第一篇：汽車電池生產企業

1.海特電子集團有限公司

海特電子集團有限公司位于棗莊高新區泰國工業園，是一家專注于綠色新能源領域的高新技術企業，是國內唯一實施磷酸鐵鋰正極材料、動力電池及電池組、超級電容器、純電動汽車產業鏈發展模式的集團化企業。

集團公司旗下設有海特電子、精工電子、海特新材料、藍普森電子、煤礦等五家子公司。主要產品有鋰鐵圓柱電池（國際前三）、鋰鐵扣式電池（世界首創）、磷酸鐵鋰動力電池及電池系統（自主創新）、超級電容器（2009年度出口量國內領先）、磷酸鐵鋰正極材料(國際領先)等。主要客戶包括海爾集團、海信集團、西門子、美國通用電器（GE）、ATL、麥格納等國內外知名企業。集團公司建有8萬平米標準廠房，擁有年產6000萬安時的鋰離子電池生產線、年產1億安時的動力電池組和系統生產線、設計年產能5000噸高性能磷酸鐵鋰材料生產線和年產5000萬只超級電容器生產線。海特電子集團正在全力打造中國北方地區最大的綠色能源基地。集團自行研制并具有自主知識產權的磷酸鐵鋰正極材料及磷酸鐵鋰動力電池，具有良好的高低溫放電性能和極高的安全性及一致性，在-40℃和+80℃的環境下仍具有良好的性能表現，不會因過充、過放、高溫、短路、撞擊跌落、擠壓、針刺等而產生爆炸和燃燒，是目前國際公認的最安全的鋰離子電池。

2、深圳市比克電池有限公司 成立于2001年8月，美國納斯達克上市公司，注冊資本8260萬美元，是一家集鋰電池研發、生產、銷售為一體的國家高新技術企業。比克工業園區坐落于深圳東部大鵬灣占地26萬平方米，員工6000余人。

3、湖南杉杉新材料有限公司

是由寧波杉杉股份有限公司（占75%的股份）和中南大學（占25%的股份）聯合創辦。成立于2003年11月，鋰離子電池正極材料制造商，是湖南省高新技術企業，專業致力于生產鋰離子電池正極材料，以鈷酸鋰為主要產品，應用于便攜式資訊設備如手機、筆記本電腦、移動DVD、數碼相機、電動工具等領域，同時于2004年3月正式推出了錳酸鋰，應用于電動交通工具等大型動力電源領域。

目前產品有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷二元系、鎳鈷錳三元系、磷酸鐵鋰等。

4、深圳市山木電池科技有限公司

1997年10月在廣東省珠海市成立,是中國第一家專業生產可充電鋰電池的廠家,2006年初,山木公司將工廠搬遷至深圳市橫崗深坑村第三工業區廠B公司現主要有以下

1.圓柱電池事業部.2.數碼電池事業部.3.動力電池事業部.異型圓柱電池系列有直徑07系,08.10.12.14.15.16.17.18系列3.2V鐵鋰動力電車系列有400mah到10000mah等不同容量近10個規格

5、河南新太行電源有限公司（國營七五五廠）

是一家專業從事動力鋰離子電池研發、生產、銷售的高科技公司，公司座落于河南新鄉牧野經濟開發區。新太行鋰電公司已建成年產3000萬只圓柱型鋰離子電池的能力，產品規格20多種，覆蓋園柱鋰離子電池、動力鋰離子電池等。新太行鋰電公司的產品廣泛應用于筆記本電腦、電動工具、電動玩具、電動自行車、電動車、LED燈、航模、數碼相機、電子器械等領域。基本參數

電池類型 磷酸鐵鋰

技術參數

貯存溫度-20~35攝氏度

標準容量 3000 mAh 充放電次數 2000 電池容量 3000 高度 1826 mm 接口類型 可按客戶要求

開路電壓 44V±0.05V 可選用充電器 可按客戶要求

快速充電電流 6000 mA 適用范圍機車型 電動驅動型

適用溫度范圍-20~60攝氏度 ℃

性能標準 循環次數1000次~2000次

直徑 18-26 mm 標準充電電流 3000 mA 標準電壓 3.2 V

6、新鄉市中科科技有限公司

單體和組合高功率鋰電池 電壓3V、6V、12V、15V、18V 等3nV電池組，可10C、20C放電。由原中科院713研究所改制而成，擁有省級的研究所和博士后流動站。現供應3.7V錳酸鋰電池及3.2V磷酸鐵鋰電池，具有循環壽命長、安全性好、比能量高、無污染、無記憶效應等特點。適用于礦燈、電動車等產品。另供應10、12、14、17、18等系列3.0V、3.7V鋰離子電池。

7、嘉洋電池（深圳）有限公司

是一家專業生產制造、研發、銷售各種聚合物鋰離子電池、圓柱形鋰離子電池，鎳氫/鎳鎘電池，鋰錳電池，環保堿性電池及充電器等，電池產品包括方形電池、柱式電池、扣式電池、MP3/MP4電池、手機電池、數碼相機電池、攝象機電池、DVD電池、筆記本電腦電池、打印機電池、PDA電池、對講機電池共600多種型號高新科技企業。成立于1999年，由中國利達集團與日本國從事可充電電池研究30余年的KAYO精工株式會社在技術、管理等方面深度合作，共同創立。

8、上海揚洋電池科技公司

上海揚洋電池科技公司是一家專業生產動力型鋰電池的制造商。公司主要生產動力型鋰電池和磷酸鐵鋰電池。產品主要應用于大容量，大功率的電動車電池。目前我們更致力磷酸鐵鋰動力電池的開發與研究。

9、臺灣鋰科科技股份有限公司

臺灣鋰科為一專注研發及生產可充式電池的OEM/ODM集團公司，屬臺灣富士康的成員企業。主要產品為鋰離子電池芯/電池組/鋰電保護板/鋰電充電器。產品主要應用於手機、PortableDVD、DVBT、MP3、PMP、電動車等。臺灣鋰科科技股份有限公司在中國大陸和臺灣都設有生產基地，主要優勢包含專業的OEM/ODM服務能力，產品安全性高，壽命長，且價格具競爭力。因此，出品的電池都具有良好的均一性與穩定性，并通過UL及CE認證。產品主要服務于富士康、三洋機車之產品配套80%的業務為OEM/ODM類型，20%為 aftermarket類型。集團于臺灣新店、中國大陸深圳黃田設有出貨倉庫。________________________________________

10、天津力神電池股份有限公司 動力電池 鋰聚合物電池 圓柱形鋰離子電池 方形鋰離子電池

11、新鄉市齊鑫電源有限責任公司 新鄉市奇鑫電源材料有限責任公司，成立于2003年，憑籍公司高層管理及研發團隊十余年二次電池生產研發的先進經驗，成功實現磷酸鐵鋰18650電池50A高倍率恒流放電，作為混合動力汽車電池出口國外，并實現批量生產。

12、天津斯特蘭能源科技有限公司

天津斯特蘭能源科技有限公司是一家專注于高端新能源材料的研發及應用的高新技術企業，是目前國際上少數幾家專業生產磷酸鹽系列鋰電正極材料的公司之一。斯特蘭致力于新型高安全性磷酸鹽體系鋰離子電池正極材料的研究開發、生產、銷售及相關技術咨詢和服務。斯特蘭擁有自主研發的國際先進磷酸鹽正極材料工藝技術和生產制造能力，主要以生產高安全性鋰離子電

池正極材料——磷酸鐵鋰（LiFePO4）為主。斯特蘭推出三種規格型號的磷酸鐵鋰材料

13、天津賽孚科技有限公司

專業從事電池以及化學試劑產品加工的現代企業。公司主要從事鎳氫電池、鎳鎘電池的加工及銷售。

公司產品包含各種標準和非標準圓柱型電池，為各類工業產品、民用產品配套生產各種要求的通用或專用電池組，并制造與電池相適應的配套充電器。

14、比亞迪

鋰離子方形電池，鋰離子柱形電池

15、太陽集團大連新陽高科技發展有限公司

2000年成立，是一家集科、工、貿于一體的大型高科技企業。公司于2004年建成并實現生產能力四氧化三鈷1500T/年，鈷酸鋰1000T/年，磷酸鐵鋰500T/年。

16、北大先行科技產業有限公司

北大先行科技產業有限公司成立于1999年12月，位于北京市中關村科技園昌平園。公司由東圣投資有限公司和北京大學合作創建，是北京市的高新技術企業。

公司鈷酸鋰產能1500噸/年、磷酸亞鐵鋰產能500噸/年、三元素300噸/年。安全環保型磷酸鐵鋰動力電池組（正極材料LFP-020）

磷酸鐵鋰（LiFePO4）－LFP －020 主要特點（Main Characters）1.D50較小（2微米左右），一次顆粒小（200-500um）

2.比容量較高（0.5放電比容量大于135mAh/g, 實際電池）3.18650能量型電池容量大于1600mAh 4.高振實密度（振實密度大于1.3g/cm3）物理性能（Physical Performance）

項目 Item 標準Standard 典型值 Typical

中位徑

PSD(μm)D10 ≥0.5 0.6 D50 2.00-3.00 2.3 D90 <22.00 19

振實密度Tap Density(g/cm3)1.2-1.5 1.3 比表面積SSA(m2/g)14-18 16 SEM Sphericle Particle OK C% 1.6-2.2 2.0

17、天津比克電池有限公司

比克國際（天津）有限公司成立于2006年12月12日，是美國納斯達克上市公司，坐落于天津市北辰區科技

園，動力鋰離子電池設計日產能達40萬支。比克國際（天津）有限公司是中國“863”火炬計劃《汽車新

能源項目》的主要承辦單位，主要專注中國電動車車輛鋰電市場的開發，致力于提升中國鋰電電動車的科

學技術水平。

18、北京礦冶研究總院 電池及電子材料

致力于電池材料和電子陶瓷粉體材料的研究開發，主要產品為鈷酸鋰、錳酸鋰、草酸鈷、氧化鈷、氧化鉍、氧化硅、氧化銻和碳酸錳等。推行全新的質量管理理念。鈷酸鋰、氧化鈷及氧化鉍在同行業中率先通過

ISO9002質量體系認證。研究方向

電池級氧化鈷、電子級氧化鈷、氧化鉍等超細金屬氧化物產品及其制備技術

高密度鈷酸鋰和大粒徑鈷酸鋰技術

錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰等鋰電正極材料的開發 鋰離子電池正極材料產品

鈷酸鋰是氧化鈷的延伸產品。可自行制備鈷酸鋰所需的氧化鈷，能通過定向調整氧化鈷的主要指標來生產

系列化的高性能鈷酸鋰產品。

19、湖南科力遠能源股份有限公司

公司旗下擁有長沙力元新材料有限責任公司、益陽科力遠電池有限責任公司、常德力元新材料有限責任公

司以及湖南科霸汽車動力電池有限責任公司，并在國家級長沙高新技術產業開發區建有動力電池及儲能材

料工業園，是我國儲能材料和綠色電池的重要生產基地。公司產品覆蓋電池材料和二次電池兩大領域。電池材料主要以連續化帶狀泡沫鎳為主，并研究開發了特別

適合電動汽車的高強度超強結合力型泡沫鎳等先進儲能材料。二次電池產品主要為大功率、高溫鎳氫電池

等鎳系列電池。

面向未來，公司將以環保、節能、大功率的電動汽車動力電池、鎳鋅動力電池、先進儲能材料等系列產品 的研發、生產銷售為主要發展方向。20、必翔集團

揚明實業(浙江)股份有限公司為臺灣必翔集團轉投資之關系企業，廠房設于浙江平湖經濟開發區，于2007

年10月開始生產電動代步車，年產能可達100萬輛。

必翔實業股份有限公司為臺灣績優生技醫療上市公司，所營事業包括醫療級的電動代步車、電動輪椅，以

及綠能環保的電動自行車及電動機車，更將事業版圖延伸到磷酸鐵鋰電池事業。必翔集團是目前唯一獲得

加拿大磷酸鐵鋰（LiFePO4）專利材料廠 Phostech 授權之電池制造廠，可以制造、使用、販賣磷酸鐵鋰

電池(C-LiFePO4)于各種應用領域。并享有下列產品之全球獨家使用權：電動機車、電動自行車、醫療用

電動輪椅及醫療用電動代步車等產品。電池模組范例

3.2V 1050mAh~1250mAh

12V 6Ah

3.2V 12Ah

12V 12AH

3.2V 22Ah

12V 20AH

3.2V 35Ah

12V 36AH

3.2V 42Ah

12V 55Ah

3.2V 60Ah

E-Bike 24V/36V

3.2V 110Ah Li-Polymer 5Ah

3.2V 135Ah

Li-Polymer 10Ah

3.2V 200Ah

21、橫店東磁（002056）：

公司的磷酸鐵鋰項目是2005年開始研發，結合公司自身在磁性材料行業多年的研發和生產經驗，對已有專

利技術進行改進，目前的小批量穩定放電容量在130-140mAh/g，振實密度在1.1-1.2g/cm3，公司方面積極

通過與下游客戶試用和溝通改進生產工藝和調整配方，提高產品的品質和質量穩定性。

22、江蘇國泰(002091): 公司本部主要從事的是紡織、輕工、機電、化工產品的進出口業務等，而其主要控股子公司則從事具有新

能源題材的鋰離子電池電解液和硅烷偶聯劑的生產和銷售。當前國內磷酸鐵鋰現狀(權威)目前國內外已經能實現量產的合成方法均是高溫固相法,高溫固相法又分傳統的(以天津斯特蘭、湖南瑞翔、北大先行等為代表)和改進的(以美國威能、蘇州恒正為代表,也稱碳熱法)兩種.23、山東海霸通訊設備有限公司 擬建磷酸鐵鋰動力電池生產基地.河南環宇集團和青島澳柯瑪都希望能尋找到供應磷酸鐵鋰材料的國內生產廠家.蘇州恒正科技制備的磷酸

鐵鋰材料。

(1)美國valence公司及在華企業威能

美國Valence公司2003年開始LiFePO4的產業化,解決了其電池的倍率放電及低溫性能等問題,并和中國的部

分鋰離子電池廠家進行合作,并以OEM方式生產4~10Ah的聚合物電池,同時,在中國蘇州擬建生產基地(威能

和威泰),自己生產聚合物電池.在中國，Valence在蘇州投資兩家工廠威能科技(蘇州)有限公司、威泰能源

(蘇州)有限公司，另外在上海投資了研發中心。Saphion技術用磷酸鹽的特性在小型應用方面增強了鋰能 源的安全性，也增加了熱學和化學電子的穩定性，從而確保更大型的應用。天津力神采用了Valence公司的技術。(2)美國A123公司及其在華企業高博

A123公司主要從事摻雜金屬離子的LiFePO4材料的商品化運作，A123公司與Valence公司類似,也是以OEM的

方式和國內的一些電池廠家進行合作.A123公司在中國的常州建設生產基地高博.(3)其它企業的競爭

國內的其它企業例如天津斯特蘭,湖南瑞翔,北大先行和恒正納米科技。? 北大先行 完成中試,年產60噸

? 天津斯特蘭(原北京中輝振宇)年產200噸,計劃07年擴產至2000噸/年

? 青島乾運 年產30噸

? 山西力之源 年產30噸

? 橫店東磁15噸/年中試線建設批準階段

? 山東海霸 中試,已購入推板式燒結爐;

? 湖南瑞翔 中試完成;計劃07年實現300噸/年產量;后期擴產到1000噸/年

? 深圳比亞迪 中試線生產(購買了三條不同的燒結爐設備準備進行中試)? 余姚金和 中試

? 寧波彬彬 中試

? 廣州鵬輝 日產100公斤級小批量生產,據說準備量產.? 新鄉八化 小批量試生產

? 蘇州恒正 07年1Q實現年產500噸(生產設備已經到位);? 蘇州威能和威泰(美國valence公司分公司,擴產)? 鎮江高博(美國A123公司分公司,正在建廠擴產)? 常州高博美國A123公司分公司,正在建廠擴產)Phostech的磷酸鐵鋰正極材料，市場開拓與知識產權狀態

Phostech作為南方化學公司的子公司在加拿大的工廠及德國的一家準商業化的部門生產并銷售磷酸鐵鋰正

極材料其中有Life Power?-P1(能量型)與Life Power?-P2(動力型)。Life Power 品牌已經被世界上各

大鋰電公司或正在進行磷酸鐵鋰電池產業化的公司所論證并使用。產業化方面：

國外做得較早的為是美國Valence（威能）公司和A123（高博）公司，這兩家公司都在國內（江蘇）有材

料生產企業生產磷酸鐵鋰正極材料，然后采用委托其它電池公司代工生產電池出口。

國內目前已經有很多公司在作測試，研究，小批量試產材料，北大先行，中輝振宇，山西力之源等比較活

躍，湖南瑞祥與杉杉公司也在跟進。批量生產電池的企業尚不多，山東海霸能源集團公司宣傳較多，有產 品上市。

中信國安集團公司

國安公司所屬的中信國安盟固利電源有限公司是目前國內最大的鋰離子二次電池正極材料生產企業，其鈷

酸鋰產品在國內市場的占有率約為40％。

其中含有電池業務的主要相關上市企業有：中信國安、江蘇國泰、西藏礦業、杉杉股份、中國保安、佛塑

股份、風帆股份、科力遠、德賽電池、TCl 集團。

其中：

風帆股份：軍用啟動鉛酸蓄電池的定點生產單位，年生產能力達到350 萬KVAh;致力于鋰電池和太陽能電

池的開發。

科力遠：公司生產泡沫鎳和鎳系電池，鎳氫動力電池項目正在積極研發過程中。

德賽電池：公司是國內外手機電池的主要供應商。

TCl 集團：子公司生產鋰電池。

涉及到鋰電核心技術產品的主要是中信國安、江蘇國泰、西藏礦業、杉杉股份、中國保安、佛塑股份。

西藏礦業：布局上游，等待鋰電革命的到來

公司所屬的扎布耶鹽湖的碳酸鋰含量保守估計200 萬噸，公司擁有其20 年開采權。目前扎布耶鋰業具有

碳酸鋰實際產能逾2000 噸/年。

碳酸鋰和尼木銅礦是公司未來重點項目年。江蘇國泰：鋰電池電解液大放異彩

公司的化工產品主要包括鋰離子電池電解液和硅烷偶聯劑，由控股子公司華榮化工生產。華榮公司從2002

年開始生產鋰電池電解液

鋰電池電解液目前主要用于手機、數碼相機、筆記本計算機等電子產品以及礦燈，約占鋰離子全部使用量 的90%。電子產品、礦燈等用鋰電池的需求將保持每年10%的穩定增長。

華榮化工、日本宇部、韓國三星是全球鋰電池電解液產能前三的企業。

杉杉股份：鋰電新貴 超常發展

公司的控股子公司，上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料--中間相炭微球(簡稱CMS)。近幾年公司 的鋰離子電池材料產業繼續呈現出迅猛發展的態勢，其中負極新產品MGS 和FSN-1 在大規模推向市場后取

得不錯的銷售業績。東莞杉杉電解液的銷售額與銷售量目前已經排名國內第二位。中信國安：鋰電上下游一體化 發展潛力巨大

大力開發了青海鹽湖資源綜合項目，其總計氯化鋰資源儲量763.85 萬噸。中信國安盟固利(簡稱MGL)是中信國安股份有限公司控股90%的子公司。MGL 始建于2000 年4 月，主要從

事鋰離子二次電池關鍵材料和高能量密度動力鋰離子二次電池的研發、生產與銷售。MGL 目前是國內最大 的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家。中國寶安:星星之火 布局鋰電

公司控股的貝特瑞公司。

公司參股的天驕科技公司是一家集鋰電池正級材料研發、生產、銷售為一體的高新技術企業，公司目前的

主導產品是錳鎳鈷酸鋰電池正極材料(三元正極材料)。

公司主營業務為房地產和醫藥，08 年上半年收入占比超過90%，包括鋰電在內的其他收入占比不到9%。

佛塑股份：比亞迪“鐵電池”的合作者

公司與比亞迪共同出資281 萬美元組建合資成立佛山市金輝高科光電材料有限公司，生產經營特種電池用

離子滲析微孔薄膜。特種電池用離子滲析微孔薄膜具有良好的市場前景和優厚的利潤空間。國外公司

智利SQM公司，美國FMC公司，德國Chemetall公司，美國A132 Systems公司，美國Valence Technology公

司，Phostech Lithium 08年國內公司

深圳比亞迪股份有限公司，中國比克電池股份有限公司，天津斯特蘭能源科技有限公司北大先行科技產業

有限公司，湖南杉杉新材料有限公司

由于目前鋰電池的應用越來越普及，電池廠家越來越重視鋰電池的生產，國內鋰電池廠家水平也參差不齊，需要廠商查找很多的資料才能找到合適的生產商，現在為大家做一個鋰電池廠家的排名：

1、東莞鉅大電子有限公司，在鋰電池方面有十年以上的生產經驗，是國內很有實力的鋰電池生產廠商

2、比亞迪，動力鋰電池最大的廠商

3、ATL新能源，在聚合物鋰電池方面在國內排名第一

4、比克電池，國內最大電芯生產商

5、天津力神，鋰電池方面的后起之秀

第二篇：汽車電池的重要性

你的汽車蓄電池是一個為您的車輛運行的最重要的組成部分。一個汽車電池為初學者提供大量的電流，在車輛發動機和其它電子配件。汽車的電池還可以和儲存能量，從汽車的交流發電機。把你的汽車電池的服務在火石完整的汽車護理進行，我們將確保你有一個健康的汽車電池。

如果發動機是汽車的心臟，汽車電池是血。就像一顆心能無血不泵，發動機不能運行沒有果汁，一個汽車電池泵入。在發動機和發電機，汽車電池是一個汽車的健康的重要成分。汽車電池檢查UPS是一個必須為你的車輛做。汽車的健康取決于他們，并在火石完整的汽車護理專家，我們的技術人員能夠執行一個汽車電池和電力系統全面的評估。定期檢查你的汽車或卡車將確保它是為長途。一個強壯健康的汽車蓄電池是每個車主希望的。

第三篇：電池生產自薦信

我是一名好范文,馬上就要面臨畢業,即將走上工作崗位,這將關系到我的前途,所以我做了一次慎重的選擇,貴醫院一直是我的第一就業目標,因此我決定遞交這封自薦信!感謝您能繼續閱讀我的自薦信!

我是畢業生，將在今年5月份離開母校。踏入社會大學校，心情既興奮又彷徨。我渴望找到一個適合自己并值得為其奉獻一切的工作單位。自從我從老師那里得知貴單位需太陽能電池生產的基層人員，我高興極了，貴單位是我慕名已久的地方，又是我的對口專業，是我最喜歡最擅長的專業之一。因此我來不及斟酌詞句，就迫不及待地開始寫這封求職信，希望您能在百忙之中審閱一下，也許你會發現一個非常稱職的未來下屬。

我出生于河南省遂平縣一個農民家庭，一個生活清苦但又充滿濃濃厚親情的家庭，我自幼養成勤奮刻苦,謙虛謹慎,認真實務的生活態度.我身體健康,品貌端正,思想上進,做事認真，細致，簡潔。性格開朗，樂觀。我愛好學習,在學校 十分珍惜來之不易的學習、鍛煉機會，自強不息，持之以恒，取得了優異的學習成績，除學習外我 積級參加學生工作各社會實踐活動。

我曾在校期間參加兵乓求大賽，并取得8強成績，雖未繼續晉級，但是過程讓我收獲了快樂，我愛好是籃球、乒乓球、看書等活動。對音樂也有濃厚的興趣，我自信我的熱情和能力能夠使我勝任貴單位的工作，我十分珍惜這次機會，請您給我這次機會，我將以全身心的投入來回報您的知遇之恩。

一年的實習，讓我收獲頗多，.現在，萬事具備，只欠東風，就像揚帆遠航的船，要借您的東風．盡管在眾多應聘中，我不一定是最優秀的，當我仍然很自信．因為我將以實力說話加上我的真心．為單位鞠躬盡瘁！謝謝．

第四篇：電池生產實習報告

一、實習目的實習是在校大學生的一次接觸工廠大規模生產的機會，是學生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的進門之課。實習讓我們了解到理論和實踐之間的差異，找到了工廠大規模生產和實驗室小量操縱的異同。加深我們對所學知識的理解和消化，同時也學習到各工廠的很多技術細節，把握了生產的基本工藝原理。這次實習進步了自己培養發現，分析，解決題目的能力，受益非淺，達到了實習的效果。通過實習使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培養了嚴謹的工作作風、初步的實際工作能力和基礎的專業技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。

理士企業創立于九十年代中期，是專門從事leoch(理士)牌全系列閥控式密封鉛酸蓄電池的研制、開發、制造和銷售的國際化新型科技企業。經過多年專心經營，理士企業已成為國內專業的閥控式密封鉛酸蓄電池的優秀制造商，現已在國內建立了深圳、東莞、江蘇、肇慶、安徽五個生產基地。國內占地面積50多萬平方米，擁有36條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門蓄電池實驗試冬共同構成我公司先進而雄厚的研發制造能力。目前國內共有職工6000余人，技術研發職員300余人，主要生產各種型號的agm閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品。廣泛應用于通訊、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈等十幾個相關產業，年生產能力總和超過400萬千伏安時。前瞻的研發隊伍和高素質的制造水準讓企業具有國際性的競爭力和全球性的影響力。企業在美國、歐洲成立銷售公司，擁有國內外30余個銷售公司及辦事處，其銷售網絡遍及全球110多個國家和地區，并與國內外數家優秀運營商建立了良好的合作伙伴關系。理士企業在實踐中不斷開拓創新、努力進取。在品質控制上，成立專業的質量治理中心。成功通過了iso9001、ts的質量體系認證、iso、ohsas認證；產品被國家質檢單位評為“產品質量國家免檢”證書，并在各工廠推進精益生產治理，以進步產品的國際競爭力。企業在中國率先通過了英國iec產品認證，同時還獲得了德國vds產品認證、iso9001和iso認證、泰爾認證、歐盟ce認證、美國ul認證、俄羅斯的pocc認證和肯尼亞國家認證，以及中國質量免檢證書、國家蓄電池檢測中心、***郵電產業產品質量監視檢驗中心、中國計量科學研究院、電力產業電力設備及儀表質量檢驗測試中心、中國電信、中國移動、中國聯通、廣播電視、中國船級社認證、國防總參的進圍檢測和金太陽認證等。公司與國外著名電池公司進行了多項技術協作，引進國內外先進設備和儀器，擁有多項國家專利技術，制造能力達到了國際先進水平。并與國內著名高校進行持續地技術交流合作，建立產學研基地，進步企業自主創新能力，為企業早日成為全球化的，有競爭力的電池與電池相關產品的領軍制造商，奠定了堅實的基礎。

二、實習內容

1、蓄電池分類按我國有關標準規定主要蓄電池系列產品有：起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。摩托車蓄電池：主要用于各種規格摩托車起動和照明。煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發電電能儲存。按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。

2、鉛蓄電池工作原理鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛(pbo2)，負極板是灰色的絨狀鉛(pb)，當兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(h2so4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發生化學反應，二價的鉛正離子(pb2+)轉移到電解液中，在負極板上留下兩個電子(2e-)。由于正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的四周，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(pbo2)滲透電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩定的物質——氫氧化鉛〔〕。氫氧化鉛由4價的鉛正離子(pb4+)和4個氫氧根〔4(oh)-〕組成。4價的鉛正離子(pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。由于負極板帶負電，因而兩極板間就產生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經外電路流向正極板，這時在電解液內部因硫酸分子電離成氫正離子(h+)和硫酸根負離子(so42-)，在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結合成硫酸鉛(pbso4)。在正極板上，由于電子自外電路流進，而與4價的鉛正離子(pb4+)化合成2價的鉛正離子(pb2+)，并立即與正極板四周的硫酸根負離子結合成硫酸鉛附著在正極上

隨著蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質混在一起的細小硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。

鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下：

３、鉛蓄電池的工藝流程及主要設備

鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池

鉛粉制造設備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統；

板柵鑄造設備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具；

極板制造設備：和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統等；

極板化成設備：充放電機；

水冷化成及環保設備；

裝配電池設備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線；

電池檢測設備：各種電池性能檢測。

典型鉛酸蓄電池工藝過程概述

鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構成。

４、工藝制造

鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。

板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。

極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹iso9001于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。

極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。

裝配電池：將不同型號不同片數極板根據不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。

（各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程）

板柵鑄造簡介

板柵是活性物質的載體，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。

第一步：根據電池類型確定合金鉛型號放進鉛爐內加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄進金屬模具內，冷卻后出模經過修整碼放。

第二步：修整后的板柵經過一定的時效后即可轉進下道工序。

板柵主要控制參數 ：板柵質量；板柵厚度；板柵完整程度；板柵幾何尺寸等；

鉛粉制造簡介

鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質量與所制造的質量有非常密切的關系。在我國多用島津法生產鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產鉛粉。

島津法生產鉛粉過程簡述如下：

第一步：將化驗合格的電解鉛經過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段；

第二步：將鉛球或鉛段放進鉛粉機內，鉛球或鉛段經過氧化天生氧化鉛；

第三步：將鉛粉放進指定的容器或儲粉倉，經過2-3天時效，化驗合格后即可使用。

鉛粉主要控制參數 :氧化度；視密度；吸水量；顆粒度等；

極板制造簡介

極板是蓄電池的核心部分，其質量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產過程簡述如下：

第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏；

第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上；

第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。

生極板主要控制參數 :鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。

裝配工藝簡介

蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板,而汽車蓄電池一般用pe、pvc或橡膠隔板。裝配過程簡述如下：

第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝進焊接工具內；

第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放進清潔的電池槽；

第三步：汽車蓄電池需經過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用abs電池槽需用專用粘合劑粘接。

電池裝配主要控制參數:匯流排焊接質量和材料；密封性能、正、負極性等。

化成工藝簡介

極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據具體情況選擇。極板化成一般相對較輕易控制本錢較高且環境污染需專門治理。蓄電池化成質量控制難度較大，一般對所生產的生極板質量要求較高，但本錢相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：

第一步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝進電池槽密封；

第二步：將一定濃度的稀硫酸按規定數目灌進電池；

第三步：經放置后按按規大小通直流電，一般化成后需進行放電檢查配組后進庫預備出廠。

電池化成主要控制參數 :罐酸量；罐酸密度；罐酸溫度；充電量和時間等。

使用與維護

鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學電源中起著不可替換的作用，特別是閥控電池的出現又使傳統的蓄電池煥發出了勃勃生機。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關系，同時與使用方法也有很大的影響，正確把握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對于傳統開口式蓄電池日常須對以下幾方面留意：

①電解液的數目、密度以及充電程度等方面加以留意，尤其是與其密切相關的充電系統特別關心，若充電量較大則蓄電池失水多，輕易造成極板的活性物質脫落，造成底部短路使電池內部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則輕易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現是充電過程電壓上升較快，很短時間完成，放電時電壓下降迅速。

②電解液的純度，一般采用蓄電池專用電解液或補充液灌注，嚴禁用普通硫酸和自來水替換。

③日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。

④放置不用時應先布滿電，同時三個月進行一次補充電。

對于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面留意：

①留意充電電壓的范圍浮充使用時電壓一般控制在2.15±0.1v/單格，循環使用時電壓一般控制在2.35±0.1v/單格，若說明書有要求時應按說明書操縱。

②留意使用環境溫度，一般不超過30度為宜。溫度變化較大時應加強對電壓的調節。

③對于不同廠家的產品不可混用，同一廠家的產品新舊不可混用。

④密封閥控鉛酸蓄電池最好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。

三、實習結果

蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價較低，因而應用廣泛。

板柵鑄造、鉛粉制造→自動化涂板、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注進冷凍膠體/酸→電池內化成→性能測試→包裝→出廠.電池內化成:電池正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸進行電化學氧化還原反應.優點:1.不天生廢酸、廢霧 2.活性物質不易脫落 3.全水冷化成，電池均衡性好

缺點:1.必須增設專用的冷凍設備 2.需修建專用水冷卻槽 3.生產周期加長

修復儀解決電池硫化效果太有限：

修復效果和兩方面有關：

1.電池本身狀況。比如使用期接近設計壽命的電池，再怎么修復，性能也好不到哪往。

2.修復技術。蓄電池修復3分設備7分技術是句大實話。技術好經驗豐富的人，會對不同的電池狀況做出判定，采用不同的處理手段，追求最佳效果。技術好的人和一個只會一種方法笨修的人，修復的效果差距非常非常大。蓄電池修復的主要方法就是補水和除硫，方法有很多類關鍵是看技術好壞，最好時可以把放電時間50分鐘的電池修到120分鐘以上。

第五篇：中國有哪些汽車生產企業

中國有哪些汽車生產企業

中國現在有120家汽車廠、33家轎車廠。中國十大汽車品牌榜中榜 1 北京奔馳(知名品牌)2 廣州本田(中國馳名商標)3 一汽豐田/一汽奧迪/一汽大眾/華利/豐越/夏利/紅旗(中國馳名商標)4 東風本田/東風標致/東風悅達/東風雪鐵龍(中國馳名商標)5 長安鈴木/長安汽車/奧拓/系列品牌(中國馳名商標)6 上海通用別克(知名品牌)7 華晨寶馬(知名品牌)8 上海大眾(知名品牌)9 北京現代(知名品牌)10 北京吉普(知名品牌 十大國內貨車品牌榜中榜 1 東風貨車(知名品牌)東風汽車股份有限公司 2 江淮貨車(知名品牌)安徽江淮汽車股份有限公司 3 解放貨車(知名品牌)一汽解放青島汽車廠 4 五十鈴貨車(世界名牌)合眾汽車有限公司 5 長安貨車(知名品牌)長安汽車（集團）有限責任公司 6 福田貨車(知名品牌)北汽福田汽車股份有限公司 7 江鈴貨車(知名品牌)江鈴汽車股份有限公司 8 金杯貨車(知名品牌)華晨中國汽車控股有限公司 9 奔馳貨車(世界品牌)梅賽德斯-奔馳 10 躍進貨車(知名品牌)躍進汽車集團 十大國內客車品牌榜中榜 1 宇通客車(中國名牌)宇通集團 2 金龍客車(中國名牌,中國馳名商標)廈門聯合汽車工業有限公司 3 少林客車(中國名牌)河南少林汽車股份有限公司 4 金旅客車(中國名牌)廈門金龍旅行車有限公司 5 亞星客車(知名品牌)揚州亞星客車股份有限公司 6 安凱客車(知名品牌)安徽安凱汽車股份有限公司 7 黃海客車(知名品牌)遼寧黃海汽車集團 8 大宇客車(知名品牌)桂林客車工業集團 9 沃爾沃客車(世界品牌)沃爾沃集團 10 江淮客車(知名品牌)江淮汽車集團 十大國內轎車品牌榜中榜 1 長安鈴木/長安汽車/奧拓/系列品牌(中國馳名商標)2 東風本田/東風標致/東風悅達/東風雪鐵龍(中國馳名商標)3 一汽豐田/一汽奧迪/一汽大眾/華利/豐越(中國馳名商標)4 廣州本田(中國馳名商標)5 東南汽車(中國知名品牌)6 紅旗轎車(中國知名品牌)7 夏利(中國馳名商標)8 奇瑞汽車(中國馳名商標)9 神龍富康(中國馳名商標)10 江鈴汽車