第一篇：液化氣站操作規程

液 化 氣 站

操 作 規 程 匯 編

-----------液化氣有限公司

前言

為加強對液化氣站的生產工藝管理，確保液化氣充裝工作的正常進行，結合本公司實際及國家有關法律、法規的要求，特制定液化氣充裝操作規程，經公司經理批準，下發至各部門，望遵照執行。

經理：

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--目錄

1、液化氣泵操作規程1

2、鋼瓶抽空、倒殘操作規程--------------------------1

3、氣瓶充裝前檢查、處理操作規程--------------------2

4、氣瓶充裝操作規程-4

5、槽車裝卸操作規程-5

液化氣泵操作規程

1、目的：

為保證液化氣泵的正常運行,確保充裝工作的安全正常進行,特制定此規程.2、適用范圍

本規程適用于液化氣站石油氣泵的操作使用.3、操作規程：

3.1每次啟動氣泵前要檢查氣泵各部分是否潤滑良好.,盤車檢查氣泵運轉是否正常.3.2檢查泵前后閥門開關位置是否正常,檢查氣泵防靜電接地是否良好.3.3機泵的工作壓力一般控制在8Kg/cm2.3.4氣泵卸車時,要注意檢查吸入端壓力較液化氣蒸汽壓力高0.6-1.2米水柱的壓力,確保吸入端介質不產生汽化.3.5進入泵區嚴禁穿釘鞋和穿化纖衣服.鋼瓶抽空、倒殘操作規程

1、目的：

為了保證充裝安全，防止氣瓶過度充裝，對鋼瓶余氣、殘氣進行有效處理，特制定此操作規程。

2、適用范圍

適用液化石油氣瓶瓶內殘液（殘氣）的處理。

3、操作規程：

3.1鋼瓶抽空、倒殘原理：

采用正壓倒殘工藝，即在鋼瓶中充入壓力較高的氣相，利用鋼瓶和殘液罐的壓差將鋼瓶內的液相頂入殘液罐中。

3.2操作規程：

3.2.1對需抽空的鋼瓶進行稱重并記錄。

3.2.2將鋼瓶放置在倒空架上，固定好，接好倒空軟管，打開角閥和倒殘氣相管道閥門。3.2.3起動壓縮機，抽取球罐或殘液罐內的氣體加壓后充入鋼瓶內升壓，觀察氣相管道壓力表壓力，當壓力高于倒殘液相管道壓力表壓力約0.22Mpa時，停壓縮機，關閉氣相管道閥門。

3.2.4將倒空架翻轉，鋼瓶倒置，打開倒殘液相管道閥門和殘液罐進液閥門，利用壓差將鋼瓶內的液體壓入殘液罐中。

3.2.5抽空完畢，關閉倒殘液相管道閥門和鋼瓶角閥等閥門，將倒空架翻轉回來，拆下倒空軟管。

3.2.6對抽空后的鋼瓶進行稱重并計算抽空重量。

氣瓶充裝前檢查、處理操作規程

1目的

2、為了保證充裝過程的安全，防止混裝、錯裝現象的發生，保證產品的質量，特制定此規程。

2、適用范圍

適用于液化氣體氣瓶的檢查處理。

3、一般規定

3.1嚴格按GB14194-1993《永久性氣體氣瓶充裝規定》充裝前的氣瓶應由專人負責，逐只進行檢查。

具體內容是：

（1）國產氣瓶是否由具有“氣瓶制造許可證”的單位生產的；（2）氣瓶外表面的顏色標記是否與所裝氣體的規定標記相符；（3）氣瓶瓶閥的出口螺紋型式是否與所裝氣體的規定螺紋相符；（4）氣瓶內有無剩余壓力，如有剩余氣體，應進行定性鑒別；

（5）氣瓶外表面有無裂紋、嚴重腐蝕、明顯變形及其他嚴重外部損傷缺陷；（6）氣瓶是否在規定的檢驗期限內；

（7）氣瓶的安全附件是否齊全和符合安全要求；

（8）盛裝氧氣或強氧化性氣體的氣瓶，其瓶體、瓶閥等是否沾染油脂或其它可燃物。

3.2具有下列情況之一的氣瓶，應先進行處理，否則嚴禁充裝。（1）鋼印標記、顏色標記不符合規定，對瓶內介質未確認的。（2）瓶內無剩余壓力的（3）超過檢驗期限的。

（4）附件不全、損壞或不符合規定的。

（5）氧氣瓶或強氧性氣體的瓶體或瓶閥上沾有油脂的。（6）經外觀檢查，存在明顯損傷，需進一步檢驗的。

（7）新投入使用或經內部檢驗后，首次充裝或定期檢驗后首次充裝未經置換或抽真空處理的。

4、氣瓶檢查后的分類處理

4.1有下列情況之一的，應送氣瓶檢驗站進行檢驗。（1）鋼印標永符合規定；（2）超過檢驗期限的；

（3）經外觀檢查，存在明顯損傷，需進一步檢驗的，經檢驗合格后，按相應的操作規程進行操作。

4.2顏色標記不符合規定，對瓶內介質未確認的處理。

4.2.1對瓶內有剩氣的，要進行定性分析，確認后，按GB7144規定對氣瓶進行涂色、標識。

4.2.2對瓶內無余氣的，應將瓶閥卸下，對內部進行檢查并清洗，確認無異物后，按原氣瓶盛裝介質和GB7144規定對氣瓶進行涂色、標識，然后按GB7144規定，對氣瓶進行處理。

4.3瓶內無剩余壓力的 4.3.1無剩余壓力的氣瓶，充裝前應將瓶閥卸下，進行內部檢查。對于盛裝氧氣的氣瓶，關鍵檢查瓶內是否有油脂的存在，并清除其它異物；對于其它氣體的氣瓶，應確認瓶內無異物。

4.4附件不全、不齊或損壞的。

4.4.1如果因更換附件，沒有造成鋼瓶的泄漏，待進行氣體定性鑒定后，按原用途盛裝，如因更換附件需將瓶內氣體放凈，應將氣體易排泄部位輕輕松動，待氣體排凈后，再進行更換，然后按GB7144進行處理。

4.5新投入使用或經內部檢驗后、定期檢驗后的首次充裝氣瓶的處理 4.5.1鋼瓶處理時，首先將瓶閥卸掉，將瓶里雜質及水清理干凈。4.5.2將清洗干凈的鋼瓶滾入烘箱中，將瓶與烤箱密封好，打開電加熱開關，升溫至100-140℃間，烘4小時。

4.5.3鋼瓶恒溫后，將卸下的瓶閥裝到鋼瓶上，用手擰緊，并關嚴瓶閥，然后將鋼瓶滾出烤箱，再用專用工具將瓶閥徹底擰緊進行真空處理。

4.5.4關閉旋片式真空泵進氣總閥，將真空管路上充裝軟管與瓶閥連接緊密，打開瓶閥，開啟旋片真空泵開關，緩慢打開真空泵進氣總閥，進行抽空處理，真空度應≤-0.08MPa。

4.5.5所處理的鋼瓶要用所盛裝的介質進行置換，并且要用相應規格的氣體進行置換，共置換三次，每次都必須保證真空度≤-0.08MPa，置換壓力≥0.3MPa。

4.5.6置換完畢后，應通知化驗室進行化驗，注明是用于充裝何種氣體、規格，化驗室據此按照相應氣體的質量標準進行檢驗，并做出合格與不合格的結論，不合格按4.6.5規定繼續抽空置換至合格，合格后對合格的氣瓶要做好標識，注明是何規格的氣體氣瓶，從而保證相應的規格的氣體充裝于相對應的氣瓶中。

氣瓶充裝操作規程

1、目的： 為了正確指導作業，使職工在工作過程中有據可依，嚴格保證質量及充裝安全，特制定本規程。

2、適用范圍：

適用于液化氣體的充裝。

3、操作規程： 3.1充裝前準備工作。

3.1.1充裝前必須必須待充氣瓶已檢驗合格。

3.1.2檢查充裝臺上的儀表、臺秤是否準確，卡具、充裝軟管、閥門是否完好。

3.1.3充裝工作開始前，對磅秤進行校驗。3.2充裝：

3.2.1對符合安全要求的空瓶按規定進行稱重，將充裝后總重量用粉筆與在瓶體上，做好稱重記錄。

3.2.2操作工按瓶體上寫明重量調整好充裝鮮，接好充裝槍，打開角閥。3.2.3啟動液體泵，對鋼瓶進行充裝，待充裝量達到規定值停止進液泵，關閉充裝閥，然后關閉瓶閥，拆下充裝槍。

3.2.4充裝工將液化氣瓶運復稱地點，根據瓶體記錄重量核實充裝重量是否符合充裝標標準（14.5KG±0.3KG；49KG±0.5KG）。超出此范圍的鋼瓶須進行處理（補充或抽出），直至符合充裝標準。

3.2.5復磅之后，由檢瓶人員對鋼瓶角閥進行試漏，發現漏氣鋼瓶須及時進行抽空等處理。

3.2.6檢瓶合格后，將充裝鋼瓶轉至實瓶區儲存。

4、發生下列情況應立即停止充瓶操作： 4.1管道、閥門、鋼瓶等發生泄漏。

4.2充裝間內空氣流通不良，液化氣濃度大，可燃氣體報警器報警。4.3發現明火等情況。

液化氣槽裝卸操作規程

1、目的：

為保證槽車裝卸車安全，確保充裝系統安全穩定，特制定本規程。

2、適用范圍：

適用于液化氣體槽車裝卸操作。

3、操作規程：

3.1充裝（卸車）前檢查。

3.1.1檢查槽車是否具備技術監督部門核發的“罐車使用證”，以及槽車駕駛員的“準駕證”和槽車“押運證”。

3.1.2如果是新槽車和剛進行罐體檢驗的槽車，尚未充裝過液化氣，充車臺操作工必須首先確認是否經液化氣置換，對于未置換的槽車不允許充裝。

3.1.3根據充裝單位的產品品種，槽車司機應按充裝操作工指引停好位置，熄滅發動機，拉緊手閘。槽車司機下車，將槽車鑰匙掛在充車臺鑰匙鉤上，在前輪墊好三角木。

3.1.4操作工再次檢查防火帽是否合格（對于開關式防火帽必須確認擋板已關閉）。

3.1.5檢查槽車的液位計、壓力表是否齊全和靈敏可靠。3.1.6檢查槽車儲罐和各附件有無跑、冒、滴、漏情況。

3.1.7檢查槽罐內的介質是否是液化石油氣，是否還有余壓，檢查槽車原有液位。

上述檢查不合格者不得給予充裝。3.2充裝操作規程：

3.2.1把充車臺靜電接地線與槽車罐體相連。

3.2.2打開槽車及軟管上快裝接頭封蓋，連接槽車和軟管的快裝接頭，注意必須將快裝接頭的鎖緊扣關閉。連接快接頭時應檢查密封膠圈有無損壞或老化。

3.2.3打開氣、液相軟管球閥，檢查接口處是否漏氣。如無漏氣，打開槽車緊急切斷閥，氣、液相手動閥，以及充車臺、液相閥門（注：如果是卸槽車入庫，在開閥前還必須從槽車快裝接頭前液相排空閥處放出少許液體檢查液化氣質量是否含較多水分等）。

3.2.4調整好工藝閥門，按裝卸的要求起動液化氣泵或壓縮機進行半年作業。

3.2.5充裝時提醒押運員應經常檢查槽車的液位的變化，防止超裝（不能超過槽罐總容積的85%）。

3.2.6裝卸作業時，駕駛員和充裝的操作人員均不得離開現場，監督作業情況，發現異常應立即停止作業。

3.2.7裝（卸）車完畢，停泵或壓縮機，關閉槽車和軟管上的氣、液相閥門，關閉裝卸臺氣、液相閥門。通過排空閥將其接口處余液/氣排掉，然后拆下軟管。

3.2.8確認軟管全部卸下后，拆下接地線。槽車司機將接口箱蓋好。3.2.9充裝工全面檢查無異常，將三角木撤出，將槽車鑰匙交給司機。3.2.10裝卸完畢后，操作工在充裝單上簽字，留下一聯，其余交司機。3.2.11第天充車臺工作結束，必須將所有充車臺管道和軟管上的閥門關閉，并將液相軟管內的液體少量排放，防止遇熱壓力升高。

3.2.12將液相閥門上鎖。

第二篇：液化氣操作規程

液化氣安全管理操作規程

1、液化氣棚舍外經常保持清潔，嚴禁堆易燃易爆物品。

2、設立專管人員，嚴禁非操作人員進入存放點開液化氣閥門。

3、存放液化氣的地方，嚴禁火種，嚴防明火入內。

4、使用后的液化氣鋼瓶要關閥、關門上鎖，（并隨時隨關、上鎖）。

5、搬運液化氣鋼瓶時，應將閥門旋緊，不準滾動和撞擊，存放時要垂直，放置穩當。

6、如發現室內有液化氣味，要將門窗打開，不查明原因，不能點燃。

7、滅火器箱上面，嚴禁堆放一切雜物。

4、有哪些原因容易造成漏氣？

（1）氣瓶上的開關沒有關好或手輪下面的壓蓋螺帽沒有擰緊；（2）耐油膠管老化、開裂、燒損或套接松動；（3）灶具上的旋塞開關不嚴密；

（4）減壓閥的手輪沒有擰緊或橡皮墊圈遺失損壞、變形、脫落。

5、怎樣識別液化石油氣氣瓶、灶具的漏氣？

每次更換氣瓶后或嗅到一種特殊的臭氣時，或發現封口膠套破損，用戶可用肥皂水涂抹各連接處，如有氣泡出現，說明漏氣。嚴禁用明火檢查漏氣。

6、發現漏氣怎么辦?（1）如果發現漏氣，首先要立即關閉角閥開關打開門窗進行通風換氣，嚴禁各種火種靠近，亦不要

開關電燈或其他電氣設備，請供應單位專業人員處理。（2）如果發生大量漏氣，而角閥開關失靈，首先要嚴格防止各種火種靠近，亦不要開關電燈、或其

他電器設備、除應立即報警外，要盡快設法用塑料布等物強制捆扎阻漏，并請供應單位專業人員處理。

7、發生火險怎么辦？

（1）如果發生灶具連接處、膠管、減壓閥部位漏氣著火不大的，只需把氣瓶角閥開關關閉，一般會

自行熄火，如果火大可用大塊濕布撲滅；（2）如果是氣瓶與角閥連接處著火，或火太大無法關角閥、或因火大使角閥開關失靈了，一方面要

用水澆瓶降溫、迅速用棉被、毛毯浸水后去撲滅火焰，再設法包扎阻漏，盡快并請供應單位專業人員

處理。送往供應站處理；（3）如果室內發生火災，不要驚慌、要迅速關緊角閥開關，擰下減壓閥或剪斷膠管，把氣瓶移到室

外安全空曠的地方，如瓶溫高，要用冷水澆淋降溫，并通知供應單位處理。

用戶自己應該經常做好哪些安全檢查工作？

（1）點火前要檢查各種設備是否漏氣，如果漏氣就不能點火。（2）臨睡、外出和使用后，要檢查氣瓶和灶具開關是否關閉。

（3）開啟角閥前，首先應該檢查開關是否關著，以防前一次使用后沒有關，下一次使用時又使勁開，容易將角閥弄壞，甚至發生事故。

（4）經常檢查氣瓶角閥手輪的壓蓋六角螺帽有否松動；耐油膠管有無破裂；耐油管路連接可緊。

用戶安全使用液化石油氣注意事項：

1、要在單獨的磚瓦結構廚房中使用，正確安放液化石油氣的設備。

2、鋼瓶必須要直立放置，不允許臥放或倒放。

3、鋼瓶必須要遠離熱源，擺放在易搬動、周圍沒易燃物，較通風的地方，灶、瓶距離在80公分以上，不得以任何形式對鋼瓶加熱。

4、裝減壓閥前要檢查密封橡皮圈，做到無變型、缺損、裝減壓閥手輪要對正閥口，要逆時針旋轉上緊。

5、橡皮管、灶具開關、減壓閥及手輪至瓶閥連接部位是較易漏氣部位，檢查漏氣請用肥皂水涂刷檢查部位，切勿用火查漏。

6、不準私自拆卸、改裝液化石油氣專用設備，有問題請交供應單位處理。

7、發生液化石油氣泄漏時要及時關緊瓶閥，打開門窗，進行通風疏散。在泄漏場所，要嚴禁各類明火（包括煙頭）嚴禁開、關各類任何電器設備。

8、發生火災要盡快切斷氣源（關瓶閥），切忌將瓶放到，并及時報火警，電話：119。

9、勤檢查、細觀察、發現問題及時處理。為保安全請在睡覺前、出門時關上鋼瓶角閥。

10、嚴禁私自排放鋼瓶中的殘液（氣）。

第三篇：LNG 液化氣站操作規程

LNG 液化氣站操作規程 本崗位的主要任務及管轄范圍 液化氣站的主要任務是接受、存儲液態的液化氣，并向廠內液化氣用戶提供氣態液化氣。管轄范圍為液化氣站所屬的設備、管線及附件、電氣、儀表、安全、消防等設施。工藝概述

2.1 LNG 的物性數據如下： 分子量： 17.3 氣化溫度：-162.3℃（常壓 1.053bar）臨界溫度：-82.5℃ 液相密度： 460-470kg/Nm3 氣相溫度： 0.75 kg/Nm3(15.5℃)燃點： 650℃ 熱值： 8700kcai/Nm3 汽化潛熱： 0.51MJ/kg(121Kcai/kg)運動精度: 12.072×10-6m2/s 燃燒值： 45.18CP 華白數： 54.23MJ/m3 爆炸極限：上限 15.77％ 爆炸極限：下限 4.91％ 2.2 LNG 的特點

2.2.1 天然氣液化后，體積縮小 600 多倍，可以在公路、鐵路、船舶上實現經濟運輸。

2.2.2 LNG 可作為優質清潔的車用燃料，有效減少汽車尾氣排放對大氣的污染，應用前景 廣闊。

2.2.3 LNG 的氣化過程，釋放出大量的冷量，由很高的綜合利用價值。

2.2.4 LNG 生產使用較液化石油氣更為安全可靠。其燃點為 650℃，比汽油高 230℃，爆 炸極限為 5％--15％，氣相密度為 0.772kg/Nm3 左右，比空氣輕得多，稍有泄漏立即飄逸 飛散，不致引起爆炸。

2.2.5 當 LNG 氣化與空氣的混合物濃度達到爆炸極限范圍內時，遇到明火、火星卻可發生 爆炸，一旦爆炸將會釀成較大事故。

2.2.6 LNG 火災滅火后在未切斷可燃氣體的氣源或易燃可燃液體液源的情況下，遇到火源 或高溫將發生復燃、復爆。故 LNG 一旦燃燒，只有在完全切斷氣源或有非常可行、可靠的 安全措施的情況下，方可滅火，否則只能在安全保護下讓其安全燃燒掉。否則，將引起復 燃、復爆，造成更大的損失。

2.2.7 LNG 在液化過程中已經脫除了 H2O，重烴類、H2S 等雜質，是一種十分清潔的能源，其燃燒尾氣不會對大氣造成污染。

2.3 氣化站布置 1 / 14 氣化站可分為兩大區域：生產區及輔助生產區。生產區：主要有 LNG 儲罐、空溫式氣化器、水浴式加熱器、緩沖罐等生產設備，也包括卸 車臺及槽車回轉場地。輔助生產區：包括控制室、變配電室。根據設計規范要求，站區對外開有 2 個大門，生產區只允許 LNG 槽車進出，不允許無關 人員出入，不卸車時生產區大門關閉氣化站的操作人員進入站內從輔助生產區的大門進出，做到人貨分流，生產操作人員進入生產區由輔助生產區與生產區之間的隔墻便門進出，非 操作人員不得進入生產區。

2.4 氣化站生產工藝流程 天然氣的主要成分是甲烷，其臨界溫度為-83° C，故在常溫下，無法僅靠加壓將其液化。通常的液化天然氣（Liquefied Natural Gass,簡稱 LNG）多存儲在溫度為-162° C、壓力為 0.1MPa 左右的低溫儲罐內，其密度為標準狀態下的 600 多倍，體積能量密度為汽油的 72%，十分有利于輸送和儲存。液化天然氣用槽車從液化工廠運來，在卸車臺用槽車自帶的增壓器給槽車增壓，將 LNG 送 入低溫儲罐儲存。儲罐內的 LNG 用自增壓器增壓到 0.45MPa(g),自流進入空溫式氣化器，在氣化器中，液態天然氣經過與空氣換熱，發生相變，成為氣態，并升高溫度，夏季可達 到 5℃以上，直接經過調壓器調壓至 0.3MPa(g),進入管網，送入化機車間淬火爐。流程可見下圖： 低溫真空粉末絕熱儲罐的日蒸發率一般在 0.3％以下，這部分氣化的氣體如不按時排出，會使儲罐上部氣相空間的壓力升高。為保證儲罐的安全，儲罐出口管路上裝有降壓調節閥，可根據壓力自動排出灌頂的蒸發氣體（BOG），因此設置了 BOG 加熱器，回收的 BOG，并入輸氣管網。與空溫式氣化器串聯安裝一套水浴式加熱器，在冬季或雨季當空溫式氣化器的氣化效率降 低不能正常工作時使用，以保證供氣不間斷。儲罐裝有高低液位報警裝置，內罐壓力高位報警，超壓時自力式調節閥以及安全閥自動排 放灌頂氣體（BOG），以保證儲罐的安全。在儲罐進出口的 LNG 管線上設有自動切斷閥，當有緊急情況發生時，會自動關閉閥門，以 保證系統的安全。設備規格及主要工藝控制參數

3.1 設備規格參數 序號 1 2 3 作用 LNG 的儲存 使儲罐內壓力升高，實現 LNG 流向 儲罐增壓器 空浴式氣化器 空溫式氣化器出口的天然氣溫度達不 空溫式氣化器 到要求時，使用該設備加熱 冬季或雨季空溫式氣化器出口的天然 氣溫度達不到 5℃以上時，還必須使 水浴式加熱器 用水浴式加熱器，使其溫度達到 15℃ BOG 緩沖罐 儲罐靜置過程中，由于漏熱將有部分 2 / 14 名稱 低溫儲罐 數量 1個 1臺 2臺 備注 3 體積 100m 400m /h 1000m /h 3 3 4 5 1臺 1臺 2000+300m /h 40m 3 3 6 7 8 LNG 氣化，形成 BOG。為了防止儲 罐內壓力過高，將 BOG 輸送到 BOG 儲罐。使 BOG 在進入 BOG 儲罐之前的加 BOG 加熱器 熱。卸車增壓器 增加槽車的壓力有利益卸車操作 排氣筒 用于天然氣的放散 1臺 1臺 1臺 300m /h 400m /h 3 20m 3 3 3.2 儲罐操作工藝指標 3.2.1 操作溫度：-145℃ 3.2.2 最高工作壓力：0.6MPa（表壓）+液位靜壓 3.2.3 充裝系數：冬季 0.90，夏季 0.85 3.3 氮氣系統工作壓力為 0.4~0.6MPa 4 操作步驟： 4.1 投用前的準備 4.1.1 設備安裝、電氣、儀表施工完成，三查四定問題整改完畢 4.1.2 設備、管線水壓試驗合格 4.1.3 氮氣組、熱水、消防水供應正常 4.1.4 儀表、閥門、自力式減壓閥校驗合格、按照調試完成 4.1.5 液化氣站安全閥調試合格 4.1.6 液化氣站消防設施齊備 4.1.7 液化氣系統試漏合格 4.1.8 聯系電氣送電 4.1.9 液化氣站操作人員相對穩定，并經培訓、考試合格 4.2 儲罐操作規程 4.2.1 儲罐第一次罐裝或檢修后第一次投產時，必須進行置換，使罐內含氧量小于 2％時，方可進行灌裝。4.2.2 儲罐應嚴格控制液位在 85％以下，壓力應小于 0.6MPa。4.2.3 安全閥要經過校驗，每年至少校驗一次，液位計、壓力表應保持靈敏，失靈和損壞應 立即更換，壓力表每年校驗一次。4.2.4 罐上閥門應保持開關靈活，嚴密不漏，根據流程需要開、關閥門，嚴禁任意操作。4.2.5 進液操作規程： 4.2.5.1 接到進液通知后，按卸車操作規程做好準備工作。4.2.5.2 打開需要進液儲罐的液相進口閥與槽車液相管連通，打開相應儲罐的氣相閥，使槽 車的氣相與儲罐的氣相相連接。4.2.5.3 進液過程中要注意儲罐的壓力不超過 0.75MPa，夏季液位不超過 85%，嚴禁超裝，冬季液位不超過 90%。4.2.5.4 儲罐的緊急切斷閥正常情況下應處于常開狀態，遇到緊急情況及時打開空氣放散閥，所有緊急切斷閥立即處于關閉狀態。4.2.5.5 進液時操作人員不得離開現場，出現異常立即停止灌裝，待排除故障后繼續卸車，排除不了應及時上報。3 / 14 4.2.5.6 進液完畢應做好儲罐壓力、液位記錄并簽字。4.3 液化氣卸車的準備工作 4.3.1 槽車應按指定位置停車，用手閘制動，并熄滅引擎。停車有滑動可能時，車輪應加固 定塊。4.3.2.作業前應接好安全地線。用防爆工具將液相軟管連接到槽車上，管道和管接頭連接必須牢靠，并應排盡空氣。4.3.3 卸車作業時，操作人員和槽車押運員均不得離開現場。在正常裝卸時，不得隨意起動 車輛。4.3.4.液化氣站首次或大修后投用，系統置換氣體含氧量不大于 2％。4.3.5 檢查槽車罐體、各閥門及液位計、壓力表、溫度計是否正常，消防器材是否完好待用。4.3.6 用儲罐內的 LNG 對卸車臺液相管道進行預冷。4.3.7 確認除安全閥、安全閥第一道閥及進液閥必須的閥門以外的閥門全部關閉。在卸車操 作時，儲罐升壓調節閥前閥應關閉。4.3.8 卸下軟管上的封堵，檢查軟管內有無積水、灰塵及雜物，若有必須清理干凈。4.3.9 確認 LNG 儲罐的緊急切斷閥呈開啟狀態，確認所有的安全閥與根部閥打開。確認儲 罐下進液閥、上進液閥、氣相根部閥打開。4.3.10 打開槽車緊急切斷閥，檢查有無泄露。4.3.11 開槽車增壓器給槽車增壓，增至高于儲罐壓力 0.2MPa 以上（一般升壓到 0.6MPa）。4.4 LNG 接收 4.4.1 打開儲罐手動 BOG 閥 CGH49-2 及 CGH16 23 閥 24 閥將儲罐壓力降至 0.4MPa 以 下為宜。壓力下降后關閉 CGH49-2 閥。4.4.2 稍打開卸車增壓液相閥⑤閥，關閉卸液 BOG 閥即②閥與④閥，開 3 閥對卸車增壓氣 相管線進行置換吹掃，打開槽車放空閥，置換完畢關閉放空閥。稍打開槽車出液閥對進液 管進行置換吹掃，打開*1 放空閥放空（檢查 1 閥應關閉），置換完畢關閉放空閥。4.4..3 打開槽車增壓液相閥、槽車氣相閥，對槽車進行增壓。將壓力增至 0.5—0.6MPa 4.4.4 檢查關 11 閥，開 8 閥 9 閥，打開槽車出液閥，稍打開卸車區進液閥①閥對進液管進 行預冷。進液管法蘭結霜視為預冷完畢。4.4.5 全開卸車區進液閥①閥開始進行卸液。4.4.6 根據情況采用上進液或下進液，打開上部進液操作閥 CGV36-2 也就是圖上⑨閥，為 上進液，開 CGV38-2 進液為下進液； 4.4.7 當充裝到儲罐充裝量的 75％時，停止充裝 5 分鐘，待罐內液面平靜后，打開進液操 作閥可繼續充裝。4.4.8 卸車時經常觀察進液罐和槽車的液位及壓力，將二者壓差控制在 0.2－0.4MPa 之間。發現漏氣、假液位、壓力過高、附件損壞以及有雜音，應立即停止裝卸，查明原因，維修 好，再進行裝卸。4.4.9 槽車液位顯示趨于零且槽車壓力與儲罐壓力接近時視為卸液完畢，關閉槽車出液閥、和卸車區進液閥①閥.關增壓液相 5 閥。4 / 14 關儲槽進液閥 9 閥及 CGV38-2 閥 4.4.10 操作注意： 0.2Mpa≤御車壓差≤0.4Mpa 關注液位計及壓力，防止超液位，儲槽液位≤85% 防止超壓,儲槽壓力≤0.6Mpa 4.5 槽車降壓： 4.5.1 開槽車氣相閥，關 3 4 閥，開 2 閥將槽車內的氣體送至 BOG 罐，給槽車降壓。降壓 后關閉槽車氣相閥 4.5.2 打開 7 閥,使卸車管內的殘留液體慢慢氣化，真至卸車液相的管道結霜全部化掉。4.5.3 上述過程完成后關閉 2 閥 4.6 卸車完成后的收尾工作 4.6.1 檢查下列閥門處于關閉狀態 槽車液相、氣相閥，放空閥 1 閥，2 閥，3 閥，5 閥。4.6.2 卸下軟管，將其封堵 4.6.3 卸下接地線 4.6.4 收回警示牌 4.6.5 槽車啟動前，確認無泄漏 4.6.6 核定卸車后液位，與押運員在卸車操作記錄上簽字。4.6.7 檢查現場，并在通風 5～10 分鐘后，方可啟動行車。4.6.8 凡出現雷雨、附近發生火災，氣體泄漏、壓力異常及其它不安全因素時，應立即停止 裝卸作業。4.7 LNG 氣化供應工作流程 4.7.1 主氣化器屬于空溫式氣化器，分兩組，一開一備，開啟一臺空溫式氣化器進、出口 后管路所有閥門。4.7.2 觀察空溫式氣化器底部的結霜情況及出口管上的壓力和溫度變化；根據環境溫度和出 站 NG 溫度決定是否使用電熱水浴式氣化器，如果出站 NG 溫度低于 5℃或環境溫度低于 15℃，則投入使用水浴式氣化器 4.7.3 開 CGV38-2、CEH1-2、13、22、21、CGV47-2、CGV42-2 啟用儲罐。增壓器給儲罐升壓，直至儲罐壓力升至 0.45Mpa 左右。4.7.4 開啟儲罐出口根部閥，CGV44-2 CEH2-2 CGH43-2,開啟 15 1617 等氣相管路閥，氣 化器出現結霜，開始氣化，氣化天然氣經調壓后進入天然氣管網。4.7.5 兩組氣化器每 6－8 小時進行切換運行，視出口溫度和氣化器結冰情況調節切換時間； 4.7.6 聯系化機同意確認后開 20 閥向化機送氣 4.7.7 系統天然氣溫度≥5℃出 0.45Mpa≤儲罐壓力≤0.6Mpa 4.7.8 當儲罐液位下降到報警液位時就必須進行 LNG 的裝填。4.8 正常停車程序： 4.8.1 關閉儲罐根部閥 CGV38-2 閥、CGV44-2 閥、CGV36-2 閥。5 / 14 4.8.2 關閉儲罐氣相根部閥 CGV42-2 閥。4.8.3 停車時間較短，關系統出口 20 閥，維持系統壓力（防超壓）4.8.4 如停車時間較長，先關系統出口 20 閥，再將管內壓力卸至 0.1-0.2MPa 后關閉 15 閥、16 閥、17 閥。4.8.5 維持系統正壓 4.8.6 儲槽壓力升高用 BOG 管線卸壓至緩沖罐。4.8.7 根據情況關閉其余氣、液管線閥門 5 單體設備操作規程 5.1 儲罐增壓操作程序 5.1.1 增壓系統為儲罐壓力調節系統，當儲罐壓力低于設定值時，我們打開增壓調節閥給儲 罐增壓。5.1.2 打開儲罐增壓器液相閥 LNG 直接進入增壓氣化器，經過氣化后通過 BOG 進入儲罐。此時，應密切觀察壓力，當儲罐壓力達到所需值時，關閉增壓液相閥。5.1.3 注意：LNG 儲罐運行時，必須保證其液位≥15%； 5.2 儲罐出液操作程序 5.2.1 準備工作： 5.2.1.1 檢查儲罐的壓力表、液位計、溫度計、可燃氣體檢測器和安全閥是否處于正常工作 狀態。5.2.1.2 檢查管路閥門、壓力表、安全閥是否處于正常工作狀態。5.2.1.3 準備所用防爆工具以及穿戴好勞保用品。5.3 氣化器安全操作程序 5.3.1 操作時首先將系統中進液、出液閥門關閉，然后緩慢打開進液閥，當管外出現結霜時，緩慢開啟出氣閥，直至氣化量達到要求后，穩定閥門開度。5.3.2 若出氣管發現結霜，造成出氣溫度過低，表明進液量太大，必須立即關小進液閥，以 防過液，并應及時清除管外結霜增加通風設備或采取其他相應措施。5.3.3 氣化器要禁油，操作時應戴好無油保溫手套，當確定氣化器被油污染了，應對換熱管 進行清洗。可用 60～80℃熱水清洗，必須時用加熱至 80～100℃的氮氣吹掃，確認無油吹 干為止。5.3.4 嚴重時，應采用四氯化碳清洗，清洗時應加強警覺，氣味劇烈時應戴上防毒面具。藥 劑洗后用無油、無雜質的清水清洗，直至水中無藥劑成分為止，最后再用加溫至 80～100℃ 的氮氣吹除水分，確認吹干為止。5.3.5 每半年對氣化器及全站管線進行泄漏量檢查，并做好記錄 5.4 氮氣瓶組操作規程 5.4.1 氮氣系統工作壓力為 0.4-0.6MPa，當瓶組壓力低于 0.6MPa，瓶組進行切換，此時 應把壓力低的瓶組換下，換上符合壓力的瓶組。5.4.2 定期檢查瓶內壓力看是否有泄漏，避免由此造成的氮氣損失。5.4.3 定期檢查壓力表，不合格的應及時更換。6 事故處理及應急處理預案 6 / 14 6.1 事故處理 6.1.1 儲罐壓力過高可能出現的原因和處理方法： 6.1.1.2 壓力表失靈應及時更換壓力表 LNG 充裝時槽車增壓過快，及時泄壓。6.1.1.3 儲罐增壓閥故障，進行檢查調整。6.1.1.4 儲罐降壓閥故障，進行檢查調整。6.1.1.5 儲罐保冷性能下降，與廠家聯系進行檢查。6.1.2 罐體出現冒汗結霜現象 可能是真空度受到破壞，應聯系 LNG 儲罐生產商，檢查 LNG 儲罐的真空度是否受到破壞，或是否有其他影響儲罐絕熱性能的故障發生，并根據具體情況進行處理。6.1.3 安全閥起跳 分析安全閥起跳的原因，若是 LNG 儲罐安全閥起跳，應及時手動放空，加速泄壓，并分析 超壓原因；若是管路系統安全閥起跳，應及時打開上下游閥門平衡壓力。問題處理完畢，建議重新調校安全閥。6.1.4 低溫部位法蘭發生泄漏 將泄漏法蘭進行緊固，若緊固不住則關閉該泄漏法蘭的上下游閥門，泄壓在溫度升高后更 換墊片。6.1.5 緊急切斷閥打不開 檢查氮氣壓力是否低于 0.4MPa，壓力不足需要調整壓力或更換氮氣瓶；若電磁閥故障應 檢修電磁閥。6.1.6 突然斷電 6.1.6.1 關閉儲罐液相出口閥 6.1.6.2 注意觀察緩沖槽的壓力 6.1.7 雷雨天氣的操作 6.1.7.1 雷雨天氣不能卸車 6.1.7．2 關閉儲罐的氣相閥 6.1.7．3 注意觀察儲罐和緩沖槽的壓力 6.2 LNG 氣化站應急預案 天然氣屬于易燃易爆介質，在天然氣應用過程中，安全問題應該始終是放在非常重要的地 位。天然氣液化是天然氣儲藏和運輸的一種有效地方法，在實際應用中，液化天然氣也是 要轉變為氣態使用，所以在考慮 LNG 氣化站安全問題時，不僅要考慮天然氣所具有的易燃 易爆的危險性，還要考慮 LNG 的低溫特性和液化特征所應起的安全問題，對可能出現的事 故進行預防和緊急處理，減少造成的危害。6.2.1 危險分析： 液化天然氣是以甲烷為主的液態混合物，常壓下的沸點溫度為-162℃，密度大約為 467 ㎏ /m3。LNG 是非常冷的液體，在泄漏或溢出的地方會產生明顯的白色蒸汽云。白色蒸汽云 的形成是由于空氣中的水蒸氣被溢出的 LNG 冷卻所致。在 LNG 轉變成氣體時，其密度為 7 / 14 1.5 ㎏/m3.。氣體溫度上升至-107℃時，氣體密度與空氣密度相當。這意味著 LNG 氣化后，溫度高于-107℃時，氣體密度比空氣密度小，容易在空氣中擴散。來自天然氣的危險： 著火：在天然氣泄漏的情況下，由于它比空氣輕，便會立即上升。如果對氣體著火，是極 其危險的。首先除去火源，可消除所有危險。火災危險性類別為甲級。爆炸：在一個非常閉的空間，氣體團延遲點火造成的超壓非常低，僅能引起輕微的機械損 傷，主要結果是熱效應。來自 LNG 得危險 LNG 在飽和狀態下儲存，一些熱傳遞會使壓力升高超壓； LNG 低溫儲存并操作，泄漏時低溫會引起: a.對人造成凍傷 b.造成不耐低溫材料突然破裂，導致更要重的泄露 c.低溫蒸汽造成人員肺損傷及窒息 6.2.2 風險控制 6.2.2.1 對可能產生超壓的設備管線設置安全泄壓系統 6.2.2.2 設置緊急事故切斷系統 6.2.2.3 設置可燃氣體報警設施 6.2.2.4 配置移動式小型干粉滅火器 6.3 事故應急預案 6.3.1 天然氣泄漏 6.3.1.1.人工巡檢或可燃氣體報警發現后，查看泄漏原因、泄漏量大小。6.3.1.2 若是螺絲松動等原因造成銷量泄露，可以通過簡單維修解決。6.3.1.3 工作人員分打電話向公司匯報泄漏情況。6.3.1.4 人帶防毒工具，把 2 個 8 ㎏滅火器放到現場。6.3.1.5 進行維修作業，工作完成后檢漏。6.3.1.6 向公司匯報問題解決。6.3.2 若是管線破裂等原因造成大量泄漏。6.3.2.1 一名工作人員在中控室按下總緊急切斷開關，打電話向公司匯報情況，請求搶修支 援。同事另一名工作人員到配電室斷掉可能運轉的設備（機泵、空調主機等）的電源，消 防泵除外。6.3.2.2 工作人員把 35kg 滅火器推到泄漏點上風口一定距離進行監護，一旦著火，進行撲 滅。6.3.2.3 泄露明顯減少是，關閉泄漏點最近的前后閥門。6.3.2.4 測試空氣中天然氣濃度小于 5%后，可配合搶修人員進行搶修。6.3.3 天然氣著火 6.3.3.1 火勢不很大，形成比較穩定的擴散燃燒火焰。6.3.3.2 按總緊急切斷閥，盡量關閉泄露著火點最近的前后閥門。6.3.3.3 兩人各拿一臺 8 ㎏干粉滅火器從上風口對火焰根部進行噴射、滅火。8 / 14 6.3.3.4 撲滅后，一人在現場監護防止復燃，一人打電話向公司匯報情況。6.3.4 天然氣著火，火勢很大 6.3.4.1 一名工作人員按總緊急切斷閥，打 119 報警，打電話向公司匯報，6.3.4.2 同時，另一名工作人員消防水稀釋，6.3.4.3 報警人員到配電切斷燃燒區電源，打開生產區大門，以便消防車進入。6.3.5 LNG 儲罐根部閥之前大量泄漏，6.3.5.1 一名工作人員打電話向公司匯報情況，6.3.5.2 同時另一名工作人員用消防水稀釋。7 安全操作規程 7.1 安全管理制度 7.1.1 安全防火“十大禁令” 本十大禁令適用于氣化站范圍內的重點防火單位和部位： 7.1.1．1 嚴禁吸煙，不準攜帶火柴和打火機等引火源。7.1.1.2 嚴禁不帶阻火器的機動車輛進入。7.1.1.3 嚴禁穿釘子鞋進入，不準穿 易產生靜電的服飾工作。7.1.1.4 嚴禁碰撞、敲打容器或管道。7.1.1.5 嚴禁無動火許可證動火，不準亂拉臨時電線。7.1.1.6 嚴禁拆卸防爆設施，不準損壞報警儀器。7.1.1.7 嚴禁用汽油清洗工具設備。7.1.1.8 嚴禁挪用或損壞消防設施和器材。7.1.1.9 嚴禁在雷雨天氣時進行裝卸作業，一切設備必須接地良好。7.1.1.10 嚴禁無關人員進入，參觀者必須經上級部門批準，并有管理 人員陪同。7.1.2 防火、防爆安全規定 7.1.2.1 進入生產區人員必須遵守《生產區安全管理規定》，否則不得進入。7.1.2.2 進入生產區的職工，必須穿戴防爆工作服，嚴禁穿化纖衣服及帶有釘子的鞋。7.1.2.3 氣化站工作人員必須嚴格執行本崗位的有關責任制及操作規程，嚴禁違章操作。7.1.2.4 加強對消防設備、管道和閥門的跑、冒、滴、漏現象的巡回檢查，保持氣化站正常 運行。7.1.2.5 定期對消防器材進行檢查，保持消防設備處于良好狀態。7.1.2.6 定期對電氣設備進行檢查測量，保持電氣設備正常運行。7.1.2.7 如發生火災,應盡快利用站內消防器材，全力投入搶救，并立即報警及通知有關領 導。7．1.3 安全管理規定 7.1.3.1 氣化站供氣運行必須保證 24 小時值班。7.1.3.2 生產區內不準停放車輛，嚴禁無阻火器車輛進入站區，員工班前，班前不準喝酒。9 / 14 7.1.3.3 非本站職工，未經批準一律不得進入生產區，經批準進入，也必須有站內工作人員 陪同，必須自覺遵守本站的有關安全規定。所有人員一律不得穿帶釘鞋和易產生靜電的服 飾進入生產區，未經許可不得在生產區內使用手機、照相機和攝像機等電器。7.1.3.4 站內為嚴禁有易燃易爆物品和其他不安全隱患。7.1.3.5 電話、電氣照明設備必須正常完好。7.1.3.6 站內的消防器材必須要嚴格管理，無特殊情況，不得隨意使用。7.1.3.7 站內在明顯處掛有“嚴禁煙火”等字樣的標志牌，非工作人員嚴禁入內，加強明火管 理，員工進入站區，不準穿帶鐵釘的鞋，各種通信工具按指定的地點存放，工作時間內不 準使用。站內去嚴禁吸煙，如有違反規定者，罰款 200 元。7.1.3.8 檢修主要供氣、輸配設備時。安全措施落實不到位，不準檢修。7.1.3.9 檢修人員要嚴格執行操作規程，檢修前應辦理相關手續嗎，并經安全環保部批準 同意，重大設備檢修須經分管經理簽字。檢修后的設備，未經徹底檢查認可，不準啟動，檢修完畢后將檢修地清理干凈，不留任何雜物。7.2 液化站設備管理安全規程 7.2.1 全站工作人員應愛護站內所有設備。7.2.2 站內設一名安全技術員，安全技術員應熟悉站內設施的性能、結構和安全操作規程，并負責站內的設備管理。7.2.3 操作人員必須正確使用設備，不準超壓、超速、朝負荷運轉。操作過程應做到按規定 順序啟動，按順序停車，安全保護裝置到位。7.2.4 應定期對設備進行檢查和維護，設備不得帶病運行。7.2.4.1LNG 儲罐每年至少一次真空度檢驗和外觀檢查。7.2.4.2 安全閥每年至少一次校驗。7.2.4.3 壓力表、溫度計及流量計按計量部門的規定定檢周期進行校驗。7.2.4.4 機泵等設備按照機電設備維修周期進行維修保養。

8、生產崗位八項管理制度 8.1 崗位責任制 8.1.1 崗位承擔的任務。本崗位的任務：LNG 氣化站的功能是將 LNG 氣化后安全的供應給用戶，日常工作主要包 括 LNG 儲罐的進液、LNG 的氣化供應、機電儀設備的使用和維護保養。8.1.2 崗位管理（管轄）范圍。8.1.2.1 本崗位的所有動（靜）設備、管線及附件、電氣、儀表、檢測等。8.1.2.2 本界區內消防、通訊、安全防護等設施。8.1.3 崗位職責。8.1.3.1 崗位操作人員應接受班長（代表車間）和值班調度得雙重領導。8.1.3.2 嚴格執行生產工藝規程、崗位操作法和工藝操作安全技術規程。8.1.3.3 嚴格執行以崗位責任制為中心的八項管理制度和文明崗位標準。按規定做好預檢、巡檢和程序化操作。10 / 14 8.1.3.4 加強崗位之間的合作與聯系，勤觀察、勤檢查、勤調節，將各項工藝指標控制在指 標范圍內，實現優質、高產、低耗和安全生產。8.1.3.5 按時準確填寫記錄報表，做到仿宋化、標準化。8.3.6 嚴格遵守崗位紀律，做到不竄崗、不睡崗、不閑談、不看報、不打鬧、不玩手機（游 戲機）、不看與生產無關的書，不做與生產無關的事，有事離崗請假。8.1.3.7 做好設備檢修前的工藝安全處理工作和設備檢修后的試車驗收工作。8.1.3.8 搞好崗位衛生，消除跑、冒、滴、漏和不安全因素，做到文明清潔生產。8.1.3.9 正確管好用好消防、氣防、電訊器材等工具。8.1.3.10 發現問題或生產不正常應積極處理，并及時向班長和值班調度匯報，事故狀態要 堅守崗位。正確判斷，果斷處理。緊急情況可先處理后匯報。8.1.3.11 有權抵制違章指揮和制止違章作業。8.1.3.12 對本崗位培訓、實習人員有進行安全教育和技術指導的管理責任。8.2 交接班制 8.2.1、交班前做好本崗位、現場、機械設備的衛生清掃工作。8.2.2、交班前應將本班生產情況、工藝指標執行情況，設備、機電儀運行情況、備車情況、設備檢修和試車情況、跑冒滴漏情況、發生事故以及處理情況等，以及領導指示，記入值 班日記中，并詳細交給下一班。8.2.3、生產值班記錄和生產報表的書寫要規范標準，仿宋統一，嚴防亂涂、亂畫、亂撕。8.2.4、發生事故不能交班，待事故處理完后方可交班。如果接班者同意接班，事故擴大造 成的后果由接班者負責。8.2.5、交班后參加班后會，總結上一班的生產情況和經驗教訓。8.2.6、無人接班時應堅守崗位，并向班長報告，待有人接班時方可離崗。8.2.7、接班者應嚴格執行預檢制度，提前 15 分鐘到崗位對生產情況進行檢查、機械設備、電氣儀表運轉情況、文明清潔情況、記錄、報表、消防、防護器材、工具進行全面檢查，若發現不合格者，報告值班長，可暫不接班，整改合格后再接班。8.2.8、接班者必須按時參加交接班會，聽取上班班長介紹生產情況和下班應做的工作以及 注意事項，同時接受本班班長布置分配當班任務。8.2.9、接班者應對崗位消防、氣防、電訊器材及其它工器具、崗位衛生進行檢查。如有發 現不符合交班規定的項目，可暫不接班。接班后如遇到緊急事故，可與交班者共同處理，交班者須聽從當班者的指揮。8.2.10、崗位情況交接后，交接班人員要同時在生產值班日記和報表中簽名。接班后發現 的責任問題由接班者負責。8.3 巡回檢查制 8.3.1 巡檢內容 8.3.1．1 檢查各工藝指標執行情況。8.3.1．2 設備運行及潤滑、冷卻情況。8.3.1．3 安全生產及無跑冒滴漏情況。8.3.2 巡檢方法 11 / 14 8.3.2.1 用看、聽、摸、嗅等方法來判斷情況，發現問題及時解決。8.3.2.2 要定時、定點、定路線、定內容。8.3.2.3 一般部位每小時檢查一次，要害部位和有缺陷的部位要經常檢查。8.3.2.4 要按時巡檢路線進行巡檢。8.3.2.5 發現問題要及時匯報并詳細記錄。8.4 設備維護保養制 8.4.1 設備開停車和正常運行，要嚴格按照崗位操作法和生產操作安全技術規程進行操作，嚴格控制各項工藝指標，嚴禁超溫、超壓、超負荷運行。8.4.2 嚴格執行設備潤滑管理制度，認真做到“五定”和“三級過濾”，切實搞好設備潤滑和潤 滑油品的使用、管理工作。8.4.3 按時巡檢，搞好設備的清潔、緊固、調整和防腐，維護和保養好設備。8.4.4 嚴格交接班制度，做好設備的運行、檢修情況的詳細記錄，已處理的和沒處理的缺陷、隱患等問題記錄都要詳細、清楚。8.4.5 發現設備不正常，應立即查找原因，及時向班長和值班調度匯報。8.4.6 搞好設備、管道、儀表盤、地面、廠房、設備基礎和建筑物的清潔衛生。及時消除跑、冒、滴、漏和不安全因素，做到文明生產。8.4.7 備用設備要做到不潮、不凍、不腐蝕，經常保持清潔。8.4.8 開展全員設備管理活動，實行包機專責制和以化工為主的機、電、化、儀緊密結合的 設備運行機制。做到臺臺設備、條條管線，個個閥門都有專人負責。8.5 安全生產責任制 8.5.1、進廠的新學員和外單位來廠培訓、學習人員，必須經公司、車間、班組三級安全教 育，否則不準進入生產崗位。8.5.2、崗位操作人員必須認真學習有關安全生產的規章制度和安全生產技術知識，嚴格執 行崗位操作法和生產操作安全技術規程。有權拒絕違章指揮和制止違章作業。8.5.3、嚴格遵守崗位紀律，不串崗、不睡崗、不看書、不看報、不干與生產無關的事，有 事離崗要請假。8.5.4、嚴格工藝紀律，精心操作，做好各種記錄。交接班是必須交接清楚安全生產情況。交班者要為接班者創造安全生產的良好條件。8.5.5、按時巡檢，及時清除不安全因素。不能解決的問題及時向班長和值班調度匯報。8.5.6、按要求著裝和穿戴勞動保護用品，要持安全作業證上崗，愛護和正確使用防護用具 和消防器材。8.5.7、對崗位和設備的安全裝置、聯鎖信號、事故信號不得隨意調試、拆除，發現失靈等 問題應立即向班長（班長向車間領導匯報）和值班調度匯報。8.5.8、對交出的檢修設備，必須進行徹底的安全工藝處理，并負責檢修的安全監護，同時 對相關的閥門開關情況、安全設施的拆裝等要有詳細的書面記錄。交接班時要交接清楚檢 修的部位、檢修項目、檢修進展情況、試車情況及應注意的問題。8.5.9、本崗位受壓容器、設備、管道正常操作時不得敲擊，不經有關方面許可，不得隨意 緊固螺栓，振動時需及時加固。本崗位解決不了的問題，及時向有關人員匯報。12 / 14 8.5.10、按時進行巡回檢查，發現不安全因素及時消除，不能消除的要向值班長、車間管 理人員匯報。8.5.11、班前、班后會，班長要詳細布置、總結本班安全生產情況。8.5.13、崗位上發生了責任事故、設備事故、人身事故、重大未遂事故，應立即召開事故 分析會，做到“四不放過”。并及時按規定寫出事故報告。8.5.14、外來參觀人員，必須在本公司有關人員陪同下、佩戴安全帽，并嚴格遵守本崗位 安全注意事項，否則崗位人員有權謝絕參觀。8.6 質量負責制 8.6.1、實行定崗、定人、定責，凡兩個人以上的崗位（包含兩人），都必須有明確的分工 和職責，以利于評比、檢查和考核，以確保成品和半成品的質量以及工作質量。8.6.2、時刻以質量為中心，認真貫徹、執行“質量第一，用戶第一”的工作方針，保證各個 工序之間合格的物料傳遞。8.6.3、嚴格執行工藝指標、產品質量指標和產品包裝質量標準。8.6.4、加強質量自檢、配合專職人員搞好生產過程的分析和產品質量檢驗工作。8.6.5、認真對待質量事故，發生質量事故要進行及時調查、分析和處理。并上報生產系統 有關部門。8.6.6、要定期召開班組質量管理會，研究制定提高工藝指標合格率，提高成品，半成品質 量和工作質量的技術管理措施。8.7 經濟核算制 8.7.1、班組要設專（兼）職核算員，每班要有核算記錄。8.7.2、班組核算項目(1)產品計劃完成率=(實際產量／計劃產量)×100%(2)合格品率=合格品數量／(合格品數量+不合格品數量)×100%(3)原材料節約或超支數量=實際消耗量-定額消耗量 定額消耗量=實際產量×單位消耗定額(4)出勤率=(實際出勤天數／應出勤天數)×100% 應出勤天數=日歷天數-公休天數-法定節日天數 8.7.3、核算指標以實物核算為主，以金額核算為輔。8.7.4、每月召開一次班組經濟活動分析會。(1)、分析會內容全面、具體，形式靈活多樣，可以專題討論，也可一事一議。(2)、采用“三比”、“兩找”、“一落實”的分析方法。“三比”是：本期實際與計劃比；本期實際與上期實際或上年同期比；本班組與兄弟班組比。“兩找”是：找成績和問題的原因，找經驗教訓。“一落實”是：針對存在的問題和原因，提出改進的具體措施，并落實到實際當中去。8.7.5、每月經濟核算結果要以統計圖、柱狀圖、表格形式予以公布。8.7.6、班組經濟核算要搞好“三結合”即：經濟核算與崗位責任制相結合；經濟核算與勞動 競賽相結合；經濟核算與車間檢查、專業核算相結合。8.8 崗位練兵制 13 / 14 8.8.1、理論與實踐相結合，生產與培訓相結合，把生產項目當作練兵項目，做到干什么學 什么，缺什么補什么。8.8.2、崗位練兵以練基本功為主，即練習實際操作基本動作。基本技能，基本理論，真正 做到“四懂三會”，即懂設備結構，設備性能，設備生產原理，設備用途；會使用操作、會 維護保養會排除故障。8.8.3、以自學為主，互教互學為主，以辦學習班，請技術員輔導為輔。8.8.4、形式多樣，內容靈活。可用練兵卡，可進行反事故練習，也可由車間技術員、班長 出題或大家輪流出題。8.8.5、開展“老師帶徒”和“崗位能手”活動，定期舉行技術比武活動。14 / 14 安全操作規程 7.1安全管理制度 7.1.1安全防火“十大禁令”

本十大禁令適用于氣化站范圍內的重點防火單位和部位： 7.1.1．1嚴禁吸煙，不準攜帶火柴和打火機等引火源。7.1.1.2嚴禁不帶阻火器的機動車輛進入。

7.1.1.3嚴禁穿釘子鞋進入，不準穿 易產生靜電的服飾工作。7.1.1.4嚴禁碰撞、敲打容器或管道。

7.1.1.5嚴禁無動火許可證動火，不準亂拉臨時電線。7.1.1.6嚴禁拆卸防爆設施，不準損壞報警儀器。7.1.1.7嚴禁用汽油清洗工具設備。7.1.1.8嚴禁挪用或損壞消防設施和器材。

7.1.1.9嚴禁在雷雨天氣時進行裝卸作業，一切設備必須接地良好。7.1.1.10嚴禁無關人員進入，參觀者必須經上級部門批準，并有管理 人員陪同。

7.1.2 防火、防爆安全規定

7.1.2.1進入生產區人員必須遵守《生產區安全管理規定》，否則不得進入。7.1.2.2進入生產區的職工，必須穿戴防爆工作服，嚴禁穿化纖衣服及帶有釘子的鞋。7.1.2.3氣化站工作人員必須嚴格執行本崗位的有關責任制及操作規程，嚴禁違章操作。7.1.2.4加強對消防設備、管道和閥門的跑、冒、滴、漏現象的巡回檢查，保持氣化站正常運行。

7.1.2.5定期對消防器材進行檢查，保持消防設備處于良好狀態。7.1.2.6定期對電氣設備進行檢查測量，保持電氣設備正常運行。

7.1.2.7如發生火災,應盡快利用站內消防器材，全力投入搶救，并立即報警及通知有關領導。7．1.3安全管理規定

7.1.3.1氣化站供氣運行必須保證24小時值班。

7.1.3.2生產區內不準停放車輛，嚴禁無阻火器車輛進入站區，員工班前，班前不準喝酒。7.1.3.3非本站職工，未經批準一律不得進入生產區，經批準進入，也必須有站內工作人員陪同，必須自覺遵守本站的有關安全規定。所有人員一律不得穿帶釘鞋和易產生靜電的服飾進入生產區，未經許可不得在生產區內使用手機、照相機和攝像機等電器。7.1.3.4站內為嚴禁有易燃易爆物品和其他不安全隱患。7.1.3.5電話、電氣照明設備必須正常完好。

7.1.3.6站內的消防器材必須要嚴格管理，無特殊情況，不得隨意使用。

7.1.3.7站內在明顯處掛有“嚴禁煙火”等字樣的標志牌，非工作人員嚴禁入內，加強明火管理，員工進入站區，不準穿帶鐵釘的鞋，各種通信工具按指定的地點存放，工作時間內不準使用。站內去嚴禁吸煙，如有違反規定者，罰款200元。

7.1.3.8檢修主要供氣、輸配設備時。安全措施落實不到位，不準檢修。

7.1.3.9檢修人員要嚴格執行操作規程，檢修前應辦理相關手續嗎，并經安全環保部批準同意，重大設備檢修須經分管經理簽字。檢修后的設備，未經徹底檢查認可，不準啟動，檢修完畢后將檢修地清理干凈，不留任何雜物。7.2液化站設備管理安全規程

7.2.1 全站工作人員應愛護站內所有設備。

7.2.2站內設一名安全技術員，安全技術員應熟悉站內設施的性能、結構和安全操作規程，并負責站內的設備管理。

7.2.3操作人員必須正確使用設備，不準超壓、超速、朝負荷運轉。操作過程應做到按規定順序啟動，按順序停車，安全保護裝置到位。

7.2.4應定期對設備進行檢查和維護，設備不得帶病運行。7.2.4.1LNG儲罐每年至少一次真空度檢驗和外觀檢查。7.2.4.2安全閥每年至少一次校驗。

7.2.4.3壓力表、溫度計及流量計按計量部門的規定定檢周期進行校驗。7.2.4.4機泵等設備按照機電設備維修周期進行維修保養。

8、生產崗位八項管理制度 8.1崗位責任制 8.1.1崗位承擔的任務。

本崗位的任務：LNG氣化站的功能是將LNG氣化后安全的供應給用戶，日常工作主要包括LNG儲罐的進液、LNG的氣化供應、機電儀設備的使用和維護保養。8.1.2崗位管理（管轄）范圍。

8.1.2.1本崗位的所有動（靜）設備、管線及附件、電氣、儀表、檢測等。8.1.2.2本界區內消防、通訊、安全防護等設施。8.1.3崗位職責。

8.1.3.1崗位操作人員應接受班長（代表車間）和值班調度得雙重領導。8.1.3.2嚴格執行生產工藝規程、崗位操作法和工藝操作安全技術規程。8.1.3.3嚴格執行以崗位責任制為中心的八項管理制度和文明崗位標準。按規定做好預檢、巡檢和程序化操作。

8.1.3.4加強崗位之間的合作與聯系，勤觀察、勤檢查、勤調節，將各項工藝指標控制在指標范圍內，實現優質、高產、低耗和安全生產。8.1.3.5按時準確填寫記錄報表，做到仿宋化、標準化。

8.3.6嚴格遵守崗位紀律，做到不竄崗、不睡崗、不閑談、不看報、不打鬧、不玩手機（游戲機）、不看與生產無關的書，不做與生產無關的事，有事離崗請假。8.1.3.7做好設備檢修前的工藝安全處理工作和設備檢修后的試車驗收工作。8.1.3.8搞好崗位衛生，消除跑、冒、滴、漏和不安全因素，做到文明清潔生產。8.1.3.9正確管好用好消防、氣防、電訊器材等工具。

8.1.3.10發現問題或生產不正常應積極處理，并及時向班長和值班調度匯報，事故狀態要堅守崗位。正確判斷，果斷處理。緊急情況可先處理后匯報。8.1.3.11有權抵制違章指揮和制止違章作業。

8.1.3.12對本崗位培訓、實習人員有進行安全教育和技術指導的管理責任。8.2交接班制

8.2.1、交班前做好本崗位、現場、機械設備的衛生清掃工作。

8.2.2、交班前應將本班生產情況、工藝指標執行情況，設備、機電儀運行情況、備車情況、設備檢修和試車情況、跑冒滴漏情況、發生事故以及處理情況等，以及領導指示，記入值班日記中，并詳細交給下一班。

8.2.3、生產值班記錄和生產報表的書寫要規范標準，仿宋統一，嚴防亂涂、亂畫、亂撕。8.2.4、發生事故不能交班，待事故處理完后方可交班。如果接班者同意接班，事故擴大造成的后果由接班者負責。

8.2.5、交班后參加班后會，總結上一班的生產情況和經驗教訓。8.2.6、無人接班時應堅守崗位，并向班長報告，待有人接班時方可離崗。

8.2.7、接班者應嚴格執行預檢制度，提前15分鐘到崗位對生產情況進行檢查、機械設備、電氣儀表運轉情況、文明清潔情況、記錄、報表、消防、防護器材、工具進行全面檢查，若發現不合格者，報告值班長，可暫不接班，整改合格后再接班。

8.2.8、接班者必須按時參加交接班會，聽取上班班長介紹生產情況和下班應做的工作以及注意事項，同時接受本班班長布置分配當班任務。

8.2.9、接班者應對崗位消防、氣防、電訊器材及其它工器具、崗位衛生進行檢查。如有發現不符合交班規定的項目，可暫不接班。接班后如遇到緊急事故，可與交班者共同處理，交班者須聽從當班者的指揮。8.2.10、崗位情況交接后，交接班人員要同時在生產值班日記和報表中簽名。接班后發現的責任問題由接班者負責。8.3巡回檢查制 8.3.1巡檢內容

8.3.1．1檢查各工藝指標執行情況。8.3.1．2設備運行及潤滑、冷卻情況。8.3.1．3安全生產及無跑冒滴漏情況。8.3.2巡檢方法

8.3.2.1用看、聽、摸、嗅等方法來判斷情況，發現問題及時解決。8.3.2.2要定時、定點、定路線、定內容。

8.3.2.3一般部位每小時檢查一次，要害部位和有缺陷的部位要經常檢查。8.3.2.4要按時巡檢路線進行巡檢。8.3.2.5發現問題要及時匯報并詳細記錄。8.4設備維護保養制

8.4.1設備開停車和正常運行，要嚴格按照崗位操作法和生產操作安全技術規程進行操作，嚴格控制各項工藝指標，嚴禁超溫、超壓、超負荷運行。

8.4.2嚴格執行設備潤滑管理制度，認真做到“五定”和“三級過濾”，切實搞好設備潤滑和潤滑油品的使用、管理工作。

8.4.3按時巡檢，搞好設備的清潔、緊固、調整和防腐，維護和保養好設備。

8.4.4嚴格交接班制度，做好設備的運行、檢修情況的詳細記錄，已處理的和沒處理的缺陷、隱患等問題記錄都要詳細、清楚。

8.4.5發現設備不正常，應立即查找原因，及時向班長和值班調度匯報。

8.4.6搞好設備、管道、儀表盤、地面、廠房、設備基礎和建筑物的清潔衛生。及時消除跑、冒、滴、漏和不安全因素，做到文明生產。

8.4.7備用設備要做到不潮、不凍、不腐蝕，經常保持清潔。

8.4.8開展全員設備管理活動，實行包機專責制和以化工為主的機、電、化、儀緊密結合的設備運行機制。做到臺臺設備、條條管線，個個閥門都有專人負責。8.5安全生產責任制

8.5.1、進廠的新學員和外單位來廠培訓、學習人員，必須經公司、車間、班組三級安全教育，否則不準進入生產崗位。

8.5.2、崗位操作人員必須認真學習有關安全生產的規章制度和安全生產技術知識，嚴格執行崗位操作法和生產操作安全技術規程。有權拒絕違章指揮和制止違章作業。8.5.3、嚴格遵守崗位紀律，不串崗、不睡崗、不看書、不看報、不干與生產無關的事，有事離崗要請假。

8.5.4、嚴格工藝紀律，精心操作，做好各種記錄。交接班是必須交接清楚安全生產情況。交班者要為接班者創造安全生產的良好條件。

8.5.5、按時巡檢，及時清除不安全因素。不能解決的問題及時向班長和值班調度匯報。8.5.6、按要求著裝和穿戴勞動保護用品，要持安全作業證上崗，愛護和正確使用防護用具和消防器材。

8.5.7、對崗位和設備的安全裝置、聯鎖信號、事故信號不得隨意調試、拆除，發現失靈等問題應立即向班長（班長向車間領導匯報）和值班調度匯報。

8.5.8、對交出的檢修設備，必須進行徹底的安全工藝處理，并負責檢修的安全監護，同時對相關的閥門開關情況、安全設施的拆裝等要有詳細的書面記錄。交接班時要交接清楚檢修的部位、檢修項目、檢修進展情況、試車情況及應注意的問題。

8.5.9、本崗位受壓容器、設備、管道正常操作時不得敲擊，不經有關方面許可，不得隨意緊固螺栓，振動時需及時加固。本崗位解決不了的問題，及時向有關人員匯報。

8.5.10、按時進行巡回檢查，發現不安全因素及時消除，不能消除的要向值班長、車間管理人員匯報。

8.5.11、班前、班后會，班長要詳細布置、總結本班安全生產情況。

8.5.13、崗位上發生了責任事故、設備事故、人身事故、重大未遂事故，應立即召開事故分析會，做到“四不放過”。并及時按規定寫出事故報告。

8.5.14、外來參觀人員，必須在本公司有關人員陪同下、佩戴安全帽，并嚴格遵守本崗位安全注意事項，否則崗位人員有權謝絕參觀。8.6質量負責制

8.6.1、實行定崗、定人、定責，凡兩個人以上的崗位（包含兩人），都必須有明確的分工和職責，以利于評比、檢查和考核，以確保成品和半成品的質量以及工作質量。

8.6.2、時刻以質量為中心，認真貫徹、執行“質量第一，用戶第一”的工作方針，保證各個工序之間合格的物料傳遞。

8.6.3、嚴格執行工藝指標、產品質量指標和產品包裝質量標準。

8.6.4、加強質量自檢、配合專職人員搞好生產過程的分析和產品質量檢驗工作。8.6.5、認真對待質量事故，發生質量事故要進行及時調查、分析和處理。并上報生產系統有關部門。

8.6.6、要定期召開班組質量管理會，研究制定提高工藝指標合格率，提高成品，半成品質量和工作質量的技術管理措施。8.7經濟核算制 8.7.1、班組要設專（兼）職核算員，每班要有核算記錄。8.7.2、班組核算項目

(1)產品計劃完成率=(實際產量／計劃產量)×100%(2)合格品率=合格品數量／(合格品數量+不合格品數量)×100%(3)原材料節約或超支數量=實際消耗量-定額消耗量

定額消耗量=實際產量×單位消耗定額(4)出勤率=(實際出勤天數／應出勤天數)×100% 應出勤天數=日歷天數-公休天數-法定節日天數 8.7.3、核算指標以實物核算為主，以金額核算為輔。8.7.4、每月召開一次班組經濟活動分析會。

(1)、分析會內容全面、具體，形式靈活多樣，可以專題討論，也可一事一議。(2)、采用“三比”、“兩找”、“一落實”的分析方法。

“三比”是：本期實際與計劃比；本期實際與上期實際或上年同期比；本班組與兄弟班組比。“兩找”是：找成績和問題的原因，找經驗教訓。

“一落實”是：針對存在的問題和原因，提出改進的具體措施，并落實到實際當中去。8.7.5、每月經濟核算結果要以統計圖、柱狀圖、表格形式予以公布。

8.7.6、班組經濟核算要搞好“三結合”即：經濟核算與崗位責任制相結合；經濟核算與勞動競賽相結合；經濟核算與車間檢查、專業核算相結合。8.8崗位練兵制

8.8.1、理論與實踐相結合，生產與培訓相結合，把生產項目當作練兵項目，做到干什么學什么，缺什么補什么。

8.8.2、崗位練兵以練基本功為主，即練習實際操作基本動作。基本技能，基本理論，真正做到“四懂三會”，即懂設備結構，設備性能，設備生產原理，設備用途；會使用操作、會維護保養會排除故障。

8.8.3、以自學為主，互教互學為主，以辦學習班，請技術員輔導為輔。

8.8.4、形式多樣，內容靈活。可用練兵卡，可進行反事故練習，也可由車間技術員、班長出題或大家輪流出題。

8.8.5、開展“老師帶徒”和“崗位能手”活動，定期舉行技術比武活動。

第四篇：液化氣站制度、操作規程

安全教育、培訓制度

（一）本著通過多種形式開展經常性的消防安全宣傳教育，每半年至少進行一次對全體員工的安全培訓。

（二）宣傳教育和培訓主要內容包括：

1、有關消防法規、消防安全制度和保障消防安全的各項操作規程。

2、本站、本崗位的火災危險性和防火措施。

3、有關消防設施的性能、滅火器材的使用方法。

4、報火警、補救起火以及自救逃生的知識和技能。

5、各崗位的安全操作規程。

6、緊急情況的應急救援預案內容。

（三）培訓體系分為崗前培訓和在職培訓。在職培訓又分為領導層人員、特種崗位人員培訓和一般員工培訓。

（四）新員工上崗必須進行崗前安全培訓，并經考核合格后才能上崗。

（五）在職培訓主要包括：

1、崗位培訓，主要培訓本崗的安全職責和安全操作規范。

2、轉崗培訓。主要針對即將裝崗員工的培訓。

3、脫產培訓。選派到相關單位或部門組織的培訓班培訓。

（六）教育培訓形式

采取自我教育、業務交流、開討論會、專家培訓、言傳身教以及參觀考察等多種形式，力求提高培訓效果。要對參加培訓者進行考核，考核結果將作為任用、提升的重要依據。

設備安全管理制度

1、氣站每臺設備均應建有齊全、準確、完整的技術檔案。其內容包括原始技術資料、試行記錄、維修檢查記錄、報廢記錄等。

2、操作人員應負責日常對設備的檢查、維修以及保養工作。

3、站長和設備管理員負責對設備的巡檢。

4、對設備應定期進行測試。

5、對已到使用年限或符合報廢標準的設備，站長負責邀請專家技術人員對設備進行技術評估，決定報廢和更新。

6、嚴禁對已過使用規定年限和應該報廢的設備繼續投入使用。

特種設備管理制度

1、每天早晨7:00，中午12:00，晚上6:00應對儲罐進行觀察，先檢查壓力表是否正常，溫度計有沒有超過+30℃規定值和各閥門管道有無漏氣。

2、壓力表超過1.8Mpa,安全閥未開啟時，應及時進人工排壓，開啟放空閥。

3、溫度計超過+35℃時，應開啟冷卻噴罐水降溫。

4、觀察各閥門、管道有無漏氣，若發現應及時報告站長，組織搶修。

5、夏天氣溫超過+30℃時，從早晨9:00到晚上9:00應對儲罐進行全天性觀察，按照二、三、四條進行處理。

消防設施、器材維護管理制度

（一）本站滅火器每次使用后，必須送到有維修許可證的維修單位檢查，更換已損件，重新充裝滅火劑或驅動氣體。

（二）滅火器不論已經使用過還是未經使用，凡達到規定期限時，必須送到維修單位進行水壓試驗。

1、手提式和推車式滅火器，期滿5年及以后每隔2年，必須進行水壓試驗等檢查。

2、手提式和推車式機械泡沫滅火器，滿3年及以后隔2年，必須進行水壓試驗檢查。

（三）外觀檢查，發現已達到報廢條件的，必須作廢品處理，并清除站外。

事故隱患排查報告、監管制度

1、管理制度制訂后，督促檢查是制度執行的關鍵，也是安全生產保證的重要舉措。

2、凡上級各主管部門來站檢查所提出的意見和建議，應逐條分解落實，落實結果書面上報監察部門。

3、儲罐、壓力管道按規定定期聯系涪陵檢測中心安檢和在線檢測，接受安全監察的意見，保證安全使用。

4、儀器、儀表，計量器具應按規定送武隆檢測中心校驗，不合格的，補充后送檢合格后使用。

5、氣瓶不合格主動送涪陵氣瓶檢測中心檢測，檢測合格后使用，該報廢的就地由檢測部門按規定處理，不準流放在外。

防火、防雷、防靜電安全管理制度

1、凡進入氣站人員，按門衛制度執行，嚴禁煙火進入。

2、安全員和氣站所有人員應定期和不定期觀察氣站周邊的火源情況，嚴禁周邊農民在荒地燃燒。如有發現，應勸其在安全范圍內進行，如不聽再三勸告，應立即與有關部分聯系。

3、雷雨天，嚴禁充裝作業，并切斷全部電源，保證全站各種儀器、設備的安全。

4、卸槽車時，要搭接防靜電線源，安全員隨時檢查防靜電搭接鋼片，如有損壞，應即時更接。

5、避雷針，靜電裝置，定期檢查，防雷裝置，安全員根據實際運行情況，如有異常現象向站長報告，請有關部門測試，直至達到安全要求。

消防管理制度

1、嚴格執行“入站須知”的規定，任何人不得破壞。

2、嚴格實施消防器材設施的維護管理制度，做到平時多維護，戰時能使用少流血。

3、消防工作，人人有責，排查隱患，嚴禁煙火，全站人員有責遵守和參加互相監督管理。

4、防雷、防靜電安全管理制度，全部人員必須嚴格遵守，上班作業人員嚴禁穿載產生靜電服裝進入工作場所作業。

5、進站所有人員嚴禁穿載釘鞋和攜帶火種入站，違者由安全員處以100元/次罰款，一月連續三次，給予除名。

員工安全職責

1、牢記安全生產人人有責、預防為主、安全第一的方針，積極參加安全教育培訓活動。

2、認真學習、堅決貫徹國家有關安全生產的法律、法規和本站關于安全工作的各項規章制度。

3、熟悉有關消防器材的性能，正確熟練地使用消防器材。

4、熟悉并能正確使用110、119、112等應急處理電話。掌握必要的自我救護的知識和技能。

5、了解本站應急救援預案的內容，清楚自己在應急求援中的職責和任務。

6、嚴格按照安全操作技術規范操作，不違章操作，不冒險作業。

7、制止發生在本站的違章行為，發現安全隱患，應及時報告并正確處理。

充裝前操作規程 將待充裝瓶堆放到充裝臺上，并檢查是否是本站標識，不是本站標識送到庫瓶待處理，超期氣瓶，外形腐蝕嚴重，屬“八不充”，鋼瓶堆放到待檢瓶處。將待充裝瓶放置到臺稱上，檢查鋼瓶殘液存留量，重量不超過17kg氣瓶，放到待充裝臺旁。由登記員將待充裝瓶將瓶號登記記錄。由登記員按瓶號對應記錄氣瓶重量，氣瓶重量超過17kg瓶，待抽殘后重新記錄，低于16kg的氣瓶堆放到待檢瓶處。

注：新瓶第一次充裝，應檢查是否抽真空，已抽真空，進入待充裝處。未抽真空，送到涪陵檢測中心代抽真空。

充裝后檢查操作規程 充裝完畢后的氣瓶復稱，由登記員登記充裝后氣瓶重量，并簽字認可。復稱合格后的氣瓶封膠套、貼充裝標識。檢查警示標識是否完好清晰，未粘貼不清晰瓶，補粘貼警示標識。檢漏，用肥皂水，檢查瓶閥口和手輪桿處是否泄漏，如有泄漏，應處理好后，進入下道檢查工序。全部檢查完畢，堆放整齊，等待裝車。

設備操作規程

1、站內設備，未經站長批準，無持有充裝操作證的人員不得啟動站內充裝設備進行充裝工作。

2、持證上崗人員，每天上班，均應到泵房檢查烴泵，空壓機有無漏氣現象。一切正常后，無可啟動電源操作。

3、烴泵每月月底應進行一次加油保養，空壓機應觀察潤滑油損耗刻度線，低于刻度以下應即時補充到兩刻度線中間。

4、新修或新安裝設備，均應先手轉動無卡阻后，再啟動電源試車。

5、永久性打碼機，每月檢查一次，液壓油刻度線、損耗低于液位線時，即應即時補充到位。

烴泵操作規程

1、啟動烴泵前應先檢查儲罐的壓力、液位是否正常，烴泵是否完好。

2、依次開啟儲罐出液閥、烴泵出口閥、充裝間回流閥、儲罐進液閥。

3、待烴泵滿液后再啟動烴泵。

4、待烴泵運轉正常后，逐步關閉回流閥，即可進行分裝。

5、充裝結束前，先開啟回流閥，再切斷電源。

壓縮機操作規程

1、啟動壓縮機前，應先檢查壓縮機油路、潤滑系統、儀表是否正常，曲軸油箱液位是否在規定的液位線內。

2、汽車罐車卸車時，開關閥門，使壓縮機進氣管連接儲罐氣相管，出氣管連接罐車；抽殘時，使壓縮機進氣管任意連接一儲罐氣相管，出氣管連接另一儲罐氣相管。

3、啟動壓縮機，壓縮機正常出口壓力一般控制在0.8Mpa以內。

4、關閉壓縮機前，先關進氣閥，再關電源。

特種作業人員崗位制度

液化石油氣充裝站列入重大危險源場所，所有工作人員均為特種作業人員。

1、站長是液化氣石油氣安全生產的第一責任人，全部的安全生產落實到員工的責任是站長的職責，職責不清，站長負責。

2、安全員對全站的安全生產具體負責，站上的安全隱患事故排查，根據輕重緩急及時處理。需立即斷燃處理的，事后向站長報告，不急時處理的，提交站長盡快決定排除。

3、充裝作業人員，充裝時必須持有重慶市頒發的《特種作業人員操作證》的操作項目上崗，對充裝間的安全生產負責，罐體、工藝管線應定期或不定期的檢查，發現后須及時報告。充裝作業時按操作規程進行，充裝時，嚴禁鋼瓶碰撞和車輛發動運行，由充裝人員嚴格管理。

4、駕駛員出車前，應檢查車輛完好狀況，保證車輛安全行駛

5、充裝員、管理員的特種作業操作證，必須按時參加復訓，操作證過期的不得從事該工作。

值班巡查制度

一、為了督促落實各項安全制度，嚴格執行有關安全操作規程，本站必須堅持經常性的安全檢查。

二、安全檢查分為日常、巡回和值班檢查。

三、巡回檢查的重點部位：罐區及管線、泵房，主要包括儲罐附件是否正常，有無泄漏，儲罐區泵房有無較強的液化氣嗅味，充氣槍有無滲漏。

四、檢查方法：采取邊查、邊看、邊聞、邊記的方法，必要時可進行肥皂水測試檢驗。

五、對檢查發現問題的處理，檢查發現的問題要做到“四個落實”，即落實人員、落實時間、落實措施，落實經費，認真整改。

六、日常檢查的重點如下：

1、防爆器及燈具是否完好，外殼表面是否清潔及有無裂紋，變形。

2、泵房通風情況，泵和空壓機運行中表面溫度有無變化。

3、設備運行聲響是否正常。

4、堅固件是否齊全，接地、接零是否良好。

5、管路、容器壓力是否正常。

6、充裝速度是否過快或過慢。

對日常檢查中發現的問題，必須落實人員，當天處理完畢，保持氣站正常運行。

液化氣瓶八不充

一、無本站鋼印標記的不充。

二、有本站鋼印，但使用變形的鋼瓶不充。

三、有本站鋼印，但已屬于定檢范圍外的不充。

四、有本站鋼印，但角閥松動、漏氣的不充。

五、有本站鋼印，但有燒烤痕跡的不充。

六、有本站鋼印，但有凹凸形和長不充。

七、有本站鋼印，表面銹蝕嚴重的不充。

八、有本站鋼印，護欄、底座殘缺、松動的不充。

3cm深0.25cm劃痕的 氣瓶充裝操作規程

（一）充裝準備工作

1、打開電子稱電源開關，檢查電源綠燈是否正常。

2、開啟液化氣流量開關和電子稱開關。

3、檢查磅稱調節法碼位置。

4、點擊綠色空氣開關，啟動充裝泵。

（二）進入充裝程序

1、將待充裝氣瓶提放到充裝稱上。

2、把充裝槍聯接到氣瓶氣閥咀上。

3、打開氣瓶手輪，開啟充裝槍開關。

4、點擊電子稱開關。

5、自動電子稱聲音鳴叫，自動切斷液化氣源，充裝槍手柄旋轉90度，關閉充裝槍，再關閉氣瓶手輪閥，充裝完畢。

6、取下充裝槍，手工提出已充裝完畢氣瓶。

7、一批次充裝完畢后，點擊紅色空氣開關，停止充裝泵工作，旋轉電子稱電源開關鑰匙，并取出。

8、關閉電子稱流量開關。

9、充裝槍掛回原放置位置。

危險物品資質查驗制度

一、在發貨或充裝液化石油氣時，做到“四必查”：查驗車輛《道路運輸證》；駕駛人、押運人員的從業資格證是否與承運貨物相適應；必須查驗壓力容器是否在檢驗合格有效期內；必須查驗車輛是否懸掛符合國家標準《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）要求的標志。

二、對承運人沒有相應資質或超經營范圍的、從業人員不具備資格的、運輸車輛或罐體不合格的，一律不得發貨或充裝。

第五篇：液化氣卸車操作規程

液化石油氣汽車罐車卸車操作規程

1準備工作

1.1引導罐車到指定位置停車，給車輪墊上防滑塊。檢查車輛的制動手閘及排氣管佩戴的防火罩等設施是否完好；審核車輛、駕駛員及押運員的有效證件是否齊備。

1.2檢查液化石油氣檢驗單，檢查罐車罐體、安全附件和閥門等有無異常，檢查罐車和儲罐的液位、壓力和溫度指示值，檢查裝卸軟管、閥門及法蘭連接處有無泄漏。

1.3接好靜電接地線，拆卸快裝接頭蓋，將裝卸臺氣、液相軟管分別與罐車的氣、液相管接合牢固后，開啟放散閥，用站內液化石油氣置換軟管中空氣，關閉放散閥。

1.4用手動油壓泵打開罐車緊急切斷閥，聽到開啟響聲后，緩慢開啟球閥。2正常卸車程序

2.1液化石油氣壓縮機卸車作業 2.1.1氣相系統：開通儲罐的氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門，開通壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。

2.1.2液相系統：開通罐車液相管至儲罐的進液管閥門。2.1.3啟動壓縮機。

2.1.4待罐車壓力高于儲罐壓力0.2MPa～0.3MPa后，液體由罐車流向儲罐。當罐車液位接近允許最低液位或儲罐接近最高允許充裝液位時，及時停車，關閉罐車液相管至儲罐的進液管閥門，關閉儲罐氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門，關閉壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。

2.1.5將罐車氣相管至壓縮機進口管路的閥門接通，將壓縮機出口至儲罐氣相進口管路的閥門接通，啟動壓縮機回收罐車內氣體，回收至罐車壓力為～0.2MPa時停車，并關閉上述有關閥門。

2.1.6關閉罐車緊急切斷閥。卸壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。

2.1.7按規定填寫操作記錄表。3巡回檢查： 3.1檢查卸車作業的液流方向是否正確。

3.2觀察罐車和儲罐的壓力、液位和溫度有否異常。

3.3檢查壓縮機氣液分離器，應無液或液位在安全位置以下。4注意事項

4.1檢查壓縮機氣液分離器的液位，如有積液應及時排盡液體。4.2罐車在卸車過程中，駕駛員、押運員必須在場配合設備操作員共同做好卸車操作工作，同時應注意罐車的穩固情況和管路有無泄漏等異常現象。

4.3作業和軟管卸壓期間，嚴禁發動汽車和鳴電喇叭。4.4設備操作員操作時應戴好手套，裝卸軟管時必須關好閥門，而且管口不得對人。

4.5遇到雷雨天氣，附近有明火、火災，卸車壓力異常，壓力差大而無液流或液面不降低，設備、軟管發生故障及安全附件失靈時，應立即停止卸車作業。

4.6罐車卸車后的余壓應不低于0.1MPa，且罐內余液量應不少于最大充裝量的5%或100kg。

4.7司機必須檢查并確認罐車裝卸操作箱內閥門已關好，且所有與罐車連接件徹底分離后方可駛離卸車臺。

5異常情況緊急停車處理程序

5.1發現異常情況，必須立即停止卸車作業。

5.2必須立即關閉罐車氣、液相緊急切斷閥和氣站的有關閥門，切斷氣源。5.3如果發現大量泄漏液化石油氣，應立即報警“119”和切斷一切火源、熱源。

5.4如果因泄漏液化石油氣發生火災，在保證人員安全的前提下，應設法切斷液化石油氣氣源，用滅火器撲火，用消防水冷卻罐車和儲罐，控制事故進一步擴大。