第一篇：機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測2015年度內(nèi)部培訓(xùn)考核試題

巴彥縣機(jī)動(dòng)車性能檢測站 2015年度機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)員考核試題

（內(nèi)部培訓(xùn)考核專用）

姓名： 崗位： 成績：

一、選擇題（每題2分，共60分）

1、低速汽車是（）和低速貨車的總稱。

A、商用車 B、乘用車 C、三輪汽車 D、摩托車

2、我國機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A、GB 7258-2012 B、GB 7258-2011 C、GB 7256-2011 D、GB 7256-2012

3、車身電子設(shè)備中ESP是（）系統(tǒng)。

A、電控自動(dòng)變速 B、電子驅(qū)動(dòng)防滑 C、電子防抱死 D、車身穩(wěn)定

4、進(jìn)氣終了時(shí)，汽缸內(nèi)氣體壓力約為（）

A、0.075MPa~0.09MPa B、0.075MPa~0.8MPa C、0.08MPa~0.9MPa D、0.09MPa~0.95MPa

5、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是指在我國境內(nèi)，根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定，按照機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求，對（）的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)，并向社會(huì)出具公證數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

A、新出廠 B、在用 C、上道路行駛 D、已注冊登記

6、《道路交通安全法》第十五條第一款規(guī)定：機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)由（）實(shí)施。

A、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) B、檢測站 C、交通部 D、檢驗(yàn)檢疫總局

7、檢驗(yàn)報(bào)告中通常都會(huì)有一些標(biāo)記，如○表示合格，那么※表示（）。A、車輪未抱死 B、不合格 C、未檢 D、車輪抱死

8、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行（）和計(jì)量認(rèn)證管理，對機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定，對執(zhí)行國家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。

A、價(jià)格管理 B、資格管理 C、市場管理 D、安全管理

9、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)，對其檢驗(yàn)結(jié)果承擔(dān)（）。

A、質(zhì)量責(zé)任 B、技術(shù)責(zé)任 C、解釋義務(wù) D、法律責(zé)任

10、安檢機(jī)構(gòu)如需停止機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作（）以上的，應(yīng)當(dāng)報(bào)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案，上交檢驗(yàn)資格許可證書和檢驗(yàn)專用章，并于停業(yè)前1個(gè)月向社會(huì)公告。

A、6個(gè)月 B、12個(gè)月 C、3個(gè)月 D、1個(gè)月

11、制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式分為鼓式制動(dòng)器和（）

A、全盤式制動(dòng)器 B盤式制動(dòng)器 C、從蹄式制動(dòng)器 D、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器

12、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)不得對系統(tǒng)自動(dòng)采集的數(shù)據(jù)及歷史檢驗(yàn)數(shù)據(jù)提供（）和修改功能。

A、人工健入 B、排序檢索 C、自動(dòng)篩選 D、查詢個(gè)人信息

13、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可技術(shù)條件》要求制動(dòng)性能檢測工位前、后若干距離內(nèi)的行車地面附著系數(shù)應(yīng)當(dāng)不小于0.7（使用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)除外），其目的是（）。

A、提醒引車員 B、防止地面下沉

C、防止車輛躥出臺(tái)體 D、被檢車輛充分發(fā)揮制動(dòng)效能

14、下列機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，（）會(huì)涉及到汽車的被動(dòng)安全性。A、駐車制動(dòng) B、后視鏡 C、安全帶 D、前照燈發(fā)光強(qiáng)度

15、GB7258-2012規(guī)定，汽車、汽車列車各車輪的阻滯力均應(yīng)小于等于輪荷的（）。

A、5% B、10% C、3% D、8%

16、當(dāng)前國內(nèi)機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)活動(dòng)的基本準(zhǔn)則是（）。A、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》 B、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理規(guī)定》 C、《實(shí)驗(yàn)室和檢查機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》

D、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理規(guī)范》

17、半軸是在（）與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞動(dòng)力的實(shí)心軸，一端通過半軸螺栓固定在輪轂上。

A、驅(qū)動(dòng)橋 B、差速器 C、變速器 D、主減速器

18、專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛，排氣管應(yīng)裝在車身（）。

A、右側(cè) B、后部 C、左側(cè) D、前部

19、（）是轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的單位。A、N B、cd C、m/km D、km/h 20、行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力，對于乘用車不應(yīng)大于（）。A、700N B、600N C、400N D、500N

21、車長大于（）的客車不得設(shè)置車外頂行李架。A、6m B、5m C、7.5m D、6.5m

22、下列哪項(xiàng)屬于主動(dòng)噪聲控制方法（）

A、電子消聲器 B、減少降噪方法 C、吸聲方法 D、隔聲方法

23、滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的測試車速一般不超過（），而防抱死裝置一般在低速時(shí)不起作用。A、5km/h B、7km/h C、3km/h D、6km/h

24、機(jī)動(dòng)車滿載狀態(tài)，后視鏡離地大于1800mm時(shí)，其單側(cè)外伸不得超過汽車最大寬度處（）

A、150mm B、200mm C、300mm D、250mm

25、車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）由世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）、車輛說明部分（VDS）、車輛指示部分（VIS）三部分組成，字碼共（）位。A、18 B、17 C、15 D、16

26、不需要使用自動(dòng)測量裝置進(jìn)行外廓尺寸檢驗(yàn)的車型是（）A、營運(yùn)客車 B、掛車 C、重中型貨車 D、專項(xiàng)作業(yè)車

27、在車輛特征參數(shù)檢查時(shí)，只適用于注冊登記檢驗(yàn)類型的項(xiàng)目是（）A、軸距 B、外廓尺寸 C、整備質(zhì)量 D、核定載人數(shù)

28、汽車、摩托車、中置軸掛車和（）應(yīng)具有唯一的車輛識(shí)別代號(hào)，其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合GB16735的規(guī)定。

A牽引桿掛車 B、半掛車 C、特型機(jī)動(dòng)車 D、輪式專用機(jī)械車

29、量值溯源的要求是指實(shí)驗(yàn)室應(yīng)確保其相關(guān)檢測和/或校準(zhǔn)結(jié)果能夠溯源至（）

A、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) B、國際標(biāo)準(zhǔn) C、國家基標(biāo)準(zhǔn) D、法定計(jì)量單位 30、（）不是側(cè)滑臺(tái)的主要部件。

A、回位彈簧 B、傳感器 C、滑動(dòng)板 D、軸聯(lián)器

二、判斷題（每題2分，共40分）

1.汽車的總體構(gòu)造通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身三大部分組成。（）

2.客車和重中型貨車應(yīng)配備滅火器，配備的滅火器應(yīng)在使用有效期內(nèi)，不應(yīng)出現(xiàn)欠壓失效等情形。（）

3.一臺(tái)總質(zhì)量為3490kg的貨車在滾筒制動(dòng)臺(tái)上測得后軸左右輪最大制動(dòng)力分別是170daN和180daN，該車后軸的靜態(tài)軸荷為1400kg，該車后軸制動(dòng)率應(yīng)判定為不合格。（）

4.靜態(tài)檢測時(shí)，車輪停穩(wěn)后應(yīng)保持4s以上的時(shí)間，機(jī)動(dòng)車進(jìn)也臺(tái)面的速度一般要求小于5km/h。（）

5.加設(shè)橫向穩(wěn)定桿的目的是為了提高側(cè)傾剛度，是汽車具有轉(zhuǎn)向特性。（）6.被動(dòng)安全性是指能減輕事故后果的性能,能否迅速消除事故后果,并避免新的事故發(fā)生。（）

7.用戶不得對外部照明和信號(hào)裝置進(jìn)行改裝，也不得加裝強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以外的外部照明和信號(hào)裝置。（）

8.《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》（總局令第121號(hào)）規(guī)定安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格分為常規(guī)檢驗(yàn)資格和特殊檢驗(yàn)資格兩種。（）

9.車橋（也稱車軸）可以是整體式，也可以是聯(lián)接式的，與獨(dú)立懸架配用的車轎必定是斷開式的。（）

10.安檢機(jī)構(gòu)對于質(zhì)量問題更換整車申請變更登記的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)時(shí)，參照申請變更項(xiàng)目（）

11.使用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，最少檢驗(yàn)時(shí)間汽車和摩托車均為15s。（）12.使用左右前照燈檢測儀同時(shí)檢測時(shí)，最少檢驗(yàn)時(shí)間對汽車為40s。（）13.專用校車可以設(shè)置車外行李架。（）

14.引車員應(yīng)當(dāng)持有與檢測車型相對應(yīng)的有效機(jī)動(dòng)車駕駛證。（）

15.GB21861-2008規(guī)定對送檢車的評判結(jié)論分為合格，合格（建議維護(hù)），不合格三類。（）

16.機(jī)動(dòng)車?yán)嚷暭壴诰嘬嚽?.2m，離地高2m處測量。（）

17.輪式汽車的驅(qū)動(dòng)型式常用符號(hào)“n乘m”表示，其中n是輪胎總數(shù)，m是驅(qū)動(dòng)輪數(shù)（）

18.安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)立，具有法人資格，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。（）19.檢驗(yàn)車速表誤差時(shí)，試驗(yàn)安全十分重要，檔塊、檔輪和舉升保護(hù)裝置都是保障安全的重要設(shè)施。（）

20.轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)應(yīng)裝用同一規(guī)格、花紋輪胎，其他軸則可以混裝。（）

第二篇：機(jī)動(dòng)車尾氣檢測試題

四川潤泰機(jī)動(dòng)車尾氣檢測有限公司

理論考核試題

一、填空題（每空2分，共50分）

1、排氣污染物指排氣管排放的氣體污染物。通常指： 一氧化碳、碳?xì)浠衔锖鸵谎趸?/p>

2、第一類輕型汽車指設(shè)計(jì)乘員數(shù)不超過6人（包括司機(jī)），且最大總質(zhì)量≤ 2500 kg 的M1 類車。

3、基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）指整車整備質(zhì)量加 100 kg 質(zhì)量。

4、輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為2500±100r/min，重型車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為 1800 ±100r/min.5、發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至 70 %額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)30s 后降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于 400 mm，并固定在排氣管上。維持15s 后，由具有平均值功能的儀器讀取30s 內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s 內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為高怠速污染物測量結(jié)果。

6、簡易瞬態(tài)工況法測量方法排氣取樣系統(tǒng)取樣探頭長度至少應(yīng)為 750mm，可插入車輛排氣管深度至少應(yīng)為400mm。

7、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車簡易瞬態(tài)工況污染物排放試驗(yàn)設(shè)備包括一個(gè)至少能模擬加速慣量和勻速負(fù)荷的底盤測功機(jī)、一個(gè)五氣分析儀 和一個(gè)體流量 分析儀組成的采樣分析系統(tǒng)。它可以實(shí)時(shí)地分析車輛在負(fù)荷工況下排氣污染物的排放質(zhì)量。2.輕型汽車指最大總質(zhì)量不超過 3500kg 的 M1 類、M2 類和 N1類車輛。3.進(jìn)行雙怠速檢測時(shí)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計(jì)、點(diǎn)火正時(shí)儀、冷卻液和潤滑油測溫計(jì)等測量儀器。測量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和潤滑油溫度應(yīng)不低于 80 ℃，或者達(dá)到汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。

4.氣體流量分析儀由氣室、渦漩流量傳感器、氧氣傳感器、抽氣機(jī)、溫度和壓力傳感器等組成。

5.在用汽車加載減速試驗(yàn)測試設(shè)備主要包括 盤測功機(jī)、不透光煙度計(jì) 和 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)等，由中央控制系統(tǒng)集中控制。

6、功率掃描過程中實(shí)測的最大輪邊功率不得低于制造廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率的 50 %。

7、柴油車加載減速實(shí)驗(yàn)檢測開始后，檢測員始終將油門保持在最大開度狀態(tài)，直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。

8、對于單一燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進(jìn)行排放檢測；對于兩用燃料汽車，要求對兩種燃料分別進(jìn)行排放檢測。

9、慣量模擬誤差。慣量模擬誤差應(yīng)不超過被試車輛所選慣性質(zhì)量的±3%。

10、簡易瞬態(tài)工況法試驗(yàn)車輛應(yīng)限位良好，對前輪驅(qū)動(dòng)車輛，試驗(yàn)前應(yīng)使駐車制動(dòng)起作用。

二、問答題（共50分）

１、汽油車雙怠速法測量程序是什么 ？（5分）

答：（１）應(yīng)保證被檢車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。

（２）測量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和潤滑油溫度應(yīng)不低于８０℃，或者達(dá)到汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。

（３）發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至７０％額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)３０ｓ后降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于400ｍｍ，并固定在排氣管上。維持１５ｓ后，由具有平均值功能的儀器讀取３０ｓ內(nèi) 的平均值，或者人工讀取３０ｓ內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為高怠速污染物測量結(jié)果。對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車，還應(yīng)同時(shí)讀取過量空氣系數(shù)（λ）的數(shù)值。（４）發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降至怠速狀態(tài)１５ｓ后，由具有平均值功能的儀器讀取３０ｓ內(nèi)的平均值，或者人工讀取３０ｓ內(nèi) 的最高值和最低值，其平均值即為怠速污染物測量結(jié)果。

（５）若為多排氣管時(shí)，取各排氣管測量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。（６）若車輛排氣管長度小于測量深度時(shí)，應(yīng)使用排氣加長管。２、柴油車自由加速煙度測量程序是什么 ？（4分）

答：將腳踏開關(guān)掛在油門踏板上，由怠速工況將油門踏板（連同腳踏開關(guān)）急速踩到底，維持４ｓ后松開，儀器在１２ｓ內(nèi)將自動(dòng)完成取樣、抽氣、復(fù)位、走紙、清洗、顯示和打印等動(dòng)作，監(jiān)測人員可在電表上讀數(shù)，間隔１５ｓ后，再按照第一步方法，進(jìn)行第２、第３次測量。三次測量結(jié)束后，計(jì)算其測量結(jié)果的平均值為最終測量結(jié)果。

３、汽油機(jī)車污染主要有哪幾個(gè)來源？（4分）

答： 汽油機(jī)車污染主要有排氣管排放，曲軸箱串氣排放，燃油蒸發(fā)排放。就ＨＣ而言，排氣管排放占５５％，曲軸箱串氣占２５％，燃油蒸發(fā)占２０％。

４、怠速排放標(biāo)準(zhǔn)與雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車污染控制方面有什么區(qū)別？（4分）答：（１）雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)限值的制定體現(xiàn)了老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)、新車新標(biāo)準(zhǔn)的原則。（２）雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)對新車出 廠時(shí)采用新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品型式認(rèn)證的車輛尾氣排放有很好的監(jiān)控作用，怠速排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到。（３）雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)限值比怠速法排放限值嚴(yán)格。

5、什么是“簡易工況法”？ 為什么要實(shí)行“簡易工況法”檢測方法？（5分）答：“簡易工況法”是指在模擬車輛加速負(fù)荷下、車速穩(wěn)定過程中采樣、分析汽車尾氣污染物排放情況的一種機(jī)動(dòng)車尾氣檢測分析方法。它除了 能檢測ＣＯ和ＨＣ指標(biāo)以外，還增加了ＮＯｘ的指標(biāo)檢測。這種尾氣檢測分析方法與怠速法相比更能反映車輛在路行駛時(shí)有負(fù)荷的排放情況，能較全面反映出汽車真實(shí)的排放狀況，該方法采用了數(shù)字分析系統(tǒng)，減少了誤差和避免了人為的影響因素，能識(shí)別排放高的車輛，所以這種方法比較客觀地反映在用 機(jī)動(dòng)車尾排放的實(shí)際情況，更具科學(xué)性、公正性和正確性。由于以往的普通怠速法檢測是在發(fā)動(dòng)機(jī)無載荷狀態(tài)下進(jìn)行的，普通怠速超標(biāo)與否往往是由怠速螺釘?shù)恼{(diào)整位置所決定，一把改錐決定排放能否達(dá)標(biāo)，經(jīng)常造成一種車輛工作正常的假象，致使一些污染嚴(yán)重的車輛也能蒙混過關(guān)。而簡易工況法則是在一種模擬車輛行駛工況的情況下進(jìn)行測試。可以有效的監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放情況，發(fā)現(xiàn)燃燒控制系統(tǒng)或排放控制系統(tǒng)中的問題，及時(shí)地解決污染物排放失控的問題，從而將高污染車輛鑒別出來。

6、柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對被測車輛空踩３ 次？（4分）答：目的是使被測柴油機(jī)處于熱狀態(tài)，同時(shí)清除排氣系統(tǒng)中的積存物。因?yàn)槔鋺B(tài)的柴油機(jī)由于汽缸壁沉積有油膜，燃燒不完全，致使排煙濃度增加。為了能較準(zhǔn)確地反映柴油機(jī)的排煙情況，規(guī)定要使柴油機(jī)預(yù)熱后再測量。

7、柴油車排放與汽油車相比兩個(gè)顯著特點(diǎn)是什么 ？（4分）

答：由于柴油車通常在高空燃比條件下工作，因而ＣＯ、ＨＣ排放量低于同等大小的汽油車；柴油車在滿負(fù)荷下工作，常要使用過量的燃料，時(shí)常產(chǎn)生大量的黑煙。

8、我國確定在用汽車排放限值時(shí)主要遵循哪幾個(gè)原則？（3分）

答：新車新標(biāo)準(zhǔn)，老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)；初始放松，逐步加嚴(yán)；控制的高排放車輛比例為１０％～２５％。

9、檢測過程中發(fā)現(xiàn)被檢車輛自然，火勢由小變大，此時(shí)檢測人員應(yīng)如何處理？（4分）

10、在檢測過程中發(fā)現(xiàn)車輪跑偏嚴(yán)重應(yīng)如何處理？（4分）

11、加載減速法測試過程中如發(fā)現(xiàn)油溫或水溫不在規(guī)定限值內(nèi)（小于或大于）應(yīng)如何處理？（4）

12、談?wù)勀銓緳C(jī)動(dòng)車輛檢測準(zhǔn)備工作還存在哪些不足？如何解決？（5分）

第三篇：安全培訓(xùn)考核試題

圣象地板（句容）有限公司

安全培訓(xùn)考核試題

姓名：_______

工段_______考核時(shí)間__________得分_______

一、單項(xiàng)選擇題（每題二分，共計(jì)30分）

1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十三條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的（）取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。

A、安全作業(yè)培訓(xùn)B、安全教育C、安全培訓(xùn)D、安全培養(yǎng)

2、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（）。

A.安全宣傳標(biāo)語 B.安全宣教掛圖 C.安全警示標(biāo)志

3、從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告；有權(quán)（）違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。A.拒絕 B.抵制 C.抗拒

4、職業(yè)病防治工作堅(jiān)持()的方針，實(shí)行分類管理、綜合治理。A.預(yù)防為主、防治結(jié)合 B.安全第一、預(yù)防為主 C.預(yù)防為主、治理整頓

5、停電檢修時(shí)，在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)的開關(guān)或刀閘的操作把手上，應(yīng)懸掛如下哪種標(biāo)示牌？()A.“在此工作” B.“止步，高壓危險(xiǎn)” C.“禁止合閘，有人工作”

6、機(jī)器滾動(dòng)軸卷有大量棉紗該怎么辦？()A.不需理會(huì)，待擦洗機(jī)器時(shí)再清洗 B.關(guān)閉機(jī)器后清洗 C.不需停機(jī)，用鐵鉤清理

7、《安全色》標(biāo)準(zhǔn)中，表示指令、必須遵守的顏色為()。A.紅色 B.綠色 C.藍(lán)色

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8、火場中防止煙氣危害最簡單的方法是()。

A.跳樓或窗口逃生 B.大聲呼救 C.用毛巾或衣服捂住口鼻低姿勢沿疏散通道逃生

9、為防止高溫場所人員中暑，多飲以下哪種水最好？()A.純凈水 B.汽水 C.淡鹽水

10、工作人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場，禁止穿拖鞋，涼鞋、高跟鞋；辮子、長發(fā)必須（）。A剪掉 B盤在工作帽內(nèi) C綁好

11、機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分必須裝有（）或其他防護(hù)設(shè)備(如柵欄)。在機(jī)器設(shè)備斷電隔離之前或在機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，（）從靠背輪和齒輪上取下防護(hù)罩或其他防護(hù)設(shè)備。A防護(hù)罩、禁止 B欄桿、可以 C對輪、必須

12、凡在離墜落基準(zhǔn)面（）m及以上地點(diǎn)進(jìn)行的工作，都應(yīng)視作高處作業(yè)。A、2 B、3 C 2.5

13、在雷雨天不要走近高壓電桿、鐵塔、避雷針，遠(yuǎn)離至少（）米以外。A 5 B 10 C 20

14、電工作業(yè)（）進(jìn)行，并按規(guī)定穿絕緣鞋、帶絕緣手套、使用絕緣工具，嚴(yán)禁帶電接線和帶負(fù)荷插拔插頭等。

A、電工單獨(dú)； B、由二人以上配合； C、由安全員單獨(dú)； D、由電器操作工單獨(dú)；

15、施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)主要是指（）

A、施工現(xiàn)場工人的三級教育；B、安全管理人員的繼續(xù)教育； C、特殊作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)；D、全員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

二、判斷題（每題二分，共計(jì)30分）

1、應(yīng)急管理應(yīng)貫穿于事故的全過程，體現(xiàn)“預(yù)防為主，常備不懈”的應(yīng)急思想。（）

2、安全帶使用時(shí)可以將鉤直接掛在安全繩上使用。（）

3、生產(chǎn)經(jīng)營單位未建立健全特種作業(yè)人員檔案的，給予警告，并處1萬元以下的罰款。（）

4、生產(chǎn)經(jīng)營單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。（）

5、所有生產(chǎn)經(jīng)營單位都必須將本單位的重大危險(xiǎn)源報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾?fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門備案。（）

6、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。（）

7、特種作業(yè)是指容易發(fā)生人員傷亡事故，對操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全可能造成重大危害的作業(yè)。（）

8、對安全生產(chǎn)違法行為給予從輕或者從重處罰的自由裁量結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由安全監(jiān)管執(zhí)法機(jī)關(guān)的負(fù)責(zé)人集體討論決定。（）

9、考核發(fā)證機(jī)關(guān)或其委托承擔(dān)特種作業(yè)操作資格考試的單位，應(yīng)當(dāng)在考試結(jié)束

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共 2 頁 后7個(gè)工作日內(nèi)公布考試成績。（）

10、從事一次性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)，不需辦理任何手續(xù)。（）

11、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。（）

12、任何電源只要它的電壓值為36V，都可以作為36V安全電壓的供電電源。（）

13、穿絕緣鞋后，可用手直接觸及1KV以下電壓的帶電體。（）

14、安全生產(chǎn)許可證由省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門規(guī)定統(tǒng)一的式樣。（）

15、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。（）

三、填空題（每空二分，共計(jì)30分）

1、我國的消防工作須貫徹___、____的方針，堅(jiān)持專門機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合的原則，實(shí)行防火安全責(zé)任制。

2、國家規(guī)定的安全色有__、__、__、__四種顏色。

3、三級安全教育是指____、____、_____的安全教育。

4、任何電氣設(shè)備、線路在未驗(yàn)明無電以前，一律視為____，嚴(yán)禁任意觸及。

5、根據(jù)電流對人體的傷害情況不同觸電又可分為____和____兩種。

6、《安全生產(chǎn)管理辦法》第三條規(guī)定：安全生產(chǎn)管理，應(yīng)貫徹

“____、____、____”的方針。

四、論述題（10分）

聯(lián)系公司實(shí)際，談?wù)勀銓景踩芾砉ぷ饔泻握J(rèn)識(shí)？

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第四篇：我國機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測的前路之路

文章標(biāo)題：我國機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測的前路之路

近幾年來，我國機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加，機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行問題越來越突出，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛的管理，注重機(jī)動(dòng)車輛的安全技術(shù)檢測成為整個(gè)社會(huì)，特別是公安交通管理部門亟待解決的重要課題。也為我國機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測的發(fā)展提供一個(gè)良好的契機(jī)。下面緊扣時(shí)代的要求從以下幾方面論述適合國情的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測的發(fā)展動(dòng)向。

1、制定適合我國國情的安全檢測模式

我國的機(jī)動(dòng)車安全檢測經(jīng)過十幾年的實(shí)踐，走過萌芽，形成發(fā)展和完善的道路，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。但實(shí)質(zhì)上以檢測技術(shù)、檢測設(shè)備和檢測標(biāo)準(zhǔn)等來看，基本上都是照搬國外的，這曾對推動(dòng)我國的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測工作起了積極作用。但在實(shí)踐中也暴露了不少問題。與發(fā)達(dá)國家相比，我國道路條件差別很大，駕駛員、檢測員的文化素質(zhì)相對較低，交通管理、汽車產(chǎn)業(yè)政策各不相同。鑒于目前機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測工作的重要地位，建立與我國國情相適應(yīng)的機(jī)動(dòng)車安全檢測模式具有特別重要的意義。

為了建立我國機(jī)動(dòng)車安全檢測模式，中國機(jī)動(dòng)車安全檢測研究會(huì)于１９９０年正式開展這項(xiàng)工作。經(jīng)過幾年的努力，現(xiàn)已形成了“中國機(jī)動(dòng)車安全檢測模式”和“中國機(jī)動(dòng)車安全檢測模式研究報(bào)告”兩份文件，供主管部門的決策提供參考和作為車檢行業(yè)的工作指南，中國機(jī)動(dòng)車安全檢測模式的內(nèi)涵主要包括管理體制、運(yùn)行機(jī)制、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備、實(shí)施機(jī)構(gòu)和從業(yè)人員等。其外延是對檢測設(shè)備，實(shí)施機(jī)構(gòu)和從業(yè)人員的管理等。其目的是為了加強(qiáng)管理和規(guī)范我國機(jī)動(dòng)車安全檢測工作，以提高機(jī)動(dòng)車運(yùn)行的安全性和減少公害，亦有利于促進(jìn)機(jī)動(dòng)車制造和維修質(zhì)量的提高以及車輛犯罪案件的偵破。其基本特征是依照我國國情形成　檢測模式，在公安交通管理局領(lǐng)導(dǎo)下，由省（自治區(qū)，直轄市）市、縣公安交通管理部門組織實(shí)施為社會(huì)力量參與，固定式檢測站和移動(dòng)式檢測站并存。并依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用必要的技術(shù)手段和科學(xué)方法，對機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)性能進(jìn)行檢測的一種形式。

2、檢測設(shè)備的研制生產(chǎn)和管理

加大開發(fā)新設(shè)備的力度，不斷改進(jìn)和增加檢測設(shè)備，使其更適應(yīng)實(shí)際需要。單臺(tái)檢測設(shè)備越來越先進(jìn)，所有的傳感器從機(jī)械式的變成電子式了，控制方式也由繼電器控制變成計(jì)算機(jī)控制。數(shù)據(jù)采集和處理須使用計(jì)算機(jī)，減少人為因素的影響。檢測設(shè)備由仿制轉(zhuǎn)變到自主開發(fā)為主和實(shí)現(xiàn)單機(jī)單功能向單機(jī)多功能方向發(fā)展。

目前要研制開發(fā)，1.非對稱光自動(dòng)檔正式全自動(dòng)前照燈儀;2機(jī)動(dòng)車輛牌自動(dòng)識(shí)別檢索裝置;3.口發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放自動(dòng)插入裝置;4.四輪定位動(dòng)態(tài)測定系統(tǒng);5.ＣＯ、ＨＣ、ＣＯ

2、０２四氣分析儀;6.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間及踏板力檢測儀;7.不透光式煙度計(jì);8.減振器效率檢測儀;9.滾筒直徑大,轉(zhuǎn)速高,表面涂料接近路面并配備單片進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái);10.新型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)近期區(qū)域內(nèi)聯(lián)網(wǎng),遠(yuǎn)期全國聯(lián)網(wǎng)及IC卡支持等等設(shè)備。

為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備行業(yè)的管理，在公安部交通管理局領(lǐng)導(dǎo)下，由中國機(jī)動(dòng)車安全檢測研究會(huì)承編印的《中國機(jī)動(dòng)車安全檢測設(shè)備產(chǎn)品推薦目錄》

（一）（二）

（三）對整頓檢測設(shè)備生產(chǎn)秩序初見成效。當(dāng)前影響機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備使用和管理的重要問題是缺少檢測設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，研究會(huì)正在組織先進(jìn)立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范生廠家的行為，在條件成熟時(shí)制定國家標(biāo)準(zhǔn)。

3、進(jìn)一步完善有關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)。

隨著科技的進(jìn)步，我國頒布的車檢方面的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，需要不斷修訂其內(nèi)容，統(tǒng)一形式，進(jìn)一步促進(jìn)有關(guān)指標(biāo)和數(shù)值的科學(xué)化、實(shí)用化，使法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)逐步成為神圣、莊嚴(yán)的執(zhí)法依據(jù)，推動(dòng)我國車檢體制的發(fā)展。

《機(jī)動(dòng)車均遠(yuǎn)行安全技術(shù)條件》（ＧＢ７２５８－２００４）于２００４年１０月１日實(shí)施執(zhí)行，新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更為全面、充實(shí)、具體。但貫徹執(zhí)行中，相應(yīng)原一些標(biāo)準(zhǔn)須盡快修訂。中國機(jī)動(dòng)安全檢測研究會(huì)在制訂《中國機(jī)動(dòng)車安全檢測設(shè)備產(chǎn)品推薦目錄》、《機(jī)動(dòng)車安全檢測設(shè)備分類及代碼》、《機(jī)動(dòng)車安全檢測線電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)已取得實(shí)效。還有一些新法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有待制定，例如“機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)”全國統(tǒng)一規(guī)格的“檢測結(jié)果記錄單”檢測站審核及人員考核規(guī)定等等。

制訂執(zhí)行更嚴(yán)格的排放和噪志的控制標(biāo)準(zhǔn)也勢在必行。機(jī)動(dòng)車車輛造成的兩大公害：一是廢所排放，二是噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放在國外發(fā)達(dá)國家是要求相當(dāng)嚴(yán)的，過年來我國已越來越注意到環(huán)保的重要性，一些城市已開始強(qiáng)制使用無鉛汽油，將來不同省份，不同城市都可能有不同要求。各國對汽車造成的城市噪聲也很重視，有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測試的不同標(biāo)準(zhǔn)。我國強(qiáng)制執(zhí)行靜態(tài)方法檢測，限值的國家標(biāo)準(zhǔn)已公布，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

4、充實(shí)檢測項(xiàng)目內(nèi)容

檢測項(xiàng)目有細(xì)化增多趨勢，但與我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)在不同時(shí)期針對影響車輛安全和環(huán)保的主要因素和薄弱環(huán)節(jié)，動(dòng)態(tài)地調(diào)整檢測項(xiàng)目和控制力度，力求解決不安全的主要問題。

目前　檢的項(xiàng)目有：外觀檢查（包括車身和底盤）及車輛識(shí)別號(hào)碼，車速表示值檢測，尾所排放污染物檢測，前照燈發(fā)光強(qiáng)度和照射角度檢測，喇叭噪志檢測，側(cè)滑量檢測，軸荷及制動(dòng)力檢測等。鑒于當(dāng)前在用車高速公路上行駛的安全性值得重視，將要增加一些選檢項(xiàng)目。據(jù)調(diào)查，和參考?xì)W洲的檢測項(xiàng)目，特別強(qiáng)調(diào)因車速提高可能引起故障的項(xiàng)目是：懸掛系統(tǒng)的檢查，車輪

動(dòng)平衡，輪胎磨損和起動(dòng)性。

制動(dòng)性能的檢測對所有車輛都是極其重要的檢測項(xiàng)目，總原則是車速越高，車輛的制動(dòng)力與車輛總質(zhì)量文比相應(yīng)越大（可能超過６５％）反之減小（可能低于４５％），這與其相應(yīng)要求的制動(dòng)減速度一致的，因此其限值不宜各類車輛都一樣。另外輪動(dòng)平衡檢測及胎面花紋深度。在高速（v>90km/n）行車時(shí)，對轉(zhuǎn)向輪搖擺，制動(dòng)性能，防側(cè)向滑移，輪胎爆裂等關(guān)系密切。為此，將考慮在適當(dāng)時(shí)期，首先對轎車增加就軾車輪平衡檢測及胎面花紋深度檢測項(xiàng)目。

關(guān)于喇叭噪聲的檢測，由于在大、中城市都禁止鳴喇叭，此項(xiàng)檢測可以考慮取消。但應(yīng)檢測車輛的內(nèi)外躁聲。

5、促進(jìn)檢測周期合理化

機(jī)動(dòng)車輛定期檢測周期的制定是我國檢測模式的重要組成部分，要適應(yīng)中國的國情，各檢測項(xiàng)目的周期和重要性，現(xiàn)具體車型，性能質(zhì)量，使用者的特點(diǎn)和檢測需要而定。現(xiàn)對各類機(jī)動(dòng)車車輛管理機(jī)關(guān)一般那實(shí)行強(qiáng)制性的以一年為周期的年檢制度，但不統(tǒng)一，有的地方實(shí)施了不同周期的規(guī)定。結(jié)合我國國情和國外經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)根據(jù)車輛類型，新舊車況，安全危害性，車輛制造質(zhì)量和使用狀況等。實(shí)行定期不同周期和不定期相結(jié)合的檢驗(yàn)制度較為合理。

對已通過ＧＢ／Ｔ１９０００－ＩＳ９０００標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證或產(chǎn)品認(rèn)證就有信譽(yù)的名牌國產(chǎn)車，經(jīng)車輛管理部門批準(zhǔn)可免去初注冊檢驗(yàn)。

各類機(jī)動(dòng)車的檢驗(yàn)周期是否可定為：汽車（除出租車和應(yīng)運(yùn)小客車）１年，出租和應(yīng)運(yùn)小客車首次檢驗(yàn)１年，第二次及以后０.５年。摩托車１年。農(nóng)用運(yùn)輸車和運(yùn)輸用輪式拖拉機(jī)首次檢驗(yàn)１年，第二次及以后０.５年，所有機(jī)動(dòng)車使用５年以上年檢２次。

6、完善檢測站的經(jīng)營和管理

檢測站擔(dān)負(fù)著社會(huì)在用機(jī)動(dòng)車輛的安全檢測任務(wù)，在國外大多數(shù)檢測站是屬于民辦機(jī)構(gòu)，但受政府委托從事機(jī)動(dòng)車安全檢測工作。例如在德國，汽車檢測全由政府認(rèn)可的技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)（ＴＵＶ）及汽車監(jiān)督協(xié)會(huì)（ＤＥＫＲＡ）負(fù)責(zé)，它是獨(dú)立的，可以盈利為目的組織，車輛檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以收支平衡為原則。在我國汽車安全技術(shù)檢測站由公安車輛管理部門規(guī)劃。公安車輛管理部門亦可委托社會(huì)力量承辦。隨著車輛的增加，特別是私家車輛的增加，檢測站的指導(dǎo)思想與宗旨應(yīng)是：為以盈利為目的，秉公辦事，確保檢測質(zhì)量和熱情為社會(huì)服務(wù)。收費(fèi)以收支平衡為原則，重社會(huì)效量，將現(xiàn)時(shí)強(qiáng)制車主進(jìn)行車輛檢測，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檐囍髯杂X進(jìn)行。

我國目前新增駕駛員很多，與以往不同的是駕駛證并不是出于職業(yè)需要，而是意在“以車代步“，他們只會(huì)開車，不會(huì)或沒時(shí)間修車，這樣的現(xiàn)象將越來越多，這需要政府及有關(guān)部門做大量的工作，特別是要極大提高全民交通按全意識(shí)，還要求檢測站加強(qiáng)管理，要不斷提高檢測人員的技術(shù)水平和服務(wù)意識(shí)，采用科學(xué)的檢測手段和設(shè)備，建立和執(zhí)行好服務(wù)規(guī)章制度，更好地為社會(huì)服務(wù)。

總而言之，通過學(xué)習(xí)和開發(fā)，我國機(jī)動(dòng)車安全檢測發(fā)展大大提高，可以說以接近世界先進(jìn)水平，今后的發(fā)展方向是：著眼現(xiàn)實(shí)，考慮發(fā)展，體現(xiàn)方便用戶，服務(wù)是和會(huì)宗旨，更進(jìn)一步完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，充實(shí)檢測項(xiàng)目內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)計(jì)算機(jī)應(yīng)用，突出環(huán)境保護(hù)，提高檢測質(zhì)量和效率，與我國高等的公路逐步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化相適應(yīng)。更有效地確保機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行安全和減少公害。

《我國機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測的前路之路》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀我國機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測的前路之路。

第五篇：機(jī)動(dòng)車檢測人員試題及答案

機(jī)動(dòng)車檢測人員試題

一、法律、法規(guī)部分

（一）單選題：

1、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目以及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等技術(shù)規(guī)范對機(jī)動(dòng)車實(shí)施檢驗(yàn)，并對 負(fù)責(zé)。（）

A、被檢車輛 B、調(diào)修結(jié)果 C、檢驗(yàn)結(jié)果 D、驗(yàn)車秩序

2、申請取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格應(yīng)當(dāng)具備：在用計(jì)量器具經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)計(jì)量檢定或校準(zhǔn)合格，并在 或校準(zhǔn)有效期內(nèi)。（）

A、檢定 B、標(biāo)定 C、校準(zhǔn) D、自檢

3、安檢機(jī)構(gòu)擁有所承擔(dān)的檢測車輛類型和項(xiàng)目所需的，能夠滿足機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的設(shè)備及其 設(shè)備。（）

A、檢定 B、標(biāo)定 C、校準(zhǔn) D、自檢

4、安檢機(jī)構(gòu)的 資格由安檢機(jī)構(gòu)所在地省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門實(shí)施許可申請的受理、審查和決定。（）

A、尾氣檢驗(yàn) B、特殊檢驗(yàn) C、新車檢驗(yàn) D、檢驗(yàn)

5、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在許可的檢驗(yàn)資格范圍內(nèi)，依法接受委托，嚴(yán)格按照檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等技術(shù)規(guī)范開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，并及時(shí)向 出具檢測結(jié)果，不得偽造檢測數(shù)據(jù)。（）

A、車間主任 B、法人 C、委托人 D、經(jīng)理

6、對批準(zhǔn)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格的，由 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門為申請人頒發(fā)安檢機(jī)構(gòu)資格證書和檢驗(yàn)專用印章。（）

A、國家質(zhì)檢總局 B、省級 C、省級以上 D、縣級

7、安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格有效期滿，繼續(xù)從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)于期滿前 內(nèi)向省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門重新提出申請。（）

A、10天 B、15天 C、1個(gè)月 D、3個(gè)月

8、安檢機(jī)構(gòu)未按照規(guī)定提交工作報(bào)告，未按照規(guī)定參加比對試驗(yàn)，拒不接受監(jiān)督檢查和管理的，由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以警告，并處以 以下罰款；（）

A、5千元 B、1萬元 C、2萬元 D、3萬元

9、安檢機(jī)構(gòu)在機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)普遍性質(zhì)量安全問題的，應(yīng)當(dāng)在 內(nèi)向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門等有關(guān)部門報(bào)告。（）

A、1個(gè)工作日 B、3個(gè) 工作日 C、5個(gè) 工作日 D、7個(gè) 工作日

10、安檢機(jī)構(gòu)未取得檢驗(yàn)資格證書擅自開展機(jī)動(dòng)車技術(shù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的，由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依法予以取締，罰款；（）

A、處以1萬元以上2萬元以下 B、處以2萬元以上3萬元以下 C、處以3萬元以上4萬元以下 D、處以4萬元以上

11、安檢機(jī)構(gòu)聘用未經(jīng)考核或者考核不合格的人員從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的，由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以警告，并處安檢機(jī)構(gòu) 罰款。（）

A、5千元以上1萬元以下 B、2萬元以下 C、3萬元以下 D、處以4萬元以下

12、安檢機(jī)構(gòu)在用計(jì)量器具未經(jīng)，超過檢定周期未檢定，或者經(jīng)檢定不合格繼續(xù)使用，由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依據(jù)計(jì)量法有關(guān)規(guī)定予以處罰。（）

A、計(jì)量 認(rèn)證 B、計(jì)量檢定 C、計(jì)量 審核 D、計(jì)量標(biāo)定

13、安檢機(jī)構(gòu)不按照 開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，出具虛假檢測結(jié)果，偽造檢測數(shù)據(jù)的，由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》有關(guān)規(guī)定予以處罰。（）

A、檢驗(yàn)流程 B、崗位職責(zé) C、驗(yàn)車手續(xù) D、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程

14、從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的人員在檢驗(yàn)活動(dòng)中接受賄賂，以職謀私的，由 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門撤銷其合格考核；情節(jié)嚴(yán)重的，移送有關(guān)部門追究責(zé)任。（）

A、省級以上 B、市級 C、縣級 D、行業(yè)協(xié)會(huì)

15、若同一輛機(jī)動(dòng)車的原始檢驗(yàn)記錄和檢驗(yàn)報(bào)告中的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)不一致，應(yīng)組織技術(shù)人員進(jìn)行分析，若為人為因素造成的，應(yīng)追究 的責(zé)任。（）

A、有關(guān)人員 B、車間主任 C、技術(shù)人員 D、質(zhì)量負(fù)責(zé)人

16、比對試驗(yàn)是指各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對同一樣本的某一項(xiàng)或幾個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，出據(jù)的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)與平均值數(shù)據(jù)相比較的偏差值，偏差值越大其檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性就越差，以此對一個(gè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的 進(jìn)行測 試。（）

A、驗(yàn)車數(shù)量 B、人員操作 C、檢驗(yàn)?zāi)芰?D、質(zhì)量管理

17、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備是對機(jī)動(dòng)車的安全性、動(dòng)力性進(jìn)行檢驗(yàn)、對其運(yùn)行技術(shù)狀況作出準(zhǔn)確的定量測試和科學(xué)判斷的專用。（）

A、工具 B、計(jì)量工具 C、器具 D、計(jì)量器具。

18、道路交通安全法及其實(shí)施條例、計(jì)量法及其實(shí)施細(xì)則，《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》明確規(guī)定了機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的權(quán)利、義務(wù)及。（）

A、停車場地 B、法律責(zé)任 C、驗(yàn)車流程 D、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

19、已領(lǐng)有牌證的機(jī)動(dòng)車，須按 進(jìn)行檢驗(yàn)。（）A、月份 B、年份 C、規(guī)定的期限 D、1年1次

20、從2003年9月1日起，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)有效期一律按______對應(yīng)的月份簽注。（）A、初次注冊登記日期 B、牌照最后一位數(shù)字 C、買車日期 D、年檢日期 21、9座以上非營運(yùn)載客汽車自使用第11年起，每年應(yīng)檢驗(yàn)。（）A、1次 B、2次 C、4次 D、8次 22、9座以上非營運(yùn)載客汽車延長使用年限為。（）A、5年 B、8年 C、10年 D、無期限

23、載貨汽車（除微型載貨汽車外）使用年限為。（）A、8年 B、10年 C、15年 D、無期限

24、吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛在達(dá)到報(bào)廢年限后，延長的使用年限為 年。（）

A、5年 B、8年 C、10年 D、根據(jù)實(shí)際使用和檢驗(yàn)情況延長使用年限

25、吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛在延長使用期間檢驗(yàn)次數(shù)為。（）A、1次 B、2次 C、3次 D、4次

26、排氣量小于1升的出租乘用車使用年限為______。（）A、5年 B、6年 C、8年 D、10年

27、出租汽車（除排氣量小于1升的出租乘用車）使用年限為_____。（）A、5年 B、6年 C、8年 D、10年

28、可延長使用年限的是_____的出租汽車。（）A、輕型 B、1升以上 C、19座以上 D、旅行

29、可延長使用年限的出租汽車，延長使用年限最大不超過____。（）A、2年 B、4年 C、5年 D、10年

30、以下哪一種車型使用年限不是10年。（）

A、9座以上非營運(yùn)客車 B、9座（含）以下非營運(yùn)小客車 C、旅游載客汽車 D、大型載貨汽車 31、9座以下非營運(yùn)載客汽車可延長使用年限，在延長使用年限內(nèi)，每年應(yīng)定期檢驗(yàn)_____次。（）

A、8 B、6 C、4 D、2

32、旅游載客汽車使用年限為_____。（）

A、8年 B、10年 C、15年 D、無期限

33、旅游載客汽車在延長使用期限中，每年應(yīng)檢驗(yàn) 次。（）A、1 B、2 C、4 D、8

34、旅游載客汽車延長使用年限為。（）

A、2年 B、5年 C、8年 D、10年

35、GB7258—2012的全稱為______。（）A、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)要求》 B、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 C、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)條件》 D、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)要求》

36、新車辦理注冊登記和轉(zhuǎn)入登記時(shí)，_______檢驗(yàn)有效期應(yīng)簽注到兩年后的注冊登記日的對應(yīng)月份。（）

A、輕型貨車 B、載客汽車 C、微型非營運(yùn)載客汽車 D、微型載客汽車

37、新注冊登記的出租汽車，檢驗(yàn)有效期應(yīng)簽注到_______后的注冊登記日期對應(yīng)月份。（）A、半年 B、一年 C、兩年 D、三個(gè)月

38、當(dāng)行駛證上車輛類型與計(jì)算機(jī)檔案不符時(shí)，車輛類型以________為準(zhǔn)。（）A、行駛證上車輛類型 B、計(jì)算機(jī)查詢 C、檢驗(yàn)民警確認(rèn)的類型 D、總檢確認(rèn)的類型

39、以下那種車不屬于小型、微型載客汽車。（）

A、乘用車 B、微型普通客車 C、微型乘用車 D、載貨車 40、以下那種車不屬于小型、微型載客汽車。（）

A、小型越野客車 B、大型客車 C、微型乘用車 D、乘用車

41、以下那種車不屬于小型、微型非營運(yùn)載客汽車。（）A、非營運(yùn)的小型越野客車 B、出租車 C、非營運(yùn)的微型乘用車 D、非營運(yùn)的乘用車

42、出租車（5年之內(nèi)）的檢驗(yàn)周期為______。（）

A、1年 B、2年 C、6個(gè)月 D、3個(gè)月

（二）多選題：

1、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，是指根據(jù)道路交通安全法及其實(shí)施條例規(guī)定，按照 等要求，對上路行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)檢測的活動(dòng)。（）

A、國家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) B、規(guī)定 C、技術(shù)規(guī)范 D、規(guī)程

2、申請取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的 和檢驗(yàn)駐車制動(dòng)的駐車坡道。（）A、停車場地 B、試驗(yàn)車道 C、站內(nèi)道路 D、辦公設(shè)施

3、申請取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格應(yīng)當(dāng)具備：檢驗(yàn)廠房，檢測線布置合理，便于流水作業(yè)。（）

A、寬敞、明亮、防雨 B、通風(fēng)設(shè)備完好 C、照明設(shè)備完好 D、消防安全設(shè)備齊全

4、省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在受理申請后，應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工及時(shí)組織有關(guān)人員對申請人進(jìn)行審查，審查包括。（）

A、驗(yàn)車數(shù)量 B、資料審查 C、設(shè)備維修 情況 D、實(shí)地考察

5、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全。（）A、文件資料 B、各項(xiàng)規(guī)章制度 C、技術(shù)檢驗(yàn)檔案 D、驗(yàn)車手續(xù)

6、安檢機(jī)構(gòu)未按照規(guī)定，拒不接受監(jiān)督檢查和管理的，由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以警告，情節(jié)嚴(yán)重的，由發(fā)證部門撤銷安檢機(jī)構(gòu)資格。（）

A、提交工作報(bào)告 B、建立健全規(guī)章制度 C、完成設(shè)備校準(zhǔn) D、參加比對試驗(yàn)

7、安檢機(jī)構(gòu)聘用 的人員從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的，由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門予以警告，情節(jié)嚴(yán)重的，由發(fā)證部門撤銷安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格。（）

A、未經(jīng)省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局培訓(xùn) B、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局考核合格 C、未經(jīng)省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局考核 D、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局考核不合格

8、工作報(bào)告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括法人注冊等有關(guān)基本情況，還應(yīng)當(dāng)包括。（）A、檢驗(yàn)人員考核情況 B、檢驗(yàn)業(yè)務(wù)開展情況以及收費(fèi)情況 C、其他遵紀(jì)守法情況 D、在用設(shè)備的使用和計(jì)量器具檢定情況

9、監(jiān)督檢查可以采取以下哪種方式進(jìn)行（）

A、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察 B、查閱原始檢驗(yàn)記錄、調(diào)取檢驗(yàn)報(bào)告 C、檢驗(yàn)?zāi)芰Ρ葘υ囼?yàn) D、審核工作報(bào)告和調(diào)查處理投訴案件

10、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)委托人可以就安檢機(jī)構(gòu)行為規(guī)范以及檢測活動(dòng)中存在的問題，接受投訴的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)處理。（）A、向安檢機(jī)構(gòu)查詢 B、向行業(yè)協(xié)會(huì)投訴 C、公安交通管理部門 D、向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門投訴

11、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保持與質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和有關(guān)部門電子監(jiān)管信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)通暢，提供機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)信息。（）

A、準(zhǔn)確 B、及時(shí) C、可靠

12、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可通過走訪、電話、征求意見、座談會(huì)的方式，對安檢機(jī)構(gòu)的 便民措施等諸方面廣泛地聽取意見和要求，并及時(shí)匯總整理形成書面材料。凡提出不足之處，均實(shí)行限期整改并跟蹤檢查。（）

A、檢驗(yàn)流程 B、檢驗(yàn)質(zhì)量 C、服務(wù)態(tài)度 D、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

13、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可通過 的方式保持與當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T、被檢車輛所有人或使用人以及社會(huì)各界人士的溝通和聯(lián)系，征詢、聽取他們對安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的建議和評價(jià)。（）

A、走訪 B、征求意見 C、電話 D、座談會(huì)

14、領(lǐng)有牌證的機(jī)動(dòng)車改變 必須經(jīng)車管所審核批準(zhǔn)。（）

A、車身顏色 B、發(fā)動(dòng)機(jī) C、更換車身或著車架的 D、防爆膜 E、小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置。

15、定期檢驗(yàn)中對有被盜搶記錄的車輛是怎樣規(guī)定的。（）

A、拘留車主 B、立即扣留車輛 C、逐級上報(bào)并移交有關(guān)部門處理 D、滯留司機(jī) E、移交嫌疑車輛到調(diào)查崗

16、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不按照機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的單位或個(gè)人將承擔(dān)。（）

A、罰款 B、撤銷資格 C、構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任

17、在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，及所有連接部位均不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。（）A、水箱 B、水泵 C、缸體 D、暖風(fēng)裝置 E、缸蓋

（三）判斷題：

1、對提供機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)，任何單位可以附加其它條件。（）

2、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)收取費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)監(jiān)局價(jià)格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（）

3、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理。（）

4、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定。（）

5、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對執(zhí)行國家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。（）

6、各省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)組織本行政區(qū)域內(nèi)安檢機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理工作。（）

7、市縣級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)安檢機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理工作。（）

8、申請取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格應(yīng)當(dāng)具備：經(jīng)省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門計(jì)量認(rèn)證，取得計(jì)量認(rèn)證證書，并在認(rèn)證合格有效期內(nèi)。（）

9、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是指是中華人民共和國境內(nèi)，依法接受委托，從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，并向社會(huì)出具公正數(shù)據(jù)的執(zhí)法機(jī)構(gòu)。（）

10、國家對安檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)資格委托制度。（）

11、安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格證書有效期為1年。（）

12、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查和管理，每年1月底之前向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提交工作報(bào)告。（）

13、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)人員培訓(xùn)和內(nèi)部管理，不斷提高檢驗(yàn)服務(wù)水平。（）

14、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保在用設(shè)備正常完好，按照質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的要求定期參加檢驗(yàn)?zāi)芰Ρ仍囼?yàn)。（）

15、各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)在各自的職責(zé)范圍內(nèi)加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)安檢機(jī)構(gòu)及其工作情況的監(jiān)督檢查。（）

16、安檢機(jī)構(gòu)超范圍開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的，由縣級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門責(zé)令改正，處以1萬元以下罰款；（）

17、安檢機(jī)構(gòu)超范圍開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，情節(jié)嚴(yán)重的，由發(fā)證部門撤銷安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格。（）

18、對機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施日常監(jiān)督管理是各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的主要任務(wù)之一。（）

19、同一輛機(jī)動(dòng)車的原始檢驗(yàn)記錄和檢驗(yàn)報(bào)告中的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)必須一致。（）

20、審核安檢機(jī)構(gòu)培訓(xùn)計(jì)劃是質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門進(jìn)行日常監(jiān)督管理的重要措施。（）

21、行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)建立健全制度，通過核查反映被許可人從事行政許可事項(xiàng)活動(dòng)情況的有關(guān)材料，履行罰款責(zé)任。（）

22、計(jì)量認(rèn)證是進(jìn)行量值傳遞的重要形式，是保證量值準(zhǔn)確、可靠、一致的重要措施。（）

23、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以要求機(jī)動(dòng)車到指定的場所進(jìn)行維修、保養(yǎng)。（）

24、未取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證書的，不得從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)活動(dòng)。（）

25、申請取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格應(yīng)當(dāng)具備：與質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和有關(guān)部門信息聯(lián)網(wǎng)的設(shè)施；（）

26、經(jīng)省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門資格考核，取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證書方可在許可的范圍內(nèi)從事相關(guān)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)活動(dòng)。（）

27、各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門對檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行日常監(jiān)督管理的一個(gè)主要內(nèi)容是調(diào)取檢驗(yàn)報(bào)告和查閱原始檢驗(yàn)記錄。（）

28、為保證機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備的量值準(zhǔn)確可靠，應(yīng)當(dāng)按照計(jì)量法的有關(guān)規(guī)定，定期對其進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。（）

29、計(jì)量檢定是指為評定計(jì)量器具的計(jì)量性能，確定其是否合格所進(jìn)行的全部工作。（）30、安檢機(jī)構(gòu)的特殊檢驗(yàn)資格，由安檢機(jī)構(gòu)所在地省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部實(shí)施許可申請的受理，由國家質(zhì)檢總局實(shí)施許可申請的審查和決定。（）

31、安檢機(jī)構(gòu)的常規(guī)檢驗(yàn)資格，由安檢機(jī)構(gòu)所在地省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部實(shí)施許可申請的受理、審查和決定。（）

32、根據(jù)《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，9座以下非營運(yùn)載客汽車在延長使用年限檢驗(yàn)時(shí)不需要審批。（）

33、旅游載客汽車達(dá)到報(bào)廢年限后不能延長使用年限。（）

34、微型載貨汽車可延長使用年限。（）

35、吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛可根據(jù)實(shí)際使用和檢驗(yàn)情況延長使用年限。（）

36、載貨汽車在達(dá)到報(bào)廢年限后不予延長使用年限。（）

37、出租汽車不予延長使用年限。（）

38、非營運(yùn)載客汽車是指單位和個(gè)人不以獲取運(yùn)輸利潤為目前的自用載客汽車。（）

39、旅游載客汽車是指經(jīng)各級旅游主管部門批準(zhǔn)的旅行社專門運(yùn)載游客的自用載客汽車。（）40、已達(dá)到使用年限的汽車，不予辦理注冊登記。（）

41、公安局公安交通管理局是機(jī)動(dòng)車和駕駛員管理工作的主管機(jī)關(guān)。（）

42、機(jī)動(dòng)車超過規(guī)定檢驗(yàn)有效期的，可以不進(jìn)行檢驗(yàn)。（）

43、檢測站的檢測設(shè)備未經(jīng)檢定或檢定不合格的可以降低精度繼續(xù)使用。（）

44、檢測站必須有相應(yīng)的停車場地、試驗(yàn)車道和駐車坡道。（）

45、機(jī)動(dòng)車檢測站必須建立檢測車輛的技術(shù)檔案。（）

46、微型載貨汽車是指整備質(zhì)量小于等于1.8噸的載貨汽車。（）

57、客車除駕駛員門和安全門外，不允許在車身左側(cè)開設(shè)車門。但對只在沿道路中央車道設(shè)置的公共汽車專用道上運(yùn)營使用的公共汽車，由于公交站臺(tái)位置的原因須在車身左側(cè)上下乘客時(shí)，允許在車身左側(cè)開設(shè)乘客門；此類公共汽車不允許在車身右側(cè)開設(shè)車門。（）

48、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會(huì)化的地方，任何單位不得要求機(jī)動(dòng)車到指定的場所進(jìn)行檢驗(yàn)。（）

49、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得要求機(jī)動(dòng)車到指定的場所進(jìn)行維修、保養(yǎng)。（）

50、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)收取費(fèi)用，可以自行制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（）

51、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)依法對機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具虛假檢測報(bào)告情況進(jìn)行監(jiān)督管理。（）

52、辦理機(jī)動(dòng)車登記證書不需要收存發(fā)動(dòng)機(jī)拓印膜。（）

53、對登記后上道路行駛的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，每年進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。（）

54、對提供機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)。（）

55、噴涂和粘貼車身廣告需經(jīng)工商行政管理部門審批，未經(jīng)批準(zhǔn)一律不準(zhǔn)在車身上做廣告。（）

56、中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人都應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。（）

57、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理，對機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定，對執(zhí)行國家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。（）

58、公安交通管理部門辦理車輛注冊登記時(shí)，應(yīng)將《技術(shù)參數(shù)表》的參數(shù)與《公告》提供的產(chǎn)品參數(shù)進(jìn)行對照，符合《公告》中區(qū)間參數(shù)范圍的予以辦理注冊登記。《技術(shù)參數(shù)表》存入機(jī)動(dòng)車檔案。（）

59、邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時(shí)，邊車車輪輪荷應(yīng)分別為整備質(zhì)量及總質(zhì)量的 35% 以下（）

60、實(shí)施《公告》管理的車輛產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)申請辦理世界制造廠識(shí)別代號(hào)（簡稱WMI）。車輛生產(chǎn)企業(yè)申報(bào)WMI必須經(jīng)國家發(fā)改委許可后方可使用，否則國家發(fā)改委將暫停受理其新產(chǎn)品申報(bào)，并撤消其《公告》的產(chǎn)品資格。（）

61、汽車整車、汽車底盤、半掛車、摩托車產(chǎn)品實(shí)施VIN管理，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)向國家發(fā)改委提出 申請，經(jīng)批準(zhǔn)備案后方可使用。（）

62、客車及封閉式車廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車后懸不允許超過軸距的 65%。對于專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車，在保證安全的情況下，其后懸可按客車后懸要求核算，其它機(jī)動(dòng)車后懸不允許超過軸距的 55%。（）

63、一輛普通桑塔納牌旅行轎車外觀登記車輛類型時(shí)應(yīng)登記為小轎車。（）64、一輛普通切諾基牌越野客車外觀登記車輛類型時(shí)應(yīng)登記為小型越野客車。（）65、乘用車用輪胎應(yīng)有胎面磨耗標(biāo)志。（）

66、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)應(yīng)打刻（或鑄出）在氣缸體上且應(yīng)能永久保持，在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記（沒有打刻起止標(biāo)記的空間時(shí)可不打刻）；若打刻（或鑄出）的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)不易見，則應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)易見部位增加能永久保持的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)的標(biāo)識(shí)；若采用符合 QC/T 659—2000附錄A規(guī)定的特殊情況下的標(biāo)識(shí)和標(biāo)簽系統(tǒng)（柔性標(biāo)簽），則其項(xiàng)目內(nèi)容應(yīng)采用蝕刻方式，使用的粘接劑應(yīng)為壓力敏感型。（）

67、機(jī)動(dòng)車的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不允許因機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如，不允許因機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而自行開關(guān)。（）

（四）填空：

1、中華人民共和國道路交通安全法及實(shí)施條例自 起實(shí)施。

2、安檢機(jī)構(gòu)在機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)活動(dòng)中，給受檢車輛委托人或者所有人造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)。

3、對機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行。

4、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)，對檢驗(yàn)結(jié)果承擔(dān)。

5、安檢機(jī)構(gòu)獨(dú)立接受委托、開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)活動(dòng)，不受任何 影響。

6、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》自 起施行。

7、安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保在用設(shè)備正常完好，在用計(jì)量器具依法進(jìn)行。

8、小、微型非營運(yùn)載客汽車使用年限 年，使用6 年內(nèi)，每2年檢驗(yàn)1次。

9、大型特種載客汽車使用年限 年，強(qiáng)制報(bào)廢年限 20 年。

10、大型出租客運(yùn)汽車使用年限8年，強(qiáng)制報(bào)廢年限12 年。使用 至 年，1年檢驗(yàn)2次。

11、小、微型出租客運(yùn)汽車（排氣量小于1升）使用年限 年，使用 5 年內(nèi)，1年檢驗(yàn)1次。

12、大型出租營轉(zhuǎn)非載客汽車使用年限 8 年，使用 年至 年，1年檢驗(yàn)2次。

13、小型出租營轉(zhuǎn)非載客汽車（排氣量大于1升[含]）使用年限 8 年，使用 年至 年，1 年檢驗(yàn)1次。

14、大型營轉(zhuǎn)非載客汽車使用年限10年，使用 年至 年，1年檢驗(yàn)2次。

15、重型載貨汽車使用年限 年。

16、輕型載貨汽車強(qiáng)制報(bào)廢年限 年。

17、三輪汽車使用年限 年，延緩期限 3 年。

18、中型非營運(yùn)載客汽車使用年限10年，延緩期限 年。

19、租賃載客汽車使用年限10年，使用 年至 年，1年檢驗(yàn)2次。20、中型出租營轉(zhuǎn)非載客使用年限 年。

21、小、微型出租營轉(zhuǎn)非載客汽車（排氣量小于1升）使用年限 年，每 2 年檢驗(yàn)1次。

22、小、微型營轉(zhuǎn)非載客汽車使用年限10年，使用 年至 年，1年檢驗(yàn)1次。

23、中型載貨汽車強(qiáng)制報(bào)廢年限 15 年，使用 年以內(nèi)，1年檢驗(yàn)1次。

24、低速貨車使用年限9年，強(qiáng)制報(bào)廢年限12年，使用 年至 年，1年檢驗(yàn)2次。

25、摩托車使用年限 8 年，使用 年至 年，1年檢驗(yàn)1次。

26、大型非營運(yùn)載客汽車使用年限10年，使用 年至 年，1年檢驗(yàn)2次。

27、公安交通管理部門、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得要求機(jī)動(dòng)車到指定的場所進(jìn)行、。

28、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)收取費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院價(jià)格主管部門核定的 標(biāo)準(zhǔn)。

29、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，超過國務(wù)院價(jià)格主管部 門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用的，多收取的費(fèi)用，并由價(jià)格主管部門依照《中華人民共和國價(jià)格法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。

30、貨車駕駛室乘坐人數(shù)不允許超過 人。

31、車速表指示誤差的檢驗(yàn)宜在滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。對于無法在車速表檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)車速表指示誤差的機(jī)動(dòng)車（如全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車、具有驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置的汽車等）可 檢驗(yàn)車速表指示誤差。

32、車身和駕駛室應(yīng)堅(jiān)固耐用，覆蓋件無開裂和銹蝕。車身和駕駛室在車架上的安裝應(yīng)牢固，不能因機(jī)動(dòng)車振動(dòng)而引起松動(dòng)。對于可翻轉(zhuǎn)駕駛室，應(yīng)有駕駛室鎖止裝置（如安全鉤），并且在翻轉(zhuǎn)操縱機(jī)構(gòu)附近易見部位應(yīng)有提醒駕駛員如何正確使用該操縱機(jī)構(gòu)的。

33、車身外部和內(nèi)部乘員可能觸及的任何部件、構(gòu)件都不應(yīng)有任何可能使人致傷的 凸起物（如尖角、銳邊等）。

34、車長大于 7.5 m 的客車不允許設(shè)置車外頂。其它客車需設(shè)置車外頂行李架時(shí)，行李架高度不允許超過 300 mm、長度不允許超過車長的三分之一。

35、車長大于 6m 的城市客車和無軌電車的乘客門的一級踏步高不應(yīng)大于 ；若采用鋼板懸架，則后乘客門的一級踏步高不允許大于 430mm。車長大于 6 m 的長途客車和旅游客車乘客門的一級踏步高不應(yīng)大于 430mm。

36、車長大于6 m的平頭貨車和平頭客車車前還應(yīng)至少設(shè)置一面前下視鏡，前下視鏡應(yīng)保證駕駛員能看清風(fēng)窗玻璃前下方長1.5 m、寬 m 范圍內(nèi)的情況。

37、專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛，應(yīng)在駕駛室上方安裝 標(biāo)志燈，車上應(yīng)備有消防器材并具有相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)裝在車身前部，機(jī)動(dòng)車尾部應(yīng)安裝接地裝置。

二、計(jì)量知識(shí)部分

（一）單選題：

1、國務(wù)院有關(guān)主管部門和省級人民政府有關(guān)主管部門建立本部門使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，其各項(xiàng)最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具須經(jīng)（）人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。

A、省級以上 B、縣級以上 C、省級 D、同級

2、使用實(shí)行強(qiáng)制檢定的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的單位和個(gè)人,應(yīng)當(dāng)向()申請周期檢定。A、本地（市）級計(jì)量行政部門指定的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu) B、主持考核該項(xiàng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的政府計(jì)量行政部門 C、政府計(jì)量行政部門的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)

3、使用實(shí)行強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具的單位和個(gè)人,應(yīng)當(dāng)向（）申請周期檢定。A、縣級政府計(jì)量行政部門

B、縣級政府計(jì)量行政部門所屬的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu) C、政府計(jì)量行政部門授權(quán)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)

D、本地縣（市）級政府計(jì)量行政部門指定的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)

4、已經(jīng)取得計(jì)量認(rèn)證合格證書的產(chǎn)品質(zhì)量檢定機(jī)構(gòu)，需新增檢定項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)（）。A、向政府計(jì)量行政部門備案 B、重新申請計(jì)量認(rèn)證 C、申請單項(xiàng)計(jì)量認(rèn)證

5、計(jì)量糾紛當(dāng)事人對仲裁檢定不服的，可以在接到仲裁檢定通知書之日起十五日內(nèi)向（）申訴。

A、承擔(dān)仲裁檢定的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu) B、負(fù)責(zé)處理計(jì)量糾紛的政府計(jì)量行政部門

C、負(fù)責(zé)處理計(jì)量糾紛的政府計(jì)量行政部門的上一級政府計(jì)量行政部門 D、省級人民政府計(jì)量行政部門

6、縣級以上人民政府計(jì)量行政部門實(shí)施監(jiān)督檢查進(jìn)行的檢定和試驗(yàn)（）。A、收費(fèi) B、不收費(fèi)

C、酌情收費(fèi) D、由被檢查單位自愿支付

7、按照計(jì)量法規(guī)的規(guī)定，政府計(jì)量行政部門的計(jì)量監(jiān)督員在現(xiàn)場處以罰款的限額為（）。A、1000元以下 B、1000元以上，2000元以下 C、50元 D、50元以下

8、國際單位制的國際簡稱是（）。

A、GB B、ISO C、SI D、IB

9、《中華人民共和國計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》是（）。

A、法律 B、規(guī)范性文件 C、行政規(guī)章 D、行政法規(guī)

10、強(qiáng)制檢定的周期，由（）根據(jù)計(jì)量檢定規(guī)程確定。A、使用單位 B、實(shí)施強(qiáng)檢定點(diǎn)的計(jì)量行政部門 C、國務(wù)院計(jì)量行政部門 D、執(zhí)行強(qiáng)制檢定的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)

11、已經(jīng)取得（）的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，需新增檢驗(yàn)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)申請單項(xiàng)計(jì)量認(rèn)證。A、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)考核證書 B、計(jì)量認(rèn)證合格證書 C、授權(quán)證書 D、工商營業(yè)執(zhí)照

12、對儀器設(shè)備實(shí)行標(biāo)志化管理，綠色標(biāo)簽代表（）

A、準(zhǔn)用 B、停用 C、合格 D、封存

13、對儀器設(shè)備實(shí)行標(biāo)志化管理，紅色標(biāo)簽代表（）

A、準(zhǔn)用 B、停用 C、合格 D、封存

14、對儀器設(shè)備實(shí)行標(biāo)志化管理，藍(lán)色標(biāo)簽代表（）

A、準(zhǔn)用 B、停用 C、合格 D、封存

15、對儀器設(shè)備實(shí)行標(biāo)志化管理，黃色標(biāo)簽代表（）

A、準(zhǔn)用 B、停用 C、合格 D、封存

16、下列單位符號(hào)書寫中哪一個(gè)是正確的（）

A、米：m B、千克：Kg C、牛頓：n D、秒：S

17、“測量結(jié)果的一致程度”是下列哪個(gè)名詞的解釋（）

A、正確度 B、精密度 C、不確定度 D、精確度

18、《計(jì)量法》是什么性質(zhì)的文件（）

A、規(guī)章 B、規(guī)范 C、法規(guī) D、法律

19、誤差主要分為幾類（）A、2類：分別是隨機(jī)誤差和系統(tǒng)誤差

B、3類：分別是隨機(jī)誤差、系統(tǒng)誤差和粗大誤差 C、4類：分別是隨機(jī)誤差、系統(tǒng)誤差、粗大誤差和細(xì)小誤差

D、5類：分別是隨機(jī)誤差、系統(tǒng)誤差、粗大誤差、細(xì)小誤差和偶然誤差 20、計(jì)量認(rèn)證主要依據(jù)的法律、法規(guī)性文件是（）A、《行政處罰法》 B、《行政復(fù)議法》 C、《計(jì)量法》第40條 D、《計(jì)量法》第22條

21、無檢定規(guī)程的檢測儀器的處理方式哪一個(gè)是不正確的（）A、無檢定規(guī)程的檢測儀器可自行校驗(yàn) B、校驗(yàn)環(huán)境條件要符合儀器工作的要求 C、由從事該項(xiàng)目三年以上的技術(shù)人員進(jìn)行 D、自校儀器必須有相應(yīng)的計(jì)量儀器和校驗(yàn)?zāi)芰?/p>

22、“由數(shù)值和計(jì)量單位的乘積所表示的量的大小”是下列哪個(gè)名詞的解釋（）A、量值 B、單位制 C、國際單位 D、法定計(jì)量單位 23、10℃的正確讀法是什么（）

A、10攝氏度 B、10度 C、溫度為10度 D、攝氏10度

24、為社會(huì)提供公證數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，必須經(jīng) 以上人民政府計(jì)量行政部門對其計(jì)量檢定、測試的能力和可靠性考核合格（）

A、國家級 B、省級 C、縣級 D、鄉(xiāng)級

25、計(jì)量認(rèn)證工作是由哪個(gè)部門進(jìn)行的（）A、行業(yè)主管部門 B、計(jì)量監(jiān)督部門 C、車管所機(jī)動(dòng)車管理科 D、計(jì)量行政部門

26、檢驗(yàn)報(bào)告要按時(shí)歸檔保存（機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證復(fù)印件和安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明），保存期為（）

A、1年 B、2年 C、不少于1年 D、5年

27、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)配置的儀器設(shè)備配備率應(yīng)（）

A、大于80% B、大于85% C、大于90% D、大于95%

28、檢驗(yàn)報(bào)告中應(yīng)有什么人的簽字（）

A、技術(shù)負(fù)責(zé)人 B、授權(quán)簽字人 C、經(jīng)理 D、副經(jīng)理

29、“SI”是下列哪個(gè)名詞的縮寫（）

A、法定計(jì)量單位 B、國際單位制單位 C、力 D、容積

30、下列單位符號(hào)中哪個(gè)是“千米/小時(shí)”的正確書寫方式：（）A、km/h B、Km/h C、km/H D、kM/h

31、“實(shí)時(shí)監(jiān)控”模塊的功能是（）A、監(jiān)控檢測人員 B、監(jiān)控檢測設(shè)備

C、查詢、打印車輛檢測數(shù)據(jù) D、查詢、打印剛下線的車輛的檢測數(shù)據(jù)

32、計(jì)量認(rèn)證合格證書的有效期是（）

A、3年 B、4年 C、5年 D、6年

（二）多選題：

1、國家法定計(jì)量單位包括（）。

A、常用的市制計(jì)量單位 B、國際單位制計(jì)量單位 C、國際上通用的計(jì)量單位 D、國家選定的其他計(jì)量單位

2、接受政府計(jì)量行政部門授權(quán)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)可以執(zhí)行下列任務(wù)：（）A、計(jì)量監(jiān)督檢查 B、現(xiàn)場處罰

C、強(qiáng)制檢定 D、有關(guān)的檢定、測試任務(wù)

3、計(jì)量的基本特征是（）。

A、統(tǒng)一性 B、準(zhǔn)確性 C、社會(huì)性 D、法制性

4、下列計(jì)量單位符號(hào)中，哪些屬于長度計(jì)量單位符號(hào)：（）A、m B、L C、μm D、n mile

5、速度的哪種表示是正確的（）A、每秒米 B、m/s C、ms6、量的正確表示法是：（）。

A、28.4±0.2 ℃ B、28.2 ℃±0.2 ℃ C、（28.4±0.2）℃

7、在用計(jì)量器具經(jīng)檢定不合格后，不能發(fā)給（）。

A、檢定證書 B、檢定結(jié)果通知書 C、檢定合格證

8、下列檢定形式哪些是按管理形式劃分的計(jì)量檢定（）A、周期檢定 B、強(qiáng)制檢定

C、仲裁檢定 D、非強(qiáng)制檢定 E、隨后檢定

9、檢定規(guī)程包括（）

A、國家計(jì)量檢定規(guī)程 B、自校計(jì)量檢定規(guī)程 C、行業(yè)計(jì)量檢定規(guī)程 D、地方計(jì)量檢定規(guī)程 E、部門計(jì)量檢定規(guī)程

10、下面哪些方式是量值傳遞的方式（）

A、用實(shí)物標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐級傳遞的方式 B、用傳遞標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面考核的方式 C、發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行逐級傳遞的方式 D、自行校驗(yàn)傳遞的方式 E、送計(jì)量部門檢定的傳遞方式

11、下面哪些內(nèi)容是檢測站在第三方公正性聲明中必須包含的內(nèi)容（）

2D、Ms

-1A、本場組織機(jī)構(gòu)健全

B、對所有單位提供相同質(zhì)量的服務(wù)

C、檢測工作不受行政的、經(jīng)濟(jì)的及其它方面的不良影響 D、檢測站的上級機(jī)關(guān)會(huì)給予檢測站各方面的支持 E、對承檢的產(chǎn)品資料檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)內(nèi)部也需保密

12、下列哪些計(jì)量檢定的形式是按檢定性質(zhì)劃分的（）

A、首次檢定 B、強(qiáng)制檢定 C、非強(qiáng)制檢定 D、隨后檢定 E、周期檢定

13、下列單位中哪些是發(fā)光強(qiáng)度的單位（）

A、摩爾 B、mol C、坎德拉 D、cd E、ccd

14、計(jì)量認(rèn)證中對質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人的任職資格有什么要求（）A、工程師以上職稱 B、十年以上的專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn) C、五年以上的專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn) D、熟悉本專業(yè)的業(yè)務(wù)

E、高級工程師以上職稱

15、下列關(guān)于計(jì)量認(rèn)證目的的說法哪一個(gè)是正確的（）A、使產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)取得為社會(huì)提供公正數(shù)據(jù)的合法地位 B、為產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益 C、進(jìn)一步樹立產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的權(quán)威性 D、積極創(chuàng)造條件取得國際間的相互承認(rèn) E、為產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)創(chuàng)造更好的社會(huì)效益

16、下列哪些是儀器設(shè)備檔案中必備的資料（）

A、比對材料 B、檢定證書 C、自校證書 D、故障及維修記錄 E、說明書

17、機(jī)動(dòng)車檢測軟件需要有的功能是（）

A、系統(tǒng)設(shè)置 B、設(shè)備標(biāo)定 C、自動(dòng)檢測 D、出錯(cuò)處理 E、查詢違章

18、質(zhì)量體系文件包括（）

A、質(zhì)量手冊 B、程序文件 C、質(zhì)量計(jì)劃 D、質(zhì)量記錄

19、依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證/審查認(rèn)可（驗(yàn)收）評審原則》，______的變更需要報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)或其授權(quán)的部門備案。（）

A、最高管理者 B、質(zhì)量主管 C、所有部門主管 D、所有技術(shù)人員 E、技術(shù)主管 20、依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證/審查認(rèn)可（驗(yàn)收）評審原則》，_________應(yīng)有任命文件。（）

A、最高管理者 B、質(zhì)量主管 C、所有部門主管 D、所有技術(shù)人員 E、技術(shù)主管

21、計(jì)量是為實(shí)現(xiàn)單位統(tǒng)一、量值準(zhǔn)確可靠而進(jìn)行的科技、法制和管理活動(dòng)，_________是計(jì)量工作的重要特點(diǎn)。（）

A、準(zhǔn)確性 B、一致性 C、溯源性 D、法制性 E、統(tǒng)一性

22、以下校準(zhǔn)和檢定的區(qū)別哪幾條是對的。（）A、校準(zhǔn)不具有法制性；檢定具有法制性。

B、校準(zhǔn)主要確定測量器具的示值誤差；檢定是對測量器具的計(jì)量特性及技術(shù)要求的全面 評定

C、校準(zhǔn)依據(jù)校準(zhǔn)規(guī)范、校準(zhǔn)方法，可自行制定；檢定依據(jù)的是檢定規(guī)程。D、校準(zhǔn)不判斷測量器具合格與否；檢定要對所檢的測量器具作出合格與否的結(jié)論。E、校準(zhǔn)結(jié)果通常是發(fā)校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報(bào)告；檢定結(jié)果合格的發(fā)檢定證書，不合格的發(fā)不 合格通知書。

（三）判斷題：

1、下列計(jì)量單位符號(hào)都是法定計(jì)量單位符號(hào)

m A min L()

2、國際單位制的簡稱符號(hào)是ISO。（）

3、計(jì)量基準(zhǔn)必須經(jīng)省級以上計(jì)量行政部門鑒定合格后方可投入使用。（）

4、使用實(shí)行強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)向省級人民政府計(jì)量行政部門申請周期檢定。（）

5、我國法定計(jì)量單位就是國際單位制計(jì)量單位。（）

6、國際單位制的基本單位共有7個(gè)。（）

7、一個(gè)非我國法定計(jì)量單位，可以肯定其不是國際單位制計(jì)量單位。（）

8、國際單位制的基本單位中，質(zhì)量單位的符號(hào)是g。()

9、國際單位制的基本單位中，質(zhì)量單位的符號(hào)是kg。()

10、國際單位制的基本單位中，質(zhì)量單位的符號(hào)是KG。（）

11、N（牛[頓]）是質(zhì)量單位符號(hào)。（）

12、國際單位制的基本單位中長度單位的符號(hào)是m。（）

13、國際單位制的基本單位中時(shí)間單位的符號(hào)是s。（）

14、法定計(jì)量單位，是指國家以法令的形式，明確規(guī)定并且允許在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一實(shí)行的計(jì)量單位。（）

15、強(qiáng)制檢定的周期，由使用強(qiáng)制檢定計(jì)量器具的單位根據(jù)實(shí)際使用情況確定。（）

16、強(qiáng)制檢定的周期，由政府計(jì)量行政部門確定。（）

17、國家計(jì)量檢定規(guī)程由國務(wù)院計(jì)量行政部門制定。（）

18、對被授權(quán)單位來說，申請計(jì)量授權(quán)是自愿的。（）

19、申請計(jì)量授權(quán)的單位，其有關(guān)計(jì)量檢定、測試人員如果已經(jīng)被其主管部門考核合格，授權(quán)單位可以不再進(jìn)行考核。（）

20、對破壞計(jì)量器具準(zhǔn)確度的要給予計(jì)量行政處罰。（）

21、縣級以上地方人民政府計(jì)量行政部門對本行政區(qū)域內(nèi)的計(jì)量工作實(shí)施監(jiān)督管理。（）

22、計(jì)量學(xué)是有關(guān)測量知識(shí)領(lǐng)域的一門學(xué)科，具有自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)雙重性。（）

23、檢定規(guī)程是檢定計(jì)量器具的計(jì)量性能所依據(jù)的法律。（）

24、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以用承檢的產(chǎn)品資料進(jìn)行開發(fā)，但需保密。（）

25、計(jì)量認(rèn)證是依據(jù)《計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》的第二十二條開展具體工作的。（）

26、檢測設(shè)備性能降低就不可使用，需申請報(bào)廢更新（）

27、計(jì)量認(rèn)證的基本步驟是：申請→初查→預(yù)審→正審。（）

28、《質(zhì)量管理手冊》的編寫需體現(xiàn)公正性、科學(xué)性、先進(jìn)性。（）

29、測量誤差即為測量結(jié)果與被測量的真值之差。（）30、力矩的單位符號(hào)是Nm。（）

31、溯源性就是量值傳遞的過程。（）

32、真值對于測量來講是真實(shí)存在的。（）

33、同一量多次測量過程中以可預(yù)知的方式變化的測量誤差分量是隨機(jī)誤差。（）

34、最高標(biāo)準(zhǔn)器必須經(jīng)過計(jì)量行政部門考核合格。（）

35、在檢驗(yàn)報(bào)告的復(fù)印件上蓋章可以代替原件。（）

36、在對檢測結(jié)果的處理和檢測報(bào)告中,應(yīng)使用有效的計(jì)量單位。（）

（四）填空：

1、國家采用 單位制。

2、國家法定計(jì)量單位的名稱、由國務(wù)院公布。

3、國家實(shí)行 計(jì)量制度。

4、計(jì)量基準(zhǔn)的量值應(yīng)當(dāng)與 量值保持一致。

5、使用實(shí)行強(qiáng)制檢定的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的單位，應(yīng)當(dāng)向主持考核該項(xiàng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門申請。

6、計(jì)量檢定必須按照國家 進(jìn)行。

7、計(jì)量檢定必須執(zhí)行。

8、被計(jì)量授權(quán)單位承擔(dān)授權(quán)的檢定、測試工作，須接受 的監(jiān)督。

9、已經(jīng)取得計(jì)量認(rèn)證證書的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，需新增檢驗(yàn)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)申請。

10、經(jīng)計(jì)量認(rèn)證合格的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所提供的數(shù)據(jù)，用于貿(mào)易出證、產(chǎn)品質(zhì)量評價(jià)、成果鑒定作為公證數(shù)據(jù)，具有。

11、檢測站應(yīng)有措施保證所有工作人員 來自商業(yè)、財(cái)務(wù)和會(huì)影響其工作質(zhì)量的壓力。

12、檢測站的管理者應(yīng)將質(zhì)量方針和目標(biāo)納入，并使檢測站所有有關(guān)人員都知道、理解并貫徹執(zhí)行。

13、檢測站應(yīng)明文規(guī)定達(dá)到良好工作水平和檢驗(yàn)服務(wù)的、目標(biāo)并作出承諾。

14、檢測站（或獲準(zhǔn)簽字人）指的是經(jīng)過評審機(jī)構(gòu)授權(quán)(或批準(zhǔn)),對被認(rèn)可的檢測站出具的檢驗(yàn)報(bào)告簽字負(fù)有責(zé)任的主要技術(shù)人員。

15、最高管理者和技術(shù)主管的變更需報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)或其授權(quán)的部門。

16、檢測站應(yīng)切實(shí)保證其人員，使知識(shí)與技能不斷地得到更新.應(yīng)有完善各類人員培訓(xùn)計(jì)劃，執(zhí)行情況及成效。

17、檢測站應(yīng)保存 有關(guān)資格證書、培訓(xùn)、技能和經(jīng)歷等技術(shù)業(yè)績檔案。

18、每一臺(tái)儀器設(shè)備（包括標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)）都應(yīng)有明顯的 來表明其狀態(tài)。

19、檢測站的記錄管理的內(nèi)容應(yīng)符合要求,所有的、證書和報(bào)告做到安全貯存。20、對于檢測站完成的每一項(xiàng)或每一系列檢驗(yàn)的結(jié)果，均應(yīng)按照檢驗(yàn)方法中的規(guī)定，準(zhǔn)確、清晰、明確、客觀地在檢驗(yàn)證書或報(bào)告中表述，應(yīng)采用 單位。

21、計(jì)量學(xué)是有關(guān) 知識(shí)領(lǐng)域的一門學(xué)科，具有自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)雙重性。

22、計(jì)量認(rèn)證是依據(jù)《計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》的第 章開展的。

23、測量誤差即為測量結(jié)果與被測量的 之差。

24、檢定規(guī)程是檢定計(jì)量器具的計(jì)量性能所依據(jù)的 文件。

25、溯源性就是量值傳遞的 過程。

26、在對檢測結(jié)果的處理和檢測報(bào)告中,應(yīng)使用 計(jì)量單位。

三、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)部分

（一）單選題:

1、汽車的車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)易見且易于拓印，其字母和數(shù)字的字高不應(yīng)，深度不應(yīng)。（）

A、小于5.0mm 小于0.2mm B、小于7.0mm 小于0.2mm C、小于7.0mm 小于0.3mm D、小于5.0mm 小于0.3mm

2、乘用車在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)。它也可以牽引一輛掛車。（）

A、最多不超過8個(gè)座位 B、最多不超過6個(gè)座位 C、最多不超過9個(gè)座位 D、不少于9個(gè)座位

3、客車在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)。（）

A、最多不超過8個(gè)座位 B、最多不超過6個(gè)座位 C、超過9個(gè)座位 D、不少于9個(gè)座位

4、外觀檢驗(yàn)時(shí)以下哪一項(xiàng)是合格項(xiàng)。（）

A、車輛后部號(hào)牌安裝在右后部位 B、同軸輪胎花紋不一樣

C、倒車燈不亮 D、車體外緣左右不對稱但高度差為30mm

5、低速貨車是指最高設(shè)計(jì)車速。（）A、小于70km/h的，具有不多于四個(gè)車輪的貨車 B、小于50km/h的，具有三個(gè)車輪的貨車 C、大于50km/h的，具有三個(gè)車輪的貨車 D、小于70km/h的，具有四個(gè)車輪的貨車

6、普通摩托車無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車速大于 50km/h，或若使用內(nèi)燃機(jī)其排量 的兩輪或三輪車輛。（）

A、大于 50mL B、小于 50mL C、大于 70mL D、小于 70Ml

7、運(yùn)送易燃易爆物品專用車應(yīng)配備。（）A、藍(lán)色標(biāo)志燈，備有消防器材

B、紅色標(biāo)志燈，備有消防器材、排氣管裝在車身前部，尾部安裝地鏈 C、黃色回轉(zhuǎn)燈，備有消防器材、排氣管裝在車身前部，尾部安裝地鏈 D、紅色回轉(zhuǎn)燈，排氣管裝在車身前部，尾部安裝地鏈

8、兩輪摩托車和輕便摩托車的方向把和導(dǎo)流板等左右對稱的零部件離地面高度差不得大于 ；正三輪摩托車的駕駛室和車廂等左右對稱的零部件離地面高度差不得大于。（）

A、10mm，10mm B、15mm，25mm C、10mm，20mm D、20mm，20mm

9、消防車車身顏色為R03大紅色，標(biāo)志燈為。（）A、黃色回轉(zhuǎn)式 B、紅色回轉(zhuǎn)式 C、紅藍(lán)回轉(zhuǎn)式 D、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式

10、采用氣壓制動(dòng)車輛當(dāng)氣壓低于 kPa低氣壓報(bào)警器即開始報(bào)警。（）A、300 B、350 C、400 D、4501

11、依據(jù)GB11567.1-2001《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》，側(cè)面防護(hù)裝置的下緣任何一點(diǎn)的離地高度不應(yīng)大于______mm。（）

A、400 B、450 C、500 D、550

12、依據(jù)GB11567.1-2001《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》，側(cè)面防護(hù)裝置可以是一個(gè)連續(xù)平面，或由一根或多根橫桿構(gòu)成，或者是平面與橫桿的組合體；當(dāng)采用橫桿結(jié)構(gòu)時(shí)，橫桿間距不大于_________mm。（）

A、200 B、300 C、400 D、500

13、依據(jù)GB11567.1-2001《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》，側(cè)面防護(hù)裝置上緣與其上部的車輛構(gòu)件相距應(yīng)不超過_______mm。（）

A、250 B、300 C、350 D、400

14、依據(jù)GB11567.2-2001《汽車和掛車后下部防護(hù)要求》，后下部防護(hù)裝置橫向構(gòu)件的截面高度不小于______mm。（）

A、50 B、100 C、150 D、200

15、的輪胎胎冠上花紋深度不得小于3.2mm。（）

A、乘用車 B、摩托車 C、貨車的轉(zhuǎn)向輪 D、掛車

16、最大設(shè)計(jì)時(shí)速≥100km/h的機(jī)動(dòng)車其轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不大于。（）A、30度 B、15度 C、45度 D、40度

17、三輪汽車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不大于。（）

A、30度 B、20度 C、45度 D、40度

18、行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力，對于乘用車不應(yīng)大于 ；對于其他機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于。（）

A、700N 700N B、500N 500N C、500N 700N D、700N 500N

19、危險(xiǎn)警告信號(hào)和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光頻率為。（）A、（1±0.5）Hz B、（1.5±0.5）Hz C、（2±0.5）Hz D、（1.5±0.2）Hz 20、機(jī)動(dòng)車的門窗必須使用安全玻璃，汽車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)采用，其它車窗可采用鋼化玻璃。（）

A、夾層玻璃或塑玻復(fù)合材料 B、強(qiáng)化玻璃

C、夾層玻璃 D、夾層玻璃或鋼化玻璃

21、以下哪一種情況可以不用安裝安全帶。（）

A、低速汽車駕駛?cè)俗?B、長途客車駕駛員座椅 C、長途客車和旅游客車前面沒有座椅或護(hù)欄的座椅 D、車長小于6m的載客汽車的前排座椅

22、在安全門或安全窗處應(yīng)有，字體高度應(yīng)不低于20mm。（）A、安全警告標(biāo)志 B、清晰的符號(hào)、字樣和操作方法 C、防火警告標(biāo)志 D、專用工具的使用說明

23、根據(jù)國標(biāo)1589-2004規(guī)定，營運(yùn)載貨汽車的車輛長度≤，其高度≤4m。（）A、8m B、10m C、11m D、12m

24、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原標(biāo)定功率的。（）

A、65% B、70% C、75% D、90%

25、汽車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對液壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于（）

A、0.3s B、0.35 s C、0.4s D、0.45s

26、汽車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對氣壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于（）

A、0.3s B、0.4 s C、0.5s D、0.6s

27、汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于。（）A、0.4s B、0.6 s C、0.8s D、0.9s

28、液壓制動(dòng)的汽車行車制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程不得超過全行程的。（）

A、2/3 B、4/5 C、1/2 D、3/4

29、駐車制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，操縱裝置不得超過全行程的。（）A、1/2 B、3/4 C、4/5 D、2/3 30、乘用車手操縱駐車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的操縱力應(yīng)不大于。（）A、400N B、600N C、700N D、800N

31、乘用車腳操縱駐車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的操縱力應(yīng)不大于。（）A、400N B、700N C、500N D、600 N

32、汽車列車行車制動(dòng)系的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)保證掛車最后軸制動(dòng)動(dòng)作滯后于牽引車前軸制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間不大于（）

A、0.1s B、0.2s C、0.3s D、0.4s

33、摩托車（正三輪摩托車除外）行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的踏板力應(yīng)不大于400N，手握力不大于。（）

A、250N B、300N C、350N D、400N

34、采用氣壓制動(dòng)的車輛當(dāng)氣壓升至600kPa時(shí)，停機(jī) 后，其氣壓降低值不得大于。（）

A、1分鐘，10kPa B、3分鐘，10kPa C、3分鐘，30kPa D、1分鐘，30kPa

35、采用氣壓制動(dòng)的車輛，在氣壓為600kPa時(shí)，將踏板踩到底，氣壓穩(wěn)定后觀察3分鐘，其氣壓降低值不得大于。（）

A、10kPa B、15kPa C、20kPa D、25kPa

36、采用氣壓制動(dòng)的車輛（汽車列車、鏈接公共汽車和無軌電車除外），發(fā)動(dòng)機(jī) 在75%的標(biāo)定功率轉(zhuǎn)速下，內(nèi)，氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開始升至起步氣壓。（）A、1分鐘 B、2分鐘 C、4分鐘 D、5分鐘

37、乘用車及總質(zhì)量不大于3500kg的貨車，在臺(tái)式檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，空載制動(dòng)力總和與整車重量的百分比是（）

A、＞60% B、≥60% C、＞50% D、≥50%

38、總質(zhì)量大于 kg 的貨車和掛車應(yīng)提供防止人員卷入的側(cè)面防護(hù)，其技術(shù)條件應(yīng)符合 GB 11567.1 的規(guī)定。（）

A、800 B、1500 C、2500 D、3500

39、三輪汽車其后軸制動(dòng)力與軸荷的百分比為 時(shí)整車制動(dòng)力合格（）。A、≥60% B、≥55% C、≥50% D、＞50% 40、專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛，排氣管應(yīng)裝在車身，機(jī)動(dòng)車尾部應(yīng)安裝接地裝置。（）

A、中部 B、前部 C、后部 D、中后部

41、在臺(tái)試檢驗(yàn)在用車汽車制動(dòng)力時(shí)其后軸制動(dòng)力大于等于后軸軸荷的60%時(shí)，同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的比值為 時(shí)為合格。（）

A、≤8% B、＜8% C、≤24% D、＜30%

42、在臺(tái)試檢驗(yàn)汽車制動(dòng)力時(shí)，其后軸制動(dòng)力小于后軸軸荷的60%時(shí)，同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不得大于后軸軸荷的。（）

A、10% B、24% C、5% D、20%

43、汽車車輪阻滯力不得大于輪荷的。（）

A、5% B、10% C、15% D、20%

44、在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為 的坡道上固定不動(dòng)。（）A、8% B、15% C、20% D、24%

45、乘用車在進(jìn)行人工路試時(shí)其制動(dòng)初速度為。（）A、30km/h B、40km/h C、50km/h D、60km/h

46、乘用車在進(jìn)行人工路試時(shí)車輛任何部位不得超出試車道，其試車道寬度為。（）A、2m B、2.5m C、3m D、3.5m

47、總質(zhì)量大于3500kg的汽車在進(jìn)行人工路試時(shí)車輛任何部位不得超出試車道，其試車道寬度為。（）

A、2m B、2.5m C、3m D、3.5m

48、總質(zhì)量大于3500kg的汽車在進(jìn)行人工路試時(shí)其制動(dòng)初速度為。（）A、30km/h B、40km/h C、50km/h D、60km/h

49、臺(tái)試檢驗(yàn)汽車的駐車制動(dòng)力應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的。（）A、15% B、18% C、20% D、24% 50、臺(tái)試檢驗(yàn)總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下車輛的駐車制動(dòng)力應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的。（）

A、15% B、18% C、20% D、24%

51、路試檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能時(shí)，應(yīng)在輪胎與地面間的附著系數(shù)不得小于 的水泥或?yàn)r青路面上進(jìn)行。（）

A、0.5 B、0.6 C、0.7 D、0.8

52、牽引桿掛車應(yīng)在掛車前部的左右各裝一只。（）A、紅色警告燈 B、黃色警告燈 C、前白后紅的標(biāo)志燈 D、黃色標(biāo)志燈

53、車長大于 的機(jī)動(dòng)車應(yīng)安裝側(cè)反射器。（）

A、5m B、6m C、7m D、8m

54、專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛，應(yīng)在駕駛室上方安裝 標(biāo)志燈，車上應(yīng)備有消防器材并具有相應(yīng)的安全措施。（）

A、紅色 B、黃色 C、蘭色 D、橙色

55、汽車前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過，向右偏不允許超過。（）

A、80mm B、向左100mm，向右170mm C、170mm D、向左170mm，向右350mm

56、汽車遠(yuǎn)光光束照射位置要求左燈不得大于。（）A、向左100mm，向右100mm B、向左100mm，向右170mm C、向左170mm，向右350mm D、向左170mm，向右170mm

57、汽車遠(yuǎn)光光束照射位置要求右燈不得大于。（）A、向左或向右均不許超過350mm B、向左100mm，向右170mm C、向左或向右均不許超過320mm D、向左170mm，向右170mm

58、在用汽車（三輪汽車、低速貨車除外）前照燈發(fā)光強(qiáng)度二燈制應(yīng)達(dá)到。（）A、8000cd B、10000cd C、12000cd D、15000cd

59、新注冊二燈制汽車（三輪汽車、低速貨車除外）前照燈發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到。（）A、18000cd B、15000cd C、12000cd D、10000cd 60、在用二燈制摩托車的前照燈發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到。（）

A、8000cd B、5000cd C、6000cd D、10000cd 61、新注冊兩燈制低速貨車的前照燈發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到。（）A、10000cd B、6000cd C、8000cd D、12000cd 62、在用二燈制三輪汽車的前照燈發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到。（）A、5000cd B、6000cd C、8000cd D、10000cd 63、空載高為 以上的車輛均應(yīng)安裝示廓燈。（）

A、2.0m B、2.5m C、3.0m D、3.5m 64、汽車?yán)嚷暭壓细穹秶鷳?yīng)為。（）

A、85dB(A)～100dB(A)B、90dB(A)～100dB(A)C、90dB(A)～105dB(A)D、90dB(A)～115dB(A)65、車速表檢驗(yàn)時(shí)，當(dāng)被檢車輛車速表指示值為40km/h時(shí)，該車實(shí)際車速在 范圍內(nèi)為合格。（）

A、33.3km/h～41.2km/h B、32.8km/h～40 km/h C、31.2km/h～41.2 km/h D、30 km/h～40 km/h 66、GB 7258—2012中規(guī)定當(dāng)車速表檢驗(yàn)臺(tái)儀表指示為40km/h時(shí)，該機(jī)動(dòng)車的車速表指示值應(yīng)為（）

A、40 km/h ～48 km/h B、32.8 km/h ～40 km/h C、33.3 km/h ～41.2 km/h D、35 km/h～45 km/h 67、檢測轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量時(shí)，被檢車通過側(cè)滑板的車速應(yīng)為。（）A、3 km/h B、5 km/h C、3 km/h～5 km/h D、4 km/h～6 km/h 68、在檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光光束及遠(yuǎn)光單光束燈照射位置時(shí)，前照燈照射在距離 10m 的屏幕上時(shí)，要求在屏幕光束中心離地高度，對乘用車為（）

A、0.5H～0.8H B、0.6H～0.8H C、0.85H～0.95H D、0.7H～0.9H 69、在檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光光束及遠(yuǎn)光單光束燈照射位置時(shí)，前照燈照射在距離10m的屏幕上時(shí)，要求在屏幕光束中心離地高度，對乘用車以外的其它機(jī)動(dòng)車為（）A、0.5H～0.8H B、0.6H～0.8H C、0.85H～0.90H D、0.8H～0.95H 70、在用一燈制摩托車前照燈發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到（）

A、3000cd B、4000cd C、5000cd D、8000cd 71、采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在保持踏板力為700 N（摩托車及輕便摩托車為400 N）達(dá)到 時(shí)，踏板不允許有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象。（）

A、1分鐘 B、2分鐘 C、4分鐘 D、5分鐘

72、汽車（三輪汽車除外）的行車制動(dòng)應(yīng)采用雙回路或多回路，當(dāng)部分管路失效后，剩余制動(dòng)效能仍應(yīng)能保持原規(guī)定值的。（）

A、30% B、30% 以上 C、50% D、50% 以上

73、兩軸汽車汽車制動(dòng)完全釋放時(shí)間（從松開制動(dòng)踏板到制動(dòng)消除所需要的時(shí)間）不應(yīng)大于。（）

A、0.4s B、0.6s C、0.8s D、1.0s 74、貨車駕駛室乘坐人數(shù)不允許超過。（）

A、2人 B、3 人 C、4人 D、6 人

75、專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛，應(yīng)在車身兩側(cè)噴有明顯的“＿＿”字樣或標(biāo)記。（）

A、禁止攀登 B、禁止煙火 C、注意安全 D、危險(xiǎn)、小心

76、車長不小于 10m 的貨車和總質(zhì)量大于 3500kg的掛車都應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)，車身反光標(biāo)識(shí)的長度不應(yīng)小于車長的。（）

A、50% B、40% C、30% D、20% 77、乘用車用輪胎應(yīng)有 標(biāo)志。（）

A、磨耗 B、胎體磨耗 C、胎側(cè)磨耗 D、胎面磨耗

78、車輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量對于總質(zhì)量不大于 3500 kg 的汽車不應(yīng)大于。（）

A、3.0mm B、5.0mm C、7.0mm D、9.0mm 79、對于可翻轉(zhuǎn)駕駛室，應(yīng)有駕駛室，并且在翻轉(zhuǎn)操縱機(jī)構(gòu)附近易見部位應(yīng)有提醒駕駛員如何正確使用該操縱機(jī)構(gòu)的文字。（）

A、鎖止裝置 B、限位裝置 C、攀登裝置 D、滅火裝置

80、機(jī)動(dòng)車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野，前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比不允許小于。（）

A、50% B、60% C、70% D、80% 81、兩輪摩托車、兩輪輕便摩托車和邊三輪摩托車的主車前后輪中心平面允許偏差不應(yīng)大 于。（）

A、3.0mm B、5.0mm C、10mm D、15mm 82、安全門的凈高不應(yīng)小于，凈寬不應(yīng)小于。（）A、1250 mm，550 mm B、1000 mm，550 mm C、1250 mm，450 mm D、1000 mm，450 mm 83、工程救險(xiǎn)車的車身顏色應(yīng)為符合 GB/T 3181 規(guī)定的 Y07，其車身兩側(cè)應(yīng)噴工程救險(xiǎn)字樣。（）

A、紅色 B、中黃色 C、蘭色 D、橙色

84、在用車在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，對前軸不應(yīng)大于。（）

A、30% B、15% C、20% D、24% 85、車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差不允許大于 mm。（）A、30mm B、35mm C、20mm D、40mm 86、機(jī)動(dòng)車必須裝置后反射器。掛車及車長大于 的機(jī)動(dòng)車應(yīng)安裝側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈。（）

A、4 m B、3.5 m C、7 m D、6 m 87、反射器應(yīng)與機(jī)動(dòng)車?yán)喂踢B接，且應(yīng)能保證夜間在其正后方 處用汽車前照燈照射時(shí)，在照射位置就能確認(rèn)其反射光。（）

A、200 m B、150 m C、100 m D、350 m 88、在檢驗(yàn)前照燈近光光束照射位置時(shí)，前照燈照射在距離10m的屏幕上時(shí)，乘用車前照燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為（H為前照燈基準(zhǔn)中心高度）。（）

A、0.4 –0.65 H B、0.75-0.9 H C、0.7 –0.9 H D、0.6 –0.85 H 89、輪胎的胎面和胎壁上不允許有長度超過 或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。（）

A、30 mm B、35 mm C、25 mm D、20mm 90、救護(hù)車的車身顏色應(yīng)為，左、右側(cè)及車后正中應(yīng)噴符合規(guī)定的圖案。（）A、紅色 B、黃色 C、蘭色 D、白色 91、刮水器關(guān)閉時(shí)，刮片應(yīng)能自動(dòng)返回至位置（拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）。（）A、零點(diǎn) B、中間 C、初始 D、結(jié)束

（二）多選題：

1、定期檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中上線前的性能檢查項(xiàng)對發(fā)動(dòng)機(jī)要求哪一項(xiàng)是正確的。（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能良好 B、機(jī)油壓力正常，無異響 C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能良好 D、柴油機(jī)停機(jī)裝置靈敏有效 E、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫、水溫均在80℃以上

2、必須安裝安全帶。（）

A、低速貨車 B、旅行車前排座位 C、吉普車前排座位 D、乘用車后排座位 E、乘用車前排座位

3、汽車主要包括：。（）

A、由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛

B、整車整備質(zhì)量超過400kg不帶駕駛室的或整備質(zhì)量超過600kg帶駕駛室的的三輪車輛 C、摩托車 D、無軌電車 E、有軌電車

4、掛車就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車或拖拉機(jī)牽引，才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛，包括（）

A、中置軸掛車 B、牽引桿掛車 C、半掛車 D、汽車列車 E、牽引桿掛車列車

5、GB7258-2012中對發(fā)動(dòng)機(jī)要求哪一項(xiàng)是正確的（）

A、動(dòng)力性能良好 B、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) C、怠速穩(wěn)定 D、機(jī)油壓力正常 E、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不允許小于標(biāo)牌（或產(chǎn)品使用說明書）標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的 75%

6、必須安裝安全帶。（）

A、乘用車的所有固定座椅 B、乘用車第2、3排折疊座椅 C、座位數(shù)不大于20（含駕駛員座位）的客車前排座椅 D、長途客車和旅游客車的駕駛員座椅 E、車長不大于 6 m 的客車前排座椅

7、機(jī)動(dòng)車包含。（）

A、有軌電車 B、助力車 C、摩托車 D、汽車 E、輪式專用機(jī)械車

8、摩托車包括（）

A、兩輪摩托車 B、邊三輪摩托車 C、正三輪摩托車 D、最高設(shè)計(jì)車速大于 50km/h兩輪電動(dòng)車

E、最高設(shè)計(jì)車速不大于20km/h的電驅(qū)動(dòng)的兩輪車輛

9、定期檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中上線前的性能檢驗(yàn)應(yīng)檢查車輛的（）

A、發(fā)動(dòng)機(jī) B、安全防護(hù)裝置 C、轉(zhuǎn)向系 D、傳動(dòng)系 E、制動(dòng)系

10、定期檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中外觀檢驗(yàn)對輪胎的要求有______（）A、輪胎胎冠花紋深度的磨損量 B、輪胎破裂和割傷尺寸 C、備胎的花紋種類 D、輪胎的型號(hào)和花紋 E、輪胎螺母應(yīng)齊全

11、定期檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中對轉(zhuǎn)向系的要求有（）A、轉(zhuǎn)向盤有助力裝置 B、轉(zhuǎn)向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無阻滯 C、轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

D、轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向過程中不與其它部件干涉

E、機(jī)動(dòng)車在平坦的道路上行駛時(shí)，其轉(zhuǎn)向盤不得有擺振

12、對路試路面的要求為。（）

A、平坦、硬實(shí) B、清潔 C、路面寬度不小于10m D、干燥 E、水泥或?yàn)r青路面

13、下列哪些是汽車應(yīng)配備的儀表。（）

A、光強(qiáng)指示表 B、水溫表 C、燃油表 D、車速里程表 E、機(jī)油溫度表

14、國標(biāo)中規(guī)定安全帶安裝的要求為。（）

A、必須使用三點(diǎn)式安全帶 B、必須使用預(yù)緊式安全帶 C、安全帶應(yīng)可靠有效 D、安裝位置應(yīng)合理 E、固定點(diǎn)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度

15、以下哪些是國標(biāo)對車門、車窗的要求。（）A、起閉輕便，不能有自行開啟現(xiàn)象 B、門窗使用安全玻璃 C、應(yīng)采用動(dòng)力開啟車門

D、采用動(dòng)力開啟車門在有故障的情況下可簡便的用手動(dòng)開關(guān) E、不準(zhǔn)張貼鏡面反光遮陽膜

16、以下哪些是國標(biāo)對風(fēng)窗玻璃刮水器的要求。（）A、機(jī)動(dòng)車的后風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝備刮水器 B、機(jī)動(dòng)車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝備刮水器 C、刮水器能正常工作

D、刮水器關(guān)閉時(shí)，刮片應(yīng)能自動(dòng)返回至初始位置 E、刮水器應(yīng)有高低速檔

17、以下哪些是國標(biāo)對保險(xiǎn)杠設(shè)置的要求。（）A、乘用車前后都應(yīng)設(shè)置保險(xiǎn)杠 B、車長小于6m的載客汽車前后都應(yīng)設(shè)置保險(xiǎn)杠 C、載貨汽車應(yīng)設(shè)置前保險(xiǎn)杠 D、低速貨車應(yīng)設(shè)置前保險(xiǎn)杠 E、三輪汽車應(yīng)設(shè)置后保險(xiǎn)杠

18、以下哪些車輛必須裝置危險(xiǎn)警告信號(hào)裝置。（）

A、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組 B、摩托車 C、三輪汽車 D、乘用車 E、低速貨車

19、臺(tái)試檢驗(yàn)車輛制動(dòng)力時(shí)，車輪移出制動(dòng)臺(tái)而制動(dòng)力仍不合格時(shí)采取下列哪些措施是正確的。（）

A、降低輪胎氣壓直至合格 B、加三角墊塊 C、采用牽引的方法 D、在稱重后加載 E、在測試后制動(dòng)時(shí)拉駐車制動(dòng) 20、乘用車駕駛室前風(fēng)窗玻璃應(yīng)采用：。（）A、夾層玻璃 B、塑玻復(fù)合材料 C、鋼化玻璃 D、區(qū)域鋼化玻璃 E、中空安全玻璃

21、機(jī)動(dòng)車在 的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其方向盤（或方向把）不應(yīng)有擺振、路感不靈或其它異常現(xiàn)象。（）

A、平坦 B、坡度小于2% C、硬實(shí) D、坡度大于3% E、干燥和清潔

22、不允許有裂紋和損傷，并且球銷不應(yīng)松曠。對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行改裝或修理時(shí)橫、直拉桿不允許拼焊。（）

A、轉(zhuǎn)向節(jié) B、轉(zhuǎn)向臂 C、轉(zhuǎn)向橫拉桿 D、直拉桿 E、球銷

23、制動(dòng)軟管不允許與其它部件干涉且不應(yīng)有 等現(xiàn)象。其它氣動(dòng)裝置在出現(xiàn)故障時(shí)不允許影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。（）

A、老化 B、彎曲 C、開裂 D、直徑不得大于5mm E、被壓扁

24、機(jī)動(dòng)車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時(shí)不允許有 等現(xiàn)象。（）A、正常打滑 B、異響 C、抖動(dòng) D、不正常打滑 E、踏板力大于700N

25、換檔時(shí)齒輪應(yīng)嚙合靈便，裝置應(yīng)有效，不允許有亂檔和自行跳檔現(xiàn)象；運(yùn)行中應(yīng)無異響；換檔桿及其傳動(dòng)桿件不應(yīng)與其它部件干涉。（）

A、互鎖 B、自鎖 C、倒檔鎖 D、排擋鎖 E、防盜鎖

（三）判斷題:

1、機(jī)動(dòng)車是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車等，也包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。()

2、客車有單層的或雙層的。()

3、兩用燃料汽車是具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車。()

4、雙燃料汽車是具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向氣缸供給燃料，在缸內(nèi)混合燃燒的汽車。()

5、臥鋪客車的每個(gè)鋪位均應(yīng)安裝三點(diǎn)式汽車安全帶。()

6、有鋼釘防滑輪胎的車輛可以上線驗(yàn)車。（）

7、同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同。（）

8、被檢車輛不同軸輪胎花紋不一致，可以上線驗(yàn)車。（）

9、牌照有彎曲但無遮擋和打孔、固封齊全，此項(xiàng)目外觀合格。（）

10、大型客車和大型貨車前應(yīng)裝一面下視鏡。()

11、載貨汽車和掛車均應(yīng)安裝側(cè)面防護(hù)網(wǎng)。()

12、牽引車和被牽引車連接裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能確保相互牢固的連接。()

13、三輪汽車和拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的外露旋轉(zhuǎn)件應(yīng)加防護(hù)罩。()

14、一輛所有輪胎胎冠花紋深度均為2.5mm中型客車，該車輪胎的外觀合格。()

15、同一軸上輪胎型號(hào)和花紋相同，非轉(zhuǎn)向輪可以用翻新輪胎。()

16、臥鋪客車車頂可以設(shè)置行李架。()

17、采用動(dòng)力開啟的乘客門在有故障的情況下，應(yīng)可以靠手動(dòng)來開關(guān)。()

18、車長大于6m的客車，如車身設(shè)有兩個(gè)供乘客上下的車門時(shí)，可以不設(shè)置安全門或安全窗。()

19、臥鋪客車應(yīng)設(shè)置車頂安全出口。()20、機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管不得指向車身左側(cè)。()

21、汽車駕駛室內(nèi)必須設(shè)遮陽板。()

22、客車應(yīng)備有有效的滅火器。()

23、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的操縱裝置不受總電源的控制。()

24、車主可以私自加裝油箱。()

25、掛車應(yīng)有斷氣制動(dòng)裝置，并應(yīng)有效。()

26、特殊作業(yè)的機(jī)動(dòng)車按需要可設(shè)置左右兩個(gè)轉(zhuǎn)向盤。()

27、車輛的橫、直拉桿可以拼焊。()

28、機(jī)動(dòng)車的所有車輪都應(yīng)裝備制動(dòng)器。()

29、摩托車應(yīng)設(shè)置駐車制動(dòng)系統(tǒng)。（）

30、汽車和低速貨車的行車制動(dòng)必須采用雙管路。（）

31、機(jī)動(dòng)車必須裝置后反射器。（）

32、掛車必須裝有側(cè)反射器。（）

33、汽車應(yīng)裝危險(xiǎn)警告信號(hào)和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。（）

34、采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車必須裝氣壓表。（）

35、車長小于6m的客車應(yīng)設(shè)置電源總開關(guān)。（）

36、臺(tái)試檢驗(yàn)車輛制動(dòng)力時(shí)發(fā)生車輛后移現(xiàn)象，其測出的力為車輪的制動(dòng)力。（）

37、汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能。()

38、汽車（三輪汽車除外）、摩托車及輕便摩托車、掛車（總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外）的所有車輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。（）

39、安裝具有防抱制動(dòng)裝置的汽車，當(dāng)防抱制動(dòng)裝置失效時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。（）

40、車輛識(shí)別代號(hào)（或整車型號(hào)和出廠編號(hào)）打刻的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明，一經(jīng)打刻不允許更改、變動(dòng)。（）

41、同一輛機(jī)動(dòng)車的車架（無車架的機(jī)動(dòng)車為車身主要承載且不能拆卸的部件）上，不允許既打刻車輛識(shí)別代號(hào)，又打刻整車型號(hào)和出廠編號(hào)。（）

42、同一輛車上標(biāo)識(shí)的所有車輛識(shí)別代號(hào)內(nèi)容應(yīng)相同。（）

43、汽車（三輪汽車除外）的方向盤必須設(shè)置于左側(cè)，其它機(jī)動(dòng)車的方向盤不允許設(shè)置于右側(cè)；專用作業(yè)車按需要可設(shè)置左右兩個(gè)方向盤。（）

44、機(jī)動(dòng)車（兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動(dòng)回正，以使機(jī)動(dòng)車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。（）

45、乘用車備胎規(guī)格與該車其它輪胎不同時(shí)，應(yīng)在備胎附近明顯位置（或其它適當(dāng)位置）裝置能永久保持的標(biāo)識(shí)，以提醒駕駛員正確使用備胎。（）

46、減振器應(yīng)齊全有效，減振器不允許有明顯滲漏油現(xiàn)象。（）

47、臥鋪客車的每個(gè)鋪位均應(yīng)安裝兩點(diǎn)式汽車安全帶。（）

48、車長小于 6 m 的客車，如車身右側(cè)僅有一個(gè)供乘客上下的車門時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全門或安全窗。（）

49、車輛識(shí)別代號(hào)（或整車型號(hào)和出廠編號(hào)）打刻的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明，一經(jīng)打刻可更改、變動(dòng)。（）

50、前排座位按乘客艙內(nèi)部寬度（系指駕駛員兩側(cè)門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量取）不小于 1200mm 時(shí)核定 2人，不小于 1650mm 時(shí)核定4人。（）

51、對帶臥鋪的貨車，其臥鋪鋪位均不核定乘坐人數(shù)。（）

52、機(jī)動(dòng)車外觀應(yīng)整潔，各零部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無缺損。（）

53、行車制動(dòng)的控制裝置與駐車制動(dòng)的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立。（）

54、采用真空助力的行車制動(dòng)系，當(dāng)真空助力器失效后，制動(dòng)系統(tǒng)不能保持規(guī)定的應(yīng)急制動(dòng)性能。（）

55、在氣壓為 600kPa的情況下，將制動(dòng)踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察 3 min，汽車氣壓降低值不應(yīng)大于 20kPa，鉸接客車及鉸接式無軌電車、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組氣壓降低值不應(yīng)大于 30 kPa。（）

56、同一輛機(jī)動(dòng)車上的前照燈不允許左、右的遠(yuǎn)、近光燈交叉開亮。（）

57、前照燈的遠(yuǎn)、近光燈上下并列設(shè)置時(shí)，近光燈應(yīng)位于上側(cè)，其它情況下近光燈應(yīng)位于外側(cè)。（）

58、機(jī)動(dòng)車（裝用一只前照燈的機(jī)動(dòng)車除外）前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過 170mm，向右偏不允許超過 170mm。（）

59、同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合整車制造廠的出廠規(guī)定。（）60、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪允許裝用翻新的輪胎。（）

61、乘用車備胎規(guī)格與該車其它輪胎不同時(shí)，應(yīng)在備胎附近明顯位置（或其它適當(dāng)位置）裝置能永久保持的標(biāo)識(shí)，以提醒駕駛員正確使用備胎。（）

62、用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在保持踏板力為 700 N（摩托車及輕便摩托車為 400 N）達(dá)到1 min 時(shí)，踏板允許有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象。（）

63、環(huán)境噪聲應(yīng)低于被測噪聲值至少 10 dB(A)。（）

64、液壓行車制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的四分之三；制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的機(jī)動(dòng)車的踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的五分之四。（）

65、無防御行人：是指可能跌入車側(cè)而被卷入車輪下的行人、騎自行車或騎摩托車的人。（）66、側(cè)面防護(hù)裝置：能有效地保護(hù)無防御行人，以免其跌入車側(cè)而被卷入車輪下的裝置。（）67、采用汽車整車產(chǎn)品或底盤改裝的產(chǎn)品，應(yīng)在改裝車產(chǎn)品的規(guī)定部件或產(chǎn)品標(biāo)牌上完整保留汽車整車產(chǎn)品或底盤的VIN。（）

68、汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車除外）儀表板上應(yīng)設(shè)置與行駛方向相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示信號(hào)和藍(lán)色遠(yuǎn)光指示信號(hào)。（）

69、長途客車和旅游客車的乘員座椅應(yīng)縱向布置（與機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向相同）。（）

70、乘用車應(yīng)裝有護(hù)輪板，掛車后輪應(yīng)有擋泥板，其它機(jī)動(dòng)車的所有車輪均應(yīng)有擋泥板。（）71、柴油機(jī)停機(jī)裝置必須靈活有效。（）

（四）填空

1、機(jī)動(dòng)車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個(gè)能 的商標(biāo)或廠標(biāo)。

2、機(jī)動(dòng)車應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的，該標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合GB/T 18411的規(guī)定，組成拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的拖拉機(jī)的標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3、改裝車不應(yīng)拆改 的產(chǎn)品標(biāo)牌。

4、機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管口不允許指向車身 側(cè)。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)應(yīng)打刻（或鑄出）在氣缸體上且應(yīng)能，在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記（沒有打刻起止標(biāo)記的空間時(shí)可不打刻）。

6、客車及封閉式車廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車后懸不允許超過軸距的。對于專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車，在保證安全的情況下，其后懸可按客車后懸要求核算，其它機(jī)動(dòng)車后懸不允許超過軸距的55%。

7、依據(jù)GB11567.1-2001《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》，側(cè)面防護(hù)裝置可以是一個(gè)連續(xù)平面，或由一根或多根橫桿構(gòu)成，或者是平面與橫桿的組合體；當(dāng)采用橫桿結(jié)構(gòu)時(shí)，橫桿間距不大于 mm。

8、按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車的每個(gè)鋪位核定 人。

9、駕駛室內(nèi)只有一排座位或雙排座位的前排座位，按駕駛室內(nèi)部寬度（系指駕駛室門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量取）不小于 1200mm 時(shí)核定 2人，不小于 1650mm 時(shí)核定 人。

10、駕駛室內(nèi)雙排座椅的后排座椅，按座墊中間位置測量的車身內(nèi)部寬度，在能保證與前排座椅的間距不小于 650mm 且座墊深度不小于 400mm 時(shí)，每 400mm 核定 人。

11、兩輪摩托車除駕駛員外，有固定座位的可再乘坐 人。

12、邊三輪摩托車除駕駛員外，主車和邊車有固定座位的各乘坐 人。

13、三輪汽車、低速貨車及拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的比功率不應(yīng)小于 4.0 kW/t，除無軌電車外的其它機(jī)動(dòng)車的比功率不允許小于。

14、機(jī)動(dòng)車的警告性文字均應(yīng)有。

15、專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛，應(yīng)在車身兩側(cè)噴有明顯的“ ”字樣或標(biāo)記。

16、兩輪摩托車和輕便摩托車的方向把和導(dǎo)流板等左右對稱的零部件離地面高度差不應(yīng)大于 ；正三輪摩托車的駕駛室和車廂等左右對稱的零部件離地面高度差不應(yīng)大于 20 mm。

17、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響，機(jī)油壓力正常。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不允許小于標(biāo)牌（或產(chǎn)品使用說明書）標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的。

18、汽車（三輪汽車除外）的方向盤必須設(shè)置于 側(cè)；專用作業(yè)車按需要可設(shè)置左右兩個(gè)方向盤。

19、機(jī)動(dòng)車的方向盤（或方向把）應(yīng)，操縱方便，無阻滯現(xiàn)象。機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上，不允許與其它部件有干涉現(xiàn)象。

20、機(jī)動(dòng)車（兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能，以使機(jī)動(dòng)車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。

21、機(jī)動(dòng)車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于：最高設(shè)計(jì)車速不小于100km/h 的機(jī)動(dòng)車 ；三輪汽車 45°；其它機(jī)動(dòng)車30°。

22、機(jī)動(dòng)車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的 系統(tǒng)或裝置。

23、機(jī)動(dòng)車（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）應(yīng)具有 制動(dòng)裝置。

24、制動(dòng)系應(yīng)經(jīng)久耐用，不允許因 或沖擊而損壞。

25、制動(dòng)系統(tǒng)的各種桿件不允許與其它部件在相對位移中發(fā)生干涉、，以防桿件變形、損壞。

26、行車制動(dòng)必須是 的，且必須保證駕駛員在其座位上雙手無須離開方向盤（或方向把）就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

27、行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力，對于乘用車不應(yīng)大于 N ；對于其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于 700 N。

28、駐車制動(dòng)應(yīng)能使機(jī)動(dòng)車即使在沒有駕駛員的情況下，也能停在上、下坡道上。駕駛員必須在座位上就可以實(shí)現(xiàn) 制動(dòng)。

29、駐車制動(dòng)應(yīng)通過純機(jī)械裝置把工作部件鎖止，并且駕駛員施加于操縱裝置上的力：手操縱時(shí)，乘用車不應(yīng)大于 N，其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于 600 N；腳操縱時(shí)，乘用車不應(yīng)大于 500 N，其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于 700 N。

30、采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在氣壓升至 600 kPa 且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī) 3min后，其氣壓的降低值不應(yīng)大于 kPa。

31、采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)在 75% 的額定轉(zhuǎn)速下，4 min（汽車列車為6 min ,鉸接客車和鉸接式無軌電車為8 min）內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開始升至 氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按 400 kPa計(jì)）。

32、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)裝有 裝置，以確保貯氣筒內(nèi)氣壓不超過允許的最高氣壓。

33、采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓低于起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓時(shí)按 400kPa計(jì)）時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的 信號(hào)。

34、安裝具有防抱制動(dòng)裝置的汽車，當(dāng)防抱制動(dòng)裝置失效時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的 信號(hào)。

35、機(jī)動(dòng)車行車制動(dòng)性能和應(yīng)急制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于 的水泥或?yàn)r青路面上進(jìn)行。檢驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)脫開。

36、在用車在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比對后軸，在軸制動(dòng)力不小于該軸軸荷的 60% 時(shí)不應(yīng)大于。

37、當(dāng)后軸制動(dòng)力小于該軸軸荷的 60% 時(shí)，在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的。

38、對稱設(shè)置、功能相同的燈具的光色和亮度不應(yīng)有 差異。

39、駕駛區(qū)的儀表板應(yīng)采用不反光的面板或護(hù)板，車內(nèi)照明裝置及其在風(fēng)窗玻璃、視鏡、儀表盤等處的反射光線不應(yīng)使駕駛員。

40、汽車（三輪汽車除外）和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組均應(yīng)具有危險(xiǎn)警告信號(hào)裝置，其操縱裝置不應(yīng)受燈光總開關(guān)的。

41、在正常使用條件下，機(jī)動(dòng)車前照燈光束照射位置應(yīng)保持。

42、裝有前照燈的機(jī)動(dòng)車應(yīng)有遠(yuǎn)、近光 裝置，并且當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅。

43、所有前照燈的近光都不允許。

44、在檢驗(yàn)前照燈近光光束照射位置時(shí)，前照燈照射在距離 10m 的屏幕上時(shí)，機(jī)動(dòng)車（乘用車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）應(yīng)為（H為前照燈基準(zhǔn)中心高度）。

45、在檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光光束及遠(yuǎn)光單光束燈照射位置時(shí)，前照燈照射在距離 10m 的屏幕上時(shí)，要求在屏幕光束中心離地高度，對乘用車為。

46、機(jī)動(dòng)車（裝用一只前照燈的機(jī)動(dòng)車除外）前照燈遠(yuǎn)光光束水平位置要求，向左偏不允許超過170mm，向右偏不允許超過350mm，右燈向左或向右偏均不允許超過350mm。

47、機(jī)動(dòng)車（手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）應(yīng)設(shè)置具有 發(fā)聲功能的喇叭，其工作應(yīng)可靠。

48、輪胎胎面不允許因局部磨損而暴露出輪胎。輪胎不允許有影響使用的缺損、異常磨損和變形。

49、機(jī)動(dòng)車所裝用輪胎的速度級別不應(yīng) 該車最高設(shè)計(jì)車速的要求。

50、雙式車輪的輪胎的安裝應(yīng)便于輪胎充氣，雙式車輪的輪胎之間應(yīng)無 的異物。

51、減振器應(yīng)齊全有效，減振器不允許有明顯 油現(xiàn)象。

52、離合器徹底分離時(shí)，踏板力不應(yīng)大于（拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組不應(yīng)大于 350N），手握力不應(yīng)大于 200N。

53、傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不允許發(fā)生 和異響，中間軸承和萬向節(jié)不允許有裂紋和松曠現(xiàn)象。

54、驅(qū)動(dòng)橋殼、橋管不允許有變形和裂紋，驅(qū)動(dòng)橋工作應(yīng)正常且不允許有。

55、車門和車窗應(yīng)啟閉，不允許有自行開啟現(xiàn)象，門鎖應(yīng)牢固可靠。門窗應(yīng)密封良好，無漏水現(xiàn)象。

56、采用動(dòng)力開啟的乘客門，在有故障的情況下，仍應(yīng)能簡便地靠手動(dòng)來開關(guān)，對長途客車和旅游客車還應(yīng)有醒目的標(biāo)志和。

57、機(jī)動(dòng)車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝備，其刮刷面積應(yīng)確保駕駛員具有良好的前方視野。

58、汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)設(shè)置防止陽光直射而使駕駛員產(chǎn)生 的裝置，且該裝置在汽車碰撞時(shí)，不應(yīng)對駕駛員造成傷害。

59、安全門應(yīng)有鎖止機(jī)構(gòu)且鎖止可靠。安全門關(guān)閉時(shí)應(yīng)能鎖止，且在車輛正常行駛情況下不會(huì)因車輛振動(dòng)、顛簸、沖撞而自行。

60、乘客門和安全出口的應(yīng)急控制器應(yīng)在其附近標(biāo)有清晰的符號(hào)或字樣，并注明其，字體高度不應(yīng)小于 20mm。

61、燃料箱及燃料管路應(yīng)堅(jiān)固并固定牢靠，不會(huì)因振動(dòng)和沖擊而發(fā)生損壞和 現(xiàn)象。62、燃料箱的加油口及通氣口應(yīng)保證在機(jī)動(dòng)車晃動(dòng)時(shí)不。63、應(yīng)裝備滅火器，滅火器在車上應(yīng)安裝牢靠并便于取用。

64、汽車（三輪汽車除外）應(yīng)裝備符合 GB 19151 規(guī)定的，三角警告牌在車上應(yīng)妥善放置。

65、消防車的車身顏色應(yīng)為符合 GB/T 3181 規(guī)定的 R03。

66、汽車（三輪汽車和低速貨車除外）駕駛員耳旁噪聲聲級不應(yīng)大于 dB(A)。67、機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行過程中不允許有 制動(dòng)現(xiàn)象。68、機(jī)動(dòng)車的后懸均不應(yīng)大于。

69、摩托車及輕便摩托車（正三輪摩托車除外）行車制動(dòng)系產(chǎn)生最大制動(dòng)效能的踏板力不應(yīng)大于 400 N，手握力不應(yīng)大于。

70、輪胎胎冠花紋深度：乘用車、摩托車及輕便摩托車和掛車輪胎胎冠上花紋深度不允許小于。其它機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不允許小于 3.2mm ；其余輪胎胎冠花紋深度不允許小于1.6mm。

71、備胎規(guī)格與該車其它輪胎不同時(shí)，應(yīng)在備胎附近明顯位置（或其它適當(dāng)位置）裝置能永久保持的標(biāo)識(shí)，以提醒駕駛員正確使用備胎。

72、依據(jù)GB11567.1-2001《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》，側(cè)面防護(hù)裝置的下緣任何一點(diǎn)的離地高度不應(yīng)大于 mm。

四、儀器設(shè)備簡單原理、保養(yǎng)及檢定部分

（一）單選題:

1、聲級計(jì)在距車前、距地面為。（）

A、前2.5米，地1.5米 B、前2米，地1.2米 C、前1.5米，地1米 D、2米，地1米

2、側(cè)滑量是由滑板左右滑動(dòng)的。（）A、移動(dòng)量來表示 B、滑動(dòng)來表示 C、位置的大小來表示 D、滑動(dòng)值來表示

3、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)由 個(gè)滾筒組成（歐式臺(tái)）。（）

A、4 B、6 C、8 D、10

4、側(cè)滑量是由 輸出給二次儀表的。（）

A、傳感器 B、直流電機(jī) C、齒條 D、齒條電機(jī)

5、制動(dòng)力是由 輸出給二次儀表的。（）

A、壓力傳感器 B、自整角電機(jī) C、緩沖器 D、測力臂

6、手動(dòng)燈光儀近光檢查時(shí)對車輛停放距離要求是。（）

A、2米 B、2.5米 C、1米 D、0.5米

7、手動(dòng)前照燈檢測儀工作原理：被檢前照燈的光束經(jīng)聚光鏡后，反射鏡將光束反射到。（）

A、屏幕上 B、顯示儀表 C、光敏二極管上 D、放大鏡片上

8、全自動(dòng)遠(yuǎn)、近光前照燈檢測儀對車輛停放距離要求是。（）A、3米 B、2米 C、1.5米 D、1米

9、我國規(guī)定聲級計(jì)用 修正。（）

A、B計(jì)權(quán) B、A計(jì)權(quán) C、D計(jì)權(quán) D、C計(jì)權(quán)

10、檢測設(shè)備最大負(fù)荷指。（）

A、整車質(zhì)量 B、單輪質(zhì)量 C、單軸質(zhì)量 D、3輪質(zhì)量

11、常用側(cè)滑臺(tái)為 型式。（）

A、單板單動(dòng) B、雙板聯(lián)動(dòng) C、雙板連體單動(dòng) D、雙板分體分動(dòng)

12、常用車速臺(tái)最高測量車速為。（）

A、140km/h B、120km/h C、100km/h D、80km/h

13、常用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)二次儀表的量程為。（）

A、±10m/km B、±8 m/km C、±12 m/km D、±5m/km

14、聲級計(jì)（衡陽HY-104）應(yīng)用量程擋位。（）

A、65dB～90dB B、85dB～130dB C、55dB～130dB D、70dB～150dB

15、車輛駛過側(cè)滑臺(tái)時(shí)，滑板向內(nèi)滑動(dòng)顯示應(yīng)為。（）

A、內(nèi) B、+ C、-D、車輪向內(nèi)

16、歐式制動(dòng)臺(tái)滾筒啟動(dòng)順序?yàn)椤＃ǎ?/p>

A、同時(shí)啟動(dòng) B、分別啟動(dòng) C、差速啟動(dòng) D、同時(shí)測試

17、在標(biāo)定1米側(cè)滑臺(tái)滑板動(dòng)作力，在百分表指針轉(zhuǎn)動(dòng)0.1mm時(shí)拉力為。（）A、<30N B、<40N C、<50N D、<60N

18、在標(biāo)定1米側(cè)滑臺(tái)滑板動(dòng)作力，在側(cè)滑量為5m/km時(shí)拉力為。（）A、<40 B、<60N C、<70N D、<120N

19、在標(biāo)定10噸線軸重時(shí)，通常最大標(biāo)定到。（）

A、5000kg B、6000kg C、8000 kg D、10000 kg 20、在標(biāo)定3噸線軸重時(shí)，通常最大標(biāo)到。（）

A、1000kg B、2000kg C、2500 kg D、3000 kg

21、在制動(dòng)臺(tái)的標(biāo)定中，左右制動(dòng)力示值間差的要求是。（）A、≤3% B、≤4% C、≤5% D、≤6%

22、在標(biāo)定速度臺(tái)時(shí)示值允許誤差為。（）

A、±2% B、±3% C、±4% D、±5%

23、在制動(dòng)臺(tái)的標(biāo)定中，制動(dòng)力示值允許誤差為。（）A、±2% B、±3% C、±4% D、±5%

24、在燈光儀的標(biāo)定中，發(fā)光強(qiáng)度示值允許誤差為。（）A、±8% B、±10% C、±12% D、±20%

25、標(biāo)定工作環(huán)境溫度必須保持在。（）

A、（10±10）C B、（15±10）C Ｃ、（20±5）C D、（20±10）C

26、標(biāo)定工作相對濕度為。（）

A、≤60% B、≤75% C、≤80% D、≤85%

27、標(biāo)定工作電壓應(yīng)保證在額定電壓的多少范圍內(nèi)。（）A、±5% B、±8% C、±10% D、±12%

28、在標(biāo)定近光明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)偏移值（角）示值允許誤差為。（）A、±8ˊ B、±10ˊ C、±12ˊ D、±15ˊ

29、制動(dòng)臺(tái)標(biāo)定常用什么方法進(jìn)行。（）

A、杠桿動(dòng)態(tài)標(biāo)定 B、杠桿標(biāo)定 C、動(dòng)態(tài)標(biāo)定 D、杠桿靜態(tài)標(biāo)定

（二）多選題：

1、下列哪些是側(cè)滑臺(tái)的主要部件（）

A、舉升器 B、聯(lián)軸器 C、滑動(dòng)板 D、傳感器 E、回位簧

0

0

0

02、下列哪些是制動(dòng)臺(tái)的主要部件（）

A、減速箱 B、電機(jī) C、測力臂 D、剎車裝置 E、第三滾筒（歐式臺(tái)）

3、下列哪些是軸重儀的主要部件（）

A、傳感器 B、承載臺(tái)板 C、舉升器 D、導(dǎo)軌 E、自整角電機(jī)

4、下列哪些是速度臺(tái)的主要部件（）

A、速度傳感器 B、剎車裝置 C、聯(lián)軸器 D、舉升器 E、滾筒

5、下列哪些是手動(dòng)前照燈檢測儀的主要部件（）

A、發(fā)光強(qiáng)度及光軸偏斜量顯示裝置 B、采樣筒 C、影像瞄準(zhǔn)器

D、導(dǎo)軌及上、下、左、右行走機(jī)構(gòu) E、聚光鏡、光電池

6、使用德國馬哈制動(dòng)臺(tái)在 出車（三噸臺(tái)）（）

A、電機(jī)停機(jī)時(shí) B、電機(jī)啟動(dòng)后達(dá)到勻速時(shí) C、電機(jī)開始啟動(dòng)時(shí) D、電機(jī)啟動(dòng)反轉(zhuǎn)時(shí) E、踏板指示燈亮后

7、哪些環(huán)境因素影響標(biāo)定工作（）

A、大風(fēng) B、污染、電磁干擾 C、噪聲 D、相對濕度大 E、振動(dòng)

8、儀器設(shè)備應(yīng)有清晰的銘牌，銘牌內(nèi)容包括。（）

A、型號(hào) B、出廠編號(hào) C、傳感器精度 D、出廠日期 E、制造廠名

9、歐式制動(dòng)臺(tái)第三滾筒的作用為。（）

A、啟動(dòng)電機(jī) B、滑移率測量 C、到位 D、停機(jī) E、開機(jī)

（三）判斷題：

1、側(cè)滑臺(tái)導(dǎo)向滾輪其作用是左右滑動(dòng)板滑動(dòng)時(shí)起支撐作用。（）

2、側(cè)滑臺(tái)擺臂傳遞彈簧拉力，使滑動(dòng)板回位并定位。（）

3、側(cè)滑臺(tái)軌道和滾輪起滑板的導(dǎo)向作用。（）

4、制動(dòng)臺(tái)減速齒輪是達(dá)到減速和增加力矩的目的。（）

5、制動(dòng)臺(tái)測力臂是起限位作用的。（）

6、制動(dòng)臺(tái)限位桿是限制測力臂的擺動(dòng)幅度，以免撞傷傳感器。（）

7、制動(dòng)臺(tái)力傳感器應(yīng)變片根據(jù)不同的壓力值，輸出與之相對應(yīng)的值，并達(dá)到一定的精度。（8、軸重儀在汽車停放在軸重支撐平臺(tái)上時(shí)，壓力傳感器受到壓力后輸出電壓信號(hào)。（）

40）

9、軸重儀在受到壓力后，經(jīng)過信號(hào)轉(zhuǎn)接裝置的轉(zhuǎn)接和處理，將信號(hào)輸出給顯示儀表顯示出汽車的輪重。（）

10、車速臺(tái)4個(gè)滾筒的作用是支撐車輪，并傳遞車輪的轉(zhuǎn)數(shù)。（）

11、全自動(dòng)遠(yuǎn)、近光一體燈光檢驗(yàn)儀是測量前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度、主光軸角偏移值（角）和近光明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)偏移值（角）的一種設(shè)備。（）

12、聲級計(jì)是一種能夠把噪聲的聲壓級，按人耳聽覺近似值測量出來的儀器。（）

13、聲級計(jì)傳感器是一個(gè)聲電換能元件，它將被測噪聲轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)輸出，為電容式傳聲器。（）

14、制動(dòng)性能的檢測方法分為路試及減速度儀測試。（）

15、制動(dòng)力測量裝置除電機(jī)減速器外還有測力臂。（）

16、日常使用維護(hù)時(shí)不要使聲級計(jì)受到高噪音的干擾。（）

17、聲級計(jì)不得放在潮濕地點(diǎn)工作。（）

18、車速臺(tái)舉升器的作用是方便汽車進(jìn)出，當(dāng)舉升器上升時(shí)滾筒制動(dòng)。（）

（四）填空

1、側(cè)滑臺(tái)示值誤差：不超過± m/km。

2、側(cè)滑臺(tái)擺臂傳遞彈簧拉力，使滑動(dòng)板 并定位。

3、輪制動(dòng)力：被檢車輛在制動(dòng)臺(tái)受檢時(shí)，車輪與滾筒檢所傳遞的。

4、制動(dòng)臺(tái)減速齒輪是達(dá)到 和增加力矩的目的。

5、滾筒、舉升機(jī)構(gòu)、滾筒 機(jī)構(gòu)等應(yīng)靈活、有效、可靠。

6、車速臺(tái)4個(gè)滾筒的作用是支撐車輪，并傳遞車輪的 或車速。

7、測試距離：前照燈基準(zhǔn)中心到大燈儀受光鏡平面的 距離。

8、全自動(dòng)遠(yuǎn)、近光一體燈光檢驗(yàn)儀是測量前照燈 發(fā)光強(qiáng)度、主光軸角偏移值（角）和近光明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)偏移值（角）的一種設(shè)備。

9、軸（輪）重：機(jī)動(dòng)車的軸（輪）載質(zhì)量的重力載荷，單位 或。

10、軸重臺(tái)在受到壓力后，經(jīng)過信號(hào)轉(zhuǎn)接裝置的轉(zhuǎn)接和處理，將信號(hào)輸出給顯示儀表顯示出汽車的。

11、制動(dòng)性能的檢測方法可分為路試和。

12、計(jì)是一種能夠把噪聲的聲壓級，按人耳聽覺近似值測量出來的儀器。

五、操作規(guī)程部分

（一）單選題：

1、在檢驗(yàn)車輛時(shí)水溫應(yīng)保持在。（）

A、40C～80C B、50C～90C C、30C～60C000000

D、60C～80C

002、上線檢驗(yàn)時(shí)，當(dāng)燈箱顯示制動(dòng)信號(hào)時(shí)，將前輪駛上制動(dòng)臺(tái)，停放在兩滾筒中間，將變速桿放入空檔位置，隨即。（）

A、將腳迅速離開油門踏板 B、將腳迅速離開離合器踏板 C、將腳迅速離開制動(dòng)踏板 D、拉緊手制動(dòng)

3、在檢驗(yàn)車速表時(shí)對前驅(qū)動(dòng)車輛司機(jī)為了避免車頭在加速過程中左右擺動(dòng)，要注意。（）

A、加速動(dòng)作不能過猛 B、可猛打方向找正 C、不能低速擋 D、加速動(dòng)作不能過慢

4、在檢測喇叭聲級時(shí)應(yīng) 按下喇叭開關(guān)。（）

A、迅速 B、慢速 C、不急于 D、可以不

5、檢驗(yàn)員在上線檢測制動(dòng)力、車速表、軸重時(shí)都應(yīng)一次到位，不可出現(xiàn)。（A、急剎車或手剎車 B、急剎車或駛過現(xiàn)象 C、不到位 D、多次到位

6、檢驗(yàn)員在檢測線上行駛時(shí)車輛應(yīng)沿著 行駛。（）

A、左邊 B、右邊 C、中心線 D、不走直線

7、檢驗(yàn)員在進(jìn)行底盤項(xiàng)目檢查時(shí)除具備檢查工具外還必需配有。（）A、帽子 B、手套 C、安全帽 D、勞保鞋

8、檢驗(yàn)員按照車下檢查項(xiàng)目序號(hào)，將 通過鍵盤輸入計(jì)算機(jī)。（）A、合格項(xiàng)目 B、不合格項(xiàng)目代碼 C、隨意輸入項(xiàng)目 D、具體不合格零件

9、在歐式制動(dòng)臺(tái)檢測制動(dòng)時(shí)應(yīng) 踏制動(dòng)踏板。（）A、急踏踏板 B、點(diǎn)踏踏板 C、緩慢踏下踏板 D、踏時(shí)超出規(guī)定時(shí)間

10、檢驗(yàn)員在進(jìn)行底盤項(xiàng)目檢查時(shí)應(yīng)在什么位置？（）

A、車輛底盤后部 B、座椅上 C、舉升機(jī)上 D、車輛底盤前部

11、計(jì)算機(jī)房內(nèi)的設(shè)備由什么人操作？（）

A、上線檢驗(yàn)員 B、調(diào)修人員 C、輔助人員 D、有關(guān)持證操作人員

12、計(jì)算機(jī)房操作人員發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)糾正、特殊問題向 匯報(bào)。（）A、經(jīng)理 B、檢驗(yàn)民警 C、車間主任 D、技術(shù)負(fù)責(zé)人

（二）多選題：

1、外觀人員應(yīng)熟記和掌握車輛的類型及 的位置。（）

42）A、車架號(hào)碼 B、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼 C、整車銘牌 D、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)牌 E、標(biāo)牌號(hào)碼

2、外觀檢驗(yàn)時(shí)依照行駛證的記錄項(xiàng)目與 相核對。（）

A、車輛 B、稅訖標(biāo)牌 C、車輛說明書 D、定期檢驗(yàn)表 E、車輛底盤

3、車輛檢驗(yàn)側(cè)滑時(shí)應(yīng)對正側(cè)滑臺(tái)的中心線勻速通過，不得在側(cè)滑板上。（）A、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤 B、倒車 C、急踏剎車踏板 D、換擋 E、拉手制動(dòng)

（三）判斷題:

1、外觀人員應(yīng)具備2年以上駕齡的機(jī)動(dòng)車駕駛證或汽車維修竣工檢驗(yàn)員證。（）

2、超高、超重、超寬的車輛特殊情況可以上線檢測。（）

3、上線檢驗(yàn)員在底盤檢查時(shí)，應(yīng)按燈箱指示信號(hào)進(jìn)行操作。（）

4、底盤檢查時(shí)待車輛停穩(wěn)后舉升機(jī)升到合適高度后開始檢查。（）

5、底盤檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的重大隱患應(yīng)及時(shí)通知上線司機(jī)。（）

6、所有上崗人員應(yīng)具有本崗位操作證方可進(jìn)行操作。（）

7、依照行車執(zhí)照記錄項(xiàng)目與定期檢驗(yàn)表相核對。（）

8、上線檢驗(yàn)員應(yīng)有高于被測車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證。（）

（四）填空：

1、車速表指示誤差的檢驗(yàn)宜在滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。對于無法在車速表檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)車速表指示誤差的機(jī)動(dòng)車（如全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車、具有驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置的汽車等）可 檢驗(yàn)車速表指示誤差。

2、將被測機(jī)動(dòng)車的車輪駛上車速表檢驗(yàn)臺(tái)的滾筒上使之旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該機(jī)動(dòng)車車速表的指示值（V1）為40km/h時(shí)，車速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值（V2）為 范圍內(nèi)為合格。

3、當(dāng)車速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值（V2）為 40km/h 時(shí)，讀取該機(jī)動(dòng)車車速表的指示值（V1），當(dāng)V1的讀數(shù)在 范圍內(nèi)時(shí)為合格。

4、將汽車 側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，并使方向盤處于正中位置。

5、使汽車沿側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)板上的指示線以 車速平穩(wěn)前行，在行進(jìn)過程中，不允許轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

6、轉(zhuǎn)向輪通過側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)板時(shí)，橫向側(cè)滑量。

7、在路試車道路面上畫出國標(biāo)規(guī)定寬度的試驗(yàn)通道的邊線，被測機(jī)動(dòng)車沿著試驗(yàn)車道的中線行駛至高于規(guī)定的初速度后，置變速器于空檔（自動(dòng)變速的機(jī)動(dòng)車可置變速器于D檔），當(dāng)滑行到規(guī)定的 時(shí)，急踩制動(dòng)，使機(jī)動(dòng)車停止。

8、用制動(dòng)距離檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能時(shí)，采用速度計(jì)、第五輪儀或用其它測試方法測量機(jī)動(dòng)車的 距離，對除氣壓制動(dòng)外的機(jī)動(dòng)車還應(yīng)同時(shí)測取踏板力（或手操縱力）。

9、用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn) 性能時(shí)，采用能夠測取充分發(fā)出的平均減速度（MFDD）和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間的儀器測量機(jī)動(dòng)車充分發(fā)出的平均減速度（MFDD）和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對除氣壓制動(dòng)外的機(jī)動(dòng)車還應(yīng)同時(shí)測取踏板力（或手操縱力）。

10、滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)滾筒表面應(yīng)干燥，沒有松散物質(zhì)及，滾筒表面當(dāng)量附著系數(shù)不應(yīng)小于 0.75。

11、駕駛員將機(jī)動(dòng)車駛上滾筒，位置擺正，置變速器于空檔。啟動(dòng)滾筒，在 后測取車輪阻滯力。

12、在測量制動(dòng)時(shí)，為了獲得足夠的附著力，允許在機(jī)動(dòng)車上增加足夠的 或施加相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力（附加質(zhì)量或作用力不計(jì)入軸荷）。

13、在測量制動(dòng)時(shí)，可以采取防止機(jī)動(dòng)車移動(dòng)的（例如加三角墊塊或采取牽引等方法）。當(dāng)采取上述方法之后，仍出現(xiàn)車輪抱死并在滾筒上打滑或整車隨滾筒向后移出的現(xiàn)象，而制動(dòng)力仍未達(dá)到合格要求時(shí)，應(yīng)改用本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的其它方法進(jìn)行檢驗(yàn)。

14、屏幕法：檢查用場地應(yīng)平整，屏幕與場地應(yīng)垂直。被檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車應(yīng)空載、輪胎氣壓正常、乘坐一名駕駛員的條件下進(jìn)行。將機(jī)動(dòng)車停置于屏幕前，并與屏幕垂直，使前照燈基準(zhǔn)中心距屏幕，在屏幕上確定與前照燈基準(zhǔn)中心離地面距離H等高的水平基準(zhǔn)線及以機(jī)動(dòng)車縱向中心平面在屏幕上的投影線為基準(zhǔn)確定的左右前照燈基準(zhǔn)中心位置線。分別測量左右遠(yuǎn)近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。

15、用前照燈檢測儀檢驗(yàn): 將被檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車按規(guī)定距離與前照燈檢測儀對正（宜使用車輛擺正裝置），從前照燈檢測儀的顯示屏上分別 左右遠(yuǎn)、近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。

主觀題部分

1、申請機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志應(yīng)提交的資料？ 答：（1）機(jī)動(dòng)車行駛證；

（2）機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證；

（3）機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；

（4）屬于延緩檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車（除非營運(yùn)的小型、微型載客汽車、三輪汽車、低速貨車、摩托車以外的延緩檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車）在本第一次核發(fā)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，還需提交《機(jī)動(dòng)車延緩報(bào)廢審批表》。

2、我們稱機(jī)動(dòng)車是指哪些車輛？

答：由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車等，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。

3、什么是制動(dòng)力，它與制動(dòng)距離有什么關(guān)系？

答：設(shè)法使行駛的車輛能得到一種可控的，有效的能起強(qiáng)制制動(dòng)作用的外阻力，稱為制動(dòng)力。制動(dòng)力又分為制動(dòng)器制動(dòng)力和地面制動(dòng)力，當(dāng)汽車具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)地面又能提供高的附著力時(shí)，才能獲得足夠的地面制動(dòng)力，以獲得好的制動(dòng)效能。制動(dòng)力的變化特征間接地影響了制動(dòng)距離的變化，在制動(dòng)過程的初期，制動(dòng)力越大，制動(dòng)距離會(huì)越短。但當(dāng)車輪抱死后，車輪在地面產(chǎn)生滑移，此時(shí)制動(dòng)距離受地面附著力的影響，地面附著力越大，制動(dòng)距離會(huì)越短。

4、簡述根據(jù)《中華人民共和國公安部機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》中關(guān)于機(jī)動(dòng)車注冊登記時(shí)對于車身顏色的錄入種類（10種）及錄入規(guī)則。

答：車身顏色，按照白、灰、黃、粉、紅、紫、綠、藍(lán)、棕、黑歸類錄入；

錄入規(guī)則：多顏色車輛，只錄入面積較大的三種顏色；顏色為上下結(jié)構(gòu)的，從上向下錄入，顏色為前后結(jié)構(gòu)的，從前向后錄入，顏色與顏色之間加“/”；車身顏色中有裝飾線、裝飾條的，不按照多顏色車輛錄入。

5、機(jī)動(dòng)車噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)或者車身廣告應(yīng)當(dāng)遵守哪些規(guī)定？

答：（1）噴涂和粘貼車身廣告需經(jīng)工商行政管理部門審批，未經(jīng)批準(zhǔn)一律不準(zhǔn)在車身上做廣告。（2）在機(jī)動(dòng)車車身外噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)的（不含車窗玻璃、前、后風(fēng)擋玻璃和車前、后部）、允許噴涂和粘貼的內(nèi)容為：單位名稱、企業(yè)標(biāo)識(shí)、電話、地址、網(wǎng)址。噴涂字跡應(yīng)端正，字號(hào)大小不得大于車身高度的10%；字跡和標(biāo)識(shí)顏色面積不得大于車身主體顏色的1/3，不得改變車身整體顏色，原行駛證和機(jī)動(dòng)車登記證書登記的車身顏色不變。

6、簡述技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、報(bào)告授權(quán)簽字人的崗位要求。答：（1）熟悉安檢業(yè)務(wù)、相關(guān)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；

（2）具有機(jī)動(dòng)車相關(guān)專業(yè)的大專以上學(xué)歷，或者中級以上工程技術(shù)職稱；

45（3）熟悉機(jī)動(dòng)車的理論與構(gòu)造，熟悉各檢驗(yàn)工位業(yè)務(wù)、流程及相關(guān)專業(yè)知識(shí)；（4）有3年以上的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的工作經(jīng)歷；（5）熟悉安檢機(jī)構(gòu)資格許可技術(shù)條件。

7、.申請取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可，應(yīng)當(dāng)具備那些基本條件？

（一）具有法人資格；

（二）具有滿足機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作需要的，并經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格的從事 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的技術(shù)人員；

（三）有完善的工作管理制度，有齊全的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)規(guī)范文件資料；

（四）具有申請檢測車輛類型和項(xiàng)目所需的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的設(shè)備及其校準(zhǔn)設(shè)備；

（五）機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備應(yīng)當(dāng)通過合法有效的型式認(rèn)定，在用計(jì)量器具應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)質(zhì) 量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)計(jì)量檢定合格或校準(zhǔn)，并在檢定或校準(zhǔn)有效期內(nèi)；

（六）具有滿足機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的設(shè)施、工作場所和工作環(huán)境；

（七）其他應(yīng)當(dāng)具備的條件。

8、如何進(jìn)行底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)？

答：將檢測車輛起步并行駛一段距離，檢查方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量是否符合要求及行駛時(shí)轉(zhuǎn)向是否沉重；以及車輛是否具有自動(dòng)回正能力及保持直線行駛的能力。在車輛行駛過程中離合器工作是否正常;變速器倒檔能否鎖止，換檔是否正常;傳動(dòng)軸/鏈有無異響、抖動(dòng)；驅(qū)動(dòng)橋的主減速器和差速器有無異響有無異響。以20km／h左右的速度正直行駛，雙手輕扶方向盤，急踩制動(dòng)踏板后迅速放松，初步掌握車輛制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、釋放時(shí)間和有無跑偏現(xiàn)象。對氣壓制動(dòng)汽車，踩下并放松制動(dòng)踏板若干次，檢查低氣壓報(bào)警裝置是否報(bào)警；對裝用彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)器的車輛，報(bào)警后起步行駛，檢查在低氣壓時(shí)彈簧儲(chǔ)

能制動(dòng)器自鎖裝置是否有效。并觀察車輛配備的各種儀表和指示器是否有異常情形。

9、對送檢機(jī)動(dòng)車的基本要求？

送檢機(jī)動(dòng)車應(yīng)清潔，無明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，輪胎完好，輪胎氣壓正常且胎冠花紋中 無異物，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)正常。對達(dá)不到以上基本要求的送檢機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

應(yīng)要求整改符合要求后再進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。在用車檢驗(yàn)時(shí)，送檢人應(yīng)提供送檢機(jī)動(dòng)車的機(jī)動(dòng) 車行駛證和有效的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證，對不能提供以上證件、憑證的送檢機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不應(yīng)予以安全技術(shù)檢驗(yàn)。

10、設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)具備以下條件：

（1）掌握機(jī)動(dòng)車構(gòu)造和原理的一般知識(shí)；

（2）掌握檢測儀器設(shè)備的性能和使用要求，具備檢測儀器設(shè)備管理知識(shí)，能對檢測儀器設(shè)備 進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)、校準(zhǔn)。…

11、四輪及四輪以上機(jī)動(dòng)車輛唯一認(rèn)定性應(yīng)對機(jī)動(dòng)車那些檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行核對？

對機(jī)動(dòng)車的號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、品牌/型號(hào)、顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)（或整車出廠編號(hào)）及主要特征和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行核查，核對車輛識(shí)別代號(hào)（或整車出廠編號(hào)）的拓印膜，以確認(rèn)送檢機(jī)動(dòng)車的唯一性。

12、對送檢機(jī)動(dòng)車的基本要求有哪些？對在用車檢驗(yàn)時(shí)，送檢人應(yīng)提供哪些手續(xù)？（8分）送檢機(jī)動(dòng)車應(yīng)清潔，無明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，輪胎完好，輪胎氣壓正常且胎冠花紋中無異物，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)正常。

在用車檢驗(yàn)時(shí)，送檢人應(yīng)提供送檢機(jī)動(dòng)車的機(jī)動(dòng)車行駛證和有效的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證，13、簡述機(jī)動(dòng)車車速表指示誤差的檢驗(yàn)方法和判定準(zhǔn)則？（10分）

1）車速表指示誤差的檢驗(yàn)應(yīng)在滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。對于無法在車速表檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)車速表指示誤差的機(jī)動(dòng)車（如全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車、具有驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置的汽車等）可路試檢驗(yàn)車速表指示誤差。

2）將被測機(jī)動(dòng)車的車輪駛上車速表檢驗(yàn)臺(tái)的滾筒上使之旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該機(jī)動(dòng)車車速表的指示值（V1）為40km/h時(shí)，車速表檢驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值（V2）為 32.8km/h ～ 40km/h 范圍內(nèi)為合格。

14、玻璃透光率計(jì)由哪幾部分組成？簡述玻璃透光率計(jì)檢測方法？（10分）

便攜式透光率計(jì)主要用于測量汽車玻璃以及透明、半透明物體的透光率。在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，用來測量機(jī)動(dòng)車門、窗擋風(fēng)玻璃的透光率。主要由檢測器、儀表、通訊線等組成。

檢測原理當(dāng)接通電源時(shí)，檢測器光源端作為光源，光源發(fā)出的光通過透鏡轉(zhuǎn)換成平行光（平行

光不因距離改變而減弱），平行光通過被測玻璃后進(jìn)入接收檢測端，通過接收檢測端的透鏡使之成為“聚焦光”集中在硅光電池上，最后轉(zhuǎn)化成電信號(hào)傳送到顯示儀表中進(jìn)行處理及顯示。

玻璃透光率計(jì)

15、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、報(bào)告授權(quán)簽字人應(yīng)當(dāng)具備哪些條件？（10分）

（1）熟悉相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和安檢業(yè)務(wù)；

（2）具有機(jī)動(dòng)車相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷或者中級以上工程技術(shù)職稱（含）或者技師以上技術(shù)等級（含）；

（3）熟悉機(jī)動(dòng)車的理論與構(gòu)造，熟悉各檢驗(yàn)工位業(yè)務(wù)、流程及相關(guān)專業(yè)知識(shí)；（4）有3年以上的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的工作經(jīng)歷；（5）熟悉安檢機(jī)構(gòu)資格許可技術(shù)條件要求。

16、機(jī)動(dòng)車線內(nèi)檢測有哪幾項(xiàng)？

答：車速、排放、制動(dòng)含輪重、側(cè)滑、前照燈、車輛底盤、功率（使用超過20年的非營運(yùn)乘用車）

17、安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)具備那些條件：

答：（1）了解機(jī)動(dòng)車性能、構(gòu)造及有關(guān)使用的一般知識(shí)；

（2）熟悉檢測儀器設(shè)備的結(jié)構(gòu)及性能，熟練掌握檢測儀器設(shè)備的操作規(guī)程；

（3）了解機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，掌握檢驗(yàn)項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及本機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)工藝流程；（4）掌握計(jì)算機(jī)操作技能，登錄員應(yīng)當(dāng)熟練使用、管理計(jì)算機(jī)；（5）引車員應(yīng)當(dāng)持有與檢測車型相對應(yīng)的有效機(jī)動(dòng)車駕駛證；

48（6）外觀檢查員和底盤檢查員還應(yīng)當(dāng)熟悉相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車性能、構(gòu)造及有關(guān)使用的專業(yè)知識(shí)。

18、如何進(jìn)行車輛底盤檢查？

1、待檢車輛準(zhǔn)備

車輛停放在地溝上方的指定位置，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、轉(zhuǎn)向系檢查

由駕駛室操作人員配合來回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，檢查轉(zhuǎn)向器固定情況（宜使用汽車懸架轉(zhuǎn)向系間隙檢查儀）；檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部件緊固、鎖止、限位情況，檢查在轉(zhuǎn)向過程中有無干涉或摩擦痕跡/現(xiàn)象，檢查各機(jī)件有無損傷和橫、直拉桿是否有拼焊情況。

3、傳動(dòng)系檢查

檢查變速器及分動(dòng)器支架連接是否可靠；

檢查傳動(dòng)各部件連接是否可靠；傳動(dòng)軸、萬向節(jié)安裝是否正確及中間軸承及支架有無裂紋和松曠現(xiàn)象；檢查有無漏油現(xiàn)象。

4、行駛系檢查

檢查鋼板吊耳及銷有無松曠；中心螺栓、U形螺栓是否緊固；檢查有無車橋移位現(xiàn)象（必要時(shí)用卷尺測量左、右側(cè)軸距差值）；

檢查車架縱梁、橫梁有無變形、損傷，鉚釘、螺栓有無缺少或松動(dòng)； 檢查車橋與懸架之間的拉桿和導(dǎo)桿有無松曠和移位，檢查減震器有無漏油。

5、制動(dòng)系檢查

檢查制動(dòng)系部件有無擅自改動(dòng)；

檢查制動(dòng)主缸、輪缸、制動(dòng)管路等有無漏氣、漏油，制動(dòng)軟管有無老化； 檢查制動(dòng)系管路與其他部件有無摩擦和固定松動(dòng)現(xiàn)象。

6、電器線路檢查

檢查電器導(dǎo)線是否布置整齊、捆扎成束、固定卡緊及線路有無破損現(xiàn)象；檢查接頭是否牢固并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時(shí)是否裝設(shè)絕緣套管。

7、底盤其它部件檢查 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的固定是否可靠；

檢查排氣管、消聲器是否完好，固定是否可靠；排氣管口指向是否符合要求；

檢查燃料箱、燃料管路是否固定可靠；燃料管路與其他部件有無碰擦及軟管有無明顯老化現(xiàn)

19、檢測儀器設(shè)備在那些特殊情況下要重新進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)或者測試。1．檢測設(shè)備修理后； 2．新購設(shè)備使用前； 3．固定式檢驗(yàn)設(shè)備移裝后；

4．日常設(shè)備檢查或者設(shè)備期間核查發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)。20、業(yè)務(wù)大廳應(yīng)當(dāng)便民，并滿足那些要求：

（1）各業(yè)務(wù)窗口應(yīng)當(dāng)分工明確，設(shè)置標(biāo)牌。其數(shù)量能滿足實(shí)際辦公的需要；（2）室內(nèi)應(yīng)當(dāng)寬敞明亮；

（3）大廳內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)公示欄，公示各種手續(xù)規(guī)定、收費(fèi)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)、各崗位職責(zé)。