第一篇：EMS發(fā)展趨勢

EMS郵政快遞服務(wù)范圍日趨擴大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購”（包括電視購物、電話購物）提供了廣闊的發(fā)展空間，促進了“網(wǎng)購”交易量高速增長。預(yù)計，2010年B2C、C2C、B2B“網(wǎng)購”將會有8億票左右的包裹；國內(nèi)異地郵政快件量繼續(xù)保持超過30%年增長率、其快遞業(yè)務(wù)收入在業(yè)務(wù)量增長及價格上調(diào)的共同作用將呈現(xiàn)25%左右的增長率；國際快速業(yè)務(wù)收入增長大約在5%左右；全年郵政快遞業(yè)務(wù)量增長在25%以上，將達到23億件左右；業(yè)務(wù)收入增長在20%左右，將達到570億元左右。

預(yù)計2010年國民經(jīng)濟發(fā)展會繼續(xù)保持8%以上的增長速度。這些利好的因素將成為2010年快速產(chǎn)業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。2010年將是新《郵政法》及《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》實施后的第一年，同時，也是快遞產(chǎn)業(yè)受到由金融危機引發(fā)的沖擊后復(fù)蘇的第一年，快遞產(chǎn)業(yè)將進入新一輪的快速發(fā)展時期。·

快遞市場格局已初步形成。EMS郵政快遞（EMS）及“四大國際快遞”（DHL、FedEx、UPS、TNT）在國際快遞市場處于主導(dǎo)地位；郵政快遞（EMS）、順豐速運將在國內(nèi)郵政物流的中高端市場處于主導(dǎo)地位，以主導(dǎo)商務(wù)快遞為主；特許加盟模式民營快遞將在國內(nèi)郵政物流的經(jīng)濟型市場處于主導(dǎo)地位，以提供“網(wǎng)購”快遞服務(wù)為主、商務(wù)快遞為輔。

新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險投資將會進入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對于國內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場的日趨成熟將是投資的最好時機，最佳的投資時機只有這2年。否則，進入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險投資的重點對象。預(yù)計，風(fēng)險投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對個別民營郵政物流企業(yè)投資。

北京EMS郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場增長點。“四區(qū)”即“開發(fā)區(qū)（高技術(shù)、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）、園區(qū)（商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)）、校區(qū)（大專院校）、小區(qū)（居民住宅區(qū)）”.:“四區(qū)”特別是“校區(qū)（大專院校）、小區(qū)（居民住宅區(qū)）”的“網(wǎng)購”郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進程的加快、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展，這個“民生”郵政物流潛市場將2010年開始呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。如何抓住機遇在配送服務(wù)方式上進行創(chuàng)新將成為這個市場競爭的焦點。

從投訴的類型看，預(yù)計80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題；從投訴的來源看，80%以上的投訴將是來自電子商務(wù)“網(wǎng)購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業(yè)。“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單

一、管理方式落后、“重市場份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”.這是制約特許加盟民營郵政物流企業(yè)做大、做強、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。

《信件專營規(guī)定》出臺。由于原信件專營的范圍討論稿，即同城郵政物流50克以內(nèi)、異地郵政物流100克以內(nèi)的信件由郵政企業(yè)專營爭議較大，需要做大量的調(diào)研工作。預(yù)計《信件專營規(guī)定》將會在2010年底出臺。信件的快遞業(yè)務(wù)是否屬于競爭性業(yè)務(wù)是專營爭議的焦點。信件快遞的專營范圍有三個選項，即資費加重量：國家機關(guān)公文和郵政普通信件由郵政專營，其余信件放開經(jīng)營；單一的重量專營方式。而后一個專營方式對非郵政內(nèi)資快遞企業(yè)影響較大。期盼《信件專營規(guī)定》的結(jié)果是和諧的。

郵政物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”將有進一步的突破。爭取相關(guān)部門支持，清理限制郵政物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不合理地方規(guī)章，協(xié)調(diào)稅務(wù)、海關(guān)、公安、交通、航空、金融、土地管理等部門加快制定配套扶持政策。隨著由國家郵政局牽頭、相關(guān)部委及中快遞行業(yè)協(xié)會工作力度的不斷加大，制約郵政物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問題將在去年的基礎(chǔ)上進一步從“點向面”拓展。如“郵政物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不完善、車輛進市區(qū)通行難與停車難、發(fā)展融資難、企業(yè)用地難、空運配艙難、通關(guān)效率低、郵政物流稅率不統(tǒng)一”,以及“差額征稅”、“定額發(fā)票”、郵政物流連鎖網(wǎng)點“工商報備制”等。

轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，部分郵政物流企業(yè)的體制、機制或商業(yè)模式改革不斷深化。郵政速遞物流通過深化體制改革，突破發(fā)展瓶頸。將在2010年初步構(gòu)建能夠與市場接軌的經(jīng)營體制，建立機制責(zé)任主體明確、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)清晰、資源配置靈活、市場反應(yīng)靈敏的市縣一體化運營體系。特許加盟模式民營郵政物流企業(yè)開始向“三三制”轉(zhuǎn)型。“三三制”,即通過并購和股份制的形式逐步將一級城市和轉(zhuǎn)運中心“自營”、將二級城市保留“特許加盟模式”、將部分三級城市改為“代理模式”.預(yù)計，特許加盟民營郵政物流企業(yè)將會從2010年開始加快采取從轉(zhuǎn)運中心收為總部“自營”與重點城市“控股、參股”特許加盟商等方式作為改制的切入點。外資郵政物流企業(yè)將加快“本土化”轉(zhuǎn)型，為進入國內(nèi)（異地）郵政物流市場奠定基礎(chǔ)。

粗放型經(jīng)營的市場空間加劇萎縮，向集約化經(jīng)營轉(zhuǎn)變是必由之路。依托廉價勞動力發(fā)展、依靠低價競爭發(fā)展將難以獲得競爭優(yōu)勢。部分特許加盟民營郵政物流同質(zhì)化競爭必然導(dǎo)致“低價”惡性競爭，它已經(jīng)成為制約郵政物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸之一。受到“招工難”、各種成本的不斷上漲等因素的影響，郵政物流企業(yè)特別是特許加盟民營郵政物流企業(yè)將在2010年面臨嚴峻挑戰(zhàn)。如何轉(zhuǎn)變發(fā)展方式由粗放型經(jīng)營向集約化經(jīng)營轉(zhuǎn)變將是2010年的探索之路。同樣面臨低價惡性競爭的生死挑戰(zhàn)，部分郵政物流企業(yè)還將會選擇“調(diào)價”的方式博弈，預(yù)計其郵政物流的價格將會上調(diào)20%以上。

加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然是各市場主體競爭角逐的“熱點”之一。鑒于2009年部分地區(qū)發(fā)生雪災(zāi)引發(fā)“網(wǎng)購”快件量激增反映出服務(wù)能力不足的教訓(xùn)及未來可持續(xù)發(fā)展的需要，各市場主體特別是民營郵政物流將會加大信息化技術(shù)應(yīng)用、機械化作業(yè)、航空與陸路轉(zhuǎn)運中心樞紐建設(shè)的資金投入，并以此作為提升競爭力的標(biāo)志。2010年以信息技術(shù)應(yīng)用為引領(lǐng)的“標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、機械化”將成為網(wǎng)絡(luò)型內(nèi)資郵政物流企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式提升能力層級的方向，手持無線終端、機械化分揀設(shè)備、車輛以及郵政物流業(yè)務(wù)人員著裝、操作和禮儀統(tǒng)一將呈現(xiàn)推廣“熱”.EMS郵政快遞服務(wù)范圍日趨擴大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購”（包括電視購物、電話購物）提供了廣闊的發(fā)展空間，促進了“網(wǎng)購”交易量高速增長。快遞市場格局已初步形成。EMS郵政快遞（EMS）及“四大國際快遞”（DHL、FedEx、UPS、TNT）在國際快遞市場處于主導(dǎo)地位；郵政快遞（EMS）、順豐速運將在國內(nèi)郵政物流的中高端市場處于主導(dǎo)地位，以主導(dǎo)商務(wù)快遞為主；特許加盟模式民營快遞將在國內(nèi)郵政物流的經(jīng)濟型市場處于主導(dǎo)地位，以提供“網(wǎng)購”快遞服務(wù)為主、商務(wù)快遞為輔。

爭取相關(guān)部門支持，清理限制郵政物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不合理地方規(guī)章，協(xié)調(diào)稅務(wù)、海關(guān)、公安、交通、航空、金融、土地管理等部門加快制定配套扶持政策。

轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，部分郵政物流企業(yè)的體制、機制或商業(yè)模式改革不斷深化。

粗放型經(jīng)營的市場空間加劇萎縮，向集約化經(jīng)營轉(zhuǎn)變是必由之路。依托廉價勞動力發(fā)展、依靠低價競爭發(fā)展將難以獲得競爭優(yōu)勢。部分特許加盟民營郵政物流同質(zhì)化競爭必然導(dǎo)致“低價”惡性競爭，它已經(jīng)成為制約郵政物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸之一。同樣面臨低價惡性競爭的生死挑戰(zhàn)，部分郵政物流企業(yè)還將會選擇“調(diào)價”的方式博弈，預(yù)計其郵政物流的價格將會上調(diào)20%以上。

第二篇：EMS 淺析

淺析EMS 經(jīng)營目標(biāo)

調(diào)和總成本最小、顧客服務(wù)最好、使企業(yè)管理總體績效最大化。最低的總成本費用實現(xiàn)整個 顧客服務(wù)的最優(yōu)化.為客戶提供快捷、可靠的門到門速遞服務(wù)，最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求 資源能力

EMS擁有首屈一指的航空和陸路運輸網(wǎng)絡(luò)。依托中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng)，現(xiàn)有專用速遞攬收、投遞車輛20,000余部。EMS具有高效發(fā)達的郵件處理中心 EMS還具備領(lǐng)先的信息處理能力。與萬國郵政聯(lián)盟（UPU）查詢系統(tǒng)鏈接，可實現(xiàn)EMS郵件的全球跟蹤查詢。

營銷策略制定

1.中國郵政EMS應(yīng)充分發(fā)揮其核心競爭力——網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及政府政策保護等優(yōu)勢，積極開展信函件、及500克以下精細物流的速遞業(yè)務(wù)，并以此來帶動其他大件速遞業(yè)務(wù)的開展。

2.在中小城市集中力量開展?fàn)I銷活動，搶占這部分未被其他快遞公司染指的空白；在大城市和業(yè)務(wù)密集地區(qū)則花大力氣“苦練內(nèi)功”，以價格與服務(wù)來和競爭對手爭奪市場份額，并可將在這些地方改革獲得的成功經(jīng)驗推廣到其他中小城市。兩者互相輻射，使得整個速遞業(yè)務(wù)進入良性循環(huán)。3.從業(yè)務(wù)上看，營銷策略是先集中力量進行函件及精細物流上；從地區(qū)上看，則是先集中力量在中小城市進行促銷。在這些業(yè)務(wù)、地區(qū)站穩(wěn)腳跟后，再逐步向大宗物流與大城市進行拓展——以小拉大，以中小城市包圍大城市。

相對競爭優(yōu)勢

（1）中國郵政EMS的實物運遞網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達。形成了航空、鐵路、公路、水路等立體運輸體系和獨立的快遞郵政運輸網(wǎng)絡(luò)。

（2）中國郵政的信譽與品牌是郵政快遞擁有的一筆最大的財富。

(3）郵政EMS不僅能夠為客戶提供出口快件業(yè)務(wù)報關(guān)，也能夠在進口快件的報送和清關(guān)方面給客戶以幫助，滿足“一站式”服務(wù)需求。

（4）百年郵政經(jīng)營經(jīng)驗和20多年的快遞經(jīng)營經(jīng)驗，使EMS在從收寄到投遞各個環(huán)節(jié)緊緊相扣、嚴密作業(yè)，保證了快件的安全傳遞，這也是一些國內(nèi)私營快遞公司所無法比擬的。潛在競爭因素

（1）營銷觀念陳舊是制約郵政快遞發(fā)展的一個重要原因。

（2）技術(shù)相對落后造成郵政快遞快件處理速度緩慢，信息反饋還主要靠在每個環(huán)節(jié)半人工錄入，在郵件量高峰期很容易出錯。

(3)郵政EMS在網(wǎng)絡(luò)控制能力方面仍存在隱患。

(4)組織結(jié)構(gòu)不合理，缺乏真正的公司運行體制

市場定位： 1.特色 ：速度更快、服務(wù)更好、客戶更放心,這是郵政EMS速遞工作追求的目標(biāo)。他們堅持“誠信為本,信譽至上,用戶第一”的理念,依托網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,主動挖掘市場潛力,突出郵政速遞專業(yè)特色。２.價格：EMS價格大概在25-30元之間。

３.使用群體：淘寶店鋪用得比較多，學(xué)校里發(fā)快遞的也不少，再就是大的公司商鋪商場，有急用的文件要發(fā)的時候一般都選擇EMS。４.競爭優(yōu)勢：速度快，實現(xiàn)了‘次日達’，‘次晨達’的目標(biāo)。

第三篇：EMS知識

EMS（即“Express Mail Service”），郵政特快專遞服務(wù)。它是由萬國郵聯(lián)管理下的國際郵件快遞服務(wù)，是中國郵政提供的一種快遞服務(wù)。主要是采取空運方式，加快遞送速度，根據(jù)地區(qū)遠近，一般1－8天到達。該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)、它以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國際、國內(nèi)緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品。

一、發(fā)展史

1980年7月15日，開辦全球郵政特快專遞業(yè)務(wù)(EMS)，是中國速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商。

1984年，開辦國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)。

1994年1月18日，開通郵政特快專遞跟蹤查詢網(wǎng)，實現(xiàn)快件網(wǎng)上跟蹤查詢。

2001年3月28日，建立了以上海為中心的郵政集散式自主航空快速網(wǎng)。

2003年12月1日，開通上海至大阪自主航線，將自主國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)延伸到國外。

2004年以來，通過優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，相繼提供次晨達、次日遞和一系列增值服務(wù)。

2004年8月18日，開通郵政航空快速網(wǎng) — 全夜航。

2005年7月15日，中國、澳大利亞、香港、日本、韓國和美國六郵政全面啟動。EMS承諾服務(wù)，共同對本郵政寄往其它五郵政的EMS郵件實行時限承諾服務(wù)。

二、公司介紹：

中國速遞服務(wù)公司為中國郵政集團公司直屬全資公司，主要經(jīng)營國際、國內(nèi)EMS特快專遞業(yè)務(wù)，是中國速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商，也是目前中國速遞行業(yè)的最大運營商和領(lǐng)導(dǎo)者。公司擁有員工20,000多人，EMS業(yè)務(wù)通達全球200多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)近2,000個城市。

EMS特快專遞業(yè)務(wù)自1980年開辦以來，業(yè)務(wù)量逐年增長，業(yè)務(wù)種類不斷豐富，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。除提供國內(nèi)、國際特快專遞服務(wù)外，EMS相繼推出國內(nèi)次晨達和次日遞、國際承諾服務(wù)和限時遞等高端服務(wù)，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務(wù)。

EMS擁有首屈一指的航空和陸路運輸網(wǎng)絡(luò)。依托中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng)，現(xiàn)有專用速遞攬收、投遞車輛20,000余部。覆蓋最廣的網(wǎng)絡(luò)體系為EMS實現(xiàn)國內(nèi)300多個城市間次晨達、次日遞提供了有力的支撐。

EMS具有高效發(fā)達的郵件處理中心。全國共有200多個處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同時，各處理中心配備了先進的自動分揀設(shè)備。亞洲地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)裝備先進的中國郵政航空速遞物流集散中心也將于2008年在南京建成并投入使用。

EMS還具備領(lǐng)先的信息處理能力。建立了以國內(nèi)300多個城市為核心的信息處理平臺，與萬國郵政聯(lián)盟（UPU）查詢系統(tǒng)鏈接，可實現(xiàn)EMS郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網(wǎng)站（www.tmdps.cn代表中國的意思，中間九位為阿拉伯?dāng)?shù)字，只有郵件號碼齊全、正確，才可查詢到郵件的信息。

3、EMS郵件已經(jīng)寄出但網(wǎng)上無信息怎么辦？

當(dāng)您在EMS網(wǎng)站上查不到郵件信息時，請在用戶留言中告訴我們。請您準(zhǔn)確、完整地提供EMS郵件號碼和收件人具體地址，我們幫助您查詢，并盡快回復(fù)您查詢結(jié)果。

4、EMS郵件信息查詢的時間：

EMS郵件受理查詢的有效期為：自郵件交寄之日起四個月。

EMS郵件的傳遞信息只有在相關(guān)環(huán)節(jié)處理過后才能在網(wǎng)上查到。一般來講，在郵件發(fā)出的四個小時后即可查到郵件的傳遞處理信息。

5、如何查詢CT字頭號碼的快件？

當(dāng)您查詢CTXXXXXXXXXCN郵件時，可登陸相關(guān)網(wǎng)站進行查詢。

6、要求提供簽收復(fù)印件怎么辦？

各地郵政EMS業(yè)務(wù)開辦局免費受理用戶的郵件查詢。但是，如果客戶要求提供收件人簽收情況復(fù)印材料時,請直接到收寄郵局辦理查詢，并按規(guī)定每件應(yīng)支付特殊查詢處理費3元。

7、臺灣快件或臺灣包裹怎么查詢？

由于國內(nèi)郵政與臺灣郵政沒有通郵，對于寄往臺灣的快件和臺灣包裹，從大陸發(fā)到廣州以后，由廣州交民間貨運公司傳遞到臺灣。您如果需要查詢臺灣快件或臺灣包裹的信息，請直接到收寄郵局填寫書面查單進行查詢。注意事項

1、地址一定要對，要詳細。（經(jīng)常碰到地址范圍巨大的不可能送到,這種郵件 只能存局10天沒人聯(lián)系只能退回）

2、一定要寫收件人電話，手機一定保證能打通無錯誤（經(jīng)常碰到的情況有無此號碼，欠費停機，聯(lián)系不上只能退回）

3、最好讓寄件方發(fā)送郵件后將郵件號準(zhǔn)確無誤的短信給你，以方便郵件查詢（前后英文字母要全）

中國郵政EMS正式推出國內(nèi)時限承諾服務(wù)。

2009年2月26日，中國郵政正式向社會公眾推出“國內(nèi)特快專遞郵件時限承諾”服務(wù)。中國郵政對于客戶在北京、上海、廣州等100個承諾范圍城市間互寄的標(biāo)準(zhǔn)型EMS郵件，將做到“限時未達、原銀奉還”。此次推出的承諾服務(wù)，旨在不斷拓展服務(wù)范圍，提升服務(wù)質(zhì)量和水平，滿足客戶和社會的多層次需求。即日起，客戶可登陸中國郵政EMS網(wǎng)站，詳細了解承諾服務(wù)方式和開辦城市范圍，查詢城市間互寄特快專遞郵件的時限標(biāo)準(zhǔn)。在網(wǎng)頁界面提示下輸入寄出地和寄達地的城市名或者郵政編碼，即可知曉交寄郵件的全程時限。客戶也可撥打中國郵政全國統(tǒng)一服務(wù)電話11185了解詳情。作為國家重要的社會公用事業(yè)，多年來，中國郵政為促進民族快遞業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。中國郵政EMS是第一個針對國內(nèi)快遞市場公開承諾，對未達到公布時限標(biāo)準(zhǔn)的快件進行郵資賠付的快遞企業(yè)，也是國內(nèi)最早推出時限承諾服務(wù)的快遞企業(yè)。2003年12月起就在長江三角洲地區(qū)率先推出區(qū)域次晨達承諾服務(wù)，此后相繼開辦了“環(huán)渤海區(qū)域”、“珠三角區(qū)域”、“東三省區(qū)域”、“西南區(qū)域”等5個區(qū)域以及跨區(qū)域的承諾服務(wù)。此外，2005年7月25日，中國、澳大利亞、香港、日本、韓國和美國郵政共同推出了國際郵政特快專遞承諾服務(wù)，六郵政對本地郵政寄往其他五郵政的EMS郵件承諾指定的投遞日期，對超過指定投遞日期后投遞的郵件，承擔(dān)退還已收取的郵件資費的責(zé)任。中國郵政推出的100個重點城市的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)EMS郵件時限承諾服務(wù)，還將隨著今后市場和客戶的變化需求逐步擴大。目前，中國郵政EMS擁有員工6萬多人，汽車2萬多輛，16架飛機，在國內(nèi)近2000個城市開辦業(yè)務(wù)，通達全球200多個國家和地區(qū)。EMS一貫秉承 “全心、全速、全球”的核心服務(wù)理念，為客戶提供方便快捷、安全可靠的速遞服務(wù)。3月1日起，浙江省郵政公司將向社會正式推出EMS（郵政特快專遞）省內(nèi)互寄“次日遞”（即今天寄出明天收到）承諾服務(wù)。范圍涵蓋除嵊泗、岱山、泰順3個邊遠縣以外的全省市、縣城區(qū)。在承諾范圍內(nèi)的城市間互寄的EMS郵件，如逾期未達，郵政將履行“限時未達，返還郵費”的賠償責(zé)任。下一步，省郵政還將把“省內(nèi)互寄次日遞”延伸到重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)。并適時推出杭州、寧波、溫州、金華－義烏都市圈“當(dāng)日遞”服務(wù)和重點城市之間“次晨達”服務(wù)。EMS-Environment Monitoring System環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng) 采用嵌入式系統(tǒng)整體解決方案軟件技術(shù)、基于SNMP標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的監(jiān)控技術(shù)、傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點技術(shù)等多學(xué)科高新技術(shù)集一體，通過INTERNET實現(xiàn)對機柜單元(一個機柜單元或多個機柜單元)的微細環(huán)境進行實時監(jiān)測的遠程智能控制管理系統(tǒng)； EMS的組成：由主機、副機、HUB、Metered PDU等四部分組成；

機柜單元：指以一臺機柜為一個單元；

一個機柜單元內(nèi)的基本配置：最多4臺Metered PDU（或CPDU）、最多兩臺機架式UPS、兩個溫度/濕度傳感器、兩個門禁傳感器、一個煙霧傳感器、一個水浸傳感器； 機柜單元的微細環(huán)境：Metered PDU（或CPDU）的輸入電壓、負載電流、電能用量； 機架式UPS的輸出電壓、負載電流、電池電量； 機柜內(nèi)的溫度、濕度、門禁、煙霧、水浸等狀態(tài)； EMS功能

A、EMS通過INTERNET，可以對1個或多個機柜單元內(nèi)的所有Metered PDU（或CPDU）的輸入電壓/負載電流/電能用量、機架式UPS的輸出電壓/負載電流/電池電量、溫度/濕度、煙霧、門禁、水侵等多種微細環(huán)境狀態(tài)進行實時監(jiān)測； B、當(dāng)連接的設(shè)備發(fā)生過載、超限或異常情況時，EMS將會發(fā)出報警信號； C、EMS的運行及報警信息可通過日志記錄進行存儲和查詢； D、可對用戶權(quán)限進行分類和設(shè)定，用戶根據(jù)授予的權(quán)限，可管理一個或多個機柜單元； E、EMS廣泛適用于通訊、電信、電力、金融、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息處理等行業(yè)的機房機柜內(nèi)的微細環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)遠程監(jiān)測；

第四篇：EMS工作總結(jié)參考

EMS工作總結(jié)參考模板

EMS是我們所熟知的快遞，那么你又知不知道EMS工作總結(jié)是怎么寫的嗎?下面就讓我們一起來看看EMS工作總結(jié)參考模板范文吧。

篇一

工作將滿一年，公司又將迎來新一屆大學(xué)生新鮮血液的補充，新員工變老員工了。在這一年里，學(xué)到了很多，收獲很多，非常感謝在各個崗位上幫助過我，一起努力工作的師父和同事。

在實習(xí)階段，各個崗位上輪崗，很快熟悉了各個崗位上的大概工作情況，對定崗的工作有比較大的幫助。現(xiàn)在作為客戶經(jīng)理，跑市場跑客戶，確實是不一樣的感受，直面一線，什么情況都會遇到，例如拒絕洽淡、郵件丟失、郵件收寄、郵件延誤等都要緊跟處理。曾經(jīng)有過害怕獨自去接觸客戶想法，但通過客戶經(jīng)理一職，只要認真去做，去實踐，努力了不一定有收獲，但是不努力一定沒收獲。

EMS物流行業(yè)確實是比較苦的一個行業(yè)，同時也是有著非常大發(fā)展前景的行業(yè)，服務(wù)制勝，時限決定成敗。公司通過這一兩年的投入和改革，各方面都有了很大的提升，省內(nèi)時限基本上做到“今天寄明天到”，省際標(biāo)快2-3天到，國內(nèi)標(biāo)快的時限基本上都滿足了市場的需求，但是省際價格體系還有待完善，還沒有與市場接軌。

今年新推經(jīng)濟快遞，E郵寶和中郵物流的前身，根據(jù)走訪市場的情況，發(fā)現(xiàn)并不太理想。經(jīng)濟快遞的價格基本上和市場價格相差無異，相對寄輕小件比較有價格優(yōu)勢，但是有個致命的缺點是時限非常不穩(wěn)定，常出現(xiàn)超一個星期妥投的情況，給開發(fā)客戶帶來了非常大的困難，如果可以保證穩(wěn)定在5天內(nèi)妥投還是非常有競爭力的。真心希望經(jīng)濟快遞的時限可以得到改善。

電白分公司目前面臨著不少問題，相對比較艱難，但是經(jīng)過大家的共同努力，正在向好的方向發(fā)展，營收有了一定程度上的同比增長。一個公司的發(fā)展，不是一兩天的可以改變的，需要我們同心協(xié)力，共同奮進。篇二

一、在思想上

認真學(xué)習(xí)***理論，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，自覺學(xué)習(xí)有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會***的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南;積極參加各種政治學(xué)習(xí)和教育活動，努力在工作中起模范帶頭作用。并認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷進步自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

二、在工作上

圍繞郵政局的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)。按時上、放工，從不遲到早退一分鐘，克服有孕在身的種種困難，不因私請假一天，工作從不推萎;對待顧客一視同仁，態(tài)度熱情;以郵政所為家，積極為單位創(chuàng)收盡責(zé)盡力，與同事同心協(xié)力，為郵政儲蓄再創(chuàng)新高努力奮斗。并及時充電學(xué)習(xí)，為更好地開展工作而努力，(?)月參加總局組織的業(yè)務(wù)考試，成績良好。

三、在作風(fēng)上

能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉刻苦、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡單的生活，為實現(xiàn)郵政文明服務(wù)窗口盡一份微薄之力。

四、今后努力的方向

隨著郵政事業(yè)的發(fā)展和業(yè)務(wù)的拓展，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需把握的知識更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力進步文化素質(zhì)和各種工作技能，為中國的郵政事業(yè)作應(yīng)有的貢獻。

——提高了經(jīng)營效益。XX年我局郵政業(yè)務(wù)總收入必成指標(biāo)是15169萬元，力爭完成15350萬元。收支差額指標(biāo)700萬元。1～10月份，完成業(yè)務(wù)總收入13092萬元，完成力爭指標(biāo)的%;收支差額1422萬元，實現(xiàn)年計劃的%。其中，郵儲業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入5985萬元，完成年計劃的%，同比增長%。函件業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入1371萬元，完成年計劃的%。速遞業(yè)務(wù)完成收入2545萬元，完成年計劃的%。物流業(yè)務(wù)完成收入835萬元，完成年計劃的%。

——提高了員工素質(zhì)水平。XX年是“員工素質(zhì)提高年”，我們圍繞員工素質(zhì)提高，進一步完善用工用人機制，完善教育培訓(xùn)機制，優(yōu)化激勵考核機制。相繼出臺了《支局長管理辦法》、《勞務(wù)工管理辦法》、《兼職教師的聘用管理辦法》等，選拔了XX后備支局長7名。重點加強員工綜合素質(zhì)培訓(xùn)，引入外部培訓(xùn)公司組織專業(yè)營銷能力培訓(xùn);同時組織開展了包括儲蓄營業(yè)員、郵政營業(yè)員和投遞員在內(nèi)的各工種崗位大練兵活動，并加快本局師資隊伍的組建和培養(yǎng)。

——提高了網(wǎng)運支撐水平。重點增強投遞能力，出臺了《投遞工種管理暫行辦法》、《農(nóng)村投遞計酬考核辦法》，將城區(qū)4條送大戶的汽車郵路增至8條，同時將商函投遞郊區(qū)部分自行車班改為摩托車投遞，對負荷量較大的投遞段道進行重新整合，以緩解投遞員壓力;同時還在鄉(xiāng)區(qū)試行村級郵件接轉(zhuǎn)點。改造了福山肖橋、甸橋、湖苑等郵儲骨干網(wǎng)點，速遞生產(chǎn)場地改造和函件分局內(nèi)部裝飾正在進行。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和信息化建設(shè)方面，重點配合做好ATM前后臺軟件及監(jiān)控軟件的全國統(tǒng)版工作，并確保各農(nóng)村支局均配備ATM對外服務(wù)。郵政儲蓄過夜現(xiàn)金庫包進入集中押運中心。

——提高了基礎(chǔ)管理水平。我們開展了“服務(wù)質(zhì)量管理月”綜合大檢查活動，充分發(fā)揮“兩崗”監(jiān)督檢查職責(zé)，促通信質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、安全生產(chǎn)及基礎(chǔ)管理水平全面提高。我們還組織開展城區(qū)投遞員專項檢查，對小區(qū)信報箱進行了清理和逐步更新;加強投遞人員規(guī)范投遞服務(wù)檢查，強化業(yè)務(wù)管理;并根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展情況，認真組織好資金、票據(jù)、郵件收寄、現(xiàn)場管理等專項檢查活動。

——提高了專業(yè)化運作水平。我們重點調(diào)整商函專業(yè)經(jīng)營架構(gòu)，成立了三個商函鄉(xiāng)區(qū)業(yè)務(wù)分部，針對鄉(xiāng)區(qū)市場進行細致的梳理，進一步推進了鄉(xiāng)區(qū)商函業(yè)務(wù)市場的開發(fā)和客戶維護，使專業(yè)能更好地適應(yīng)郵政體制改革和市場競爭的需要郵政營業(yè)員工作總結(jié)3篇。完善了速遞市場開發(fā)模式，明確了速遞市場開發(fā)二級營銷體系，實行攬收員和銷售經(jīng)理二級分層營銷。我們還明確了金融專兼職客戶經(jīng)理人選，進一步規(guī)范了客戶管理。

——提高了服務(wù)水平。我們以再創(chuàng)省文明行業(yè)活動為抓手，積極開展市級文明單位、文明員工和省市級青年文明號的爭創(chuàng)工作，切實提高郵政規(guī)范服務(wù)水平。認真履行郵政社會責(zé)任，緊密結(jié)合郵政服務(wù)三農(nóng)實際，持續(xù)深入開展郵政“送保上門、服務(wù)到家”優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，進一步提升了常熟郵政的社會形象。

篇三

二年前，帶著渴望，帶著期盼，懷著激情，懷著敬意，我來到中國郵政高明區(qū)郵政局，光榮成為一名營業(yè)員，時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的XX年已過去。XX年是我人生中難以忘懷的一年，這一年，是我從學(xué)校踏入社會的第二年。在郵政這個大家庭里，我學(xué)習(xí)到了很多，使自己無論是在業(yè)務(wù)知識還是在生活上都有了不少的收獲，當(dāng)然這與領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助是分不開的，在此我深表感謝!

這一年以來我端正思想和工作作風(fēng)，樹立“敬業(yè)愛崗、遵紀守法”的思想。在平時的工作和生活實踐中樹立正確的人生觀、價值觀、道德觀和郵政的主人翁意識，并能始終保持較高的工作積極性、主動性和責(zé)任心，在工作作風(fēng)上能端正工作態(tài)度，認真履行崗位職責(zé)，積極進取，對待同事能顧全大局、密切配合，共同做好本職工作，在服務(wù)上意識上能擺正位置，積極為客戶服務(wù)，促使我局的各項業(yè)務(wù)順利開展。

作為營業(yè)的頂班綜柜，自己清醒地認識到，自己是綜柜的助手的同時更加是一名普通營業(yè)員，有義務(wù)協(xié)助好開展一系列的工作，力爭把頂點推向高峰。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，自我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯。

營業(yè)是展示我們郵政企業(yè)形象，體現(xiàn)我們郵政精神面貌與綜合素質(zhì)的“窗口”。營業(yè)窗口每天面對眾多的客戶，對每一位客戶都應(yīng)態(tài)度熱情、和藹、耐心，辦理業(yè)務(wù)更應(yīng)迅速、準(zhǔn)確。營業(yè)員，是企業(yè)最普通、最平凡的崗位，作為企業(yè)的最前沿，代表著郵政的企業(yè)形象，保持本企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢，與我們營業(yè)員工作崗位息息相關(guān)。這就要求我們在與客戶直接接觸的過程中以真情溝通客戶，熱情服務(wù)客戶。我們每個員工都是郵政企業(yè)形象的傳達者，是企業(yè)希望與活力的象征。

干一行，愛一行，鉆一行，精一行，是我的工作宗旨。在過去的工作中，我接觸過無數(shù)的客戶，經(jīng)歷過無數(shù)次主動與被動的服務(wù)方式，真正體會到什么才是客戶最需要的服務(wù)，工作中點點滴滴的積累，為我今后更好地為客戶服務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)。“急客戶之所急，想客戶之所想”是我的服務(wù)宗旨。

微笑服務(wù)，看起來簡單，有人說笑一下不就行了，實則不然。其實人與人的溝通是很微妙的，用心感受一下便會了解。就是這真誠的服務(wù)，真心的微笑換來客戶的滿意，對我們工作的肯定，對企業(yè)的好感，為郵政企業(yè)贏來更多的效益。

在為客戶直接的服務(wù)中，從他們感激的目光，滿意的笑容中，我享受到了一種從未享受過的東西，在我看來，我只是做了我應(yīng)該做的，盡了自己應(yīng)盡的義務(wù)。但從用戶的眼中，我似乎又讀懂了很多，明白了許多。

五百多個工作日中，我用真情服務(wù)每位客戶，同時很多熱心的客戶反饋給我很多對工作的建議，拉近了我們之間的距離，真正達到了心與心的溝通。在郵政事業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，客戶更多關(guān)注的是我們的服務(wù)，郵政銀行的成立，新業(yè)務(wù)的不斷推出，增強自身素質(zhì)，提高業(yè)務(wù)水平，加強服務(wù)意識，勢在必行。

快兩年了，通過自己的努力，我得到了大家的認可，并受到了領(lǐng)導(dǎo)及同事們的贊揚，取得了一定的成績，這些成績的取得讓我感覺到一名營業(yè)員工作的價值與充實，而這種享受源于我平凡而單調(diào)的營業(yè)工作。同事們，讓我們快行動起來吧，通過大家共同努力，多充實自我，以更加飽滿的熱情投入到工作中去，爭取以更大的成績回報郵政局的培養(yǎng)。用我心換你心，真心面對每一位客戶。客戶的滿意，我們的追求，客戶的笑容，我們的心愿。

中國郵政給了我們一片嶄新的天地，我們就是最亮的星，就讓我們在崗位上充分發(fā)揮自己的光和熱，中國郵政集團是一個大的整體，把所有的光和熱凝聚在一起，通過我們不懈地努力，由我做起，永不放棄，爭創(chuàng)一流服務(wù)，我們郵政集團的明天將再創(chuàng)輝煌。

在此我要說：“我為郵政多拼搏，郵政因我而精彩!”現(xiàn)在，我深為自己是一名郵政員工而感到驕傲和自豪。

第五篇：EMS簡介

公司簡介

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國郵政集團于2010年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。中國郵政速遞物流在國內(nèi)31個省（自治區(qū)、直轄市）設(shè)立全資子公司，并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責(zé)任公司等子公司。截止2010年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產(chǎn)規(guī)模超過210億元，員工近10萬人，業(yè)務(wù)范圍遍及全國31個省（自治區(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達包括港、澳、臺地區(qū)在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū)，營業(yè)網(wǎng)點超過4.5萬個。

中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙?yīng)鏈全過程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。

中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務(wù)理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務(wù)，致力于成為持續(xù)引領(lǐng)中國市場、綜合服務(wù)能力最強、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。

發(fā)展歷程

1.1980年7月15日，開辦國際郵政特快專遞業(yè)務(wù)，開創(chuàng)了我國快遞業(yè)。2.1984年4月，開辦國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)。

3.1985年10月，中國速遞服務(wù)公司成立，成為我國第一家專業(yè)快遞企業(yè)。4.1987年5月，開啟與國際非郵政快遞公司合作，誕生“中速快件”業(yè)務(wù)。5.1994年1月18日，在全國首家實現(xiàn)郵件網(wǎng)上跟蹤查詢，從此邁入信息化時代。

6.1995年11月26日，中國郵政航空公司成立，是國內(nèi)第一家全貨運航空公司。

7.1997年，開辦郵政代收貨款業(yè)務(wù)。

8.1999年，發(fā)起設(shè)立萬國郵聯(lián)EMS（全球特快專遞）合作機構(gòu)，并擔(dān)任理事至今。

9.2000年，開辦直遞業(yè)務(wù)，進入物流領(lǐng)域。

10.2001年8月1日，開辦國內(nèi)快遞包裹業(yè)務(wù)，提供陸運快遞服務(wù)。

11.2002年，與國際EMS市場最大的五個國家（地區(qū)）郵政發(fā)起創(chuàng)立卡哈拉合作組織，統(tǒng)一國際EMS服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

12.2003年1月18日，成立中郵物流有限責(zé)任公司，成為國內(nèi)最早從事合同物流的企業(yè)之一，兼營快貨和國際貨代業(yè)務(wù)。

13.2003年，開通物流集散網(wǎng)，開辦中郵快貨業(yè)務(wù)和冷鏈物流業(yè)務(wù)。14.2004年，物流開始提供VMI倉儲增值服務(wù)。

15.2004年8月19日，郵政航空公司開辦全夜航，成為國內(nèi)唯一一家夜航公司，推出一、二線城市次晨達、次日遞業(yè)務(wù)。16.2005年起，“飛人”劉翔成為EMS形象大使。

17.2005年7月25日，與卡哈拉合作組織成員共同推出中國、美國、澳大利亞、日本、韓國、香港間國際時限承諾服務(wù)。

18.2006年5月26日，規(guī)模排名亞洲最大、世界第三的南京郵政速遞物流航空集散中心正式落戶南京。

19.2006年8月3日和12月19日，郵政航空公司開通北京—韓國首爾、上海-日本大阪國際航線，實現(xiàn)韓國、日本主要城市次日遞。20.2007年，合同物流服務(wù)延伸至港澳等亞太地區(qū)。

21.2007年1月10日和8月28日，正式開辦國內(nèi)電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)和經(jīng)濟快遞業(yè)務(wù)。

22.2008年，進入供應(yīng)鏈金融服務(wù)領(lǐng)域，開始提供Milrun巡回取貨服務(wù)。23.2008年12月19日，全國速遞、物流完成整合，成立中國郵政速遞物流公司。

24.2009年，開始提供保稅倉儲服務(wù)。

25.2009年2月26日，推出100個重點城市間的國內(nèi)時限承諾服務(wù)。7月8日，國際承諾服務(wù)進軍歐洲，推廣至英國、西班牙。

26.2010年6月10日，中國郵政速遞物流公司完成股份制改造，成立“中國郵政速遞物流股份有限公司”。

27.2010年12月31日，中國郵政速遞物流收入突破200億元大關(guān)。

品牌榮譽

2005年5月20日，被譽為中國貨運行業(yè)“奧斯卡”獎的中國貨運業(yè)大獎第四屆頒獎典禮在上海國際會議中心隆重舉行，在最佳快遞公司的角逐中，中國郵政EMS進入規(guī)范服務(wù)最佳、現(xiàn)場操作最佳、服務(wù)效率最佳和信息系統(tǒng)最佳全部四個獎項的前三名，獲得信息系統(tǒng)最佳和現(xiàn)場操作最佳的兩項金獎、規(guī)范服務(wù)最佳的銀獎、服務(wù)效率最佳的銅獎。

2005年7月2日，中國郵政EMS在《人民日報》、人民網(wǎng)、《中國質(zhì)量與品牌》雜志等多家媒體和中國物流與采購聯(lián)合會等百余家權(quán)威行業(yè)協(xié)會協(xié)辦的首屆“中國消費者(用戶)最喜愛(滿意)品牌”活動中，被消費者評選為2005“中國消費者（用戶）十大最滿意品牌”之一。同年，在由中國商業(yè)聯(lián)合會、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會主辦的第二屆全國名優(yōu)產(chǎn)品售后服務(wù)先進單位評選活動中，中國郵政EMS作為快遞物流行業(yè)唯一入選單位獲“全國售后服務(wù)行業(yè)十佳單位”榮譽稱號。

2006年11月28日，美國《讀者文摘》雜志在上海舉辦“讀者文摘信譽品牌（2006）”頒獎典禮暨新聞發(fā)布會。中國郵政及中國郵政EMS雙雙獲得“《讀者文摘》信譽品牌（2006）”金獎，并成為中國快遞行業(yè)唯一獲此殊榮的服務(wù)提供商。中國郵政及中國郵政EMS在獎項評定標(biāo)準(zhǔn)的六項指標(biāo)——品質(zhì)、價值、創(chuàng)新、可靠程度、形象可信度和了解消費者需求上，都明顯高于其他同業(yè)者，成為中國國內(nèi)消費者心中最信賴的品牌之一。

2007年，在萬國郵聯(lián)EMS合作機構(gòu)第九次全體會議上，中國郵政EMS質(zhì)量的持續(xù)提高得到了萬國郵聯(lián)及各國和地區(qū)郵政的認可，中國郵政EMS綜合處理平臺榮獲2006萬國郵聯(lián)EMS質(zhì)量認證金獎。這是中國郵政EMS繼2006年獲得銀獎后又一次獲得大獎。2008年11月13日，中國貨運業(yè)大獎第六屆頒獎典禮在成都隆重舉行，中國郵政EMS獲“國內(nèi)最佳快遞業(yè)務(wù)”、“國際最佳快遞業(yè)務(wù)”兩項金獎。

2010年4月27日，2010年全國勞動模范和先進工作者表彰大會在人民大會堂隆重舉行。河北省石家莊市郵政速遞物流公司特快營銷員仇淑芳、浙江省郵政速遞物流公司臺州分公司市場部負責(zé)人盛小紅、新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市郵政速遞物流公司艾克帕爾?伊敏榮獲“全國勞動模范”稱號，受到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的接見。2010年7月22日，中郵物流有限責(zé)任公司被中國冷鏈物流聯(lián)盟、中國食品工業(yè)協(xié)會和食品物流專業(yè)委員會授予“全國食品冷鏈物流定點聯(lián)系企業(yè)”。

2010年9月，中國郵政速遞物流股份有限公司開發(fā)使用的“中國郵政速遞物流（香港）配送管理信息系統(tǒng)”榮獲中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的“科技進步三等獎”。

2011年6月11日，在工業(yè)和信息化部中小企業(yè)發(fā)展促進中心舉辦的2011“中國品牌力指數(shù)（2011 C-BPI）”頒獎典禮上，中國郵政“EMS”品牌得到行業(yè)和社會的認可，獲得2011“快遞服務(wù)”行業(yè)第一品牌稱號。

2011年8月30日，中國郵政速遞物流股份有限公司榮獲中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的“2011年中國物流信息化十佳應(yīng)用企業(yè)”。同時，其“郵政物流綜合信息平臺項目”榮獲“2011年中國物流與采購信息化優(yōu)秀案例”。

2011年12月15日，國家發(fā)改委在南京召開第三屆全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展大會，中國郵政速遞物流公司被評為“全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范企業(yè)”。

次晨達

“次晨達”業(yè)務(wù)是中國郵政速遞物流充分發(fā)揮“全夜航”航空自有運輸能力的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，對資源整合，推出的高品質(zhì)業(yè)務(wù)。次晨達業(yè)務(wù)包含“區(qū)域次晨達”和“跨區(qū)域次晨達”。區(qū)域次晨達 業(yè)務(wù)開辦及通達范圍 長江三角洲：

開辦范圍：上海、南京、蘇州、無錫、常州、南通、鎮(zhèn)江、鹽城、泰州、淮安、揚州、徐州、宿遷、連云港、杭州、金華、寧波、紹興、嘉興、湖州、臺州、溫州、衢州、麗水、舟山共25個城市。環(huán)渤海區(qū)域：

開辦范圍：北京、天津（含塘沽，下同）、石家莊、保定、唐山、滄州、秦皇島、張家口、承德、廊坊、邯鄲、邢臺、衡水、太原、大同共15個城市。珠江三角洲：

開辦范圍：廣州、深圳、東莞、珠海、中山、江門、佛山、惠州、清遠、肇慶、韶關(guān)、陽江共12個城市。東北區(qū)域：

開辦范圍：沈陽、大連、鞍山、撫順、本溪、丹東、錦州、營口、阜新、遼陽、朝陽、鐵嶺、盤錦、葫蘆島、長春、吉林、四平、遼源、松原、通化、白山、延吉、白城、哈爾濱、牡丹江、齊齊哈爾、佳木斯、大慶、綏化共計29個城市。西南區(qū)域：

開辦范圍：成都、德陽、綿陽、資陽、遂寧、內(nèi)江、自貢、宜賓、樂山、眉山、南充、瀘州、重慶、昆明、曲靖、貴陽共16個城市。收寄范圍

珠江三角洲為30公斤以下的文件和物品類郵件，其他為5公斤以下的文件和物品類郵件。

各城市通達范圍及投遞范圍請咨詢?nèi)珖y(tǒng)一客服電話11183。業(yè)務(wù)資費標(biāo)準(zhǔn)

長江三角洲、環(huán)渤海區(qū)域、東北區(qū)域、西南區(qū)域的“次晨達”業(yè)務(wù)資費：起重500克20元，每續(xù)重500克6元；每件另加收5元特殊服務(wù)費。

珠江三角洲的“區(qū)域次晨達”業(yè)務(wù)資費：起重500克16元，每續(xù)重500克2元。跨區(qū)域次晨達 業(yè)務(wù)開辦及通達范圍 開辦城市有：北京、上海、天津、南京、蘇州、無錫、杭州、廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海、沈陽、大連、福州、廈門、青島、武漢、江門、海口、成都、陽江、茂名和湛江25個城市。

跨區(qū)域“次晨達”收寄時間：周一至周五（周六、日及法定節(jié)假日不辦理）。業(yè)務(wù)資費標(biāo)準(zhǔn)

起重500g，50元；續(xù)重每500g及其零數(shù)：環(huán)渤海區(qū)域與珠三角地區(qū)間互寄的15元，其他10元。

各開辦城市根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌銮闆r及截郵時間有可能適當(dāng)上調(diào)收費標(biāo)準(zhǔn)。各城市通達范圍及投遞范圍請咨詢?nèi)珖y(tǒng)一客服電話11183。

合同物流

合同物流是基于我公司覆蓋全國的航空、陸運網(wǎng)絡(luò)，豐富的倉儲配送服務(wù)經(jīng)驗，先進的信息技術(shù)平臺，完善的品質(zhì)保障體系和持續(xù)改進措施，為您提供基于供應(yīng)鏈的綜合物流解決方案。無論您是設(shè)計營銷渠道、規(guī)劃促銷展覽，還是進行產(chǎn)品設(shè)計、供應(yīng)商選擇，都可以專注于核心業(yè)務(wù)，不用再為物流過程擔(dān)憂。借助于強大的資源管控能力和豐富的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗，我們能夠以最合理的成本，滿足您不斷變化的供應(yīng)鏈需求，為您的供應(yīng)鏈設(shè)計提供最大的自由度，幫助您創(chuàng)造價值。

在高科技、快速消費品、汽車、醫(yī)藥、服裝、零售等行業(yè)，我們幫助客戶規(guī)劃整體物流解決方案，提高客戶原材料入廠物流、銷售物流、售后服務(wù)物流、銷售支持性物流的運作效率，服務(wù)的專業(yè)性已經(jīng)獲得了客戶的廣泛認同。領(lǐng)導(dǎo)型物流服務(wù)商（LLP）

基于豐富的網(wǎng)絡(luò)資源和專業(yè)的物流服務(wù)經(jīng)驗，為客戶提供物流整體規(guī)劃以及具體環(huán)節(jié)的優(yōu)化咨詢、物流整體外包服務(wù)，包括采購流程優(yōu)化、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、庫存優(yōu)化管理、供應(yīng)鏈可視化和數(shù)據(jù)管控等。

我們能做的：

提供專業(yè)的物流解決方案 優(yōu)化流程以降低運作成本 優(yōu)化庫存以減少庫存持有成本 數(shù)據(jù)的實時傳送 入廠物流

原材料巡回取貨----基于客戶生產(chǎn)計劃、供應(yīng)商生產(chǎn)周期、物流網(wǎng)絡(luò)等方面的綜合分析，制訂專業(yè)的巡回取貨路線和計劃，為生產(chǎn)流程、工藝過程中的原材料采購物流環(huán)節(jié)提供專業(yè)的巡回取貨服務(wù)，保證原材料的JIT供應(yīng)。

供應(yīng)商庫存管理----以專業(yè)的倉儲信息系統(tǒng)為支撐，提供多個供應(yīng)商的原材料倉儲、庫存、物權(quán)、訂單、資金等綜合管理服務(wù)，實現(xiàn)原材料庫存最優(yōu)化和入廠物流的無縫對接。

原材料入廠上線----基于客戶工廠流水線生產(chǎn)計劃、工位排序、物流需求單、看板等因素，通過分析、預(yù)測、監(jiān)控、替換等方式實現(xiàn)原材料倉庫與生產(chǎn)線的無縫對接，在2-4小時內(nèi)，為客戶提供準(zhǔn)確、高效、快速的原材料入廠上線服務(wù)。銷售物流

成品倉儲及分撥----以全國總倉和區(qū)域分撥中心為基本模式，為客戶提供常溫、恒溫倉儲管理和驗貨、分揀、理貨、包裝、庫存控制、庫齡管理、貼簽、組裝、掃碼等庫內(nèi)增值服務(wù)。

運輸配送----航空、公路、鐵路等組成的主干運輸網(wǎng)絡(luò)與覆蓋全國各地市、縣的配送網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，構(gòu)建以區(qū)域中心城市為核心的24、48和72小時服務(wù)圈，提供包括入戶配送、門店直配、多點配送、電子商務(wù)配送在內(nèi)的高效的運輸配送服務(wù)和代收貨款等增值服務(wù)。網(wǎng)點投交----根據(jù)客戶的物流需求和銷售特點，為客戶在縣級以上城市的郵政營業(yè)網(wǎng)點專設(shè)提貨點，同時提供自提和客戶定制化配送服務(wù)。售后服務(wù)物流

售后零部件倉儲配送服務(wù)----為客戶提供售后零部件的倉儲管理，維修舊件的多點提貨服務(wù)，正向包裝和發(fā)運服務(wù)，為客戶和消費者構(gòu)建售后服務(wù)物流支撐平臺。

呼叫中心服務(wù)----設(shè)立呼叫中心，按照客戶售后服務(wù)體系的要求，接收產(chǎn)品最終用戶的售后維修或廢棄物回收相關(guān)問題的問詢，并啟動維修品和廢棄品的提貨。銷售支持物流

促銷品/宣傳品物流----根據(jù)客戶的銷售渠道和宣傳促銷計劃，提供宣傳材料、促銷品、贈品、禮品等營銷活動支持物品的倉儲、運輸、配送及其相關(guān)增值服務(wù)

樣機巡展物流----根據(jù)客戶的巡展計劃，提供樣機、宣傳品的倉儲、檢測、運輸、安裝等服務(wù)。廢棄物回收物流----依托郵政覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)和成熟的呼叫中心體系，提供廢棄品的逆向回收物流服務(wù)，為客戶履行社會責(zé)任和實施環(huán)保戰(zhàn)略提供物流支撐。供應(yīng)鏈金融

與郵政儲蓄銀行等商業(yè)銀行合作，實施存貨質(zhì)押、倉單質(zhì)押等多種資金融通方式的監(jiān)管，共同為客戶提供資金流、物流、信息流三流合一的高效物流服務(wù)。專業(yè)物流服務(wù)

冷鏈物流----依托郵政豐富的冷鏈資源和有效的組織規(guī)劃能力，運用專業(yè)的低溫倉儲配送技術(shù)，為國內(nèi)外知名連鎖餐飲企業(yè)及食品企業(yè)提供單溫、多溫條件下的冷鏈運輸配送服務(wù)。

會展物流----為國內(nèi)外大型會議會展等參展商，特別是國際大型珠寶展，提供展前、展后的倉儲、包裝、國內(nèi)運輸、進出口報關(guān)和清關(guān)、國際運輸和展覽中的裝卸、搬運等服務(wù)。

工程物流----為國家或地方的大型工程項目提供全套的物流解決方案，服務(wù)內(nèi)容涵蓋生產(chǎn)工廠接貨到工地現(xiàn)場交貨卸車，其中包含整個物流項目的管理和策劃、運輸、清關(guān)、碼頭管理和裝卸操作等。

行業(yè)解決方案 高科技行業(yè)解決方案

高科技行業(yè)產(chǎn)品生命周期短、市場價格變化快、按訂單生產(chǎn)、產(chǎn)品安全性要求高、售后服務(wù)水平高。我們?yōu)楦呖萍夹袠I(yè)定制的解決方案，完全可以滿足高科技行業(yè)的需求。我們的價值：

配送時限短且準(zhǔn)時，縮短產(chǎn)品的上市時間

滿足客戶多種渠道銷售模式（直銷、經(jīng)銷商、門店直配），品可覆蓋不同消費群體

優(yōu)化客戶網(wǎng)絡(luò)布局，快速占領(lǐng)更大的市場份額 優(yōu)化客戶的庫存水平，降低庫存成本

提高反向物流服務(wù)水平，讓消費者體驗客戶承諾的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

我們提供的服務(wù)：

核心服務(wù)：

供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 倉儲和配送 正向運輸 反向物流 延伸服務(wù)：

定制包裝設(shè)計 揀貨與包裝 貼標(biāo)與組配 訂單管理 庫存管理 庫存可視化 在途追蹤 條形碼掃描 電子返單 支持服務(wù)：

KPI報告 電子結(jié)算 電子報表 IT平臺 標(biāo)準(zhǔn)流程 呼叫中心 汽車行業(yè)解決方案

汽車行業(yè)的生產(chǎn)基于JIT管理模式，按照客戶訂單進行總裝以降低庫存，同時通過供應(yīng)商管理來降低原材料庫存成本。售后服務(wù)也是汽車行業(yè)的重點關(guān)注的。我們的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案，為客戶提供從入廠物流到售后零部件物流的整體規(guī)劃。我們的價值：

通過供應(yīng)商庫存管理，提高原材料管理的效率 通過巡回取貨和運輸路線的設(shè)計優(yōu)化運輸成本 通過售后零備件倉儲和配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，提高運行效率

我們的服務(wù)：

核心服務(wù)：

入廠物流供應(yīng)鏈咨詢 供應(yīng)商管理庫存 售后件倉儲及運輸 廠內(nèi)倉儲與配送上線 舊件回收 延伸服務(wù)：

廠內(nèi)容器管理 庫存管理 原材料補貨 分揀與包裝 訂單管理 標(biāo)簽打印與粘貼 條碼掃描 支持服務(wù)：

KPI報告 電子結(jié)算 電子報表 IT平臺 標(biāo)準(zhǔn)流程 快消品行業(yè)解決方案

快速消費品服務(wù)的客戶主要包括日化品、食品、煙草、酒類及飲料等類型。我們理解每一類客戶的獨特需求，并制定有針對性地物流方案。

我們能夠支持客戶快速響應(yīng)市場變化。我們既擅長于為客戶提供區(qū)域倉儲和經(jīng)銷商配送、超市配送服務(wù)，也在直銷渠道客戶的服務(wù)上有豐富的經(jīng)驗，完全可以滿足直銷客戶訂單數(shù)量大、批量小、時限要求高、配送深度要求高的特點。

我們理解日化品、食品、酒類及飲料在溫控倉儲和運輸和批次管理上的要求，并為客戶提供高效率的操作方案。我們的價值：

不管是城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都能及時配送，以避免因缺貨導(dǎo)致銷售機會的流失 網(wǎng)絡(luò)資源的整合滿足客戶銷售旺季的需求，使得物流運作平穩(wěn)、降低客戶的成本和風(fēng)險

專業(yè)的冷鏈運輸方案設(shè)計來保證客戶產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的質(zhì)量

我們的服務(wù)：

核心服務(wù)：

RDC網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 恒溫倉儲 冷藏運輸 小批量運輸 多點配送 容器回收 門店直配 延伸服務(wù)：

電子標(biāo)簽與語音識別揀貨 在途溫控 組配包裝 包裝填充物 大批量拆零揀選 庫存設(shè)定 補貨 條碼掃描 庫存可視化 GPS監(jiān)控 庫存可視化 支持服務(wù)：

KPI報告 電子結(jié)算 電子報表 IT平臺 標(biāo)準(zhǔn)流程 醫(yī)藥行業(yè)解決方案

藥品需要符合GSP條件的倉儲設(shè)施，以及滿足溫控運輸和冷鏈運輸需求的車輛。全程需要遵守藥品安全性、監(jiān)管性和可追溯性的要求。隨著中國基本藥物制度的推行，醫(yī)藥行業(yè)更加重視物流服務(wù)商的配送能力。中國郵政速遞物流公司借助于符合GSP規(guī)范的藥品倉庫、藥品溫控運輸和冷鏈運輸配送能力、以及全程可視化的跟蹤查詢體系，為醫(yī)藥行業(yè)提供從醫(yī)藥原材料入廠物流、藥品倉儲運輸至藥品醫(yī)院配送全過程的物流服務(wù)。我們的價值：

合規(guī)的GSP倉儲服務(wù)能力和服務(wù)經(jīng)驗

能夠滿足藥品安全性及基本藥物制度的配送網(wǎng)絡(luò)

專業(yè)的溫控運輸和冷鏈運輸方案，保證藥品流通過程的質(zhì)量 符合醫(yī)藥行業(yè)需要的信息系統(tǒng)，集成倉儲管理和運輸配送管理的功能，實現(xiàn)物流全程可視化

我們的服務(wù)：

核心服務(wù)：

藥品的整車運輸及零擔(dān)運輸（收貨要求高），溫控運輸，蓄冷包裝服務(wù)，藥品GSP倉儲服務(wù)，醫(yī)療機構(gòu)配送（批量小、品種多、退貨多），基本藥物配送，藥店配送 延伸服務(wù)：

庫存管理，訂單履行，GPS監(jiān)控，庫存可視化 支持服務(wù)：

KPI報告 電子結(jié)算 電子報表 IT平臺 標(biāo)準(zhǔn)流程

如需了解業(yè)務(wù)詳情，請撥打全國統(tǒng)一客服電話11183咨詢。