第一篇：檢修隊開關班典型材料(新)

有技術才能更有力量 有創新才能更加精彩

——變電檢修隊開關班

河口供電公司變電檢修隊開關班組建于1989年6月，現有職工7名，其中主任技師1名，技師1名，高級工5名，主要負責河口供電公司各變電站和配電室一次設備的檢修、維護、消缺、技術改造以及施工驗收等工作。開關班結合公司生產實際，以打造“創新型班組”為努力方向、以挖掘職工創新創效能力為手段、以服務公司安全生產和電網穩定運行為目標，按照“勇于創新、超越自我”的總體要求，培育了良好的創新文化，形成了“人人參與創新，人人展現精彩”的良好氛圍。近年來，該班組共完成創新成果5項。提出解決實際問題的“金點子”20多項，其一項成創新果獲得國家實用新型專利，另兩項創新成果正在申報國家專利。在創效方面也取得了可喜的成績，累計創效60多萬元。

一、搭建平臺，提高技能，夯實班組促學育人根基。開關班的日常工作都是技術性工作。沒有良好的技術積累，就無法優質高效地完成工作任務。因此開關班非常重視班內技術培訓工作，不斷提高職工技術水平。

做好“四個一”，提高理論培訓效果。開關班結合工作實際制定了詳細的理論培訓計劃，把設備參數、動作原理和檢修標準作為主要培訓內容，堅持做到每人一本學習筆記，每日一交流，每周一培訓，每季一考核。讓學習培訓常態化，不斷提高職工理論水平。

采用“實彈演習”，努力提高職工的故障處理能力。眼看千遍不如手過一遍。因此我們采用實彈演習，培養實際操作能力。一是充分利用電網檢修的大好時機，開展“導師帶徒”和“金牌工人1+1”活動，提高全員的故障處理能力。二是制作練兵臺。我們將回收ZN5型開關和35kV刀閘安裝到自制的支架上，做成了非常實用的“練兵臺”，方便職工隨時操練，大大地提高了練兵效果。三是自學探索。公司環網柜內使用了一種產自意大利的負荷開關，開關班職工對這種開關的性能和維修方法知之甚少。為了讓全班職工充分了解這種開關，班長陳向明從瑞祥集團公司借來了一臺同型號的負荷開關，作為培訓實物。全班通過對該開關解體裝配，了解其運行原理，對這種負荷開關的性能和維修方法有了深入的了解和掌握，為提高故障處理效率打好了基礎。

實施“故障處理經驗共享法”，提高學習效果。每次處理完故障后，全班職工都會針對故障處理情況進行研討，總結經驗，實現經驗共享。這一方法取得了很好的效果，開關班職工技術水平和解決實際問題的能力顯著提高。公司110kV河陽變使用了一種ZN12型真空開關，它的儲能電機極易出現問題。針對這一情況陳向明帶領開關班職工多次到現場研究，探索出一套自己購買配件維修儲能電機的方法，讓全班職工共享經驗，解決了難題。

這些卓有成效的學習培訓方法，使開關班職工技術水平有了較大提高，人人都成為了能處理故障的行家里手。我們撰寫的4篇技術論文在油田獲獎，班長陳向明被聘為主任技師，并被評為“勝利油田技術能手”。技師張志軍被評為“總公司十佳檢修能手”。其他人員也都成長為高級工。近兩年來，我班共處理設備故障和消除安全隱患280多處，保障了河口電網的安全穩定運行。

二、結合實際，大力創新，取得技術創新成果。

2009年6月，公司成立了“陳向明創新工作室”。班長陳向明決定利用這次大好時機，將班內的職工全都吸收到創新團隊中，發揮集體智慧，將多年來的技術沉淀轉化為創新工作的強動力。

找準創新方向，點燃班組創新之火。怎樣搞好創新工作，班內職工一開始都有些迷茫，不知從何處入手。班長陳向明引領全班職工把工作中遇到的實際問題作為主攻方向。2009年7月，陳向明針對在變電站戶外刀閘上工作沒有適合系掛安全帶構件的問題，帶領開關班職工共同研究制作出了安裝方便、牢固可靠的“安全帶專用系掛支架”，在實際應用中效果良好，強化了職工在刀閘上工作的安全保障。這一成果獲得了總公司青年攻關成果一等獎，并獲得國家實用新型專利。全班職工從“安全帶專用系掛支架”的研制中體會到了“創新并不難，只要找準方向，不斷探索，就有可能取得成功。” 一石激起千層浪。這一成果激發了開關班職工的創新熱情，點燃了班組創新之火，在班內迅速形成了人人參與創新的良好氛圍。一花帶得百花開，多項成果相繼來。有了初戰告捷的成功經驗，開關班職工信心倍增，紛紛尋找自己的創新著力點。職工趙東針對公司變電站內的戶外隔離開關傳動連桿連接處的圓銷因銹蝕嚴重，難以取出的問題，與陳向明等人研制出了“通用圓銷取出器”，使用效果良好，大大提高了工作效率。此項成果已申報國家實用新型專利。職工張敏為了進一步強化電網檢修安全防護措施，研制了“電力安全智能語音警示器”。該裝置具有語音警示作用，當人體進入該裝置有效范圍時，紅外線感應器啟動接通語音裝置，發出語音報警。還可根據不同工作環境錄制不同的語音信號，具有人性化、智能化、體積小、便于攜帶和安裝等優點。它能及時提醒工作人員注意安全距離和應禁止的事項，避免人員受到傷害。該裝置準備申報國家實用新型專利。公司目前在用的35kV跌落式熔斷器，因生產廠家不同而存在上下接觸導電部分與棒式絕緣子的安裝尺寸不一致的情況，當接觸器導電部分發生故障時，往往需要更換整組令克，工作非常繁瑣。針對這一情況，陳向明帶領開關班職工設計制作了“RW5-35型熔斷器多功能轉換支架”，該裝置可放入棒式絕緣子和導電裝置之間，使維修工作更加靈活，可以實現單獨更換熔斷器的導電部分，避免整組令克的更換。該成果在電網檢修和日常維護中得到了應用，提高了工作效率，節省了材料消耗。獲得總公司青年攻關成果三等獎。

自2009年以來，開關班職工共完成創新成果5項，這些成果不但很好地解決了實際問題，發揮了作用，還讓全班職工體驗到了創新工作帶來的樂趣和成就感。

三、突出重點，精細管理，唱響班組挖潛增效旋律。降本增效，是企業永遠追求的目標之一。開關班職工認真做好挖潛增效工作，做到“芝麻西瓜一起抓”。

精打細算，撿起“芝麻”。以建設“節約型”班組為目標，加強對職工的節約教育，在工作中精打細算，從節約一個螺絲、一個墊片做起，做到物盡其用，杜絕浪費。扎實做好廢舊物資的回收、再利用工作，做到“能用不領新，能修不報廢”。

技術創效，抱起“西瓜”。充分利用手中的技術抓好每個增效點。針對河陽變原35kV開關頻繁出現問題的實際情況，開關班職工利用北區供電公司升壓改造替換下來的開關對河陽變的4臺開關進行更換。由于兩種開關存在型號、尺寸、合閘方式等不同，改造工作異常麻煩。開關班職工在改造中充分發揮技術優勢，逐項解決在改造中遇到的問題。先后解決動靜觸頭接觸不良、小車掛鉤不合適等問題10個，保障了改造工作順利完成。此項工作實現挖潛增效30多萬元。2010年7月，開關班職工到泰安開關廠學習了六氟化硫充氣技術，掌握了安全充氣的要領。隨后，承擔起了公司六氟化硫開關充氣的任務。當開關漏氣后，我們能夠及時處理，不但保障了開關的可靠運行，還為公司節省了外請人員充氣維修的費用。近3年中，開關班職工還利用技術優勢完成了100多臺高壓開關、刀閘的大修任務和20多臺SF6柱上開關的維修任務，實現創效30萬多元。

開關班在降本增效工作中，既撿起了芝麻，又抱起了西瓜。近3年中，共實現挖潛增效60多萬元，真正挖出了“金元寶”，為公司生產經營工作做出了較大的貢獻。

第二篇：綜采隊優秀班組--檢修班

優 秀 班 組

———記綜采隊檢修班

綜采隊小班的安全生產和精神文明的雙豐收，一方面得益于清水礦一直在不斷的探索一套符合實際、有個性、有特色、有實效、員工接受、領導支持的工作方式、方法和標準，另一方面也離不開檢修班的默默奉獻。

班組建設是煤礦安全生產的核心，綜采隊檢修班現有職工23人，都是經過精挑細選的有一技之長的人才，他們主要擔負著全隊設備的檢修維護與質量標準化達標任務。檢修班自成立四年多來，現在他們在班長孫國波的帶領下，緊緊圍繞安全生產、爭創“五型班組”這個中心，注重自身建設，落實安全責任，開展技術革新、嚴格精細化管理，不斷增強隊伍的凝聚力和戰斗力，出色地完成了井下檢修任務。

現任檢修班班長孫國波，由于他工作出色，踏實肯干，大伙推薦他當上該班班長。他上任之后，帶頭鉆研各種設備的維修技術，充分發揮個人和集體的聰明才智，大力推行“五小改革”，對班組成員實行人性化管理，很快他們班便成了全礦培養維修技術人才的“基地”，“機大拿”“電專家”隨之應運而生。

綜采檢修班為什么有如此大的凝聚力呢？一名工人說：“主要得益于我們班從班長到工人，對安全生產的認識上目標一致，對員工之間的團結上心一致，對工作任務的落實上行動一致，不

僅有一個好的工作氛圍，還有一個不甘落后的群體精神”。

綜采隊檢修班不僅維修工作搞的扎實，帶出了一支好的隊伍，特別在技術創新上也走在了全礦的前例。由于出現工作面冷卻水回水，造成下尾巷積水，影響質量標準化，人工清理淤泥和積水勞動強度大，他們又自行組織拉底清水工作，為公司標準化做出了巨大的貢獻。

第三篇：開關檢修實訓心得

目錄

一.題目〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 二.作者〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 三.作者單位〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 四.摘要〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 五.關鍵詞〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1 六.前言〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 七.正文〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2-9 八.心得體會〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10 開關電氣檢修實訓報告

摘要：

由于繼電——接觸器電氣控制系統線路簡單、價格低廉，多年來在各種各樣生產機械的電氣控制體統領域中應用較為廣泛。一個電氣控制系統的設計要涉及到多方面的問題，包括對基本元器件的熟悉與選擇，電氣原理及線路圖的繪制，線路的布臵，工藝的設計，系統的調試等等。一個電氣控制系統的設計也就是一項系統工程，其間不但需要認真做好每個環節的工作，還要將各個環節協調好，才能是設計出的電氣控制系統安全高效地運行。

關鍵詞：電氣控制 線路 設計 連接

前言：

隨著計算機技術、電力電子技術、自動控制技術的發展，電氣控制技術已由繼電——接觸器接線的常規控制轉向以計算機為核心的軟件控制。plc和變頻器是典型的現代電氣控制裝臵。但由于繼電——接觸器電氣控制系統線路簡單、價格低廉，多年來在各種各樣生產機械的電氣控制體統領域中仍應用較為廣泛。正文：

電氣設備安裝檢修實訓，是不可缺少的實踐性教學環節。根據教學大綱要求，通過實訓，學生應能掌握常見的高、低壓電氣設備的結構、各部件的功能及檢修、安裝要點；掌握控制回路的接線方法；掌握簡單的電氣測試技術；掌握電氣設備測量儀器的使用，學生按儀器的使用說明書正確測量開關設備的特性。實訓中應注重培養和提高學生的動手能力，并進一步鞏固和深化課堂理論知識。

四、實習內容: 通過對電氣設備實習學習，加強對電氣開關設備——高壓、低壓斷路器、低壓配電屏、變壓器、載流體（母線、電纜）的生產過程、內部結構、工藝特點的了解，掌握目前開關電器中常用斷路器的結構類型及操動結構。1.低壓開關柜

我國目前生產的低壓開關柜的主要型式有固

定式和手車式。了解工廠生產的高壓開關柜的型式、結構特點、主電路方案及用途。

熟悉柜內安裝的主要電氣設備的名稱、型號、原理、基本結構和用途。主要電氣設備包括：低壓斷路器、隔離開關、負荷開關、熔斷器、電流互感器、電壓互感器、避雷器、母線、絕緣子等。

與斷路器相配用的操動機構可分為手動式、電磁式、彈簧儲能式、液壓式、氣壓式等。了解開關柜上采用的操動機構的型式及其與斷路器配合的安裝方式。2.低壓配電屏

低壓配電屏主要有固定式和抽屜式兩大類。了解配電屏的型號，結構特點，主電路方案及用途。

熟悉屏內主要電氣設備的名稱、型號、原理、結構、主電路方案及用途。了解低壓斷路器（自動開關）的兩種結構型式：塑料外殼式和框架式，他們的操作方式及所裝脫扣器的作用及選用。了解低壓配電屏上二次設備的布臵及接線。3.熟悉安裝接線圖

了解接線圖中各元件的圖形符號，二次設備的標號及連接導線的標號。了解端子排的作用，初步掌握根據二次接線圖進行設備安裝的技能。4.熟悉元器件 1)熔斷器

熔斷器是一種結構簡單、使用方便、價格低廉的保護電器。主要用作電路或用電設備的短路

保護，有時對嚴重過載也可起到保護作用。熔斷

器的熔體串聯在被保護電路中，當電路正常工作時，熔體中通過的電流不會使其熔斷；當電路發生短路或嚴重過載時，熔體中通過的電流很大，使其發熱，當溫度達到熔點時熔體瞬間熔斷，切斷電路，起到保護作用。

我們此次實習中使用的是螺旋式熔斷器，其圖形及文字符號如圖1所示。2)熱繼電器

利用熱繼電器可對連續運行的電動機實施過載及斷相保護，可防止因過熱而損壞電動機的絕緣材料。由于熱繼電器中發熱元件有熱慣性，在電路中不能作瞬時保護，更不能作短路保護，因此，它不同于過電流繼電器和熔斷器。熱繼電器中產生熱效應的發熱元件，應串聯在電動機繞組電路中，這樣，熱

繼電器便能直接反映電動機的過載電流。其接觸點應串聯在控制電路中，一般有常開和常閉兩種，作過載保護用時常使用其常閉觸點串聯在控制電路中。

熱繼電器的發熱元件、觸點的圖形符號和文字符號如圖2所示。3）按鈕

按鈕是一種結構簡單，使用廣泛的手動主令電器，在低壓控制電路中，用來發出手動指令遠距離控制其他電器，再由其

(a)常開（b）常閉（c）常開常閉復合 frfr(a)發熱元件（b）常閉觸點

圖2.熱繼電器的發熱元件和觸點的圖形符號 sbsbsb 他電器去控制主電路或轉移各種信號，也

圖3.按鈕的圖形及文字符號

可以直接用來轉換信號電路和電器連鎖電路等。按鈕有常開和常閉兩種篇二：開關電源維修實習報告

一、實習目的：

1.通過實習讓學生掌握開關電源整機電路； 2.能夠根據印制電路板畫出整機電路圖； 3.能夠識別檢測開關電源的元器件； 4.能夠正確拆卸和焊接元器件；

5.會測試主要工作點的阻值、電壓和波形； 6.能夠根據故障現象判斷故障部位； 7.能夠進行實際故障維修。

二、實訓器材：

萬用表、開關電源套件、電烙鐵、焊錫、吸錫器。

三、實習原理與步驟：

1.認識拆卸、檢測元器件。

電阻：5.6?，270k，5.1k，270?，2.7k，10k，15k。四個色環電阻的識別：第一、二環 分別代表兩位有效數的阻值；第三環代表倍率；第四環代表誤差。五個色環電阻的識別：第一、二、三環分別代表三位有效數的阻值；第四環代表倍率；第五環代表誤差。然后用萬用表將兩表筆（不分正負）分別與電阻的兩端引腳相接測出實際電阻值進行比對。為了提高測量精度，應根據被測電阻標稱值的大小來選擇量程。

電容：100uf/400wv，100uf/50，10uf/350，100uf/160，22uf/50v，57pf，47000pf。用萬用表進行測量，只能定性的檢查其是否有漏電，內部短路或擊穿現象。測量時，可選用萬用表r×10k擋，用兩表筆分別任意接電容的兩個引腳，阻值應為無窮大。若測出阻值(指針向右擺動)為零，則說明電容漏電損壞或內部擊穿。

二極管：1n4007，rg2，fr107。測試前先把萬用表的轉換開關撥到歐姆檔 的rx1k檔位（注意不要使用rx1檔，以免電流過大燒壞二極管），再將紅、黑兩根表筆短路，進行歐姆調零。?正向特性測試，把萬用表的黑表筆（表內正極）搭觸二極管的正極，紅表筆（表內負極）搭觸二極管的負極。若表針不擺到0值而是停在標度盤的中間，這時的阻值就是二極管的正向電阻，一般正向電阻越

小越好。若正向電阻為0值，說明管芯短路損壞，若正向電阻接近無窮大值，說明管芯斷路。短路和斷路的管子都不能使用。

?反向特性測試，把萬且表的紅表筆搭觸二極管的正極，黑表筆搭觸二極管的負極，若表針指在無窮大值或接近無窮大值，管子就是合格的。反之則不合格。三極管：j9817，c1815(npn)，a1015(pnp)。(a)判定基極。用萬用表r×100或r×1k擋測量三極管三個電極中每兩個極之間的正、反向電阻值。當用第一根表筆接某一電極，而第二表筆先后接觸另外兩個電極均測得低阻值時，則第一根表筆所接的那個電極即為基極b。這時，要注意萬用表表筆的極性，如果紅表筆接的是基極b。黑表筆分別接在其他兩極時，測得的阻值都較小，則可判定被測三極管為pnp型管；如果黑表筆接的是基極b，紅表筆分別接觸其他兩極時，測得的阻值較小，則被測三極管為npn型管。(b)判定集電極c和發射極e。(以pnp為例)將萬用表置于r×100或r×1k擋，紅表筆基極b，用黑表筆分別接觸另外兩個管腳時，所測得的兩個電阻值會是一個大一些，一個小一些。在阻值小的一次測量中，黑表筆所接管腳為集電極；在阻值較大的一次測量中，黑表筆所接管腳為發射極。2.整機方框圖（框圖簡介）3.整機電路原理圖 4.主要工作點的測試

5.故障檢修：1故障現象，2故障部位，3故障判斷，4檢修方法和步驟，5檢修結果。

四、實習收獲和體會：

通過。。。篇三：設備檢修實習作業

設備檢修實習作業與思考

姓名： sbsbsbsbsb班級：xx儲運x班學號: xxxxxxxxxx 1.加油槍自封原理； 自封加油槍當加油時，將開關手柄提起，頂桿將主閥打開，壓力油通過主閥流進主閥下腔。在壓力油作用下，將斜閥打開，使油通過油槍嘴流進受油容器。在油流動過程中，斜閥座后面空腔中的空氣被帶走。當受油容器沒有加滿油時，被帶走的空氣通過氣管、氣管嘴得到補償。當受油容器加滿油時，氣孔被油液堵死，空氣無法補償，空腔中空氣被帶走后形成負壓，此時膜片向上變形，膜片軸隨膜片向上移動。起阻止作用的鋼珠滑向中心，軸便下落，失去固定支點的作用，主閥在彈簧的作用下，自動關閉。起自封作用。2.加油槍不自封和頻繁自封的原因；(1)油槍不自封

造成這種情況的原因是開關膜上腔與外界密封不嚴，例如上腔塑蓋壓絲未擰緊，油槍嘴內的轉接套和副閥座上的“ o ”型密封圈損壞，使開關膜上下腔不能形成壓力差。解決這個問題需要緊固塑蓋壓絲，更換“ o ”密封圈。(2)油槍頻繁自封

原因是油槍嘴內的進氣管被異物堵塞，進氣不暢或開關膜上腔的彈簧彈力過小造成。解決方法：清除進氣管內的異物，拉伸彈簧以增強彈力。3.加油槍滲漏部位與原因；

主閥與副閥之間；造成這種情況的原因是主閥與閥座間有異物或副閥彈簧不起作用，造成密封不嚴。解決這個問題很簡單只需要清洗主閥，拉長彈簧。4.加油機油氣分離器的工作過程；

（1）油氣分離倉內有倒扣浮子和橢圓型兩個浮子，另外一個浮子在高壓倉，在高壓倉與油氣分離倉有一個通道，高壓倉頂端有一個出油口與通道相連。

（2）當油中混有氣體時，高壓氣體首先在高壓倉，這時高壓倉內的油面下降，高壓倉內的浮子因重力下降，帶動皮塞把高壓倉頂端的出油口打開，這時高壓氣

體經過高壓倉與油氣分離器之間的通道進入油氣分離倉。

（3）油氣分離倉內頂端有出氣口，底端有出油口，次出油口與加油機低壓倉處的進油口相連。

（4）當油氣分離倉內充入高壓氣體時，高壓氣體迫使油氣分離倉內油面下降，橢圓型浮子因重力下降，帶動皮塞將油氣分離倉底端的出油口打開，倉內油品被高壓氣體壓出油氣分離倉而進入進油口處的低壓倉。

（5）當油氣分離倉內的油面下降，油氣分離倉內的倒扣浮子會因重力下降，這時油氣分離倉頂端的出氣口會被打開，此時油氣分離器底端出油口被塞子堵塞，頂端出氣口被打開大量高壓氣體沒有其他通道，只會經過油氣分離倉頂端的出氣口高速排出油氣分離倉。完成油氣分離功能。

（6）當油中沒有氣體時，高壓倉內充滿了油，此時高壓倉內浮子上升帶動皮塞把高壓倉與油氣分離倉之間的通道堵塞，保證進入高壓倉內的油不會回流。油氣分離倉由于與低壓倉進油口處相連，此時油會經過低壓倉與油氣分離倉內之間的通道進入油氣分離倉，油逐步推動倒扣在油氣分離倉內的浮子上浮，進而用浮子頂端的皮塞把油氣分離倉頂端的出氣口堵塞。保證了油不會從出氣口排出。

5.加油機電磁閥的作用和工作過程；

（1）加油機電磁閥的作用，控制液體流速，使加油機實現定量加油。

（2）加油機電磁閥的工作過程，電磁閥由閥體、閥蓋、大小流量線圈、大小流量先導閥、膜片等組成，如圖所示。當大小流量線圈斷電時，大小流量先導閥均關閉，膜片上腔油壓與閥門入口油壓相等，膜片在彈簧作用下關閉主閥。此時，閥沒有流量。當大小流量線圈通電時，大小流量先導閥均打開，由于出油孔面積比小流量閥口面積及膜片面積之和大，膜片上腔和下腔形成一定的壓力差，膜片在此壓力差的作用下克服彈簧力向上打開主閥口，大流量打開。大流量線圈斷電后，大流量先導閥關閉，下腔油從膜片小孔向上腔流入，導致上下腔膜片壓力相等膜片在彈簧力作用下向下運動，關閉主閥口，此時閥只有小流量從閥蓋通道流向出口，小流量線圈斷電后，小流量先導閥關閉，閥無流量。6.加油站潛油泵工作原理、單相電機起動原理和控制電路

（1）加油站潛油泵工作原理：潛油泵是一種多級離心泵，它的工作原理和普通的地面離心泵一樣。潛油泵在使用中應該完全浸沒在被抽取的液體中，潛油泵內應該首先充滿液體。當機組啟動后，潛油電機帶動潛油泵軸以及泵軸上的葉輪高速旋轉，葉輪的葉片驅使葉輪流道內的液體轉動，這部分轉動的液體依靠慣性在葉輪葉片的作用下向葉輪外緣流去（這一過程就像轉動淋濕的雨傘，水滴向雨傘的外緣拋出一樣）。由于液體流動的連續性，這部分向葉輪外緣流動的液體對葉輪吸入口的液體產生一種吸力，使葉輪吸入口處的液體填充流向葉輪外緣的液體所占有的空間。在這一過程中，葉輪中的液體繞流葉片，在繞流運動中，液(轉載于:開關檢修實訓心得)體作用一升力于葉片，反過來，葉片以一個大小相等、方向相反的力作用于液體，這個力對液體做功使得液體得到能量而流出葉輪，這時液體的壓能與動能均增大。流出葉輪的液體直接進入導殼的壓出室，壓出室把這部分液體收集起來，適當降低液體的流動速度，將部分動能轉化為壓能后，再將這部分導體引入導殼的吸入室，供下級葉輪汲取。這樣液體逐級流過泵內所有的葉輪、導殼‘每流過一級葉輪、導殼，其壓能就提高一次。經過逐級壓能疊加后，在潛油泵的出口處就獲得一定的能量增值，即產生一定的揚程，從而達到抽送液體的目的。

（2）單相電機起動原理：單相電不能產生旋轉磁場，要使單相電動機能自動旋轉起來，可以在定子中加上一個起動繞組，起動繞組與主繞組在空間上相差90度，起動繞組要串接一個合適的電容，使得與主繞組的電流在相位上相差90度，即所謂的分相原理。這樣兩個在時間上相差90度的電流通入兩個在空間上相差90度的繞組，將會在空間上產生兩相旋轉磁場，在這個旋轉磁場作用下，轉子就能自行起動旋轉起來。7.溢流閥（單相閥、旁通閥、底閥）的作用

定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統最高工作壓力高10％～20％）。作卸荷閥用 作遠程調壓閥 作高低壓多級控制閥 作順序閥

8.加油機的整機組成和工作過程，常見故障和原因

（1）加油機的整體組成：加油機分自吸泵與潛油泵兩種。自吸泵加油機主要由機架、防爆電機、油泵、電機油泵連接傳動裝置、計量器、編碼器、電磁閥、電腦顯示器、鍵盤、油管、防爆隔離層、防爆盒、油槍、油槍套及外殼組成。潛油泵加油機除不包含電機油泵外多了過濾器。

（2）加油機的工作過程：加油機舉槍后，訊號傳送到電器室之電磁開關，電磁開關動作后，將220v電源送到沉油泵，沉油泵動作后，將油經管路傳輸到加油機，油經過濾器過濾后，當電磁閥開啟后流到流量計，油經流量計后：(1)油沿皮管、脫離器、油槍出油

(2)流量計動作后，由脈沖產生器傳輸訊號至電子板計量

（3）常見故障及原因：

a.加油機開機正常但是油槍不出油。原因：電動機反轉或者傳送三角帶松脫；油氣分離器出現故障，濾網堵塞；油泵出現故障；流量計卡死造成油槍不出油；加油機的電磁閥不能開啟也會造成不出油；管線與底閥故障以及油槍故障都會引發不出油。b.起動加油機加油時流速太慢。原因：加油機濾網堵塞；零部件或者管線泄漏；油泵故障；油氣分離器故障。

c.加油機運轉時，噪聲和振動比較大。原因：濾網堵塞；油泵溢流閥打不開；油泵刮片卡死；機器內部管道振動。

d.起動加油機時流速時快時慢。原因：溢流閥故障；管線底閥故障。e.加油機所加的油中含有氣體。原因：油氣分離器排氣吸氣出現問題。f.加油機加油時不能自動停機。原因：主板故障。

9.泵出口壓力調節方法有哪些？

（1）節流調節

（2）回流調節

（3）采用油品溫度變化調節流量

（4）自動調節

（5）改變泵的轉速調節

（6）改變葉輪轉速和改變葉輪外徑來調節

（7）改變鏈接方式進行調節

10.電液閥的工作原理和作用，易故障部件，開度如何調節

（1）工作原理：數控電液閥由一只二通常開電磁閥、一只二通常閉電磁閥、2只3/8”小球閥（針閥）組合而成（如圖所示），常開電磁閥裝在被控制回路的上游管路上，常閉電磁閥裝在被控制回路的下游管路上。

在管道輸送介質過程中，當需要開啟閥門時，由計算機發出閥門開啟信號，常開電磁閥通電（關閉），同時常閉電磁閥通電（開啟）。這時，由上游通向主閥膜片上的腔室通道被截止，主閥膜片上腔室通向下游的通道被導通。此時，膜片下部 的壓力高于上部壓力，主閥膜片上的腔室的介質通過常閉電磁閥通道排向下游管道，主閥被打開。

當需要關閉閥門時，由計算機發出閥門關閉信號，常開電磁閥斷開（開啟），同時常閉電磁閥斷開（關閉）。這時，由上游通向主閥膜片上的腔室的通道被導通，主閥膜片上的腔室通向下游的通道被截止。上游的高壓介質通過常開電磁閥進入主 閥膜片上的腔室。此時，膜片上、下部壓力相等，在彈簧力的作用下

使主閥關閉。

在主閥開啟和關閉過程中，常開電磁閥通電（關閉），常閉電磁閥斷電（關閉）。這時，上、下游通道均處于截止狀態，介質壓力被截聚在主閥膜片上腔室內，使得主閥由于液壓差而被鎖死在固定的打開位置上，從而保持了主閥出口送出一個 恒定的流量。當上游流量發生變化時，由計算機根據流量儀的反饋信號給相應的電 磁閥發出信號，就能重新自動調節到預先設定的流量值。

（2）電液調壓裝置（以下簡稱電液閥）在液壓系統中的作用主要是改變系統的壓力，以適應工作設備的使用要求。11.安全閥的壓力調節方法

安全閥的調節，一般是在油路中連接壓力表，先從低壓慢慢調到油路中允許的額定壓力。調節方法，是先松開螺帽，一般螺桿順時針旋轉為壓力提高，逆時針旋轉為壓力降低。

（1）開啟壓力（整定壓力）的調整

在規定的工作壓力范圍內，可以通過旋轉調整螺桿，改變彈簧預緊壓縮量來對開啟壓力進行調整。拆去閥門罩帽，將鎖緊螺母擰松后，即可對調整螺桿進行調整首先將進口壓力升高，使閥門起跳一次，若開啟壓力偏低，則按順時針方向旋緊調整螺桿；若開啟壓力偏高，則按逆時針方向旋松之。當調整到所需要的開啟壓力后，將鎖緊螺母擰緊，裝上罩帽。

若所要求的開啟壓力超出了彈簧工作壓力范圍，則需要調換另一根工作壓力范圍合適的彈簧，然后進行調整在調換彈簧后，應改變銘牌上的相應數據。

（2）排放壓力和回座壓力的調整

開啟壓力調整好以后，若排放壓力或回座壓力不符合要求，則可以利用閥座上的調節圈來進行調整。擰下調節圈固定螺釘，從露出的螺孔中插入一根細鐵棍之 類的工具，即可撥動調節圈上的輪齒，使調節圈左右轉動。當調節圈向右作逆時針方向旋轉時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低；反之，當調節圈向 左作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所提高。每一次調整時，調節圈轉動的幅度不宜過大（一般在 5 齒以內）。每一次調整后，都應將固定螺釘擰緊，使螺釘端部位于調節圈兩齒之間的凹槽內，以防止調節圈轉動，但不得對調節圈產生側向壓力。然后進行動作試 驗。為了安全起見，在撥動調節圈以前，應使安全閥進口壓力適當降低（一般應低于開啟壓力的 90%），以防止在調整時閥門突然開啟，發生事故。

12.阻火器的阻火原理和阻火能力計算

阻火器的工作原理,主要有兩種觀點:一是基于傳熱作用;一是基于器壁效應。1.傳熱作用

燃燒所需要的必要條件之一就是要達到一定的溫度,即著火點。低于著火點,燃燒就會停止。依照這一原理,只要將燃燒物質的溫度降到其著火點以下,就可以阻止火焰的蔓延。當火焰通過

阻火元件的許多細小通道之后將變成若干細小的火焰。設計阻火器內部的阻火元件時,則盡可能擴大細小火焰和通道壁的接觸面積,強化傳熱,使火焰溫度降到著火點以下,從而阻止火焰蔓延。2.器壁效應

燃燒與爆炸并不是分子間直接反應,而是受外來能量的激發,分子鍵遭到破壞,產生活化分子,活化分子又分裂為壽命短但卻很活潑的自由基,自由基與其它分子相撞,生成新的產物,同時也產生新的自由基再繼續與其它分子發生反應。

第四篇：檢修班材料

加強檢修質量，降低設備故障率，為生產運行保駕護航

2010年是我廠扭虧為盈，創效增收的關鍵時期。焙燒車間作為陽極系統生產的關鍵環節，檢修班能否確保檢維修質量和設備正常運轉，對焙燒車間完成各項工作任務具有保障和促進作用。為此，檢修班就目前現狀及下一步打算匯報如下。

一、現狀分析

1、檢修隊伍現狀

檢修人員業務技能水平參差不齊，個別人員專業知識欠缺，特別是動手能力不強。自從實行檢修班標準化達標班組以來，班組整體形象大為改觀，工作效率也有所提高。

2、設備現狀

制約焙燒生產的關鍵設備主要有多功能天車和編解機組。主要是編解機組故障率較高，主要集中在推桿油缸、螺旋輸送機、接收機推塊器；多功能天車吸料系統效率低，小車布線亂導致電纜損壞等。

3、設備管理制度現狀

焙燒車間目前的設備管理制度比較完善，共有十五項設備管理的專項制度，包括包機、巡視點檢、定期清掃、定期試驗、潤滑管理、檢修安全管理、缺陷管理、事故管理、隱患排查等等，但是需要進一步強化制度執行考核力度。

二、3月份檢修班設備檢修考核指標

1、凈化設備故障修復率100%；

2、A類設備完好率100%、其它設備完好率98%；

3、杜絕無計劃停排煙風機；

4、月度檢修計劃執行率100%、A類設備檢修計劃執行率100%。

三、整改措施及下一步打算

1、解決編解機組故障率高的問題。一是重新調整推桿架體，保證機構間隙；二是定期試驗，確保限位開關完好；三是完善安全連鎖功能，消除設備缺陷。

2、加強設備日常巡點檢工作，突出點檢對設備故障預防管理的功效。逐步將靜態點檢，向動態點檢過渡，以生產設備運行中的狀態為主。

3、強化設備包機管理。將設備系統分類，根據個人業務專長明確每一臺設備的包機責任人，根據設備性質分類成立包機小組，指定業務能力較強者為包機小組組長，協同檢修班長、設備管理員組成交互式的設備包機體系，突出包機責任點，兼顧業務協調。

4、堅持計劃檢修和關鍵設備的定期維護保養。計劃檢修以點檢情況為依據，結合生產情況，把需要停機處理的故障，列入周或月度檢修計劃。將設備定期清掃、保護定期試驗納入周期管理、做好設備維護保養工作。

5、努力提高電機維護保養意識。我車間共有一百二十多臺大大小小的電機，電機是生產設備的動力源泉，根據設備具體的使用情況和工作方式，分重點逐步對所有電機維護保養。確保電機正常運行，及時維護保養，一來可以降低設備管理成本，二來可以避免由電機故障帶來的停機。

6、抓好設備潤滑管理。統計所有設備的潤滑點，并將潤滑管理數據通過計算機進行實時管理，確保潤滑管理無遺漏，跟蹤潤滑執行情況。

7、確保備用設備的完好率，使之處于正常的備用狀態，一旦發生應急情況，可以立即投入使用。一是保證兩臺凈化引風機的定期切換使用和維護；二是定期對旁通風機檢查保養；三是對兩套煙氣凈化系統定期切換使用和維護。各位領導、同事，我們清醒地認識到當前的形勢，緊緊圍繞車間的工作部署，認真履行個人崗位職責，同心協力決戰3月份，焙燒車間檢修班全體成員主動接受各位領導的監督檢查，愿為車間各項指標的全面完成作出積極的貢獻。

第五篇：煤礦供電隊檢修班班長崗位責任制

供電隊檢修班正、副班長崗位責任制

第1條 檢修班班長是全隊電氣設備檢修的主要負責人和直接參與者，在檢修工作中負現場安全責任。

第2條 檢修班班長要積極主動搞好班組管理，充分調動班組成員的積極性，圓滿完成隊里的各項工作。

第3條檢修班班長必須熟知：

1.“電業安全工作規程”、“運行及事故處理規程”、“變電隊現場及標準化條例”和變電隊設備檢修試驗標準的有關部分。

2.110KV變電站一次設備的位置、編號及地理結線方式和圖紙。

3.一次設備的性能、構造、作用原理及型式規范和正確操作維護方法。

4.一般繼電保護、信號裝置、儀表的工作原理。

5.二次設備的位置及結線圖、展開圖、各類保護壓板的作用。

6.照明、直流及站內系統結線圖。

第4條 發生事故時，班長應迅速到達現場，組織人員在隊里的領導下處理事故。

第5條 應能熟練正確填電氣檢修一、二種工作票，熟悉工作現場的安全措施或工作許可手續，并監督現場安全措施的執行情況。

第6條 檢修班班長應牢固樹立“安全第一”的思想，在檢修工作中充分考慮事故隱患，作好事故預想，保證安全生產。

第7條 檢修班班長應自覺組織班組成員努力學習業務技術、苦練基本功，不斷提高技術水平，不斷提高班組成員的安全意識和技術素質。

第8條 全面、正確、整潔及時地填寫班中的各項記錄，定期對衛生區進行清掃。

第9條 當正班長不在班中，副班長應代替班長搞好班中的各項工作。1