第一篇：第二屆全國大學(xué)生巖土工程競賽設(shè)計報告

第二屆全國大學(xué)生巖土工程競賽

設(shè) 計 報 告

組長：張銘楷組員：宋延坤

*** ***

2017年5月13日

電話：

電話： 一.作品名稱：

阿特拉斯之足

二.模型圖與說明

樁基礎(chǔ)單元示意圖：

樁基礎(chǔ)各結(jié)構(gòu)說明： 1-飛翼：灰底白紙板

1）：增強樁基礎(chǔ)支撐力 2）：增強樁基礎(chǔ)摩擦力 3）：增強樁身自身剛度 2-樁身：灰底白紙板 1）：將上部荷載傳至地基 2）：減小地基所受壓強 3）：固沙成體

注1.用于粘接的構(gòu)件接頭在圖中并未完全畫出。

注2.經(jīng)測試灰底白紙板白面之間用雙面膠連接的連接強度遠(yuǎn)高于灰面與灰面之間，灰面與白面之間的連接，故重要連接處均采用白面與白面連接為保證避免沙子進(jìn)入雙面膠粘接處導(dǎo)致開膠，采用雙面膠外再由透明膠固定的辦法進(jìn)行粘接。

三．設(shè)計思路

樁基礎(chǔ)承力方式主要為端部支撐力承力以及樁身摩擦力承力，而樁身摩擦力又與樁基礎(chǔ)進(jìn)入地基深度有關(guān)，給定的深度為80cm，所以采用主要增大端承力，而輔助增大摩擦力的方法進(jìn)行設(shè)計。

1.樁身：樁身采用上大下小的異形圓臺型樁身。優(yōu)點

1）圓臺型樁身上部荷載集中容易將荷載集中在樁身中部避免樁身內(nèi)部應(yīng)力偏移而導(dǎo)致樁身失穩(wěn)破壞。

2）下部因為面積增大而使一定壓力下的壓強減小從而減小下部砂層所受均布荷載，增大砂層承載力，減小砂層側(cè)向位移。

3）因為上部荷載在砂層中呈現(xiàn)曲線形逐漸增大的形式，設(shè)計成圓臺型可以減少內(nèi)部灌注砂對樁身的側(cè)向膨脹力的干擾。具體樁身設(shè)計圖如下：

因為圍成的圖形正視圖為等腰梯形（即兩三角形相減）故應(yīng)用相似可計算出圓錐母線長：

6.25XX?35.5解得x?23.67?所以上圓錐母線長L1?23.672?2.52?23.80CM?6.252?59.50CM2.5L2??23.67?35.5?2

5π?Y?360解得Y?37.8?*2π*23.8

再用12.5π?2π*59.53*進(jìn)行驗證成果合格

37.2360??2.飛翼：飛翼采用與封底同樣大小的圓形紙片制作。優(yōu)點：

1）采用飛翼的設(shè)計方式將原本光滑摩擦力較小的樁身分為三部分，每層均有飛翼對砂層進(jìn)行干擾增大樁與砂層的摩擦力。

2）因為先放樁基礎(chǔ)再進(jìn)行填砂使得飛翼與飛翼之間也有砂層提供支撐力從而增大樁基礎(chǔ)的端承力，減少灌注所用沙子重量。3）使用飛翼可以有效的將樁身內(nèi)部荷載傳出，減小自身影響。具體飛翼設(shè)計圖如下： 將樁身長度進(jìn)行三等分：

59.50-23.8?35.7cm35.7/3?11.9cm37.2?πd1360

37.2(23.8?11.9)*2π*?πd2360解得d1?7.38cm(23.8?11.9)*2π*d2?9.84cm

三.制作具體樣圖：

1.樁身與飛翼：

2.底面：

注：圖中陰影部分為預(yù)留粘膠部位。

四.實際成樁工序： 1）首先打成豎直樁孔。

2）進(jìn)人工或用活瓣樁尖將已經(jīng)挖好的豎直樁孔修理成圖示模樣。

3）隨挖隨用泥漿進(jìn)行保護(hù)保證泥漿上部濃度高于下部濃度且盡量做到泥漿濃度自下而上逐層遞增。

4）在具體位置打出承臺（上文飛翼）。5）灌注混凝土，樁身養(yǎng)護(hù)成型。

注1.如上述（3）不易施行可制作一種專門機械兼有挖孔和支護(hù)功能。

注2.注3.此樁基礎(chǔ)雖下部擴(kuò)大但總體不會超過2倍，而樁身豎直方向通常在15-20倍樁徑，所以一般坡度在1：15-1:20之間坡度較小支護(hù)合理應(yīng)該不會塌孔。

競賽前一天突然發(fā)現(xiàn)我們的樁基礎(chǔ)需要灌沙量太大臨時決定在樁身內(nèi)部加一個較小的圓柱限制灌沙量而且對樁基礎(chǔ)穩(wěn)定性影響不大。

注4.成樁工序在4）后加入

5）由專門機械中逐漸抽出泥漿并在抽出泥漿部分用鋼筋網(wǎng)與混凝土進(jìn)行加固。直至泥漿全部抽出，并在底面做出鋼筋混凝土保護(hù)，維護(hù)成型。

6）在底層開出供圓柱體鋼筋混凝土連接的孔洞。7）自口部吊入鋼筋混凝土柱。

五.樁基礎(chǔ)的改進(jìn)：

上述改進(jìn)方法臨時想出有很多并不完善的地方，在此附上下一階段突圍賽對樁基礎(chǔ)的改進(jìn)工藝及改進(jìn)版的實際成樁工序。

1.突圍賽仍舊采用圓臺型樁基礎(chǔ)。

2.采用灌注樁與管樁結(jié)合的辦法進(jìn)行制作。3.樁身分為內(nèi)部與外部兩部分，外部為灌注樁施工，內(nèi)部為管樁施工。4.適當(dāng)減少樁底面積。此樁基礎(chǔ)比較好的解決了最初樁基礎(chǔ)因灌沙太多導(dǎo)致扣分嚴(yán)重的問題，又延續(xù)了最初樁優(yōu)良的承載性能。具體形式如下圖：

6）在外部澆筑混凝土并適當(dāng)加入鋼筋增強拉應(yīng)力。

7)混凝土管內(nèi)部回填挖出的土并盡量壓實。

六.改進(jìn)樁基礎(chǔ)的實際成樁工序：

1）首先打成豎直樁孔。2）進(jìn)人工或用活瓣樁尖將已經(jīng)挖好的豎直樁孔修理成圖示模樣。

3）隨挖隨用泥漿進(jìn)行保護(hù)保證泥漿上部濃度高于下部濃度且盡量做到泥漿濃度自下而上逐層遞增。4）在具體位置打出承臺（上文飛翼）

5）調(diào)入事先做好的豎直混凝土管，與底座鉚接牢實。

第二篇：第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽

第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽

命

題

[ 討論稿 ]

2010-6-20

根據(jù)《全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽命題原則》，命題與高校工程訓(xùn)練教學(xué)內(nèi)容相銜接，體現(xiàn)綜合性工程能力。命題內(nèi)容體現(xiàn)“創(chuàng)新設(shè)計能力、制造工藝能力、實際操作能力和工程管理能力”四個方面的要求，在分析和總結(jié)首屆競賽全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽命題經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出“第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽命題”（討論稿）。

本屆競賽分為“分省區(qū)預(yù)賽”和“全國決賽”二個階段。競賽命題也對應(yīng)兩個階段分為兩部分。預(yù)賽階段只發(fā)布預(yù)賽命題，各參賽隊在預(yù)賽階段完成命題要求的設(shè)計任務(wù)和規(guī)定的加工制作，參與各省區(qū)預(yù)賽。經(jīng)預(yù)賽選拔并按組委會公布的比例確定參加決賽的隊伍。全國決賽時，各隊需要攜帶預(yù)賽中的加工制作并提交設(shè)計報告。設(shè)計報告包括命題要求的機械設(shè)計、工藝方案設(shè)計、經(jīng)濟(jì)成本分析和工程管理方案設(shè)計。全國決賽的內(nèi)容包括對指定零部件的現(xiàn)場加工制作、作品的裝配調(diào)試、競賽及現(xiàn)場答辯等

命題中的工程管理能力項要求綜合考慮材料、加工、制造成本等各方面因素，提出合理的工程規(guī)劃。設(shè)計能力項要求參賽學(xué)生對參賽作品的設(shè)計具有創(chuàng)新性和規(guī)范性。命題中的制造工藝能力項以考核綜合運用加工制造工藝知識的能力為主。

第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合技能競賽的命題

（討論稿）

本屆比賽命題主題：

本屆競賽命題主題為“無碳小車”。

要求經(jīng)過一定的前期準(zhǔn)備后，在集中比賽現(xiàn)場完成一套符合本命題要求的可運行裝置，并進(jìn)行現(xiàn)場競爭性運行考核。每個參賽作品要提交相關(guān)的設(shè)計、工藝、成本分析和工程管理4項成績考核作業(yè)。

命題：以重力勢能驅(qū)動的具有方向控制功能的自行小車

1、功能設(shè)計要求

給定一重力勢能，根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，設(shè)計一種可將該重力勢能轉(zhuǎn)換為機械能并可用來驅(qū)動小車行走的裝置。該自行小車在前行時能夠自動避開賽道上設(shè)置的障礙物（每間隔1米，放置一個直徑20mm、高200mm的彈性障礙圓棒）。以小車前行距離的遠(yuǎn)近、以及避開障礙的多少來綜合評定成績。

給定重力勢能為5焦耳（取g=10m/s2），競賽時統(tǒng)一用質(zhì)量為1Kg的重塊（￠50×65 mm，普通碳鋼）鉛垂下降來獲得，落差500±2mm，重塊落下后，須被小車承載并同小車一起運動，不允許掉落。

要求小車前行過程中完成的所有動作所需的能量均由此能量轉(zhuǎn)換獲得，不可使用任何其他的能量形式。

小車要求采用三輪結(jié)構(gòu)（1個轉(zhuǎn)向輪，2個驅(qū)動輪），具體結(jié)構(gòu)造型以及材料選用均由參賽者自主設(shè)計完成。要求滿足：①小車上面要裝載一件外形尺寸為￠60×20 mm的實心圓柱型鋼制質(zhì)量塊作為載荷，其質(zhì)量應(yīng)不小于750克；在小車行走過程中，載荷不允許掉落。②轉(zhuǎn)向輪最大外徑應(yīng)不小于￠30mm。

參賽者需要提交關(guān)于作品的設(shè)計說明書和工程管理方案、加工工藝方案及成本分析方案報告。

要求參賽者在自制的載荷質(zhì)量塊上自主設(shè)計并加工出反映本屆競賽主題的徽標(biāo)。參賽隊參賽時同時提交徽標(biāo)設(shè)計說明（篇幅限制為A4紙一張，文字部分的字?jǐn)?shù)不超過300字，內(nèi)容包括創(chuàng)意、材料、制作說明），作為評分點之一。

2、本校制作：以參賽小組為單位，每組不多于3人。按照預(yù)賽階段的要求，在各自 2 所在的學(xué)校內(nèi)，自主設(shè)計并制作出全部零件。參賽時需提供在本校進(jìn)行的加工制造及組裝過程的視頻錄像，時間控制在約10分鐘。

3、預(yù)賽內(nèi)容：加載符合本命題規(guī)定的比賽載荷質(zhì)量塊，在硬質(zhì)水平地面（例如光滑的水泥地面、水磨石地面或室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)球賽地板等）的指定賽道上進(jìn)行比賽，小車需按規(guī)定繞過各個障礙。行走繞過的障礙越多，得分越高。每個參賽隊只能出一輛小車參加比賽，每車有二次機會，取二次成績中最高分作為最終得分。

4、預(yù)賽成績：以小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計特色、徽標(biāo)設(shè)計、自動行走比賽時的前行距離、提交的報告以及現(xiàn)場問辨情況，根據(jù)加權(quán)公式計算得出最終比賽得分。

5、集中參賽：（預(yù)計選拔出60-80個決賽參賽隊。）

1）第一競賽環(huán)節(jié)：攜帶在本校制作完成并調(diào)試好的作品，在集中比賽現(xiàn)場，使用符合命題要求的重力勢能，加載大賽組委會提供的重塊，在硬質(zhì)水平地面（光滑的水泥地面、水磨石地面或自流平樹脂地面）的指定賽道上進(jìn)行比賽，賽道寬度為2米，小車應(yīng)在此寬度內(nèi)行進(jìn)。按成績由高到低，取參賽隊總數(shù)的50%（30-40個隊）進(jìn)入下一競賽環(huán)節(jié)。2）第二競賽環(huán)節(jié)：

a)進(jìn)入此環(huán)節(jié)的參賽隊，需取下小車原有的轉(zhuǎn)向輪，重新制作小車的轉(zhuǎn)向輪。轉(zhuǎn)向輪的制作采用根據(jù)原設(shè)計圖紙和競賽組委會的指定要求，經(jīng)計算機三維造型后，使用快速成型機制作、車床加工及鉗工方法完成，最終完成小車轉(zhuǎn)向輪的組裝和調(diào)試，總加工時間為4小時左右。

b)使用符合命題要求的重力勢能，加載大賽組委會提供的重塊，在硬質(zhì)水平地面的指定賽道上進(jìn)行比賽。每個參賽隊只能出一輛小車參加比賽，自動行走比賽時，每隊有三次機會，取三次成績中最高分作為此項最終得分。c)參賽隊進(jìn)入答辯環(huán)節(jié)，需準(zhǔn)備關(guān)于本隊參賽作品的工藝成本和管理對策相關(guān)知識的答辯。

6、總成績評定：綜合工程管理方案、設(shè)計方案、加工工藝方案、成本分析方案、小車徽標(biāo)設(shè)計、轉(zhuǎn)向輪加工成本及質(zhì)量（1、是否符合圖紙要求，2、現(xiàn)場加工質(zhì)量）、小車前行距離及答辯成績等得分，根據(jù)加權(quán)公式，計算最終得分。

圖1： 無碳小車示意圖

圖2： 無碳小車在重力勢能作用下自動行走示意圖

第三篇：2018第二屆全國大學(xué)生環(huán)保知識競賽

2018第二屆全國大學(xué)生環(huán)保知識競賽答案預(yù)覽

1.第27屆聯(lián)合國大會決定把每年的6月5日定為(D)

A地球日B節(jié)水日C愛鳥日D世界環(huán)境日

2.一般認(rèn)為，我國酸雨形成的主要原因是(C)等酸性氣體進(jìn)入大氣后，逐步形成酸性降水.A鹽酸B二氧化碳C二氧化硫D氯氟烴

3.臭氧是一種天藍(lán)色、有臭味的氣體，在大氣圈平流層中的臭氧層可以吸收和濾掉太陽光中大量的(B)，有效保護(hù)地球生物的生存。

A紅外線B紫外線C可見光D熱量

4.噪聲的來源主要有交通噪聲、工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲和社會噪聲。人耳開始感到疼痛的聲音叫痛閾，其聲級為(C)分貝。

A60B90C120D140

5.如果大氣中沒有”溫室氣體”，地球表面溫度將降低至-23`C，但是，如果溫室氣體量增加過多過快，就會造成(A).A全球性氣候變暖B海平面下降C植物生長緩慢D無線電通訊中斷

6.1956年，發(fā)生在日本熊本縣的水俁病是由于人們食用被(B)污染的魚類后，在體內(nèi)積累，逐漸引起的神經(jīng)性疾病。

A鉛B甲基汞C黃曲霉素D農(nóng)藥DDT

7.重點城市空氣質(zhì)量周報，目前主要有污染指數(shù)、首要污染物、空氣質(zhì)量級別三項內(nèi)容。當(dāng)污染指數(shù)在(C)之間時，空氣質(zhì)量為3級，屬輕度污染。

A50以下B50-100C101-200D201-300

8.ISO14000系列標(biāo)準(zhǔn)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的有關(guān)(D)的系列標(biāo)準(zhǔn)。

A健康標(biāo)準(zhǔn)B食品工業(yè)C藥品生產(chǎn)D環(huán)境管理

9.為確保2000年我國環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的實現(xiàn)，國家重點治理淮河、(A)、遼河(三河)，太湖、巢湖、滇池(三湖)和酸雨控制區(qū)、二氧化硫控制區(qū)(兩區(qū))的污染。

A海河B黃河C汾河D大運河

10.1994年3月，中國政府批準(zhǔn)的《中國21世紀(jì)議程——中國21世紀(jì)人口、環(huán)境與發(fā)展白皮書》從具體國情出發(fā)，提出了中國(B)的總體戰(zhàn)略、對策以及行動方案。

A2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要B可持續(xù)發(fā)展C生態(tài)保護(hù)D防治污染

11.是聯(lián)系有機物和無機物的中心環(huán)節(jié)，也是與人類關(guān)系最密切的一種環(huán)境要素。(D)

A、大氣圈B、水體圈C、土壤圈D、生物圈

12.如果一個地區(qū)的(C)元素分布異常，可引起地方性甲狀腺腫或克汀病。

A、鐵B、硒C、碘D、鈣

13.生態(tài)系統(tǒng)中的(C)包括綠色植物、光能細(xì)菌和化能細(xì)菌，是構(gòu)成生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。

A、生產(chǎn)者B、消費者C、分解者D、還原者

14.聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署總部設(shè)在(B)的首都。

A、泰國B、瑞士C、肯尼亞D、美國

15.是地球上生物多樣性豐富和生產(chǎn)力較高的生態(tài)系統(tǒng)，在控制洪水、調(diào)節(jié)水流、調(diào)節(jié)氣候、降解污染等方面有重要作用，被譽為“地球之腎”。(B)

A、森林B、濕地C、海洋D、草原

16.汽車尾氣是全球范圍最嚴(yán)重的(B)污染源。(B)

A、鉻B、鉛C、鋅D、鉻

17.不屬于清潔能源。(C)

A、沼氣B、太陽能C、煤炭D、風(fēng)力

18.中國政府堅定不移地貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)這項(A)。

A基本國策B政策C方法D工作

19.環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，樣品標(biāo)準(zhǔn)和方法標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)稱為(D)，是我國環(huán)境法律體系的一個重要組成部分。

A環(huán)境系統(tǒng)B環(huán)境認(rèn)證C環(huán)境質(zhì)量D環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)

20.1962年，美國女生物學(xué)家萊切爾。卡森，在(A)一書中，第一個勇敢地站出直言，呼吁人類要保護(hù)好自己的生息地。從此開創(chuàng)了善待環(huán)境的新時代。

A寂靜的春天B只有一個地球C環(huán)境醫(yī)學(xué)D我們共有的地球

21.依據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法的規(guī)定，(A)都有保護(hù)環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對污染和破壞環(huán)境的單位和個人進(jìn)行檢舉和控告。

A任何單位和個人B環(huán)境保護(hù)部門C利害關(guān)系人D公民

22、生物多樣性不包括下列哪項內(nèi)容(C)。

A、基因(遺傳)的多樣性;B、物種的多樣性;C、種群的多樣性。1.第27屆聯(lián)合國大會決定把每年的6月5日定為(D)A地球日 B節(jié)水日 C愛鳥日 D世界環(huán)境日

2.一般認(rèn)為，我國酸雨形成的主要原因是(C)等酸性氣體進(jìn)入大氣后，逐步形成酸性降水.A鹽酸 B二氧化碳 C二氧化硫 D氯氟烴

3.臭氧是一種天藍(lán)色、有臭味的氣體，在大氣圈平流層中的臭氧層可以吸收和濾掉太陽光中大量的(B)，有效保護(hù)地球生物的生存。A紅外線 B紫外線 C可見光 D熱量

4.噪聲的來源主要有交通噪聲、工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲和社會噪聲。人耳開始感到疼痛的聲音叫痛閾，其聲級為(C)分貝。A 60 B 90 C 120 D 140 5.如果大氣中沒有”溫室氣體”，地球表面溫度將降低至-23`C，但是，如果溫室氣體量增加過多過快，就會造成(A).A全球性氣候變暖 B海平面下降 C植物生長緩慢 D無線電通訊中斷

6.1956年，發(fā)生在日本熊本縣的水俁病是由于人們食用被(B)污染的魚類后，在體內(nèi)積累，逐漸引起的神經(jīng)性疾病。

A鉛 B甲基汞 C黃曲霉素 D農(nóng)藥DDT 7.重點城市空氣質(zhì)量周報，目前主要有污染指數(shù)、首要污染物、空氣質(zhì)量級別三項內(nèi)容。當(dāng)污染指數(shù)在(C)之間時，空氣質(zhì)量為3 級，屬輕度污染。A 50以下 B 50-100 C 101-200 D 201-300 8.ISO14000系列標(biāo)準(zhǔn)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的有關(guān)(D)的系列標(biāo)準(zhǔn)。A健康標(biāo)準(zhǔn) B食品工業(yè) C藥品生產(chǎn) D環(huán)境管理

9.為確保2000年我國環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的實現(xiàn)，國家重點治理淮河、(A)、遼河(三河)，太湖、巢湖、滇池(三湖)和酸雨控制區(qū)、二氧化硫控制區(qū)(兩區(qū))的污染。A海河 B黃河 C汾河 D大運河

10.1994年3月，中國政府批準(zhǔn)的《中國21世紀(jì)議程——中國21世紀(jì)人口、環(huán)境與發(fā)展白皮書》從具體國情出發(fā)，提出了中國(B)的總體戰(zhàn)略、對策以及行動方案。A 2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要 B可持續(xù)發(fā)展 C生態(tài)保護(hù) D防治污染

11.是聯(lián)系有機物和無機物的中心環(huán)節(jié)，也是與人類關(guān)系最密切的一種環(huán)境要素。(D)A、大氣圈 B、水體圈 C、土壤圈 D、生物圈

12.如果一個地區(qū)的(C)元素分布異常，可引起地方性甲狀腺腫或克汀病。A、鐵 B、硒 C、碘 D、鈣

13.生態(tài)系統(tǒng)中的(C)包括綠色植物、光能細(xì)菌和化能細(xì)菌，是構(gòu)成生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。A、生產(chǎn)者 B、消費者 C、分解者 D、還原者 14.聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署總部設(shè)在(B)的首都。A、泰國 B、瑞士 C、肯尼亞 D、美國

15.是地球上生物多樣性豐富和生產(chǎn)力較高的生態(tài)系統(tǒng)，在控制洪水、調(diào)節(jié)水流、調(diào)節(jié)氣候、降解污染等方面有重要作用，被譽為“地球之腎”。(B)A、森林 B、濕地 C、海洋 D、草原

16.汽車尾氣是全球范圍最嚴(yán)重的(B)污染源。(B)A、鉻 B、鉛 C、鋅 D、鉻 17.不屬于清潔能源。(C)A、沼氣 B、太陽能 C、煤炭 D、風(fēng)力

18.中國政府堅定不移地貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)這項(A)。A基本國策 B政策 C方法 D工作

19.環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，樣品標(biāo)準(zhǔn)和方法標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)稱為(D)，是我國環(huán)境法律體系的一個重要組成部分。

A環(huán)境系統(tǒng) B環(huán)境認(rèn)證 C環(huán)境質(zhì)量 D環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)

20.1962年，美國女生物學(xué)家萊切爾。卡森，在(A)一書中，第一個勇敢地站出直言，呼吁人類要保護(hù)好自己的生息地。從此開創(chuàng)了善待環(huán)境的新時代。A寂靜的春天 B只有一個地球 C環(huán)境醫(yī)學(xué) D我們共有的地球

21.依據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法的規(guī)定，(A)都有保護(hù)環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對污染和破壞環(huán)境的單位和個人進(jìn)行檢舉和控告。

A任何單位和個人 B環(huán)境保護(hù)部門 C利害關(guān)系人 D公民

22、生物多樣性不包括下列哪項內(nèi)容(C)。

A、基因(遺傳)的多樣性;B、物種的多樣性;C、種群的多樣性。選擇題

1.第27屆聯(lián)合國大會決定把每年的6月5日定為(D)A地球日 B節(jié)水日 C愛鳥日 D世界環(huán)境日

2.一般認(rèn)為，我國酸雨形成的主要原因是(C)等酸性氣體進(jìn)入大氣后，逐步形成酸性降水.A鹽酸 B二氧化碳 C二氧化硫 D氯氟烴

3.臭氧是一種天藍(lán)色、有臭味的氣體，在大氣圈平流層中的臭氧層可以吸收和濾掉太陽光中大量的(B)，有效保護(hù)地球生物的生存。A紅外線 B紫外線 C可見光 D熱量

4.噪聲的來源主要有交通噪聲、工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲和社會噪聲。人耳開始感到疼痛的聲音叫痛閾，其聲級為(C)分貝。A 60 B 90 C 120 D 140 5.如果大氣中沒有”溫室氣體”，地球表面溫度將降低至-23`C，但是，如果溫室氣體量增加過多過快，就會造成(A).A全球性氣候變暖 B海平面下降 C植物生長緩慢 D無線電通訊中斷

6.1956年，發(fā)生在日本熊本縣的水俁病是由于人們食用被(B)污染的魚類后，在體內(nèi)積累，逐漸引起的神經(jīng)性疾病。

A鉛 B甲基汞 C黃曲霉素 D農(nóng)藥DDT 7.重點城市空氣質(zhì)量周報，目前主要有污染指數(shù)、首要污染物、空氣質(zhì)量級別三項內(nèi)容。當(dāng)污染指數(shù)在(C)之間時，空氣質(zhì)量為3 級，屬輕度污染。A 50以下 B 50-100 C 101-200 D 201-300 8.ISO14000系列標(biāo)準(zhǔn)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的有關(guān)(D)的系列標(biāo)準(zhǔn)。A健康標(biāo)準(zhǔn) B食品工業(yè) C藥品生產(chǎn) D環(huán)境管理

9.為確保2000年我國環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的實現(xiàn)，國家重點治理淮河、(A)、遼河(三河)，太湖、巢湖、滇池(三湖)和酸雨控制區(qū)、二氧化硫控制區(qū)(兩區(qū))的污染。A海河 B黃河 C汾河 D大運河

10.1994年3月，中國政府批準(zhǔn)的《中國21世紀(jì)議程——中國21世紀(jì)人口、環(huán)境與發(fā)展白皮書》從具體國情出發(fā)，提出了中國(B)的總體戰(zhàn)略、對策以及行動方案。A 2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要 B可持續(xù)發(fā)展 C生態(tài)保護(hù) D防治污染

11.是聯(lián)系有機物和無機物的中心環(huán)節(jié)，也是與人類關(guān)系最密切的一種環(huán)境要素。(D)A、大氣圈 B、水體圈 C、土壤圈 D、生物圈

12.如果一個地區(qū)的(C)元素分布異常，可引起地方性甲狀腺腫或克汀病。A、鐵 B、硒 C、碘 D、鈣

13.生態(tài)系統(tǒng)中的(C)包括綠色植物、光能細(xì)菌和化能細(xì)菌，是構(gòu)成生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。A、生產(chǎn)者 B、消費者 C、分解者 D、還原者 14.聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署總部設(shè)在(B)的首都。A、泰國 B、瑞士 C、肯尼亞 D、美國

15.是地球上生物多樣性豐富和生產(chǎn)力較高的生態(tài)系統(tǒng)，在控制洪水、調(diào)節(jié)水流、調(diào)節(jié)氣候、降解污染等方面有重要作用，被譽為“地球之腎”。(B)A、森林 B、濕地 C、海洋 D、草原

16.汽車尾氣是全球范圍最嚴(yán)重的(B)污染源。(B)A、鉻 B、鉛 C、鋅 D、鉻 17.不屬于清潔能源。(C)A、沼氣 B、太陽能 C、煤炭 D、風(fēng)力

18.中國政府堅定不移地貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)這項(A)。A基本國策 B政策 C方法 D工作

19.環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，樣品標(biāo)準(zhǔn)和方法標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)稱為(D)，是我國環(huán)境法律體系的一個重要組成部分。

A環(huán)境系統(tǒng) B環(huán)境認(rèn)證 C環(huán)境質(zhì)量 D環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)

20.1962年，美國女生物學(xué)家萊切爾。卡森，在(A)一書中，第一個勇敢地站出直言，呼吁人類要保護(hù)好自己的生息地。從此開創(chuàng)了善待環(huán)境的新時代。A寂靜的春天 B只有一個地球 C環(huán)境醫(yī)學(xué) D我們共有的地球

21.依據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法的規(guī)定，(A)都有保護(hù)環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對污染和破壞環(huán)境的單位和個人進(jìn)行檢舉和控告。

A任何單位和個人 B環(huán)境保護(hù)部門 C利害關(guān)系人 D公民

22、生物多樣性不包括下列哪項內(nèi)容(C)。

A、基因(遺傳)的多樣性;B、物種的多樣性;C、種群的多樣性。

23、創(chuàng)建綠色社區(qū)的硬件要求較多。其中，哪項不是硬件必備的(C)。A、節(jié)水節(jié)能設(shè)施;B、社區(qū)綠化;C、建有亭臺池榭。題型一：單選題(35道)1.每個人的家中什么地方污染最重(C)A臥室B洗手間C廚房

1.以下屬于低碳能源的是(A)A水能B核能C電能

2.以下屬于不可再生自然資源的是(A)A土地B石油C森林 3.下列關(guān)于空調(diào)使用方法錯誤的是(A)A空調(diào)過濾網(wǎng)不宜經(jīng)常清洗 B盡量選用節(jié)能，變頻空調(diào)

C空調(diào)不使用時應(yīng)關(guān)閉電源，將電源插頭拔掉 4.以下屬于人造板材常見的釋放的有害氣體是(B)A氨氣B甲醛C氡氣

5.以下建筑材料放射性極高的是(B)A環(huán)保貼紙B大理石地板C木質(zhì)地板 6.以下屬于建筑施工產(chǎn)生的污染的是(B)A輻射污染B揚塵污染C水污染 7.以下屬于大氣污染來源的是(A)A工業(yè)生產(chǎn)B畜牧養(yǎng)殖C種植花木 8.以下屬于森林效益的是(A)A環(huán)境 社會 經(jīng)濟(jì)B環(huán)境 自然 經(jīng)濟(jì)C社會 自然 經(jīng)濟(jì) 9.被譽為“地球之腎”的是(B)A森林B濕地C海洋D草原 10.以下屬于溫室氣體的是(D)A氧氣B氮氣C氦氣D甲烷

11.以下屬于不能循環(huán)再利用的物質(zhì)或材料的是(A)A化肥B 報紙C 鋼材D 塑料瓶

12.以下屬于高耗水，高污染的行業(yè)的是(A)A造紙B汽車 C建筑D運輸

13.關(guān)于環(huán)境容量，下列說法正確的是(C)A環(huán)境能夠容納的人口數(shù)

B不損害環(huán)境功能條件下環(huán)境能夠容納的污染量 C環(huán)境能夠承載的經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力 D環(huán)境能夠凈化的污染數(shù)量

14.以下不屬于環(huán)境敏感地區(qū)的是(C)A沙塵暴源區(qū)B人口密集區(qū)C黨政機關(guān)集中辦公地點D經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 15.以下哪項不屬于環(huán)境污染?(A)A生物污染B食品污染C噪音污染D土壤污染 16.以下屬于大氣污染最容易引起的疾病是(B)A心血管系統(tǒng)疾病B呼吸系統(tǒng)疾病C消化系統(tǒng)疾病D生殖遺傳疾病 17.關(guān)于舊衣服，下列說法正確的是(D)A可回收垃圾B有害垃圾C可降解垃圾D其他垃圾

18.國家對珍貴、瀕危的野生動物實行重點保護(hù)，國家重點保護(hù)的野生動物分(A)A一級重點保護(hù)動物和二級重點保護(hù)野生動物 B重點保護(hù)動物和次重點保護(hù)動物 C瀕危野生動物和珍貴野生動物 19.一般將污染物分為：(A)A工業(yè)污染源、交通運輸污染源、農(nóng)業(yè)污染源和生活污染源四類 B工業(yè)污染源、農(nóng)業(yè)污染源、生活污染源三類 C工業(yè)污染源和生活污染源兩類 20.享有“森林醫(yī)生”的鳥是(B)。A.麻雀 B.啄木鳥 C.喜鵲 D.烏鴉

21.為了保護(hù)我們的水資源，我們應(yīng)該使用(A)洗衣粉。A.無磷 B.高磷 C.普通 D.昂貴 22.(A)。A.0.2% B.0.5% C.1% D.3% 23.冰箱內(nèi)存放食物的量以占容積的(C)%為宜，放得過多和過少都費電。A.100 B.60 C.50 D.80

第四篇：第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合技能競賽的命題

附件：

第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合技能競賽的命題

（討論稿）

本屆比賽命題主題：

本屆競賽命題主題為“無碳小車”。

要求經(jīng)過一定的前期準(zhǔn)備后，在集中比賽現(xiàn)場完成一套符合本命題要求的可運行裝置，并進(jìn)行現(xiàn)場競爭性運行考核。每個參賽作品要提交相關(guān)的設(shè)計、工藝、成本分析和工程管理4項成績考核作業(yè)。

命題：以重力勢能驅(qū)動的具有方向控制功能的自行小車

1、功能設(shè)計要求

給定一重力勢能，根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，設(shè)計一種可將該重力勢能轉(zhuǎn)換為機械能并可用來驅(qū)動小車行走的裝置。該自行小車在前行時能夠自動避開賽道上設(shè)置的障礙物（每間隔1米，放置一個直徑20mm、高200mm的彈性障礙圓棒）。以小車前行距離的遠(yuǎn)近、以及避開障礙的多少來綜合評定成績。

給定重力勢能為5焦耳（取g=10m/s2），競賽時統(tǒng)一用質(zhì)量為1Kg的重塊（￠50×65 mm，普通碳鋼）鉛垂下降來獲得，落差500±2mm，重塊落下后，須被小車承載并同小車一起運動，不允許掉落。

要求小車前行過程中完成的所有動作所需的能量均由此能量轉(zhuǎn)換獲得，不可使用任何其他的能量形式。

小車要求采用三輪結(jié)構(gòu)（1個轉(zhuǎn)向輪，2個驅(qū)動輪），具體結(jié)構(gòu)造型以及材料選用均由參賽者自主設(shè)計完成。要求滿足：①小車上面要裝載一件外形尺寸為￠60×20 mm的實心圓柱型鋼制質(zhì)量塊作為載荷，其質(zhì)量應(yīng)不小于750克；在小車行走過程中，載荷不允許掉落。②轉(zhuǎn)向輪最大外徑應(yīng)不小于￠30mm。

參賽者需要提交關(guān)于作品的設(shè)計說明書和工程管理方案、加工工藝方案及成本分析方案報告。

要求參賽者在自制的載荷質(zhì)量塊上自主設(shè)計并加工出反映本屆競賽主題的徽標(biāo)。參賽隊參賽時同時提交徽標(biāo)設(shè)計說明（篇幅限制為A4紙一張，文字部分的字?jǐn)?shù)不超過300字，內(nèi)容包括創(chuàng)意、材料、制作說明），作為評分點之一。

2、本校制作：以參賽小組為單位，每組不多于3人。按照預(yù)賽階段的要求，在各自所在的學(xué)校內(nèi)，自主設(shè)計并制作出全部零件。參賽時需提供在本校進(jìn)行的加工制造及組裝過程的視頻錄像，時間控制在約10分鐘。

3、預(yù)賽內(nèi)容：加載符合本命題規(guī)定的比賽載荷質(zhì)量塊，在硬質(zhì)水平地面（例如光滑的水泥地面、水磨石地面或室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)球賽地板等）的指定賽道上進(jìn)行比賽，小車需按規(guī)定繞過各個障礙。行走繞過的障礙越多，得分越高。每個參賽隊只能出一輛小車參加比賽，每車有二次機會，取二次成績中最高分作為最終得分。

4、預(yù)賽成績：以小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計特色、徽標(biāo)設(shè)計、自動行走比賽時的前行距離、提交的報告以及現(xiàn)場問辨情況，根據(jù)加權(quán)公式計算得出最終比賽得分。

5、集中參賽：（預(yù)計選拔出60-80個決賽參賽隊。）

1）第一競賽環(huán)節(jié)：攜帶在本校制作完成并調(diào)試好的作品，在集中比賽現(xiàn)場，使用符合命題要求的重力勢能，加載大賽組委會提供的重塊，在硬質(zhì)水平地面（光滑的水泥地面、水磨石地面或自流平樹脂地面）的指定賽道上進(jìn)行比賽，賽道寬度為2米，小車應(yīng)在此寬度內(nèi)行進(jìn)。按成績由高到低，取參賽隊總數(shù)的50%（30-40個隊）進(jìn)入下一競賽環(huán)節(jié)。2）第二競賽環(huán)節(jié)：

a)進(jìn)入此環(huán)節(jié)的參賽隊，需取下小車原有的轉(zhuǎn)向輪，重新制作小車的轉(zhuǎn)向輪。轉(zhuǎn)向輪的制作采用根據(jù)原設(shè)計圖紙和競賽組委會的指定要求，經(jīng)計算機三維造型后，使用快速成型機制作、車床加工及鉗工方法完成，最終完成小車轉(zhuǎn)向輪的組裝和調(diào)試，總加工時間為4小時左右。b)使用符合命題要求的重力勢能，加載大賽組委會提供的重塊，在硬質(zhì)水平地面的指定賽道上進(jìn)行比賽。每個參賽隊只能出一輛小車參加比賽，自動行走比賽時，每隊有三次機會，取三次成績中最高分作為此項最終得分。

c)參賽隊進(jìn)入答辯環(huán)節(jié)，需準(zhǔn)備關(guān)于本隊參賽作品的工藝成本和管理對策相關(guān)知識的答辯。

6、總成績評定：綜合工程管理方案、設(shè)計方案、加工工藝方案、成本分析方案、小車徽標(biāo)設(shè)計、轉(zhuǎn)向輪加工成本及質(zhì)量（1、是否符合圖紙要求，2、現(xiàn)場加工質(zhì)量）、小車前行距離及答辯成績等得分，根據(jù)加權(quán)公式，計算最終得分。

圖1： 無碳小車示意圖

圖2： 無碳小車在重力勢能作用下自動行走示意圖

第五篇：第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽

第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽

校內(nèi)選拔賽命題

根據(jù)《全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽命題原則》，命題與高校工程訓(xùn)練教學(xué)內(nèi)容相銜接，體現(xiàn)綜合性工程能力。命題內(nèi)容體現(xiàn)“創(chuàng)新設(shè)計能力、制造工藝能力、實際操作能力和工程管理能力”四個方面的要求。

本屆校內(nèi)選拔賽命題提出設(shè)計任務(wù)的要求和規(guī)定的加工制作，各隊需要攜帶本隊在學(xué)校加工制作的作品并提交設(shè)計報告。設(shè)計報告包括命題要求的機械設(shè)計、工藝方案設(shè)計、經(jīng)濟(jì)成本分析和工程管理方案設(shè)計。現(xiàn)場比賽的內(nèi)容包括對指定零部件的現(xiàn)場加工制作、作品的裝配調(diào)試、競賽及答辯等。

命題中的工程管理能力項要求綜合考慮材料、加工、制造成本等各方面因素，提出合理的工程規(guī)劃。設(shè)計能力項要求參賽學(xué)生對參賽作品的設(shè)計具有創(chuàng)新性和規(guī)范性。命題中的制造工藝能力項以考核綜合運用加工制造工藝知識的能力為主。

本屆比賽命題主題：無碳小車。

命題：以重力勢能驅(qū)動的具有方向控制功能的自行小車

1、功能設(shè)計要求

給定一重力勢能，根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，設(shè)計一種可將該重力勢能轉(zhuǎn)換為機械能并可用來驅(qū)動小車行走的裝置。該自行小車在前行時能夠自動避開賽道上設(shè)置的障礙物（每間隔1米，放置一個直徑20mm、高200mm的彈性障礙圓棒）。以小車前行距離的遠(yuǎn)近、以及避開障礙的多少來綜合評定成績。

給定重力勢能為5焦耳（取g=10m/s2），競賽時統(tǒng)一用質(zhì)量為1Kg的重塊（￠50×65mm，普通碳鋼）鉛垂下降來獲得，落差500±2mm，重塊落下后，須被小車承載并同小車一起運動，不允許掉落。

要求小車前行過程中完成的所有動作所需的能量均由此能量轉(zhuǎn)換獲得，不可使用任何其他的能量形式。

小車要求采用三輪結(jié)構(gòu)（1個轉(zhuǎn)向輪，2個驅(qū)動輪），具體結(jié)構(gòu)造型以及材料選用均由參賽者自主設(shè)計完成。要求滿足：①小車上面要裝載一件外形尺寸為￠60×20 mm的實心圓柱型鋼制質(zhì)量塊作為載荷，其質(zhì)量應(yīng)不小于400克；在小車行走過程中，載荷不允許掉落。②轉(zhuǎn)向輪最大外徑應(yīng)不小于￠30mm。

參賽者需要提交關(guān)于作品的設(shè)計說明書和工程管理方案、加工工藝方案及成本分析方案報告。

要求參賽者在自制的載荷質(zhì)量塊上自主設(shè)計并加工出反映本屆競賽主題的徽標(biāo)。參賽隊參賽時同時提交徽標(biāo)設(shè)計說明（篇幅限制為A4紙一張，文字部分的字?jǐn)?shù)不超過300字，內(nèi)容包括創(chuàng)意、材料、制作說明），作為評分點之一。

2、作品制作：

以參賽小組為單位，每組不多于3人。按照競賽命題要求，自主設(shè)計并制作出全部零件。

3、競賽內(nèi)容：

第一競賽環(huán)節(jié)：攜帶制作完成并調(diào)試好的作品，在集中比賽現(xiàn)場，使用符合命題要求的重力勢能，加載預(yù)賽組委會提供的重塊，在光滑的水磨石地面的指定賽道上進(jìn)行比賽，賽道寬度為2米，小車應(yīng)在此寬度內(nèi)行進(jìn)。每個參賽隊只能出一輛小車參加比賽，自動行走比賽時，每隊有兩次機會，以小車前行距離和越過障礙作為評分依據(jù)評定成績，取兩次成績中最高分作為此項最終得分。按成績由高到低進(jìn)行排序。（運動過程中，凡將障礙圓棒碰倒者，屬違規(guī)，成績不算，重

新回到起跑線進(jìn)行比賽。三次違規(guī)取消比賽資格。）

第二競賽環(huán)節(jié)：參賽隊在集中比賽現(xiàn)場，需取下小車原有的轉(zhuǎn)向輪，重新制作小車的轉(zhuǎn)向輪。轉(zhuǎn)向輪的制作采用根據(jù)原設(shè)計圖紙和競賽組委會的指定要求，使用車床加工及鉗工方法完成，最終完成小車轉(zhuǎn)向輪的組裝和調(diào)試，總加工時間為2小時左右。以加工出的轉(zhuǎn)向輪是否符合圖紙要求、現(xiàn)場加工質(zhì)量、調(diào)試后的小車能否運動作為該環(huán)節(jié)的評分依據(jù)，由專家評定成績。

第三競賽環(huán)節(jié)：答辯。選手就設(shè)計及工程管理方案等問題進(jìn)行現(xiàn)場答辯，由評委進(jìn)行現(xiàn)場答辯。

4、總成績評定：

總成績共120分。評定以方案文件（含工程管理方案、設(shè)計方案、加工工藝方案、成本分析方案、小車徽標(biāo)設(shè)計5個文件）、小車外觀及徽標(biāo)、賽道比賽、加工裝配、答辯等五個環(huán)節(jié)為準(zhǔn)，各環(huán)節(jié)所占分?jǐn)?shù)為：方案文件20分、小車外觀及徽標(biāo)20分、賽道比賽50分、加工裝配20分、答辯10分。根據(jù)具體評分細(xì)則進(jìn)行評分，計算最終得分。

圖1： 無碳小車示意圖

圖2： 無碳小車在重力勢能作用下自動行走示意圖

第二屆全國大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽

校內(nèi)選拔賽組委會

2010-11-1