第一篇：關于電信聯通合并范文

如果電信和聯通合并了身受其害的還是員工 競爭對手卻無妨

最近不斷有人制造中國電信和中國聯通合并的傳言。而這些傳言的最初出處是電信和聯通的基層員工，對于這樣的一種想法，電信和聯通的基層員工有不少支持者的，因為這些年，中國移動一家獨大，電信和聯通在市場上面對了巨大壓力，而且大家差不多有十年沒有漲工資，只有漲任務。壓力大、回報低，面對競爭，看不到希望，悲觀情緒嚴重，在這種情況下，很多電信和聯通的員工就希望能有變化，于是寄希望于重組，把電信和聯通合并在一起，力量就大了吧，應對移動的競爭能力也強一些。會不會未來的競爭環境會好一些？在這種期望下，電信和聯通很多員工都希望能合并。以我多年對電信業的觀察，對電信運營商的研究，我相信合并不但不會給電信和聯通帶來好處，而且競爭環境會更殘酷，大家的壓力會更大，日子會更不好過。就像當初網通與聯通合并一樣，融合起來就好幾年更別提發展了，偷著樂的只有中國移動了。也有民間傳言說：三大運營商將回歸公益型事業單位。網業分離加速，四大運營商機房基站長途光纜將由囯家統一建設維護，國家嚴禁在居民小區樓道搞光纖線路設備重復建設。未來三年國家將投資上萬億搞寬帶基礎設施建設，提速降費，強力推進電子商務與物聯網發展，中國移動與廣電網絡主要普及4G手機，電信聯通普及光遷入戶。

也就是說，合并的消息僅僅觸動了基層員工的內心和愿望，高層還沒有任何確認信息，雖然合并對基層員工來說是更大的危機，一次又一次的折騰。

所以，這個笑話很切題：一個年輕員工去廟里問禪師：聯通和電信真的要合并嗎？求大師指點。禪師拿了兩個鴨蛋，一個是生的，一個是咸的，砸在年輕人頭上。禪師問年輕人：哪個蛋砸的疼？年輕人回答：咸的蛋疼。禪師說：閑得蛋疼就去找點事做，不好好干早晚得滾蛋！

所以，合并的信息說說也就罷了，這個時間點別走心。該干嘛干嘛，要不到時候你就是該干嘛干嘛了！不是嗎？ 簡單分析一下幾點：

1.如果合并，首先需要花費大量合并成本，對兩家利潤會有更不利影響。我們都知道如果做一個合并，從資產到品牌，再到產品這需要非常高有成本才能整合起來。就是換一個標，全國沒有20億也解決不了問題。這些成本自然是要企業自己的承擔。（當然改朝換代都有以下部分人發筆小財的了就不多說了....）只要一合并，從傳言到確實，再到落實實施，基本的情況，就是事不要干了，建設不需要做了，等待審計，等待合并，大家重新找位置，整個企業幾年都會是人心惶惶，后續一堆待遇，老職工安排問題。經歷過網通和聯通合并的都很清楚。這個時候你的競爭對手在加緊努力，這一反一正的效應也會有大影響。涉及內部融合就像兩個孩子一樣哪個是親的哪個是后的了，勾心斗角、爾虞我詐、冠冕堂皇的詞都只是太簡單形容了......據說，YN的LT公司要求全部網絡口的上報人員給電信公司。過了五一，LT的集團下方，要求更新新時空公司的負責人，新時空公司的負責人由運行維護部老總擔任，而不是網絡公司？是不是以后LT維護口的到鐵塔，建設口的并到電信。另外南方某省現在大規模轉簽，只要符合條件就行，有點像08年網通的情況。首先，是業內人士對電信行業過度競爭的慘痛現狀而不被外人所理解還說是壟斷，無法忍受。據說，運營商相互之間砍光纜、打架、圍堵。我們隨時能看到放棄了休息日的電信運營商員工在擺攤，24小時的客戶電話客戶服務，這些世界上很少有運營商能做到，說中國電信運營商不競爭或是不充分競爭，是睜著眼睛說瞎話。周五在加班，周六在擺攤，不但自己擺，還帶了兒女一起上，發展用戶，不但要優惠，還在送油、送肉、送加油卡、送自行車，還壟斷，不競爭，這哪里睜了眼睛說話。

其次，合并有減少重復投資的預期，符合國家產業政策。根據工信部預測，預計三大運營商2015年新建站址需求60萬座，按照鐵塔公司目前已承建站址共享率推算，全年將少建鐵塔21.2萬座，以樓面塔與地面塔5:5比例，可節約土地5.3萬畝;并節省投資成本約411.7億元，2015年之后每年節省運營成本約95.7億元。如果電聯合并，可以節約投資1000億以上。

2.員工的機會就更少了。所有人都希望有一個自己的發展機會，怎么能有機會，企業發展越做越大才能越有機會。這樣的企業才有心氣，員工才會有前途。合并了，兩個公司并成一個公司，本來兩個位置，現在只有一個了，一方面壓縮了員工的成長空間，同時也造成了企業內部的危機。舉個例子，原來你是縣公司經理，現在這個位置還有嗎？你還能坐嗎？未來出路在哪里。很多電信運營商的員工干了一輩子，好不容易有一個位置，現在就沒了，也不是自己干得不好。這公平嗎？

3.國務院關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見國發〔2015〕30號文提到：鼓勵電信運營企業、互聯網 企業采取兼并收購、投資建設、設施運營等方式“走出去”，在海外建設運營信息網絡、數據中心等基礎設施，與通信和網絡制造企業合作。鼓勵企業在海外設立研發機構。競爭能力并沒有加強。兩個公司搞在一起，無非是總數字加在一起大了，能力根本沒有強。電信的那些能力，難道不是聯通的能力，聯通的能力難道不是電信的能力？各自有什么不同？人多了，成本也增加了，而且還有合并的運作成本。無非是體積的增大，基本沒有能力提升。

4.更多的培養內斗的文化。一個企業最怕的是內斗，是幾派搞來搞去，結果心都是散的。如果聯通和電信合并，到底是電信人占主導，還是聯通的人占主導？未來企業內一定是多股力量為了位置、福利、機會、待遇斗來斗去，這就是企業最大的心病。

5.員工收入不會有提高。因為合并要花費成本，作為國企，不敢輕易的裁員，很多合并一起多出來的員工需要安排，這些都會影響利潤，在這種情況下提高員工待遇的可能性就會很小。剛剛在北方站住腳開始試運營4.5G網絡的電信不停止又能如何。

6.中國電信和中國聯通的未來，不是為了搞死移動，而是要自己發展，就是成了中國移動又如何，中國移動可不是十年沒有漲工資，收入還在降，任務和壓力都在一年一年的加？沒3G人家發展又如何 大家這幾年也見識了，如果合并了，電信和聯通和體量和移動一樣大，是不是利潤也要一樣大？任務會不會加碼？

總之，合并了，以為會讓電信和聯通員工在這個過程中得到好處，大家會減輕壓力，提高薪酬，增加發展機會，我看一個可能性都沒有。那些鼓吹這些的，不過是基層員工，悲觀又找不到出路，就想出這樣歪招。這招沒用，還害了自己。任何兩股強勢磨合合并都需要漫長的時間的，內斗不止何談發展，不敢想象那個局面。國人的腐敗盡顯于此...

第二篇：電信 聯通

電信 聯通

一、電信：

（一）簡介： 中國電信集團公司是我國特大型國有通信企業，連續多年入選“ 世界500 強企業”，主要經營固定電話、移動通信、衛星通信、互聯網接入及應用等綜合信息服務。

（二）品牌建設

1、“中國電信”企業品牌：

2、“天翼”商業主品牌：“天翼領航”企業客戶品牌、“天翼e家”家庭客戶品牌、“天翼3G互聯網手機”移動業務品牌、“天翼飛Young”年輕個人客戶品牌

3、“號碼百事通”轉型業務品牌

（三）通信技術：固定電話網、寬帶互聯網、移動通信網、綜合業務網、基礎傳送網。

（四）海外拓展：海外市場拓展、海外業務產品及網絡、國際漫游、對外合作模式創新、國際組織及國際多邊合作。

二、聯通：

（一）簡介：中國聯合網絡通信集團有限公司（簡稱中國聯通）于2009年1月6日在原中國網通和原中國聯通的基礎上合并而成，在國內31個省（自治區、直轄市）和境外多個國家和地區設有分支機構，是中國唯一一家同時在紐約、香港、上海三地上市的電信運營企業。截至2008年底，資產規模達到5266.6億元人民幣，員工總數為46.3萬人。

（二）經營業務：中國聯通主要經營固定通信業務，移動通信業務，國內、國際通信設施服務業務，衛星國際專線業務、數據通信業務、網絡接入業務和各類電信增值業務，與通信信息業務相關的系統集成業務等。

（三）發展戰略：中國聯通在綜合分析國內外電信行業發展趨勢，國內電信市場競爭環境的基礎上，提出在未來幾年，著力實施“3G領先和一體化創新戰略”。中國聯通將致力于成為“信息生活的創新服務領導者”

（四）研究領域：中國聯通作為全業務運營商，在固定和移動通信領域都進行了廣泛的研究。在移動領域的研究涉及：移動網絡演進、IMS網絡、移動終端、移動業務（如可視電話、手機電視、視頻監控、流媒體等）、業務平臺和運營支撐等方面。在固定領域的研究涉及：三網融合、IP流量識別與監控、IMS網絡、城市綜合信息服務系統、多媒體視訊、家庭網絡、視頻監控和IPTV等。對固定與移動網絡的融合技術也進行了研究。

（五）通信技術：移動通信網、承載網與固網接入網、電信業務、固定移動融合（FMC）、WEB2.0及其相關技術、移動互聯網。

第三篇：移動聯通電信

段運營公司號段運營公司號段運營公司

130聯通1452聯通182移動

131聯通147移動183移動

132聯通150移動186聯通3G

133電信CDMA151移動187移動

1340-1348移動152移動188移動

1349電信153電信CDMA189電信天翼

135移動155聯通

136移動156聯通

137移動157移動

138移動158移動

139移動159

移動中國移動號段 1340-1348 135 136 137 138 139 150 151 152 157 158 159 182 183 187 188 147

中國聯通號段 130 131 132 155 156 185 186 1452

中國電信號段 133 1349 153 180 189

第四篇：移動,電信,聯通

1，提供的電話號碼不同，聯通130--133。移動134----139（不含1349開頭的號碼）2，移動只有G網，而聯通除了G（130---132）網還有C（133）網

3，聯通話費便宜。

4，移動網絡好，服務好。

5，因為有了聯通，所以我們才享受到了移動優質的服務和低廉的話費。

6，移動富有，聯通貧窮！

7，移動的小姐漂亮，聯通的小姐一般。

8，移動在所有號段提供GPRS服務（2.5G），聯通只在133提供2.5G服務。

移動信號不錯，價格嗎，需要看你日常話費情況選用合適的套餐。

聯通GSM網絡信號不行，但是CDMA網絡信號不錯，個人感覺比移動的還要強些，話費方面也差不多，關鍵看你日常話費的大致金額，然后不論是聯通還是移動，選一款合適的套餐就可以了。

還有，選擇哪個運營商還要看看你周圍朋友、同事、親友等的選擇，跟平時你的主要聯系對象選擇同一個運營商，會省不少錢的。

想節約話費，那就不要買功能太多的手機。個人認為：手機，第一要素還是通話質量和待機時間，其他的都是一時的炫耀，你永遠也跟不上手機生產商的新產品開發速度，手機嘛，歸根結底回到他的名稱：==移動電話==。

不過如此，其他什么也不是。

手機前三位號碼為130.131.132.133.的是聯通，前三位號碼為134.135.136.137.138.139的是移動,聯通是全業務經營，固定電話、移動電話業務都有

移動只有移動電話業務,不過移動的信號好，遍及的面積廣。以現在來說：電信是老大，移動是老二，聯通是老三。

1.出身不同：移動是原中國電信拆分出來的。以前小的時候只有一家國企叫做郵電局，后來其拆分為郵政和電信兩大公司，再后來電信拆分出移動通信業務海外上市成立了現在的china mobile,后來電信又以長江為界拆分成網通和新電信，因此china mobile一躍成為全球最大的通信運營商（估計電信劃江拆分前china mobile只能叫做最大的移動業務運營商）。聯通公司全稱叫做中國聯合通信有限公司，是北京上海的有錢（權）人雜交出來的產物（說這話不是我對那個曾經的中央領導有偏見，只是覺得賺錢也要適可而止）。

2.資產結構不同：china mobile在海外上市，中國移動通信公司為最大持股人（即國有資產成分），其余為海外投資。聯通公司雖然也在國內上市了，不過感興趣的可以關注一下他的股價。

3.經營業務有所區別：其實聯通手里有幾乎所有國內頒發的運行執照如固話，互聯網等，但是能拿到牌照未必有能力做，這話不假。

china mobile呢，只有移動業務的牌照，呵呵。

4.由于資產結構不同引發的種種不同：相必大家知道國外對上市公司要求很嚴格，比如所有賬目要由海外會計師事務所年審，比如國外獨立咨詢公司的服務質量調查

電信和網通是固定電話、小靈通、入戶寬帶的主要提供商

移動和聯通是移動電話、無線網絡的主要提供商

電信在我國南方地區是主導，網通在我國北方地區是主導

中國移動和中國聯通是兩家互相競爭的移動通信運營商，中國電信和中國網通是兩家互相競爭的固定通信及網絡通信運營商，在此基礎上，四家即相互利用，又相互拆臺，造就了現在中國通信市場上至少是表面的繁榮。

中國移動,中國電信,中國網通,中國聯通是中國現在最大的4家通信企業，其中中國移動以經營移動電話（GSM）為主，有全球通、動感地帶、神州行等著名品牌；中國電信以經營固定電話和小靈通為主，再就是寬帶互聯網業務,中國網通主要以大靈通（其實還就是小靈通）和寬帶業務為主,中國聯通經營移動電話（GSM和CDMA都有),以及寬帶等業務，是4個企業中業務最全的企業。聯通130、131、132、133、156

移動134、135、136、137、138、139、158、159151152

聯通和移動哪個好？

那就要看你的個方面因素了

1信號

在城市聯通和移動都一樣、在農村特別是偏遠農村移動好。

2.服務

在服務上聯通移動都差不多

3.資費

聯通所有的資費都比移動便宜，聯通都是針對移動的資費標準降低5%收費的，在加上促銷、優惠等最高的可以到40%

你要是選卡還是看你注重什么，要是經常出差而且還能報銷話費，那你就用移動。如果和我一樣，就在一個城市，那也不去，而且沒有話費報銷，就用聯通的。個人建議，肺腑之言。沒有必要讓辛苦賺的錢白白浪費在“資費壟斷”上。今天話費如此便宜100%的功勞要給聯通。所以我支持聯通，等什么時候主叫0.2元 被叫免費。沒有月租沒有來電顯示費。我在考慮移動和其他的。

中國移動： 134、135、136、137、138、139、150、158、159、157(TD-SCDMA專屬號段)、187、188151152

中國電信： 133、153、180、189

中國聯通： 130、131、132、15、185、186

第五篇：移動,聯通,電信

在兩會開幕期間,多位參會代表、委員，大家紛紛表示，溫家寶總理報告中提出的“發展新一代信息技術，加強網絡基礎設施建設，推動三網融合取得實質性進展”為2012年通信業發展確立了主題，這已經被看作整個產業的重要任務。2008年

中國電信：接手C網，力推天翼

中國移動：挑起TD重擔

中國聯通：化解雙重融合壓力

三大運營商2011年財報相繼出爐。中國移動營運收入上漲了8.8%，達到5280億元人民幣（下同）；凈利潤增長5.2%，達到1259億元，增速有所放緩。受益于3G的中國聯通營收2091.7億元，凈利潤為42.3億元，同比增長均超過20%。中國電信則相對平穩，營收達到2450.41億元，同比增長11.45%；凈利潤165.02億元，增長10.5%。從凈利潤增長幅度來看，聯通凈利增幅拔得頭籌。

中國移動在收入、利潤、用戶上依然占據絕對優勢，日賺3.4億元，約為中國聯通的30倍，中國電信的7.6倍，兩者之和的6倍。中國移動增速有所放緩，公開的財報數據顯示，中國移動從2005年至2011年的收入增速從26.3%降至

8.8%，利潤增速從28.3%降至5.2%。

但整體市場格局正在改變。在3G市場上，電信和聯通表現耀眼。從增速方面來看，中國聯通雖以42.3億元的凈利潤屈居末位，其增速卻是三者中最快的，達到20%，是中國移動的近4倍，中國電信的近2.6倍。而聯通去年全年營收2091.7億元，增速達到22.2%，遠高于中國移動的8.8%和中國電信的11.45%。

在3G市場拓展方面，憑借3G智能終端業務的布局、大額補貼的推動以及iPhone系列手機終端的引入，中國聯通和中國電信3G用戶增長迅速發展勢頭良好。由此可見，三家運營商份額大致持平，均呈現快速增長勢頭，移動一家獨大局面不再，3G市場三足鼎立的發展態勢業已形成。

2011年是中國3G爆發性增長的一年。2011年中國移動凈增用戶6555萬戶，用戶總數接近6.5億戶。其中3G用戶超過5100萬戶, 3G市場份額超過40％。中國聯通的移動用戶全年累計增長19.3%，總用戶數接近2億。3G用戶全年累計凈增2595.9萬戶，達到4001.9萬戶, 3G市場份額約為31％。而中國電信2011年總用戶數達1.26億，凈增3595萬戶，同比增長39.7%。其中3G用戶數也達3629萬，3G市場份額約為28.5％,凈增2400萬，形勢喜人.然而三大運營商為了取得這樣的成績，付出的代價也著實不小。作為拉動3G用戶增長的最有效手段，去年全年，三大運營商都紛紛投入到智能手機終端的“普及”事業中。為此，中國移動拿出了172億元進行補貼，中國電信和中國聯通的3G銷售和手機補貼也分別達到了156億元和131億元，其中聯通僅在補貼3G手機方面的費用就多達58億元。

盡管三巨頭2011年運營態勢不一，但移動數據業務占比均在提升。2011年中國電信移動業務收入達到827.01億元，同比增長53.3%。中國移動2011年無線上網業務也迅猛增長，收入同比增長45%。

3月27日消息，2012年將是中國聯通又一個大規模投資年，聯通計劃今年資本開支約1000億元人民幣，同時用于3G擴容和寬帶建設。而中國電信2012年預計資本開支為540億元，比聯通少很多

中國電信、中國聯通和中國移動的3G滲透率在去年年底分別達到28.8%、20%和7.8%，中國電信的3G滲透率在三大運營商中是最高的。

三大運營商2011年的利潤總和1465億元，僅為蘋果同期利潤（2081億元）的七成。

全球很多運營商都花費大量資金去補貼手機廠商，已然淪為手機廠商的打工者。以中國電信為例，其2011年的總成本費用率達到90.2%，較2010年上升0.7個百分點。2011年中國電信營運支出2209.1億元。其中，手機終端成本、手機補貼分別同比增長159.2%、29.1%，是運營支出大幅增長的主要方面。

全球電信運營商普遍陷入了對蘋果的路徑依賴：要吸引和留住3G高端用戶，就只能加大與蘋果的合作，引進蘋果最新的iPhone手機。但在用戶和收入增加的同時，卻可能帶來終端補貼等成本費用的迅速增加，進而嚴重影響公司的盈利水平。

近年來，為爭奪3G用戶，提升數據業務收入，多個國家的主流電信運營商紛紛在手機補貼方面加大了力度。國內三大運營商也引入了終端補貼這一普遍做法。但實施的結果卻是終端補貼金額急劇增長，盈利狀況不斷下行。數據顯示，最先引入iPhone的中國聯通2011終端補貼額達58億元，與上年相比幾乎翻番。中國電信終端補貼156億元，中國移動終端補貼額172億元。三大運營商在終端上合計補貼近400億元。而從三大運營商2011年凈利潤率來看，中國聯通為1.2%，中國電信為3.1%，中國移動為18.9%，中國聯通與蘋果合作關系最深，但利潤率最低，中國移動與蘋果關系最遠，但利潤率最高。更值得一提的是，2011年中國聯通僅終端補貼一項，就超過了其凈利潤總和。

全球通信設備商排名榜,：愛立信、諾基亞西門子、華為、阿爾卡特朗訊為第一陣營，排列前四位；北電、摩托羅拉、復興通信市場份額排名五到七位；NEC、三星等日韓系裝備廠商則被劃歸第三陣營全球通。Informa稱，全球移動裝備市場正越來越成為愛立信、諾西、華為三強之爭，這三家廠商的市場領先...王建宙出生于1949年，籍貫浙江溫州，漢族，擁有浙江大學工學碩士學位和香港理工大學工商管理博士學位，教授級高級工程師。曾先后任浙江省杭州市電信局局長、浙江省郵電管理局副局長。1996.8—1999.2郵電部計劃建設司司長、信息產業部綜合規劃司司長。1999.2—2001.3中國聯通(600050,股吧)公司常務副總裁。2001.3－2003.6中國聯通公司總裁。2003.6任中國聯通公司董事長兼總裁。2004年11月任中國移動通信公司總經理，2010年改任中國移動通信集團公司董事長。