第一篇：XX收費站2010防擁堵預案

XX收費站2010年收費道口待交費車輛

擁堵處置預案演練方案

為提高收費站車輛通過能力，確保過往車輛快速通行，保障收費道口暢通，確保車輛通行費應征不漏，現就開展收費道口待交費車輛擁堵處置預案演練制定本方案。

一、演練目的：增強全站員工防擁堵、保暢通意識，鞏固提高員工道口特情應急處理能力，確保道口暢通，確保車輛通行費應征不漏。

二、演練項目：收費道口車輛積壓，收費站啟動擁堵處置預案，提高道口通行能力，保障道口暢通。

三、演練時間：2010年5月15日上午

四、演練地點：XX收費站收費區

五、參加人員：XX收費站全體員工

六、指揮：站長XXX。

七、器材準備（1）對講機5部（2）便攜式收費機1臺（3）免費通行證一本

八、演練步驟：

（一）正常狀態

當收費道口短時間出現交費車輛排隊超過5輛或超過100米預警線時，收費值班長：

1、第一時間將所有能開通的車道全部開足。

2、開足收費道口，單個車道停車待交費車輛達到預警線100米時，收費員迅速指揮車輛擇道分流。以保證轎車、客車等車輛迅速通過，緩解道口通行壓力。

（二）特殊狀態

1、收費系統故障

當收費系統遇到病毒感染、死機或損壞等故障無法進行發卡和收費工作時：

（1）站長召集站內所有人員到達收費區。組織內保人員在收費區外圍，負責設置標志標牌、疏導收費區出入口的交通，控制局面，并做好解釋協調工作。

（2）出口：打開所有出口道和替代道口，每個道口派2名收費員進行收費，一名收費員手工計算通行費，另一名收費員核對后收款發定額票，前者負責欄桿的打開和關閉。

（3）入口：適當控制放車速度，每個入口亭派2名收費員進行發卡，一名收費員負責按程序發放紙制通行券，另一名收費員負責欄桿的打開和關閉。

3、道路管制

（1）站長立即召集站內所有人員到達收費區。站長組織內保人員在收費區外圍，主要負責設置標志標牌、對出入口分流車輛的疏導和對入口限制車輛的勸阻調解工作。

（2）出口：打開所有的載機車道，有稱重設備的車道派一名收費員進行收費，無稱重設備但有收費設備的車道開辟為客車專用通道，派二名員工進行收費，收費員亭內收費，另一名員工在道口指揮客車駛入車道。

(三)免費放行流程

1、當班值班長發現車輛排隊至預警點時，及時下達預警指令，啟動擁堵免費放行流程的準備，并向值班站長和公司總值班室報告預警情況。

2、值班長下達預警指令后，當班內保員攜帶由公司統一制作的“免費通行證”迅速趕到排隊等待交費車輛處，指揮車輛平衡排隊，疏導車流；備班收費員立即打開備用車道，增加收費道口。裝機道口已全部開足時，立即安排人員啟用便攜式收費機，打開其它替代道口或實行同道雙機收費，加快通行速度。

3、開足出口道口時待交費車輛排隊超過200米線時，值班長立即報告值班站長，建議啟動免費放行流程，待同意后，指揮內保員向免費線外停車待交費車輛發放“免費通行證”，并立即向公司總值班室報告；收費員見駕駛員持有“免費通行證”，立即切換程序，啟用擁堵免費放行流程，收證收卡，逐車免費放行。

4、值班長下達免費放行指令后，立即趕到免費放行車輛處，監督或幫助內保員發放“免費通行證”，并注意觀察車流情況。當車流達到能夠正常通行，停車待交費車輛在開足道口的情況下排隊進入200米線以內時，值班長立即向內保員下達停止免費放行指令；收費員在收完“免費放行證”后，立即切換程序，停止免費放行，轉入正常收費。

5、值班長在免費放行結束并完成有關報表填報后，立即清查收費員所收“免費通行證”張數與電腦生成數、內保員發放數是否吻合，在雙方簽字確認后，加蓋“作廢”章，交票管員保存備查。

第二篇：收費站避免擁堵應急預案

收費站避免擁堵應急預案

為認真做好迎接全國干線公路養護與管理檢查（以下簡稱迎國檢）工作，根據《交通運輸部關于做好全國干線公路養護管理檢查準備工作的通知》等精神，結合收費站實際工作，特制定《萇莊收費站避免擁堵應急預案》。

一、指導思想

以科學發展觀為統領，以全國干線公路養護管理檢查為契機，以創建星級收費站為抓手，加強領導、精心組織、突出重點、狠抓落實。通過全站上下共同努力，確保我站站容站貌良好、管理規范化，力爭收費管理工作上一個新的臺階，以優異的成績迎接國檢。

二、領導小組

組長：

副組長：

成員：

三、避免擁堵保障措施

（一）加強聯網收費管理和系統維護管理，做好全車牌自動識別系統的運行維護工作和日常檢查，做到責任到人，確保收費設施及車輛處于良好的技術狀態。

（二）積極開展站容站貌整治工作。做到收費區域、車道交通標志、標線、指示燈等設施完備，收費站工作場所安

全、規范、有序；辦公區、庭院、收費亭、收費廣場設施齊全、環境整潔衛生。

（三）著力做好收費車道通行通暢工作。收費班長要根據車流量情況，開足車道；外勤人員要做好各收費車道的車輛疏導工作，監控人員時刻注意廣場監控，當發現有堵車現象或可能會出現堵車現象時，立即通知增開車道，確保車道平穩有序。

（四）備足車道零錢備用金。與銀行方面進行溝通，根據需要合理調配面額5元、10元、20元、50元的零鈔比例，方便找零，提高收費效率。

（五）加強業務培訓，全面提升收費員的速度、準確度。要求收費員做到“二快一準”（收費快，發卡快，車型判斷準），確保單車收費不超過25秒，發卡不超過10秒。

（六）拓寬服務渠道。開設免費提供茶水、常用藥品、修車工具、義務線路咨詢、幫助修車等便民利民服務項目；在節日期間向外地游客免費贈送近郊地圖，指定專人解答過路司乘人員疑問，積極餞行各項社會承諾，努力營造安全、暢通、和諧的交通行車環境。

（七）強化收費管理，規范窗口業務流程，提高窗口收費業務水平。要求收費人員行為規范，在崗期間儀容端莊，著裝統一，掛牌上崗，提供力所能及的服務；改進工作流程和方法，強化服務意識，提高收費員肢體語言服務表達能力。

（八）對收費站點環境進行整治，為司乘人員提供舒適的行車環境，同時加強與路政、高速交警的協調，保證收費秩序有序穩定，盡量杜絕逃費車、闖卡車出現。

（九）加強安全管理，確保節假日期間安全。對收費區、辦公區及站區定期進行安全巡查，發現問題及時整改；針對收費站實際情況，制定各項應急預案及演練，并成立應急隊伍，備足應急處置物資，做好防范應對工作。

（十）認真落實“鮮活農產品運輸綠色通道”政策，開設綠色專用通道，方便運輸鮮活農產品的車輛集中車道通行，提高鮮活農產品車輛通行效率，并做好相關服務保障工作。

第三篇：公路收費站擁堵應急預案

公路收費站擁堵應急預案

為更好的應對中夜班時因惡劣天氣、路上特情引起的擁堵事件，保證在主線分流時車輛在我站道口能正常通行，避免因未開足車道而形成待繳費車輛排隊滿10輛或待繳費車輛平均排隊200米時引起的免費放行情況發生，特制定本預案。

一、組織領導

1、站部成立擁堵應急小組，負責現場指揮與人員調配，白天：站長任組長，負責全面指揮調度工作。副站長任副組長，負責現場指揮調度工作。管理員、值機班長任組員，負責后勤保障工作。班組長任組員，負責車道特情處理。值機員為聯絡員，負責全方面的信息采集匯總，及信息傳達工作。

中夜班：值班人員任臨時組長，負責全面指揮調度工作。班組長任組員，負責車道特情處理及本班人員的工作安排。值機員為聯絡員，負責聯系保障組人員上班，全方面的信息采集匯總，及信息傳達工作等。水電班為后勤保障人員，負責設施設備的正常運轉。

2、應急小組下設人員保障組，由常機動人員、當班休息人員和住宿人員組成，實行輪班制，輪值期間小組成員保證通訊暢通，接值機通知后及時趕到收費站區。

3、應急指揮小組成員接通知后及時到達收費站區。

二、處置流程

1、值機發現主線路上車流開始增大，提醒當班班長注意車道狀況，同時做好與兄弟站的溝通工作，詢問其他站或路段有沒有出現突發情況。

1.1如果有情況，值機將信息反饋給班長并通知班長做好增開車道的準備工作，通知公司、站領導及當日站區值班人員，做好防擁堵器具的發放準備工作，做好聯系保障組人員的準備工作，通知當班水電做好開啟分流點和收費廣場高桿燈的準備工作，做好與高速大隊和相鄰高速公路管理單位聯系，切換視頻至 200米 擁堵點，觀察匝道口車流情況。

1.2如果沒有突發情況，則通知當班班長做好增開車道的準備工作。

2、當班班長發現車道流量出現明顯增大，每個車道排隊均達5輛以上時。收費班長上報值機，班長做好現場調度指揮和特情處理，保證收費車道全部開通并暢通無阻。值機接道口上報信息后，及時與各方聯系，將結果通知當班班長，如果有情況則采用1.1，無情況則采用1.2。

3、接道路管制通知或增開車道后，流量繼續增大時。

3.1因道路管制入口封閉，入口只需保留一個車道作為搶險救護車輛專用通道。入口車道人員打紅燈關閉車道后在入口前方放置禁行提示牌，然后至出口處協助疏導車流，機 動人員到值機房領取防擁堵器具。

3.2值機將情況報公司、站領導與值班人員，在入口處情報板上打出禁行的提示標語，同時通報地方交警部門關于我站準備分流的情況，并請他們幫助調節出口路段車輛，通知人員保障組輪值人員到站實施分流工作，通知水電開啟分流點和站區廣場上的高桿燈，分發防擁堵器具。

3.3值機員時刻保持與高速大隊和相鄰高速公路管理單位的聯系，保證信息的及時性和準確性，隨時注意主線路上的運營情況及車輛的分流方向，并將信息及時反饋給現場指揮調度人員。

3.4配電間當班人員接值機通知后立即開啟分流點和站區廣場上的高桿燈，查看設施設備，保證車道上的正常供電，完成以上工作后在配電間等站領導的安排。

3.5值班人員接通知后立即至值機室，負責全面的調度指揮協調工作及各方面的溝通。

3.6人員保障組輪值人員到站后領取防擁堵器具，兩人負責高速公路匝道處協助交警的分流引導，兩人負責出口紅綠燈處的分流疏導，兩人負責廣場上車輛疏通指揮工作。班長負責車道上的特情處理及上班人員的調度工作，保證所有出口都開通。

3.7值機員注意大門的開關，禁止讓閑雜人員進入收費站辦公區域，做好站區治安內保工作。

4、車輛擁堵至 150米 時，值機員上報公司、站領導和值班人員，并請示站領導如果至 200米 時的操作方法。

5、車輛擁堵至 200米 時，按公司、站領導的指示精神執行，嚴禁擅自使用“擁堵”鍵，對于特殊情況的車輛可適當考慮免費放行。

6、分流結束后，入口車道全部開通，并迅速放行，以減輕地方交通壓力，如果入口出現救援搶險類車要XX速的情況，班長到前方疏導交通，優先讓救援搶險類車XX速。

三、設備保障

1、交接班后檢查備用車道設備情況，確保能及時開出車道。檢查定額票據、備用金是否都準備充足，檢查封道提示牌是否都在指定位置并能否正常使用、檢查收費政策的相關文件是否齊全。

2、值機班長每周檢測收費便攜機狀況，確保正常使用，啟用時按照收費便攜機使用流程正確使用。值機班長每周檢查各類設施設備是否齊全和正常使用，值機員上班時詢問各車道色帶打印是否都很清楚，稱重設備是否都正常，檢查備用的紙質通行卡是否充足。值機班做好三大系統的日常保養工作，每月對UPS進行充放電測試，保證在突發情況下三大系統的設施設備正常運作。

3、票據室下班前檢查車道打印票據、備用金零錢留存是否充足。

4、配電間人員檢查設施設備的運行情況，特別是車道機和值機房的用電設施，做好收費道口照明設施、分流點與廣場的高桿燈維護保養工作，確保分流時設施設備都能正常運轉。

四、物品配備

值機房：收費便攜機一臺，手持式發卡便攜機一臺。

道口班長亭：手電筒、反光背心。

收費廣場：封道提示牌2塊。

五、人員位置及工具配備

1、具體配置：分流點2人，站區廣場2人，收費車道9人，7人在收費亭內負責收費工作，1人負責特情處理，1人負責入口處救援搶險類車的疏導工作和備用金換零工作。此配置共需13人。

2、如果入口處有一方向可以通行，人員配置在原來基礎上添加3人，1人入口發卡，1人前方詢問，1人負責走錯路的車輛退出車道并回收已發出的通行卡。

六、注意事項

1、各員工要熟練掌握分流預案，在分流時要服從站部安排調配，應急小組成員在接站部值機房通知后要迅速到站參加分流工作。在霧天多發天氣期間，應急小組所有成員的手機要保證待機狀態。

2、參加分流人員要注意自身安全防范，在保證安全的 前提下做好分流工作。

3、參加夜間分流人員注意自身的防凍保暖工作。

4、分流人員在分流工作時要做好解釋工作，避免因服務質量問題被投訴。

5、對于參加分流工作的人員安排補休及其他獎勵。

6、各部門要時刻做好設施設備的保養工作，防擁堵器具的性能檢查工作，后勤保障及人員安排工作，以備隨時有可能出現的分流情況。

7、每年9月份至次年的3月份是霧情多發時期，各收費班，機動人員要作好思想準備，隨時聽從站部調配。

第四篇：收費站防食物中毒預案

XXX收費站防食物中毒預案

為嚴格遵守有關安全生產、食品衛生管理方面的規章制度和安全衛生操作規定，進一步改善食堂的衛生環境和職工的飲食衛生，杜絕“病從口入”，特制訂以下措施：

1、食堂的日常管理工作由辦公室負總責。

2、定期組織食堂工作人員接受安全生產、食品衛生知識教育，不斷加強安全意識和提高食品衛生專業知識水平。

3、定期組織食堂工作人員到醫院進行體檢，對體檢不符合從事飲食服務行業要求的，要及時更換，同時每年體檢記錄必須記錄存檔。

4、從事食堂工作的人員，要經常保持食堂內外的清潔衛生，做好所有餐具的消毒、殺菌及除“四害”工作，在確保職工飲食衛生的同時要注意個人衛生，在工作時要穿戴工作服(帽)。

5、購貨員一定要嚴格把好質量關，采購符合衛生規定的物(食)品，對采購進來的物(食)品食堂負責人要嚴格核實，發現有毒、污染、霉變及不潔的食品，及時妥善處理，并追究購貨員的責任。

6、如發生食物中毒現象，不得延誤時間，隱瞞真相，應立即組織掄救，及時向領導匯報。

第五篇：收費站防堵車應急預案

收費站防堵車應急預案

為積極應對在收費工作中遇到的各類堵車現象，組織起高效有序的排堵疏導工作，確保車道暢通，使過站車輛快速通過，切實維護好公路“窗口”的良好形象。結合工作實際，特制定本預案。

一、實施本預案中，堅持以下原則：

（一）統一指揮；

（二）先參與后匯報或邊參與邊匯報；

（三）分級分部門、科室負責；

（四）局部服從全局，下級服從上級

二、任務目標

確保站口暢通，車道壓車不超過5輛。

三、保暢工作是運營管理工作的重要組成部分，各單位要按照行業管理職能，建立健全保障工作組織體系專職負責站口保暢工作，并將責任和分工明確到人，加強溝通協調，形成機構健全、保障有力、機動靈活、處置高效的快速反應聯動工作機制。

（一）管理處在區局的統一指導下，負責對全處公路(收費站)通行保障工作進行行業指導和監督監管，制定工作方案，定期檢查，由收費科、監控科、養護科按照職責分工具體落實。各收費站在管理處統一領導下抓好各自站區通行保暢工作。

（二）各收費站按照工作職責負責本站區范圍內的通行保暢工作，制定具體制度、措施、應急預案，在職責范圍內負責組織、協調、指揮收費站的車輛保暢工作。車輛保暢工作實行以快速反應為主，實行人性化文明服務相結合的處理方式，力爭在最短時間內解決車道堵車問題。

（三）處機關各有關科室是通行保暢工作的責任主體，主要負責人是第一責任人，其他負責同志按照“一崗雙責”要求做好分管領域的通行保障工作。各部門要遵循明確分工、加強協作的原則，分工不分家，補臺不拆臺，落實責任追究制度，以提高管理水平和服務水平。

四、車道堵車是指車道排隊繳費車輛超過（含）1 0輛為堵車，收費站出現以上情況時應采取如下措施：

1、當上行或下行車道出現堵車，值班長應合理安排人員增開車道保障通行，如果當班人員不足，應馬上報告值班站領導調配人員。

2、在上行或下行收費車道全部開啟仍然存在堵車情況時，值班長應立即報告值班站領導并安排人員利用錐筒變更下行或上行車道，在變更增加車道內安排兩名工作人員以斷電賣手工票的方式收費放行車輛。

3、在上下行車道全部開啟仍存在堵車情況時，值班長應報告值班站領導打開緊鄰車道辦公室庭院通道，在庭院安排兩名工作人員以賣手工票的方式收費放行車輛。直至廣場車輛無排隊現象，可停止手工票的放行。

4、如果采取第三項措施，開啟車道仍存在車道堵車40輛以上現象，值班站領導應立即上報管理處，免費放行車輛至恢復正常。開始免費放行時，監控員要及時對現場進行全程錄像并妥善保存，并對整個預案啟動過程做好詳細記錄，事后收費站要將整個過程以詳細文字報告上報收費稽查科。

5、禁止在未全部開啟車道的情況下為緩解交通堵車免費放行車輛。

6、綠色通道的放行

如遇拉運鮮活農副產品的車輛，快速給予放行，需由值勤人員檢查的鮮活農副產品的車輛，收費員可先按免費車放行，再由值勤人員檢查。

五、防堵保暢相關工作的具體安排

（一）人員的組織與安排

1、除正常上班的收費人員外，安排后勤管理人員作為備勤人員，遇有特殊情況時上崗執行分流保暢任務。

2、強化收費人員政治思想教育和業務培訓，定期組織考核，開展崗位練兵，提高思想素質和業務技能，提升車道通行能力。認真落實文明服務承諾制、崗上行為規范等管理要求，規范服務行為，擦亮服務“窗口”。

3、在換班吃飯期間，各站應當安排好備勤人員替崗，確保不出現因為倒班吃飯少開車道而造成堵車。如果在吃飯時間遇到突發車流擁堵，應當立刻停止倒班吃飯，就餐人員應當迅速回到崗位，參與保暢工作，需要時協調站區食堂推遲吃飯時間，為收費一線做好服務。

4、加強站務管理，實行滿員上崗，開足車道，未經批準不得隨意關閉車道。收費人員要熟練業務操作，票、款清點迅速、準確。值勤人員必須在亭外堅守工作崗位，注意觀察、引領、疏導車輛，遇有設施損壞、系統故障、堵車等情況要及時報告、快速處理。

5、發生堵車時，值班站領導必須在第一時間到現場協調指揮。

6、當遇有車流擁堵需要分流時，各站要加強疏導，引導車輛按秩序通行，特別是要加強入口廣場和出口廣場車流的疏導，盡快疏散車流。

（二）設施保障相關工作

1、各收費站要落實專職設備系統管理維護人員，進一步加強設備系統維護，定期檢查、記錄設備運行情況，及時排查故障隱患，出現問題及時聯系監控科維修更換，確保系統安全、穩定運行。

2、各站應當清除備用車道無關物品，確保備用車道可以迅速開放。

3、票據室備足機打票據，準備好零錢，確保收費工作的正常運轉。

4、加強對應急發電設備的維護保養力度，定期對應急發電設備進行測試，排除故障隱患。

5、各站應當提前做好應急供電系統的燃油儲備工作。

六、突發事件的處理

（一）站口出現堵車

1、值班長迅速判斷出現堵車的原因，并立即報告值班站領導，值班站領導迅速做出處理決定或趕到現場，根據現場情況做出決定。

2、當出現因車型判斷、免費范圍等爭議造成的堵車時，值班站領導為第一責任人，按收費政策規定進行處理，必要時啟動保暢預案。

3、因設備原因造成堵車時，值班站領導為第一責任人，根據現場情況，啟動保暢預案。

4、因車輛故障造成堵車的，值班站領導為第一責任人，迅速組織人員增開備用車道和實施車輛清障，必要時請求交警、路政部門協助清障。

5、因事故原因造成堵車，值班站領導為第一責任人，迅速組織人員實施搶救，保護現場，根據現場情況迅速通知交警、路政、醫院、消防等部門。

6、因火災、搶劫、自然災害等原因造成堵車，值班站領導為第一責任人，執行相應應急處理程序。

（二）出現火災

1、值班站領導作為第一責任人，迅速下達處置指令。

2、應急小組成員立即趕赴現場，第一時間實施撲救。

3、火情較大不能夠組織撲救的，辦公室值班員迅速撥打119，請求消防部門滅火。值班站領導組織現場人員進行疏散，維持良好秩序，保證人員安全及財產安全。

4、辦公室值班員第一時間將火情上報。

（三）設備故障

1、設備出現問題收費員立即報設備維護員。

2、設備維護員接報后立即組織維修。不能修復的應立即通知上級主管相關部門。

（四）自然災害

1、值班站領導為第一責任人，迅速下達應急指令。

2、設備維護員在必要時迅速切斷設備電源，防止火災。

3、票證人員妥善保存票據和票款。

4、值班站領導組織員工迅速撤離危險區域。

5、根據情況值班站領導組織開展自救。

6、辦公室值班人員迅速報相關部門，爭取協助。

七、注意事項及工作要求

1、加強手工票的管理，如果在啟動應急預案的過程中使用了手工票，要嚴格按照手工票的管理規程進行發放、領用和登記。

2、應當擺放交通標志，提高安全意識，確保收費人員和通行車輛的安全。

3、加強值班制度，值班人員必須24小時堅守崗位，嚴禁空崗，嚴格執行緊急情況、重大情況和突發事件報告制度。

5、加強對預案的演練，做到每個人都熟悉預案啟動的程序，加強應急物品和設施的準備工作，確保可以及時迅速啟動預案。

各收費站要按照層層管理、一級抓一級的方式，做好防堵車應急預案組織分工，進一步落實預防和應急措施，要針對突發事件不同情況，迅速采取措施，并加強預案演練，提高快速反應能力。