第一篇：絕密檔案之中國各航空公司介紹

國內(nèi)現(xiàn)在共有9家航班公司，給你8家，國航的到網(wǎng)上去看吧。弄不下來！網(wǎng)址是：www.tmdps.cn

上海航空股份有限公司成立于1985年，是中國第一家多元投資的商業(yè)性有限責(zé)任航空企業(yè)。2002年10月公司實(shí)現(xiàn)上市。

上航以經(jīng)營國內(nèi)干線客貨運(yùn)輸為主，同時(shí)從事國際和地區(qū)航空客、貨運(yùn)輸及代理。截至2005年12月，公司共擁有各級(jí)型飛機(jī)42架，開辟150多條國內(nèi)、國際和地區(qū)航線，通達(dá)國內(nèi)各主要城市和10個(gè)國際（地區(qū)）城市。

多年來，上航以良好的安全紀(jì)錄、高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)和卓有成效的經(jīng)營管理，取得了良好的經(jīng)營效益和社會(huì)效益。自1996年起，公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)盈利，保持了快速、穩(wěn)健、持續(xù)的發(fā)展。

上航始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，將確保安全作為“最高的法律責(zé)任和職業(yè)道德最高準(zhǔn)則”。公司以民航法規(guī)，ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，建立了一整套運(yùn)行手冊(cè)，1999年通過了民航總局的運(yùn)行合格審定。上航自成立至今已連續(xù)保持了二十個(gè)運(yùn)輸飛行安全年。

上航建立了安全運(yùn)行自我監(jiān)督檢查機(jī)制，形成了從公司、部門、班組到崗位的“兩級(jí)管理、三級(jí)網(wǎng)絡(luò)”的管理模式，使公司的安全運(yùn)行的可靠性和運(yùn)行效益得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。

2004年，上航獲得了國際航協(xié)頒發(fā)的IOSA運(yùn)輸合格證書，這是中國民航第一家獲得此證書的航空公司，也是世界上第七個(gè)獲此證書的航空公司。

上航目前擁有B757-200飛機(jī)13架，B767-300飛機(jī)5架，B737-700飛機(jī)6架，B737-800飛機(jī)11架，CRJ-200飛機(jī)5架，Hawker800飛機(jī)1架，MD-11全貨機(jī)1架，總共42架飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模。

上航堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，不斷完善航線設(shè)置和機(jī)型配置，拓展以直銷（本公司直屬18個(gè)各地營業(yè)部及其所屬售票點(diǎn)組成）和代銷（由全國近2000家售票代理組成）兩大部分為主的營銷網(wǎng)絡(luò)。在國內(nèi)率先推出了10105858（24小時(shí)）呼叫中心免費(fèi)電話訂票系統(tǒng)，并進(jìn)一步建立了完善了網(wǎng)上訂票和電子可票系統(tǒng)。隨著公司加入Saber、Galileo、Abacus、Acexx、Infini等全球分銷系統(tǒng)，公司目前已獲得了數(shù)十臺(tái)定做中斷的銷售服務(wù)。

為提高公司航線品質(zhì)，公司還積極拓展與國內(nèi)外航空公司的產(chǎn)品合作：與漢莎、美聯(lián)航、全日空、維珍等20余家外航和臺(tái)灣長榮、復(fù)興等同行開展航線聯(lián)運(yùn)；并分別與國航、南航、深航、山航等公司在上海-北京、上海-廣州、上海-深圳等航線上實(shí)施代碼共享，取得了良好的成效。

公司實(shí)施穩(wěn)健的財(cái)務(wù)政策，在國內(nèi)民航業(yè)率先使用Oracle財(cái)務(wù)軟件系統(tǒng)，加強(qiáng)了公司的成本、資金和預(yù)算控制。公司擁有全國民航系統(tǒng)一流的計(jì)算機(jī)票證結(jié)算系統(tǒng)，票款回籠率達(dá)到99.97%；公司自主開發(fā)的收益分析系統(tǒng)，能及時(shí)反映經(jīng)營成果，為公司決策提供了有力的依據(jù)。

第二篇：中國航空公司介紹

中國國際航空公司(AC)中國東方航空公司(CE)中國新華航空公司(XA)中國海南航空公司

中國南方航空公司 中國東方航空公司

中國郵政航空公司 中國西南航空公司

中國聯(lián)合航空公司

三大航空公司

中國國際航空股份有限公司中國南方航空股份有限公司中國東方航空集團(tuán)公司

中國國際航空公司簡(jiǎn)介中國國際航空股份有限公司的前身中國國際航空公司成立于院批準(zhǔn)通過的《民航體制改革方案》，司為基礎(chǔ)，公司，并以聯(lián)合三方的航空運(yùn)輸資源為基礎(chǔ)，組建了新的中國國際航空公司。2004年9人，召開了中國國際航空股份有限公司的創(chuàng)立大會(huì)。務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，中國國際航空股份有限公司在北京正式成立。

截至200469個(gè)國內(nèi)目的地、航空公司，幾十年來，國航承擔(dān)了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的出訪和部分國內(nèi)專機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)了許多外國元首和政府首腦在國內(nèi)的專機(jī)和包機(jī)任務(wù)。國航又成為了北京

中國國際航空股份有限公司英文名稱為股份“，英文簡(jiǎn)稱為：股。新成立的國航股份經(jīng)營范圍為：國際、國內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運(yùn)輸；國內(nèi)及國際公務(wù)飛行業(yè)務(wù)；飛機(jī)執(zhí)管業(yè)務(wù)，航空器維修；航空公司間的代理業(yè)務(wù)；與主營業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)和航空速遞；機(jī)上免稅品等。

23日，中國航空集團(tuán)公司、中國航空（集團(tuán)）有限公司作為發(fā)起6月底，國航擁有以波音系列飛機(jī)為主的各型飛機(jī)34個(gè)國際及地區(qū)目的地。另外，作為中國唯一載國旗飛行的2008年奧運(yùn)會(huì)的唯一航空客運(yùn)合作伙伴。”Air China“1988年。根據(jù)國務(wù)2002年10月11日，以中國國際航空公正式成立了中國航空集團(tuán)2004年9月30日，經(jīng)國136架，通航2004年8

”Air China Limited“，中文簡(jiǎn)稱為：65億元，折合4”國航65聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，月年月日。公司注冊(cè)資本為人民幣億 中國國際航空股份有限公司，下設(shè)西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津等分公司。另外，控股中國國際航空貨運(yùn)股份有限公司，及與德國漢莎航空公司合資的北京飛機(jī)維修工程有限公司等公司。

國航股份公司有一支思想作風(fēng)過硬、飛行技術(shù)精湛、執(zhí)行規(guī)章嚴(yán)格的飛行員隊(duì)伍，共有飛行員2674名，成為國航航班生產(chǎn)的主力軍，創(chuàng)造了安全飛行47年的世界一流安全生產(chǎn)記錄。飛行員中有安全飛行2萬小時(shí)以上的功勛飛行員131人，安全飛行16000小時(shí)以上獲金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)碌娘w行員542名。國航有3222名乘務(wù)員，他們百分之六十以上有大專以上學(xué)歷，們長期堅(jiān)持以旅客需求為中心的服務(wù)理念，為旅客提供規(guī)范、溫馨、周到、細(xì)致的服務(wù)，以自己的高水準(zhǔn)服務(wù)和親切的形象，友。國航股份公司有一支高素質(zhì)地面服務(wù)隊(duì)伍。從問訊、訂票、售票、候機(jī)樓辦理乘機(jī)手續(xù)、配餐到訂艙、接貨、裝機(jī)、貨物查詢，都有一整套長期堅(jiān)持的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)規(guī)范。近幾年國航重點(diǎn)售票處還陸續(xù)推出了單位直銷等服務(wù)措施；國航地面服務(wù)部先后推出了開放式柜臺(tái)、柜臺(tái)值班經(jīng)理、全程引導(dǎo)登機(jī)等十余項(xiàng)人性化服務(wù)，公司擁有世界先進(jìn)水平的維修基地和技術(shù)精、與漢莎航空公司投資的北京飛機(jī)維修工程有限公司，規(guī)范的維修工藝承擔(dān)了國航機(jī)隊(duì)的維修維護(hù)任務(wù)；維修公司成為中國民航首家同時(shí)持有中國民航總局（（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局認(rèn)證的企業(yè)。國航股份公司建成的具有世界先進(jìn)水平的飛行訓(xùn)練中心和乘務(wù)訓(xùn)練中心，成為中國民航目前訓(xùn)練設(shè)備等級(jí)最高，飛行、乘務(wù)訓(xùn)練基地，為國航、的教學(xué)訓(xùn)練。國航股份公司高度重視和發(fā)展以計(jì)算機(jī)技術(shù)為支持的各大保障系統(tǒng)建設(shè)，先后建成了具有安全生產(chǎn)指揮中樞之稱的運(yùn)行管理信息系統(tǒng)、息管理系統(tǒng)、飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)（系統(tǒng),國航現(xiàn)代科學(xué)管理水平進(jìn)一步提高。

中國國際航空股份有限公司成立后，第一、顧客至上的理念，繼續(xù)推進(jìn)讓旅客“工程，以網(wǎng)絡(luò)和信息化技術(shù)為依托，為廣大顧客提供安全、迅速、實(shí)現(xiàn)股東利益的最大化。

東方航空集團(tuán)公司簡(jiǎn)介 中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，成。

具備較高的專業(yè)服務(wù)素質(zhì)和敬業(yè)精神。成為廣大旅客空中旅行中的最好朋地面整體服務(wù)水平有了顯著提高。作風(fēng)硬的維修隊(duì)伍，JAA）維修許可證，訓(xùn)練能力最強(qiáng)，也為國內(nèi)外其它航空公司空勤人員提供了高水平QAR）、貨運(yùn)全球查詢系統(tǒng)、全球信息網(wǎng)等

將以客戶為中心，”放心、順心、舒心、動(dòng)心 進(jìn)一步完善運(yùn)輸樞紐網(wǎng)絡(luò)，準(zhǔn)確、方便、滿意的航空旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸服務(wù)，兼并中國西北航空公司，24小時(shí)售票、送票上門、大以現(xiàn)代化的設(shè)備設(shè)施、CAAC）、美國聯(lián)邦航空局與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的以市場(chǎng)為導(dǎo)向，聯(lián)合云南航空公司重組而他國航股份科學(xué)使飛機(jī)ISO9002綜合航班信堅(jiān)持安全“的”四心服務(wù)于2002年國航股份公司其嚴(yán)格的規(guī)范化管理，（并獲得國際標(biāo)準(zhǔn)化組織打造服務(wù)品牌，集團(tuán)總部位于中國經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。集團(tuán)注冊(cè)資本為人民幣25.58億元，總資產(chǎn)約為516.99億元，員工達(dá)35000人，擁有168架大中型現(xiàn)代化運(yùn)輸飛機(jī)，22架通用航空飛機(jī)，經(jīng)營著450條國際、國內(nèi)航線。集團(tuán)還廣泛涉及進(jìn)出口、金融、航空食品、房產(chǎn)、廣告?zhèn)髅健C(jī)械制造等行業(yè)，集團(tuán)擁有20多家分子公司。

中國東方航空股份有限公司是東航集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司，團(tuán)擁有其61.64%多榮譽(yù)，其品牌在海內(nèi)享有廣泛聲譽(yù)，創(chuàng)造過全國民航服務(wù)質(zhì)量評(píng)比唯一冠”紀(jì)錄，還榮獲國際航空業(yè)界的

在航空運(yùn)輸主營業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)正全面實(shí)施中心、依托長三角、連接全球市場(chǎng)、客貨并重的龐大航空網(wǎng)絡(luò)正在快速形成中。同時(shí)，集團(tuán)全力構(gòu)建、完善高效的接近的飛行安全技術(shù)、空中和地面服務(wù)、機(jī)務(wù)維修、市場(chǎng)營銷、運(yùn)行控制等支柱性業(yè)務(wù)體系。

多元化拓展是集團(tuán)戰(zhàn)略重要的一環(huán)，航空進(jìn)出口、金融服務(wù)、航空食品、旅游票務(wù)、房產(chǎn)物業(yè)、通用航空、機(jī)械制造、廣告?zhèn)髅降容o業(yè)板塊已經(jīng)初步建立，多元化拓展已形成全新格局。

預(yù)計(jì)到“十五”期末（輸量將達(dá)到2250收入260億元，運(yùn)輸飛機(jī)達(dá)到集團(tuán)將保持7%年均增長速度。

以創(chuàng)新促發(fā)展，迅速形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)健、持續(xù)發(fā)展是中國東方航空集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的核心目標(biāo)。

南航簡(jiǎn)介

中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南有限、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、海南、珠海直升機(jī)等13個(gè)分公司和廈門、廣西、汕頭、貴州、珠海等北京、上海等地共設(shè)有洛杉磯、悉尼、巴黎、沙迦等地設(shè)有

注冊(cè)資本為人民幣“五星鉆石獎(jiǎng)“統(tǒng)一運(yùn)營管理模式

2005底），集團(tuán)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量將達(dá)到180架，17個(gè)國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、漢城、阿姆斯特丹、4,866,950,000元，”。

“中樞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營”戰(zhàn)略，一個(gè)以上海為”，逐步建立起與世界水平4680萬噸，總資產(chǎn)達(dá)鍛造世界性航空企業(yè)品牌，5家控股子公司；在廣州、38個(gè)國外辦事處。

中國東方航空集“五連520億元，營業(yè)15％，實(shí)現(xiàn)快速、總股權(quán)。中國東方航空股份有限公司自成立以來在業(yè)界獲得過許億噸公里，旅客運(yùn)萬人次，貨郵運(yùn)輸量達(dá)到主要經(jīng)營指標(biāo)估計(jì)將超過原定目標(biāo)的 中國南方航空股份有限公司是國內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。截止2005年底，南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)247架。2005年，國際國內(nèi)航線557條,通往全球142個(gè)大中城市。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò)。2005年，公司年旅客運(yùn)輸量超過4400萬人次，進(jìn)入世界航空客運(yùn)十強(qiáng)行列，已連續(xù)26年居國內(nèi)各航空公司之首。

中國南方航空股份有限公司飛行實(shí)力出眾，擁有目前國內(nèi)唯一一家擁有獨(dú)立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，制造商CAE合資建立的飛行訓(xùn)練中心是國內(nèi)規(guī)模最大的飛行訓(xùn)練中心；機(jī)務(wù)維修實(shí)力雄厚，旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司（機(jī)維修機(jī)庫，南航與德國機(jī)維修基地；保障體系完善，（SOC），以及同獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控系統(tǒng)等國內(nèi)航空業(yè)最為先進(jìn)的IT系統(tǒng)。

中國南方航空股份有限公司堅(jiān)持2001、2003、2004

中國南方航空股份有限公司稟承以及“規(guī)范化與個(gè)性化有機(jī)融合超過300萬會(huì)員、里程累積機(jī)會(huì)最多、增值最快的常旅客俱樂部部。在北京首都機(jī)場(chǎng)設(shè)有國內(nèi)首個(gè)航空公司專用航站樓。其“紅棉閣”地面頭等艙公務(wù)艙服務(wù)、等多項(xiàng)服務(wù)在國內(nèi)民航系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。公司先后被多家機(jī)構(gòu)授予航空公司”榮譽(yù)，并于服務(wù)榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)

中國南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。別在紐約和香港同步上市，多家國內(nèi)航空公司。機(jī)；首家推出計(jì)算機(jī)訂座、電子客票等業(yè)務(wù)；引進(jìn)開發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢(shì)明顯；建有國內(nèi)第一、全球第三的超級(jí)貨站，以及國內(nèi)最大的航空配餐中心等設(shè)施。目前，公司總資產(chǎn)逾入超過350億元，占有國內(nèi)民航三分之一的市場(chǎng)份額。名的航空聯(lián)盟——“天合聯(lián)盟司簽約，一舉訂購5

MTU公司合建有國內(nèi)最大、維修等級(jí)最高的航空發(fā)動(dòng)擁有獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng) “安全第一“客戶至上”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。擁有2004年1月，獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)授予的全球優(yōu)質(zhì)”。

2003年在國內(nèi)成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股”簽署了加盟意向書。A3802800多名優(yōu)秀的飛行人員，是與全球知名飛行模擬器GAMECO）建有亞洲最大的飛”的核心價(jià)值觀，安全基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，”的承諾，通過提供“可靠、“明珠”中轉(zhuǎn)服務(wù)、“950333”1997年，中國南方航空股份有限公司分737、757、777、空客6782004年2005年1月，南航與空客公

1995、金鵬杯”。

準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”——明珠俱樂”常旅客服務(wù)、顧客呼叫中心“中國最佳A330等先進(jìn)客8月，與全球著 ，四度奪得中國民航航空安全最高獎(jiǎng)——““縱橫中國在國內(nèi)率先引進(jìn)波音億元、年?duì)I業(yè)收架空客超大型飛機(jī)。中國南方航空股份有限公司堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，實(shí)施文化戰(zhàn)略，以“讓南航成為客戶的首選，成為溝通中國與世界的捷徑”為公司使命，以“南航人、客戶至上、安全、誠信、行動(dòng)、和諧”為核心價(jià)值觀，倡導(dǎo)“對(duì)員工關(guān)心，對(duì)客戶熱心，對(duì)同事誠心，對(duì)公司忠心，對(duì)業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化。

中國南方航空近年主要榮譽(yù): 1995、2001、2003、2004，四度奪得中國民航航空安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”；

2002年，在美國《財(cái)富》雜志評(píng)出的中國上市公司

2002年，被《中國航務(wù)周刊》評(píng)為

2002年，“南航經(jīng)營目標(biāo)管理等獎(jiǎng)；

2003年，在中國企業(yè)信息化 2002、2004年，兩度榮獲世界知名旅游傳媒獎(jiǎng)項(xiàng)；

2004年，南航引進(jìn)開發(fā)的運(yùn)行控制系統(tǒng)（2004年1月, 榮獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)頒發(fā)的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)至高榮譽(yù)星鉆石獎(jiǎng)”；

2004年12月31日,南航新疆分公司周年，再次刷新了中國民航運(yùn)輸飛行安全的最高紀(jì)錄

2005年4月，被《貨運(yùn)物流資訊》（《國地區(qū)最優(yōu)秀航空貨運(yùn)承運(yùn)人

”項(xiàng)目獲評(píng)第九屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二500”。100強(qiáng)中，名列第中國十大第三方物流新銳企業(yè)”；9位，并獲“最佳信息化效能獎(jiǎng)《TTG》頒發(fā)的“中國最佳航空公司SOC）獲“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”原新疆航空公司)順利實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行安全;CARGONEWS ASIA》）雜志評(píng)為位；

”；

”

——“五50 “中13”

強(qiáng)中排名第二等獎(jiǎng)；(

第三篇：中國各航空公司的標(biāo)志及其含義

中國各航空公司的標(biāo)志及其含義

1、中國國際航空公司

以鳳作為航徽。鳳是一只美麗吉祥的神鳥，經(jīng)此作為航徽，是希望這神圣的生靈及其有關(guān)它的美麗的傳說給天下帶來安寧，帶給朋友們吉祥和幸福，帶來幸運(yùn)和歡欣。

中國國際航空公司標(biāo)志

2.中國西北航空公司

公司標(biāo)志：“地球和飛天?！逼浜x：地球?yàn)樗{(lán)色，取意為藍(lán)色的星體，飛天為桔紅色，取意于西北黃土高原，又取意出升的太陽。

飛天為西北特有，且知名度高，飛天張開雙臂，含有安全、吉祥、歡迎之意，人體向前稍向上傾表示西北航空公司騰飛、發(fā)展。

3.中國東方航空公司

航安徽標(biāo)志：春雨和小燕子

4.中國西南航空公司

公司標(biāo)志：雄鷹

鷹，且有博風(fēng)擊雨，傲骨凌云的秉性。泱泱奏漢風(fēng)，瀝瀝魏晉雨，更加長滿了鷹圖的翅膀。

象征西南航空公司員工勇于開拓，拼搏奮進(jìn)，爭(zhēng)創(chuàng)一流的“雄鷹”標(biāo)徽，在浩如蒼穹振翮高飛，將吉祥和友誼播撒四方。

5.中國北方航空公司

航徽標(biāo)志：藍(lán)天和雪山組成，雪山是指東北大興安嶺的長白山，終年積雪，藍(lán)天和雪山象征著民航事業(yè)蒸蒸日上，蓬勃發(fā)展。

6.上海航空公司

航徽標(biāo)志：展翅飛翔的白鶴

象征吉祥、如意，展翅飛翔的白鶴，帶領(lǐng)全體民航人不斷前進(jìn)。

7.山東航空公司

公司標(biāo)志含義：

三個(gè)S形曲線代表擅長飛翔紀(jì)律嚴(yán)明的飛雁，同時(shí)它可成為團(tuán)結(jié)一致的象征。

飛雁的三個(gè)S翅膀看上去出象中文“山”字，是山東省的第一個(gè)字。三個(gè)S分別代表“SHANDONG”山東，“SAFTAY”安全和“SUCCESS”成功。

8.深圳航空公司

航徽標(biāo)志：

鳥的雙翼和飛機(jī)機(jī)翼的前緣，是自然與科學(xué)的結(jié)合。

9.海南航空公司

航徽標(biāo)志：標(biāo)志圖形的弧線、隱含回護(hù)相生的木極圖形。標(biāo)志中向空中飛展的翅膀取莊子《逍遙游》之意喻為鯤鵬。標(biāo)志下方設(shè)計(jì)含云紋和水浪紋。

10.四川航空公司

航安徽標(biāo)志：

一只海燕在大海上高傲地飛翔，代表公司在逆境中發(fā)展壯大。

11.新華航空公司

航徽標(biāo)志：以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務(wù)的愛心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征新華航空公司生機(jī)勃勃、展翅長空。

12.中原航空公司

航安徽標(biāo)志：一只待飛的云雀

云雀是吉祥如意、前程萬里的意思，云雀似音符的雀尾含有奏起時(shí)代的凱歌之意。

13.云南航空公司

航徽標(biāo)志：是一支綠孔雀狀的羽毛，以云南省特有的金孔雀為設(shè)計(jì)主線，代表了公司象一只新生的嫩葉，茁壯成長。

14.長城航空公司

航徽標(biāo)志：以“長”型號(hào)為徽標(biāo)，寓意在未來發(fā)展成長過程中，邁著堅(jiān)定穩(wěn)健的步伐，萬里長征，前程美好15.中國通用航空公司

16.廈門航空有限公司

17.中國新疆航空公司

18.武漢航空公司

19.浙江航空公司

20.中國航空股分有限公司

上為2007年的老航空公司的標(biāo)志；現(xiàn)中國民航的標(biāo)志如下： 中國國際航空公司：標(biāo)志沒變

中國西北航空公司：已經(jīng)并入中國東方航空，地球飛天標(biāo)志已經(jīng)消失。

中國東方航空公司：標(biāo)志沒變

中國南方航空公司：標(biāo)志沒變

中國西南航空公司：已經(jīng)并入中國國際航空，雄鷹標(biāo)志好像由少量副業(yè)產(chǎn)業(yè)在使用。

中國北方航空公司：已經(jīng)并入中國南方航空，長白山標(biāo)志已經(jīng)消失。

上海航空公司：標(biāo)志沒變，不過機(jī)身涂裝已經(jīng)重新設(shè)計(jì)，更具現(xiàn)代感。

山東航空公司：標(biāo)志沒變

深圳航空公司：“飛鏢”標(biāo)志已經(jīng)改成了鯤鵬

海南航空公司：“鹿回頭”已經(jīng)是最老的標(biāo)志了，現(xiàn)在的標(biāo)志是“鯤鵬展翅”，不過就算第二代標(biāo)志，也即將在為來幾年內(nèi)逐漸被新的標(biāo)志取代，下圖是今年剛剛亮相的新標(biāo)志。四川航空公司：標(biāo)志沒變

新華航空公司：已經(jīng)并入海航，使用海航“鯤鵬展翅”標(biāo)志，并將和海航同步更換到上面的新標(biāo)志。

中原航空公司：已經(jīng)并入中國南方航空。

云南航空公司、長城航空公司和通用航空公司：都已經(jīng)并入中國東方航空，標(biāo)志變成了東航凌空飛翔的海燕。

廈門航空公司：標(biāo)志沒變

新疆航空公司：已經(jīng)并入中國南方航空。

武漢航空公司：已經(jīng)并入中國東方航空。

浙江航空公司：事實(shí)上樓主的浙航標(biāo)志在它下面的中國航空把其兼并后就沒有使用了，轉(zhuǎn)而使用那個(gè)擁有80年歷史的“中”字航標(biāo)，不過隨著中航總并入中國國際航空，這個(gè)中國歷史最悠久的航空標(biāo)志也真正進(jìn)入了歷史。航空公司標(biāo)志及縮寫大全中國國際航空公司長安航空公司長城航空公司中國東方航空公司中國北方航空公司飛龍航空公司海南航空股份有限公司中國海洋直升機(jī)專業(yè)公司江南通用航空公司中國聯(lián)合航空公司牡丹江通用航空公司上海航空公司山西航空公司深圳航空公司雙陽航空公司四川航空公司中國通用航空公司武漢航空公司廈門航空有限公司中國西北航空公司中國西南航空公司中國新華航空公司中國新疆航空公司中國云南航空公司浙江航空公司

國內(nèi)航空公司

代碼

航空公司

代碼

航空公司 CA

中國國際航空公司

WH

中國西北航空公司

MU

中國東方航空股份有限公司

CJ

中國北方航空公司

CZ

中國南方航空股份有限公司 F6

中國航空股份有限公司

SZ

中國西南航空公司

XO

新疆航空公司

3Q

云南航空公司

X2

中國新華航空公司

G8

長城航空公司

8C

山西航空公司

MF

廈門航空公司

HU

海南航空股份有限公司

FM 上海航空公司

SC

山東航空公司

3U

四川航空公司

2Z

長安航空公司

WU

武漢航空公司

KA 港龍航空公司

國際航空公司

代號(hào)

航空公司名稱

代號(hào)

航空公司名稱

AF

法國航空公司

JL

日本航空公司

AY

芬蘭航空公司

JS

朝鮮航空公司

AZ

意大利航空公司

KA

港龍航空公司

BA 英國航空公司

KE

大韓航空公司

BI

文萊皇家航空公司

K4

哈薩克斯坦航空公司

CP

加拿大國際

LH 德國漢沙

ET

埃塞俄比亞航空公司

LO 波蘭

EZ

美國長青國際

LY 以色列

GA

印度尼西亞鷹

MH

馬來西亞航空公司

HY

烏茲別克斯坦航空公司

NX

澳門航空公司

MI

新加坡勝安航空公司

RO

羅馬尼亞航空公司

NH

全日本航空公司

SK

斯堪的納維亞(北歐)航空公司

NW

美國西北航空公司

SQ

新加坡航空公司

OM

蒙古航空公司

SR

瑞士航空公司

OS

奧地利航空公司

SU

俄羅斯航空公司

OZ

韓國亞洲航空公司 TG

泰國國際航空公司

PK

巴基斯坦國際

UA

美國聯(lián)合 QF

澳洲航空公司(快達(dá))UB

緬甸國際航空公司 RA

尼泊爾王家航空公司

VN

越南航空公司

IR

伊朗航空公司

VI

伏爾加-第聶伯航空公司

JD

日本航空系統(tǒng)株氏會(huì)航空公司 6U

烏克蘭航空公司

1.一般民航機(jī)的航空公司標(biāo)志位於垂直尾翼上.2.國際民航組織(ICAO)為全球每一間航空公司給予一個(gè)代號(hào),但是這個(gè)代號(hào)多用於航空交通控制上,一般大眾是很少機(jī)會(huì)看到它們的,而行內(nèi)人多稱它們?yōu)椤溉纸?jīng)」.3.國際空運(yùn)協(xié)會(huì)(IATA)也為全球每一間航空公司制定一個(gè)代號(hào),此代號(hào)多為旅行社使用.而各位在機(jī)場(chǎng)所看到的航班時(shí)間表,也是國際空運(yùn)協(xié)會(huì)所制定之代號(hào).航空公司標(biāo)志兩字代碼中文名稱及英文名

2008-12-23 16:28:08| 分類： 云中百科 | 標(biāo)簽： |字號(hào)大中小 訂閱

CZ中國南方航空股分有限公司China Southern Airlines

CA中國國際航空公司Air China

MU中國東方航空股分有限公司China Eastern Airlines

MF廈門航空有限公司Xiamen Airlines Ltd.3U四川省航空公司Sichuan Airlines

FM上海航空公司Shanghai Airlines

HU海南航空股份有限公司Hainan Airlines

ZH深圳航空公司Shenzhen Airlines

SC山東航空公司Shandong Airlines

KA港龍航空公司Dragonair

Airlines

Airlines

International

NX澳門航空公司AirMacau AF法國航空公司Air France BA英國航空公司British Air-ways AC加拿大航空公司Air Canada JL日本航空公司Japan Airlines KE大韓航空公司Korean Air KL荷蘭皇家航空公司Klm-Ro-yal Dutch LH德國漢莎航空公司Lufthansa German NW美國西北航空公司Northwest Airlines Ltd OZ韓亞航空公司Asiana Airways SK北歐航空公司SAS(Scandinavian Airlines)SQ新加坡航空公司Singapore Airlines SU俄羅斯航空公司Aeroflot Russian OX泰國東方航空公司.CI中華航空公司.GF海灣航空公司.UN俄羅斯全祿航空公司.5J宿務(wù)太平洋航空公司.TP葡萄牙航空公司.BI皇家汶萊航空.MH馬來西亞航空.VN越南航空公司.7P印尼發(fā)達(dá)飛航空公司.HP美國西部航空公司.BR長榮航空公司.EK阿聯(lián)酋航空公司.NZ紐西蘭航空公司.QR卡塔爾航空公司.LY以色列航空公司.UL斯里蘭卡航空.一些較早規(guī)模較大的航空公司，一般都是英文名的縮寫，或是從中提取的任何字母！

后來新加入的航空公司，跟自己名稱有關(guān)的代碼被其他航空公司所用，往往就隨意的加上一些數(shù)字或字母．

總的來說還是沒任何規(guī)律的，就靠死記硬背！機(jī)場(chǎng)的三字代碼也是同樣的！

CA 中國國際航空公司 KA 港龍航空公司 MU 中國東方航空股份有限公司

CJ 中國北方航空公司 CZ 中國南方航空股份有限公司 F6 中國航空股份有限公司

HU 海南航空股份有限公司 XO 新疆航空公司 ZH 深圳航空公司

X2 中國新華航空公司 SC 山東航空公司 8C 山西航空公司

MF 廈門航空公司 SZ 中國西南航空公司 FM 上海航空公司

G8 長城航空公司 3U 四川航空公司 WU 武漢航空公司

AF 法國航空公司 AY 芬蘭航空公司 AZ 意大利航空公司

BA 英國航空公司 BL 文萊王家航空公司 CP 加拿大國際航空公司

ET 埃塞俄比亞航空公司 E5 薩馬拉航空公司 GA 印度尼西亞鷹航空公司

HY 烏茲別克斯坦航空公司 LR 伊朗航空公司 JD 日本航空公司

JS 朝鮮航空公司 KA 港龍航空公司 JL 日本航空公司

KE 大韓航空 KL 荷蘭皇家航空公司 K4 哈薩克斯坦航空公司

LH 德國漢莎航空公司 LO 波蘭航空公司 LY 以色列航空公司

MH 馬來西亞航空公司 ML 新加坡航空公司 NH 全日空公司

NW 美國西北航空公司 NX 澳門航空公司 OS 奧地利航空公司

OZ 韓亞航空公司 PK 巴基斯坦國際航空公司 PR 菲律賓航空公司

QF 澳大利亞快達(dá)航空公司 QV 老撾航空公司 RA 尼泊爾航空公司

RO 羅馬尼亞航空公司 SK 斯堪的納維亞

（北歐）航空公司 SQ 新加坡航空公司

SU 瑞士航空公司 TG 泰國國際航空公司 UA 美國聯(lián)合航空公司

UB 緬甸航空公司 VJ 柬埔寨航空公司 VN 越南航空公司

6U 烏克蘭航空公司

AKA(ZLAK)安康市 五里鋪機(jī)場(chǎng)

AKU(ZWAK)阿克蘇市 溫宿機(jī)場(chǎng)

AQG(ZSAQ)安慶市 大龍山機(jī)場(chǎng)

AYN(ZNNN)安陽市 安陽機(jī)場(chǎng)

BAV(ZBOW)包頭市 海蘭泡機(jī)場(chǎng)

BHY(ZGBH)北海市 福城機(jī)場(chǎng)

BPX(ZUBD)昌都市 昌都馬草機(jī)場(chǎng)

BSD(ZPBS)保山市 保山機(jī)場(chǎng)

CAN(ZGGG)廣州市 白云國際機(jī)場(chǎng)

CGD(ZGCD)常德市 桃花機(jī)場(chǎng)

CGO(ZHCC)鄭州市 新鄭國際機(jī)場(chǎng)

CGQ(ZYCC)長春市 大房身機(jī)場(chǎng)

CHG(ZYCY)朝陽市 朝陽機(jī)場(chǎng)

CHW(ZNNN)酒泉市 酒泉機(jī)場(chǎng)

CIF(ZBCF)赤峰市 土城子機(jī)場(chǎng)

CIH(ZBCZ)長治市 王村機(jī)場(chǎng)

CKG(ZUCK)重慶市 江北機(jī)場(chǎng)

CNI(ZNNN)長海市 大長山島機(jī)場(chǎng)

CSX(ZGHA)長沙市 黃花國際機(jī)場(chǎng) 曾用HHA

CTU(ZUUU)成都市 雙流國際機(jī)場(chǎng)

CZX(ZSCG)常州市 奔牛機(jī)場(chǎng)

DAT(ZBDT)大同市 懷仁機(jī)場(chǎng)

DAX(ZUDX)達(dá)州 河市霸機(jī)場(chǎng)

DDG(ZYDD)丹東市 浪頭機(jī)場(chǎng)

DIG(ZPDQ)香格里拉 迪慶機(jī)場(chǎng)

DLC(ZYTL)大連市 周水子機(jī)場(chǎng)

DLU(ZPDL)大理市 大理機(jī)場(chǎng)

DNH(ZLDH)敦煌市 敦煌機(jī)場(chǎng)

DOY(ZNNN)東營市 東營機(jī)場(chǎng)

DYG(ZGDY)張家界市 荷花機(jī)場(chǎng)

ENH(ZHES)恩施市 許家坪機(jī)場(chǎng)

ENY(ZLYA)延安市 二十里鋪機(jī)場(chǎng)

FIG(ZSFY)阜陽市 西關(guān)機(jī)場(chǎng)

FOC(ZSFZ)福州市 長樂國際機(jī)場(chǎng)

FYN(ZWFY)富蘊(yùn)市 可可托托海機(jī)場(chǎng)

GHN(ZUGH)廣漢市 廣漢機(jī)場(chǎng)

GOQ(ZLGM)格爾木市 格爾木機(jī)場(chǎng)

HAK(ZGHK)?？谑?美蘭國際機(jī)場(chǎng)

HEK(ZYHE)黑河市 黑河機(jī)場(chǎng)

HET(ZBHH)呼和浩特市 白塔機(jī)場(chǎng)

HFE(ZSOF)合肥市 駱崗機(jī)場(chǎng)

HGH(ZSHC)杭州市 蕭山國際機(jī)場(chǎng)

HLD(ZBLA)海拉爾市 東山機(jī)場(chǎng)

HLH(ZBUL)烏蘭浩特市 烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)

HMI(ZWHM)哈密市 哈密機(jī)場(chǎng)

HNY(ZGHY)衡陽市 衡陽機(jī)場(chǎng)

HRB(ZYHB)哈爾濱市 閻家崗國際機(jī)場(chǎng)

HSN(ZSZS)舟山市 普陀山機(jī)場(chǎng)

HTN(ZWTN)和田市 和田機(jī)場(chǎng)

HYN(ZSLQ)黃巖市 路橋機(jī)場(chǎng)

HZG(ZLHZ)漢中市 西關(guān)機(jī)場(chǎng)

INC(ZLIC)銀川市 河?xùn)|機(jī)場(chǎng)

IQM(ZWCM)且末市 且末機(jī)場(chǎng)

IQN(ZLQY)慶陽市 西峰鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)

JDZ(ZSJD)景德鎮(zhèn)市 羅家機(jī)場(chǎng)

JGN(ZLJQ)嘉峪關(guān)市 嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)

JGS(ZNNN)井岡山市 井岡山機(jī)場(chǎng)

JHG(ZPJH)西雙版納市 景洪機(jī)場(chǎng)

JIL(ZYJL)吉林市 二臺(tái)子機(jī)場(chǎng)

JIU(ZSJJ)九江市 廬山機(jī)場(chǎng)

JJN(ZSQZ)泉州市 晉江機(jī)場(chǎng)

JMU(ZYJM)佳木斯市 東郊機(jī)場(chǎng)

JNZ(ZYJZ)錦州市 小嶺子機(jī)場(chǎng)

JUZ(ZSJU)衢州市 衢州機(jī)場(chǎng)

JZH(ZNNN)九寨溝 黃龍機(jī)場(chǎng)

KCA(ZWKC)庫車市 庫車機(jī)場(chǎng)

KHG(ZWSH)喀什市 喀什機(jī)場(chǎng)

KHN(ZSCN)南昌市 昌北機(jī)場(chǎng)

KMG(ZPPP)昆明市 巫家壩國際機(jī)場(chǎng)

KOW(ZSGZ)贛州市 黃金機(jī)場(chǎng)

KRL(ZWKL)庫爾勒市 庫爾勒機(jī)場(chǎng)

KRY(ZWKM)克拉瑪依市 克拉瑪依機(jī)場(chǎng)

KWE(ZUGY)貴陽市 龍洞堡機(jī)場(chǎng)

KWL(ZGKL)桂林市 兩江國際機(jī)場(chǎng)

LCX(ZNNN)連城市 連城機(jī)場(chǎng)

LHW(ZLLL)蘭州市 中川機(jī)場(chǎng)

LJG(ZPLJ)麗江市 麗江機(jī)場(chǎng)

LNJ(ZPLC)臨滄市 臨滄機(jī)場(chǎng)

LUM(ZPMS)潞西市 芒市機(jī)場(chǎng)

LXA(ZULS)拉薩市 貢嘎機(jī)場(chǎng)

LYA(ZHLY)洛陽市 北郊機(jī)場(chǎng)

LYG(ZSLG)連云港市 白塔埠機(jī)場(chǎng)

LYI(ZSLY)臨沂市 臨沂機(jī)場(chǎng)

LZH(ZGZH)柳州市 白蓮機(jī)場(chǎng)

LZO(ZULZ)瀘州市 萱田機(jī)場(chǎng)

MDG(ZYMD)牡丹江市 海浪機(jī)場(chǎng)

MIG(ZUMY)綿陽市 南郊機(jī)場(chǎng)

MXZ(ZGMX)梅縣市 梅縣機(jī)場(chǎng)

NAO(ZUNC)南充市 都尉壩機(jī)場(chǎng)

NAY 北京市 南苑機(jī)場(chǎng)

NDG(ZYQQ)齊齊哈爾市 三家子機(jī)場(chǎng)

NGB(ZSNB)寧波市 櫟社機(jī)場(chǎng)

NKG(ZSNJ)南京市 祿口國際機(jī)場(chǎng)

NNG(ZGNN)南寧市 吳墟機(jī)場(chǎng)

NNY(ZHNY)南陽市 姜營機(jī)場(chǎng)

NTG(ZSNT)南通市 興東機(jī)場(chǎng)

PEK(ZBAA)北京市 首都機(jī)場(chǎng)

PVG(ZSPD)上海市 浦東機(jī)場(chǎng)

PZI(ZNNN)攀枝花 攀枝花機(jī)場(chǎng)

SHA(ZSSS)上海市 虹橋機(jī)場(chǎng)

SHE(ZYTX)沈陽市 桃仙機(jī)場(chǎng)

SHP(ZBSH)山海關(guān)市 秦皇島機(jī)場(chǎng)

SHS(ZHSS)荊州市 沙市機(jī)場(chǎng)

SJW(ZBSJ)石家莊市 正定機(jī)場(chǎng)

SWA(ZGOW)汕頭市 外砂機(jī)場(chǎng)

SYM(ZPSM)思茅市 思茅機(jī)場(chǎng)

SYX(ZGSY)三亞市 鳳凰國際機(jī)場(chǎng)

SZX(ZGSZ)深圳市 寶安國際機(jī)場(chǎng)

TAO(ZSQD)青島市 流亭國際機(jī)場(chǎng)

TCG(ZWTC)塔城市 塔城機(jī)場(chǎng)

TEN(ZUTR)銅仁市 大興機(jī)場(chǎng)

TGO(ZBTL)通遼市 通遼機(jī)場(chǎng)

TNA(ZSJN)濟(jì)南市 遙墻國際機(jī)場(chǎng)

TNH(ZYTN）通化 通化機(jī)場(chǎng)

TSN(ZBTJ)天津市 濱海國際機(jī)場(chǎng)

TXN(ZSTX)黃山市 屯溪機(jī)場(chǎng)

TYN(ZBYN)太原市 武宿機(jī)場(chǎng)

URC(Zwww.tmdps.cnW WH 新疆航空公司 CXJ XO 中國南方航空公司 CSN CZ 云南航空公司 CYH 3Q 中國西南航空公司 CXN SZ 四川航空公司 CSC 3U 中國北方航空公司 CBJ CJ 上海航空公司 CSH FM 浙江航空公司 CAG F6 長城航空公司 CGW G8 中原航空公司 CYN Z2 武漢航空公司 CWU WU 海南航空公司 CHH H4 貴州航空公司 CGH G4 長安航空公司 CGN 2Z 深圳航空公司 CSZ 4G 南京航空公司 CNJ 3W 福建航空公司 CFJ IV 山東航空公司 CDG SC 國外航空公司代號(hào)

AF 法國航空公司 AY 芬蘭航空公司 AZ 意大利航空公司 BA 英國航空公司 BL 文萊王家航空公司 CP 加拿大國際航空公司

ET 埃塞俄比亞航空公司 E5 薩馬拉航空公司 GA 印度尼西亞鷹航空公司

HY 烏茲別克斯坦航空公司 LR 伊朗航空公司 JD 日本航空公司

JS 朝鮮航空公司 KA 港龍航空公司 JL 日本航空公司 KE 大韓航空 KL 荷蘭皇家航空公司 K4 哈薩克斯坦航空公司

LH 德國漢莎航空公司 LO 波蘭航空公司 LY 以色列航空公司

MH 馬來西亞航空公司 ML 新加坡航空公司 NH 全日空公司

NW 美國西北航空公司 NX 澳門航空公司 OS 奧地利航空公司 OZ 韓亞航空公司 PK 巴基斯坦國際航空公司 PR 菲律賓航空公司

QF 澳大利亞快達(dá)航空公司 QV 老撾航空公司 RA 尼泊爾航空公司

RO 羅馬尼亞航空公司 SK 斯堪的納維亞(北歐)航空公司 SQ 新加坡航空公司

SU 瑞士航空公司 TG 泰國國際航空公司 UA 美國聯(lián)合航空公司

UB 緬甸航空公司 VJ 柬埔寨航空公司 VN 越南航空公司 6U 烏克蘭航空公司

第四篇：中國各航空公司標(biāo)志的含義及徽標(biāo)（本站推薦）

中國各航空公司標(biāo)志的含義及徽標(biāo)、二字代碼

1、中國國際航空公司

以鳳作為航徽。鳳是一只美麗吉祥的神鳥，經(jīng)此作為航徽，是希望這神圣的生靈及其有關(guān)它的美麗的傳說給天下帶來安寧，帶給朋友們吉祥和幸福，帶來幸運(yùn)和歡欣。

CA 國際航空公司

2、中國東方航空公司

航安徽標(biāo)志：春雨和小燕子

MU 東方航空公司

3、中國南方航空公司

航安徽標(biāo)志由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成，航安徽色彩鮮艷，豐滿大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人們贊美它、熱愛它，廣州市民把它推舉為自己的市花，視為圖騰。（務(wù)必記?。?/p>

CZ 南方航空公司

4、中國西北航空公司

公司標(biāo)志：“地球和飛天?！逼浜x：地球?yàn)樗{(lán)色，取意為藍(lán)色的星體，飛天為桔紅色，取意于西北黃土高原，又取意出升的太陽。飛天為西北特有，且知名度高，飛天張開雙臂，含有安全、吉祥、歡迎之意，人體向前稍向上傾表示西北航空公司騰飛、發(fā)展。

WH 西北航空公司

5、中國西南航空公司

公司標(biāo)志：雄鷹鷹，且有博風(fēng)擊雨，傲骨凌云的秉性。泱泱奏漢風(fēng)，瀝瀝魏晉雨，更加長滿了鷹圖的翅膀。象征西南航空公司員工勇于開拓，拼搏奮進(jìn)，爭(zhēng)創(chuàng)一流的“雄鷹”標(biāo)徽，在浩如蒼穹振翮高飛，將吉祥和友誼播撒四方。

SZ 西南航空公司

6、中國北方航空公司

航徽標(biāo)志：藍(lán)天和雪山組成，雪山是指東北大興安嶺的長白山，終年積雪，藍(lán)天和雪山象征著民航事業(yè)蒸蒸日上，蓬勃發(fā)展。

CJ 北方航空公司

7、上海航空公司航徽標(biāo)志：展翅飛翔的白鶴

象征吉祥、如意，展翅飛翔的白鶴，帶領(lǐng)全體民航人不斷前進(jìn)。

FM 上海航空公司

8、山東航空公司 公司標(biāo)志含義：

三個(gè)S形曲線代表擅長飛翔紀(jì)律嚴(yán)明的飛雁，同時(shí)它可成為團(tuán)結(jié)一致的象征。飛雁的三個(gè)S翅膀看上去出象中文“山”字，是山東省的第一個(gè)字。三個(gè)S分別代表“SHANDONG”山東，“SAFTAY”安全和“SUCCESS”成功。SC 山東航空公司

9、深圳航空公司

航徽標(biāo)志：鳥的雙翼和飛機(jī)機(jī)翼的前緣，是自然與科學(xué)的結(jié)合。4G 深圳航空公司

10、海南航空公司

航徽標(biāo)志：標(biāo)志圖形的弧線、隱含回護(hù)相生的木極圖形。標(biāo)志中向空中飛展的翅膀取莊子《逍遙游》之意喻為鯤鵬。標(biāo)志下方設(shè)計(jì)含云紋和水浪紋。

HU 海南航空公司

11、四川航空公司

航安徽標(biāo)志：一只海燕在大海上高傲地飛翔，代表公司在逆境中發(fā)展壯大。

3U 四川省航空公司

12、新華航空公司

航徽標(biāo)志：以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務(wù)的愛心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征新華航空公司生機(jī)勃勃、展翅長空。

X2 新華航空公司

13、中原航空公司

航安徽標(biāo)志：一只待飛的云雀。云雀是吉祥如意、前程萬里的意思，云雀似音符的雀尾含有奏起時(shí)代的凱歌之意。

Z2 中原航空公司

14、云南航空公司

航徽標(biāo)志：是一支綠孔雀狀的羽毛，以云南省特有的金孔雀為設(shè)計(jì)主線，代表了公司象一只新生的嫩葉，茁壯成長。3Q 云南航空公司

15、長城航空公司

航徽標(biāo)志：以“長”型號(hào)為徽標(biāo)，寓意在未來發(fā)展成長過程中，邁著堅(jiān)定穩(wěn)健的步伐，萬里長征，前程美好。

G8 長城航空公司

中國各航空公司徽標(biāo)

公司標(biāo)志 兩字代碼 三字代碼 中文名英文名

CA 999 中國國際航空公司 Air China MU 781 中國東方航空公司 China Eastern Airlines CZ 784 中國南方航空（集團(tuán)）公司 China Southern Airlines SZ 785 中國西南航空公司 China Southwest Airlines WH 783 中國西北航空公司 China Northwest Airlines CJ 782 中國北方航空公司 China Northern Airlines F6 中國航空股份有限公司 China National Aviation Corporation XO 651 新疆航空公司 Xinjiang Airlines 3Q 592云南航空公司 Yunnan Airlines MF 731 廈門航空有限公司 Xiamen Airlines Ltd.3U C10 四川省航空公司 Sichuan Airlines FM 774 上海航空公司 Shanghai Airlines G8 長城航空公司 Greatwall Airlines WU C12 武漢航空公司 Wuhan Airlines Z2 中原航空公司 Zhongyuan Airlines G4 貴州省航空公司 Guizhou Airlines H4 880 海南省航空公司 Hainan Airlines X2 779 中國新華航空公司 China Xinhua Airlines 4G C09 深圳航空公司 Shenzhen Airlines 2Z 長安航空公司 Chang`an Airlines IV 791 福建航空公司 Fujian Airlines SC C07 山東航空公司 Shandong Airlines 8C 山西航空公司 Shanxi Airlines

第五篇：讀《絕密檔案》有感

讀《絕密檔案》有感

劉嘉秀

我們總是在讀著一遍又一遍的正史，其實(shí)就是那些勝利者為自己所寫的歌頌功德的書，但是我們不知道這些書本其中的局限性。我們一味的去盲從，從來沒有自己的主觀意見，在正史面前丟棄了自己。說實(shí)話，我一直特別喜歡歷史，因?yàn)橛行┨貏e有名的甚至厲害的歷史人物可以帶給我一定的正能量，這有時(shí)候甚至都是現(xiàn)代那些歌星等等都無法夠級(jí)的。

從他們身上，我可以學(xué)到很多東西。從以前的歷史事件中，我也可以領(lǐng)略很多課堂內(nèi)學(xué)不到的東西。就像唐太宗李世民曾經(jīng)所說：以史為鑒，可以知得失。所以，歷史往往可以帶給我們很多。

《絕密檔案》這本書以歷史真相為出發(fā)點(diǎn)，它的真正意圖在于使中國人民了解中華歷史文化。《檔案》欄目的導(dǎo)演人手一本《導(dǎo)演手冊(cè)》，里面寫道：“人生就是故事，人的一生伴隨著故事從小時(shí)候聽的神話童話故事，到成年后讀的小說、傳記和歷史，看的電影電視，甚至連睡覺時(shí)做的夢(mèng)，都由故事組成…”

讀了這本書后，我知道了什么是民族恥辱，什么是邪惡勢(shì)力，什么是真正的事實(shí)，事實(shí)真相不應(yīng)該被埋葬在歷史的滾滾洪流之中，需要展現(xiàn)于世界，需要被人們批判。中華民族在清政府沒落后就陷入了無窮的民族危機(jī)之中，被列強(qiáng)欺凌也是經(jīng)常的事情，而這背后的陰謀詭計(jì)又是如何？我通過這本書了解到了，清政府的沒落是導(dǎo)致了中國經(jīng)濟(jì)落后了多少年，又讓多少文物遠(yuǎn)赴東洋，我們都無從調(diào)查。電視劇中將許多人物形象及其丑化，但是歷史是怎樣？就拿李鴻章來說，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的開山鼻祖，但是有人卻把他當(dāng)成賣國賊來看，當(dāng)時(shí)的清政府已經(jīng)沒有能力與列強(qiáng)對(duì)抗，試想，有哪一個(gè)中國人會(huì)甘愿冒著漢奸的罵名去簽署條約呢？可是，當(dāng)時(shí)的日本人非是看準(zhǔn)了這個(gè)年買的老頭簽署協(xié)議，就因?yàn)樗麩o比的地位，為了中國的利益，他受傷了，這又有誰知道？在人們心中，他就是一個(gè)賣國求榮的人，但是在我心中，卻不是。因?yàn)槲也幌霊{借自己的主觀意向去把一個(gè)人活活拍死，歷史會(huì)掌握一切的。在拿隋煬帝來說，說他荒淫無道，可是他改科舉、修運(yùn)河、征高麗，他所做的一系列豐功偉績(jī)卻不為人所知。其實(shí)，我只是希望人們可以正確的看待一個(gè)人，辯證分析，而不是憑借自己的主觀感情去判斷。

我們作為新時(shí)代的大學(xué)生，更加要學(xué)會(huì)熟知?dú)v史，懂得不能只從書本中了解狹隘的世界。這本書使我著迷，使我更想去了解歷史人物。所謂的歷史永遠(yuǎn)掌握在成功者手中，這句話也是特別正確的。