第一篇：熱電聯產裝置輸煤系統安裝、調試總結

熱電聯產裝置輸煤系統安裝、調試總結

一.1．工程概況： 1.1 輸煤系統概況

施工范圍(土建)：202號輸煤道、輸煤棧橋、輸煤轉運站、碎煤機室、推煤機庫、輸煤綜合樓、煤場工程、煤水處理間、雨水調節池、輸煤低壓配電室等十個單位工程的土建項目，包括土方開挖、換填、回填、混凝土結構、砌體、彩鋼板安裝、建筑裝修、屋面工程、水暖、電氣、通風制作安裝等。

本工程輸煤系統，設計有兩臺圓型堆取料機，一臺翻車機。輸煤系統設一級篩分、二級破碎。系統一路運行，一路備用。

輸煤系統設計六級除鐵。在1號帶式輸送機頭部，2號帶式輸送機頭部，分別設置電磁帶式除鐵器；，3號A、B帶式輸送機中部，8號A、B帶式輸送機中部，設置盤式除鐵器。

輸煤系統分別設置入廠煤采樣裝置及入爐煤采樣裝置。輸煤系統帶式輸送機設置拉線開關、速度信號、跑偏開關；在落煤管適當位置設置堵煤信號；在主廠房原煤斗設置高、低煤位信號裝置；在各轉運站及碎煤機室、煤倉間老虎頭落煤管側壁設置倉壁振打器。所有保護設施均與輸煤系統連鎖或能解除連鎖。

輸煤系統碎煤機室、各轉運站、煤倉間落煤點均設有除塵設備。在帶式輸送機頭、尾落煤點均設有噴淋裝置。輸煤系統棧橋(或

地下隧道)、碎煤機室、各轉運站、煤倉間皮帶層及老虎頭地面均設計水力清掃系統。

1.2 安裝、調試概況

2012年07月2日至2012年07月30日，在輸煤設備安裝完畢后，進入調試階段。由調試、建設、監理、生產等單位及廠家大力配合下，先后完成#C2~#10皮帶、碎煤機、除鐵器、犁煤器、滾軸篩、緩沖滾筒，三通擋板，除塵器，1臺圓形堆取料機等系統分部試運等試驗調試工作，各系統均順利投運，正常運行。2.輸煤系統安裝施工及其管理

根據投標時對業主的承諾和雙方合同要求，為了保證各分部、分項工程均有相對充裕的時間保證工程施工和施工質量，編制工程施工進度總控計劃時，要確立各階段的目標時間，階段目標時間不能更改。施工設備、資金、勞動力在滿足階段目標的前提下進行配備。

本工程結構質量、工期目標要求高；且單位工程場地被占用、打樁滯后、部分單位圖紙到位較晚等，工期相互制約。為了保證土建項目保質如期完成施工任務，應該考慮到各方面的影響因素，充分醞釀任務、人力、資源、時間、空間的總體布局。為此根據監理、業主批準后的施工組織設計由項目生產部合理編制季、月、周進度計劃，由項目經理調整、批準后報監理、業主審核。根據現場突發的實際情況隨時調整施工計劃并向監理、業主匯報并說明原因。為保證施工計劃順利的進行，以獎罰制度的辦法來對計劃實行情況的控制。

在空間上的部署原則——立體交叉施工的考慮：

如圓形堆取料機基礎、如C9等各輸煤棧、T4轉運站、C10皮帶機、碎煤機室、各施工單位及土建、設備安裝、生活管網及消防管網等勢必形成立體交叉作業，為了保證充分利用空間并連續施工，均衡協調形成施工節奏，在計劃安排上本著既充分考慮又留有余地的原則進行。必須全力將人員集中在不受影響的項目上，后在進行根據不斷移出場地的項目上突擊，如棧橋必須按時完成地基與基礎分部工程；在等煤倉間施工時，鋼結構現場分段組裝，在煤倉間施工至達到棧橋施工條件時，要及時組織人力、資源，按時完成棧橋吊裝及后續施工。

在資源上的部署原則——機械設備的投入： 根據施工工程量和現場實際條件投入機械設備。

安排QY-50汽車吊4臺、QY-25汽車吊2臺、QY-16汽車吊2臺，機動靈活，不固定布置，負責工程范圍內的吊裝、裝卸車、運輸、部分設備組合等；

在保證工程本體施工質量和效益方面的部署原則——技術力量的投入：

根據本工程的特點，項目部要加強質量保證體系內的管理制度的全面落實并提高工程管理的科學性，充分發揮現代化管理在施工過程中無可比擬的優越性，提高整體管理水平。

科技進步：任何施工方案的編制、執行均應經過質量小組的充

分討論、論證，經過技術質量分析會等方法的再三分析，保證施工方案的可行性、科學性、預見性。加大技術力量的投入，保證工程施工的全過程均處于強有力的技術保證之下。提高項目管理的硬件設施，提高工作效率。大膽改良不符合現階段質量要求的舊的施工工藝，大力推廣施工新技術、新材料、新工藝，并及時總結施工經驗，促進科技成果在工程本體的深入轉化。

經濟、社會效益：提高項目管理各部門的成本意識，并大力推廣計算機技術在成本控制方面的應用，使施工成本始終處于有效的受控狀態。提高質量管理水平，加強對外宣傳力度，維護企業形象，創造良好的社會效益。

華電重工武漢乙烯輸煤系統項目部，健全了組織機構，配備了專業人員，制定并完善了質量管理程序、技術管理文件。項目部圍繞電廠“高水平達標投產，創國家級優質工程”，參照國內同類型機組火電建設工程各項先進的技術經濟指標，確立輸煤系統工程的綜合創優目標。成立了以項目經理為組長的輸煤系統項目部創優小組、編制了《工程創優規劃》和《創優實施細則》，結合公司“提高工程質量和服務水平”的雙提活動，圍繞目標、規劃展開工作。在施工過程中，加強質量過程管理，嚴格實行班組自檢，作業隊復檢，項目質量專工監督檢查及監理、業主驗收檢查的四級質量檢查驗收制度，施工中全過程跟蹤控制，確保質量始終受控；并定期參加業主、監理每周四組織的專項聯合質量檢查、月度綜合質量大檢查。強化管理，嚴格監督程序和過程控制，工程質量達到了較高的水平。

安全方面：項目部建立了以項目經理為首，施工經理和安全工程師為主的安全管理網絡，編制了本工程《安全管理制度》，并對危險源和環境因素進行了辯識。安全管理方面：借鑒西塞山項目的管理經驗，在工程施工全過程中堅持“一制、二會、三控”的管理預控措施；堅持以“三鐵”反“三違”，建立了隱患排查長效機制；我們每周組織召開工程協調會議，對分公司下發的文件進行學習和傳達，對施工情況進行總結與分析，做出階段性規劃與部署。同時，對作業班組的班前會進行不定期監督、對班前交底記錄進行抽查、每周對現場安全、文明施工情況進行大檢查等等，堅持將上述各項工作納入我們的日常安全管理工作中。同時，重點就日常安全巡查、專項安全檢查和定期安全大檢查中出現的各項問題予以及時糾正，并舉一反三，使工程的安全管理工作始終處于可控、在控狀態。

施工前，嚴格按照國家現行施工規范和驗評標準組織編寫工程施工組織設計。

認真組織學習執行有關規章制度，對全體員工進行質量意識教育，牢固樹立“質量是企業的生命”和“為用戶服務”的思想。

按照公司要求建立質量管理體系，設立專職質檢員和成品保護管理員崗位，建立崗位責任制，并建立相應的臺帳，單位的領導要經常檢查質量保證體系的運轉情況。

嚴格執行國家現行規范、標準及企業的各項規定，嚴格按照設計要求組織施工。每個分項工程（工序）開工之前，分嚴格按工藝

標準要求對操作班組進行技術、質量交底。

管理人員加強檢查、指導，把質量隱患消滅在萌芽狀態，避免返工損失。施工過程中執行自檢、互檢、交接檢制度，每道工序由施工人員自檢，施工班組互檢，工序交接前，由專職質檢員進行交接檢，檢查人填寫《分項工程驗收記錄》。對于隱蔽驗收工程，項目專職質檢員檢合格后，報現場監理工程師終檢，檢驗合格后，方可進行下道工序。

各種材料、各分項、分部工程和單位工程的檢驗和試驗，按照公司《過程檢驗和試驗工作程序》及《最終檢驗和試驗工作程序》進行；對不合格品按照公司《不合格品的控制工作程序》及《糾正和預防措施工作程序》處置。

對影響工程質量的關鍵部位、重點工序設立質量管理點，并成立技術攻關小組，提前編制施工方案和質量控制計劃，嚴格控制原材料質量，精心組織施工，管理人員加強指導、監督，確保關鍵部位和重點工序優質高效地完成。

每星期開一次質量例會，找出本周施工過程中出現的質量問題，分析原因，提出處理方案，展望下周施工質量趨勢，對容易產生質量問題的部位，制定預防措施。

實行質量分級負責制，責任到人，哪個環節出了問題就由該環節負責人承擔；各專業施工隊的每月工費與其質量掛鉤，獎優懲劣。分部分項（工序）工程完成后，分包單位組織自檢和工序間的交接檢查，不合格的分項或工序，不經返修合格不得進行下道工序的施

工。

不合格分項（工序）處理規定

施工中出現施工質量嚴重不合格，不得擅自進行處理，必須及時匯報，由項目技術室會同業主、設計院、監理制定處理方案。施工方必須嚴格按照處理方案進行返修，并將處理結果報項目技術室復查，復查達不到合格的應重新處理，直至達到合格為至。

凡因施工不當造成的一切后果，包括經濟損失，一律由責任方自負。

施工中出現質量事故，必須按規定填寫質量事故報告單，并及時上報項目技術室。

出現質量事故時，必須認真對待，嚴格按照三不放過的原則，追查責任者、事故的經過。對責任者進行嚴格處理，不得講情面，說人情，包庇責任者。

工程質量檢驗評定規定

分項工程質量評定按照國家質量驗評標準規定進行實事求是的評定，不得閉門造車。

分項工程質量評定，由分包單位組織自檢評定，報項目質量部進行核定，主要分部由公司質量部核定。分項工程質量評定必須在班組自檢的基礎上由工長組織有關人員進行，由項目專職質檢員核定質量等級。

分項工程質量評定過程中出現不合格，由專職質檢員填寫不合格品通知單，技術部門提出糾正措施，整改后重新評定。

3.3.5質量保證資料管理規定

質量保證基礎資料，由分包單位負責填寫、整理、報項目質量部，并嚴格執行地方行業標準。

各種質量保證資料，必須與施工同步進行，不得后補，以保證資料的完整、真實、整齊。項目總工定期對各專業進行資料查驗。

項目質檢員必須編制每周質量檢查計劃，并列出檢查標準的依據，嚴格按照檢查計劃進行控制檢查、評定。

質量評定資料必須統一，格式要標準化，嚴格按照《建筑安裝工程質量檢驗評定標準》進行質量檢查、評定。

3.3.6工程質量獎罰規定

施工隊或分包單位對工程質量認真負責,分期、分階段、分部位，達到予期質量目標的給予獎勵。獎勵額度按照雙方約定的合同條款執行。

分項、分部工程質量，達不到預期目標，或經上級部門檢查工程質量低劣，給工程帶來不良影響的給予處罰。處罰額度按照雙方約定的合同條款執行。

不按圖施工，違章操作，造成返工的根據返工損失大小給予加倍處罰。詳細內容詳見項目編制的《質量管理辦法實施細則》。

3.3.7質量保修服務

在工程交付使用后的一年內，由工程負責人帶領有關人員回訪，聽取使用單位對工程質量的意見。

如由于施工原因造成的質量問題，負責無償保修；由于其他原

因造成的質量問題，協助建設單位妥善解決

在每個創優項目開工前都要組織其相關的施工人員進行認真、細致的技術交底。明確該項目施工的技術要求、工藝和質量要求，使作業人員在思想上都有一個高度的認識，在施工時認真作好每一個環節，一絲不茍、精益求精。各級管理人員在施工過程中作到嚴格監督和把關，對施工工藝和質量達不到標準的，責令立即整改決不姑息遷就。嚴格執行三級檢查、四級驗收制度。

電動三通擋板傳動試驗 1）所有電動三通擋板能切換到位；

2）切換方向正確，就地指示與DCS指令、反饋一致； 3）動作靈活可靠。4.1.2電動犁煤器傳動試驗

1）電動犁煤器抬起、落下靈活可靠； 2）落下后與膠帶距離符合設計要求。

電滋除鐵器試驗

1）各轉動件必須轉動靈活，不得有卡阻現象。潤滑部分密封良好，不得有油脂滲漏現象。；

2）檢查電滋鐵絕緣電阻應不小于1兆歐，如因受潮低于1兆歐時應烘干后使用，烘干方式可采用本廠配套電源，向電磁線圈通入1/2-1/3的額定直流電壓，連續通電三小時，量其絕緣電阻，若仍

低于規定值，可連續通電，直至達到規定為止；

3）磁鐵分離器安裝完檢查正常后人為在皮帶上放上不同規格、長度、重量的鐵絲、焊條、鋼筋之類的鐵件，合上電磁鐵電源，投入運行，觀察電磁鐵吸鐵情況，并記錄結果，整理其吸鐵率；

滾軸篩傳動試驗

1）手動盤車，使篩轉動，檢查各轉動部件不能有卡澀現象； 2）準備工作完成后，可接通電源點動一次，確定篩軸轉向是否正確，各軸轉向一致，即篩面上的物料應向出料口方向運動。如不正確應立即改變電動機接線使之正確； 3）點動幾次電源，如運轉正常可連續運轉；

4）給料并逐漸加大給料量，直至達到額定處理能力；

5）正常停機時應先停止給料，并待篩機內物料全部排除后方可停機。

碎煤機傳動試驗

1）空轉電機，明確電機轉向正確；

2）空載試運時，機體應無明顯振動，各轉動件必須轉動靈活，不得有卡阻現象。潤滑部分密封良好，不得有油脂滲漏現象。運轉8小時后軸承溫升一般不得大于40℃，軸承溫度不得超過80℃。無異常聲音，電流值較平穩；碎煤機應考慮破碎煤中含有少量處理不干凈的鐵塊,木塊和石塊,并應有防堵措施。

3）碎煤機轉子在組裝前作靜平衡試驗，組裝后整機在試驗臺上進行動平衡試驗，保證空載運行時振動不大于0.03mm，額定負荷運

行時振動不大于0.06mm。空轉若無異常，可負載運轉，開始給煤時要少量，然后慢慢增加供給量。在入料口全長上應均勻給料，處理條件應穩定，觀察電流值，有無異常振動；

4）停機時應先停給煤，確認機內沒有殘留破碎處理物后（即沒有破碎聲音1-2分鐘后）再停機。

輸煤系統聯鎖試驗 皮帶事故拉繩試驗、聯鎖試驗

●試驗目的：輸煤系統啟動上煤前，應做各皮帶的事故拉繩和系統各設備的聯鎖試驗，保證發生故障異常時，輸煤系統能迅速處理，不致造成嚴重后果。●試驗方法：

事故拉繩試驗：按規定對各條皮帶和輸煤設備進行有關檢查，具備啟動條件后送電，啟動后立即用事故拉繩停止條皮帶和輸煤設備，確認方向正確，事故拉繩可靠無誤。

聯鎖試驗：按規定進行檢查并順序啟動輸煤系統，運轉正常后，投入連鎖開關，停止最后一皮帶或任一皮帶和設備，停止皮帶和設備前的其他皮帶和設備按次序停止運轉。

輸煤程控系統傳動試驗

本工程輸煤系統采用可編程控制器（PLC）與上位管理機組成的控制系統，運行人員在集中控制室內以操作員站的CRT和操作鍵盤

作為主要監視和控制手段，并配以必要的后備操作設備；對輸煤系統主設備進行正常運行的監視、控制，以及對異常工況進行報警；實現對主設備的啟停和緊急事故處理與聯鎖保護。1）控制原則

正常運行時，輸煤設備應按逆煤流方向順序啟動。正常停止時，輸煤設備應按順煤流方向順序延時停機。事故停機時，應從事故設備起逆煤流方向立即停機。2）控制方式 ●程控自動

程控自動是在控制室上位機工作臺站上，根據運行需要選擇一條完整的流程。自檢合格后，上位機提示[流程選擇]有效，然后進行啟動前的[流程啟動允許]操作，所選流程的擋板和伸縮裝置自動到位，同時在各設備啟動前，伴有啟動預報和預報延時，當上位機出現[流程啟動允許]成功提示后，操作[流程啟動]按鈕，沿線所選設備將自動按逆煤流方向依次啟動。●遠方手動

遠方手動是在控制室上位機工作站上通過PLC對現場設備 進行一對一的聯鎖或解鎖手動。

[聯鎖手動]要求設備按逆煤流方向手動啟動，按順煤流方向逐一手動停機。對于不滿足聯鎖關系的啟、停信號，系統主機不予啟、停。[解鎖手動]在全系統解除聯鎖關系時，可以任意啟、停某一臺設備。●就地控制

在就地控制柜上的遠方/就地切換開關切換至就地位后，可在現場進行設備的啟停操作，在上位機提供監視。3）配煤控制功能 ●自動配煤

當上煤開始時，系統將檢測所有原煤倉煤位，當發現低煤位時，報警通知運行人員，同時首先依次給低煤位倉配煤。待所有低煤位信號消失后，進入順序配煤。順序配煤過程中，如果又出現低煤位倉，那么停止原順序配煤，程序再次優先為低煤位倉配煤。當全部煤倉出現高煤位信號以后，程序自動將上煤流程的煤源設備停止，將皮帶上余煤配給各煤倉，并從煤流源頭開始，通過一定的延時，依次停止皮帶。●手動配煤

分為遠方手動配煤和就地手動配煤。

結束語

輸煤系統在安裝、調試過程中以項目經理為核心帶領華電重工武漢乙烯項目部，經過1年的施工努力下，完成了輸煤系統的安裝、空載調試安作。在此，非常感謝建設單位、設計院，監理等各位領導的關懷，指正了輸煤系統中工作中的不足，為熱電聯產--輸煤系統在安全，穩固，有效，合理的工作環境提供了便利的條件。

第二篇：輸煤系統堵煤檢測裝置應用探討

輸煤系統幾種堵煤檢測裝置在實際應用中經驗探討

焦新忠 朱宏鵬

（玉門油田分公司水電廠生產運行部 甘肅省玉門市 735200）

[摘要]對近幾年來國內火電廠使用的幾種堵煤檢測裝置在實際應用中研究分析，掌握對比其優、缺點，分析各種檢測裝置在生產實際應用中應注意的事項，提高電廠輸煤系統堵煤檢測裝置實際應用和維護管理水平。

[關鍵詞] 堵煤 堵煤檢測裝置 可靠性 1前言: 現在國內大多數火電廠輸煤系統都實現了輸煤程控控制，電廠實現輸煤程控運行后，其主要監視通過各主要監視點設置的攝像頭實現程控站監視，各崗位安排巡回檢查人員做定期的巡檢查，輸煤系統在運行過程中，當其中一個崗位發生皮帶跑偏、或發生皮帶撕裂、堵煤故障時，各類保護報警并動作，輸煤系統按照設定的程序實現停車，當現場保護元件誤動作或在事故狀態下不動作，則可能造成輸煤運行事故，所以輸煤程控系統現場各類保護裝置的是否安全可靠，是保證程控可靠安全運行的最主要條件。根據國內電廠實際運行經驗，轉運站下煤管發生堵煤故障，是造成輸煤運行事故的主要因素之一，其原因是轉運站下煤管發生堵煤過程中，無法通過現場設置的攝像頭及時檢測發現，只有發生堵煤后，原煤溢出頭部漏斗或堵煤卡住皮帶轉動后才可能通過攝像頭發現。所以可靠安全的堵煤檢測和防閉塞裝置是確保輸煤程控安全運行的有效條件之一。

多年來，各火電廠、輸煤保護裝置設備專業廠家、輸煤程控廠家通過各電廠生產實際經驗，對輸煤系統堵煤檢測裝置和防堵煤裝置都在不斷進行優化改進。2輸煤堵煤檢測與系統設備連鎖原理

我廠輸煤系統各轉運站設置安裝的堵煤檢測裝置和防堵煤裝置采用的連鎖邏輯同國內各電廠大致相同，即轉運站各下煤管各單獨設置安裝一套堵煤檢測裝置和防堵煤裝置，當運行下煤管有堵煤并有信號時，安裝在下煤管低部的防堵煤裝置（電器振動器）工作振動疏通下煤管堵煤，防堵煤裝置連續延續振動在4秒內堵煤信號消除，則系統正常連續運行，振動超過4秒，堵煤信號不消除，則下煤管故障點及其上端設備瞬時停機（即#3皮帶到給煤機停機），故障點下端設備保持原工作狀態不變，待故障解除后，可從故障點向上游重新啟動設備，同時滿足從故障點下端開始延時停設備，為防止三通漏煤造成備用下煤管產生堵煤信號，堵煤信號的發出要與下煤管下端運行設備和三通信號位置（#4或#5）對應，即備用端下煤管發生堵煤時，不發生堵煤信號，電器震動器不動作，系統設備在停機狀態（沒有做流程選擇和設備預啟動），不發生堵煤信號。3各類堵煤檢測裝置安裝及使用特點分析

我廠輸煤從2004年投用輸煤集中控制（運行幾個月后轉換為就地控制）到程控系統從2005年安裝調試到現在，使用和參考過多種堵煤檢測裝置（其中有只包括通過技術資料），現將各傳感器在使用過程中實際經驗及優、缺點作對比分析。

3.1采用氣動氣壓原理感應堵煤信號，早期投用輸煤集中控制的電廠有部分使用這種作為堵煤檢測和保護,其原理是，將一定壓力的空氣通過管線連接到下煤管內，輸氣管線上安裝感應儀表，通過管線內氣體的壓力變化感應并變送輸出堵煤信號量，當運行下煤管內發生堵煤時，管線到下煤管內排氣口被原煤堵塞，輸氣管線產生壓力變化轉變成堵煤信號傳出，如圖

（一）所示。其特點是可靠性較好，但需要安置風泵等氣源設備，下煤管排氣口容易堵塞,優點是傳感元件安裝在管線上，不容易損壞，可靠性較好。

圖示(一)

3.2近幾年多數程控廠家多采用徐州拉姆齊公司生產的傾斜開關作為輸煤系統堵煤信號傳感器較多，我廠現在部分下煤管位置安裝使用，其工作原理和安裝要求是，傾斜開關垂直安裝在各下煤管上側，因輸煤系統下煤管傾斜與皮帶工作面30度安裝，物料經過三通后沿下煤管底部向下流動，當發生堵煤時，原煤從下向上溢滿下煤管，當原煤到達開關位置時，原煤頂撞開關時開關產生不小于17度的傾斜量，開關感應并輸出堵煤信號，電器振動器振動疏通下煤管，感應堵煤信號超過4秒后，堵煤信號若不消除，下煤管對應的上端設備連跳停機。這種開關設有長開和長閉兩種，也通常使用在料流檢測系統中，如輸煤系統料流檢測裝置就使用這種開關，我廠#4下煤管安裝的這種開關布置位置如圖示

（二）。

這種開關用于下煤管做為堵煤檢測裝置，其存在以下特點，故障率較低，其信號輸出比較可靠，但這種開關在我廠安裝調試初期運行中經常出現輸出誤信號，原因是原煤在下煤管底部流動時，有個別塊狀煤塊運行軌跡不確定，有瞬間撞碰傾斜開關產生堵煤信號輸出，振動器頻繁動作，針對這種情況，我廠在安裝位置安裝了用于高度調整的螺栓，可根據不同季節，不同煤質調整其感應高度，冬季煤質濕度較低時，原煤在下煤管運行軌跡較不穩定，可適當調高感應高度。這種開關存在的一大缺點是，有時發生堵煤時開關不傾斜造成堵煤事故。

圖示(二)3.3同時也被多數電廠使用的為西門子Milltronics 傾斜開關實現堵煤物位檢測，同時配套用于皮帶運輸機溜槽堵塞檢測，皮帶跟蹤和無進料檢測也是經濟的解決方案。

西門子斜開關由堅固的全包封外殼和一個電子放大器組成的，安裝中同樣要求探頭垂直懸掛在箱體或皮帶上方和探頭內封裝開關，當物料在任何方向傾斜其角度大于17度時，傾斜角水銀接點報出一次事故信號。放大器提供一個繼電器輸出，如可調延時至可忽略的接點打開誤動作，外殼上有兩個LED指示燈：綠的/正常和紅的/報警。

3.4另一種通常使用的堵煤檢測裝置為平板電容傳感器，如美國puiliter公司和拉姆齊公司是生產這種傳感器專業廠家，同時也被多數使用于電除塵、灰庫等電廠設施的物位檢測中。其安裝位置如圖示(二)右側示意(我廠輸煤#1下煤管上安裝)，因這種感應裝置感應面為原形平面，安裝在下煤管上容易粘灰發生誤信號，但這種傳感器靈敏度可調整，使用中應注意根據運行實際調整靈敏度并經常性清理傳感器感應面。

3.5采用西門子CLS200高料位開關，作為下煤管堵煤檢測裝置，這種開關分超聲波和電容性兩種型號，兩種性能的傳感器在用于料位檢測時其靈敏度都可根據環境條件特點調節其感應靈敏度，超聲波高料位開關，用于輸煤程控高煤位感應其可靠性較高，故障小，當用于輸煤系統料位檢測感應裝置時，由于下煤管粉塵濃度較大，超聲波高料位開關用于下煤管做為堵煤檢測裝置，因其感應探頭容易粘灰導致其靈敏度不理想。

電容性CLS200高料位開關，因煤塵對其感應靈敏性影響較小，是一種較理想的轉運站下煤管堵煤檢測裝置，對介電常在1.5或以上的任何介質檢測出其振蕩頻率的變化，甚至能檢測到與介質接觸或接觸前動作。其在下煤管布置安裝結構如圖示(三)。電容性CLS200高料位開關作為堵煤檢測傳感器，其實用性與傾斜開關相比較，可靠性較好，它在下煤管安裝要求及運行中維護事項與傾斜開關大致相同，其工作原理是，當有物料有接觸其感應探頭時，輸出開關量做為堵煤信號，安裝中應注意采用活動調節螺栓，可根據不同煤質或環境調節探頭感應高度，避免探頭與下煤管不規則煤粒相互碰撞產生誤信號，開關安裝位置需要設置檢查門，用于清理積灰和探頭維護保養，開關設置有靈敏度調節功能，在運行中可根據灰塵粘接探頭影響靈敏度程度和運行實際調節其靈敏度。

電容性CLS200高料位開關存在的缺點是，高粉塵對它的可靠性會產生一定的影響，生產運行中需制定定期清理保養制度，同時要求轉運站除塵設備有效可靠，保證探頭不能經常性嚴重粘灰。另一種為新型西門子CLS500電容物位開關 ,其特點與CLS200相比它可以工作在工藝溫度400℃和壓力525bar 的苛刻工藝條件下，其屏蔽性能強,特別是感應探頭對檢測煤質產生的掛料、粉塵和冷凝物的影響適應性較強，做為輸煤系統堵煤檢測是一種理想新型優選的堵煤傳感器。

(2)(1)(1)(2)

圖示(三)4結束語

不同堵煤檢測裝置各有其不同的優缺點，電廠在安裝使用中應根據各自的環境條件選用，在安裝中應注意結合自身的運行條件合理布置結構，如根據煤量大小、下煤管斜度或垂直布置、除塵器效率的不同等制定調整高度和安裝結構、防護罩結構、檢查門等，以及制定在維護管理方面有關的制度。同時隨著各專業廠家的不斷技術革新，不斷有更可靠的產品產生并被應用，電廠應及時掌握新產品信息，不斷改新完善，確保設備安全可靠運行。

第三篇：煙臺華魯熱電輸煤程控系統[范文模版]

煙臺華魯熱電輸煤程控系統

操作說明書

煙臺銳控自動化控制工程有限公司

1、概述

輸煤程控系統的主要受控設備有皮帶機7 臺、往復式給煤機3 臺、除鐵器1 臺、環錘破碎機1 臺、回轉篩 臺、犁煤器9 臺，操作人員可通過上位機將控制指令輸入系統，以實現對現場設備的控制。

2、PLC 控制

輸煤程控系統的中心是PLC，通過PLC 可直接接收現場信號并向現場設備發出控制命令以實現對現場設 備的控制。

2．1 系統啟動

2．1．1 打開顯示器電源。

2．1．2 打開上位機主機電源，稍等片刻，系統將自動加載程序，直接進入輸煤程控系統畫面。

2．2 畫面簡介

上部分為輸煤方式和常用按鈕，主要用于選擇輸煤方式、系統復位、設備急停等。中間部分為監控畫面、工藝流程畫面、查詢畫面等。

下部分為主操作菜單，用于總流程、檢修設置、歷史趨勢、報警等畫面的切換。

2．3 主操作菜單

主操作菜單含7 個分操作菜單，點擊各分菜單按鈕，即彈出該分菜單，各分操作菜單詳述如下：

2．3．1“總流程圖” 顯示本程控系統工藝流程，該流程圖中顯示了本系統的設備及相關信息，在該流程圖中進行輸煤系統的主

要操作。

可以顯示設備的啟停狀態、電流、檢修狀態及報警信息。

2．3．2 “檢修設置”

用于設置設備檢修，當設置某臺設備為檢修時，則上位機不再對該設備發出控制指令，該設備及相關設備 不再參與程控。

處于檢修態的設備在流程圖上會有“檢修”指示，如：。2．3．3 “犁煤器控制”

用于上位機對犁煤器的遠程控制，以及對犁煤器的狀態進行查看。2．3．4“趨勢” 用于顯示及查詢系統運行中各參數的歷史曲線。

2．3．5“報警記錄”

用于調出系統運行中出現的各種報警記錄，包括日期、時間、報警量、值等參數。2．3．6“用戶登陸”

系統中分配了用戶名和密碼，操作人員只有登陸后才能對設置權限的功能進行操作。（用戶名：HLSM 密碼：123456）

2．3．7“報表查詢”

用于查看系統自動生成的報表，報表主要對系統中的模擬量進行記錄。系統每小時自動記錄數據一次，每

天生成一個以日期命名的報表，方便操作人員查看系統運行情況。

2．4 輸煤操作

2．4．1 操作按鈕說明

“自動” ： 設置上煤方式為自動狀態。“聯鎖” ： 設置上煤方式為聯鎖狀態。“手動” ： 設置上煤方式為手動狀態。“預啟” ： 啟動預告，為流程動作準備。“程啟” ： 逆煤流方式自動啟動流程。“程停” ： 順煤流自動延時停車。

“急停” ： 適用于自動、聯鎖、手動狀態，此按鈕動作將使現場的設備緊急停機。“復位” ： 通過此按鈕可以取消所選流程并自動復歸，回到程序初始狀態。2．4．2 自動方式上煤操作

① 按下“復位”按鈕，使程序處于初始狀態。

② 選擇畫面上方的“自動”按鈕，選擇自動方式配煤。

③ 選擇煤源，選擇完畢后，若所選路徑正確，則彈出“流程有效”，表示選線正確。④ 按下“預啟”按鈕，若無故障則彈出“允許啟動”。

⑤ 按下“程啟”按鈕，設備自動按照逆煤流方向延時啟動，直到最后一臺設備啟動完畢。⑥ 當設備啟動或運行中發生故障停機時，通知有關人員檢查停機原因并排除。待故障排除后，按下“預

啟”，“程啟”按鈕可重新從發生故障的設備處開始按逆煤流方向重新啟動停止的設備。⑦ 系統上煤完畢后按下“程停”按鈕，系統將從煤源依次停止所有設備。

⑧ 當設備運行過程中有危及人身安全及損壞設備的可能時，操作人員來不及判斷該怎樣處理的情況下，按下“急停”按鈕，此時現場設備全部立即停機。（注意：此按鈕只能在緊急情況下使用！）2．4．3 聯鎖方式上煤操作

① 按下“復位”按鈕，使程序處于初始狀態。

② 選擇畫面上方的“自動”按鈕，選擇自動方式配煤。

③ 選擇煤源，選擇完畢后，若所選路徑正確，則彈出“流程有效”，表示選線正確。④ 按下“預啟”按鈕，若無故障則彈出“允許啟動”。

⑤ 通過控制畫面里手動啟動按鈕，按逆煤流方向啟動所選的設備，直到所選設備全部啟動完畢。

⑥ 當設備啟動或運行中發生故障停機時，通知有關人員檢查停機原因并排除。待故障排除后，通過控制

畫面里手動啟動按鈕，從發生故障的設備處按逆煤流方向啟動所選的設備，直到所選設備全部啟動完畢。

⑦ 系統上煤完畢后，通過控制畫面里手動停止按鈕，從煤源依次停止所有設備。

⑧ 正常停機時，應操作煤源設備的停機按鈕，停止煤源設備，再按順煤流方向逐臺停止運行的設備，直

到全部設備停止。

2．4．4 手動方式上煤操作

按下“復位”按鈕，使程序處于初始狀態。此方式下無需選擇運行流程，可通過控制窗口任意手動啟停就

地設備，各設備間沒有任何聯鎖關系，該方式一般不作為正常上煤方式，只在設備檢修或調試時使用。

2.5 控制窗口操作方法

當系統設置為聯鎖方式或手動方式時，需要在控制窗口進行操作，下面作簡單介紹。2.5.1 以P3’皮帶為例，按下“總流程圖” 下的按鈕，將彈出如下窗口：

通過控制窗口可看出P3’皮帶的狀態，如上所示，P3’皮帶處在遠方、停止且無故障狀態，此時可通過“啟

動”“停止”按鈕來啟停P3’皮帶機。

皮帶機、回轉篩、環錘破碎機、除鐵器的控制方式一致，都可通過上述方法進行操作。2.5.2 往復式給煤機為變頻控制，下面以1#往復式給煤機為例。

按下“總流程圖”下的按鈕，將彈出如下窗口：

啟停控制：通過控制窗口可看出1#給煤機的狀態，如上所示，1#給煤機處在遠方、停止且無故障狀態，此

時可通過“啟動”“停止”按鈕來啟停1#給煤機。

調速控制：啟動后，用鼠標在頻率控制的輸入框里單擊并輸入頻率，例如，然后按下 回車鍵，此時將頻率設置為25HZ，通過頻率反饋可看出當前的運行頻率。（當停機時，需要先將頻率降到0HZ，然后按下停止按鈕。）其余兩臺給煤機操作方法同上。__

第四篇：輸煤系統設計總結

小型熱電站 輸煤系統設計總結

單位: 天津華冶工程設計有限公司 姓名： 李 永 亮 專業： 輸煤除灰專業 日期： 2015年06月

小型熱電站輸煤系統設計總結

摘要：本文通過近幾年項目輸煤系統的設計，總結出小型自備熱電站中輸煤系統設計的問題和經驗，介紹了輸煤系統設計需要重點考慮的問題和計算方法，提出了熱電站輸煤系統設計選型的指導性意見。

關鍵詞：小型熱電站 輸煤系統 破碎 系統設計 重要公式 防堵、防腐 0前言

我國鑒于能源緊缺總體情況和環保不斷惡化壓力，200MW以下中小型電站屬于關停之列，我公司從事中小型熱電站主要在化工、鋼鐵、輕工業等企業自備電站。目前國外對中小型電站容許建設，所以公司近年來承接不少國外中小型電站。輸煤專業是電站設計的重要組成部分，輸煤系統的合理是中小型熱電站的關鍵。1.概述

我公司最主要的業務是中小型熱電站設計，在自備熱電站的設計中，輸煤系統的設計對整個熱電站的運行又起到了至關重要的作用。

近幾年從事熱電站輸煤除灰設計，現在通過對幾個項目自備熱電站輸煤系統的設計，總結出一些設計要點，供同業同行設計參考。

自備熱電站輸煤系統的設計范圍同普通火力發電廠基本相同，只是規模和形式略有區別，在國外的小型熱電站輸煤系統設計上，輸煤系統是單獨考慮，而在國內煤化工企業自備熱電站輸煤系統的設計上，由于原料同為煤炭，所以輸煤系統一般會綜合考慮，聯合輸送，同時兼顧生產裝臵上煤和熱電站上煤。2.輸煤系統

輸煤系統一般包括，收卸裝臵、儲煤場、篩粉破碎裝臵、磁選稱量裝臵、水平與垂直提升運輸設備、以及相應的輔助設備等。小型熱電站的場外運輸一般由業主考慮。2.1收卸裝臵

一般指從運輸設備到儲煤場的物料倒運設施，火力發電廠常用的收卸裝臵為螺旋卸車機、鏈斗卸車機、抓斗起重機和裝卸橋、翻車機、推煤機等。而自備熱電站受規模限制，一般采用螺旋卸車機、抓斗起重機和推煤機等。在國外同等規模的熱電站設計，尤其是印尼的電站均建在海邊和大的河流邊，場外運輸靠大型 船只，一般還要考慮卸船機、大型的堆取料機等設備。2.2儲煤場

儲煤場儲存一定量的燃煤，防止因煤源或運輸條件發生意外而中斷供應，被迫造成停爐，引起生產事故，另外儲煤場還設臵進行混煤和自然曬干的功能的干煤棚之類的設施。2.3篩分破碎裝臵

由于不同鍋爐對原煤粒度有不同要求，因此需要對原煤進行篩分破碎。破碎機主要由四齒輥破碎、環錘破碎等。2.4稱量裝臵

入廠煤有稱量要求，用于計算入廠煤總量，一般靠電子皮帶秤和汽車衡實現；入爐煤也有稱量要求，用于計算鍋爐準確耗煤量，一般考稱重給煤機實現。2.5除鐵裝臵

為了保證破碎設備的安全運行，減輕鍋爐設備的磨損，在破碎前后各設臵一級除鐵設備，除鐵設備由圓盤除鐵器、帶式除鐵器等。2.6取樣裝臵

大部分輸煤系統設臵入廠煤取樣和入爐煤取樣設施。取樣裝臵有自動取樣裝臵和手動取樣裝臵之分。2.7 水平與垂直提升運輸設備

水平與垂直提升運輸設備指輸煤設備，通常有膠帶運輸機、斗提機、埋刮板輸送機、耐壓稱重給煤機等。2.8 輔助設備

輔助設備指除塵設備、起吊設備、噴灑沖洗設備、排污水設備等。3.設計基本原則及要求 3.1 輸煤系統設計的基本要求

(1)保證對電站鍋爐的可靠供煤；(2)以機械化取代繁重的體力勞動；(3)有一定容量的儲煤場；(4)保證運輸設備的安全運轉；(5)保證工作現場具有良好的工作環境；

3(6)根據生產要求具有適當的擴建可能。3.2 輸煤系統設計原則

使系統緊湊，盡量減少占地面積，運煤過程中避免重復倒運。4.輸煤系統設計 4.1 輸煤系統設計依據

(1)電站鍋爐臺數（包括可能擴建的臺數），鍋爐型號及燃燒方式；自備熱電站鍋爐形式通常有鏈條鍋爐、循環流化床鍋爐、煤粉鍋爐，鍋爐額定蒸發量大多數介于35-410t/h 之間。不同類型的鍋爐對煤的處理要求不盡一樣。

(2)煤的品種、性質（發熱量、水分、灰分）；

(3)電站小時最大耗煤量、冬季最冷月日均耗煤量、年耗煤量；(4)電站主廠房總體布臵圖； 4.2 輸煤系統出力

輸煤系統通常的運行方式有三班工作制和兩班工作制，分別不大于16 小時和11 小時，輸煤系統的出力，應按鍋爐總耗煤量確定。

雙路皮帶運煤系統，每一路的出力，三班運行時，不應小于總耗煤量的150%，兩班運行式，不應小于總耗煤量的200%。

單路皮帶運煤系統，三班運行時，不應小于總耗煤量的200%，兩班運行式，不應小于總耗煤量的300%。4.3 輸煤系統選擇

(1)收卸裝臵電站的卸煤及轉堆設備的設臵，應根據電站的燃煤量和來煤的運輸方式確定。

自備電站中，對于大中型的電廠，由于煤耗量較大，煤一般采用火車或船舶運輸，這時收卸裝臵宜采用機械化的，比如山西飛鴻焦化廠自備熱電站為3 臺220T/H 鍋爐，耗煤量較大且為火車運煤，為提高效率，降低勞動強度，因此我們采用了螺旋卸車機卸車，卸車道線上設臵兩臺單臂螺旋卸煤機，卸車道線旁設臵4米寬的卸煤溝，煤由螺旋卸煤機卸下后落入卸煤溝，然后由抓斗起重機進行倒運，實現了卸車及煤場倒運全部機械化。

設計中需要注意的問題是抓斗起重機大車運行軌道與螺旋卸煤機和卸車道線之間的間距要計算好，使之能互相順暢通過并運轉正常，同時還要注意抓斗機 4 懸臂的高度和螺旋卸煤機螺旋升起時的高度差。

而汽車運煤時宜采用自卸汽車或人工卸煤，推煤機轉堆。

火車運煤時，一次進廠的車皮數量及卸車時間，應與鐵路部門協商確定，同時也受卸車站臺長度的限制。

對于小型電站或鍋爐房，由于煤耗量較小，勞動強度不大，可以采用相對簡單的收卸裝臵。

收卸裝臵的組合還有很多，具體采用那種方式要根據具體情況分析選擇，有時還要進行經濟比較來選擇最佳方案。

各種收卸設備的使用性能可以查相關的設計手冊，都有列表。

但是在國外同等規模的電站卸煤方式一般要考慮卸船機結合皮帶機、斗輪堆取料機的方式。

(2)儲煤場及其轉運儲煤場的確定首先要看以什么方式來煤，按照設計規范，電站儲煤場在公路來煤時為5-10 天的儲煤量，在鐵路來煤時，為10-25 天的儲煤量，水路來煤時為不小于10-15 天的儲煤量。電廠位于多雨地區時，煤場中還要設臵干煤棚，干煤棚的容量為4-8 天的儲煤量。來煤方式確定后，就可以根據以上要求確定煤場面積。

現在由于環保壓力，建在居民較為集中的小型火電站也開始考慮筒倉儲煤方式。

儲煤場的計算公式：

m

式中：

B-日耗煤量t/d；

K－面積放大系數火車來煤取1.3 汽車來煤取1.5； n－煤的儲備日數；

Φ－堆角系數梯形截面取0.6-0.9 三角形取0.45；H－煤堆高度m。堆煤高度與采用的煤場機械有關，大致如下: 橋式、門式抓斗起重機5-7m 推煤機5-6m 5 裝載機2-2.5m 移動帶式輸送機3-5m 人工1.5-2m ρ－煤的堆積密度t/m3 取0.9 按上述公式就可以計算出儲煤場的面積。,筒倉的儲煤按照體積和充滿系數就可以計算出來。

儲煤廠設計中還有一個需要重點考慮的問題，即煤場的防塵，對于常年風砂較大的地區，可以考慮設臵煤場擋風墻，擋風墻由金屬或化學材料制成，結構形式及高度經空氣動力計算后確定，由專業公司制造和安裝，即防塵又美觀。煤場當中還要在適當位臵設臵噴淋裝臵和排水裝臵。

對于煤的轉運，煤從儲煤場運到鍋爐間的煤倉，通常采用帶式輸送機，多斗或單斗提升機，埋刮板輸送機，最近又出現了大傾角皮帶機等。

一般情況下，每小時耗煤量在4t/h 以下時，可采用簡易的上煤方法如斗提機或埋刮板輸送機，每小時耗煤量在4-12t/h 時，可采用斗提機或帶式輸送機，每小時耗煤量大于12t/h 時，宜采用帶式輸送機，可見帶式輸送機是一種高效、耐用、實際應用最廣的輸煤設備。

規范規定總耗煤量小于50t/h 時，可采用單路皮帶，當總耗煤量大于60t/h 時應采用雙路皮帶，采用普通膠帶的帶式輸送機的傾角，運送破碎機前的原煤時，應小于16°，運送破碎機后的細煤時，應小于18°，超過這個角度，煤就要自己下滑。

最近幾年出現的大傾角較大輸送機，其傾角理論上可以達到90°,是一種兩側帶擋邊，中間帶隔板的類似于斗提的帶式輸送機，但由于輸送能力小，漏煤嚴重，運行不穩定而很少在大中型電站中應用。

因此火力發電廠中大量采用的輸煤設備就是普通帶式輸送機，按照裝機容量，75t/h 以下鍋爐多采用帶寬500-650mm 的皮帶機，75t/h-410t/h 鍋爐多采用800-1200mm 帶寬的皮帶機，輸煤廊的地上部分凈高應大于2.2 米，地下部分應大于2.5 米。

輸煤廊的設計除要滿足規范所要求的高度、角度等要求以外，還要結合本工程的實際情況，考慮跨卻道路和外網管線處的凈高，使走向最合理。

6(3)篩選破碎設備不同爐型對原煤粒度的要求不同，通常鏈條爐不大于40mm，循環流化床鍋爐不大于10mm，煤粉鍋爐原煤在進入原煤倉之前不宜大于50mm，因此需要選用不同的破碎機以滿足不同的粒度需要，常用的有反擊式破碎機、環錘破碎機、雙齒輥式破碎機、可逆細碎機等，破碎機的出料粒度與進料粒度關系密切，因此要使出料粒度很小時，進料粒度也要控制，循環流化床鍋爐要求原煤粒度小于10mm，以原有的細碎機來講，進料粒度則不能大于150mm，如進料粒度不能控制，則需要考慮兩級破碎。因此選擇破碎系統時，一定要根據所需要的粒度，來適當的選擇設備。

篩分設備是破碎機的前一級設備，它可以減輕破碎機的負荷，常用的有固定篩、振動篩、滾軸篩、滾筒篩、共振篩等，其性能各不相同，篩分設備也要根據所需要的不同粒度進行選擇。

篩分設備的出力應與輸煤系統的出力相同，而破碎設備的出力可以比輸煤系統的出力小一個等級。近幾年隨著科學技術的不斷發展，許多新型的設備不斷涌現，最近一種全新的篩分破碎設備比較好的解決了循環流化床鍋爐原煤需要兩級破碎的問題，該設備由兩套齒輥構成，一套用于篩分及初碎，一套用于細碎，該設備將一級篩分及兩級破碎集于一身，既節約了設備投資，又節省了占地面積，在進料粒度不大于200mm 時，可保證出料粒度小于10mm。在天津塘沽使用現場實地考察，運行效果良好，我們在印尼MGK熱電站輸煤系統和中鹽昆山熱電站輸煤系統設計中均予以采用。

(4)轉運站及受煤坑轉運站是為輸煤系統改變方向而設臵，可以是大于90°的任意角度，但以90°的轉運站最為常見，轉運站的前提是兩條皮帶要有一定的高度差。碎煤機室也可以作為一個轉運站來改變皮帶機的運行角度。

受煤斗是為使煤場中的煤均勻的加入到皮帶機上而設臵的構筑物，為使受煤均勻，受煤斗中通常設臵受煤斗和給煤機，使煤通過受煤斗和給煤機均勻的落入皮帶機中，常用的給煤機有電磁震動給煤機、葉輪給煤機、往復式給煤機等，可根據不同使用條件選用。

對于大中型的自備電廠，由于煤耗量較大，受煤坑內給煤設備也應該相應提高機械化程度。在某自備熱電站輸煤系統設計中，給煤設備采用了出力為300t/h 的葉輪給煤機，配合縫隙給煤溝，兩路皮帶共用，葉輪給煤機每路皮帶配備一臺，7 較好的保證了給煤的連續穩定運行。對于給煤量較小的工程，可以采用振動或往復式給煤機即可。

由于粉塵較多，轉運站及受煤坑還要考慮通風及除塵。5.輸煤系統設計與各專業條件配合 5.1 土建專業條件

(1)輸煤系統平、立面設備布臵圖

(2)設備資料（包括各設備靜荷載或動荷載及設備基礎條件）(3)預埋件及預留孔的位臵、尺寸 5.2 電氣專業

(1)輸煤系統平、立面設備布臵圖(2)用電設備負荷表

(3)一般照明、局部照明的地點和要求(4)設備的電氣聯鎖要求 5.3 儀表專業

(1)自控條件表

(2)輸煤系統平、立面設備布臵圖 5.4 采暖通風

(1)輸煤系統平、立面設備布臵圖(2)提出采暖要求(3)提出通風要求(4)提出除塵要求 5.5 給排水專業

(1)輸煤系統平、立面設備布臵圖(2)提出供水點和排水點的具體位臵 5.6 總圖專業

(1)輸煤系統平、立面設備布臵圖(2)電站耗煤量 6結束語

輸煤系統是熱電站的一個重要組成部分，是熱電站設計中的一個重要環節，8 它直接關系到熱電站能否安全運行的問題，因為可靠的供煤是熱電站安全運行的必要條件。輸煤系統設計的合理與否，還會影響到熱電站的建設投資、工人的勞動強度和操作條件，影響到勞動生產率的提高為了合理的設計輸煤系統，設計人員必須進行深入的調查研究，合理的選擇和布臵輸煤系統，設計中應積極采用典型設計和通用設計，積極和慎重地推廣國內外先進技術，因地制宜地采用成熟的新技術、新布臵、新結構，努力提高輸煤系統的機械化、自動化水平。并力求做到流程合理、布臵緊湊、操作方便，為提高輸煤系統的可靠性、合理性、經濟性勞動生產率和文明生產水平，為節約能源和合理控制造價創造條件。8參考文獻

[1]中小型熱電聯產工程設計手冊中國電力出版社，2006.[2]工業鍋爐房設計手冊（第二版）中國建筑工業出版社.[3]DL/T5187.1-2004，火力發電廠運煤設計技術規程第一部分：運煤系統.[4]DL/T5187.2-2004，火力發電廠運煤設計技術規程第二部分：煤塵防止.9

第五篇：輸煤系統檢查

輸煤系統檢查參加人員：

張總、簡海挺、杜永成、劉加興、孟祥杰、賈國平、武林、郭陽

調試楊工

輸煤系統檢查存在問題：

1、排污泵電氣電纜未接，管道未連，液位開關未裝；

2、葉輪給煤機（B側）接線開關未裝，線位開關未焊接；

3、電纜槽盒不成直線需調整，槽盒內垃圾未清理、扣蓋未進行；

4、輸煤皮帶構架油漆未完；

5、輸煤系統電纜頭整理； 6、2號B側葉輪給煤機軌道中間架有一斜腿未焊；

7、自卸式磁鐵器控制柜上部穿電纜開口處未密封；

8、輸煤皮帶托輥構架螺栓未緊固；

9、葉輪給煤機水泵電機電纜需加軟管、支架固定；

10、料流檢測器需加固；

11、落煤管與導料槽未焊完，法蘭連接處應加密封墊，防止煤塵外泄，落煤斗振打電機未焊完、未接線；

12、#3皮帶電機電纜未做接地；

13、#4皮帶頭部電源控制柜電纜管與角鐵焊接，軟管緊挨暖氣管，需處理；

14、#5皮帶頭部電機齒輪與伸縮裝置齒輪咬合接觸過少，需進行調整；

15、#6轉運站滾軸篩層平臺電纜豎井傾斜；

16、所有電纜與槽盒、控制柜、開關等連接處軟連接需重新進行整理；

17、所有橋架上的電纜需重新進行整理、綁扎，重點是拐角、爬坡位置，保證電纜走向并過度自然；

18、#12輸煤棧橋多數電纜管與槽鋼焊接，未用卡子綁扎，需重新處理；

19、電纜槽盒用火焊切割處需打磨處理； 20、輸煤系統施工垃圾較多，無法進行正常試運；

21、沖洗水管道、除塵設備未施工完；（盡快完善，本條不作為考核項目）

22、輸煤系統質量問題通知單四份、監理工作聯系單1份、監理業主罰款單（CXJL-02DQ-B01-014）未進行回復和交納，請安裝三處盡快落實；

23、輸煤系統（#

2、#

3、#

4、#

5、#

10、#

11、#12皮帶及碎煤機、滾軸篩）基本單體試轉完成，試驗記錄、安裝驗評、試運簽證盡快報驗。

本次檢查存在的問題，要求安裝三處(機務、電氣兩專業)逐條進行整改落實，并于15日整改完，項目部將進行檢查驗收，若整改不完，項目部將按條進行考核并給予加倍罰款處理。

東電四公司濟寧項目部質保部

2009.10.12 電氣14條；機務5條，完成3條，剩2條廠家配合處理。10.16監理、業主、生產單位檢查存在的問題： 1、6KV、400V 配電室開關柜衛生、電纜牌未掛、封堵未完、二次接線工藝差；

2、主控室電纜牌未掛、防火封堵未施工、電纜較亂。3、2號卸煤溝排污泵電纜管整改；槽盒內衛生沒清理干凈；構架油漆未完；電纜橋架與拉線開關平行，要求槽盒降200mm；電纜軟管三通位置未處理；滑線支架兩端與墻面過近，只加一道梁；滑線端頭電纜軟管過短，需用卡子固定；皮帶測速電纜未加電纜管固定；除鐵器位置跑偏開關需向外挪200mm；開關接地線未連到接地扁鐵上，直接焊到電纜管上；頭部伸縮裝置電機接地線接至電纜管上；MCC控制柜電纜處理、封堵；跑偏開關整改；橋架接地；除鐵器護欄沒有；頭部伸縮裝置電機接地未做，電纜管未用管卡子固定。4、3號緊帶機構架護欄間隙大，需調整；跑偏開關軟連接需處理；電機接地；電動葫蘆滑線；沖洗管道角鐵較長，需整改；速度開關未穿電纜管，軟管連接需重新做；排污泵盡快安裝。5、4號皮帶電纜橋架橫向（穿皮帶）太低，需調整；頭部電機未接地，電纜未接地；電纜軟管與采暖管相碰需處理；電纜管未加卡子；控制箱無接地。6、5號皮帶跑偏開關電纜在地面上，需整改，接近開關采用焊接，且施工工藝較差；皮帶機控制箱、速度打滑控制箱安裝位置影響走人，需挪動；電纜槽盒頭部未封堵。7、10號皮帶電纜橋架電纜未整理，堵頭封堵未做；電纜穿墻用軟管需整改；電纜橋架槽鋼油漆（防銹漆加銀粉漆）；盤式除鐵器控制箱玻璃壞了，需更換；多余部分電纜管未割除；皮帶護欄間隙大，需調整，控制箱電纜軟管處理；檢修電源箱電纜線未接；設備接地焊到焊到預理鐵板上，電機接地連到電纜管子，不符合要求；橋架上電纜未整理；電源箱接地未做；除鐵器近線開關電纜需加槽盒；警鈴要求18號達到使用條件；控制柜封堵未做，MCC控制柜接地沒有，電纜無橋。8、11號皮帶打滑檢測儀控制箱電纜需整理，沒加保護管，犁煤器近線開關全部整改；設備、電機接地整改；皮帶、落煤斗上有雜物需清理。9、12號皮帶尾部落煤斗傾斜度大，容易堵煤，與監理、業主協商處理；除塵器接地未引上去；電纜管沒有打卡子；電纜軟管緊挨皮帶需重新處理；除塵器控制箱玻璃有壞的需更換；電機電纜接地不規范；電纜橋架用火焊切割處未處理完；跑偏開關電纜軟管處理；犁煤器限位開關、控制箱電纜軟管整改；電纜橋架（橫跨皮帶）位置低處需調整；犁煤器控制箱A、B分開便于運行操做；B側拉線開關松需調整。

上述問題要求安裝三處派專人逐條落實整改，所有問題于2009年10月18日前整改完，并達到上煤條件，否則項目部給予加倍進行考核。

東電四公司濟寧項目經理部

二零零九年十月十六日 11.08系統檢查存在的問題：

1、真空泵汽水分離器疏放水未施工完；

2、真空泵進出、口母管壓力表未裝（試轉前裝）；

3、送粉管道支吊架多處傾斜，個別位置與管道相碰，影響保溫需整改；

4、送粉管道支吊架卡塊未焊完，焊接質量較差，需補焊；

5、送粉管道膨脹節位置螺桿割除后未進行打磨，此處不保溫，要求打磨干凈；

6、熱一次風管道法蘭與磨煤機連接處缺螺栓，需補充螺栓并緊固；

7、與磨煤機相連的熱一次風、火檢冷卻風管道支吊架需緊固、調整；

8、部分位置風道焊接質量較差，需進行打磨補焊。