第一篇：郁山煤礦事故案例分析（小編推薦）

典型事故案例分析

第一部分 頂板事故案例

案例

1、王紅章事故

事故特點(diǎn)：班長急于生產(chǎn)，帶頭違章作業(yè) 受害人姓名：王紅章

受害人基本情況：郁山煤礦采煤三隊代班長

事故發(fā)生地點(diǎn):郁山煤礦郁山井一水平1.6m絞車外上山掘進(jìn)工作面

事故發(fā)生時間：2003年1月15日四點(diǎn)班

事故發(fā)生經(jīng)過：2003年1月15日四點(diǎn)班4點(diǎn)50分左右，郁山井采煤三隊代班長王紅章，在1.6m絞車外上山掘進(jìn)工作面維修放炮后崩扭的木棚時，由于用斧子砍斷了支撐頂梁的川桿，木梁掉下來引起冒頂，導(dǎo)致王紅章被碎碴壓住，造成脊椎骨折。

事故發(fā)生原因：王紅章作為代班長，是班長常中子提為副隊長后的第一班，立功心切、思想麻痹，放炮時裝藥量大，且炮眼設(shè)計不合理，導(dǎo)致放炮后距窩頭第三棚以后的支架推扭，修理時又不按程序作業(yè)，不采取先加固后修理的措施，最終自食其果。

事故追查處理：王紅章身為班長負(fù)主要責(zé)任，罰款400元；掘工呂堅強(qiáng)、韓志華，放炮員李小根負(fù)次要責(zé)任，每人罰款200元；隊長董紅敏、副隊長常中子對本隊職工安全教育不夠，各罰200元；當(dāng)班檢查員付云良、監(jiān)管的救護(hù)隊員趙紅兵各罰200元。事故防范措施：加強(qiáng)職工安全教育，增強(qiáng)職工的安全意識，培養(yǎng)職工按程序作業(yè)的習(xí)慣，進(jìn)而消滅“三違”現(xiàn)象，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

案例

2、關(guān)丙牛事故

事故特點(diǎn)：放炮后不審頂，違章作業(yè)，工友不及時提醒 受害人姓名：關(guān)丙牛，郁山煤礦李村鄉(xiāng)郁山村人 受害人基本情況：郁山煤礦北翼井掘進(jìn)隊掘工 事故發(fā)生地點(diǎn)：郁山煤礦北翼井掘進(jìn)工作面 事故發(fā)生時間：2004年5月9日零點(diǎn)班

事故發(fā)生經(jīng)過：5月9日0點(diǎn)班1點(diǎn)40分左右，工作面放了掏槽炮后，工人關(guān)丙牛打周邊眼時未進(jìn)行敲邦問頂，頂上落煤打住關(guān)丙牛腿部，造成小腿骨折。

事故追查處理：關(guān)丙牛不執(zhí)行敲幫問頂即盲目作業(yè)，屬違章行為，本次事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)的15%，班長郭戰(zhàn)爭身為該工作面安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，審頂把關(guān)不嚴(yán)不細(xì)，明顯失職；檢查員劉中漢未嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度，對不安隱患失察。此二人對本次事故應(yīng)負(fù)次要責(zé)任，各承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)的6%；掘工郭建彬發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)行為不制止，本次事故應(yīng)負(fù)一般責(zé)任，承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)的3%。跟班科長張文元、張大雷未能及時發(fā)現(xiàn)并制止關(guān)丙牛的違章作業(yè)，負(fù)有不可推卸的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，張文元試用期延長三個月（自簡報下發(fā)之日起執(zhí)行），另罰款300元，張大雷罰款200元。隊長白全葉對本隊職工教育不夠，督責(zé)不力，罰款100元。安監(jiān)科長仝民子、生產(chǎn)科長雷中華、劉 三負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，各罰款100元。

事故防范措施：加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管，堅持敲幫問頂制度，培養(yǎng)職工的遵章守紀(jì)意識。

案例

3、候平子事故

事故特點(diǎn)：侯平子連續(xù)3天晚上上夜班，白天加班干活，沒有執(zhí)行企業(yè)的作息制度，違反勞動紀(jì)律；上班先是睡覺，后是違章進(jìn)老空作業(yè)。

受害人姓名：侯平子

受害人基本情況：李村鄉(xiāng)趙峪村人 事故發(fā)生地點(diǎn)：郁山煤礦趙峪井職工 事故發(fā)生時間：2001年5月1日零點(diǎn)班

事故發(fā)生經(jīng)過：2001年5月1日零點(diǎn)班5點(diǎn)鐘左右，郁山煤礦趙峪井306巷采工作面，已經(jīng)工作了半班的掘工高安樂，叫醒了已睡了近半班的候平子，開始去睡覺。因候平子白天在家中粉刷房屋，上班時無精打采，于是候平子提議，前半班候平子休息，后半班高安樂休息。候平子工作了一會兒，原放炮崩下來的堆積在鎦槽邊的煤已出完，再出煤就得用锨裝，為了省事，他決定進(jìn)老空打眼放炮崩煤，心想，這一炮下來，崩的煤就可以出到下班了。老空的煤，由于處于一種自然平衡拱狀態(tài)，經(jīng)煤電鉆一震動，自然平衡拱遭到了破壞，立即發(fā)生了冒落，候平子發(fā)現(xiàn)后急忙后退，但由于棚花太窄（兩柱腿間距太小），兩條腿卡在柱腿上,被煤埋住,窒息而亡……

事故發(fā)生原因：⑴候平子白天不好好休息，入井后先是違章睡覺，后又違章進(jìn)老空作業(yè)，是導(dǎo)致事故的主要原因；⑵高安樂不制止違章作業(yè)行為，反而又為違章作業(yè)提供便利條件，也是導(dǎo)致慘案發(fā)生的一個重要因素；⑶安全生產(chǎn)管理人員監(jiān)管不力，不能及時發(fā)現(xiàn)并制止“三違”現(xiàn)象，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的一個原因。

事故防范措施：回采時不準(zhǔn)1人作業(yè)，必須1人工作、1人監(jiān)護(hù)；加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，消滅三違行為；推廣壁式采煤法，逐步消滅巷采法。

案例

4、“7.28”冒頂事故

事故特點(diǎn)：事故后搶救得力，遇險人員全部脫險 事故發(fā)生時間：1985年7月28日

事故發(fā)生地點(diǎn)：郁山煤礦開拓隊施工的21081掘進(jìn)工作面

遇險人員情況：堵住趙麥子等7名同志，經(jīng)搶救脫險 事故發(fā)生經(jīng)過：1985年7月28日4點(diǎn)班，郁山煤礦21081采面,發(fā)生一起特大冒頂事故，冒落高度9米,長12米,出煤293車，搶救時間51個小時，被困人員七人。由于搶救及時、措施得力，最終使遇險人員獲救、搶險成功!搶險經(jīng)驗：

1、組織得力。礦領(lǐng)導(dǎo)新自到現(xiàn)場指揮搶險，舉全礦之力，奮力搶救。由于冒頂出煤量大，有人搶險出煤，有人組織運(yùn)輸，有人保障材料供應(yīng)。

2、遇險人員情緒穩(wěn)定，自救措施得力。被隔在里邊的人,也在副班長趙麥子的帶領(lǐng)下,穩(wěn)定情續(xù),積急自救。他們加固支護(hù),分工值班,傳遞信號。扒通鎦子底保持進(jìn)風(fēng),輪流到鎦子旁吸進(jìn)新鮮空氣。經(jīng)過52小時的搶救,在遇難人員和搶險隊伍的共同努力下,31日早8點(diǎn),7人全部脫險.這是我礦最成功的一次冒頂事故搶險。

提示:冒頂后要加固避災(zāi)地點(diǎn)支護(hù)。2.間隔時間敲打鎦子,礦車,發(fā)出求救信號。3.穩(wěn)定情緒,保存體力,等待救援,4只準(zhǔn)一盞礦燈照明。

案例5：5.24冒頂事故

1989年5月24日，郁山煤礦二水平22081巷采北發(fā)生冒頂事故，造成楊小云、韓戰(zhàn)會、王賴娃3人死亡。巷采里外兩巷上山做透,里巷垮到外巷冒頂3人被埋,扒出后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

第二部分 運(yùn)輸事故案例

案例

1、藏現(xiàn)芳事故

事故特點(diǎn)：減化作業(yè)工序，自食釀造苦果 受害人姓名：藏現(xiàn)芳

受害人基本情況：郁山煤礦南翼風(fēng)井開拓隊副隊長 事故發(fā)生地點(diǎn): 郁山煤礦南翼風(fēng)副下山車場 事故發(fā)生時間：2003年9月23日零點(diǎn)班

事故發(fā)生經(jīng)過：2003年9月23日零點(diǎn)班，郁山煤礦南翼風(fēng)井開拓隊副隊長藏現(xiàn)芳在付下山車場協(xié)助掛鉤，放重車時，沒有沿后邊重車，使后邊重車跟出，由于車場風(fēng)機(jī)躁聲大，沒能發(fā)現(xiàn)，礦車碰頭相撞，擠住右小腿，造成小腿骨折。

事故發(fā)生原因：這期事故是由本人工作粗心，沒按操作程序工作造成。

事故追查處理：醫(yī)藥費(fèi)藏現(xiàn)芳本人負(fù)責(zé)20%，罰款200元。掛鉤工高小峰空車落底后去修道，工作沒有盡到責(zé)任，罰款200元；班長馬春營在知道人少不能掛車的情況下，去送空車，沒有及時協(xié)助掛車，罰款50元。根據(jù)我礦安全管理制度，取消全隊安全押金。

事故防范措施：掛鉤必須由經(jīng)過培訓(xùn)且持的掛鉤工證的人員擔(dān)任；改善作業(yè)現(xiàn)場條件，為掛鉤作業(yè)提供安全的作業(yè)環(huán)境；停放的礦車必須做好車輛的穩(wěn)固工作（用專用工具支好車輪）。

案例

2、李秋民事故 事故特點(diǎn)：

受害人姓名：李秋民

受害人基本情況：郁山煤礦郁山井采煤隊職工，36歲，家住新安縣南李村鄉(xiāng)洪屯村，于2002年3月份被礦招收為協(xié)議工，從事井下采煤工作。

事故發(fā)生地點(diǎn): 郁山煤礦主下山21021下巷

事故發(fā)生時間：2002年6月1日22時50分在二水平主下山21021下巷被掉道礦車撞傷，造成右腿膝蓋上5公分處骨折。

事故發(fā)生經(jīng)過：6月1日22時50分，李秋民、洪聯(lián)營在21021下巷推車兼掛鉤，由于巷道坡度較大，加上車慣性，前車沖出彎道，翻在提升巷內(nèi)，班長白全成同兩位推車工將掉道車處理上道后，下放片盤將后兩個車連好，班長發(fā)出5聲稱車信號，忽然前車整體上移掉道，撞傷李秋民，右大腿骨折。

事故追查處理：

⑴井下2米絞車司機(jī)牛勝利違章操作，放車未帶電，造成巷內(nèi)松繩近100米，開車時既不仔細(xì)觀察滾筒鋼絲繩松緊情況，又不看電流表、電流情況，此次事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，罰款500元，調(diào)離工作崗位。

⑵李秋民自我保護(hù)意識差，開車時應(yīng)躲離礦車而沒躲開，違章作業(yè)，罰款500元。

⑶平臺站碼工趙合奎發(fā)現(xiàn)提升巷有情況，曾打電詢問井底掛鉤工車是否到車場，掛鉤工已說明沒見車，已知道大巷內(nèi)有松繩，卻沒有向絞車司機(jī)牛勝利說明情況，屬工作不負(fù)責(zé)任，罰款200元。

⑷掘進(jìn)隊長洪莊子沒有安排專職掛鉤工，李秋民缺乏防范意識，罰款200元。

⑸跟班隊長楊聯(lián)子，未做好本班安全生產(chǎn)工作，罰款200元。

⑹班長白全成在現(xiàn)場沒盡到責(zé)任，罰款200元。⑺機(jī)電科長陳智毓對本科職工教育不夠，罰款200元。⑻安監(jiān)科長韓孝敏、副科長呂明軍安全檢查監(jiān)督不嚴(yán)，每人罰款200元。

⑼跟班人員趙紅偉罰款200元。

⑽生產(chǎn)技術(shù)科長王祥子、尤三合、王省子、劉光欣每人罰款200元。

⑾本班跟班檢查員郜智慧罰款100元。

⑿礦主管安全、生產(chǎn)、機(jī)電的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)教育不到、執(zhí)行安全措施不力，按礦安全指標(biāo)處罰。

防范措施

這次事故的發(fā)生充分暴露了安全、生產(chǎn)、機(jī)電等方面存在有漏洞，為防止同類事故的發(fā)生，采取如下防范措施： ⑴各片盤車場信號按扭必須安在距巷口3米以外處。⑵各掛鉤工、連環(huán)工必須安排有經(jīng)驗的并經(jīng)培訓(xùn)的專職人員從事掛鉤、連環(huán)工作。

⑶各地凡一臺絞車用于上下巷提升的，一律設(shè)三級信號。

⑷加強(qiáng)安全檢查力度，及時消除事故隱患，防止事故的發(fā)生。

⑸組織全井職工開展為期五天的安全教育及安全知識、技術(shù)培訓(xùn)。

⑹狠反“三違”，對經(jīng)常違章的人員堅決給予辭退。

案例

3、李作英事故

受害人姓名：李作英，小名李金子 受害人基本情況：郁山煤礦運(yùn)輸隊修道工

事故發(fā)生地點(diǎn):郁山煤礦郁山井一水平1.6m絞車外上山掘進(jìn)工作面

事故發(fā)生時間：2002年6月18日零點(diǎn)班

事故發(fā)生經(jīng)過： 2002年6月18日早上5點(diǎn)20分左右，我礦修道工李作英在一水平1.6米絞車房南15米處修理道床，正在這時，回風(fēng)巷掘進(jìn)頭開二隊職工陳永新推出重車過來。此前，陳永新已推出了5個重車，并且觀察5次，大巷內(nèi)沒有人修道，于是，推第六個重車時陳永新就沒有提前觀察，推車就出來了，正撞著李作英，把人撞倒，腰脊椎受傷，構(gòu)成重傷。

事故發(fā)生原因：

這起事故發(fā)生的原因主要是： ⑴李作英安全意識淡薄，思想麻痹，不按作業(yè)規(guī) 程作業(yè)；

⑵推車工陳永新沒有按操作規(guī)程推車是造成事故的主要原因；

⑶按規(guī)程推車必須兩人，可隊里只安排一人，致使不能及時發(fā)現(xiàn)情況，也是造成事故的原因。

事故追查處理：

⑴推車工陳永新不按操作規(guī)程推車是造成事故的主要責(zé)任者，按礦上規(guī)定罰款1000元。

⑵修道工李作英安全意識差，沒有采取防范措施，致使造成本人受重傷，考慮到本人目前處境，不予罰款。

⑶隊長劉發(fā)新對本隊職工教育不夠，不能落實各項規(guī)章制度，罰款400元。

⑷跟班檢檢查員劉中漢不能及時發(fā)現(xiàn)隱患，并及時消除，罰款200元。

安監(jiān)科長呂明軍、韓孝敏對職工教育不夠、對井下安全監(jiān)督不嚴(yán)各罰款400元。

防范措施：

⑴凡推車必須安排兩人，并且配備剎車桿。

⑵運(yùn)輸大巷推車必須先派人去聯(lián)系，確認(rèn)道床無人后方可出車。

⑶修道工在大巷內(nèi)修道必須加強(qiáng)警戒意識，另外和電車司機(jī)及推車工要保持聯(lián)系。

⑷安監(jiān)科加強(qiáng)各項規(guī)章制度的落實，杜絕違章作業(yè)，積極消除不安隱患，防止各類事故發(fā)生。

案例

4、邵國子事故 受害人姓名：邵國子

受害人基本情況：郁山煤礦南翼風(fēng)井采煤二隊職工 事故發(fā)生地點(diǎn): 郁山煤礦南翼風(fēng)井22041上巷 事故發(fā)生時間：2004年5月8號

事故發(fā)生經(jīng)過：2004年5月8號4點(diǎn)班4點(diǎn)30分左右，南翼風(fēng)井采二隊工人邵國子在22041上巷處理掉道車時，被礦車擠在抬棚梁上，造成頭部顱骨骨折。

事故追查處理：主要責(zé)任人邵國子承擔(dān)事故一切費(fèi)用的10%；次要責(zé)任人隊長董少卿和班長薛紅子各承擔(dān)事故一切費(fèi)用的3.5%；一般責(zé)任人彭長海、張廣俊、高占江、侯現(xiàn)周分別承擔(dān)事故一切費(fèi)用的3%；其它責(zé)任人修道工洪瞎娃承擔(dān)事故一切費(fèi)用的1%。

根據(jù)郁礦[2004]5號文件的有關(guān)規(guī)定：全井取消50元上浮工資，隊長董少卿降職使用三個月，享受付職待遇，主持工作。生產(chǎn)、安檢、機(jī)電正付科長每人罰款200元，取消全井風(fēng)險抵押金。

事故防范措施：加強(qiáng)軌道管理，消除物的不安全因素；處理掉道車時要按程序操作，注意安全、防范事故；加強(qiáng)現(xiàn)場管理，除低矮的支架。

案例

5、陳建峰事故

事故發(fā)生時間：2008年4月22日八點(diǎn)班 事故發(fā)生地點(diǎn)：郁山煤礦平地井口 受害人情況：運(yùn)輸隊職工陳建峰 事故發(fā)生經(jīng)過：當(dāng)日八點(diǎn)班，運(yùn)輸隊安排井口副班長王學(xué)東帶帶領(lǐng)陳建峰等6人從副井口往車間送3根道軌，隊長李小星安排6人抬道，第2根道軌抬到車間后往下放時，另一頭先放在地上，因陳建峰這一頭的最后邊，這一頭往地上放時，和陳建峰合伙抬道的另2人受力逐漸減小，導(dǎo)致陳建峰受力最大，最后導(dǎo)致陳建峰承受不住，往后退了2步，絆住了放在地上的第1根軌道，被壓倒在地，道軌壓在肚子上，造成肝破裂。

事故發(fā)生原因：副班長王學(xué)東作為抬道軌的直接負(fù)責(zé)人，對抬道軌安全措施落實不到位；具體人員，不嚴(yán)格執(zhí)行抬道軌安全措施；職工陳建峰安全意識差，安全防范意識不強(qiáng)。

事故防范措施：抬運(yùn)大件物品時，必須制定安全措施，并有專人統(tǒng)一指揮、具體落實；各單位針對此次事故，廣泛開展討論，認(rèn)真分析事故原因，切實吸取事故教訓(xùn)，杜絕類似事故發(fā)生。

案例

6、王來興事故

事故發(fā)生時間：1981年3月31日 事故發(fā)生地點(diǎn)：郁山煤礦主下山上平巷 受害人情況：運(yùn)輸隊職工，王來興

事故發(fā)生經(jīng)過：3月13日，因我礦井下透水后二水平排水工作的需要，調(diào)度室安排8人抬一根6寸管子,給了4根繩,但下去后,他們不用繩子抬,而是4人用肩抬,在抬16根管子時,一頭抬起后,另一頭號沒起,導(dǎo)致王來興摔倒在上幫水槽內(nèi)，搶救無效死亡。事故發(fā)生原因：不安調(diào)度室布臵作業(yè)，違章操作 事故防范措施：嚴(yán)格按規(guī)程或措施操作，嚴(yán)禁減化作業(yè)程序的行為，加強(qiáng)作業(yè)監(jiān)管，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象。

第三部分 水害事故案例

案例

1、陜縣透水事故

事故發(fā)生時間：2007年7月29日8時

事故發(fā)生地點(diǎn)：河南省三門峽市陜縣支建煤礦東風(fēng)井 事故發(fā)生及搶救經(jīng)過： 7月29日8時40分左右，陜縣支建煤礦東風(fēng)井因暴雨引發(fā)地面洪水，經(jīng)露頭鋁土礦坑和礦井老巷滲入井下，沖垮三道密閉，導(dǎo)致＋260米水平巷道被淹，礦方立即組織井下人員撤離，該班下井人員為102人，其中33人及時升井，69人被困井下。事故發(fā)生后，現(xiàn)場救援指揮部制訂了“一堵、二排、三送風(fēng)”的搶救方案。7月30日，指揮部成功通過通風(fēng)管，將400公斤牛奶送到井下，為被困礦工保存體力、等待獲救贏得了時間。7月31日，巷道清淤進(jìn)度明顯加快，通過抽水，井下水位不斷下降。保持暢通的井下固定電線聯(lián)系，有效地穩(wěn)定了被困礦工的情緒。300名武警官兵冒著大雨在河床透水的地段奮戰(zhàn)一整夜，堵實了河泄漏通道，為井下及時開展搶救工作創(chuàng)造了安全條件。指揮部整建制調(diào)度義馬煤礦集團(tuán)救災(zāi)隊伍，整批量調(diào)動救災(zāi)設(shè)備，堅持軌道運(yùn)輸巷和皮帶運(yùn)輸巷兩個施工地點(diǎn)同時施工，同時搶險。三臺風(fēng)機(jī)輪流送風(fēng)，使井下礦工能夠呼吸到正常空氣。8月1日11時38分，獲救的第一名礦工在救護(hù)人員的攙扶下走出井口，現(xiàn)場頓時歡聲雷動，一名等在井外的礦工激動得跪在地上痛哭流涕。從上午10時開始，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局局長李毅中、國家煤礦安全監(jiān)察局局長趙鐵錘、河南省委書記徐光春、省長李成玉等領(lǐng)導(dǎo)一直等在礦井口，迎接這激動人心的一刻。礦工在救援隊員的攙扶下陸續(xù)走出井口后，現(xiàn)場等候的20多輛救護(hù)車和100多名醫(yī)護(hù)人員，在立即簡單檢查后將他們緊急送往醫(yī)院。12時30分，首名獲救的礦工送至三門峽市中心醫(yī)院，接受全面的檢查和治療。8月1日12時54分，隨著最后一名礦工曹百成的安全升井，發(fā)生透水事故的河南陜縣支建煤礦69名礦工，在井下被困76個小時后全部生還。

2、郁山煤礦透水事故

事故發(fā)生時間：1980年8月27日0點(diǎn)班 事故發(fā)生地點(diǎn)：郁山煤礦

事故生成經(jīng)濟(jì)損失：礦井停產(chǎn)達(dá)1年之久，直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元，無人員傷亡。從此之后，礦井排水電費(fèi)猛增，1997年投資90萬元進(jìn)行了堵水，有了一定效果；2001年在地面打4眼水井，才把水徹底截住。

案例3：1963年3月20日，二井南十上山，工作面透老空水,該同志在風(fēng)門處工作,風(fēng)門處水流在風(fēng)門處不過,造成淤積,溺水而亡，李作太、王安運(yùn)，風(fēng)門安裝不合理。

第三部分 爆破類事故

案例

1、李小順事故

事故發(fā)生時間：1970年9月15日 事故發(fā)生地點(diǎn)：郁山煤礦201掘進(jìn)工作面 受害人情況：李小順?biāo)劳觯跤癖蚴軅?/p>

事故發(fā)生經(jīng)過：1970年9月15日，在郁山煤礦201工作面從事爆破工作的王玉彬,放炮后和掘工李小順一起進(jìn)入工作面內(nèi)檢查爆破情況，到窩頭一看,還有一個炮眼正在冒煙，王玉彬扭頭就跑，就在此時,炮眼內(nèi)燃爆的炸藥又響了，李小順當(dāng)場犧牲,王玉彬崩渾身是傷………..事故發(fā)生原因：因雷管不靈敏，1個炮眼內(nèi)同時裝了數(shù)個雷管，導(dǎo)致爆破后產(chǎn)生燃爆現(xiàn)象，有的炮眼內(nèi)的炸藥響的早，有的炮眼內(nèi)的炸藥響的晚，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。

事故防范措施：加強(qiáng)火工品管理，不使用過期的炸藥和雷管，不使用不同廠或不同批次的雷管，1個炮眼內(nèi)只能裝1個雷管，按章操作。

案例

2、介現(xiàn)子、趙天云事故 事故發(fā)生時間：1983年3月25日

事故發(fā)生地點(diǎn)：郁山煤礦二水平南大巷巖巷掘進(jìn)工作面 受害人情況：介現(xiàn)子、趙天云

事故發(fā)生經(jīng)過：當(dāng)班班長介現(xiàn)子在打好炮眼后，安排爆破工趙天云前去裝藥，因巖石硬度大讓趙天云加大裝藥量，實施分次放炮；同時讓職工張小朝守候在放炮用的動力開關(guān)邊，吩咐張小朝：“我倆進(jìn)去連線準(zhǔn)備放炮，連線后因路遠(yuǎn)不出來了，拐到半路上的安全硐后向外邊晃燈，你看見擺燈后就推閘放炮”。第1茬炮響后，出了一會炮煙，因急于趕進(jìn)度，介現(xiàn)子和趙天云沒等炮煙散盡就進(jìn)去連線放炮。在2人完成連線工作外出的過程中，因走路的特點(diǎn)，礦燈的燈光發(fā)生了晃動，在外邊開關(guān)邊守候的張小朝，看見里邊的燈光來回晃動，錯認(rèn)為是里邊發(fā)出了放炮信號，就推動了手中的放炮開關(guān)，導(dǎo)致介現(xiàn)子和趙天云被放炮后崩出的巖石擊中，造成重傷（介現(xiàn)子崩住頭部及手背、手背粉粹性骨折）……

事故發(fā)生原因：介現(xiàn)子違章指揮分次放炮，并加大了裝藥量；違章指揮用動力電源放炮；違章指揮讓非爆破工放炮；炮煙沒散盡，能見度低的情況下進(jìn)行作業(yè)。

事故防范措施：嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行井下爆破作業(yè)，1次裝藥1次爆破，炮煙散盡再從事其他工作，井下爆破作業(yè)堅持“一炮三檢”和“三人連鎖”制度。

第四部分 觸電類事故

案例

1、李小順事故

事故發(fā)生時間：1970年9月15日 事故發(fā)生地點(diǎn)：郁山煤礦201掘進(jìn)工作面 受害人情況：王建偉

事故發(fā)生經(jīng)過：1989.7.7，風(fēng)井主下山平臺，保險網(wǎng)鋼絲繩毛刺扎入70m2電纜上,觸電死亡

61.5.3陳章信，二井北九，工作面缺少燈泡,私自摘燈泡觸電死亡，非本職工,帶電作業(yè)

事 故 分類：頂板事故 受害人姓名：王紅章

受害人情況：郁山煤礦采煤三隊代班長

事故發(fā)生地點(diǎn):郁山煤礦郁山井1.6m絞車外上山掘進(jìn)工作面 事故發(fā)生時間：2003年1月15日四點(diǎn)班

事故簡介：2003年1月15日四點(diǎn)班4點(diǎn)50分左右，郁山井采煤三隊代班長王紅章，在1.6m絞車外上山掘進(jìn)工作面正棚時，木梁掉下來引起冒頂，王紅章被碎碴壓住，造成脊椎骨折。

事故原因：王紅章思想麻痹，放炮后對造成推扭的棚維修不安程序作業(yè)，圖省事，不認(rèn)真加固，加上操作不當(dāng)，致使事故發(fā)生。

事故處理：王紅章身為班長負(fù)主要責(zé)任，罰款400元；掘工呂堅強(qiáng)、韓志華，放炮員李小根負(fù)次要責(zé)任，每人罰款200元；隊長董紅敏、副隊長常中子對本隊職工安全教育不夠，各罰200元；檢查員付云良，救護(hù)隊員趙紅兵各罰200元。事 故 案 例 分 析 王紅章 1、2003年元月15日下午4點(diǎn)50分左右，郁山井采煤三隊班長王紅章，在1.6米絞車外溜子上山正棚時，梁掉引起冒頂，王紅章被碎碴壓住，造成脊椎骨折。事故原因是王紅章思想麻庳，圖省事，不認(rèn)真加固，加上操作不當(dāng)，致使事故發(fā)生。

事故責(zé)任劃分及處罰：王紅章身為班長負(fù)主要責(zé)任，罰款400元。掘工呂堅強(qiáng)、韓志華，放炮員李小根負(fù)次要責(zé)任，每人罰200元。隊長董紅敏、付隊長常中子對本隊職工安全教育不夠，每人罰400元，檢查員付云良罰款200元，救護(hù)隊員趙紅兵罰200元。武新偉 2、2003年6月5日7點(diǎn)40分左右，提升巷200米處，工人武新偉和鄭小孬在處理兩個掉道車時，違規(guī)操作，在事先未稱緊空繩的情況下，兩人往下拉車（當(dāng)時鄭小孬在巷左較寬處，武新偉在巷右較窄處），拉出約1米左右，大車開始急速下滑，鄭小孬及時躲窩，武新偉則無法躲避被保險繩掛住右腿，隨車而下，致使其頭部受傷，右腿肚被劃破，造成輕傷。責(zé)任劃分及處理：武新偉不按規(guī)程操作，罰款200元，隊長張風(fēng)雷罰款100元，跟班科長劉三罰款100元，生產(chǎn)科長尹軍建罰款50元，仝敏子100元，鄭小孬50元，開車工呂秋紅罰100元。

藏現(xiàn)芳事故 3、9月23日零點(diǎn)班，開拓隊付隊長藏現(xiàn)芳在付下山車場協(xié)助掛鉤，放重車時，沒有沿后邊重車，使后邊重車跟出，由于車場風(fēng)機(jī)躁聲大，沒能發(fā)現(xiàn)，礦車碰頭相撞，擠住右小腿，造成小腿骨折。這期事故是由本人工作粗心，沒按操作程序工作造成。醫(yī)藥費(fèi)本人負(fù)責(zé)20%，罰款200元。掛鉤工高小峰空車落底后去修道，工作沒有盡到責(zé)任，罰款200元；班長馬春營在知道人少不能掛車的情況下，去送空車，沒有及時協(xié)助掛車，罰款50元。根據(jù)我礦安全管理制度，取消全隊安全押金。

黃建昌 4、2003年10月6日零點(diǎn)班，凌晨1點(diǎn)左右，采二隊職工黃建昌在平地煤堆頭推車，重車翻過后，黃建昌就到車前，退著往回拉，本隊職工李歡子在車后推，車運(yùn)行2米，在道頭處掉道，這時黃建昌右腳正踩在道面上，礦車豬嘴壓住黃建昌的右腳大腳趾、二腳趾，兩腳趾肌肉被壓傷，沒有造成骨折。事故發(fā)生的主要原因是黃建昌在車前后退拉車，違章造成。事故發(fā)生后，對本人及全隊職工進(jìn)行了安全教育，并制定相應(yīng)措施加以預(yù)防。

事故處理：黃建昌違章作業(yè)造成事故，負(fù)主要責(zé)任，罰款200元，負(fù)擔(dān)藥費(fèi)20%，李歡子對黃建昌違章作業(yè)不制止，負(fù)次要責(zé)任罰款100元，隊長李保中、王建新各罰100元，井口班長郭小征罰100元。

李秋民事故

李秋民男，現(xiàn)年三十六歲，家住新安縣南李村鄉(xiāng)洪屯村，于2002年3月份被礦招收為協(xié)議工，從事井 下采煤工作。2002年6月1日22時50分在二水平主下山21021下巷被掉道礦車撞傷，造成右腿膝蓋上5公分處骨折。

事故發(fā)生的原因：6月1日22時50分，李秋民、洪聯(lián)營在21021下巷推車兼掛鉤，由于巷道坡度較大，加上車慣性，前車沖出彎道，翻在提升巷內(nèi)，班長白全成同兩位推車工將掉道車處理上道后，下放片盤將后兩個車連好，班長發(fā)出5聲稱車信號，忽然前車整體上移掉道，撞傷李秋民，右大腿骨折。

一、責(zé)任劃分及處理 1、2米絞車司機(jī)牛勝利違章操作，放車未帶電，造成巷內(nèi)松繩近100米，開車時既不仔細(xì)觀察滾筒鋼絲繩松緊情況，又不看電流表、電流情況，此次事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，罰款500元，調(diào)離工作崗位。

2、李秋民自我保護(hù)意識差，開車時應(yīng)躲離礦車而沒躲開，違章作業(yè)，罰款500元。

3、平臺站碼工趙合奎發(fā)現(xiàn)提升巷有情況，曾打電詢問井底掛鉤工車是否到車場，掛鉤工已說明沒見車，已知道大巷內(nèi)有松繩，卻沒有向絞車司機(jī)牛勝利說明情況，屬工作不負(fù)責(zé)任，罰款200元。

4、掘進(jìn)隊長洪莊子沒有安排專職掛鉤工，李秋民缺乏防范意識，罰款200元。

5、跟班隊長楊聯(lián)子，未做好本班安全生產(chǎn)工作，罰款200元。

6、班長白全成在現(xiàn)場沒盡到責(zé)任，罰款200元。

7、機(jī)電科長陳智毓對本科職工教育不夠，罰款200元。

8、安監(jiān)科長韓孝敏、副科長呂明軍安全檢查監(jiān)督不嚴(yán)，每人罰款200元。

9、跟班人員趙紅偉罰款200元。

10、生產(chǎn)技術(shù)科長王祥子、尤三合、王省子、劉光欣每人罰款200元。

11、本班跟班檢查員郜智慧罰款100元。

12、礦主管安全、生產(chǎn)、機(jī)電的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)教育不到、執(zhí)行安全措施不力，按礦安全指標(biāo)處罰。

二、防范措施 這次事故的發(fā)生充分暴露了安全、生產(chǎn)、機(jī)電等方面存在有漏洞，為防止同類事故的發(fā)生，采取如下防范措施：

1、各片盤車場信號按扭必須安在距巷口3米以外處。

2、各掛鉤工、連環(huán)工必須安排有經(jīng)驗的并經(jīng)培訓(xùn)的專職人員從事掛鉤、連環(huán)工作。

3、各地凡一臺絞車用于上下巷提升的，一律設(shè)三級信號。

4、加強(qiáng)安全檢查力度，及時消除事故隱患，防止事故的發(fā)生。

5、組織全井職工開展為期五天的安全教育及安全知識、技術(shù)培訓(xùn)。

6、狠反“三違”，對經(jīng)常違章的人員堅決給予辭退。1．2002年9月4日零點(diǎn)班5點(diǎn)20分左右，采煤二隊黃建朝違章作業(yè)，在不明情況時擅自打鐘放車，車被車場保險網(wǎng)攔住造成車翻致開二隊職工郭偉子左背輕度骨折。責(zé)任劃分及處理意見是：黃建朝是本期事故的主要責(zé)任者，罰款800元；郭偉子是本期事故的直接責(zé)任者，罰款200元；跟班科長尤三合抓安全工作不到位，罰款400元；開二隊隊長劉法新對職工教育不夠，安全監(jiān)管不嚴(yán)，罰款400元；安全檢查員劉中漢安全監(jiān)管工作不到位，罰款200元。

李作英

二OO二年六月十八日早上5點(diǎn)20分左右，我礦修道工李作英在一水平1.6米絞車房南15米處修道時，被開二隊推車工陳永新推出的重車撞倒，致使腰部受傷，經(jīng)醫(yī)院診斷為重傷。

一、事故經(jīng)過及原因：

六月十八日早上5點(diǎn)20分左右，我礦修道工李作英在一水平1.6米絞車房南15米處修理道床，正在這時，回風(fēng)巷掘進(jìn)頭開二隊職工陳永新推出重車過來。此前，陳永新已推出了5個重車，并且觀察5次，大巷內(nèi)沒有人修道，于是，推第六個重車時陳永新就沒有提前觀察，推車就出來了，正撞著李作英，把人撞倒，腰脊椎受傷，構(gòu)成重傷。這期事故發(fā)生的原因主要是：

1．李作英安全意識淡薄，思想麻痹，不按作業(yè)規(guī) 程作業(yè)； 2．推車工陳永新沒有按操作規(guī)程推車是造成事故的主要原因；

3．按規(guī)程推車必須兩人，可隊里只安排一人，致使不能及時發(fā)現(xiàn)情況，也是造成事故的原因。

二、責(zé)任劃分及處理結(jié)果：

1．推車工陳永新不按操作規(guī)程推車是造成事故的主要責(zé)任者，按礦上規(guī)定罰款1000元。

2．修道工李作英安全意識差，沒有采取防范措施，致使造成本人受重傷，考慮到本人目前處境，不予罰款。3．隊長劉發(fā)新對本隊職工教育不夠，不能落實各項規(guī)章制度，罰款400元。4．跟班檢檢查員劉中漢不能及時發(fā)現(xiàn)隱患，并及時消除，罰款200元。

安監(jiān)科長呂明軍、韓孝敏對職工教育不夠、對井下安全監(jiān)督不嚴(yán)各罰款400元。

三、防范措施：

1．凡推車必須安排兩人，并且配備剎車桿。

2．運(yùn)輸大巷推車必須先派人去聯(lián)系，確認(rèn)道床無人后方可出車。

3．修道工在大巷內(nèi)修道必須加強(qiáng)警戒意識，另外和電車司機(jī)及推車工要保持聯(lián)系。

4．安監(jiān)科加強(qiáng)各項規(guī)章制度的落實，杜絕違章作業(yè)，積極消除不安隱患，防止各類事故發(fā)生。

邵國子事故

2004年5月8號4點(diǎn)班4點(diǎn)30分左右，南翼風(fēng)井采二隊工人邵國子在22041上巷處理掉道車時，被礦車擠在抬棚梁上，造成頭部顱骨骨折。

責(zé)任劃分及處理：主要責(zé)任人邵國子承擔(dān)事故一切費(fèi)用的10%；次要責(zé)任人隊長董少卿和班長薛紅子各承擔(dān)事故一切費(fèi)用的3.5%；一般責(zé)任人彭長海、張廣俊、高占江、侯現(xiàn)周分別承擔(dān)事故一切費(fèi)用的3%；其它責(zé)任人修道工洪瞎娃承擔(dān)事故一切費(fèi)用的1%。

根據(jù)郁礦[2004]5號文件的有關(guān)規(guī)定：全井取消50元上浮工資，隊長董少卿降職使用三個月，享受付職待遇，主持工作。生產(chǎn)、安檢、機(jī)電正付科長每人罰款200元，取消全井風(fēng)險抵押金。

關(guān)丙牛

5月9日0點(diǎn)班1點(diǎn)40分左右，工作面放了掏槽炮后，工人關(guān)丙牛打周邊眼時未進(jìn)行敲邦問頂，頂上落煤打住關(guān)丙牛腿部，造成小腿骨折。

責(zé)任劃分及處理：關(guān)丙牛不執(zhí)行敲幫問頂即盲目作業(yè)，屬違章行為，本次事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)的15%，班長郭戰(zhàn)爭身為該工作面安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，審頂把關(guān)不嚴(yán)不細(xì)，明顯失職；檢查員劉中漢未嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度，對不安隱患失察。此二人對本次事故應(yīng)負(fù)次要責(zé)任，各承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)的6%；掘工郭建彬發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)行為不制止，本次事故應(yīng)負(fù)一般責(zé)任，承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)的3%。跟班科長張文元、張大雷未能及時發(fā)現(xiàn)并制止關(guān)丙牛的違章作業(yè)，負(fù)有不可推卸的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，張文元試用期延長三個月（自簡報下發(fā)之日起執(zhí)行），另罰款300元，張大雷罰款200元。隊長白全葉對本隊職工教育不夠，督責(zé)不力，罰款100元。安監(jiān)科長仝民子、生產(chǎn)科長雷中華、劉

三負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，各罰款100元。

第二篇：煤礦事故案例分析

義煤集團(tuán)千秋礦“6?5”沖擊地壓事故剖析

2008年6月5日8點(diǎn)班，河南省義馬煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司千秋煤礦先后安排14名和4名礦工，分別在21201綜采工作面下副巷外口以里750-810米處、805米處從事擴(kuò)修巷道和做防火工程等工作。6月5日15時55分許，綜采二隊潘續(xù)祖、鄭聯(lián)委兩人走到21201綜采工作面下副巷外口以里750米處時看到前方有人正在維修支護(hù)設(shè)施，沒有發(fā)現(xiàn)工作環(huán)境有異常（稍后，兩人聽到“悶雷”似的響聲，身體被彈起并昏迷）。6月5日15時57分，千秋煤礦21201綜采工作面下副巷外口以里725-830米處發(fā)生沖擊地壓事故，巷道圍巖瞬間釋放的巨大能量致使105米長的巷道發(fā)生嚴(yán)重底鼓，斷面由10平方米左右急劇縮小到1平方米左右，巷道內(nèi)的皮帶輸送機(jī)架子和托輥被擠到巷道頂梁上。事故共造成造成13人死亡、11人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失949.45萬元。

事故原因和性質(zhì)

1、直接原因

由于千秋煤礦開采深度大、煤層頂板堅硬，在地應(yīng)力和采動應(yīng)力共同作用下巷道周圍煤巖體彈性變形能聚積，擴(kuò)修巷道支架、清落巷道底板誘發(fā)圍巖聚積的能量在短時間內(nèi)急劇釋放，導(dǎo)致21201綜采工作面下副巷外口以里725-830米處巷道嚴(yán)重底鼓，是事故發(fā)生的直接原因。

2、間接原因

千秋煤礦對礦井大采深堅硬頂板條件下地應(yīng)力和采動應(yīng)力影響增大、誘發(fā)沖擊地壓發(fā)生的不確定因素增多認(rèn)識不足，未組織人員按照《煤礦安全規(guī)程》第八十一條規(guī)定編制開采沖擊地壓煤層專門設(shè)計；貫徹落實《義煤集團(tuán)預(yù)防沖擊地壓暫行技術(shù)規(guī)定》不到位，未進(jìn)行煤巖沖擊地壓傾向性指數(shù)測定，未制定沖擊地壓防治人員責(zé)任制、沖擊地壓分析排查制度和沖擊地壓資料收集匯報制度；對21201綜放工作面貫徹落實防治沖擊地壓措施情況監(jiān)督檢查不夠。同時，義煤集團(tuán)公司督促檢查千秋煤礦安全生產(chǎn)工作不到位。

3、事故性質(zhì)

經(jīng)過對事故的調(diào)查分析，認(rèn)定千秋煤礦“6?5”沖擊地壓事故是一起自然事故。

防范措施

1、義煤集團(tuán)要提高對礦井大采深條件下地應(yīng)力和采動應(yīng)力影響增大、誘發(fā)沖擊地壓發(fā)生的不確定因素增多的認(rèn)識，深入開展礦壓觀測工作，探索和采用先進(jìn)監(jiān)測手段對防治沖擊地壓的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測，提高監(jiān)測預(yù)報的能力，并及時采取針對性措施。

2、千秋煤礦要建立健全防治沖擊地壓的專門機(jī)構(gòu)，充實專業(yè)技術(shù)人員，建立各項規(guī)章制度，加強(qiáng)職工安全技術(shù)培訓(xùn)，提高干部職工防治沖擊地壓意識，提升沖擊地壓防治水平。

3、義煤集團(tuán)要認(rèn)真查找事故報告工作中存在的漏洞，進(jìn)一步加強(qiáng)事故統(tǒng)計報告管理，健全事故報告制度，完善事故報告機(jī)制，嚴(yán)格事故報告責(zé)任，杜絕漏報事故遇難人數(shù)情況發(fā)生。

邵東縣砂石鎮(zhèn)叢山煤礦“6?19”頂板事故

一、事故概況

⒈事故發(fā)生單位：邵東縣砂石鎮(zhèn)叢山煤礦。

⒉事故發(fā)生時間：2007年6月19日11時。

⒊事故發(fā)生地點(diǎn)：+50m水平聯(lián)絡(luò)石門與Ⅱ煤層底板補(bǔ)充巷交叉處

⒋事故類別：頂板。

⒌事故傷亡情況：死亡1人。

⒍直接經(jīng)濟(jì)損失：60.6萬元。

二、事故單位概況

㈠礦井概況

叢山煤礦位于邵東縣砂石鎮(zhèn)烏龍村境內(nèi)，距邵東縣城14km，距廉橋火車站9km，距320國道8km，有鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路直達(dá)礦區(qū)，交通運(yùn)輸較為方便。

叢山煤礦始建于1983年，1985年投產(chǎn)，生產(chǎn)能力1萬t/a，為村辦集體企業(yè)。2002年由邵陽市煤礦設(shè)計室進(jìn)行3萬t/a的改擴(kuò)建設(shè)計，工程于2002年9月動工，2003年10月投產(chǎn)，屬“六證”齊全的合法煤礦。

礦井位于保和堂礦區(qū)西翼Ⅲ井田內(nèi)，出露的地層由新至老有第四系、三迭系、三迭系大隆組、龍?zhí)督M、當(dāng)沖組、棲霞組。

二迭系龍?zhí)督M為礦區(qū)含煤地層。該含煤地層共含煤三層，從上而下依次命名為Ⅰ煤、Ⅱ煤、Ⅲ煤。Ⅱ、Ⅲ煤層為礦井主采煤層，全區(qū)較穩(wěn)定，Ⅰ煤為局部可采。

Ⅰ煤層：煤厚0.6～0.9m，平均厚0.75m，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分叉尖滅現(xiàn)象普遍，煤層常見夾矸1～2層，為局部可采煤層。

Ⅱ煤層：煤厚1.2～1.45m，平均厚1.30m，結(jié)構(gòu)簡單，賦存穩(wěn)定為礦井可采煤層。

Ⅲ煤層：煤厚0.7～0.9m，平均厚0.80m，賦存穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分叉尖滅現(xiàn)象普遍，煤層常見夾矸1層灰褐色粘土巖夾矸，為礦井可采煤層。

目前礦井主要開采Ⅱ、Ⅲ煤層。

Ⅱ煤層頂?shù)装澹褐苯禹敒榧?xì)砂巖、灰黑色砂質(zhì)泥巖。底板為淺灰白色細(xì)～中粒長石石英砂巖，局部為砂質(zhì)泥巖。

Ⅲ煤層頂?shù)装澹褐苯禹敒榛液谏百|(zhì)泥巖，有時過渡為粉砂巖，質(zhì)軟，較破碎。底板為薄層狀細(xì)～中粒長石石英砂巖。

礦井地層倒轉(zhuǎn)，傾角45Ｏ～90Ｏ，走向南北，上部倒轉(zhuǎn)向西傾斜，中、下部倒轉(zhuǎn)向東傾斜。斷層發(fā)育一般，其構(gòu)造屬中等類型。

礦井水文地質(zhì)簡單，其礦井充水來源有大氣降水、老窯水及頂板砂巖裂隙水，其次為地表水。礦井最大涌水量15m3/h，正常涌水量8m3/h。

該礦2005年礦井瓦斯等級鑒定為高瓦斯礦井，絕對瓦斯涌出量0.58m3/min，相對瓦斯涌出量為21.42 m3/t。煤層屬不易自燃煤層；煤塵有爆炸危險性。

風(fēng)井安裝有二臺4-72-12№10C型離心式通風(fēng)機(jī)，配套電機(jī)功率22kw，一臺工作，一臺備用。礦井總進(jìn)風(fēng)量為350 m3/min，總回風(fēng)量為370m3/min。

該礦采用斜井開拓，暗斜井延深。主斜井井口標(biāo)高＋276m，井底標(biāo)高＋102m，井筒坡度30°，井筒凈斷面4.32m2。風(fēng)井井口標(biāo)高＋250.4m，落底標(biāo)高＋204.87m，坡度45°,井筒凈斷面3.57m2。二水平暗主斜井井口標(biāo)高+102m，井底標(biāo)高±0m，井筒坡度30°,在+50m水平開有甩車道。

該礦設(shè)計為多水平生產(chǎn)，第一水平標(biāo)高+102m，第二水平標(biāo)高±0m。礦井一水平已開采完畢，現(xiàn)在二水平生產(chǎn)。

礦井采用“四六”工作制，二班生產(chǎn)（日班9:00～15:00, 中班15:00～21:00）；兩班維修和排水（晚班21：00～次日3：00，早班3:00～9:00）。

㈡事故地點(diǎn)概況

+50m聯(lián)絡(luò)石門設(shè)計長度33m，為礦井南翼探采Ⅱ煤層的運(yùn)輸、通風(fēng)巷道，于2006年6月開始施工，7月份施工完畢。揭開Ⅱ煤層后，沿Ⅱ煤層掘進(jìn)了兩條上山，與+76mⅡ煤層貫通，構(gòu)成了負(fù)壓通風(fēng)系統(tǒng)和探采工作面。

在探采Ⅱ煤層的過程中，聯(lián)絡(luò)石門往南23m處的Ⅱ煤層探煤巷受壓垮塌，造成該區(qū)域通風(fēng)、運(yùn)輸受阻。為此，礦井在Ⅱ煤層底板補(bǔ)掘了一條通風(fēng)、運(yùn)輸巷，該巷于2006年9月開始施工，共掘了36m。

Ⅱ煤層底板補(bǔ)充巷在離Ⅱ煤層12m的聯(lián)絡(luò)石門中開門，采用梯形木支架支護(hù)，梁長1.6m，腿長1.8m，柱徑ф140～160mm。該巷在開門處施工時，巷道空了頂，空頂長約1m，高0.5m。

三、事故發(fā)生及搶救經(jīng)過

6月19日日班（9:00～15:00），+50m水平共安排了兩個工作面采煤，即Ⅱ、Ⅲ煤層工作面各一個，其中Ⅱ煤層工作面共有作業(yè)人員5人，趙立紅、李解放二人到工作面采煤，余建群、李益求負(fù)責(zé)推車，值班長李躍平。

9時，5名作業(yè)人員一起下井。值班長李躍平在+50m水平運(yùn)輸大巷中間（離Ⅱ煤8米處）檢查發(fā)現(xiàn)斷了一付支架，垮落矸石約1車。趙立紅向李躍平講：“這里由我來維修，30元就行了”。但李躍平不同意。趙立紅、李解放二人就去Ⅱ煤采煤，李躍平也一同去Ⅱ煤采煤面檢查瓦斯。檢查后，李躍平又回到+50水平運(yùn)輸大巷，組織推車工余建群、李益求和值班長肖尚龍4人一起來到冒頂處進(jìn)行維修。當(dāng)支好一架棚梁后，李躍平想去看棚頂情況，肖尚龍當(dāng)即進(jìn)行勸阻，但李躍平說：“沒事的。”于是踩在垮落的矸石上，將頭伸過棚梁，突然頂板落下一塊400～500kg的矸石，將李躍平的頸部壓在棚梁上，此時為11時。

肖尚龍立即組織自救。11時30分，將李躍平從棚梁上抬下來，但已死亡，至此，事故搶救結(jié)束。

四、事故性質(zhì)及原因

㈠直接原因

⒈Ⅱ煤層底板補(bǔ)充巷交叉處圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，強(qiáng)度低，易破碎；事故處巷道緊鄰交叉點(diǎn)，在集中應(yīng)力作用下，圍巖破壞加劇；支架折斷發(fā)生空頂后，冒落拱周邊圍巖不穩(wěn)定，在應(yīng)力變化過程中，極易發(fā)生再次垮落。

⒉值班長在修理巷道時沒有敲幫問頂、及時處理松動浮矸，冒險進(jìn)入棚梁上部空頂區(qū)，被突然冒落的大塊矸石壓住致死。

㈡ 間接原因

⒈巷道維修安全措施不到位。一是沒有安排專門的維修人員進(jìn)行修理，臨時叫幾個推車工維修，缺乏經(jīng)驗；二是臨時性的維修，未落實維修措施，沒有堅持敲幫問頂制度、及時處理松動浮矸，支架沒有接頂。

⒉現(xiàn)場安全管理把關(guān)不嚴(yán)。對值班長冒險進(jìn)入空頂區(qū)制止不力，對作業(yè)人員未處理頂板松動浮矸的行為未進(jìn)行制止。

3.安全教育培訓(xùn)不到位。職工素質(zhì)差，安全意識淡薄，自主保安能力差，不聽勸阻，冒險作業(yè)。

㈢事故性質(zhì)

事故聯(lián)合調(diào)查組經(jīng)調(diào)查分析，認(rèn)定本次事故為責(zé)任事故

五、責(zé)任認(rèn)定及處理建議

㈠免于追究責(zé)任的人員

⒈李躍平，農(nóng)民工，事故當(dāng)班值班長。既不安排專業(yè)人員維修，又不督促作業(yè)人員堅持敲幫問頂制度、及時處理松動浮矸，甚至不聽勸阻，冒險伸頭進(jìn)入空頂區(qū)，被矸石壓埋致死。對事故負(fù)直接責(zé)任。鑒于其在事故中已死亡，不再追究其責(zé)任。

㈡建議給予行政處分的責(zé)任人員

⒉肖尚龍，值班長，對李躍平冒險伸頭進(jìn)入空頂區(qū)，雖然進(jìn)行過制止，但未有效阻止其冒險作業(yè)，未督促作業(yè)人員堅持敲幫問頂制度、及時處理松動浮矸，及時架設(shè)牢固的支架，且接頂嚴(yán)實。對事故負(fù)有重要責(zé)任，建議給予撤職處分，并予辭退處理。

⒊肖志軍，生產(chǎn)副礦長。對值班長要求不嚴(yán)，對臨時性維修缺乏有效的監(jiān)管機(jī)制，頂板管理措施不到位；對職工培訓(xùn)教育不夠。對事故負(fù)有重要責(zé)任。建議給予撤職處分。

⒋肖佑卿，礦長，安全生產(chǎn)第一責(zé)任者。對值班長要求不嚴(yán)，安全培訓(xùn)教育不落實，作業(yè)人員違章作業(yè)嚴(yán)重。對事故負(fù)重要責(zé)任。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第81條規(guī)定建議由湖南煤礦安全監(jiān)察局婁底監(jiān)察分局另案給予經(jīng)濟(jì)處罰。

㈢建議給予單位和個人的行政處罰

鑒于叢山煤礦采礦許可證和煤炭生產(chǎn)許可證于2006年12月到期，且隱患嚴(yán)重并發(fā)生了頂板事故，建議由湖南煤礦安全監(jiān)察局婁底監(jiān)察分局依法作出停產(chǎn)整頓、暫扣煤礦安全生產(chǎn)許可證和礦長安全資格證的行政處罰。

六、防范措施

⒈舉一反三，汲取事故教訓(xùn)。要提高認(rèn)識，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，采取有效措施，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，堅決控制頂板事故發(fā)生。

⒉切實加強(qiáng)巷道維修安全管理。巷道維修應(yīng)安排專門隊伍、專門人員進(jìn)行維修；巷修必須編制安全措施，臨時性的巷修要嚴(yán)格執(zhí)行維修措施，要堅持敲幫問頂制度，要落實支架牢固、背幫背頂嚴(yán)實，嚴(yán)禁空幫空頂作業(yè)，同時，對支護(hù)材料等作出明確規(guī)定，嚴(yán)格落實。

⒊切實加強(qiáng)現(xiàn)場管理。要加強(qiáng)對值班長的教育和管理，提高其責(zé)任心，帶頭遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，要嚴(yán)查作業(yè)人員違章行為，從嚴(yán)處理，對發(fā)現(xiàn)的隱患，要組織力量進(jìn)行整改。

⒋加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高職工的自保互保意識和技術(shù)素質(zhì)。所有作業(yè)人員，必須掌握基本的安全知識和技能，杜絕違章作業(yè)、違章指揮。21107下順違章爆破事故

一、事故經(jīng)過

2007年2月27日早班，某掘進(jìn)隊在21107下順槽掘進(jìn)施工。班長張某安排職工謝某、高某等四人去打眼，又安排蔣某、王某等四人去穩(wěn)溜子。炮眼打好后，班長張某叫背藥工楊某和爆破工魏某去裝藥，裝好藥后，班長張某清點(diǎn)人數(shù)撤人放炮，這時跟班隊長陳某來到了工作面，讓班長張某再去檢查溜子和迎頭有無空頂空幫情況，爆破工說：“沒事，都檢查好了”。爆破工魏某就由里向外放線到拐彎處（實際距離距迎頭不到20米）。陳某一看不讓放，就問爆破工魏某“放炮距離夠嗎？”爆破工魏某說：“沒事，我經(jīng)常這樣放”，跟班隊長陳某說：“你必須撤到風(fēng)門外，不然你就別放了。”爆破工很不情愿地撤到風(fēng)門外放了炮。

二、事故原因分析

1、爆破工魏某安全意識淡薄，憑經(jīng)驗進(jìn)行爆破操作，撤人距離不夠，是此起未遂事故的直接原因。

2、班長張某和其他作業(yè)人員沒有對爆破工魏某的違章行為進(jìn)行勸說和制止，屬互保聯(lián)保不到位，是此起未遂事故的間接原因。

三、事故責(zé)任劃分

1、爆破工魏某安全意識差，不按規(guī)程規(guī)定距離進(jìn)行爆破作業(yè)，對此起未遂事故負(fù)直接責(zé)任。

2、班長張某和背藥工楊某等安全意識不強(qiáng)，互保聯(lián)保意識差，對爆破工魏某的違章作業(yè)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

3、某隊技術(shù)副隊長對作業(yè)規(guī)程和措施貫徹傳達(dá)不到位，爆破工沒有按照作業(yè)規(guī)程進(jìn)行爆破作業(yè)，沒有定期進(jìn)行考核，負(fù)技術(shù)管理不到位責(zé)任。

4、某隊隊長書記對爆破工管理不嚴(yán)，教育不夠，員工安全意識不強(qiáng)，違章作業(yè)現(xiàn)象存在，應(yīng)負(fù)管理教育不到位的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

四、事故防范措施

1、加強(qiáng)員工安全意識教育，提高安全防范意識和能力，牢固樹立安全第一的思想，堅決杜絕各種違章現(xiàn)象。

2、要加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和考核，做到熟知安全規(guī)程和措施的各種規(guī)定，堅持“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。

五、事故體會與感想

這次爆破事故是未遂事故，最終雖然沒有造成任何傷亡和損失，但必須引起我們的高度重視。試想一下假如沒有跟班隊長陳某的及時趕到，及時發(fā)現(xiàn)并讓爆破工魏某撤人至風(fēng)門外進(jìn)行爆破，結(jié)果又會是如何呢，我們不可想象，很可能造成人員傷亡事故。

所以說，我們在今后的工作中不論做什么工作都要認(rèn)認(rèn)真真的，牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格按規(guī)程和操作規(guī)程進(jìn)行去做，不能有半點(diǎn)馬虎和麻痹思想，這樣才能杜絕事故的發(fā)生。

第三篇：煤礦事故案例分析

班級：13級采礦工程 姓名： 學(xué)號：

烏海能源公司利民煤礦“10.29”

運(yùn)輸事故案例分析

2014年10月29日19點(diǎn)10分左右，神華烏海能源公司利民煤礦發(fā)生一起運(yùn)輸事故，造成一人死亡，一人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失38.58萬元。

一、礦井概況

烏海能源公司利民煤礦2006年礦井核定生產(chǎn)能力為30萬噸/年，事故點(diǎn)架線式電機(jī)車：型號ZK7-6/250，一次串拉16個1噸U型罐。巷道情況：平巷，斷面6.2～8.4㎡，距離580m，北巷煤倉車場長100m，斷面9.8㎡。軌道及道岔：大巷單股道，車場雙股道，道軌及道岔均為24kg/m。北大巷煤倉：高度22m，直徑4m，容積234m3松散煤重1.2～1.3t/m3。

二、事故經(jīng)過

2014年10月29日9點(diǎn)大連高端科技發(fā)展有限公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人劉東巖及施工人員王自勝、解坤、李文軍四人入井，為利民煤礦安裝井下人員定位系統(tǒng)，在斜井井筒底部布置監(jiān)控電源線，調(diào)整基站和電源位置。

2014年10月29日15點(diǎn)利民煤礦準(zhǔn)備隊隊長常學(xué)山組織召開班前會，安排4點(diǎn)班從主斜井底提升三輛雜物車升井，從地面下放兩輛水管車。16點(diǎn)30分，開始從地面下放鉤頭車，16點(diǎn)40分絞車司機(jī)張秀蓮、趙建霞通過攝像頭發(fā)現(xiàn)斜井井筒有人行走，立即停止絞車運(yùn)行，并通知調(diào)度室，調(diào)度員王亮電話通知斜井底把鉤工宋立君斜井里有人員活動，要求立即將斜井內(nèi)人員撤離，宋立君到斜井將大連高端科技公司施工人員劉東巖、王自勝、解坤帶離至斜井井底車場后恢復(fù)運(yùn)輸，17點(diǎn)08分鉤頭車下放到井底車場。17點(diǎn)15分宋立君在第一鉤重車提升后，到車場處推車，這期間王自勝帶領(lǐng)解坤進(jìn)入斜井867米處作業(yè)，王自勝在梯子上調(diào)整巷幫電源箱，解坤扶梯子。宋立君于18點(diǎn)45分回到斜井底信號硐室，18點(diǎn)50分發(fā)信號下放水管車。19點(diǎn)10分左右，斜井鉤頭車掛了一輛小板車和一輛裝有水管的大平板車下放至867米處時，將解坤和梯子撞倒，解坤被裝有水管的板車拖至900米處。宋立君聽到王自勝呼救后，打停點(diǎn)信號，鉤頭車在917米處停止。19點(diǎn)55分解坤被救升井，20點(diǎn)25分經(jīng)鄂托克旗第二人民醫(yī)院搶救無效死亡。

三、事故原因

1.直接原因

大連高端科技發(fā)展有限公司王自勝、解坤在礦方上午9點(diǎn)告知必須12點(diǎn)30分停止作業(yè)升井和16點(diǎn)20分下放鉤頭車時再次勒令其停止作業(yè)后，擅自進(jìn)入斜井井筒作業(yè)，并且在聽到斜井井筒絞車啟動聲光信號后，仍然未撤出作業(yè)地點(diǎn)。關(guān)于事故的詳細(xì)原因正在調(diào)查之中。

2.間接原因

（1）持證上崗，崗證匹配是安全作業(yè)的基本要求（2）安全意識差，不聽指揮

圖1安全事故示意圖

四、技術(shù)點(diǎn)評

1、立即停產(chǎn)整頓，對煤礦各生產(chǎn)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、外委施工作業(yè)區(qū)域進(jìn)行全面排查，對全礦運(yùn)輸把鉤人員進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，嚴(yán)格考核。

2、組織相關(guān)人員，進(jìn)一步剖析事故發(fā)生的根本原因，深刻吸取事故教訓(xùn)，查找運(yùn)輸管理、安全管理方面存在的漏洞，完善運(yùn)輸管理和外委施工管理制度。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)承包商管理，嚴(yán)格審批安全技術(shù)措施，落實外委施工監(jiān)管責(zé)任。完善交叉作業(yè)安全管理規(guī)定，制定并落實交叉作業(yè)安全措施，確保危險源辨識全面、管控到位。

4、重新梳理公司各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步明確外委施工管理職責(zé)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)保安職責(zé)的落實和考核，嚴(yán)格落實區(qū)隊、礦領(lǐng)導(dǎo)帶班職責(zé)，加大安全監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊三違行為。

5、對全體干部、員工進(jìn)行安全再教育，重點(diǎn)加強(qiáng)崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程、崗位危險源培訓(xùn)，進(jìn)一步落實作業(yè)現(xiàn)場安全管理制度。

6、針對本起事故原因，對全礦系統(tǒng)性危險源、崗位危險源重新進(jìn)行再辨識，結(jié)合以往事故教訓(xùn)持續(xù)進(jìn)行案例警示教育。

五、學(xué)習(xí)本門課程的心得體會及建議

礦作為一個高危行業(yè)，由于生產(chǎn)環(huán)境的特殊性，條件多變性和不可知性，發(fā)生事故的機(jī)率較高，安全工作歷來成為全社會關(guān)注的話題。

《煤礦事故調(diào)查技術(shù)與案例分析》為我們介紹了相關(guān)案例，讓我們明白煤礦災(zāi)害事故的消極影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了經(jīng)濟(jì)范疇，每發(fā)生一起事故，都會引起國內(nèi)外各界的廣泛關(guān)注，使煤礦企業(yè)形象受到巨大損害，企業(yè)市場親和力受到削弱，嚴(yán)重的影響了煤炭企業(yè)后續(xù)發(fā)展的動力。我國嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)問題還造成不良的社會影響和嚴(yán)重的環(huán)境危害，成為社會不穩(wěn)定的因素。煤礦事故是我們畢業(yè)后從事的工作要面臨的難題，所以我們更要嚴(yán)于律己，讓自己對生活、對學(xué)習(xí)、對未來的工作做到更好。

最后建議，學(xué)習(xí)本門課程可以更多的采用視頻教學(xué)，是我們更好的了解相關(guān)情況，提高安全意識，對自己，對家人，對社會負(fù)責(zé)。

第四篇：煤礦事故案例分析

煤礦案例事故分析

一、事故經(jīng)過

事故發(fā)生工作面為一綜采回撤工作面，共有液壓支架110部。2014年12月27日一班班末工作面回撤到29液壓支架時，發(fā)現(xiàn)29液壓支架底座變形，裝車后壓板不能緊固。

12月27日二班班前會，準(zhǔn)備隊隊長張XX（張隊）布臵工作，跟班技術(shù)主管張XX（張主管）重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了運(yùn)輸、回撤等安全注意事項。因班長張XX（張班）請假未上班，副班長張（張班副）在班前會上安排工作任務(wù)，進(jìn)行分工：包機(jī)班組韓XX負(fù)責(zé)開無極繩絞車；當(dāng)班于XX、張XX負(fù)責(zé)運(yùn)輸，于XX為運(yùn)輸工作安全負(fù)責(zé)人。王XX在井上拿好長壓板螺栓對29液壓支架緊固后和其他人去工作面撤、裝液壓支架。

到達(dá)工作地點(diǎn)后，按照班前會要求，張主管、張班、王XX等人使用長螺栓對已裝車的29支架壓板進(jìn)行了緊固，檢查確認(rèn)無問題后，發(fā)出拉車信號，于XX開動上三角處的慢速絞車將支架車?yán)焦ぷ髅嫔先恰Ｓ赬X和張XX掛好無極繩絞車鉤頭和保險繩，檢查無問題后，張XX發(fā)出信號，韓XX開動無極繩絞車對支架車進(jìn)行外運(yùn)，于XX和張XX跟隨支架車往外走。張主管和張班副隨后從工作面到達(dá)上三角，張主管安排張班副也跟隨支架車出去一同負(fù)責(zé)運(yùn)架工作。

11時左右，裝有29液壓支架的平板車到達(dá)軌道順槽與材料斜巷交叉點(diǎn)岔子前2米左右處停下。此時估計到來飯的#####時間了，于是張班副就告訴于XX自己到外面去取飯。張XX摘開支架車與無極繩絞車梭車，將無極繩絞車梭車開至直道發(fā)出停車信號。于XX將簡易道岔扳至彎道，用木頭將岔子撐好。張XX掛好支架車前后絞車鉤頭后，于XX開動11.4絞車開始拉支架車，張XX監(jiān)護(hù)支架車運(yùn)行狀態(tài)。支架車剛剛壓上道岔時，支架車右前輪掉道。于XX安排張XX找來了一臺5噸手拉葫蘆、一條40溜子鏈條、一個元寶環(huán)和兩條螺絲等工具準(zhǔn)備處理落道。此時開無極繩絞車的韓XX也來到了跟前。于XX看到巷道頂部有一根錨桿，就安排張XX用木板抬著他，韓XX將40溜子鏈條、元寶環(huán)、螺絲和手拉葫蘆遞給了木板上的于XX。于XX掛好手拉葫蘆后，下至地面，將手拉葫蘆起重鏈與平板車聯(lián)接好，開始用手拉葫蘆進(jìn)行起吊作業(yè)。等一會兒飯沒有來，張班副回來發(fā)現(xiàn)車落道，就一齊進(jìn)行處理，當(dāng)支架車的車輪快要上道時，停止了拽手拉葫蘆，張班副說“用個杠子把支架車往回頂一下，就上去了”，便安排張XX去找根3米長的皮帶縱梁。張XX走后，韓XX站在支架右側(cè)看支架車起吊高度還不夠，就說“再往高吊點(diǎn)”，于是于XX站在支架右側(cè)又開始用手拉葫蘆進(jìn)行起吊，隨后就聽一聲異響，支架車發(fā)生傾倒。在支架車側(cè)前方位臵的張班副看見支架頂梁將韓XX擠壓在巷幫放臵的工具箱上，于XX被擠坐在巷道的水溝里，便急忙喊張XX去里面找人救援，并打電話向張隊進(jìn)行匯報，救援人員陸續(xù)趕到，進(jìn)行合力搶救，同時向礦調(diào)度進(jìn)行匯報。12時50分左右，先后將于XX、韓XX救出送至醫(yī)院，韓XX于17時經(jīng)搶救無效死亡。

（二）事故原因 1.直接原因

處理落道車違章作業(yè)，沒有按作業(yè)規(guī)程重新布設(shè)起吊點(diǎn)，選擇原巷道一根錨桿作為起吊點(diǎn)、與錨桿連接用的元寶環(huán)、鏈條、螺絲緊固不可靠，沒有及時向班隊長匯報，制定安全可行的處理方案，違章擅自進(jìn)行起吊作業(yè)，在起吊過程中沒有采取任何防護(hù)措施，作業(yè)人員沒有避開危險區(qū)域，起吊用的連接裝臵隨著受力逐步加大突然脫落，造成落道車傾倒傷人事故。

2.間接原因

（1）現(xiàn)場安全管理不到位，當(dāng)班班長發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)未能及時制止。

（2）現(xiàn)場作業(yè)人員自保互保聯(lián)保不到位，沒有對起吊固定裝臵進(jìn)行檢查，沒有對起吊過程人員站位情況進(jìn)行相互提示。

（3）安全教育不到位，員工安全意識淡薄，處理落道車過程中多人多項存在違章作業(yè)。

（4）安全培訓(xùn)有差距，員工識險避險能力不強(qiáng)，對液壓支架底座變形導(dǎo)致裝有液壓支架的平板車重心偏移和在起吊過程中落道車可能傾倒的危險因素認(rèn)識不足，沒有采取針對性的防護(hù)措施。

十一、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的安全技術(shù)措施

（一）加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸管理，特別是大型設(shè)備檢修、大型器件運(yùn)輸，必須制定可靠的安全技術(shù)措施，管理人員現(xiàn)場跟班指揮，嚴(yán)格執(zhí)行“兩長一員”現(xiàn)場安全確認(rèn)制度，防止事故發(fā)生。

（二）加強(qiáng)運(yùn)輸線路標(biāo)準(zhǔn)化工作，將非標(biāo)準(zhǔn)單開道岔更換為標(biāo)準(zhǔn)道岔，保證道岔搬道器靈敏可靠。

（三）在軌道運(yùn)輸大型設(shè)備遇有落道情況發(fā)生時，嚴(yán)禁工人擅自進(jìn)行處理，必須立即通知班隊長，由班隊長在現(xiàn)場制定可靠的安全技術(shù)措施（明確具體的起吊措施和保護(hù)措施），并在現(xiàn)場落實處理，防止起吊過程失誤傾倒傷人。

（四）加強(qiáng)對零散工作的管理，每個零散工作都要指定安全責(zé)任人。

（五）加大安全檢查和隱患排查治理力度，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)聯(lián)系制度，嚴(yán)格執(zhí)行礦領(lǐng)導(dǎo)帶班、管理人員跟班制度，按照“9定、12查”要求，強(qiáng)化隱患排查治理，及時消除隱患。

（六）深刻吸取事故教訓(xùn)，強(qiáng)化安全警示教育，強(qiáng)化安全技能培訓(xùn)，舉一反三，深入開展“三反四保”工作，增強(qiáng)全員安全防范意識和應(yīng)急處臵能力。

第五篇：煤礦事故典型案例分析課件

煤礦事故典型案例分析課件

授課班級 安全技術(shù)管理0605班 第 30 授課時間 2008年6月5日 星期四 次 授課地點(diǎn) 科技樓301多媒體教室 課課題內(nèi)容： 典型事故案例分析與討論 某煤礦特大瓦斯煤塵爆炸事故教學(xué)目的： 使學(xué)生熟悉事故分析程序與內(nèi)容。教學(xué)方法：講授法、問答法、討論法重 點(diǎn)：事故原因分析、事故責(zé)任劃分及處理難 點(diǎn)：事故原因分析能力培養(yǎng)： 培養(yǎng)學(xué)生分析事故的能力。課堂類型：新授課、講授課教 具：投影儀、多媒體設(shè)備某煤礦特大瓦斯煤塵爆炸事故

一、事故經(jīng)過 某年某月某日，某煤礦某采區(qū)發(fā)生一起特別重大瓦斯煤塵爆炸事故，造成162人死亡，37人受傷（其中重傷14人），直接經(jīng)濟(jì)損失1227.22萬元。1．礦井概況 該礦于20世紀(jì)60年代中期建設(shè)，井田走向長8km，傾斜寬0.9～1.9km，面積約12.65km2。礦井可采儲量9946萬噸，設(shè)計年生產(chǎn)能力90萬噸，服務(wù)年限為79年。井田采用平峒開拓，單水平上、下山開采。水平標(biāo)高為1800m，沿走向劃分為8個采區(qū)。該礦通風(fēng)方式為抽出式，采用2臺 TZK58N928型軸流式風(fēng)機(jī)，1臺運(yùn)轉(zhuǎn)，1臺備 用。總排風(fēng)量為5078M3 /min，負(fù)壓 1930Pa。該礦為高瓦斯礦井。據(jù)有關(guān)文件規(guī)定，按 突出煤層管理。礦井絕對瓦斯涌出量為 29.93m3/min，相對瓦斯涌出量16.63m3/min（1999年瓦斯鑒定結(jié)果）。煤塵爆炸指數(shù)為 27％～36％，具有煤塵爆炸危險。煤層自然 發(fā)火期8～12個月。該礦該采區(qū)走向長3 km，傾斜寬1.4km。采區(qū)內(nèi)沿11號煤層布置皮帶、行人和軌道3條 下山。皮帶下山和行人下山進(jìn)風(fēng)，軌道下山回 風(fēng)。該采區(qū)開采的11號煤層厚2～3．2m，平均傾角9°，有41112綜采和41114高檔普采2 個工作面生產(chǎn)，41114綜采工作面正在安裝； 41116工作面回風(fēng)巷、運(yùn)輸巷、開切眼，41118工作面運(yùn)輸巷，采區(qū)進(jìn)風(fēng)行人下山和皮 帶運(yùn)輸下山6個掘進(jìn)工作面在施工。該礦于20世紀(jì)70年代中期投產(chǎn)。事故發(fā) 生當(dāng)年1～8月份實際產(chǎn)量為52.3萬噸。全礦有 職工2000人，井下分3班生產(chǎn)。2．事故經(jīng)過 事故發(fā)生時，當(dāng)班井下有244人作業(yè)。41116回風(fēng) 巷掘進(jìn)工作面因更換局部通風(fēng)機(jī)停電造成瓦斯超 限，20：00開始通風(fēng)排瓦斯。20：38該礦調(diào)度室接 到電話匯報：1740水平車場有股濃煙出來。礦調(diào)度 立即通知井下作業(yè)人員立即撤出，同時向礦領(lǐng)導(dǎo)、礦務(wù)局調(diào)度匯報，通知救護(hù)隊進(jìn)行搶救。23：40，礦務(wù)局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)該礦，成立了搶險指揮中心，礦務(wù)局局長和該礦礦長任總指揮。事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)為這是一起因礦井生產(chǎn)布局 不合理，通風(fēng)、瓦斯、機(jī)電等管理混亂，違章排放 瓦斯，現(xiàn)場人員違章拆開礦燈，產(chǎn)生火花，引起瓦 斯爆炸、煤塵參與爆炸的重大責(zé)任事故。

二、事故原因分析 1．事故直接原因 經(jīng)現(xiàn)場勘查、取證和綜合調(diào)查分析認(rèn)定，這 起瓦斯煤塵爆炸事故的直接原因是：41116回 風(fēng)巷探巷因停電停風(fēng)造成瓦斯積聚，在重開局 部通風(fēng)機(jī)排放瓦斯過程中，由于安設(shè)在41114 運(yùn)輸巷的4臺局部通風(fēng)機(jī)同時運(yùn)轉(zhuǎn)，且41116 回風(fēng)巷因積水回風(fēng)不暢，41114運(yùn)輸巷局部通 風(fēng)機(jī)以里部分巷道內(nèi)風(fēng)流不穩(wěn)定發(fā)生循環(huán)風(fēng)，致使41114運(yùn)輸巷第四聯(lián)絡(luò)巷附近巷道內(nèi)的瓦 斯?jié)舛冗_(dá)到爆炸界限。加之現(xiàn)場人員違章拆卸 礦燈引起火花，造成瓦斯爆炸，進(jìn)而導(dǎo)致煤塵 參與爆炸。2．事故間接原因（1）采區(qū)生產(chǎn)布局不合理。發(fā)生事故的某采區(qū)一 翼11號煤層中就布置了2個采煤工作面、1個綜采準(zhǔn) 備工作面和6個掘進(jìn)工作面，采掘作業(yè)過于集中。將 41114工作面分成兩段回采，即在41114綜采工作面 前又布置一個41114高檔普采工作面，造成通風(fēng)系統(tǒng) 不合理。（2）企業(yè)輕視安全工作。該礦較長時間以來沒有 按規(guī)定召開“一通三防”安全例會，研究解決礦井“一 通三防”方面存在的問題。違反《煤礦安全規(guī)程》，超通風(fēng)能力組織生產(chǎn)。（3）作業(yè)現(xiàn)場違反《煤礦安全規(guī)程》第一百四十 六條等規(guī)定，違章排放瓦斯。在排放瓦斯過程中，未在排放瓦斯影響的區(qū)域設(shè)置警戒，也未采取停 電、撤人等措施。礦山救護(hù)隊員作業(yè)時未佩戴呼吸器。（4）該礦“一通三防”管理混亂。正在開采的11號 煤層具有煤與瓦斯突出危險，在未開采保護(hù)層，也未 進(jìn)行瓦斯預(yù)抽的情況下，進(jìn)行采掘作業(yè)，違反了《煤 礦安全規(guī)程》第一百七十六條和《防治煤與瓦斯突出 細(xì)則》第二條的規(guī)定；未按規(guī)定配備隔絕式自救器和 便攜式瓦斯檢測儀；在用礦燈數(shù)量不足，經(jīng)常出現(xiàn)過 放電使

用的情況；局部通風(fēng)機(jī)更換后不及時調(diào)換機(jī)電 設(shè)備管理的牌板，造成誤開、停局部通風(fēng)機(jī)；采掘工 作面瓦斯超限和局部通風(fēng)機(jī)無計劃停電停風(fēng)頻繁，事 故當(dāng)月27天，有據(jù)可查的瓦斯超限達(dá)23次，無計劃 停風(fēng)達(dá)17次，采掘工作面安裝的甲烷斷電儀發(fā)生故障 15次；對防塵工作不重視，掘進(jìn)工作面遇到斷層時，便將防塵水管改成壓風(fēng)管使用。致使煤塵高濃度參與 瓦斯爆炸。（5）該礦規(guī)章制度不健全，不落實。礦領(lǐng)導(dǎo)值班不認(rèn)真履行職責(zé)；沒有定期召開安全辦公會；重要的技術(shù)措施編寫和審批制度不健全，把關(guān)不嚴(yán)，針對性不強(qiáng)，如通風(fēng)行人下山延伸掘進(jìn)工作面在未編制作業(yè)規(guī)程的情況下就安排開工掘進(jìn)。（6）企業(yè)對職工缺乏必要的培訓(xùn)和教育，職工安全意識淡薄，素質(zhì)低。該礦一線職工70％是農(nóng)民協(xié)議工。由于缺乏安全知識培訓(xùn)，都不具備起碼的安全常識，甩掉煤電鉆綜合保護(hù)裝置作業(yè)、用新鮮風(fēng)流吹瓦斯監(jiān)測探頭和在井下拆卸礦燈等嚴(yán)重違章現(xiàn)象屢見不鮮。（7）礦務(wù)局安全管理松弛，監(jiān)督 不力。礦務(wù)局對該礦布置41114高檔 普采工作面、不合理過度集中生產(chǎn)等 問題，沒有及時采取措施予以制止。對礦井風(fēng)量不足、瓦斯經(jīng)常超限等重 大事故隱患沒有引起足夠重視，認(rèn)真 對待。有關(guān)業(yè)務(wù)部門監(jiān)督檢查不力。

三、事故責(zé)任劃分及處理 依據(jù)事故調(diào)查組對有關(guān)責(zé)任人給予處 罰的建議，經(jīng)請示國務(wù)院同意，對22位 與事故責(zé)任有關(guān)的人員作出了處理。（1）該礦通風(fēng)工區(qū)技術(shù)員，負(fù)責(zé)制定 排放瓦斯措施和指揮現(xiàn)場瓦斯排放工 作，違章排放瓦斯，對事故負(fù)有直接責(zé) 任。鑒于其已在事故中死亡，不再追究 責(zé)任。（2）該礦主管通風(fēng)工作副總工程師，對礦井“一通三防”存在的問題和隱患未組織整改，對41116回風(fēng)巷排放瓦斯措施未認(rèn)真審批和組織落實，工作嚴(yán)重失職，對事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政開除處分，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任，并建議給予開除黨籍處分。

（3）該礦主管機(jī)電管理工作副礦長（事故當(dāng)天值班礦長），該礦機(jī)電設(shè)備管理混亂，事故當(dāng)天沒有履行值班礦長職責(zé)，未召集有關(guān)部門人員對瓦斯排放措施進(jìn)行認(rèn)真研究，也沒有對停電換風(fēng)機(jī)和瓦斯排放措施認(rèn)真組織落實，工作嚴(yán)重失職，對事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政開除處分，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任，并建議給予開除黨籍處分。（4）該礦礦長，作為全礦安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，重生產(chǎn)、輕安全，使全礦安全生產(chǎn)管理混亂；決定布置和開采41114高檔普采工作面，造成采區(qū)生產(chǎn)布局和通風(fēng)系統(tǒng)不合理，導(dǎo)致事故傷亡人數(shù)擴(kuò)大，工作嚴(yán)重失職，對事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政開除處分，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任，并建議給予開除黨籍處分。（5）該礦機(jī)電工區(qū)區(qū)長，對機(jī)電設(shè)備管理混亂狀況監(jiān)督不力，工作失職，對事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政降級處分，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。（6）該礦通風(fēng)工區(qū)黨支部書記，對職工安全生產(chǎn)教育不力，安全管理和檢查不到位，對事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。（7）該礦通風(fēng)工區(qū)區(qū)長，對井下瓦斯經(jīng)常超限、局部通風(fēng)設(shè)施混亂等嚴(yán)重隱患監(jiān)督管理不到位，對事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政撤職處分，建議給予留黨察看一年處分。（8）礦務(wù)局總工程師，負(fù)責(zé)全局技術(shù)管理及“一通三防”工作。對該煤礦“一通三防”存在的問題和隱患整改不力，對事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記大過處分，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。（9）礦務(wù)局局長，作為全局安全生產(chǎn)第一責(zé)任 人，對黨的安全生產(chǎn)方針和國家安全生產(chǎn)法律法規(guī) 貫徹不力，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，安全生產(chǎn)管理 混亂，對事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政撤職處 分，建議給予撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分。（10）省煤炭工業(yè)局局長，在撤銷省煤炭工業(yè)廳 后，受該省人民政府委托繼續(xù)管理全省煤礦的安全 生產(chǎn)工作，對黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針政策和法 律法規(guī)貫徹不力，對該礦務(wù)局安全生產(chǎn)中存在的問 題監(jiān)督整改不力，對事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予 行政降級處分，建議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。責(zé)成省主管安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)向國務(wù)院作出深 刻全面檢查。

四、整改措施（1）各級領(lǐng)導(dǎo)一定要牢固樹立“安全第一” 的思想，正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益 的關(guān)系，確保必要的安全投入，提高礦井的抗 災(zāi)能力。（2）建立健全并認(rèn)真落實各項安全管理制 度。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，深入 井下，及時研究解決安全生產(chǎn)中存在的問題，在排放瓦斯、巷道貫通等重

要措施的實施過程 中礦領(lǐng)導(dǎo)必須現(xiàn)場指揮，確保安全生產(chǎn)。（3）合理布置采區(qū)巷道，使生產(chǎn)系統(tǒng)合理，保證通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。對采區(qū)和工作面通 風(fēng)穩(wěn)定性起重要作用的風(fēng)門必須設(shè)連鎖裝置，防止風(fēng)流短路。加強(qiáng)防止煤塵飛揚(yáng)和積聚的綜 合措施。（4）進(jìn)一步提高對瓦斯災(zāi)害的認(rèn)識，嚴(yán)格堅 持“瓦斯超限就是事故”的原則。堅持“先抽后 采、先抽后掘、以風(fēng)定產(chǎn)”，加強(qiáng)礦井瓦斯抽 放工作。做到合理安排礦井和采區(qū)的采掘工 程，合理分配礦井風(fēng)量，堅決防止超通風(fēng)能力 生產(chǎn)。（5）建立健全礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)，保證監(jiān)控系統(tǒng)所有功能的正常使用。加強(qiáng)局部通風(fēng)管理，必須配齊“三專兩閉鎖”。（6）加強(qiáng)技術(shù)管理，建立健全管理制度，及時研究礦井存在的技術(shù)問題。特別是排放瓦斯、風(fēng)量調(diào)整、巷道貫通等必須建立會審制度，并嚴(yán)格落實責(zé)任制。（7）嚴(yán)格現(xiàn)場管理，強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，把好現(xiàn)場管理的各個環(huán)節(jié)，堵塞各種漏洞，對“三違”人員要嚴(yán)肅處理。要充分發(fā)揮群眾安全檢查的作用，做到專檢與群檢相結(jié)合，依靠廣大職工做好安全生產(chǎn)工作。（8）強(qiáng)化培訓(xùn)和安全教育，有針對性地加大對全體職工的培訓(xùn)和教育力度，切實提高職工的安全意識和技術(shù)水平，增強(qiáng)職工的自主保安意識。