第一篇：船舶百日安全專題活動小結

船舶百日安全專題活動小結

公司安全監督部：

航浚5001輪根據《公司關于開展查事故隱患保一方平安百日主題活動的通知》的具體要求，結合巴西桑托斯施工現狀，精心組織，積極謀劃，狠抓落實，突出實效，把船舶安全放在重要位臵，動員最廣大船員，以勤檢查、操演練、做活動、營氛圍，竭盡全力地確保一方平安，為船舶在海外施工奠定扎實可靠地基礎。現將6月至8月底期間的一些簡要安全工作作一下匯報：

1、加強輿論宣傳，營造船舶安全文化氛圍。根據國外施工實際，船舶黨政高度重視海外安全生產的宣傳工作力度，用正面輿論引導船員樹立安全理念。期間，船舶主要做了三個方面的宣傳工作：召開船員大會，統一上下船員思想，狠抓安全生產。從思想深處敲響安全警鐘，牢記安全的重要性。會上，船長結合公司下發的安全事故匯編案例等進行一次次深入淺出的安全案例剖析，客觀闡述了安全生產的關鍵是人，而人的關鍵又是思想的安全理念，要求全體船員時刻牢記安全生產的重要性，把各個崗位的安全作業落到實處，保證船舶安全生產始終處于可控狀態；

2、運用板報等形式，加大安全生產宣傳面。船舶一方面從網上收集2011年安全生產主題圖片，制作簡易畫報，張貼在船員經常出入的公共場所，如船員餐廳等，使船員對安全生產耳濡目染；另一方面，船舶堅持不懈地抓船員日常教育，分章分段地組織學習SMS文件體系，著重對關鍵崗位、風險項目、特殊操作等的了解和掌握，提高安全防范意識和安全防范技能。

2、積極開展排摸自查，主動尋找船舶安全短板。船舶圍繞SMS安全體系文件和公司、項目部的新要求，成立了以船長為組長的排摸自查小組，認真尋找船舶安全生產隱患，尤其對一部分影響安全施工、船員安全等的因素加認真細致地加以分析和對比，找出原因，制定解決方案，并對相關責任人提出限期加以完善和整改的指令。如救生艇限位開關生銹不活絡、纜繩磨損變細等，都在自查完后第一時間進行了整改，為船舶安全生產夯實了基礎。另外，船舶結合項目部檢查時所提出的隱患和不足加以整改和完善，從不同的層面增強船舶安全整體防范水平，保障船舶、船員安全。

3、組織船員實戰演練，增強船員應變處理能力。由于船員上下剛換班以及施工新變化，船長提出了以實戰演練為手段，不斷提升船員綜合實力的思路。項目部針對我輪特點和操作性能，將底邊線和邊坡施工作業的重任委托于航浚5001輪，這對于船舶安全施工難度來說是不言而喻的，其中船舶應變處理方案的有效落實與船員實戰能力決定著船舶安全施工的系數，與工程按時按質推進有著密不可分的聯系。為此，船長首先先結合施工環境和設備現狀詳細、科學、客觀地制定了應急預案。其次在船舶日常作業中指導各崗位船員進行應急預案的演練，用較為直觀且緊貼實際的方法加深船員對應急預案的熟悉和掌握，保障船舶安全施工。據統計，在安全生產月活動中，船舶共開展消防演習、棄船演習各一次；邊坡壓耙應急演練三次，演練船員覆蓋到駕駛臺所有當班船員，為安全施工筑起了一道堅實屏障。

4、開展安全知識競賽，鞏固船員安全生產常識。在船舶開展安全生產月系列活動期間，船舶在船員中開展了一次以安全生產為主要內容的知識競賽比賽，旨在增強船員對安全生產常識和防范知識的認識和了解，提升船舶整體安全防范水平。為了能使競賽更符合施工船舶作業特點，更貼近船員實際，船舶領導以《訓練手冊》和安全生產常識為范疇，精選知識競賽題，如消防救生中常用設備和技能、安全生產常識等等，使廣大船員在進行安全知識競賽中鞏固對這些常用知識的認知。此外，船舶還組織開展了“我為船舶獻一策”活動，要求船員結合各自崗位為船舶安全生產、節能減排獻一策，形成人人參與，人人負責的良好氛圍，共同維護船舶安全、船員安全，為海外施工貢獻每一位船員的力量。據初步統計，船舶共收集各類意見和建議30余條，為船舶下一步以至今后安全生產工作措施的制定和落實提供了有力依據。

雖然我輪在百日安全活動中做了的一些基礎工作，但與優秀兄弟船舶相比還有一定的距離，尤其與公司所提出的要求還存在一定的差距。因此，我輪將以此次百日安全主題活動為起點，從抓基礎、重細節、凸實效做起，竭盡所能、全力以赴做好船舶安全生產工作。

航浚5001輪 2011年8月30日

第二篇：百日安全活動小結

公司百日安全活動

2011.11.30

百日安全活動小結

為了深入貫徹國家有關安全生產法律法規和政策，大力宣傳安全生產運營方針、政策，普及安全防范知識，倡導安全文化，營造關愛生命、關注安全的輿論氛圍，公司從9月30日～～1月10日廣泛深入開展“百日安全”活動，兩個月以來取得了顯著的成效，現將“百日安全”活動情況小結如下：

一、加強領導，周密安排

按照 “百日安全”活動方案的要求，公司成立了以段峰董事長為組長的“百日安全”活動小組，設立業務部為專門的活動辦公室，全面領導和指導我公司的“百日安全”活動工作，并根據站臺工作的實際做了統一部署和周密安排，保證了我公司“百日安全”扎實有效的開展。

二、精心組織，廣泛開展

活動期間，活動小組緊扣“綜合治理、保證平安”的活動主題，以科學發展觀和安全發展理念為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，高度重視并廣泛開展“百日安全”活動期間的各項宣傳教育活動和形式多樣的系列活動，形成了上級領導，業務部牽頭，其他部門積極參與，上下聯動的“百日安全”活動局面，取得了良好的效果，獲得了上級領導的好評和肯定。

（一）組織開展“百日安全”宣傳咨詢活動

1、活動以來，活動小組大力宣傳了站臺電氣化安全的有關知識，尤其是隔離開關操作時注意的安全事項。在進入大門的兩側重新粉刷

公司百日安全活動

2011.11.30

4、廚房及職工生活區衛生情況存在安全隱患，已責令其整改，保證生活和飲食安全，防止瘟疫及食物中毒事件發生。

5、道口處限高桿上警示字牌傾倒凌亂起不到警示提示作用，已安排修正完善，防止了超高車輛盲目過道事故的發生。

6、裝載機車庫的卷閘門破損，已經全部修好，裝載機也已經全部進行了冬季保養，保證了裝載機的用車順暢安全。

7、供暖供水鍋爐需要檢修，已安排鍋爐工檢修并正常供水供暖。

8、電氣化防護用具進行了年檢并更換了老化用具。

9、發電機進行了檢修，保證了站臺應急使用。

10、對于十月份發生的小車掉入道行及上站車輛撞墻事故，已經及時做出了處理并采取了相關措施杜絕此類事情發生。

（三）下一步的工作措施：

1、認真學習并貫徹落實《山西省安全生產條例》等新的安全生產法規。

2、深入開展對裝載機及上站車輛的專項整治和對安全防護用品的專項整治工作。

3、抓好企業安全管理和現場安全規范化、標準化工作。

4、抓好安全教育培訓工作和特種工持證上崗工作。

總之，“百日安全”活動在活動小組的正確領導下，達到了預期的效果，促進了安全生產工作的開展，公司上下將持續鞏固、發展，在長效監管上下功夫，辦強下個月的安全生產工作，強化管理，落實責任制，依法做好安全生產管理工作，努力實現全年安全工作目標。

第三篇：關于開展“船舶航行百日安全活動”的通知

各輪、駁船分隊：sO100

為認真貫徹11月10日長航集團安全生產電話會議精神，充分調動和發揮廣大職工的積極性、創造性，以創新、務實的態度，切實做好今冬明春的安全生產工作，為公司各項工作順利開展創造良好的環境。根據長貨安發[～]253號《關于印發〈長航貨運總公司“船舶航行百日安全活動”方案〉的通知精神，并結合我司實際情況，現將公司貫徹落實長航集團“船舶航行百日安全活動”的有關事宜通知如下：

一、活動時間～年12月1日至～年3月31日。

二、活動主題學習新規定、適應新環境、迎接新挑戰；遵章守紀，確保安全。

三、活動目標航行、機務、環保安全：無一般及以上事故，力爭不發生小事故；

勞動、消防安全無任何事故；

貨運質量：無貨損貨差，無重大客戶投訴事件；

確保今冬明春安全穩定，促進企業安全管理質量整體提升。

四、組織領導公司“船舶航行百日安全活動”領導小組組成如下：

組長：xxx

副組長：xxxxxx

成員：由安生處、人力處、船技處、通導公司、總經辦、黨群辦公室負責人組成。

領導小組下設辦公室，辦公室設在安全生產處。

五、活動內容和要求

1、各單位要充分認識到當前安全生產的嚴峻形勢，從講政治、保穩定的高度重視活動的開展。按照公司統一部署，成立活動領導機構，結合本單位具體情況，圍繞活動主題，制定周密的活動計劃，加強領導，狠抓落實。通過多種形式大力營造活動氛圍，充分調動廣大職工參與安全生產活動的主觀能動性，積極推廣先進的安全文化理念，進一步增強安全工作的危機感、責任感和使命感，確保達到活動效果，實現活動目標。

2、活動期間正值水枯漕窄、氣候多變、春運以及國家每年在3月份召開的“～”安全敏感期。各單位一定要針對這一階段安全生產的難點、特點，以船舶的防碰、防淺、防風、防霧為重點，進一步細化和完善安全預控措施。嚴格執行各項安全規章制度及《內規》、《分道航行規則》、《江蘇段定線制規定》、《條例》等安全航行法規。加強對淺險航道及采砂船分布的信息收集與傳遞，提高“四會”質量，嚴禁搶航搶漕和違章冒霧航行。切實把各項安全法規、航行預控措施、技術指導措施、人員把關措施、設備保障措施、隱患整改措施等，落實到安全生產的每一個環節上，確保航行安全。

3、進一步強化對安全生產法規知識的學習。各單位要以貫徹落實交通部近年來頒布的一系列有關船舶安全管理法規為載體，加強對職工安全責任意識、法律意識的教育，全面普及安全生產的法律法規和安全知識。使每名駕引人員全面掌握新航法、遵守新規定、熟悉新航道、適應新環境，切實提高遵章守法的自覺性。對不能滿足安全要求的駕引人員，要堅決控制上崗。

4、認真開展有計劃有組織的安全生產自查和檢查，加大安全隱患的整改力度，按照集團領導的指示精神，力求做到“三個結合”：把檢查和整改結合起來，把檢查與落實責任和責任追究結合起來，把檢查與加強安全生產基礎工作結合起來。堅持邊查邊改，限期整改，切實消除安全生產中的不穩定因素，夯實安全管理工作基礎，努力提高事故的預控和防范能力。

5、各單位要從公司近幾年來枯水期發生的海損事故中認真吸取教訓，查找和整治安全管理中存在的不足，狠抓各項安全生產規章制度在崗位上的落實。要正確面對安全生產中的不利因素和實際存在的困難，不斷研究新情況、解決新問題，積極探索安全工作長效管理的新措施，健全船岸聯運體系，努力提高安全生產管理信息化含量。船舶黨支部要充分發揮戰斗堡壘作用，圍繞安全生產這個中心工作，加強正面引導。安全監督長要切實履行好現場監督和管理的重要職責，嚴查“三違”和習慣性違章現象，全力支持和協助船長做好各項安全管理工作。

6、加強綜合安全管理工作，保障安全生產正常有序進行。各單位要認真開展一次設備安全大檢查，加強維修保養，及時排除安全隱患，提高設備完好率，確保船舶適航。要健全安全組織網絡，完善安全防范措施，進一步落實各項勞動保護管理規定和消防安全責任制，防止工傷死亡及火災事故的發生。

7、做好年終收尾和年初開局的安全工作，對于保障公司的穩定、改革和發展等各項工作起著至關重要的作用。各單位要提高認識，克服松懈麻痹思想和厭戰情緒，正確處理好安全、生產與效益的關系。要不斷完善安全穩定信息上報制度，加強節日值班，保證信息暢通，切實做到重大事情及時上報、及時處理、及時反饋，在抓好安全生產的同時，切實做好維護企業穩定工作。

8、各單位要把這次活動的開展作為強化職工安全意識、增強職工安全責任心的有利契機，廣泛宣傳，全面發動。要有開展活動的可備查資料，在活動中加大安全工作的調研力度，不斷探索、總結和推廣安全管理新經驗。并于～年4月2日前將活動情況以書面形式總結上報公司活動辦公室。

特此通知。

二OO五年十一月二十四日

第四篇：6.13百日安全活動每周小結

“百日安全生產無事故”

活動每周小結

“百日安全無事故”開展以來，我隊領導高度重視，大力宣傳深入開展“百日安全生產無事故活動”活動的意義、任務、要求和各項具體措施；宣傳安全生產法律法規、安全知識、先進人物和典型事跡等，本周具體活動如下：

1、針對現在1#495ＨＲ在采空區上方的實際情況，補充了過

采空區的安全措施。

2、加強了指揮車的管理力度，對指揮車存在的安全隱患進行

了徹底的處理。

3、我隊運行一班職工劉杰身患左心室動脈瓣閉合不全，6月日，我隊舉行了“命運無情人有情”的捐款啟動儀式，然后號召全礦職工集體捐款，捐款總計6.4萬元，為一個貧困家庭的職工解決了手術醫療費用。

3、針對1#WK55作業臺階超高，2#WK55電鏟作業平盤頂部有

大塊的設備，要求加強司機操作并制定了安全措施，保證

安全生產。

4、班前會播放事故案例教育片，提問危險源辨識卡，提高職

工安全意識。

5、6月13日我隊組織全隊職工進行了安全知識考試。

哈爾烏素露天煤礦采掘隊

2011.6.13

第五篇：百日安全生產無事故活動小結

百日安全生產無事故活動小結

根據集團公司、包神鐵路公司關于開展“百日安全生產無事故活動”的通知要求，段及時制定了活動的有關事宜并下發了通知，現將近期開展的情況小結如下： 1、3月31日段下發了《關于開展百日無事故活動的通知》，各單位能夠及時組織全體職工認真學習、深刻領會集團公司、包神公司及運輸段《關于開“百日安全生產無事故活動”的通知》的相關文件精神，統一了全體職工思想，做好了宣傳發動工作。

2、各單位對照《本安體系考核評分標準》開展了自查自檢工作，對自檢存在的問題按照“五定”要求進行了整改。并制定了長期有效的卡控措施及辦法。為扎實有效地開展“本安體系達標年活動”奠定了基礎。

3、在全段范圍內開展了“擠、沖、脫”隱患自查活動。結合各單位車站開展的實際情況，段以敖包溝車站為試點，初步行車了《擠沖脫控制措施》、《車站各工種作業重點》、《無聯鎖接發列車流程》。

4、開展了全員管控危險源活動。各崗位職工每班重點管控2項本崗位危險源項目；各單位管理人員每日重點管控3項本單位重要危險源項目；段各級管理人員按照包站分工，對重大危險因素和環境因素，做到跟蹤監控。

5、開展了“百日達標活動”。各單位制定了各崗位“百日達標”計劃，通過“集中學習作業標準、班中落實作業標準、班后總結不足、班中整改落實”的方式，提高標準化作業質量。

6、開展了事故反思教育活動。各單位每班接班預想會簡單介紹一個事故發生原因及控制措施，每月安全例會組織分析一個典型事故案例，充分發揮事故案例警示教育，提高職工安全意識，消除麻痹大意心理。

7、開展了安全建議征集活動。安全百日活動中，各站（隊）長、班組長每月必須收集、采納職工安全建議，提高職工參與安全管理的積極性。8、4月26日至4月29日段對各單位百日安全活動開展情況進行檢查指導，以段檢查通報方式下發到各單位逐一進行整改。

9、段根據各單位提報的安全建議及安全隱患，集中收集整理了54條安全問題，與電務段協調解決5項問題，與工務段協調解決問題12項，目前在逐步落實中。

10、組織全段人員進行電氣化安全考試后，辦理各站電氣化鐵道安全合格證。

11、為了提高應急救援能力，段派人到集寧救援基地參觀了呼鐵局救援演練，到開封站參觀了鄭州鐵路局救援演練，為下一步救援點的設立做好準備工作。

12、按照公司安質部下發的建設本質安全體系臺帳要求，各科室分工整理資料，目前基本完成。

13、段安監人員對分配到各站的30名新工人身安全作業標準的落實情況進行了抽查，對定崗、改職不足一年的職工作業情況進行抽查。消除人的不安全因素。

14、段安監室通過電話錄音監控裝置，監聽各站行車電話錄音，規范作業標準，重點卡控了辦理閉塞、車機聯控制度的落實。

15、抽查萬南支部巡檢器使用情況，對未完成量化指標的2名管理人員進行了處罰。

16、以敖包溝調車組、關碾房助理值班員防止事故受到公司重獎為榜樣，號召全段職工向防止事故有功人員學習，在全段范圍內開展提高安全責任、防卡事故活動。

17、段安監室、技教室重點盯控集中修作業，對集中修期間的作業經驗和存在的不足進行總結。針對烏蘭木倫更換道岔、計算機聯鎖改造、安裝北頭燈橋等施工作業進行重點盯控。

運輸段 2011年5月16日