第一篇：交通局黨委委員、副局長述職報告與交通局基層黨建述職報告

交通局黨委委員、副局長述職報告

xx市交通局黨委委員、副局長述職報告

按照市委組織部的需求，現就自己一年來的政治思想及學習情況、工作作風及廉潔方面情況進行總結,述職報告如下，請大家評議。

一、政治思想及學習情況

XX年是認真落實科學發展觀，僅僅抓住國家應對國際金融危機、擴大內需、加大交通基礎設施投資力度的歷史機遇，奮力推進xx次級交通樞紐交通的一年。面對新形勢和新任務，切實加強理論學習，增強政治上的堅定性和思想上的敏銳性，對于適應時代的要求，更好地承擔起推動交通發展的光榮職責，對于個人的成長進步，卻有十分重要的意義。

遵照市委和局黨委對領導干部的學習要求和安排，認真學習了有中國特色的社會主義理論，學習了《毛澤東鄧小平江澤民論科學發展》、學習了省委九屆六次、七次全會和市委十屆十一次、十二次全會精神，學習了交通現代化交通所需要的經濟、法律、科技、管理等方面知識。積極參加了學習實踐科學發展觀活動，參加了市委黨校縣級領導干部研討班和交通部**海事大學行政執法干部培訓班，結合實際，撰寫了《以科學發展觀為統領，推動交通又好又快發展》的理論文章。參加市委組織的縣級領導干部理論考試，取得了90分的優秀成績。通過學習，進一步堅定了理想信念，提高了理論修養，增強了工作能力，使分管的各項工作都取得了較好的成績。

二、工作及目標任務完成情況

（一）狠抓目標管理，推動交通迅猛發展

一年來，以目標管理為龍頭，以交通項目交通為引擎，推動交通又快又好地發展。切實做好目標的分解下達、落實責任、督查督辦、考核獎懲等工作，市政府下達的各項目標全面超額完成。農村公路交通全面提前完成“十一五”規劃目標，受到xx副省長的充分肯定。兩條高速公路開工交通，成為xx交通基礎設施交通史上的里程碑，受到市委市政府主要領導的高度評價。

XX年交通固定資產投資再創新高：全年完成固定資產投資18.17億元，較上年增長60%，占目標任務的100.95%。省道xx線xx段工程竣工通車：全年完成了xx段和xx線交通任務，實現了xx到xx權限提前建成通車的目標。兩條高速公路提前順利開工；xx高速公路內自段于8月28日舉行了開工動員大會，全年完成投資5.54億元，占目標任務的184.67%。xx高速公路xx段于12月23日舉行了開工動員大會，完成投資1200萬元，xx高速立交橋工程迅猛推進：項目互通立交橋工程已經完工，收費棚及綜合管理用房工程正緊張施工。其中收費棚及監控中心可望在XX年春節前投入使用，全年完成投資4875萬元，占目標任務的243.75%。農村公路交通成效顯著，**行動取得實效：全年建成通鄉油路（水泥路）44.8公里，占年度目標的112%。建成通村公路1089.5公里，占年度目標的272.38%。建成鄉鎮客運站34個，占年度目標的121.43%。安全生產保持平穩態勢：全年水上交通無安全責任事故，無經濟損失。營業性道路運輸發生事故13起，死亡18人，未突破省市下達的死亡人數控制目標。招商引資取得明顯成效：全年共引資44258萬元，占目標任務的147.5%。

（二）加強統籌協調，全力推進重點工程交通

XX年，除分管工作外，還負責了xx火車南站擴能改造工程貨物交通項目。11月下旬，又負責加快推進省道xx線與xx高速路互通式立交橋及收費站工程交通。遵循工程交通規律，統籌協調解決征地動遷、資金落實、交通環境、要素保障等各種問題，在確保質量和安全的前提下，督促項目進度計劃的實施，確保分項或附屬工程按期或提前開工，迅速推進。年底，貨車南站貨物交通工程完工，完成投資2296萬元。互通式立交橋在今年元月初已完工。收費棚、監控中心土建工程將于元月25日完工。收費站辦公樓、食堂將于2月5日主體斷水。可望實現市委市政府在春節前通車的目標。

（三）盡心盡力，順利完成兩條高速路開工和省道305線富榮段工程竣工通車儀式

xx、xx高速公路開工交通和省道xx線富榮段工程竣工通車，對xx區域地位的提升具有決定性的作用。圓滿完成三個儀式，將為XX年交通形象塑造上留下濃墨重彩的一筆。按照指揮部的決定，我先后任籌備三個儀式秘書接待組組長，在時間緊、任務重、頭緒多、難度大的情況下，落實工作責任，完善安全保衛措施，著力矛盾糾紛穩控化解，參茶議程等材料，督促現場布置，做好新聞宣傳，人員車輛組織等工作，高質量地完成了籌備任務，使儀式圓滿成功地舉行，達到了“隆重、喜慶、大氣、安全”的需求。

（四）加強系統財務管理，提供資金保障

認真落實中央、省市關于厲行節約，反對奢侈浪費和嚴格清理**庫的規定，不斷加強財務管理，努力對交通有關單位人頭經費、公用

經費、專項經費需求予以保障。積極準備資料，認真學習省財政廳、交通廳對各地成員油價格和稅費改革收入返還基數轉移支付分配辦法，研究并確定了市級燃油稅分成基數，經過艱苦談判，完成了xx縣燃油稅分成基數的確定。全年交通運行經費得到保障，項目資金到位及時，撥付規范可控，全市農村斷頭路、國省干線改造配套資金基本落實。

切實執行省委省政府川委辦〔XX〕8號文，嚴格機關經費管理，建立了機關公務車維修審核制度、計算機及配件、輔料審核購置制度，參加省外學習培訓費用實行限額報銷，禁止了用公款到國外（境外）旅游，財務管理得到明顯的加強。

（五）深化人事制度改革，優化人才結構

一年來，始終把優化人才結構，提高隊伍素質作為關鍵工作來抓。著力推進了市公路局等4個單位“參公”管理工作，按大交通管理模式審核 了機構編制方案，進一步優化機構設置，完善職能配置，推進事業單位改革。加強行政效能交通，全面清理審批事項，設立了行政審批服務機構，切實落實“兩集中、兩到位”的要求，簡化辦事程序，優化審批流程，提高了行政效能。狠抓教育培訓，不斷提高人員素質。全年培訓各類人員821人，培訓面達51.57%，超目標任務26.75%。其中，交通部西部計劃送培26人，領導干部培訓11人，執法人員培訓226人，繼續教育培訓111人，工人技能培訓109人，分別完成計劃的650%、275%、452%、555%、545%。

（六）突出抓好穩控化解，全力維護行業穩定

堅持“發展是 領導，落實維穩突出問題領導包案制、不穩定因素每月排查分析制、重大群訪領導親自處理制和黨政領導慰問、綜治工作實績考核制，做到了責任落實，信息暢通，防控有力，應急迅速，處治及時。切實做好了元旦、春節、“兩會”國慶等重要時段的穩控工作，重點處理了成品油稅費改革涉及人員安置穩定問題，金子凼堰閘工程結算糾紛案和省道xxx先試收費引發的不穩定事件，全年沒有發生群體性重大不穩定事件。

一年來，還督促業主整治消除了xx鐵**重**全隱患，參與評審xx經濟區xx規劃方案，xx城際客專、xx城際客專可行性研究。組織領導xx省 并解決問題。分管和交辦的工作能做到有思路、有措施、有檢查、能落實。能尊敬領導，團結同志，不回避矛盾，不推卸責任；保證政令暢通，為領導當好參謀助手，克服各種困難，努力完成各項工作任務。

四、主要不足和今后努力的方向

一年來，雖然恪盡職守做了許多工作，也取得了較好的成績，但與上級的要求和人民的期望還有不少的差距。主要表現在：一是理論學習不夠。成天忙于事務性工作，全面系統深入地學習鉆研政治、經濟、法律、管理理論的時間很少，理論根基不牢，觀察處理問題必然缺乏超前性和系統性。二是思想解放不夠。有“求穩怕亂”的思想，習慣于按常規辦事，循規蹈矩。深化改革、大膽創新、勇于突破不夠。三是關心幫助干部不夠。給下級或同志們安排工作多，提出要求嚴，但與大家談心交心、主動幫助解決困難和問題不夠。

XX年已經過去，新的一年已經開始，自己要進一步總結經驗，找準差距，振奮精神，迎難而上，更加嚴格地要求自己，以開拓進取的精神，勤奮務實的作風，去完成領導交給的任務，不辜負黨和人民的期望。要遵照市委市政府今年“上規模、調結構、擴內需、**生”的總體思路，以科學發展觀為指導，以交通次級交通樞紐為目標，以重點工程交通和**農村公路交通為主攻方向，狠抓安全、穩定，強化行業管理，努力實現xx交通事業持續、協調、又好又快發展。自己打算從以下方面努力：一是進一步加強理論學習，以科學發展觀為統領，不斷提高理論素養和工作能力。二是進一步解放思想；創新觀念，深化交通各項政策，用于突破，攻堅克難。要全力推進重大交通基礎設施交通，積極有序地實施大交通體制改革，進一步加強行業管理，堅持不懈地抓好安全、穩定工作，全力以赴地為省

交通局基層黨建述職報告

教育實踐活動開展以來，在省市縣委的正確領導下，我與局黨委一班人精心謀劃推進基層黨建工作，一并取得了一定成效。現述職如下：

一、履職工作特色和亮點

一是健全制度抓監督管理。俗話說，火車跑得快，全靠車頭帶。為加強領導班子自身建設，我堅持嚴格落實黨建工作責任制，用制度管人，按制度辦事，不斷提升領導班子的凝聚力和戰斗力。一是落實好集體議事制度。按照黨組學習計劃、工作規劃，定期召開黨組會議，研究基層黨建、干部管理、人事和財務、重點項目建設等事宜。二是落實好督導工作機制。為使安排部署的各項工作落實到位，局黨委牽頭每月召開一次督查會議，解決黨建和行政工作中出現的困難和不足。

二是持之以恒抓黨性教育。堅持定期聽黨課、學黨史、學黨章、學黨紀，認真按照總書記“好干部”20字標準，繼續對照“三嚴三實”、“四省四查四看”要求查找差距，持之以恒加強黨性黨風黨紀教育，組織開展黨委中心組學習3次，專題授課5次，受教育黨員達240人次。為轉變黨員干部作風，積極開展“創先爭優”、“將心比心換位體驗”等活動，抓典型、樹形象。組織觀看了《焦裕祿》、《天上的菊美》等先進典型的視頻，組織學習楊淑芹同志、沈乾文同志等先進人物事跡，用身邊人、身邊事教育黨員干部，不斷培育廣大黨員干部真抓實干、果斷大膽、雷厲風行、艱苦樸素的工作作風。

三是履職擔當抓組織建設。切實履行黨建第一責任人職責，對局黨委班子進行了改選，強化黨委班子自身建設，充分發揮黨委班子的龍頭作用。高度重視基層組織建設，認真落實“書記抓、抓書記”的總體要求，以完善配強基層組織班子為總抓手，努力把基層組織建成推動交通發展的堅強堡壘。20**年，局黨委選優配強了康順公司、運管所等局屬單位黨組織班子，促進陽光駕校黨支部轉化升級。選聘緊需緊缺高層次人才1名，促進1個后進支部晉位升級，慰問貧困黨員21人共6300元。

第二篇：交通局黨委委員、副局長述職報告與交通局基層黨建述職報告匯編

交通局黨委委員、副局長述職報告

xx 市交通局黨委委員、副局長述職報告

按照市委組織部的需求，現就自己一年來的政治思想及學習情況、工作作風及廉潔方面情況進行總結,述職報告如下，請大家評議。

一、政治思想及學習情況 XX年是認真落實科學發展觀，僅僅抓住國家應對國際金融危機、擴大內需、加大交通基礎設施投資力度的歷史機遇，奮力推進 xx 次級交通樞紐交通的一年。面對新形勢和新任務，切實加強理論學習，增強政治上的堅定性和思想上的敏銳性，對于適應時代的要求，更好地承擔起推動交通發展的光榮職責，對于個人的成長進步，卻有十分重要的意義。

遵照市委和局黨委對領導干部的學習要求和安排，認真學習了有中國特色的社會主義理論，學習了《毛澤東鄧小平江澤民論科學發展》、學習了省委九屆六次、七次全會和市委十屆十一次、十二次全會精神，學習了交通現代化交通所需要的經濟、法律、科技、管理等方面知識。積極參加了學習實踐科學發展觀活動，參加了市委黨校縣級領導干部研討班和交通部**海事大學行政執法干部培訓班，結合實際，撰寫了《以科學發展觀為統領，推動交通又好又快發展》的理論文章。參加市委組織的縣級領導干部理論考試，取得了 90 分的優秀成績。通過學習，進一步堅定了理想信念，提高了理論修養，增強了工作能力，使分管的各項工作都取得了較好的成績。

二、工作及目標任務完成情況

（一）狠抓目標管理，推動交通迅猛發展 一年來，以目標管理為龍頭，以交通項目交通為引擎，推動交通又快又好地發展。切實做好目標的分解下達、落實責任、督查督辦、考核獎懲等工作，市政府下達的各項目標全面超額完成。農村公路交通全面提前完成“十一五”規劃目標，受到 xx 副省長的充分肯定。兩條高速公路開工交通，成為 xx 交通基礎設施交通史上的里程碑，受到市委市政府主要領導的高度評價。

XX 年交通固定資產投資再創新高：全年完成固定資產投資 18.17億元，較上年增長 60%，占目標任務的 100.95%。省道 xx 線 xx 段工程竣工通車：全年完成了 xx 段和 xx 線交通任務，實現了 xx 到 xx 權限提前建成通車的目標。兩條高速公路提前順利開工；xx 高速公路內自段于 8 月 28 日舉行了開工動員大會，全年完成投資 5.54 億元，占目標任務的 184.67%。xx 高速公路 xx 段于 12 月 23 日舉行了開工動員大會，完成投資 1200 萬元，xx 高速立交橋工程迅猛推進：項目互通立交橋工程已經完工，收費棚及綜合管理用房工程正緊張施工。其中收費棚及監控中心可望在 XX 年春節前投入使用，全年完成投資4875 萬元，占目標任務的 243.75%。農村公路交通成效顯著，**行動取得實效：全年建成通鄉油路（水泥路）44.8公里，占目標的112%。建成通村公路 1089.5 公里，占目標的 272.38%。建成鄉鎮客運站34 個，占目標的 121.43%。安全生產保持平穩態勢：全年水上交通無安全責任事故，無經濟損失。營業性道路運輸發生事故 13 起，死亡 18 人，未突破省市下達的死亡人數控制目標。招商引資取得明顯成效：全年共引資 44258 萬元，占目標任務的 147.5%。

（二）加強統籌協調，全力推進重點工程交通 XX 年，除分管工作外，還負責了 xx 火車南站擴能改造工程貨物交通項目。11 月下旬，又負責加快推進省道 xx 線與 xx 高速路互通式立交橋及收費站工程交通。遵循工程交通規律，統籌協調解決征地動遷、資金落實、交通環境、要素保障等各種問題，在確保質量和安全的前提下，督促項目進度計劃的實施，確保分項或附屬工程按期或提前開工，迅速推進。年底，貨車南站貨物交通工程完工，完成投資2296 萬元。互通式立交橋在今年元月初已完工。收費棚、監控中心土建工程將于元月 25 日完工。收費站辦公樓、食堂將于 2 月 5 日主體斷水。可望實現市委市政府在春節前通車的目標。

（三）盡心盡力，順利完成兩條高速路開工和省道 305 線富榮段工程竣工通車儀式 xx、xx 高速公路開工交通和省道 xx 線富榮段工程竣工通車，對xx 區域地位的提升具有決定性的作用。圓滿完成三個儀式，將為 XX年交通形象塑造上留下濃墨重彩的一筆。按照指揮部的決定，我先后任籌備三個儀式秘書接待組組長，在時間緊、任務重、頭緒多、難度大的情況下，落實工作責任，完善安全保衛措施，著力矛盾糾紛穩控化解，參茶議程等材料，督促現場布置，做好新聞宣傳，人員車輛組織等工作，高質量地完成了籌備任務，使儀式圓滿成功地舉行，達到了“隆重、喜慶、大氣、安全”的需求。

（四）加強系統財務管理，提供資金保障 認真落實中央、省市關于厲行節約，反對奢侈浪費和嚴格清理**庫的規定，不斷加強財務管理，努力對交通有關單位人頭經費、公用

經費、專項經費需求予以保障。積極準備資料，認真學習省財政廳、交通廳對各地成員油價格和稅費改革收入返還基數轉移支付分配辦法，研究并確定了市級燃油稅分成基數，經過艱苦談判，完成了 xx縣燃油稅分成基數的確定。全年交通運行經費得到保障，項目資金到位及時，撥付規范可控，全市農村斷頭路、國省干線改造配套資金基本落實。

切實執行省委省政府川委辦〔XX〕8 號文，嚴格機關經費管理，建立了機關公務車維修審核制度、計算機及配件、輔料審核購置制度，參加省外學習培訓費用實行限額報銷，禁止了用公款到國外（境外）旅游，財務管理得到明顯的加強。

（五）深化人事制度改革，優化人才結構 一年來，始終把優化人才結構，提高隊伍素質作為關鍵工作來抓。著力推進了市公路局等 4 個單位“參公”管理工作，按大交通管理模式審核

了機構編制方案，進一步優化機構設置，完善職能配置，推進事業單位改革。加強行政效能交通，全面清理審批事項，設立了行政審批服務機構，切實落實“兩集中、兩到位”的要求，簡化辦事程序，優化審批流程，提高了行政效能。狠抓教育培訓，不斷提高人員素質。全年培訓各類人員 821 人，培訓面達 51.57%，超目標任務26.75%。其中，交通部西部計劃送培 26 人，領導干部培訓 11 人，執法人員培訓 226 人，繼續教育培訓 111 人，工人技能培訓 109 人，分別完成計劃的 650%、275%、452%、555%、545%。

（六）突出抓好穩控化解，全力維護行業穩定 堅持“發展是 領導，落實維穩突出問題領導包案制、不穩定因素每月排查分析制、重大群訪領導親自處理制和黨政領導慰問、綜治工作實績考核制，做到了責任落實，信息暢通，防控有力，應急迅速，處治及時。切實做好了元旦、春節、“兩會”國慶等重要時段的穩控工作，重點處理了成品油稅費改革涉及人員安置穩定問題，金子凼堰閘工程結算糾紛案和省道 xxx 先試收費引發的不穩定事件，全年沒有發生群體性重大不穩定事件。

一年來，還督促業主整治消除了 xx 鐵**重**全隱患，參與評審xx 經濟區 xx 規劃方案，xx 城際客專、xx 城際客專可行性研究。組織領導 xx 省 并解決問題。分管和交辦的工作能做到有思路、有措施、有檢查、能落實。能尊敬領導，團結同志，不回避矛盾，不推卸責任；保證政令暢通，為領導當好參謀助手，克服各種困難，努力完成各項工作任務。

四、主要不足和今后努力的方向 一年來，雖然恪盡職守做了許多工作，也取得了較好的成績，但與上級的要求和人民的期望還有不少的差距。主要表現在：一是理論學習不夠。成天忙于事務性工作，全面系統深入地學習鉆研政治、經濟、法律、管理理論的時間很少，理論根基不牢，觀察處理問題必然缺乏超前性和系統性。二是思想解放不夠。有“求穩怕亂”的思想，習慣于按常規辦事，循規蹈矩。深化改革、大膽創新、勇于突破不夠。三是關心幫助干部不夠。給下級或同志們安排工作多，提出要求嚴，但與大家談心交心、主動幫助解決困難和問題不夠。

XX 年已經過去，新的一年已經開始，自己要進一步總結經驗，找準差距，振奮精神，迎難而上，更加嚴格地要求自己，以開拓進取的精神，勤奮務實的作風，去完成領導交給的任務，不辜負黨和人民的期望。要遵照市委市政府今年“上規模、調結構、擴內需、**生”的總體思路，以科學發展觀為指導，以交通次級交通樞紐為目標，以重點工程交通和**農村公路交通為主攻方向，狠抓安全、穩定，強化行業管理，努力實現 xx 交通事業持續、協調、又好又快發展。自己打算從以下方面努力：一是進一步加強理論學習，以科學發展觀為統領，不斷提高理論素養和工作能力。二是進一步解放思想；創新觀念，深化交通各項政策，用于突破，攻堅克難。要全力推進重大交通基礎設施交通，積極有序地實施大交通體制改革，進一步加強行業管理，堅持不懈地抓好安全、穩定工作，全力以赴地為省 交通局基層黨建述職報告

教育實踐活動開展以來，在省市縣委的正確領導下，我與局黨委一班人精心謀劃推進基層黨建工作，一并取得了一定成效。現述職如下：

一、履職工作特色和亮點 一是健全制度抓監督管理。俗話說，火車跑得快，全靠車頭帶。為加強領導班子自身建設，我堅持嚴格落實黨建工作責任制，用制度管人，按制度辦事，不斷提升領導班子的凝聚力和戰斗力。一是落實好集體議事制度。按照黨組學習計劃、工作規劃，定期召開黨組會議，研究基層黨建、干部管理、人事和財務、重點項目建設等事宜。二是落實好督導工作機制。為使安排部署的各項工作落實到位，局黨委牽頭每月召開一次督查會議，解決黨建和行政工作中出現的困難和不足。

二是持之以恒抓黨性教育。堅持定期聽黨課、學黨史、學黨章、學黨紀，認真按照習近平總書記“好干部”20 字標準，繼續對照“三嚴三實”、“四省四查四看”要求查找差距，持之以恒加強黨性黨風黨紀教育，組織開展黨委中心組學習3 次，專題授課 5 次，受教育黨員達 240 人次。為轉變黨員干部作風，積極開展“創先爭優”、“將心比心換位體驗”等活動，抓典型、樹形象。組織觀看了《焦裕祿》、《天上的菊美》等先進典型的視頻，組織學習楊淑芹同志、沈乾文同志等先進人物事跡，用身邊人、身邊事教育黨員干部，不斷培育廣大黨員干部真抓實干、果斷大膽、雷厲風行、艱苦樸素的工作作風。

三是履職擔當抓組織建設。切實履行黨建 四是關注民生抓基層幫扶。積極響應縣委號召，開展“干部進千村、黨員聯萬家”、“三聯五幫”、“掛包幫”等活動，到興隆鎮開展以“進村進戶進田間、同吃同住同勞動、促發展促民生促和諧”的“三進三同三促”活動，定期組織黨員深入農戶家中走訪座談，切實解決群眾困難。今年以來，我們共幫扶興隆鎮困難群眾 3 名，資助困難學生 26 名，整修黨員活動室 1 座，爭取公路橋建設指標 1 個，協調落實相關資金 120 余萬元。

五是統籌落實抓一流業績。群眾路線教育實踐活動開展以來，為聯系解決服務群眾“最后一公里”問題，我局牢牢把握省交通運輸廳“實施交通八大專項工程”的機遇，集中實施了廣岳大道段新建、廣高路紅廟至酉溪段改造等十大重點交通建設項目，強化道路管理養護，推進農村客運發展，交通網絡主骨架不斷完善，切實解決群眾出行問題，為經濟社會發展發揮了積極的促進作用。

二、存在的主要問題及原因 一是黨建工作精力投入不足。對基層黨建工作重視不夠、研究不多，抓交通工程業務投入的精力多，抓黨的建設投入的精力少，局黨委會專題研究黨建工作不多，存在“一手硬一手軟”的問題。

二是部分基層黨組織軟弱渙散。“兩個作用”發揮不夠，部分黨員缺乏干事創業的信心和勇氣，一些基層黨員的宗旨意識不強，個別黨員把自己等同于普通群眾，沒有充分發揮先鋒模范作用；少數基層黨組織形象不佳，缺乏凝聚力、號召力和戰斗力，群眾入黨的積極性受到影響，20**至20**年，全系統僅發展新黨員 5 名。

三是對黨建責任落實力度不夠。只重責任分解，不重執行落實，基層黨建工作“雙向述職”制度落實不到位，“三會一課”制度堅持不好，對黨員的教育管理不到位，黨建工作流于形式，缺乏創新特色，基層組織作用發揮不力。

四是黨建工作督導問責不嚴。對基層黨建工作要求標準不高，對各級黨組織負責人履行抓基層黨建工作職責的督導不夠嚴格，缺乏有效的考核

評價、激勵約束等制度，問責不到位，抓與不抓一個樣，干多干少一個樣，基層黨建工作缺少壓力和動力，難以取得大的突破。黨內生活制度執行不嚴，自己對黨內組織生活制度建設重視不夠，研究不深，監督不嚴，導致一些黨支部支部黨員年齡結構老化、不經常開展組織活動，黨內監督、民主集中制、批評與自我批評落實不到位。

產生問題的原因主要體現在五個方面：一是政績觀有偏差，思想深處存在重業務輕黨建的問題，認為抓業務工作見效快，看得見，抓黨建工作是“務虛”，見效慢，沒有擺正“顯績”與“潛績”的關系，對自己作為黨建工作“ 三在創新特色上下功夫。推進服務型黨組織建設，充分發揮黨組織、黨員作用。大力開展爭創領導班子好、黨員隊伍好、工作機制好、工作業績好、群眾反映好的“五好”黨組織和爭當政治素質好、崗位技能好、工作業績好、表率作用好、群眾評價好的“五好”黨員活動，聯系交通運輸實際，組織開展黨員示范崗、黨員責任區、勞動競賽、技能比武、獻計獻策等活動，不斷的創新基層黨建工作，把基層黨建工作抓出特色，辦出亮點，多出典型，為黨員發揮作用提供更多平臺。

四在強化督辦上下功夫。建立健全考評機制和監督機制，定期和不定期的深入到各單位巡回檢查督辦基層組織黨建工作情況，并分類進行排隊。對基層組織軟弱渙散、不認真履行職責、工作不力的，進行通報批評，對黨組織負責人要進行教育談話。同時要求黨委班子成員不定期深入到聯系點指導督辦黨建工作，確保各項工作按質按量落實到位。

五在鞏固教育實踐活動成果上下功夫。堅持思想建黨和制度治黨相結合，突出抓好黨性教育和警示教育，落實好各黨支部負責人談心談話制度，促進思想政治工作經常化。著力完善民主集中制，嚴格黨內政治生活，建立健全從嚴管理監督黨員干部、民主評議黨員等制度，不斷提高制度治黨水平。

第三篇：交通局副局長述職報告

述職報告

地區交通局唐天水

本人現任地區交通局副局長，主抓農村公路建設等工作，一年來在局黨委的領導下，認真貫徹執行黨的各項方針、政策，以農村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質量，使我區的農村公路建設取得了一定的成績，現將本人一年來的主要工作述職工如下，交通局副局長述職報告。

一、加強政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐“三個代表”

在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十六大報告，深刻領會“三個代表”的深刻內涵。“三個代表”是我黨的立黨之本、執政之基、力量之源。并參加了地委組織的“三個代表”學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執政為民。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。

二、執行廉政制度，筑牢思想道德防線

本人能認真貫徹執行中央，自治區關于厲行節約制止奢侈浪費等八項規定，能按照《領導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發的“八條禁令”要求，規范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區農村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執行“專家評標、業主定標、主管部門監督”的制度，在今年的農村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執行情況進行檢查，述職報告《交通局副局長述職報告》。

在工作中能堅持做到密切聯系群眾，在使用農民工方面，督促施工單位按時足額發放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領導干部廉潔自律各項規定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執行《領導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”；嚴格執行領導干部的配偶、子女從業的有關規定；沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。

三、履行職責，抓好農村公路建設

今年，自治區交通廳決定加快農村公路建設，為農牧民致富奔小康，促進地區經濟快速發展將起到積極作用，地區交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農村公路建設，制定了《阿勒泰地區農村公路管理辦法》，明確了執行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。

狠抓質量管理，自農村公路建設開工后，執行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態，對保證工程順利實施起到重要作用。對發現的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發現路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監理人員2名，對增強監理的責任心起到一定的作用。

抓項目班子的建設，組織培訓班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規范》，使用好這把檢查工程質量的尺子，并在日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了“雙合同”制度。通過公路局、交通廳質監站的兩次質量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，并做為全疆農村公路建設典范被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的專訪，截止目前全地區六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最后的路面工程，基本實現了年初交通局制定的目標，為明年的農村公路建設打下了堅實的基矗

回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。

四、今后努力的方向

明年將是農村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區經濟發展，搞好農村公路建設，促進農村經濟發展，為地區的交通事業再創輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領導和同志們批評指正。

二OO三年十月

第四篇：交通局副局長2005述職報告

2005年，在馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的指引下，本人以承德交通精神努力工作，為承德交通事業的發展做出了自己的努力。特別是面對千載難逢的歷史機遇和繁重的公路建設任務，自己深感肩負的責任重大，在市委、政府和市局黨組的正確領導下，自己以發展交通事業、促進經濟發展為已任，積極與有關部門協調配合，充分調動分管部

門廣大干部職工的積極性、創造性，搶抓機遇，開拓奮進，以強烈的責任感和使命感投身于承德交通事業的發展。通過艱苦付出和不懈努力，分管工作取得了顯著的成效。農村公路建設任務超額完成，干線公路養護與管理工作取得了明顯成績，工程質量監督監理得以安全著陸，安全生產和綜合治理工作深入扎實地開展，下面就職務履行情況報告如下：

一、學理論，強素質。

一年來，自己在市委、政府和交通局黨組的正確領導下，不斷學習黨的先進理論，堅持正確的政治方向和政治立場，加強政治品德和道德品質修養，認真貫徹落實黨的方針政策，始終以黨的綱領作為我的行動指南。時刻銘記共產黨員的義務和全心全意為人民服務的宗旨，做人民的公仆。嚴格遵守黨的各項紀律，在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。

二、務實、敬業、創新。

堅持一切工作從實際出發，務實進取，勇于創新，在工作中不擺花架子，不說空話，多干實事，堅持務實扎實，實干苦干、樸實嚴謹的作風。我的人生格言就是“實實在在做人，認認真真干事”。2005年自己所分管的各項工作責任都很重，鄉鄉通油路、村村通公路是收尾年;工程質量監督、監理是關鍵年;干線養護與管理是迎檢年;后半年接管的安全生產和綜合治理是重視年。干好這些工作，一方面需要有愛崗敬業的精神，一方面需要創新工作思路，還更加需要腳踏實地的務實作風。為此，自己絲毫不敢怠慢，全身心地投入到工作之中。

在農村公路建設與管理中，把科學規劃，落實計劃，規范程序，確保質量，完成任務作為重點。把全部精力投入到工程協調、督促、檢查、落實上，組織監督監理和地道處深入縣區、鄉鎮村協調解決農村公路建設中出現的技術、質量等問題，帶領地道處領導多次進廳匯報工作，取得省廳的支持，六進豐寧現場調度農村公路建設進度，五進寬城與縣政府協調因變更設計提高標準所增加資金事宜，幾乎跑遍了2005年全部通鄉油路建設現場和通村油路建設工地。多次向陳廳長和省農村辦匯報因計劃調整給承德農村公路建設帶來的諸多不利，得到了廳領導和省農村辦的理解和支持，較好地完成了全年農村公路建設與管理任務。

在公路養護與管理工作中，以迎國檢為契機，以增強干線公路服務水平和安全暢通為重點，全力推進了公路養護與管理工作的制度化、規范化、標準化建設。使大中修工程任務得以全面完成；公路綠化和紅花綠葉工程取得了良好的效果；橋梁維修加固和安保工程得以順利實施，確保了干線公路的安全使用；路政執法工作開展得扎實有效，全省路政知識競賽取得了第一名的好成績，全年沒有出現違法違規和公路三亂現象。

在工程質量監督與監理工作中，本人重點抓了監督監理制度的建設和完善工作，歷盡使其規范化、制度化。落實了質量監督監理責任制，實行了項目監督監理負責制，以標準為依據，以科學試驗檢測手段和準確數據為準繩，確保了工程質量的安全著陸。質量監督站和監理公司參與了高速公路的質量監督檢測、監理工作，鍛煉了隊伍，積累了經驗，增加了業績。監理公司甲級資質申報已經通過了交通部資格審查，升為甲級資質已成為定局，為今后我市高速公路建設的監督監理工作奠定了基礎。

今年后半年，黨組又安排我分管安全生產和綜合治理工作，接管次項工作后，自己深知此項工作的份量和責任，也深知推動此項工作的諸多難處。為此，自己盡快熟悉此項工作，與公安科共同研究如何開展好安全生產和綜合治理工作。在海鷹局長主管的基礎上，加大了監管力度，認真分析了交通安全生產形勢，研究制定了《承德市交通系統安全生產管理辦法》、《交通局及直屬單位安全生產管理職責》和《承德市交通行業使用民工安全生產管理規定》等規范性文件，為構建安全生產管理長效機制奠定了基礎。在干線公路危險路段加大了安保工程建設力度，及時維修加固了危險橋梁，一時不能維修加固的險工險段及時采取了臨時安全措施。在縣級公路上增加了標志標線。加大了冬季道路的防雪防滑檢查督導力度，定期不定期的檢查督導了客貨運輸和水上運輸的安全工作。由于自己分管此項工作時間較短，經驗還不足，對交通安全生產規律研究的還不夠，安全發展理念還有待于增強，交通安全生產長效機制建設任務還很繁重，交通生產安全職責和責任范圍還須進一步理清，哪些是屬于我們該做的或不該做的，還須進一步界定。

三、全年分管任務目標完成情況

1、干線公路養護與管理：全市干線公路年平均好路率達72.4，年末73.7，綜合值年平均達78，年末達80；完成大中修344.6公里，小修26.9萬

第五篇：交通局副局長述職報告

文章標題：交通局副局長述職報告

述職報告

地區交通局唐天水

本人現任地區交通局副局長，主抓農村公路建設等工作，一年來在局黨委的領導下，認真貫徹執行黨的各項方針、政策，以農村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質量，使我區的農村公路建設取得了一定的成績，現將本人一年來的主要工作述職工如下。

一、加強

政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐“三個代表”

在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十六大報告，深刻領會“三個代表”的深刻內涵。“三個代表”是我黨的立黨之本、執政之基、力量之源。并參加了地委組織的“三個代表”學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執政為民。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。

二、執行廉政制度，筑牢思想道德防線

本人能認真貫徹執行中央，自治區關于厲行節約制止奢侈浪費等八項規定，能按照《領導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發的“八條禁令”要求，規范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區農村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執行“專家評標、業主定標、主管部門監督”的制度，在今年的農村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執行情況進行檢查。

在工作中能堅持做到密切聯系群眾，在使用農民工方面，督促施工單位按時足額發放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領導干部廉潔自律各項規定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執行《領導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”；嚴格執行領導干部的配偶、子女從業的有關規定；沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。

三、履行職責，抓好農村公路建設

今年，自治區交通廳決定加快農村公路建設，為農牧民致富奔小康，促進地區經濟快速發展將起到積極作用，地區交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農村公路建設，制定了《阿勒泰地區農村公路管理辦法》，明確了執行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。

狠抓質量管理，自農村公路建設開工后，執行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態，對保證工程順利實施起到重要作用。對發現的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發現路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監理人員2名，對增強監理的責任心起到一定的作用。

抓項目班子的建設，組織培訓班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規范》，使用好這把檢查工程質量的尺子，并在日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了“雙合同”制度。通過公路局、交通廳質監站的兩次質量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，并做為全疆農村公路建設典范被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的專訪，截止目前全地區六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最后的路面工程，基本實現了年初交通局制定的目標，為明年的農村公路建設打下了堅實的基礎。

回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。

四、今后努力的方向

明年將是農村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區經濟發展，搞好農村公路建設，促進農村經濟發展，為地區的交通事業再創輝煌，做出應有的貢獻，如有不