第一篇：輸煤專業管理制度

輸煤班長崗位責任制

1．班組長是本班組的安全第一責任人，對本班組人員在生產勞動過程中的安全和健康負責，對所管轄設備的安全經濟運行負責。

2．制訂和組織實施本班組設備安全經濟運行方案和措施，按設備系統進行安全生產分析及事故預想，做到及時發現問題和異常，做好危險點防范。

3．帶領本班組人員認真貫徹執行安全操作規程及各項管理制度，及時制止違章違紀行為。及時學習事故通報，吸取教訓，采取措施，防止同類事故的發生。

4．主持召開好班前、班后會和每周一次班組安全活動工作，并做好詳細記錄。

5．督促班組技術員和工作負責人做好每項工作（生產操作、檢修、設備試驗等）的技術交底和安全工作環境描述，并做好記錄。

6、做好崗位安全技術培訓、新工人的三級安全教育和全班人員（包括臨時工）經常性的安全思想教育；每月組織一次班組人員參加現場技術知識問答，做到能進行現場各類急救工作。

7．組織參加安全競賽活動。落實公司和本專業下達的反事故措施。

8．經常檢查本班組工作場所的安全環境，設施、設備、工器具的安全狀況。對發現的隱患和設備缺陷做到及時消除、登記和匯報，對本班組人員正確使用勞動防護用品進行監督檢查。

9．支持班組安全員履行自己的職權。對本班組發生的異常、障礙、未遂及事故等不安全事件，要認真記錄、及時上報，保護好現場、組織分析原因、總結教訓、落實改進措施。

輸煤班組技術員安全生產責任制

1．對輸煤專業安全技術培訓工作負有全面管理責任。

2．經常深人現場、班組，監督檢查安全技術措施及規章制度的貫徹情況，指導班組做好各項安全技術管理工作。

3．根據各個時期工作任務的不同及新出現的安全技術問題，及時提出現場規程、圖紙資料、設備系統維修（施工）工藝、運行規程的補充或修改意見，經審批后，監督實施。

4．編制設備大修、更改工程和新技術、新工藝實施措施與重要施工項目的安全技術組織措施，經批準后對工作班組進行技術交底和安全措施交底，并布置、指導班組技術員編制分項檢修（施工）項目的安全措施和交底工作，認真履行設備檢修驗收職責。組織和參加定期的安全分析、事故預想及反事故演習。

5．組織和參加安全大檢查和專業性大檢查，審閱班組的安全技術資料，并做好本專業的安全技術資料、臺帳、圖紙的管理工作。

6．組織本專業的安全技術培訓、規程制度的學習與考試工作。

7．負責組織、填寫上報專業范圍內的事故分析，對所發生的事故提出技術原因和改進防范措施。

8、不定期執行中、夜班薄弱時間的現場巡查、跟班制度，排查并消除各類現場的不安全隱患。

9、組織本專業的安全環境描述及崗位人員的工作環境描述，增強專業員工對現場安全工作環境的了解掌握，保證安全。

輸煤班組安全員安全生產責任制

1．安全員是班長安全工作的助手，對本班的安全工作負有重要責任。2．協助班長組織本班人員學習安全規程和上級有關安全工作的指示，并帶頭遵守規程；負責檢查作業現場安全措施，對違章作業人員進行批評教育，必要時有權停止工作。

3．協助班長組織好每周一次的班組安全活動，活動要根據上級布置和要求，結合班組實際，講求實效，并認真做好記錄。

4．參加本班工作計劃、技術措施、安全措施的討論研究，并督促安全措施的執行。

5、負責班安全用具的領用、試驗、管理工作，保證安全可靠。

6．參加本班的安全大檢查，對查出的問題，協助班組長及時解決。認真進行兩票、三制檢查。

7．協助班長，對本班發生的異常、未遂、障礙、事故和其他不安全的情況及時分析，吸取教訓，制訂對策，督促執行，并負責按規定填表上報。

8、協助班長，經常檢查現場設備、人員安全狀況，糾正違章違紀行為，發現事故隱患要及時處理。

輸煤專業安全生產責任制

1．認真貫徹執行國家有關燃料安全管理的規程、制度，對本企業燃料安全工作負有全面組織與管理責任。

2．經常向職工進行安全作業和遵章守紀教育，提高職工安全意識和紀律觀念。發現違章立即糾正。

3．根據燃料管理的需要，健全各項安全管理制度，并認真組織落實。積極落實作業安全和工業衛生的有關規定，為員工創造良好的作業環境。

4．堅持下現場檢查安全情況，發現問題及時采取有效措施，杜絕發生事故。每月參加一次班組安全活動，幫助提高活動效果。

5．發生事故、異常時，盡快到達現場，協助有關人員進行事故、異常處理，爭取盡快恢復正常運行，并參與或主持事故、異常的調查處理，堅持四不放過原則。

行車司機安全生產責任制

1．嚴格遵守安全技術操作規程、運行規程及安全技術措施，做到不違章作業。有權制止他人違章作業，對安全措施不符合規定、任務不清和停、帶電范圍不清的工作項目，以及違章指揮，有權拒絕作業。

2．參加班長召開的班前和班后會，服從領導，聽從指揮，保證質量和安全圓滿地完成任務，保證做到三不傷害。發生異常現象或事故時應及時向班組長匯報，并保護好現場，不隱瞞真相。

3．認真參加班組安全活動和安全培訓，認真學習現場操作安全防護知識，事故搶險救護辦法，能進行現場搶險救護；認真學習事故通報，吸取教訓，防止事故。崗位技能達到三熟、三能。

4．開始工作前檢查行車各部安全裝置是否完好，安全裝置不完好不得進行工作。工作時按規定穿戴防護用品。

5．積極參加本崗位系統的安全檢查活動，管好所維護的設備，對設備安全運行負責任。

6．認真執行工作票制度，不準無票工作或使用不合格的工作票進行各項檢修工作。

7、嚴格生產上煤操作流程和煤質生產存儲及抓配煤要求，合理的做好本崗位安全生產工作。

8、不斷提高自我保防護能力，及時反應和按規程處理一切危及人身及設備安全的問題，消除事故隱患，保證安全。

皮帶司機安全生產責任制

1．嚴格遵守安全規程、規定及安全技術措施，做到不違章作業。有權制止他人違章作業，對安全措施不符合規定、任務不清和停、帶電范圍不清的工作項目，以及違章指揮，有權拒絕作業。

2．參加班長召開的班前和班后會，服從領導，聽從指揮，保質保量保安全地完成任務，保證做到三不傷害。發生異常、未遂、事故時，應及時向班組長匯報，并保護好現場，不隱瞞真相。

3．認真參加班組安全活動和安全培訓，認真學習緊急救護法，能進行現場搶救；認真學習事故通報，吸取教訓，防止事故。崗位技能達到三熟、三能。

4．工作前檢查安全用具，工具不合格的不得使用。工作時按規定穿戴防護用品。

5．積極參加本崗位系統的安全檢查活動，管好所維護的設備，對設備安全運行負責任。

6．認真執行工作票制度，不準無票工作或使用不合格的工作票進行各項檢修工作。

7、參加所屬崗位檢修設備的監護、驗收、試運工作，設備全部試運正常、衛生清掃干凈，工作班人員全部撤離現場后，方可辦理終結手續。

8、不斷提高自我保防護能力，及時反應和按規程處理一切危及人身及設備安全的問題，消除事故隱患，保證安全。

破碎司機安全生產責任制

1．嚴格遵守安全技術操作規程、運行規程及安全技術措施，做到不違章作業。有權制止他人違章作業，對安全措施不符合規定、任務不清和停、帶電范圍不清的工作項目，以及違章指揮，有權拒絕作業。

2．參加班長召開的班前和班后會，服從領導，聽從指揮，保證質量和安全圓滿地完成任務，保證做到三不傷害。發生異常現象或事故時，應及時向班組長匯報，并保護好現場，不隱瞞真相。

3．認真參加班安全活動和安全培訓，認真學習現場操作安全防護知識，事故搶險救護辦法，能進行現場搶險救護；認真學習事故通報，吸取教訓，防止事故。崗位技能達到三熟、三能。

4．開始工作前檢查破碎機各部開口門是否關閉，防護罩及開口門銷等安全裝置不完好不得進行工作。工作時按規定穿戴防護用品。

5．積極參加本崗位系統的安全檢查活動，管好所維護的設備，對設備安全運行負責任。

6．認真執行工作票制度，不準無票工作或使用不合格的工作票進行各項檢修工作

7、嚴格煤質生產破碎，上煤配比操作流程和煤質破碎原理要求，合理的做好本崗位設備的運行調節，做到本崗位設備的安全經濟運行工作。

8、不斷提高自我保防護能力，及時反應和按規程處理一切危及人身及設備安全的問題，消除事故隱患，保證安全。

污泥壓濾司機安全生產責任制

1．嚴格遵守安全規程、規定及安全技術措施，做到不違章作業。有權制止他人違章作業，對安全措施不符合規定、任務不清和停、帶電范圍不清的工作項目，以及違章指揮，有權拒絕作業。

2．參加班長召開的班前和班后會，服從領導，聽從指揮，保質保量保安全地完成任務，保證做到三不傷害。發生異常、未遂、事故時，應及時向班組長匯報，并保護好現場，不隱瞞真相。

3．認真參加班組安全活動和安全培訓，認真學習緊急救護法，能進行現場搶救；認真學習事故通報，吸取教訓，防止事故。崗位技能達到 三熟、三能。

4．工作前檢查安全用具，工具不合格的不得使用。工作時按規定穿戴防護用品。

5．積極參加本崗位系統的安全檢查活動，管好所維護的設備，對設備安全運行負責任。

6．認真執行工作票制度，不準無票工作或使用不合格的工作票進行各項檢修工作。

7、參加所屬崗位檢修設備的監護、驗收、試運工作，設備全部試運正常、衛生清掃干凈，工作班人員全部撤離現場后，方可辦理終結手續。

8、不斷提高自我保防護能力，及時反應和按規程處理一切危及人身及設備安全的問題，消除事故隱患，保證安全。

交接班制度

1、所有運行人員必須按規定的輪值表進行值班，接班人員應于接班前20分鐘到達現場，各運行崗位進行對口交接。

2、接班人員進入現場后應穿工作服，出主控室、集控室應帶安全帽，接班人員不允許帶酒味和無關人員上班，否則交班班長有權令其退出現場，并報告有關領導。

3、交班人員在交班前應完成下列工作：

（1）按規定進行設備檢查。

（2）完成當班有關操作，定期試驗，切換工作及上級布置的工作。

（3）完成所屬區域及所屬設備的清潔衛生工作。

（5）做好各種記錄和重要記事。

（5）完成由運行人員處理的設備缺陷和維護工作。

（6）整理好工具、安全用具、備品、儀表、鑰匙等。

4、交班班長應向接班人員交待下列內容：

（1）系統運行方式，設備變更情況及所進行的操作。

（2）設備運行情況、出現的事故異常情況的處理，存在的缺陷及采取的措施。

（3）熱工保護，繼電保護，自動裝置的運行情況及定值改變情況。

（4）設備檢修情況、安全措施的布置、接地線、接地刀閘的位置數量、工作票的內容數量等。

（5）上級領導的有關指示檢修交待、試驗措施等。

（6）予備下班所進行的重大操作。

（7）本班發生的問題，取得的經驗和應吸取的教訓。

（8）規程、圖紙資料、報表、工具、安全用具的使用情況增減情況。

5、接班人員應做到：

整點接班前20分鐘全體運行人員在指定地點前列隊集合并點名，聽取值長交待運行方式，設備運行情況，布置當值的生產任務和工作，然后進入車間按崗位分工對口交接和對設備進行檢查，檢查項目如下：

系統運行方式，機組及設備運行情況，存在的設備缺陷，設備檢修情況及安全措施，查閱運行日志，檢修交待，工作票數目及內容，接地線登記，上級命令、通知、試驗措施、工具用具、鑰匙、核對模擬圖，并檢查責任范圍內清潔衛生情況。

6、待各崗檢查完畢，整點接班前5分鐘，在指定地點集中由班長召開班前會，各崗匯報檢查情況，聽取班長布置當班運行方式，生產任務、事故予想和安全注意事項。

7、各運行崗位實行整點交接班，雙方履行交接班手續：按規定交接清楚后，先由接班者在交班記錄薄上簽字，后由交班者簽字，至此交接班手續即告完成。自接班人員簽字后，運行工作的全部責任由接班人員負責。在未辦完交接手續前，交班人員不得擅自離開崗位。接班人員缺崗時，上一班此崗人員暫留下頂替，直至接班人員到崗為止。

班長接班后，應向值長匯報有關運行情況，聽取值長對當班工作的安排。

8、全體交班人員交班后，應在指定的地點參加班長召集的班后會，內容是運行工作經驗、教訓，表揚好人好事，批評不良化傾向，傳達上級的指示、通知等。

9、交接班時有關注意事項：

（1）交班前交班人員應將設備運行工況調整穩定，運行參數均應符合規程要求，不得在交班前大幅調整致使運行工作不穩。

（2）交班時若有重大操作或事故處理，不得進行交接班。接班人員可在交班值長、班長的統一指揮下協助處理事故，只有當事故處理或操作告一段落并得到值長的同意后方可進行交接班。

（3）交接班過程中，接班者提出疑問，交班者應在整點接班前解釋清楚，否則由交接班班長或值長協商解決，并做好記錄。

第二篇：輸煤生產管理制度

輸煤生產管理制度

輸煤生產管理制度

輸煤班長崗位責任制

1.班組長是本班組的安全第一責任人，對本班組人員在生產勞動過程中的安全和健康負責，對所管轄設備的安全經濟運行負責。

2.制訂和組織實施本班組設備安全經濟運行方案和措施，按設備系統進行安全生產分析及事故預想，做到及時發現問題和異常，做好危險點防范。

3.帶領本班組人員認真貫徹執行安全

操作規程及各項管理制度，及時制止違章違紀行為。及時學習事故通報，吸取教訓，采取措施，防止同類事故的發生。

4.主持召開好班前、班后會和每周一次班組安全活動工作，并做好詳細記錄。

5.督促班組技術員和工作負責人做好每項工作（生產操作、檢修、設備試驗等）的技術交底和安全工作環境描述，并做好記錄。

6、做好崗位安全技術培訓、新工人的三級安全教育和全班人員（包括臨時工）經常性的安全思想教育；每月組織一次班組人員參加現場技術知識問答，做到能進行現場各類急救工作。

7.組織參加安全競賽活動。落實公司和本專業下達的反事故措施。

8.經常檢查本班組工作場所的安全環

境，設施、設備、工器具的安全狀況。對發現的隱患和設備缺陷做到及時消除、登記和匯報，對本班組人員正確使用勞動防護用品進行監督檢查。

9.支持班組安全員履行自己的職權。對本班組發生的異常、障礙、未遂及事故等不安全事件，要認真記錄、及時上報，保護好現場、組織分析原因、總結教訓、落實改進措施。

輸煤班組技術員安全生產責任制

1.對輸煤專業安全技術培訓工作負有全面管理責任。

2.經常深人現場、班組，監督檢查安全技術措施及規章制度的貫徹情況，指導班組做好各項安全技術管理工作。

3.根據各個時期工作任務的不同及新出現的安全技術問題，及時提出現場規

程、圖紙資料、設備系統維修（施工）工藝、運行規程的補充或修改意見，經審批后，監督實施。

4.編制設備大修、更改工程和新技術、新工藝實施措施與重要施工項目的安全技術組織措施，經批準后對工作班組進行技術交底和安全措施交底，并布置、指導班組技術員編制分項檢修（施工）項目的安全措施和交底工作，認真履行設備檢修驗收職責。組織和參加定期的安全分析、事故預想及反事故演習。

5.組織和參加安全大檢查和專業性大檢查，審閱班組的安全技術資料，并做好本專業的安全技術資料、臺帳、圖紙的管理工作。

6.組織本專業的安全技術培訓、規程制度的學習與考試工作。

7.負責組織、填寫上報專業范圍內的事

故分析，對所發生的事故提出技術原因和改進防范措施。

8、不定期執行中、夜班薄弱時間的現場巡查、跟班制度，排查并消除各類現場的不安全隱患。

9、組織本專業的安全環境描述及崗位人員的工作環境描述，增強專業員工對現場安全工作環境的了解掌握，保證安全。

輸煤班組安全員安全生產責任制

1.安全員是班長安全工作的助手，對本班的安全工作負有重要責任。

2.協助班長組織本班人員學習安全規程和上級有關安全工作的指示，并帶頭遵守規程；負責檢查作業現場安全措施，對違章作業人員進行批評教育，必要時有權停止工作。

3.協助班長組織好每周一次的班組安全活動，活動要根據上級布置和要求，結合班組實際，講求實效，并認真做好記錄。

4.參加本班工作計劃、技術措施、安全措施的討論研究，并督促安全措施的執行。

5、負責班安全用具的領用、試驗、管理工作，保證安全可靠。

6.參加本班的安全大檢查，對查出的問題，協助班組長及時解決。認真進行“兩票”、“三制”檢查。

7.協助班長，對本班發生的異常、未遂、障礙、事故和其他不安全的情況及時分析，吸取教訓，制訂對策，督促執行，并負責按規定填表上報。

8、協助班長，經常檢查現場設備、人員安全狀況，糾正違章違紀行為，發現事故隱患要及時處理。

輸煤專業安全生產責任制

1.認真貫徹執行國家有關燃料安全管理的規程、制度，對本企業燃料安全工作負有全面組織與管理責任。

2.經常向職工進行安全作業和遵章守紀教育，提高職工安全意識和紀律觀念。發現違章立即糾正。

3.根據燃料管理的需要，健全各項安全管理制度，并認真組織落實。積極落實作業安全和工業衛生的有關規定，為員工創造良好的作業環境。

4.堅持下現場檢查安全情況，發現問題及時采取有效措施，杜絕發生事故。每月參加一次班組安全活動，幫助提高活

動效果。

5.發生事故、異常時，盡快到達現場，協助有關人員進行事故、異常處理，爭取盡快恢復正常運行，并參與或主持事故、異常的調查處理，堅持“四不放過”原則。

行車司機安全生產責任制

1.嚴格遵守安全技術操作規程、運行規程及安全技術措施，做到不違章作業。有權制止他人違章作業，對安全措施不符合規定、任務不清和停、帶電范圍不清的工作項目，以及違章指揮，有權拒絕作業。

2.參加班長召開的班前和班后會，服從領導，聽從指揮，保證質量和安全圓滿地完成任務，保證做到“三不傷害”.發生異常現象或事故時應及時向班組長匯報，并保護好現場，不隱瞞真相。

3.認真參加班組安全活動和安全培訓，認真學習現場操作安全防護知識，事故搶險救護辦法，能進行現場搶險救護；認真學習事故通報，吸取教訓，防止事故。崗位技能達到“三熟、三能”.4.開始工作前檢查行車各部安全裝置是否完好，安全裝置不完好不得進行工作。工作時按規定穿戴防護用品。

5.積極參加本崗位系統的安全檢查活動，管好所維護的設備，對設備安全運行負責任。

6.認真執行工作票制度，不準無票工作或使用不合格的工作票進行各項檢修工作。

7、嚴格生產上煤操作流程和煤質生產存儲及抓配煤要求，合理的做好本崗位安全生產工作。

8、不斷提高自我保防護能力，及時反應和按規程處理一切危及人身及設備安全的問題，消除事故隱患，保證安全。

皮帶司機安全生產責任制

1.嚴格遵守安全規程、規定及安全技術措施，做到不違章作業。有權制止他人違章作業，對安全措施不符合規定、任務不清和停、帶電范圍不清的工作項目，以及違章指揮，有權拒絕作業。

2.參加班長召開的班前和班后會，服從領導，聽從指揮，保質保量保安全地完成任務，保證做到“三不傷害”.發生異常、未遂、事故時，應及時向班組長匯報，并保護好現場，不隱瞞真相。

3.認真參加班組安全活動和安全培訓，認真學習緊急救護法，能進行現場搶救；認真學習事故通報，吸取教訓，防止事

故。崗位技能達到“三熟、三能”.4.工作前檢查安全用具，工具不合格的不得使用。工作時按規定穿戴防護用品。

5.積極參加本崗位系統的安全檢查活動，管好所維護的設備，對設備安全運行負責任。

6.認真執行工作票制度，不準無票工作或使用不合格的工作票進行各項檢修工作。

7、參加所屬崗位檢修設備的監護、驗收、試運工作，設備全部試運正常、衛生清掃干凈，工作班人員全部撤離現場后，方可辦理終結手續。

8、不斷提高自我保防護能力，及時反應和按規程處理一切危及人身及設備安全的問題，消除事故隱患，保證安全。

破碎司機安全生產責任制

1.嚴格遵守安全技術操作規程、運行規程及安全技術措施，做到不違章作業。有權制止他人違章作業，對安全措施不符合規定、任務不清和停、帶電范圍不清的工作項目，以及違章指揮，有權拒絕作業。

2.參加班長召開的班前和班后會，服從領導，聽從指揮，保證質量和安全圓滿地完成任務，保證做到“三不傷害”.發生異常現象或事故時，應及時向班組長匯報，并保護好現場，不隱瞞真相。

3.認真參加班安全活動和安全培訓，認真學習現場操作安全防護知識，事故搶險救護辦法，能進行現場搶險救護；認真學習事故通報，吸取教訓，防止事故。崗位技能達到“三熟、三能”.4.開始工作前檢查破碎機各部開口門

是否關閉，防護罩及開口門銷等安全裝置不完好不得進行工作。工作時按規定穿戴防護用品。

5.積極參加本崗位系統的安全檢查活動，管好所維護的設備，對設備安全運行負責任。

6.認真執行工作票制度，不準無票工作或使用不合格的工作票進行各項檢修工作

7、嚴格煤質生產破碎，上煤配比操作流程和煤質破碎原理要求，合理的做好本崗位設備的運行調節，做到本崗位設備的安全經濟運行工作。

8、不斷提高自我保防護能力，及時反應和按規程處理一切危及人身及設備安全的問題，消除事故隱患，保證安全。

污泥壓濾司機安全生產責任制

1.嚴格遵守安全規程、規定及安全技術措施，做到不違章作業。有權制止他人違章作業，對安全措施不符合規定、任務不清和停、帶電范圍不清的工作項目，以及違章指揮，有權拒絕作業。

2.參加班長召開的班前和班后會，服從領導，聽從指揮，保質保量保安全地完成任務，保證做到“三不傷害”.發生異常、未遂、事故時，應及時向班組長匯報，并保護好現場，不隱瞞真相。

3.認真參加班組安全活動和安全培訓，認真學習緊急救護法，能進行現場搶救；認真學習事故通報，吸取教訓，防止事故。崗位技能達到 “三熟、三能”.4.工作前檢查安全用具，工具不合格的不得使用。工作時按規定穿戴防護用品。

5.積極參加本崗位系統的安全檢查活

動，管好所維護的設備，對設備安全運行負責任。

6.認真執行工作票制度，不準無票工作或使用不合格的工作票進行各項檢修工作。

7、參加所屬崗位檢修設備的監護、驗收、試運工作，設備全部試運正常、衛生清掃干凈，工作班人員全部撤離現場后，方可辦理終結手續。

8、不斷提高自我保防護能力，及時反應和按規程處理一切危及人身及設備安全的問題，消除事故隱患，保證安全。

交接班制度

2、接班人員進入現場后應穿工作服，出主控室、集控室應帶安全帽，接班人員不允許帶酒味和無關人員上班，否則交班班長有權令其退出現場，并報告有

關領導。

3、交班人員在交班前應完成下列工作：

（1）按規定進行設備檢查。

（2）完成當班有關操作，定期試驗，切換工作及上級布置的工作。

（3）完成所屬區域及所屬設備的清潔衛生工作。

（5）做好各種記錄和重要記事。

（5）完成由運行人員處理的設備缺陷和維護工作。

（6）整理好工具、安全用具、備品、儀表、鑰匙等。

4、交班班長應向接班人員交待下列內

容：

（1）系統運行方式，設備變更情況及所進行的操作。

（2）設備運行情況、出現的事故異常情況的處理，存在的缺陷及采取的措施。

（3）熱工保護，繼電保護，自動裝置的運行情況及定值改變情況。（4）設備檢修情況、安全措施的布置、接地線、接地刀閘的位置數量、工作票的內容數量等。

（5）上級領導的有關指示檢修交待、試驗措施等。

（6）予備下班所進行的重大操作。

（7）本班發生的問題，取得的經驗和應吸取的教訓。

（8）規程、圖紙資料、報表、工具、安全用具的使用情況增減情況。

5、接班人員應做到：

整點接班前20分鐘全體運行人員在指定地點前列隊集合并點名，聽取值長交待運行方式，設備運行情況，布置當值的生產任務和工作，然后進入車間按崗位分工對口交接和對設備進行檢查，檢查項目如下：

系統運行方式，機組及設備運行情況，存在的設備缺陷，設備檢修情況及安全措施，查閱運行日志，檢修交待，工作票數目及內容，接地線登記，上級命令、通知、試驗措施、工具用具、鑰匙、核對模擬圖，并檢查責任范圍內清潔衛生情況。

6、待各崗檢查完畢，整點接班前5分

鐘，在指定地點集中由班長召開班前會，各崗匯報檢查情況，聽取班長布置當班運行方式，生產任務、事故予想和安全注意事項。

7、各運行崗位實行整點交接班，雙方履行交接班手續：按規定交接清楚后，先由接班者在交班記錄薄上簽字，后由交班者簽字，至此交接班手續即告完成。自接班人員簽字后，運行工作的全部責任由接班人員負責。在未辦完交接手續前，交班人員不得擅自離開崗位。接班人員缺崗時，上一班此崗人員暫留下頂替，直至接班人員到崗為止。

班長接班后，應向值長匯報有關運行情況，聽取值長對當班工作的安排。

8、全體交班人員交班后，應在指定的地點參加班長召集的班后會，內容是運行工作經驗、教訓，表揚好人好事，批評不良化傾向，傳達上級的指示、通知

等。

9、交接班時有關注意事項：

（1）交班前交班人員應將設備運行工況調整穩定，運行參數均應符合規程要求，不得在交班前大幅調整致使運行工作不穩。（2）交班時若有重大操作或事故處理，不得進行交接班。接班人員可在交班值長、班長的統一指揮下協助處理事故，只有當事故處理或操作告一段落并得到值長的同意后方可進行交接班。（3）交接班過程中，接班者提出疑問，交班者應在整點接班前解釋清楚，否則由交接班班長或值長協商解決，并做好記錄。

第三篇：輸煤專業年終工作總結

輸煤專業年終工作總結

2011年即將過去，2012年即將到來，在加入公司的這段時間里，我積極學習，努力工作，取得了一定的成績，有自己的收獲和感受，也發現了一些缺點和不足，在新的一年里，我將克服弱點，保持成績，爭取更大的進步。

一、已完成的工作

1、認真做好了生產現場的點檢工作。燃料輸煤現場正在緊張的施工，各項工作均按計劃有序的進行。為了早日適應點檢工作，我認真學習點檢要求，深入生產現場，積極研究設計意圖，領會設計理念，體驗設計方法，并根據自己的實際經驗對設計和施工中存在的缺點和不足進行研究分析，提出自己的解決方案。前后共提出現場缺陷18項，改進意見5項，已實施的有8項，未完成的7項，其余8項正在協商中。其中輸煤機落煤筒襯板外掛的建議受到了領導的表揚。通過這些工作，我也總結了自己的一套工作理念，為今后進一步開展輸煤點檢工作奠定了基礎。當然也有一些缺點和不足，需要在今后工作中不斷的改進，不斷的研究學習和總結，在實踐中不斷的進行檢驗。

2、認真做好材料的搜集整理工作。作為點檢員，最重要的工作之一就是做好材料的搜集和整理，保證設備的每一個參數每一個改動都有記錄。現已搜集了已安裝的設備說明書和相關兄弟廠家的相關資料，編制整理了《輸煤設備檢修規程》和《輸煤設備臺賬》。

3、配合工程部做好現場的施工管理工作。我廠現在正處在施工

結尾階段，各項施工工作尚未全部結束。為了全面提高技術水平和管理能力，積極深入現場，參加生產的施工管理，每周都到現場進行檢查，發現問題，及時反映。與工程部、物資部、施工單位配合，做好新來設備的的檢查驗收工作。針對施工現場皮帶的硫化工作，積極進行指導，有效的進行監督，實時的進行控制，保證了施工現場的人身和設備安全，保證了施工質量，也保證了工期。

4、做好學習、培訓和考試工作。由一名檢修人員變為一名專業點檢員，需要學習很多東西，需要轉變很多觀念，需要掌握很多新方法新知識新技能，為了盡快的擔當起一個點檢員的角色，利用工余、業余時間進行深入學習，并抓住單位進行培訓的時機全面提高自己，雖然距一個合格的點檢員還有一段距離，但會隨著時間慢慢變小的。培訓工作一直是企業的重要工作，一方面積極參加單位組織的培訓，全面擴展見識面，另一方面認真完成領導交給的培訓工作。由于工作的需要，我負責設備部CAD的培訓工作。在CAD培訓工作中，公開授課兩課時，并在培訓前和培訓后積極解答同志們提出的問題，對學習人員進行耐心的輔導，通過培訓達到了預期的目的。為了全面提高和展示自己，為部門爭取榮譽，積極認真的參加每次考試，現共參加兩次部級考試，均取得了三等獎的好成績。

5、做好新區供熱系統的設備維護工作。新區供熱系統的設備維護是我們設備部承擔的一項重要工作。為了全面提高供熱設備的健康運行水平，我們對40噸鍋爐的供煤皮帶進行了更換，對輸煤機和斗提機的轉動部分進行了注油，對皮帶的拉緊裝置，調偏裝置進行了調

整，對斗提機損壞的料斗進行了更換，對輸煤機磨損的托輥進行了更換，對易損件進行儲備，從而在根本上保證了供熱設備的安全運行。

6、做好輸煤專業的宣傳報道工作。宣傳報道是對外工作的窗口，是樹立專業形象的重要手段。為了讓公司人員了解輸煤，了解燃料，展現設備部的精神風貌，輸煤人員對生產中的重大進程重大事件進行了報道。其中《新區供熱輸煤系統檢修已全面結束》的報道發表在第七期的《工程簡報》上。

二、存在的缺點和不足。

由于到位時間短，對現場熟悉不夠，以及角色轉變等問題，一些工作做得不是很到位，工作的質量也不是很高，一些工作未全面展開，在新的一年里，我將對這些問題進行改正。

三、來年的工作計劃。

1、全面做好輸煤點檢工作。輸煤點檢是整個工作的核心，是本專業的主體，全面而深入的開展好點檢工作，提高輸煤設備的檢修質量，保證輸煤系統的安全穩定運行，為來年機組的正常投產和發電打好基礎。點檢工作應朝著標準、嚴格、務實的方向發展，全面協調好各種關系，保證各項工作的順利開展。

2、繼續做好現場材料的搜集和整理工作，保證各項工作有據可查，各項改動均有記錄。認真搜集和編寫各種文件和資料，豐富信息庫、知識庫和材料庫，有效的指導生產工作。

3、繼續做好學習、培訓和考試工作，加強宣傳報道工作，提高個人素質和專業能力，提高部門整體形象。來年的學習和培訓應該更

專業更具體更具有針對性，能夠解決實際問題。宣傳報道內容應該更加廣泛，題材更加靈活多樣，應該向更高一級的刊物投稿。考試的水平應該更加提高，成績應該更加優秀。

回顧2011年的工作，我們有得有失，有收獲也有感慨，有成功也有失敗，但我們要有一顆永不放棄永不言敗的心，我們的工作學習和生活就一定有個新的未來。2012年，我廠的兩臺機組將相聚投產發電，我們的工作將會忙起來，只有滿懷信心腳踏實地戒驕戒躁才能全面開展好我們的工作，愿我們的明天會更好。

第四篇：輸煤專業試題庫

輸 煤 系 統 試 題 庫

一、填空

1.我廠三期安裝（2×300MW）直接空冷亞臨界燃煤機組，輸煤系統采用（PLC）控制，上煤、配煤、儲煤、卸煤過程實現（自動）或（半自動）控制。2.帶式輸送機運行時最大跑偏量不得超過帶寬的（5%）。

3.帶式輸送機在滿載啟動和停機時，最大瞬時張力不得超過正常工作張力的（1.5倍）。

4.槽型托輥采用三節輥式托輥組，直徑（108）mm，槽角（35）度，輸送機的槽型托輥應為（前傾式）。

5.減速器的出軸方向分為（垂直出軸）、（平行出軸）。

6.QYG-600型葉輪給煤機為四輪驅動橋式結構，主要由（機架）、煤斗總成、行走機構、撥煤機構、電器控制系統、滑線支架等部分組成。7.斗輪堆取料機為重型工作制，設計壽命為（30）年。8.輸煤系統信號保護類型分為（機械保護）和（電氣保護），機械保護分為拉繩、跑偏、打滑、煤流、堵煤，電氣保護分為過流過負荷、控制電源故障、電源消失、電源開關跳閘。

9.每次卸完車后必須將螺旋（升至最高處），距軌道處5.5米以便機車通過。10.液力偶合器油溫過高的原因：（油量減少），（過負荷）。

11.帶式輸送機設置的保護裝置有:(跑偏信號),(速度信號)、雙向拉繩、料流檢測、膠帶縱向撕裂保護、堵料信號。

12.液力偶合器又稱(液力聯軸器),是一種依靠液體動能傳遞扭距的傳動元件。斗輪單取料機和斗輪堆取料機供電方式采用電纜卷筒（380V）扁電纜送電。13.皮帶機組成設備:(滾筒)、(托輥)、支架、驅動裝置,拉緊裝置,清掃裝置,安全防護裝置.14.斗輪堆取料機的懸臂膠帶機的運行方式為(雙向運行),斗輪單取料機的懸臂膠帶機的運行方式為(單向運行)。15.皮帶中部采制樣設備的組成:(采樣頭)、初級給料機、余料回送裝置、破碎機、縮分機、集樣器、電控系統等組成。

16.繞線形電動機的正常情況下,電流不超過額定電流(兩倍)。17.碎煤機檢修后應(盤車),觀察(有無卡澀)。

18.碎煤機運行中不得(清掃衛生),不得站在(機器上),也不得站在(檢查門)和(除鐵室)對面。

19.除塵器風機啟動后應全面檢查一次,如發現威脅(人身和設備)安全時應立即停車。

20.斗輪機遇(六)級風應停止運行,斗輪懸臂下降到煤堆。21.煤車進行人工清掃時,必須將(卸車機)移出該車廂。22.規范的安全電壓(12)伏(24)伏(36)伏。

23.觸電的傷害程度與電流的(大小)、電壓的(高低)電流通過人體的途徑、觸電時間的(長短)、人體的(電阻)和人的精神因素有關。

24.電動機的靜子線圈和鐵芯溫度在(50℃)以上,或運行(4)小時稱為熱狀態。25.1秒內交流電變化的周期數叫(頻率),用字母(f)表示。26.潤滑管理中的五定指(定期)(定點)(定人)(定量)(定質)。27.煤炭大致可分為(褐煤)、(煙煤)、(無煙煤)。

28.自動配煤的優先級順序原則是強制配煤、低煤位優先配、高煤位順序配和(余煤配)。

29.輸煤系統主要設置的安全性連鎖有(音響連鎖)、(防誤連鎖)、(事故連鎖)。30.集中控制信號包括：（工作狀態信號），（位置信號），（預告信號）和（聯系信號）．

31.皮帶就地手動啟動時注意音響信號的（聯絡和喊話）．

32.皮帶機啟動前應對所管轄設備進行全面檢查且明白（運行方式及設備情況）． 33.皮帶機在上煤過程中嚴禁（過負荷）運行． 34.程控啟動時就地值班員須檢查（伸縮頭位置），（各下煤筒擋板位置）準確到位后并回話確認可以啟動． 35.皮帶機運行中出現（自動跳閘），或（事故停機）應向班長匯報，不得強行啟動．

36.跟蹤式除塵器啟動前必須關閉（主風道閥門）． 37.皮帶機運轉過程中，頭部伸縮裝置（禁止操作），待皮帶機停機后才可進行（車體部分移動）．

38.犁煤器的實際位置要與（反饋回程控室信號）一致． 39.采樣設備中縮分機縮分比（準確），不混樣，（不串樣）． 40.電動機的工作電流不超過（允許值），（電壓）符合要求． 41.斗輪機大車行走及每一動作前，須（鳴鈴示警）．

42.斗輪機高速行走時一定要使懸臂與（軌道）平行，大車行走時嚴禁（任何人上下）以防摔傷。回轉過程中不許進行大車（快速行走調整）。43.斗輪機堆取料時，懸料下方不許（站人），回轉仰俯角不得超過（規定限度）． 44.斗輪機夜間作業要有（良好的照明）．

45.螺旋卸車機行走、螺旋升降、螺旋回轉操作前按下右側操作臺（運行打鈴）按鈕進行報警。

46.螺旋司機操作前檢查（操作把手）應在零位。47.螺旋提升或大車行走不得依賴（限位開關），卸完車后提升螺旋至（最高位置），將卸車機開到（指定地點）。

48.程控系統所有操作按鈕的點按時間不允許少于（1）秒。49.程控系統自動的操作分為（程控自動的操作），聯鎖手動的操作，（解鎖手動的操作），配煤系統的操作及（特殊監控功能）的操作。

50.程控系統聯鎖手動啟動過程中，上一級設備運行信號反饋（正常）并運行滿（10）秒后，才能啟動本機設備。

51.碎煤機在任何情況下都不允許（帶負荷啟動）。52．燃煤灰分增加，會使發熱量（降低）。

53．我廠三期輸煤系統帶式輸送機的型號為（DTⅡ），托輥槽角為（35）度

54．我廠三期輸煤系統采用的除塵器有（布袋式除塵器）、（跟蹤除塵器）、（多點負壓除塵器）三種形式。

55．運行人員嚴格執行（安全第一，預防為主）的方針，嚴格執行（三票三制）制度。

56． 我廠三期輸煤帶式輸送機采用的拉緊方式有（尾部車式重錘）、（中間重錘）兩種。

57．環錘式碎煤機的額定出力為（400t/h）。58．環式碎煤機軸承溫度不應超過（80℃），振動值不應大于（0.1毫米）。59．滾軸篩額定出力（600t/h），出料粒度小等于（30毫米），篩軸數量（10）根。60．我廠三期輸煤系統采用的除鐵器有（帶式除鐵器）、（盤式除鐵器）兩種。61．葉輪給煤機型號（QYG―600A）,最大出力為（600t/h）。62．除鐵器運行中應監視鐵芯溫度或外殼溫度不超過（70℃）。

63．電動機在檢修、故障、受潮或運行（15）天以上應測量一次絕緣。64．在正常情況下，鼠籠式電動機在冷態下最多連續啟動（兩）次，每次間隔（5）分鐘。

65．斗輪堆取料機型號為DQL600/600-35，其含義為600是指（額定取料能力為600t/h），600指（額定堆料能力為600t/h），35指（懸臂回轉半徑35米）。66．斗輪堆取料機是金屬構架、尾車、（懸臂皮帶機）、斗輪及斗輪驅動裝置、懸臂俯仰機構、（回轉機構）、大車行走機構及控制部分等組成。67．斗輪機堆取料運行方式有定點堆料、（回轉堆料）、行走堆料。取料運行方式有（水平全層取料）、斜坡層次取料法。

68．皮帶機停機后無異常情況下，禁止使用（事故停機按鈕）和（帶負荷停機）。

69．螺旋卸車機的操作有（行車）操作、（螺旋升降）操作、（螺旋回轉）操作。70．輸煤程序控制系統由輸煤供電系統、（卸煤系統）、運煤系統、堆煤系統、取煤系統、（配煤系統）等組成。

71．輸煤系統信號保護類型有（機械保護）、（電氣保護）。72．輸煤系統上煤操作分為程控自動、（程控手動）、就地手動。73．煤中水分存在的形式可分為（內在水分）、表面水分、與礦物質結合的（結晶水）。

74．煤的工業分析特性指標主要有（水分）、（灰分）、（揮發分）、（固定碳）。75．煤中的三大塊是指（木塊）、鐵塊、石塊。76．煤在組堆及貯存期間會發生（機械）損耗、（化學）損耗。77．機械摩擦的害處有：消耗大量的功、造成機械磨損、（產生熱量）。78．斗輪堆取料機回轉時，斗輪油路振動的原因是：（斗輪吃煤太深）、斗輪轉速高、（輔助油泵油量不足）。

79．輸煤程控系統包括的內容有：自動啟動設備、（系統正常程序停機）、自動起振消堵、（自動除鐵）、自動計量煤量、（自動進行入爐煤的采樣）、自動配煤。80．輸煤程控系統設置的三種電流監視畫面是：（電流趨勢圖）、（電流表狀圖）、、（電流棒狀圖）。

81．程控值班員應重點監視:皮帶電動機運行電流的監視、各種取煤設備和給煤設備的的監視、（原煤倉煤位及犁煤器起落位置的監視）、碎煤機運行信號的監視、（系統出力的監視）、除鐵器運行情況的監視。82．監控系統的控制按鈕分為（上面板）控制按鈕、（主菜單）控制按鈕、（設備一對一控制）按鈕、（畫面切換控制）按鈕。

83．制動帶與制動輪轂的間隙一般不少于（0.25-0.65）mm。84．皮帶機運行時跑偏程度不得超過（托輥或滾筒邊緣）。

85．碎煤機運行中，當聽到或發現大石塊、鐵件進入碎煤機時，應立即（停機處理）。

86．對帶式輸送機的運行中檢查的方法可概括為（看、停、嗅、摸）四個字。87.葉輪給煤機啟動后，葉輪轉速達到1200轉時，對應皮帶機電流變化不大的原 因是（葉輪爬齒纏繞雜物或落煤筒貼煤嚴重）。

88.各段設備正常啟動時，操作箱轉換開關應置于（程控）位置。

89．皮帶跑偏是因為皮帶受到了一個指向跑偏側的（摩擦力）的作用。90.膠帶跑偏的規律是（跑高不跑低、跑緊不跑松、跑后不跑前）。91．裝卸橋風力達到（6）級，禁止運行。

92．碎煤機停止后，惰走時間較短，原因是（轉子不平衡或軸承損壞）。

93．葉輪給煤機的滑差電機不易長時間低速運轉，一般應在（450）轉/分以上運行。

94．集控值班員啟動皮帶前，應先通知崗位（工作人員）遠離皮帶。95．跨越輸煤皮帶必須經過（通行橋）。96．環式碎煤機環錘的旋轉軌跡與篩板之間的間隙應符合要求，一般為（20—25）mm.97．緩沖托輥可分為橡膠圈式和（彈簧板式）兩種。

98．帶式輸送機的膠帶，因重錘過輕或拉緊機構范卡，應（校對計算后合理調整重錘重量）或檢修拉緊機構。

99．火力發電廠的輸煤系統主要由（卸儲煤設備、給配煤設備、輸煤設備、篩碎煤設備）等組成。

100．運行中要經常監視電機電流的變化，不允許超過（額定電流）。

二、判 斷

1.碎煤機運行中，軸承溫度不超過80，振動值不應大于0.1mm。(√)2.滾軸篩可以帶負荷啟動，每次停機前必須待篩面上無煤時再停機。（×）3.系統連鎖跳閘后，滾軸篩不參與連鎖停機。（√）4.葉輪給煤機啟動時，先啟動行走電機，再啟動撥煤電機。（×）5.葉輪給煤機停機時，應先停撥煤電機，后停行走電機。（×）

6.當葉輪被異物或大塊煤卡住時，應先停撥煤電機，并將葉輪斷電，排除故障后再重新啟動。（√）

7.葉輪給煤機置于“手動”狀態時，主控室只能監視不能操作但可以停止葉輪運行。（√）

8.撥煤調速電機可以長時間低速運行。（×）9.在程序控制方式下，除鐵器可以自動連鎖起停。（√）

10.除鐵器運行中任何時候都不得身帶鐵器接近除鐵器，穿越或逗留除鐵室,以免發生人身危險。(√)11.除鐵器鐵芯溫度不能超過80度。(×)12.皮帶頭部伸縮裝置采用的是鏈條傳動。(×)13.在集控室選定某運行方式后,頭部伸縮裝置自動移動到所需位置碰撞到行程開關后停止行走。(√)14.皮帶運行過程中皮帶伸縮裝置,可以進行車體部分移動。(×)15.除塵器和皮帶機聯動時,皮帶機啟動的同時除塵器也可以同時啟動。(√)16.煤中灰分越高煤的發熱量越低。(√)17.揮發分和含硫量對輸煤系統沒有明顯影響。（√）18.液力傳動多指液力耦合器和液力變扭器這類傳動方式。（√）19.斗輪堆取料機的斗輪直徑為4.2米，料斗容積為0.17立方米。（√）20.煤中灰分的多少是衡量煤質好壞的重要標志。（√）

21.斗輪堆取料機的堆料方式有回轉堆料和行走堆料、定點堆料。（√）22.斗輪取料機的取料方式只能水平全層取料。（×）23.斗輪大車行走時須鳴鈴示警。（√）

24.斗輪大修或安裝完畢后，空負荷試車一般不少于兩小時。（√）25.斗輪機回轉過程中可以進行大車快速行走調整。（×）26.遇七級風時應停止斗輪機運行，并將斗輪機下降到煤堆。（√）27.螺旋吃上層時，應快速下降。（×）28.螺旋卸車時，不可以用大車行走速度卸車。（√）29.螺旋升降或大車行走時，可以碰撞行車開關后停止。（×）30.螺旋卸車機卸車時，可以進行人工清掃工作。（×）

31.螺旋接觸煤前，應先轉動螺旋。注意不要超出車幫，頂車底。最好留100fmm厚的 煤的保護層。跨車皮時，提升合適高度，防止刮車皮。（√）

32.集空值班員只需了解程控系統設備的組成，無須了解設備的性能及工作原理。（×）

33.集控制班員應熟知控制柜上的操作把手、按鈕、開關、表記、光字牌、信號燈的位置及作用。（√）

34.集控值班員應掌握輸煤系統一般電氣設備的工作原理、主參數、運行使用方法及注意事項。（√）

35.集控值班員根據領導的安排選用程控或單控運行方式。（×）

36.輸煤程控系統在控制中裝有信號和保護裝置，其數量越多對系統越有利。（×）

37.我廠三期#3皮帶拉緊裝置采用的是尾部車式重錘。（×）38.我廠三期#1皮帶拉緊裝置采用的是中部重錘。（×）39.我廠各皮帶帶速為2m/s。（√）

40.原煤倉值班員應檢查犁煤器的動作情況及原煤倉和煤位情況。（√）41.當發現皮帶跑偏或有大物件時應繼續上煤。（×）42.在正常情況下，可以使用事故停機按鈕或帶負荷停機。（×）43.滾筒粘煤過多不會造成皮帶跑偏。（×）44.碎煤機的入料粒度≤300mm。（√）45.碎煤機的額定出力為600t/h。（×）46.我廠三期使用的碎煤機為反擊式碎煤機。（×）

47.在碎煤機室后面各皮帶和除塵設備啟動正常后，碎煤機聯鎖啟動。（√）48.碎煤機正常停機在煤流走完之后延時30秒停機。（√）49.系統聯鎖跳閘后，碎煤機參與連鎖停機。（×）50.在特殊情況下，碎煤機可以帶負荷啟動。（×）

三、選 擇 題

1.通常所說的交流電壓220V是指它的(B)。

A平均值 B 有效值 C 瞬時值 D 最大值 2.正弦交流電完成一次循環所用的時間叫(A)。

A 周期 B 頻率 C 相位 D 角頻率 3.制動器工作時，制動輪溫度不得超過（B）。

A 250℃ B 200℃ C 300℃ D 350℃

4.工作票延期手續能辦理（A）次，如果再延期，應重新簽發工作票。

A 1 B 2 C 3 D 4 5.將電氣設備金屬外殼和接地裝置之間做電氣連接叫（A）接地。A 保護 B 工作 C 重復 D 都不是

6.輸煤系統在正常啟動時，按（B）煤流方向啟動設備。

A 順 B 逆 C 二者均可 D隨時改變

7.所有升降口大小孔洞樓梯和平臺所設欄桿必須不低于（D）。

A 1500mm B 1200mm C 1000mm D1050mm 8.無煙煤的特點是揮發分低、含碳量（B）。

A 低 B 高 C 中 D 沒關系 9.下列長期儲存發生自燃的煤是（C）。

A 無煙煤 B 煙煤 C 褐煤 D 貧煤

10.三相異步電動機的啟動電流一般可以達到額定電流的（C）。

A 2倍 B 3倍 C 4-7倍 D 1-2倍

11.電業安全規程中規定，運煤皮帶兩側的人行道均應裝設（D）。

A 欄桿 B 安全警告標示牌 C 事故停機的拉線開關 D 護欄和事故停機的拉線開關

12.在一般情況下，煤儲存一年后熱值將降低（B）。

A 10% B 20% C 30% D 40% 13.電動機在運行中滾動軸承最大允許溫度為（C）。

A 60℃ B 70℃ C 80 ℃ D 90 ℃ 14.造成輸煤系統皮帶打滑的主要原因（C）。

A 落煤偏斜

B 傳動滾筒偏斜

C 初張力太小 D沒有調偏滾筒 15.煤中所含元素量最多的是（A）。

A 碳

B 氫

C 氧

D 水 16.螺旋卸車機的升降機構的瓦座加油周期為（B）。

A ２個月 B １個月

C ３個月

D １０天 17.揮發分小于１０％的煤稱為（A）。

A 無煙煤

B 煙煤

C 標準煤

D 貧煤 18.葉輪給煤機是火力發電廠輸煤系統中的一種（A）。

A 配煤設備

B 輸煤設備

C 卸煤設備

D 儲煤設備 19.碎煤機運行中電流擺動產生的原因是（A）。

A 給料不均勻

B 負荷過大 C電動機軸承缺油 D碎煤機軸承缺油 20.在通常情況下，帶式輸送機傾斜向上運輸的傾角不大于（B）。A 15度

B １８度

C ２０度

D ２５度 21.輸煤程控系統的核心部分是（A）。

A 控制器 B 檢測部分 C 顯示報警 D 輸入、輸出部分 22.配煤段皮帶帶速一般不超過（D）。

A 4m/s B 5m/s C 3.5m/s D 2.5m/s 23.減速機運行溫度不超過（C）。

A 80℃ B 70℃ C 60℃ D 50℃ 24.檢修后的碎煤機空車試運時間約（C）。A 4h B 3h C 2h D 1h 25.制動器打開時，制動器閘瓦與自動輪的間隙應保持在（B）。A 0.5~0.7mm B 0.8~1mm C 1.2~1.4mm D 1.5~1.7mm 26.電廠輸煤系統中常用的制動裝置有帶式逆止器、滾柱逆止器、電力液壓制動器和（B）。A 風動制動器 B 電磁制動器 C 手動制動器 D 氣動制動器 27.電動機運行中應無劇烈振動，其竄軸不應超過（C）。A 1-2mm B 2-3mm C 2-4mm D 3-4mm 28.葉輪給煤機行走軌道間誤差允許（B）。

A 10mm B 不大于5mm C 15mm D 20mm 29．電子設備接地電阻不宜大于（A）。

A 4Ω B 0.5Ω C 8Ω D 10Ω

30．凡在地面（A）及以上的地點進行工作，都應視為高空作業。A 2m B 3m C 4m D 5m 31．遇有電氣設備著火時，應立即（D）。

A 向領導匯報 B 向班長匯報 C 滅火 D 將有關設備的電源切斷，然后滅火 32．堆取料機的堆料作業方式有（A）。A 回轉、定點和行走堆料 B 回轉和定點堆料 C 定點和行走堆料 D 回轉和行走堆料

33、#1皮帶通廊照明開關位置在機頭門洞南墻（）。

A 東側 B 西側

34.#1皮帶機頭照明開關及#1轉運站照明開關位置在（）。

A #2機尾 B #1機頭北墻 C #1機頭南墻 D 和#1皮帶通廊照明開關一起。

35.控制#1皮帶、#2機尾的消防水總門位置（）。

A #3機尾 B #2甲側尾部靠東墻 C #2甲側尾部靠東墻轉彎處 D #1機頭

36．控制#8段皮帶及#7段機頭的暖氣總門位置在（）。

A #3機頭 B #4機尾東墻 C #4甲側東墻中部 D #4機頭東墻頭部 37.控制#8段皮帶及#7段機頭的沖掃水總門位置在（）。

A #3機頭東北角 B #4機尾東北角 C #3機頭乙側水平管道閥門 D #3機頭乙側垂直管道閥門

38.三相異步電動機的重載電流一般可以達到額定電流的（）。A 2倍 B 3倍 C 4-7倍 D 1-2倍 39.#1皮帶機暖通風機的熱源來自(b)a、內部加熱裝置

b、暖氣

c、電加熱風機

40.對葉輪給煤機停電，在#1皮帶整個通廊里有幾種方法(c)a、1種

b、2種

c、3種

9、為了檢修#1皮帶暖氣管道，而又盡量不影響其它棧橋的供暖，應關那個閥門(b)a、#1皮帶的暖氣閥門

b、#2皮帶頭部西墻的暖氣管道閥門

c、#5機頭閥門

41.頭部伸縮裝置的傳動方式為(b)a、鏈傳動

b、齒輪齒條傳動

c、皮帶傳動 42.、我車間三期有幾個排污泵（），（不包括煤水處理室內部的）（）a、7個

b、8個

c、9個 43.、#2機頭照明的控制開關在（）a、#2機頭處

b、#3機尾處

c、#2機尾處 44．#2皮帶的沖掃水總門在(a)a、#3機尾

b、#5機尾

c、#2機頭

45.#5皮帶的沖掃水總門只能控制下列那段皮帶的沖掃水(c)a、#1皮帶沖掃水

b、#2皮帶沖掃水

c、#3皮帶沖掃水 46.甲側滾軸篩東墻上新安裝一個探照燈，其控制開關在(c)a、碎煤機室照明開關箱內

b、滾軸篩室照明開關箱內

c、檢修電源箱內

47.集控由#1遠程站、#2遠程站、主站組成。#2遠程站在(c)a、#1MCC室內

b、#2MCC室內

c、煤倉間MCC室內 48.集控由#1遠程站、#2遠程站、主站組成。#1遠程站在(b)a、#1MCC室內

b、#2MCC室內

c、煤倉間MCC室內 49斗輪機的無限控制發射器安裝在（b）

a、#1MCC室內

b、#2MCC室內

c、碎煤機MCC室內 50.#6皮帶（煤倉間）使用的負壓除塵器為(b)a、水浴除塵器

b、多點負壓除塵器

c、布袋除塵器 51．#3轉運站房頂的煤場照明開關安裝在那個位置(c)a、#3機尾檢修電源箱

b、#3機頭檢修電源箱

c、#3轉運站東墻 52．單取料機下煤筒平臺下新安裝捅煤下煤筒，在下煤筒(a)a、南側

b、北側

c、西側 53．輸煤棧橋所使用的滅火器有幾種(c)a、2種

b、3種

c、4種

54.葉輪給煤機滑道電源就地控制開關在那個位置(c)a、葉輪給煤機本體開關箱

b、#1皮帶機頭北墻開關箱

c、輸煤PC段 55.在沒有腳手架或沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過幾米時，必須使用安全帶，或者采取其它的安全措施。(b)a、1

b、1.5

c、2 56.#5皮帶機棧橋上部分的照明開關在(c)a、#5機尾

b、#5機頭

c、機械取樣間 57.#3下煤筒電動翻版的就地開關在哪里(c)a、#3機頭南墻

b、#3機頭北墻

c、#4機尾西墻

58.滾軸篩就地轉換開關有三個位置：程控位置、就地位置、就地聯動位置，就地位置在轉換開關的哪個位置(c)a、東面

b、西面

c、中間

59.輸煤系統在正常停機時，按(a)煤流方向停止皮帶。

a、順

b、逆

c、二者均可 60.減速機運行溫度不超過(a)a、80℃

b、70℃

c、60℃

四、簡答題

1.皮帶機帶負荷停運可能會造成哪些不良后果？ a.啟動時易造成皮帶接口處拉斷.b.如聯鎖不起作用,將造成下段輸送機堵煤.c.如逆止器不起作用,可能造成皮帶倒轉及倒煤,輸煤系統被迫停止運行.d.帶負荷啟動時,易造成電動機過載或啟動不起來,皮帶尾部落煤筒積煤時易發 生撒煤現象.2.如何操作正反轉電機? 對有正反轉的電動機,操作中應注意以下問題: a.改變轉向時應按下停止按鈕.b.帶電機停止轉動后才允許反向啟動.c.嚴禁同時按下正、反轉兩個啟動按鈕，以免發生短路燒壞電氣設備。3.簡述燃煤電廠三大主機的作用？

鍋爐：利用煤燃燒放出的熱量將水變成一定壓力和一定溫度的過熱蒸汽。

汽輪機：利用鍋爐產生的過熱蒸汽推動轉子旋轉，把蒸汽的熱能轉變為機械能。發電機：由汽輪機帶動轉子旋轉，把汽輪機的機械能變成電能。4.碎煤機停機后惰轉時間較短的原因？ a.轉子不平衡。b.軸承損壞。

5.為什么說36v以下電壓為安全電壓？

通過人體的電流取決與觸電時間的電壓和人體電阻的大小。在一般情況下，人體的電阻以800歐姆計算，則通過50mA電流時，需加0.05×800=40v電壓。因此規定36v及以下是安全電壓。

6.防止輸煤皮帶著火有哪些規定? a.停止上煤期間,也應堅持巡視檢查,發現積煤、積粉時應及時清理。b.煤場發生自然現象時應及時滅火，不得將帶有火種的煤送入輸煤皮帶。c.燃用易自然煤種的電廠應采用阻燃輸煤皮帶。

d.應經常清掃輸煤系統輔助設備，電纜排架各處的積粉。e.膠接皮帶時烘烤燈具應遠離膠料。7.簡述輸煤系統實現集中控制的意義？

a.可以改善運行人員的工作環境，減輕勞動強度，提高勞動生產率。b.可以提高設備的安全可靠性。

c.火力發電廠輸煤系統自動化程度的重要標志。

8.皮帶打滑的原因？ a.皮帶過負荷或有犯卡現象。b.皮帶張力不足。

c.驅動滾筒表面有水或冰。

d.傳動滾筒與膠帶間摩擦力變小。9.皮帶跑偏的原因？ a.滾筒粘煤太多。b.落煤點偏斜。

c.皮帶機架變形，驅動滾筒及托輥不正。d.膠帶接頭不正。

e.調心托輥及調整輪轉動不靈活。f.托輥脫落或轉動不靈活。g.拉緊裝置調整不當。

10.碎煤機出料量明顯降低的原因？ a.給料不均勻。b.篩板柵孔堵塞。c.入料口堵塞。d.環錘磨損太大。11.滾軸篩的啟停操作？

a.滾軸篩與輸煤皮帶機聯鎖運行，啟動時應先啟動＃５皮帶和碎煤機后滾軸篩自動啟動。

b.當發現滾軸篩有異常情況時，就地值班員可按下就地緊急停機按鈕。c.系統聯鎖跳閘后，滾軸篩不參與聯鎖停機。12.伸裝置啟動和操作中的注意事項？

a.注意在操作行走中，頭部伸縮裝置有無卡澀現象。b.注意在操作完畢后，是否達到所需位置。13.皮帶中部采制樣裝置接班和啟動前的檢查？ a.檢查設備各部件連接緊固無松動。

b.檢查彈性連接件與附件有無斷裂和變形。

c.檢查粉碎機、縮分機及易存煤的部件無積煤、積粉。14.帶式輸送機啟動前的注意事項：

1、啟動前應對所管轄設備進行全面檢查，且明白運行方式及設備情況。

2、皮帶就地手動啟動時注意音響信號的聯絡及喊話，待就地值班員回復可以啟動時，下段皮帶啟動后，確認本段無閑雜人員，響鈴三次，總時間不得少于1分鐘，合閘啟動。

3、程序啟動時就地值班員須檢查伸縮頭位置、各下煤筒擋板位置準確到位后并回話確認可以啟動。

15．皮帶機停機后的檢查內容是什么？ 答：（1）就地手動操作停機時，應首先待煤走完，上一級設備停止運轉后方可停機。

（2）無異常情況下，禁止使用事故停機按鈕和帶負荷停機。（3）檢查皮帶機的各部件有無損壞情況。

（4）檢查托輥和滾筒有無粘煤，皮帶上的余煤，并及時清除。（5）清掃本崗位的積煤、灑煤，清理落煤筒內積煤。16．帶式輸送機的工作原理？

答：帶式輸送機在工作時，主動滾筒通過它與膠帶之間的摩擦力帶動膠帶運行，煤等物料裝在膠帶上和膠帶一起運動。

17、我專業帶式輸送機的拉緊裝置有集幾種，各有何特點？ 答：有車式拉緊和重錘拉緊兩種。

特點：車式較為優良，它可以根據負荷變化制動均勻裝緊。重錘拉緊裝置能經常保持輸送帶均勻張緊。

18.帶式輸送機拉緊裝置的作用是什么？ 答：拉緊裝置的作用是保持膠帶具有足夠的張力，以使驅動滾筒與膠帶之間產生所需要的摩擦力，另外一個作用是限制膠帶在各支撐托輥間的垂度，使帶式輸送機正常運行。

19．葉輪給煤機由那些主要部分組成？

答：葉輪給煤機有主傳動部分和行車傳動部分組成。主傳動部分由拖動電機、安全聯軸器、減速機、十字對輪、傘齒輪減速機和葉輪組成。行車機構由行車電機，減速機、齒輪聯軸器、車輪套筒聯軸器等組成。20、調配器的調偏原理是什么？

答：當皮帶跑偏時，輸送帶的邊緣與懸置于回轉架的立輥接觸，當立輥受到皮帶 邊緣的作用力后，它給回轉架施加回轉力臂，使回轉架轉過一定的角度從而達到調配的作用。

21．輸煤系統各設備間連鎖的基本原則？

答：在故障情況下，必須停止故障點至煤源點所有運行設備，非碎煤機故障時，碎煤機可以不摻與故障跳閘連鎖。在正常情況下啟動時按逆煤流方向啟動設備，按順煤流停止設備，程序控制方式下的碎煤機可以最先啟動，最后停止，否則不能保證輸煤系統的正常運行。22．設備啟動前的注意事項是什么？ 答：（1）運行人員必須嚴格執行“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行“三票三制”制度。

（2）設備啟動前，應檢查檢修工作確已結束，設備外觀無異常，周圍無人工作，無雜物和工器具等。

（3）因事故停機的設備，在沒有進行檢修處理或采取安全措施的情況下，任何人不得啟動設備。

23、拉緊裝置失靈的原因及處理方式是什么？ 答：原因及處理方式是：

（1）煤塊或異物卡住軌道；停機后處理。（2）鋼絲繩滑出滑輪；通知檢修人員處理。（3）鋼絲繩斷裂；通知檢修人員處理。

24、落煤管堵煤的原因及處理方式是什么？ 答：原因及處理方式是：

（1）煤濕引起落煤管粘煤；停機后清除粘煤。（2）煤量過大；減小運煤量。（3）有大物件卡住；停機處理。

25、皮帶機停機后的檢查內容是什么？ 答：（1）就地手動操作停機時，應首先待煤走完，上一級設備停止運轉后方可停機。

（2）無異常情況下，禁止使用事故停機按鈕和帶負荷停機。（3）檢查皮帶機的各部件有無損壞情況。

（4）檢查托輥和滾筒有無粘煤，皮帶上的余煤，并及時清除。（5）清掃本崗位的積煤、灑煤，清理落煤筒內積煤。

26、碎煤機振動偏大的原因及處理是什么？ 答：原因及處理方法是：

（1）環錘及環錘軸磨損失去平衡；按說明書重新選裝,找平衡。（2）環錘斷裂失去平衡；.更換新環錘。（3）軸承損壞或徑向游隙大；.更換新軸承。（4）聯軸器安裝不同心；重新找正。

（5）給料不均，造成環錘不均勻磨損；調整給料裝置，在轉子長度上均勻給料。

（6）軸承座或地腳螺栓松動；緊固松動的螺栓。

27、碎煤機內產生連續敲擊聲的原因及處理是什么？ 答：原因及處理方法是：

（1）不易破碎的異物進入停機；清除異物。

（2）破碎板、篩板等件的螺絲松動，環錘打擊其上；緊固螺栓、螺母。（3）環錘磨損太大；更換新環錘。

28、滾軸篩啟動和運行中注意事項是什么？ 答：（1）禁止帶負荷起動，每次停機前必須待篩面上無煤時再停機。

（2）運行中觀察電流、振動、響聲、溫度有無異常，如有異常應停機處理。（3）運行中煤量太大或發生堵煤時，調整煤量或停機處理。（4）減速機油面高度符合要求。

29、盤式除鐵器啟動和運行中的注意事項是什么？

a.經常監視吸鐵效果，禁止在不吸鐵的情況下運行；

b.運行時不得身帶鐵器靠近除鐵器，棄鐵時周圍嚴禁站人； c.監視外殼溫度不超70℃。30、犁煤器運行中的注意事項是什么？ 答：（1）犁煤器動作要靈活可靠。

（2）運行中注意觀察犁煤器的卸煤情況，無卡澀、堵煤現象。（3）犁煤器的實際位置要與反饋回程控室信號一致。（4）注意原煤倉的煤位情況，避免溢煤。

31、除塵器接班和啟動前的檢查內容是什么？ 答：（1）各風機馬達處于良好狀態，地腳螺絲無松動，各保護罩牢固。（2）輸煤槽皮子門簾完好無損，管道無漏處。（3）除塵器內部無積煤、排漿口無堵塞現象。（4）跟蹤式除塵器啟動前必須關閉主風道閥門。

32、除塵器除塵效果不佳的原因及處理方法是什么？ 答：原因及處理方法是：

（1）水壓力及各閥位置不當；調整水箱水位，正確操作各部閥門。（2）密封不嚴；消除漏風，加強密封。

（3）過濾網堵塞或老化；清理或更換過濾網。

33、如何操作犁煤器？ 答：（1）就地操作：

a.將就地控制箱上轉換開關置于“就地”位置； b.按下操作箱上犁煤器落犁按鈕，使犁煤器落下；

c.運行完畢，按下操作箱上犁煤器抬犁按鈕，使犁煤器抬起； d.操作犁煤器停止按鈕，可使犁煤器停在任何位置。（2）程控操作: a.將就地控制箱上轉換開關置于“程控”位置；

b.通過系統分畫面對犁煤器落犁操作，使犁煤器緊貼皮帶機的表面； c.運行完畢，通過系統分畫面對犁煤器抬犁，使犁煤器抬起。

34、如何操作皮帶機頭部伸縮裝置？ 答：（1）就地操作：

a.控制箱上控制方式轉換開關置于“就地”位置。

b.按下操作箱上前行或后退按鈕，到達所需位置后碰撞行程開關后停止。c.皮帶機運行過程中，頭部伸縮裝置禁止操作，待皮帶機停機后才可進行車體部分移動。（2）程控操作：

a.控制箱上控制方式轉換開關置于“程控”位置。

b.在集控室選定某一運行方式后，頭部伸縮裝置自動移動到所需位置，碰 撞到行程開關后停止行走。

35、皮帶中部采制樣設備運行中的注意事項是什么？ 答：（1）檢查各電機、減速機溫度和聲響及振動正常；（2）檢查設備各部件聯接緊固無松動；

（3）檢查斗式提升機輸送帶有無跑偏現象，料斗取料正常；（4）縮分機縮分比準確，不混樣，不串樣；

（5）運行中要檢查各部位無堵煤現象，定期檢查子樣桶或自動旋轉接料裝置內煤樣是否取滿，及時取走煤樣。

36、電動機運行中的監視和維護內容是什么？ 答：（1）電動機周圍環境應保持清潔。

（2）電動機的工作電流不超允許值；電壓符合要求。

（3）電動機機殼溫度、軸承溫度、竄軸、振動值符合規定。（4）電動機聲音正常，無焦味及煙氣。

（5）電動機地腳螺絲和接地線牢固，無松動現象。（6）軸承無雜音，定期加油和換油。

37、電動推桿擋板卡住原因及處理方法是什么？ 答：原因及處理方法是：

（1）擋板上，煤管壁上有雜物及粘煤；清除粘煤及雜物再次操作。（2）推桿被連接軸卡住；反向運行，及時處理。（3）擋板轉軸犯卡；檢修或加油。

38、排污泵異常振動的原因及處理方法是什么？ 答：原因及處理方法是：

（1）軸彎曲，葉輪損壞、零件松動；檢修軸、更換葉輪、緊固零件。（2）軸承故障；檢修軸承。

（3）地腳螺絲松動；緊固螺絲。

39、斗輪機運行中的注意事項是什么？ 答：（1）電動機、油泵、減速機、軸承溫度及聲音是否正常，有無異音。（2）地面及懸臂皮帶是否跑偏。（3）下煤筒是否堵煤或異物卡住。

（4）液壓系統是否漏油，壓力是否正常。（5）油系統有無振動。

40、斗輪機接班和啟動前的檢查內容是什么？ 答：（1）大車行走軌道平直，無影響行車的異物。

（2）各減速機裝設緊固，油質油位符合要求。

（3）各連接螺栓是否松動，液壓機構是否漏油，各行程開關、限位器有無缺少及損壞。

（4）輪斗有無掉齒，地面和懸臂皮帶是否損壞。（5）啟動后還要進行一次動態檢查，方可運行。

41、輸煤工業電視系統監視點有哪些？

答：火車卸煤溝、火車縫隙煤槽、斗輪機卸煤場、各轉運站、各棧橋碎煤機轉運層、煤倉間。

42、集控室接班前的檢查內容是什么？ 答：（1）首先檢查程控系統各畫面上設備有無故障、檢修顯示。

（2）與各崗位聯系的信號(電話、警鈴)應完好，照明齊全，所有工具應完好（3）了解上一班的運行情況及設備現今狀況，如停電、維修處理情況。（4）檢查電源柜、主機柜、PLC柜的電壓、電流、信號指示正確。

43、斗輪機的安全裝置有哪些？ 答：（1）終點限位裝置。（回轉、仰俯、走行、設極限位置開關）（2）工作位置顯示。（設錨定限位開關）

（3）皮帶機：雙限位跑偏指示器；打滑檢測；堵料檢測；設懸臂梁回轉時碰地面皮帶機限位開關。（4）懸臂梁防碰裝置。

（5）電纜卷筒中心限位。（自動改變力矩電機電壓，使電纜受力均衡）

44、集控運行中的注意事項是什么？ 答：（1）在運行中各設備如無特殊情況，都要加連鎖運行。

（2）運行中手動操作時要嚴格按順序啟停，每次啟動設備之前要響警鈴，要保證三次和不少于1分鐘。

（3）在運行中要特別注意各設備電流變化情況，隨時和就地值班員聯系，合理調節給煤量，協調各專責工作。

（4）若運行中出現故障，應及時處理，不能處理的應立即向班長匯報。

45、集控值班員如何選擇運行方式？

答：集控值班員應根據輸煤系統運行情況，靈活地選用程控或單控運行方式，同時要合理地選擇每一臺需要運行的設備，并進行相應地切換，當全部系統的每一臺設備均選定后，即可進行設備的起動。

46、斗輪機運行中斗輪不轉或運行中突然停下的原因及處理方法是什么？ 答：原因及處理方法是：

（1）懸臂皮帶未啟動（聯鎖關系）；待懸臂皮帶啟動后再啟動。（2）卡住大塊或機械故障；清理大塊或檢修。（3）電氣故障；通知電工處理。

（4）過載、減速機損壞、偶合器噴油；減負荷、檢修、加油。

47、輸煤系統主要由那些設備組成？

答：螺旋卸車機等卸煤設備、給煤機、皮帶輸送機、斗輪機等煤場設備、篩碎煤機、除鐵器、除塵器、電子皮帶秤、制動采樣器、犁式卸煤器、電動三通切換擋板，各種傳感器，排污泵等。

48、皮帶機帶負荷啟動的危害和注意事項是什么？

答：輸煤皮帶因故障緊急停機時，皮帶上往往是裝滿煤的，故障消除后需要帶負荷啟動，就需要較大的啟動力矩。有時由于停機前慢轉聚煤很多，而造成啟動時打滑冒煙、電動機過載，甚至被燒毀等嚴重事故。有液力耦合器的皮帶機還會液偶油溫升高，當接近134度時，易溶塞中的低熔點合金就會融化噴油，加大搶修工作量。所以帶負荷啟動要注意：因過電流不能啟動時，要先鏟下部分於煤減輕負荷，電動機溫度下降后，再進行啟動；每次啟動的間隔不應短于半小時。

49、皮帶拉線開關起什么作用？

答：1）當皮帶機的全廠任何處發生故障時，操作人員在皮帶機任何部位拉動拉線開關，均可使開關動作，切斷電路使設備停運。2）當發出啟動信號，如果現場不允許啟動，也可拉動拉線開關職責啟動。50、程控啟動設備時現場值班員應做好哪些工作？

答：1）接到程控室啟動設備的通知后，應觀察設備附近有無妨礙運行的人和物，各檢查門應關閉，各擋板與運行方式一致。2）、集控室發出啟動預告后，現場任何人不得接觸設備。3）啟動過程中，應仔細觀察設備的啟動情況，直至設備運行正常。4）、啟動時發現設備故障影響正常啟動時，應緊急停機，并立即通知集控。

51、皮帶機正常運行有何要求？

答：托輥轉動靈活無異音，拉緊裝置可靠，連鎖制動準確，電動機電流和減速機聲音正常，各部軸承溫升正常，無跑偏、撒煤等現象。正常停機時，一定要走空皮帶才允許停機，待下次能正常空載啟動。

52、膠帶大量粘煤會導致什么后果？

答：由于煤濕，膠帶回程段工作面會有很多粘煤污染沿線，特別是冬季露天皮帶積煤粘在改向滾筒上，被膠帶壓實二起包，會導致膠帶背面與滾筒鋼架接觸磨擦，造成膠帶與布層撥離而損壞，也會導致皮帶跑偏撒煤并使膠帶側邊磨損嚴重。撒煤后二層皮帶還會將煤帶到皮帶機尾部，使尾部滾筒聚煤堵轉，甚至拉斷皮帶或損壞驅動設備，縮短了皮帶的使用壽命。

53、下煤筒堵塞的原因主要有哪些？

答：原煤濕度過大，出煤槽擋皮太寬，出口小，拉不出煤，下一級皮帶轉速慢，下煤筒或輸煤槽卡住雜物，煤擋板位置不對，切換錯誤或不到位等。

54、碎煤機旁路落煤管的作用是什么？

答：當原煤允許不經過破碎而進入原煤倉時，可通過旁路直接進入原煤倉。碎煤機故障時旁路可應急上煤。

55、環式碎煤機軸承溫度高的故障原因有哪些？

答：軸承保持架、滾珠或鎖套損壞；軸承裝配緊力過大；軸承游隙過小；潤滑油脂污穢或不足。

56、碎煤機停機后惰走時間短的原因有哪些？

答：一般環式碎煤機停機后惰走時間為15-20分鐘，惰走時間短的原因有：機腔內阻塞或受卡；軸承損壞或潤滑油脂嚴重硬化；轉子不平衡。

57、環式碎煤機的工作原理？ 答：當煤進入碎煤機后，利用高速旋轉的轉子環錘沖擊煤塊，使煤在環錘與篩板、碎煤扳之間，煤與煤之間產生沖擊力、劈力、剪切力、擠壓力、滾碾力，當這些力大于或遠遠超過煤的抗沖擊載荷，抗拉強度極限時，煤就會沿其裂縫或脆弱部分破碎。第一級段是通過篩板上的破碎板與環錘施加沖擊力，破碎大塊煤，第二階段是在環錘與篩板之間不斷的運轉，進一步完成滾碾、剪切和研磨破碎成所需粒度從篩板落下。

58、斗輪機回轉機構不動作的原因及處理方法？ 答

1、回轉限位未恢復；使其復位。

2、回轉油泵未啟動；使其啟動。

3、電氣故障；通知電工處理。

4、堵塞繼電器故障，堵塞報警燈亮；清理油量使其暢通。

59、斗輪不轉或運行中突然停下的原因及處理方法? 答：

1、懸臂皮帶未啟動（聯鎖關系）；待懸臂皮帶開后再啟動。

2、卡住大塊或機械故障；檢查處理。

3、電氣故障，懸臂皮帶未啟動；檢查或通知電工處理。

4、因過載使斗輪力矩限位開關動作，減速機損壞或葉輪偶合器噴油；卸載后“復位”或修復驅動部件。60、斗輪機日常維護項目有哪些？

答：

1、清掃進入頭尾滾筒處及上下托輥間等各處的積煤。

2、設備啟動前檢查、運行中檢查、定期加油。

3、對大軸承用手動或電動潤滑泵每月注入鈣機潤滑脂一次。

4、擦凈各潤滑及液壓系統的滲油，有漏油情況及時匯報處理。61、葉輪給煤機具有哪些特點？

答：

1、葉輪拔煤可在出力范圍內進行無極調整。

2、葉輪傳動具有機械和電器兩級過載安全保護裝置，保護設備安全運行。

3、葉輪傳動與行走傳動系統彼此分開，具有相當獨立性，便于安裝、使用和檢驗。

4、葉輪可原地撥煤。

62、葉輪給煤機啟動前的檢查包括哪些內容？

答：

1、主傳動系統、行車傳動系統所有連接部件是否齊全，連接是否牢固。

2、葉輪的進出口有無堵塞，葉片上有無雜物纏繞，護板是否變形，下煤筒是否暢通。

3、各減速箱油位是否正常，油脂是否合格，結合面是否嚴密，有無漏油。

4、行車軌道上是否有障礙物，軌道是否牢固、平直，軌道兩側的行程開關擋鐵是否牢固。

5、電源滑線是否接觸良好，接線是否良好。

6、與其配套使用的皮帶機、煤溝是否具備運行條件。63、葉輪給煤機運行中的檢查包括哪些內容？ 答：

1、葉輪給煤均勻，調速平穩，行車良好。

2、擋煤簾及挑桿完好不變形。

3、電壓電流穩定、并在額定值內，滑線無打火現象。

4、滑差電動機不宜長時間低速運轉，一般在450轉/分以上運行。64、滾軸篩接班和啟動前檢查內容？

a)打開檢查門查看篩盤、篩軸、清掃板無雜物安裝穩固不變形。b)機體各結合面嚴密，不漏煤灑煤，各部螺絲緊固。c)各電機基礎穩固，外殼潔凈、接線正確。

d)各減速機密封良好，不漏滲油，聯軸器法蘭聯接緊固。e)檢查就地停機按鈕外觀、接線完好。f)三通擋板及電動推桿有無異常。65、滾軸篩的啟停操作？

a)滾軸篩與輸煤皮帶機聯鎖運行，啟動時應先啟動#5皮帶和碎煤機后滾軸篩自動啟動。

b)當發現滾軸篩有異常情況時，就地值班員可按下就地緊急停機按鈕。d)系統聯鎖跳閘后,滾軸篩不參與聯鎖停機。66、啟動和運行中注意事項？

a)禁止帶負荷起動，每次停機前必須待篩面上無煤時再停機。

b)運行中觀察電流、振動、響聲、溫度有無異常，如有異常應停機處理。c)運行中煤量太大或發生堵煤時，調整煤量或停機處理。d)減速機油面高度符合要求。67、滾軸篩工作原理是什么？

答：滾軸篩是利用多軸旋轉推動物料前移，并同時進行篩分的一種機械。它 由電動機經減速機減速后，通過傳動軸上的傘齒輪分別傳動各個篩軸，其篩軸的速度為95轉/分。在滾軸篩入口裝有旁路電動單板，煤流即可以篩面篩分又可以經旁路通過。

68、什么是篩分效率？什么是篩上物、篩下物？

答 ： 篩分效率是指通過篩網的小顆粒煤的含量與進入煤篩同一級煤的含量之比。進入煤篩的煤經過篩分后仍有一部分小顆粒煤，要留在篩網上，與大顆粒煤一起進入碎煤機。篩網上的物料稱為篩上物。通過篩網而直接進入下一級皮帶的煤料稱為篩下物。69、滾軸篩有哪些特點？

答：

1、結構簡單、堅固，造價低。

2、操作維護方便，檢修工作量小。

3、安裝方便，工作可靠性高。

4、篩分效率低，出力小。

5、煤濕時容易造成粘煤，堵煤現象。

70、輸煤系統的集中控制包括那幾部分？

答：集中控制包括程序集中控制和單獨集中控制兩種。程序集中控制是指運行方式選定后，在集控室只發起、指令，被選中的設備自動按工業流程要求成組起停；單獨集中控制室指在集控室對設備一對一的遠程操作。71、集控值班員在啟動皮帶時的注意事項有哪些？

答：

1、啟動皮帶時，各皮帶不能同時啟動，各皮帶的啟動間隔以其他皮帶的電流已由啟動電流下降到正常電流后，4-6秒為好。

2、在正常情況下，鼠籠電動機在冷態下允許啟動2-3次，每次啟動間隔不小于5分鐘。

3、在正常情況下，鼠籠電動機在熱態下允許啟動1次。

4、正常啟動時，啟動電流是額定電流的4-7倍，時間不超過8秒。

5、正常運行時，電流不超過其額定電流。72、皮帶機啟動失靈的原因有哪些？

答：

1、連鎖錯誤；

2、停止按鈕、拉線開關按下后未復位。

3、開關觸點接觸不良；

4、熱偶動作未復位。

5、電氣回路故障。73、集中控制信號包括哪些信號？

答：包括工作狀態信號、位置信號、預告信號、事故信號和聯系信號。

1、工作狀態信號是反映設備工作狀態，如設備的正常啟動、停機、事故停機等狀態，一般用燈光顯示，事故狀態可加音響。

2、位置信號是反映行走機械所走的位置。

3、預告信號是反映系統發生異常狀態，如煤位低、落煤管堵等。

4、事故信號是現場設備發生故障時的報警信號。

5、聯系信號是指集控室與各崗位之間的通信聯系。輸煤程序控制系統

74、輸煤程控包括哪些內容？

答：自動啟停設備、自動卸煤、自動上煤、自動起振消堵、自動除鐵、自動調節給煤量、自動進入入爐煤的采樣、自動配煤、自動切換運行方式、自動計量煤量。

75、輸煤程控的基本要求有哪些？

答：

1、輸煤設備必須按逆煤流方向啟動，按順煤流方向停運。

2、設備啟動后，在集控畫面的模擬圖中有明顯的顯示。

3、在程序啟動過程中有任一設備啟動不成功時，按按逆煤流方向以下設備均不能啟動，且系統發出警報。

4、在設備運行過程中，任一設備發生故障時，其靠煤源方向的設備均連鎖立即停機。

5、各原煤倉上犁煤器的抬落犁信號均應準確可靠。

6、各原煤倉高低煤位信號均應準確可靠。76、輸煤系統監控點主要有哪些？

答：輸煤系統監控點主要有：各皮帶機頭部、各皮帶機尾部、各原煤倉上犁煤器配煤點、煤場斗輪機設施及卸車線等。77、工業電視監視系統主要由那些部件組成？

答：主要有攝像頭、電動云臺、解碼器、矩陣切換器、微機主控機、微機分控機。

78、制動器閘瓦冒煙的原因有哪些？

答：

1、液壓推動器不升起。

2、液壓推動器控制部分障礙。

3、制動器間隙小或閘瓦偏斜。

4、液壓推動器缺油。

5、各處連接銷銹死。79、制動器制動時有焦味或制度輪迅速磨損的原因是什么？ 答：

1、制動輪與制動帶間隙不均勻，摩擦生熱。

2、輔助彈簧不起作用，制動帶不能回位，壓在制動輪上。

3、制動輪工作表面粗糙。

80、制動器制動失靈的原因有哪些？

答：調整螺栓松動，閘瓦片磨損過大，推動器故障和各處連接銷繡死等。81、液壓制動器的使用與維護內容是什么？

答：

1、每班檢查制動器工作是否正常，有無漏油現象，保持定量油位，有無行車不夠，閘瓦冒煙現象。

2、6個月檢查一次油液，加油時上下推桿拉動幾次，以便排空氣，油位不得超過油位標志塞孔。82、裝卸橋軌道的檢查內容：

1、大車和小車周圍，不應有影響行車的障礙物。

2、軌道壓板不松動，軌道無斷裂，歪斜等缺陷。

3、大車阻進器牢固，液壓緩沖器不缺油，不漏油，同側緩沖器伸出長度一致。

83、裝卸橋機械部分的檢查內容：

1、大車、小車走輪不歪斜，輪沿完好，潤滑充足。

2、電氣室、司機室門窗完整。

3、平臺欄桿、扶梯完整、牢固。84、裝卸橋鋼絲繩和抓斗的檢查內容：

1、鋼絲繩無斷股，繩頭卡緊，擋繩輪完整無損。

2、抓斗滑輪完整、不易出槽，不缺油，密封良好。

3、鋼繩磨損嚴重時，必須更換，調整長短一致。

4、卷繩長33米，吊繩27米，直徑16毫米。

5、抓斗各部無裂紋、松動、變形。85、裝卸橋操作的七項禁令是什么？

1、禁止用打倒車代替制動。

2、禁止用抓斗砸大塊煤或煤斗。

3、禁止用抓斗吊乘工作人員。

4、禁止用大車、小車牽引車皮等重物。

5、禁止在車輪上接地線。

6、禁止大車來回走動帶負荷上煤。

7、禁止機械和人力在同一車皮內卸車。86、裝卸橋操作的基本功有哪些？

答：穩、準、快、安全和合理是操作裝卸橋的基本功。穩、準、快、安全、合理幾個方面是相互聯系的。穩、準是快的前提，否則就不能做到快，不能保證安全生產，快就失去了意義。但只注意安全而不快，也就不能充分發揮設備的工作效率。只有做到穩、準、快、安全、合理地操作，才能使裝卸橋充分發揮作用。

87、鐵磁性物質被磁化吸鐵的機理是什么？

答：鐵磁性物體被磁化后，在物體兩端產生磁極，同時受到磁場力的作用。進入非勻強磁場時，原磁場在不同位置所具有的磁場值是不相等的，所以物體各點被磁化強度也不同。在原磁場強度較強的一端，物體被磁化的強度大，所受的磁場力也大，反之亦然，物體在非勻強磁場中所受的磁場力不相等。這是物體便向受磁場力大的一端移動，所以鐵磁性物質在非勻強磁場中會做定向移動。除鐵器就是根據這一原理制成的。88、布袋除塵器的工作原理：

答： 除塵器由灰斗、上箱體、中箱體、下箱體等部分組成，上、中、下箱體為分室結構。工作時，含塵氣體由進風道進入灰斗，粗塵粒直接落入灰斗底部，細塵粒隨氣流轉折向上進入中、下箱體，粉塵積附在濾袋外表面，過濾后的氣體進入上箱體至凈氣集合管-排風道，經排風機排至大氣。89、多點負壓除塵器的工作原理？ 答：含塵氣體由除塵器進口吸入，較大粒徑的粉塵經喉部霧化器加濕落入溢水箱，進入除塵器外筒的含塵氣體再經過環形霧化器的噴霧除塵和向下高速旋轉，大部分的粉塵隨慣性和水流除去。經過喉部和外筒高速旋轉處理后的空氣再經內筒向上高速旋轉后再經過特殊水膜處理，經過旋流器和防水器，凈化的空氣由風機排除室外。

90、排污泵常見的異常現象及原因有哪些？

答：

1、啟動后不排水的原因有：水泵轉向不對、吸水管道漏氣、泵內有空氣、進水口堵塞、排水門未開或故障卡死、葉輪脫落或損壞等。

2、異常振動的原因有：周彎曲或葉輪嚴重磨損、轉動部分零件松動或損壞、軸承故障、地腳螺絲松動。

91、運行中的皮帶上禁止做哪些工作？

答：皮帶在運行中不準進行維護工作，不得人工進行取煤樣或撿拾雜物，不得清理滾筒粘煤和皮帶底部的撒煤。嚴禁在運行中清掃、擦拭或潤滑機器的旋轉或移動部分。嚴禁從皮帶下部爬過、嚴禁從皮帶上傳遞工具。跨越皮帶必須經過通行橋。禁止在未停電的皮帶上站立、越過或專遞工具。92、落煤筒或碎煤機堵煤后的安全處理要求有哪些？ 答：桶煤時應使用專門的捅條并站在煤筒上部或平臺檢查孔上部向下捅，在檢查孔處向上掏煤或用大錘振動時，不得站在檢查口正面。不得站在落煤桶內向上捅。進入碎煤機或落煤筒內桶煤時必須切斷上下設備的電源，掛好標志牌，設專人在上部煤斗和檢查口監護。碎煤機要有防止轉動的安全措施。93、防止輸煤皮帶著火有哪些規定？

答：

1、停止上煤期間，也應堅持巡視檢查、發現積煤、積粉時應及時清理。

2、煤場發生自燃時應及時滅火，不得將帶火種的煤送入輸煤皮帶。

3、應經常清掃輸煤系統、輔助設備、電纜排架各處的積粉。

4、膠接皮帶時烘烤燈具應遠離膠料。94、避免在什么地方長時間停留？

答：應避免靠近或長時間停留在可能受到機械傷害、觸電傷害、燒傷燙傷或有高空落物的地方，輸煤現場的危險源地方主要有運轉機械對輪的對輪切線方向、轉運站的起吊孔下、棧橋底下及機房墻根處、鐵道旁、配電間、汽水管道法蘭盤、閥門、欄桿上、靠背輪上、安全罩上、設備的軸承座上、檢查孔旁等。

95、發現設備運行異常時應怎樣處理？

答：設備異常運行可能危及人身安全時，應立即停止設備運行，在停止前除必要的運行維護人員外，其他人不準接近該設備。96、使用行燈的注意事項？

答：

1、行燈電壓不準超過36V，在特別潮濕或周圍均屬金屬導體的地方工作時，行燈的電壓不準超過12V，如下煤筒內、、碎煤機內和水箱內部等。

2、行燈電源由攜帶式或固定式的降壓變壓器供給。

3、攜帶式行燈變壓器的高壓側帶插頭，低壓側帶插座，并且二者不能互相插入。

4、行燈變壓器的外殼須有良好的接地線，高壓側易使用三線插頭。97、遇有電氣設備著火時如何撲救？

答：遇有電氣設備著火時，應立即將有關設備的電源切斷，然后進行救火。對可能帶電的電氣設備以及發電機、電動機等，應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器或六氟丙烷滅火器滅火；對油開關、變壓器（已隔絕電源）可使用干式滅火器、六氟丙烷滅火器等滅火，不能撲滅時再用泡沫式滅火器滅火，不得已時可用干砂滅火；地面上的絕緣油著火，應用干砂滅火。

撲救可能產生有毒氣體的火災（如電纜著火等）時，撲救人員應使用正壓式呼吸器。

98、使用滅火器的方法和管理規定有哪些？

答：使用滅火器的方法：

1、拔掉保險銷

2、按下壓把

3、向火焰根部噴射。

管理規定是：禁止隨意挪動；

2、故意損壞負法律責任；

3、滅火使用后必須報告消防隊。

99、對液力耦合器的工作油有何要求？

答：耦合器最大充油量為工作腔滿容量的80%，不允許充油過多，更不能充滿，否則會在運轉中引起溫升，產生壓力使耦合器損壞。最小充油量為工作腔滿容量的40%，否則會使軸承得不到充分潤滑而縮短使用壽命。推薦使用22號透平油或6號液力傳動油。

100、液力耦合器的充油要求和充油順序是什么？ 答：

1、擰下注油塞；

2、擰下該注油孔近旁的易溶塞，作為排氣孔用。

3、也可在機旁設備上做上80%容積的高度，加油到熔塞孔有油溢出時，說明油已加足。

4、檢查油位，慢慢轉動耦合器，使易容塞孔保持在預定的油位置，可讓多余的油流出到自停，說明油已加足。

5、旋上油塞。

五、問答題

1、帶式輸送機運行中的注意事項:

1、設備啟動后，各值班員除對所屬設備進行全線工況監視外，還應重點巡視落煤管、煤流、頭部傳動情況。程控員通過系統畫面和工業電視監控各設備的運 行工況。

2、應注意調整皮帶避免跑偏、嚴重灑煤或磨損撕裂皮帶，應注意擋煤皮帶是否跑出或磨損嚴重灑煤，必要時停機處理。

3、發現皮帶機上煤流中的大塊鐵件、石頭、木塊及其它雜物，應停機清除。

4、注意落煤管情況，發現堵煤，及時停機清除。

5、皮帶機在啟動上煤過程中，嚴禁過負荷運行。

6、注意觀察清掃器的清掃效果。

7、當發現皮帶劃破時，應立即停機，并及時匯報班長和車間。

8、檢查電機和減速機外殼有無異常溫升，及時匯報。

9、監聽電機、減速機、托輥、滾筒軸承轉動時，有無異常聲響。

10、觀察電機基礎螺絲、減速機基礎螺絲、端蓋及結合面螺絲有無松動、脫落。

11、拉緊裝置動作靈活、繩輪、小車道內無碰擦、卡死現象。

12、運行時出現自動跳閘或事故停機，應向班長匯報，不允許強行啟動。

2、皮帶機接班和啟動前的檢查內容是什么？ 答：（1）本崗位的電話、電鈴、攝象、照明、工具、沖掃水、排水、消防設施應齊全完好。

（2）皮帶機支架鋼性結構部件連接緊固，各部螺絲無松動和脫落現象。（3）皮帶上無雜物、積水，接頭及其他處不能有裂口、翹頭、起皮撕裂等損壞現象。

（4）制動裝置和保護裝置完整可靠，各傳感器外觀無損壞，接線完好，動作可靠。

(5)落煤管內無粘積煤粉、煤塊和雜物堵塞現象。(6)拉緊裝置完好，兩側滑動裝置無卡澀和損壞現象。(7)導料槽、擋煤皮完好無破損。

(8)滾筒、托輥不得脫落、卡死、粘積煤粉，表面無雜物粘結、纏繞。(9)各部除塵器、除鐵器應完好正常。

(10)電動機完好無缺損，接地線完好，停運時間過長時必須經電氣人員測量絕緣合格后可使用。

(11)減速機、齒輪箱油位指示在正常刻度內。液力偶合器無漏油現象。(12)原煤倉值班員檢查犁煤器的動作情況及原煤倉內存煤情況。(13)檢查各處有無積煤和可能自燃等情況，并及時排除。

3、輸煤設備緊急停機的原則是什么？ 答：（1）危及人身或設備安全時；（2）系統設備發生火災時；（3）現場照明全部中斷時；

（4）設備劇烈振動，串軸嚴重時；

（5）設備聲音異常、有異味、溫度急劇上升或冒煙時；（6）皮帶嚴重跑偏、打滑、撕裂及磨損時；（7）皮帶上有易燃易爆品及三大塊雜物時；（8）碎煤機、落煤管嚴重堵塞，不能排除時；（9）給料機料槽被雜物卡住時；

（10）各種表計指示異常，電壓波動超過±10%時；（11）保護裝置失靈危及設備安全時；（12）接到緊急停機的信號和命令時。

4、葉輪給煤機啟動和運行中的注意事項是什么？ 答：（1）啟動前應先啟動拔煤調速電機，在葉輪轉動正常后方可啟動行走電機。停機時應先停行走電機,然后再停拔煤電機。

（2）葉輪給煤機整體運行時應平穩、無振動,往返行走時，葉輪與其他機械部分運轉正常。

（3）電動機、減速機等部件的溫升、聲音均無異常。

（4）電纜滑線無破損、犯卡現象，如有異常時應停機消除。（5）運行中不得清掃衛生或進行維護保養工作。

（6）運行中落煤筒堵塞或有人員在車架上清煤時大車要停止運行.斷電,做好安全措施。

（7）當葉輪被異物或大塊煤卡住，先停止拔煤電機，并將葉輪給煤機斷電，排除故障后再重新啟動。

（8）運行中注意監視計算機屏幕上葉輪給煤機模擬畫面。a.葉輪旋轉時，表示給煤機已啟動；

b.葉輪旋轉時，給煤機箭頭所指方向，表示給煤機的運行方向；

c.葉輪給煤機置于“手動”狀態時，主控室只能監視不能操作，但可以操作停止葉輪運行。

（9）拔煤調速電動機不宜長時間低速運轉。

5、電動推桿的操作方法是什么？ 答：（1）就地操作：

a.將就地操作箱上轉換開關置于“就地”位置；

b.按下電動推桿的“前推”或“后拉”按鈕，當推桿達到極限位置時，由保護裝置自動切斷電源；

c.如需中途使推桿停止移動，只需按下“停止”按鈕，即可停機。（2）集控操作：

a.將就地操作箱上轉換開關置于“集控”位置；

b.集控室選擇好運行方式后，根據運行方式需要，電動推桿自動切換到所需位置。

6、電動機啟動后立即跳閘或保險絲熔斷的原因及處理方法是什么？ 答：原因及處理方法是：

（1）電機或所帶機械犯卡；斷開電源，檢查原因。（2）電動機匝間短路；檢查開關，電纜有無短路。

（3）電纜發生短路或接地；檢查回路或保險絲,測定絕緣電阻。（4）保護定值小或錯誤；調整保護定值。（5）操作時間過短；延長時間。

7、斗輪機操作順序是什么？

答：根據運行方式的需要，經檢查無誤，斗輪機司機應向集控值班室匯報，待接到集控室啟動命令后，斗輪機方可上煤。

（1）先將總電源開關合上，指示燈亮，整機的動力電源接通。（2）根據運行方式將“連鎖開關”扳到正確位置。（3）操作接通控制電源，同時夾軌器放松。（4）按下電鈴警告按鈕30秒，發出啟動警告。

（5）根據煤堆形狀采取相應的作業方式開始作業。

8、碎煤機起停操作的內容是什么？ 答：（1）集控室的啟停：

a.運行方式確定后，由集控室發出設備啟動預告信號后，現場人員不得再接觸需要運行的設備。

b.在碎煤機室后面各皮帶和除塵設備啟動正常后，碎煤機聯鎖啟動。

c.碎煤機啟動后，要監視電流的變化，如在1—2秒內不返回到正常空載電流指示值時，應立即停機檢查。

d.碎煤機正常停機是在煤流走完之后，延時30秒停機。（2）就地操作：

a.就地啟動碎煤機時，待下段皮帶啟動正常后，確認碎煤機周圍無閑雜人員，響鈴三次，總時間不少于1分鐘合閘啟動。

b.就地值班員發現碎煤機有異常情況時，可按下就地緊急停機按鈕停止碎煤機的運轉。

c.系統聯鎖跳閘后，碎煤機不參與聯鎖停機。

9、環錘式碎煤機接班和啟動前的檢查：

1、檢查各部件螺栓，螺母應齊全無松動和脫落。安全裝置完好。

2、檢查、清理除鐵室和機內雜物及粘煤。

3、碎煤機的環錘、護板、篩板應無嚴重損壞，篩板與環錘間隙符合要求。

4、出料口內壁不得粘煤過多，否則應清理。

5、各檢查門要關嚴，銷釘要插牢。

6、故障處理或檢修后應盤車，觀察有無卡澀。

10、環錘式碎煤機啟動和運行中的注意事項：

1、碎煤機在任何情況下不允許帶負荷啟動。

2、待#5皮帶啟動正常后，碎煤機聯鎖自動啟動，此時電流顯示升到極大值，然后恢復到空載電流位置。如在1～2秒內不返回，需停機檢查。

3、運行中經常監視電流變化不得超額定電流。

4、碎煤機運轉正常后，方可給料，力求均勻。

5、碎煤機應運轉平穩無異常振動和異音，不得打開各檢查門進行檢查，插銷牢固。

6、當發生煤粉或雜物堵塞時應立即停機，清除后再啟動。

7、物料中不得帶較大的金屬塊、木塊等，物料中含水量不宜過大。發現機內有異常撞擊聲和磨擦聲時，應立即停機檢查消除。

8、運行中軸承溫度不應超80℃，振動值不應大于0.1毫米。

9、運行中要定時檢查電動機地腳螺絲、護板螺絲、機體底座、護板、軸承座、聯軸器緊固螺絲，不應有松動和脫落。

10、運行中不得清掃衛生和站在機器上，也不得站在檢查門和除鐵室門對面。

11、當運行需要緊急停機時，按下就地碎煤機的事故停機按鈕。

11、滾軸篩接班和啟動前檢查：

1、打開檢查門查看篩盤、篩軸、清掃板無雜物安裝穩固不變形。

2、機體各結合面嚴密，不漏煤灑煤，各部螺絲緊固。

3、各電機基礎穩固，外殼潔凈、接線正確。

4、各減速機密封良好，不漏滲油，聯軸器法蘭聯接緊固。

5、檢查就地停機按鈕外觀、接線完好。

6、三通擋板及電動推桿有無異常。

12、葉輪給煤機接班和啟動前的檢查：

1、檢查卸煤溝內儲煤情況。

2、軌道上無雜物，走動輪無犯卡現象，軌道平穩無錯位現象。

3、滑線支承桿無彎曲傾斜現象，各處的安全護罩完好穩固，電源電纜滑線接觸良好。

4、葉輪上無異物，無卡澀現象。落煤管暢通，擋煤皮完好，無漏煤。

5、撥煤機構和行走機構的傳動部件和聯接螺栓無松動和脫落。

6、各部電動機完好，接線正確。停運時間較長時，必須經電氣人員檢查絕緣合格方可使用。

7、各減速機油位在規定范圍內，無滲油漏油現象。

8、各行程開關靈活好用，卸煤溝的照明應完善良好。

9、各軸承、行車、轉動齒輪，聯軸器應有充足的潤滑油。

10、操作箱上開關按鈕齊全完整，動作正確。

11、葉輪給煤機送上電后，指示燈正常顯示。

12、除塵裝置完好，主抽風道上的常閉風門動作靈活，支架完好。

13、煤溝擋板及擋板滑桿完整無變形，挑簾杠桿機構開啟平穩、無卡澀現象。

13、葉輪給煤機的啟、停操作：

1、就地手動操作：

a.將就地控制箱上“手動／自動”轉換開關置于“手動”狀態。b.首先逆時針旋轉按鈕至最低位置，按葉輪啟動按鈕，葉輪啟動。c.根據實際需要調整葉輪轉速拔煤。d.按下給煤機的“前行”、“后行”、“定點”行走按鈕，使給煤機前行、后行、就地拔煤。

e.運行完畢，調整按鈕復“零”位，斷開電源開關或停止按鈕。

2、集控室操作：

a.將就地控制箱上“手動／自動”轉換開關置于“自動”狀態。b.先給主機送電，待主機完成自檢進入Windows操作畫面后，再給編碼解碼器送電，否則系統可能進入錯誤工作狀態。

c.在工作過程中，主機掉電，應先關閉編碼解碼器電源，再重復b項所述開機順序。

d.在Windows操作平臺下，用鼠標雙擊圖標“葉輪給煤機”，系統進入“葉輪給煤機載波智能控制系統”操作畫面。

e.將鼠標指針移到相應號碼的葉輪給煤機上，雙擊彈出相應號碼葉輪給煤機的操作臺，用鼠標點擊“定點／前行／后行”中的任一項后，再點擊“運行”按鈕，葉輪給煤機按所選方式運行。

f.用鼠標拉動葉輪轉速設定塊，在“葉輪轉速設定”欄顯示設定值0～100％，點擊相應“確定”項，葉輪將按設定轉速旋轉，缺省值為20％。葉輪轉速可在啟動前或運行中設定。

g.用鼠標拖動“運行范圍”窗口下的游標，輸入運行范圍最大值、最小值后，按確定鍵，葉輪在該范圍內運行。對應每臺葉輪給煤機都有不同的運行范圍界限 值。

h.點擊“停止”，葉輪給煤機停止運行。

14、除鐵器接班和啟動前檢查：

1、帶式除鐵器：

a.整體結構完整，各部件聯接緊固；

b.棄鐵皮帶無破裂、穿孔、翻層和脫膠等缺陷； c.檢查各滾筒的固定情況；

d.棄鐵皮帶等無大物件或尖銳物卡住；

e.長時間停用在使用前須測絕緣電阻不低于10MΩ，受潮后不低于1 MΩ，當低于l MΩ時應干燥處理。

2、盤式除鐵器：

a.整體結構完整，各部件聯接緊固； b.機體無雜物，吸盤無積鐵。

15、盤式除鐵器的啟停操作：

a、就地操作： 1）、轉換開關打到“就地”位置。2）、按下控制箱上的正向或反向行走按鈕走到指定位置。3）、按下勵磁啟動按鈕投入勵磁,電流指示正常。4）、停止運行時，開動除鐵器到棄鐵位置，按下勵磁停止按鈕即可停運除鐵器。5）、除鐵器系統故障時，按可控硅整流柜上急停按鈕,故障排除，手動復位。b、程控操作： 1）、轉換開關打到“程控”位置。2）、甲或乙皮帶機啟動后盤式除鐵器聯鎖運行。3）、系統在規定時間段（2小時）自動交替除鐵。4）、停止運行時，自動停止并棄鐵。5）、除鐵器系統故障時，處于急停狀態，故障排除后取消急停，無需復位急停按鈕。

16、犁煤器接班和啟動前的檢查：

1、整體結構完整，剛性連接機構緊固，電機、減速機完好。

2、卸料器啟動時檢查動作靈活，犁刀與皮帶機平面緊貼。

3、各限位開關的動作可靠，可折托輥動作靈活。

4、操作箱開關，按鈕齊全完整，外觀無損壞，動作可靠。

17、皮帶頭部伸縮裝置接班和啟動前檢查：

1、整體結構完整，各鋼性構件聯接緊固。

2、齒輪和齒條嚙合良好。

3、架體滑輪組潤滑良好，轉動靈活，保護鏈條安裝牢固。

4、驅動電機牢固，機殼無雜物。

5、減速器基礎牢固，密封好不漏油。

6、位置傳感器或行程開關動作可靠。

18、除塵器啟動和運行中注意事項：

1、除塵器啟動后要傾聽風機馬達無異音和振動，否則立即停機。

2、聯動時，在皮帶啟動的同時除塵器也啟動。

3、注意檢查各管道和檢查門的嚴密性，負壓除塵器不允許除塵器無水運行。

19、皮帶中部采制樣設備的操作： a、就地操作： 1）、就將地控制箱上轉換開關置于“就地”位置； 2）、設置好采樣時間按鍵，按啟動按鈕，系統自動運轉采制樣； 3）、按停止按鈕，采樣系統停止；(如在采樣2分鐘內按停止按鈕制樣設備繼續運轉至2分鐘后余煤處理完畢，設備停止。如在采樣后2分鐘以上時間按停止按鈕，則設備直接停止。)4）、按下緊急停止按鈕，制樣設備停止。(在停止狀態，按下緊急停止按鈕，整個系統不能啟動。)b、程控操作： 1）、將就地控制箱上轉換開關置于“程控”位置； 2）、進行參數設置，設置好采樣時間間隔； 3）、按下啟動按鈕，計時器開始倒計時，計時時間到，系統執行采樣動作。20、電動機啟動前的檢查：

1、檢查電動機附近無人或其他物品，以免造成人身及設備事故。

2、檢查電動機基礎穩固，地腳螺絲、接地線牢固、良好。

3、檢查電動機風扇、防護罩、轉動體、接線盒及接線良好。

4、檢查電動機端蓋軸承是否漏油。

5、檢查“就地／程控”選擇開關在合適的位置。

6、電動機所帶機械設備應在準備啟動位置和具備安全啟動條件。

7、手動盤車無卡澀現象。

8、檢修、故障、受潮或停運15天以上時應測量一次絕緣。（測絕緣的方法：6KV高壓電動機選用1000-2500V搖表，380∕220V電動機選用500V搖表。）

9、低壓電機送電前，檢查保險合乎要求。

21、電動機啟停操作及注意事項:

1、合上或斷開開關或磁力接觸器，電動機即可啟動或停止。

2、在正常情況下，鼠籠式電動機在冷態下最多連續啟動兩次，每次間隔5分鐘，熱態下最多一次，如果發生第一次啟動未起來時，可隔5分鐘啟第二次，電機如未啟動成功，應查找原因并在相隔25分鐘后再啟動第三次，如仍未起來，不得再啟動，一定要查明原因，清除故障，方能啟動。

3、繞線型電動機的正常情況下，電流不超過額定電流的兩倍，如果出現啟動不起來的現象時，需查明原因，清除故障后方能啟動。

4、啟動后，應全面檢查一次，如發現威脅人身和設備安全時，應立即停車。

5、停止時，負荷降到最低限度，將開關打到斷開位置。

3、潤滑良好、正常、啟動檢查運轉正常，無異音。

22、排污泵的啟停操作及注意事項:

1、泵入口池內應無雜物，合上操作箱的合閘開關，則電動機帶動泵逐漸達到額定轉速；

2、運轉過程中如發現噪音或不正常聲音時，應立即停泵給予消除；

3、經常檢查聯軸器完好情況，注意電機，泵的軸承溫度；

4、確定運行方式用“自動／手動”按鈕選擇，“手動啟動”和“手動停止”鈕只適用手動運行方式，自動方式將根據“上、下限液位傳感器”定位自動運行；

5、選擇“自動”時，將電源開關撥向“開”位，電源指示燈亮自動裝置處于待命狀態。

23、液力偶合器結構和原理：

1、結構：液力偶合器又稱液力聯軸器，是一種依靠液體動能傳遞扭矩的傳動元件。YOX系列限矩型液力偶合器，主要由輸入軸、輸出軸、泵輪、渦輪、外殼、易熔塞等構件組成。根據驅動方式的不同，限矩型液力偶合器可分為外輪驅動和內輪驅動兩種。

2、原理：當電機通過輸入軸帶動偶合器泵輪旋轉時，泵輪工作腔內的工作液體受離心力的作用有半徑較小的泵輪入口處被加速加壓拋向半徑較大的泵輪出口處，同時液體的動量矩產生增量，即泵輪將輸入的機械能轉化成動能。當攜帶液體動能的工作液體從泵輪出口沖向對面的渦輪時，液流便沿渦輪葉片所形成的流道向心流動，同時釋放液體動能轉化成機械能，驅動渦輪并帶動負載旋轉做功。

24、液力偶合器的功能： 1）、具有柔性傳動自動適應功能；2)、具有減緩沖擊和隔離扭振功能；3）、具有使電機輕載起動功能；4）、具有節能功能；5）、具有過載保護功能；6）、具有協調多機驅動功能；7）、在特殊情況具有制動功能；8）、除軸承和油封外，無任何機械摩擦，使用壽命長，故障率低，不需特殊維護保養。

25、斗輪機作業的安全注意事項？

答：

1、大車開動前，檢查夾軌器應放松。檢查各指示信號，先空載運轉，當俯仰、回轉及斗輪旋轉正常時再加負荷。

2、斗輪機大車行走時，嚴禁任何人上下，以防摔傷，下雪下雨時應更加注意安全。

3、經常檢查風速表轉動，應靈活正常。遇有六級以上大風時，應停止運行，斗輪下降到煤跺，以防大風刮動懸臂自轉損壞設備。

4、煤場高低不平時，防止煤與皮帶反面摩擦或使煤進入滾筒，造成皮帶跑偏、撕裂等。

5、冬季氣溫太低時，停止備用時間不得過長，應每隔一小時啟動循環一次，以提高變頻油泵的油溫。

6、在操作過程中必須集中精力，在按下某一按鈕后，要仔細觀察執行機構是否動作，若不動作應馬上停機檢查。

7、斗輪吃煤不得超過一個斗深。行車時軌道上不得有煤，堆煤時要離開軌道3米以外。

8、注意保持煤場工作區內與運煤車和推煤機的安全距離。汽車卸煤與斗輪機同時作業時，必須保持3米以上的安全距離。

26、集控值班員應對設備的哪些信號進行重點監視？ 答：

1、皮帶電機運行電流的監視。

2、各種取煤設備給煤設備的監視。

3、原煤倉煤位及犁煤器抬落信號的監視。

4、碎煤機運行電流的監視。

5、碎煤機振動值及軸承溫度值的監視。

6、系統出力的監視。

7、除塵器和除鐵器投運情況的監視。

8、擋板位置的監視。

9、皮帶各種報警信號的監視。

10、煤質、煤量的在線監視。

27、制動器的調整注意事項是什么？

答：

1、制動力矩的調整。調整時以主彈簧架側面的兩條刻度線為依據，當彈簧位于兩條刻度線中間時，即為額定制動力矩。

2、制動瓦打開間隙的調整。制動瓦的調整，必須使兩側制動瓦的間隙保持相同，若間隙不等可通過調整螺釘的松緊來實現。

3、補償行程的調整。可通過調整兩端正反扣得拉桿來得到較理想的補償行程。

4、當制動器松開時，要檢查閘瓦與制動輪是否均勻地離開，其閘瓦與制動輪的間隙保持一致。

5、維護。應定期檢查各鉸鏈關節是否運動自如，有無卡澀現象，有無漏油現象，摩擦面有無油污。

28、裝卸橋抓斗運行注意事項：

1、動抓前先觀察周圍情況，再動手操作。抓斗越過橋腿時，防止碰撞滑線及橫梁等設備。

2、禁止在人頭上升降抓斗，禁止抓斗越過人頭，抓斗不準帶人，不準拉車及牽引重物，不能當作起重設備使用，必須起吊重物時，應經有關領導批準。

3、抓斗升降要平穩，嚴防碰撞而引起旋抓。鋼絲繩不出槽，四根繩松緊一致。

4、張抓前如吊繩比卷繩松，應先調整好吊繩，避免斷繩摔抓。

5、抓斗上夾住大塊硬物，不能強行閉抓，以免損懷設備。

6、水中撈煤，提抓要快。

7、在靠近道沿枕木，皮帶或其他設備抓煤時，要防止抓斗抓壞設備，掛住車皮。

8、有人在橋抓作業范圍內工作時，司機注意人員安全。

9、抓斗懸吊不可超過10分鐘。工作完畢，抓斗放在規定地點，并使鋼繩卸荷。

29、裝卸橋緊急停車的事項：

1、空氣開關連續跳閘兩次。

2、電源在380伏以下，電動機低于額定出力。

3、滑線折斷時。

4、一相保險熔斷時。

5、電動機內部冒煙，著火時；減速機異常時。

6、軸承溫度達到80攝氏度時；電動機周圍溫度達到55攝氏度時。

7、遇到大風，沙塵，大霧等看不清時。

8、大小車軌道松動，螺絲連續脫落有三條時。

9、威脅人身和設備安全時。

以上情況，匯報班長，待查明原因，消除缺陷后，班長同意方可使用。

30、裝卸橋作業中的安全操作竅門有哪些？

答：

1、鳴鈴起車，起車要平穩，逐擋加速。

2、抓斗運行中，要禁止較大的擺動。為了使抓斗隨車相對穩定的運動，司機要掌握所謂“穩斗技術”。穩斗技術就是當抓斗游擺到最大幅度，尚未回擺時，把小車向抓斗最大幅度方向跟一步。這樣作用在鋼絲繩上的車體慣性力與作用在鋼絲繩上的抓斗回擺力相抵消，鋼絲繩就會帶動抓斗隨車平移。

3、起升機構制動器突然失效的應急措施是：當發覺自動器突然失靈時，在發出警告信號的同時，打反車，把起升控制器扳道上升最后一檔。利用這段時間，把大小車開到安全地點。如果起升一次還來不及送到安全地點或原煤斗，可以反復幾次。

31、裝卸橋安全操作的主要內容有哪些？

答：

1、司機要了解裝卸橋的構造和工作原理。并經考試合格后才能獨立操作。

2、應定期對各主要零部件進行安全技術檢查、保養和維護。

3、作業前應對鋼絲繩、鋼絲繩卷筒、制動器、受電器各安全裝置的關鍵部位進行檢查。

4、開車前要檢查電源供電情況，電壓不低于額定電壓85%。

5、開車前要按規程要求，鳴鈴示警確實周圍沒有影響時方能啟動開車。

6、操作要平穩，加減數要緩慢。

7、抓斗的四根繩的長度要一致，放繩不能過多。

8、嚴禁六級風以上工作和嚴禁抓斗重載高速下降。

32、減速機的運行注意事項有哪些？

答：

1、交接班時應檢查緊地角螺栓是否松動，箱體的漏油情況，軸承發熱及噪聲情況等是否正常。

2、減速機不允許在無潤滑的情況下工作，在嚙合齒面有潤滑油的情況下方可啟動。

3、更換潤滑油時要同時清洗機體。

4、不得用不同品種的潤滑油隨便代替規定的潤滑油。

5、不要隨意打開視孔蓋，以免雜物灰塵落入。

6、減速機不得超載工作。

7、隨時注意保持減速機體表面清潔。

第五篇：輸煤專業個人工作總結

輸煤專業個人工作總結

一、2013完成的主要工作及經驗

1、完成的主要工作1.1、維護：皮帶機系統減速機油脂檢測；翻車機系統減速機油脂檢測；斗輪機系統減速機油脂檢測；輸煤系統沖洗水管改造；輸煤采暖系統C8皮帶機廊道至C5皮帶機廊道區域改造；除塵系統除塵器內部防腐；皮帶機系統導料槽內部煤流板修補；1.2、檢修：AB撥車機減速機液壓抱閘漏油嚴重更換O型圈；AB推車機減速機抱閘裝置因漏油嚴重更換O型圈；B斗輪機取料減速機更換；B遷車臺更換＃1減速機更換；AB斗輪機取料斗部分磨損嚴重更換；B碎煤機大修；AB斗輪機取料減速機耦合器損壞；AB斗輪機取料皮帶減速機更換；碎煤機室、#

1、#

2、#

3、#4轉運站落煤筒更換防磨板；C8AB皮帶機犁媒器更換；輸煤皮帶機系統導料槽更換擋塵聯；輸煤皮帶機噴淋系統管道改造；輸煤廊道伸縮節防水改造；皮帶機系統驅動減速機更換。1.3、管理(包括標準、臺賬、劣化分析、煤場管理等)1.3.1、完善設備點檢，確保設備可靠性。點檢員除了每天的點檢日志、sis點檢、定期工作驗收外，點檢員每周針對系統缺陷進行分析，對自己的設備及管理工作進行盤點，從而使定期檢查、檢修的工作起到了明顯的輔助作用。