第一篇：安發國際核心技術

安發國際核心技術

安發國際就擁有四項國際原創性專利技術，特別是“低溫生化多重分離提取及活化制備技術”，對120多種天然資源（食藥用真菌、天然植物、海洋生物、營養果蔬）進行分門別類的提取和活化，配制和發明了30余款功效各異的食品和保健品，特別是其活性比常規方法制作的產品提高3-5倍。其核心技術是： 1.多層次相對低溫提取確保分子結構完整和穩定

活性多糖三螺旋結構中的氫鍵在高溫下容易被破壞，活性多糖的藥效依賴于其空間三螺旋結構的完整。因此我們的整個工藝流程設計中的提取、濃縮、活化、凍融等技術，都在相對低溫條件下進行，如此可以減少對多糖立體結構及其它藥效成分功能基因與活性造成不可逆轉的破壞。

2.多層次生化分離技術確保天然產品中的大、中、小分子多糖的分離和篩選

在特定條件下，利用水、醇、酶等不同生化媒質經過多層次生化分離提取，使得天然藥物中的大、中、小分子活性成分，依次、精確、大量地析出和沉淀，大大提高了提取得率和純度質量。

3.活化技術

對于在提取過程中由于工藝不慎導致的分子結構變形和基因的失落，造成的活性下降和損失，我們采用的特殊工藝程序能使分子化學鍵結合力中的熵（entropy）急劇下降，讓失活的分子結構恢復原始狀態，從而保護有效成分的活力。藥理實驗證明，此法制成的產品活性可比傳統工藝的產品提高3-5倍。

第二篇：安發國際介紹

安發國際介紹

安發生物科技落地中國，聯合了中國多所大專院校、科研機構進行高層次的研究合作，致力于推動傳統醫藥標準化、現代化、國際化，安發生物科技秉承著“生命是靈、科技是魂、質量是根、誠信是本“的事業理念，被“中國健康協會食品營養與安全專業委員會”評為“食物與安全示范企業”，并授予“副會長單位”稱號。2010年，被列為“中國科協海智計劃福建工作基地生物科技產業示范點”，2011年，被評為“國家級高新技術企業”和“福建省產業化省級重點龍頭企業”。

安發國際控股集團，1998年創立于素有“地球上最后一塊凈土”美譽的新西蘭，立志以高科技手段，匯集業界精英，提高人類健康品質，引領人類健康時尚，服務人類健康生活。出生于寧德古田縣的高益槐教授，2005年5月回到寧德投資創辦安發(福建)生物科技有限公司，收購農戶菌產品，專業研究和生產藥用真菌等藥物，帶動當地農民致富，天然產品健康產業為特色，科技、政策為支撐，推動區域“三農”問題解決的新興產業發展路子，解決三家問題就要抓住地方特色資源，比如福建菌類、海產資源豐富；東北長白山盛產五味子、人參、猴頭菇等；西藏有冬蟲夏草、藏紅花等，處處都是寶，這些寶貴的特色資源是巨大的財富。關注三農、解決三農問題、運用特技創新推動農業現代化的發展不僅被中國政府列為21世紀重中之重的議題，也是中國農民致富、改變農村面貌努力的新方向。

安發生物科技的飛速發展，靠的是一支成熟高效的科研攻關團隊，依托新西蘭天然藥物研究所的研發專家隊伍，匯集了一大批在國際生物醫藥領域造詣精深的專家、學者，學科配備齊全，實力雄厚。

安發之路是一條艱辛的創業之路，是世界戰略性新興產業之路，是新興科技與新興產業深度融合之路，是21世紀生命科學必經之路，是傳承愛、傳承健康、慈善為民之路，是值得您掌聲不斷的人類幸福之路！

第三篇：安發國際八大文化簡介

安發國際八大文化簡介

一、生命科學前沿的科技文化

21世紀是生物科技的時代，是生命科學的世紀。生命科學是健康和財富的保證。它是多學科交匯的一門科學，包括分子生物學、遺傳學、細胞學、生物化學、藥物學、免疫學、藥理學、臨床學、公共衛生學等等，具有顯著的前沿性、先進性、科學性、實用性和重要性。健康產業只有立足于科技的前沿領域，才能在競爭中穩健地發展。安發國際已經開始占領生命科學的前沿陣地。

二、回歸自然的天然藥物文化

歷史的經驗告知：抗生素和化學合成藥物的長期使用，給人類造成了許多的毒副作用。天然藥物常以其扶正固本、穩定、平和、沒有毒副作用、對慢性疾病效果佳、善能維持體內外生態和諧、標本兼治而倍受重視。于是，當今“回歸自然、返璞歸真、求健康、保生命”綠色革命浪潮正席卷全球。安發國際正率先走在這條康莊的大道上。

三、傳統醫學和現代醫學結合的文化

傳統醫學是人類歷史的沉積。幾千年來，人類用生命鑄建和驗證了博大精深的醫學文化。它的特點是：固本培元、辯證施治、全面調理、對癥下藥。而近代醫學則隨著科學的發展和研究手段的精細，走上分子生物學、細胞學、生物化學等頂尖水平。醫療手段和藥物的研用，達到完美的質和量的準確性和科學性，藥效快，靶向強。二者的結合將融匯其人類最佳的醫學精華和成果，揚長避短，消除毒副作用，達到最佳和穩定的療效。安發國際為兩種醫學模式的結合搭起了一座橋梁。

四、“預防、保健、治療”三結合的健康文化

21世紀，隨著生活方式的改變，人類疾病譜發生了巨大的變化。其健康狀況已經由原來傳染性疾病為主訴轉為各種慢性疾病為主流。因而，人類醫療模式也隨之發生改變。從單純的疾病治療轉變為以“預防、保健、治療”，三結合的治療模式。安發國際在人類健康的事業中與時俱進，研究、生產保健治療兼備的新型產品，鋪就人類健康的長壽之道。

五、人類健康傳承和不斷創新的文化

只有傳承，才能創新。只有創新，歷史才能發展。接納和傳承幾千年歷史醫學遺產和精華，總結歷史經驗，這是醫學創新的基礎。鎖定目標、契志不移、勵志創新。認真傳承可以節約創新過程中的人力、物力、財力和精力，少走彎路。歷史在發展，科技在進步，環境在變化，人類認識和需求也在提高。當今的時代，人類的治病譜和醫學模式發生了巨大的變化，因此創新和轉變醫學的理念、手段和模式的也勢在必行。安發國際履行了傳承的責任，弘揚著創新的精神，建造著人類的健康大廈。

六、“天人合一，以人為本”的和諧生態文化

天、地、人是和諧統一的整體，是人類賴以生存的立世之本。和地氣，取天華，諧人生，方是科學發展、社會和諧的自然之道。中國諸家文化和養身之道倡導的“藥食同源”，“返樸歸真”，“保護生態”’，將天、地、人融為一體的哲學觀念，是千真萬確的立地文化。

只有順從它，才有生存和發展的空間和可能。安發國際秉承著“人君法天，以人為本”的服務理念，順應自然，腳踏實地為人民服務。

七、“強國富民”的生物經濟文化

健康產業是經濟社會的重要組成部分，也是國家強大，人民富裕的重要標志性產業。它牽動著千家萬戶和各行各業。生物科技、生物制藥、健康食品及任何的天然產業無不與“農、林、牧、副、漁”之大農業經濟息息相關。它為發展“農源型”工業，提高農產品附加值，帶動“三農”問題的解決，形成多行業間的互融、互促、互補和良性經濟循環，將會起到重要的作用。這就是21世紀的新興生物經濟。安發將為國為民助推這種生物經濟。

八、“傳承愛，傳承健康”的文化

“愛”是一個亙古不變的話題，是人類獨具的智慧和情感精華。社會的進步，靠的是愛的傳承和升華。任何先進和高尚的政治、經濟、科技、宗教、文化、慈善等行為，只要在愛和健康的傳承和創造上努力工作，方能成正果?！吧仙迫羲駩垧B人”、“懸壺濟世，救死扶傷”，這是中華民族的醫學文明結晶，是值得驕傲的歷史文化。秉承這種文化，愛的溫暖就會生生不息地洋溢于我們的社會和人間，也將會其樂融融地包圍著我們每家每戶。傳承愛，傳承健康是我們安發事業長長久久的基石，也是安發國際亙古不變的主題和旋律。

第四篇：安發國際獲得專利的提取技術

安發國際獲得專利的提取技術

安發國際專精對食藥用真菌、海洋生物、天然植物和營養果蔬這四大類天然產物進行研發。生產和推廣了一系列擁有高科技內涵的保健食品，它們的品質和功效，提取技術是關鍵。安發國際擁有特殊和前沿的多項國際發明專利，其中具有代表的專利技術之一“低溫生化多重分離提取及活化制備技術（國際專利主分類號：A61K 35/證書號：106178)，該專利的獨特之處是：

1、低溫提取確保多糖空間結構不被破壞：活性多糖藥效活性倚賴于其空間三螺旋結構的完整，后者主要由氫鍵維持。氫鍵的結合力較小，在高溫下容易破壞，整個制造流程的提取、濃縮、活化、凍融等程序，都是在低溫條件下進行，可以減少傳統高溫提取方法對多糖空間結構與活性造成的破壞。

2、多層次分離確保產品富含中小分子多糖：精選優質原料進行超細度粉碎，并在特定條件下經過多層次生化分離提取，如此使得產品中小分子活性多糖含量大大提高。

3、低溫活化確保多糖結構的穩定：提取物液體經過緩慢降溫，使系統中的熵（entropy）逐步下降，給有效成份恢復原始狀態留出充裕的時間和空間，待到有效成份復原后，再降溫、冷凍，使系統的熵逐步從0.3下降到0.02，以穩定有效成份的結構、從而保護有效成份的活力。藥理試驗證明，產品的藥理活性可比常規方法大幅提高3-5倍。

利用這些站在世界前沿的發明技術，去粗取精，去偽存真，再經過活化的過程，最大程度的獲取結果穩定、性狀穩定、安全可靠的生物活性物質，制造成高濃縮、高營養、高功效、無毒、無副作用、無化學添加劑、易吸收的天然營養品。

第五篇：九大核心技術突破 高鐵安防越走越遠（推薦）

九大核心技術突破 高鐵安防越走越遠

5月23日，中國鐵路總公司副總經理盧春房表示，中國高鐵技術已實現“引進技術—中國制造—中國創造”的跨越式發展，形成自主知識產權，高鐵“走出去”時與其他高鐵國家不存在知識產權糾紛。

“一帶一路”戰略下，中國高鐵已經成為走向全球、友誼的名片。隨著中國經濟的快速發展以及科技水平的高速推進，中國高鐵正迅速崛起，業內人士表示，“中國高鐵”這一名牌在世界的認知度也正逐步的提升。李克強總理在英國、羅馬尼亞、泰國、埃塞俄比亞等國家的國際貿易交流中，主動推介中國的高鐵技術?！爸袊哞F”變成中國人手中的一張“王牌”，高鐵的技術與需求正在國際舞臺上發揮影響，也加強了中國與世界國際貿易戰略大合作的力度，中國高鐵也將趁此契機沖向世界。隨著我國高鐵“走出去”的進一步實施，帶動高鐵相關安防設備需求，給安防市場帶來利潤。

高鐵安防涉及哪些？

根據高鐵安防組成，每個部分又包含了多個子系統的多種安防設備，從車站及鐵路沿線安防、車廂安防、車內電子安防三方面來講有以下一些情況。

車站及鐵路沿線安防

如出入口安檢設備：主要有X光安檢機、安檢門以及手持金屬探測器，當門禁系統檢測到嚴禁攜帶的金屬物品時，報警系統會及時發出警報。而X光安檢機主要檢測乘客包裹里的物品，可做到不開包安檢。手持金屬探測器則是在在安檢門對旅客進行安檢后再次對人體進行安檢。以確保準確無誤。如果以上三種安防設備中有任何一個設備發出報警，工作人員則可阻止其進入列車，減少列車運行安全風險。

鐵路沿線電子圍欄、道路監測、電力故障處理系統

遠程控制故障處理系統：由室外高壓真空短路器、室外電控柜、室內電控柜和一個調度控制臺共同組成。太原鐵路局侯馬北供電段相關負責人向記者解釋了這一系統的工作原理：當線路正常供電時，供電調度能通過調度控制臺及時收集各站裝置檢測數據，并監控開關位置是否正常；當出現開關跳閘故障時，調度控制臺會自動顯示故障區段的具體信息，供電調度即可按照系統提示的故障區間信息以及系統規定的程序進行遠程操作，斷開線路開關，由兩端的配電室分別供電。鐵路系統有了“GPRS”這個電子“千里眼”，將不再擔心。

車廂安防

車廂內安防設備也很多，常見的如滅火器、安全錘，煙霧探測器、視頻監控等。在現代高鐵車廂內，視頻監控幾乎無孔不入，不僅在車廂內，在站臺及鐵路沿線也是無處不在。一旦發現有危險狀況，安保人員能通過該系統看的一清二楚，立刻派人處理事故。視頻監控系統幾乎遍布整個車站，是保護車站安全的法眼，讓任何試圖混過入口安檢的人原形畢露。此外還有機房監控、防災安全監控等監控手段。機房監控主要包括動力環境監控、安全監控，會用到感溫、感熱探測器及門禁系統；在無人值守變電站和照明等重要配電設備集中監控，及時了解設備運行情況，防止機房運轉失控。防災安全監控是外部監控，是對出現的緊急狀況如暴風雪、泥石流、洪水、交通意外等災害進行遠程監控并及時做出反應；對突發緊急事件進行無線視頻傳輸到控制中心，以便應急指揮調度。

車輛內部電子安防

除了這些我們看得見的安防設備，其實在列車內部，為保障列車安全高效運行，還有許多小的電子安防設備它們的功效一樣不能忽略。

煙霧監測報警：如果列車著火，產生煙霧，煙霧傳感器就能感知到，像列車司機報警，司機就知道車廂有煙，然后馬上采取相應的措施，選擇合適地點停車。所有全列車禁煙，一絲煙影就能讓列車警報大作。

列車超速報警：列車速度傳感器安裝在火車底部，可精準的采集列車運行速度。當列車超過一定限制速度時，網絡控制系統可以實時報警，司機就會立即調整運行速度。

軸承過熱報警：列車溫度傳感器對軸承進行監視，一旦溫度過高，網絡控制系統馬上報警，避免軸承溫度過高抱死，以免造成車毀人亡的事故。

地震制動設備：地震發生后，鐵路地震監測系統會及時分析、判斷所監測到的地震信號。如達到預警水平，將自動切斷相關區段接觸網電源，通過ATC信號使得本區段上運行的列車停止，并使相鄰區段運行的列車不再進入災區。

ATP列車自動保護系統

列車自動保護系統主要功能在于自動檢測列車間的距離，防止追尾。正常情況下，列車是以一定的間隔時間與間隔距離追蹤運行的。ATP子系統采用自動閉塞方式，也就是將軌道線路劃分成若干個小區間，稱為閉塞分區。每個閉塞分區都裝有軌道電路，軌道電路內有列車檢測信號的發送和接受裝置，以及機車信號的發送裝置。該裝置自動檢測列車實際運行位置，自動確定列車最大安全運行速度，連續不間斷地實行速度監督。當兩輛列車的間隔達到了警戒距離，系統會自動報警。在報警無效的情況下，系統會自動切斷電源使列車無法繼續行駛，以保證實現規定地行車間隔。

高鐵安防市場潛力大

隨著軌道交通安防需求的增長，安防系統應用范圍不斷擴大、產品不斷細化，安防系統在軌道造價中所占比例越來越大。從城市軌道交通建設投資結構來看，在一條線路建設項目中，用于安防的投資都在千萬元以上。以2009年中國軌道交通市場安防產品銷售為例，視頻監控占最大，達4.02億元，其次是門禁及出入口控制，1.04億元，其他部分包括危險品檢測及實體防護等安防產品。技術的發展和地鐵安全防范的實際需求，地鐵興建得越晚，安防系統就越先進，投資也越高，這無疑將為安防行業帶來巨大的商機。

近幾年盡管全球經濟不景氣，但軌道交通裝備行業還是呈現出強勁的增長態勢。產值從2010年的1310億歐元增長到2012年的1430億歐元、2013年的1620億歐元。未來每年還將有3.4%的年均增長率，預計到2018年，全球軌道交通裝備制造業產值將突破1900億歐元。從全球市場分布上看，中國、美國、俄羅斯擁有全球最大的鐵路網，是全球軌道交通裝備制造業最大的市場，獨聯體、中東、南非、亞洲、南美等地區則快速呈現出軌道交通裝備的巨量需求。

盡管在“走出去”的過程中，碰到的問題很多。比如，雖然我國已擁有世界上運營里程最長、運行速度最高的高速鐵路系統，但與德國、法國、日本等高鐵強國相比，我國高鐵在技術上和標準上還有進一步完善和改進的空間；法律、風俗、政局、當地的就業、環保等也成為中國進入當地市場的阻礙；另外一個重要的問題是貸款融資利率太高。

目前，中國政府已經開始著手以建設融資平臺為抓手，打破亞洲互聯互通的瓶頸，籌備設立亞洲基礎設施投資銀行，承諾將出資400億美元成立絲路基金。在政府政策的相關支持下，我國高鐵“走出去”將越走越遠。