)，便重新回爐，但國內(nèi)廠家往往缺乏這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。不過蘇杰說，陳建華那塊國外材料后來被拿到海南，與國產(chǎn)材料做對比，結(jié)果兩者同時生銹。“完全依靠材料自身實現(xiàn)高強度和防銹性能兼?zhèn)洌@是世界性難題。”蘇杰表示。魚和熊掌兼得需借助外援李靜媛認(rèn)為，要實現(xiàn)魚和熊掌兼得，可以進(jìn)行更為科學(xué)的成分設(shè)計，例如加入抗蝕性元素、強化元素等，并對各元素的加入量進(jìn)行科學(xué)配比。但蘇杰認(rèn)為，這是理論性的方向，正確但不適用。“對于航天動力這樣高強度級別的材料，我們已經(jīng)盡可能優(yōu)化，兼顧了耐蝕性。”他說，“耐蝕性更好的材料有很多，但我們的核心不在于保證不生銹，而是強度、韌性等多方面性能的匹配。”其實航天材料防銹并非不能實現(xiàn)，只是需要借助“外援”。蘇杰說，通過材料和工藝配合，一方面利用材料自身防銹能力，一方面采用表面涂層處理或往材料內(nèi)腔注入干燥空氣、氮氣等輔助手段，已經(jīng)解決了生銹問題。陳建華表示，六院也針對生銹問題專門開展了試片研究，并對產(chǎn)品適應(yīng)性進(jìn)行了充分考核驗證。通過對貯存5年的發(fā)動機進(jìn)行多次考核，發(fā)現(xiàn)其工作狀況良好。但他仍沒有完全放心。陳建華說，對于我國正在發(fā)展的可重復(fù)使用火箭發(fā)動機，使用時間更長，其內(nèi)部要反復(fù)經(jīng)受煤油浸泡，又不能拆開處理，對防銹能力的考驗會更嚴(yán)峻。又如我國新一代運載火箭，現(xiàn)在是無人發(fā)射，將來要是載人，安全可靠性要求更高。生銹問題到底有沒有影響？這些問題必須搞清楚。

2.環(huán)氧樹脂韌性不足，國產(chǎn)碳纖維缺股勁兒“碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)很多，包括上游原絲生產(chǎn)、中游碳化環(huán)節(jié)、下游復(fù)合材料及其應(yīng)用，經(jīng)過十多年的研發(fā)和突破，目前我國碳纖維的‘卡脖子’問題主要在下游應(yīng)用環(huán)節(jié)，即復(fù)合材料和制品方面。”中國化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會副會長賀燕麗說。碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度新型纖維材料，之所以其質(zhì)量能比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，還能耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、抗蠕變等特性，其中一個關(guān)鍵的復(fù)合輔材就是環(huán)氧樹脂。環(huán)氧樹脂具有優(yōu)良的物理機械和電絕緣性能，附著力強，能將碳纖維粘接在一起。但目前國內(nèi)生產(chǎn)的高端碳纖維，所使用的環(huán)氧樹脂全部都是進(jìn)口的。脆弱的環(huán)氧樹脂改性之難碳纖維按照力學(xué)性能可分為高強型、超高強型、高模量型和超高模量型。在日本東麗公司產(chǎn)品代號中，T指橫截面面積為1平方厘米單位數(shù)量的該類碳纖維可承受的拉力噸數(shù)，即T數(shù)越高，碳纖維質(zhì)量越好；模量指受外拉力或壓力后恢復(fù)原形的拉伸模量。目前，我國已能生產(chǎn)T800等較高端的碳纖維了，但日本東麗掌握這一技術(shù)的時間是上世紀(jì)90年代。中國復(fù)合材料集團有限公司董事長張定金說，相比于碳纖維，我國高端環(huán)氧樹脂產(chǎn)業(yè)落后于國際的情況更為嚴(yán)重。特別是應(yīng)用在飛機、航空航天等領(lǐng)域的高端碳纖維中。分子結(jié)構(gòu)中含有環(huán)氧基團的高分子化合物統(tǒng)稱為環(huán)氧樹脂，除碳纖維外，還廣泛應(yīng)用于機械、電子、家電和土建工程等領(lǐng)域。高端環(huán)氧樹脂依賴進(jìn)口一方面與我國化學(xué)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱有關(guān)，另一方面與環(huán)氧樹脂本身特性有關(guān)。一個分子鏈上有兩個以上的多官能團分子，可以交聯(lián)反應(yīng)而形成不溶、不熔具有三向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的高聚物。而航空結(jié)構(gòu)件的使用環(huán)境極為嚴(yán)苛，碳纖維復(fù)合材料必須能長期耐得住上百攝氏度的高溫和零下幾十?dāng)z氏度的低溫；同時，在濕熱條件下玻璃化轉(zhuǎn)變溫度、彈性模量及壓縮強度不能顯著下降，這就需要更高官能度、環(huán)氧值而且黏度合適的相關(guān)產(chǎn)品。分子中能參與反應(yīng)的官能團數(shù)被稱作官能度，有業(yè)內(nèi)人士表示，不是官能度越高越好。能度太高，復(fù)合材料會過于堅硬無韌性。因此，必須具體到在不同使用條件下，考慮強度、模量、韌性、高低溫、疲勞等，從配方體系、分子結(jié)構(gòu)去分析，這是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工作，而且科技含量高、研究難度大。環(huán)氧樹脂的耐候性與玻璃化轉(zhuǎn)變溫度有直接關(guān)系，復(fù)合材料在航空領(lǐng)域應(yīng)用時，普遍要求環(huán)氧樹脂玻璃化轉(zhuǎn)變溫度不能低于180℃，而目前國產(chǎn)樹脂領(lǐng)域絕大多數(shù)企業(yè)還不具備相關(guān)技術(shù)。缺智能自動化設(shè)備對連續(xù)碳纖維增強復(fù)合材料使用性能構(gòu)成最大威脅的是復(fù)合材料的低速沖擊分層損傷，這也是高性能復(fù)合材料能否在飛機結(jié)構(gòu)中推廣應(yīng)用的核心。造成復(fù)合材料對沖擊分層損傷敏感的主要原因之一是環(huán)氧樹脂本身韌性不足。為滿足要求，增韌后的復(fù)合材料沖擊后壓縮強度（CAI值）至少需達(dá)到200—300兆帕水平。目前，國際上通行的樹脂增韌方法包括原位粒子增韌或離位插層增韌。“各分子間組合關(guān)系非常復(fù)雜，要最終達(dá)到剛韌兼顧，沒有長期的研究基礎(chǔ)和多年實驗自然很難研制成功。”樹脂協(xié)會環(huán)氧分會秘書長孔振武說。“環(huán)氧樹脂的改性還與智能自動化設(shè)備息息相關(guān)。”東華大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授余木火表示，我國碳纖維生產(chǎn)時間短，缺乏低成本的成套自動化生產(chǎn)設(shè)備，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品穩(wěn)定性不足等問題。“還需要對這樣的智能化設(shè)備加大研發(fā)和生產(chǎn)力度。”賀燕麗說。應(yīng)用牽引不足進(jìn)步慢環(huán)氧樹脂情況特殊，“不同用途，其結(jié)構(gòu)和性能等都不同。”孔振武說，我國碳纖維材料生產(chǎn)與應(yīng)用相互脫節(jié)，應(yīng)用對之牽引不足，沒有反饋修正，環(huán)氧樹脂等技術(shù)進(jìn)步自然也就慢了。目前，高端碳纖維用得最多的是在飛機上，如在波音B787機型上，使用東麗公司生產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料已占總材料用量的50%。2016年，東麗公司的碳纖維產(chǎn)量約為4萬噸；而我國碳纖維企業(yè)30多家，總產(chǎn)能2萬噸左右，實際產(chǎn)量約7000噸。東麗碳纖維大量使用在波音上絕非是一朝一夕之功。從上世紀(jì)80年代開始，東麗公司就和波音進(jìn)行全方位合作，東麗人甚至是住到了波音公司里，根據(jù)波音要求來設(shè)計、生產(chǎn)碳纖維。直到2011年—2012年，使用碳纖維的飛機才開始試飛，磨合時間長達(dá)近30年，并根據(jù)波音的使用要求和反饋，不斷糾錯、修正產(chǎn)品。此外，在一個行業(yè)中一旦形成領(lǐng)先效應(yīng)，超越就很難。目前波音飛機、美國F-22和F-35戰(zhàn)斗機上使用的碳纖維環(huán)氧樹脂都來自美國亨斯曼公司。余木火說，亨斯曼的產(chǎn)品早已通過了材料和工藝認(rèn)證，如果要使用其他企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)氧樹脂，還需要一個漫長、繁復(fù)的論證過程，碳纖維生產(chǎn)企業(yè)自然愿意使用亨斯曼的。這也不利于國內(nèi)高端環(huán)氧樹脂產(chǎn)品迎頭趕上。

3.通往超精密拋光工藝之巔，路阻且長在茫茫宇宙中，一個類金屬合金宇宙探測器以超光速掠過，它由被強互作用力鎖死的質(zhì)子與中子構(gòu)成，因表面絕對光滑而可以反射一切電磁波，并且無堅不摧……這是劉慈欣在科幻小說《三體》中提到的一種名叫“水滴”的宇宙飛行器。事實上，人類對“絕對光滑”的追求也已經(jīng)從科學(xué)幻想轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵺`，比如推動“集成電路變身革命”的超精密拋光技術(shù)。像《三體》中描述的一樣，當(dāng)前最為先進(jìn)的化學(xué)機械拋光（chemical mechanical polishing，CMP）技術(shù)也已進(jìn)入原子尺寸級。而當(dāng)電子工業(yè)強國爭相攀登或到達(dá)這一工藝巔峰之時，我們卻還只能仰望。現(xiàn)代電子工業(yè)，超精密拋光是靈魂物理拋光是上世紀(jì)80年代之前最為常用的拋光技術(shù)，但是電子工業(yè)的高速發(fā)展對材料器件的尺寸、平整度提出越來越嚴(yán)苛的要求。當(dāng)一塊毫米厚度的基片需要被制成幾十萬層的集成電路時，傳統(tǒng)老舊的拋光工藝已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到要求。“以晶片制造為例，拋光是整個工藝的最后一環(huán)，目的是改善晶片加工前一道工藝所留下的微小缺陷以獲得最佳的平行度。”中科院國家納米科學(xué)中心研究院王奇博士向記者介紹。今天的光電子信息產(chǎn)業(yè)水平，對作為光電子基片材料的藍(lán)寶石、單晶硅等材料的平行度要求越來越精密，已經(jīng)達(dá)到了納米級。這就意味著，拋光工藝也已隨之進(jìn)入納米級的超精密程度。超精密拋光工藝在現(xiàn)代制造業(yè)中有多重要，其應(yīng)用的領(lǐng)域能夠直接說明問題：集成電路制造、醫(yī)療器械、汽車配件、數(shù)碼配件、精密模具、航空航天。王奇說：“超精密拋光技術(shù)在現(xiàn)代電子工業(yè)中所要完成的使命，不僅僅是平坦化不同的材料，而且要平坦化多層材料，使得幾毫米見方的硅片通過這種‘全局平坦化’形成上萬至百萬晶體管組成的超大規(guī)模集成電路。例如人類發(fā)明的計算機從幾十噸變身為現(xiàn)在的幾百克，沒有超精密拋光不行，它是技術(shù)靈魂。”核心技術(shù)被雪藏，國內(nèi)需求受制于人浙江晶盛機電股份有限公司是我國電子制造業(yè)追逐“全局平坦化”的開路先鋒之一，公司多年從事拋光工藝研發(fā)的技術(shù)主管孫明告訴記者：“如果把拋光工藝比作做煎餅，卡我們脖子的就是鍋，別人的鍋不粘鍋底，而我們做不到。”孫明所說的“鍋”就是拋光機的核心器件——“磨盤”。超精密拋光對拋光機中磨盤的材料構(gòu)成和技術(shù)要求近乎苛刻，這種由特殊材料合成的鋼盤，不僅要滿足自動化操作的納米級精密度，更要具備精確的熱膨脹系數(shù)。當(dāng)拋光機處在高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，如果熱膨脹作用導(dǎo)致磨盤的熱變形，基片的平面度和平行度就無法保證。而這種不能被允許發(fā)生的熱變形誤差不是幾毫米或幾微米，而是幾納米。目前，美國日本等國際頂級的拋光工藝已經(jīng)可以滿足60英寸基片原材料的精密拋光要求（屬超大尺寸），他們據(jù)此掌控著超精密拋光工藝的核心技術(shù)，牢牢把握了全球市場的主動權(quán)。而事實上，把握住這項技術(shù)，也就在很大程度上掌控了電子制造業(yè)的發(fā)展。孫明介紹，日本產(chǎn)拋光機的研磨盤均為定制，不進(jìn)行批量生產(chǎn)，直接限制了他國仿制；王奇也告訴記者，美國的拋光設(shè)備銷往中國，價格一般都在1000萬元以上，而且銷售訂單已經(jīng)排至2019年年底，此前不接受任何訂單。“面對如此嚴(yán)密的技術(shù)封鎖，我們很急，春秋時期，魯班為人類發(fā)明石磨助力了農(nóng)耕文明，如今我們的電子工業(yè)進(jìn)步卻再次被一種磨盤卡住了脖子。但是再急，目前我們還得等，要么等進(jìn)口，要么自主研發(fā)。”王奇說。登頂技術(shù)巔峰，求人不如求己其實在超精密拋光領(lǐng)域內(nèi)，中國并非毫無建樹。作為一套技術(shù)要求極高的合成工藝，超精密化學(xué)機械拋光工藝精必須由設(shè)備和材料（拋光液）組成，二者缺一不可。2011年，王奇博士團隊研發(fā)的“二氧化鈰微球粒度標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)及其制備技術(shù)”獲得中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會技術(shù)發(fā)明一等獎，相關(guān)納米級粒度標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)獲得國家計量器具許可和國家一級標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)證書。二氧化鈰新材料的超精密拋光生產(chǎn)試驗效果一舉趕超了國外傳統(tǒng)材料，填補了該領(lǐng)域空白。但是王奇說：“這并不意味著我們已經(jīng)攀登到了這一領(lǐng)域的頂峰，對于整體工藝來說，只有拋光液而沒有超精密拋光機，我們最多還只是賣材料的。”孫明認(rèn)為，明確現(xiàn)代電子工業(yè)生產(chǎn)制造的具體要求，才能找準(zhǔn)攻克超精密拋光工藝的方向：“拋光工藝需要滿足目前電子工業(yè)制造的要求，可以概括為超精密、大尺寸。有了頂級的拋光材料僅僅是基礎(chǔ)，以此為基礎(chǔ)，我們還需要分兩步走，首先解決磨盤問題，其次解決拋光面積擴大問題。”孫明介紹，美國、日本拋光機磨盤的材料構(gòu)成和制作工藝一直是個謎。換言之，購買和使用他們的產(chǎn)品，并不代表可以仿制甚至復(fù)制他們的產(chǎn)品，這是兩回事。“用什么材料和工藝才能合成這種熱膨脹率低、耐磨度高、研磨面超精密的磨盤，是我們首先需要集中力量攻克的技術(shù)難題，這個問題一旦解決，60英寸拋光作業(yè)面也將不再是夢想。而這樣的核心技術(shù)，永遠(yuǎn)不能指望從別人手中獲得，除了依靠自己，我們別無選擇。”孫明說。

4.拙鈍的探測器模糊了醫(yī)學(xué)影像給奔跑的博爾特拍照，很容易“虛”。給跳動的心臟拍照，CT（電子計算機斷層掃描）也有相似的難題。雪上加霜的是，傳統(tǒng)CT的斷層“視野”太窄，就好比“門縫里看博爾特”，拍個全身還必須拍好幾張拼出一幅圖。由于速度和視野的限制，給跳動的心臟準(zhǔn)確成像是CT機誕生后幾十年內(nèi)沒能達(dá)成的使命。近年來，一些進(jìn)口高端CT機通過技術(shù)創(chuàng)新有所突破，主要是在探測器上下足功夫。“進(jìn)口的高端CT機為什么貴，一些實力雄厚的醫(yī)院購買也要掂量掂量，主要貴在探測器上。”一位醫(yī)學(xué)影像設(shè)備研發(fā)人員介紹，每個探測器單元價值幾萬元，最高端的320排CT探測器要上千萬元。不掌握核心工藝“排”是指CT掃描機探測器的陣列數(shù)，排數(shù)越多，探測器寬度越寬，一次掃描完成的寬度也就越大。如果CT探測器配備了320排探測單元，每排0.5毫米，一次掃描就可覆蓋正常成年人的心臟。在接收X射線的同時，探測單元還必須成矩陣地高速旋轉(zhuǎn)，速度之快就像“武功高手”能讓一個弧面圍成一個“鐵桶”，而每旋轉(zhuǎn)一圈就要從2400—9600個不同角度對心臟的投影成像，感應(yīng)速度要快，才能使整個心臟的一管一脈在這個“鐵桶”里被捕捉。工藝方面，探測器的拼接工藝要求極高，排數(shù)越多生產(chǎn)工藝復(fù)雜程度成倍數(shù)增加。兩個探測單元排列在一起，中間的間隙如何做到最小，多個單元如何排列才能讓探測器單位面積上接收到X光的效率最高，這些都是工藝上要考慮的問題。中科院自動化研究所、中科院分子影像重點實驗室副研究員王坤表示：“探測器具體的制造工藝是商業(yè)機密，企業(yè)是不可能披露的。就好比相機鏡頭在專利中可以呈現(xiàn)如何設(shè)計并描述拋面形狀，但不會透露加工方法和鍍膜材料。”中科院分子影像重點實驗室團隊做過一次調(diào)研顯示，在傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)成像（CT、磁共振等）上，我國最早的專利比美國平均晚20年。在專利數(shù)量上，美國是我國的10倍。這意味著整個產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完全掌握在國外企業(yè)的手里了，所有的知識產(chǎn)權(quán)，所有的原創(chuàng)成果，所有的科研積累都在國外，中國只占很少的一部分。更現(xiàn)實的情況是，在這一“賽道”中，已領(lǐng)先發(fā)展50年的國外龍頭企業(yè)布下大量的“專利”壁壘，限制了后來者的跟隨和超越。材質(zhì)是機密“X光射線穿過生物體后，由探測器捕捉。探測器捕捉靈敏度如何，單位面積上能獲得X光的感應(yīng)力度如何，決定了探測器的好壞。”王坤解釋，這取決于探測器使用的感應(yīng)材質(zhì)。業(yè)內(nèi)一篇題為《誰是頂級CT的老大？》的文章中列舉了飛利浦、西門子等頂級醫(yī)學(xué)影像設(shè)備制造商的CT機。對于探測器選用的材質(zhì)，各大國際生產(chǎn)企業(yè)都諱莫如深，猶如獨門機密般以代號性詞語描述——GE將其Revolution CT的探測器晶體命名為“寶石”，而西門子則稱其為“獨有光子晶片”。相關(guān)資料顯示，CT成像系統(tǒng)中探測器的首選方案為閃爍探測器，其中的關(guān)鍵部分是可將入射的不可見X光子轉(zhuǎn)換為可見光的閃爍晶體或熒光物質(zhì)，完成后續(xù)成像。中國閃爍晶體從業(yè)的科研人員較少，閃爍晶體方面的人才培養(yǎng)單位只有上海硅酸鹽所等個別單位，自主開發(fā)的新型閃爍晶體較少，晶體生長和性能研究方面的結(jié)合較少。在晶體材料研發(fā)和生產(chǎn)的困窘之下，也有企業(yè)試圖從海外謀求出路。例如，東軟醫(yī)療于去年對國外某領(lǐng)先的CT探測器核心材料制造商完成戰(zhàn)略投資。這樣的購買行為是否會買回核心技術(shù)還需時日驗證。苦追無益，換條賽道破題“目前國產(chǎn)醫(yī)學(xué)影像設(shè)備的大部分元器件依賴進(jìn)口”，王坤說，國內(nèi)企業(yè)如果從頭研發(fā)將根本無法盈利，而且至少要花10年、20年才能達(dá)到別人的現(xiàn)有水平。而到那個時候，最先進(jìn)的醫(yī)學(xué)影像技術(shù)又發(fā)生了變化，還是競爭不過國外的企業(yè)。如何擺脫跟著別人走的窘境？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與其在過去的傳統(tǒng)影像上競爭，不如在新的、更前沿的影像領(lǐng)域直接和國外展開競爭。可競跑的新賽道中就有“分子影像”，即通過把造影劑打到人體內(nèi)標(biāo)記生物分子，進(jìn)而看到人體內(nèi)基因、蛋白等分子變化，可直接在活體上看到體內(nèi)分子活動。分子影像的概念1999年才在國際上被提出，我國2002年跟進(jìn)。現(xiàn)在在該領(lǐng)域的論文發(fā)表、知識產(chǎn)權(quán)積累、國際國內(nèi)專利數(shù)量上我國跟國外差不多。“分子影像這條道路上，我國目前與國外齊頭并進(jìn)。”王坤認(rèn)為，科學(xué)研究有基礎(chǔ)才能支撐起產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展與競爭力。據(jù)了解，中國科學(xué)院分子影像重點實驗室已研發(fā)出可在手術(shù)中導(dǎo)航的成像儀，在等待國家食藥監(jiān)總局的認(rèn)證批準(zhǔn)，其元器件全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。相關(guān)的分子探針也已進(jìn)入新藥審批流程。除了在新領(lǐng)域上搶占先機，國家也已經(jīng)啟動了相關(guān)研發(fā)計劃，立項提出了明確的目標(biāo)，推動高端CT儀的生產(chǎn)和制造，以解決高端CT依賴進(jìn)口的“卡脖子”問題。5.攻克核心技術(shù)需建立“試用生態(tài)”6月21日，中國工程院院士、中國工程院原副院長杜祥琬，中國工程院院士倪光南等多領(lǐng)域?qū)＜遥鱿柏酱タ说暮诵募夹g(shù)”科學(xué)傳播沙龍，共同探討如何破解我國核心技術(shù)受制于人的困境。在談到我國網(wǎng)信領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)時，倪光南院士指出：“創(chuàng)新產(chǎn)品從起步到成熟，需要在應(yīng)用中不斷發(fā)展。”他認(rèn)為，在一些核心技術(shù)領(lǐng)域，自主技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)從“不可用”過渡到了“可用”階段，如果有用戶基礎(chǔ)，并形成順暢的反饋機制，我國網(wǎng)信領(lǐng)域的一些軟硬件就會從“可用”向“好用”發(fā)展。“在我國，尖端儀器設(shè)備多半靠進(jìn)口。”杜祥琬表示，有些技術(shù)國內(nèi)也有人做，但要想走向規(guī)模化的應(yīng)用，需要有好的生態(tài)，“用起來”是關(guān)鍵。他表示，起步晚的國產(chǎn)儀器設(shè)備與成熟的國際產(chǎn)品相比會有這樣那樣的毛病，這些毛病只有用了才能發(fā)現(xiàn)，只有用了才能改進(jìn)，只有用得夠多才能趕上世界最好的、質(zhì)量最高的儀器。因此獲得試用機會是國產(chǎn)設(shè)備“入圍尖端”所需的生態(tài)之一。作為專注航空發(fā)動機技術(shù)20余年的專家，國家“千人計劃”特聘專家、天驕航空創(chuàng)新研究院常務(wù)副院長王光秋指出，在航空發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，近年來我國已取得了多項進(jìn)展，但技術(shù)應(yīng)用仍然是有待解決的關(guān)鍵問題之一。他舉例說，在一些航空發(fā)動機型號中，噴油嘴制造采用了3D打印技術(shù)，雖然目前我國3D打印產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，企業(yè)數(shù)量龐大，但還沒能將相關(guān)技術(shù)應(yīng)用于航空發(fā)動機零部件。如何構(gòu)建技術(shù)使用生態(tài)？中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院預(yù)測所所長王革認(rèn)為，構(gòu)建生態(tài)首先要強調(diào)企業(yè)主體，以企業(yè)為主體才能把核心技術(shù)變成產(chǎn)品走向市場；其次要創(chuàng)新體制機制，例如構(gòu)建以應(yīng)用為導(dǎo)向的評價體系等。自主可控是達(dá)到技術(shù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全的必要條件。倪光南建議一些項目立項時應(yīng)進(jìn)行自主可控的評估。評估需要回答三個問題：有沒有第二家供貨商，是否掌握核心代碼，沒有供貨怎么辦。“我們希望企業(yè)所有的產(chǎn)品都應(yīng)該有備份能力，性能可以沒有國外系統(tǒng)優(yōu)秀，但可以應(yīng)付市場上可能出現(xiàn)的各種情況。”倪光南表示，項目評估時，相關(guān)單位本著客觀態(tài)度容許企業(yè)可以“有而不強”，將是生態(tài)建設(shè)的一個重要方面。

6.一層隔膜兩重天：國產(chǎn)鋰電池尚需撥云見日“也不知道這輛車的電池能堅持多久？”6月15日上午，望著窗外駛過的又一輛新能源汽車，南開大學(xué)新能源材料化學(xué)研究所所長、博士生導(dǎo)師周震習(xí)慣性地自語道。從事新能源材料研究20多年，看著日漸增多的新能源汽車，周震欣喜之余，仍存憂慮，“鋰電池的基礎(chǔ)材料研究，我們與世界一流水平還有差距，尤其高端電池隔膜材料仍然依賴進(jìn)口”。在周震等業(yè)內(nèi)專家看來，作為新能源車的“心臟”，國產(chǎn)鋰離子電池（以下簡稱鋰電池）目前“跳”得還不夠穩(wěn)。跨越太平洋的“四國游戲”去年全球動力電池銷量前10的企業(yè)中，中國企業(yè)就占了7席，在市場份額上超越日本，占據(jù)了世界第一位；預(yù)計到2020年，我國在全球電池市場所占的份額將達(dá)七成以上；目前我國電池生產(chǎn)企業(yè)已超過了200家，是全球擁有鋰電池生產(chǎn)企業(yè)最多的國家……然而這一串的數(shù)字，并沒有讓業(yè)內(nèi)人士覺得驕傲，不少人接受采訪時指出，雖然我國已經(jīng)形成了比較完善的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈，電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模夠大，但是還遠(yuǎn)稱不上強。在鋰電池領(lǐng)域存在著一個跨越太平洋的“四國游戲”。“從行業(yè)角度來看，美國有比較強的研發(fā)設(shè)計能力，目前仍然引領(lǐng)鋰電池原始創(chuàng)新、核心材料研發(fā)；日本作為電池材料制造大國，生產(chǎn)規(guī)范嚴(yán)格，能夠最先制造出新的成品電池；我國和韓國作為第二梯隊，后續(xù)跟進(jìn)……”周震解釋說，“相較日、韓，我國的低端鋰電池產(chǎn)品更有優(yōu)勢，主要是由于人工和原始材料相對便宜，但是在部分高端產(chǎn)品，尤其是事關(guān)電池安全性的核心材料和制造工藝，仍有較大的差距。”據(jù)了解，電池四大核心材料中，正、負(fù)極材料、電解液都已實現(xiàn)了國產(chǎn)化，唯獨隔膜仍是短板。國產(chǎn)隔膜主要供應(yīng)低端3C類電池市場，高端隔膜目前依然大量依賴進(jìn)口。核心專利缺乏，隔膜等關(guān)鍵材料不給力，不僅成了國產(chǎn)鋰電池難以承受之痛，也拖了國產(chǎn)鋰電池企業(yè)“走出去”的后腿。一層薄膜兩重天采訪中，有電池材料專家告訴記者，隔膜是鋰電池的關(guān)鍵組件之一，隔膜主要材質(zhì)為多孔質(zhì)的高分子膜，包括聚乙烯及聚丙烯。鋰電池用的隔膜對安全性、滲透性、孔隙度及厚度都有嚴(yán)苛的要求。“在鋰電池內(nèi)部，帶有電荷的離子，在正負(fù)極間流動穿梭，才能形成電流，而隔膜位于電池內(nèi)部正負(fù)極之間，既要防止正、負(fù)極直接接觸，又要確保電解質(zhì)離子順利通行。”周震形象地解釋說，電池電解液猶如河流，鋰離子好比河上行駛的小船，隔膜是攔腰而建的大壩，一個個隔膜孔就像是大壩上的閘門，正常情況下，離子自由穿梭到達(dá)正負(fù)極，完成充放電的循環(huán)。“高端的隔膜一般附帶有陶瓷材料，如果電解液溫度過高，材料膨脹，孔隙會像閘門一樣關(guān)閉，切斷離子交流，從而避免電池因溫度過高而起火爆炸。”周震介紹說，隔膜是鋰電材料中技術(shù)壁壘最高的一種材料，其技術(shù)難點在于造孔的工程技術(shù)、基體材料，以及制造設(shè)備。“技術(shù)要求高，價格自然也就貴，差不多占到了電池總成本一成以上。”目前，世界上最好的鋰電池隔膜材料出自旭化成和東燃化學(xué)兩家日本公司，而國內(nèi)鋰電池鋁塑膜市場九成份額也被昭和電工等日本廠商壟斷。天津力神公司的工程師告訴記者，與日本相比，我國的高端隔膜差距明顯。國產(chǎn)隔膜產(chǎn)品一致性不高，存在孔隙率不達(dá)標(biāo)，厚度、孔隙分布以及孔徑分布不均等問題。隔膜的品質(zhì)直接影響電池容量、充放電循環(huán)壽命、阻燃止爆安全性能等指標(biāo)。業(yè)內(nèi)人士感慨：“一層隔膜兩重天，邁過去就是晴天！”國產(chǎn)隔膜急需突破目前鋰電池隔膜制造工藝主要分濕法和干法。記者采訪中了解到，我國在干法工藝上已邁入了世界第一方陣，但在濕法隔膜領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)雖掌握方法，但整體仍難以與外國巨頭抗衡，此外，核心生產(chǎn)設(shè)備也主要依賴進(jìn)口。數(shù)據(jù)顯示，2017年，國內(nèi)鋰電市場規(guī)模達(dá)到了1130億元左右，其中動力鋰電池規(guī)模大約600億元。而國家工信部印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011—2020年）》也顯示，到2020年我國純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛/年。有電池行業(yè)協(xié)會據(jù)此估算，我國未來每年需要的高品質(zhì)車用動力電池隔膜材料需求量將達(dá)到數(shù)億平方米。“鋰電池發(fā)展要想不受制于人，隔膜等高端材料無法回避！”天津巴莫股份有限公司總經(jīng)理吳孟濤認(rèn)為，如此巨大的市場需求，完全依賴外國廠商，不僅不現(xiàn)實，也將是國產(chǎn)動力鋰電池最大隱憂。高端隔膜技術(shù)具有相當(dāng)高的門檻，不僅要投入巨額的資金，還需要有強大的研發(fā)和生產(chǎn)團隊、純熟的工藝技術(shù)和高水平的生產(chǎn)線。“對于濕法制造工藝來說，樹脂材料與添加劑的擠出混合過程以及拉伸過程是兩大核心難點。”周震認(rèn)為，國內(nèi)隔膜企業(yè)要想有更大的作為，必須要在基礎(chǔ)材料表面處理工藝、膠粘劑配方工藝、產(chǎn)品沖壓拉伸等涉及材料、設(shè)備和工藝控制等三大領(lǐng)域“補課”，此外，在隔膜產(chǎn)業(yè)鏈上游，包括國產(chǎn)涂布機等在內(nèi)核心生產(chǎn)裝備也需要迎頭趕上，盡快實現(xiàn)國產(chǎn)化更大突破。“好比登山，離山頂越近成功登頂?shù)南Ｍ驮酱螅@時需要付出的努力也多！”周震說道。

7.國產(chǎn)焊接電源“啞火”，機器人水下作業(yè)有心無力我國是海洋大國，擁有300多萬平方公里海域，正在大力發(fā)展高端海洋資源開發(fā)和海洋維權(quán)裝備。海里的設(shè)備一旦出現(xiàn)開裂等故障，需要用有工業(yè)制造“縫紉機”之稱的焊接裝備修補。深海焊接的實現(xiàn)靠水下機器人。而我國水下機器人焊接技術(shù)一直難以提升，原因是高端焊接電源技術(shù)受制于人。水下焊接電源是關(guān)鍵“埋在深海里的油管有可能因船只沖撞，或者核電站乏燃料池因地震等原因，引起開裂、破口等事故，需要立刻焊接維修，這時就得靠水下機器人出馬，進(jìn)行水下焊接。”華南理工大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院王振民教授介紹，“水下焊接工藝質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到大型裝備的服役性能。”水下機器人，顧名思義是能在不同水深中進(jìn)行多種作業(yè)的機器人。海洋島礁建造、海上油氣田、水壩建設(shè)、大型船艦修復(fù)、核泄露事故應(yīng)急水下修補、軍事海防工程等，它都能應(yīng)付自如。“人不敢去的地方它都敢去。”王振民說。水下機器人焊接質(zhì)量的好壞，受制于多種技術(shù)，其中最為關(guān)鍵的是焊接電源。“焊接電源為焊接電弧提供能量，焊接時電弧穩(wěn)定燃燒是基本要求。”王振民說。水火不相容，偏偏水下焊接就是要在水中通過“火”來完成的。由于焊接區(qū)域周邊一直處于水的強冷狀態(tài)，待焊接工件的表面也有水，在焊接電弧的引弧和燃弧過程中，電弧易熄滅，熔化金屬難以流動擴展，嚴(yán)重影響到水下焊接時電弧穩(wěn)定性。王振民表示，電弧穩(wěn)定性主要取決于焊接電源的電特性及其動態(tài)調(diào)控能力。然而，目前我國水下機器人焊接領(lǐng)域普遍使用陸上通用型（常壓環(huán)境）弧焊電源，或在此基礎(chǔ)上進(jìn)行結(jié)構(gòu)微調(diào)，對水下專用焊接電源的研究非常少，缺乏高性能的水下焊接電源，嚴(yán)重制約了水下機器人焊接質(zhì)量的提升。高端焊接電源基本被國外壟斷雖然我國是全球最大焊接電源制造基地，年產(chǎn)能已超1000萬臺套，但高端焊接電源基本上仍被國外壟斷。“國外焊接電源全數(shù)字化控制技術(shù)已相對成熟，國內(nèi)的仍以模擬控制技術(shù)為主。”王振民說。由于國產(chǎn)電源不給力，水下機器人焊接技術(shù)一直難以得到提升。“弧焊工藝控制的智能化程度偏低，國內(nèi)對焊接基礎(chǔ)研究投入不足，工藝積累有限，導(dǎo)致產(chǎn)品除價格外，與進(jìn)口產(chǎn)品相比不具有競爭優(yōu)勢。”王振民指出，國產(chǎn)焊接電源網(wǎng)絡(luò)化自動化水平較低，導(dǎo)致各個自動化焊接部件信息量的傳遞十分