第一篇：信號(hào)段2011年檢修信號(hào)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)復(fù)習(xí)題
信號(hào)段2011年檢修信號(hào)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)復(fù)習(xí)題匯總
2011年3月份信號(hào)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)復(fù)習(xí)題
（信號(hào)檢修區(qū)段）
問(wèn)答題：
1、減速器大齒輪與電機(jī)小齒輪能?chē)Ш系臈l件是什么？ 答：減速器大臣齒輪和電機(jī)小齒輪的齒數(shù)相加等于130。
2、鎖閉齒輪圓弧與動(dòng)作齒條削尖齒圓弧的要求？
答：應(yīng)吻合，無(wú)明顯磨耗，接觸面不小于50%，在動(dòng)作齒條處于鎖閉狀態(tài)下，兩圓弧面應(yīng)保持同圓心。
3、動(dòng)接點(diǎn)和靜接點(diǎn)沿進(jìn)入方向中心線偏差是多少？答：不大于0.5mm。
4、ZD6—A、D、E、J型額定負(fù)載是多少牛頓？
答：A型：2450牛頓；D型：3432牛頓；E型：5884牛頓；J型：5884牛頓。
5、各種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)齒輪裝置，整機(jī)密封，機(jī)內(nèi)配線標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 答：齒輪裝置的各齒輪嚙合良好，傳動(dòng)磨卡，無(wú)過(guò)大噪聲。整機(jī)密封性能良好，能有效防水、防塵。手搖把孔和鑰匙孔處不漏水，不進(jìn)塵土，機(jī)內(nèi)無(wú)積水、無(wú)粉塵及雜物。各種零部件無(wú)銹蝕。機(jī)內(nèi)配線的接線片和接線端子的螺母無(wú)松脫、虛接和滑扣現(xiàn)象。配線的絕緣層無(wú)損傷。
6、ZD6系列單定子工作電阻，刷間總電阻（20℃）是多少歐姆？
答：?jiǎn)味ㄗ庸ぷ麟娮枋荹（2085±0.14）×2 ]歐姆。刷間總電阻是（4.9±0.245）歐姆。
7、自動(dòng)開(kāi)閉器拉簧的要求和功能是什么？
答：在動(dòng)作桿、表示桿正常伸出拉入過(guò)程中，拉簧的彈力適當(dāng)，作用良好，保證接點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)接，并帶動(dòng)檢查柱上升和下落。
8、齒條塊內(nèi)各部件和聯(lián)結(jié)部分要求是什么？
答：須油潤(rùn)，各孔內(nèi)不得有鐵屑及雜物，擠切銷應(yīng)固定在齒條塊圓孔內(nèi)臺(tái)上，不得頂住或壓住動(dòng)作桿。
9、移位接觸器檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和方法是什么？
答：當(dāng)頂桿上升1.5mm，移位接觸器應(yīng)保持良好接觸，當(dāng)頂桿上升2.5mm及其以上時(shí)，移位接觸器應(yīng)可靠切斷表示并不得自復(fù)。
上述試驗(yàn)所用手段為：使用1.5mm，2.5mm試驗(yàn)墊片，配合萬(wàn)用表（音響）試驗(yàn)。
10、解鎖時(shí)速動(dòng)爪與速動(dòng)片間隙及測(cè)量方法？
答：0.2—0.8mm。測(cè)量方法：在速動(dòng)爪滾輪被啟動(dòng)片安全托起，且末壓上速動(dòng)片時(shí)，用塞尺測(cè)量。
11、動(dòng)接點(diǎn)曠動(dòng)量及測(cè)量方法？
答：不大于3mm。測(cè)量方法：動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)后用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，在拉簧不起作用的條件下，用卡尺測(cè)量動(dòng)接點(diǎn)移動(dòng)量。
12、檢查柱落入檢查塊缺口內(nèi)兩側(cè)間隙是多少？ 答：1.5±0.5mm
13、摩擦連接器的要求？
答：道岔在正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦連接器不空轉(zhuǎn)，道岔轉(zhuǎn)換終了時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)，道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，摩擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn)。
14、摩擦連接器彈簧的要求？
答：摩擦連接彈簧在規(guī)定摩擦電流條件下，相鄰彈簧圈最小間隙不得小于1.5mm，彈簧不得與夾板接觸。
15、動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不得小于多少毫米？ 答：接觸深度不得小于4毫米。
16、在測(cè)量時(shí)，電流表在電路中怎樣連接?電壓表在電路中怎樣連接? 答: 電流表（串聯(lián)）電路中，電壓表（并聯(lián)）在電路
17、整流式繼電器當(dāng)一個(gè)整流元件開(kāi)路時(shí)，其工作值有何變化? 答:增加一倍
18、極性保持繼電器反位打落值超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的原因是什么? 答:磁鋼過(guò)強(qiáng)，動(dòng)接點(diǎn)預(yù)壓力小；定位接點(diǎn)壓力不足，共同行程小。
19、說(shuō)出JWXC1—1700繼電器的電氣特性和鑒別銷號(hào)碼? 答：JWXC1—1700的工作值不大于16.8V，釋放值不小于3.4V，反向工作值不大于20V，鑒別銷號(hào)碼11.51。
20、寫(xiě)出JWXC1—H600繼電器的電氣特性和時(shí)間特性？
答：JWXC1—H600的繼電器的工作值不大于13V，釋放值不小于2.6V，反向工作值不大于15.6V，緩放時(shí)間24V，不小于0.32’’
21、寫(xiě)出JWXC—H18繼電器工作值，釋放值和緩放時(shí)間？
答：JWXC—H18繼電器的工作值不大于100mA(AC)，釋放值不小于40mA(AC)，緩放時(shí)間100mA(AC)不小于0.15s。
22、說(shuō)出JWXC—H340型繼電器的工作值、釋放值、反向工作值及時(shí)間？
答：JWXC—H340的工作值不大于11.5V，釋放值不小于2.3V，反向工作值不大于13.8V，緩放時(shí)間不小于0.5S。
23、寫(xiě)出JPXC—1000繼電器的電氣特性和鑒別銷號(hào)碼? 答：JPXC—1000繼電器的工作值不大于16V，釋放值不小于4V，額定值24V，充磁值64V，反向不吸值不小于200V，鑒別銷號(hào)碼14.51。
24、測(cè)試JWJXC—125/0.44型繼電器的電流緩放時(shí)間的方法? 答：在測(cè)試電流緩放時(shí)間時(shí)應(yīng)先將電流升至5A然后降至1.5A，至接點(diǎn)全部斷開(kāi)所需時(shí)間。
25、線圈檢查的內(nèi)容？
答：線圈應(yīng)安裝牢固，無(wú)較大曠動(dòng)，線圈封閉良好，無(wú)短路、斷線及發(fā)霉現(xiàn)象，線圈引出線及各部連接線需無(wú)斷根、脫落、開(kāi)焊及造成混線的可能。
26、說(shuō)出JSBXC—850時(shí)間繼電器的時(shí)間特性及連接端子？
答：180±27〞連接端子是51—52，30±4.5〞連接端子是51—61 13±1.95〞連接端子是51—63，3±0.45〞連接端子是51—83
27、安全型繼電器的內(nèi)部擦洗及檢查內(nèi)容？
答：（1）內(nèi)部擦洗，（2）線圈系統(tǒng)檢查，（3）磁路系統(tǒng)檢查，（4）接點(diǎn)系統(tǒng)查。
28、磁路與接點(diǎn)系統(tǒng)調(diào)整的內(nèi)容是什么？
答：（1）銜鐵角度，（2）軛鐵角度與鐵芯，（3）接點(diǎn)片，（4）接點(diǎn)壓力共同行程，接點(diǎn)間隙及接點(diǎn)齊度，銜鐵重錘片與下止片間隙，（5）測(cè)試永磁磁通量。
29、無(wú)極繼電器磁系統(tǒng)檢修的主要項(xiàng)目？
答：（1）鋼絲卡檢查，（2）鐵芯檢查，（3）軛鐵檢查，（4）銜鐵及止片檢查，（5）檢查銜鐵安裝及吸起時(shí)與鐵芯的間隙。30、信號(hào)繼電器按接點(diǎn)的結(jié)構(gòu)分為幾類？
答：兩類：（1）普通接點(diǎn)繼電器，具有開(kāi)斷功率較小的接點(diǎn)，滿足一般信號(hào)電路的要求；（2）加強(qiáng)接點(diǎn)繼電器，具有開(kāi)斷功率較大的接點(diǎn)，滿足電壓較高與電流較大的信號(hào)電路的要求。2011年4月份信號(hào)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)復(fù)習(xí)題
（信號(hào)檢修區(qū)段）
問(wèn)答題：
1、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本功能是什么？
答：電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)須能可靠的轉(zhuǎn)換道岔，在尖軌與基本軌密貼后，將道岔鎖閉在規(guī)定位置，并給出道岔位置的表示。
2、動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有竄動(dòng)時(shí)其接觸深度是多少？
答：動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有竄動(dòng)時(shí)其接觸深度不少于2mm。
3、速動(dòng)爪與速成動(dòng)片解鎖時(shí)的間隙是多少？ 答：解鎖時(shí)不小于0.2mm。
4、速動(dòng)爪與速動(dòng)片的間隙在鎖閉時(shí)應(yīng)是多少？ 答：為1—3mm。
5、自動(dòng)開(kāi)閉器絕緣座的要求？ 答：安裝牢固、完整、無(wú)裂紋。
6、動(dòng)靜接點(diǎn)要求是什么？
答；動(dòng)接點(diǎn)不松動(dòng)、靜接點(diǎn)長(zhǎng)短須一致，相互對(duì)稱。接點(diǎn)片不彎曲、不扭斜，輔助片作用良好。
7、表示桿檢查塊的上平面應(yīng)低于表示桿上平面的要求是什么？ 答：0.2—0.8 mm。
8、表示桿高度小于多少時(shí)應(yīng)報(bào)廢？ 答：小于33.7mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
9、ZD6—A、D、E、J、ZD7動(dòng)作時(shí)間是多少？ 答：ZD6—A動(dòng)作時(shí)間為≤3.8秒。ZD6—D動(dòng)作時(shí)間為≤5.5秒。ZD6—E動(dòng)作時(shí)間為≤9秒。ZD6—J動(dòng)作時(shí)間為≤9秒。ZD7型動(dòng)作時(shí)間為≤0.8秒。
10、ZD6的磨擦電流允許范圍是多少？
答：ZD6的磨擦電流允許范圍為2.3—2.9A。
11、速動(dòng)片的軸向竄動(dòng)應(yīng)保證速動(dòng)片在滑面的接觸深度要求？ 答：接觸深度不小2mm。
12、直流電動(dòng)機(jī)換向器要求？
答：換向器表面光滑、干凈，換向片間的絕緣物不得高出換向器表面。
13、炭刷與換向器的接觸面積是多少？
答：炭刷與換向器的接觸面積不得少于炭刷面3/4。
14、信號(hào)燈泡符合哪些要求可以使用？ 答：a）、檢驗(yàn)燈絲達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；
b）、在額定電壓和額定功率條件下，主燈絲經(jīng)過(guò)2h，副燈絲經(jīng)過(guò)1h的點(diǎn)燈試驗(yàn)良好。
15、發(fā)現(xiàn)色燈信號(hào)機(jī)燈泡有哪些情況下不準(zhǔn)使用？
答：a）、主、副燈絲同時(shí)點(diǎn)亮，或其中一根燈絲斷絲。b）、燈泡漏氣、冒白煙、內(nèi)部變黑。C）、燈口歪斜、活動(dòng)或焊口假焊。
16、測(cè)試JWJXC—125/0.44型繼電器的電流緩放時(shí)間的方法? 答：在測(cè)試電流緩放時(shí)間時(shí)應(yīng)先將電流升至5A然后降至1.5A，至接點(diǎn)全部斷開(kāi)所需時(shí)間。
17、輸入額定電壓，變壓器空載時(shí)，其二次端子電壓的誤差？ 答：不大于端子額定電壓值的±5%。
18、變壓器滿載時(shí)Ⅱ次端子電壓是多少？ 答：不小于端子額定電壓值的90%。
19、變壓器、整流器檢修作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答：鐵芯和底座光亮，無(wú)銹蝕，端子墊圈、備帽齊全，螺絲緊固。20、整流器在額定輸出電流時(shí)，其直流電壓是多少？ 答：不低于額定值。
21、檢修電源屏質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答：1）電源設(shè)備外觀良好，部件齊全作用良好，各指示燈及儀表應(yīng)批示正確。2）設(shè)備內(nèi)部配線與配線圖一致，各接線端子及緊固零件無(wú)松動(dòng)，焊頭焊接牢固。
22、什么是歐姆定律？ 答：在直流電路中電流大小與電路兩端電壓成正比，與電路的電阻成反比，這就是歐姆定律。
23、什么叫晶體三極管？
答：晶體三極管一般叫晶體管，它比二極管多一個(gè)電極，是一種有兩個(gè)PN結(jié)的半導(dǎo)體器件，它的三個(gè)電極分別叫做發(fā)射級(jí)e，基極b和集電極c。
24、電流互感器二次線圈開(kāi)路使用的危險(xiǎn)后果是什么？ 答：產(chǎn)生高壓擊穿設(shè)備，危及人身安全，應(yīng)絕對(duì)禁止。
25、閃光電源的頻率應(yīng)為多少？ 答：90～120次/分。
26、對(duì)引入電源屏內(nèi)的兩路交流電源有何要求？
答：引入電源屏內(nèi)的兩路交流電源，除應(yīng)具備手動(dòng)轉(zhuǎn)換功能外，當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時(shí)，還應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至另一路電源供電，且屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時(shí)間應(yīng)不大于0.15s。
27、當(dāng)輸入電源屏的交流電源在規(guī)定范圍內(nèi)變化時(shí)，對(duì)穩(wěn)壓系統(tǒng)有何要求？
答：當(dāng)輸入電源屏的交流電源+15% ～-20%范圍內(nèi)變化時(shí)，經(jīng)穩(wěn)壓（調(diào)壓）后的電源允許波動(dòng)范圍應(yīng)不大于±3%。當(dāng)穩(wěn)壓（調(diào)壓）系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)能斷電維修，且應(yīng)不影響信號(hào)設(shè)備的繼續(xù)供電。
28、信號(hào)電源屏主、備裝置轉(zhuǎn)換過(guò)程中應(yīng)符合哪些要求？
答：信號(hào)電源屏主、備裝置轉(zhuǎn)換過(guò)程中，應(yīng)不影響信號(hào)設(shè)備的正常使用，備用電源屏應(yīng)能完全斷電。
29、對(duì)電源屏閃光電源有何要求？電流互感器使用注意事項(xiàng)？
答：供表示燈的閃光電源，其閃光頻率應(yīng)為每分鐘90～120次，電源的通斷比為1 ：1。電流互感器二次側(cè)不得開(kāi)路，且應(yīng)可靠接地。30、電源屏都輸出哪些電源？
答：信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電源 AC220； 軌道電路電源 AC220； 道岔表示電源 AC220 4A 表示燈電源 AC24； 閃光燈電源 AC24；電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電源 DC220； 繼電器電源 DC24；閉塞電源 DC24，36，48，60； 穩(wěn)壓備用電源 AC220；不穩(wěn)壓備用電源 AC220 10
2011年5月份信號(hào)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)復(fù)習(xí)題
（信號(hào)檢修區(qū)段）
1、對(duì)繼電器線圈有何要求？
答：線圈應(yīng)安裝牢固、無(wú)較大的曠動(dòng)，線圈封閉良好，無(wú)短路、斷線及發(fā)霉等現(xiàn)象。線圈引出線及各部連接線須無(wú)斷根、脫落、開(kāi)焊、假焊及造成混線的可能。
2、對(duì)繼電器接點(diǎn)有何要求？
答：接點(diǎn)須清潔平整，不得有嚴(yán)重的燒損。接點(diǎn)引接線應(yīng)不影響接點(diǎn)動(dòng)作，并無(wú)歪斜、碰混及脫落、腐蝕等現(xiàn)象。
3、對(duì)繼電器同類接點(diǎn)有何要求？
答：繼電器的同種類接點(diǎn)應(yīng)同時(shí)接觸或同時(shí)斷開(kāi)，其齊度誤差：普通接點(diǎn)與普通接點(diǎn)間應(yīng)不大于0.2mm；加強(qiáng)接點(diǎn)與加強(qiáng)接點(diǎn)間應(yīng)不大于0.1mm。
4、繼電器普通接點(diǎn)的接觸電阻為多少？
答：普通接點(diǎn)的接觸電阻：銀—銀氧化鎘時(shí)應(yīng)不大于0.05Ω；銀氧化鎘—銀氧化鎘時(shí)應(yīng)不大于0.1Ω。加強(qiáng)接點(diǎn)的接觸電阻：銀氧化鎘—銀氧化鎘時(shí)應(yīng)不大于0.1Ω。插座簧片與插片的接觸電阻應(yīng)不大于0.03Ω。
5、對(duì)極性保持繼電器有何要求？
答：極性保持繼電器于鐵心極面中心處，在銜鐵上測(cè)量定位或反位的保持力應(yīng)不小于2N，JYJXC—135/220型及JYJXC—J3000型應(yīng)不小于4N。
6、各種繼電器的電氣特性，除本標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定外，均應(yīng)符合哪些要求？
答：a)、電器接點(diǎn)須清潔、壓力適當(dāng)、接觸良好、接點(diǎn)片磨耗不得超過(guò)厚度的1/2；同類接點(diǎn)應(yīng)同時(shí)接、斷，定、反位接點(diǎn)不得同時(shí)接觸，并保持規(guī)定的接點(diǎn)間隙；插接元器件的接觸部分不銹蝕、不變形，作用良好。
b)、用500V兆歐表測(cè)量電氣器件的絕緣電阻不小于5MΩ。
7、TDCS系統(tǒng)電源的技術(shù)指標(biāo)？ 答：調(diào)度所和車(chē)站要求提供獨(dú)立的單相交流電，電壓為220V(-20%～+15%)，頻率為50±1Hz。通常車(chē)站電源功率為1-2KVA, 調(diào)度所電源為10-30KVA。
8、TDCS表示信息采集電壓及電流如何規(guī)定？
答：對(duì)于表示燈標(biāo)定電壓為～24V的，采集電壓應(yīng)為～24±4.8V，各路采集電流<10mA； 對(duì)于表示燈標(biāo)定電壓為～12V的，采集電壓應(yīng)為～12±2.4V，各路采集電流<10mA。
9、TDCS系統(tǒng)地線是如何設(shè)定的？
答：系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置防雷保護(hù)地線、設(shè)備地線（交流工作地線）、安全防護(hù)地線和邏輯地線（直流工作地線），10、TDCS系統(tǒng)地線具體要求有哪些？： 答：1）、防雷保護(hù)地線：接地電阻不得大于4Ω，與其它地線之間的距離不得小于20m；
2）、設(shè)備地線：又稱交流工作地線，其接地電阻不得大于4Ω，與其他地線之間的距離不得小于15～20m。在計(jì)算機(jī)機(jī)房中的設(shè)備如計(jì)算機(jī)、UPS電源、計(jì)算機(jī)外部設(shè)備等應(yīng)按電氣規(guī)范要求接地；
3）、安全防護(hù)地線：安全防護(hù)地線是為了防止因絕緣破損而遭受觸電危險(xiǎn)，把與電氣設(shè)備帶電部分相絕緣的金屬外殼或機(jī)架，同大地做良好的接地連接，稱為安全保護(hù)地。其接地電阻不得大于4Ω，與其他地線之間的距離不得小于15～20m。
4）、邏輯地線：又稱直流工作地。一般分為直流地懸浮和直流接大地兩種。直流地懸浮對(duì)地電阻大于1MΩ；直流接大地，其接地電阻不得大于4Ω，與其它地線之間的距離不得小于15～20m。通常邏輯地線采用直流地懸浮的方式。
2011年6月份信號(hào)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)復(fù)習(xí)題
（信號(hào)檢修區(qū)段）
問(wèn)答題
1、什么是TDCS系統(tǒng)？ 答：TDCS（Train Dispatching Command），就是調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)。它是覆蓋全路的現(xiàn)代化的鐵路調(diào)度行車(chē)指揮管理和控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。它采用現(xiàn)代信息技術(shù)將通信、信號(hào)、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)傳輸、多媒體技術(shù)等融為一體，構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國(guó)鐵路調(diào)度信息點(diǎn)，形成三級(jí)四層集中式綜合型現(xiàn)代化的運(yùn)輸指揮調(diào)度系統(tǒng)。
2、TDCS系統(tǒng)的組成？
答：系統(tǒng)由調(diào)度所子系統(tǒng)及車(chē)站子系統(tǒng)兩大部分組成。
3、調(diào)度所子系統(tǒng)由哪些設(shè)備構(gòu)成？
答：調(diào)度所子系統(tǒng)設(shè)備主要由行調(diào)員臺(tái)、計(jì)劃員臺(tái)、調(diào)度長(zhǎng)臺(tái)組成的計(jì)算機(jī)輔助行車(chē)調(diào)度系統(tǒng)設(shè)備及TDCS主機(jī)房的通信服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維護(hù)臺(tái)、系統(tǒng)維護(hù)/培訓(xùn)臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)柜各設(shè)備(路由器、交換機(jī))、前置機(jī)柜各設(shè)備(遠(yuǎn)程通信)、電源柜各設(shè)備(UPS、配電盤(pán))等組成的信息處理及通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備構(gòu)成。
4、車(chē)站子系統(tǒng)設(shè)備由哪些設(shè)備構(gòu)成？
答：車(chē)站子系統(tǒng)設(shè)備主要由信號(hào)機(jī)械室的TDCS主機(jī)柜各設(shè)備組成的通信及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，及運(yùn)轉(zhuǎn)室的站機(jī)組成的調(diào)度管理及行車(chē)信息顯示系統(tǒng)構(gòu)成。
5、在車(chē)站信號(hào)機(jī)械室中設(shè)有一個(gè)機(jī)柜，分哪幾層？
答：機(jī)柜內(nèi)安裝有（1）采樣層、（2）通信層（路由器、協(xié)議轉(zhuǎn)換器、HUB、通信服務(wù)器、多串口智能通信卡、網(wǎng)卡等）、（3）電源層。
6、為什么電磁繼電器有時(shí)會(huì)產(chǎn)生斷電不復(fù)原的現(xiàn)象？
答：原因如下：（1）機(jī)械卡塞：繼電器在運(yùn)用過(guò)程中由于外界的振動(dòng)或在取送途中，互相碰撞，使元件有松動(dòng)現(xiàn)象，再經(jīng)過(guò)一段時(shí)間動(dòng)作后出現(xiàn)了卡阻；（2）銜鐵止片的高度減小，由于銜鐵止片的高度在長(zhǎng)久的動(dòng)作中使之磨耗減小，接點(diǎn)閉合時(shí)銜鐵與磁極間的氣隙過(guò)小，當(dāng)斷電后仍有殘磁存在，所以有時(shí)斷電后銜鐵不復(fù)原。
7、為什么繼電器兩端并聯(lián)的電容器容量越大，它的緩放時(shí)間越長(zhǎng)？
答：繼電器兩端并聯(lián)電容器后，當(dāng)電源向繼電器線圈供電時(shí)，該電容器就被充電，電能轉(zhuǎn)化為電容器的電場(chǎng)能。當(dāng)電源切斷后，由于電容器的放電，繼電器線圈中仍有電流流動(dòng)，從而使繼電器在電容器放電過(guò)程中仍保持勵(lì)磁，動(dòng)接點(diǎn)還能保持一段時(shí)間的接觸以后才落下，即稱為“緩放”。對(duì)同一電源來(lái)說(shuō)，電容器的端電壓u是定值，所以根據(jù)q=Cu，電容器C 越大，電荷q就越多，即并聯(lián)的電容器容量越大，它在繼電器有電時(shí)所儲(chǔ)存的電荷也越多，當(dāng)斷電后，它放電的時(shí)間越長(zhǎng)，從而使繼電器的緩放時(shí)間也相應(yīng)加長(zhǎng)。
9、如何更換繼電器線圈？
答：(1)松開(kāi)固定繼電器鐵心的螺絲；(2)從線圈中抽出鐵心；(3)用電烙鐵焊下線圈上 的引線；(4)移開(kāi)焊下引線的線圈；(5)用鐵心把新線圈串起來(lái)，要注意線架引線平端向上；(6)用電烙鐵焊好新線圈引線；(7)固定好鐵心的螺絲，并將各部螺絲擰緊加固。
10、為什么要按周期檢修繼電器？
答：繼電器在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于接點(diǎn)的燒損，可動(dòng)部分的磨耗，線圈因受潮而絕緣降低，金屬零件的氧化、龜裂、變形等，引起機(jī)械與電氣特性的逐漸變化，如果不進(jìn)行定期的預(yù)防性檢修，就有可能因特性變壞而造成設(shè)備故障。因此，繼電器檢修的目的就是要克服繼電器運(yùn)用中產(chǎn)生的缺點(diǎn)，恢復(fù)其電氣、機(jī)械特性，保證其可靠、安全地工作。
2011年7月份信號(hào)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)復(fù)習(xí)題
（信號(hào)檢修區(qū)段）
TDCS系統(tǒng)一、采集層的設(shè)備包括： DUAL（倒機(jī)板）、CPU（采樣控制板）、SMP（采樣板）。1.DUAL（倒機(jī)板）：面板上有3個(gè)指示燈（1）工作燈（黃燈）：工作時(shí)著燈，故障時(shí)滅燈。（2）A機(jī)燈（紅燈）：當(dāng)它著紅燈時(shí)，表示采集層的設(shè)備工作在A機(jī)，故障時(shí)滅燈。（3）B機(jī)燈（紅燈）：當(dāng)它著紅燈時(shí)，表示采集層的設(shè)備工作在B機(jī)，故障時(shí)滅燈。
A機(jī)燈、B機(jī)燈同時(shí)只能著一個(gè)燈。
2.CPU（采樣控制板）：面板上有33個(gè)指示燈
（1）工作燈（黃燈）：用于指示本板與SMP板之間通信工作狀態(tài)，閃爍為通信工作正常。故障時(shí)滅燈或常亮。
（2）站號(hào)1、2（綠燈）：站號(hào)1著燈表示CPU板的A機(jī)工作；站號(hào)2著燈表示CPU板的B機(jī)工作。故障時(shí)滅燈。
（3）掃描（綠燈）：著燈表示CPU對(duì)SMP進(jìn)行信息的采集，有幾塊SMP，該燈就按二進(jìn)制數(shù)循環(huán)著燈。
（4）板數(shù)（紅燈）：可以是一個(gè)或幾個(gè)著燈，著燈的數(shù)字相加就是該層CPU的板數(shù)。（5）測(cè)試（紅燈）：著燈表示系統(tǒng)進(jìn)行自檢，在1—2分鐘內(nèi)哪一塊SMP沒(méi)變化，它就進(jìn)行故障測(cè)試。3.SMP（采樣板）：面板上有33個(gè)指示燈
（1）工作燈（黃燈）：用于指示本采樣板與CPU板之間通信工作狀態(tài)，閃爍為通信工作正常。故障時(shí)滅燈或常亮。
（2）32個(gè)信息位指示燈（紅燈）：對(duì)應(yīng)信息表可以查看采樣信息位的有無(wú)，如果信息位有效，對(duì)應(yīng)該位的發(fā)光二極管著燈，信息位無(wú)效，則不著燈。
另外，第一塊SMP板的1—8位表示燈為系統(tǒng)預(yù)留，其中1著燈表示是A系統(tǒng)工作，2著燈表示是B系統(tǒng)工作，3著燈表示A系統(tǒng)或B系統(tǒng)故障倒機(jī)功能在自動(dòng)狀態(tài)。
二、.通信層包括通信計(jì)算機(jī)、交換機(jī)、路由器、協(xié)議轉(zhuǎn)換器等組成。
1、Switch（交換機(jī)）:(1)Power（電源指示燈 綠燈）:著綠燈表示有電源輸入。
(2)數(shù)字燈(綠燈):哪位數(shù)字著燈,表示交換機(jī)對(duì)應(yīng)端口與外線相連.如上圖中4、6著燈，表示交換機(jī)的4與路由器相連，6與通信機(jī)相連。
2、Router（路由器）：（介紹五個(gè)常用的表示燈）
（1）PWR(電源指示燈 綠燈):著綠燈表示有電源輸入。（2）OK（綠燈）：著燈表示自身無(wú)故障。（3）SLDT（閃爍綠燈）：著燈表示端口檢測(cè)正常。（4）ACT（閃爍綠燈）：著燈表局域網(wǎng)信息交換正常。（5）LINK（綠燈）：著燈表示和交換機(jī)連接正常，滅燈表示故障。
3、RIC-E1（協(xié)議轉(zhuǎn)換器）：
（1）Power(電源指示燈 綠燈):著綠燈表示有電源輸入。（2）TXD（黃燈）：著燈表示發(fā)送信息正常，滅燈表示故障。（3）RXD（黃燈）：著燈表示接收信息正常，滅燈表示故障。（4）TST（紅燈）：測(cè)試用，不常用。（5）LOS（紅燈）：著燈表示從線路上沒(méi)有接收到數(shù)據(jù)，即故障，可進(jìn)行硬打環(huán)縮小故障范 7 圍。
正常工作時(shí)，只有Power、TXD、RXD三個(gè)亮燈。
當(dāng)網(wǎng)絡(luò)不通時(shí)，通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)換器的狀態(tài)來(lái)簡(jiǎn)單判斷故障原因：（1）如果協(xié)議轉(zhuǎn)換器 PWR為綠燈 TXD、RXD為黃燈則協(xié)議轉(zhuǎn)換器沒(méi)問(wèn)題,并且與之相連接的線纜也沒(méi)問(wèn)題，是正常狀態(tài)；（2）如果協(xié)議轉(zhuǎn)換器PWR為綠燈 TXD為黃燈、RXD不亮而且LOS為紅燈,則線路信息沒(méi)送到協(xié)議轉(zhuǎn)換器，看本站和對(duì)方站的銅軸電纜連接；對(duì)方站用Ｔ型頭換接與本站連接的通軸電纜，如果還是這種現(xiàn)象，則是線路問(wèn)題；
（3）如果協(xié)議轉(zhuǎn)換器 PWR為綠燈 RXD為黃燈、TXD為不亮，則本站路由器的信息沒(méi)能送到協(xié)議轉(zhuǎn)換器，檢查V.35線的連接;（4）如果協(xié)議轉(zhuǎn)換器的PWR燈不亮了，則是協(xié)議轉(zhuǎn)器沒(méi)加電； 以上情況，則可以通過(guò)進(jìn)入路由器進(jìn)一步判斷故障原因；介紹路由器的進(jìn)入、察看狀態(tài)命令、判斷方法等。
第二篇：信號(hào)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)
車(chē)站與區(qū)間設(shè)備維修信號(hào)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)
通用部分
一、各類規(guī)章
1、對(duì)電務(wù)職工上班前、工作中有何要求？ 答：（1）上班前要充分休息好，不準(zhǔn)飲酒，工作中要精力充沛，精神集中。
（2）工作中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、不準(zhǔn)飲酒，工作中要精力充沛，精神集中。
（3）按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用勞動(dòng)防護(hù)和安全防護(hù)用品，不準(zhǔn)使用不合格的安全用品、工具及測(cè)試設(shè)備。
2、天氣不良時(shí)，禁止哪些作業(yè)？ 答：（1）雷雨或暴風(fēng)時(shí)，禁止在信號(hào)機(jī)上作業(yè)；（2）打雷時(shí)，禁止修理避雷器、地線；（3）打雷時(shí)，禁止登高作業(yè)。
3、扛抬重物時(shí)，有哪些規(guī)定？ 答：（1）扛抬重物時(shí)要單一指揮，密切聯(lián)系；（2）扛抬重物時(shí)要呼喚應(yīng)答，同起同落；（3）每人負(fù)重一般不超過(guò)50kg。
4、電務(wù)在進(jìn)行挖坑、溝作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意什么？
答：在進(jìn)行挖坑、溝作業(yè)時(shí)，應(yīng)了解地下設(shè)備的情況，土質(zhì)松軟處應(yīng)有防護(hù)和加固措施，以防坍塌。坑、溝一般不應(yīng)過(guò)夜，不得已時(shí)，須采取防護(hù)措施。
5、橫越線路時(shí)應(yīng)注意什么？
答：橫越線路時(shí)，須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”的制度。禁止從車(chē)輛下或車(chē)鉤處通過(guò)。在停留列車(chē)、車(chē)輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持5m以上距離。
6、為保證人身安全，電務(wù)人員應(yīng)做到的“六不準(zhǔn)”的內(nèi)容是什么？ 答：（1）不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開(kāi)始作業(yè)。（2）不準(zhǔn)不瞭望就穿越線路。（3）不準(zhǔn)不戴安全帽、安全帶，不設(shè)安全網(wǎng)，不穿防護(hù)服作業(yè)。（4）不準(zhǔn)不搭好腳手架、放穩(wěn)梯凳就開(kāi)始作業(yè)。（5）不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè)。（6）不準(zhǔn)鉆車(chē)或在鋼軌、枕木上和車(chē)輛下乘涼、坐臥、休息。
7、電務(wù)工作人員必須執(zhí)行“三不動(dòng)”的內(nèi)容是什么？ 答：（1）未登記聯(lián)系好不動(dòng)；（2）對(duì)設(shè)備的性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)；（3）正在使用中的設(shè)備不動(dòng)（指已辦理好的進(jìn)路或閉塞設(shè)備）。
8、電務(wù)工作人員必須執(zhí)行“三不離”的內(nèi)容是什么？ 答：（1）工作完了，未徹底試驗(yàn)好不離。（2）影響正常使用的故障點(diǎn)未修好前不離（一時(shí)克服不了的故障點(diǎn)，應(yīng)先停用后修復(fù)）。
9、電務(wù)作業(yè)“三預(yù)想”的內(nèi)容是什么？ 答：（1）工作前預(yù)想：聯(lián)系、登記、檢修準(zhǔn)備、防護(hù)措施是否妥當(dāng)。（2）工作中預(yù)想：有無(wú)漏檢或只檢不修及造成妨害的可能。（3）工作后預(yù)想：是否檢和修都徹底，復(fù)查試驗(yàn)、加封加鎖、銷記手續(xù)是否完備。
10、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定電務(wù)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行的作業(yè)紀(jì)律是什么？ 答：（1）嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備。（2）嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)。（3）嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線構(gòu)通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障。（4）嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替。（5）嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，人為構(gòu)通道岔假表示。（6）嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。（7）嚴(yán)禁代替行車(chē)人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開(kāi)放信號(hào)。
11、電務(wù)工作人員必須執(zhí)行“三不放過(guò)”的內(nèi)容是什么？ 答：（1）事故原因分析不清不放過(guò)。（2）沒(méi)有防范措施不放過(guò)。（3）事故責(zé)任者和職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)。
12、“三預(yù)告”制度的內(nèi)容是什么？ 答：“三預(yù)告”的內(nèi)容是：前方站開(kāi)車(chē)預(yù)告、信號(hào)開(kāi)放預(yù)告、列車(chē)接近預(yù)告。
13、信號(hào)安全工作應(yīng)防止“兩失一違”的內(nèi)容是什么？ 答：（1）信號(hào)設(shè)備失修；（2）信號(hào)設(shè)設(shè)備聯(lián)鎖失效；（3）違章作業(yè)。
14、各級(jí)施工執(zhí)行“兩表一票一圖”的內(nèi)容是什么？
答：兩表：施工措施表、聯(lián)鎖試驗(yàn)表；一票：施工工作票；一圖：電氣集中或自動(dòng)閉塞換裝施工組織安排圖。
15、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用，須經(jīng)哪一級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)？答：鐵路局。
16、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定防止聯(lián)鎖失效的重點(diǎn)是什么？ 答：（1）防止聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底，造成聯(lián)鎖失效。（2）防止未納入聯(lián)鎖的設(shè)備與既有聯(lián)鎖發(fā)生聯(lián)系，造成道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)錯(cuò)誤開(kāi)放及軌道電路分路不良。（3）防止道岔配線錯(cuò)誤，造成道岔錯(cuò)誤表示。（4）防止擠切銷非正常折斷，造成道岔機(jī)械鎖閉失效。（5）防止信號(hào)電纜絕緣不良造成接地、混線。（6）防止室內(nèi)外設(shè)備狀態(tài)（位置）表示不一致。（7）防止電源對(duì)地漏電流超標(biāo)。
17、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》對(duì)“D9”、“D10”、“D21”事故是如何規(guī)定的？
答：D9：施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車(chē)。D10：作業(yè)人員違反紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車(chē)。D21：行車(chē)設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車(chē)1h以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車(chē)2h以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車(chē)2h以上（僅指正線）。
18、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定電務(wù)人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車(chē)和人身安全時(shí)應(yīng)如何辦理？答：應(yīng)立即通知車(chē)站，并積極設(shè)法修復(fù)；如不側(cè)耳立即修復(fù)時(shí)，應(yīng)停止使用，同時(shí)報(bào)告工長(zhǎng)、車(chē)間主任或電務(wù)段調(diào)度，并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
19、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對(duì)設(shè)備加封加鎖的管理是如何規(guī)定的？ 答：對(duì)設(shè)有加封加鎖的信號(hào)設(shè)備，應(yīng)加鎖加封，必要時(shí)可裝設(shè)計(jì)數(shù)器，使用人員負(fù)責(zé)其完整。對(duì)加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)一次時(shí)，使用人員均須在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，寫(xiě)明啟封或計(jì)數(shù)原因。加封設(shè)備啟封使用后，應(yīng)及時(shí)通知信號(hào)部門(mén)加封。采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)加封加鎖功能時(shí)，應(yīng)使用密碼操作。20、《行車(chē)組織規(guī)則》對(duì)手搖把的使用是如何規(guī)定的？ 答：（1）需要使用時(shí)，使用單位按規(guī)定在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記要點(diǎn)，有關(guān)人員分別在《道岔手搖把使用登記本》上簽認(rèn)，方可開(kāi)鎖破封，取出使用。（2）使用后，要及時(shí)收回、銷點(diǎn)，由車(chē)務(wù)和電務(wù)部門(mén)雙方清點(diǎn)數(shù)量、核對(duì)編號(hào)后共同加鎖。
21、處理電務(wù)設(shè)備故障的程序是什么？答：（1）接到通知；（2）詢問(wèn)觀察；（3）初步判斷；（4）登記停用；（5）向上匯報(bào)；（6）進(jìn)行處理；（7）試驗(yàn)、銷記。（8）遇有自動(dòng)恢復(fù)的故障，不準(zhǔn)亂動(dòng)設(shè)備，需請(qǐng)示電務(wù)段調(diào)度后，慎重處理。
22、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定信號(hào)設(shè)備故障分為哪兩類？答：分為責(zé)任故障和非責(zé)任故障。
23、“天窗”修作業(yè)結(jié)束時(shí)哪些規(guī)定？答：（1）提前10 min停止作業(yè)進(jìn)行試驗(yàn)。（2）室內(nèi)人員確認(rèn)試驗(yàn)徹底，設(shè)備均處于良好狀態(tài)后，方可辦理銷記手續(xù)，并通知現(xiàn)場(chǎng)人員下道。（3）工長(zhǎng)或安全員確認(rèn)設(shè)備加封加鎖完好、工具器材清收完畢和作業(yè)人員全部下道后，方可撤離。
24、防護(hù)員在上道前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？答：（1）穿戴橘紅色防護(hù)服、防護(hù)帽。（2）攜帶安全防護(hù)員牌、口哨、口笛，電臺(tái)或小電話（確保性能良好），并持證上崗。（3）上道前，使用電臺(tái)或電話要與電務(wù)值班員取得聯(lián)系，告知作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)位置和作業(yè)人員的數(shù)量，盯臺(tái)進(jìn)行防護(hù)，工作日志要對(duì)防護(hù)員安排有記錄。
25、防護(hù)去現(xiàn)場(chǎng)途中和作業(yè)開(kāi)始前應(yīng)注意什么？答：（1）上道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要與作業(yè)人員一同前往作業(yè)地點(diǎn)，順線路行走，應(yīng)走路肩或安全距離3m以外。（2）到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要向電務(wù)值班員報(bào)告具體位置，等待給點(diǎn)通知。（3）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)在接到電務(wù)值班員給點(diǎn)的通知，經(jīng)確認(rèn)后，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，方準(zhǔn)上道開(kāi)始作業(yè)。
26、作業(yè)中對(duì)防護(hù)員有何作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及要求？答：（1）防護(hù)員嚴(yán)禁兼職其他作業(yè)，并應(yīng)在來(lái)車(chē)方向距作業(yè)點(diǎn)5－30m處，面對(duì)來(lái)車(chē)方向站立瞭望。（2）作業(yè)人員需要轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，防護(hù)員要與電務(wù)值班員聯(lián)系，作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后，告知具體位置。（3）防護(hù)員要隨時(shí)注意收聽(tīng)室內(nèi)列車(chē)動(dòng)態(tài)預(yù)告，遇有列車(chē)預(yù)告，及時(shí)通知所有作業(yè)人員停止作業(yè)并下道避車(chē)。（4）下道避車(chē)時(shí)防護(hù)員與作業(yè)人員應(yīng)在線路同一側(cè)避車(chē)，提醒作業(yè)人員清點(diǎn)工具、材料，防止侵入限界。27、160km/h以上提速區(qū)段作業(yè)防護(hù)工作有哪些補(bǔ)充要求？答：（1）故障處理及危及行車(chē)安全的設(shè)備缺點(diǎn)處理作業(yè)，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，并保持通信設(shè)備良好，嚴(yán)禁單人上道作業(yè)。（2）在線路上施工、檢修等作業(yè)必須設(shè)駐站防護(hù)人員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，駐站防護(hù)人員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要采用有效的通信工具，要認(rèn)真執(zhí)行列車(chē)“三預(yù)報(bào)”制度，并保持每3min聯(lián)絡(luò)一次，若聯(lián)系中斷應(yīng)視為有列車(chē)通過(guò)，作業(yè)人員必須按規(guī)定下道避車(chē)。（3）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員必須按規(guī)定穿著黃色反光防護(hù)服，佩戴標(biāo)志，攜帶齊全有效的安全防護(hù)用具，應(yīng)站在便于瞭望和通知作業(yè)人員的安全地點(diǎn)，集中精力及時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻，通知作業(yè)人員下道避車(chē)。在長(zhǎng)大橋梁、隧道及瞭望條件不良地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。
28、防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)后有何作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及要求？答：（1）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到室內(nèi)天窗點(diǎn)即將結(jié)束的通知時(shí)，應(yīng)通知作業(yè)人員收拾攜帶的工具、材料、儀表等物品，下道撤離作業(yè)區(qū)域后，告知電務(wù)值班員。（2）作業(yè)人員返回工區(qū)應(yīng)按規(guī)定的路線行走，通過(guò)線路時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”到達(dá)工區(qū)后告知電務(wù)值班員，并停止列車(chē)預(yù)報(bào)。
29、何謂安全島？答：安全島是人為設(shè)定的。防護(hù)員和作業(yè)人員到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，首先根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的地形地物，選擇便于上道下道躲避列車(chē)的安全位置，現(xiàn)場(chǎng)確定的安全位置即為安全島。
30、在進(jìn)行道岔的檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：（1）在進(jìn)行道岔檢修作業(yè)時(shí)，先與室內(nèi)值班員聯(lián)系扳動(dòng)確認(rèn)。（2）檢修電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，應(yīng)打開(kāi)遮斷器。（3）注意手腳不要放在道岔的可動(dòng)部位，以免擠傷。（4）在連接各種銷子時(shí)，必須使用工具校孔，嚴(yán)禁將手指插入孔內(nèi)。
31、進(jìn)行高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)，應(yīng)注意什么？答：（1）離開(kāi)梯子或站在梯子架外側(cè)工作，必須使用安全帶。（2）禁止上、下同時(shí)作業(yè)，不得將工具、材料放在信號(hào)機(jī)上。（3）不準(zhǔn)上、下拋遞工具、材料。（4）列車(chē)通過(guò)時(shí)，禁止在該股道兩側(cè)的信號(hào)機(jī)上停留。（5）不準(zhǔn)人扛、手提笨重物品攀登信號(hào)機(jī)。
32、在對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)、微機(jī)監(jiān)測(cè)等設(shè)備進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意什么？答：（1）使用中的設(shè)備不準(zhǔn)隨意關(guān)機(jī)、扳動(dòng)開(kāi)關(guān)、按壓按鈕、拉拔配線。（2）嚴(yán)禁帶電插拔機(jī)器內(nèi)部的各種電路板及器件。（3）嚴(yán)禁運(yùn)行與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件，防止計(jì)算機(jī)病毒的干擾。
33、對(duì)帶有220V及 以上電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何進(jìn)行防護(hù)？答：對(duì)帶有220V及以上電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。需停電進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開(kāi)關(guān)處懸掛警示牌。恢復(fù)供電時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌。
34、對(duì)高于36V電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答（1）使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋。（2）不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分。（3）未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與站在地面的人員接觸或互相傳遞工具、材料。
35、電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，對(duì)保障人身安全有哪些規(guī)定？答（1）人身攜帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2m以上距離，與回流線必須保持1m以上的距離。（2）禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。（3）嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)接觸。（4）當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離10 m以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門(mén)處理。
36、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的處所作業(yè)時(shí)應(yīng)注意什么？答：在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的處所作業(yè)時(shí)，必須要求供電部門(mén)配合，接觸網(wǎng)必須停電，由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠的接地線后，方可開(kāi)始作業(yè)。作業(yè)時(shí)應(yīng)有接觸網(wǎng)工區(qū)人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。拆除臨時(shí)接地線后，嚴(yán)禁再進(jìn)行作業(yè)。
37、電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，對(duì)電務(wù)設(shè)備的地線有哪些規(guī)定？答：信號(hào)人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)電務(wù)設(shè)備的地線連接牢固接觸良好，接地電阻應(yīng)符合要求。
38、電氣化區(qū)段作業(yè)中，對(duì)更換扼流變壓器，中心連接扳，軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線，站內(nèi)橫向連接線等器件時(shí)有哪些規(guī)定？答：更換扼流變壓器，中心連接扳，軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線，站內(nèi)橫向連接線等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證牽引電流暢通后，方可進(jìn)行作業(yè)。
39、電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，對(duì)更換軌道電路絕緣有哪些規(guī)定？答：更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連接良好后，方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。
40、電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，對(duì)整修電纜有哪些規(guī)定？答：整修電纜時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮（全塑電纜除外）與電纜屏蔽地線連接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接線良好，方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。
41、對(duì)在電氣化區(qū)段高柱信號(hào)機(jī)上進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)有何特殊規(guī)定？答：（１）攀登高柱信號(hào)機(jī)前，須先用手鍾檢查信號(hào)機(jī)的地線，確認(rèn)接觸良好方可工作。（2）登上信號(hào)機(jī)后，須先檢查各部地線連接部分，確認(rèn)接觸牢固后，再進(jìn)行檢修作業(yè)。（3）作業(yè)時(shí)，須保持人身和所持工具等與接觸網(wǎng)帶電部分距離不得少于2m 與回流線距離不得少于1 m。
42、更換扼流變壓器及扼流變壓器連接線時(shí)有哪些具體要求？答：先將所屬軌道電路區(qū)段的兩條鋼軌與相鄰軌道電路扼流變壓器的中心點(diǎn)臨時(shí)連通后，才可進(jìn)行更換作業(yè)。在檢查更換工作全部完成，且回流線均溝通后方可拆除臨時(shí)連接線。
43、當(dāng)進(jìn)行扼流變壓器II次側(cè)的有關(guān)開(kāi)路作業(yè)時(shí)應(yīng)注意什么？答：在工作前，先做好防護(hù)，可將扼流變壓器I次側(cè)短路，或在軌道上使用“兩橫一縱”回流線防護(hù)，然后方可開(kāi)始工作，待工作完畢后再撤除短路線或“兩橫一縱”回流線。
44、更換附有吸上線（回流線）兩相鄰扼流變壓器的中性連接板時(shí)，應(yīng)怎樣進(jìn)行？答：在更換前做好“兩橫一縱”臨時(shí)回流連接線的連接，并將吸上線或回流線臨時(shí)構(gòu)通到鋼軌，連接好后再由供電人員配合撤下吸上線。裝好新中性連接板后，再連接好吸上線，全部連接好再撤除“兩橫一縱”臨時(shí)回流線。
45、電氣化區(qū)段內(nèi)，信號(hào)干線電纜終端引入箱、盒時(shí)應(yīng)注意什么？答：信號(hào)干線電纜終端引入箱、盒時(shí)，其金屬護(hù)套及鋼帶應(yīng)與箱、盒金屬構(gòu)件相絕緣，電纜金屬護(hù)套應(yīng)進(jìn)行屏蔽連接，屏蔽連接后接向?qū)ＴO(shè)的屏蔽地線，嚴(yán)禁與扼流變壓器中心端子相連接。46、160km/h 以上提速區(qū)段，快速列車(chē)到達(dá)時(shí)對(duì)下道避車(chē)有哪些要求？答：動(dòng)車(chē)組等快速列車(chē)到達(dá)作業(yè)點(diǎn)前10min，本線及鄰線作業(yè)人員必須按規(guī)定下道距列車(chē)運(yùn)行線路鋼軌頭部外側(cè)3m以外安全地點(diǎn)避車(chē)。47、160km/h以上提速區(qū)段上道作業(yè)有哪些補(bǔ)充要求？答：（1）所有作業(yè)人員要熟知快速列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻。（2）動(dòng)車(chē)組、動(dòng)檢車(chē)、直達(dá)特快、特快、快速列車(chē)、特快行郵專列等列車(chē)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)前10min，本線及鄰線作業(yè)人員必須按規(guī)定下道距列車(chē)運(yùn)行線路鋼軌頭部外側(cè)3m以外安全地點(diǎn)避車(chē)。（3）各級(jí)人員嚴(yán)禁侵入行車(chē)限界使用手機(jī)。（4）在兩線間距小于6.5m區(qū)段進(jìn)行的各類作業(yè)，在鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，均應(yīng)停止作業(yè)，人員、機(jī)具均不得在兩線間停留或放置，放置在路肩上的機(jī)具要與列車(chē)保持安全距離，長(zhǎng)大料具要有專人看守。（5）遇有能見(jiàn)度不足200m的大霧、暴風(fēng)雨（雪）、雷電、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)，禁止上道作業(yè)。
48、“天窗”修作業(yè)前安全會(huì)的內(nèi)容有哪些？答：（1）作業(yè)前由工長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織開(kāi)好班前安全會(huì)，布置生產(chǎn)任務(wù)，檢查工具、儀表、材料、通信及照明設(shè)備的準(zhǔn)備情況。（2）安全員布置安全注意事項(xiàng)，布置安全卡控點(diǎn)。
49、“天窗”修作業(yè)，對(duì)上道作業(yè)人員的要求有哪些？答：（1）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝，正確使用安全防護(hù)用品，不準(zhǔn)穿高中跟鞋和拖鞋上道。（2）作業(yè)人員要準(zhǔn)備好聯(lián)系電話、工具、器材、材料，不準(zhǔn)使用狀態(tài)不良的工具、器材。（3）室外作業(yè)人員必須提前20min趕到作業(yè)地點(diǎn)，用小電話或電臺(tái)與信號(hào)樓進(jìn)行通話試驗(yàn)，報(bào)告工作地點(diǎn)。作業(yè)人員行走不準(zhǔn)走道心、枕木頭。
50、“天窗修”作業(yè)，對(duì)電務(wù)值班員的要求有哪些？答：（1）電務(wù)值班人員要提前40min上崗，登記要點(diǎn)，按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。（2）大站要進(jìn)行防護(hù)廣播的試驗(yàn)，中間站要對(duì)列車(chē)接近預(yù)報(bào)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，確保防護(hù)設(shè)備處于良好狀態(tài)。51、160km/h以上提速區(qū)段“天窗修”點(diǎn)內(nèi)電務(wù)作業(yè)項(xiàng)目補(bǔ)充了哪些？答：站內(nèi)正線設(shè)備的巡視，區(qū)間護(hù)欄以內(nèi)的設(shè)備巡視（即正線所有作業(yè)均在“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行；故障處理及危及行車(chē)安全的設(shè)備缺陷處理，不受天窗點(diǎn)限制）。
二、ZD6道岔
52、ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由哪些部分組成？答：ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由哪些部分組成？答：ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速器、自動(dòng)開(kāi)閉器、主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器、底殼和機(jī)蓋組成。
53、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的正裝和反裝如何區(qū)分？答：站在電動(dòng)機(jī)一端，面向轉(zhuǎn)轍機(jī)看，動(dòng)作桿向右伸，即為正裝；動(dòng)作桿向左伸，即為反裝。其中正裝拉入和反裝伸出為定位時(shí)，自動(dòng)開(kāi)閉器第1、3排接點(diǎn)接通，正裝伸出和反裝拉入為定位時(shí)，自動(dòng)開(kāi)閉器2、4排接點(diǎn)接通。
54、ZD6道岔的安裝是否方正的標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：（1）道岔密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿、每一連接桿與直股基本軌相垂直兩端與基本軌垂直偏差不大于20mm。（2）轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌垂直偏差不大于10mm。（3）各種道岔拉桿，其水平方向的兩端高底偏差（以兩基本軌工作面為基準(zhǔn)）應(yīng)不大于5mm。（4）連接軌枕的托板與兩基本軌軌頂面的延長(zhǎng)線相平行，托板兩端及兩托板的高低偏差應(yīng)不大于5mm。
55、開(kāi)口銷使用時(shí)，對(duì)劈開(kāi)角度有何要求？答：開(kāi)口銷的角度不小于60o，兩臂劈開(kāi)角度應(yīng)基本一致。
56、道岔的桿件螺紋調(diào)整余量及銷孔曠量有什么要求？答：道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的桿件及導(dǎo)管等的螺紋部分內(nèi)外調(diào)整余量應(yīng)不小于10mm。表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于0.5mm，其余部分的銷孔曠量應(yīng)不大于1mm。
57、道岔及轉(zhuǎn)換設(shè)備穿越軌底的各種物件距軌底的距離有何要求？答：凈距離應(yīng)大于10mm。
58、ZD6－E、ZD6－J雙機(jī)牽引道岔各牽引點(diǎn)處的尖軌與基本軌密貼應(yīng)滿足哪些要求？答：（1）第一牽引點(diǎn)處有4mm及以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通表示；（2）第二牽引點(diǎn)有6mm及以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示；（3）兩牽引點(diǎn)間有10mm及以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示。
59、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定道岔表示電路中的整流元件應(yīng)滿足哪些要求？答：道岔表示電路中應(yīng)采用反向電壓不小于500V，正向電流不小于300mA的整流元件；三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中應(yīng)采用反射電壓不小于500V，正向電流不小于1A的整流元件。
60、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流值應(yīng)符合哪些要求？答：（1）正反向摩擦電流相差應(yīng)小于0.3A。（2）ZD6－A、D、F、G、H、K型轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)使用時(shí)，摩擦電流為2.3－2.9A。（3）ZD6－E型和ZD6－J型轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)，單機(jī)摩擦電流為2.0－2.5A。
61、如何調(diào)整ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流？答：在安全接點(diǎn)05－06上接上電流表，扳動(dòng)道岔，中途迫使動(dòng)作桿停止移動(dòng)，電流表指示即為轉(zhuǎn)轍機(jī)該位置摩擦電流。摩擦電流不符要求時(shí)，用小扳手?jǐn)Q動(dòng)摩擦帶夾板堅(jiān)固螺絲，即可調(diào)高或調(diào)低摩擦電流，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
62、對(duì)ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)結(jié)器彈簧進(jìn)行調(diào)整時(shí)應(yīng)注意什么？答：摩擦聯(lián)結(jié)器彈簧調(diào)在規(guī)定摩擦電流條件下時(shí)，彈簧有效圈的相鄰圈最小間隙不小于1.5mm，彈簧不得與夾板圓弧部分觸碰。
63、自動(dòng)開(kāi)閉器有2排動(dòng)接點(diǎn)，4排靜接點(diǎn)。它們的編號(hào)是，站在電動(dòng)機(jī)處觀察，自右向左分別為第一排、第二排、第三排、第四排，每排接點(diǎn)有3組接點(diǎn)，自上而下順序編號(hào)，第一排接點(diǎn)為11－
12、13－
14、15－16，其余以此類推。
64、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度有何要求？答：ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不小于4mm，用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于3.5mm；動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)間隙不小于3mm；動(dòng)接點(diǎn)組打入靜接點(diǎn)組內(nèi)，動(dòng)接點(diǎn)環(huán)不低于靜接點(diǎn)片，同時(shí)靜接點(diǎn)片下面不應(yīng)于動(dòng)接點(diǎn)絕緣體接觸；速動(dòng)爪落下前，動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證接觸深度不小于2mm.65、如何調(diào)整動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)的接觸深度？答：動(dòng)接點(diǎn)傳動(dòng)部分的接點(diǎn)調(diào)整架左右各有一套，每個(gè)調(diào)整架上有一個(gè)調(diào)整螺釘，松開(kāi)接點(diǎn)調(diào)整螺釘上的緊固螺帽，松緊調(diào)整螺釘，即可改變動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)的接觸深度。
66、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)安全接點(diǎn)接、斷有何要求？答：安全接點(diǎn)應(yīng)接觸良好，在插入搖把或者鑰匙時(shí)，安全接點(diǎn)可靠斷開(kāi)，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路。
67、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪與速動(dòng)片的間隙有何要求？答：速動(dòng)爪與速動(dòng)片的間隙在解鎖時(shí)不小于0.2mm，鎖閉時(shí)為1－3mm。
68、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)移位接觸器有什么要求？答：（1）當(dāng)主銷折斷時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開(kāi)，切斷道岔表示。（2）頂桿與觸頭間隙為1.5mm時(shí)，接點(diǎn)不應(yīng)斷開(kāi)；用2.5mm墊片試驗(yàn)或用備用銷帶動(dòng)道岔試驗(yàn)時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi)，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路。其“復(fù)位按鈕”在所加復(fù)位過(guò)程中不得引起接點(diǎn)簧片變形。
69、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)擠切銷和連接銷型號(hào)的使用是如何規(guī)定的？答：ZD6－A、D、H、J型主副擠切銷和ZD6－F、G、K型主擠切銷均為3t；ZD6－E型主擠切銷和ZD6－F、G、K型副連接銷為5t；ZD6－E副連接銷為9t。（注：3t為有孔銷,5t為無(wú)孔銷，9t為橢圓孔）
70、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)密貼調(diào)整桿的空動(dòng)距離有何要求？答：密貼調(diào)整桿的空動(dòng)距離應(yīng)在5mm以上。
71、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿的定反位表示缺口標(biāo)準(zhǔn)為多少？答：ZD6－A、D、E、F、G、H、K型兩側(cè)缺口間隙為1.5±0.5mm，ZD6－J型表示缺口間隙加尖軌與基本軌密貼間隙之和不大于7mm。
72、ZD6－D、E、J型道岔動(dòng)作桿和表示桿動(dòng)程各為多少？答：ZD6－D動(dòng)作桿動(dòng)程為165±2mm，表示桿135－185mm。ZD6－E動(dòng)作桿動(dòng)程為190mm＋2mm，表示桿動(dòng)程為140－190mm。ZD6－J動(dòng)作桿動(dòng)程為165mm＋2mm，表示桿動(dòng)程為50－130mm。
73、ZD6型道岔的調(diào)整順序是什么？答：先調(diào)整密貼，再調(diào)整表示缺口；先調(diào)整伸出位置，再調(diào)整拉入位置；表示缺口先調(diào)主口，再調(diào)副口。74、單動(dòng)道岔扳不動(dòng)的室外常見(jiàn)故障有哪些？答：（1）開(kāi)閉器11－12或41－42接點(diǎn)接觸不良；（2）安全接點(diǎn)接觸不良；（3）炭刷接觸不良；（4）電機(jī)故障（線圈短路或開(kāi)路）；（5）插接件接觸不良；（6）電纜故障（混線、斷線、短路）；（7）配線斷或端子接觸不良。75、在哪些情況下道岔需要工務(wù)部門(mén)進(jìn)行處理？答：（1）道岔不方正，尖軌爬行大于20mm。（2）轉(zhuǎn)轍部分連接桿丁字鐵連接銷磨耗曠動(dòng)影響道岔轉(zhuǎn)換。（3）道岔部分軌距不符合標(biāo)準(zhǔn)。（4）尖軌尖端與基本軌不靠貼（大于1mm）。（5）肥邊頂住基本軌。（6）滑床板吊板超標(biāo)。（7）尖軌動(dòng)程不符合標(biāo)準(zhǔn)。（8）頂鐵頂尖軌影響道岔轉(zhuǎn)換。
76、道岔出現(xiàn)摩擦電流變小造成轉(zhuǎn)換不到底的主要原因是什么？如何處理？答：原因：電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流變小。主要是機(jī)殼內(nèi)進(jìn)入潮氣，摩擦帶濺入油質(zhì)，摩擦?xí)r間過(guò)長(zhǎng)，夾板弧度出現(xiàn)變化等原因造成。處理方法：依據(jù)上述原因進(jìn)行分析，先檢查是否濺入油質(zhì)，再看看夾板弧度是否變化很大，然后進(jìn)行根治，切記不可盲目擰緊摩擦聯(lián)接器壓力彈簧調(diào)整螺母。77、如何測(cè)試判斷轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)子換向器是否斷線？答：用萬(wàn)用表電阻檔的兩個(gè)表棒分別測(cè)試轉(zhuǎn)子3、4端子，用手搖把慢搖電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一周，其間萬(wàn)用表指針應(yīng)無(wú)過(guò)大變化，若電阻突然增大說(shuō)明有轉(zhuǎn)子線圈斷線的隱患。
78、道岔卡表示缺口有哪些常見(jiàn)原因？答：（1）尖軌基本軌間有異物。（2）缺口調(diào)整不當(dāng)。（3）表示桿、尖端桿或第一連接桿螺絲松動(dòng)。（4）道岔爬行或尖軌竄動(dòng)。（5）工務(wù)部門(mén)變動(dòng)軌距。（6）表示缺口內(nèi)有異物。（7）電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝螺絲松動(dòng)或者象鼻鐵松動(dòng)等。
79、道岔檢修作業(yè)時(shí)為什么要執(zhí)行“先扳后搖”制度？答：主要是為了防止檢修人員和配合人員因聯(lián)系問(wèn)題而造成要點(diǎn)道岔和扳動(dòng)道岔不符，誤搖已建立進(jìn)路中處于鎖閉狀態(tài)的道岔，從而產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。
80、ZD6道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的常見(jiàn)原因有哪些？答：（1）尖軌和基本軌間有異物；（2）道岔?xiàng)U件受外界影響導(dǎo)致變形；（3）道岔阻力過(guò)大或摩擦電流過(guò)小；（4）檢查自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)不靈活，速動(dòng)爪動(dòng)作異常。
81、更換擠切銷應(yīng)注意什么？答：更換擠切銷時(shí)要注意頂螺帽是否擰緊、擰到底，不得高于齒條面，螺帽是否碰啟動(dòng)齒，更換完畢后來(lái)回?fù)u動(dòng)觀察。在更換、搖動(dòng)過(guò)程中，移位接觸器有可能跳起，應(yīng)按下復(fù)位按鈕，最后聯(lián)系扳動(dòng)試驗(yàn)，復(fù)查定、反位都有表示后，方能銷點(diǎn)交付使用。
82、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍色目人擠切銷折斷的主要原因有哪些？答：（1）列車(chē)在走行中的強(qiáng)力沖撞致使擠切銷折斷。（2）尖軌吊板或道岔處搗固不良，車(chē)輛通過(guò)時(shí)尖軌受到強(qiáng)烈震動(dòng)造成擠切銷疲勞折斷。（3）擠切銷有暗傷容易折斷。
83、處理電動(dòng)轉(zhuǎn)轍色目人擠切銷折斷的原則是什么？答：（1）未擠折斷的擠切銷，應(yīng)立即更換主、副銷，同時(shí)按下移位接觸器接點(diǎn)，并通知工務(wù)配合處理。（2）道岔被擠折斷的擠切銷，電務(wù)維修人員不得擅動(dòng)設(shè)備，同時(shí)派人監(jiān)視保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告電務(wù)段調(diào)度。
三、提速道岔
84、對(duì)分動(dòng)外鎖閉道岔的安裝方正有何要求？答：（1）鎖閉桿、表示桿與直股基本軌相垂直，兩端與基本軌垂直偏差不大于10mm。（2）鎖閉桿、表示桿，其水平方向的兩端高低偏差應(yīng)（以兩基本軌工作面為基準(zhǔn)）不大于5mm。（3）轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差不大于5mm。（4）連接軌枕的托板與兩基本軌軌頂面的延長(zhǎng)線相平行，托板兩端及兩托板的高低偏差應(yīng)不大于5mm。
85、道岔外鎖閉裝置有哪些注油處？答：鎖鉤與鎖閉鐵摩擦面處，鎖鉤頭部孔內(nèi)，鎖閉桿與鎖鉤框摩擦面處。
86、分動(dòng)外鎖閉道岔的調(diào)整順序是怎樣的？答：分動(dòng)外鎖閉道岔調(diào)整的基本順序是：（1）先調(diào)整第一牽引點(diǎn)，再調(diào)整第二牽引點(diǎn)；（2）先調(diào)整密貼，再調(diào)整鎖閉量，最后調(diào)整表示缺口。87、S700K（液壓）提速道岔控制電路幾條外線的作用是什么？答：反位向定位啟動(dòng)：X1、X2、X5；定位向反位啟動(dòng)：X1、X3、X4；定位表示：X1、X2、X4；反位表示：X1、X3、X5.。
88、S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)有哪些注油處？答：滾珠絲杠、動(dòng)作桿、檢測(cè)桿、齒輪組、鎖閉塊、操縱板等均應(yīng)保持滑潤(rùn)，潤(rùn)滑材料應(yīng)采用規(guī)定的油脂。89、S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦聯(lián)結(jié)器有什么作用？答：將齒輪組變速后的旋轉(zhuǎn)力傳遞給滾珠絲杠，實(shí)現(xiàn)齒輪組與滾珠絲杠間的軟聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)拉力的調(diào)整。
90、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的開(kāi)關(guān)鎖有什么要求？答：轉(zhuǎn)轍機(jī)的電源開(kāi)關(guān)鎖，通、斷電源性能良好。通電時(shí)，搖把擋板能有效阻擋搖把插入搖把齒輪，電源一旦被切斷，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路；搖把齒輪的軸用擋圈無(wú)脫落現(xiàn)象。
91、S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測(cè)桿的作用是什么？答：監(jiān)督道岔在終端位置時(shí)的狀態(tài)。
92、S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測(cè)桿的結(jié)構(gòu)是什么？答：檢測(cè)桿有上、下兩層，上、下層檢測(cè)桿之間設(shè)有連接或調(diào)整裝置，外接兩根表示桿，分別調(diào)整。上層檢測(cè)桿用于監(jiān)督縮進(jìn)密貼的尖軌（或心軌）的工作狀態(tài)，下層檢測(cè)桿用于監(jiān)督伸出密貼的尖軌（或心軌）的工作狀態(tài)。93、S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測(cè)桿的工作原理是什么？答：道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，由尖軌或心軌帶動(dòng)檢測(cè)桿運(yùn)動(dòng)。當(dāng)密貼尖軌或心軌密貼，斥離尖軌或心軌到達(dá)規(guī)定位置，上、下檢測(cè)桿的大小缺口對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉塊時(shí)，鎖舌才能彈出，給出有關(guān)表示。
94、處理S700K道岔動(dòng)作電路的室外電纜混線故障時(shí)要注意什么？答：在處理動(dòng)作電路的室外電纜混線故障時(shí)，不要認(rèn)為表示電路經(jīng)過(guò)的芯線混線，表示繼電器都能可靠失磁落下，而放棄對(duì)其芯線的查找。道岔在定位時(shí)X1與X4、在反位時(shí)X1與X5發(fā)行混線故障時(shí)，表示繼電器不僅不會(huì)失磁落下，反而吸合得更可靠。在處理混線故障時(shí)應(yīng)首先排除它們混線的可能。
95、對(duì)于S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，為什么現(xiàn)場(chǎng)維修人員不能根據(jù)動(dòng)作電流調(diào)整摩擦聯(lián)結(jié)器？答：對(duì)于三相交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)來(lái)說(shuō)，其動(dòng)作電流不能直接地反映轉(zhuǎn)轍機(jī)的拉力，所以現(xiàn)場(chǎng)維修人員不能通過(guò)三相交流輸入電流的測(cè)試來(lái)對(duì)其摩擦力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，必須用拉力測(cè)試儀測(cè)試后才能進(jìn)行調(diào)整。
96、S700K提速道岔鎖舌不能彈出的原因及處理方法是什么？答：（1）卡缺口。調(diào)整缺口，使指示標(biāo)對(duì)準(zhǔn)缺口中部。（2）鎖舌及鎖閉塊缺油。及時(shí)涂油潤(rùn)滑。（3）道岔開(kāi)口不符合要求。因?yàn)槌怆x軌不到位（即開(kāi)口不對(duì)）時(shí)，會(huì)造成上、下層檢測(cè)桿大小缺口不能完全重合，從而造成鎖舌不能彈出。測(cè)量并調(diào)整開(kāi)口。（4）該道岔區(qū)段軌距超標(biāo)。通知工務(wù)部門(mén)配合測(cè)量軌距并整治。
97、S700K道岔反彈的常見(jiàn)原因是什么？答：造成這種情況的原因很多，常見(jiàn)的有：（1）道岔壓力調(diào)整不當(dāng)；（2）尖軌變形（工務(wù)）；（3）頂鐵將道岔頂死或摩擦（工務(wù)）；（4）尖軌底部及滑床板不平等。
98、提速道岔表示電壓過(guò)車(chē)波動(dòng)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些部位？答：（1）道床搗固是否良好；（2）電機(jī)接點(diǎn)排有關(guān)接點(diǎn)是否完好；（3）電機(jī)里插座與插針接觸是否良好；（4）各部電氣螺絲緊固是否良好；（5）表示器接點(diǎn)有無(wú)降壓和阻值。
99、對(duì)液壓道岔主副機(jī)表示缺口標(biāo)準(zhǔn)是多少？答：液壓道岔主機(jī)表示缺口標(biāo)準(zhǔn)為2mm±0.5mm；液壓道岔副機(jī)表示缺口標(biāo)準(zhǔn)為4mm±1.5mm。
100、ZY（J）7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油路系統(tǒng)應(yīng)符合哪些要求？答：油路系統(tǒng)應(yīng)符合：油缸、動(dòng)作桿動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)顫抖。油路系統(tǒng)各部接頭部分無(wú)泄漏。油缸的動(dòng)密封應(yīng)滿足：油缸連續(xù)往復(fù)20次后，活塞桿兩端油膜不成滴。
101、ZY（J）7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)油泵組應(yīng)符合哪些要求？答：電機(jī)油泵組應(yīng)符合：電機(jī)、油泵間聯(lián)軸器配合良好，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)卡阻、別勁，無(wú)過(guò)大噪聲。
102、ZY（J）7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)和SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器哪些地方需要加注TR－1鐵路專用潤(rùn)滑脂？答：轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)缸套與底殼之間；鎖閉鐵、鎖塊、推板之間；動(dòng)作桿、鎖閉桿、表示桿出入口處；滾輪、檢查柱、鎖閉柱等滑動(dòng)摩擦部位；動(dòng)作桿和底殼等部，分別涂注TR－1鐵路專用潤(rùn)滑脂。103、如何給液壓道岔注油？答：用專用注油器，將YH－10# 航空液壓油由注油孔注入油箱至油標(biāo)上限，打開(kāi)遮斷器用手搖把使電液轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換數(shù)次，排掉系統(tǒng)中的空氣，同時(shí)檢查油箱內(nèi)油量，補(bǔ)至油標(biāo)上限。
104、如何排出液壓道岔油路系統(tǒng)中的空氣？答：松開(kāi)油標(biāo)螺栓，在手搖電機(jī)時(shí)松緊溢流閥，使空氣從油箱中排出。
105、液壓道岔油缸到位，接點(diǎn)不轉(zhuǎn)接，試分析故障原因。答：（1）鎖閉柱或檢查柱落不到鎖閉桿或表示桿缺口內(nèi)，調(diào)整缺口至規(guī)定要求。（2）鎖閉柱或檢查柱在固定座內(nèi)動(dòng)作不靈活，應(yīng)調(diào)整注油。
106、帶副機(jī)（SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器）的液壓道岔擠脫如何判斷？現(xiàn)場(chǎng)如何處理？答：（1）擠脫后SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器應(yīng)可靠切斷表示電路。（2）鎖閉鐵橫向移動(dòng)處于不對(duì)稱狀態(tài)，可提前加標(biāo)記線等，擠脫后便于判斷。（3）擠脫后，鎖閉鐵移動(dòng)使擠脫塊上移3mm。（4）擠岔后應(yīng)整機(jī)更換，現(xiàn)場(chǎng)不得隨意調(diào)整。
107、液壓道岔主機(jī)與副機(jī)動(dòng)作不同步如何處理？答：可將動(dòng)作慢的牽引噗相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)螺栓（在兩側(cè)橢圓孔蓋內(nèi)）逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整，使兩點(diǎn)動(dòng)作同步；如仍不同步則應(yīng)將動(dòng)作快的轉(zhuǎn)轍機(jī)的調(diào)節(jié)螺絲適當(dāng)調(diào)緊，減少該機(jī)油量流速，達(dá)到同步要求。
108、液壓道岔如遇到油管被砸破或液壓系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，無(wú)壓力，道岔又處于四開(kāi)位，而必須用另一個(gè)位置時(shí)，如何處理？答：（1）首先松開(kāi)溢流閥，然后用撬杠或其他工具分別撬動(dòng)一、二動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)和轉(zhuǎn)換鎖閉器的油缸，使動(dòng)作桿解鎖。（2）用撬杠撬動(dòng)斥離軌，使一、二動(dòng)外鎖閉解鎖并至另一個(gè)位置，再撬動(dòng)另一斥離軌。（3）再用小撬杠撬動(dòng)一、二動(dòng)油缸，使轉(zhuǎn)轍機(jī)和轉(zhuǎn)換鎖閉器鎖閉，接點(diǎn)落下，給出另一表示即可。
四、軌道電路
109、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定軌道電路調(diào)整狀態(tài)下最不利的工作條件是什么?答：當(dāng)軌道電路在規(guī)定范圍內(nèi)發(fā)送電壓值最低、鋼軌阻抗值最大、道床電阻值最小、軌道電路為極限長(zhǎng)度和空閑的條件下，受電端的接收設(shè)備應(yīng)可靠工作。
110、軌道電路分路狀態(tài)的最不利條件是什么？答：發(fā)送電壓值最高、鋼軌阻抗值最小、道床電阻值最大。
111、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定軌道電路在最不利的情況下如何保證機(jī)車(chē)信號(hào)可靠工作？答：當(dāng)發(fā)送電壓、道床電阻為最小值，鋼軌阻抗為最大值時(shí)，機(jī)車(chē)進(jìn)入軌道電路入口端接收最小信號(hào)電流至出口端接收最大信號(hào)電流旱，保證機(jī)車(chē)信號(hào)可靠工作。
112、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)道岔區(qū)段鋼軌絕緣的設(shè)置有何要求？答：道岔區(qū)段軌道電路的兩鋼軌絕緣應(yīng)設(shè)在同一坐標(biāo)處，當(dāng)不能設(shè)在同一坐標(biāo)時(shí)，其錯(cuò)開(kāi)的距離（死區(qū)段）不得大于2.5m。
113、軌道電路區(qū)段的劃分原則是什么？答：（1）信號(hào)機(jī)的前后應(yīng)劃為兩個(gè)不同的軌道區(qū)段，為此信號(hào)機(jī)處應(yīng)裝設(shè)鋼軌絕緣。（2）凡是能平行作業(yè)的進(jìn)路都應(yīng)劃在兩個(gè)軌道區(qū)段內(nèi)。（3）一個(gè)軌道電路所包括的道岔數(shù)目一般不超過(guò)三個(gè)，因?yàn)榈啦硖嘬壍离娐仿┬馆^大，不易調(diào)整。（4）要求把軌道電路區(qū)段適當(dāng)?shù)貏澏桃恍蕴岣哐屎淼淖鳂I(yè)效率。114、軌道區(qū)段是如何命名的？答：（1）道岔區(qū)段的軌道電路以道岔號(hào)碼命名。（2）咽喉區(qū)無(wú)岔區(qū)段以該區(qū)段兩頭的道岔號(hào)碼命名。（3）進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方設(shè)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)所形成的無(wú)岔區(qū)段，根據(jù)其所在的股道分別加上“A”或“B”，上行咽喉加上“B”，下行咽喉加上“A”如IAG、IIBG等。
115、請(qǐng)分別說(shuō)明室外軌道電路XB箱上“⊙”“⊕”這兩個(gè)符號(hào)的意義。答：“⊙”代表站內(nèi)軌道區(qū)段的送電端，“⊕”代表站內(nèi)軌道區(qū)段的受電端。
116、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)裝有鋼軌絕緣的軌縫是如何要求的？答：裝有鋼軌絕緣處的軌縫應(yīng)保持在6－10mm，兩鋼軌頭部應(yīng)在同一平面，高低相差不大于2mm；在鋼軌絕緣處的軌枕應(yīng)保持堅(jiān)固，道床搗固良好。
117、裝有絕緣的鋼軌接頭在什么情況下需要工務(wù)部門(mén)處理？答：凡軌縫小于6mm或大于構(gòu)造軌縫，鋼軌端面不平直、有毛刺、肥邊擠損絕緣，道釘、扣件碰夾板等需通知工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)處理、電務(wù)部門(mén)配合。
118、電氣化區(qū)段軌道電路設(shè)置扼流變壓器的主要作用是什么？答：扼流變壓器的主要作用是構(gòu)通牽引電流。
119、如何檢查25HZ軌道電路極性交叉是否正確？答：（1）有扼流變壓器時(shí)，兩軌端電壓之和約等于兩軌面電壓之和，或軌端電壓大于交叉電壓，說(shuō)明極性交叉正確。（2）無(wú)扼流變壓器時(shí)，一軌端絕緣封連，另一軌端電壓大于軌面交叉電壓，說(shuō)明極性交叉正確。120、如何檢查JZXC－480軌道電路極性交叉是否正確？答：兩軌端電壓之和約等于兩軌面電壓之和，或軌端電壓大于交叉電壓，說(shuō)明極性交叉正確。
121、日常檢修中發(fā)現(xiàn)某一區(qū)段兩端極性交叉不正確時(shí)，如何進(jìn)行調(diào)整？答：對(duì)于JZXC－480軌道電路可直接對(duì)調(diào)送端變壓器輸出端子線即可；對(duì)于25HZ軌道電路則需要對(duì)送、受端同時(shí)調(diào)整，否則會(huì)因?yàn)檐壍离妷簶O性反而出現(xiàn)紅光帶。
122、如何判斷軌道絕緣是否超限？超限后如何解決？答：警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)于兩設(shè)于兩匯合線路中心線距離為4m的中間。在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，除雙動(dòng)道岔渡線上的絕緣外，其安裝位置距警沖標(biāo)不得小于3.5m，否則為超限絕緣。在設(shè)備秋鑒中若發(fā)現(xiàn)軌道絕緣超限，首先應(yīng)檢查警沖標(biāo)設(shè)置位置是否正確，并通知工務(wù)部門(mén)進(jìn)行移設(shè)；若警沖標(biāo)位置正確，就移設(shè)絕緣節(jié)。123、膠接式絕緣接頭、粘接式絕緣軌距桿的絕緣電阻值應(yīng)大于多少？答：膠接式絕緣接頭、粘接式絕緣軌距桿的絕緣電阻值應(yīng)大于1MΩ。
124、軌道電路跳線和引接線穿越鋼軌時(shí)有何要求？答：距軌底不應(yīng)小于30mm，不得與可能造成短路的金屬件接觸。125、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》中如何規(guī)定97型25HZ相敏軌道電路送電端限流電阻的阻值？答：送端限流電阻阻值符合下列規(guī)定，不得調(diào)小，更不得調(diào)至零值。送端有扼流變的無(wú)岔區(qū)段限流電阻為4.4Ω；送端無(wú)扼流變的無(wú)岔區(qū)段限流電阻為0.9Ω；送端有扼流變的道岔區(qū)段限流電阻為4.4Ω，送端無(wú)扼流變的道岔區(qū)段限流電阻為1.6Ω。
126、在《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》中對(duì)JZXC－480軌道電路送電端限流電阻的阻值如何規(guī)定？答：道岔區(qū)段不少于2Ω，在道床不良的到發(fā)線上不少于1Ω。127、25HZ軌道電路不平衡電流系數(shù)應(yīng)如何計(jì)算？其限定值是多少？答：在過(guò)車(chē)時(shí)用鉗型表測(cè)兩鋼絲繩上電流I1、I2，不平衡率＝
｜I1－I｜2I1?I2?100%，其應(yīng)不大于5%。
128、如何測(cè)試軌距桿絕緣？答：（1）中間加絕緣的的軌距桿：將萬(wàn)用表放在2.5V的交流擋，一表筆搭在軌距桿的鐵板上，另一表筆分別搭在兩個(gè)軌面上測(cè)；若測(cè)出電壓，說(shuō)明另一端桿與夾板間絕緣破損；（2）兩端加絕緣的軌距桿：將萬(wàn)用表入夏2.5V的交流擋，將一表筆搭在軌距桿上，另一表筆分別對(duì)兩軌面測(cè)，若測(cè)出電壓，則說(shuō)明軌距桿的另一端絕緣破損；（3）粘接式絕緣軌距桿：每年結(jié)合春、秋檢，由工務(wù)配合拆卸下道，用兆歐表測(cè)試其不小于1MΩ。
129、管內(nèi)軌道電路使用哪種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)分路線？答：ZPW－2000A、UM71軌道電路：使用015Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線。JZXC－480型、25HZ相敏、移頻、交流計(jì)數(shù)軌道電路：使用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線。
130、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)舊型25HZ軌道電路的分路殘壓是如何規(guī)定的？答：用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路送、受電端軌面上分路時(shí)，舊型25HZ軌道電路的軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于7V，其前接點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi)。
131、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)97型25HZ軌道電路的分路殘壓是如何規(guī)定的？答：用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路送、受電端軌面上分路時(shí)，97型25HZ軌道電路的軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于7.4V，其前接點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi)。132、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)電子接收器型25HZ軌道電路的分路殘壓是如何規(guī)定的？答：用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路送、受電端軌面上分路時(shí)，電子接收器的軌道接收端電壓應(yīng)不大于10V，輸出端電壓為0V，其執(zhí)行繼電器應(yīng)可靠。
133、如何在站內(nèi)正線區(qū)段進(jìn)行入口電流測(cè)試？答：室內(nèi)人員需先開(kāi)放進(jìn)站或出發(fā)信號(hào)，然后室外人員順著列車(chē)運(yùn)行方向在該進(jìn)路列車(chē)最先進(jìn)入?yún)^(qū)段處開(kāi)始依次用規(guī)定分路線分路，使用移頻表電流卡住分路線進(jìn)行測(cè)量，注意移頻表卡鉗表?yè)醪灰缅e(cuò)。134、在站內(nèi)正線區(qū)段進(jìn)行入口電流測(cè)試時(shí)，有哪些注意事項(xiàng)？答：（1）下一區(qū)段沒(méi)有被分路前不要撤掉本區(qū)段分路線，否則需要重新開(kāi)放信號(hào)從頭測(cè)量。（2）分路線不能在鋼軌上亂動(dòng)，否則也需要重新開(kāi)放信號(hào)測(cè)量。（3）儀表的載頻和實(shí)際測(cè)量的區(qū)段載頻要一致，否則就測(cè)不出電流。
135、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定JZXC－480軌道電路應(yīng)符合哪些要求？答：（1）軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，軌道繼電器交流端電壓應(yīng)不小于10.5V，道岔區(qū)段一般不大于16V。（2）送電端限流電阻，在道岔區(qū)段，不小于2Ω；在道床不良的到發(fā)線上，不小于1Ω。（3）在軌道電路分路不利處所的軌面上，用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路時(shí)，軌道繼電器的交流端電壓不大于2.7V，繼電器應(yīng)可靠落下。
136、如何配合工務(wù)在絕緣處作業(yè)？答：（1）攜帶工具、儀表和絕緣材料。（2）工務(wù)作業(yè)時(shí)，電務(wù)人員要全程配合。（3）工務(wù)作業(yè)完畢后，配合人員檢查連接線、回流線、絕緣狀態(tài)良好，測(cè)試絕緣性能，軌道電路電壓正常。
五、閉塞設(shè)備
137、ZPW－2000A軌道電路室外有哪些設(shè)備？答：調(diào)諧區(qū)、機(jī)械絕緣節(jié)、匹配變壓器、補(bǔ)償電容、傳輸電纜、調(diào)諧區(qū)設(shè)備引接線。
138、ZPW－2000A無(wú)絕緣軌道電路機(jī)械空芯線圈分為哪幾種類型？答：機(jī)械絕緣空芯線圈按頻率1700HZ、2000HZ、2300HZ、2600HZ分為四種。139、ZPW－2000A軌道電路調(diào)諧單元的原理是什么？答：調(diào)諧單元分為1700HZ、2000HZ、2300HZ、2600HZ四種類型，用于相應(yīng)頻率的區(qū)段，各種調(diào)諧單元對(duì)本區(qū)段的頻率呈現(xiàn)“極阻抗”，相當(dāng)于開(kāi)路，減少本區(qū)段信號(hào)的衰耗，對(duì)鄰區(qū)段的頻率呈現(xiàn)“零阻抗”，相當(dāng)于短路，阻止鄰區(qū)段信號(hào)進(jìn)入本區(qū)段。
140、ZPW－2000A軌道發(fā)送器上行載頻頻率有哪些？答：載頻頻率：－1型：載頻+1.4HZ；－2型：載頻－1.3HZ。上行：2000－1
2001.4HZ；2000－2
1998.7HZ；2600－1 2601.4HZ；2600－2
2598.7HZ。
141、ZPW－2000A軌道發(fā)送器下行載頻頻率有哪些？答：載頻頻率：－1型：載頻+1.4HZ；－2型：載頻－1.3HZ。下行：1700－1
1701.4HZ；1700－2
1698.7HZ；2300－1
2301.4HZ；2300－2
2298.7HZ。
142、ZPW－2000A軌道電路入口電流如何測(cè)試？標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線在機(jī)車(chē)入口端軌面分路，使用移頻電流表的電流卡鉗卡住分路線進(jìn)行測(cè)試，注意卡鉗的擋位不要用錯(cuò)。載頻為1700HZ、2000HZ、2300HZ時(shí)，短路電流不小于500mA；載頻為2600HZ時(shí)，短路電流不小于450mA。
143、檢查、更換ZPW－2000A軌道電路補(bǔ)償電容時(shí)有哪些要求？答：（1）局動(dòng)態(tài)檢查車(chē)所發(fā)現(xiàn)不良的補(bǔ)償電容，由于電容位置可能出現(xiàn)偏差，工區(qū)在檢查不良電容時(shí)，應(yīng)同時(shí)檢查相鄰前后位置的電容是否良好。（2）所有補(bǔ)償電容更換時(shí)，工區(qū)應(yīng)分別測(cè)試、記錄更換前后電壓、電流和電容值，認(rèn)真分析電容是否真正失效。若更換后電容值正常，應(yīng)檢查電容安裝、塞釘頭接觸是否存在問(wèn)題。
144、ZPW－2000A軌道電路電氣調(diào)諧區(qū)及“死區(qū)段”長(zhǎng)度是多少？答：ZPW－2000A無(wú)絕緣軌道電路電氣調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)29m，在電氣調(diào)諧區(qū)用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路時(shí)，軌道電路“死區(qū)段”應(yīng)不大于5M。
145、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定ZPW－2000A電纜使用應(yīng)滿足哪些要求？答：（1）ZPW－2000A電纜使用應(yīng)滿足哪些要求？答：（1）ZPW－2000A型軌道電路信號(hào)傳輸應(yīng)采用鐵路數(shù)字信號(hào)電纜。（2）電纜中沒(méi)有相同頻率線對(duì)時(shí)，使用非內(nèi)屏蔽型電纜。（3）電纜中有相同頻率線對(duì)時(shí)，使用內(nèi)屏蔽型電纜。（4）兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收不能使用同一根電纜。（5）兩個(gè)頻率相同的發(fā)送不能設(shè)置在同一屏蔽四線組內(nèi)。（6）電纜中各發(fā)送、各接收線對(duì)必須按四芯組對(duì)角線成對(duì)使用。（7）電纜余量不能成“O”形閉合環(huán)狀，應(yīng)呈“S”形。電纜芯線全程對(duì)地絕緣大于1MΩ。
146、對(duì)ZPW－2000A軌道電路各種載頻區(qū)段的補(bǔ)償電容容量是多少？答：1700HZ載頻區(qū)段所使用的補(bǔ)償電容容量為55μF；2000HZ載頻區(qū)段所使用的補(bǔ)償電容容量為50μF；2300HZ載頻區(qū)段所使用的補(bǔ)償電容容量為46μF；2600HZ載頻區(qū)段所使用的補(bǔ)償電容容量為40μF。
147、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定ZPW－2000閉環(huán)電碼化區(qū)段補(bǔ)償電容應(yīng)如何設(shè)置？答：當(dāng)電碼化區(qū)段超過(guò)300m時(shí)，應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償電容。發(fā)送載頻為1700－
1、1700－
2、2000－
1、2000－2，補(bǔ)償電容采用80μF；發(fā)送載頻為2300－
1、2300－
2、2600－2，補(bǔ)償電容采用60μF。
148、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)ZPW－2000閉環(huán)電碼化軌道電路出口電流值有何要求？答：在最不利條件下，出口電流值不大于6A。
149、簡(jiǎn)述對(duì)運(yùn)用中的區(qū)間軌道電路補(bǔ)償電容使用CD96－3A、CD96－3S儀表的測(cè)試方法。答：首先打開(kāi)主菜單，選中ZPW－2000（UM71），進(jìn)入補(bǔ)償電容及阻抗測(cè)試功能選項(xiàng)，再選中補(bǔ)償電容測(cè)量。先測(cè)試電容軌面兩端電壓，測(cè)量電壓值后按“選中”鍵確認(rèn)，再去掉表筆（電壓表筆不去掉時(shí)，測(cè)試數(shù)值不準(zhǔn)確），用卡鉗卡住電容引線，測(cè)量電容電流值，按“選中”鍵確認(rèn)，選頻表自動(dòng)換算出所測(cè)電容的電容值。
150、ZPW－2000A軌道電路補(bǔ)償電容不良對(duì)軌道電路有什么影響？答：ZPW－2000A型無(wú)絕緣軌道電路補(bǔ)償電容不良一般只會(huì)影響主軌道的電壓降低，靠近發(fā)送、接收端的主軌道電壓下降較大，同時(shí)影響小軌道電壓降低。
151、ZPW－2000A站內(nèi)電碼化區(qū)段的補(bǔ)償電容是如何設(shè)置的？答：在ZPW－2000站內(nèi)電碼化區(qū)段按每100m安裝一個(gè)（不足100m按100m計(jì)算），確認(rèn)補(bǔ)償電容的數(shù)量，安裝間距按電碼化區(qū)段實(shí)際長(zhǎng)度除以補(bǔ)償電容數(shù)量。
152、ZPW－2000A型無(wú)絕緣軌道電路安裝補(bǔ)償電容的基本要求是什么？答：（1）連接電容引接線的塞釘，應(yīng)從鋼軌外側(cè)打入，與鋼軌塞釘孔緊密接觸良好。塞釘頭露出軌腰1－4mm，并用油漆封堵。（2）兩塞釘頭引線的卡具慶安裝牢固，在離塞釘頭15cm左右將引線壓于鋼軌底部的上斜面；補(bǔ)償電容引線斷股小于1/5。（3）日常巡視時(shí)應(yīng)檢查電容安裝狀態(tài)完好，引線不得有被運(yùn)行列車(chē)掛壞的可能。153、禁停標(biāo)志牌設(shè)置有何要求？答：（1）禁停標(biāo)志牌設(shè)置在調(diào)諧區(qū)外方，距調(diào)諧單元中心1000－1200mm的位置，要求距線路中心不小于2900mm、不大于3200mm。（2）在復(fù)線信號(hào)點(diǎn)處，禁停標(biāo)志牌安裝在列車(chē)反向運(yùn)行線路的右側(cè)。（3）在單線分割點(diǎn)處，兩個(gè)禁停標(biāo)志牌分別設(shè)在線路的左側(cè)。（4）在復(fù)線分割點(diǎn)處，兩個(gè)禁停標(biāo)志牌正方向運(yùn)行設(shè)在線路左側(cè)，列車(chē)反向運(yùn)行設(shè)在線路的右側(cè)。
六、信號(hào)機(jī) 154、進(jìn)站、接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)和自動(dòng)閉塞區(qū)間并置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處的鋼軌絕緣設(shè)置位置有何要求？答：應(yīng)與信號(hào)機(jī)坐標(biāo)相同，當(dāng)不能設(shè)于同一坐標(biāo)處時(shí)，可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1m或后方1m范圍內(nèi)。
155、出站、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)和自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處的鋼軌絕緣設(shè)置位置有何要求？答：應(yīng)與信號(hào)機(jī)坐標(biāo)相同，當(dāng)不能設(shè)于同一坐標(biāo)處時(shí)，可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1m或后6.5m范圍內(nèi)。
156、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)處的鋼軌絕緣設(shè)置位置有何要求？答：應(yīng)與信號(hào)機(jī)坐標(biāo)相同，當(dāng)不能設(shè)于同一坐標(biāo)處時(shí)，可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1m或后方1m范圍內(nèi)。
157、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)遮斷信號(hào)色目人設(shè)置是如何要求的？答：遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)應(yīng)不少于50m。
158、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)色燈信號(hào)機(jī)燈泡的端電壓是如何規(guī)定的?答：色燈信號(hào)機(jī)燈泡的端子電壓為額定值的85%－95%。
159、各種信號(hào)機(jī)及表示器正常情況下的顯示距離在多少？答：（1）進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于1000m。（2）高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于800m。（3）預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于400m。（4）調(diào)車(chē)、矮型進(jìn)站、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)空話容許、引導(dǎo)信號(hào)機(jī)及各種表示器，不得小于200m。（5）在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離在最壞條件下，不得小于200m。
160、正線及站線信號(hào)機(jī)的建筑接近限界是多少？答：正線、通行超限貨物列車(chē)的站線信號(hào)機(jī)為2440mm；其他站線信號(hào)機(jī)為2150mm。
161、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)雙絲燈泡的自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置有何要求？答：雙絲燈泡的自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，當(dāng)主絲斷絲后，應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至副絲，有斷絲報(bào)警功能的，應(yīng)報(bào)警。162、色燈信號(hào)機(jī)燈泡在哪幾種情況下不準(zhǔn)使用？答：（1）主、副燈絲同時(shí)點(diǎn)亮，或其中一根燈絲斷絲；（2）燈泡漏氣、冒白煙、內(nèi)部變黑；（3）燈口歪斜、活動(dòng)或假焊。
163、進(jìn)站信號(hào)機(jī)有幾個(gè)燈位？排列順序是什么？答：進(jìn)站信號(hào)機(jī)有5個(gè)燈位，排列順序自上而下依次是黃、綠、紅、黃、白。
164、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)的七種顯示意義是什么？答：（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過(guò)車(chē)站，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。（2）一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車(chē)按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車(chē)。（3）一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)。（4）兩個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車(chē)按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車(chē)。（5）一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)過(guò)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)次一架已經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)，且該信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路，經(jīng)道岔的直向位置或18號(hào)及以上道岔的側(cè)向位置。（6）一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示次一架已經(jīng)開(kāi)放一個(gè)黃燈。（7）一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光——引導(dǎo)信號(hào)，準(zhǔn)許列車(chē)在該信號(hào)機(jī)前方不停車(chē)，以不超過(guò)20Km/h速度進(jìn)站或通過(guò)接車(chē)進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。
165、信號(hào)機(jī)主副燈絲同時(shí)點(diǎn)亮，斷開(kāi)主燈絲，副燈絲點(diǎn)亮的原因是什么？答：原因是燈絲與回線配錯(cuò)，造成信號(hào)機(jī)主副燈絲串接，同時(shí)點(diǎn)亮，但亮度明顯降低，若斷開(kāi)主燈絲，則副絲正常點(diǎn)亮。
166、信號(hào)機(jī)的安設(shè)應(yīng)符合哪些要求？答：信號(hào)機(jī)的安設(shè)應(yīng)符合下列要求：（1）水泥信號(hào)機(jī)柱不得有裂通圓周的裂紋，裂紋超過(guò)半周的應(yīng)采取加固措施；縱向裂紋，鋼筋不得外露，機(jī)柱頂端須封閉不進(jìn)雪。（2）水泥信號(hào)機(jī)柱的埋設(shè)深度為柱長(zhǎng)的20%，但不得大于2m.。卡盤(pán)的埋深應(yīng)符合安裝標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。機(jī)柱周?chē)鷳?yīng)夯實(shí)，并硬化。（3）設(shè)在路堤邊坡的信號(hào)機(jī)，如有影響信號(hào)機(jī)穩(wěn)固的因素時(shí)，應(yīng)以砌石或圍樁加固。當(dāng)用片石、水泥砂漿砌圍時(shí)，砌圍邊緣距信號(hào)機(jī)柱邊緣不小于800mm。（4）信號(hào)機(jī)樣子中心線與機(jī)柱中心線應(yīng)一致，梯子無(wú)過(guò)甚彎曲，支架應(yīng)水平安裝。
167、簡(jiǎn)述色燈信號(hào)機(jī)集中檢修作業(yè)程序？答：（1）工作前準(zhǔn)備：工具、材料、儀表、登記聯(lián)系；（2）機(jī)構(gòu)及箱盒內(nèi)部檢修；（3）試驗(yàn)；（4）待修問(wèn)題記錄銷記。
168、區(qū)間信號(hào)機(jī)的DJ電流和燈端電壓如何調(diào)整？答：區(qū)間信號(hào)機(jī)的DJ是電流型繼電器，工作電流不小于140mA（經(jīng)驗(yàn)值：DJ線圈電壓20V左右），通過(guò)調(diào)整室內(nèi)信號(hào)隔離變壓器的II次電壓和信號(hào)機(jī)的燈端電壓來(lái)滿足。
七、信息設(shè)備部分（列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)）
169、什么是CTCS？答：CTCS為中國(guó)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)（Chinese Train Control Systerm）的縮寫(xiě)。
170、CTCS地面設(shè)備層由哪幾部分組成？答：地面設(shè)備層主要包括列控中心、軌道電路和點(diǎn)式設(shè)備、接口單元、無(wú)線通信模塊等。
171、LKD1－T型車(chē)站列控中心設(shè)備主要適用的范圍是什么？答：LKD1－T型車(chē)站列控中心設(shè)備主要適用于區(qū)間為ZPW－2000（UM）系列自動(dòng)閉塞，車(chē)站為計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖或6502電氣集中，行車(chē)指揮為CTC或TDCS（原DMIS）的既有線200km/h的提速區(qū)段車(chē)站。172、車(chē)站列控中心如何獲取限速命令？答：列控中心通過(guò)接口單元從CTC自律機(jī)獲取限速命令。
173、應(yīng)答器地面設(shè)備的主要用途有哪些？答：向車(chē)載ATP提供可靠的地面固定信息和可變信息。
174、應(yīng)答器分為哪幾種？答：有源應(yīng)答器和無(wú)源應(yīng)答器。175、無(wú)源應(yīng)答器發(fā)送哪些信息？答：（1）線路速度；（2）坡度；（3）軌道電路參數(shù)；（4）信號(hào)點(diǎn)類型等。
176、有源應(yīng)答器發(fā)送哪些信息？答：（1）臨時(shí)限速；（2）進(jìn)路坡度；（3）軌道電路參數(shù)；（4）信號(hào)點(diǎn)類型等。
177、無(wú)源應(yīng)答器與有源應(yīng)答器的區(qū)別是什么？答：外觀：外觀相同，但有源應(yīng)答器需連接電纜。發(fā)送信息：無(wú)源應(yīng)答器發(fā)送自身預(yù)存信息；有源應(yīng)答器發(fā)送自LEU來(lái)的信息，當(dāng)電纜斷線或短路時(shí)發(fā)送自身預(yù)存信息（默認(rèn)報(bào)文）。
178、進(jìn)、出站口應(yīng)答器是如何設(shè)置的？答：對(duì)于進(jìn)站口和出站口，一般宜分別設(shè)置一組有源和無(wú)源應(yīng)答器，且有源應(yīng)答器和無(wú)源應(yīng)答器成組設(shè)置，用以確定列車(chē)運(yùn)行方向。
179、應(yīng)答器設(shè)備的維護(hù)包括哪些內(nèi)容？答：維護(hù)工作應(yīng)包含應(yīng)答器安裝的檢查、應(yīng)答器附近金屬物質(zhì)的清除，應(yīng)答器電纜的檢查等內(nèi)容。
180、應(yīng)答器故障或丟失時(shí)現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)應(yīng)如何處理？答：應(yīng)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，說(shuō)明應(yīng)答器的編號(hào)，待相關(guān)部門(mén)準(zhǔn)備好新的應(yīng)答器后，按要求安裝。
八、其他
181、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)有什么要求？答：電氣接點(diǎn)須清潔、壓力適當(dāng)、接觸良好，接點(diǎn)片磨耗不得超過(guò)厚度的1/2。同類接點(diǎn)應(yīng)同時(shí)接、斷，定反位接點(diǎn)不得同時(shí)接觸，并保持規(guī)定的接點(diǎn)間隙。
182、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)信號(hào)設(shè)備電氣器件的絕緣電阻有何要求？答：用500V兆歐表測(cè)量電氣器件的絕緣電阻不小于5MΩ。
183、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)各種箱、盒、機(jī)構(gòu)、表示盤(pán)以及控制臺(tái)等設(shè)備有何要求？答：應(yīng)無(wú)裂紋、門(mén)、蓋要嚴(yán)密，孔堵塞和盤(pán)根要良好，防塵、防動(dòng)物寄生、不進(jìn)雨雪，不積水，內(nèi)部清潔。
184、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定對(duì)室外箱盒內(nèi)有繼電器時(shí)應(yīng)采取什么措施？答：須采取防震措施；插接器材須采取防脫措施。
185、各種信號(hào)設(shè)備應(yīng)裝設(shè)哪種地線？答：信號(hào)設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)防雷地線；信號(hào)機(jī)械室內(nèi)的組合架、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)柜、閉塞設(shè)備機(jī)柜、電源屏、控制臺(tái)，以及電氣化區(qū)段的繼電器箱、信號(hào)機(jī)梯子等應(yīng)設(shè)安全地線；電氣化區(qū)段的電纜金屬護(hù)套應(yīng)設(shè)屏蔽地線。
186、信號(hào)設(shè)備地線與其他設(shè)備地線的距離如何規(guī)定？答：信號(hào)設(shè)備各種地線不得與電力、房屋建筑和通信地線合用；信號(hào)地線與電力、房屋建筑地線之間的距離應(yīng)不小于20m；與通信地線之間的距離應(yīng)不小于15m；當(dāng)?shù)鼐€引接線達(dá)不到規(guī)定的距離要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行絕緣防護(hù)。187、工程交接驗(yàn)收中，電纜線路有哪些驗(yàn)收項(xiàng)目？答：（1）電纜徑路；（2）電纜的電氣特性；（3）敷設(shè)深度，距特殊物體的距離；（4）電纜防護(hù)；（5）電纜接續(xù)及防護(hù)；（6）各種箱盒的位置及安裝；（7）箱盒內(nèi)部設(shè)備的安裝及配線。
188、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定信號(hào)電纜的埋設(shè)深度是多少？答：電纜埋設(shè)深度，站內(nèi)一般不小于700m，區(qū)間不小于1200m。
189、電纜徑路圖中常見(jiàn)如“1000－48（6）<20>”的標(biāo)注，其含義是什么？答：1000表示電纜長(zhǎng)度；48表示電纜總芯數(shù)；6表示備用芯線數(shù)；20表示電纜編號(hào)。
190、電纜A、B端如何識(shí)別？答：電纜A、B端的識(shí)別方法是綠色組在紅色組的順時(shí)針?lè)较驗(yàn)锳端；反之，為B端。
191、終端電纜盒端子如何編號(hào)？答：終端電纜盒端子編號(hào)，從基礎(chǔ)開(kāi)始，順時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)。
192、方向電纜盒端子編號(hào)，面對(duì)信號(hào)樓，以“1點(diǎn)鐘”位置為1號(hào)端子，順時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)。
193、變壓器箱端子如何編號(hào)？答：變壓器箱端子編號(hào)，靠箱子邊為奇數(shù)，靠設(shè)備邊為偶數(shù)，站在箱子引線口自右向左依次編號(hào)。
194、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定信號(hào)電纜徑路應(yīng)如何選擇？答：（1）電纜徑路應(yīng)選擇地形平坦和土質(zhì)良好地帶。（2）電纜徑路應(yīng)避開(kāi)酸、堿、鹽聚集，石灰質(zhì)、污水、土質(zhì)松軟和承受重壓可能發(fā)生大量塌陷危險(xiǎn)的地帶，以及道岔的岔尖、轍岔心、鋼軌接頭、接觸網(wǎng)的桿塔基礎(chǔ)等處所。
195、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)敷設(shè)電纜中電纜的彎曲半徑有什么規(guī)定？答：電纜應(yīng)盡量保持直線。如有彎曲時(shí)，電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的15倍；內(nèi)屏蔽電纜應(yīng)不小于電纜外徑的20倍。196、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定電纜防護(hù)應(yīng)滿足什么要求？答：（1）既有線路改向地段電纜須進(jìn)行同步移設(shè)，不得遠(yuǎn)離線路。（2）電纜過(guò)橋防護(hù)管、槽應(yīng)涂有黑、白相間斑馬線；過(guò)涵防護(hù)管、槽盡量不得外露。
197、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定在哪些地段須埋設(shè)電纜標(biāo)識(shí)？答：（1）電纜轉(zhuǎn)向、分支處埋設(shè)折角、分歧電纜標(biāo)。（2）電纜徑路上埋設(shè)50m電纜標(biāo)。（3）電纜地下接頭處埋設(shè)地下電纜接頭標(biāo)。（4）保護(hù)區(qū)外電纜徑路埋設(shè)100m警示牌。（5）電纜穿越障礙物（如大型管路、建筑物、高壓電纜等）應(yīng)設(shè)置電纜牌。（6）穿越鐵路、公路、河流兩側(cè)設(shè)置電纜標(biāo)、牌。198、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定各種箱、盒須符合哪些要求？答：（1）引入電纜時(shí)，應(yīng)有保護(hù)管及防止電纜下沉措施，封閉處理完好。（2）各種電纜盒、變壓器箱的盤(pán)根，蓋要嚴(yán)密，防塵及防潮作用良好。對(duì)潮濕地區(qū)應(yīng)有防潮措施。（3）各種箱子的配線端子應(yīng)清潔，保證絕緣良好。
199、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)端子柱接線頭有什么規(guī)定？答：《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定一個(gè)端子柱上，允許最多上三個(gè)線頭并用墊圈隔開(kāi)。
200、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)書(shū)寫(xiě)在設(shè)備上的符號(hào)大小是怎樣規(guī)定的？答：（1）高柱信號(hào)機(jī)的符號(hào)用特號(hào)字，下標(biāo)用大號(hào)字。（2）矮柱信號(hào)機(jī)的符號(hào)用大號(hào)字，下標(biāo)用小號(hào)字。（3）自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)的符號(hào)用特大號(hào)字。（4）轉(zhuǎn)轍機(jī)、駝峰用的控制裝置、雷達(dá)天線箱的符號(hào)用大號(hào)字。（5）變壓器箱、電纜盒的符號(hào)用小號(hào)字。201、怎樣判斷電容的好壞？答：可利用電容充放電作用判斷甚好壞。將萬(wàn)用表放置歐姆擋，表棒搭在電容兩端，若指針先指向零處，然后向“∞” 處下滑，說(shuō)明電容器性能良好；若指針停在零處不動(dòng)，則電容器開(kāi)路。
202、如何判斷二極管的極性？答：將萬(wàn)用表置于“×100歐姆”擋，對(duì)二極管進(jìn)行正接、反接測(cè)量一次。當(dāng)測(cè)得電阻較小時(shí)，黑表筆所接的一端為二極管的正極，另一極則為負(fù)極。203、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)設(shè)備地線接地電阻值有何要求？答：（1）綜合接地裝置（合用接地體、貫通地線、地網(wǎng)等）其接地電阻應(yīng)小于1Ω。（2）分散接地方式：防雷地線、安全地線、屏蔽地線，在土質(zhì)地帶其接地電阻值不大于10Ω；在砂土或土加石地帶其接地電阻值不大于20Ω；微電子計(jì)算機(jī)保護(hù)地線接地電阻值不大于4Ω。
204、信號(hào)設(shè)備防寒過(guò)冬檢查中有哪些重點(diǎn)內(nèi)容？答：室外部分應(yīng)重點(diǎn)檢查道岔?xiàng)U件有無(wú)斷裂，機(jī)械強(qiáng)度是否變化，鋼軌絕緣是否超標(biāo)，電氣螺絲、鋼絲繩，塞釘線是否堅(jiān)固，電纜線路過(guò)橋電纜防護(hù)是否完好。室內(nèi)要重點(diǎn)檢查機(jī)械室防護(hù)設(shè)備是否完備，防鼠裝置及封堵完善情況，加強(qiáng)機(jī)械室巡視和微機(jī)電氣特性曲線調(diào)閱。
205、過(guò)重點(diǎn)車(chē)時(shí)對(duì)信號(hào)設(shè)備應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些方面？答：（1）道岔機(jī)械強(qiáng)度及密貼狀態(tài)表示完好，涂油完好；（2）軌道電路電壓穩(wěn)定，各部螺絲、鋼絲繩接觸堅(jiān)固良好；（3）正線燈絲轉(zhuǎn)換正常，顯示良好；（4）設(shè)備電氣特性絕緣曲線良好。
206、配合工務(wù)大機(jī)搗固清篩時(shí)，工區(qū)應(yīng)怎樣做好配合工作？答：（1）調(diào)查所有過(guò)道電纜深度，達(dá)不到距枕木底400mm過(guò)道電纜應(yīng)下沉，不能下沉的注明該地段無(wú)法進(jìn)行大機(jī)搗（機(jī)械化清篩）；當(dāng)有大機(jī)搗車(chē)無(wú)法越過(guò)的設(shè)備且無(wú)法防護(hù)時(shí)，提前向施工單位說(shuō)明，并注明該地段無(wú)法進(jìn)行大機(jī)搗。（2）電務(wù)配合人員提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，攜帶工具、材料及聯(lián)系工具，提前將絕緣節(jié)處的連接線用1.6mm線上緊靠鋼軌側(cè)固定綁扎，防止施工機(jī)械損壞連接線。（3）大機(jī)搗時(shí)，配合人員緊跟搗固車(chē)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)搗固車(chē)可能碰壞信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)要求立即停車(chē)，進(jìn)行處理，搗固車(chē)過(guò)后，配合人員檢查連接線、接續(xù)線、塞釘線是否完整，并按《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整治恢復(fù)，施工點(diǎn)結(jié)束前10min與室內(nèi)聯(lián)系，確認(rèn)設(shè)備檢查（包括扳動(dòng)道岔）是否完畢。
207、電纜徑路日常巡視應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：（1）電纜標(biāo)識(shí)是否齊全，標(biāo)記是否清晰，埋設(shè)符合規(guī)定：電纜轉(zhuǎn)向及分支處，直線段每隔50m處，電纜地下接頭處，電纜穿越障礙物處，電纜穿越河流、鐵路、公路兩側(cè)等處所電纜標(biāo)樁齊全，保護(hù)區(qū)外每隔100m處一個(gè)警示牌。電纜標(biāo)記如有缺失、損毀、及時(shí)補(bǔ)齊。（2）過(guò)橋、過(guò)涵等處所電纜防護(hù)良好，過(guò)涵防護(hù)管、槽無(wú)外露，過(guò)橋防護(hù)管、槽應(yīng)涂有黑、白相間斑馬線。（3）及時(shí)補(bǔ)齊缺失或損毀的電纜、溝蓋板，發(fā)現(xiàn)電纜徑路上施工必須主動(dòng)介入，嚴(yán)防施工傷及電纜。208、如何使用兆歐表？答：（1）使用時(shí)，必須將表放平。（2）測(cè)量時(shí)，兩條導(dǎo)線中的一條接在L接線柱上，另一條接在E接線柱上并接地。（3）使用時(shí)要先做開(kāi)通試驗(yàn)：將L、E兩條導(dǎo)線開(kāi)路，搖動(dòng)電機(jī)搖把，表針指向“∞”，說(shuō)明儀表導(dǎo)線良好。（4）短路試驗(yàn)，將L、E兩個(gè)接線柱進(jìn)行短路，再搖動(dòng)發(fā)電機(jī)搖把，表盤(pán)上的指針指向零為好，說(shuō)明兆歐表本身沒(méi)有問(wèn)題。（5）測(cè)量時(shí)由慢而快的搖動(dòng)發(fā)電機(jī)；使速度保持平穩(wěn)，約為120r/min。（6）讀值時(shí)要等指針?lè)€(wěn)定下來(lái)再讀數(shù)。若指針在兩數(shù)字中間搖動(dòng)，可取其平均數(shù)。209、使用兆歐表有什么注意事項(xiàng)？答：（1）所測(cè)設(shè)備上如果接有防雷元件，應(yīng)當(dāng)取下來(lái)，因?yàn)榉览自由细邏汉笠烹姡@樣測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)，有時(shí)還會(huì)燒損元件。（2）在測(cè)量電路線間電阻時(shí)，必須搖動(dòng)手柄幾分鐘，使芯線充滿電后再讀數(shù)，方能準(zhǔn)確測(cè)量。
210、軌道電路工電結(jié)合部維護(hù)是如何劃分的？答：膠接式絕緣接頭、軌道絕緣部分的接頭夾板及其螺栓、軌距桿、地錨拉桿由工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)；保證電氣特性的絕緣部分由電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)檢查。膠接式絕緣接頭由工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)，電務(wù)部門(mén)每半年一次檢測(cè)其絕緣性能，結(jié)果通知工務(wù)部門(mén)。裝有絕緣的軌距桿、地錨拉桿每年兩次結(jié)合春、秋檢由電務(wù)部門(mén)組織，工務(wù)部門(mén)配合進(jìn)行聯(lián)合檢查測(cè)試，做好編號(hào)和測(cè)試記錄。錳鋼轍叉上的導(dǎo)電銷日常由電務(wù)部門(mén)檢查、保養(yǎng)。脫落時(shí)，由電務(wù)部門(mén)通知并配合工務(wù)部門(mén)焊修。
211、道岔設(shè)備工電結(jié)合部維護(hù)是如何劃分的？答：道岔各連接桿、基本軌通長(zhǎng)墊板、可動(dòng)心軌道岔的凸緣鐵聯(lián)接螺栓、鋼岔枕與鋼軌的聯(lián)接螺栓等有關(guān)線路強(qiáng)度的金屬部分的檢查、維修、更換，由工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)；有關(guān)電氣特性的絕緣部分、可動(dòng)心軌道岔的心軌接頭聯(lián)接螺栓、鎖閉框、托板的維護(hù)，由電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)。
212、自動(dòng)閉塞供電設(shè)備的維護(hù)，電務(wù)部門(mén)與供電部門(mén)是如何劃分的？答：（1）對(duì)自動(dòng)閉塞信號(hào)的供電，以電桿上電纜盒分界。電纜盒以上的引線和電線路由供電段負(fù)責(zé)管理，電纜盒以下（包括電纜盒）由電務(wù)部門(mén)管理。（2）自動(dòng)閉塞車(chē)站信號(hào)供電和用電應(yīng)按照分級(jí)保護(hù)的規(guī)定，電務(wù)部門(mén)信號(hào)總?cè)蹟嗥鳎ɑ蜷_(kāi)關(guān)）容量應(yīng)小于信號(hào)供電變壓器出口熔斷器（或開(kāi)關(guān)）容量。
213、信號(hào)樓（繼電器室）供電設(shè)備的維護(hù)，電務(wù)與供電部門(mén)是如何劃分的？答：信號(hào)樓（繼電器室）的供電電纜引入線其分界點(diǎn)為進(jìn)線口附近室內(nèi)開(kāi)關(guān)箱中開(kāi)關(guān)的上電源端子。引入電纜由供電段管理，開(kāi)關(guān)（包括開(kāi)關(guān)箱）至負(fù)荷側(cè)由電務(wù)部門(mén)管理。
214、電氣化區(qū)段牽引回流設(shè)備與扼流變壓器相連時(shí)，電務(wù)與供電部門(mén)的維護(hù)分工是如何劃分的？答：吸流變壓器和直供加回流區(qū)段的吸上線，以及AT區(qū)段的PW線與扼流變壓器（含空扼流變壓器）相連時(shí)，軌道電路用的扼流變壓器的連接板由電務(wù)管理；連接板上的螺絲和吸上線由供電段管理。電務(wù)值班員專用部分
一、6502電氣集中聯(lián)鎖 215、6502電氣集中的定型組合有哪些？答：一共有12種。（1）信號(hào)組合類型：LXZ、1LXF、2LXF、YX、DX、DXF；（2）道岔組合類型：DD、SDZ、SDF；（3）區(qū)段組合類型：Q；（4）其他組合類型：F、DY。
216、進(jìn)路接近鎖閉后，如何解鎖？有何規(guī)定？答：列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路在接近鎖閉后能辦理人工解鎖，接車(chē)進(jìn)路及有通過(guò)列車(chē)的正線發(fā)車(chē)進(jìn)路的人工解鎖延時(shí)3min；其他進(jìn)路人工解鎖延時(shí)30s。217、6502電氣集中電路動(dòng)作層次是什么？答：電路動(dòng)作層次是：先選擇進(jìn)路，后鎖閉進(jìn)路然后開(kāi)放信號(hào)，最后解鎖進(jìn)路。218、6502電氣集中1－7線的作用是什么？答：1－2線：先八字第一筆雙動(dòng)道岔的反位。3－4線：選八字第二筆雙動(dòng)道岔的反位。5－6線：選雙動(dòng)道岔的定位，單動(dòng)道岔的定、反位及動(dòng)作JXJ。7線：KJ網(wǎng)絡(luò)線，用以確定進(jìn)路的始端和檢查進(jìn)路選排一致性。219、6502電氣集中8－15線的作用是什么？答：8線：XJJ網(wǎng)絡(luò)線，用以檢查三項(xiàng)基本聯(lián)鎖條件，確定是否有開(kāi)放信號(hào)的可能。9線：QJJ和GJJ網(wǎng)絡(luò)線，用以準(zhǔn)備鎖閉進(jìn)路和敵對(duì)進(jìn)路。10線：QJJ自閉網(wǎng)絡(luò)線，用以開(kāi)放信號(hào)。12－13線：1LJ和2LJ網(wǎng)絡(luò)線，用以鎖閉和解鎖進(jìn)路。14－15線：光帶表示燈網(wǎng)絡(luò)線。220、6502方向電源有哪幾種？答：（1）KZ－列共－Q；（2）KX－共用－H；（3）KZ－列共－DFJ－Q；（4）KZ－列共－DJJ－Q；（5）KF－共用－Q；（6）KF－共用－H；（7）KF－LJJ－Q；（8）KF－LFJ－Q；（9）KF－DJJ－Q；（10）KF－DFJ－Q。221、XJ電路要檢查哪些基本聯(lián)鎖條件？答：（1）進(jìn)路空閑；（2）敵對(duì)進(jìn)路未建立，并被鎖在未建立狀態(tài)；（3）道岔位置正確并被鎖好。222、6502電氣集中有哪幾種條件電源？答：KZ－ZQJ－H；KZ－GDJ；KF－ZQJ－Q；KF－ZRJ－Q；KF－ZDJ；KF－ZFJ；KF－3分；KF－30秒；JZ－TGJ；JF－TCJ；KZ－RJ－H；KZ－YZSJ－H。
223、KZ－ZQJ－H、KF－ZQJ－Q、KF－ZQJ－Q、KZ－RJ－H條件電源的作用是什么？答：KZ－ZQJ－H平時(shí)有電，用于DCJ和FCJ的自閉電路。KF－ZQJ－Q用于QJ的勵(lì)磁電路。KF－ZRJ—Q用于引導(dǎo)進(jìn)路解鎖時(shí)YJJ的勵(lì)磁電路。KZ－RJ－H平時(shí)無(wú)電，從ZRJ前接點(diǎn)閉合到1RJJ或2RJJ后接點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)瞬間有電，用于人工解鎖時(shí)XJJ的勱磁電路。
224、KZ－GDJ、KZ－YZSJ－H條件電源的作用是什么？答：KZ－GDJ平時(shí)有電，用于監(jiān)督軌道停電恢復(fù)后的錯(cuò)誤解鎖；KZ－YZSJ平時(shí)有電，用于SJ的勱磁電路。
225、KF－ZDJ、KF－ZFJ、JZ－TGJ、JF－TCJ條件電源的作用是什么？答：KF－ZDJ用于單操道岔定位；KF－ZFJ用于單操道岔反位；JZ－TGJ用于接通光帶表示；JF－TCJ用于接通道岔表示。
226、KF－3 min、KF－30 s 條件電源的作用是什么？答：KF－3min用于列車(chē)進(jìn)路人工解鎖；KF－30 s 用于調(diào)車(chē)進(jìn)路人工解鎖。
227、KZ－GDJ條件電源的作用是什么？答：軌道停電來(lái)電后，防止進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖。
228、組合架零層端子固定使用情況有哪些規(guī)律？答：從組合架的正面看，由左至右順序編號(hào)。01－03為四柱電源端子板；04－06為四柱熔斷器端子板；07－08供本架各種電源引入和引出使用。229、6502定型組合側(cè)面端子是怎樣編號(hào)的？答：每個(gè)組合有兩個(gè)側(cè)面端子板，從組合架的后面看，從右至左依次編號(hào)為01、02、03、04、05、06，每列端子從上至下順序編為1－18號(hào)。
230、組合側(cè)面端子有哪些用途？答：（1）組合與分線盤(pán)之間的配線；（2）組合與組合架之間的配線；（3）組合與組合之間的配線；（4）組合內(nèi)部之間的配線。
231、哪個(gè)組合側(cè)面沒(méi)有KF電源和JZ24電源？答：SDF組合側(cè)面沒(méi)有KZ和JZ24電源，DXF組合側(cè)面沒(méi)有JZ24電源。
232、傳遞繼電器的CJ1－2 線圈在什么情況下起作用？答：在辦理區(qū)段故障解鎖時(shí)起作用。233、各種調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕作進(jìn)路終端按鈕使用時(shí)，應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：?jiǎn)沃谜{(diào)車(chē)信號(hào)按鈕只能做順向進(jìn)路的終端按鈕使用，其他類型的調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕，只能做反向進(jìn)路的終端按鈕使用。234、6502進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器有哪些顯示意義？答：亮紅燈：信號(hào)在關(guān)閉狀態(tài)；閃紅燈：紅燈點(diǎn)燈電路故障或1DJF電路故障；亮綠燈：信號(hào)開(kāi)放；亮一紅一白：引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放；亮一紅一閃白：引導(dǎo)白燈電路故障。235、6502出發(fā)兼調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器有哪些顯示意義？答：亮綠燈：列車(chē)信號(hào)開(kāi)放；亮白燈：調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放；閃白燈：紅燈電路故障。236、6502調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器有哪些顯示意義？答：亮白燈：調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放。閃白燈：藍(lán)燈電路故障。
237、控制臺(tái)引入哪些電源？答：控制臺(tái)引入KZ、KF、JZ、JF、JF－TCJ五種電源。
238、控制臺(tái)KZ電源熔斷器熔斷后會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：該段進(jìn)站、出站兼調(diào)車(chē)點(diǎn)的列車(chē)或調(diào)車(chē)按鈕按下時(shí)，按鈕表示燈不亮（AJ不吸起）、排列進(jìn)路表示燈不亮；部分或整個(gè)咽喉（如該段設(shè)有總定、總反按鈕）道岔扳不動(dòng)；如總?cè)斯そ怄i、取消按鈕、接通光帶按鈕、接通道岔表示按鈕在該段，則按壓這些按鈕時(shí)均不起作用。
239、控制臺(tái)KF電源熔斷器熔斷后會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：調(diào)車(chē)按鈕按壓后不閃光，計(jì)數(shù)器不動(dòng)作。
240、控制臺(tái)JZ電源熔斷器熔斷后會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：該段控制臺(tái)的道岔單操按鈕拉出后不亮紅燈。
241、控制臺(tái)JF電源熔斷器熔斷后會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：該段控制臺(tái)所有表示燈不亮（主副電源表示燈除外）。
242、控制臺(tái)JF－TCJ電源熔斷器熔斷后會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：JF－TCJ熔斷后該段控制臺(tái)道岔表示燈不亮。
243、引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉何時(shí)辦理？答：因信號(hào)機(jī)故障或軌道電路故障不能開(kāi)放進(jìn)站或接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉的方法開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。
244、引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉如何辦理？答：首先個(gè)別操縱道岔，將進(jìn)路排通；如果因軌道電路故障，還需將發(fā)生故障區(qū)段的道岔按鈕拉出實(shí)行單鎖，以防止故障因列車(chē)震動(dòng)恢復(fù)后該區(qū)段的道岔解鎖；然后再按壓引導(dǎo)按鈕。但在進(jìn)路內(nèi)方第一個(gè)軌道區(qū)段故障時(shí)，要求在引導(dǎo)過(guò)程中一直按壓引導(dǎo)按鈕。
245、引導(dǎo)解鎖如何辦理？答：值班員確認(rèn)列車(chē)全部到達(dá)后，可辦理引導(dǎo)解鎖手續(xù)，其方法是：按壓總?cè)私獍粹oZRA和進(jìn)路信號(hào)機(jī)的始端按鈕。246、引導(dǎo)總鎖閉何時(shí)辦理？答：進(jìn)路的某一道岔無(wú)表示或向非接車(chē)進(jìn)路的編組線上接車(chē)時(shí)，只能采用將全咽喉的聯(lián)鎖道岔都鎖住，開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)，稱為引導(dǎo)總鎖閉。
247、引導(dǎo)總鎖閉如何辦理？答：逐個(gè)操縱道岔，將接車(chē)進(jìn)路開(kāi)通，人工檢查進(jìn)路空閑、確認(rèn)道岔位置正確、敵對(duì)進(jìn)路未建立等有關(guān)聯(lián)鎖條件滿足后，按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕，再按壓引導(dǎo)按鈕。
248、引導(dǎo)總鎖閉解鎖如何辦理？答：值班員確認(rèn)列車(chē)全部進(jìn)入股道后，拉出引導(dǎo)總鎖閉按鈕，使全咽喉道岔全部解鎖。
249、信號(hào)開(kāi)放后又關(guān)閉而且不能重復(fù)開(kāi)放信號(hào)，如何處理？答：（1）按壓始端后，始端只閃光。?進(jìn)路能正常取消，故障原因：LKJ第二條自閉電路故障。?進(jìn)路不能正常取消，故障原因：KJ自閉電路故障。（2）按壓按鈕后，始端點(diǎn)亮穩(wěn)光。故障原因：ZJ第二條自閉電路故障。
250、信號(hào)開(kāi)放后又關(guān)閉而且能重復(fù)開(kāi)放信號(hào)，如何處理？答：（1）復(fù)示器閃光后關(guān)閉。原因：信號(hào)點(diǎn)燈電路故障。（2）復(fù)示器不閃光關(guān)閉。重復(fù)開(kāi)放信號(hào)，利用LXJ緩放瞬間再次按壓始端按鈕，若信號(hào)不關(guān)閉，為L(zhǎng)XJ自閉故障；若信號(hào)仍然關(guān)閉，則是XJJ保持吸起電路故障。
251、控制臺(tái)上信號(hào)復(fù)示器閃光有哪些主要原因？答：（1）室外燈泡斷絲或接觸不良；（2）組合架側(cè)面熔斷器燒壞或接觸不良；（3）燈絲繼電器故障；（4）組合架零層信號(hào)電源熔斷器被燒；（5）信號(hào)隔離變壓器故障；（6）電源屏信號(hào)電源熔斷器被燒。252、信號(hào)開(kāi)放后，進(jìn)路內(nèi)有一段無(wú)白光帶有哪些原因？答：（1）所屬組合架零層JZ熔斷；（2）道岔組合內(nèi)DBJF故障；（3）區(qū)段組合內(nèi)DGJF故障；（4）無(wú)岔區(qū)段LKJF接點(diǎn)不良。253、信號(hào)開(kāi)放后，信號(hào)復(fù)示器閃紅燈，如何判斷室內(nèi)外故障？（以進(jìn)站信號(hào)占U燈為例）答：重新開(kāi)放信號(hào)，在分線盤(pán)U、LUH端子上用萬(wàn)用表交流250V擋測(cè)電壓或掛燈泡試驗(yàn)，如無(wú)交流220V或燈泡不亮為室內(nèi)故障；有交流220V或燈泡點(diǎn)亮，說(shuō)明故障在室外。254、在進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃燈以后，第二位黃燈因故滅燈，此時(shí)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示禁止信號(hào)－紅燈。因?yàn)樵谶M(jìn)站信號(hào)點(diǎn)燈的第一位黃燈電路中串接2DJ前接點(diǎn)，當(dāng)?shù)诙稽S燈滅燈時(shí)，由于2DJ↓→DJ↓→LXJ↓，使第一位黃燈也滅燈、信號(hào)關(guān)閉，改點(diǎn)紅色燈光。
二、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
255、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)一般由哪幾個(gè)層次的設(shè)備構(gòu)成？答：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)一般由人機(jī)對(duì)話層、聯(lián)鎖運(yùn)算層和執(zhí)行層設(shè)備構(gòu)成。
256、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)有哪些冗余方式？答：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)可采用雙機(jī)熱備、三取二容錯(cuò)、二乘二取二等冗余方式。
257、什么是雙機(jī)熱備？答：兩臺(tái)計(jì)算機(jī)互為主、備機(jī)。主機(jī)運(yùn)行時(shí)，備機(jī)也在運(yùn)行，而且與主機(jī)在同步運(yùn)行狀態(tài)。主機(jī)故障時(shí)，能自動(dòng)切換到備機(jī)，也能手動(dòng)切換。258、對(duì)某一臺(tái)聯(lián)鎖機(jī)而言，可能出現(xiàn)哪幾運(yùn)行狀態(tài)？答：停機(jī)狀態(tài)、主用狀態(tài)、熱備狀態(tài)、同步校核狀態(tài)。
259、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)對(duì)環(huán)境有什么要求？答：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)有完善的防靜電措施，有良好的密封、防塵措施；計(jì)算機(jī)箱、柜應(yīng)清潔，通風(fēng)良好。
260、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)機(jī)柜、采集、驅(qū)動(dòng)等面板上的指示工作狀態(tài)表示有何要求？答：其應(yīng)與采集、控制對(duì)象的實(shí)際狀態(tài)一一對(duì)應(yīng)，與控制操作人員發(fā)出的控制命令一致。
261、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)計(jì)算機(jī)主機(jī)、顯示器、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)等設(shè)備有何要求？答：應(yīng)清潔，防塵良好；各部螺絲堅(jiān)固，插頭、插座及板塊連接可靠，鍵盤(pán)按鍵作用良好，鼠標(biāo)動(dòng)作靈活。
262、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的電源有何要求？答：計(jì)算機(jī)電源必須由信號(hào)電源屏單獨(dú)一路輸出供給，在接入計(jì)算機(jī)前必須經(jīng)過(guò)凈化，并采用不間斷供電電源（UPS）。UPS應(yīng)設(shè)雙套，互為備用。UPS通電30S后，方可加負(fù)載。UPS的容量和時(shí)間特性應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。UPS電源的蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行充放電試驗(yàn)，保證UPS性能良好。263、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的雷電防護(hù)有哪些要求？答：計(jì)算機(jī)機(jī)房的接地和雷電電磁脈沖防護(hù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；分散設(shè)置的防雷地線、安全地線、屏蔽地線或采用綜合接地裝置接地體的接地電阻應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
264、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的維修機(jī)有要求？答：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的電務(wù)維護(hù)設(shè)備，應(yīng)能隨時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，記錄操作信息、設(shè)備狀態(tài)信息和自診斷信息，信息記錄保存時(shí)間不少于48h。
265、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的接口有哪些規(guī)定？答：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖可與其他信號(hào)設(shè)備使用統(tǒng)一接口協(xié)議，并可聯(lián)網(wǎng)與其他管理信息系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)，但必須與其他系統(tǒng)安全隔離，不得影響系統(tǒng)的正常工作。
266、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖維修人員在日常的設(shè)備檢查中，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？答：（1）電務(wù)機(jī)有無(wú)故障記錄信息；（2）電務(wù)機(jī)顯示的當(dāng)前雙網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)是否均良好；（3）UPS電池是否有足夠的儲(chǔ)電量；（4）防雷單元是否有損壞；（5）當(dāng)前主用機(jī)是否發(fā)生變化；（6）操作表示機(jī)有無(wú)故障報(bào)警信息及網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)是否正常。
267、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時(shí)，如何應(yīng)急處理？答：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障影響正常使用時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行人工切換，必要時(shí)可采取關(guān)機(jī)復(fù)位的應(yīng)急辦法，硬盤(pán)燈閃爍時(shí)不得直接關(guān)閉計(jì)算機(jī)電源。
268、當(dāng)聯(lián)鎖系統(tǒng)因停電、故障等原因需要重新開(kāi)機(jī)時(shí)，須遵循什么樣的開(kāi)機(jī)順序？答：當(dāng)系統(tǒng)因停電、故障等原因需要重新開(kāi)機(jī)時(shí)，須遵循以下的開(kāi)機(jī)順序：（1）開(kāi)啟電源屏；（2）開(kāi)啟UPS電源；（3）開(kāi)啟運(yùn)轉(zhuǎn)室設(shè)備電源；（4）開(kāi)啟操作表示機(jī)計(jì)算機(jī)電源；（5）按順序開(kāi)啟聯(lián)鎖主機(jī)柜的電源總開(kāi)關(guān)和5V、12V；32V開(kāi)關(guān)；（6）開(kāi)啟聯(lián)鎖機(jī)計(jì)算機(jī)電源。269、操作表示機(jī)顯示器信號(hào)電纜切換電路發(fā)生故障不能繼續(xù)使用時(shí)，最快最簡(jiǎn)便的系統(tǒng)恢復(fù)方案是什么？答：將到運(yùn)轉(zhuǎn)室的顯示電纜從切換組合上取下后直接插到主用操作表示機(jī)的顯示卡上。
270、EI32－JD計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備組成有哪些？答：（1）人機(jī)對(duì)話層：A、B操作表示機(jī)、操作表示機(jī)倒機(jī)單元、顯示器、鼠標(biāo)、揚(yáng)聲器、電務(wù)維修機(jī)。（2）聯(lián)鎖運(yùn)算層：I、II系驅(qū)采機(jī)。（3）執(zhí)行層：采集板、驅(qū)動(dòng)板、接口架、繼電器。（4）電源：兩臺(tái)隔離變壓器、兩臺(tái)UPS、聯(lián)鎖電源箱，驅(qū)采電源箱、接口電源箱等。
271、EI32－JD前臺(tái)顯示器無(wú)顯示，電源燈閃亮，后臺(tái)顯示器正常，原因有哪些？答：（1）前臺(tái)顯示器視頻電纜插頭松動(dòng)或視頻電纜斷線；（2）顯示分屏器驅(qū)動(dòng)前臺(tái)顯示器的一路壞；（3）顯示器壞。272、EI32－JD計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)控制臺(tái)鼠標(biāo)故障的現(xiàn)象是什么？答：鼠標(biāo)箭頭在控制臺(tái)顯示屏上拖不動(dòng)，鼠標(biāo)操作無(wú)效，顯示器右下端計(jì)時(shí)正常。
273、EI32—JD計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)控制臺(tái)鼠標(biāo)故障原因是什么？答：（1）鼠標(biāo)壞，鼠標(biāo)長(zhǎng)期使用太臟。（2）操作表示機(jī)倒機(jī)單元到控制臺(tái)鼠標(biāo)線沒(méi)接好或斷線。（3）操作表示機(jī)倒機(jī)單元故障。（4）主用機(jī)COM1接口壞。（5）主用機(jī)COM1接口到操作表示機(jī)倒機(jī)單元連線未接好或斷線。
274、EI32－JD計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中機(jī)柜內(nèi)電源有幾種？答：（1）不經(jīng)過(guò)UPS的AC 220V；（2）經(jīng)過(guò)UPS的AC220V；（3）接口電源；（4）驅(qū)采電源；（5）聯(lián)鎖電源。
275、DS6－11計(jì)算機(jī)機(jī)聯(lián)鎖由哪些子系統(tǒng)組成？答：聯(lián)鎖子系統(tǒng)、控制臺(tái)子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、輸入輸出接口電路、電源設(shè)備。276、DS6－11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)主、、備機(jī)同步滿足哪些要求？答：系統(tǒng)正常運(yùn)行過(guò)程中，雙機(jī)處于同步狀態(tài)時(shí)，機(jī)柜上部面板上主機(jī)的“電源”、“控制”、“運(yùn)行”燈亮，“同步”燈亮，“控制”燈滅；聯(lián)鎖備機(jī)或故障機(jī)修復(fù)后再開(kāi)機(jī)時(shí)，在系統(tǒng)同步的前提下，自動(dòng)進(jìn)入熱備狀態(tài)，時(shí)間不大于60s。
277、DS6－11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)主、備機(jī)切換滿足哪些要求？答：備機(jī)同步燈亮?xí)r，人工或自動(dòng)方式進(jìn)行主、備機(jī)切換，不影響系統(tǒng)正常工作；在雙機(jī)非同步狀態(tài)下人工切換聯(lián)鎖機(jī)，切換后系統(tǒng)處于全站鎖閉狀態(tài)。
278、DS6－11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在什么情況下，雙機(jī)自動(dòng)切換？答：工作機(jī)死機(jī)、信號(hào)非正常開(kāi)放。
279、DS6－11系統(tǒng)出現(xiàn)設(shè)備的某種狀態(tài)全部采集不到時(shí)如何應(yīng)急處理？答：采集故障應(yīng)急處理方法是先倒聯(lián)鎖機(jī)，因?yàn)椴杉娐稟、B機(jī)是完全分開(kāi)的。
280、TYJL－II計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)主、備機(jī)同步滿足哪些要求？答：系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)實(shí)時(shí)核查雙機(jī)同步狀態(tài)。雙機(jī)處于同步狀態(tài)時(shí)，指示面板上主機(jī)、備機(jī)的“同步”燈亮，聯(lián)鎖機(jī)的備機(jī)或故障機(jī)修復(fù)后再開(kāi)機(jī)時(shí)社區(qū)處于脫機(jī)狀態(tài)，應(yīng)將切換手柄置于自動(dòng)切換位置，按壓該機(jī)的“聯(lián)機(jī)”按鈕，使該機(jī)處于聯(lián)機(jī)狀態(tài)，方能與工作機(jī)進(jìn)入聯(lián)機(jī)同步狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)雙機(jī)熱備工作。
281、TYJL－II計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)主、備機(jī)切換滿足哪些要求？答：備機(jī)同步燈亮?xí)r，人工或自動(dòng)方式進(jìn)行主備機(jī)切換，均不影響系統(tǒng)正常工作；在雙機(jī)非同步狀態(tài)下人工切換聯(lián)鎖機(jī)，切換后系統(tǒng)處于全站鎖閉狀態(tài)。
282、TYJL－II計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)事故繼電器何時(shí)吸起、落下？答：在雙機(jī)熱備同步狀態(tài)時(shí)，主、備機(jī)的事故繼電器應(yīng)處在勵(lì)磁吸合狀態(tài)；若備機(jī)沒(méi)有處于同步狀態(tài)，該機(jī)的事故繼電器應(yīng)處于落下?tīng)顟B(tài)。
283、TYJL－II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)自動(dòng)倒機(jī)的原因有哪些？答：（1）當(dāng)繼電器兩組接點(diǎn)采集不一致，如進(jìn)站信號(hào)機(jī)的燈絲繼電器，當(dāng)采集不一致時(shí)，自動(dòng)倒機(jī)，信號(hào)瞬間被打滅。（2）A機(jī)（B機(jī)）故障自動(dòng)倒B機(jī)（A機(jī)），如電源燒壞等。（3）A機(jī)與B機(jī)分別各壞一塊驅(qū)動(dòng)板或采集板時(shí)，出現(xiàn)A、B機(jī)來(lái)回倒機(jī)。
284、TYJL－II型聯(lián)鎖機(jī)脫機(jī)或倒機(jī)的原因在什么地方可以查到？答：倒機(jī)或脫機(jī)原因可以在維修機(jī)或上位機(jī)記錄中查到，位置在倒機(jī)或脫機(jī)那一時(shí)刻前20s左右。一般脫機(jī)原因查看備用上位機(jī)的記錄。
285、TYJL－II系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電源故障現(xiàn)象及應(yīng)急處理方法是什么？答：驅(qū)動(dòng)電源故障后，無(wú)法輸出驅(qū)動(dòng)信息，所有驅(qū)動(dòng)燈均滅，驅(qū)動(dòng)層12V電源指示燈滅；在控制臺(tái)不能開(kāi)放信號(hào)或轉(zhuǎn)換道岔；正在使用的聯(lián)鎖機(jī)驅(qū)動(dòng)電源故障后，不會(huì)自動(dòng)倒機(jī)。發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電源故障后，應(yīng)急處理方法是手動(dòng)切換聯(lián)鎖機(jī)。
286、TYJL－II系統(tǒng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)壓電源故障現(xiàn)象及處理方法是什么？答：動(dòng)態(tài)穩(wěn)壓電源的故障現(xiàn)象：動(dòng)態(tài)穩(wěn)壓電源設(shè)兩套，其中一套故障不影響正常使用，只在控制臺(tái)給出“動(dòng)態(tài)穩(wěn)壓電源故障”的信息，如兩套動(dòng)態(tài)穩(wěn)壓電源同時(shí)故障全部動(dòng)態(tài)繼電器（包括A、B機(jī)的事故繼電器）都將落下，在控制臺(tái)不能開(kāi)放信號(hào)或轉(zhuǎn)換道岔。處理動(dòng)態(tài)穩(wěn)壓電源故障時(shí)應(yīng)注意輸出電壓是否達(dá)標(biāo)。
三、道岔和軌道電路
287、六線制道岔控制電路的六條外線的用途是什么？答：X1線 主機(jī)（A機(jī)）反位向定位啟動(dòng)、定位表示；X2線
主機(jī)（A機(jī)）定位向反位啟動(dòng)、反位表示；X3線
表示公用線；X4線
啟動(dòng)公用線；X5線
副機(jī)（B機(jī)）反位向定位啟動(dòng)；X6線
副機(jī)（B機(jī)）定位向反位啟動(dòng)。
288、四線制雙動(dòng)（三動(dòng)或四動(dòng)）道岔空轉(zhuǎn)時(shí)，如何在控制臺(tái)判斷是哪一動(dòng)空轉(zhuǎn)？答：接到值班員通知后，到控制臺(tái)單操道岔，注意觀察電流表。如果電流表擺動(dòng)一次沒(méi)有復(fù)位，說(shuō)明第一動(dòng)空轉(zhuǎn)；如果電流表指針第二次擺動(dòng)沒(méi)有復(fù)位，那么是第二動(dòng)空轉(zhuǎn)，第三、第四動(dòng)依次類推。
289、在控制臺(tái)如何判斷四線制道岔扳不動(dòng)的故障范圍？答：把道岔扳至有表示的位置，單操道岔觀其表示燈及電流表指針，如表示燈不滅燈，則說(shuō)明1DQJ未勵(lì)磁；如表示燈滅后又亮，則說(shuō)明2DQJ未轉(zhuǎn)極。如表示燈滅燈，則先檢查動(dòng)作熔斷器是否完好，再用電表在分線盤(pán)測(cè)量，如測(cè)X4和X1（X2）端子電阻約25－30Ω，則故障在室內(nèi)動(dòng)作電路。如測(cè)得的電阻遠(yuǎn)大于30Ω，則故障在室外。
290、電氣集中車(chē)站有關(guān)道岔作業(yè)施工完畢后，如何正確核對(duì)道岔位置？答：有關(guān)道岔的施工作業(yè)后需核對(duì)道岔位置時(shí)，關(guān)鍵是做到“四個(gè)一致”即：扳動(dòng)位置、表示燈、接通光帶、與室外道岔一致，室內(nèi)扳定位時(shí)應(yīng)有定位表示、扳反位時(shí)應(yīng)有反位表示；室外人員核對(duì)道岔位置后說(shuō)：“XX道岔現(xiàn)在開(kāi)通XX股道（或XX道岔）——定位（或反位）”，室內(nèi)則壓接通光帶按鈕（或排進(jìn)路），核對(duì)“四個(gè)一致”，定、反位均核對(duì)完畢后，方可銷點(diǎn)，交付使用。291、提速道岔控制電路中的BHJ有什么作用？答：（1）轉(zhuǎn)轍機(jī)電源接通時(shí)吸起，構(gòu)通1DQJ自閉電路。（2）轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到位，切斷啟動(dòng)電路時(shí)落下，用以切斷1DQJ自閉電路。（3）三相電源斷相時(shí)，切斷1DQJ自閉電路，用以保護(hù)電機(jī)。
292、S700K道岔當(dāng)在分線盤(pán)X1、X2上測(cè)不到電壓時(shí)如何區(qū)分室內(nèi)外故障？答：當(dāng)在分線盤(pán)X1、X2上測(cè)不到電壓時(shí)，可以測(cè)量電阻R1兩端的電壓。當(dāng)測(cè)不到電壓時(shí)說(shuō)明室內(nèi)電源或斷線故障。當(dāng)測(cè)到較高的交流電壓時(shí)（大約100V）外線混線故障。在室外轉(zhuǎn)轍機(jī)端斷開(kāi)X4，分線盤(pán)端子X(jué)1、X2之間電壓有明顯提高，可以判斷為X2、X4線混線；否則為X1、X2混線。293、25HZ軌道電路防護(hù)盒的作用是什么？答：減少25HZ信號(hào)在傳輸中的衰耗和相移；減少交流二元繼電器上50HZ牽引電流的干擾電壓。294、25HZ軌道電路中局部電源超前軌道電源多少度？答：90O。
295、ZPW－2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)室內(nèi)有哪些設(shè)備？答：發(fā)送器、接收器、衰耗器、站防雷與電纜模擬網(wǎng)絡(luò)。
296、ZPW－2000A型無(wú)絕緣軌道發(fā)送器低頻頻率有幾種？常用的HU、U、UU、LU、L碼的低頻頻率是什么？答：共18種低頻頻率，計(jì)算公式為：10.3HZ+nX1.1 HZ，n＝0－17。HU碼：26.8上Z；U碼：16.9HZ；UU碼：18HZ；LU碼：13.6HZ；L碼：11.4HZ。297、ZPW－2000A系統(tǒng)中發(fā)送器、接收器分別采用什么冗余？答：ZPW－2000A系統(tǒng)中發(fā)送器采用N+1冗余，接收器采用雙機(jī)并用冗余。298、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定ZPW－2000A軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，對(duì)軌出
1、軌出
2、小軌道接收條件的參數(shù)要求是什么？答：軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，“軌出1”電壓應(yīng)不小于240mV；“軌出2”電壓應(yīng)不小于100mV；小軌道接收條件電壓不小20V，軌道繼電器可靠吸起。
299、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定ZPW－2000A軌道電路在分路狀態(tài)時(shí)，對(duì)軌出
1、軌出
2、小軌道接收條件的參數(shù)要求是什么？答：ZPW－2000A軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道任意一點(diǎn)采用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路時(shí)，“軌出1”分路電壓應(yīng)不大于140mV，軌道繼電器可靠落下，在調(diào)諧區(qū)內(nèi)分路時(shí)軌道電路存在死區(qū)段。
300、ZPW－2000A軌道電路接收器的作用是什么？答：接收器用于接收主軌道電路信號(hào)，并在檢查所屬調(diào)諧區(qū)短小軌道電路狀態(tài)（XG、XGH）條件下，動(dòng)作本軌道電路的軌道繼電器（GJ）。另外，接收器還同時(shí)接收鄰段所屬調(diào)諧區(qū)小軌道電路信號(hào)，向相鄰區(qū)段提供小軌道電路狀態(tài)（XG、XGH）條件。
301、ZPW－2000A軌道發(fā)送器正常工作應(yīng)具備哪些條件？答：（1）24V電源，保證極性正確；（2）有且只有一路低頻編碼條件；（3）有且只有一路載頻條件；（4）有且只有一個(gè)“－1”“－2”選擇條件；（5）功出負(fù)載不能短路。
302、ZPW－2000A軌道電路的吸起應(yīng)具備的條件？答：（1）從軌出1測(cè)出主軌道的信號(hào)達(dá)到可靠工作值，≥240mV。（2）前方相鄰接收送來(lái)的小軌道執(zhí)行條件+24V電源。具備上述兩條件后軌道繼電器吸起。
303、ZPW－2000A軌道電路衰耗器各測(cè)試孔的意義和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：“發(fā)送電源”：發(fā)送器24V工作電源，23.5－24.5V。（直流）“接收電源”：接收器24V工作電源，23.5－24.5V。（直流）“發(fā)送功出”：發(fā)送器輸出電平測(cè)試。（多載頻）“軌入”：接收器輸入電壓，在調(diào)整表范圍內(nèi)。（多載頻）“軌出1”：來(lái)自主軌道，主軌道經(jīng)過(guò)電平調(diào)整后的輸出電平，在調(diào)整表范圍內(nèi)。（多載頻）“軌出2”：來(lái)自小軌道，經(jīng)過(guò)衰耗電阻分壓后的輸出電平，135mm±10mm。（多載頻）“GJ（Z）”：主機(jī)軌道繼電器電壓，大于20V。（直流）“GJ（B）”：并機(jī)軌道繼電器電壓，大于20V。（直流）“GJ”：軌道繼電器電壓，大于20V，（直流）“XGJ（Z）”：主機(jī)小軌道繼電器電壓，大于20V。（直流）“XGJ（B）”：并機(jī)小軌道繼電器電壓，大于20V。（直流）“XGJ”：小軌道繼電器電壓，大于20V。（直流）
304、ZPW－2000A軌道電路的主軌、小軌接收電平如何調(diào)整？答：主軌：通過(guò)調(diào)整c3-(a1~a10)、c4(a1~a10)的連線、調(diào)整主軌的軌出電壓滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。正反向小軌的電平的調(diào)整：通過(guò)調(diào)整a11~a23使正向小軌的軌出電壓滿足135mV±10mV的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)調(diào)整c11~c23使反向小軌的軌出電壓滿足135mV±10mV的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。305、四顯示區(qū)段如何進(jìn)行正常情況下改方？答：甲站為正常狀態(tài)下接車(chē)站，乙方為發(fā)車(chē)站，如果在天窗點(diǎn)內(nèi)試驗(yàn)，運(yùn)統(tǒng)46登記加上改方試驗(yàn)一項(xiàng)。（1）甲乙兩站經(jīng)協(xié)商好后，并在行車(chē)設(shè)備登記簿進(jìn)行登記。（2）甲站破封按下GFKA（改方控制按鈕），然后對(duì)乙站辦理一條發(fā)車(chē)進(jìn)路后，此時(shí)乙站原發(fā)車(chē)綠燈變?yōu)榻榆?chē)黃燈。甲站原接車(chē)黃燈，變?yōu)榘l(fā)車(chē)綠燈。（整個(gè)過(guò)程乙方不需要操作）
306、四顯示區(qū)段如何進(jìn)行輔助改方？答：（1）首先兩站進(jìn)行電話聯(lián)系，確認(rèn)區(qū)間無(wú)車(chē)和設(shè)備安全后，確定甲站發(fā)發(fā)車(chē)站，并分別進(jìn)行登記確認(rèn)。（2）甲方破封按下ZFA（總輔助按鈕），然后按下FFA（發(fā)車(chē)輔助改方按鈕）不要松開(kāi)，此時(shí)FFAD白燈點(diǎn)亮，此時(shí)通知乙方辦理。（3）乙站接到通知后，破封按下ZFA，然后按下JFA（接車(chē)輔助改方按鈕），JFAD白燈點(diǎn)亮，看到發(fā)車(chē)綠燈變?yōu)榻榆?chē)黃燈時(shí)可以松開(kāi)按鈕，并通知甲站。（4）甲站直到看到本站發(fā)車(chē)綠燈點(diǎn)亮后，才能松開(kāi)FFA按鈕。這樣通過(guò)兩站配合完成輔助改方。
307、四顯示區(qū)段輔助改方時(shí)應(yīng)注意什么？答：當(dāng)輔助改方不能改方時(shí)，此時(shí)兩站間會(huì)構(gòu)成雙接狀態(tài)。這時(shí)需要兩站分別辦理發(fā)車(chē)進(jìn)路并取消進(jìn)路，才能使輔助按鈕的白燈熄滅，達(dá)到改方電路復(fù)原的目的。改方電路復(fù)原后，因電路設(shè)計(jì)需等13s后才能重新辦理第二輔助改方。現(xiàn)場(chǎng)兩站間多為復(fù)線，改方時(shí)要分清具體是哪一條線路。308、四顯示區(qū)段如何進(jìn)行特殊情況下改方？答：甲站為正常狀態(tài)下接車(chē)站，乙方為發(fā)車(chē)站：（1）甲乙兩站分別找到相應(yīng)的改方組合。（2）拔下主組合里的FJ（極性保持繼電器），甲站將FJ拍為落下?tīng)顟B(tài)，乙站將其拍為吸起狀態(tài)，然后插好，就把甲站改為發(fā)車(chē)站，乙方改為接車(chē)站。此時(shí)甲站的發(fā)車(chē)綠燈點(diǎn)亮，乙站的接車(chē)黃燈點(diǎn)亮。
需注意的是：正常狀態(tài)下接車(chē)站FJ為吸起狀態(tài)，發(fā)車(chē)站FJ為落下?tīng)顟B(tài)，當(dāng)主組合的FJ轉(zhuǎn)極時(shí)，帶動(dòng)輔助組合的FJ轉(zhuǎn)極。
309、繼電半自動(dòng)閉塞雙線區(qū)間如何開(kāi)通閉塞？答：繼電半自動(dòng)閉塞雙線區(qū)間，只有在先行列車(chē)到達(dá)接車(chē)站，并收到接車(chē)站的到達(dá)復(fù)原信息之后，閉塞機(jī)才能開(kāi)通，出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)才能開(kāi)放。
310、繼電半自動(dòng)閉塞雙線區(qū)間如何取消閉塞？答：閉塞開(kāi)通，出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，列車(chē)出發(fā)前，發(fā)車(chē)站如取消閉塞，集中聯(lián)鎖站應(yīng)在發(fā)車(chē)進(jìn)路解鎖后才能取消閉塞。
311、什么情況下不得解除半自動(dòng)閉塞？答：（1）列車(chē)從發(fā)車(chē)站進(jìn)入?yún)^(qū)間，出站信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉，并使雙方站閉塞機(jī)均處于閉塞狀態(tài)，在列車(chē)到達(dá)接車(chē)站前，不得解除閉塞。（2）列車(chē)到達(dá)接車(chē)站后，發(fā)車(chē)站未得到接車(chē)站的確認(rèn)列車(chē)完全到達(dá)信息時(shí)，不得解除閉塞。312、64F型繼電半自動(dòng)閉塞甲站停電恢復(fù)時(shí)，怎樣使閉塞機(jī)復(fù)原？答：當(dāng)甲站閉塞機(jī)停電恢復(fù)后，甲乙兩站值班員確認(rèn)區(qū)間無(wú)車(chē)后，由乙站值班員按下事故按鈕，這時(shí)乙站接車(chē)表示燈和甲站發(fā)車(chē)表示燈亮黃燈，然后乙站值班員再按下復(fù)原按鈕，使甲站發(fā)車(chē)表示燈和乙站接車(chē)表示燈黃燈都熄滅，甲站的BSJ和和DJ都吸起，閉塞機(jī)復(fù)原。
四、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)和調(diào)度集中系統(tǒng)
313、車(chē)站列控中心UPS電源故障維修注意事項(xiàng)？答：（1）單個(gè)UPS出現(xiàn)故障后不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的工作，此時(shí)只需關(guān)閉故障的UPS進(jìn)行修理或更換即可。（2）注意在維護(hù)過(guò)程中不要同時(shí)關(guān)閉兩臺(tái)UPS電源，否則會(huì)造成系統(tǒng)停機(jī)。
314、列控LEU與有源應(yīng)答器的通道故障時(shí)如何應(yīng)急處理？答：切換航插，倒到備用通道。
315、FZh-CTC界面上按鈕帶紅框的是什么含義？答：按鈕帶紅框表示該按鈕為鉛封按鈕，使用時(shí)需要輸入密碼。
316、FZh-CTC系統(tǒng)有幾種站場(chǎng)控制模式？答：分散自律與非常站控兩種模式。
317、什么情況下使用非常站控模式？答：調(diào)度集中設(shè)備故障、發(fā)生危及行車(chē)安全的情況或設(shè)備天窗維修、施工需要時(shí)等情況下，需脫離系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)為非常站控模式。
318、怎樣由“分散自律”轉(zhuǎn)為“非常站控”站場(chǎng)控制模式？答：在聯(lián)鎖控制臺(tái)上按下“非常站控”按鈕，輸入密碼，不需檢查任何條件即可由“分散自律”轉(zhuǎn)為“非常站控”站場(chǎng)控制模式。
319、FZh-CTC系統(tǒng)非常站控模式下怎樣實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)控制？答：使用聯(lián)鎖控制臺(tái)操作，F(xiàn)Zh－CTC系統(tǒng)助調(diào)臺(tái)和信號(hào)員終端操作無(wú)效。320、什么是FZh－CTC的分散自律模式？答：分散自律模式是用列車(chē)運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃自動(dòng)控制列車(chē)運(yùn)行進(jìn)路，在這種模式下車(chē)站原來(lái)的聯(lián)鎖鼠標(biāo)操作無(wú)效。
321、FZh－CTC系統(tǒng)在分散自律模式下又分為哪幾種模式？答：自律站控、分散協(xié)助、集中控制。
322、FZh-CTC系統(tǒng)怎樣由“非常站控”轉(zhuǎn)為“分散自律”站場(chǎng)控制模式？答：在聯(lián)鎖控制臺(tái)上按下“非常站控”按鈕，輸入密碼，并且檢查“允許轉(zhuǎn)回自律”燈亮黃燈方可轉(zhuǎn)為分散自律模式，否則不能轉(zhuǎn)換。
323、FZh－CTC系統(tǒng)“允許轉(zhuǎn)回自律”燈亮黃燈需檢查哪些條件？答：需檢查聯(lián)鎖控制臺(tái)未進(jìn)行任何按鈕操作，如列車(chē)按鈕、調(diào)車(chē)按鈕、允許改方按鈕、引導(dǎo)總鎖閉按鈕是否正在按下?tīng)顟B(tài)等條件。
324、“分散自律”控制模式下，“自律站控”模式的含義是什么？答：自律站控模式下車(chē)站具有列車(chē)和調(diào)車(chē)的控制權(quán)，中心對(duì)列車(chē)和調(diào)車(chē)均無(wú)權(quán)進(jìn)行操作。
325、“分散自律”控制模式下，“分散協(xié)助”模式的含義是什么？答：中心具有對(duì)列車(chē)進(jìn)路的控制權(quán)，車(chē)站具有調(diào)車(chē)作業(yè)的控制權(quán)。
326、“分散自律”控制模式下，“集中控制”模式的含義是什么？答：中心具有對(duì)列車(chē)和調(diào)車(chē)的控制權(quán)，車(chē)站對(duì)列車(chē)和調(diào)車(chē)均無(wú)權(quán)進(jìn)行操作。
327、FZh-CTC系統(tǒng)如何防止對(duì)大按鈕誤操作？答：為防止誤操作，對(duì)大部分大按鈕增加了倒計(jì)時(shí)功能，即每次按下大按鈕必須在15s內(nèi)完成后續(xù)操作，否則該按鈕無(wú)效需要重新點(diǎn)擊。
328、怎樣顯示或隱藏站場(chǎng)操控大按鈕？答：在顯示界面視圖區(qū)空白處單擊左鍵，會(huì)顯示或隱藏站場(chǎng)操控大按鈕。
329、FZh-CTC系統(tǒng)道岔單鎖如何表示？答：道岔定位單鎖顯示綠色圓圈，道岔反位單鎖顯示黃色圓圈。
330、FZh-CTC系統(tǒng)岔封時(shí)如何顯示？答：被封鎖道岔岔尖處顯示紅色方框。331、FZh-CTC系統(tǒng)鈕封時(shí)如何顯示？答：被封鎖按鈕邊緣顯示黃色方框。
332、FZh-CTC系統(tǒng)“倒機(jī)解鎖”如何辦理？答：該按鈕只有在聯(lián)鎖廠家為“通號(hào)”時(shí)才有，當(dāng)站場(chǎng)全部設(shè)備處于鎖閉狀態(tài)，界面顯示“倒機(jī)解鎖”按鈕，按提示輸入兩層密碼以確認(rèn)，辦理完成恢復(fù)對(duì)站場(chǎng)的正常操作。
333、FZh-CTC系統(tǒng)“上電解鎖”如何辦理？答：當(dāng)車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備停電或故障恢復(fù)后，站場(chǎng)全部處于白光帶鎖閉狀態(tài)，且界面出現(xiàn)“加電鎖閉”文字提示時(shí)，需要用此按鈕解鎖來(lái)恢復(fù)對(duì)站場(chǎng)的正常操作。單擊“上電解鎖”按鈕，按提示輸入兩重密碼對(duì)操作進(jìn)行確認(rèn)。聯(lián)鎖設(shè)備執(zhí)行成功后，設(shè)備恢復(fù)正常操作，全部白光帶及“加電鎖閉”文字消失。334、什么是FZh-CTC系統(tǒng)“股道封鎖”功能？答：“股道封鎖”是系統(tǒng)根據(jù)封鎖施工的需求提供的一項(xiàng)安全保障功能，一旦設(shè)置“股道封鎖”標(biāo)志，系統(tǒng)將禁止向股道辦理列車(chē)進(jìn)路。335、FZh-CTC系統(tǒng)“區(qū)間封鎖”功能是什么？答：“區(qū)間封鎖”是系統(tǒng)根據(jù)“天窗修”和進(jìn)行區(qū)間封鎖施工需求提供的一項(xiàng)安全保障功能，一旦設(shè)置“區(qū)間封鎖”標(biāo)志，該方向隨之自動(dòng)轉(zhuǎn)為“人工排路”狀態(tài)，并禁止向封鎖區(qū)間辦理列車(chē)進(jìn)路。
336、FZh-CTC系統(tǒng)“站間區(qū)間”功能是什么？答：車(chē)站某方向設(shè)置為站間區(qū)間后，系統(tǒng)仍具有自動(dòng)排路功能，系統(tǒng)檢查區(qū)間空閑后方能辦理下一趟列車(chē)進(jìn)路，即保證“站間區(qū)間”同時(shí)只能有一趟車(chē)運(yùn)行。
337、FZh-CTC系統(tǒng)“分路不良”設(shè)置功能是什么？答：系統(tǒng)在自動(dòng)排路時(shí)，經(jīng)由已經(jīng)設(shè)置分路不良的區(qū)段或道岔時(shí)進(jìn)行判定和報(bào)警提示，必須進(jìn)行人工確認(rèn)后進(jìn)路才允許自動(dòng)排路，否則進(jìn)路將不能辦理。
338、FZh-CTC系統(tǒng)人工排路排不出的主要原因是什么？有何解決方案？答：造成人工排路排不出的主要原因是操作不當(dāng)。正確的人工排路方法是點(diǎn)擊相應(yīng)的列車(chē)按鈕而不是點(diǎn)擊信號(hào)機(jī)，且一定要正確輸入車(chē)次號(hào)，如遇計(jì)劃指令隊(duì)列中不存在的車(chē)次等情況時(shí)，可用進(jìn)路測(cè)試車(chē)次號(hào)“E1111”（代表客車(chē)）或“E11111”（代表貨車(chē)）進(jìn)行辦理。特別注意：某些到發(fā)線只能接貨車(chē)。
339、FZh-CTC從系統(tǒng)構(gòu)成看由哪幾部分組成？答：FZh-CTC從系統(tǒng)構(gòu)成年由中心子系統(tǒng)、車(chē)站子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)構(gòu)成。
340、FZh-CTC系統(tǒng)從指揮模式看由幾部分組成？答：從運(yùn)輸指揮模式看由鐵路局調(diào)度中心及車(chē)站兩級(jí)構(gòu)成。341、FZh-CTC系統(tǒng)自律機(jī)機(jī)柜里有哪些設(shè)備？答：自律機(jī)、倒機(jī)單元、采集機(jī)、交換機(jī)、路由器、協(xié)議轉(zhuǎn)換器、通道防雷。
342、FZh-CTC系統(tǒng)車(chē)站自律機(jī)的主要作用有哪些？答：車(chē)站自律機(jī)應(yīng)能接收調(diào)度中心的調(diào)整計(jì)劃、直接操作指令和車(chē)站值班員直接操作指令，經(jīng)檢測(cè)無(wú)沖突后適時(shí)發(fā)送給車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)執(zhí)行。
343、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖站FZh-CTC系統(tǒng)信息采集裝置的作用是什么？答：采集區(qū)間各種表示信息。
344、FZh-CTC系統(tǒng)是如何獲得站場(chǎng)顯示信息的？答：FZh-CTC系統(tǒng)獲得站場(chǎng)顯示信息是通過(guò)RS－422串口從聯(lián)鎖控顯機(jī)獲得的。同時(shí)，自律機(jī)向車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)送的站場(chǎng)操控命令也是通過(guò)這個(gè)RS－422口傳輸?shù)摹?/p>
345、FZh-CTC系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)終端的主要功能有哪些？答：用于監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，對(duì)所有操作控制命令、設(shè)備運(yùn)用情況、故障報(bào)警信息和車(chē)站網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)等進(jìn)行分類存儲(chǔ)、查詢和打印。
346、FZh-CTC系統(tǒng)鄰站透明的主要功能是什么？答：站場(chǎng)圖實(shí)時(shí)監(jiān)視、存儲(chǔ)和回放；車(chē)次號(hào)管理。
347、FZh-CTC系統(tǒng)KVM延長(zhǎng)器如何切換和斷電重啟？答：（1）KVM延長(zhǎng)器切換：在KVM延長(zhǎng)器上部有個(gè)切換按鈕，按下切換按鈕可切換KVM延長(zhǎng)器。（2）斷電重啟：在KVM延長(zhǎng)器旁邊有個(gè)電源插頭，拔下電源插頭后停1 min再插上KVM延長(zhǎng)器自動(dòng)重啟。348、FZh-CTC系統(tǒng)UPS出現(xiàn)故障如何處理？答：（1）當(dāng)UPS出現(xiàn)故障時(shí)，有冗余轉(zhuǎn)換器，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫自動(dòng)切換。關(guān)閉故障UPS，將故障的UPS電源的輸入輸出的插頭都拔掉，然后更換UPS。（2）如果UPS電源切換裝置出現(xiàn)故障導(dǎo)致設(shè)備斷電，可將旁路開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換到旁路位置。（3）電源屏調(diào)度集中系統(tǒng)電源故障時(shí)，斷開(kāi)電源屏調(diào)度集中系統(tǒng)電源，轉(zhuǎn)向非常站控模式，當(dāng)故障恢復(fù)確認(rèn)系統(tǒng)電源正常后再轉(zhuǎn)回自律模式。
349、FZh-CTC系統(tǒng)自律機(jī)如何倒機(jī)？答：在倒機(jī)單元上進(jìn)行倒機(jī)，將倒機(jī)鑰匙扳到自律機(jī)相應(yīng)位置（如A機(jī)），然后再將倒機(jī)鑰匙放在自動(dòng)位置。
五、其他
350、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要能實(shí)現(xiàn)哪些功能？答：微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、超限報(bào)警、存儲(chǔ)再現(xiàn)、過(guò)程監(jiān)督、遠(yuǎn)程監(jiān)視等功能。
351、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由哪些設(shè)備組成？答：微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由采集機(jī)、站機(jī)、服務(wù)器、終端和聯(lián)網(wǎng)設(shè)備組成。
352、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)范圍有哪些？答：微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)范圍應(yīng)包括聯(lián)鎖、閉塞、列車(chē)運(yùn)行控制（CTCS）、駝峰、調(diào)度指揮（TDCS）和電源屏等信號(hào)設(shè)備。
353、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)三級(jí)報(bào)警及預(yù)警如何劃分？答：涉及行車(chē)安全的信息屬于一級(jí)報(bào)警信息；影響行車(chē)或設(shè)備正常工作的信息屬于二級(jí)報(bào)警信息；電氣特性超標(biāo)等信息屬于三級(jí)報(bào)警信息；電氣性能偏離預(yù)定界限，或設(shè)備狀態(tài)運(yùn)用趨勢(shì)邏輯判斷超標(biāo)等信息屬于預(yù)警信息。354、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)日常巡視內(nèi)容是什么？答：微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備實(shí)行故障修，同信號(hào)設(shè)備一道納入每日巡視內(nèi)容，定時(shí)查看監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。巡視站機(jī)、采集機(jī)，隔離模塊等各部工作是否正常，各部指示燈顯示是否正常，連接是否松動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)是否通信正常，有無(wú)報(bào)警信息，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理、登記、上報(bào)。
355、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)日常調(diào)看哪些內(nèi)容？答：電源屏電壓實(shí)測(cè)和日?qǐng)?bào)表，軌道電路電壓實(shí)測(cè)和日?qǐng)?bào)表，電纜絕緣電阻測(cè)試，區(qū)間移頻發(fā)送電壓實(shí)測(cè)和日?qǐng)?bào)表，區(qū)間移頻接收電壓實(shí)測(cè)和日?qǐng)?bào)表，站內(nèi)電碼化發(fā)送電壓實(shí)測(cè)和日?qǐng)?bào)表，站內(nèi)電碼化發(fā)送電流實(shí)測(cè)和日?qǐng)?bào)表，道岔動(dòng)作電流曲線等。當(dāng)某項(xiàng)設(shè)備超標(biāo)時(shí)還要調(diào)看對(duì)應(yīng)的日曲線和月曲線。
356、為保證微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備的專用性與保密性，日常使用中有何要求？答：嚴(yán)禁在微機(jī)監(jiān)測(cè)工作無(wú)關(guān)的軟件，連接監(jiān)測(cè)以外的網(wǎng)絡(luò)，防止“黑客”與“病毒”侵入。
357、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)通使用后對(duì)人工測(cè)試有何要求？答：凡微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能完成的測(cè)試項(xiàng)目，在正常情況下，不再進(jìn)行人工測(cè)試；尚未納入監(jiān)測(cè)的測(cè)試項(xiàng)目，仍進(jìn)行人工測(cè)試；當(dāng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)人工測(cè)試。
358、電源屏主副電源自動(dòng)、手動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)，輸出電源斷電時(shí)間有什么要求？答：兩路交流電切換過(guò)程允許輸出中斷時(shí)間不得超過(guò)150ms，客運(yùn)專線0ms。
359、智能電源屏是什么冗余備份方式？答：普速鐵路采用模塊冗余，客運(yùn)專線采用的是模塊冗余+配電冗余。
360、如何測(cè)量交流電源對(duì)地電壓？答：萬(wàn)用表置于交流電壓擋，一表筆接地，另一表筆與JZ相接，所測(cè)電壓為JF電源接地電壓，若另一表筆接JF，所測(cè)電壓為JZ接地電壓。361、如何判斷交流電源對(duì)地電壓是否正常？答：各種交流電源未接負(fù)載時(shí)，兩極接地電壓之比不小于3；接入負(fù)載時(shí)，兩極接地電壓之比不大于3。
362、如何測(cè)量交流電源對(duì)地電流？答：萬(wàn)用表置于直流交流擋，一表筆串550Ω可調(diào)電阻和一個(gè)0.5A熔斷器后接地，另一表筆與JZ相接，所測(cè)為JF接地電流；若另一表筆接JF，所測(cè)電流為JZ接地電流。
363、如何判斷交流電源對(duì)地電流是否正常？答：交流電源空載時(shí)，對(duì)地電流均應(yīng)為零，接有負(fù)載時(shí)，交流對(duì)地電流均不得大于20mA。
364、如何測(cè)量直流電源對(duì)地電壓？答：萬(wàn)用表置于直流電壓擋，一表筆接地，另一表筆與正電源相接，所測(cè)電壓為負(fù)電源接地電壓；若另一表筆接負(fù)電源，所測(cè)電壓為正電源接地電壓。
365、如何判斷直流電源對(duì)地電壓是否正常？答：直流電源空載時(shí)，各種直流電源對(duì)地電壓均為零；當(dāng)接入負(fù)載時(shí)，兩極接地電壓之比應(yīng)不大于3。366、如何測(cè)量直流電源對(duì)地電流？答：萬(wàn)用表置于直流擋，一表筆串60Ω可調(diào)電阻和一個(gè)0.5A熔斷器后接地，另一表筆與正電源相接，所測(cè)為負(fù)電源接地電流。若另一表筆接負(fù)電源，所測(cè)電流為正電源接地電流。
367、如何判斷直流電源對(duì)地電流是否正常？答：直流電源有負(fù)載時(shí)，對(duì)地電流不大于1mA，空載時(shí)對(duì)地電流應(yīng)為零。
368、電源互混如何測(cè)試？答：（1）當(dāng)直流電源對(duì)直流電源，直流電源對(duì)交流電源時(shí)，萬(wàn)用表置于直流電壓擋；當(dāng)交流電源對(duì)交流電源時(shí)，萬(wàn)用表放交流電壓擋。（2）測(cè)試前將所有扳閘置于扳下斷開(kāi)位置，測(cè)試哪兩種電源互混，將這兩種電源扳閘同時(shí)扳上即可。369、如何判斷電源是否互混？答：測(cè)量中表頭無(wú)電壓，后有一定數(shù)值的電壓時(shí)為互不相混，等于電源電壓即為電源互混。為進(jìn)一步確認(rèn)，可用兆歐表測(cè)量?jī)呻娫粗g絕緣。
370、如何判斷是JZ還是JF電源接地？答：在電源輸出端子處用萬(wàn)用表交流電壓擋測(cè)，如果JZ對(duì)地電壓為零，JF對(duì)地電壓為24V或220V，說(shuō)明JZ接地。反之，如果JF對(duì)地電壓為零，JZ對(duì)地電壓為24V或220V，說(shuō)明JF接地。
371、簡(jiǎn)述三相交流電兩路電源的相位測(cè)試方法？答：將萬(wàn)用表置于高于380V的擋位，用兩表筆分別接入I路和II路的某一相，測(cè)出的數(shù)值在零至幾十伏之間，說(shuō)明所測(cè)的兩路電源的某一相是同相位，同樣的方法可測(cè)出其他兩相。在I路電源的A相與II路電源的A相測(cè)出的電壓在零至幾十伏之內(nèi)，說(shuō)明兩相電源同相位；如果在I路電源的A相與II路電源的A相測(cè)出的電壓，達(dá)到百余伏，說(shuō)明不同相。
372、控制臺(tái)內(nèi)部檢修時(shí)對(duì)按鈕的要求有哪些？答：（1）按壓、拉出各種按鈕（扳動(dòng)手柄）試驗(yàn)，按鈕動(dòng)作靈活，其接點(diǎn)片不松動(dòng)，不氧化（按壓按鈕，按鈕復(fù)示器是否閃光，如不閃光，說(shuō)明接觸不良或接點(diǎn)氧化，及時(shí)分解按鈕）。（2）各種按鈕應(yīng)安裝牢固，無(wú)松動(dòng)及旋轉(zhuǎn)，按鈕在受到振動(dòng)時(shí)，接點(diǎn)不得錯(cuò)接或錯(cuò)斷。各種按鈕接點(diǎn)的接通和斷開(kāi)與按鈕的按壓、停留、復(fù)位的關(guān)系正確。自復(fù)式按鈕按壓后能自動(dòng)恢復(fù)倒定位，非自復(fù)式按鈕按壓后應(yīng)可靠地保持。（按鈕防松標(biāo)記無(wú)變化，按鈕不良及時(shí)時(shí)行分解）
373、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)繼電器接點(diǎn)有什么要求？答：接點(diǎn)須清潔平整，不得有嚴(yán)重的燒損或發(fā)黑。接點(diǎn)引接線應(yīng)不影響接點(diǎn)動(dòng)作，并無(wú)歪斜、碰混及脫落、腐蝕等現(xiàn)象。374、更換繼電器時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？答：（1）核對(duì)繼電器類型和型號(hào)。（2）極性保持繼電器要確認(rèn)接點(diǎn)位置。（3）檢查繼電器外觀良好。（4）檢查繼電器窗口和插片。將換下的器材完整無(wú)缺地放置到合適位置，填寫(xiě)工區(qū)的器材更換臺(tái)賬。375、更換繼電器后聯(lián)鎖試驗(yàn)項(xiàng)目有哪些？答：（1）道岔組合繼電器：扳動(dòng)道岔試驗(yàn)，選排定反位進(jìn)路試驗(yàn)。（2）信號(hào)組合繼電器：做始端、終端、開(kāi)放信號(hào)試驗(yàn)；中間點(diǎn)帶動(dòng)試驗(yàn)，變更按鈕試驗(yàn)。（3）區(qū)段組合繼電器：辦理經(jīng)由該區(qū)段的進(jìn)路開(kāi)放信號(hào)試驗(yàn)，取消進(jìn)路試驗(yàn)，故障解鎖試驗(yàn)。
376、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)信號(hào)設(shè)備熔斷器有何規(guī)定？答：熔斷器、斷路器安裝符合標(biāo)準(zhǔn)，安裝牢固、接觸良好，起到分級(jí)防護(hù)作用。熔斷器、斷路器容量須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，無(wú)具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的1.5~2倍。對(duì)具有冗余功能的熔斷器，當(dāng)主熔絲斷絲時(shí)，應(yīng)能可靠地自動(dòng)轉(zhuǎn)換到副熔絲。且發(fā)出報(bào)警信息。
377、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)各種表示燈或光帶有何要求？答：各種表示燈或光帶，應(yīng)表示正確、亮度適當(dāng)、易于辨認(rèn)、互不竄光。
378、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)機(jī)柜、采集、驅(qū)動(dòng)等面板上的指示工作狀態(tài)表示有何要求？答：其應(yīng)與采集、控制對(duì)象的實(shí)際狀態(tài)一一對(duì)應(yīng)，與控制操作人員發(fā)出的控制命令一致。
379、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》對(duì)計(jì)算機(jī)主機(jī)、顯示器、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)等設(shè)備有何要求？答：應(yīng)清潔，防塵良好；各部螺絲堅(jiān)固，插頭、插座及板塊連接可靠，鍵盤(pán)按鍵作用良好，鼠標(biāo)動(dòng)作靈活。
380、當(dāng)測(cè)試裝有防雷保安器的電纜絕緣時(shí)應(yīng)注意什么？答：測(cè)試電纜芯線絕緣時(shí)，應(yīng)拔除防雷保安器，以免影響測(cè)試結(jié)果。
381、如何測(cè)試分線盤(pán)電纜全程對(duì)地絕緣？答：用500V兆歐表進(jìn)行測(cè)試。將兆歐表的接地端接地，另一端接入正在使用的電纜端子，用120 r/min的速度搖動(dòng)手柄，測(cè)得的值為電纜對(duì)地絕緣。大站全程對(duì)地絕緣應(yīng)在0.5MΩ以上，小站全程對(duì)地絕緣應(yīng)在1MΩ以上。注意：測(cè)試前要對(duì)兆歐表進(jìn)行開(kāi)路及短路試驗(yàn)。
第三篇：電務(wù)段信號(hào)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)題
電務(wù)段信號(hào)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)題電務(wù)段信號(hào)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)題電務(wù)段信號(hào)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)題庫(kù)庫(kù)庫(kù)庫(kù)***0年年年年10101010月月月月
一一一一、、、、填空填空填空填空題題題題
1.正線高柱信號(hào)機(jī)的建筑接近限界為（2440）mm。2.測(cè)量未知電壓電流值時(shí)應(yīng)先將萬(wàn)用表轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)旋至（最大）量程，然后再逐步減小量程，以免損壞儀表。3.測(cè)量地線接地電阻時(shí)，應(yīng)將地線同（電氣設(shè)備）斷開(kāi)。4.當(dāng)發(fā)生擠岔時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)應(yīng)（自動(dòng)關(guān)閉）；被擠道岔未恢復(fù)之前，有關(guān)信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放。5.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的調(diào)整包括尖軌密貼的調(diào)整、表示桿缺口的調(diào)整和(摩擦電流的調(diào)整)。6.對(duì)設(shè)有加鎖加封的信號(hào)設(shè)備，應(yīng)加鎖加封。必要時(shí)可裝設(shè)計(jì)數(shù)器，使用人員應(yīng)負(fù)責(zé)其完整。對(duì)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備，每計(jì)數(shù)一次，或?qū)臃庠O(shè)備啟封使用，均須(登記)。7.信號(hào)設(shè)備故障，不能正常工作時(shí)，信號(hào)人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解情況，(查明原因)，迅速予以恢復(fù)。8.道岔表示電源隔離變壓器用(BD)型變壓器。9.電氣化區(qū)段職工更換鋼軌、鋼軌連接夾板及道岔主要部件時(shí)，應(yīng)先設(shè)好（兩縱一橫）臨時(shí)回流線。10.行車(chē)設(shè)備的日常檢修，影響使用時(shí)應(yīng)在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，(經(jīng)車(chē)站值班員(簽認(rèn)同意后，方可開(kāi)始作業(yè)。11.根據(jù)采樣對(duì)象,微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的采樣可分為模擬量采樣和(開(kāi)關(guān))量采樣。12.6502電氣集中在(XJ)勵(lì)磁電路上檢查閉塞條件。13.信號(hào)維護(hù)工作必須貫徹預(yù)防和整修相結(jié)合，(以預(yù)防為主)的原則。14.信號(hào)設(shè)備的各種電路必須符合(故障-安全)原則，各種監(jiān)測(cè)、遙信、報(bào)警電路均必須構(gòu)成獨(dú)立電路系統(tǒng)，不準(zhǔn)借用信號(hào)聯(lián)鎖條件。15.信號(hào)工區(qū)管理實(shí)行（崗位責(zé)任制），信號(hào)工對(duì)自己分管的設(shè)備質(zhì)量和安全負(fù)責(zé)。16.一送多受區(qū)段受電端端電壓相差不超過(guò)（1 V）。17.信號(hào)工作人員檢修作業(yè)及處理故障時(shí)嚴(yán)禁甩開(kāi)（聯(lián)鎖）條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備。
第四篇：電解檢修應(yīng)知應(yīng)會(huì)
設(shè)備潤(rùn)滑技術(shù)、電解設(shè)備檢修基本知識(shí)
問(wèn):設(shè)備潤(rùn)滑的“五定”是指是什么? 答：定人加油、定時(shí)換油、定點(diǎn)給油、定質(zhì)選油、定量用油。問(wèn):設(shè)備潤(rùn)滑的“三過(guò)濾”是指是什么? 答：入庫(kù)過(guò)濾、發(fā)放過(guò)濾、加油過(guò)濾。問(wèn):設(shè)備的潤(rùn)滑方式有那些？ 答: 飛濺、油浸、涂抹、注射 問(wèn):設(shè)備的潤(rùn)滑材料有那些？
答：凡士林、二硫化鉬、透平油、專業(yè)液壓油、機(jī)械油 問(wèn):對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑裝置有什么要求？
答：潤(rùn)滑裝置應(yīng)完整可靠，能起到良好的潤(rùn)滑作用，并有效防止灰塵、鐵等雜物進(jìn)入的密封裝置。
問(wèn): 各類潤(rùn)滑油（脂）存放有什么要求？
答：各類潤(rùn)滑油（脂）要有明確標(biāo)志且定點(diǎn)存放，存放地點(diǎn)應(yīng)保持干燥通風(fēng)、清潔整齊、嚴(yán)禁煙火，并有相應(yīng)的滅火器材。問(wèn)：設(shè)備檢修的方式有那些？ 答：計(jì)劃?rùn)z修、事后搶修、預(yù)知維修。問(wèn)：計(jì)劃?rùn)z修的種類有那些？ 答：小修、中修、大修。問(wèn)：計(jì)劃?rùn)z修的特點(diǎn)與不足？
答：計(jì)劃?rùn)z修是強(qiáng)調(diào)計(jì)劃，安裝周期檢修，與設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況沒(méi)有結(jié)合，容易造成設(shè)備過(guò)修、欠修，同事不能避免設(shè)備故障、事故的發(fā)生。問(wèn)：設(shè)備檢修方式的發(fā)展趨勢(shì)是什么？
答：設(shè)備檢修方式的發(fā)展，越來(lái)越強(qiáng)調(diào)故障率最低，經(jīng)濟(jì)效益最大，對(duì)設(shè)備根據(jù)重要性區(qū)分位關(guān)鍵設(shè)備、一般設(shè)備，也可以分為A、B、C三類設(shè)備，也可以分為生產(chǎn)線系統(tǒng)設(shè)備、有備用的關(guān)鍵設(shè)備、非生產(chǎn)線設(shè)備，因而采用預(yù)知維修、計(jì)劃?rùn)z修（特種設(shè)備）相結(jié)合的方式。問(wèn)：什么是預(yù)知維修？
答：預(yù)知維修是基于設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)，根據(jù)設(shè)備監(jiān)測(cè)和診斷的結(jié)果，視設(shè)備劣化或故障的程度，安排在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行必要的設(shè)備維修。問(wèn)：實(shí)施設(shè)備預(yù)知維修的優(yōu)點(diǎn)是什么？
答：實(shí)現(xiàn)預(yù)知維修能夠防止不足維修而造成的事故，避免過(guò)剩維修造成的浪費(fèi)，提高設(shè)備使用合理性、運(yùn)行安全性和經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)設(shè)備使用、維修、生產(chǎn)的現(xiàn)代化，是當(dāng)前設(shè)備維修制度發(fā)展的趨勢(shì)。
問(wèn)：實(shí)施設(shè)備預(yù)知維修的基礎(chǔ)是什么？
答：設(shè)備量化點(diǎn)檢定量的測(cè)定設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和劣化程度，點(diǎn)檢人員利用儀器對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行綜合測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備點(diǎn)檢由定性到定量的轉(zhuǎn)變，量化點(diǎn)檢降低了點(diǎn)檢人員主觀因素的影響，將設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)字化，使大量設(shè)備狀態(tài)信息的計(jì)算機(jī)分析、存儲(chǔ)和管理成為可能，為實(shí)現(xiàn)設(shè)備的預(yù)知維修和現(xiàn)代化管理奠定了基礎(chǔ)。
問(wèn)：鋼絲繩是起重設(shè)備起升機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵組成部分，它直接影響起重設(shè)備的安全使用，鋼絲繩常見(jiàn)故障有那些？ 答：磨損、斷絲。
問(wèn)：天車(chē)的起重鉤頭是廠房?jī)?nèi)完成各種生產(chǎn)、設(shè)備起吊、轉(zhuǎn)運(yùn)的關(guān)鍵部件。起重吊鉤多為直柄吊鉤，其主要故障有那些？
答：除正常磨損外，在長(zhǎng)時(shí)間交變載荷的作用下吊鉤容易產(chǎn)生疲勞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致吊鉤發(fā)生塑型變形或斷裂。
問(wèn)：起重設(shè)備（天車(chē)）檢修基本要求有什么？ 答：1各項(xiàng)功能齊全。
2整車(chē)衛(wèi)生干凈，無(wú)粉塵堆積和任何雜物堆放。3安全裝置完好可靠，無(wú)磨損。
問(wèn)：起重設(shè)備安裝裝置檢修基本要求有那些？ 答：1車(chē)欄桿無(wú)松動(dòng)，無(wú)變形，無(wú)損壞。
2車(chē)電氣柜門(mén)開(kāi)閉、密封、固定均良好。3整車(chē)限位靈敏可靠，制動(dòng)系統(tǒng)完好。4各撞頭及緩沖裝置完好無(wú)損。5刮軌器無(wú)變形，無(wú)松動(dòng)。
問(wèn)：電解多功能天車(chē)機(jī)械部分主要檢修要求有什么？ 答：1各金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接部位固定螺栓無(wú)松動(dòng)，連接可靠。
2關(guān)鍵部位焊縫連接良好，無(wú)裂紋。3行走機(jī)構(gòu)的行走輪、水平輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常，有潤(rùn)滑，無(wú)損壞，連接可靠。4付小車(chē)聯(lián)軸器連接可靠，無(wú)錯(cuò)位，轉(zhuǎn)動(dòng)正常，潤(rùn)滑良好。5各減速裝置油位合適，無(wú)變質(zhì)，無(wú)泄漏，無(wú)嚴(yán)重磨損和斷齒。6付小車(chē)動(dòng)定滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常，有潤(rùn)滑，無(wú)別勁，無(wú)松動(dòng)，輪槽無(wú)裂紋。7起重裝置鋼絲繩潤(rùn)滑良好，無(wú)銹蝕，無(wú)卡輪，斷絲不超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。8空壓機(jī)衛(wèi)生干凈，主機(jī)無(wú)異音，管路無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。9旋轉(zhuǎn)部件符合靜、動(dòng)平衡試驗(yàn)要求。
問(wèn)：電解多功能天車(chē)電氣部分主要檢修要求有什么？
答： 1電動(dòng)機(jī)電流在允許范圍內(nèi)，出力達(dá)到銘牌要求，外表清潔，零部件完整，軸承有潤(rùn)滑，不漏油。
2電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸的振動(dòng)不大于規(guī)定值。
3配電箱、控制柜、變壓器等電氣設(shè)備，主體完整清潔，零部件齊全、良好，外觀整潔。4啟動(dòng)、保護(hù)、測(cè)量裝置齊全，靈活可靠，接地裝置良好齊全。控制部分的操作完整、靈活，指示燈齊全良好。
5布線規(guī)整。
6熔斷器熔體的選擇符合標(biāo)準(zhǔn)。7電氣保護(hù)裝置動(dòng)作靈敏可靠。
8各部接頭的絕緣包扎安全可靠，不漏電。9設(shè)備的照明齊全，聲、光信號(hào)齊全。10各部電氣絕緣測(cè)定值在規(guī)定值以內(nèi)。
問(wèn)：電解槽的維修基本要求有那些？
答：1打殼，手動(dòng)、自動(dòng)均可靠，且有力同步。
2下料，手動(dòng)、自動(dòng)均可靠，且均勻、同步、定量。3出鋁口手動(dòng)打殼有力，手動(dòng)下料均勻有控制。4手動(dòng)閥、電磁閥工作正常。5零部件齊全。
6無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
7傳動(dòng)系統(tǒng)工作可靠，潤(rùn)滑良好，無(wú)較嚴(yán)重磨損。
8桁架無(wú)變形，焊縫良好，風(fēng)動(dòng)溜槽料倉(cāng)、下料拉桿、插板完好。9指示燈、計(jì)數(shù)器工作正常。
10打殼、下料氣缸與桁架連接穩(wěn)固可靠。
11陽(yáng)極母線水平度誤差不大于5mm，垂直度誤差不大于0.5mm。12陽(yáng)極掛鉤與母線連接穩(wěn)固可靠。
13上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，陽(yáng)極母線與上部結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)與上部結(jié)構(gòu)等絕緣均在1兆歐以上。
14煙道暢通無(wú)阻，開(kāi)閉靈活。
15墻壁料箱不漏料，無(wú)變形，下料正常。問(wèn)：陽(yáng)極母線提升機(jī)維修基本要求？ 答：1固定部位連接螺絲無(wú)松動(dòng)。
2焊接部位無(wú)裂紋，片桿長(zhǎng)頭，提升桿、支退等無(wú)變形。3氣動(dòng)系統(tǒng)無(wú)跑冒現(xiàn)象，各種氣動(dòng)閥動(dòng)作靈活。4潤(rùn)滑良好，保證氣動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑正常。5設(shè)備清潔衛(wèi)生。
問(wèn)：真空抬包的維修基本要求？
答：1 檢查操作按鈕起動(dòng)和停止接觸是否良好。檢查電動(dòng)機(jī)溫度不超過(guò)40℃，軸承溫度不超過(guò)70℃。3 減速機(jī)內(nèi)油位不低于規(guī)定值。檢查所有焊接件和焊縫是否有裂開(kāi)現(xiàn)象，對(duì)焊接件和焊縫的符合要求。5 所有鉸釘必須牢固地按其布置圖焊在抬包蓋內(nèi)表面上，不得歪斜或隨意布置。6 檢查進(jìn)氣管，排氣管是否通暢，若有堵塞現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理。7 吊耳連接處是否有損壞和磨損現(xiàn)象，若有要及時(shí)處理。8 橫梁是否有彎曲變形，若有應(yīng)校直或更換。鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)處要經(jīng)常添加潤(rùn)滑劑，防止生銹，減少磨損。擺線針輪減速機(jī)要定期添加潤(rùn)滑油，并且加到規(guī)定的油位和定期清洗更換潤(rùn)滑油。11 經(jīng)常清掃抬包的外表面上的灰塵和雜質(zhì)，保持清潔、干凈。
問(wèn)：智能模糊控制槽控機(jī)（以下簡(jiǎn)稱槽控機(jī)）在鋁電解生產(chǎn)過(guò)程中的維修基本要求？
答：1 箱體無(wú)變形、無(wú)各種缺陷，各附屬部件、裝置完好齊全。機(jī)內(nèi)布線整齊，元器件齊全，接線牢固，無(wú)接觸不良現(xiàn)象。3 提升機(jī)絕緣良好，零部件完整，軸承不缺油，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)異常聲音。4 機(jī)器各控制功能動(dòng)作正常可靠，自診斷時(shí)無(wú)故障信息。5儀器指示標(biāo)準(zhǔn)，面板顯示正常，操作開(kāi)關(guān)好用。6 系統(tǒng)通訊正常，數(shù)據(jù)傳送正確。7 計(jì)數(shù)器齊全。儀表顯示正常，效應(yīng)燈正常，效應(yīng)報(bào)警系統(tǒng)正常。軟硬件保護(hù)正常：硬件到時(shí)跳閘，軟件切除交流口內(nèi)輸出信號(hào)。10 槽控機(jī)與主機(jī)的通訊要正常，節(jié)點(diǎn)號(hào)、故障碼以及命令位要正確無(wú)誤。11 車(chē)間語(yǔ)音報(bào)警聲音清晰、宏亮。
問(wèn)：離心鍋爐引風(fēng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱排煙機(jī)）的使用前檢查事項(xiàng)有那些？ 答：1 檢查清理設(shè)備及周?chē)懦磺杏杏绊懺O(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和不安全因素。檢查固定部位是否緊固，連接傳動(dòng)部分符合要求，轉(zhuǎn)動(dòng)部分有無(wú)碰撞和摩擦。3 檢查油位及潤(rùn)滑是否良好。4 檢查冷卻部分是否正常。5 檢查閥門(mén)是否關(guān)閉（卸荷啟動(dòng)）。6 各附件，安全防護(hù)裝置是否安全可靠。7 檢查電氣線路是否正常。
問(wèn)：離心鍋爐引風(fēng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱排煙機(jī)）的風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行操作有那些？ 答：1 關(guān)閉多葉閥。通知低壓配電室給啟動(dòng)風(fēng)機(jī)送電。打開(kāi)勵(lì)磁柜上的門(mén)，合上空氣開(kāi)關(guān)及主令開(kāi)關(guān)。將準(zhǔn)備啟動(dòng)的風(fēng)機(jī)的入口、出口電動(dòng)蝶閥打開(kāi)，不啟動(dòng)風(fēng)機(jī)的出口、入口電動(dòng)蝶閥關(guān)閉。勵(lì)磁柜上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到“調(diào)整”側(cè)，調(diào)整勵(lì)磁電流。轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到“允許”側(cè)，允許合閘指示燈亮，按下風(fēng)機(jī)合閘按鈕，再次調(diào)整勵(lì)磁電流。按下合閘按鈕，風(fēng)機(jī)即可啟動(dòng)。風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，調(diào)整勵(lì)磁電流及功率因數(shù)。9 啟動(dòng)多葉閥，觀察風(fēng)機(jī)主電流變化。10 風(fēng)機(jī)每次正常運(yùn)行后，觀察各表讀數(shù)。風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中，必須每半小時(shí)進(jìn)行觀察檢查一次。12 風(fēng)機(jī)啟動(dòng)只能逐臺(tái)啟動(dòng)。電動(dòng)蝶閥關(guān)、開(kāi)情況要到現(xiàn)場(chǎng)檢查，以確保煙道暢通。14 風(fēng)機(jī)主電流超過(guò)限定值時(shí)應(yīng)立即調(diào)整以防飛車(chē)。
問(wèn)：離心鍋爐引風(fēng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱排煙機(jī)）發(fā)現(xiàn)那些情況之一時(shí)，須進(jìn)行緊急停車(chē)？ 答：1風(fēng)機(jī)有劇烈振動(dòng)和撞擊時(shí)。
2電機(jī)軸承溫升超過(guò)40℃，表溫高于80℃。3冷卻水中斷，又無(wú)法立即供上時(shí)。4電機(jī)主電流超過(guò)限定值時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉無(wú)效。5運(yùn)行過(guò)程中勵(lì)磁突然中斷時(shí)。
問(wèn)：離心鍋爐引風(fēng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱排煙機(jī)）的使用注意事項(xiàng)有那些？ 答：1 風(fēng)機(jī)必須按規(guī)定的程序安裝，試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可投入生產(chǎn)。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前必須關(guān)閉進(jìn)風(fēng)門(mén)，待啟動(dòng)后再慢慢打開(kāi)風(fēng)門(mén)，至滿足需要為止，以免電動(dòng)機(jī)因啟動(dòng)電流過(guò)大發(fā)生事故。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中如發(fā)生不正常情況，應(yīng)立即停機(jī)查明原因，排除故障后方可投入運(yùn)行。4 軸承箱冷卻水壓力不超過(guò)0.4MPa，通水量一般在0.5－1m3/h之間，注意水壓情況，以免通道內(nèi)結(jié)垢堵塞影響冷卻效果。風(fēng)機(jī)葉輪如已磨損，焊接修復(fù)后應(yīng)重新作動(dòng)平衡試驗(yàn)。6 風(fēng)機(jī)的使用轉(zhuǎn)數(shù)不得超過(guò)允許的最大使用轉(zhuǎn)數(shù)。7 軸承用稀油潤(rùn)滑。風(fēng)機(jī)應(yīng)根據(jù)使用情況定期進(jìn)行檢修。9 正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承箱的振幅不超過(guò)0.12mm。10 風(fēng)機(jī)輸送氣溫度不超過(guò)250℃。
問(wèn)：濃相輸送系統(tǒng)的維修基本要求有那些？ 答：1 供料及時(shí)準(zhǔn)確，滿足生產(chǎn)需要。氣力提升機(jī)完好，壓力料罐完好無(wú)損。3 主機(jī)控制系統(tǒng)運(yùn)行正常。各手動(dòng)閥、電磁閥、氣缸動(dòng)作靈活可靠。5 氧化鋁輸送管道暢通無(wú)阻、無(wú)泄漏。6 各壓力容器，儀表正常。各管接頭處無(wú)漏料、膠管、尼龍管無(wú)破損。連接處螺栓緊固，無(wú)松動(dòng)，且密封良好無(wú)氧化鋁泄漏。氣力提升機(jī)的進(jìn)料風(fēng)動(dòng)溜槽，出料管暢通無(wú)阻且不泄漏，閥門(mén)靈活可靠。10 壓縮空氣壓力足夠，露點(diǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)。11電子稱準(zhǔn)確可靠。
12各規(guī)格的壓力容器及附件完好可靠。
13壓力計(jì)、裝料閥、屏氣閥、料倉(cāng)、錐閥均完好。14各控制系統(tǒng)正常可靠。
問(wèn)：反吹風(fēng)袋式除塵器的維修基本要求有那些？
答：1主體完整無(wú)缺，可隨時(shí)開(kāi)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，達(dá)到原設(shè)計(jì)性能。
2氣缸密封良好，無(wú)泄漏，氣缸動(dòng)作靈活可靠，潤(rùn)滑良好。3氣動(dòng)三聯(lián)件無(wú)堵塞、無(wú)泄漏。
4電磁閥衛(wèi)生干凈，無(wú)腐蝕，工作正常，無(wú)漏電、短路。5袋濾室布袋密封良好，無(wú)脫落、破損，無(wú)氧化鋁堆積。6壓縮空氣管道暢通，電氣線路規(guī)范。
7布袋除塵器入口、出口閥門(mén)靈活可靠，出入口煙道暢通無(wú)阻。8壓差計(jì)完好，壓差范圍在要求之間。
9控制系統(tǒng)正常，集中反吹控制按程序要求動(dòng)作。
問(wèn)：反吹風(fēng)機(jī)、高壓風(fēng)機(jī)的維修基本要求有那些？
答：1聯(lián)軸器完好，銷釘齊全緊固，緩沖彈性套齊全，無(wú)過(guò)量磨損，釘孔盤(pán)間隙適當(dāng)、緊固件擰緊無(wú)松動(dòng)。
2安全防護(hù)罩齊全完好。
3油池干凈無(wú)積污，油位適當(dāng)，無(wú)滲油、漏油現(xiàn)象，油堵螺釘齊全緊固無(wú)損。4風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常噪音。
5風(fēng)葉與軸連接緊固，符合動(dòng)平衡要求，無(wú)擦殼、偏擺、漏風(fēng)現(xiàn)象。6風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸的同軸度、聯(lián)軸器兩端的平行度，偏差均不大于0.05 mm。7機(jī)體整潔無(wú)缺損，附件齊全，靈活好用。
問(wèn):羅茨風(fēng)機(jī)的維修基本要求有那些？
答：1聯(lián)軸器完好，銷釘齊全緊固，緩沖彈性套齊全，無(wú)過(guò)量磨損，釘孔盤(pán)間隙適當(dāng)、緊固件擰緊無(wú)松動(dòng)。
2各部位潤(rùn)滑油足量潤(rùn)滑良好。3各緊固連接部位牢靠。
4儀表、電氣線路規(guī)范，符合要求。5安全防護(hù)罩齊全完好。
6風(fēng)葉與軸連接緊固，符合動(dòng)平衡要求，無(wú)擦殼、偏擺、漏風(fēng)現(xiàn)象。7風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸的同軸度、聯(lián)軸器兩端的平行度，偏差均不大于0.05 mm。8風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常噪音。
9機(jī)體整潔無(wú)缺損，附件齊全，靈活好用。問(wèn)：橋式天車(chē)機(jī)械部分的維修基本要求有那些？ 答：1各項(xiàng)功能齊全。
2整車(chē)衛(wèi)生干凈，無(wú)粉塵堆積和任何雜物堆放。3安全裝置完好可靠，無(wú)磨損。3.1車(chē)欄桿無(wú)松動(dòng)，無(wú)變形，無(wú)損壞。3.2車(chē)電氣柜門(mén)開(kāi)閉、密封、固定均良好。3.3整車(chē)限位靈敏可靠，制動(dòng)系統(tǒng)完好。3.4各撞頭及緩沖裝置完好無(wú)損。
4各金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接部位固定螺栓無(wú)松動(dòng)，連接可靠。5關(guān)鍵部位焊縫聯(lián)接良好，無(wú)裂紋。
6行走機(jī)構(gòu)的行走輪、水平輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常，有潤(rùn)滑，無(wú)損壞，連接可靠。7各聯(lián)軸器連接可靠，無(wú)錯(cuò)位，轉(zhuǎn)動(dòng)正常，潤(rùn)滑良好。
8各減速裝置油位合適，無(wú)變質(zhì)，無(wú)泄漏，無(wú)嚴(yán)重磨損和斷齒。9整車(chē)動(dòng)定滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常，有潤(rùn)滑，無(wú)別勁，無(wú)松動(dòng)，輪槽無(wú)裂紋。10起重裝置鋼絲繩潤(rùn)滑良好，無(wú)銹蝕，無(wú)卡輪，斷絲不超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。11整車(chē)無(wú)異音，管路無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。12通常符合靜、動(dòng)平衡試驗(yàn)要求。問(wèn)：橋式天車(chē)電氣部分的維修基本要求有那些？
答：1電動(dòng)機(jī)電流在允許范圍內(nèi)，出力達(dá)到銘牌要求，外表清潔，零部件完整，軸承有潤(rùn)滑，不漏油。
2電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸的振動(dòng)不大于規(guī)定值，見(jiàn)下表。
3配電箱、控制柜、變壓器等電氣設(shè)備，主體完整清潔，零部件齊全、良好，外觀整潔。4啟動(dòng)、保護(hù)、測(cè)量裝置齊全，靈活可靠，接地裝置良好齊全。控制部分的操作完整、靈活，指示燈齊全良好。
5布線規(guī)整。
6熔斷器熔體的選擇符合標(biāo)準(zhǔn)。7電氣保護(hù)裝置動(dòng)作靈敏可靠。
8各部接頭的絕緣包扎安全可靠，不漏電。9設(shè)備的照明齊全，聲、光信號(hào)齊全。
10各部電氣絕緣測(cè)定值在規(guī)定值以內(nèi)（見(jiàn)下表）。問(wèn)：連續(xù)鑄造機(jī)機(jī)械部分的維修基本要求有那些？ 答：1各項(xiàng)功能齊全。
2整機(jī)衛(wèi)生干凈，無(wú)粉塵堆積和任何雜物堆放。3安全裝置完好可靠。
4各金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接部位固定螺栓無(wú)松動(dòng)，連接可靠。5關(guān)鍵部位焊縫連接良好，無(wú)裂紋。
6鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常，有潤(rùn)滑，無(wú)損壞，連接可靠。7各聯(lián)軸器連接可靠，無(wú)錯(cuò)位，轉(zhuǎn)動(dòng)正常，潤(rùn)滑良好。
8各減速裝置油位合適，無(wú)變質(zhì)，無(wú)泄漏，無(wú)嚴(yán)重磨損和斷齒。9 整機(jī)無(wú)異音，管路無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。10鑄機(jī)冷卻裝置是否完好。
11聯(lián)軸器兩軸不同軸度（徑向位移0.1，傾斜0.8/100）不超標(biāo)準(zhǔn)，間隙不超1～1.5mm。12拉、提、接、翻、推、抓，各裝置無(wú)明顯磨損、工作可靠、無(wú)泄漏。13桁架無(wú)嚴(yán)重磨損、腐蝕。
14打印裝置打印軸與軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠。問(wèn)：連續(xù)鑄造電氣械部分的維修基本要求有那些？
答：1電動(dòng)機(jī)電流在允許范圍內(nèi)，出力達(dá)到銘牌要求，外表清潔，零部件完整，軸承有潤(rùn)滑，不漏油。
2電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸的振動(dòng)不大于規(guī)定值。
3各操作臺(tái)、控制柜、變頻器等電氣設(shè)備，主體完整清潔，零部件齊全、良好，外觀整潔。
4啟動(dòng)、保護(hù)、測(cè)量裝置齊全，靈活可靠，接地裝置良好齊全。控制部分的操作完整、靈活，指示燈齊全良好。
5布線規(guī)整。
6熔斷器熔體的選擇符合標(biāo)準(zhǔn)。7電氣保護(hù)裝置動(dòng)作靈敏可靠。
8各部接頭的絕緣包扎安全可靠，不漏電。問(wèn)：混合爐的維修基本要求有那些？
答：1混合爐控制柜線路整齊、接線牢固、保險(xiǎn)容量適當(dāng)、無(wú)短接、衛(wèi)生干凈、線號(hào)齊全、元器件無(wú)異音，工作正常。混合爐控制柜指示燈完好、指示正常，按鈕開(kāi)關(guān)、接觸器等完好、動(dòng)作可靠、接線牢固、有線號(hào)。
3導(dǎo)電母排整齊、完好。4爐絲完好、耐火磚齊全。
5爐絲電源電纜接頭，無(wú)發(fā)熱、絕緣良好。6電纜絕緣良好、無(wú)破損。7倒鋁液電源裝置完好。
問(wèn)：電動(dòng)葫蘆的維修基本要求有那些？ 答: 1各項(xiàng)功能齊全。
2整車(chē)衛(wèi)生干凈，無(wú)粉塵堆積和任何雜物堆放。3安全裝置完好可靠，無(wú)磨損。4整車(chē)限位靈敏可靠，制動(dòng)系統(tǒng)完好。
5各金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接部位固定螺栓無(wú)松動(dòng)，連接可靠。6關(guān)鍵部位焊縫聯(lián)接良好，無(wú)裂紋。
7行走機(jī)構(gòu)的行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常，有潤(rùn)滑，無(wú)損壞，連接可靠。8各減速裝置油位合適，無(wú)變質(zhì)，無(wú)泄漏，無(wú)嚴(yán)重磨損和斷齒。9 滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常，有潤(rùn)滑，無(wú)別勁，無(wú)松動(dòng)，輪槽無(wú)裂紋。10鋼絲繩潤(rùn)滑良好，無(wú)銹蝕，無(wú)卡輪，斷絲不超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。11整車(chē)無(wú)異音，管路無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
12電動(dòng)機(jī)電流在允許范圍內(nèi)，出力達(dá)到銘牌要求，外表清潔，零部件完整，軸承有潤(rùn)滑。13布線規(guī)整。
14熔斷器熔體的選擇符合標(biāo)準(zhǔn)。15電氣保護(hù)裝置動(dòng)作靈敏可靠。
16各部接頭的絕緣包扎安全可靠，不漏電。
問(wèn)：多功能天車(chē)小修維修作業(yè)的內(nèi)容，技術(shù)條件和要求？
答：1檢查所有的螺栓，特別是大梁和端梁的聯(lián)結(jié)螺栓，付小車(chē)框架聯(lián)結(jié)螺栓，回轉(zhuǎn)盤(pán)與z型架聯(lián)結(jié)螺栓，固定吊的聯(lián)結(jié)螺栓等必須十分注意，不得有任何松動(dòng)。2檢查主要焊縫有無(wú)裂紋，裂紋處應(yīng)鏟除干凈，然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接，保證焊接質(zhì)量。3對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面潤(rùn)滑，若發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損件，應(yīng)立即更換。4檢查氣動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，更換和修復(fù)失控的電磁閥。
5檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，更換和修復(fù)失控的電磁閥和管路磨損件。6對(duì)起重系統(tǒng)的鋼絲繩進(jìn)行全面潤(rùn)滑，并檢查其腐蝕和斷絲情況。7檢查打殼系統(tǒng)，更換磨損件。
8檢查下料系統(tǒng)，有無(wú)跑冒料現(xiàn)象，更換磨損件。9檢查鉤頭的聯(lián)接和潤(rùn)滑情況。
10檢查主小車(chē)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、齒輪的潤(rùn)滑與磨損情況。
11通常情況下小修應(yīng)遵循先傳動(dòng)系統(tǒng)，后固定部位；先車(chē)上，后車(chē)下，先難后易。機(jī)械電氣同步、異步均可，但必須配合默契。
12對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行全面清洗，更換空濾器芯。
13清掃各控制柜的灰塵，修復(fù)或更換工況不好的電氣元件 問(wèn)：多功能天車(chē)中修維修作業(yè)的內(nèi)容，技術(shù)條件和要求？ 答：1包括小修的全部?jī)?nèi)容。
2對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)各減速機(jī)、聯(lián)軸器、行走輪、水平輪及其它有軸承轉(zhuǎn)動(dòng)處進(jìn)行解體清洗，更換磨損件。
3校正變形機(jī)構(gòu)件。
4對(duì)氣動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面密封和管路走向校正。5解體清洗液壓系統(tǒng)。6測(cè)量桁架撓度及對(duì)角線。
7判斷空壓機(jī)主機(jī)是否有異音，更換油過(guò)濾器芯。問(wèn)：多功能天車(chē)大修維修作業(yè)的內(nèi)容，技術(shù)條件和要求？ 答：1包括中修的全部?jī)?nèi)容。
2包括中修的全部?jī)?nèi)容。
3對(duì)傳動(dòng)、液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)及其它軸承處，全部進(jìn)行解體清洗。徹底潤(rùn)滑，更換磨損零部件。
4對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行徹底整修與更換
5對(duì)空壓機(jī)主機(jī)進(jìn)行解體清洗，更換磨損件。
6對(duì)屬于淘汰的能耗大、效率低，性能差的部件、零件必須進(jìn)行更新和技術(shù)改造。7測(cè)量以下數(shù)據(jù)： 主梁上拱度 主梁下?lián)隙?主梁跨距誤差為 桁架對(duì)角線誤差為 主小車(chē)軌距誤差 小車(chē)軌道接頭處的高低差 同一截面上大車(chē)兩個(gè)軌道高低差 主小車(chē)行走對(duì)角線誤差
問(wèn)：多功能天車(chē)無(wú)負(fù)荷試車(chē)有關(guān)要求有那些？
答： 1啟動(dòng)大車(chē)、主小車(chē)、付小車(chē)行走電機(jī)；使行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)異音，無(wú)卡住現(xiàn)象，無(wú)負(fù)荷試車(chē)時(shí)間不少于10分鐘。
2啟動(dòng)付小車(chē)提升機(jī)構(gòu)電機(jī)，使其上下運(yùn)行，無(wú)異音，轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)卡住現(xiàn)象，無(wú)負(fù)荷試車(chē)時(shí)間不少于10分鐘。
3回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)正轉(zhuǎn)5分鐘，反轉(zhuǎn)5分鐘。
4陽(yáng)極更換提升裝置各動(dòng)作齊全，柱塞泵及電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異音，試車(chē)時(shí)間不少于5分鐘。
5啟動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異音，壓力調(diào)整合適，運(yùn)行時(shí)間不少于10分鐘。6打擊頭裝置的動(dòng)作試車(chē)時(shí)間不少于5分鐘，打擊有力，振動(dòng)良好。
7主小車(chē)車(chē)輪在軌道全長(zhǎng)上接觸間隙不得超過(guò)1mm，間隙區(qū)不得大于1m，有間隙的區(qū)間累計(jì)長(zhǎng)度不得大于2m。
問(wèn)：多功能天車(chē)靜負(fù)荷試車(chē)有關(guān)要求有那些？
答：1先給主小車(chē)加一定負(fù)荷，將主小車(chē)行至大梁中間，大車(chē)、主小車(chē)不動(dòng)（付小車(chē)開(kāi)到大梁的一端）陽(yáng)極提升機(jī)構(gòu)吊一定重物在原地上下運(yùn)行10次，然后將陽(yáng)極提升改吊
T重物，將主小車(chē)來(lái)回在大梁上運(yùn)行數(shù)次，卸去負(fù)荷，將主小車(chē)開(kāi)至端部測(cè)量主梁的上拱度。
2將陽(yáng)極提升的重物按照標(biāo)準(zhǔn)增加，主小車(chē)在大梁中間上下運(yùn)行10次，然后將主小車(chē)行至端部，測(cè)量實(shí)際上拱度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，最后記錄主小車(chē)開(kāi)到跨中提升標(biāo)準(zhǔn)重物，測(cè)量下?lián)隙炔坏么笥谝?guī)定值。
3主小車(chē)開(kāi)至跨中，付小車(chē)也開(kāi)至跨中，大車(chē)不動(dòng)，付小車(chē)吊標(biāo)準(zhǔn)重物上下運(yùn)行5次，然后在大梁上往復(fù)運(yùn)行10次后，檢查付小車(chē)各機(jī)構(gòu)是否有變形和損壞現(xiàn)象，聯(lián)接部位螺栓是否松動(dòng)。再吊增加后重物上下運(yùn)行5次，在大梁上來(lái)回運(yùn)行10次以后，最后將主小車(chē)和付小車(chē)開(kāi)到端部，測(cè)量主梁的上拱度仍應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。4將主小車(chē)和付小車(chē)開(kāi)到跨中，用兩個(gè)固定吊電葫蘆，提升到額定重物上下運(yùn)行5次，放下后再提升到額定上下運(yùn)行5次，測(cè)量上拱度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。問(wèn)：多功能天車(chē)動(dòng)負(fù)荷試車(chē)有關(guān)要求有那些？
答：1付小車(chē)開(kāi)到跨中，用主小車(chē)陽(yáng)極提升吊運(yùn)一定重物，同時(shí)開(kāi)動(dòng)主小車(chē)和大車(chē)，并開(kāi)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，累計(jì)時(shí)間不少于10分鐘。
2付小車(chē)吊一定重物，大車(chē)、主小車(chē)提升運(yùn)行，累計(jì)時(shí)間不少于10分鐘。3主小車(chē)、付小車(chē)不帶負(fù)荷，用固定吊吊一定重物，開(kāi)動(dòng)大車(chē)運(yùn)行10分鐘。4開(kāi)動(dòng)打擊頭，進(jìn)行打擊試驗(yàn)，不少于10分鐘。
5開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)，測(cè)量卡具開(kāi)閉機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)力矩調(diào)節(jié)到逆時(shí)針時(shí)額定扭據(jù)，順時(shí)針為合適扭據(jù)。
第五篇：企業(yè)文化應(yīng)知應(yīng)會(huì)復(fù)習(xí)題
附件1-2 企業(yè)文化應(yīng)知應(yīng)會(huì)復(fù)習(xí)題
1.中國(guó)石油企業(yè)文化建設(shè)“六統(tǒng)一”是：統(tǒng)一的企業(yè)宗旨、統(tǒng)一的企業(yè)精神、統(tǒng)一的企業(yè)核心價(jià)值觀、統(tǒng)一的企業(yè)核心經(jīng)營(yíng)管理理念、統(tǒng)一的企業(yè)標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一的司旗司徽司歌。
2.中國(guó)石油的發(fā)展目標(biāo)是：全面建成世界水平綜合性國(guó)際能源公司。3.中國(guó)石油的企業(yè)戰(zhàn)略是：資源、市場(chǎng)、國(guó)際化。
4.中國(guó)石油的企業(yè)發(fā)展方針是：有質(zhì)量、有效益、可持續(xù)。5.中國(guó)石油的企業(yè)責(zé)任是:經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。
6.中國(guó)石油企業(yè)文化建設(shè)的切入點(diǎn)和著力點(diǎn)是以人為本；企業(yè)文化建設(shè)的重點(diǎn)是弘揚(yáng)大慶精神、鐵人精神。
7.《關(guān)于中國(guó)石油思想政治保障體系建設(shè)的意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，落實(shí)好企業(yè)文化建設(shè)規(guī)劃，運(yùn)用有效載體，要著力抓好理念、行為和物質(zhì)三個(gè)層面的建設(shè)。8.中國(guó)石油改革發(fā)展總的指導(dǎo)思想是：深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大、十八屆三中全會(huì)精神和總書(shū)記一系列重要講話精神，堅(jiān)定“一個(gè)目標(biāo)”、做到“四個(gè)堅(jiān)持”、實(shí)施“有質(zhì)量有效益可持續(xù)”發(fā)展方針，進(jìn)一步解放思想、開(kāi)拓創(chuàng)新，全面深化改革增強(qiáng)動(dòng)力活力，瞄準(zhǔn)世界水平加快趕超步伐，推進(jìn)基礎(chǔ)性工程夯實(shí)發(fā)展根基，大力加強(qiáng)黨的建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)，為保障國(guó)家能源安全和全面建成小康社會(huì)作出積極貢獻(xiàn)。
9.集團(tuán)公司2014年工作會(huì)議提出“四個(gè)堅(jiān)持”的基本內(nèi)涵是：堅(jiān)持走中國(guó)特色社會(huì)主義國(guó)有企業(yè)發(fā)展道路，堅(jiān)持實(shí)施資源、市場(chǎng)、國(guó)際化戰(zhàn)略，堅(jiān)持推進(jìn)改革創(chuàng)新，堅(jiān)持弘揚(yáng)大慶精神鐵人精神。10.“中國(guó)精神”是指：以愛(ài)國(guó)主義為核心的民族精神、以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神。11.“三個(gè)共享”是指：共同享有人生出彩的機(jī)會(huì)、共同享有夢(mèng)想成真的機(jī)會(huì)、共同享有同祖國(guó)和時(shí)代一起成長(zhǎng)與進(jìn)步的機(jī)會(huì)。12.社會(huì)主義文化發(fā)展道路“三個(gè)堅(jiān)持”：堅(jiān)持為人民服務(wù)、為社會(huì)主體服務(wù)的方向；堅(jiān)持百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的方針；堅(jiān)持貼近實(shí)際、貼近生活、貼近
群眾的原則。
13.社會(huì)主義文化“三個(gè)面向”：面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來(lái)。14.“中國(guó)夢(mèng)”：實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)，本質(zhì)內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)國(guó)家富強(qiáng)、民族振興、人民幸福，實(shí)現(xiàn)路徑是必須走中國(guó)道路，必須弘揚(yáng)中國(guó)精神，必須凝聚中國(guó)力量。中國(guó)夢(mèng)歸根到底是人民的夢(mèng)，必須緊緊依靠人民來(lái)實(shí)現(xiàn)，必須不斷為人民造福。
15.“三個(gè)自信”：道路自信、理論自信、制度自信。
16.“兩看兩發(fā)展”：深入遼河看遼河、跳出遼河看遼河；立足遼河發(fā)展遼河，走出遼河發(fā)展遼河。
17.黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)要著力解決突出問(wèn)題：堅(jiān)決反對(duì)形式主義；堅(jiān)決反對(duì)官僚主義；堅(jiān)決反對(duì)享樂(lè)主義；堅(jiān)決反對(duì)奢靡之風(fēng)。
18.黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的主要任務(wù)：教育引導(dǎo)黨員干部樹(shù)立群眾觀點(diǎn)，弘揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)，解決突出問(wèn)題，保持清廉本色，使干部作風(fēng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，干群關(guān)系進(jìn)一步密切，為民務(wù)實(shí)清廉形象進(jìn)一步樹(shù)立。
19.黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的總要求：照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病。20.集團(tuán)公司“十二五”時(shí)期重點(diǎn)開(kāi)展的三個(gè)教育是：深入開(kāi)展中國(guó)特色社會(huì)主義理論教育；深入開(kāi)展大慶精神、鐵人精神再學(xué)習(xí)再教育；深入開(kāi)展形勢(shì)、目標(biāo)、任務(wù)、責(zé)任教育。
21.集團(tuán)公司建設(shè)企業(yè)文化三個(gè)陣地是指：企業(yè)精神教育基地、企業(yè)宣傳陣地、文化活動(dòng)陣地。
22.決定著中國(guó)特色社會(huì)主義發(fā)展方向的興國(guó)之魂是：社會(huì)主義核心價(jià)值體系。23.社會(huì)主義核心價(jià)值觀的基本內(nèi)容：富強(qiáng)、民主、文明、和諧，自由、平等、公正、法治，愛(ài)國(guó)、敬業(yè)、誠(chéng)信、友善。24.社會(huì)主義道德的根本要求是：社會(huì)主義榮辱觀。
25.社會(huì)主義文化建設(shè)的基本任務(wù)是：滿足人民基本文化需求。
26.深入開(kāi)展社會(huì)主義核心價(jià)值體系學(xué)習(xí)教育，是要使廣大黨員、干部成為實(shí)踐社會(huì)主義核心價(jià)值體系的模范，做共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想和中國(guó)特色社會(huì)主義共同理想的堅(jiān)定信仰者。
27.社會(huì)主義核心價(jià)值觀是社會(huì)主義核心價(jià)值體系的內(nèi)核，體現(xiàn)社會(huì)主義核心價(jià)
值體系的根本性質(zhì)和基本特征，反映社會(huì)主義核心價(jià)值體系的豐富內(nèi)涵和實(shí)踐要求，是社會(huì)主義核心價(jià)值體系的高度凝練和集中表達(dá)。
28.培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，是推進(jìn)中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的戰(zhàn)略任務(wù)。
29.培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀的指導(dǎo)思想是：高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神和習(xí)近平同志系列講話精神，緊緊圍繞堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義這一主題，緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)這一目標(biāo)，緊緊圍繞“三個(gè)倡導(dǎo)”這一基本內(nèi)容，注重宣傳教育、示范引領(lǐng)、實(shí)踐養(yǎng)成相統(tǒng)一，注重政策保障、制度規(guī)范、法律約束相銜接，使社會(huì)主義核心價(jià)值觀融入人們生產(chǎn)生活和精神世界，激勵(lì)全體人民為奪取中國(guó)特色社會(huì)主義新勝利而不懈奮斗。
30.培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀要堅(jiān)持的原則：堅(jiān)持以人為本，堅(jiān)持以理想信念為核心，堅(jiān)持聯(lián)系實(shí)際，堅(jiān)持改進(jìn)創(chuàng)新。31.培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀是全社會(huì)的共同責(zé)任。32.要把培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀的任務(wù)落實(shí)到基層。33.當(dāng)代中國(guó)發(fā)展進(jìn)步的根本方向是：中國(guó)特色社會(huì)主義。
34.中華民族精神的核心是：愛(ài)國(guó)主義，時(shí)代精神的核心是：改革創(chuàng)新。35.切實(shí)提高全體員工基本素質(zhì)要大力推進(jìn)：學(xué)習(xí)型企業(yè)建設(shè)。
36.科學(xué)發(fā)展觀，第一要義是：發(fā)展；核心是：以人為本；基本要求是：全面協(xié)調(diào)可持續(xù)。
37.遼河油田公司提出的“雙千”目標(biāo)是：千萬(wàn)噸產(chǎn)量規(guī)模、千億元經(jīng)濟(jì)規(guī)模。38.遼河油田公司工作理念是：工作上的支持是最大的支持，業(yè)績(jī)上的表現(xiàn)是最好的表現(xiàn)
39.遼河油田的企業(yè)風(fēng)范是：管理高效、業(yè)績(jī)卓越、誠(chéng)信重諾、盡責(zé)奉獻(xiàn) 40.2013年，遼河油田公司超額完成原油生產(chǎn)任務(wù)，連續(xù)實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)噸穩(wěn)產(chǎn)28年。41.樹(shù)立更加強(qiáng)烈的發(fā)展意識(shí)，就要堅(jiān)持“立足遼河發(fā)展遼河、走出遼河發(fā)展遼河”。
42.中國(guó)石油企業(yè)精神是：愛(ài)國(guó)、創(chuàng)業(yè)、求實(shí)、奉獻(xiàn)。
43.中國(guó)石油企業(yè)核心價(jià)值觀是：我為祖國(guó)獻(xiàn)石油。
44.中國(guó)石油核心經(jīng)營(yíng)管理理念是：誠(chéng)信、創(chuàng)新、業(yè)績(jī)、和諧、安全。45.中國(guó)石油企業(yè)宗旨是：奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧。
46.中國(guó)石油質(zhì)量健康安全環(huán)保理念是：環(huán)保優(yōu)先、安全第一、質(zhì)量至上、以人為本
47.中國(guó)石油國(guó)際合作理念：互利共贏、合作發(fā)展 48.遼河油田公司形象是：規(guī)范和諧、業(yè)績(jī)卓越。
49.遼河油田公司團(tuán)隊(duì)精神是： 關(guān)愛(ài)職工，堅(jiān)持以人為本；
關(guān)心企業(yè)，堅(jiān)持愛(ài)廠如家；
關(guān)注社會(huì)，堅(jiān)持盡責(zé)奉獻(xiàn)。50.遼河油田學(xué)習(xí)理念是：發(fā)展之源，成才之基。
51.遼河油田人才理念是：人才成就企業(yè)、企業(yè)造就人才。52.遼河油田健康理念是：關(guān)注健康從職工健康時(shí)開(kāi)始。53.遼河油田安全理念是：付出一萬(wàn)的努力防止萬(wàn)一的發(fā)生。54.遼河油田環(huán)境理念是：創(chuàng)造能源與環(huán)境的和諧。55.遼河油田廉潔理念是：誠(chéng)信守法，廉潔敬業(yè)。
56.1964年4月20日，人民日?qǐng)?bào)刊發(fā)長(zhǎng)篇通訊《大慶精神大慶人》，首次提出“大慶精神”概念。
57.1981年中央47號(hào)文件肯定了大慶精神并將其基本內(nèi)涵概括為“愛(ài)國(guó)、創(chuàng)業(yè)、求實(shí)、獻(xiàn)身”。
58.大慶精神鐵人精神的本質(zhì)是我為祖國(guó)獻(xiàn)石油，精髓是艱苦奮斗，基本要求是“三老四嚴(yán)”、“四個(gè)一樣”。
59.大慶精神鐵人精神來(lái)源于兩個(gè)根脈：一個(gè)是中華民族精神，一個(gè)是中國(guó)共產(chǎn)黨偉大精神。
60.大慶精神的基本內(nèi)涵是：
為國(guó)爭(zhēng)光、為民族爭(zhēng)氣的愛(ài)國(guó)主義精神 獨(dú)立自主、自立更生的艱苦創(chuàng)業(yè)精神 講究科學(xué)、“三老四嚴(yán)”的求實(shí)精神 胸懷全局、為國(guó)分憂的奉獻(xiàn)精神
61.鐵人精神的基本內(nèi)涵是：
“為國(guó)分憂、為民族爭(zhēng)氣”的愛(ài)國(guó)主義精神
“寧可少活20年，拼命也要拿下大油田”的忘我拼搏精神 “有條件要上，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上”的艱苦奮斗精神 “干工作要經(jīng)得起子孫萬(wàn)代檢查”的科學(xué)求實(shí)精神 不計(jì)名利，不計(jì)報(bào)酬，埋頭苦干的“老黃牛”精神
62.“大慶新鐵人”李新民的五種精神是：
牢記使命、奉獻(xiàn)石油的愛(ài)國(guó)情懷 扎根一線、艱苦奮斗的敬業(yè)精神 勇于鉆研、科學(xué)管理的務(wù)實(shí)態(tài)度 不畏艱難、勇?tīng)?zhēng)一流的進(jìn)取意識(shí) 率先垂范、永葆先進(jìn)的優(yōu)秀品質(zhì)
63.“三老四嚴(yán)”中“三老”指的是：當(dāng)老實(shí)人，說(shuō)老實(shí)話，辦老實(shí)事；“四嚴(yán)”指的是：嚴(yán)格的要求，嚴(yán)密的組織，嚴(yán)肅的態(tài)度，嚴(yán)明的紀(jì)律。64.“四個(gè)一樣”指的是：黑天和白天一個(gè)樣；壞天氣和好天氣一個(gè)樣；領(lǐng)導(dǎo)不在場(chǎng)和領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)一個(gè)樣；沒(méi)有人檢查和有人檢查一個(gè)樣。65.遼河油田公司的責(zé)任理念是：我的崗位我負(fù)責(zé)，我在崗位您放心。66.“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子是指：政治素質(zhì)好、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)好、團(tuán)結(jié)協(xié)作好、作風(fēng)形象好
67.“五型五好班組”是：五型即學(xué)習(xí)型、安全型、清潔型、節(jié)約型、和諧型；五好即完成任務(wù)好、團(tuán)結(jié)協(xié)作好、民主管理好、技能素質(zhì)好、遵章守紀(jì)好。68.實(shí)現(xiàn)發(fā)展環(huán)境和諧穩(wěn)定目標(biāo)要處理好的關(guān)系是：勞動(dòng)關(guān)系、干群關(guān)系、企地關(guān)系、投資者關(guān)系和公共關(guān)系。
69.思想政治工作“兩抓”的基本方法是指：抓生產(chǎn)從思想入手，抓思想從生產(chǎn)出發(fā)。
70.創(chuàng)建服務(wù)型機(jī)關(guān)的內(nèi)容是：責(zé)任、陽(yáng)光、效率、和諧。
71.樹(shù)“三觀”具體是指：樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀、樹(shù)立正確業(yè)績(jī)觀、樹(shù)立黨的群眾觀。72.推進(jìn)學(xué)習(xí)型企業(yè)建設(shè)，要引導(dǎo)和鼓勵(lì)廣大員工熱愛(ài)學(xué)習(xí)、崇尚學(xué)習(xí)、善于學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)。
73.建設(shè)責(zé)任文化的重點(diǎn)是：增強(qiáng)責(zé)任心、提升執(zhí)行力。
74.遼河油田公司在機(jī)關(guān)能力建設(shè)上，努力使局處兩級(jí)機(jī)關(guān)成為服務(wù)基層的窗口、改進(jìn)工作作風(fēng)的模范、提升服務(wù)水平的標(biāo)桿。
75.領(lǐng)導(dǎo)班子“三個(gè)一”學(xué)習(xí)制度的內(nèi)容是：每周一學(xué)、每月一課、每季一講。76.加強(qiáng)黨建和班子建設(shè)要充分發(fā)揮一個(gè)支部一個(gè)堡壘，一名黨員一面旗幟的作用。
77.“三支”人才隊(duì)伍是：經(jīng)營(yíng)管理人才、專業(yè)技術(shù)人才、崗位操作人才三支隊(duì)伍。
78.中國(guó)石油統(tǒng)一的“寶石花”標(biāo)識(shí)整體呈圓形，寓意是：中國(guó)石油全球化、國(guó)際化的發(fā)展戰(zhàn)略。
79.中國(guó)石油統(tǒng)一的“寶石花”標(biāo)識(shí)色澤為紅色和黃色，取中國(guó)國(guó)旗基本色并體現(xiàn)：石油和天然氣的行業(yè)特點(diǎn)。
80.中國(guó)石油統(tǒng)一的“寶石花”標(biāo)識(shí)為十等分的花瓣圖形，象征中國(guó)石油多項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)的集合。
81.中國(guó)石油統(tǒng)一的“寶石花”標(biāo)識(shí)紅色基底突顯方形一角，不僅表現(xiàn)中國(guó)石油的基礎(chǔ)深厚，而且蘊(yùn)育著中國(guó)石油無(wú)限的凝聚力與創(chuàng)造力。
82.中國(guó)石油統(tǒng)一的“寶石花”標(biāo)識(shí)外觀呈花朵狀，體現(xiàn)了中國(guó)石油注重環(huán)境，創(chuàng)造能源與環(huán)境和諧的社會(huì)責(zé)任。
83.中國(guó)石油統(tǒng)一的“寶石花”標(biāo)識(shí)中心太陽(yáng)初升，光芒四射，象征著中國(guó)石油朝氣蓬勃，前程似錦。
84.遼河油田精神文明建設(shè)主題是：做文明遼河石油人，與企業(yè)發(fā)展共奮進(jìn)。85.精神文明建設(shè)提倡的“三德”教育是指：家庭美德、社會(huì)公德、職業(yè)道德。86.1964年6月4日，下遼河地區(qū)第一口探井遼一井見(jiàn)到良好油氣顯示，揭開(kāi)了下遼河地區(qū)石油勘探的序幕。
87.遼河油田石油會(huì)戰(zhàn)發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)油氣田是大平房油田。
88.1969年11月，遼河石油會(huì)戰(zhàn)干部職工戰(zhàn)勝黃五井井噴后，周恩來(lái)總理作了重要批示：“要大力宣傳”。
89.遼河石油會(huì)戰(zhàn)時(shí)期，干部職工的“三件寶”是指：水靴、飯盒、道道襖。90.遼河油田成立的時(shí)間是：1970年3月22日。
91.遼河油田第一列車(chē)原油外運(yùn)的時(shí)間是：1971年9月18日。92.第一座聯(lián)合站興一聯(lián)投產(chǎn)的時(shí)間是：1971年11月22日。
93.遼河油田發(fā)展史上的第一次黨代會(huì)召開(kāi)的時(shí)間是：1972年10月17日—18日。
94.遼河油田第一口雙千噸井是馬20井。
95.全國(guó)第一個(gè)規(guī)模開(kāi)發(fā)的深井稠油開(kāi)采基地是高升油田，1977年6月投入開(kāi)發(fā)建設(shè)。
96.1980年1月29日，國(guó)家正式向國(guó)內(nèi)外公布遼河油田建成，當(dāng)年原油年產(chǎn)量500萬(wàn)噸。
97.遼河油田第一次職工代表大會(huì)召開(kāi)的時(shí)間是：1981年12月3日至5日。98.1985年底，遼河油田首次榮獲國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步成果特等獎(jiǎng)的科研成果是《渤海灣盆地復(fù)式油氣聚集(區(qū))帶勘探理論與實(shí)踐》。
99.1986年，遼河油田原油產(chǎn)量突破1000萬(wàn)噸，成為全國(guó)第三大油田。100.1986年12月6日，雙24-36井發(fā)生大火，鞠寶順、趙剛、王長(zhǎng)琪、張光復(fù)、張子文、張敬合、張福生七人在血與火的考驗(yàn)中，挺身而出，英勇滅火，被譽(yù)為：“冰火七英雄”。
101.我國(guó)建成的第一個(gè)高凝油生產(chǎn)基地是沈陽(yáng)油田。
102.1995年，遼河油田原油年產(chǎn)量創(chuàng)下1552.3萬(wàn)噸的歷史最高記錄。103.國(guó)內(nèi)唯一進(jìn)行中深層稠油工業(yè)化生產(chǎn)的蒸汽驅(qū)油田是：歡喜嶺油田齊40區(qū)塊
104.遼河油田第一個(gè)以員工個(gè)人名字命名的基層班站是：束濱霞采油站。105.構(gòu)筑百萬(wàn)石油員工共同思想基礎(chǔ)是大慶精神鐵人精神。
106.弘揚(yáng)大慶精神鐵人精神要突出的三個(gè)重點(diǎn)是：一是牢記“本質(zhì)”，二是把握“精髓”，三是落實(shí)“基本要求”。107.切實(shí)提高全體員工基本素質(zhì)的途徑是：
要大力推進(jìn)學(xué)習(xí)型企業(yè)建設(shè)；
要大力加強(qiáng)員工政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)； 努力培養(yǎng)造就一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍； 要探索建立技能專家工作室。
108.努力建設(shè)服務(wù)型機(jī)關(guān)的具體要求是：
要按照建設(shè)服務(wù)型機(jī)關(guān)的要求擺正位置； 要切實(shí)減輕基層負(fù)擔(dān)；
機(jī)關(guān)各部門(mén)之間要加強(qiáng)橫向的溝通協(xié)調(diào)； 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要堅(jiān)持工作重心下移；
要把三基工作成效、基層滿意度等作為對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和機(jī)關(guān)進(jìn)行考核的重要內(nèi)容。
109.“兩論”起家的內(nèi)容是：
“兩論”，就是毛澤東所著的《實(shí)踐論》和《矛盾論》。“兩論”起家就是通過(guò)學(xué)習(xí)《實(shí)踐論》和《矛盾論》，用辯證唯物主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)、方法，去分析、研究、解決油田開(kāi)發(fā)建設(shè)中的一系列問(wèn)題。110.“三個(gè)面向、五到現(xiàn)場(chǎng)”的具體內(nèi)容是：
“三個(gè)面向” “五到現(xiàn)場(chǎng)”
面向生產(chǎn) 生產(chǎn)指揮到現(xiàn)場(chǎng)
面向基層 政治思想工作到現(xiàn)場(chǎng)
面向群眾
材料供應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)
科研設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)
生活服務(wù)到現(xiàn)場(chǎng) 111.遼河油田公司發(fā)展總思路是：“33343”。
112.遼河油田公司發(fā)展總要求是：打造遼河新形象，提升油田軟實(shí)力，實(shí)現(xiàn)事業(yè)新發(fā)展。
113.“33343”主要內(nèi)涵是：
“三個(gè)發(fā)展”：油氣核心業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展、未上市業(yè)務(wù)有效發(fā)展、天然氣業(yè)務(wù)快速發(fā)展。
“三個(gè)轉(zhuǎn)變”：向突出結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整轉(zhuǎn)變、向全面推動(dòng)科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)變、向堅(jiān)持規(guī)模效益并重轉(zhuǎn)變。
“三個(gè)和諧”：安全環(huán)境和諧、隊(duì)伍穩(wěn)定和諧、礦區(qū)平安和諧。
“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”：千萬(wàn)噸持續(xù)有效穩(wěn)產(chǎn)、未上市企業(yè)解困扭虧、天然氣業(yè)務(wù)加快發(fā)展、管理增效和科技創(chuàng)新。
“三個(gè)建設(shè)”：本質(zhì)安全建設(shè)、企業(yè)黨的建設(shè)、平安和諧示范礦區(qū)。
114.“三色遼河”內(nèi)涵：鞏固提高“紅色遼河”，建立穩(wěn)固根據(jù)地。主要是立足并不斷開(kāi)辟陸上領(lǐng)地，最大限度用好資源，延長(zhǎng)生命周期，使其成為保證千萬(wàn)噸穩(wěn)產(chǎn)、弘揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)的大本營(yíng)。開(kāi)發(fā)拓展“綠色遼河”，建立重要增長(zhǎng)極。主要是依托地緣優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)“氣化遼寧”工程，大力發(fā)展天然氣業(yè)務(wù)，使其成為增規(guī)模、增實(shí)力、增效益的新動(dòng)脈。探索創(chuàng)建“藍(lán)色遼河”，建立戰(zhàn)略接替區(qū)。主要是發(fā)揮遼河淺海勘探開(kāi)發(fā)的試驗(yàn)田和橋頭堡作用，擇機(jī)挺進(jìn)南海、南黃海，使其成為實(shí)現(xiàn)油田歷史性跨越、劃時(shí)代發(fā)展的儲(chǔ)備區(qū)。115.遼河油田公司HSE理念：
人本觀：以人為本抓安全
預(yù)防觀：一切事故都可以控制和避免
責(zé)任觀：我的崗位我負(fù)責(zé) 我在崗位您放心
執(zhí)行觀：只有規(guī)定動(dòng)作 沒(méi)有自選動(dòng)作
價(jià)值觀：安全是企業(yè)的核心價(jià)值
親情觀：一人安全，全家幸福
環(huán)保觀：保護(hù)環(huán)境就是保護(hù)生產(chǎn)力
健康觀：關(guān)心員工健康從員工健康時(shí)開(kāi)始
116.遼河油田公司全面提升企業(yè)綜合實(shí)力，要建設(shè)富足幸福、令人向往、受人尊敬的典范企業(yè)。
117.中國(guó)石油企業(yè)文化的核心是:大慶精神鐵人精神。
118.中華民族精神包括：井岡山精神、長(zhǎng)征精神、延安精神、大慶精神、“兩彈一星”精神、抗震救災(zāi)精神等。
119.新中國(guó)成立60年來(lái)，中國(guó)石油戰(zhàn)線涌現(xiàn)了三代鐵人，他們分別是：王進(jìn)喜、王啟民、李新民。
120.社會(huì)主義核心價(jià)值體系在石油行業(yè)具體體現(xiàn)的核心和靈魂是：大慶精神鐵人精神。
121.學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)大慶精神鐵人精神的重大意義是：大慶精神鐵人精神在石油工業(yè)發(fā)展中始終發(fā)揮著巨大作用；學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)大慶精神鐵人精神是建設(shè)高素質(zhì)職工隊(duì)伍的內(nèi)在需要；學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)大慶精神鐵人精神是提高企業(yè)核心競(jìng)
爭(zhēng)力的必然要求；學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)大慶精神鐵人精神是建設(shè)綜合性國(guó)際能源公司的重要保證。
122.社會(huì)主義核心價(jià)值體系，是我們黨在思想文化建設(shè)上的重大理論創(chuàng)新。靈魂是馬克思主義指導(dǎo)思想，主題是中國(guó)特色社會(huì)主義共同理想，精髓是民族精神和時(shí)代精神，基礎(chǔ)是社會(huì)主義榮辱觀。
123.愛(ài)國(guó)是中國(guó)石油核心價(jià)值觀的根基，創(chuàng)業(yè)是中國(guó)石油核心價(jià)值觀的主題，求實(shí)是中國(guó)石油核心價(jià)值觀的精髓，奉獻(xiàn)是中國(guó)石油核心價(jià)值觀的道德基礎(chǔ)。
124.在新的歷史時(shí)期，社會(huì)主義核心價(jià)值觀是構(gòu)建和諧企業(yè)的根本，認(rèn)真踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值目標(biāo)唯一途徑。
125.構(gòu)建大慶精神鐵人精神學(xué)習(xí)教育的長(zhǎng)效機(jī)制，是弘揚(yáng)大慶精神鐵人精神的重要保證。
126.我們只有進(jìn)一步繼承和發(fā)揚(yáng)大慶精神鐵人精神，牢固樹(shù)立社會(huì)主義核心價(jià)值觀，才能充分發(fā)揮我們的政治優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展。127.學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)大慶精神鐵人精神要主要體現(xiàn)在：胸懷全局、增強(qiáng)責(zé)任感，擔(dān)當(dāng)起歷史的重任；勤奮學(xué)習(xí)、提高本領(lǐng)，爭(zhēng)做知識(shí)型職工；崇尚實(shí)干、埋頭苦干，始終保持強(qiáng)烈的創(chuàng)業(yè)熱情；精益求精、爭(zhēng)創(chuàng)一流，創(chuàng)造更加優(yōu)異的業(yè)績(jī)。
128.民族精神是一個(gè)民族生存和發(fā)展的精神支撐，是衡量綜合國(guó)力的重要尺度。129.大慶精神鐵人精神是石油企業(yè)文化的靈魂，是反映石油企業(yè)歷史傳統(tǒng)、文化品位、特征面貌的一種精神文化形態(tài)，是石油企業(yè)在長(zhǎng)期的文化創(chuàng)造過(guò)程中積淀、整合、提煉出來(lái)的，并為石油人所認(rèn)同的一種價(jià)值觀念體系和群體意識(shí)。
130.高素質(zhì)的職工隊(duì)伍要求具有愛(ài)崗敬業(yè)、矢志奮斗的精神；高超的技能和科學(xué)求實(shí)的精神；過(guò)硬的作風(fēng)和艱苦奮斗的精神。
131.企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)企業(yè)能夠長(zhǎng)期獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的能力，它是一個(gè)企業(yè)能夠基業(yè)常青的關(guān)鍵因素。
132.被譽(yù)為大慶艱苦創(chuàng)業(yè)的“五個(gè)傳家寶” 的是：人拉肩扛精神、干打壘精神、五把鐵鍬鬧革命精神、縫補(bǔ)廠精神、回收隊(duì)精神。
133.艱苦奮斗是發(fā)展石油事業(yè)必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的思想基礎(chǔ)。
134.“三個(gè)永不忘、三個(gè)永不丟”，即工作環(huán)境改善了，不忘會(huì)戰(zhàn)作風(fēng)，嚴(yán)細(xì)認(rèn)真的傳統(tǒng)永不丟；生活水平提高了，不忘“干打壘”精神，勤儉節(jié)約的傳統(tǒng)永不丟；油田發(fā)展了，不忘艱苦創(chuàng)業(yè)的歷程，為油拼搏的傳統(tǒng)永不丟。135.企業(yè)文化是企業(yè)之魂，是企業(yè)軟實(shí)力的重要體現(xiàn)。
136.集團(tuán)公司企業(yè)文化建設(shè)要牢牢把握兩大主題是：科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧。137.集團(tuán)公司評(píng)選的“新中國(guó)60年最具影響力60句石油名言”中，遼河油田公司有3句入選，分別是：“我的崗位我負(fù)責(zé)，我在崗位你放心”、“油稠人不愁，困難也低頭”、“知職工情，答職工疑，解職工難，凝職工心，聚職工力”。
138.遼河油田被集團(tuán)公司級(jí)命名的企業(yè)精神教育基地有：遼河油田企業(yè)文化教育中心、遼一井、科技館、束濱霞采油站。
139.遼河油田在采油系統(tǒng)開(kāi)展的 “五小”工程是指：小文化角、小練兵、小伙房、小綠地、小廁所。
140.電影《創(chuàng)業(yè)》主人公原型是：鐵人王進(jìn)喜。141.《我為祖國(guó)獻(xiàn)石油》詞曲作者是：薛柱國(guó)、秦詠誠(chéng)。
142.對(duì)于一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族來(lái)說(shuō)，文化始終是血脈和紐帶，銘刻著一個(gè)民族的集體記憶，寄托著一個(gè)民族的共同追求，民族和國(guó)家認(rèn)同從根本上說(shuō)是文化的認(rèn)同。
143.中華民族歷經(jīng)磨難而綿延不斷、生生不息，一個(gè)重要原因是：我們深厚的文化傳統(tǒng)、有高度的文化認(rèn)同、有共同的精神家園。
144.文化是引領(lǐng)國(guó)家和民族前進(jìn)的旗幟和號(hào)角，民族覺(jué)醒首先是文化的覺(jué)醒，社會(huì)的進(jìn)步總是以文化的進(jìn)步為先導(dǎo)。145.文化是凝聚人心的紐帶、是引領(lǐng)前進(jìn)的旗幟。146.文化是社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力、是文明進(jìn)步的標(biāo)識(shí)。147.文化是民生幸福的要義、是美好生活的保障。
148.文化是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要因素、是綜合國(guó)力的有力支撐。
149.社會(huì)文明進(jìn)步的重要特征是：物質(zhì)財(cái)富和精神文化共同繁榮。150.現(xiàn)代化國(guó)家的必然要求：經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)協(xié)同發(fā)展。
151.職業(yè)道德是同職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和，是社會(huì)道德在職業(yè)生活中的具體化，是員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。
152.中國(guó)石油員工職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定:員工要遵守公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)所在地的法律、法規(guī)。
153.中國(guó)石油員工職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定: 員工要認(rèn)真踐行公司精神、宗旨及核心經(jīng)營(yíng)管理理念。發(fā)揚(yáng)“愛(ài)國(guó)、創(chuàng)業(yè)、求實(shí)、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，實(shí)踐“奉獻(xiàn)能源，創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，貫徹“誠(chéng)信、創(chuàng)新、業(yè)績(jī)、和諧、安全”的核心經(jīng)營(yíng)管理理念，努力建設(shè)綜合性國(guó)際能源公司。
154.中國(guó)石油員工職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定: 員工要遵守公司章程，誠(chéng)實(shí)守信，忠誠(chéng)于公司。熱愛(ài)本職，恪盡職守，熟練掌握職業(yè)技能，不斷加強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)，自覺(jué)履行職業(yè)責(zé)任，提高工作績(jī)效，保護(hù)公司合法利益。
155.中國(guó)石油員工職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定: 員工要繼承弘揚(yáng)大慶精神、鐵人精神和中國(guó)石油優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)。堅(jiān)持“三老四嚴(yán)”，保持并發(fā)揚(yáng)說(shuō)老實(shí)話、辦老實(shí)事、做老實(shí)人，嚴(yán)格的要求、嚴(yán)密的組織、嚴(yán)肅的態(tài)度、嚴(yán)明的紀(jì)律，艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)。
156.中國(guó)石油員工職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定: 員工要認(rèn)真履行崗位職責(zé)。遵守規(guī)章制度，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)程序，確保崗位操作準(zhǔn)確無(wú)誤，確保業(yè)務(wù)記錄準(zhǔn)確清晰。履行工作承諾，嚴(yán)格禁止舞弊、弄虛作假或其他不良行為。
157.中國(guó)石油員工職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定: 員工要堅(jiān)持公平公正。員工應(yīng)當(dāng)相互信任、相互尊重，賦有領(lǐng)導(dǎo)職權(quán)的員工，應(yīng)當(dāng)公平公正對(duì)待所領(lǐng)導(dǎo)的所有員工。公平對(duì)待公司的客戶和供應(yīng)商，遵守公司廉潔自律規(guī)定，在履行職責(zé)和對(duì)外業(yè)務(wù)交往中，不得有損于公司公平廉潔聲譽(yù)。
158.中國(guó)石油員工職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定: 員工要保護(hù)公司資產(chǎn)并用于合法目的。
員工應(yīng)當(dāng)依法保護(hù)公司資產(chǎn)并使公司資產(chǎn)用于合法目的，有效使用。159.中國(guó)石油員工職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定: 員工禁止參與可能導(dǎo)致與公司有利益沖突的活動(dòng)。
160.遼河油田員工職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定: 員工不得私自占有應(yīng)當(dāng)屬于公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍的機(jī)會(huì)；不準(zhǔn)利用公司財(cái)產(chǎn)、信息或地位謀取個(gè)人利益。161.中國(guó)石油員工職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定: 員工不得在與公司有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系、與公司利益有沖突或有沖突可能的公司、單位以任何身份任職，不準(zhǔn)從事與公司有競(jìng)爭(zhēng)的活動(dòng)。
162.中國(guó)石油員工職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定: 員工在商務(wù)活動(dòng)中不得接受可能影響決策和有損獨(dú)立判斷的有價(jià)饋贈(zèng)，也不得允許其親屬或第三人接受該類饋贈(zèng)。員工在商務(wù)活動(dòng)中可以交換非現(xiàn)金禮節(jié)性紀(jì)念品，但不能因此影響業(yè)務(wù)正常往來(lái)。嚴(yán)禁為商務(wù)目的而以任何手段向政府官員提供、給予或承諾給予金錢(qián)和其他有價(jià)值的物品。員工代表公司購(gòu)買(mǎi)商品應(yīng)遵循公司的采購(gòu)制度，在業(yè)務(wù)往來(lái)中不允許進(jìn)行賄賂、收取回扣或其它誘惑。
163.中國(guó)石油員工職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定: 員工要遵守公司保密規(guī)定，不準(zhǔn)泄露或擅自使用任何與公司相關(guān)的保密信息。
164.中國(guó)石油員工職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定:員工及其親屬不得違反規(guī)定收購(gòu)公司資產(chǎn)、接受公司所提供的貸款或貸款擔(dān)保。
165.中國(guó)石油員工職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定:員工有權(quán)利和義務(wù)向公司監(jiān)察部報(bào)告本人和他人違反國(guó)家法律、公司內(nèi)部規(guī)定及本規(guī)范的行為，公司對(duì)報(bào)告人予以保密，任何人不得打擊報(bào)復(fù)。
166.企業(yè)文化是企業(yè)在長(zhǎng)期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)中倡導(dǎo)、積累、經(jīng)過(guò)篩選提煉形成的、具有本企業(yè)特色的、以企業(yè)管理哲學(xué)和企業(yè)精神為核心，以企業(yè)最高目標(biāo)、共同價(jià)值觀、優(yōu)良作風(fēng)、行為規(guī)范、標(biāo)識(shí)、環(huán)境等為主要內(nèi)容的，能夠激發(fā)和凝聚企業(yè)員工歸屬感、積極性和創(chuàng)造性的精神財(cái)富和物質(zhì)形態(tài)的總和。
167.企業(yè)文化主要由三部分組成，即精神文化、物質(zhì)文化、制度文化。168.企業(yè)文化的作用是：對(duì)企業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用、對(duì)企業(yè)管理的改善作用、對(duì)人際關(guān)系的潤(rùn)滑作用。
169.企業(yè)形象是企業(yè)文化的外在表現(xiàn)，企業(yè)文化是企業(yè)形象的核心靈魂。170.中國(guó)石油企業(yè)文化建設(shè)指導(dǎo)思想：以中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系為指導(dǎo)，堅(jiān)持大慶精神鐵人精神核心地位，圍繞全面建設(shè)世界水平綜合性國(guó)際能源公司目標(biāo)，融入中心、服務(wù)大局、以人為本、繼承創(chuàng)新、務(wù)求實(shí)效，努力建設(shè)符合現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展方向，具有鮮明時(shí)代特征和石油特色的企業(yè)文化，充分發(fā)揮文化優(yōu)勢(shì)，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，為集團(tuán)公司科學(xué)發(fā)展提供強(qiáng)大精神力量。
171.中國(guó)石油企業(yè)文化建設(shè)的主要目標(biāo)：以弘揚(yáng)大慶精神鐵人精神為核心，建設(shè)符合現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展方向、具有鮮明時(shí)代特征和石油特色的企業(yè)文化。推進(jìn)文化管理，以企業(yè)文化建設(shè)促進(jìn)管理提升，內(nèi)強(qiáng)隊(duì)伍素質(zhì)，外樹(shù)企業(yè)形象。發(fā)揮企業(yè)文化優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力、影響力，保障企業(yè)永續(xù)發(fā)展。
172.中國(guó)石油企業(yè)文化建設(shè)的基本內(nèi)容：加強(qiáng)對(duì)員工的科學(xué)理論武裝和社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育，弘揚(yáng)大慶精神鐵人精神，建設(shè)鐵人式員工隊(duì)伍。植文化于管理之中，內(nèi)化于心、固化于制、外化于形，推進(jìn)文化管理。加強(qiáng)企業(yè)文化陣地建設(shè)，優(yōu)化工作生活環(huán)境。傳播石油文化，樹(shù)立企業(yè)良好形象。173.基層企業(yè)文化建設(shè)的要求：以人為本，鑄魂育人，關(guān)心員工成長(zhǎng)成才，充分調(diào)動(dòng)員工積極性，讓企業(yè)文化成為員工的自覺(jué)行動(dòng)和行為習(xí)慣。引導(dǎo)員工參與企業(yè)文化建設(shè)，成為企業(yè)文化建設(shè)的重要力量，增強(qiáng)基層企業(yè)文化建設(shè)的活力。建設(shè)團(tuán)隊(duì)文化和班站文化，抓好以隊(duì)（站、車(chē)間、庫(kù)、所、室）為單元的團(tuán)隊(duì)建設(shè)，建成有凝聚力、戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力的團(tuán)隊(duì)。174.中國(guó)石油企業(yè)文化建設(shè)的基本原則：堅(jiān)持正確方向，堅(jiān)持服務(wù)發(fā)展，堅(jiān)持以人為本，堅(jiān)持繼承創(chuàng)新，堅(jiān)持重在建設(shè)。
175.企業(yè)文化建設(shè)主要載體有：創(chuàng)建金字招牌，形成一系列名牌產(chǎn)品、品牌工
程和品牌隊(duì)伍。深化品牌創(chuàng)建，突出品牌文化內(nèi)涵。樹(shù)立先進(jìn)典型，形成一系列傳承企業(yè)精神、代表企業(yè)形象、引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的英模群體。提煉理念格言，形成一系列富有特色、深入人心、激勵(lì)隊(duì)伍的石油名言。建設(shè)教育基地，形成一系列見(jiàn)證歷史、體現(xiàn)傳統(tǒng)、承載文化的企業(yè)精神教育基地。創(chuàng)作文化產(chǎn)品，形成一系列以石油工業(yè)為題材，記錄發(fā)展歷程、展現(xiàn)企業(yè)形象、歌頌員工風(fēng)采的文學(xué)藝術(shù)精品。
176.中國(guó)石油新時(shí)期企業(yè)文化建設(shè)十大成果：進(jìn)一步堅(jiān)定了以大慶精神鐵人精神為核心的企業(yè)之魂；培育形成了以“我為祖國(guó)獻(xiàn)石油”為主導(dǎo)的基本理念體系；逐步實(shí)現(xiàn)了以“六統(tǒng)一”為主要內(nèi)容的企業(yè)文化建設(shè)基本規(guī)范；培養(yǎng)選樹(shù)了以“三代鐵人”為代表的著名石油英模群體；打造了以“鐵人王進(jìn)喜紀(jì)念館”為代表的百個(gè)企業(yè)精神教育基地；打造了以“鐵人王進(jìn)喜紀(jì)念館”為代表的百個(gè)企業(yè)精神教育基地；創(chuàng)作了以電視劇《奠基者》為代表的一批文藝精品；凝聚了以“建設(shè)綜合性國(guó)際能源公司”為目標(biāo)的奮斗力量；塑造樹(shù)立了以認(rèn)真履行“三大責(zé)任”為使命的公司良好形象；構(gòu)建形成了以“雙效”為標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)文化建設(shè)格局。
177.中國(guó)石油新時(shí)期企業(yè)文化建設(shè)要注重把握的十個(gè)問(wèn)題：大慶精神鐵人精神的核心地位問(wèn)題，企業(yè)文化建設(shè)的目標(biāo)問(wèn)題，企事業(yè)單位企業(yè)文化建設(shè)的基本任務(wù)問(wèn)題，基層企業(yè)文化建設(shè)的重點(diǎn)問(wèn)題，專項(xiàng)文化建設(shè)問(wèn)題，重要任務(wù)、重點(diǎn)工程海外項(xiàng)目企業(yè)文化建設(shè)問(wèn)題，企業(yè)文化載體問(wèn)題，企業(yè)文化繼承與創(chuàng)新問(wèn)題，文化責(zé)任問(wèn)題。
178.企業(yè)管理的最高層次是實(shí)現(xiàn)文化管理，即通過(guò)企業(yè)文化來(lái)改進(jìn)和提升企業(yè)管理，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力、影響力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，保障企業(yè)永續(xù)發(fā)展。
179.企業(yè)文化建設(shè)的三項(xiàng)基本任務(wù)任務(wù)是：弘揚(yáng)大慶精神鐵人精神，貫徹“六統(tǒng)一”，豐富有本單位特色的企業(yè)文化內(nèi)涵，使之落地生根、開(kāi)花結(jié)果，成為隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力和企業(yè)的發(fā)展實(shí)力。
180.企業(yè)文化源于基層。中國(guó)石油企業(yè)文化是由基層首創(chuàng)，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)部門(mén)和基層共同總結(jié)、提煉而形成。
181.現(xiàn)階段重點(diǎn)建設(shè)的安全文化、環(huán)保文化、質(zhì)量文化、廉潔文化、和諧文化等專項(xiàng)文化，是企業(yè)文化的重要組成部分，也是企業(yè)發(fā)展的基本要求。182.企業(yè)文化建設(shè)的“雙效”標(biāo)準(zhǔn)是：實(shí)效和長(zhǎng)效。
183.企業(yè)文化建設(shè)工作思路是：繼承創(chuàng)新、系統(tǒng)思考、立體推進(jìn)。184.企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)包括：理念識(shí)別、行為識(shí)別和視覺(jué)識(shí)別。
185.企業(yè)三大責(zé)任：經(jīng)濟(jì)責(zé)任是基礎(chǔ)，是根本；政治責(zé)任是大局，是使命；社會(huì)責(zé)任是義務(wù)，是公德。
186.“蘇聯(lián)有巴庫(kù)，中國(guó)有玉門(mén)，凡有石油處，就有玉門(mén)人”的壯麗詩(shī)篇是由著名石油詩(shī)人李季創(chuàng)作的。
187.第一個(gè)喊出“寧肯少活二十年,拼命也要拿下大油田”口號(hào)的是鐵人王進(jìn)喜。
188.誠(chéng)信,就是要立誠(chéng)守信，言真行實(shí)。“做誠(chéng)信職工、建精品工程”,把“先造人品后造精品” 落實(shí)到每個(gè)人、每個(gè)崗位、每個(gè)項(xiàng)目、每項(xiàng)工作中，在社會(huì)上樹(shù)立“誠(chéng)信”的新形象。
189.創(chuàng)新，就是要與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新。按照“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開(kāi)放要有新局面，各項(xiàng)工作要有新舉措”的要求，努力提高企業(yè)創(chuàng)新能力。
190.業(yè)績(jī)，就是要業(yè)績(jī)至上，創(chuàng)造卓越。把創(chuàng)造卓越的業(yè)績(jī)作為集團(tuán)公司永恒的目標(biāo)和神圣的使命，以卓越的業(yè)績(jī)展示公司強(qiáng)大的實(shí)力，以強(qiáng)大的實(shí)力在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中創(chuàng)造更加卓越的業(yè)績(jī)，報(bào)效國(guó)家、奉獻(xiàn)社會(huì)、回報(bào)職工。
191.和諧，就是團(tuán)結(jié)合作，營(yíng)造和諧。秉承能源與環(huán)境和諧的理念，通過(guò)合理開(kāi)發(fā)和利用資源，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，最大限度地發(fā)揮資源的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益，促進(jìn)人與自然的和諧，創(chuàng)造能源與環(huán)境的和諧。192.安全，就是要以人為本，安全第一。健全安全管理和監(jiān)督體系。倡導(dǎo)以人為本的安全文化，視安全為創(chuàng)造優(yōu)良業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。
193.奉獻(xiàn)能源：就是堅(jiān)持資源、市場(chǎng)、國(guó)際化戰(zhàn)略，打造綠色、國(guó)際、可持續(xù)的中石油，充分利用兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)，保障國(guó)家能源安全，保障油氣市場(chǎng)平穩(wěn)供應(yīng)，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)安全清潔的油氣產(chǎn)品與服務(wù)。
194.創(chuàng)造和諧：就是創(chuàng)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)，創(chuàng)造能源與環(huán)境的和諧；履行社會(huì)責(zé)任，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造企業(yè)與社會(huì)的和諧；踐行以人為本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與個(gè)人同步發(fā)展，創(chuàng)造企業(yè)與員工的和諧。
195.集團(tuán)公司新時(shí)期新階段三基工作的基本內(nèi)涵是基層建設(shè)、基礎(chǔ)工作、基本素質(zhì)。
196.我為祖國(guó)獻(xiàn)石油核心內(nèi)涵：牢記石油報(bào)國(guó)的崇高使命，始終與祖國(guó)同呼吸共命運(yùn)，承擔(dān)起保障國(guó)家能源安全的重任。胸懷報(bào)國(guó)之志，恪盡興油之責(zé)，愛(ài)崗敬業(yè)，艱苦奮斗，拼搏奉獻(xiàn)。
197.企業(yè)價(jià)值包括：政治價(jià)值、社會(huì)價(jià)值和文化價(jià)值。
198.遼河油田公司企業(yè)文化“五項(xiàng)實(shí)踐”活動(dòng)內(nèi)容包括：從統(tǒng)一文化理念入手，每個(gè)隊(duì)站提煉一條隊(duì)訓(xùn)；從基層管理方法入手，總結(jié)一套特色工作法；從基層榜樣示范入手，培養(yǎng)選樹(shù)一個(gè)“身邊鐵人”；從基層文化載體入手，建設(shè)文化室或文化角；從基層文化傳播入手，宣傳一批文化故事。
199.黨的十八屆三中全會(huì)通過(guò)了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》文件。
200.黨的十八屆三中全會(huì)明確全面深化改革的總目標(biāo)：完善和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義制度，推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
點(diǎn)擊咨詢 