第一篇：安全施工培訓(xùn)資料

安全文明施工

安全施工的重要性：安全施工是指建設(shè)安裝單位在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中確保人身、設(shè)備、交通、機(jī)械等安全活動(dòng)，也就是說各項(xiàng)施工必須是在符合安全要求的條件下進(jìn)行。

安全施工是安全與施工的統(tǒng)一。也就是說，施工必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)。只有安全施工，才能在最大的范圍內(nèi)調(diào)動(dòng)職工的積極性；只有安全施工才能最有效的保護(hù)和發(fā)揮生產(chǎn)力的作用；只有安全施工才能促進(jìn)隊(duì)伍的穩(wěn)定，才能更好地為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，提高企業(yè)的聲譽(yù)。

一、安全施工的意義

（一）政治意義

安全施工關(guān)系著社會的穩(wěn)定。生產(chǎn)（施工）是國家和社會的主要活動(dòng)，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)繁榮的基礎(chǔ)工作。保證安全施工保護(hù)勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中不受傷害，是施工順利進(jìn)行的保證。相反，如果施工不安全，經(jīng)常發(fā)生事故，甚至是惡性事故，也會給社會帶來不安全因素。

安全施工、勞動(dòng)保護(hù)也是維護(hù)人權(quán)的重要的事業(yè)。安全施工，勞動(dòng)保護(hù)工作的水平，常常是體現(xiàn)一個(gè)國家對待人權(quán)的態(tài)度，同時(shí)也體現(xiàn)一個(gè)民簇的文明素質(zhì)。

（二）經(jīng)濟(jì)意義

安全施工在施工過程中可以實(shí)現(xiàn)三個(gè)保證。一是保證施工人員的安全與健康，二是保證設(shè)備、機(jī)械、財(cái)產(chǎn)的安全，三是保證施工的順利進(jìn)行。保證了以上三個(gè)方面，就能提高施工效率，就減少了物質(zhì)損失，降低了事故造成的負(fù)效益，就能為企業(yè)更有效地創(chuàng)造價(jià)值。因此，安全施工對企業(yè)、對國家的經(jīng)濟(jì)意義是很重要的。

（三）家庭意義

家庭幸福是人們最良好的愿望，而實(shí)現(xiàn)家庭幸福的首要條件是家庭成員的幸福與健康。安全施工由于保護(hù)了勞動(dòng)者的安全與健康，這就為家庭幸福提供了基本的保障。相反，如果勞動(dòng)者失去了安全與健康，輕者給人帶來痛苦，給自身帶來終身煩惱，重者會導(dǎo)致妻離子散，家破人亡。另一方面，因工傷殘和職業(yè)病必然造成勞動(dòng)者勞動(dòng)能力的下降而失去在勞動(dòng)市場上的競爭能力，造成求職困難，給家庭和國家增加負(fù)擔(dān)。

二、文明施工的重要性 文明施工是施工人員在勞動(dòng)過程中，積極主動(dòng)的去創(chuàng)造安全衛(wèi)生、舒適優(yōu)美、井然有序的物質(zhì)環(huán)境和形成團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、有理想、有道德、講文明、守紀(jì)律的精神環(huán)境。

三、安全工作中的數(shù)字縮語

1.三違： 違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律

2.四不傷害：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、不傷害設(shè)備

3.安全三寶：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)

四、施工現(xiàn)場造成施工不安全行為 1.操作錯(cuò)誤，忽視安全忽視警告； 2.造成安全裝置或安全設(shè)施試銷；

3.使用不安全的設(shè)備、設(shè)施和機(jī)具、工具； 4.以手代替工具操作； 5.冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場所；

6.攀坐不安全位置，行走不安全通道； 7.有分散注意力的行為；

8.使用個(gè)人防護(hù)用品、用具的作業(yè)或場所中，忽視其使用； 9.不安全的裝束； 10.物體存放不當(dāng)；

11.對易燃易爆等危險(xiǎn)品處理錯(cuò)誤。

五、施工現(xiàn)場通常導(dǎo)致成事故的不安全狀態(tài) 1.材料、設(shè)備、器具等堆放的不安全；

2.防護(hù)、保險(xiǎn)、信號裝置和安全防護(hù)設(shè)施缺乏或有缺陷； 3.設(shè)備、工具及附件中有缺陷，設(shè)計(jì)不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不符合安全要求； 4.機(jī)械強(qiáng)度、絕緣強(qiáng)度不夠，起重繩索不符合安全要求；

5.機(jī)具設(shè)備維修、保養(yǎng)、調(diào)整不當(dāng)、在非正常狀態(tài)下帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)或機(jī)具超符合運(yùn)轉(zhuǎn)；

6.現(xiàn)場環(huán)境不良，光線不足，照度不夠，通風(fēng)不良，作業(yè)場所狹窄，作業(yè)場地雜亂，通道不暢等；

7.個(gè)人防護(hù)用品缺乏或不符合安全要求；

8.交通線路配置不合理，施工工序配置不安全； 9.不恰當(dāng)?shù)慕徊孀鳂I(yè)； 10.現(xiàn)場安全管理不善。

六、容易發(fā)生機(jī)械傷害事故的危險(xiǎn)區(qū)域、要害部位 由于施工中使用的機(jī)械設(shè)備較多，常常存在著作業(yè)人員被機(jī)械絞、碾、割、戮傷等，如攪拌機(jī)上料斗易自行滑脫打傷人等都屬于機(jī)械傷害事故。

七、施工現(xiàn)場勞動(dòng)紀(jì)律

1、必須按規(guī)定穿戴和正確使用安全防護(hù)用品；不準(zhǔn)穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、帶釘?shù)男约岸绦渖弦禄蚨萄澾M(jìn)入施工現(xiàn)場；

2、嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)；

3、嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場嬉笑、追逐打鬧、開玩笑。

4、嚴(yán)禁在工作時(shí)間內(nèi)從事與本職工作無關(guān)的活動(dòng)；嚴(yán)禁擅自離崗，無故脫崗或串崗。

5、嚴(yán)禁私自擅自拆除安全防護(hù)設(shè)施和安全保險(xiǎn)裝置，或者棄之不用及挪做他用。

6、嚴(yán)禁隨意動(dòng)用本班組或本單位的既有設(shè)備。

7、嚴(yán)禁擅自動(dòng)用未經(jīng)檢查驗(yàn)收的設(shè)備、車輛，以及動(dòng)用非本人操作的設(shè)備和車輛。

8、嚴(yán)禁無證人員從事特殊工種的作業(yè)；嚴(yán)禁無證操作須持證操作的設(shè)備；

9、嚴(yán)禁不按規(guī)定對易燃、易爆、劇毒物品等進(jìn)行儲運(yùn)、收發(fā)和處理。

10、嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場未經(jīng)允許或未辦理動(dòng)火證而擅自動(dòng)火。

11、必須保證自己不違章，對領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮，要加以抵制，不要盲目服從。

八、現(xiàn)場施工的一般安全要求 個(gè)人安全施工要求：

1、不違章作業(yè)。按規(guī)程要求，時(shí)時(shí)、處處、事事注意搞好安全施工。

2、工作前和工作時(shí)間不準(zhǔn)喝酒（包括果酒、啤酒）。因?yàn)榫朴新槟咀砩窠?jīng)的作用，而且酒精在人體的作用時(shí)間可持續(xù)48小時(shí)之久。因此，在工作前和工作時(shí)間內(nèi)不準(zhǔn)飲酒，因酒后造成事故的屢見不鮮。

3、在不安全的地點(diǎn)休息。這是一個(gè)不容忽視的問題，休息時(shí)也要講安全

4、不能影響睡眠（如打麻將等）。睡眠不足，精神不振，帶這種精神狀態(tài)進(jìn)行高出作業(yè)那是十分危險(xiǎn)的。

5、不斗氣、不打賭。年青人好勝并不是缺點(diǎn)，但不能喪失理智。

6、不準(zhǔn)亂動(dòng)機(jī)械設(shè)備及危險(xiǎn)用具、用品。機(jī)械設(shè)備和危險(xiǎn)用具用品的使用、操作是有嚴(yán)格的技術(shù)要求的，誤操作極易造成事故。

7、不準(zhǔn)違反要求使用防護(hù)用具用品。防護(hù)用具用品的安全使用是有嚴(yán)格規(guī)定的。

8、施工現(xiàn)場不準(zhǔn)追逐打鬧。安裝現(xiàn)場雖然作業(yè)范圍大，但具體到單項(xiàng)施工時(shí)，有的作業(yè)面比較狹窄，另外有些孔洞、欄桿、溝道因施工、吊裝的需要臨時(shí)打開，因此在現(xiàn)場追逐打鬧是很危險(xiǎn)的。

9、不準(zhǔn)隨意拆卸、損壞安全標(biāo)志和安全設(shè)施。

10、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽，這是人人都必須遵守的安全規(guī)定。

11、嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋或硬底鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。

12、嚴(yán)禁穿短褲、背心、群裝，甚至赤膊進(jìn)入施工現(xiàn)場。

13、留意遵守現(xiàn)場所有安全警告標(biāo)志的警示，未經(jīng)許可，不準(zhǔn)進(jìn)入安全警戒區(qū)域。

14、嚴(yán)格遵守現(xiàn)場及作業(yè)場所的掛牌、上鎖、隔離、裝設(shè)圍欄等安全規(guī)定和措施。

15、行走和使用為你提供的安全通道、梯子、平臺、樓梯及走臺，不準(zhǔn)走捷徑，攀爬斜梁、管道、構(gòu)件等無安全保障的設(shè)備。

16、在現(xiàn)場不準(zhǔn)邊看圖紙邊行走，尤其在高處行走，必須集中精力，隨時(shí)注意觀察，以防摔跌、高處墜落及物體打擊等意外。

17、對無安全施工措施和未經(jīng)安全交底的施工項(xiàng)目，你有權(quán)拒絕施工并可越級上告。同時(shí)你還有權(quán)批評、制止、檢舉和控告一切危險(xiǎn)生命及身體健康的違章行為，并會受到保護(hù)和適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。

九、文明施工

文明施工是創(chuàng)建示范工程的基礎(chǔ)，文明施工是施工單位形象的體現(xiàn)，它涉及工程的本身質(zhì)量和職工的人身安全，它關(guān)系到我公司的前途和命運(yùn)，因此公司要在所有項(xiàng)目中實(shí)行文明施工制度化、施工設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、物品堆放定置化、人的行為規(guī)范化管理，確保本工程的安全文明施工達(dá)到示范要求和同行業(yè)先進(jìn)水平。

1、項(xiàng)目部要成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)文明施工的監(jiān)督、管理、檢查、協(xié)調(diào)和考核工作。

2、施工作業(yè)指導(dǎo)書中均有文明施工的具體要求，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行，在施工時(shí)嚴(yán)格按項(xiàng)目部生產(chǎn)調(diào)度會的安排進(jìn)行施工，保證工序和工藝流程合理，先后銜接緊密，做到均衡施工。

3、嚴(yán)格按照監(jiān)理公司審批的施工組織設(shè)計(jì)、專業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行組織施工，做到施工作業(yè)程序化。

4、服從業(yè)主和監(jiān)理的統(tǒng)一安排，與兄弟施工單位搞好協(xié)作，做好總平面的管理工作，提高場地的利用率，保證現(xiàn)場施工緊張有序。

5、有關(guān)制度、職責(zé)、規(guī)定上墻。

6、機(jī)械操作規(guī)程齊全，人員持證上崗。

7、嚴(yán)格控制安裝工藝水平，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，使其符合有關(guān)規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。

8、施工現(xiàn)場道路全部進(jìn)行硬化，組合場、配制場、材料庫部分場地進(jìn)行硬化并配備專門清潔隊(duì)，始終保持道路及場地的整潔。

9、現(xiàn)場施工用電統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一布置。

10、施工現(xiàn)場照明布置合理，施工用水統(tǒng)一規(guī)劃，保證各主要施工場所、現(xiàn)場辦公室都有充足水源，同時(shí)系統(tǒng)考慮好廠區(qū)排水問題。

11、辦公及生產(chǎn)設(shè)施，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一布置，集中管理；工程項(xiàng)目部與各專業(yè)公司采用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，管理人員人手一臺計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。

12、統(tǒng)一規(guī)劃現(xiàn)場的安全標(biāo)示，對于施工現(xiàn)場的安全設(shè)施、安全宣傳牌、安全標(biāo)示牌未經(jīng)有關(guān)部門同意任何人都不得隨意挪動(dòng)或挪做它用。

13、劃分文明施工責(zé)任區(qū)分片包干，并設(shè)置責(zé)任標(biāo)牌；成立由安監(jiān)部門管理的清掃隊(duì)，保證施工生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生處于良好狀態(tài)；能不在現(xiàn)場開箱的設(shè)備，就不在現(xiàn)場開箱，以減少垃圾源；確保施工現(xiàn)場無“三頭”，即電焊條頭、鉛絲頭、煙頭，無“三袋”，即塑料袋、水泥袋、食品袋；無“三廢”，即廢材料、廢木頭、廢電纜（線）頭；二次配線、電纜頭制作隨剝隨清。

14、設(shè)備、材料實(shí)行定置管理。對設(shè)備、材料的存放保管，實(shí)行計(jì)算機(jī)管理，做到定區(qū)、定量、定位，不得隨意改動(dòng)。材料堆放有序，規(guī)格、數(shù)量標(biāo)識清楚，存入微機(jī)待領(lǐng)；嚴(yán)禁設(shè)備在現(xiàn)場長期堆放，一般情況下進(jìn)入廠房的設(shè)備必須在三天內(nèi)裝完；材料領(lǐng)用實(shí)行限額管理，嚴(yán)禁進(jìn)場設(shè)備、材料亂堆亂放，做到工完料盡場地清；對于設(shè)備材料不能在三天裝完用完的，由清潔隊(duì)退回設(shè)備堆放場或材料庫；始終保持施工現(xiàn)場整齊，通道暢通；油料、危險(xiǎn)品、放射源實(shí)施特殊保管。油料庫、危險(xiǎn)品庫遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場和居民區(qū)，并符合規(guī)范要求設(shè)置；放射源實(shí)施鉛封、深埋、屏蔽管理。

15、做好成品、半成品的保護(hù)，防止二次污染。

16、對現(xiàn)場的車輛進(jìn)行控制，車輛要掛通行證，駕駛員要佩戴安全帽，施工區(qū)域要限制行車速度并不得隨意停放。

17、文明施工檢查考核。考核嚴(yán)格執(zhí)行原電力部《電力建設(shè)文明施工考核表》及針對本工程制定的實(shí)施細(xì)則，按文明施工責(zé)任標(biāo)牌責(zé)任到人。

考核項(xiàng)目分：開工準(zhǔn)備階段的工程管理和現(xiàn)場管理；施工階段的工程管理、現(xiàn)場管理和工藝水平；啟動(dòng)階段的機(jī)構(gòu)管理和現(xiàn)場管理。凡達(dá)不到考核標(biāo)準(zhǔn)的責(zé)令立即整改并按公司有關(guān)規(guī)定給予處罰。

第二篇：鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)資料

鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)資料

鐵路營業(yè)線施工定義：

指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

一、鐵路營業(yè)線施工安全常識

1、鐵路營業(yè)線要點(diǎn)施工實(shí)行“坐臺制”，指定專人（經(jīng)培訓(xùn)合格的駐站聯(lián)絡(luò)員持證上崗）到行車室，按規(guī)定辦理登記、銷記手續(xù)，與車站值班員保持聯(lián)系，隨時(shí)將列車運(yùn)行情況通知施工現(xiàn)場，反饋施工現(xiàn)場的信息。

2、封鎖施工采用三級防護(hù)，即駐站聯(lián)絡(luò)員、兩端施工防護(hù)人員（遇曲線和不能通視等情況，增設(shè)中間防護(hù)員）和現(xiàn)場安全員；為保證信息傳遞及時(shí)和充分利用封鎖時(shí)間施工，以上人員配備必需的通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備和防護(hù)設(shè)備。

3、作業(yè)開始前，應(yīng)認(rèn)真、全面地作好技術(shù)、安全交底，明確安全注意事項(xiàng)，按規(guī)定設(shè)臵好防護(hù)，才能上道作業(yè)；施工作業(yè)中，要隨時(shí)掌握好進(jìn)度和質(zhì)量，及時(shí)消除不安全因素；施工完畢，要認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好，機(jī)具、材料無侵限才能收工。

4、強(qiáng)化營業(yè)線施工作業(yè)控制，嚴(yán)格執(zhí)行施工安全措施記名落實(shí)制度；對既有設(shè)備的檢查、觀測、保養(yǎng)等要定人、定時(shí)、定項(xiàng)目、定標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施專人負(fù)責(zé)檢查落實(shí)，確保行車、施工安全處于受控狀 1 態(tài)。

5、上道作業(yè)人員，必須穿戴規(guī)定的防護(hù)服裝和防護(hù)用品，發(fā)現(xiàn)來車必須在列車距施工點(diǎn)不少于800米下道避車，（“鐵道部《鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》”規(guī)定（可能不適用提速以后的線路）。要求快速旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘，必須停止影響列車安全運(yùn)行的一切施工，且人員、機(jī)具等均應(yīng)撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證作業(yè)人員安全和列車安全通過。）復(fù)線和站內(nèi)線路上作業(yè)時(shí)，鄰線來車如有防護(hù)員可不下道，但必須停止作業(yè)并要注意本線來車；兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界。

6、非內(nèi)部職工不能擔(dān)任營業(yè)線施工駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員、道口看守員等特殊工種。嚴(yán)禁民工單獨(dú)執(zhí)行既有線上施工任務(wù)，不準(zhǔn)民工單獨(dú)使用各類軌道作業(yè)車輛。

7、可能影響營業(yè)線穩(wěn)定的工程，必須派人日夜巡守，列車通過、雨雪天氣應(yīng)及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基開裂、變形、坍塌或線路異常，必須及時(shí)報(bào)告并采取措施。

8、在自動(dòng)閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時(shí)，養(yǎng)路機(jī)具、輕型車輛、萬能道尺等，都必須有絕緣裝臵，長撬棍、單軌小車手柄等要安裝絕緣套管；不得用金屬導(dǎo)電材料搭接兩股鋼軌、絕緣接頭和軌距拉桿等。不得短路鋼軌間絕緣節(jié),嚴(yán)禁打斷、打脫連接鋼軌的“導(dǎo)接線”、道岔區(qū)段內(nèi)的“跳線”和電務(wù)箱盒引向鋼軌的“引接線”。

9、營業(yè)線軌道施工使用液壓起道機(jī)，非封鎖時(shí)間、區(qū)間（段）嚴(yán)禁使用未經(jīng)改造的齒條式起道機(jī)。

10、因施工而臨時(shí)拆除的營業(yè)線各種標(biāo)志，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)正位。

11、對區(qū)間卸車、橋涵頂進(jìn)、開挖路基、道岔推進(jìn)、抬道、撥道、撥接開通等對行車威脅大的施工作業(yè)，分部經(jīng)理或主管生產(chǎn)的副經(jīng)理必須親臨現(xiàn)場指揮，精心組織、嚴(yán)格管理、確保安全。

12、使用輕型車輛：非封鎖時(shí)間和區(qū)間嚴(yán)禁在營業(yè)線上使用輕型車輛；在封鎖時(shí)間和區(qū)間使用，必須按規(guī)定配足隨車人員和設(shè)防護(hù)，在任何情況下都不得影響列車運(yùn)行；輕型車輛應(yīng)存放在固定的安全地點(diǎn)并加鎖。

13、在自動(dòng)閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時(shí)，養(yǎng)路機(jī)具、輕型車輛、萬能道尺等，都必須有絕緣裝臵，長撬棍、單軌小車手柄等要安裝絕緣套管；不得用金屬導(dǎo)電材料搭接兩股鋼軌、絕緣接頭和軌距拉桿等。

14、無縫線路地段施工時(shí)，應(yīng)事先與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，根據(jù)季節(jié)氣溫和鎖定軌溫制定施工方案，采取相應(yīng)的安全措施。

15、笨重物件、履帶式施工機(jī)械過道口時(shí)，應(yīng)提前和工務(wù)、電務(wù)、接觸網(wǎng)等有關(guān)工區(qū)聯(lián)系，取得同意、設(shè)好防護(hù)、應(yīng)急措施后才能通過。

16、在既有線邊施工的物資、設(shè)備、車輛不得侵入建筑限界；在與營業(yè)線基本等高并行的地段施工，靠既有線一側(cè)距鋼軌2米外設(shè)臵明顯的限界樁和拉限界繩，限界樁、繩要求：限界樁可采用木桿、竹桿、鋼管，限界樁須釘立牢固，限界樁地面以上1-1.2m高，5-10m一個(gè)樁，刷紅白或黑白相間的油漆，20cm分節(jié)，限界樁距既有鋼軌2m以上，限界繩用塑料編織網(wǎng)、三角旗繩或繩索，無特殊情況施工人員不越過限界繩，設(shè)備、材料不得侵入限界繩內(nèi)。

17、施工單位臨時(shí)管理的行車線路，必須指派專人巡道，并保證足夠的勞力進(jìn)行線路的養(yǎng)護(hù)維修和防護(hù)，確保線路狀況良好，惡劣天氣，更要加強(qiáng)巡道養(yǎng)護(hù)；巡道養(yǎng)護(hù)和防護(hù)要認(rèn)真執(zhí)行工務(wù)養(yǎng)護(hù)有關(guān)規(guī)定。（驗(yàn)收交接工作要在開通使用前進(jìn)行，且必須有施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加。竣工驗(yàn)收交接后，方能正式移交使用單位運(yùn)營或投產(chǎn)使用，未辦理驗(yàn)收交接或驗(yàn)收不合格的工程一律不得交付使用；否則，將追究施工領(lǐng)導(dǎo)小組責(zé)任。186號文64條）。（一般情況下線路開通后過渡期雙方共同負(fù)責(zé)，正式開通后施工單位就不能上道作業(yè)了。）

18、涉及營業(yè)線及可能影響行車安全的施工必須做到（8不準(zhǔn)1卡死）

（1）沒有制定周密的施工方案和有效的安全措施不準(zhǔn)施工；（2）沒有簽訂施工合同和施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工；（3）沒有召開技術(shù)交底會不準(zhǔn)施工；

（4）施工相關(guān)人員沒有進(jìn)行培訓(xùn)和持證上崗不準(zhǔn)施工；（5）施工負(fù)責(zé)人不明確和包保盯控干部沒有到崗不準(zhǔn)施工；（6）施工配合人員沒有到崗不準(zhǔn)施工；（7）施工防護(hù)人員不到位不準(zhǔn)施工；

（8）安全監(jiān)察（督）和質(zhì)量監(jiān)理人員沒有到崗不準(zhǔn)施工；（9）卡死施工開通前的確認(rèn)及點(diǎn)后整修和檢查關(guān)。

19、在既有線旁作業(yè)人員應(yīng)遵守“八嚴(yán)禁”的內(nèi)容（1）嚴(yán)禁防護(hù)人員不穿黃色服裝上崗；（2）嚴(yán)禁防護(hù)人員隨意顯示停車信號；

4（3）嚴(yán)禁施工人員在既有線上坐臥休息或行走；（4）嚴(yán)禁未按規(guī)定設(shè)防護(hù)進(jìn)行施工；（5）嚴(yán)禁各種施工機(jī)具，材料侵入限界；（6）嚴(yán)禁在列車運(yùn)行中扒車、跳車；（7）嚴(yán)禁搶道鉆車；（8）嚴(yán)禁在兩線間避車。

20、八項(xiàng)“無計(jì)劃施工”或“黑施工”

（1）凡未列入路局月度施工計(jì)劃或無路局運(yùn)輸部門通報(bào)批準(zhǔn)的施工；

（2）凡是超出局月度施工計(jì)劃電報(bào)批準(zhǔn)的施工作業(yè)范圍、作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)時(shí)間的規(guī)定；

（3）已納入局月度施工計(jì)劃或運(yùn)輸部門電報(bào)批準(zhǔn)的，但未在車站運(yùn)統(tǒng)-46登記的，行車調(diào)度未批準(zhǔn)的施工作業(yè)；

（4）私自利用綜合“天窗”點(diǎn)、未在車站運(yùn)統(tǒng)-46登記，未經(jīng)行車部門批準(zhǔn)的施工作業(yè)；

（5）在天窗點(diǎn)內(nèi)未完成，在消點(diǎn)后仍在施工作業(yè)的；（6）在天窗點(diǎn)前進(jìn)行明令禁止的施工作業(yè)；

（7）凡行車調(diào)度未下達(dá)施工命令，未明確施工給點(diǎn)起止時(shí)分而提前進(jìn)行的“天窗”點(diǎn)的施工作業(yè)；

（8）在天窗點(diǎn)外從事天窗點(diǎn)內(nèi)的施工作業(yè)項(xiàng)目。

21、營業(yè)線邊、危險(xiǎn)場所施工應(yīng)在施工地段醒目的位臵設(shè)臵警告、警示標(biāo)識、標(biāo)語等，提醒相關(guān)人員及行人注意安全。

22、營業(yè)線施工勞動(dòng)安全管理規(guī)定

5（1）禁止酒后上班；

（2）禁止私自亂動(dòng)鐵路上的任何設(shè)備；

（3）禁止攀登車輛、鉆越車底和從車底、車鉤上傳遞工具、材料；

（4）禁止向運(yùn)行中的機(jī)車司機(jī)招手和攔截火車；（5）禁止在線路上、道岔區(qū)、車廂底下休息、行走；（6）禁止勞務(wù)工、未定職職工單獨(dú)上道作業(yè)；（7）禁止安全防護(hù)人員擅離崗位；（8）嚴(yán)禁防護(hù)人員不按規(guī)定著裝上崗；（9）嚴(yán)禁防護(hù)人員隨意顯示行車信號；（10）嚴(yán)禁未按規(guī)定設(shè)防護(hù)進(jìn)行施工；（11）嚴(yán)禁各種施工機(jī)具、材料侵入限界；（12）嚴(yán)禁在列車運(yùn)行中，扒車、跳車；（13）嚴(yán)禁在兩線間避車；

（14）橫越線路時(shí)，必須遵守“一站、二看、三通過”的規(guī)定，需繞行車輛時(shí)，其距車輛不得少于5米；

（15）營業(yè)線復(fù)線邊步行上、下班應(yīng)集體在路肩上面對列車來車方向行走；

（16）冬季穿越軌道時(shí)不得帶耳塞或?qū)⒚廾弊o(hù)耳放下；（17）不得在鐵路上閑談、休息、吃飯、坐臥、放臵物品。

23、在進(jìn)行拆卸、安裝、更換、測試、移動(dòng)既有設(shè)備作業(yè)時(shí)，必須堅(jiān)持“三不動(dòng)”、“三不離”的安全制度。

1、三不動(dòng)：未聯(lián)系登記好不動(dòng)；對設(shè)備的性能、狀況不清楚不 6 動(dòng)；正在使用中的設(shè)備不動(dòng)。

2、三不離：設(shè)備有異樣，未查清原因不離；影響設(shè)備正常使用，未修復(fù)不離；工作完畢，未試驗(yàn)良好不離。

二、鐵路營業(yè)線施工單位安全監(jiān)督檢查內(nèi)容、職責(zé)

施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部對所屬各分部、各分部對所屬各施工隊(duì)、各施工隊(duì)對各作業(yè)工班之間層層進(jìn)行監(jiān)督檢查。

1、在施工前，對營業(yè)線施工安全方案和實(shí)施細(xì)則以及施工準(zhǔn)備情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；

2、按照審查批準(zhǔn)的安全施工組織措施對現(xiàn)場施工進(jìn)行監(jiān)督檢查，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程盯控；

3、對人員培訓(xùn)到位和培訓(xùn)效果進(jìn)行監(jiān)督檢查；

4、對特殊工種的持證上崗情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；

5、在施工前，對施工機(jī)械設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督檢查；

6、制定營業(yè)線施工安全干部包保制度并落實(shí)；

7、與鐵路局安監(jiān)室簽訂安全協(xié)議；（一般都與設(shè)備管理、使用單位段一級簽訂安全協(xié)議，報(bào)路局有關(guān)業(yè)務(wù)處審查蓋章）

8、對各級檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改落實(shí)；

9、組織地面檢查，對營業(yè)線上或周邊的基坑開挖、爆破，對營業(yè)線路基及附屬工程改建、營業(yè)線運(yùn)營設(shè)備齊全、營業(yè)線上跨、下穿施工安全、防洪防脹、既有設(shè)備的改建施工安全、路料裝卸安全、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安全等進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查和卡控；

10、定期組織召開安全分析會，分析當(dāng)前施工存在的安全問題，制定整改方案。

三、加強(qiáng)對鐵路營業(yè)線施工安全的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制

施工單位要建立健全施工安全保證體系。施工單位必須提高安全意識，按規(guī)定設(shè)臵安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé)；要經(jīng)常對全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的教育，建立施工單位內(nèi)部全面的安全責(zé)任制，制定施工安全措施，并認(rèn)真予以落實(shí)。

健全各級安全生產(chǎn)包保責(zé)任制，使各級干部、各職能部門和廣大職工人人負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任，人人預(yù)防安全事故的發(fā)生。

四、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，建立健全施工安保和監(jiān)督體系，形成確保行車安全兩道防線

1、對參加涉及營業(yè)線施工的全體人員，應(yīng)進(jìn)行安全教育，經(jīng)考核合格后才能上崗。與行車安全直接有關(guān)的“四員一長”安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長，必須經(jīng)路局有關(guān)部門培訓(xùn)考核合格，取得上崗資質(zhì)的人員擔(dān)任。

2、施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。

3、把外部勞務(wù)和民工管理納入本單位職工管理范圍，對外部勞 8 務(wù)和民工要進(jìn)行上崗前的安全教育、培訓(xùn)、考核；作業(yè)時(shí)必須由技術(shù)熟練、懂安全、善管理的職工帶領(lǐng)；民工在營業(yè)線上進(jìn)行作業(yè)，必須由經(jīng)考試合格的正式職工帶班。

4、凡是影響營業(yè)線行車安全的所有施工項(xiàng)目，施工期間不管有無設(shè)備管理單位人員在旁監(jiān)護(hù)，都必須有經(jīng)培訓(xùn)合格的專職安全（防護(hù)）員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，安全（防護(hù)）員須持證佩帶明顯標(biāo)識上崗，檢查安全防護(hù)是否到位、規(guī)范，監(jiān)督施工人員是否按規(guī)范操作，及時(shí)處臵事故隱患，消除不安全因素。

五、認(rèn)真做好安全、技術(shù)交底

安全、技術(shù)交底應(yīng)采用書面形式，并應(yīng)交給具體作業(yè)人員，雙方要簽字確認(rèn)并留存。作業(yè)開始前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體施工人員進(jìn)行認(rèn)真、全面地技術(shù)、安全交底，明確安全注意事項(xiàng)，按規(guī)定設(shè)臵好防護(hù)。作業(yè)中要隨時(shí)處理好安全和進(jìn)度關(guān)系，及時(shí)消除不安全因素，施工中不得擅自降低安全技術(shù)交底確認(rèn)的安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和措施。

六、嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度，認(rèn)真落實(shí)施工、維修天窗 影響營業(yè)線行車安全的施工項(xiàng)目，必須先制定詳細(xì)的施工方案（包括施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、時(shí)間和地點(diǎn)、影響范圍、施工等級，施工主體單位和配合單位、工期、質(zhì)量保證措施、放行列車條件、施工負(fù)責(zé)人等，能用圖表表示的需附圖表）和保證行車、施工、人身安全的技術(shù)、安全措施，局指揮部和監(jiān)理單位審核后，報(bào)建設(shè)指 9 揮部和鐵路局有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可組織實(shí)施。施工中相關(guān)技術(shù)人員、專職安全檢查人員要檢查確認(rèn)；改變已經(jīng)批準(zhǔn)的安全防護(hù)方案須報(bào)路局原批準(zhǔn)單位重新審批。

影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。（186號文13條）

各項(xiàng)施工、維修作業(yè)要采用平行作業(yè)的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。要嚴(yán)格按照運(yùn)行圖預(yù)留的慢行附加時(shí)分控制線路慢行處所，原則上單線一個(gè)區(qū)段慢行處所不超過兩處，雙線一個(gè)區(qū)段每個(gè)方向慢行處所不超過兩處，同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過一處（包括施工慢行處所）。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度，橋涵頂進(jìn)施工慢行限制速度不應(yīng)低于45km/h。

施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向相關(guān)設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍，并請?jiān)O(shè)備管理單位派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督。

施工單位于施工前三日將施工計(jì)劃報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核（蓋章）后，于施工前二日9:00前向調(diào)度所施工調(diào)度提報(bào)施工計(jì)劃。（186號18條），與提前72小時(shí)前向相關(guān)設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃并請派員監(jiān)督有抵觸

七、認(rèn)真簽訂施工安全協(xié)議書

拆除、改動(dòng)既有設(shè)備或影響營業(yè)線行車安全的施工項(xiàng)目，施工單位要與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。10 安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：

（1）工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）；（2）施工責(zé)任地段和期限；

（3）雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；

（4）安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制訂具體條款）；

（5）雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；

（6）違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；

（7）安全監(jiān)督和配合費(fèi)用（部鐵建設(shè)函[2002]52號《營業(yè)線施工配合費(fèi)計(jì)費(fèi)暫行標(biāo)準(zhǔn)》）；

（8）法律法規(guī)規(guī)定的其它內(nèi)容。

安全協(xié)議簽訂后，由鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室審查后執(zhí)行。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。

施工期間，施工地點(diǎn)前后各50米范圍的安全責(zé)任屬于施工單位。（慣例）

施工完畢恢復(fù)原有技術(shù)狀態(tài)，經(jīng)雙方確認(rèn)并辦理責(zé)任移交手續(xù)，簽署終止安全協(xié)議書。（一般都不簽）。

八、加強(qiáng)路料管理

營業(yè)線邊的材料、機(jī)具必須堆碼整齊，與營業(yè)線保持安全距離，6m內(nèi)的短軌頭、鋼管等必須及時(shí)回收、集中管理，不準(zhǔn)散落在鐵路沿線；營業(yè)線邊的材料、機(jī)具必須落實(shí)安全管理責(zé)任人，每天下班 前都須對既有線邊材料、機(jī)具進(jìn)行及時(shí)清理、收攏，安排專人24小時(shí)看管，防止材料、機(jī)具侵限和被人為的搬上既有線而造成行車事故。無人管理的材料（各種鋼筋、管材、木料、6m以內(nèi)的鋼軌、砼枕、片石等）、機(jī)具不得在營業(yè)線邊過夜。同時(shí)做到工完、料盡、場地清。

《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》2.6.6靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界，道碴、片石、砂子距鋼軌外側(cè)不小于810mm，不陡于1：1邊坡，兩線間堆放高度不大于300mm。

九、防止挖斷地下電纜、管線施工

1、施工前做好現(xiàn)場調(diào)查，既有線邊、站場和可能有地下電纜、管線的部位，施工前，施工單位必須與各設(shè)備管理單位共同確認(rèn)地下電纜、管線設(shè)施的位臵、徑路，并在查明的管線徑路上設(shè)立標(biāo)志或放灰線，劃定需要防護(hù)施工的范圍，并與設(shè)備管理單位簽訂開挖監(jiān)護(hù)協(xié)議。

2、無法確認(rèn)時(shí)，雙方共同商定防護(hù)施工的范圍，組織儀器探測和人工挖探。

3、如因施工須遷移管線、電桿等設(shè)備，應(yīng)提前向有關(guān)設(shè)備管理單位提出，待遷移完畢后方可施工。

4、在已查明的電纜、管線徑路兩側(cè)面3米范圍內(nèi)不得用機(jī)械挖掘，開挖工作應(yīng)在維修單位現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，挖掘時(shí)禁用鐵鎬和尖耙，做到逐層輕插淺挖，直到電纜、管線暴露。

5、因施工造成電纜、管線等外露，處于不正常狀態(tài)時(shí)，按雙方 12 商定的辦法進(jìn)行保護(hù)或遷移；造成損壞的須立即通知有關(guān)單位派員搶修，防止擴(kuò)大損失，影響行車安全。

6、對已暴露的地下電纜、管線，無法確認(rèn)產(chǎn)權(quán)單位、用途和是否在用，按在用電纜、管線做好防護(hù)工作。

7、如在開挖過程中損壞光、電纜，必須及時(shí)向兩端車站值班員和設(shè)備管理單位報(bào)告，同時(shí)在損壞部位的兩端各挖出1.5m 長的電纜供搶修備用，以縮短搶修時(shí)間、減輕對運(yùn)輸?shù)母蓴_。

十、營業(yè)線慢行、封鎖施工

1、需要封鎖線路、停用信聯(lián)閉設(shè)備和限制行車速度等施工項(xiàng)目均應(yīng)按規(guī)定于前一個(gè)月10號前向路局有關(guān)部門提報(bào)要點(diǎn)施工計(jì)劃；并嚴(yán)格按批準(zhǔn)的慢行、封鎖施工要點(diǎn)計(jì)劃、施工方案和安全技術(shù)措施組織施工；嚴(yán)禁超計(jì)劃施工和點(diǎn)前超量準(zhǔn)備。

施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃應(yīng)包括：施工方案設(shè)計(jì)（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排）、施工組織設(shè)計(jì)（施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件）、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。

2、根據(jù)不同施工等級提前制定安全卡控措施并送審，Ⅰ、Ⅱ級施工由主管業(yè)務(wù)處審查，Ⅲ級施工由站段主管站段長負(fù)責(zé)審查。

3、營業(yè)線封鎖施工項(xiàng)目須成立“封鎖施工領(lǐng)導(dǎo)小組”，明確領(lǐng)導(dǎo)小組成員、施工封鎖現(xiàn)場指揮、各有關(guān)單位負(fù)責(zé)人、領(lǐng)導(dǎo)小組臨時(shí)辦公地點(diǎn)及通信聯(lián)絡(luò)方法等事項(xiàng)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工封鎖的有關(guān)問題，確保施工封鎖安全、正點(diǎn)、順利完成。

4、封鎖施工領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)召開相關(guān)單位和部門參加的協(xié)調(diào) 13 會，檢查落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，協(xié)調(diào)施工封鎖中的各項(xiàng)安排，制定安全控制措施和應(yīng)急預(yù)案。

5、根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案，提前與有關(guān)部門（工務(wù)、電務(wù)、通訊、車務(wù)、水電等）聯(lián)系，搞好要點(diǎn)施工的配合。提前完成人員、材料、機(jī)具、設(shè)備的準(zhǔn)備以及預(yù)鋪、預(yù)拼、預(yù)調(diào)、預(yù)試等工作。施工封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)，嚴(yán)禁“做過頭”。

6、各級應(yīng)認(rèn)真、全面地作好技術(shù)、安全交底，明確安全注意事項(xiàng)；要點(diǎn)施工必須按規(guī)定設(shè)臵防護(hù)，防護(hù)人員會正確使用防護(hù)標(biāo)志、信號和器材；如發(fā)現(xiàn)有妨礙行車、人身安全的情況，應(yīng)采取緊急措施，保證行車、人身安全。

7、根據(jù)批復(fù)的月度施工計(jì)劃，施工單位提前3天向路局主管業(yè)務(wù)部門提出書面申請，內(nèi)容包括：計(jì)劃批準(zhǔn)項(xiàng)號、施工日期、要點(diǎn)時(shí)間、施工地點(diǎn)、施工單位、施工內(nèi)容、配合單位、配合內(nèi)容、影響行車和設(shè)備范圍、放行列車條件及其它要求、施工負(fù)責(zé)人及電話、現(xiàn)場作業(yè)把關(guān)人員名單等。

施工前一天路局有關(guān)部門通知施工單位確認(rèn)次日施工計(jì)劃。

8、駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到車站在“運(yùn)統(tǒng)-46”表辦理登記要點(diǎn)手續(xù)，由車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。施工起止時(shí)間以列調(diào)發(fā)布的調(diào)度命令為準(zhǔn)；施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在接到駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)達(dá)的調(diào)度命令后，再確認(rèn)命令號、命令內(nèi)容、作業(yè)起止時(shí)間后，方可發(fā)布施工封鎖命令，施工現(xiàn)場按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后，才能開始施工。

9、在電氣化區(qū)段進(jìn)行施工，需接觸網(wǎng)停電時(shí)，必須分別確認(rèn)列車調(diào)度員已發(fā)布的封鎖施工命令、供電調(diào)度員已發(fā)布的停電調(diào)度命 14 令，并確認(rèn)接觸網(wǎng)已停電，方可進(jìn)行施工作業(yè)。

10、由路局業(yè)務(wù)主管部門負(fù)責(zé)召集和落實(shí)有關(guān)部門現(xiàn)場把關(guān)人員在施工封鎖或停用信聯(lián)閉設(shè)備開始前30分鐘以上到達(dá)現(xiàn)場，向車站值班員報(bào)到，把關(guān)人員不到位，不準(zhǔn)施工。

11、封鎖施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《施工規(guī)范》、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，并按施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃各節(jié)點(diǎn)的時(shí)間安排有序進(jìn)行，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度滯后應(yīng)立即采取有效調(diào)整補(bǔ)救措施。如果無法在批準(zhǔn)的時(shí)間內(nèi)完成，施工負(fù)責(zé)人必須提前通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站申請延長封鎖時(shí)間。封鎖施工嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。

12、上道作業(yè)人員，必須穿戴規(guī)定的防護(hù)服裝和防護(hù)用品，發(fā)現(xiàn)來車必須在離列車不少于800米下道避車，復(fù)線和站內(nèi)線路上作業(yè)時(shí)，鄰線來車如有防護(hù)員可不下道，但必須停止作業(yè)并要注意本線來車；兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界。

13、施工完成后，施工單位須會同設(shè)備管理單位共同檢查確認(rèn)線路符合開通條件后，方能拆除封鎖防護(hù)信號（根據(jù)施工計(jì)劃安排，需限速行駛的列車運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高，并設(shè)臵限速信號），通知駐站聯(lián)絡(luò)員銷點(diǎn)后恢復(fù)既有設(shè)備使用。

14、嚴(yán)格控制軌道幾何尺寸，加強(qiáng)階段提速的線路維修，成立巡、養(yǎng)、防小組，安排足夠人員（配合工務(wù)部門）進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)，定時(shí)檢查、消滅線路幾何尺寸超限，同時(shí)做好限速階段的接車工作。

15、未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時(shí)，由施工單位提出施工申請,并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過主管業(yè)務(wù)處審查，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長批準(zhǔn)，由運(yùn) 15 輸處安排施工。須增加繁忙干線部管施工項(xiàng)目時(shí)，鐵路局提前5天向運(yùn)輸局提出申請電報(bào)，經(jīng)運(yùn)輸局批準(zhǔn)后，方可安排施工。（186號文21條）

月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由施工單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)輸處提出書面申請，由運(yùn)輸處調(diào)整施工計(jì)劃。

納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車流等原因停止施工時(shí)，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。

16、施工延點(diǎn)

（1）對延點(diǎn)在20分鐘以內(nèi)的施工，由主管部門組織交班，并責(zé)成施工單位分析延點(diǎn)原因和制定整改措施。對延點(diǎn)超過20分鐘的施工，由主管部門處長參加路局交班會，說明原因、制定整改措施、并提出處理意見；

（2）對延點(diǎn)超過30分鐘的施工，由運(yùn)輸處組織有關(guān)部門和施工單位交班，說明原因、制定整改措施、并提出處理意見報(bào)路局，并停止該施工單位的次日管內(nèi)所有施工；

（3）對延點(diǎn)超過1小時(shí)的施工，停止該施工單位在管內(nèi)所有施工2-3天，在此期間，施工單位要認(rèn)真查找原因、制定詳細(xì)的改進(jìn)措施，確保以后施工安全正點(diǎn)。

17、施工登銷記程序

（1）進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工開始前40分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）在 16 車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工，車站值班員應(yīng)及時(shí)與列車調(diào)度員聯(lián)系，由列車調(diào)度員向有關(guān)車站和單位發(fā)布實(shí)際施工調(diào)度命令。

（2）封鎖施工時(shí)，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員要保持隨時(shí)通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況，做好鄰線通過列車時(shí)的安全防護(hù),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。

（3）施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件，由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員簽認(rèn)后，由車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開通線路。

十一、營業(yè)線邊土石方施工

（一）路塹加寬開挖安全保證措施

1、加寬既有路塹施工，必須保證開挖邊坡的穩(wěn)定，嚴(yán)防施工過程中發(fā)生邊坡塌方影響行車安全，對既有擋墻和支護(hù)等建筑物，應(yīng)分段拆除，分段開挖，新建擋墻等支擋建筑物，要留碼口分段施工。

2、施工地段應(yīng)按《技規(guī)》要求設(shè)臵作業(yè)標(biāo)、鳴笛牌。準(zhǔn)備足夠的信號牌、信號燈、信號旗、口笛、擴(kuò)音喇叭、響墩等器材，并按規(guī)定指定經(jīng)培訓(xùn)合格、持有《上崗證》的防護(hù)人員。防護(hù)員備品中包括該區(qū)段列車時(shí)刻表。

3、施工時(shí)，不得損壞不影響施工的植被，不得污染營業(yè)線道床。對施工中拆除的線路封閉網(wǎng)屏障，要及時(shí)安裝在新限界或營業(yè)線范圍內(nèi)，對暫時(shí)不能安裝的要拉線并派人員看守，加強(qiáng)安全監(jiān)管。

（二）施工機(jī)械、車輛作業(yè)安全措施

1、臨近既有線大型機(jī)械施工實(shí)行一人一機(jī)防護(hù)，當(dāng)營業(yè)線有列車通過施工地段時(shí)，緊靠營業(yè)線的施工機(jī)械必須停止一切作業(yè)，挖、裝機(jī)械斗子落地，保持機(jī)械穩(wěn)定。緊靠營業(yè)線的設(shè)備、車輛停止運(yùn)行，保持靜止?fàn)顟B(tài)，待列車通過后再行作業(yè)。

2、為防止機(jī)械侵限，在增二線與營業(yè)線基本等高地段、靠營業(yè)線一側(cè)設(shè)臵標(biāo)志明顯的限界樁、防撞墩進(jìn)行封閉施工。

在既有線邊施工車輛掉頭，車頭應(yīng)對既有線方向，嚴(yán)禁車輛尾部對既有線倒車作業(yè)。在列車通過時(shí)，營業(yè)線附近嚴(yán)禁車輛調(diào)頭。

對接觸網(wǎng)支架進(jìn)行防護(hù)，防止設(shè)備、車輛觸碰支架，影響既有設(shè)備正常使用。

基本等高持平地段進(jìn)行封閉施工，不施工時(shí)封閉現(xiàn)場，防止無關(guān)車輛在無人管理情況下進(jìn)入施工現(xiàn)場，侵入行車限界或撞壞行車設(shè)備釀成事故。

3、施工人員進(jìn)入限界線內(nèi)施工按上道作業(yè)進(jìn)行防護(hù)，各種設(shè)備進(jìn)入限界線內(nèi)作業(yè)必須辦理線路封鎖手續(xù)。

4、在場地狹窄、施工機(jī)械有可能侵入營業(yè)線限界（2米）的地段作業(yè)時(shí)，禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟斗向營業(yè)線一側(cè)作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。路塹地段從坡頂至營業(yè)線，施工機(jī)械在該范圍內(nèi)施工，18 施工機(jī)械臂旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，必須保證機(jī)械任何部位不侵入鐵路限界。

路塹地段施工，坡頂靠營業(yè)線一則要保留一定高度、寬度的土擋，以防機(jī)械、車輛不慎沖上既有線。同時(shí)要科學(xué)安排施工，避免土石滾落既有線。

5、施工機(jī)械意外侵入行車限界故障停車，影響行車安全時(shí)，應(yīng)按照線路設(shè)備故障防護(hù)辦法設(shè)臵防護(hù)信號，同時(shí)報(bào)告就近車站和工務(wù)工區(qū)，并盡快組織搶險(xiǎn)。在施工機(jī)械未撤出限界、不具備放行列車條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。

6、施工車輛在靠近營業(yè)線的施工便道上行駛時(shí)，速度不得大于10km/h，任何情況下都不得碰撞限界樁或侵入鐵路建筑接近限界。

7、在營業(yè)線旁自卸汽車必須將車廂落位后才能行駛，嚴(yán)禁邊走邊落，嚴(yán)禁在行車中操縱車廂升降機(jī)構(gòu)；在自卸車輛必經(jīng)的路口或架空纜線附近設(shè)臵限高架、掛警視牌，提醒司機(jī)自查車廂是否就位；設(shè)備、車輛不準(zhǔn)在鐵路平交道口停留。

8、使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械進(jìn)行裝車時(shí)，嚴(yán)禁超載或偏載。緊靠營業(yè)線的便道應(yīng)有專人維修并及時(shí)平整，防止偏載造成設(shè)備、車輛向營業(yè)線傾斜而侵入限界。

9、在路肩上使用打樁機(jī)，必須采取可靠的固定措施，保證機(jī)體穩(wěn)固，當(dāng)列車接近或通過時(shí)，必須停止作業(yè)，注意了望。同時(shí)必須派專人前后進(jìn)行防護(hù)，保證列車運(yùn)行安全。

10、大型粉噴樁機(jī)，應(yīng)做到每天有專人對設(shè)備進(jìn)行安全檢查，19 有移動(dòng)安全記錄。施工操作中要認(rèn)真觀察機(jī)械狀態(tài)，保證機(jī)械穩(wěn)定。

11、施工機(jī)械停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)停放在指定的安全地點(diǎn)，不得在坡道上停車。受施工現(xiàn)場條件限制，確需在坡道上停車時(shí)，必須采取止輪措施，防止設(shè)備、車輛溜入鐵路線路或侵入鐵路建筑接近限界。

12、施工機(jī)械操作人員必須通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有有效證件方準(zhǔn)上崗作業(yè)。嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員或不熟悉機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。

13、施工作業(yè)前，操作人員應(yīng)認(rèn)真聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底和有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對機(jī)械作詳細(xì)檢查。作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作和疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。

14、在營業(yè)線旁或兩線間挖砌水溝，應(yīng)注意保持路基和道床的穩(wěn)定，分段跳槽開挖，并做到邊挖邊砌，不得長距離連續(xù)開挖或開挖后長期暴露，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)支擋防護(hù)。

15、在不能移位的電桿、拉線地錨附近挖土?xí)r，應(yīng)留出土臺，土臺半徑應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、桿高、線路類型、電壓等級和產(chǎn)權(quán)單位規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)在架空電線路附近施工時(shí)必須保證設(shè)備、車輛與導(dǎo)線、建筑物安全距離。

16、不準(zhǔn)在埋有地下管線的地面上鉆探、機(jī)械化推土、堆放笨重物品、垃圾、礦碴或傾倒含酸、堿、鹽的液體。

17、施工須挖坑、溝、運(yùn)棄土?xí)r，應(yīng)確保不影響既有設(shè)備的正 20 常使用，也不應(yīng)造成設(shè)備隱患，如信號機(jī)柱、電桿傾斜，基礎(chǔ)松動(dòng)、碰壞信號導(dǎo)管、導(dǎo)線等。

18、施工設(shè)備、車輛不準(zhǔn)在地下電纜溝槽上縱向行駛，橫越地下電纜溝槽時(shí)應(yīng)設(shè)有效防護(hù)，并征得設(shè)備管理單位同意。

19、營業(yè)線邊施工嚴(yán)禁張掛紅色旗臶。

（三）鄰近營業(yè)線土石方爆破安全控制

1、爆破施工可能危及營業(yè)線行車安全時(shí)，施工單位按規(guī)定編制施工、封鎖計(jì)劃報(bào)相關(guān)部門批準(zhǔn)后才能施工；施工計(jì)劃要闡述爆破范圍、爆破數(shù)量、作業(yè)時(shí)間、封鎖計(jì)劃和安全防護(hù)措施，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。鄰近營業(yè)線(臨近既有線200米以內(nèi)實(shí)施爆破施工，必須提前向車站公安派出所申報(bào)爆破和防護(hù)方案，由公安處批準(zhǔn)后方可施工)的土石方爆破一般只宜進(jìn)行松動(dòng)爆破。

2、緊靠營業(yè)線的路塹石方施工，開挖深度不宜從兩端拉槽時(shí)，應(yīng)采用由上而下，由外向里，分層分臺階的開挖方法。

3、爆破對既有通信、信號、水電、房屋等既有設(shè)備有影響時(shí)，必須在開工前遷移或?qū)⒎雷o(hù)等工作做完。所有爆破作業(yè)均嚴(yán)禁利用列車間隔時(shí)間擅自爆破施工，嚴(yán)禁采用在列車通過前先將炸藥、雷管裝好等待點(diǎn)炮的操作方法。

4、在營業(yè)線邊爆破施工應(yīng)采取剛性防護(hù)和柔性防護(hù)相結(jié)合的方式實(shí)施有效防護(hù)，并有有效的隔離措施。如：在路基以外設(shè)臵緩沖溝、路塹頂部設(shè)臵截石溝，防飛石隔離棚架、炮被等以保證營業(yè)線的行車安全。施工封鎖前，施工負(fù)責(zé)人必須對炮眼部位、朝向、深度、數(shù)目等進(jìn)行一次全面檢查和清點(diǎn)，并布臵好封鎖前的一切準(zhǔn)備 21 工作。

5、靠營業(yè)線地段的土石方爆破工點(diǎn)，要制定對營業(yè)線的防護(hù)措施，準(zhǔn)備足夠的覆蓋鋼軌的材料(舊枕木、竹類板、木板等)，同時(shí)應(yīng)備一定數(shù)量搶險(xiǎn)器材。鄰近營業(yè)線的石方爆破，炮眼的部位、朝向、深度和藥量，都應(yīng)以放炮后飛石不影響既有線的行車安全為原則，炮眼的布臵和裝藥量應(yīng)采用淺孔少藥量的松動(dòng)爆破。

6、執(zhí)行爆破施工的單位，必須具備相應(yīng)的資質(zhì)，爆破施工負(fù)責(zé)人，行政職務(wù)應(yīng)不低于隊(duì)長（分部副經(jīng)理）；爆破作業(yè)人員應(yīng)持有效證件上崗；開工前應(yīng)對參加施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底；

7、鄰近營業(yè)線的石方爆破，同一區(qū)間只允許有兩個(gè)爆破作業(yè)點(diǎn)，且應(yīng)統(tǒng)一要點(diǎn)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一時(shí)間進(jìn)行爆破。凡濃霧、暴風(fēng)雨雪、雷電惡劣天氣和夜間，均不得進(jìn)行爆破作業(yè)。

8、駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過培訓(xùn)和考試合格才能上崗。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在每次放炮前2小時(shí)向車站值班員預(yù)申請封鎖時(shí)間，施工負(fù)責(zé)人接到封鎖時(shí)間預(yù)報(bào)后，立即做好爆破準(zhǔn)備(起爆藥必須在封鎖時(shí)間內(nèi)制作)。

9、駐站聯(lián)絡(luò)員在接到施工負(fù)責(zé)人爆破準(zhǔn)備就緒的報(bào)告后，必須按規(guī)定與車站值班員辦理封鎖要點(diǎn)手續(xù)并進(jìn)行封鎖登記，請求封鎖要點(diǎn)。當(dāng)接到調(diào)度封鎖命令后，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員予以簽認(rèn)。

10、施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)調(diào)度封鎖命令后，應(yīng)立即布臵現(xiàn)場施工人員對鋼軌、枕木等進(jìn)行防護(hù)，對爆破后棄碴、飛石有可能侵入線路的地段，必須對線路實(shí)行覆蓋防護(hù)。

11、施工負(fù)責(zé)人必須按照批準(zhǔn)的施工封鎖方案和施工組織方案，22 依據(jù)施工前申請的施工封鎖要點(diǎn)時(shí)間和批準(zhǔn)的封鎖調(diào)度命令實(shí)施爆破作業(yè)，嚴(yán)禁不要點(diǎn)施爆。

12、爆破前設(shè)臵好警戒封鎖區(qū)域和警戒標(biāo)識，撤離人、畜和機(jī)械設(shè)備，統(tǒng)一警戒、爆破、撤消警戒信號，確定專人檢查落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施落實(shí)情況。

13、爆破后應(yīng)按規(guī)定對爆破區(qū)域進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)有無啞炮，清理危石；啞炮處理應(yīng)視具體情況決定，處理時(shí)須設(shè)立警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員在附近做其它工作；爆破后無啞炮20分鐘后人員才能進(jìn)入爆破區(qū)。

14、爆破后要派專人對施工點(diǎn)附近的線路進(jìn)行全面檢查，撤除線路覆蓋物，確認(rèn)沒有影響營業(yè)線行車安全的障礙物，檢查線路方向、高低、軌距、水平、通信、信號、電力線路，并做好記錄。

15、若需進(jìn)行撬石作業(yè)，要有專人按規(guī)定防護(hù)。對難以清除并可能因列車震動(dòng)而墜落的危石，應(yīng)繼續(xù)實(shí)施爆破處理。

16、爆破后如發(fā)現(xiàn)既有線設(shè)備受到破壞不能保證行車安全時(shí)應(yīng)申請延長封鎖時(shí)間，會同設(shè)備管理單位人員進(jìn)行搶修，盡快開通線路，同時(shí)在第一時(shí)間將作業(yè)點(diǎn)的情況報(bào)各有關(guān)部門。

17、施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)障礙物完全排除，具備開通條件后，要迅速撤除工地防護(hù)，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理消點(diǎn)開通手續(xù)。

18、開通后，要盡快清除路肩上和側(cè)溝內(nèi)的棄碴，未清除之前不得進(jìn)行線路下一次爆破施工。

十二、橋涵施工安全

1、橋涵接長需拆除原有護(hù)錐或翼墻時(shí)，應(yīng)按批復(fù)的方案施工，23 采取支護(hù)措施，保持路基邊坡穩(wěn)定。新舊涵管接頭處的基礎(chǔ)，應(yīng)采取隨挖、隨接、及時(shí)回填的方法施工。

2、橋涵作業(yè)區(qū)域嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入，必要時(shí)應(yīng)設(shè)臵圍欄。基坑開挖時(shí)，應(yīng)視土壤性質(zhì)、開挖深度和地下水位情況，按規(guī)定設(shè)臵安全邊坡、基坑支護(hù)和夜間安全防護(hù)等措施。

3、防止高處墜落。對高處作業(yè)人員進(jìn)行體檢，患有高血壓、心臟病或禁忌癥人員禁止上高；高處作業(yè)的臨時(shí)設(shè)施，支架、腳手架搭設(shè)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，登高作業(yè)系好安全帶；臨空面、孔、洞口設(shè)臵欄桿或蓋板，樹立警示標(biāo)識，必要時(shí)掛安全網(wǎng)。

4、所有施工輔助結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。吊機(jī)、張拉工作架及墩臺頂?shù)忍幘鶓?yīng)安裝防護(hù)欄桿、上下梯子、人行走道等安全設(shè)備。夜間作業(yè)應(yīng)有良好的照明設(shè)備。

5、防止機(jī)具傷害。要經(jīng)常檢查吊具、索具、錨具是否有過渡磨損現(xiàn)象，如有，應(yīng)及時(shí)更換。起吊、搬運(yùn)重物必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁在起吊重物下方站立、逗留，嚴(yán)禁人員乘吊斗上下，以免發(fā)生人身傷亡事故。

6、在六級及六級以上的大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止吊裝作業(yè)。

7、防控橋涵頂進(jìn)事故

（1）施工單位應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件中提出的技術(shù)要求和安全措施，結(jié)合孔徑、地質(zhì)、線路和路基等狀況，認(rèn)真編制施工方案，報(bào)監(jiān)理審查修改完善后由工程建設(shè)指揮部組織審查批準(zhǔn)實(shí)施；

（2）架空結(jié)構(gòu)必須使用工字梁并形成整體，挖孔樁必須滿足設(shè) 24 計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，樁底應(yīng)低于框構(gòu)底2米以上。挖孔樁施工應(yīng)在限速條件下進(jìn)行，必要時(shí)應(yīng)對線路進(jìn)行加固。

（3）工字梁的架設(shè)和拆除，必須按規(guī)定向車站申請并辦理登記要點(diǎn)手續(xù)，經(jīng)車站值班員同意，根據(jù)調(diào)度命令施工。拆除架空結(jié)構(gòu)時(shí)必須對線路采取機(jī)械搗固；

（4）便梁架設(shè)后，施工單位應(yīng)派專人日夜巡守，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)整修，確保路基穩(wěn)定和線路狀態(tài)良好。提速或恢復(fù)常速前施工單位應(yīng)會同監(jiān)理工程師、設(shè)備管理單位監(jiān)督人員共同檢查確認(rèn)達(dá)到提速或恢復(fù)常速條件并共同簽認(rèn)，達(dá)不到提速或恢復(fù)常速條件嚴(yán)禁提速或恢復(fù)常速。施工完畢恢復(fù)線路后，應(yīng)及時(shí)與設(shè)備管理單位辦理驗(yàn)收交接手續(xù)，沒有辦理驗(yàn)收交接手續(xù)，施工單位不得擅自撤除養(yǎng)護(hù)人員；

（5）無縫線路地段施工時(shí)，應(yīng)事先與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，根據(jù)季節(jié)氣溫和鎖定軌溫，制定防止脹軌跑道及防斷軌措施，采取澆水降溫或應(yīng)力放散（縮）等措施，防止脹軌及斷軌事故的發(fā)生；

（6）橋涵頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在列車運(yùn)行的間隔時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。橋涵頂進(jìn)挖土，應(yīng)分臺階開挖，臺階高度一般不宜大于2.0米，防止土體坍塌傷人。宜邊頂邊挖，每一個(gè)頂進(jìn)循環(huán)不宜大于0.5米，開挖時(shí)必須保證工字梁支墩的穩(wěn)定。頂進(jìn)期間，應(yīng)派專人在每趟列車通過后，檢查路基和線路幾何尺寸、工字梁和支墩的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良情況立即停止頂進(jìn)，進(jìn)行加固、整修。對連接螺栓、墊木、撐木每通過一趟列車必須復(fù)緊或塞緊一次。頂進(jìn)過程中，每當(dāng)油泵油壓升高5～10MPa時(shí)，應(yīng)停泵觀察，如有異狀及時(shí)處理。箱體需要糾偏時(shí)，應(yīng)針對實(shí)際問題制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。嚴(yán)禁施工人員接近、跨 25 越頂鐵，或站在已經(jīng)定位的頂鐵上；

（7）橋涵頂進(jìn)到位后，必須立即施作八字墻，八字墻應(yīng)在橋涵頂進(jìn)后三日內(nèi)施作完畢，如遇路基土質(zhì)不良或下雨必須對橋涵兩端路基采取有效的防護(hù)加強(qiáng)措施。

十三、既有線卸料

1、在營業(yè)線上裝卸路料，必須對全體作業(yè)人員進(jìn)行營業(yè)線施工安全教育和裝卸車作業(yè)安全知識教育，并進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的考核合格后才能參加施工。

2、施工單位卸路料負(fù)責(zé)人：凡卸敞車、K車，行政職務(wù)應(yīng)不低于隊(duì)長，施工卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，勞務(wù)工卸料必須由職工帶領(lǐng)。敞車卸料時(shí)必須在每輛車上指定一名職工擔(dān)任組長，負(fù)責(zé)指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、清道及做好未卸完余料的整理工作。卸下的路料不得侵入鐵路建筑接近限界，也不能堵塞、損壞人行通道或機(jī)動(dòng)車道。

3、應(yīng)配足人力、工具及防護(hù)信號，在裝卸前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向作業(yè)人員、車長交待作業(yè)地點(diǎn)和有關(guān)注意事項(xiàng)。卸料應(yīng)盡量安排在白天進(jìn)行，必須在夜間卸車時(shí)要有足夠的照明。卸車時(shí)要保持平衡，防止傾覆事故發(fā)生。

4、卸料負(fù)責(zé)人必須和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，隨時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況，鄰線列車通過前5分鐘應(yīng)暫停卸車，并不得開關(guān)鄰線一側(cè)車門。車門打開后除采用車門鉤固定外，必須加“U”型卡卡住，確保鄰線列車通過不致使車門震下侵限，并確保路料堆放穩(wěn)固和不侵限。

5、區(qū)間卸料應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》第289條和《行規(guī)》第109條“列車在區(qū)間裝卸料的補(bǔ)充規(guī)定”等規(guī)定。風(fēng)動(dòng)卸碴車應(yīng)配足司閘人員，不少于兩車一人。卸車人員應(yīng)適時(shí)開關(guān)底門，不使道碴成堆或造成車輛偏載，并做到“七不卸”（道口、道岔、無碴橋、信號設(shè)備及已有大堆材料的處所不卸，列車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)片石、鋼軌等笨重 材料不卸（禁止邊走邊卸）。在甩車卸料時(shí)，車輪應(yīng)打楔，卸碴后要及時(shí)專人清道。

6、禁止在道岔區(qū)、道口、橋梁、信號處卸料或堆碼材料。復(fù)線地段要注意鄰線來車，有列車通過時(shí)，不得卸車。鋼軌、軌枕、片石等材料應(yīng)在計(jì)劃地點(diǎn)待車停穩(wěn)后，由卸車負(fù)責(zé)人下令后才能卸料，禁止邊走邊卸。需要移動(dòng)位臵時(shí)，應(yīng)立即停止卸料，并進(jìn)行清道，經(jīng)安全員檢查確認(rèn)后，用信號報(bào)卸車負(fù)責(zé)人，再由卸車負(fù)責(zé)人通知車長移動(dòng)到另一計(jì)劃位臵。

7、禁止在線路兩側(cè)堆放的河砂、石碴、爐碴等松散料上再堆卸其它笨重的材料機(jī)具。

8、除卸車作業(yè)人員外，還應(yīng)組織部分人員跟隨車后進(jìn)行再一次清理，將侵入限界和堆碼不穩(wěn)定材料進(jìn)行清理，確保行車安全。

9、列車在運(yùn)行中作業(yè)人員不得來回走動(dòng)，不得坐在車幫上，車未停穩(wěn)禁止提前打開車門插銷。打開車門時(shí)，車上人員要避開車門，車下人員要注意不要被材料和車門打傷。關(guān)車門時(shí)防止擠傷手腳并插好車門插銷。

11、風(fēng)動(dòng)卸碴車不得推進(jìn)運(yùn)行卸車，不得突然停車或后退；風(fēng)動(dòng)石碴車要按5公里/小時(shí)速度運(yùn)行，邊走邊卸。卸車人員必須站穩(wěn)，不準(zhǔn)靠近車門。

12、卸鋼軌時(shí)，應(yīng)配足人力，統(tǒng)一指揮，使用撬棍時(shí)，只能撬，不允許夾軌邊和穿螺栓孔翻。

13、卸完材料的列車應(yīng)將車門關(guān)牢，插好插銷，清理好軌面和輪緣槽。所卸材料器具坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于0.81m，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1:1，并要求堆碼穩(wěn)固。雙線間材料堆碼高度不得超過軌面30cm。經(jīng)施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)無材料侵限、車輛偏載以及車門未關(guān)閉或未固定等情況后，方可通知車長動(dòng)車。

14、如果發(fā)生車輛掉道，施工單位應(yīng)通知相鄰車站及列檢部門；掉道的車輛未經(jīng)列檢檢查認(rèn)可不準(zhǔn)掛運(yùn)。

15、列車開走后，還應(yīng)組織人員再次復(fù)查行車限界和材料堆碼穩(wěn)定情況，認(rèn)真進(jìn)行處理，確保行車安全。

16、臨近既有線的施工線卸車時(shí)，必須遵守以下幾點(diǎn)：（1）進(jìn)車前，施工負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查線路設(shè)備狀況，確認(rèn)達(dá)到放行列車的條件，施工線與既有線路間距必須達(dá)到4000毫米以上方可安排進(jìn)車，否則禁止進(jìn)車；

（2）施工線高于既有線或線間距小的地段禁止向既有線一側(cè)卸軌枕、鋼軌和片石等長大笨重材料和機(jī)具；

28（3）列車通過時(shí)，不得在既有線一側(cè)開關(guān)車門，靠既有線一側(cè)的車門無論在打開或關(guān)閉狀態(tài)，均需固定牢靠，不得侵線影響既有線列車安全；

（4）每節(jié)車箱的卸料組長要密切掌握卸車情況，指揮人員要全面檢查，確保既有線一側(cè)材料不侵限；

（5）卸車過程中，卸車負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查車內(nèi)余料不偏載，并按規(guī)定清道完畢后方準(zhǔn)動(dòng)車。當(dāng)卸車地段較長卸下砂石料多，特別是卸片石時(shí)，用料單位應(yīng)留下適當(dāng)人員在列車開走后，再次復(fù)查行車限界和材料堆碼穩(wěn)定情況，認(rèn)真進(jìn)行處理。

十四、臨時(shí)道口管理

因施工需要在營業(yè)線上設(shè)臵臨時(shí)道口時(shí)，須依照鐵道部《設(shè)臵或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》（鐵道部20號部長令）和路局相關(guān)規(guī)定辦理行政審批手續(xù)；經(jīng)批準(zhǔn)后方可按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋪設(shè)；鋪設(shè)完畢（包括道口標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施和預(yù)報(bào)裝臵）經(jīng)鐵路有關(guān)部門檢查合格并簽訂安全協(xié)議后才能開通使用；道口看守人員須經(jīng)過鐵路有關(guān)部門培訓(xùn)考核合格，持證上崗；要制定完善道口使用管理規(guī)定、養(yǎng)修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位人員職責(zé)，規(guī)定欄木開關(guān)時(shí)間，無人值守時(shí)欄木必須鎖閉；制定道口故障應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援器材；施工單位在施工中必須保證道口設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)；需延長臨時(shí)道口使用期的應(yīng)提前補(bǔ)辦延期使用手續(xù)，使用完畢立即拆除并通知鐵路有關(guān)部門核消。29 未經(jīng)批準(zhǔn)不得在營業(yè)線上私設(shè)道口和人行過道。

通過機(jī)動(dòng)車輛的平交道口鋪面寬度不得少于4.5米，鋼軌兩側(cè)便道在10米內(nèi)坡度不得大于5％，其高度應(yīng)與鋼軌頭下緣平齊。

十五、汛期施工

影響營業(yè)線路基、橋涵穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開雨季施工，確實(shí)需在雨季施工的控制工期工程必須提出施工方案、安全措施經(jīng)有關(guān)部門審查同意后方可施工。

十六、搞好施工過渡方案，加強(qiáng)施工安全控制

1、設(shè)計(jì)單位要在設(shè)計(jì)中提出指導(dǎo)性的施工過渡計(jì)劃方案，并根據(jù)運(yùn)營情況及施工需要制定安全的過渡措施。

2、施工過渡實(shí)施方案由施工單位編制，建設(shè)、行車組織、設(shè)備管理、設(shè)計(jì)和監(jiān)理等單位和部門參加審定，報(bào)路局施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后實(shí)施。

3、嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時(shí)開放信號接發(fā)列車。營業(yè)線站場改造工程中，凡所接入或移動(dòng)的道岔，必須按信號過渡工程設(shè)計(jì)、施工，將道岔表示納入車站聯(lián)鎖后方可開放相應(yīng)的進(jìn)出站信號機(jī)。否則，只能按非正常情況辦理接發(fā)列車作業(yè)。

4、地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的安全控制。

十七、搞好工程驗(yàn)收交接

1、遵照“建成一段”“投產(chǎn)一段”的原則，及時(shí)驗(yàn)收交接（資料先行）、撥接開通。未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程不得撥接開通使用。

2、機(jī)車軋道正線50次、站線30次。有條件的要經(jīng)大養(yǎng)后再開通。對不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位 30 聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求，經(jīng)竣工驗(yàn)收交接后方可開通。開通后由施工、運(yùn)營接管單位共管。共管期間施工單位要及時(shí)檢查整修；接管單位要密切配合，加強(qiáng)監(jiān)督檢查和安全把關(guān)，必要時(shí)要參與整修（運(yùn)營接管單位參與檢查整修提速的費(fèi)用由施工單位按規(guī)定支付）；開通24小時(shí)運(yùn)營單位必須接管，并使其盡快達(dá)到規(guī)定的允許列車速度。

3、信、聯(lián)、閉設(shè)備的施工必須通過聯(lián)鎖試驗(yàn)確認(rèn)正確后方可開通線路。嚴(yán)禁利用列車間隔進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。

十八、安全事故

1、施工單位是施工安全的主體，承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任。施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案，建立完善的施工安全責(zé)任制，落實(shí)施工安全措施和責(zé)任，嚴(yán)格責(zé)任追究；應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工，認(rèn)真落實(shí)施工安全措施。

因施工造成營業(yè)線設(shè)備損壞和影響行車安全構(gòu)成鐵路交通事故的，視具體情況，施工單位要承擔(dān)全部或主要責(zé)任；對未經(jīng)設(shè)備管理單位同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場擅自施工及違反施工程序、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的鐵路交通事故，施工單位負(fù)全部責(zé)任。因施工質(zhì)量不合格造成鐵路交通事故的，施工單位負(fù)主要責(zé)任、監(jiān)理單位和建設(shè)單位負(fù)重要責(zé)任。

2、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（自2007年9月1日起施行）規(guī)定

第七條 依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級。

第八條 有下列情形之一的，為特別重大事故：

（一）造成30人以上死亡。

（二）造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）。

（三）造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失。

（四）繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上。

（五）繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上。

第九條 有下列情形之一的，為重大事故：

（一）造成10人以上30人以下死亡。

（二）造成50人以上100人以下重傷。

（三）造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

（四）客運(yùn)列車脫軌18輛以上。

（五）貨運(yùn)列車脫軌60輛以上。

（六）客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上。

（七）貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上。

第十條 有下列情形之一的，為較大事故：

（一）造成3人以上10人以下死亡。

（二）造成10人以上50人以下重傷。

（三）造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

（四）客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下。

（五）貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下。

（六）中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上。

（七）中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上。

第十一條 一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。

第十二條 有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：

A1.造成2人死亡。

A2.造成5人以上10人以下重傷。

A3.造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。A4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：

A4.1繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下。

A4.2其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下。

A4.3客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上。A4.4客運(yùn)列車脫軌1輛。

A4.5客運(yùn)列車中途摘車2輛以上。A4.6客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上。A4.7機(jī)車大破1臺以上。

A4.8動(dòng)車組中破1輛以上。

A4.9貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下。

第十三條 有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：

B1.造成1人死亡。B2.造成5人以下重傷。

B3.造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

B4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：

B4.1繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上。B4.2其他線路行車中斷2小時(shí)以上。B4.3客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上。B4.4客運(yùn)列車中途摘車1輛。B4.5客車大破1輛。B4.6機(jī)車中破1臺。

B4.7貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下。

第十四條 有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：

C1.列車沖突。C2.貨運(yùn)列車脫軌。C3.列車火災(zāi)。C4.列車爆炸。C5.列車相撞。

C6.向占用區(qū)間發(fā)出列車。C7.向占用線接入列車。C8.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車。C9.未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車。C10.列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)。C11.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。

C12.列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。

C13.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。

C14.接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)。

C15.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門。C16.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。

C17.列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝臵）超限（含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的）或墜落。

C18.裝載超限貨物的車輛按裝載普通貨物的車輛編入列車。C19.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)。C20.錯(cuò)誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電。C21.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車。C22.客運(yùn)列車分離。

C23.發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車。C24.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。

C25.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行。第十五條 有下列情形之一，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故：

D1.調(diào)車沖突。D2.調(diào)車脫軌。D3.擠道岔。D4.調(diào)車相撞。

D5.錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號致使列車停車。D6.錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車。

D7.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號，或未撤防護(hù)信號動(dòng)車。D8.貨運(yùn)列車分離。

D9.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。

D10.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。D11.濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車。

D12.擅自發(fā)車、開車、停車、錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過。

D13.列車?yán)F鞋開車。

D14.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車。D15.錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車。D16.使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。D17.應(yīng)安裝列尾裝臵而未安裝發(fā)出列車。D18.行包、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車。

D19.電力機(jī)車、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路。

D20.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞。D21.行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上（僅指正線）。

第十六條 鐵道部可對影響行車安全的其他情形，列入一般事故。

第十七條 因事故死亡、重傷人數(shù)7日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。

第十八條 事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。有關(guān)單位和人員接到報(bào)告后，應(yīng)立即將事故情況向企業(yè)負(fù)責(zé)人和事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察值班人員報(bào)告，安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察值班人員按規(guī)定向安全監(jiān)管辦負(fù)責(zé)人報(bào)告。

第四十九條 事故分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故。

事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任（國家安監(jiān)總局規(guī)定事故責(zé)任分為：主要責(zé)任、重要責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任）。

第五十四條 營業(yè)線施工中發(fā)生責(zé)任事故，屬工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等原因造成的，定上述相關(guān)單位責(zé)任；同時(shí)追究設(shè)備管理單位責(zé)任。

已經(jīng)竣工驗(yàn)收的設(shè)備，因質(zhì)量問題發(fā)生責(zé)任事故，確屬工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位責(zé)任的，定上述相關(guān)單位責(zé)任；屬設(shè)備管理不善的，定設(shè)備管理單位責(zé)任。

第六十五條 事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實(shí)提供情況，導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的，定發(fā)生單位責(zé)任。

第七十四條 下列費(fèi)用列入事故直接經(jīng)濟(jì)損失：

（一）鐵路機(jī)車車輛、線路、橋隧、通信、信號、供電、信息、安全、給水等設(shè)備設(shè)施的損失費(fèi)用。報(bào)廢設(shè)備按報(bào)廢設(shè)備賬面凈值計(jì)算，或按照市場重臵價(jià)計(jì)算；破損設(shè)備設(shè)施按修復(fù)費(fèi)用計(jì)算。

（二）鐵路運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)的行包、貨物的損失費(fèi)用。

（三）事故中死亡和受傷人員的處理、處臵、醫(yī)治等費(fèi)用（不含人身保險(xiǎn)賠償費(fèi)用）。

（四）被撞機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜等財(cái)產(chǎn)物資，造成的報(bào)廢或修復(fù)費(fèi)用。

（五）行車中斷的損失費(fèi)用。

（六）事故應(yīng)急處臵和救援費(fèi)用。

（七）其他與事故直接有關(guān)的費(fèi)用。

第七十六條 負(fù)有事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的100%；負(fù)有主要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的50％以上；負(fù)有重要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30％以上、50％以下；負(fù)有次要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30％以下。

有同等責(zé)任、涉及多家責(zé)任單位承擔(dān)損失費(fèi)用時(shí)，由事故調(diào)查組根據(jù)責(zé)任程度依次確定損失承擔(dān)比例。

負(fù)同等責(zé)任的單位，承擔(dān)相同比例的損失費(fèi)用。

3、鐵辦?2007?186號

第71條 在營業(yè)線施工中，各鐵路局要建立施工安全獎(jiǎng)懲制度和抵押金制度（具體辦法由鐵路局制定）。

對在營業(yè)線施工保證行車安全中做出貢獻(xiàn)的人員和單位，要給予獎(jiǎng)勵(lì)。對不遵守鐵路施工安全規(guī)范，影響鐵路行車安全及運(yùn)輸設(shè)施安全的施工單位，要按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

對發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故的建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位，要根據(jù)事故性質(zhì)，按《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》和鐵道部營業(yè)線工程施工招標(biāo)工作的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，處理方式可采用停工整頓、責(zé)令改正、賠償經(jīng)濟(jì)損失、辭退責(zé)任施工單位等；鐵路運(yùn)輸企業(yè)在一定期限內(nèi)不再委托責(zé)任單位承擔(dān)鐵路營業(yè)線工程項(xiàng)目或招投標(biāo)時(shí)進(jìn)行扣分。具體處理辦法應(yīng)在施工安全協(xié)議書中予以明確。

備注：使用的有效條例、規(guī)范、文件

1、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第501號）

2、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令第2號）

3、《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》鐵辦?2007?186號

4、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（自2007年9月1日起施行）

5、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10410.2--2003）

6、鐵路工務(wù)、行車安全細(xì)則

7、有關(guān)鐵路局營業(yè)線施工安全管理細(xì)化措施、營業(yè)線施工及安全管理辦法等

2008-8-20 40

第三篇：安全培訓(xùn)資料

安全培訓(xùn)資料

為了維護(hù)員工和公司的利益，結(jié)合公司的實(shí)際情況，針對全體員工做如下培訓(xùn)。

安全學(xué)習(xí)，從小說，是對自己的生命負(fù)責(zé)；大的說，是對別人的生命、企業(yè)生存發(fā)展負(fù)責(zé)。安全工作不是一會兒功夫不是一蹶而就，而是動(dòng)態(tài)的、長期的堅(jiān)持。各個(gè)行業(yè)有不同的工作標(biāo)準(zhǔn)，但安全是一個(gè)通用治理標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為，消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，確保職員“四不傷害”。

我國安全生產(chǎn)方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的原則 安全生產(chǎn)部分術(shù)語：

1.安全生產(chǎn)：消除或控制生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)因素，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

2.事故隱患：引導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)，人的不安全行為及治理缺陷。

3.不安全行為：職工在職業(yè)活動(dòng)中，違*紀(jì)律，操縱程序和方法等具有危險(xiǎn)性的做法

4.違章操縱：員工不遵守規(guī)章制度，冒險(xiǎn)進(jìn)行操縱的行為。

5.三違：違章指揮、違章作業(yè)、違*紀(jì)律

6.三級安全教育：進(jìn)廠教育、車間教育、班組教育。

7.四不傷害：不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害、幫助別人不受傷害。

8.三懂四會：懂生產(chǎn)原理，懂工藝流程、懂設(shè)備構(gòu)造；會操縱、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除故障和處理事故，會正確使用消除器材和防護(hù)器材

安全生產(chǎn)的“四個(gè)必須” ：

1．必須人人留意安全：不但要留意自己的安全，還要留意別人的安全和其他各種安全隱患。

2．必須事事留意安全：做任何事情都要留意安全，不要由于熟練而忽視安全。

3．必須時(shí)時(shí)留意安全：如不要由于即將放工而加快速度，違章操縱，忽視安全。

4．必須處處留意安全：在任何地方都要留意安全。

違章作業(yè)的主要內(nèi)容概括如下：

1、不按規(guī)定正確穿著和使用各類勞動(dòng)保護(hù)用品，和在生產(chǎn)過程中穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、裙子、喇叭褲、圍巾、腰巾以及發(fā)辮、袒胸露背等。

2、工作不負(fù)責(zé)任，擅自離崗、串崗、飲酒、干私活及在工作時(shí)間內(nèi)從事與本職工作無關(guān)的活動(dòng)。

3、發(fā)現(xiàn)設(shè)備或安全防護(hù)裝置缺損，不向領(lǐng)導(dǎo)反映，繼續(xù)操縱，自作主張擅自將安全防護(hù)裝置拆除并棄之不用者。

4、忽視安全、忽視警告，冒險(xiǎn)進(jìn)進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)域、場所和攀、坐不安全位置。

5、不按操縱規(guī)程，工藝要求操縱設(shè)備，擅自用手代替工具操縱，用手代替手動(dòng)工具、用手清除切屑，不用夾具固定、用手拿工件進(jìn)行機(jī)加工等。

6、擅自動(dòng)用未經(jīng)檢查、驗(yàn)收、移交或查封的設(shè)備和車輛，以及未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)任意動(dòng)用非本人操縱的設(shè)備和車輛。

7、不按操縱規(guī)定，沒在機(jī)器完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、修理、檢查、調(diào)整、落料、焊接、清掃和排除故障等工作。

8、不按規(guī)定及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場，清除的廢物、垃圾不向規(guī)定地點(diǎn)傾倒，工件和附件任意擺放，堵塞通道。

9、使用已失往額定負(fù)荷能力或不符合安全要求的各種起吊設(shè)備、設(shè)施和工具。

10、不 執(zhí)行“危險(xiǎn)作業(yè)申請單”所規(guī)定的安全防范措施，對領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮盲目服從不加抵制。

11、對易燃、易爆、劇毒物品，不按規(guī)定進(jìn)行儲運(yùn)、收發(fā)和處理。

12、特種作業(yè)工種無證單獨(dú)操縱，機(jī)動(dòng)車輛持學(xué)員證單獨(dú)駕駛和無證駕駛。特種設(shè)備和要害部分，不認(rèn)真登記和交接，擅自離崗或睡覺。

13、生產(chǎn)忙時(shí)不講安全，以拼設(shè)備、拼體力來搶時(shí)間、趕速度、冒險(xiǎn)蠻干，或不按工藝要求操縱設(shè)備，使設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行。

14、違反其它法律、法規(guī)明文規(guī)定的行為。

四、安全防火

（一）火災(zāi)的分類

1、A類火災(zāi)：指固體物質(zhì)火災(zāi)，這種物質(zhì)往往具有有機(jī)物質(zhì)一般在燃燒時(shí)能產(chǎn)生灼熱的灰火。如木柴、棉、毛、麻等。

B類火災(zāi)：指液體火災(zāi)和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)。如汽油、煤油、原油、甲醇、乙醇、瀝青、石蠟等。

C類火災(zāi)：指氣體火災(zāi)如自然氣 甲烷 乙烷、丙烷、氨氣火災(zāi)等。D類火災(zāi)：指金屬火災(zāi) 如鉀、鈉、鎂、鈦、鋰、鋁、鎂、合金火災(zāi)等。

（二）火災(zāi)的三要素

物質(zhì)燃燒必須具備三個(gè)條件：可燃物、助燃物、點(diǎn)火源。

1．可燃物 ：是燃燒的主體，如木炭，棉花，汽油。

2．助燃物 ：參與燃燒，與主體物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)，加速燃燒進(jìn)程，如空氣。

3．著火源 ：使可燃物達(dá)到燃點(diǎn)的物質(zhì)或方法，如雷電，爐火。點(diǎn)火源的種類：

1、明火及高溫表面；

2、摩擦與撞擊；

3、電火花；

4、靜電；5雷擊.生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)的十四個(gè)不準(zhǔn)

一、加強(qiáng)明火治理，廠區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。

二、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)未成年人進(jìn)進(jìn)。

三、上班時(shí)間，不準(zhǔn)睡覺、干私活，離崗和干與生產(chǎn)無關(guān)的事。

四、在班前、班上不準(zhǔn)飲酒。

五、不準(zhǔn)使用汽油等易燃液體擦洗設(shè)備，用具和衣物。

六、不按規(guī)定穿著勞動(dòng)保護(hù)用品、不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)生產(chǎn)崗位。

七、安全裝置不齊全的設(shè)備不準(zhǔn)使用。

八、不是自己分管的設(shè)備、工具不準(zhǔn)動(dòng)用。

九、檢驗(yàn)設(shè)備時(shí)安全措施不落實(shí)、不準(zhǔn)開始檢驗(yàn)。

十、停機(jī)栓檢驗(yàn)后的設(shè)備、未經(jīng)徹底檢查、不準(zhǔn)啟用。

十一、未辦高處作業(yè)證、不帶安全帶，腳手架、跳板不牢不準(zhǔn)登高作業(yè)。

十二、石棉瓦上不固定好跳板，不準(zhǔn)作業(yè)。

十三、未安裝觸電保安器的移動(dòng)式電動(dòng)工具，不準(zhǔn)使用。

十四、未取得安全作業(yè)證的職工，不準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè)；特殊工種職工，未經(jīng)取證，不準(zhǔn)作業(yè)。

河北長飛優(yōu)創(chuàng)光電線纜技術(shù)開發(fā)有限公司

第四篇：建筑工人施工安全知識培訓(xùn)資料

于都縣仙下糧食儲備庫建筑工人施工安全知識培訓(xùn)資料

第一章 安全生產(chǎn)基本知識和要求 第一節(jié) 工人上崗的基本要求

1、上崗前必須接受安全教育和培訓(xùn)

⑴《安全生產(chǎn)法》和《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的建筑工人，不得上崗作業(yè)。因此建筑工人應(yīng)當(dāng)認(rèn)真參加安全教育與培訓(xùn)、技術(shù)交底和班前活動(dòng)，提高自我保護(hù)意識和防護(hù)能力。

⑵新工人上崗前必須接受公司、工程項(xiàng)目部、班組的“三級”安全教育。轉(zhuǎn)崗、換崗的職工在重新上崗前，作業(yè)人員進(jìn)入新的施工現(xiàn)場前，也應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。未經(jīng)教育培訓(xùn)或者教育培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。

2、特種作業(yè)必須持有特種作業(yè)操作證

在建筑施工中，有如下工程屬于特種作業(yè)：電工作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、金屬焊接（氣割）作業(yè)、建筑登高架設(shè)作業(yè)、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕馭、爆破作業(yè)、鍋爐司爐、壓力容器操作等。這些工作不能隨便去干，必須持有國家特種作業(yè)操作證，否則，無證作業(yè)就是違法行為。

3、施工作業(yè)對年齡和健康的要求

⑴按勞動(dòng)法規(guī)定：建筑工人年齡必須年滿16周歲。未滿18周歲的人員不準(zhǔn)安排從事有毒有害作業(yè)和特別繁重的體力勞動(dòng)（比如人工挖孔樁、登高架設(shè)等作業(yè)）。

⑵患高血壓、心臟病、癲癇病、恐高癥等的工人不得參加高處作業(yè)、人工挖孔樁等高危險(xiǎn)性的施工作業(yè)。

4、勞動(dòng)保護(hù)用品要正確佩戴和使用

《安全生產(chǎn)法》和《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。勞動(dòng)防護(hù)用品只有正確佩戴和使用，才能真正起到防護(hù)作用。

“三寶”是指安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。“三寶”是減少和防止高處墜落、物體打擊事故發(fā)生的重要措施。（1）安全帽正確佩戴的方法：

①帽襯與帽殼不能緊貼，應(yīng)有一定間隙。②必須系緊下顎帶。

3檢查安全帽，發(fā)現(xiàn)破損，裂紋要及時(shí)更換新的 ○（2）安全帶正確使用的方法： ①應(yīng)高掛低用。

②安全帶不能打結(jié)使用，不準(zhǔn)掛在連接環(huán)上使用。不能將鉤直接掛在不牢固物和直接掛在非金屬繩上使用

3高處作業(yè)時(shí)，在無可靠安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，要先掛牢安全帶后再作業(yè) ○（3）正確使用安全網(wǎng)：

安全網(wǎng)是用來防止人、物墜落或用來避免、減輕墜落及物擊傷害的網(wǎng)具。使用時(shí)應(yīng)注意： ①要選用有合格證書的安全網(wǎng)。

②安全網(wǎng)若有破損、老化應(yīng)及時(shí)更換。

③安全網(wǎng)與架體連接不宜繃得過緊，系結(jié)點(diǎn)要沿邊分布均勻、綁牢。④立網(wǎng)不得作為平網(wǎng)網(wǎng)體使用。⑤立網(wǎng)應(yīng)優(yōu)先選用密目式安全立網(wǎng)。（4）其他勞動(dòng)防護(hù)用品的使用：

1穿好“三緊”工作服 ○

金屬切削機(jī)床（車、銑、刨、鉆、磨、鋸床等）操作人員，工作中要穿袖口緊，領(lǐng)口緊，下擺緊的工作服；不得帶手套，不得圍圍巾；女工應(yīng)將頭發(fā)盤在工作帽內(nèi)，長發(fā)不得外露 2混泥土振搗器操作人員，作業(yè)中必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，防止發(fā)生觸電事故 ○ 3電、氣焊作業(yè)工人，作業(yè)中要帶電、氣焊手套，穿絕緣鞋，使用護(hù)目鏡及防護(hù)面罩 ○ 4有塵、毒、噪聲等環(huán)境作業(yè)的工人，要戴防塵、防毒口罩，使用防噪聲耳塞 ○ 第二節(jié) 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的基本要求

1、建筑施工的特點(diǎn)：

①作業(yè)場所臨邊、井坑、臨時(shí)設(shè)施、高處作業(yè)多、預(yù)留洞口多。

②建筑工人以手工操作為主、勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工過程變化大，人員流動(dòng)性大、規(guī)律性差。③易受風(fēng)、雨、雪、高溫、高濕、高噪音、照明不足、有害氣體和粉塵等環(huán)境的影響。所以施工工地易發(fā)生傷亡事故。

2、杜絕“三違”現(xiàn)象

在作業(yè)中要杜絕“三違”（即違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律）現(xiàn)象。要做到“三不傷害”（即不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害）。

3、防止高處墜落和物體打擊的安全措施： ⑴做好“三寶”、“四口”、“五臨邊”防護(hù)。⑵設(shè)施必須牢固，物件必須放穩(wěn)。⑶不違章攀爬、不違章作業(yè)和不高空拋物。

4、防觸電事故的安全技術(shù)措施：

⑴不亂拉亂接電線，非專業(yè)人員嚴(yán)禁操作電工作業(yè)。

⑵使用前檢查用電設(shè)備的防護(hù)設(shè)施和電線（纜），證實(shí)完好后才能施工。⑶不踩踏、不亂拖電線（纜），不觸碰外電線路。

5、防機(jī)械傷害的安全技術(shù)措施：

⑴操作起重機(jī)械、物料提升機(jī)械、混凝土攪拌機(jī)、砂漿機(jī)等設(shè)備的人員必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。

⑵機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中不得進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固、調(diào)整等作業(yè)，施工中應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。

6、防坍塌事故的安全技術(shù)措施：

⑴挖掘土方應(yīng)從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法。⑵挖出的泥土要按規(guī)定放置或外運(yùn)，不得隨意沿圍墻或臨時(shí)建筑堆放。⑶各種模板支撐，必須按照設(shè)計(jì)方案的要求搭設(shè)和拆除。

⑷拆除建（構(gòu)）筑物，要嚴(yán)格按施工方案和安全技術(shù)措施拆除。一般應(yīng)該自上而下按順序進(jìn)行，不能采用推倒辦法，禁止數(shù)層同時(shí)拆除。當(dāng)拆除某一部分的時(shí)候，應(yīng)該防止其他發(fā)生坍塌。

⑸腳手架上、樓板面不能集中堆放物料。防止坍塌。

⑹嚴(yán)禁隨意拆除模板、腳手架的穩(wěn)固設(shè)施。第三節(jié) 安全生產(chǎn)心理因素

施工中要保持良好的安全心理，要克服易引發(fā)事故的心理因素，避免出現(xiàn)開玩笑、超負(fù)荷工作、放縱喧鬧、注意力不集中等不良行為。尤其要克服以下心理：

1、僥幸心理：認(rèn)為出事是偶然的，以前也是這么做，這次應(yīng)該不會有問題，但結(jié)果這次就 出事。

2、麻痹心理：對安全隱患、不安全行為不重視，盲目相信自己的經(jīng)驗(yàn)，自以為沒事，但結(jié)果這次出事要了命。

3、冒險(xiǎn)心理：為節(jié)省時(shí)間、嫌麻煩、圖省事，冒險(xiǎn)蠻干，但這樣做有時(shí)會把自己的命也給“冒險(xiǎn)”了。

4、惰性心理：表現(xiàn)為懶得想、懶得做，能湊合就湊合，跟在別人后面，甚至一起違章賠上性命。

5、逞強(qiáng)心理（個(gè)人英雄主義）：在安全措施沒有保障的情況下，別人不敢做，而我偏敢做，結(jié)果卻使自己丟了性命。

第四節(jié) 安 全 標(biāo) 志

1、安全色

紅色：表示禁止、停止、危險(xiǎn)以及消防設(shè)備。藍(lán)色：表示人們必須遵守的指令。

黃色：表示提醒人們注意。凡是警告人們注意的器件、設(shè)備及環(huán)境都應(yīng)以黃色表示。綠色：表示給人們提供允許、安全的信息。

2、禁止標(biāo)志：禁止人們不安全行為的圖形標(biāo)志。

3、提示標(biāo)志：向人們提供某種信息（如標(biāo)明安全設(shè)施或場所等）的圖形標(biāo)志。

4、警告標(biāo)志：提醒人們對周圍環(huán)境引起注意，以避免可能發(fā)生危險(xiǎn)的圖形標(biāo)志。

5、指令標(biāo)志：強(qiáng)制人們必須做出某種動(dòng)作或采用防范措施的圖形標(biāo)志。第五節(jié) 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)紀(jì)律 施工現(xiàn)場“十不準(zhǔn)”

1、不準(zhǔn)未戴安全帽進(jìn)入工地。

2、未經(jīng)教育和培訓(xùn)不得上崗，不得操作，非有關(guān)操作人員不準(zhǔn)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。

3、高處作業(yè)時(shí)不亂拋材料和工具等物件，不準(zhǔn)穿硬底鞋和帶釘易滑鞋。2米以上的高處作業(yè)必須系好安全帶，扣好保險(xiǎn)鉤。

4、不是機(jī)械操作工人，不準(zhǔn)擅自開動(dòng)機(jī)械設(shè)備。

5、龍門（井）架不準(zhǔn)乘人上下。

6、不準(zhǔn)擅自拆動(dòng)施工現(xiàn)場的防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌。

7、施工現(xiàn)場內(nèi)不準(zhǔn)打鬧。

8、不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋、赤膊或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場。

9、不準(zhǔn)酒后上崗作業(yè)。

10、不準(zhǔn)帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)場。

此外，還必須遵守施工現(xiàn)場其他規(guī)定。第二章 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)技術(shù) 第一節(jié) 土石方及基礎(chǔ)工程

一、土方作業(yè)一般安全技術(shù)措施

1、施工人員按安全交底進(jìn)行挖掘作業(yè)

2、人工挖土?xí)r，兩人操作間距應(yīng)保持2～3米，以免影響和傷害他人。

3、挖土要從上而下層進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁掏底開挖

4、挖土?xí)r發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設(shè)物應(yīng)及時(shí)報(bào)告，不得擅自處理，盲目施工。

5、施工人員上下基坑要設(shè)扶梯，嚴(yán)禁在坑壁掏坑攀登上下。

6、基坑抽水時(shí)坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)返回地面，不得留人在坑內(nèi)邊抽水邊作業(yè)。移動(dòng)泵機(jī)前必須先切斷電源。

7、不得在挖機(jī)挖斗回旋半徑內(nèi)作業(yè)，防止機(jī)械傷害

二、預(yù)防土方坍塌事故的安全技術(shù)措施

1、挖土方前對周圍環(huán)境要認(rèn)真檢查，不能在危險(xiǎn)的巖石或建筑物下面作業(yè)。

2、挖土應(yīng)從上而下逐層開挖，嚴(yán)禁掏挖和超挖。填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即停工，撤離施工現(xiàn)場。

3、在挖方邊坡上側(cè)堆土或材料和移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與挖方邊緣保持一定距離，以保證邊坡和直立壁的穩(wěn)定。當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，堆土或材料一般應(yīng)距挖方邊緣0.8米以上，高度不宜超過1.5米。

4、作業(yè)中要注意土壁變化，發(fā)現(xiàn)裂紋或局部塌方等危險(xiǎn)情況，要及時(shí)撤離危險(xiǎn)區(qū)域并報(bào)告現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人

5、不要在距離坑槽溝邊1米的范圍內(nèi)堆土、堆料或停放機(jī)械，以防止土方坍塌

6、防止地面水流入坑槽內(nèi)，引起土方坍塌

三、人工挖孔樁施工安全知識

（一）防墜落和防落物傷人的安全技術(shù)措施

1、每天上班前和施工過程中，應(yīng)隨時(shí)注意檢查轆軸、支腿、繩、掛鉤、保險(xiǎn)裝置和吊桶等設(shè)備的完好程度，發(fā)現(xiàn)有破損的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。

2、施工人員必須戴安全帽和安全帶，由爬梯上下。孔口邊1米范圍內(nèi)不得有任何雜物，堆土應(yīng)離孔口邊1.5米以外上。

3、當(dāng)挖孔作業(yè)停止，工人下班休息時(shí)，孔口必須放井蓋，或設(shè)高80厘米以上的防護(hù)圍欄。

（二）、防中毒或缺氧窒息事故的安全技術(shù)措施

1、人員要經(jīng)過培訓(xùn)，按技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)

2、上班前，應(yīng)先對井孔內(nèi)進(jìn)行有毒氣體和二氧化碳?xì)怏w含量檢測確認(rèn)，無問題后，方可下井作業(yè)。施工中用鼓風(fēng)機(jī)向孔底通風(fēng)，如聞到異常氣味或頭暈、胸悶身體感到不適，或地下滲水，土壁坍塌、有坍塌跡象時(shí)應(yīng)立即停止施工，迅速上井，待原因查明或險(xiǎn)情排除后方可下井施工。

2、發(fā)生中毒或氧窒息事故時(shí)，必須立即報(bào)告管理人員，并同時(shí)向井下通風(fēng)或戴好有供氧裝置的防毒面具，才可下井救人（千萬不要盲目下井救人）。一旦孔內(nèi)發(fā)生緊急情況，孔上作業(yè)人員絕不能盲目進(jìn)入孔內(nèi)施救，要立即報(bào)告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，采取可靠防護(hù)措施后方可進(jìn)入孔內(nèi)進(jìn)行搶救

3、井下有人作業(yè)時(shí)，井上配合人員必須堅(jiān)守崗位，并與井下保持經(jīng)常的聯(lián)絡(luò)。禁止夜間進(jìn)行挖孔樁作業(yè)。每人井下連續(xù)作業(yè)不準(zhǔn)超過2小時(shí)。

4、樁孔口應(yīng)備有孔蓋，停止作業(yè)或下班后作業(yè)人員離開前，要將孔口蓋牢

5、作業(yè)人員不得乘吊桶上下

（三）、防觸電事故的安全技術(shù)措施

井內(nèi)應(yīng)設(shè)防水帶罩燈泡照明，并采用12V 的低壓電，用防水絕緣電纜引下。井上現(xiàn)場可用24V 低壓照明，現(xiàn)場用電設(shè)備均應(yīng)安裝防漏電裝置。

土石方工程傷亡事故案例

1．2003年7月20日，東莞一工地，2名工人到天然礎(chǔ)基坑底（約6.5米深）進(jìn)行清理，基 突然坍塌，2人被埋。導(dǎo)致事故的原因是施工無深基坑開挖方案、沒有放坡和做護(hù)壁措施，挖出的淤泥在坑邊堆放達(dá)3米多高。

2．2002年7月1日，開平市一工地，因基坑護(hù)攔沒做好，工人謝某準(zhǔn)備進(jìn)行挖土方作業(yè)時(shí)，從基坑邊墜落，被基坑底的鋼筋插入左上胸達(dá)1 0多厘米深，經(jīng)搶救無效死亡。

3．2003年6月25日，佛山南海區(qū)一工地，收回樁底的潛水泵時(shí)，因泵繩被井中半圓檔板掛住，在未進(jìn)行送風(fēng)和氣體測試、未系安全帶的情況下，1工人就下井想解開泵繩，結(jié)果中毒落水掙扎，另1人立即下去施救，也中毒落水，第3人戴上防毒面罩（無供氧）繼續(xù)下井施救，再中毒。3人經(jīng)搶救無效死亡。

4.2004年5月30日，廣州市一工地，進(jìn)行超聲波檢測管安裝時(shí)，1名工人在未進(jìn)行毒氣檢測的情況下，進(jìn)入樁孔后發(fā)生昏迷，在孔外的另外3名工人馬上大聲呼叫，并直接下到樁孔施救，結(jié)果也l 司時(shí)中毒昏迷。后經(jīng)現(xiàn)場組織救援，4人被救出樁孔外時(shí)已死亡。

第二節(jié) 腳手架工程

搭設(shè)腳手架安全技術(shù)措施

1.搭設(shè)作業(yè)人員應(yīng)穿防滑鞋和正確佩掛好安全帶。

2.搭設(shè)作業(yè)人員應(yīng)佩戴工具袋，用完工具應(yīng)放入工具袋中，切勿放在架子上，以免掉落傷人。3.每次下班以前，所有上架材料應(yīng)全部搭設(shè)完畢，不要存留在架子上。

4.在搭設(shè)和拆卸現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有可靠的安全隔離區(qū)，并設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)內(nèi)。作業(yè)進(jìn)行中，地面上的施工人員應(yīng)避開可能發(fā)生落物的區(qū)域。

使用腳手架安全技術(shù)措施

1．嚴(yán)禁在腳手架上打鬧、跑跳、搶道或靠、坐在防護(hù)欄桿上休息。

2．在腳手架上嚴(yán)禁懸掛超重設(shè)備。不得將模板支架、纜風(fēng)繩、輸送混凝土(以下簡稱砼)和砂漿的管道固定在腳手架上。

3．在腳手架上需要用力操作時(shí)，要注意站穩(wěn)，并用手抓牢穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物，以免用力過猛，使身體失去平衡而墜落。4．在腳手架上作業(yè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理掉落在架子上的材料，嚴(yán)禁在架子上集中堆放物料，防止壓塌架子和掉物傷人。

5．作業(yè)人員應(yīng)走搭設(shè)好的腳手架斜道或建筑物的樓梯，不得攀爬腳手架上落。6．在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。

7．在腳手架上作業(yè)或行走時(shí)要注意腳下探頭板。雨、雪天后作業(yè)，必須采取安全防滑措施

8．架上作業(yè)時(shí)，不要隨意拆除基本結(jié)構(gòu)桿件和連墻件，因作業(yè)的需要必須拆除某些桿件和連墻件時(shí)，必須取得技術(shù)人員的同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。

9．架上作業(yè)時(shí)，不得隨意拆除安全防護(hù)設(shè)施。沒有設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施或設(shè)置不符合要求時(shí)，必須經(jīng)過補(bǔ)設(shè)或改善后，才能上架作業(yè)。

拆除腳手架安全技術(shù)措施

1．拆除腳手架時(shí)，應(yīng)按照．先上后下、先外后里、先架面材料后構(gòu)架材料、先輔件后結(jié)構(gòu)件和先結(jié)構(gòu)件后附墻件的順序，一件一件地松開桿件、連接件和其他材料。嚴(yán)禁將拆卸下的 材料直接向地面拋擲。

2．因拆除上部或一側(cè)的連接件而使架子不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)撐拉措施，以防因架子晃動(dòng)影響作業(yè)安全。

3．拆卸腳手板、桿件、門架及其他較長、較重、有兩端連接的部件時(shí)，必須兩人或多人一組進(jìn)行。禁止單人拆卸作業(yè)，以防把持桿件不穩(wěn)、失衡而發(fā)生事故。

腳手架工程傷亡事故案例

1．2003年7月13日，深圳一工地，在搭設(shè)加固2 9層外腳手架卸料平臺下的水平桿時(shí)，黃某感覺天熱脫去衣服和安全帶，不小心一腳踩空，墜落到4層樓面死亡。

2．2003年8月9日，深圳一工地，工人在拆除腳手架時(shí)，違規(guī)將拆除的鋼管堆放在2 5層的懸挑防護(hù)棚上，由于荷載過大，棚架傾斜，造成1名工人和10多根鋼管一同墜落，并砸在工地圍墻外2名行人身上。上述3人送醫(yī)院搶救無效，于當(dāng)日死亡。

3．2003年8月26日，江門一工地，當(dāng)事人在3層(高9.87米)外腳手架上清理構(gòu)件時(shí)，所踩的腳手板是腳手板下的小橫桿被擅自拆除后形成1．1米的探頭板，結(jié)果人與板一起墜落至地面，送醫(yī)院救治無效死亡。

4．2002年4月23日，珠海一工地，在清洗9層樓面時(shí)，1名工人從7層窗臺部分拆除的外墻腳手架向上攀爬，因腳手架晃動(dòng)而失足墜地死亡。

5．2002年8月7日，惠州一工地，6名建筑工人在煙囪內(nèi)10米高操作平臺處砌筑內(nèi)襯耐火磚，平臺上已違規(guī)集中堆放了約1000塊(近3.5噸)耐火磚。周某為方便放線和砌磚，用鋼管撬動(dòng)支撐平臺的鋼管，想留出空隙便于作業(yè)，導(dǎo)致平臺主立桿晃動(dòng)位移（架體未設(shè)置剪刀撐和卸荷），結(jié)果架體坍塌，2人隨之墜落被壓。

第三節(jié) 混凝土結(jié)構(gòu)工程

1．模板工程：

防止模板坍塌安全技術(shù)措施

(1)模板安裝必須按模板的施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁任意變動(dòng)。

(2)模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必要時(shí)設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，嚴(yán)防傾覆。(3)禁止利用拉桿、支撐攀登上落。嚴(yán)禁隨意拆除拉桿、斜撐。

(4)支模時(shí)，支撐、拉桿不準(zhǔn)連接在門窗、腳手架或其他不穩(wěn)固的物件上。在混凝土澆灌過程中，要有專人觀察，發(fā)現(xiàn)變形、松動(dòng)等現(xiàn)象，要及時(shí)停止?jié)补啵龊眉庸蹋乐顾?/p>

（5）安裝模板要按規(guī)定的程序進(jìn)行，本道工序模板未固定之前，不得進(jìn)行下道工序的施工（6）模板的支柱要支撐在牢靠處，底部用木板墊牢，不得使用脆性材料鋪墊；

（7）為保證模板的穩(wěn)定性，除加設(shè)立柱外，還應(yīng)在沿立柱的縱向及橫向加設(shè)水平支撐和剪刀撐 安裝模板安全技術(shù)措施

(1)在現(xiàn)場安裝模板時(shí)，所用工具應(yīng)裝入工具袋內(nèi)，防止高處作業(yè)時(shí)，工具掉下傷人。(2)應(yīng)用吊機(jī)或繩索向基坑內(nèi)運(yùn)送模板時(shí)，要有專人指揮，上下呼應(yīng)。(3)安裝柱、梁模板應(yīng)設(shè)臨時(shí)工作臺，不得站在柱模上操作和在梁底模板上行走。(4)安裝樓面模板遇有預(yù)留洞口的地方，應(yīng)作臨 時(shí)封閉，以防誤踏和墜物傷人。（5）非工作人員不得進(jìn)入拆模現(xiàn)場；

（6）作業(yè)人員不得在上下同一垂直面上作業(yè)，防止發(fā)生人員墜落和物體打擊事故

(1)除模板，應(yīng)有專人指揮，還要制定切實(shí)可 靠的安全措施，并在下面標(biāo)出作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

(2)模板支撐在拆除前，必須確認(rèn)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)后，方可拆 除。

(3)拆模前，應(yīng)檢查所使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，作業(yè)時(shí)思想要集中，防止釘子扎腳和模板從空中滑落。操作人員應(yīng)佩掛好安全帶，禁止站在模板的橫拉桿上操作。

(4)拆除模板一般采用長撬杠，嚴(yán)禁操作人員沖在正拆除的模板下。在拆除樓板模板時(shí)，要注意防止整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時(shí)，更要注意，防止模板突然全部掉下傷人。拆除鋼模板時(shí)，不準(zhǔn)采用大面積撬落的方法，以防止傷人或損壞物料。

（5）已拆除的模板、支撐等應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放，嚴(yán)防操作人員因扶空、踏空墜落。拆下的模板應(yīng)集中吊運(yùn)，并多點(diǎn)捆牢，不準(zhǔn)直接向下亂扔。

(6)需要拆除的模板一次拆除完畢，嚴(yán)禁留有懸空模板，防止突然落下傷人；（7）拆除模板時(shí)，不得采用大面積撬落的方法，防止傷人和損壞物料；

（8）大模板堆放要留有固定的堆放架，必須成對，面對面存放，防止碰撞或被大風(fēng)刮倒 拆除模板安全技術(shù)措施

(7)操作木工機(jī)械注意事項(xiàng)：

①木工機(jī)械必須專人管理。嚴(yán)禁使用多功能(電鋸、電刨、電鉆合一)的木工機(jī)械。②安全防護(hù)裝置必須齊全可靠，使用前必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收，合格后才能使用。

③鋸盤轉(zhuǎn)動(dòng)后，應(yīng)待轉(zhuǎn)速正常時(shí)，再鋸木料。鋸到接近木料尾部時(shí)，要由下手拉料，不能上手直接推送。推送木料時(shí)用短木板頂料，防止推料時(shí)鋸傷手。

④加工舊木料前必須將鐵釘、灰垢清除干凈。

⑤操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)、加油、清理、測量和調(diào)整等作業(yè)。⑥每天工作完畢，必須工完場清，拉閘斷電，鎖好電箱。

模板工程傷亡事故案例

(1)200 3年1月22日，梅縣一工地，1名工人在安裝3層柱模時(shí)，從支架上墜落，胸部碰到馬凳后落地，送醫(yī)院搶救無效死亡。

(2)2003年12月5日，廣州增城一工地，“五無’’工程，未搭設(shè)外腳手架和掛安全網(wǎng)。1名工入在釘3層樓板外墻梁底板時(shí)，失足跌至地面，造成腦外傷，送醫(yī)院搶救無效死亡。

(3)2002年1 2月2 1日，韶關(guān)一工地，7．5米高的支模竟用木材。事發(fā)時(shí)剛開始進(jìn)行屋面邊緣排水天溝的拆模作業(yè)(此時(shí)砼齡期僅1 3天)，而支模下違規(guī)安排工人進(jìn)行貼外墻瓷片的交叉作業(yè)，結(jié)果南向①～⑩軸(5 4米)的支模突然傾覆垮塌，致2人被壓，當(dāng)場死亡，另外還造成1人送醫(yī)院搶救無效死亡，1人重傷，4人輕傷。

(4)2003年10月8日，江門市新會區(qū)一工地，施工方未對高支模進(jìn)行驗(yàn)收就澆注砼，中庭高支模施工方案與現(xiàn)場實(shí)際不符，同時(shí)對安監(jiān)站的停工整改令置若罔聞。施工人員在澆注建筑物大堂中庭距離地面3 2．8米高地梁板砼時(shí)，中庭滿堂紅扣件式鋼管模板支架突然失穩(wěn)整體坍塌，2 1名工人隨之墜落被擠壓，造成1 6人死亡，5人重傷的重大安全事故。

2．鋼筋工程一般安全技術(shù)措施：

(1)鋼盤斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)在高空操作。

(2)起吊鋼筋骨架時(shí)下方禁止站人，必須待骨架降到距模板1米以下才準(zhǔn)靠近，就位支撐好方可摘鉤。(3)綁扎柱、墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上操作，不得攀登骨架上落。柱筋在4米以上時(shí)，應(yīng)搭設(shè)工作臺，柱、墻梁骨架應(yīng)用臨時(shí)支撐拉牢，以防傾倒。(4)現(xiàn)場綁扎懸臂大梁鋼筋時(shí)，不得站在模板上操作，必須要在搭設(shè)的工作臺上操作，綁扎 獨(dú)立柱頭鋼筋時(shí)，不準(zhǔn)站在鋼筋上綁扎，也不準(zhǔn)將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍內(nèi)作為立人板。(5)不得將鋼筋集中堆放在模板和腳手板上，以免滑落傷人。(6)操作鋼筋機(jī)械注意事項(xiàng)；

①機(jī)械應(yīng)專人管理，使用前必須安裝驗(yàn)收。電氣、機(jī)身接零(地)，漏電保護(hù)器必須靈敏可靠，安全防護(hù)裝置必須完好。

②使用鋼筋冷拉設(shè)備時(shí)，應(yīng)將冷拉作業(yè)區(qū)進(jìn)行圍擋防護(hù)，嚴(yán)禁人員穿越作業(yè)區(qū)。卷揚(yáng)機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)與拉伸鋼筋方向呈垂直，防止鋼盤拉斷時(shí)傷人。

③使用切斷機(jī)時(shí)應(yīng)握緊鋼筋，切短料應(yīng)用鉗子送料，以防傷人。

④使用彎曲機(jī)彎曲鋼筋時(shí)，必須先將鋼筋調(diào)直，加工較長的鋼筋，應(yīng)由專人扶穩(wěn)鋼筋；彎曲作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)，不準(zhǔn)站人。

⑤使用調(diào)直機(jī)應(yīng)加一根長度為1米左右的鋼管，被調(diào)直的鋼筋應(yīng)先穿過鋼管，再穿入導(dǎo)向管和調(diào)直筒，以防止鋼筋尾頭彈出傷人。

3．混凝土工程一般安全技術(shù)措施：

(1)采用現(xiàn)場攪拌混凝土或采用人工運(yùn)料時(shí)，車子向料斗倒料，應(yīng)有擋車措施，不得用力過 猛和甩開把手，腳不得踏在料斗上。

(2)在運(yùn)料時(shí)，前后應(yīng)保持一定車距，不準(zhǔn)奔走、搶道或超車。

(3)如用塔吊、料斗澆搗混凝土，當(dāng)塔吊放下料斗時(shí)，操作人員應(yīng)主動(dòng)避讓，隨時(shí)注意防止料斗碰頭，并應(yīng)站穩(wěn)，防止料斗碰人墜落。

(4)離地面2米以上澆搗過梁、雨篷、小平臺等，不準(zhǔn)站在搭頭上操作，如無可靠的安全設(shè)備時(shí)，必須系好安全帶，并扣好保險(xiǎn)鉤。

(5)使用混凝土攪拌機(jī)安全注意事項(xiàng)：

①嚴(yán)禁非司機(jī)操作攪拌機(jī)。使用前要空車運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)械的離合器及制動(dòng)裝置情況。②料斗提升時(shí)，嚴(yán)禁在料斗下工作或穿行。清理斗坑時(shí)，應(yīng)將料斗雙保險(xiǎn)鉤掛牢后方可清理。③停班后應(yīng)將攪拌機(jī)內(nèi)外刷洗干凈，將料斗升起，掛牢雙保險(xiǎn)鉤，然后拉閘斷電，鎖好電箱。④維修保養(yǎng)攪拌機(jī)，必須拉閘斷電，鎖好電箱，掛好“有人工作嚴(yán)禁合閘“ 顯示牌，并派專人監(jiān)護(hù)。在攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中嚴(yán)禁維修保養(yǎng)。

(6)使用振搗器的安全注意事項(xiàng)：

①電源線必須是耐氣候型的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜。②絕緣良好，有可靠的接零或接地保護(hù)。③電源處漏電保護(hù)器必須靈敏可靠。

④振搗器電纜不得在鋼筋網(wǎng)上拖拉，以防破損漏電，電纜長度不應(yīng)超過30米。⑤操作者應(yīng)穿膠底鞋（靴）、戴絕緣手套。⑥振搗器需維修保養(yǎng)時(shí)必須斷電源。第四節(jié) 砌筑工程

砌筑工程一般安全拽水措施

1．高處作業(yè)不能用磚頭墊高架板，也不得在架板上墊磚頭站人操作。2．砍磚時(shí)應(yīng)防止碎磚跳出傷人。

3．墻身砌體高度超過1.2米時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架。一層樓以上或高度超過4米時(shí)，采用里腳手架必須在墻外張掛安全網(wǎng)。采用外腳手架應(yīng)綁好護(hù)身欄桿后，方準(zhǔn)操作。

4．腳手架上堆磚不得超過三皮，架子轉(zhuǎn)角處不得堆磚，除操作層外，上下皮架只允許堆零 星材料，不得多層堆料，在同一腳手板上不應(yīng)超過兩人同時(shí)操作。

5．已砌筑好的山墻，應(yīng)注意臨時(shí)固系或加固，以免遇大風(fēng)吹襲倒塌傷人。

6．砌塊在裝夾前，應(yīng)先檢查砌塊是否平穩(wěn)，如果有歪斜不齊時(shí)，應(yīng)撬正后再夾，夾具的夾板在砌塊的中心線上，以防止砌塊起吊后歪斜。7．砌筑施工時(shí)，不準(zhǔn)站在墻身上進(jìn)行砌筑、掛線、刮縫、檢查大角垂直度、清掃墻面、檢查墻面平整度和垂直度等操作，也不準(zhǔn)在墻身上行走。

8．不準(zhǔn)在墻頂或腳手架(工作臺)上修改石料，以免震動(dòng)墻體影響質(zhì)量或石片掉下傷人。9．使用砂漿攪拌機(jī)的安全技術(shù)措施：

(1)固定式攪拌機(jī)應(yīng)有牢靠的基礎(chǔ)，移動(dòng)式攪拌機(jī)應(yīng)安裝平穩(wěn)、牢固，行走輪要離開地面。(2)進(jìn)料口處必須設(shè)置安全鐵柵。使用時(shí)，不能隨意拆掉，拆除清理后應(yīng)及時(shí)安裝好。

(3)開機(jī)前電氣及設(shè)備應(yīng)狀況良好，啟動(dòng)后，空轉(zhuǎn)運(yùn)行，待機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加料攪拌。加入的砂子應(yīng)過篩。

(4)運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁用手或木棒等伸進(jìn)攪拌筒內(nèi)攪拌，嚴(yán)禁在筒口清理灰漿。

(5)作業(yè)中，當(dāng)發(fā)生故障不能繼續(xù)攪拌時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，查找原因，排除故障后方可使用。不得用工具撬動(dòng)等危險(xiǎn)方法，強(qiáng)行使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)。

(6)作業(yè)后，應(yīng)清除機(jī)械內(nèi)砂漿和積料，用水清洗干凈，做好保養(yǎng)工作，切斷電源，鎖好箱門。第五節(jié) 裝飾工程

裝飾工程一般安全技術(shù)措施

1．使用天那水、油漆、涂料時(shí)要通風(fēng)良好，戴好口罩，防止中毒。周圍不得有火種，嚴(yán)禁吸煙及其他動(dòng)火作業(yè)，以防止火災(zāi)和爆炸事故發(fā)生。

2．在抹頂棚灰時(shí)，應(yīng)防止沙漿濺入眼內(nèi)造成傷害。

3．搬運(yùn)物料，不能過重。裝卸石材時(shí)，要輕拿輕放，防止擠手(夾手)或砸腳。加工各種石板不得面對面進(jìn)行，必要時(shí)須安設(shè)檔板隔離，以免石片飛出傷人。

4．搬運(yùn)玻璃前應(yīng)：

①檢查玻璃是否有裂紋，特別要注意暗裂，確認(rèn)完好才搬運(yùn)；

②在搬運(yùn)玻璃時(shí)必須戴手套、穿長袖衫，玻璃要豎向擺放，防止玻璃銳邊割手或玻璃斷裂傷人； ③應(yīng)注意風(fēng)向，以確保安全。風(fēng)力五級以上時(shí)，應(yīng)停止搬運(yùn)和安裝玻璃。使用裝飾機(jī)械安全注意事項(xiàng)

1.用風(fēng)槍時(shí)嚴(yán)禁槍口對著其他施工人員。

2．使用射釘槍的操作人員要經(jīng)過培訓(xùn)，要嚴(yán)格按規(guī)定程序操作。工作時(shí)要戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁搶口對人。墻體必須穩(wěn)固、堅(jiān)實(shí)，并具備承受射擊沖力的剛度，在薄墻、輕質(zhì)墻上射釘時(shí)，墻的另一面不得有人，以防釘子穿墻傷人。

3．機(jī)械噴灰噴涂作業(yè)，應(yīng)戴防護(hù)用品。壓力表、安全閥應(yīng)靈敏可靠，輸漿管各部接口應(yīng)擰緊卡牢，管路擺放順直，避免折彎。

第六節(jié) 安裝工程

一、安裝工程一般安全技術(shù)措施

1．設(shè)備聯(lián)動(dòng)試車或送電等作業(yè)時(shí)，要派專人傳令，非傳令人員傳令，送電人員要拒絕操作。

在試車過程中，嚴(yán)禁非指定人員亂動(dòng)開關(guān)、閥門等控制件。在某一線路或管段進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)在截止閥、電路開關(guān)處掛上顯示牌，對于電路、高壓、有毒介質(zhì)除掛牌外，還應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)截止閥。

2．使用套絲機(jī)、鉆床等有旋轉(zhuǎn)部件的施工設(shè)備，操作時(shí)不能戴手套，以免手套被卷進(jìn)去傷手。3．移動(dòng)腳手架和所有梯子不能作為安裝管道、設(shè)備的臨時(shí)支撐。

4．不準(zhǔn)在管內(nèi)有水、有壓情況下進(jìn)行管件拆卸和焊接，不得對正在使用中的蒸汽、高溫和試壓中的管道敲擊或進(jìn)行檢修。檢修易燃、易爆、有毒介質(zhì)管道時(shí)，必須事先用惰性氣體或其他氣體吹洗干凈，并經(jīng)檢查合格后方準(zhǔn)檢修。

5．設(shè)備清洗、脫脂時(shí)，工作場所要通風(fēng)良好，嚴(yán)禁煙火。在設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)特別注意清洗潤滑油路，使之暢通。設(shè)備部件組裝后，上蓋(罩)前應(yīng)反復(fù)檢查有無小工具、棉紗、雜物留下，以免試車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油路堵塞或?qū)⑸鲜鑫锛朐O(shè)備造成惡性事故。

二、危險(xiǎn)區(qū)域安全管理要求

1．做電器設(shè)備高壓耐壓試驗(yàn)和X 光透視檢測時(shí)，高壓區(qū)域、透視區(qū)域應(yīng)掛“高壓危險(xiǎn)” 等明顯標(biāo)志，防止他人誤入。

2．設(shè)備聯(lián)動(dòng)，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，試車區(qū)周圍要設(shè)圍棚，并標(biāo)以明顯標(biāo)志，非試車人員不得進(jìn)入。3．在吊裝構(gòu)件或設(shè)備施工中，施工人員不得在垂直下方的危險(xiǎn)區(qū)域停留、行走、施工。在管井、電梯井內(nèi)施工時(shí)每兩層要實(shí)施層間封閉，否則禁止上下同時(shí)作業(yè)。

三、焊接操作注意事項(xiàng)：

1、防觸電安全技術(shù)措施

(1)電焊工人應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣鞋，防止發(fā)生觸電事故。雨天不得露天電焊。在潮濕地帶作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)站在鋪有絕緣物品的地方，并穿好絕緣鞋。不能借用金屬腳手架、管子、軌道、結(jié)構(gòu)鋼筋等作回路地線。

(2)在金屬構(gòu)件或金屬容器內(nèi)進(jìn)行電焊工作時(shí)，要墊絕緣板，在容器、管道內(nèi)須兩人輪換工作，或設(shè)一名監(jiān)護(hù)人員，一遇有危險(xiǎn)情況，立即斷電進(jìn)行搶救。身體出汗使衣服潮濕時(shí)，切勿靠在帶電的工件上，以防觸電。

2、防火、防爆炸安全技術(shù)措施

(1)焊接時(shí)，焊接和配合人員必須采取防止觸電、墜落、中毒和火災(zāi)等事故的安全措施。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的壓力管道、有易燃易爆物品的容器和受力構(gòu)件上進(jìn)行焊接。需要高空焊接時(shí)，必須系好安全帶。焊接周圍和下方應(yīng)采取防火措施并有專人監(jiān)護(hù)。

(2)施焊現(xiàn)場的1 0米范圍內(nèi)，不得堆放木材、氧氣、乙炔等易燃易爆物品。作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)清理場地滅絕火種，切斷電源，鎖好電閘箱，待焊料余熱消除后，方可離開。

(3)氣焊氣割作業(yè)時(shí)，氧氣瓶與乙炔瓶隔開的距離不得小于5米，安裝氧氣表的工具不得沾有油漬，乙炔瓶不得平放，乙炔表出口必須安裝防止回火裝置。夏天作業(yè)時(shí)，氣瓶不得在陽光下暴曬，以防止發(fā)生爆炸。

3、防中毒安全技術(shù)措施

電焊和氣焊(割)時(shí)，不得在通風(fēng)條件差的情況下長期工作，要確保工作場所的通風(fēng)良好。

四、安裝工程傷亡事故案例

1．2003年12月22日，茂名市一工地，在吊裝化工設(shè)備的過程中，罐體封頭突然向一邊傾斜下滑，致使當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場工作的兩名工人被擠壓于地面受重傷，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。

2．2004年9月7日，廣州市一工地，19時(shí)左右，38棟砼工班已完成澆筑，正進(jìn)行砼管清

洗工作，清洗砼管采用風(fēng)壓沖洗，沖洗時(shí)，發(fā)現(xiàn)砼管接頭漏氣，海綿球未能沖出。這時(shí)工人要把漏氣處拆開重新安裝，在拆開之前叫其他人員遠(yuǎn)離現(xiàn)場。龍某(死者)不聽其勸告，將管口松開，造成管道留氣外泄沖倒龍某，現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)馬上將傷者送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。

3．2000年3月7日，山東淄博一聚氯乙烯裝置改造工程工地，拆裝管道作業(yè)時(shí)，可燃氯乙烯氣體從法蘭口溢出，因扳手與螺栓碰擊產(chǎn)生火花，引發(fā)閃爆，造成3人死亡，1人重傷。

第七節(jié) 高處作業(yè)

一、、高空作業(yè)安全注意事項(xiàng)

1、凡在高地面2米及以上的地點(diǎn)進(jìn)行的工作，都應(yīng)視作高處作業(yè)。凡能在地面上預(yù)先作好的工作，都必須在地面上作，盡量減少高處作業(yè)。

2、擔(dān)任高處作業(yè)人員必須身體健康，患有精神病、癲癇病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有高血壓，心臟病等不宜從事高處作業(yè)病的人員，不準(zhǔn)參加高處作業(yè)。凡發(fā)現(xiàn)工作人員有飲酒、精神不振時(shí)，禁止登高作業(yè)。

3、高處作業(yè)均須先搭建腳手架或采取防止隊(duì)墜落措施，方可進(jìn)行。

4、在壩頂、陡坡、屋頂、懸崖、桿塔、吊橋以及其他危險(xiǎn)的邊沿進(jìn)行工作，臨空一面應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿，否則工作人員須使用安全帶。

5、峭壁、陡坡的場地或人行道上的冰雪、碎石、泥土須經(jīng)常清理，靠外面一側(cè)須設(shè)1米高的欄桿。在欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)18厘米高的側(cè)板或土埂，以防墜物傷人。

6、在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過1.5米，必須使用安全帶，或采取其他可靠的安全措施。

7、安全帶在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，并應(yīng)定期（每隔6個(gè)月）進(jìn)行靜荷重試驗(yàn)，試驗(yàn)荷重為225公斤，試驗(yàn)時(shí)間為5分鐘，試驗(yàn)后檢查是否有變形、破裂等，并做好試驗(yàn)記錄。不合格的安全帶應(yīng)及時(shí)處理。

8、安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上或?qū)閽彀踩珟в玫匿摻z繩上。禁止掛在移動(dòng)或不牢固的物件上。

9、高處工作應(yīng)一律使用工具袋。較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放，以防止從高空墜落發(fā)生事故。

10、在進(jìn)行高處工作時(shí)，除有關(guān)人員處，不準(zhǔn)他人在工作地點(diǎn)的下面行或逗留，工作地點(diǎn)下面應(yīng)圍欄或裝設(shè)其他保護(hù)裝置，防止落物傷人。

11、不準(zhǔn)將工具及材料上下投擲，要用繩系牢后往下或往上吊送，以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。

12、上下層同時(shí)進(jìn)行工作時(shí)，中間必須搭設(shè)嚴(yán)密牢固的防護(hù)隔板，罩棚或其他隔離設(shè)施，工作人員必須戴安全帽。

13、冬季在低于零下十度進(jìn)行露天高處工作，必要時(shí)應(yīng)該在施工地區(qū)附近設(shè)有取暖的休息所，取暖設(shè)備應(yīng)有專人管理，注意防火。

14、在6級及以上的大風(fēng)以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。

15、禁止登在不堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)上(如石棉瓦屋頂）進(jìn)行工作。為了防止誤登，應(yīng)在這種結(jié)構(gòu)的必要地點(diǎn)掛上警告牌。

16、夜間沒有充分照明的不登高，飲酒、精神不振或經(jīng)醫(yī)生證明不宜登高的不登高，腳手架、腳手板、梯子沒有防滑措施或不牢固的不登高，穿了厚底皮鞋或攜帶笨重工具的許不登高。

二、高處作業(yè)一般安全技術(shù)措施

1．高處作業(yè)人員要身穿緊口工作服，腳穿防滑鞋，頭戴安全帽，腰系安全帶。2．遇到大霧、大雨和六級以上大風(fēng)時(shí)，禁止進(jìn)行高處作業(yè)。

3．高處作業(yè)暫時(shí)不用的工具，應(yīng)裝入工具袋內(nèi)，隨用隨取。施工現(xiàn)場，不得向下投擲物料。4．高處作業(yè)平臺四周要有高1～1.2米的防護(hù)欄桿，欄桿外掛密目網(wǎng)封閉。底部四周鋪18厘米高擋腳板，平臺板為5厘米厚木腳手板。平臺設(shè)梯子以供作業(yè)人員上落。梯子要與平臺骨架固定牢固，踏板間距為30厘米。

5、作業(yè)人員不得相互嬉戲打鬧，以免失足發(fā)生墜落事故 ；

6、未經(jīng)允許任何人不得改動(dòng)或拆除防護(hù)設(shè)施

7、上下交叉作業(yè)

不要在上下同一垂直面上作業(yè)。如果必須在上層物體有可能墜落的范圍內(nèi)作業(yè)，上下層之間要設(shè)隔離防護(hù)層

8、攀登作業(yè)

從規(guī)定的通道上下，不得攀爬腳手架桿件

上下梯子時(shí)，要面對梯子，雙手扶牢，不要持物件攀登； 不要站在鋼筋管架上、模板及支撐上作業(yè) 在腳手架上作業(yè)或行走要注意腳下探頭板

三、“五臨邊’’安全防護(hù)措施

在高處作業(yè)時(shí)，工作面邊緣沒有圍護(hù)設(shè)施，或者雖有圍護(hù)設(shè)施，但其高度低于0.8米時(shí)，這種高處作業(yè)稱為臨邊作業(yè)。具體有：陽臺周邊、樓層周邊、屋面周邊、跑道及斜道側(cè)邊、卸料平臺側(cè)邊

建筑工地臨邊(常稱為五臨邊)主要有：①地面基坑周邊。②無外腳手架的樓面與屋面周邊。③分層施工的樓梯口與梯段邊。④尚未安裝欄桿或欄板的陽臺、卸料平臺周邊、挑平臺周邊、雨篷與挑檐邊。⑤井架、施工用電梯、外腳手架等通向建筑物通道的兩側(cè)邊，以及水箱與水塔周邊等。

臨邊高度越高，危險(xiǎn)性越大，所以臨邊均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，否則，不得作業(yè)。

四、“四口’’安全防護(hù)措施

搞好“四口”防護(hù)。“四口”指的是樓梯口、電梯井口、預(yù)留洞口、通道口。“四口" 防護(hù)必須視具體情況分別設(shè)置牢固的蓋板、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護(hù)設(shè)施。任何人不得隨意拆除，如要拆除，必須經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意批準(zhǔn)。防護(hù)要穩(wěn)固牢靠、有警示標(biāo)識。嚴(yán)禁進(jìn)入維護(hù)區(qū)域以內(nèi)

五、交叉作業(yè)安全注意事項(xiàng)

支模、砌磚、粉刷、安裝等各項(xiàng)工作中，一般不得在同一垂直方向上下交叉作業(yè)，否則應(yīng)實(shí)施層間水平和垂直封閉，以免落物傷人。禁止下層作業(yè)人員在防護(hù)欄桿、平臺等下方休息、聊天。

六、防墜落安全注意事項(xiàng) 1．借助于登高用具或登高設(shè)施進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定的通道路線上下，嚴(yán)禁在陽臺之間、龍門架、外用電梯、塔吊塔身、腳手架等非規(guī)定的通道攀登、翻越，以防止發(fā)生高處墜落事故。

2．上下梯子時(shí)，必須面對梯子，雙手扶牢，不得手持物件攀爬。3．禁止在陽臺欄桿，柱、墻鋼筋和管架，柱、墻模板及其支撐桿上作業(yè)。

4．禁止沿屋架上弦(持有起重特種作業(yè)上崗證書的人員除外)、檀條及未固定的物件上行走和作業(yè)。

七、使用移動(dòng)腳手架(平臺、梯)安全注意事項(xiàng)

(1)使用前須經(jīng)過驗(yàn)收合格，具體應(yīng)檢查腳手架是否設(shè)置剪刀撐，有無上下梯子，上下層之間是否緊固連接；平臺是否設(shè)置防護(hù)欄桿、擋腳板；下面的輪子是否鎖定。平臺上不能超重放置物件，不能上下拋工具零件等。

（2）移動(dòng)腳手架前，放在上面的工具、零件等物件要清除。移動(dòng)時(shí)上面不能站人。在移動(dòng)位置的架高半徑范圍內(nèi)不得有其他腳手架。

（3）使用單面竹梯或木梯，梯腳要有橡膠防滑套；使用時(shí)與地面角度在5 0～6 5度之間，上梯時(shí)要有人扶梯。使用人字梯時(shí)要固定橫向拉撐，不能站在最高一層作業(yè)。使用的梯子不能有缺檔，不能墊高使用。

八、高處作業(yè)傷亡事故案例

1．2003年2月5日，清遠(yuǎn)佛岡縣一工地，1名工人在6層電梯井旁清理模板時(shí)，因電梯井未按規(guī)定防護(hù)，失足墜落至井底造成重傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

2．2002年6月28日，中山一工地，由于工地安全管理混亂，高處作業(yè)無防護(hù)，工人李某下班為了方便，沿墻鋼架桿件由屋頂爬下時(shí)，從1 0米高處失足墜落地面，當(dāng)場死亡。

3．2004年4月6日，廣州市番禺一工地，劉某為了上8層天面拆除北面腳手架，在沒有任何保護(hù)措施的情況下，冒險(xiǎn)從已拆除腳手架的南面天面女兒墻翻越上斜屋瓦面上時(shí)，失足從32.5米高處落到5.5米處，經(jīng)搶救無效死亡。

4．2004年l2月16日，深圳市一工地，屋面裂紋需修補(bǔ)。一工人補(bǔ)完屋面裂縫后，未按公司安排坐電梯下樓再上另一單元的屋頂，而是踩著屋頂女兒墻(1.2米高)準(zhǔn)備翻越屋頂?shù)搅硪粏卧Ｔ诜竭^程中失足墜落至地面死亡，墜落高度33米。

第八節(jié) 電氣安全

一、防觸碰外電線路安全注意事項(xiàng)

1.進(jìn)入工地后，要留意工地內(nèi)的供配電線路以及工地外圍的外電線路，不要去觸摸、碰撞電線、工作時(shí)不要碰撞外電線路防護(hù)網(wǎng)，防止施工料具碰觸外電線路而造成觸電事故。嚴(yán)禁亂合閘、亂觸碰用電設(shè)施

2.當(dāng)你看到如“當(dāng)心觸電”、“禁止合閘”、“止步”、“高壓危險(xiǎn)”這些標(biāo)志牌時(shí)，你應(yīng)特別留意，以免觸電致命。

二、非電工嚴(yán)禁操作電工作業(yè)

1．施工過程中，如遇跳閘或燒保險(xiǎn)時(shí)，不要自行合閘，不要自行更換，不準(zhǔn)用銅線或金屬線代替保險(xiǎn)絲。應(yīng)請專職持證電工檢修。

2．不能違反一機(jī)一閘一漏一箱的規(guī)定。不能一個(gè)開關(guān)接兩臺或多臺施工設(shè)備。不能直接用電線插進(jìn)插座。不能鉤掛在線路或開關(guān)上取電。三腳插座一定要接地線。

三、安全電壓與照明用電要求

1．施工中使用手持行燈時(shí)，要用3 6 V 以下的安全電壓。在金屬容器內(nèi)和潮濕環(huán)境下(如地下室)的照明要用1 2 V安全電壓。

2．生活區(qū)的照明，必須使用6 O W以下的照明燈具。

3．碘鎢燈要離開易燃物3 O厘米以上，固定架設(shè)高度不低于3米。

四、配電箱、開關(guān)箱

配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不得存放物品

配電箱、開關(guān)箱周圍要留出足夠2人同時(shí)操作的空間和通道，不得堆放任何雜物

五、開關(guān)電器的使用、維護(hù)

開關(guān)電器的熔斷器發(fā)生斷路或其它故障，要找專業(yè)電工查明原因，進(jìn)行修理和維護(hù) 非專職電工不得修理各類開關(guān)電器，任何人不得用其它金屬絲代替熔斷絲

六、安全用電的其他基本要求

1．嚴(yán)禁任意亂拉接電線。嚴(yán)禁把衣物及其他雜物掛在電線上，以防觸電。

2．開關(guān)箱周圍不能堆放雜物，拉合閘刀時(shí)，人不能正對開關(guān)箱，要站在側(cè)邊、旁邊操作。要有人監(jiān)護(hù)。收工后要鎖好開關(guān)箱。

七、使用電動(dòng)機(jī)械(工具)安全注意事項(xiàng)

1．發(fā)現(xiàn)工具外殼、手柄破損，電源線破損，插頭有損壞時(shí)應(yīng)立即停止使用，進(jìn)行更換。手持工具的旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)有防護(hù)裝置。不能自己拆卸和修理工具。

2．使用施工機(jī)械、電動(dòng)工具和移動(dòng)電源(線轆)之前要全面檢查，應(yīng)先檢查電源是否有漏電保護(hù)器，如果漏電開關(guān)失靈，外殼有破損、導(dǎo)線絕緣皮有破損時(shí)，要及時(shí)報(bào)告，并請專職持證電工檢修，不準(zhǔn)自己處理。

3．施工電纜不得隨地拖放，如果無法架空只能放在地面時(shí)，必須用鋼套管保護(hù)，防止電纜受到外界的損傷。在地面行走遇到地面有電纜時(shí)，不要用腳去踩踏，應(yīng)立即通知專職持證電工進(jìn)行處理。

4．使用電鋸等電動(dòng)機(jī)械時(shí)，要裝設(shè)可靠的安全防護(hù)裝置，并懸掛安全操作規(guī)程標(biāo)示牌和預(yù)防機(jī)械傷害警示的標(biāo)志牌，防止受到機(jī)械傷害。

5．施工設(shè)備和電動(dòng)工具的電源線與開關(guān)箱的距離不能超過3米，不夠長時(shí)應(yīng)請專職持證電工在施工設(shè)備和電動(dòng)工具附近架設(shè)合格的開關(guān)箱。臨時(shí)使用的移動(dòng)電源(線轆)，不能用花線接駁。

6．使用水磨石機(jī)、振搗器、打夯機(jī)等施工機(jī)械時(shí)，不要拖拽電纜，要有專人收放。操作者要戴絕緣手套、穿絕緣靴等防護(hù)用品。

7、長期不用和受潮的電動(dòng)工具在使用前，應(yīng)先讓專業(yè)電工測量絕緣阻值是否符合要求

8、使用電動(dòng)工具時(shí)，不得拆除或更換電動(dòng)工具的原有插頭，禁止不使用插頭而將電纜金屬絲直接插入電源插座

9、作業(yè)完畢后要拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱、配電箱

10、職工宿舍內(nèi)不得違規(guī)亂接電線和使用電器，禁止電線亂搭亂掛和在電線上晾曬衣服

八、其他機(jī)械操作安全

1、操作木工機(jī)械

不能拆除防護(hù)罩 操作時(shí)不能戴手套

不能在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中維護(hù)保養(yǎng)，加油或進(jìn)行清理 加工舊木料時(shí)，要先將鐵釘、灰垢清洗干凈

工作完畢后，要活完場清，拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱

2、操作鋼筋機(jī)械

使用前先檢查電氣，機(jī)身接零（地）、漏電保護(hù)器是否靈敏可靠，安全保護(hù)裝置是否完好 使用調(diào)直機(jī)要加一根1米左右長的鋼管，被調(diào)直的鋼筋先穿過鋼管，再穿入導(dǎo)向管和調(diào)直筒，防止鋼筋尾頭彈出傷人

使用彎曲機(jī)彎曲鋼筋時(shí)，先將鋼筋調(diào)直，加工較長鋼筋時(shí)要有專人扶穩(wěn)鋼筋，二人動(dòng)作協(xié)調(diào)一致 使用鋼筋冷拉設(shè)備時(shí), 人員不可穿越作業(yè)區(qū);工作完畢要拉閘斷電, 配電箱

3、操作混泥土機(jī)械

操作人員要經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗；

料斗提升后，不得在料斗下工作或穿行，清理斗坑時(shí)，要將料斗雙保險(xiǎn)鉤掛牢后再清理； 運(yùn)轉(zhuǎn)中不得將工具伸入攪拌筒內(nèi)扒料；

下班后將攪拌機(jī)內(nèi)外清洗干凈，料斗升起，掛牢雙保險(xiǎn)鉤，拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱； 運(yùn)轉(zhuǎn)中不得進(jìn)行維修保養(yǎng)工作；

維修保養(yǎng)攪拌機(jī)時(shí)，必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱，掛好“有人工作，嚴(yán)禁合閘”的牌子，并派專人看護(hù)

4、操作機(jī)動(dòng)翻斗車 司機(jī)要經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗 機(jī)動(dòng)翻斗車不得載人

在基坑（溝、槽）邊行駛時(shí)要放慢車速，距離基坑（溝、槽）邊緣0.8-1米處設(shè)置車輛止檔，以防止機(jī)動(dòng)翻斗車墜入基坑內(nèi) 車輛停止時(shí)，倒料時(shí)應(yīng)拉好手制動(dòng)

5、電氣焊機(jī)安全注意事項(xiàng)

1、非指定人員及無證人員禁止作業(yè)；

2、至現(xiàn)場作業(yè)前先開具“明火作業(yè)申請單”并由擔(dān)當(dāng)主管確認(rèn)后方可作業(yè)；

3、焊接現(xiàn)場10m 內(nèi)不能有易燃易爆物品；

4、每班使用前應(yīng)檢查焊機(jī)的絕緣是否完好（包括電源線、焊接電纜線、焊鉗），裹露的帶電部分要有防護(hù)罩；

5、接地或接零必須正確牢靠；

6、勞保用品完好、合適、有效、正確使用；

7、對焊機(jī)、維修和檢查須由電工進(jìn)行，焊工不得擅自拆修；

8、現(xiàn)場許配備適用的滅火器；

9、移動(dòng)焊機(jī)、維修焊機(jī)、改換接線等操作應(yīng)在切斷電源后進(jìn)行；

10、嚴(yán)禁在帶壓的容器、設(shè)備上操作；

11、工作完畢應(yīng)及時(shí)切斷電源，收好焊接電纜線，注意焊鉗和回線接口的分離。防止焊鉗和接口接觸后短路而引發(fā)事故；

12、作業(yè)完成應(yīng)清理場地，檢查現(xiàn)場是否留有發(fā)生火災(zāi)的隱患。

6、砂輪機(jī)使用注意事項(xiàng)

一、砂輪機(jī)要有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查，以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、使用前應(yīng)檢查砂輪是否完好（不應(yīng)有裂痕、裂紋或傷殘），砂輪軸是否安裝牢固、可靠。砂輪機(jī)與防護(hù)罩之間有無雜物，是否符合安全要求，確認(rèn)無問題時(shí)，再開動(dòng)砂輪機(jī)。

三、操作者必須戴上防護(hù)眼鏡，任何時(shí)候，操作人員不得戴手套或用襯布等夾持待磨的工件。

四、砂輪機(jī)嚴(yán)禁磨削鋁、銅、錫、鉛及非金屬。

五、砂輪機(jī)開動(dòng)后，要空轉(zhuǎn)二至三分鐘，待砂輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，才能使用。

六、使用砂輪機(jī)時(shí)，人不得直對砂輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向。

七、磨刀件或刀具時(shí)，不能用力過猛，要慢慢上料，不準(zhǔn)撞擊砂輪；聽到有異響必須馬上停機(jī)。

八、在同一塊砂輪上，禁止兩人同時(shí)使用，更不準(zhǔn)在砂輪的側(cè)面磨削，磨削時(shí)，操作者應(yīng)站在砂輪機(jī)的側(cè)面，不要站在砂輪機(jī)的正面，而應(yīng)站在側(cè)面35°角以外，以防砂輪崩裂，發(fā)生事故。

九、對于細(xì)小的、大的和不好拿的工件，不能在砂輪機(jī)上磨，特別是小工件要拿牢，以防擠入砂輪機(jī)內(nèi)，將砂輪機(jī)擠碎。

十、砂輪不準(zhǔn)沾水，要經(jīng)常保持干燥，以防濕水后失去平衡，發(fā)生事故。

十一、砂輪磨薄，磨小，有裂紋，使用磨損嚴(yán)重時(shí)，不準(zhǔn)使用，應(yīng)及時(shí)更換，保證安全。

十二、砂輪機(jī)用完后，應(yīng)立即關(guān)閉電門，不要讓砂輪機(jī)空轉(zhuǎn)。

7、防止一般機(jī)械傷害

首先是企業(yè)必須采取措施保證機(jī)械本身處于安全狀態(tài)，作為員工，在操作機(jī)械時(shí)危險(xiǎn)時(shí)時(shí)存在，操作者應(yīng)注意：

1、上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)，掌握設(shè)備的操作要領(lǐng)后方可上崗。

2、嚴(yán)格按照設(shè)備的安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。

3、操作前要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，在確定正常后，方可投入使用。

4、機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置，必須按規(guī)定正確使用，不準(zhǔn)不用或?qū)⑵洳鸬簟ＮｋU(xiǎn)機(jī)械設(shè)備是否具有安全防護(hù)裝置，要看設(shè)備在正常工作狀態(tài)下，是否能防止操作人員身體任何一部分進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，或進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí)保證設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)（運(yùn)行）或者能作緊急制動(dòng)。

5、必須正確穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。長發(fā)者必須戴工作帽，必須穿三緊（領(lǐng)口緊、袖口緊、下擺緊）工作服，不能佩戴項(xiàng)鏈等懸掛物，操作旋轉(zhuǎn)機(jī)床不能戴手套。

6、切忌長期加班加點(diǎn)，疲勞作業(yè)。

8、防止沖壓設(shè)備傷害

沖壓操作包括送料、定料、操作機(jī)床、清廢、潤滑工件及模具安裝調(diào)整拆卸模具等一系列的工藝操作。

1、每完成一次沖壓后，手或腳必須離開按鈕或踏板，以防誤動(dòng)作。

2、在使用單次行程操作時(shí)，設(shè)備應(yīng)在一次沖壓后即分離，而滑塊必須停在死點(diǎn)位置。

3、不要把兩個(gè)坯料放在沖模上，這樣有可能損壞設(shè)備，也可能發(fā)生人身事故。

4、設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中，不準(zhǔn)進(jìn)行擦拭或其它清潔工作。

5、發(fā)現(xiàn)非正常情況時(shí)，應(yīng)采取恰當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施。有機(jī)械設(shè)備的場所，必須要做到“有軸必有套、有輪必有罩、有臺必有欄、有洞必有蓋”。

9、剪切加工操作安全

1、開車前，應(yīng)檢查設(shè)備主要緊固件有無松動(dòng)，操縱機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)器是否正常，安全防護(hù)裝置是否完好。

2、當(dāng)飛輪未進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不允許進(jìn)行剪切工作。

3、調(diào)整刀片或較長時(shí)間停機(jī)后再起動(dòng)時(shí)，應(yīng)用手扳動(dòng)皮帶輪，觀察刀片運(yùn)動(dòng)無阻礙，再空車檢驗(yàn)正常后，才能開始剪料。嚴(yán)禁突然起動(dòng)剪床或帶負(fù)荷起動(dòng)。

4、禁止超長度、超寬度和超厚度使用剪床。

5、兩人以上同時(shí)操作，應(yīng)定人開車，統(tǒng)一指揮，注意協(xié)調(diào)配合好。

6、經(jīng)常注意連桿有無失靈現(xiàn)象，緊固螺栓有無松動(dòng)。

7、送料時(shí)，要注意手指安全，特別是剪短料時(shí)，手指嚴(yán)禁超過壓料裝置，或者用工具推進(jìn)。

8、工作中要及時(shí)清理廢料，清理、調(diào)整、檢修及停電離崗前，必須停車，切斷電源。

9、必須檢查三角皮帶是否有損壞或裂紋現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換。

九、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電傷亡事故案例

1.200 3年11月24日，深圳市一工地，1名工人誤以為變壓器已斷電，在準(zhǔn)備拆除變壓器防護(hù)竹架，時(shí)觸及變壓器一次側(cè)的高壓電，搶救無效死亡。

2.2003年3月13日，湛江遂溪縣一工地，1名工人進(jìn)行基坑余泥清挖作業(yè)，在基坑內(nèi)有水、沒有斷開電源情況下，搬移潛水泵，因泵外殼帶電，觸電身亡。經(jīng)檢查設(shè)備無漏電保護(hù)器，閘刀開關(guān)用鋁線代替保險(xiǎn)絲。

3.2002年10月24日，江門臺山市一工地，在進(jìn)行線路維修接駁時(shí)，接線后未按規(guī)定及時(shí)絕緣包扎，電源開關(guān)斷開后無專人監(jiān)管和掛警示牌，被不知情者合閘，造成1人觸電，經(jīng)搶救無效死亡。

4．2003年7月10日，上海市一工地，在澆搗地坪混凝土?xí)r，1名工人在插電源線時(shí)觸電死亡。經(jīng)分析，事故原因主要因?yàn)殡娋€未架空，碘鎢燈使用二芯線，未使用插頭，直接將電線插入插座，未經(jīng)過漏電保護(hù)。

5．2003年7月7日，上海市一工地，發(fā)生一起觸電死亡事故。21時(shí)30分，3名工人將電焊機(jī)從2層夾層抬至l 層放下時(shí)，1名工人碰到了右側(cè)風(fēng)機(jī)邊的臨時(shí)電源線，造成觸電死亡。

第九節(jié) 起重吊裝

一、起重作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)操作證

起重作業(yè)司機(jī)、指揮、司索(主要從事地面工作，例如準(zhǔn)備吊具、捆綁掛鉤、摘鉤卸載等)人員均應(yīng)取得“特種作業(yè)人員操作證”，持證上崗。嚴(yán)禁無證指揮和操作。指揮人員不得兼做其他工作，應(yīng)認(rèn)真觀察周圍環(huán)境，確保信號無誤。

二、起重吊裝一般安全技術(shù)措施 1．吊裝中的預(yù)制構(gòu)件、大模板以及石棉水泥板和屋面板上，嚴(yán)禁站人和行走。被吊物體上若有人或浮置物，司機(jī)不得進(jìn)行起吊操作

2．易燃易爆物品，如氧氣瓶，乙炔瓶不能綁扎起吊。

3．長度不足1．2米的物體，必須用吊籃裝載才能起吊。嚴(yán)禁長、短(不足1.2米)物料混綁起吊。4．起重臂下嚴(yán)禁站人。起吊過程要平、穩(wěn)、緩。

5．起重吊裝時(shí)，應(yīng)劃定危險(xiǎn)作業(yè)警戒區(qū)域，設(shè)置警戒線，懸掛或張貼明顯的警戒標(biāo)志，安排監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行專人警戒，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時(shí)造成的落物傷人事故。

6．不能用吊籃或吊籠吊人上落，工作中應(yīng)聽從指揮、看清信號。聽到停止呼叫或看到停止信號時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停止操作。7．起重吊裝于高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全措施，防止高處墜落。高處作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶，站在符合安全要求的腳手架或平臺上作業(yè)。

8．使用物料提升機(jī)(龍門架、井字架)安全注意事項(xiàng)；

(1)升降機(jī)應(yīng)有專職機(jī)構(gòu)和專職人員管理，由專職司機(jī)操作，非專職司機(jī)嚴(yán)禁操作升降機(jī)。信號或吊籃內(nèi)的情況不明時(shí)，不得開機(jī)上下。

(2)物料提升機(jī)在任何情況下都嚴(yán)禁人員攀登、穿越提升架體和乘吊籃上下。

(3)井架吊籃升降時(shí)，必須關(guān)好井架安全門，嚴(yán)禁頭、手伸入井架內(nèi)。在架體附近工作的人員不得貼近架體。

(4)推拉斗車進(jìn)出吊籃，速度不得過快，用力不要過猛。

(5)在吊籃內(nèi)作業(yè)時(shí)，如遇吊籃突然升降，應(yīng)立即大聲呼叫，千萬不要探頭喊叫或慌忙跳出吊籃，應(yīng)隨吊籃升降，待吊籃停至出口后才走出吊籃。

(6)物料擺放要均勻，不得超出吊籃，并防止重心偏移。當(dāng)長料在吊籃中立放時(shí)，不得超出吊籃，并應(yīng)采取防傾覆措施，以防止立放物料墜落。運(yùn)散料要裝箱，嚴(yán)禁超載使用。

(7)井架首層進(jìn)料口應(yīng)有防護(hù)門，并應(yīng)搭設(shè)長度不小于2米的防護(hù)棚，其他三個(gè)側(cè)面必須采取封閉措施。每層卸料口應(yīng)有防護(hù)門，平臺不得斜坡傾向井架口，平臺兩側(cè)應(yīng)綁兩道防護(hù)欄桿，掛密目網(wǎng)，并設(shè)擋腳板。施工人員不得在平臺上休息。

(8)在支承安全裝置未支承好吊籃時(shí)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入吊籃下。(9)當(dāng)?shù)趸@尚在懸空吊掛時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)不得離開駕駛座位。

(10)纜風(fēng)繩必須拴在專用地錨上，不得拴在樹木、電桿或堆放構(gòu)件等物品上。

(11)嚴(yán)禁隨意拆除架體的斜桿、橫桿、纜風(fēng)繩和保持架體穩(wěn)定的拉桿或支撐，如需要拆除，必須經(jīng)項(xiàng)目部批準(zhǔn)后方可施工。

(12)閉合電源前或作業(yè)中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有開關(guān)扳回零位。作業(yè)后，將吊籃降至地面，各控制開關(guān)扳至零位，切斷電源，鎖好電箱。

(13)提升機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將所有控制開關(guān)扳至零位，切斷電源，并在電箱處掛“禁止合閘”標(biāo)志，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

(14)使用中要經(jīng)常檢查鋼絲繩、滑輪的工作情況。如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，必須按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)更換。

三、起重吊裝傷亡事故案例

1．2003年11月11日，江門一工地，1名工人用斗車送砼料入井字架，關(guān)閉吊籃門后從井字架的另一側(cè)爬出。在爬出過程中，司機(jī)見吊籃內(nèi)已無人，就開動(dòng)吊籃，致使工人的頭部撞到井字架的橫桿上。后經(jīng)搶救無效死亡。

2．2002年9月11日，佛山順德區(qū)一工地，機(jī)修工在2 1層拆卸井字架的門時(shí)，工人李某在20層通過話筒叫操作人員將吊籃從2 1層降下，但違章探頭入井字架內(nèi)，致李某頭部被下降的吊籃夾住，送醫(yī)院搶救不治死亡。

3．2003年8月23日，南雄市一工地，1名工人在8樓將三斗車建筑垃圾推進(jìn)提升機(jī)吊籃，提升機(jī)機(jī)手開機(jī)下降，此時(shí)當(dāng)事人還在吊籃內(nèi)，見狀慌忙想跳離吊籃時(shí)從吊籃邊上墜落到地面，送醫(yī)院救治無效死亡。

4．2003年5月27日，廣州一工地，塔吊在將重約1.4噸的鋼筋吊上7層樓面上空時(shí)，綁扎鋼筋的一端吊索突然斷裂，散落的鋼筋擊中穿過正在現(xiàn)場行走的張某身體，送醫(yī)院搶救不治死亡。

第十節(jié) 防火安全常識

一、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙

施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。應(yīng)在作業(yè)區(qū)外固定處設(shè)吸煙區(qū)。并配備煙灰罐及滅火器。

二、施工現(xiàn)場動(dòng)火作業(yè)要求

1.施工現(xiàn)場需動(dòng)火作業(yè)（如燒焊等）必須先辦理動(dòng)火申請手續(xù)。

2.動(dòng)火人員要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。動(dòng)火前必須先檢查環(huán)境，對周圍的易燃易爆物品采取清除或隔離等防火防爆措施。

3、在動(dòng)火后做好“一清理”：即監(jiān)護(hù)人員和動(dòng)火人員在動(dòng)火后，必須徹底清理現(xiàn)場，離開現(xiàn)場前，用火人員要確認(rèn)用火已熄滅，周圍已無隱患，電源已切斷，開箱已鎖好，確保無火災(zāi)隱患后方可離開施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場明火作業(yè)必須派專人看火。

4、施工現(xiàn)場電氣發(fā)生火情時(shí)，要先切斷電源，再使用二氧化碳滅火器滅火，不能用水及泡沫滅火器滅火，防止發(fā)生觸電事故。

5、施工現(xiàn)場消火栓，應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，夜間設(shè)紅色警示燈，消防栓3米內(nèi)不準(zhǔn)堆放任何物品。消防器材不得隨意挪動(dòng)

三、使用易燃易爆物品的安全注意事項(xiàng)

1．在模板加工場按規(guī)定數(shù)量配備滅火器及消防水桶。鋸木機(jī)下及周邊的木糠要隨有隨清，場內(nèi)的木糠、碎板要及時(shí)清理。

2．氧氣瓶、乙炔瓶、油漆、天那水等易燃易爆物品或有毒材料，必須按規(guī)定進(jìn)行分類存放，設(shè)專庫專管，并按規(guī)定設(shè)置滅火器和“嚴(yán)禁煙火”明顯標(biāo)志。材料出庫時(shí)要辦理領(lǐng)用手續(xù)。

3．涂(噴)漆作業(yè)場所應(yīng)通風(fēng)良好，防止空氣漆塵濃度超標(biāo)。應(yīng)采用防爆型電器設(shè)備。嚴(yán)禁火源帶入，以防引起燃燒或爆炸。

4．冷庫施工嚴(yán)禁用汽油配制冷底子油，施工冷底子油期間，嚴(yán)禁火種入內(nèi)，并預(yù)先排除庫存內(nèi)可燃?xì)怏w。

5．熬制瀝青的鍋灶應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離建筑物和易燃易爆材料3 O米以外的適合地點(diǎn)。禁止設(shè)在屋頂、簡易工棚內(nèi)和電氣線路下。嚴(yán)禁用汽油或煤油點(diǎn)火，并不得用瀝青作燃料。熬制現(xiàn)場應(yīng)配置足夠的消防器材。

6．使用燈泡時(shí)，不能緊挨著衣物、蚊帳、紙張、木材等易燃易爆物品，以免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。7．宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用電熱器具。嚴(yán)禁使用電爐、煤油爐等燒煮各種食物。宿舍內(nèi)不得貯放汽油、天那水、鞭炮等。不得在宿舍內(nèi)焚燒信件和燒香拜佛。

第十一節(jié) 拆除工程

1．拆除的順序，原則上按受力的主次關(guān)系，或者說按傳力關(guān)系的次序來確定。即先拆非承重構(gòu)件，然后拆次要受力構(gòu)件，最后拆主要受力構(gòu)件。房屋拆除順序一般為：屋頂板一屋架或梁一承重磚墻或柱一基礎(chǔ)。要由上而下，一層一層往下拆，禁止數(shù)層同時(shí)拆除。嚴(yán)禁采用掏挖：即先拆部分下部結(jié)構(gòu)，后用推倒或拉倒的拆除方法。

2．拆除建筑物一般不采用推倒方法，遇有特殊情況必須采用推倒方法時(shí)，必須遵守有關(guān)規(guī)定。如建筑物推倒前，應(yīng)該發(fā)出信號，待全體工作人員避至離建筑物高度2倍以上的距離或有保證的安全地帶后，才能進(jìn)行。

拆除作業(yè)前安全注意事項(xiàng)

1.拆除作業(yè)要嚴(yán)格按照拆除方案進(jìn)行；非拆除人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場；

2.拆除工作開始前，應(yīng)先將電線、天然氣管道、供熱管道等通往拆除建筑物的支線、支管 切斷或者遷移。

3.對未能拆除且不穩(wěn)固的構(gòu)件，應(yīng)先進(jìn)行必要的加固，防止其在拆除過程中突然倒塌。

4.拆除建筑物開始前，應(yīng)在建筑物周圍設(shè)安全圍欄。在作業(yè)區(qū)外規(guī)定范圍內(nèi)建立拆除警戒區(qū)域，掛警告牌，并派專人監(jiān)護(hù)。禁止非拆除人員進(jìn)入拆除場地。

拆除作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)

1． 拆除建筑物時(shí)，拆除建筑物應(yīng)自上而下依次進(jìn)行，不得數(shù)層同時(shí)拆除；樓板上不得多人 聚集和集中堆放材料，以免樓板結(jié)構(gòu)超載發(fā)生倒塌；亦不準(zhǔn)將墻體推倒在樓板上，防止將樓板壓塌。2． 為確保未拆除部公建筑物的穩(wěn)定，要根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，有的部分應(yīng)先進(jìn)行加固；

3．拆除石棉瓦及輕型結(jié)構(gòu)屋面時(shí)，嚴(yán)禁工人直接踩踏在石棉瓦及其他輕型板上作業(yè)，必須使用移動(dòng)板梯，板梯上端必須掛牢，防止高處墜落。

4．拆除較大的或者超重的構(gòu)件，應(yīng)用起重機(jī)械吊下和運(yùn)走。散碎材料可使用溜放槽，順槽溜下，禁止向下拋擲，拆下的材料要及時(shí)清理運(yùn)走。

5．拆除作業(yè)時(shí)，做好防粉塵淋水工作，作業(yè)人員應(yīng)戴好口罩、護(hù)眼罩等防護(hù)用品。

6、機(jī)械、爆破及人工拆除作業(yè)現(xiàn)場都要按規(guī)定設(shè)圍檔

對拆除工程施工企業(yè)的要求

拆除工程的施工企業(yè)必須具有拆除工程專業(yè)承包資質(zhì)，并嚴(yán)格按施工方案拆除。拆除工程傷亡事故案例 1．2003年12月9日，深圳一工地，由于售樓需要，甲方要求拆除2 8米長的圍墻，拆至剩下3米時(shí)，工人們休息幾分鐘后，準(zhǔn)備將圍墻向外推倒，此時(shí)，圍墻突然向里倒塌，走在前面的張某躲閃不及，被壓身亡。

2．2004年2月16日，貴州省一工地，由私人包工隊(duì)承接一花園前期拆除工程，施工人員采用挖墻腳的方法拆除墻體時(shí)，墻體坍塌，造成3人死亡。

3．2004年5月27日，東莞市一工地，施工人員違規(guī)操作，先將水泥廠立窯底層柱打斷，致使立窯底層結(jié)構(gòu)破壞，構(gòu)筑物坍塌，造成5人死亡。

4．2003年9月29日，深圳市一工地，在拆除1 2米高的鋼結(jié)構(gòu)臺架時(shí)，由于鋼架底部固定螺桿已被拆除，造成鋼架失穩(wěn)傾倒，1名工人摔下后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

第十二節(jié) 職業(yè)衛(wèi)生防護(hù) 自覺做好個(gè)人安全防護(hù)

1．工作中，要自覺使用各種防護(hù)用品，下班后應(yīng)及時(shí)做好個(gè)人清潔衛(wèi)生。

2．防粉塵危害：粉塵會引起肺組織發(fā)生纖維化病變，使肺組織逐漸硬化甚至引起腫瘤等病變，使人失去正常的呼吸功能。在有水泥塵、石棉塵、金屬木屑塵、泥塵的作業(yè)環(huán)境中，應(yīng)戴好防塵口罩并采取灑水等除塵措施。

3．防中毒危害：①電焊工作易發(fā)生錳中毒；②油漆、噴漆、環(huán)氧樹脂、冷瀝青、粘結(jié)、塑料以及機(jī)件的浸洗等工作易發(fā)生苯中毒；③在作業(yè)空間相對密閉的環(huán)境中(如建筑物地下室)使用內(nèi)燃機(jī)或明火燃燒時(shí)，易發(fā)生缺氧窒息和一氧化碳中毒。

在施工中應(yīng)注意施工作業(yè)環(huán)境的通風(fēng)或設(shè)置局部排煙設(shè)備，在空間狹小，通風(fēng)不良，特 別是在密閉的環(huán)境(如地下室、球罐、水箱、氣柜和管道內(nèi))作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)密預(yù)防措施，例如通風(fēng)，排毒，或戴好防毒面具等。

4．防噪聲危害：噪聲會使人出現(xiàn)聽力減退、職業(yè)性耳聾、睡眠障礙和植物神經(jīng)功能紊亂等。因此在混凝土攪拌和振動(dòng)、圓鋸、鼓風(fēng)機(jī)、打樁機(jī)、施工放炮、砂輪機(jī)打磨和砂輪切割機(jī)切割等作業(yè)時(shí)，應(yīng)自覺做好個(gè)人防護(hù)，戴好耳塞(耳罩)或頭盔等防噪聲用品。

5．防振動(dòng)危害：振動(dòng)會產(chǎn)生肢端痙攣、雙手震顫，手腕關(guān)節(jié)骨質(zhì)變形、肌肉觸痛、內(nèi)分泌

障礙等。振動(dòng)危害作業(yè)有風(fēng)鉆作業(yè)、振搗混凝土作業(yè)、打夯作業(yè)、鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)等。為防止振動(dòng)危害，可對設(shè)備用橡膠墊、軟木墊等隔振，對一些手持振動(dòng)工具的手柄，可包扎泡沫塑料等隔振墊，操作時(shí)戴好專用的防振手套。

6．防放射性危害：放射性傷害，會引起造血功能障礙、白細(xì)胞減少、代謝機(jī)能失調(diào)、內(nèi)分泌障礙、再生能力消失、內(nèi)臟器官病變、女職工產(chǎn)生嬰兒畸形等。放射線傷害，常發(fā)生在電焊和用X 或Y 射線進(jìn)行工業(yè)探傷、焊縫質(zhì)量檢查等工作中。

如電焊的紫外線，會引起皮膚紅斑、眼角膜、結(jié)膜炎等。電焊工及其輔助工必須使用專 用的防護(hù)面罩、防護(hù)眼鏡，以及適宜的防護(hù)手套，不得裸露皮膚。

第三章 事故應(yīng)急救援與處理 第一節(jié) 施工現(xiàn)場七大傷害

物體打擊、高空墜落、觸電、機(jī)械傷害、火災(zāi)傷害、坍塌、扎傷、劃傷

1、物體打擊：

做好安全防護(hù)、正確佩戴安全帽、走安全通道、避免在危險(xiǎn)地帶停留、服從安全管理、高空重物安全堆放

2、高空墜落：

做好臨邊防護(hù)、高空作業(yè)時(shí)要戴安全帶、不亂動(dòng)安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)施損壞要及時(shí)維修

3、觸電：

不亂動(dòng)通電設(shè)備、不用濕手觸摸開關(guān)和電線、電器移動(dòng)要切斷電源、戴絕緣手套，穿絕緣鞋、特殊工種持證上崗、電器出現(xiàn)問題, 應(yīng)立即、通知上級, 不要擅自修理

4、機(jī)械傷害：

機(jī)械工、信號工持證上崗、不亂動(dòng)不懂的設(shè)備、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、攪拌機(jī)清理要斷電，鎖好閘箱，專人看管、嚴(yán)禁違章指揮

5、火災(zāi)傷害： 消防設(shè)施配備齊全、定期檢修、檢測各種消防設(shè)施、不在現(xiàn)場吸煙、油漆、稀料安全存放、正確使用滅火器材進(jìn)行撲救、嚴(yán)重火災(zāi)打119報(bào)警

6、坍塌：

未經(jīng)計(jì)算、局部失穩(wěn)、拉結(jié)點(diǎn)少、荷載過大

7、扎傷、劃傷：

做好工地5S、穿硬底鞋、帶防護(hù)手套 第二節(jié) 一般的現(xiàn)場急救知識 1．對骨傷人員的救治：

(1)不能隨便搬動(dòng)傷者，以免不正確的搬動(dòng)(移動(dòng))給傷者帶來二次傷害。例如凡是胸腰椎骨折者，頭、頸部外傷者，不能任意動(dòng)，尤其不能屈曲。

(2)在需要搬動(dòng)時(shí)，用硬板固定受傷部位后方搬動(dòng)。眼睛傷害救護(hù)：

(1)眼有異物時(shí)，千萬不要自行用力揉眼睛，應(yīng)通過藥水、淚水、清水沖洗，仍不能把異物沖掉時(shí)，才能扒開眼瞼，仔細(xì)小心清除眼里異物，如仍無法清除異物或傷勢較重時(shí)，應(yīng)立即到醫(yī)院治療。

(2)當(dāng)化學(xué)物質(zhì)(如砌筑用的石灰膏)進(jìn)入眼內(nèi)，立即用大量的清水沖洗，沖洗液可以是涼開水、來水、河水或井水。此時(shí)分秒必爭最重要。沖洗時(shí)要扒開眼瞼，使水能直接沖洗眼睛，要反復(fù)沖洗，時(shí)間至少1 5分種以上。在無人協(xié)助的情況下，可用一盆水，雙眼浸入水中，用手分開眼瞼，做睜、閉眼、轉(zhuǎn)動(dòng)眼球動(dòng)作，一般沖洗3 O分鐘。沖洗完畢后，立即到醫(yī)院做必要的檢查和治療。

心肺復(fù)蘇術(shù)：

心肺復(fù)蘇術(shù)，是在建筑工地現(xiàn)場對呼吸心跳驟停病人給予呼吸和循環(huán)支持所采取的急救，急救措施如下：

(1)暢通氣道：托起患者的下頜，使病人的頭向后仰，如口中有異物，應(yīng)先將異物排除。

(2)口對人工呼吸：握閉病人的鼻孔，深吸氣后先連續(xù)快速向病人口內(nèi)吹氣4次，繼之吹氣頻率以每分鐘2～1 6次。如遇特殊情況(牙關(guān)緊閉或外傷)，可采用口對鼻人工呼吸。

(3)胸外心臟按壓：雙手在放病人胸骨的下1／3段(劍突上兩根指)，有節(jié)奏地垂直向下按 壓胸骨干段，成人按壓的深度為胸骨下陷4～5厘米為宜。一般按壓1 5次，吹氣2次。

(4)胸外心臟按壓和口對口吹氣需要交替進(jìn)行。最好有兩個(gè)人同時(shí)參加急救，其中一個(gè)人按壓心臟，另一個(gè)人作口對口吹氣。

4．外傷常用止血方法：

(1)一般止血法：凡出血較少的傷口，可在清洗傷口后蓋上一塊消毒紗布，并用繃帶或膠布固定即可。(2)指壓止血法：可用干凈的布(沒有布可以用手)直接按壓傷口，直到不出血為止。

(3)加壓包扎止血法：用紗布，棉花等墊放在傷口上，用較大的力進(jìn)行包扎。并盡量抬高受傷部位。加壓時(shí)力量也不可過大，或扎得過緊，如發(fā)現(xiàn)肢體有發(fā)紫、發(fā)黑現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放松，以免引起受傷部位局部缺血造成壞死。

第二節(jié) 現(xiàn)場事故應(yīng)急知識

1.觸電事故應(yīng)急常識：

(1)隨意碰觸電線很危險(xiǎn)，如果發(fā)生觸電，在很短的時(shí)間內(nèi)就會造成生命危險(xiǎn)。

(2)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，不要直接用手去拖拉觸電者，應(yīng)首先迅速拉電閘斷電，現(xiàn)場無電閘時(shí)，使用木方等不導(dǎo)電的材料或用干衣服包嚴(yán)雙手，將觸電者拖離電源。

(3)根據(jù)觸電者的狀況現(xiàn)場進(jìn)行人工急救(如心肺復(fù)蘇)，并迅速向工地負(fù)責(zé)人報(bào)告或報(bào)警。2.火災(zāi)事故應(yīng)急常識：

(1)最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即大聲呼救，并根據(jù)情況立即采取正確方法滅火。當(dāng)判斷火勢無法控制時(shí)，要迅速報(bào)警和向有關(guān)人員報(bào)告。

（2）根據(jù)火災(zāi)的影響范圍，迅速把無關(guān)人員疏散到指定的消防安全區(qū)。作業(yè)區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可采用建筑物內(nèi)樓梯、外腳手架上下梯、離火災(zāi)現(xiàn)場較遠(yuǎn)的外施工電梯等疏散人員。不得使用離火災(zāi)現(xiàn)場較近的外施工電梯，嚴(yán)禁使用室內(nèi)電梯疏散人員。(3)當(dāng)火勢無法控制時(shí)，要及時(shí)采取隔離火源措施，及時(shí)搬出附近的易燃易爆物以及貴重物品，防止火勢蔓延到有易燃易爆物品或存放貴重物品的地點(diǎn)。當(dāng)有可能發(fā)生氣瓶爆炸或火勢已無法控制且危及人員生命安全時(shí)，迅速將救火人員撤離到安全地方，等待專職消防隊(duì)救援或采取其他必要措施。

(4)火災(zāi)逃生自救知識原則：

簡易防護(hù)，蒙鼻匍匐；緩降逃生，滑繩自救；避難場所，固守待援；緩晃輕拋，尋求援助；火已及身，切勿驚跑；跳樓有術(shù)，雖損求生。通過濃煙區(qū)逃生時(shí)，如無防毒面具等護(hù)具，可用濕毛巾捂住口鼻，并盡可能貼近地面，以匍匐姿勢快速前進(jìn)，如有條件可向頭部、身上澆

冷水或用濕毛巾、濕棉被、濕毯子等將頭、身裹好再沖出去。

(5)火場逃生十三訣

第一訣：逃生預(yù)演，臨危不亂。第二訣：熟悉環(huán)境，暗記出口。第三訣：通道出口，暢通無阻。第四訣：撲滅小火，惠及他人。

第五訣：保持鎮(zhèn)靜，明辨方面，迅速撤離。第六訣：不入險(xiǎn)地，不貪財(cái)物。第七訣：簡易防護(hù)，捂鼻匍匐。第八訣：善用通道，莫入電梯。第九訣：緩慢逃生，滑繩自救。第十訣：避難場所，固守待援。第十一訣：緩晃輕拋，尋求援助。第十二訣：火已及身，切勿驚跑。第十三訣：跳樓有術(shù)，雖損求生。

（6）干粉滅火器適用火災(zāi)類型和使用方法：

①碳酸氫鈉(A B C)干粉滅火器適用于易燃、可燃液體、氣體及帶電設(shè)備的初起火災(zāi)；磷酸銨鹽干粉滅火器除可用于上述幾類火災(zāi)外，還可撲救固體類物質(zhì)的初起火災(zāi)。但不能撲救金屬燃燒火災(zāi)。

②使用的干粉滅火器若是外掛式儲壓式的，操作者應(yīng)一手緊握噴槍、另一手提起儲氣瓶上的開啟提環(huán)，當(dāng)干粉噴出后，迅速對準(zhǔn)火焰的根部掃射。

3．易燃易爆氣體泄露事故應(yīng)急常識：

(1)最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即大聲呼救，并向有關(guān)人員報(bào)告或報(bào)警。根據(jù)情況立即采取正確方法施救，如嘗試采取關(guān)閉閥門、堵漏洞等措施截?cái)唷⒖刂菩孤叮魺o法控制，應(yīng)迅速撤離。

(2)在氣體泄露區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用手機(jī)、電話或啟動(dòng)電器設(shè)備，并禁止一切產(chǎn)生明火或火花的行為。(3)疏散無關(guān)人員迅速遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域，治安保衛(wèi)人員要迅速建立禁區(qū)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。同時(shí)停止附近的作業(yè)。

(4)在未有安全保障措施的情況下，不要盲目行動(dòng)，應(yīng)等待公安消防隊(duì)或其他專業(yè)救援隊(duì)伍處理。4．發(fā)現(xiàn)坍塌預(yù)兆或坍塌事故應(yīng)急常識：

(1)發(fā)現(xiàn)坍塌預(yù)兆時(shí)，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即大聲呼喚，停止作業(yè)，迅速疏散人員撤離現(xiàn)場，并向項(xiàng)目部報(bào)告。待險(xiǎn)情排除，并得到有關(guān)人員同意后，方可重新進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)。

(2)當(dāng)事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即大聲呼救，同時(shí)向有關(guān)人員報(bào)告或報(bào)警。項(xiàng)目部根據(jù)情況立即采取措施組織搶救，同時(shí)向上級部門報(bào)告。

(3)迅速判斷事故發(fā)展?fàn)顟B(tài)和現(xiàn)場情況，采取正確應(yīng)急控制措施，判斷清楚被掩埋人員位置，立即組織人員全力挖掘搶救。

(4)在救護(hù)過程中要防止二次坍塌傷人，必要時(shí)先對危險(xiǎn)的地方采取一定的加固措施。

(5)按照有關(guān)救護(hù)知識，立即救護(hù)搶救出來的傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過程中，不要停止和放棄施救。

(6)現(xiàn)場不具備搶救條件時(shí)，立即向社會求救。

(7)根據(jù)事故或坍塌的影響范圍，迅速將無關(guān)人員疏散撤離事故現(xiàn)場，并組織治安隊(duì)人員建立警戒，無關(guān)人員不得進(jìn)入事故影響范圍。

5．有毒氣體中毒事故應(yīng)急常識： 1)最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即大聲呼救，向有關(guān)人員報(bào)告或報(bào)警，如原因明確應(yīng)立即采取正確方法施救，但決不可盲目救助。

(2)迅速查明事故原因和判斷事故發(fā)展?fàn)顟B(tài)，采取正確方法施救。如中毒事故必須先通風(fēng)或戴好防毒面具方可救人；如缺氧，則要戴好有供氧的防毒面具才可救人。

(3)救出傷員后按照有關(guān)救護(hù)知識，立即救護(hù)傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過程中，不要停止和放棄施救，如采用人工呼吸，清洗包扎或輸氧急救等。(4)現(xiàn)場不具備搶救條件時(shí)，立即向社會求救。6．中暑的急救措施：

夏季，在建筑工地上勞動(dòng)最容易發(fā)生中暑，輕者全身疲乏無力，頭暈、頭痛、煩悶、口渴、惡心、心慌；重者可能突然暈到或昏迷不醒。

(1)最早發(fā)現(xiàn)有人中暑者應(yīng)立即大聲呼救，及時(shí)向有關(guān)人員報(bào)告，并根據(jù)情況立即采取正確方法施救。(2)對輕癥中暑者應(yīng)立即進(jìn)行急救。讓病人平躺，并放在陰涼通風(fēng)處，松解衣扣腰帶，慢慢地給患者喝一些涼開(茶)水、淡鹽水或西瓜汁等，可以給病人服用十滴水、仁丹、藿香正氣片(水)等消暑藥品。重癥者，要及時(shí)送往醫(yī)院治療。7．食物急性中毒的急救措施：

在日常生活中要自覺注意防止食物中毒，不能食用變質(zhì)變味發(fā)霉食物，不隨便亂吃、喝不衛(wèi)生的食品和飲料。

(1)最早發(fā)現(xiàn)有人中毒者應(yīng)立即大聲呼救，及時(shí)向有關(guān)人員報(bào)告，并根據(jù)情況立即采取正確方法施救。(2)排除未吸收的毒物。對神智清醒者催吐，喝微溫水30O ～50O 毫升，用壓舌等刺激咽后壁或舌根部以催吐如此反復(fù)直到吐出物為清亮液體為止。

(3)由于施工工地人多，容易造成集體食物中毒，如發(fā)現(xiàn)有工人集體發(fā)燒、嘔吐、咳嗽。等不良癥狀，應(yīng)立即采取正確的方法施救。同時(shí)迅速向有關(guān)部門報(bào)告或報(bào)警，迅速聯(lián)系救護(hù)單位，及時(shí)將中毒人員送醫(yī)院治療。

8．高處墜落傷害急救常識：

(1)墜落在地的傷員，應(yīng)初步檢查傷情，不得隨意搬動(dòng)。(2)立即呼叫“120”急救醫(yī)生前來救治。(3)采取初步急救措施：止血、包扎、固定。

(4)注意固定頸部、胸腰部脊椎，搬運(yùn)時(shí)保持動(dòng)作一致平穩(wěn)，避免傷員脊柱彎曲扭動(dòng)加重傷情。9．報(bào)警信號與通訊：(1)報(bào)警注意事項(xiàng)：

①按工地寫出的報(bào)警聯(lián)絡(luò)地址，講清楚傷者(事故)在什么地方，附近有什么特征等。

②報(bào)告事故類型。說明傷情(病情、火情、案情)等，好讓救護(hù)人員事先做好急救的準(zhǔn)備。如火災(zāi)報(bào)警時(shí)要盡量說明燃燒或爆炸物質(zhì)、燃燒程度、人員傷亡、發(fā)生火災(zāi)樓層等情況。③說明單位(或事故地)的電話或手機(jī)號碼，以便救護(hù)車(消防車、警車)找不到所報(bào)地方時(shí)，隨時(shí)用電話通訊聯(lián)系。

④可用幾部電話或手機(jī)，由數(shù)人同時(shí)向有關(guān)救援單位報(bào)警求救。以便讓各種救援單位都能以最快的速度到達(dá)事故現(xiàn)場。

(2)急救及報(bào)警電話：火警119；盜警110；急救12O。第三節(jié) 事故處理

事故發(fā)生后應(yīng)積極搶救，并做好現(xiàn)場保護(hù)

1．傷亡事故發(fā)生后，負(fù)傷者或者事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即直接或者逐級向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告。企業(yè)和項(xiàng)目部應(yīng)立即組織人員搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，采取有效措施防止事故擴(kuò)大。保護(hù)好現(xiàn)場并如實(shí)配合調(diào)查。

應(yīng)及時(shí)報(bào)告，配合調(diào)查

2．工傷事故發(fā)生后，建筑施工單位除按國家規(guī)定及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告外，應(yīng)立即組織本單位有關(guān)人員對事故進(jìn)行調(diào)查分析，積極配合上級調(diào)查組工作。

第四章 文明施工 生活區(qū)文明行為要求 1．建筑工人進(jìn)入施工現(xiàn)場，應(yīng)佩戴表明其身份的胸卡。

2．宿舍內(nèi)的個(gè)人生活用品放置應(yīng)有序，衣物被褥折疊整齊，不準(zhǔn)在室內(nèi)照明電線上掛物、晾衣。3．講究個(gè)人衛(wèi)生，不亂扔拉圾，亂潑污水，宿舍周圍不得傾倒生活垃圾。每天應(yīng)有專人或輪流清掃室內(nèi)外衛(wèi)生，使室內(nèi)外環(huán)境整潔，保證睡眠和休息。

4．施工現(xiàn)場禁止隨地大小便。應(yīng)確定專人打掃廁所衛(wèi)生，建立廁所衛(wèi)生管理制度。5．飲水應(yīng)符合衛(wèi)生要求。嚴(yán)禁施工現(xiàn)場人員喝自來水。

6．生活垃圾應(yīng)及時(shí)清理、裝入容器，有專人管理。潲水及剩飯剩菜應(yīng)倒入潲水桶。

7、現(xiàn)場食堂嚴(yán)格遵守國家飲食衛(wèi)生規(guī)定，嚴(yán)管采購環(huán)節(jié)，預(yù)防食物中毒 施工作業(yè)區(qū)文明施工要求

7．施工過程中，每道工序、分項(xiàng)工程、分部工程完成后，剩余建筑材料、構(gòu)件應(yīng)及時(shí)清撿歸放原地，建筑垃圾及時(shí)清掃集中運(yùn)走，做到工完場清。各種垃圾一時(shí)未能清運(yùn)的，均應(yīng)堆放整齊，且應(yīng)插牌標(biāo)出名稱及品種。

8．工程施工的泥漿應(yīng)按項(xiàng)目部指定的集水池沉淀處理，不亂排泥漿水、污水和廢水，以防止堵塞下水道和排水河道。施工現(xiàn)場的各種管道都應(yīng)保護(hù)完好，防止輾軋，關(guān)緊水龍頭，不能有漏、冒、滴等現(xiàn)象。

9．嚴(yán)格控制噪音源和有害物質(zhì)的污染，做到現(xiàn)場不揚(yáng)塵，運(yùn)輸垃圾不遺撒。現(xiàn)場不得焚燒有毒、有害物質(zhì)。不擾民，盡量減少對居民休息和學(xué)習(xí)的影響。

10、施工現(xiàn)場物料堆放

物料要在規(guī)定地點(diǎn)存放，不侵占現(xiàn)場道路，不得堵塞交通，不影響施工 材料存放整齊美觀，做到一頭齊，一條線、一般高

各種氣瓶是危險(xiǎn)品，存放和使用時(shí)要距離明火10米以外，乙炔瓶不能倒放

11、施工現(xiàn)場安全標(biāo)志

安全標(biāo)志是提示施工現(xiàn)場各類施工人員注意安全防護(hù)，保護(hù)人身安全的標(biāo)志 安全標(biāo)志按照其內(nèi)容、設(shè)置范圍懸掛擺放 第五章安全交底和班前會

1、每道工序施工前，都要進(jìn)行安全技術(shù)交底，由施工負(fù)責(zé)人向全體人員講解施工作業(yè)中的 危險(xiǎn)源及安全措施、注意事項(xiàng)

2、每天施工作業(yè)前，班長應(yīng)集合全班人員，按照當(dāng)天的施工內(nèi)容、施工作業(yè)環(huán)境、天氣狀況和可能遇到的不安全因素，提出注意事項(xiàng)和要求

江西龍興建造有限公司

第五篇：基礎(chǔ)施工測量培訓(xùn)資料

中

國

建

筑

第五

工

局

有

限

公

司

白象綠洲安置小區(qū)〔一期〕工程

根底施工測量培訓(xùn)

編制日期：2021年

7月

19日

培訓(xùn)日期：2021年

7月

21日

中建五局蕪湖白象綠洲安置小區(qū)〔一期〕工程經(jīng)理部

第一局部

全站儀使用

第一章

全站儀介紹

全站儀，即全站型電子速測儀〔Electronic

Total

Station〕。是一種集光、機(jī)、電為一體的高技術(shù)測量儀器，是集水平角、垂直角、距離〔斜距、平距〕、高差測量功能于一體的測繪儀器系統(tǒng)。因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀。廣泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程測量或變形監(jiān)測領(lǐng)域。

目前使用全站儀主要有以下品牌南方〔包括瑞得、科力達(dá)、三鼎等支線品牌〕、蘇一光、博飛等國產(chǎn)儀器；進(jìn)口儀器主要是徠卡、天寶、尼康、拓普康、索佳、賓得等。國產(chǎn)儀器價(jià)格比擬廉價(jià)、能夠滿足一般工程測量需要，在使用也比擬廣泛。缺點(diǎn)是儀器的精度相對于進(jìn)口儀器較差、使用過程中儀器穩(wěn)定性較差及故障較多，操作系統(tǒng)繁雜、不人性化。儀器保養(yǎng)要求較高、需要經(jīng)常進(jìn)行校正。進(jìn)口儀器做工相對精細(xì)、工藝較國際化，操作簡單，精度較高。在使用過程中出現(xiàn)問題的概率較小、耐用性強(qiáng)。但是價(jià)格均較高，難以為一般工地接受。

蘇一光RTS632B

2〞全站儀

博飛BTS-802CLA

2″全站儀

尼康DTM-402

1“全站儀

拓普康TKS-202

2″全站儀

賓得R-202NE

2“全站儀

索佳SET1X

1“全站儀

天寶M3

3“全站儀

徠卡TS06

0.5“全站儀

一、分類

全站儀采用了光電掃描測角系統(tǒng)，其類型主要有：編碼盤測角系統(tǒng)、光柵盤測角系統(tǒng)及動(dòng)態(tài)〔光柵盤〕測角系統(tǒng)等三種。

全站儀按其外觀結(jié)構(gòu)可分為兩類：

〔1〕積木型〔Modular，又稱組合型〕

早期的全站儀，大都是積木型結(jié)構(gòu)，即電子速測儀、電子經(jīng)緯儀、電子記錄器各是一個(gè)整體，可以別離使用，也可以通過電纜或接口把它們組合起來，形成完整的全站儀。

〔2〕整體性〔Integral〕

隨著電子測距儀進(jìn)一步的輕巧化，現(xiàn)代的全站儀大都把測距，測角和記錄單元在光學(xué)、機(jī)械等方面設(shè)計(jì)成一個(gè)不可分割的整體,其中測距儀的發(fā)射軸、接收軸和望遠(yuǎn)鏡的視準(zhǔn)軸為同軸結(jié)構(gòu)。這對保證較大垂直角條件下的距離測量精度非常有利。

全站儀按測量功能分類，可分成四類：

〔1〕經(jīng)典型全站儀〔Classical

total

station〕

TCRP全站儀

經(jīng)典型全站儀也稱為常規(guī)全站儀，它具備全站儀電子測角、電子測距和數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄等根本功能，有的還可以運(yùn)行廠家或用戶自主開發(fā)的機(jī)載測量程序。其經(jīng)典代表為徠卡公司的TC系列全站儀。

〔2〕機(jī)動(dòng)型全站儀〔Motorized

total

station〕

在經(jīng)典全站儀的根底上安裝軸系步進(jìn)電機(jī)，可自動(dòng)驅(qū)動(dòng)全站儀照準(zhǔn)部和望遠(yuǎn)鏡的旋轉(zhuǎn)。在計(jì)算機(jī)的在線控制下，機(jī)動(dòng)型系列全站儀可按計(jì)算機(jī)給定的方向值自動(dòng)照準(zhǔn)目標(biāo)，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)正、倒鏡測量。徠卡TCM系列全站儀就是典型的機(jī)動(dòng)型全站儀。

〔3〕無合作目標(biāo)性全站儀〔Reflectorless

total

station〕

無合作目標(biāo)型全站儀是指在無反射棱鏡的條件下，可對一般的目標(biāo)直接測距的全站儀。因此，對不便安置反射棱鏡的目標(biāo)進(jìn)行測量，無合作目標(biāo)型全站儀具有明顯優(yōu)勢。如徠卡TCR系列全站儀，無合作目標(biāo)距離測程可達(dá)1000m，可廣泛用于地籍測量，房產(chǎn)測量和施工測量等。

〔4〕智能型全站儀〔Robotic

total

station〕

在機(jī)動(dòng)化全站儀的根底上，儀器安裝自動(dòng)目標(biāo)識別與照準(zhǔn)的新功能，因此在自動(dòng)化的進(jìn)程中，全站儀進(jìn)一步克服了需要人工照準(zhǔn)目標(biāo)的重大缺陷，實(shí)現(xiàn)了全站儀的智能化。在相關(guān)軟件的控制下，智能型全站儀在無人干預(yù)的條件下可自動(dòng)完成多個(gè)目標(biāo)的識別、照準(zhǔn)與測量，因此，智能型全站儀又稱為“測量機(jī)器人〞典型的代表有徠卡的TCA型全站儀等。

全世界精度最高的全站儀TCA2003

全站儀按測距儀測距分類，還可以分為三類：

〔1〕短距離測距全站儀

測程小于3KM，一般精度為±〔5mm+5ppm〕，主要用于普通測量和城市測量。

〔2〕中測程全站儀

測程為3-15km,一般精度為±〔5mm+2ppm〕，±〔2mm+2ppm)通常用于一般等級的控制測量。

〔3〕長測程全站儀

測程大于15km，一般精度為±〔5mm+1ppm〕，通常用于國家三角網(wǎng)及特級導(dǎo)線的測量。

二、南方測繪NTS-310+系列全站儀部件名稱

三、全站儀使用操作

1、儀器架設(shè)

將儀器箱蓋朝上平放于枯燥平整的地面上，翻開箱子鎖栓取出儀器。架設(shè)儀器方法：

〔1〕利用鉛球?qū)χ小?/p>

A、安置三腳架及儀器。將三腳架翻開，使三腳架近似等距，并使頂面近似水平，擰緊三個(gè)固定螺旋。在掛鉤上掛上鉛錘，挪動(dòng)三腳架使三腳架中心與測站點(diǎn)近似位于同一鉛垂線上。踏緊三腳架使之牢固支撐于地面上。將儀器小心的安置到三腳架上，松開中心連接螺旋但不能完全擰開〔防止儀器從架頭上脫落〕，在架頭上輕輕移動(dòng)儀器直到鉛球?qū)?zhǔn)測站點(diǎn)標(biāo)志中心。

B、整平儀器。旋轉(zhuǎn)腳螺旋a、b，使圓水準(zhǔn)器氣泡移動(dòng)到與上述兩個(gè)腳螺旋中心連線相垂直的一條直線上，旋轉(zhuǎn)腳螺旋c使圓水準(zhǔn)器氣泡居中。松開水平制動(dòng)螺旋，轉(zhuǎn)動(dòng)儀器使管水準(zhǔn)器平行于某一對腳螺旋a、b的連線，再旋轉(zhuǎn)腳螺旋a、b，使管水準(zhǔn)器氣泡居中。將儀器繞豎軸旋轉(zhuǎn)90度，再旋轉(zhuǎn)另一個(gè)腳螺旋c，使管水準(zhǔn)氣泡居中。再次旋轉(zhuǎn)90度重復(fù)精平操作，直到四個(gè)位置上管水準(zhǔn)氣泡居中為止。

〔2〕利用光學(xué)對中器對中

A、安置三腳架及儀器。將三角架調(diào)到適當(dāng)長度，確保三腿等長、等距，并使頂面近似水平，且位于測站點(diǎn)正上方，擰緊三個(gè)固定螺旋。將三角架支撐于地面上，使其一條腿固定。將儀器小心的安置到三腳架上，擰緊中心連接螺旋，調(diào)整光學(xué)對點(diǎn)器，使十字絲成像清晰。雙手分別握住另外兩條未固定架腿，通過對光學(xué)對點(diǎn)器觀察調(diào)節(jié)兩條架腿的位置，光學(xué)對點(diǎn)器大致對準(zhǔn)測站點(diǎn)時(shí)，將三條腿均固定在地面上。調(diào)節(jié)三個(gè)腳螺旋，使光學(xué)對點(diǎn)器對準(zhǔn)測站點(diǎn)。

B、整平儀器。調(diào)整三腳架三條腿的高度，使全站儀的圓水準(zhǔn)器氣泡居中。松開水平制動(dòng)螺旋，轉(zhuǎn)動(dòng)儀器使管水準(zhǔn)器平行于某一對腳螺旋a、b的連線，再旋轉(zhuǎn)腳螺旋a、b，使管水準(zhǔn)器氣泡居中。將儀器繞豎軸旋轉(zhuǎn)90度，再旋轉(zhuǎn)另一個(gè)腳螺旋c，使管水準(zhǔn)氣泡居中。通過觀察光學(xué)對點(diǎn)器，輕輕松開中心連接螺旋但不能完全擰開〔防止儀器從架頭上脫落〕，平移儀器〔不可轉(zhuǎn)動(dòng)儀器〕，使儀器精確對中測站點(diǎn)，再擰緊中心連接螺旋，再次精平儀器，重復(fù)此操作直到儀器精平對中為止。

C、利用激光對中調(diào)平方法與B方法近似。

2、全站儀使用考前須知：

〔1〕開工前應(yīng)檢查儀器箱背帶及提手是否牢固；

〔2〕開箱后提取儀器前，要看準(zhǔn)儀器在箱內(nèi)放置的方式和位置,裝卸儀器時(shí),必須握住提手,將儀器從儀器箱取出或裝入儀器箱時(shí),請握住儀器提手和底座,不可握住顯示單元的下部。切不可拿儀器的鏡筒,否那么會影響內(nèi)部固定部件,從而降低儀器的精度

.應(yīng)握住儀器的基座

局部,或雙手握住望遠(yuǎn)鏡支架的下部。儀器用畢，先蓋上物鏡罩,并擦去外表的灰塵。裝箱時(shí)各部位要放置妥帖，合上箱蓋時(shí)應(yīng)無障礙；

〔3〕在太陽光照射下觀測儀器,應(yīng)給儀器打傘,并帶上遮陽罩,以免影響觀測精度

.在雜亂環(huán)境下測量,儀器要有專人守護(hù)。當(dāng)儀器架設(shè)在光滑的外表時(shí),要用細(xì)繩

(或細(xì)鉛絲)將三腳架三個(gè)腳聯(lián)起來,以防滑倒；

〔4〕當(dāng)架設(shè)儀器在三腳架上時(shí),盡可能用木制三腳架，因?yàn)槭褂媒饘偃_架可能會產(chǎn)生振動(dòng)，從而影響測量精度；

〔5〕當(dāng)測站之間距離較遠(yuǎn),搬站時(shí)應(yīng)將儀器卸下,裝箱后背著走

.行走前要檢查儀器箱是否

鎖好,檢查平安帶是否系好

.當(dāng)測站之間距離較近,搬站時(shí)可將儀器連同三腳架一起靠在肩上,但儀器要盡量保持直立放置；

〔6〕

搬站之前,應(yīng)檢查儀器與腳架的連接是否牢固,搬運(yùn)時(shí),應(yīng)把制動(dòng)螺旋略微關(guān)住,使儀器在搬站過程中不致晃動(dòng)；

〔7〕儀器任何局部發(fā)生故障,不勉強(qiáng)使用,應(yīng)立即檢修,否那么會加劇儀器的損壞程度；

〔8〕光學(xué)元件應(yīng)保持清潔,如沾染灰沙必須用毛刷或柔軟的擦鏡紙擦掉。禁止用手指撫摸儀器的任何光學(xué)元件外表。清潔儀器透鏡外表時(shí),請先用干凈的毛刷掃去灰塵,再用干凈的無線棉布沾酒精由透鏡中心向外一圈圈的輕輕擦拭。除去儀器箱上的灰塵時(shí)切不可作用任何稀釋劑或汽油,而應(yīng)用干凈的布塊沾中性洗滌劑擦洗；

〔9〕在潮濕環(huán)境中工作,作業(yè)結(jié)束,要用軟布擦干儀器外表的水分及灰塵后裝箱。回到辦公室后立即開箱取出儀器放于枯燥處,徹底涼干后再裝箱內(nèi)；

〔10〕冬天室內(nèi),室外溫差較大時(shí),儀器搬出室外或搬入室內(nèi),應(yīng)隔一段時(shí)間后才能開箱。

3、全站儀的維護(hù)：

〔1〕儀器的保管由專人負(fù)責(zé),每天現(xiàn)場使用完畢帶回辦公室，不得放在現(xiàn)場工具箱內(nèi)；

〔2〕儀器箱內(nèi)應(yīng)保持枯燥,要防潮防水并及時(shí)更換枯燥劑。儀器必須放置專門架上或固定位置；

〔3〕儀器長期不用時(shí),應(yīng)以一月左右定期取出通風(fēng)防霉并通電驅(qū)潮,以保持儀器良好的工作狀態(tài)；

〔4〕儀器放置要整齊,不得倒置。

四、水準(zhǔn)以及經(jīng)緯儀使用考前須知簡介

1、水準(zhǔn)儀使用考前須知

〔1〕水準(zhǔn)儀安置是將儀器安裝在可以伸縮的三腳架上并置于兩觀測點(diǎn)之間。首先翻開三腳架并使高度適中，用目估法使架頭大致水平并檢查腳架是否牢固，然后翻開儀器箱，用連接螺旋將水準(zhǔn)儀器連接在三腳架上。這里涉及一個(gè)i角誤差問題，一般情況允許是要將儀器安置于兩點(diǎn)中間位置，以消除i角誤差。還有在安置儀器時(shí)腳架的應(yīng)該踩實(shí)但也不可太用力下踩，不踩實(shí)和踩得太緊都會影響到儀器安置的穩(wěn)定性。

(2)水準(zhǔn)儀的調(diào)平即旋轉(zhuǎn)腳螺旋調(diào)平儀器使氣泡居中，調(diào)節(jié)過程中應(yīng)注意旋轉(zhuǎn)一定方向檢測氣泡是否居中，由于我們使用的是自動(dòng)安平儀器，所以氣泡沒出圈都可認(rèn)定為正常狀態(tài)。

〔3〕觀測過程中容易出現(xiàn)的問題就是將讀數(shù)讀錯(cuò)，常見有將塔尺刻度讀跳，還有就是立尺不垂直。在設(shè)置站時(shí)要注意不要將轉(zhuǎn)站設(shè)置于軟土上，如不得已的情況下需設(shè)置于軟土應(yīng)加尺墊再立塔尺。

〔4〕自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀使用過程中補(bǔ)償器在受到震動(dòng)情況下容易損壞，應(yīng)該時(shí)常檢測，檢測方法采用往返測高差法。

2、經(jīng)緯儀使用考前須知

經(jīng)緯儀的架設(shè)、對中及整平與全站儀相同，這里就不做詳述。經(jīng)緯儀上帶有測距功能只可用于粗略的測量距離使用，參考意義不大，這同水準(zhǔn)儀上的測角功能是一樣的。在使用經(jīng)緯儀精確測角時(shí)，應(yīng)該采用盤左盤右取中法測量角度。鍵盤上功能介紹，置盤是設(shè)置順時(shí)針和逆時(shí)針角度增減，置盤為右〔R〕時(shí)，盤左時(shí)向右〔逆時(shí)針〕旋轉(zhuǎn)角度為增；置盤為左〔L〕時(shí)，盤左時(shí)向左〔順時(shí)針〕旋轉(zhuǎn)角度為增。鎖定，即將目前現(xiàn)顯角度鎖定不變化。

第二局部

根底局部施工放線

根底施工放線是建筑物定位樁設(shè)定后，由我們的測量人員、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及監(jiān)理共同對根底工程進(jìn)行放線及測量復(fù)核〔監(jiān)理人員主要是旁站監(jiān)督、驗(yàn)證〕，最后放出所有建筑物軸線的定位樁，所有軸線定位樁是根據(jù)規(guī)劃部門的定位樁〔至少4個(gè)〕及建筑物底層施工平面圖進(jìn)行放線的。放線工具主要有：全站儀、經(jīng)緯儀、龍門板、線繩、線墜子、鋼卷尺等。

根底工程施工工序：

樁基施工—土方開挖－人工清基槽、撿底－砌筑磚胎模－混凝土墊層施工－底板防水工程—筏板鋼筋加工、安裝－筏板混凝土澆筑－地下室剪力墻、頂板鋼筋綁扎—地下室頂板及剪力墻模板安裝－剪力墻、頂板混凝土澆筑－側(cè)墻防水施工－土方回填。

施工到笩板完成這個(gè)階段施工過程中的測量放線如圖1所示

第一章

樁基施工

1測量放線

1.1

根據(jù)業(yè)主、規(guī)劃院提供的坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀建立外控基準(zhǔn)點(diǎn)，并建立明顯的保護(hù)標(biāo)志。

1.2

根據(jù)軸線控制點(diǎn)放出樁位，并執(zhí)行測量復(fù)核校驗(yàn)制度，經(jīng)片區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)、監(jiān)理復(fù)驗(yàn)合格前方可施工，樁位定位時(shí)需做出明顯標(biāo)記，且不被輕易擾動(dòng)。

圖1

根底施工過程對應(yīng)的測量放線

1.3

在正式壓樁前對樁位進(jìn)行再次復(fù)核以防樁機(jī)移位或壓樁擠土影響樁位。同時(shí)工程測量人員需對測量基準(zhǔn)點(diǎn)定期復(fù)核，及時(shí)修正。

樁基施工過程中的樁位放樣是由樁基施工單位進(jìn)行，過程中，首先我們要對放樣的樁位點(diǎn)進(jìn)行核對和復(fù)核，確定其放樣點(diǎn)位無誤；其次利用水準(zhǔn)儀和線墜控制樁基施工過程中的垂直度和標(biāo)高〔樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過0.5%〕；通常用兩臺經(jīng)緯儀、夾角90度方向進(jìn)行監(jiān)測，使樁身到達(dá)垂直度要求。另外接樁時(shí)，宜在樁頭高出地面0.5—1m進(jìn)行。

簡述樁的定位過程及坐標(biāo)的推算

34#樁基施工定位線及局部詳圖

第二章

土方施工

2.1樓棟基坑開挖線確實(shí)定

樓棟基坑的開挖邊線主要根據(jù)基坑開挖的深度，結(jié)合地質(zhì)勘探報(bào)告確定的放坡系數(shù)，根底局部的施工平面圖，留設(shè)的排水溝和工作面。

我們現(xiàn)場的住宅基坑的開挖深度一般在3m左右〔不含承臺〕，結(jié)合現(xiàn)場的地質(zhì)勘探報(bào)告知道開挖的土層多為粉質(zhì)粘土和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土所以暫定開挖的放坡系數(shù)1：1〔現(xiàn)場開挖是據(jù)現(xiàn)場的具體情況在確保平安的前提下確定放坡坡度〕；開挖的底面尺寸是在根底施工平面圖的邊線再加上工作面的寬度50cm和排水溝的寬度30cm。

圖2.1為34#樓1：1放坡并考慮工作面和排水溝后確定的基坑開外邊線。

圖2.1基坑開挖邊線平面圖

2.2樓棟控制點(diǎn)及標(biāo)高點(diǎn)的建立及引測

根據(jù)平面控制系統(tǒng)選取如圖2.2所示四條軸線，然后延長軸線在距離基坑邊緣1.5-2m設(shè)置八個(gè)控制樁點(diǎn)，這八個(gè)控制樁點(diǎn)的位置要保證在基坑開挖時(shí)不被擾動(dòng)。另外可以根據(jù)現(xiàn)場情況將軸線引測到周圍的硬化路面、圍墻、電桿等不易發(fā)生位置變動(dòng)的構(gòu)筑物上。根據(jù)現(xiàn)場的水平控制點(diǎn)將標(biāo)高引測到其中的一個(gè)控制樁點(diǎn)上，后期將高程引測到基坑的的塔吊上，沒有塔吊是在基坑內(nèi)設(shè)置固定的水平樁，埋設(shè)要求與基坑上的八個(gè)控制點(diǎn)相同。圖2.2-1和圖2.2-2分別為基坑控制軸線及控制樁的平面圖和控制樁詳圖的剖面圖。控制樁地面一下局部的長度至少要保證在50cm以上。

由勘測院測放的建筑紅線點(diǎn)，經(jīng)過復(fù)核后選取比擬準(zhǔn)確的點(diǎn)，將其作為基點(diǎn)加上整個(gè)的施工現(xiàn)場的八個(gè)控制點(diǎn)組成一個(gè)平面控制系統(tǒng)，用全站儀進(jìn)行閉合測量并平差進(jìn)而建立一個(gè)控制系統(tǒng)，在由平面控制系統(tǒng)進(jìn)行每棟樓八個(gè)控制樁點(diǎn)的放樣。

如下列圖所示的四個(gè)交點(diǎn)的選取要考慮其在能滿足根底局部的施工外，亦可用為后期標(biāo)準(zhǔn)層的放線孔的軸線位置，這就要求在選取的時(shí)候注意避開剪力墻。另外，這四個(gè)點(diǎn)的選取時(shí)邊長應(yīng)有長短的表達(dá)，以方便后期利用經(jīng)緯儀長邊打短邊，從而減少誤差。〔標(biāo)準(zhǔn)層放樣是井子線還是十字線？〕

測量人員要對控制樁點(diǎn)進(jìn)行定期的復(fù)核檢查，現(xiàn)場施工人員要注意控制樁點(diǎn)的保護(hù)。表2.2為控制軸線引測的精度要求。

表2.2

建筑物施工放樣的主要技術(shù)要求

建筑物結(jié)構(gòu)特征

測距時(shí)相對中誤差

測角中誤差(″)

測站高差中誤差

(mm)

施工水平面

高程中誤差

(mm)

豎向傳遞軸線點(diǎn)中誤差

(mm)

鋼結(jié)構(gòu)、裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、建筑物高度100～120m或跨度30～36m

1/20000

15層房屋或建筑物高度60～100m或跨度18～30m

1/10000

5～15層房屋或建筑物高度15～60m或跨度6～18m

1/5000

2.5

2.5

5層房屋或建筑物高度15m或跨度6m以下

1/3000

木結(jié)構(gòu)、工業(yè)管線或公路鐵路專線

1/2000

土工豎向整平

1/1000

圖2.2-1樓棟平面控制點(diǎn)平面布置圖

圖2.2-2控制樁剖面圖

2.3樓棟基坑開挖

樓棟基坑開挖線的放樣

下面以圖2.3為例講述基坑開挖過程中基坑開挖邊線的放樣。

先根據(jù)引測的K軸為基線分別沿1/2軸，1/15軸，用鋼尺向北量測7.6m得到兩個(gè)點(diǎn)，然后以這兩個(gè)點(diǎn)為基準(zhǔn)確定T軸線；再以1/2軸為基線沿T軸分別量測9.7m和4.5m得到A,B兩個(gè)點(diǎn)，同理得到C,D,E和F四個(gè)點(diǎn)；最后用尼龍線或鋼尺連接相鄰兩個(gè)點(diǎn)，并沿線撒灰線，就完成了北側(cè)的開挖邊線。同理完成其余三側(cè)的開挖邊線。

圖2.3基坑開挖邊線放樣平面圖

2.3.2

承臺及承臺梁開挖線確實(shí)定及放樣

1〕承臺及承臺梁開挖線確實(shí)定

在基坑開挖到底板的開挖標(biāo)高時(shí)，進(jìn)行承臺及個(gè)別承臺梁的放樣。承臺及承臺梁的開挖線確實(shí)定要考慮承臺及承臺梁的平面布置圖，磚胎膜的厚度，磚胎膜內(nèi)側(cè)抹灰和和防水的厚度，開挖時(shí)的放坡等因素。

磚胎模高度H＜1000mm時(shí)，可采用120厚磚墻；磚胎模高度1000mm≤H≤1500mm時(shí)采用240厚磚墻；磚胎模高度H>1500mm時(shí)采用240厚磚墻〔到時(shí)以現(xiàn)場地質(zhì)情況和技術(shù)交底為準(zhǔn)〕，磚胎模應(yīng)考慮抹灰層及防水層的厚度，當(dāng)?shù)装宸浪捎盟嗷鶟B透結(jié)晶型防水涂料時(shí)，砌筑寬度應(yīng)為承臺、承臺梁、集水井寬度+30mm左右；當(dāng)?shù)装宸浪捎镁聿姆浪畬訒r(shí)，砌筑寬度應(yīng)為承臺、承臺梁、集水井寬度+40mm左右；磚胎模側(cè)面采用10-20mm厚1：2水泥砂漿粉刷層作為防水層的基層，粉刷在陰角、陽角處應(yīng)抹成半徑為5cm的圓弧，待磚胎模砌體到達(dá)一定強(qiáng)度后內(nèi)側(cè)面空隙用土質(zhì)較好的土體回填到墊層底標(biāo)高。

圖2.3.2-2所示為承臺開挖底部的基線，然后依此基線為準(zhǔn)考慮適當(dāng)?shù)姆牌麓_定承臺的開挖基線。

圖2.3.2-3和圖2.3.2-4分別為承臺在底板外側(cè)和內(nèi)部兩種情況的剖面圖。

圖2.3.2-1承臺及承臺梁的平面布置圖

圖2.3.2-2磚胎膜砌筑平面布置詳圖

磚胎膜砌筑平面布置1-1剖面圖

圖2.3.2-4承臺在底板內(nèi)部區(qū)域的剖面圖

2〕

承臺及承臺梁開挖基線的放樣

承臺及承臺梁開挖放線前對主軸線進(jìn)行檢校并將主軸線由基坑外利用經(jīng)緯儀投測到基坑內(nèi)，再進(jìn)行分線，按照已經(jīng)確定的承臺及承臺梁開挖線的平面圖進(jìn)行承臺及承臺梁開挖基線的撒灰線工作。如下列圖所示

承臺開挖的灰線

2.3.3基坑開挖過程控制

基坑開挖的主要依據(jù)為確定的基坑開挖及底口邊線、過程中標(biāo)高的測量、放坡系數(shù)等。

在開挖的過程中需要施工員做的主要就是開挖線及底口線的撒灰線工作和使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高的控制測量。在開挖的過程中施工員要不斷的恢復(fù)被破壞的開挖及基坑底口灰線以保證成型后的基坑底面能滿足施工的要求。

基坑開挖應(yīng)盡量防止對地基土的擾動(dòng)。采用機(jī)械開挖基坑時(shí)，為防止破壞基底土，應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留一層由人工挖掘修整。使用鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)時(shí)，保存土層厚度為15~20cm，使用正鏟、反鏟或拉鏟挖土?xí)r為20~30cm。表2.3.3為土方開挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

表2.3.3

土方開挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)〔mm〕

項(xiàng)

序

工程

允許偏差或允許值

檢驗(yàn)方法

柱基、基坑、基槽

挖方場地平整

管溝

地〔路〕面

基層

人工

機(jī)械

主控工程

標(biāo)高

－50

±30

±50

－50

－50

水準(zhǔn)儀

長度、寬度〔由設(shè)計(jì)中心線向兩邊量〕

＋200

＋300

＋500

＋100

經(jīng)緯儀、用鋼尺量

－50

－100

－150

邊坡

設(shè)計(jì)要求

觀察或用坡度尺檢查

一般工程

外表平整度

用2m靠尺和楔形塞尺檢查

基底土性

設(shè)計(jì)要求

觀察或土樣分析

在機(jī)械開挖預(yù)留土的厚度和人工撿底時(shí)要考慮墊層和底板厚度的減少量。

為了控制基槽開挖深度，當(dāng)基槽挖到接近槽底設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)在槽壁上測設(shè)一些水平樁，水平樁的上外表離槽底設(shè)計(jì)高程為一整分米數(shù)〔例如0.5m〕，用以控制挖槽深度，也可作為槽底清理和打根底墊層時(shí)掌握標(biāo)高的依據(jù)。通常各個(gè)拐角處均應(yīng)打水平樁，在直槽上那么每隔十米左右打一個(gè)水平樁，可以是木樁，也可以是竹片。然后拉上白線，線下0.5m即為槽底設(shè)計(jì)高程。墊層標(biāo)高控制也可以在槽底打入垂直樁，如墊層需要安裝模板，可以直接在模板上面彈出墊層標(biāo)高線。測設(shè)水平樁示意圖2.3.3所示。

圖2.3.3

水平控制樁設(shè)置平面圖

第三章

承臺、承臺梁和剪力墻

3.1

磚胎模砌筑

3.1.1

磚胎模施工流程

先根據(jù)建立的控制軸線利用經(jīng)緯儀、線墜，鋼尺和墨斗在人工撿完底的基坑底部彈出主要的軸線。按砌筑要求找好標(biāo)高，立好皮數(shù)桿〔皮數(shù)桿間距15米，且轉(zhuǎn)角處要設(shè)立〕。

對于如何用線墜將底板面上的線投射到承臺及承臺梁內(nèi)這個(gè)問題，需要兩個(gè)人，其中一個(gè)人在底板面上手持線墜進(jìn)行對線，另一個(gè)人位于承臺或承臺梁內(nèi)手持洋釘，底板面上的人通過眼睛對線墜的線和底板面上已有的軸線，使其重合，后指揮承臺內(nèi)的人左右移動(dòng)，進(jìn)而確定一個(gè)與線墜的線以及底板面軸線重合的點(diǎn)，依此再投射一個(gè)點(diǎn)然后兩點(diǎn)帶線，彈出承臺內(nèi)的軸線。

在承臺及承臺梁外邊線離開2cm確定保磚模的內(nèi)口線，彈線或釘點(diǎn)拉線后，砌磚胎膜。如下列圖所示

圖3.1.1-1拉線砌筑磚胎模

圖3.1.1-2彈線砌筑磚胎模

筏板根底側(cè)模砌筑前立好皮數(shù)桿，拉好通線，保證砌體的平整度垂直度。

砌體水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度均為10mm。

磚模砌完后，內(nèi)側(cè)抹20mm厚1:2水泥砂漿找平層，并抹光壓實(shí)。面層成活必須平整、光潔，無空鼓問題。

墻面與墊層相交陰角處和墻體陰角處做成圓弧形，弧半徑為5cm；墻上外表處做成鈍角，弧半徑為5cm。

3.1.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1〕

墻的軸線位置偏移允許誤差為5mm。

2〕

墻體頂面標(biāo)高偏移允許誤差為±10mm。

3〕

墻體的垂直度允許誤差為3mm。

4〕

墻內(nèi)找平層外表平整度允許誤差為3mm。

5〕

水平灰縫平直度允許誤差為±5mm。

6〕

在砌側(cè)模過程中必須認(rèn)真進(jìn)行自檢，如出現(xiàn)有偏差，必須及時(shí)糾正。

7〕

砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80%。

8〕

磚砌體的灰縫應(yīng)橫平豎直，厚薄均勻。水平灰縫厚度宜為10mm，不小于8mm，不大于12mm。

9〕各出入口伸縮縫處采用厚度為180mm的多層板摸板。并按要求放好止水帶。

3.2

電梯井及集水井施工

對于電梯井及集水井這種成型面的側(cè)面不垂直與地面的情況，我們首先根據(jù)其結(jié)構(gòu)剖面圖并考慮磚胎模及砂漿面層的厚度確定開挖的邊線和底口邊線，用白灰撒出開挖邊線和底口邊線，先用挖機(jī)挖出底口的范圍并挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后我們在底部用撒底口的邊線，底口線和上部開挖邊線之間帶線進(jìn)行機(jī)械開挖及修坡，進(jìn)行人工修坡。在機(jī)械或人工修坡的過程中，灰線會平凡受到破壞，我們考慮將開挖邊線外翻30cm,底口邊線內(nèi)翻20cm作為控制線，另外，我們?nèi)龌揖€時(shí)要向外沿出1m左右，以便于破壞后的恢復(fù)。

如下列圖分別人電梯井磚胎模的底口線的放樣及及其砌筑和面層抹灰。

圖3.2-1電梯井磚胎模砌筑線

圖3.2-2電梯井基坑抹灰

圖3.2-3電梯井基坑成型面

3.3

承臺、承臺梁、剪力墻和底板鋼筋工程

在澆注的墊層到達(dá)一定的強(qiáng)度后，根據(jù)建立的控制軸線結(jié)合承臺和底板平面圖在基坑底部利用經(jīng)緯儀、鋼尺，線墜和墨斗彈出軸線及承臺、承臺梁和剪力墻的外框線，如圖3.2-1所示。彈出的軸線要用紅油漆做明顯的標(biāo)記以利于識別和使用如圖3.2-2所示。

圖3.3-1

柱的定位墨線

圖3.3-2

柱的定位墨線及軸線標(biāo)示

在墊層面上依據(jù)圖紙和鋼筋間距畫出底板及承臺水平鋼筋的擺放位置。如下列圖所示。

圖3.3-3

底板、承臺水平筋擺放位置

用線墜將墊層上上的剪力墻暗柱框線投射到底板或承臺的上部鋼筋上〔手持線墜用眼瞄準(zhǔn)垂線，使垂線和墊層面的框線重合，同時(shí)拿粉筆在鋼筋上畫與垂線及墊層上的框線重合的點(diǎn)〕，從而確定柱箍筋的位置，將箍筋固定在底板或承臺的上部鋼筋上，通過剪力墻兩頭的柱箍筋確定水平筋的位置，固定水平筋以確定剪力墻豎向鋼筋的位置。

另外就是利用控制軸線在鋼筋面層上用油漆或墨線定出剪力墻暗柱的箍筋位置，然后以暗柱箍筋為準(zhǔn)進(jìn)行剪力墻豎向鋼筋的插筋施工。

如下列圖所示分別為柱插筋及地下室剪力墻插筋的示意圖。

圖3.3-4

地下室剪力墻插筋示意圖