第一篇：管帶機(jī)改造及維護(hù)

管帶機(jī)的改造及維護(hù)

一 概述

柳鋼強(qiáng)實(shí)公輔AB運(yùn)渣通廊7#管式皮帶機(jī)主要作用是把A區(qū)新1#，2#高爐生產(chǎn)的水渣運(yùn)到B區(qū)強(qiáng)實(shí)水泥廠的料場(chǎng)。是柳鋼目前唯一一條運(yùn)水渣的管式皮帶。全長(zhǎng)1450米，帶速是2米/S，比普通皮帶快0.5米/S。于2010年9月正式投入使用。7#管帶機(jī)在自動(dòng)控制方面使用的是先進(jìn)的美國(guó)AB公司生產(chǎn)的DCS系統(tǒng)控制，在動(dòng)力拖動(dòng)方面使用的是施耐德ATV71 400KW功率的變頻機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)2臺(tái)160KW的電機(jī)。在機(jī)尾部分安裝有一組皮帶撕裂檢測(cè)裝置，其配重與普通的皮帶的重錘相比也相對(duì)先進(jìn)和復(fù)雜了許多，使用的是克萊爾生產(chǎn)的液壓自動(dòng)拉緊裝置，通過(guò)對(duì)西門(mén)子的LOGO的參數(shù)設(shè)置，使得液壓系統(tǒng)能實(shí)時(shí)地對(duì)皮帶保持一定的拉緊狀態(tài)，當(dāng)皮帶變長(zhǎng)時(shí)能夠及時(shí)的收緊皮帶，保證皮帶的正常運(yùn)行。

二 存在的問(wèn)題

a 由于7#管式皮帶是新安裝的，而且皮帶長(zhǎng)1450米，皮帶的工作面橡膠比較多，里面的帆布只有兩層，在剛剛開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)候（即皮帶成管成型的過(guò)渡期）存在許多影響皮帶正常運(yùn)行的因素。比如水渣的溫度，晝夜的溫差，季節(jié)的變換等等都會(huì)對(duì)皮帶有影響。根據(jù)熱脹冷縮的原理，當(dāng)溫度高時(shí)皮帶變長(zhǎng)，而皮帶變長(zhǎng)的時(shí)候如不及時(shí)的處理（絞緊皮帶）就會(huì)因?yàn)槠У睦o力度不夠造成皮帶的打絞，（2010年12月24日晚上12點(diǎn)就出現(xiàn)了第一次皮帶打絞的事故）或者是皮帶包口包不好，反包等現(xiàn)象。

b機(jī)頭高分子刮渣器刮渣不干凈，刮干渣可以刮得干凈，刮水渣就不行，刮水渣的時(shí)候剩余較多的水渣隨皮帶往機(jī)尾方向?yàn)⒙洌绕涫窃谛≤?chē)位置的下平行托輥堆積嚴(yán)重，常常一個(gè)班下來(lái)，水渣就堆滿到了小車(chē)下面的下層皮帶，加劇了皮帶和下平行托輥的磨損速度。

C 液壓拉緊裝置的減速機(jī)地腳被拉崩了3次，反拉5次，特別是在檢修時(shí)松完皮帶再重新收緊皮帶試機(jī)的時(shí)候。

d 在機(jī)頭皮帶打開(kāi)部分的下平行托輥可以調(diào)節(jié)的范圍太少，當(dāng)調(diào)到極限的位置時(shí)，皮帶在下到小車(chē)段仍然在刮邊。

e 由于尾部皮帶打開(kāi)段到機(jī)尾改向滾筒距離太短，導(dǎo)致皮帶沒(méi)有開(kāi)成平面就過(guò)了改向滾筒，從而在改向滾筒上留下兩條深溝

f 6#機(jī)頭即7#機(jī)尾落料不在上皮帶的中心上，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)也會(huì)造成皮帶打絞

三 改進(jìn)的措施

針對(duì)上述出現(xiàn)的問(wèn)題，我們AB通廊采取了以下相對(duì)應(yīng)的改進(jìn)措施。

對(duì)于a 問(wèn)題，除了要求操作工優(yōu)化操作技能，每個(gè)班都重點(diǎn)監(jiān)控液壓拉桿的伸縮變化，正常狀態(tài)下液壓桿應(yīng)保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的位置。當(dāng)那個(gè)班出現(xiàn)液壓桿伸縮變化較大時(shí)就證明皮帶出現(xiàn)了異常，或者是皮帶的上包口，下包口有包不好的現(xiàn)象。如果是液壓桿收縮回來(lái)長(zhǎng)度較多且能穩(wěn)定在一個(gè)位置的情況，說(shuō)明皮帶已經(jīng)變長(zhǎng)，此時(shí)操作工要做絞緊皮帶處理（要使皮帶在低速運(yùn)行的狀態(tài)下）如果是液壓桿穩(wěn)定在一種狀態(tài)而出現(xiàn)皮帶有包不好的情況，此時(shí)要考慮檢查壓輥的螺桿是否松動(dòng)或者調(diào)整壓輥的角度使皮帶正常。

b 針對(duì)機(jī)頭刮渣不干凈同時(shí)小車(chē)下面堆渣難以清理，我們做了如下的改進(jìn)，一 在機(jī)頭位置用壓縮空氣來(lái)吹渣，但是由于氣壓太低效果不是很理想，后來(lái)改用水來(lái)沖。二是抬高小車(chē)的軌道，在原來(lái)的基礎(chǔ)上加高500mm的高度，方便清理皮帶下面的堆渣。

C

對(duì)于絞車(chē)減速機(jī)地腳被拉壞的問(wèn)題，我們?cè)谝簤盒≤?chē)的兩邊各增加了一個(gè)10噸的手拉葫蘆來(lái)分擔(dān)一部分的力，從而減少減速機(jī)的總的拉力，減低地腳被拉壞的機(jī)率。

d 針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們?cè)谠瓉?lái)的位置用角鋼開(kāi)方型齒，焊成U型 的方式。當(dāng)皮帶跑偏需要調(diào)整時(shí)，用手動(dòng)的方式來(lái)調(diào)整皮帶，實(shí)踐證明，改造后的皮帶跑偏調(diào)整范圍寬，動(dòng)作迅速，效果很不錯(cuò)。

對(duì)于e 的問(wèn)題我們?cè)?#機(jī)尾皮帶打開(kāi)部分，沿著皮帶張開(kāi)的角度，焊接了兩個(gè)壓輥來(lái)幫助皮帶打開(kāi)，還能在皮帶打絞的時(shí)候防止皮帶在機(jī)尾大滾筒上面折疊。

對(duì)于f 問(wèn)題，我們?cè)?#機(jī)頭下料斗進(jìn)行了改造，根據(jù)落料時(shí)水渣受力的變化的方向，在下面的下料斗里面焊接鋼隔板除了防止水渣磨穿下料斗，還在里面焊接一塊斜擋板，使得水渣落在7#上皮帶的中心偏南2度，既使得皮帶能成管包好，又不會(huì)打絞。

總結(jié)：

為了能夠提高7#管帶機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，減少故障的維護(hù)時(shí)間，我們以ISO9000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)精髓：“凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有人監(jiān)督，凡事有章可循，凡事有據(jù)可查”，并結(jié)合柳鋼的：“36字方針”為指導(dǎo)，努力做好各項(xiàng)工作。

為了能夠做好各項(xiàng)工作，我們應(yīng)盡力做好以下幾點(diǎn)：

一是加強(qiáng)操作工的熟練操作設(shè)備的能力，以及發(fā)生突發(fā)事件的處理能力，可以適當(dāng)?shù)慕M織操作工到柳鋼兄弟單位參觀借鑒別人優(yōu)秀的皮帶操作經(jīng)驗(yàn)。

二是加強(qiáng)對(duì)管式皮帶各個(gè)重要的部位的點(diǎn)檢。例如對(duì)各個(gè)大的滾筒的軸承溫度測(cè)量，機(jī)頭和機(jī)尾壓管成型段的壓輥的地腳螺絲是否有松動(dòng)現(xiàn)象，兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的聲音是否正常，有無(wú)雜音，電動(dòng)機(jī)的前后軸承的溫度是否正常，震動(dòng)是否在穩(wěn)定值的范圍，電流是否正常有無(wú)大的波動(dòng)，西門(mén)子減速機(jī)溫度是否正常，震動(dòng)是否在正常值范圍內(nèi)，高速軸承和低速軸承的地方是否有漏油或者滲油現(xiàn)象，與電動(dòng)機(jī)連接的梅花型聯(lián)軸器的緩沖膠是否完好無(wú)損，與施耐德變頻器相連接的電氣主回路的母排接線處，800A空開(kāi)，交流接觸器，電抗器及制動(dòng)電阻器的接線處溫度是否正常，有無(wú)拉弧的現(xiàn)象，變頻機(jī)的聲音是否正常等，同時(shí)還要檢查液壓拉緊裝置處的電源指示燈是否亮，小空開(kāi)是否都是在合閘的位置，壓力是否在正常值，鋼絲繩有沒(méi)有過(guò)松或者過(guò)緊。

三 加強(qiáng)對(duì)管帶機(jī)的巡檢，發(fā)現(xiàn)有滾筒損壞的要及時(shí)的更換掉不能讓磨壞的滾筒割爛皮帶。

四 利用1# 和2#兩個(gè)緩沖倉(cāng)盡可能均勻的放料，才不導(dǎo)致管帶機(jī)因水渣的不均勻發(fā)生波動(dòng)變化。

只有做好各項(xiàng)工作，才能使管帶機(jī)長(zhǎng)久地正常運(yùn)行，保證運(yùn)料能滿足生產(chǎn)，減少?gòu)?qiáng)實(shí)水泥廠對(duì)我們的投訴。

第二篇：輸煤系統(tǒng)攝像頭上位機(jī)程序維護(hù)改造可行性研究報(bào)告

輸煤系統(tǒng)攝像頭、上位機(jī)程序維護(hù)改造

可行性研究報(bào)告 批準(zhǔn)： ________ 審定： ________ 審核：

________

編制：

燃運(yùn)專(zhuān)業(yè) 二 O一一年09月20日 輸煤系統(tǒng)攝像頭、上位機(jī)程序維護(hù)改造可行性研究報(bào)告

一、項(xiàng)目的概要說(shuō)明 1.項(xiàng)目名稱(chēng)： 攝像頭、上位機(jī)程序維護(hù)改造 2.工程性質(zhì)： 維護(hù)改造 3.項(xiàng)目主辦單位： 重慶白鶴電力有限責(zé)任公司輔助生產(chǎn)部 4.改造方案工作負(fù)責(zé)人： _______________ 5.改造工作概說(shuō)、結(jié)論、建議： 由于煤質(zhì)、煤種的不同，對(duì)機(jī)組燃燒及輸煤系統(tǒng)的影響很大，為了提高燃燒效率，公司從各個(gè)方面進(jìn)行調(diào)整，其中采用多個(gè)煤礦之間的燃煤進(jìn)行混配摻燒是公司的方案之一，主要由燃運(yùn)專(zhuān)業(yè)在配煤過(guò)程中進(jìn)行實(shí)施。由于監(jiān)控原煤倉(cāng)入煤口攝像頭的安裝位置不合理、反應(yīng)原煤倉(cāng)煤位情況的雷達(dá)計(jì)不可靠、高煤位信號(hào)安裝位置點(diǎn)的不合理，使輸煤程控操作員無(wú)法及時(shí)了解煤位情況，從而無(wú)法進(jìn)行遠(yuǎn)程配煤，所以現(xiàn)在配煤時(shí)都將安排一個(gè)巡檢員在煤倉(cāng)間現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視原煤倉(cāng)煤位情況，以指導(dǎo)輸煤程控值班員的操作。要降低輸煤程控值班員的監(jiān)盤(pán)負(fù)擔(dān)和心理壓力，就應(yīng)該在上位機(jī)適當(dāng)恢復(fù)增加有關(guān)設(shè)備的聲音預(yù)警功能，以提醒監(jiān)盤(pán)人員根據(jù)近期有沒(méi)有報(bào)警聲音或長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有報(bào)警聲音而及時(shí)復(fù)查，使程控把時(shí)間從繁忙的操作和長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)控某一點(diǎn)中解放出來(lái)，而抓其主要，觀其大局。

第三篇：2015pos機(jī)維護(hù)員工作總結(jié)

2015工作總結(jié)

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我進(jìn)入公司工作已快一年了,從開(kāi)始對(duì)POS業(yè)務(wù)一點(diǎn)也不熟悉到現(xiàn)在能夠勝任日常工作,我感受很深。也逐漸地適應(yīng)了我的工作，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，提高了應(yīng)變、應(yīng)用和交際能力。

在過(guò)去的大半年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，在原有的項(xiàng)目基礎(chǔ)上，與XXX行合作，讓分公司的業(yè)務(wù)項(xiàng)目逐漸壯大起來(lái)，我感覺(jué)工作更加的充實(shí)，工作起來(lái)也更加有勁了，希望2016的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造更大的收益，公司一年一年的壯大起來(lái)。

接下來(lái)就談?wù)勎业囊恍└惺? 一．崗位職責(zé)與主要工作內(nèi)容

1.終端設(shè)備的安裝，2015年布放終端共計(jì)569臺(tái)，包括直聯(lián)150臺(tái)，間聯(lián)281臺(tái)，增值138臺(tái).2.每月商戶上門(mén)回訪工作。

3.終端耗材配送及時(shí)為需要的商戶配送耗材，保證商戶正常刷卡。根據(jù)個(gè)別商戶耗材使用情況，再次進(jìn)行pos機(jī)正確操作培訓(xùn)，控制好耗材使用量，減少不必要的耗材損失

4.終端設(shè)備的日常巡檢維護(hù)，收到商戶請(qǐng)求維修后，合理安排巡檢維修路線，節(jié)約了時(shí)間和交通費(fèi)用，第一時(shí)間為商戶進(jìn)行維護(hù)，避免影響商戶刷卡 5.終端設(shè)備的撤機(jī)

6.對(duì)商戶的調(diào)單與調(diào)賬（賬務(wù)差錯(cuò)處理）

二.在工作中遇到不懂的問(wèn)題，能夠及時(shí)向公司老員工和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員請(qǐng)教.經(jīng)常利用工作空閑向老員工討教，鉆研POS技術(shù)。

三.面對(duì)顧客，我始終堅(jiān)持客戶至上，客戶第一，客戶是我們衣食父母的服務(wù)理念。為更好地服務(wù)客戶我建立了客戶檔案，定期對(duì)客戶進(jìn)行回訪，對(duì)于客戶提出的問(wèn)題，能解決的就當(dāng)即解決，不能當(dāng)時(shí)解決的，就及時(shí)向公司的技術(shù)人員反映，及時(shí)處理問(wèn)題。每月我把按公司要求對(duì)管轄地區(qū)的POS機(jī)例行檢查當(dāng)做了對(duì)客戶后期一次深入回訪，每次帶的物料都很充分，想法設(shè)法確保不影響商戶使用POS機(jī)，使POS機(jī)正常產(chǎn)生效益。

2016/1/12

第四篇：FU拉鏈機(jī)維護(hù)規(guī)程

FU拉鏈機(jī)維護(hù)規(guī)程

一、目的

本章程旨在統(tǒng)一維護(hù)思想，規(guī)范巡檢作業(yè)制度，提高工作質(zhì)量，有效的幫助現(xiàn)場(chǎng)崗位人員準(zhǔn)確的判斷設(shè)備隱患、故障，使設(shè)備維護(hù)有序化、規(guī)范化，以保證設(shè)備長(zhǎng)期安全﹑高效的運(yùn)行。

二、范圍

本規(guī)程適用于拉鏈機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢查維護(hù)。

三、引用標(biāo)準(zhǔn)

《工藝設(shè)備性能參數(shù)》、《工藝規(guī)程》《FU拉鏈機(jī)說(shuō)明書(shū)》等。

四、操作指導(dǎo)思想

（一）在各專(zhuān)業(yè)人員及現(xiàn)場(chǎng)人員的密切配合下，努力做到:拉鏈機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，工作效率不斷提高。

（二）樹(shù)立安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一的觀念，精心維護(hù)，不斷摸索總結(jié)，在維護(hù)中充分利用計(jì)量、監(jiān)測(cè)儀表和先進(jìn)的DCS自動(dòng)控制等技術(shù)手段，整定出系統(tǒng)最佳維護(hù)方案，以達(dá)到優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)，低能耗及長(zhǎng)期安全持續(xù)的生產(chǎn)目的。

（三）樹(shù)立全局觀念，中控操作與現(xiàn)場(chǎng)崗位人員要互相協(xié)調(diào)、密切配合，現(xiàn)場(chǎng)崗位人員必須經(jīng)常交流設(shè)備維護(hù)方面的經(jīng)驗(yàn)，做到統(tǒng)一維護(hù)，達(dá)到設(shè)備最佳運(yùn)行狀態(tài)。

五、日常維護(hù)及保養(yǎng)

（一）清除機(jī)殼內(nèi)壁上的積灰。

（二）緊固松動(dòng)螺栓。

（三）確認(rèn)鏈條、滾套磨損程度。

（四）檢查減速機(jī)油量、油質(zhì),補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑油。

第五篇：卸船機(jī)操作和維護(hù)

第一章 系統(tǒng)說(shuō)明

1.1電纜卷筒

卸船機(jī)上的動(dòng)力電源、控制信號(hào)、通訊設(shè)施等通過(guò)電纜卷盤(pán)引入機(jī)內(nèi)。動(dòng)力電纜卷筒，主要承擔(dān)10KV交流高壓電纜的收放。由磁滯式電機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有近似恒張力驅(qū)動(dòng)功能，工作安全可靠。控制電纜卷筒，主要承擔(dān)低電壓的通訊電纜的收放。其驅(qū)動(dòng)裝置、動(dòng)作情況同前。為保證電纜正常工作，卷筒下方設(shè)有導(dǎo)纜架。1.2 概述

ZQX1500抓斗橋式卸船機(jī)的電氣部分，包括卸船機(jī)的起升、開(kāi)閉、小車(chē)運(yùn)行、變幅、大車(chē)運(yùn)行、移動(dòng)司機(jī)室、機(jī)內(nèi)輸料系統(tǒng)等機(jī)構(gòu)電氣設(shè)備的配電、控制，以及照明、通風(fēng)、通訊等等。

本機(jī)供電電源為高壓10KV，3相，50Hz，用高壓電纜(3×75＋3×25/3)從碼頭高壓接線箱經(jīng)動(dòng)力電纜卷盤(pán)引上卸船機(jī)；本機(jī)與地面的通訊(包括電話、信號(hào)聯(lián)鎖等)用屏蔽電纜從碼頭控制接線箱經(jīng)控制電纜絞盤(pán)引上卸船機(jī)。全機(jī)用電設(shè)備總?cè)萘考s為2000KW。

本機(jī)作為電廠輸料系統(tǒng)的主要設(shè)備之一，電氣控制的核心部分采用具有國(guó)際先進(jìn)水平的西門(mén)子產(chǎn)品，關(guān)鍵的元器件都采用了進(jìn)口的著名電氣公司產(chǎn)品。

本機(jī)司機(jī)室內(nèi)安放聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)、顯示屏、司機(jī)室控制配電箱、風(fēng)速儀、擴(kuò)音機(jī)、、空調(diào)等；變壓器房?jī)?nèi)安放主、副變壓器及；電氣房?jī)?nèi)安放高壓柜、保護(hù)配電柜、多傳動(dòng)柜、輸料系統(tǒng)柜、PLC柜、電氣室照明箱、空調(diào)等；變幅室內(nèi)安放變幅操作箱、變幅室照明箱等；機(jī)房?jī)?nèi)安放機(jī)房操作箱、機(jī)房照明箱及機(jī)房檢修箱；副司機(jī)室安放空調(diào)、副司機(jī)操作箱；其它電氣設(shè)備安放在相關(guān)機(jī)構(gòu)旁，可參見(jiàn)電氣設(shè)備布置示意圖等。1.3 配電系統(tǒng)

配電系統(tǒng)分高壓配電和低壓配電。1.高壓配電

高壓配電柜采用KYN-28型高壓開(kāi)關(guān)柜,共三面,即進(jìn)線柜、主變壓器柜、副變壓器柜，進(jìn)線柜中安有負(fù)荷開(kāi)關(guān)，主副變柜安有真空斷路器。高壓柜的使用詳見(jiàn)該廠提供的操作說(shuō)明。

2.低壓配電

2.1 低壓配電為400V配電柜（LV1、AUX柜），通過(guò)400V配電柜分別給LV2柜LV3,柜、LV4柜、給料柜、PLC柜等提供控制電源或輔機(jī)動(dòng)力電源。LV1柜內(nèi)空開(kāi)QF306、杭州華新機(jī)電工程有限公司

卸船機(jī)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)手冊(cè)

QF307互鎖，當(dāng)卸船機(jī)需要停高壓電源檢修時(shí)，可將該QF306解除，將QF307投入，由地面提供低壓照明與檢修電源等。照明電源主接觸器的通斷可分別在司機(jī)室，上樓梯處及機(jī)房操作箱柜門(mén)上三個(gè)地方操作分合。

2.2 多傳動(dòng)柜為440V進(jìn)線，有三繞組變壓器分別給AFE1,AFE2整流柜供電。經(jīng)過(guò)整流分別為起升、開(kāi)閉、小車(chē)、變幅、大車(chē)逆變器供電。1.4 主要機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)電氣配置 1.4.1出料系統(tǒng)

（1）主料系統(tǒng)的工作是指料從主料斗落下至振動(dòng)給料機(jī)出料口，再經(jīng)三通管至碼頭甲或乙皮帶機(jī)。振動(dòng)給料機(jī)的啟停可在司機(jī)室左聯(lián)動(dòng)臺(tái)上操作按鈕“給料機(jī)啟”和“給料機(jī)停”或在煤斗現(xiàn)場(chǎng)操作箱操作按鈕“給料機(jī)啟”和“給料機(jī)停”。振動(dòng)給料機(jī)的頻率即煤的流量大小可由司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA824用來(lái)切給定大小。SA824共計(jì)三檔，減少、中間、增加。（料斗操作箱操作相同）正常作業(yè)時(shí)，振動(dòng)給料機(jī)的啟停還與碼頭運(yùn)行給料信號(hào)、三通推桿位置信號(hào)及料斗內(nèi)料量多少有聯(lián)鎖（特殊情況下，可通過(guò)聯(lián)動(dòng)臺(tái)皮帶解除連鎖旋鈕將皮帶連鎖解除，但此操作千萬(wàn)注意）。在允許給料運(yùn)行時(shí)，當(dāng)料斗料量大于35%時(shí)，給料機(jī)允許啟動(dòng)，當(dāng)料量少于20%時(shí)，應(yīng)停機(jī)。請(qǐng)注意：振動(dòng)給料機(jī)停機(jī)后，需隔兩分鐘才能再啟動(dòng)，否則可能損壞變頻器。

料斗接料板的上下和停止可在司機(jī)室左聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作按鈕“接料板上”和“接料板下”或在料斗現(xiàn)場(chǎng)操作箱操作按鈕“接料板上”和“接料板下”。正常作業(yè)時(shí)接料板應(yīng)放下。

料斗出料三通管的控制可在司機(jī)室左聯(lián)動(dòng)臺(tái)上操作按鈕“三通管甲位”、“三通管乙位”或在煤斗現(xiàn)場(chǎng)操作箱操作按鈕“三通管甲位”、“三通管乙位”。正常作業(yè)前，操作人員應(yīng)根據(jù)碼頭集控室的命令將三通管轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置，集控室在接收到卸船機(jī)三通管位置正確的信號(hào)后，再發(fā)出允許給料運(yùn)行的命令，卸船機(jī)才能正常作業(yè)。

當(dāng)料結(jié)于料斗壁時(shí)，可在司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)或料斗操作箱操選擇甲、乙、丙或聯(lián)動(dòng)，按下“振動(dòng)器啟”或在料斗現(xiàn)場(chǎng)操作箱操作“振動(dòng)器啟”，使料斗振動(dòng)器工作，將料振落。（料斗振動(dòng)為三秒，當(dāng)按鈕一直按下不放時(shí)，振動(dòng)三秒結(jié)束，如下重新振動(dòng)，必須松開(kāi)從新按下按鈕。當(dāng)不足3秒松開(kāi)時(shí)，振動(dòng)隨機(jī)停止。）

（2）副司機(jī)室系統(tǒng)工作為指料從副料斗落下至溜槽出料口。副司機(jī)室溜槽操作首先選擇副料斗選中旋鈕，變頻器將合閘，然后通過(guò)主令進(jìn)行溜槽上下操作。1.4.2水系統(tǒng)

水箱裝于卸船機(jī)上。

水位檢測(cè)裝置在自動(dòng)噴水控制過(guò)程中起著重要的作用，低水位時(shí)水噴霧電動(dòng)機(jī) 必須停止，料斗噴霧閥的噴水控制受料斗上方放料動(dòng)作的控制，給料口噴水與振動(dòng)給料機(jī)同步開(kāi)閉。當(dāng)料斗噴霧閥和給料口噴水閥關(guān)閉時(shí)，回水閥自動(dòng)打開(kāi)；副司機(jī)室啟動(dòng)噴水后可通過(guò)啟動(dòng)長(zhǎng)流水及高壓噴水對(duì)副料斗進(jìn)行沖洗。

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水噴霧電動(dòng)機(jī)的啟停可在司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作按鈕或在煤斗現(xiàn)場(chǎng)操作箱操作按鈕及副司機(jī)室操作箱進(jìn)行。1.4.3司機(jī)室

司機(jī)室有正常及應(yīng)急2種操作模式，司機(jī)室由四臺(tái)交流鼠籠式電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，四臺(tái)電機(jī)的動(dòng)力電源與控制電源來(lái)自司機(jī)室動(dòng)力照明配電箱。正常操作時(shí)，使用MM440變頻器控制電機(jī)，起動(dòng)比較平穩(wěn)。司機(jī)室的運(yùn)行用聯(lián)動(dòng)臺(tái)上旋鈕控制（此時(shí)，司機(jī)室操作箱旋鈕應(yīng)選擇正常）。應(yīng)急操作時(shí)，通過(guò)司機(jī)室操作箱上的應(yīng)急旋鈕及司機(jī)室海側(cè)、陸側(cè)控制進(jìn)行司機(jī)室應(yīng)急控制。當(dāng)司機(jī)室門(mén)開(kāi)關(guān)閉合及變幅水平開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，司機(jī)室才能運(yùn)行。

當(dāng)司機(jī)室碰到終端限位時(shí)，海側(cè)或陸側(cè)斷開(kāi)，司機(jī)室只能反向運(yùn)行。1.4.4變幅機(jī)構(gòu)

只允許在變幅室、司機(jī)室對(duì)變幅機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作。

在變幅機(jī)構(gòu)運(yùn)行前，應(yīng)將小車(chē)和司機(jī)室開(kāi)進(jìn)料斗以內(nèi)，司機(jī)室操作首先將聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的旋鈕選擇變幅，然后進(jìn)行變幅上下操作；變幅室操作首先應(yīng)在變幅室合閘，然后按變幅室按照標(biāo)牌指示操作。等變幅安全制動(dòng)器打開(kāi)，變幅安全制動(dòng)器打開(kāi)指示燈亮后，變幅工作制動(dòng)器跟著打開(kāi)，變幅電機(jī)開(kāi)始運(yùn)行。速度有高低兩檔，可用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)控制。當(dāng)碰到限位或按變幅停止按鈕變幅停機(jī)，工作制動(dòng)器立即抱閘，安全制動(dòng)器延時(shí)抱閘。當(dāng)遇到故障或急停時(shí)，安全制動(dòng)器與工作制動(dòng)器同時(shí)立即抱閘。

注意：當(dāng)在變幅室進(jìn)行變幅操作時(shí)，應(yīng)將司機(jī)室變幅、小車(chē)操作旋鈕選中小車(chē)位。當(dāng)在司機(jī)室進(jìn)行變幅、小車(chē)操作時(shí)，選中相應(yīng)的操作位。

只有當(dāng)變幅放平，變幅放平指示燈亮?xí)r，才允許司機(jī)室和抓斗運(yùn)行。1.4.5大車(chē)機(jī)構(gòu)

大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用交流電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速。首先將錨定抬起，系纜解除。

司機(jī)室操作：操作左聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的主令開(kāi)關(guān)向前或向后時(shí)，門(mén)腿處報(bào)警燈發(fā)出聲光信號(hào)以提醒地面人員注意，夾輪器、防爬器、電機(jī)制動(dòng)器等全部打開(kāi)后大車(chē)機(jī)構(gòu)按操作人員的要求運(yùn)行，司機(jī)室操作時(shí)有五檔速度可調(diào)節(jié)，以滿足正常生產(chǎn)的需要。

就地操作：操作就地控制箱上的主令開(kāi)關(guān)向左或向右時(shí)，同樣聲光報(bào)警、防爬器、夾軌器打開(kāi)、電機(jī)制動(dòng)器打開(kāi)后大車(chē)機(jī)構(gòu)按操作人員的要求運(yùn)行，就地操作時(shí)只有一檔低速，就地操作主要滿足就地錨定及調(diào)試等的需要。

當(dāng)碰到終端限位時(shí)，大車(chē)停車(chē)，只能做反向運(yùn)行。

當(dāng)電纜卷筒位置限丟失作時(shí)，操作人員應(yīng)就地旁路后故障復(fù)位，將卷筒限位復(fù)位后再恢復(fù)正常運(yùn)行。

如果錨定，系纜、防爬器由于某種原因（如車(chē)輪壓牢防爬器）不能打開(kāi)，此時(shí)就地將旁路開(kāi)關(guān)旁路，然后將大車(chē)反向操作，將它們放松后再進(jìn)行正常操作。此操作只版權(quán)所有；嚴(yán)厲禁止為最終用戶以外的第三方復(fù)制/參考 杭州華新機(jī)電工程有限公司

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能在就地操作。

本機(jī)動(dòng)力電纜卷盤(pán)和控制電纜卷盤(pán)采用TIC型磁滯式電纜卷盤(pán)，它與力矩馬達(dá)式電纜卷盤(pán)相比，具有體積小、功能全、安裝維修方便、近似恒張力，可根據(jù)實(shí)際工況要求調(diào)節(jié)輸出力矩，并且具有良好的自制動(dòng)功能，無(wú)需安裝制動(dòng)器，電纜卷筒運(yùn)行可靠，能長(zhǎng)期堵轉(zhuǎn)而不損壞。現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試時(shí)請(qǐng)?zhí)貏e注意電纜卷盤(pán)使用的電動(dòng)機(jī)只允許按標(biāo)志所指定的方向單向運(yùn)轉(zhuǎn)，詳見(jiàn)該廠所提供的使用說(shuō)明書(shū)。

1.5 其它

本機(jī)設(shè)有五個(gè)照明開(kāi)關(guān)控制點(diǎn)，司機(jī)室照明提供司機(jī)室內(nèi)照明及司機(jī)室外投光燈等照明電源；電氣房照明箱提供電氣房?jī)?nèi)照明及室；機(jī)房照明箱提供機(jī)房?jī)?nèi)照明及樓梯和小門(mén)架下部等照明電源；變幅室照明箱提供變幅室內(nèi)照明及小門(mén)架上部等照明電源；副司機(jī)室照明負(fù)責(zé)副司機(jī)室裝車(chē)等情況照明。

根據(jù)安裝地點(diǎn)的不同要求，照明燈種類(lèi)有普通日光燈、防震投光燈、航空障礙燈、應(yīng)急燈等。詳見(jiàn)有關(guān)照明布置圖。本機(jī)在司機(jī)室內(nèi)設(shè)有外線電話，司機(jī)室與電氣房等內(nèi)設(shè)有內(nèi)線電話。

本機(jī)10KV系統(tǒng)為保護(hù)接地，進(jìn)線電纜中的零線作為本機(jī)與電廠供電電源間的保護(hù)接地連線，進(jìn)入卸船機(jī)后應(yīng)通過(guò)軌道重復(fù)接地。軌道接地的接地電阻不得大于4歐。操作10KV中壓電氣設(shè)備時(shí)，必須符合有關(guān)高壓電氣設(shè)備安全操作規(guī)程。380/220系統(tǒng)采用保護(hù)接零，輔機(jī)變壓器中性點(diǎn)直接接地；本機(jī)的防雷保護(hù)請(qǐng)用戶根據(jù)當(dāng)?shù)仉娏值挠嘘P(guān)規(guī)定，自行辦理。

1.6 吊推耙機(jī)

吊推耙機(jī)時(shí)，應(yīng)將聯(lián)動(dòng)臺(tái)功能旋鈕開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到吊推耙機(jī)5位置，抓斗限為低速運(yùn)行。并將抓斗和推耙機(jī)升到吊推低限位置，才能移動(dòng)小車(chē)越過(guò)煤斗上方。1.7 急停

各機(jī)構(gòu)正常停車(chē)時(shí)，只要將相應(yīng)的主令開(kāi)關(guān)返回零位，先電氣制動(dòng)使速度降低到接近于零時(shí)，再投入機(jī)械抱閘，但當(dāng)電氣裝置故障或其它緊急情況時(shí)，可按下右聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的急停按鈕，立即投入機(jī)械抱閘。其它地方的急停按鈕作用相同。要恢復(fù)工作時(shí)，須將急停按鈕復(fù)位。

第二章

操作程序

2.1操作的注意事項(xiàng)

卸船機(jī)應(yīng)有經(jīng)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的人員操作，熟悉該機(jī)的工作原理、構(gòu)造、了解性能及維修方法。七級(jí)風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，每天下班或停機(jī)檢修期間應(yīng)處于錨定狀態(tài)。非工作時(shí)版權(quán)所有；嚴(yán)厲禁止為最終用戶以外的第三方復(fù)制/參考 杭州華新機(jī)電工程有限公司

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應(yīng)把前大梁仰起，用安全鉤鉤牢。設(shè)備工作時(shí)嚴(yán)禁在抓斗經(jīng)過(guò)的范圍內(nèi)，如碼頭、船艙甲板上逗留。禁用抓斗起吊運(yùn)送工作人員。嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件進(jìn)行檢修或調(diào)整作業(yè)，檢查與維修時(shí)必須切斷電源。作業(yè)過(guò)程中突然出現(xiàn)停電或線路電壓壓降太大，司機(jī)應(yīng)盡快將所有控制手柄拉回零位，并切斷總開(kāi)關(guān)。2.2操作前的準(zhǔn)備

了解總電源的供電情況，檢查大車(chē)軌道上有無(wú)障礙物，油污等，提起錨定插銷(xiāo)，檢查卸船機(jī)各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑情況，檢查油箱、減速器等處油量是否達(dá)到要求。檢查鋼繩、滑輪等處的磨損情況，鋼繩繩頭固定處的可靠性，螺栓固定處有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，鋼結(jié)構(gòu)有無(wú)裂紋、油漆剝落等情況，檢查各操作手柄及開(kāi)關(guān)是否處于零位，通訊設(shè)施是否完好。接通電源，觀察電流表、電壓表所指示的讀數(shù)是否正常，接觸器工作是否良好。空運(yùn)轉(zhuǎn)各機(jī)構(gòu)數(shù)分鐘，檢查其傳動(dòng)、制動(dòng)是否正常可靠和靈活，起升、開(kāi)閉、小車(chē)運(yùn)行等各機(jī)構(gòu)的限位行程開(kāi)關(guān)工作及傳遞信號(hào)是否正常、準(zhǔn)確。2.3工作時(shí)的安全操作

司機(jī)操作手柄的動(dòng)作要正確利索，在變換各電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將手柄扳到零位，稍停后再反向操作，不允許直接變換操作手柄方向，在運(yùn)行過(guò)程中司機(jī)及工作人員應(yīng)隨時(shí)注意各機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備有無(wú)不正常的響聲和現(xiàn)象，電機(jī)及各軸承等有無(wú)異常發(fā)熱現(xiàn)象，必要時(shí)需停機(jī)處理。卸料作業(yè)完成后，司機(jī)室停于許可的位置，開(kāi)動(dòng)變幅機(jī)構(gòu)收繩，使前大梁懸起，至特定的位置并用安全鉤勾牢，大車(chē)運(yùn)行到錨定地點(diǎn)，進(jìn)行錨定。如遇大風(fēng)季節(jié)，還要把系纜繩與碼頭地錨系牢。同時(shí)將操作室內(nèi)手柄和開(kāi)關(guān)扳到零位，將電源依次切斷，司機(jī)室與走道系牢。2.4正常工作司機(jī)室操作

機(jī)內(nèi)主設(shè)備可在司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)、機(jī)房操作箱、變幅室操作箱，大車(chē)就地操作箱四個(gè)地方操作。在什么地方通電，該處的操作有效，其它地方操作則無(wú)效，任何時(shí)刻只能一處操作有效。

正常卸料作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)在司機(jī)室操作。2.4.1通電

（1）檢查各個(gè)旋鈕及主令是否在零位（如果有一個(gè)不在零位，將不能合閘）。（2）在司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)按“合閘”帶燈指示按鈕,指示燈亮，司機(jī)室操作有效，若原來(lái)為其它地方操作有效，想轉(zhuǎn)到司機(jī)室操作，應(yīng)先在該處斷電，或在司機(jī)室按“分閘”,然后再按“合閘”通電。（此步的分合閘是指“動(dòng)力電源分合閘”，分閘后如果進(jìn)行第二次合閘，要等待1.5分后才能進(jìn)行第二次合閘）2.4.2初始化

剛開(kāi)機(jī)作業(yè)時(shí)，起升、開(kāi)閉、小車(chē)機(jī)構(gòu)都限為低速，須先做初始化后，才能以正常速度運(yùn)行。將功能開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到起升＋開(kāi)閉(3)位置，接著將抓斗上升，將小車(chē)移到海側(cè)下降，當(dāng)抓斗下降至料斗下側(cè)時(shí)，起升初始化完成；將抓斗閉斗后，按下閉斗初始版權(quán)所有；嚴(yán)厲禁止為最終用戶以外的第三方復(fù)制/參考 杭州華新機(jī)電工程有限公司

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化，閉斗初始化完成，閉斗指示燈亮，然后開(kāi)斗后按下開(kāi)斗初始化，開(kāi)斗指示燈亮，開(kāi)斗初始化完成；將小車(chē)移到至前大梁中部，小車(chē)初始化完成。初始化工作完成。2.4.3手動(dòng)卸煤

將功能開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到抓斗（4）位置，同時(shí)將手動(dòng)/自動(dòng)旋鈕轉(zhuǎn)到手動(dòng)即可進(jìn)行手動(dòng)卸煤，抓斗的開(kāi)閉、升降的速度及小車(chē)運(yùn)行速度和抓斗的防搖等皆由操作人員控制，由于采用了數(shù)字式直流調(diào)速裝置和PLC控制，在手動(dòng)時(shí)，仍具有下述控制功能以減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

2.4.3.1起升、開(kāi)閉雙機(jī)協(xié)同控制

操作人員只要將主令開(kāi)關(guān)打在升或降位置，起升、開(kāi)閉電機(jī)就會(huì)同時(shí)上升或下降，并且若PLC根據(jù)起升、開(kāi)閉光電編碼器的數(shù)據(jù)計(jì)算出抓斗是在閉合狀態(tài)，就會(huì)自動(dòng)投入負(fù)荷平衡，使起升、閉合電機(jī)的電流均勻分配；若抓斗處于打開(kāi)狀態(tài)，則自動(dòng)投入位置平衡，使抓斗在升降過(guò)程中保持開(kāi)度不變。2.4.3.2抓斗的開(kāi)閉控制

由于在初始化時(shí)對(duì)抓斗的完全打開(kāi)與閉合做了設(shè)置，為提高生產(chǎn)率，操作人員在開(kāi)閉抓斗時(shí)，只要將主令開(kāi)關(guān)打在開(kāi)或閉的最大位置，由PLC根據(jù)光電編碼器的數(shù)據(jù)自動(dòng)使開(kāi)閉電機(jī)平穩(wěn)加速至額定速度，并且在抓斗達(dá)到最大開(kāi)或閉的位置前，自動(dòng)減速，并在抓斗達(dá)到開(kāi)或閉位置時(shí)自動(dòng)停機(jī)，無(wú)需人為調(diào)節(jié)。2.4.3.3抓斗升降起制動(dòng)控制

抓斗的升降為位勢(shì)負(fù)載，由于調(diào)速裝置已配置了適合位勢(shì)負(fù)載的功能，抓斗在升降起動(dòng)時(shí)，首先要建立起足以克服負(fù)載力矩的電動(dòng)力矩，再把抱閘松開(kāi)，保證抓斗不會(huì)突然下沉；在制動(dòng)時(shí)，只有當(dāng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度降至額定速度的10%左右時(shí)，制動(dòng)器才能自動(dòng)抱閘，以減少抱閘的磨損，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的起制動(dòng)。但緊急停車(chē)或終端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作及電源等發(fā)生故障時(shí)，制動(dòng)器立即抱閘，以確保安全。2.4.3.4物料上閉斗及下沉量控制

抓斗在空中閉斗時(shí)，沉挖為0時(shí)，只要將主令開(kāi)關(guān)往閉方向操作，此時(shí)閉合電機(jī)操作，起升電機(jī)不工作，抱閘不松開(kāi)。但在抓物料時(shí)，應(yīng)沉挖開(kāi)關(guān)選中相應(yīng)位置（左1為淺挖、左2為中挖、右1為深挖，右2為清倉(cāng)專(zhuān)用）往閉合方向。這樣，閉合電機(jī)自動(dòng)加速至穩(wěn)速運(yùn)行，快要閉合時(shí)自動(dòng)減速，實(shí)現(xiàn)軟閉斗，與此同時(shí)，起升電機(jī)松開(kāi)抱閘，進(jìn)入電流環(huán)控制，使起升鋼絲繩有一定的上提力，以保證抓斗在閉合過(guò)程中能往下沉，并且起升鋼絲繩不松馳。在抓斗達(dá)到閉合位置時(shí)，使開(kāi)閉電機(jī)也轉(zhuǎn)人限負(fù)荷控制(電機(jī)電流約為額定電流的50%左右)，時(shí)間約為0.5秒，從而使起升繩和開(kāi)閉繩在抓斗上升之前就負(fù)荷基本平衡。然后起升、開(kāi)閉電機(jī)以負(fù)載平衡方式提升抓斗。2.4.4半自動(dòng)卸煤

將功能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到抓斗位置，同時(shí)將手動(dòng)/自動(dòng)轉(zhuǎn)到自動(dòng)位置，即可進(jìn)行半自動(dòng)卸煤。

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2.4.4.1安全高度

在最初選擇半自動(dòng)方式后，司機(jī)應(yīng)把抓斗停在船艙上方估計(jì)的安全高度位置，按一下帶燈指示按鈕，指示燈不再閃爍，在該位置以上固定為亮，設(shè)置好安全高度。約四小時(shí)后，指示燈又會(huì)閃爍，提醒司機(jī)重新設(shè)置安全高度，只有在新的安全高度位置輸入后半自動(dòng)循環(huán)才能繼續(xù)進(jìn)行，從而保證半自動(dòng)循環(huán)的安全運(yùn)行。2.4.4.2半自動(dòng)申請(qǐng)

半自動(dòng)循環(huán)中，在安全高度下，仍為手動(dòng)操作；想進(jìn)入半自動(dòng)，應(yīng)在抓斗閉合上升時(shí)，在安全高度下，右腳踩一下腳踏開(kāi)關(guān)，并聽(tīng)到右聯(lián)動(dòng)臺(tái)上蜂鳴器發(fā)出一聲短促的聲響，否則不能進(jìn)入半自動(dòng)，仍為手動(dòng)操作，與2.3.3所述相同。2.4.4.3半自動(dòng)運(yùn)行

在每次開(kāi)始半自動(dòng)循環(huán)前，須滿足下述條件： 1.小車(chē)主令開(kāi)關(guān)處于零位置 2.抓斗閉合且主令開(kāi)關(guān)在上升位置 3.抓斗達(dá)到安全高度

4.起升、開(kāi)閉、小車(chē)機(jī)構(gòu)無(wú)故障 5.申請(qǐng)了半自動(dòng)

6.允許卸煤(抓斗在煤斗上方允許打開(kāi)等聯(lián)鎖條件)進(jìn)入半自動(dòng)后，應(yīng)將右手主令開(kāi)關(guān)返回零位。抓斗會(huì)自動(dòng)往卸料高度上升同時(shí)向陸側(cè)煤斗方向運(yùn)行(安全的曲線軌跡)。若轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA804處于靜態(tài)卸煤位置，則抓斗在煤斗前開(kāi)始自動(dòng)防搖，停在煤斗上方中央位置后，打開(kāi)抓斗卸煤，抓斗在煤斗上方停留時(shí)間可通過(guò)四位置選擇開(kāi)關(guān)SA803加以調(diào)整(分別為1，2，3，4秒)。請(qǐng)注意，要取得好的防搖效果，抓斗在進(jìn)入半自動(dòng)循環(huán)前即安全高度以下，應(yīng)操作左聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的小車(chē)主令開(kāi)關(guān)進(jìn)行手動(dòng)防搖，消除抓斗的晃動(dòng)。若轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA804處于動(dòng)態(tài)卸煤，則抓斗在煤斗前不做防搖處理，而是利用甩斗擺動(dòng)卸煤，小車(chē)在煤斗上方不停留，當(dāng)抓斗在陸側(cè)最大擺角位置時(shí)小車(chē)即反向運(yùn)行。抓斗自動(dòng)向海側(cè)運(yùn)行并下降到前次記憶的抓取位置轉(zhuǎn)入手動(dòng)控制，也可通過(guò)操作小車(chē)主令開(kāi)關(guān)提前轉(zhuǎn)入手動(dòng)控制，選擇煤點(diǎn)抓煤。在半自動(dòng)循環(huán)的任何時(shí)刻，只要小車(chē)主令離開(kāi)零位，即中斷半自動(dòng)運(yùn)行，回到手動(dòng)控制。

2.4.5半自動(dòng)運(yùn)行時(shí)的手動(dòng)操作

同2.3.3。2.4.6機(jī)房?jī)?nèi)操作

機(jī)房操作用于穿鋼絲繩和維修工作。在機(jī)房操作時(shí)，各電機(jī)的速度限為低速。2.4.6.1通電

在機(jī)房操作箱上按帶燈指示按鈕“合閘”指示燈亮，機(jī)房操作有效。2.4.6.1選擇卷筒

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穿鋼絲繩或更換鋼絲繩時(shí)應(yīng)選擇卷筒工作方式。靠近起升電機(jī)的兩個(gè)卷筒分別為1，2號(hào)卷筒，靠近開(kāi)閉電機(jī)和小車(chē)電機(jī)的兩個(gè)卷筒為3，4號(hào)卷筒。由起升電機(jī)和小車(chē)電機(jī)或開(kāi)閉電機(jī)和小車(chē)電機(jī)的配合運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)卷筒單獨(dú)運(yùn)行。

按一下帶燈按鈕“卷筒選擇”，卷筒工作方式有效。各轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)分別對(duì)應(yīng)控制1至4號(hào)卷筒。轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的旋轉(zhuǎn)方向與卷筒的旋轉(zhuǎn)方向相一致。請(qǐng)注意：想使1號(hào)或2號(hào)卷筒單獨(dú)運(yùn)行，應(yīng)先分開(kāi)小車(chē)在開(kāi)閉側(cè)的離合器；想使3號(hào)或4號(hào)卷筒單獨(dú)運(yùn)行，應(yīng)先分開(kāi)小車(chē)在起升側(cè)的離合器。2.4.6.3選擇機(jī)構(gòu)運(yùn)行

按一下帶燈指示按鈕“機(jī)構(gòu)選擇”，機(jī)構(gòu)運(yùn)行方式有效。各轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)分別控制起升、開(kāi)閉和小車(chē)電機(jī)的低速運(yùn)行。變幅轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)分別控制變幅電機(jī)的運(yùn)行和停止。安全制動(dòng)器指示燈亮?xí)r表明安全制動(dòng)器已打開(kāi)。2.4.6.4超行程旁路

當(dāng)起升、開(kāi)閉、小車(chē)或變幅機(jī)構(gòu)由于故障或其它原因越過(guò)正常停止限位并使超行程限位動(dòng)作引起急停時(shí)，應(yīng)在機(jī)房操作箱操作鑰匙式旁路轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),使超行程限位旁路后才能再通電。故障復(fù)位后并在機(jī)房操作箱使相應(yīng)機(jī)構(gòu)反向低速運(yùn)行使超行程限位復(fù)位后，再使旁路轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)復(fù)位，才能恢復(fù)正常運(yùn)行。

注意：跳繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作后只能在機(jī)房故障復(fù)位且操作。2.4.6.5變幅安全制動(dòng)器

為確保安全，變幅機(jī)構(gòu)除有正常工作制動(dòng)器外，另有安全制動(dòng)器。為了檢修方便，在變幅機(jī)構(gòu)放平停止工作后，可在機(jī)房操作箱操作鑰匙式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)使安全制動(dòng)器單獨(dú)打開(kāi)。

注意：安全制動(dòng)器如果用鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，將不在與變幅控制聯(lián)動(dòng)。2.4.7變幅室/司機(jī)室內(nèi)操作

在變幅室可對(duì)變幅機(jī)構(gòu)全行程進(jìn)行操作，并且有手動(dòng)操作和自動(dòng)操作兩種可供選擇。2.4.7.1通電

在變幅室操作箱上按帶燈“合閘”指示按鈕，指示燈亮，變幅室操作有效。2.4.7.2手動(dòng)操作

將手動(dòng)、自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)”位置，即為手動(dòng)操作。

轉(zhuǎn)換式主令開(kāi)關(guān)SA623和按鈕SB624分別控制變幅機(jī)構(gòu)的運(yùn)行和停止。轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA625控制變幅機(jī)構(gòu)的低速和高速運(yùn)行。轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA624控制變幅保險(xiǎn)鉤的抬起和放下。安全制動(dòng)器指示燈亮表明安全制動(dòng)器打開(kāi)，變幅工作制動(dòng)器指示燈亮表明工作制動(dòng)器打開(kāi)，指示燈HL604亮表明變幅勾銷(xiāo)抬起，指示燈HL607亮表明變幅勾銷(xiāo)落下。變幅機(jī)構(gòu)的掛勾與脫勾控制要求可參見(jiàn)下面的自動(dòng)過(guò)程。2.4.7.3自動(dòng)操作

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將自動(dòng)、手動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于自動(dòng)位置，即為自動(dòng)操作。

將主令開(kāi)關(guān)SA623往上升方向轉(zhuǎn)一下，待指示燈安全制動(dòng)器指示燈和工作制動(dòng)器指示燈亮后，變幅機(jī)構(gòu)開(kāi)始上升，當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)上升到中間位置(約70度)時(shí)，變幅機(jī)構(gòu)勾銷(xiāo)自動(dòng)抬起，安全鉤抬起指示燈亮，變幅機(jī)構(gòu)允許繼續(xù)上升，至變幅正常上停位置，變幅停機(jī)，變幅勾銷(xiāo)自動(dòng)放下，安全鉤落下指示燈亮，然后變幅機(jī)構(gòu)自動(dòng)微微往下放，下降6秒或至變幅松繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作后變幅自動(dòng)停機(jī)，掛鉤過(guò)程結(jié)束。

將主令開(kāi)關(guān)SA623往下降方向轉(zhuǎn)一下，變幅機(jī)構(gòu)先微微往上走至變幅正常上停位置停止，變幅勾銷(xiāo)自動(dòng)抬起，然后變幅機(jī)構(gòu)自動(dòng)往下降，過(guò)了中間位置后，變幅勾銷(xiāo)自動(dòng)放下，變幅機(jī)構(gòu)繼續(xù)下降至變幅放平且變幅松繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，變幅自動(dòng)停機(jī)，下放過(guò)程結(jié)束。2.4.7.4司機(jī)室操作

將司機(jī)室變幅/小車(chē)選擇開(kāi)關(guān)選中變幅，變幅上升選中，變幅機(jī)構(gòu)上升至變幅70度位停止，將下降選中，變幅下降至變幅下停位后停止。

2.4.8吊推耙機(jī)

吊推耙機(jī)時(shí)，應(yīng)將功能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到吊推耙機(jī)位置（5），抓斗限為低速運(yùn)行。將抓斗和推耙機(jī)升到吊推低限位置，才能移動(dòng)小車(chē)越過(guò)煤斗上方。2.4.9急停

各機(jī)構(gòu)正常停車(chē)時(shí)，只要將相應(yīng)的主令開(kāi)關(guān)返回零位，先電氣制動(dòng)使速度降低到接近于零時(shí)，再投入機(jī)械抱閘，但當(dāng)電氣裝置故障或其它緊急情況時(shí)，可按下右聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的急停按鈕，立即投入機(jī)械抱閘。其它地方的急停按鈕作用相同。要恢復(fù)工作時(shí)，須將急停按鈕復(fù)位。2.4.10其它

關(guān)機(jī)時(shí)與通電過(guò)程相反。司機(jī)室顯示器除了給司機(jī)提示操作等信息外，還提供運(yùn)行維護(hù)、故障信息。故障發(fā)生待故障處理好后，操作人員先按SB801“故障復(fù)位”,再按“合閘”，重新通電。

第三章 維護(hù)程序和規(guī)則

3.1維護(hù)的基本要求

機(jī)械、電氣應(yīng)分別有專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維護(hù)，嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全操作規(guī)程。非本機(jī)工作人員不得隨意登機(jī)，參觀人員須經(jīng)有關(guān)部門(mén)同意，專(zhuān)人陪同，做好安全保證工作。3.2保養(yǎng)

臺(tái)班保養(yǎng)：由當(dāng)班的工作人員進(jìn)行。清掃司機(jī)室、主機(jī)房、電氣房及樓梯走道平臺(tái)。按規(guī)定進(jìn)行各潤(rùn)滑作業(yè)，檢查所有鋼繩的磨損、斷絲情況及端頭固結(jié)處的可靠情版權(quán)所有；嚴(yán)厲禁止為最終用戶以外的第三方復(fù)制/參考 杭州華新機(jī)電工程有限公司

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況。檢查制動(dòng)器是否靈敏可靠，制動(dòng)器閘瓦的間隙及磨損情況，當(dāng)磨損達(dá)原厚一半時(shí)，須更換。檢查各機(jī)構(gòu)上固定螺栓有無(wú)松動(dòng)。檢查限位發(fā)送裝置、限位行程開(kāi)關(guān)，起重負(fù)荷限制器的工作情況。檢查水箱水位情況，冬天要防止水箱水管結(jié)冰，作業(yè)完畢停機(jī)時(shí)，要用壓縮空氣將管路內(nèi)的水吹干凈。

二級(jí)保養(yǎng)：一般運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)以上，由機(jī)上人員配合修理工人進(jìn)行，包括臺(tái)班保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容。全面檢查鋼結(jié)構(gòu)使用情況，并進(jìn)行修復(fù)缺陷。根據(jù)鋼繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更換。全面檢查和修理電機(jī)、電氣設(shè)備的使用情況，檢查滑輪的磨損情況，必要時(shí)予以更換，拆洗軸承并更換潤(rùn)滑脂。檢查減速器齒輪的磨損情況，清洗齒輪更換齒輪油。修補(bǔ)油漆，調(diào)整各限位裝置。

中修與大修：由使用單位根據(jù)實(shí)際使用情況自行決定。3.3電氣維護(hù)

3.3.1電控設(shè)備經(jīng)調(diào)試正常運(yùn)行后，應(yīng)定期檢查電控系統(tǒng)的接線情況。一般每隔兩個(gè)月要將所有接線端子重新緊固一邊。3.3.2電控設(shè)備故障的處理：

一般電氣故障均可通過(guò)圖紙，逐步查出。

個(gè)別故障則需用編程器與PLC相聯(lián)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控，確定故障后再作相應(yīng)處理。由于本系統(tǒng)電壓等級(jí)有：AC10KV、AC440V、AC380V、AC220V、DC560V、DC24V、DC10V等多種，維修保養(yǎng)時(shí)絕不允許互搭短接線而發(fā)生串燒，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。

由于本系統(tǒng)微電子元件多，嚴(yán)禁對(duì)PLC系統(tǒng)使用搖表，對(duì)變頻器輸出端嚴(yán)禁使用搖表。搖電機(jī)絕緣時(shí)將變頻器出線端解開(kāi)。3.3.3更換鋼絲繩后的調(diào)整

更換四卷筒鋼絲繩： 1°將抓斗升到工作上停限位 2°將小車(chē)開(kāi)到陸側(cè)停限位 3°除掉起升/開(kāi)閉/小車(chē)凸輪限位 4°更換四卷筒鋼絲繩

5°將抓斗升到高于煤斗上停處 6°將小車(chē)開(kāi)到離陸側(cè)

7°裝上起升/開(kāi)閉/凸輪限位的鏈輪

更換變幅卷筒鋼絲繩：

1°將變幅機(jī)構(gòu)放平（碰到松繩限位）2°除掉變幅凸輪限位

3°更換變幅卷筒鋼絲繩

4°將變幅卷筒轉(zhuǎn)到松繩限位剛動(dòng)作

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5°裝上變幅凸輪限位 3.3.4更換凸輪限位后的調(diào)整

更換起升/開(kāi)閉凸輪限位：

1°將抓斗升到高于煤斗格柵▁▁米處

2°調(diào)整工作上停限位

3°調(diào)整吊推扒機(jī)低限位（高于煤斗格柵▁▁米處）

4°調(diào)整吊推扒機(jī)高限位（高于煤斗格柵▁▁米處）及超行程高限位（起升/

開(kāi)閉各一個(gè)）

5°將抓斗從工作上停限位下降約▁▁厘米，調(diào)整上減速檢測(cè)限位。若在運(yùn)行 中減速檢測(cè)故障出現(xiàn)，則將該限位上調(diào)一點(diǎn)，直到該故障消失。6°調(diào)整下停限位

7°調(diào)整卷筒放空限位比下停限位略低一點(diǎn)

更換變幅凸輪限位：

所有限位應(yīng)按圖紙順序調(diào)整，且下停限位應(yīng)當(dāng)比松繩限位先動(dòng)作。

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