第一篇：A型龍門起重機結構 生產廠家

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A型龍門起重機結構生產廠家

A型龍門式起重機是橋式起重機的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

門式起重機械試運轉前檢查事項

門機機械、電氣設備全部安裝完畢，并符合有關設計、制造、安裝等技術條件，才可進行運行。試運轉前，應進行下列各項檢查：

1、查對所有動力回路及操作系統的接線應正確。

2、用搖表檢測動力，操作及照明線路的絕緣電阻符合有關規定。

3、用交流電壓作各線路對地絕緣耐壓試驗符合有關規定。

4、引入工作電源，進行各電氣器具的模擬操作試驗，其動作正確無誤。

5、檢查各制動器工作的可靠性。

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6、檢查鋼絲繩在卷筒和滑輪組上纏繞的正確性以及繩頭固定的可靠性。

7、清除一切有礙安全運行的障礙物，并在滑線處及危險處懸掛警告牌，必要時設遮攔或監護人。

浙江巨無霸起重機械有限公司成立于90年代初，公司主要從事生產制造起重機以及特種設備安裝維修服務。公司具有權威的認證資質，我司一直秉承以“客戶、信譽、質量、效率”為重的服務理念。浙江巨無霸起重機械有限公司擁有專業的技術員、先進的生產設備和完善的檢測方法，以可靠的產品和專業的服務深受客戶滿意。

我司通過吸取歐美的同行業內的經驗，自主開發了一系列產品，其的品質與技術均達到了甚至了這些國家的同類產品。我司擁有專業的設計開發團隊、安裝和維修團隊。

強大的營銷網絡覆蓋全國三十多個省、市、自治區，部分產品出口尼日利亞、越南、新加坡等國家和地區，產品供不應求，廣泛應用于機械、治金、電力、港口、造船、鐵路、化工、物流等領域。公司為國內知名船廠、國家重要項目等國內300多家知名大、中型企業、上千家客戶提供了一大批性能和品質兼優的產品，贏得了用戶的高度認可和贊譽。企業的信譽度、美譽度、知名度顯著提高。熱忱歡迎廣大新老客戶致電，真誠期待我們的合作，共鑄輝煌!

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第二篇：龍門起重機生產廠家哪家好

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龍門起重機生產廠家哪家好

目前，船廠用的大跨度龍門起重機一般包括主梁和與主梁固連的兩支腿，兩支腿的下端固連有對應的地梁，地梁上設有移動裝配在大車軌道上的行走輪，在主梁上移動裝配有小車，小車上固設有起升機構，起升結構包括起升卷筒、驅動起升卷筒轉動的驅動裝置、固設在小車的定滑輪組、用于與吊具相固連的動滑輪組和鋼絲繩，鋼絲繩通過動滑輪組連接吊具，該吊具實施貨物的吊運。

當需要吊運物品時，小車在主梁上移動，起重機的地梁帶動支腿和主梁沿軌道滑動，達到預定位置后，實施物品吊運。上述龍門起重機的起升機構安裝在小車上，使得小車重量較大，小車的結構和制造工藝均比較復雜，小車生產成本較高。另外，由于龍門起重機的跨度較大，這就對起重機的整體結構強度提出較高要求，需要提高起重機的整體質量以滿足起重機結構強度的要求。

門式起重機是橋式起重機的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

龍門起重機，包括主梁和與主梁固連的兩支腿，兩支腿下端固連有對應的地梁，主梁上移動裝配有小車，龍門起重機還包括起升機構，該起升機構包括起升卷筒、與起升卷筒傳動連接的驅動裝置、固設在小車上的定滑輪組及纏繞在齊聲起重機·電動葫蘆·橋式起重機·門式起重機·提梁機·架橋機·懸臂吊 浙江巨無霸起重機械有限公司www.tmdps.cn

卷筒和定滑輪組之間的鋼絲繩，起升卷筒及驅動裝置固定安裝在支腿或與支腿對應的地梁上。

主梁上還設有布置在起升卷筒和定滑輪組之間的供鋼絲繩繞經換向的換向輪。主梁上設有定位部，該定位部和起升卷筒分別位于所述定滑輪組兩側，鋼絲繩的一端固設在起升卷筒上、另一端在繞出起升卷筒后依次繞經換向輪、定滑輪組和動滑輪組后固連在所述定位部上。換向輪和定滑輪組及定位部位于同一高度。

浙江巨無霸起重機械有限公司擁有專業的技術員、先進的生產設備和完善的檢測方法，以可靠的產品和專業的服務深受客戶滿意。我司擁有專業的設計開發團隊、安裝和維修團隊。強大的營銷網絡覆蓋全國三十多個省、市、自治區，部分產品出口尼日利亞、越南、新加坡等國家和地區，產品供不應求，廣泛應用于機械、治金、電力、港口、造船、鐵路、化工、物流等領域。公司為國內船廠、國家重點項目等國內300多家大、中型企業、上千家客戶提供了一大批性能和品質兼優的產品。

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第三篇：龍門起重機安全規程

門式起重機安全操作規程

一、開車前應認真檢查機械設備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。

二、必須聽從信號員指揮，必須在確認指揮信號后方能進行操作，開車前應先鳴鈴。

三、當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動，限位器代替停車開關，緊急開關代替普通開關。

四、應在規定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。

五、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。

六、兩臺起重機同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。

七、運行時，起重機與起重機之間要保持一定的距離。

八、檢修起重機應靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。

九、重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。

十、起重機運行時，嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調整。

十一、運行中發生突然停電，必須將開關手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準離開駕駛室。由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。

十二、露天起重機遇有風暴、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源，采取車輪前后塞墊塊卡牢、制動鉗卡牢鋼軌、攬風繩固定等措施，夜間作業應有充足的照明。

十三、起重機行駛時應注意軌道上有無障礙物，供電電纜要有專人監護，吊運高大物件妨礙視線時兩旁應設專人監視和指揮。

十四、工作完畢，起重機應停在規定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。

A3紙過塑駕駛室張貼5份,室外張貼4份

第四篇：龍門式起重機安全操作規程

爐頂點式起重機安全操作規程

1.操作人員必須持有本吊車的《機械操作證》，嚴禁無證操作。

2.工作時必須專心，禁止打鬧開玩笑，無關人員不得進入操作室。

3.工會箭應檢查傳動機構、制動器、保護、限位裝置、鋼絲繩及起重機各受力部位，確認良好和有足夠的潤滑并關好操作室的門后方可起動。

4.大車行走、吊鉤升降前必須響鈴，注意地面人員的安全和軌道兩旁有無障礙物。

5.嚴格遵守起重機械“十不吊”。

6.吊荷不準超過銘牌規定，禁止起吊重量不明的物體，禁止拔地錨樁。

7.嚴禁用本吊機作牽引用，禁止斜拉斜吊。

8.起吊物件必須綁扎牢固平穩，吊鉤應在物件的重心上，鋼絲繩必須保持垂直，不準工作人員利用吊鉤來上升或下降，不準用人來壓重作平衡用。

9.起吊作業時禁止任何人員在起吊物下站立和通過。

10．起吊物件應有專人指揮，指揮人員應用旗幟和口哨進行

指揮，操作人員必須按指揮信號進行操作。

11．遇有六級以上大風及雷雨、大霧、照明不足時不準進行

工作。

12．在工作前和工作中發現異常情況要及時向有關部門和領

導反映，禁止帶病作業。

13．在吊車檢修時禁止工作。

14．吊車工作完畢，應把吊機開到指定的停車位置，主鉤跑

車開到靠剛性腿處，小鉤葫蘆停在雨棚下，將吊鉤升起到安全高度，各操作手柄扳到零位，切斷總電源，鎖閉操作室，夾好夾軌器。

15．遵守《起重機械安全通用規則》的有關規定。

第五篇：橋式、龍門式起重機安全操作規程

橋式、龍門式起重機安全操作規程

一、開車前應認真檢查機械設備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊重。

二、必須聽從信號員指揮，但對任何人發出的緊急停車信號，都應立即停車。

三、司機必須在確認指揮信號后方能進行操作，開車前應先鳴鈴。

四、當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動，限位器代替停車開關，緊急開關代替普通開關。

五、應在規定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺起重機跨到另一臺起重機。

六、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。

七、兩臺橋吊同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。

八、運行時，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。

九、檢修橋吊應靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。

十、重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。

十一、橋吊運行時，嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調整。

十二、運行中發生突然停電，必須將開關手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準離開駕駛室。

十三、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。

十四、露天橋吊遇有風暴、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源，車輪前后應賽墊塊卡牢。

十五、夜間作業應有充足的照明。

十六、龍門吊機除執行上述條款外，行駛時還應注意軌道上有無障礙物 ；吊運高大物件妨礙視線時兩旁應設專人監視和指揮。

十七、司機必須認真做到“十不吊”。

1、超過額定負荷不吊；

2、指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；

3、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規則不吊；

4、橋吊吊掛重物直接進行加工的不吊，5、歪拉斜掛不吊；

6、工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊；

7、氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物品不吊；

8、帶棱角缺口未墊好不吊；

9、埋在地下的物件不吊；

10、液態或流體盛裝過滿不吊。

十八、工作完畢，橋吊應停在規定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。