第一篇：哈密工務(wù)段簡(jiǎn)介

哈密工務(wù)段簡(jiǎn)介

【概況】哈密工務(wù)段地處哈密市前進(jìn)東路303號(hào)。截至2008年末，管轄蘭新線(xiàn)K985＋500～K1446＋214米，橫跨新疆、甘肅兩省區(qū)。管轄線(xiàn)路延展長(zhǎng)度1134.806千米，其中正線(xiàn)921.428千米全部貫通為60無(wú)縫線(xiàn)路（曲線(xiàn)342條262.529米）、道岔775組（正線(xiàn)道岔335組、到發(fā)線(xiàn)道岔143組、其他站線(xiàn)道岔297組）、站段岔特線(xiàn)213.378千米（其中到發(fā)線(xiàn)98.669千米，段管線(xiàn)35.091 千米；岔線(xiàn)10.803 千米，特別用途線(xiàn)0.931千米）。管內(nèi)橋梁131座/3133延長(zhǎng)米，其中大橋1座/155延長(zhǎng)米，中橋43座/1982延長(zhǎng)米，小橋87座/1186延長(zhǎng)米；涵渠608座/15379延長(zhǎng)米，隧道1座/530米。

2008年，工務(wù)段機(jī)關(guān)設(shè)行政辦公室、黨群辦公室、安全檢查科、生產(chǎn)調(diào)度科、線(xiàn)橋技術(shù)科、勞動(dòng)人事科、職工教育科、財(cái)務(wù)計(jì)劃科。下設(shè)安北養(yǎng)路車(chē)間、柳園養(yǎng)路車(chē)間、紅柳河養(yǎng)路車(chē)間、尾亞養(yǎng)路車(chē)間、煙墩養(yǎng)路車(chē)間、哈密養(yǎng)路車(chē)間、頭堡養(yǎng)路車(chē)間、雅子泉養(yǎng)路車(chē)間、檢查監(jiān)控車(chē)間、綜合車(chē)間、重點(diǎn)維修車(chē)間、橋梁車(chē)間12個(gè)車(chē)間共43個(gè)班組。共有在冊(cè)職工1411人。

【業(yè)務(wù)工作】2008年，哈密工務(wù)段共完成大機(jī)維修作業(yè)939.673千米，道岔?yè)v固車(chē)綜合維修道岔125組，鋼軌打磨166.8千米；中搗車(chē)完成正線(xiàn)綜合維修166.73千米、站線(xiàn)79.716千米；小機(jī)群道岔綜合維修76組；維修卸石碴720車(chē)25920立方。噴焊工區(qū)完成無(wú)縫線(xiàn)路重傷永久處理141處/284個(gè)頭；鋼軌焊修81根，轍叉焊修22組；加熱法處理高焊縫8處，更換鋼軌4.025千米；探傷工作完成正線(xiàn)探傷7635.768千米、正線(xiàn)道岔探傷2942組、到發(fā)線(xiàn)探傷516.810千米、到發(fā)線(xiàn)道岔探傷1506組、站專(zhuān)線(xiàn)探傷196.325千米、站專(zhuān)線(xiàn)道岔探傷775組及重點(diǎn)地段鋼軌鋁熱焊頭探傷2199個(gè)頭，站線(xiàn)更換軌枕213根；貨線(xiàn)撥移341米；道口大修1處；優(yōu)質(zhì)曲線(xiàn)維修82條計(jì)50.709千米；哈密站二場(chǎng)1～6道路基換填和換枕大修施工；鹽堿害整治3處。橋涵維修完成4座4米框構(gòu)橋增設(shè)、1處增涵施工配合工作；完成防洪預(yù)搶工程3處計(jì)2490立方米混凝土，水害復(fù)舊2處/1500立方米混凝土，路塹噴錨防護(hù)10處/1090米；橋梁淤積清理316座/603立方米；維修完成橋42座／1250.7米，涵103座/2117.94米。全年工電聯(lián)合整治道岔驗(yàn)收共計(jì)818組，其中優(yōu)良712組，合格83組，失格23組，優(yōu)良率87.04％，合格率10.14％。

【企業(yè)管理和安全生產(chǎn)】2008年，哈密工務(wù)段以精細(xì)管理為導(dǎo)向，構(gòu)建“一條主線(xiàn)、四大體系、六大機(jī)制”的管理框架（以目標(biāo)管理為主線(xiàn)，以安全監(jiān)控、設(shè)備質(zhì)量、員工素質(zhì)、政治工作四大體系為核心，以安全關(guān)鍵點(diǎn)控制、設(shè)備精檢細(xì)修、員工素質(zhì)培育、組織保障、責(zé)任監(jiān)督、激勵(lì)約束六大機(jī)制為支撐），同時(shí)運(yùn)用安全評(píng)估、安全預(yù)警等制度，強(qiáng)化安全問(wèn)題的預(yù)警防范。運(yùn)用糾違獎(jiǎng)勵(lì)、施工格式化監(jiān)控、安全業(yè)績(jī)積分制度和實(shí)施安全專(zhuān)項(xiàng)整治，以解決安全隱患問(wèn)題；建立網(wǎng)上安全隱患問(wèn)題庫(kù)，對(duì)安全隱患實(shí)施有針對(duì)的監(jiān)控和整治；運(yùn)用差點(diǎn)設(shè)備循環(huán)整治法，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的精檢細(xì)修；運(yùn)用大機(jī) “前三后四” 作業(yè)法，提升曲線(xiàn)設(shè)備質(zhì)量；運(yùn)用特征點(diǎn)復(fù)核法，對(duì)病害集中區(qū)段實(shí)現(xiàn)精確維修；開(kāi)展站專(zhuān)線(xiàn)設(shè)備專(zhuān)項(xiàng)整治，使全段設(shè)備質(zhì)量得以均衡提升；以設(shè)備創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)為載體，完成烏魯木齊鐵路局下達(dá)的軌控目標(biāo)。在蘭新線(xiàn)達(dá)速平推檢查中，全段916千米線(xiàn)路達(dá)標(biāo)優(yōu)良率達(dá)到85.32％，合格率100％，全段8個(gè)線(xiàn)路車(chē)間全部達(dá)標(biāo)，其中7個(gè)車(chē)間達(dá)到烏魯木齊鐵路局優(yōu)良獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)每日視頻會(huì)及追蹤落實(shí)制度，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)間管理狀況的即時(shí)掌控；在車(chē)間推行“一三四四”管理臺(tái)賬模式，減輕車(chē)間班組的管理負(fù)擔(dān)；制定流動(dòng)班組管理辦法，實(shí)現(xiàn)對(duì)流動(dòng)班組的動(dòng)態(tài)管理；將工班長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)津貼與安全和設(shè)備質(zhì)量相掛鉤，激發(fā)工班長(zhǎng)創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先的熱情；規(guī)范工班長(zhǎng)選拔任用程序，加強(qiáng)后備干部管理。在完善干部包保、責(zé)任追究等制度的基礎(chǔ)上，自主開(kāi)發(fā)網(wǎng)上“干部月度工作寫(xiě)實(shí)系統(tǒng)”、“包保干部動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)”、“任務(wù)督辦看板系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)工作和干部包保量化任務(wù)的動(dòng)態(tài)管理與監(jiān)控。

【安全生產(chǎn)】2008年，哈密工務(wù)段持續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。完善相關(guān)制度措施和應(yīng)急處置預(yù)案，加強(qiáng)重點(diǎn)線(xiàn)橋設(shè)備包保巡查，制定計(jì)劃實(shí)施不間斷動(dòng)態(tài)添乘檢查；成立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)全面排查不穩(wěn)定因素，做好政策宣傳解釋?zhuān)皶r(shí)化解矛盾和問(wèn)題；全面回收清理線(xiàn)路兩側(cè)路料雜物，廢棄房屋全部拆除。全年共清理石方77759立方米，鋼軌318根，舊混凝土枕2355根，拆除廢棄房屋79棟，噴錨施工完成掛網(wǎng)柔性防護(hù)13141平方米，噴錨7 743平方米。對(duì)防止各類(lèi)事故的8名職工命名為安全功臣，給予315萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。截至2008年底，哈密工務(wù)段實(shí)現(xiàn)無(wú)特別重大事故487天，無(wú)重大事故487天，無(wú)較大事故487天，無(wú)一般A類(lèi)事故7905天，無(wú)一般B類(lèi)事故4244天，無(wú)一般C類(lèi)事故6124天，無(wú)一般D類(lèi)事故2651天。

【職工培訓(xùn)】2008年，哈密工務(wù)段重視職工培訓(xùn)工作。以“學(xué)練比”活動(dòng)為載體，采取班前學(xué)案例、現(xiàn)場(chǎng)答疑、全過(guò)程推標(biāo)、全員大比武等多種形式，提高干部職工的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際操作技能。對(duì)各工種的崗位和技能等級(jí)進(jìn)行理論及實(shí)作雙級(jí)認(rèn)定，培育高技能人才。全年共命名表彰21名技術(shù)標(biāo)兵和技術(shù)能手，評(píng)選36名“首席職工”，438名崗位能手。59名在沿線(xiàn)工區(qū)工作25年以上的職工被烏魯木齊鐵路局授予“主人翁標(biāo)兵”稱(chēng)號(hào)。職工提報(bào)金點(diǎn)子合理化建議136條，對(duì)采納實(shí)施的9項(xiàng)優(yōu)秀金點(diǎn)子、技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目及合理化建議成果給予5.22萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。“運(yùn)用特征點(diǎn)復(fù)合法提高查找線(xiàn)路病害的準(zhǔn)確率”、“以信息化網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)建立全項(xiàng)目的影像輔助決策系統(tǒng)”等多項(xiàng)成果分獲烏魯木齊鐵路局、國(guó)家鐵道部、自治區(qū)和國(guó)家級(jí)優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。

【扶貧幫困】2008年，哈密工務(wù)段加強(qiáng)扶貧幫困工作。制定職工流動(dòng)管理辦法，關(guān)注病困弱勢(shì)群體，切實(shí)解決職工的實(shí)際困難。對(duì)生活困難職工家庭發(fā)放21.6萬(wàn)元的困難補(bǔ)助金。開(kāi)展 “金秋助學(xué)”活動(dòng)，對(duì)71名考入大中專(zhuān)院校的職工子女發(fā)放助學(xué)金4.4萬(wàn)元。

【榮譽(yù)】2008年，哈密工務(wù)段先后獲烏魯木齊鐵路局質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)秀企業(yè)稱(chēng)號(hào)、局級(jí)安全優(yōu)質(zhì)工務(wù)段稱(chēng)號(hào)，獲全國(guó)鐵路體育先進(jìn)單位稱(chēng)號(hào)。哈密工務(wù)段信息化QC小組獲全國(guó)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組稱(chēng)號(hào)。哈密工務(wù)段重點(diǎn)維修車(chē)間中搗工區(qū)被評(píng)為2008年度全局青年文明號(hào)標(biāo)桿集體，哈密工務(wù)段山口巡養(yǎng)工區(qū)、二堡巡養(yǎng)工區(qū)被評(píng)為烏魯木齊鐵路局主人翁標(biāo)兵集體，哈密工務(wù)段頭堡線(xiàn)路車(chē)間黨支部被評(píng)為烏魯木齊鐵路局先進(jìn)黨支部。哈密工務(wù)段紅柳河車(chē)間照東工區(qū)工長(zhǎng)劉玉江、柳園線(xiàn)路車(chē)間主任張曙光、安全科科長(zhǎng)譚曉坤、綜合車(chē)間探傷工區(qū)班長(zhǎng)趙建華獲烏魯木齊鐵路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱(chēng)號(hào)，哈密工務(wù)段頭堡線(xiàn)路車(chē)間黨支部書(shū)記馬建新被評(píng)為烏魯木齊鐵路局優(yōu)秀黨務(wù)工作者，哈密工務(wù)段技術(shù)員劉洪先獲烏魯木齊鐵路局質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)秀推進(jìn)者稱(chēng)號(hào)，哈密工務(wù)段張勇被評(píng)為2008年全局青年崗位能手，哈密工務(wù)段綜合車(chē)間探傷工區(qū)班長(zhǎng)趙建華被評(píng)為烏魯木齊鐵路局抗災(zāi)救災(zāi)保春運(yùn)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

第二篇：鐵路工務(wù)段簡(jiǎn)介

鐵路工務(wù)段簡(jiǎn)介

目 錄 1鐵路工務(wù)段 2鐵路工務(wù)系統(tǒng)的單位 3鐵路工務(wù)段管轄范圍 1鐵路工務(wù)段 2鐵路工務(wù)系統(tǒng)的單位 3鐵路工務(wù)段管轄范圍 1鐵路工務(wù)段

鐵路工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的重要單位之一，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)鐵路線(xiàn)路及相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)與維修，包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養(yǎng)護(hù)工作定期維護(hù)，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。現(xiàn)在多以大型機(jī)械作業(yè)為主。

工務(wù)段下轄重點(diǎn)維修車(chē)間、線(xiàn)路車(chē)間、橋梁車(chē)間。

重點(diǎn)維修車(chē)間：主要負(fù)責(zé)鐵路線(xiàn)路及相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)與維修。線(xiàn)路車(chē)間：負(fù)責(zé)鐵路巡道，鐵路道口的看守。橋梁車(chē)間：負(fù)責(zé)橋梁、隧道、涵洞的保養(yǎng)與維修。一般在較大車(chē)站附近設(shè)有工務(wù)車(chē)間；較小車(chē)站附近設(shè)有工務(wù)工區(qū)。

2鐵路工務(wù)系統(tǒng)的單位

工務(wù)工種：線(xiàn)路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。單位級(jí)別：分為鐵路局工務(wù)處、工務(wù)段、線(xiàn)路（橋隧）車(chē)間、線(xiàn)路（橋隧）工區(qū)。崗位級(jí)別：工務(wù)處處長(zhǎng)、工務(wù)段段長(zhǎng)（黨委書(shū)記）、線(xiàn)路（橋隧）車(chē)間主任（黨支部書(shū)記）、線(xiàn)路（橋隧）工區(qū)工長(zhǎng)。職稱(chēng)級(jí)別：初級(jí)技工、中級(jí)技工、高級(jí)技工、技師、高級(jí)技師 以工務(wù)處為鐵路工務(wù)系統(tǒng)最高級(jí)單位，下設(shè)若干個(gè)工務(wù)段，工務(wù)段下設(shè)線(xiàn)路（橋隧）車(chē)間，線(xiàn)路（橋隧）車(chē)間下設(shè)若干個(gè)線(xiàn)路（橋隧）工區(qū)。線(xiàn)路（橋隧）工區(qū)為工務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在車(chē)站附近。

3鐵路工務(wù)段管轄范圍

正線(xiàn)延長(zhǎng)單線(xiàn)以500～700公里為宜，雙線(xiàn)以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定；山區(qū)鐵路或管轄范圍內(nèi)有編組站或一等及以上車(chē)站時(shí)，管轄正線(xiàn)長(zhǎng)度可適當(dāng)減少。

第三篇：鐵路工務(wù)段簡(jiǎn)介

鐵路工務(wù)段簡(jiǎn)介

目 錄

1鐵路工務(wù)段

2鐵路工務(wù)系統(tǒng)的單位

3鐵路工務(wù)段管轄范圍

1鐵路工務(wù)段

2鐵路工務(wù)系統(tǒng)的單位

3鐵路工務(wù)段管轄范圍

1鐵路工務(wù)段

鐵路工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的重要單位之一，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)鐵路線(xiàn)路及相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)與維修，包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養(yǎng)護(hù)工作定期維護(hù)，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。現(xiàn)在多以大型機(jī)械作業(yè)為主。

工務(wù)段下轄重點(diǎn)維修車(chē)間、線(xiàn)路車(chē)間、橋梁車(chē)間。

重點(diǎn)維修車(chē)間：主要負(fù)責(zé)鐵路線(xiàn)路及相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)與維修。線(xiàn)路車(chē)間：負(fù)責(zé)鐵路巡道，鐵路道口的看守。橋梁車(chē)間：負(fù)責(zé)橋梁、隧道、涵洞的保養(yǎng)與維修。一般在較大車(chē)站附近設(shè)有工務(wù)車(chē)間；較小車(chē)站附近設(shè)有工務(wù)工區(qū)。

2鐵路工務(wù)系統(tǒng)的單位

工務(wù)工種：線(xiàn)路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

單位級(jí)別：分為鐵路局工務(wù)處、工務(wù)段、線(xiàn)路（橋隧）車(chē)間、線(xiàn)路（橋隧）工區(qū)。崗位級(jí)別：工務(wù)處處長(zhǎng)、工務(wù)段段長(zhǎng)（黨委書(shū)記）、線(xiàn)路（橋隧）車(chē)間主

任（黨支部書(shū)記）、線(xiàn)路（橋隧）工區(qū)工長(zhǎng)。職稱(chēng)級(jí)別：初級(jí)技工、中級(jí)技工、高級(jí)技工、技師、高級(jí)技師 以工務(wù)處為鐵路工務(wù)系統(tǒng)最高級(jí)單位，下設(shè)若干個(gè)工務(wù)段，工務(wù)段下設(shè)線(xiàn)路（橋隧）車(chē)間，線(xiàn)路（橋隧）車(chē)間下設(shè)若干個(gè)線(xiàn)路（橋隧）工區(qū)。線(xiàn)路（橋隧）工區(qū)為工務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在車(chē)站附近。

3鐵路工務(wù)段管轄范圍

正線(xiàn)延長(zhǎng)單線(xiàn)以500～700公里為宜，雙線(xiàn)以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定；山區(qū)鐵路或管轄范圍內(nèi)有編組站或一等及以上車(chē)站時(shí)，管轄正線(xiàn)長(zhǎng)度可適當(dāng)減少。

第四篇：工務(wù)段民主生活會(huì)

工務(wù)段民主生活會(huì)

我首先作個(gè)發(fā)言，按照公司黨支部要求，工務(wù)段支部密切聯(lián)系工務(wù)段黨員、職工，落實(shí)十八屆三中全會(huì)會(huì)議精神，結(jié)合自身工作生活實(shí)際，認(rèn)真查擺問(wèn)題，查找問(wèn)題與差距，進(jìn)行自我批評(píng)，確定努力方 向，不當(dāng)之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正：

一、自身建設(shè)情況

1、在學(xué)習(xí)方面。帶領(lǐng)全段黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)十八屆三中全會(huì)。十八屆三中全會(huì)具有里程碑的歷史意義，是繼十一屆三中全會(huì)后，又一次對(duì)改革的全面系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提出的全面深化改革的目標(biāo)任務(wù)、戰(zhàn)略舉措，特別是“六個(gè)緊緊圍繞、14個(gè)必須、4個(gè)堅(jiān)持”等內(nèi)容與時(shí)代緊密結(jié)合，非常有高度，是全面深化改革的綱領(lǐng)性文件。我們要以黨的十八屆三中全會(huì)為指導(dǎo)，認(rèn)真研究工務(wù)段的改革發(fā)展，加快與十八屆三中全會(huì)精神的對(duì)接。我們要迅速學(xué)習(xí)貫徹，同時(shí)繼續(xù)抓好教育實(shí)踐活動(dòng)，用改革的精神指導(dǎo)和落實(shí)教育實(shí)踐活動(dòng)整改方案，使之更加符合中央要求，更加務(wù)實(shí)，取得更好實(shí)效。

2、在工作方面。認(rèn)真履行崗位職責(zé)，通過(guò)深入調(diào)研，迅速解決工務(wù)段工作中遇到的突出問(wèn)題，盡職盡責(zé)抓好工務(wù)段各項(xiàng)工作。在公司黨委的號(hào)召下，我們一定要把思想統(tǒng)一到十八屆三中全會(huì)提出的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)和要求上來(lái)，形成廣泛共識(shí)，堅(jiān)定改革信心，凝聚改革合力。我們要迅速行動(dòng)起來(lái)，真正用三中全會(huì)精神指導(dǎo)全段工作，系統(tǒng)深入地思考工務(wù)段下一步如何安全生產(chǎn)的問(wèn)題，通過(guò)深化改革、推動(dòng)體制機(jī)制創(chuàng)新來(lái)破解發(fā)展中的難題，從而實(shí)現(xiàn)工務(wù)段的持續(xù)健康發(fā)展。

3、在黨性修養(yǎng)方面。全力維護(hù)黨委的權(quán)威，不折不扣地執(zhí)行黨委各項(xiàng)決定。自覺(jué)接受干部職工的監(jiān)督，虛心接受各方面意見(jiàn)和建議。樹(shù)立大局意識(shí)，努力維護(hù)工務(wù)段班子團(tuán)結(jié)，做到以誠(chéng)相處。全段要進(jìn)一步明確改革的認(rèn)識(shí)定位、改革的指導(dǎo)思想和總目標(biāo)、改革的路線(xiàn)圖和主要任務(wù)、改革的主要要求，結(jié)合工務(wù)段實(shí)際，切實(shí)增強(qiáng)進(jìn)取意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，講黨性、講大局，進(jìn)一步解放思想，加大力度，狠抓落實(shí)，拿出改革舉措，推動(dòng)改革發(fā)展。

4、在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面。以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。對(duì)身邊工作人員嚴(yán)格要求，自覺(jué)接受監(jiān)督，堅(jiān)持原則，不謀私利、不亂辦事，自覺(jué)維護(hù)公司黨委和段支部的公正廉潔形象。

二、存在的問(wèn)題和不足。

一是工作思路還有局限性，空有做好本職工作的想法，缺少有實(shí)效、真管用的招法。

二是宏觀(guān)思考的能力欠缺。很多時(shí)候工作還停留在處理繁雜的事務(wù)之中，思考問(wèn)題不全面、工作定位沒(méi)有系統(tǒng)、明確的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)問(wèn)題的判斷缺乏前瞻性、綜合性。

三是把握大局，處理復(fù)雜事件的能力還不強(qiáng)。我們的許多工作都需要協(xié)調(diào)各有關(guān)部門(mén)解決，對(duì)涉及到的一些“老大難”問(wèn)題，解決、推動(dòng)、協(xié)調(diào)的能力不強(qiáng)，與相關(guān)單位和部門(mén)的協(xié)調(diào)不夠到位。

三、整改措施及今后努力方向

1、堅(jiān)持勤奮學(xué)習(xí)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識(shí)。加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高理論素養(yǎng)，增強(qiáng)理性思維。把學(xué)習(xí)實(shí)十八屆三中全會(huì)，作為一種神圣職責(zé)、一種精神境界、一種終身追求。學(xué)會(huì)思考勤于總結(jié)，邊學(xué)習(xí)邊思考，深化學(xué)習(xí)效果，經(jīng)常對(duì)自己做過(guò)的工作進(jìn)行反思總結(jié)、汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高素質(zhì)能力。

2、堅(jiān)持務(wù)實(shí)作風(fēng)，強(qiáng)化宗旨觀(guān)念，做服務(wù)職工的表率。樹(shù)立正確的政績(jī)觀(guān)，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)來(lái)創(chuàng)造業(yè)績(jī)，踏踏實(shí)實(shí)工作。在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和探索，尤其是腳踏實(shí)地，深入一線(xiàn)，把“立黨為公、執(zhí)政為民”落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)中去。

第五篇：工務(wù)段工作總結(jié)

工作總結(jié)

一年來(lái)，對(duì)照12年的考核反饋意見(jiàn)，我嚴(yán)格按照段黨委、段的重點(diǎn)工作部署，以開(kāi)展黨的群眾路線(xiàn)教育活動(dòng)為契機(jī)，以“完善管理機(jī)制，確保落實(shí)到位”為目標(biāo)，精心制定整改措施，全面扎實(shí)完成了分管工作，現(xiàn)將具體工作向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報(bào)如下，不足不當(dāng)之處敬請(qǐng)批評(píng)指正。

一、整章建制，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，不斷提升班組安全自控能力

1、以標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)創(chuàng)建為重點(diǎn)，健全完善了各項(xiàng)管理制度。一是以管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求，重新梳理了我段管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。二是按照有利于現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)指揮、有利于安全風(fēng)險(xiǎn)管理、有利于提高勞動(dòng)效率、有利于保障職工安全健康權(quán)益的原則重新修訂規(guī)范了段班組設(shè)置管理辦法，對(duì)班組設(shè)置、撤消建立了一套完整的管理工作流程。三是明確了班組長(zhǎng)任職資格，強(qiáng)化了班組長(zhǎng)管理。出臺(tái)了**勞發(fā)?2014?68號(hào)文件，修訂了《**工務(wù)段工班長(zhǎng)管理辦法》，調(diào)動(dòng)了工班長(zhǎng)的工作積極性。四是對(duì)內(nèi)業(yè)臺(tái)帳進(jìn)行了全面規(guī)范，細(xì)化了科室、車(chē)間臺(tái)賬分工，并落實(shí)到了個(gè)人。

2、以落實(shí)閉環(huán)管理為要求，健全完善了標(biāo)準(zhǔn)化班組考評(píng)機(jī)制。一是落實(shí)了干部包建要求。修訂完善干部包建工區(qū)管理辦法，并結(jié)合班組工作特點(diǎn)，制訂干部安全檢查量化標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定每月添乘趟數(shù)、抽查次數(shù)、發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題件數(shù)以及深入車(chē)間、班組調(diào)研次數(shù)，保證數(shù)量“達(dá)標(biāo)”。二是完善了民主管理制度，明確了管理職責(zé)。出臺(tái)了《**工務(wù)段標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》，修訂印發(fā)了《班組民主管理及班務(wù)公開(kāi)制度》，保障了職工的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，各車(chē)間按照段文件要求，通過(guò)小立法的形式，明確了班組黨支部書(shū)記、工長(zhǎng)、班長(zhǎng)、工會(huì)小組長(zhǎng)、安全員、學(xué)習(xí)宣傳員、后勤管理員、團(tuán)小組長(zhǎng)作為民主管理的骨干，并在內(nèi)業(yè)管理、安全生產(chǎn)上賦予了他們相應(yīng)的管理職責(zé)，形成了民主管理的團(tuán)隊(duì)力量，調(diào)動(dòng)了大家班中保護(hù)職工、班后關(guān)心班組事務(wù)、天天參與班組管理的主人翁意識(shí)。

3、以規(guī)范管理為目的，強(qiáng)化技術(shù)規(guī)章管理。針對(duì)一些專(zhuān)業(yè)管理干部安全技術(shù)知識(shí)不全面、規(guī)章掌握不清晰、現(xiàn)場(chǎng)安全卡控不徹底、發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患能力不高的實(shí)際情況，結(jié)合段鐵路技術(shù)規(guī)章制度管理工作實(shí)際，重新修訂了《**工務(wù)段鐵路技術(shù)規(guī)章制度管理細(xì)化辦法》、《**工務(wù)段鐵路技術(shù)規(guī)章制度檢查考核細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)》，公布了《**工務(wù)段有效技術(shù)規(guī)章清單》，下一步，還要制訂下發(fā)《**工務(wù)段技術(shù)規(guī)章配備標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)段、科室、車(chē)間、工區(qū)必須配備的技術(shù)規(guī)章做出明確規(guī)定，以此加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)管理干部對(duì)技術(shù)規(guī)章的學(xué)習(xí)，引導(dǎo)干部職工按標(biāo)準(zhǔn)管理、按標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)、按標(biāo)準(zhǔn)考核，全面提高專(zhuān)業(yè)管理干部的現(xiàn)場(chǎng)控制能力。

二、重實(shí)效，培育人才，提高全員綜合素質(zhì) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)需要，強(qiáng)化職工培訓(xùn)，加快技能型人才培養(yǎng)，為鐵路快速發(fā)展提供人才支持。

1、以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組為重點(diǎn)，全面提升全員參與學(xué)技練功的熱情。一年來(lái)，先后修訂了《**工務(wù)段職工教育培訓(xùn)實(shí)施細(xì)則》、《**工務(wù)段職工技術(shù)業(yè)務(wù)月抽考、年鑒定考核辦法》、《**工務(wù)段師傅帶徒弟教學(xué)辦法》等三個(gè)辦法，規(guī)范了職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方式方法，幫助職工全員進(jìn)行技能提升，為提高大家學(xué)技練功的熱情，段文件明確了對(duì)參加段、路局技術(shù)比武取得優(yōu)異成績(jī)的職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，在全體職工中初步形成了比學(xué)趕超的學(xué)習(xí)氛圍。

2、制訂計(jì)劃，開(kāi)展崗位達(dá)標(biāo)培訓(xùn)。一是周密組織各類(lèi)適應(yīng)性培訓(xùn)和資格性培訓(xùn)。以保證每名職工兩年內(nèi)均有一次不少于10天的脫產(chǎn)培訓(xùn)為目標(biāo)，強(qiáng)化以營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工、規(guī)章制度、勞動(dòng)安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為主要內(nèi)容的培訓(xùn)教育，職工培訓(xùn)質(zhì)量得到了進(jìn)一步提高。二是合理安排學(xué)習(xí)時(shí)間和培訓(xùn)內(nèi)容。按照培訓(xùn)有計(jì)劃、有內(nèi)容、有落實(shí)、有記錄的閉環(huán)方式，在保證培訓(xùn)時(shí)間和培訓(xùn)內(nèi)容得到落實(shí)的同時(shí)，積極組織職工廣泛開(kāi)展技術(shù)交流，確保學(xué)以致用。三是保證日常培訓(xùn)的培訓(xùn)質(zhì)量。聘請(qǐng)兼職教師，組成職工日常教學(xué)的骨干力量，以提高職工的業(yè)務(wù)水平為基本要求，及時(shí)組織他們參加月抽考和年鑒定，實(shí)現(xiàn)了全段職工的崗位達(dá)標(biāo)，完成了素質(zhì)達(dá)標(biāo)任務(wù)。

3、持之以恒，推進(jìn)隊(duì)伍素質(zhì)的整體提高。兩種培訓(xùn)模式的運(yùn)用，不但提升了工班長(zhǎng)的管理能力，也促進(jìn)了全段職工業(yè)務(wù)技能的提升，12年以來(lái)，我段先后評(píng)聘工人技師36人，高級(jí)技師2人，首席技師1 人，獲得全局技術(shù)能手稱(chēng)號(hào)的4人，3人被授予全局技術(shù)能手稱(chēng)號(hào)，享受路局青年科技拔尖人才技術(shù)津貼3人，獲路局優(yōu)秀青年大學(xué)畢業(yè)生榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)3人。特另是在13年的工務(wù)系統(tǒng)第五屆職業(yè)技能大賽中，我段取得了團(tuán)體第二名的好成績(jī)，展示了我段職工的良好風(fēng)貌。

三、積極組織開(kāi)展QC攻關(guān)活動(dòng)，全面完成大中修生產(chǎn)任務(wù)

1、推行全面質(zhì)量管理，開(kāi)展QC攻關(guān)活動(dòng)。13年11月，我段專(zhuān)門(mén)下發(fā)文件，成立了段質(zhì)量管理考評(píng)小組，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理小組課題的評(píng)審工作，指導(dǎo)QC小組的日常活動(dòng)，幫助小組解決力所能及的障礙，并對(duì)全面質(zhì)量管理基本知識(shí)、QC小組活動(dòng)程序、方法、常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)工具、成果報(bào)告整理方法和格式等進(jìn)行培訓(xùn)。一年來(lái)，段14個(gè)QC小組緊緊圍繞確保行車(chē)和人身安全這一中心，攻關(guān)了急待解決的問(wèn)題28項(xiàng)，其中有兩項(xiàng)獲得了路局優(yōu)秀獎(jiǎng)。

2、全面完成線(xiàn)路大中修任務(wù)。一年來(lái)，我結(jié)合本職工作，強(qiáng)控關(guān)鍵和細(xì)節(jié)，完善施工管理制度，規(guī)范施工計(jì)劃和方案審查、審批程序，規(guī)范了我段施工管理管理。12年完成大修清篩47延長(zhǎng)公里，換軌89.1延長(zhǎng)公里；道岔大修13組；完成道岔清篩30余組，更換大修地段矮型橋枕1萬(wàn)余根。13年完成大修清篩17.3公里，更換道岔大修19組；道岔專(zhuān)項(xiàng)整治38組,更換鋼軌近30公里；站線(xiàn)中修20余公里。提升了設(shè)備保安全的能力。14年完成更換道岔共計(jì)30組，更換新軌 5.128公里，道岔清篩25組。

四、深入開(kāi)展以“為民、務(wù)實(shí)、清廉”為主題的黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)。

我嚴(yán)格按照總公司黨組、路局黨委、段黨委的相關(guān)要求和部署，在段督導(dǎo)組的督導(dǎo)下，以“照鏡子、正衣冠、洗洗燥、治治病”為總要求，以反對(duì)“四風(fēng)”，服務(wù)職工群眾為重點(diǎn)，以理論理想、黨章黨紀(jì)、民心民聲、先進(jìn)先輩為鏡子，對(duì)照中央規(guī)定、對(duì)照群眾期盼、對(duì)照焦裕祿等先進(jìn)典型，通過(guò)“上級(jí)點(diǎn)”和相互談心等方式，查找反思了自己在“四風(fēng)”方面存在的問(wèn)題，并深刻分析問(wèn)題存在的原因和思想根源，制定了針對(duì)性的整改措施及努力方向，下一步主要是認(rèn)真抓好整改。

五、工作中存在的不足。

一是學(xué)習(xí)力不強(qiáng)，存有懶惰的思想和慣性思維，對(duì)新的規(guī)定和要求學(xué)習(xí)的不夠深透，掌握不夠全面，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)針對(duì)性不強(qiáng)；深入現(xiàn)場(chǎng)不夠，缺少與干部職工的溝通和交流。二是施工管理上還需加強(qiáng)，有些施工組織安排不夠細(xì)致，施工方案考慮還不夠全面，個(gè)別施工安全措施、關(guān)鍵環(huán)節(jié)還急需加強(qiáng)和優(yōu)化，施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)需進(jìn)一步提高。三是培訓(xùn)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。主要表現(xiàn)在針對(duì)性、實(shí)用性不強(qiáng)。培訓(xùn)方式?jīng)]能及時(shí)改進(jìn)，培訓(xùn)上“重理論、輕實(shí)做”，專(zhuān)兼職教師需加強(qiáng)培養(yǎng)和教學(xué)水平的提高。

四、下一步努力方向

1、以學(xué)習(xí)為手段，以服務(wù)為宗旨，在工作中錘煉黨性。加強(qiáng)對(duì)黨的理論、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，不斷提高自己對(duì)勤儉節(jié)約、反對(duì)浪費(fèi)重要性的認(rèn)識(shí)，努力用理論武裝頭腦。在積極參加段中心組學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，充分利用業(yè)余時(shí)間，制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，加大對(duì)黨的艱苦奮斗、勤儉節(jié)約精神及廉潔自律規(guī)定的學(xué)習(xí)，并在學(xué)習(xí)中結(jié)合自身實(shí)際加深理解分析，在日常工作生活中注意用學(xué)過(guò)的規(guī)定嚴(yán)格要求自己，做到學(xué)有所思、學(xué)有所信、學(xué)有所用。

2、下大氣力抓好“四風(fēng)”問(wèn)題整改。一是克服形式主義。深入一線(xiàn)工區(qū)，和職工群眾開(kāi)展“面對(duì)面、心交心”的交流，檢查和發(fā)現(xiàn)職工兩違問(wèn)題和設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，深刻剖析根源，制定整改措施，切實(shí)做到真查真改真見(jiàn)效。同時(shí)，傾聽(tīng)職工群眾意見(jiàn)，想職工群眾之所想，急職工群眾之所急，忙職工群眾之所需，同職工群眾建立起水乳交融的關(guān)系。二是克服官僚主義。積極向本單位其他同志取經(jīng),深入車(chē)間工區(qū)，有機(jī)會(huì)的時(shí)候積極向兄弟工務(wù)段學(xué)習(xí)，注重學(xué)習(xí)他們工作中的好經(jīng)驗(yàn)、好辦法，結(jié)合我段實(shí)際，不斷探索新形勢(shì)下做好鐵路養(yǎng)護(hù)工作的新路子、新措施。我知道，衡量自己是否敢于擔(dān)當(dāng)，最終要看落實(shí)，看作風(fēng)，看嚴(yán)管，看實(shí)效。在下一步的工作中，我一定撲下身子，深入一線(xiàn)，保持“踏實(shí)留印，抓鐵有痕”的干勁，大膽管理，主動(dòng)盡責(zé)，不推諉，不扯皮，不推責(zé)，不怕得罪人。做到問(wèn)題面前不回避，壓力面為不躲閃，以焦裕祿精神為榜樣，敢于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，勤奮工作，勇于直面矛盾，善于解決問(wèn)題，努力在推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展上作出新貢獻(xiàn)，取得新成績(jī)。三是克服享樂(lè)主義。積極樹(shù)立戰(zhàn)勝自我的膽識(shí)和魄力，抗得起誘惑，耐得住寂寞、清貧，以工作為抓手，以安全為準(zhǔn)繩，樹(shù)立高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神，盡心盡力把自己分管的工作做好，工作中嚴(yán)格遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政“五不準(zhǔn)”，做到不該拿的不拿，不該吃的不吃，堂堂正正做人，兢兢業(yè)業(yè)干事，真正做一名政治上堅(jiān)定、工作上務(wù)實(shí)、作風(fēng)上過(guò)硬、廉政上過(guò)關(guān)的合格干部。四是克服奢靡之風(fēng)。樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，把這個(gè)總開(kāi)關(guān)控制好，用正確的思想武裝頭腦，堅(jiān)定政治信念，自覺(jué)地筑起拒腐防變的思想防線(xiàn)；在日常生活中真正解決“依靠誰(shuí)”“我是誰(shuí)”“為了誰(shuí)”的思想問(wèn)題；樹(shù)立高尚的理想志向，忠誠(chéng)黨的事業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)，踏實(shí)工作，樂(lè)于奉獻(xiàn)，做好自己分管的每項(xiàng)工作。從點(diǎn)滴小事做起，從細(xì)節(jié)著眼，樹(shù)立腐敗無(wú)小事的思想，從嚴(yán)要求自己，主動(dòng)同腐敗問(wèn)題作斗爭(zhēng)，在工作中要多乘火車(chē)下現(xiàn)場(chǎng)，減少對(duì)公車(chē)的依賴(lài)，克服沒(méi)有公車(chē)不能下現(xiàn)場(chǎng)的畏難情緒；在公款招待中堅(jiān)持勤儉節(jié)約，艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，拒絕鋪張浪費(fèi)；在日常生活中自覺(jué)做到艱苦樸素、量入為出，為身邊的干部職工做好表率。

3、切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，服務(wù)職工群眾。干部職工是支持我們做好每一項(xiàng)工作的基礎(chǔ)。作為一名基層黨員領(lǐng)導(dǎo)干部必須始終堅(jiān)持群眾觀(guān)點(diǎn)，代表職工群眾利益，堅(jiān)持從職工群眾中來(lái)，到職工群眾中去的根本工作路線(xiàn)和方法，自己作為來(lái)自農(nóng)村的窮學(xué)生成為一名鐵路職工，本身就是群眾中的一員，沒(méi)有本錢(qián)和資格脫離群眾，凌駕于群眾之上。鐵路工務(wù)部門(mén)要做好為群眾服務(wù)的工作，可以分為兩個(gè)方面，一方面要不斷提高設(shè)備質(zhì)量，按時(shí)保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)大修施工任務(wù)，以?xún)?yōu)良的設(shè)備質(zhì)量保證列車(chē)安全、平穩(wěn)、不間斷運(yùn)行，保證廣大人民群眾實(shí)現(xiàn)“三個(gè)出行”。另一方面要維護(hù)好、實(shí)現(xiàn)好本單位本部門(mén)職工利益，解決干部職工生產(chǎn)生活中的困難，時(shí)時(shí)刻刻牢記職工群眾利益無(wú)小事的道理，實(shí)現(xiàn)群眾利益放在第一位。在今后的工作中多和干部職工加強(qiáng)交流，了解實(shí)際困難，及時(shí)幫助解決，確保干部職工思想穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定，為施工安全穩(wěn)定奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。自覺(jué)到偏遠(yuǎn)工區(qū)開(kāi)展調(diào)查研究，重點(diǎn)解決面的問(wèn)題。對(duì)大修質(zhì)量提高和保證安全作為第一要?jiǎng)?wù)，自覺(jué)克服工作中的困難，充分依靠職工群眾的創(chuàng)造性，確保施工任務(wù)的完成。在工作中克服急躁情緒，遇到問(wèn)題多和身邊的干部職工商量，虛心聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，為順利的推進(jìn)各項(xiàng)工作尋找更好的突破口。

4、強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建，自覺(jué)做到艱苦奮斗、清正廉潔。始終堅(jiān)持艱苦奮斗、嚴(yán)律己、清正廉潔，時(shí)刻把黨和人民的利益放在首位，堅(jiān)持高尚的精神追求，用自己的實(shí)際行動(dòng)影響和帶動(dòng)身邊干部群眾。作為一名黨員干部要堅(jiān)守廉潔奉公、樹(shù)立清廉形象，就必須加深對(duì)清廉內(nèi)涵的學(xué)習(xí)，對(duì)中央反腐敗工作不斷加深理解，自覺(jué)同各種腐敗現(xiàn)象作斗爭(zhēng)。樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，把這個(gè)總開(kāi)關(guān)控制好，用正確的思想武裝頭腦，堅(jiān)定政治信念，自覺(jué)地筑起拒腐防變的思想防線(xiàn)；在日常生活中真正解決“依靠誰(shuí)”“我是誰(shuí)”“為了誰(shuí)”的思想問(wèn)題；樹(shù)立高尚的理想志向，忠誠(chéng)黨的事業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)，踏實(shí)工作，樂(lè)于奉獻(xiàn)，做好自己分管的每項(xiàng)工作。從點(diǎn)滴小事做起，從細(xì)節(jié)著眼，樹(shù)立腐敗無(wú)小事的思想，從嚴(yán)要求自己，主動(dòng)同腐敗問(wèn)題作斗爭(zhēng)。樹(shù)立艱苦奮斗的工作精神，在工作中要多乘火車(chē)下現(xiàn)場(chǎng)，減少多公車(chē)的依賴(lài)，克服沒(méi)有公車(chē)不能下現(xiàn)場(chǎng)的畏難情緒；在公款招待中堅(jiān)持勤儉節(jié)約，艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，拒絕鋪張浪費(fèi)；在日常生活中自覺(jué)做到艱苦樸素、量入為出，為身邊的干部職工做好表率。