第一篇：海關制度

海關關于對進料加工貿易監管工作

一、嚴格區分一般貿易方式進口與進料加工貿易進口的貨物。要認真做好對進料加工貿易單證的核查工作，認真查處將一般進口貨物偽報為進料加工貨物的案件。

二、加強對保稅工廠的管理。對具有專用倉庫，并設制專帳、專人管理，符合海關監管條件的進料加工企業，才可批準建立保稅工廠，其料、件進口時予以保稅，加工后對實際出口部分予以免稅，內銷部分予以照章征稅。不具備保稅的進料加工業務，除對口合同外，在料、件進口時，仍應按規定對不能出口部分先予征稅。

三、關于副次品、邊角料的處理問題。對進料加工生產過程中產生的副次品和邊角料，海關應經實地核查，根據其使用價值酌情估價征稅。至于因改進工藝和改善經營管理的剩余料、件或增產的成品轉為內銷時，對其免稅優惠仍按現行規定辦理。這種免稅優惠也不能在料、件進口時先給予享受。

四、對于進料加工成品內銷問題。進料加工成品經批準內銷，無論以人民幣或外幣結算，均應按規定補稅。

五、對一般貿易方式進口的貨物，進口后加工產品出口的，原則上不予退稅。有特殊情況，需予退回部分稅款的，應報總署批準。

六、請各關組織力量加強對進料加工進口料、件的管理和核銷工作。

海關驗廠，一般是來看保稅加工業務的，一個是產品制造過程和工藝，以核實損耗的合理性，另一個是看保稅物料的存放使用管理是否到位，賬冊是否清楚；

電子口岸卡是需要定期更新的，一般填寫一個電子口岸的登記表格即可，法人卡和操作員卡分開填寫，電子口岸有固定表格的。

海關第一次驗廠，工廠那邊需要的準備工作：

1、外商投資企業批準證書正本/復印件；

2、企業法人營業執照副本/復印件；

3、組織機構代碼證正本/復印件；

4、海關注冊登記證明書正本/復印件；

5、企業資產清單；

6、法人卡；

7、生產能力證明正本；

8、加工貿易業務批準證正本；

9、進口料件申請備案清單；

10、出口成品申請備案清單；

11、成品對應料件單損耗情況一份；

12、來料加工合同；

13、比較重要的是房產證和消防證，這兩個是海關嚴查的對象。

14、其他的還有一些需要填寫的資料需要找報關行索取。第一次的話外經委會派人來驗廠的。申請一個出口成品的合同的備案審批費用是90元。（不同地區情況不同）。

SGS關務驗廠包括的內容有：

1、檢查（驗）貨物規格、數（重）量和包裝。包括對商品進行物理測試、化學分析和外觀檢查，對數（重）量按照國際貿易中慣用方法進行鑒定；包裝則要求貨物能完好無損地運抵目的港收貨人手中。對藥品和化學品要查檢有效期限等。

2、對大宗貨物要求進行監視裝載。一是保證所載貨物是經過SGS檢查（驗）過的，二是保證合同項下貨物完全、牢固地裝在指定的運輸船舶上。對集裝箱貨物要求進行監視裝箱作業和施封。

3、審核進口商品是否符合進口國外貿、海關法令，進口必需的許可手續是否齊備與合法，以有效杜絕無證到貨和違禁品、管制商品的非法進口。

4、核定價格。即對成交價格進行審核，這是實施CISS的最重要內容，也是吸引許多國家的原因之一，目的是防止進口商低價高報，避免資金外流，或防止高價低報，偷逃關稅。SGS利用電腦網絡收集儲存各個渠道的商情，并要求出口商提供價格構成細目表，如出廠價、成品包裝費、倉儲費、運往碼頭運費、裝船費、海運或空運費、傭金以及商業上可接受的附加費等，以便對貨價同出口價或當地消費價格進行比較，查證賣方最后商業發票的總價及價格要素是否符合該商品在原產地供應國的正常出口價，保證完稅價格和進口國外匯支出的合理性。

5、海關稅則歸類。審核進口商在進口許可證中所填報的稅號與該國現行的海關稅則規定是否相符，或依據驗貨時所見的實物提出合理的稅號和稅率，確保關稅的足額征收和海關統計的準確性。

備注：

1、SGS是全球最大的機構，旗下有檢測、認證、鑒定、測試業務。無論是找SGS做檢測還是認證，均可獲得SGS報告，認證可獲得SGS證書。SGS是 Societe Generale de Surveillance S.A.的簡稱，譯為“通用公證行”。它創建于1878年，是目前世界上最大、資格最老的民間第三方從事產品質量控制和技術鑒定的跨國公司。

2、CISS跨網通是一套完整的面向企業的網絡化管理解決方案。它可以實現從企業網站建設、到企業內部協同辦公、客戶關系、進銷存、分銷、物流運輸等整合管理，著力解決企業在人、財、物、信息四方面的細節問題，從而使企業各層主管能夠在及時掌握全面而準確的信息(特別是數據信息)的情況下做出正確的決策，進而為企業創造價值。

第二篇：海關培訓制度

寧波英邦國際物流有限公司

海關業務培訓制度

第一條：

為加強公司所有員工對海關法律法規等相關管理規定的熟悉程度，提高報關部的工作效率，更好的完成與海關相關的所有工作，特制定本制度。

第二條：

負責報關的相關人員及進出口公司，貨代公司及財務人員應積極參加海關業務培訓工作。

第三條：

培訓課程應體現以下特點：

1、針對性：根據本公司實際出口情況制定培訓課程；

2、及時性：對于海關法律法規等管理規定出臺或變更及時組織培訓；

3、準確性：準確無誤的傳達海關法律法規等相關規定；

4、操作性：海關法律法規等相關與實際工作的結合；

5、全員性：管理者既是培訓者，涉及相關進出口業務的所有人員，都有接收培訓的權利和義務。

第四條：

海關業務培訓可以通過以下途徑：

1、內部培訓：由公司報關管理人員或其授權人員組織培訓；

2、海關培訓：積極參加由海關組織的業務培訓；

3、工作培訓：在工作中遇到的實際問題及時反饋，報關人員提供相應的指導。

第五條：

建立培訓檔案，記錄參加培訓的員工和培訓內容。第六條：

參加由海關組織培訓人員，應及時傳達海關培訓內容，切實把海關培訓工作落在實處。

第七條：

內部組織的報關業務培訓，由公司提供所有授課設施。

第八條：

本制度自制定之日起開始實施。

寧波英邦國際物流有限公司

2017-12

第三篇：海關業務培訓制度

海關業務培訓制度

第一條：

為加強公司所有員工對海關法律法規等相關管理規定的熟悉程度，提高進出口工作中心的工作效率，更好的完成于海關相關的所有工作，制定本制度。第二條：

負責關務的高級管理人員及進出口中心，物流中心，負責進出口的財務人員應積極參加海關業務培訓，負責關務的管理人員應積極組織相關培訓工作。第三條：

培訓課程應體現以下特點：

A．

B． C． D． E． 針對性：根據本公司實際出口情況制定培訓課程；

及時性：對于海關法律法規等管理規定出臺或變更及時組織培訓； 準確性：準確無誤的傳達海關法律法規等相關規定； 操作性：海關法律法規等相關與實際工作的結合；

全員性：管理者既是培訓者，涉及進出口業務的所有員工，都有接收培訓的權利和義務。

第四條：

海關業務培訓可通過以下途徑：

A．內部培訓：由公司關務管理高級負責人或其授權人員組織培訓； B．海關培訓：積極參加由海關組織的業務培訓； C．工作培訓：在工作中遇到的實際問題及時反饋。關務管理者提供相應的指導。

第五條：

建立培訓檔案，記錄參加培訓的員工和培訓內容。第六條：

參加由海關組織培訓人員，應及時傳達海關培訓內容，切實把海關培訓點洛在實處。第七條：

內部組織的海關業務培訓，由公司辦提供所有授課器具。第八條：

本制度自制定之日起開始實施。

2015

年1月5日湖南華信稀貴科技有限公司

第四篇：海關業務培訓制度

海關業務培訓制度

一、培訓目的

為配合進出口業務部的發展，提升員工素質，增強員工對本職工作的能力及管理能力，并有計劃地充實其專業知識技能，加強海關關務人員對海關法律法規等相關管理規定的了解和掌握，根據《海關法》、《海關稽查條例》及有關規定，特制定《海關業務培訓制度》（以下簡稱本制度），作為公司負責海關事務各級人員培訓實施與管理的依據。

二、適用范圍

負責進出口業務的所有上下級員工的各項培訓計劃、實施、督導、考評以及改善建議等，均依本制度辦理。

三、進出口業務部權責

1）制定、修改業務部培訓制度；

2）擬定、呈報全部門、季度培訓計劃；

3）聯系、組織或協助公司人力資源部完成業務部各項培訓課程的實施； 4）檢查、評估培訓的實施情況；管理部門內部講師隊伍； 5）負責對各項培訓進行記錄和相關資料存檔； 6）追蹤考查培訓效果。

四、新員工入職培訓

1）培訓對象：所有新進人員。

2）培訓目的：協助新進人員盡快適應新的工作環境，順利進入工作狀況。3）培訓形式：以周期性的內部授課方式進行。

4）培訓內容：分常規類和專業技術類兩項科目，兩項科目的具體內容可根據任職崗位的不同進行選擇。

五、公司內部培訓

1）培訓對象：公司全體員工。

2）培訓目的：依靠業務部內部講師力量，最大效度的利用內部資源，加強內部的溝通與交流，在進出口業務部內形成互幫互助的學習氛圍，并豐富員工的業余學習生活。3）培訓形式：在業務部內部以講座或研討會、交流會的形式進行。）培訓內容：涉及海關法律法規等相關管理規定，以及業務類、管理類、辦公類的多個方面，及員工感興趣的業余知識、信息等。

5）考核：根據課程需要對學員進行考核，考核結果將納入員工績效考核范圍之內。

七、轉崗或調崗培訓 1)培訓對象：崗位調到人員

2)培訓目的：為保證崗位調到人員能盡快滿足新崗位的崗位知識需求。達到崗位各項業務能力指標。通過培訓，達到崗位基礎能力和知識的提升。3)培訓形式：講座

4)培訓內容：主要涉及新崗位的專業知識。

八、出勤管理

1）所有培訓一經報名確認，受訓人員須提前做好安排，除特殊原因外，應準時參加。2）凡在部門舉辦的培訓課（包括外部講師的內部集訓、內部培訓講座及各種內部研討會、交流會等），參加人員必須嚴格遵守培訓規范，課前簽到。

3）由專人負責紀錄，填寫《內部培訓考勤表》，考勤狀況將作為培訓考核的一個參考因素。

4）業余時間參加培訓，不以加班論。

九、培訓記錄及總結報告

1）建立相關培訓資源的詳細信息紀錄，以便尋找更優惠的高質量課程。

2）建立《全員培訓檔案》，并定期呈報。

十、其他

本制度由進出口業務部及人事行政部共同制定、修改并解釋。

第五篇：現代海關制度 姜楠

--現代海關制度

姜楠楠 09報關二班

***

目錄：

一、形勢和要求

二、基本原則

1．堅持科學治關

2．堅持依法行政

3．堅持守法便利

4．堅持綜合治理

5．堅持以人為本

6．堅持整合創新

三、信息化科技化特征

四、中心環節

五、業務工作重點

結論

現代海關制度

關鍵詞：海關制度，基本原則，特征，工作重點

一、形勢和要求

新世紀新階段，國際局勢繼續發生深刻而復雜的變化，和平、發展、合作成為時代潮流。世界多極化趨勢深入發展，國際環境復雜多變，單極還是多極的斗爭依然是世界各種力量較量的主線。經濟全球化趨勢深入發展，國際經濟競爭依然深刻復雜。國際間經濟貿易往來日益擴大，世界經濟逐步回升。全球產業結構調整步伐加快，區域經濟和雙邊經濟合作更加活躍。科技進步日新月異，科技創新成果應用和推廣加速，尤其是現代信息技術的迅猛發展，正在改變國際貿易的成交、運輸和管理方式。國際間貨物、資金、信息、服務及人員的跨國界流動進一步擴大，傳統和非傳統安全威脅的因素不斷增多。國際社會更加看重我國的作用和影響。

各國海關紛紛制定發展戰略規劃、修訂海關法規、實施機構重組、調整人力資源配置、改革業務制度、拓展管理資源、推進信息化應用；同時廣泛應用風險分析、信用管理、績效考核和海關稽查等先進管理方法和技術。海關改革出現“四個轉變”的趨勢，即：管理理念從“行政主導”向“客戶導向”轉變；管理對象從以物為主向物和人并重轉變；管理方法從單一模式向分類管理轉變；管理方式從各自為戰向廣泛合作轉變。

根據國際國內形勢和國際海關現代化發展趨勢，中國海關必須堅持用發展的眼光、發展的方法解決發展中的問題，抓住機遇，與時俱進，準確把握海關工作在社會主義現代化建設中的歷史方位；必須著眼全局，迎接挑戰，高質量地完成稅收、打私等各項任務，維護公平有序的進出口環境，保護國家政治、經濟和社會安全；必須居安思危，更新觀念，轉變管理職能，改革管理制度，創新管理技術和手段，深入推進海關現代化建設，全面貫徹落實黨中央、國務院對海關工作提出的“政治堅強、業務過硬、值得信賴”和“海關對內要為人民服務、對外要展示國家形象”的要求。

二、基本原則

全面建設現代化海關，實現現代海關制度第二步發展戰略目標，必須始終遵循以下基本原則：

1．堅持科學治關。

科學治關是海關工作貫徹落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會重大戰略思想的具體體現。科學發展觀和構建社會主義和諧社會的重大戰略思想是指導經濟社會發展的世界觀和方法論，必須貫穿現代海關制度第二步發展戰略全過程，并以此審視和檢驗海關各項工作，準確把握把關與服務的平衡點，確保對外貿易安全與便利，不斷增強海關工作的針對性、有效性。

2．堅持依法行政。

依法行政是海關貫徹實施依法治國方略、提高海關行政管理水平、實現海關管理現代化的根本要求。海關無論是履行職責任務、維護國家利益，還是深化改革、促進經濟發展，都必須始終堅持依法行政，做到有法可依，有法必依，執法必嚴，違法必究。

3．堅持守法便利。

守法便利是海關促進貿易便利、提高執法水平的必然要求。市場經濟是法制經濟、誠信經濟，必須大力規范企業進出口行為，引導企業誠信守法，維護企業合法權益，為守法者提供最大的便利，對違法者依法懲戒，營造健康有序的進出口環境。

4．堅持綜合治理。

綜合治理是在完善社會主義市場經濟體制過程中，有效履行海關職能的正確方法。海關工作在垂直管理體制下必須緊緊依靠各地黨政、有關部門和社會各界，積極爭取廣大進出口企業的支持和合作，實現海關外部和諧。

5．堅持以人為本。

全面推進海關現代化建設，關鍵在人。必須尊重人、培養人、教育人和關心人，充分調動廣大關員的積極性、主動性和創造性，營造良好、健康的人際關系，始終堅持執法為民，切實尊重和維護管理相對人的合法權益，形成平等友愛、融洽和諧的海關人文環境。

6．堅持整合創新。

改革是創新，整合也是創新。必須著眼于海關改革和建設全局，進一步整合海關信息資源、科技資源、人力資源和財力資源，努力擴大改革的綜合效應，有效解決制約海關事業科學發展的深層次矛盾和問題。

三、信息化科技化特征

現代化海關的主要特征之一就是海關的科學技術現代化，科學技術應用水平高，信息的時效性和全面性大大增加。海關的通關速度要想進一步的提高，緝私反腐的水平和力度進一步加大，就必須依靠科學技術的進步。現代化的海關科技特征一是要有符合時代和國家經濟要求的通關平臺，例如“H2000系統”和“口岸電子執法系統”，這兩個系統的不斷完善和建設，標志著中國海關已經進入帶現代化科技通關平臺的建設當中，口岸電子執法系統使進出口執法管理更加規范、統一、透明，有利于推動政府部門廉政高效，使相關各部門、各個操作環節相互監督和相互制約；有利于提高進出口貿易效率，也是推動政府信息化的重大實踐。這兩項世紀工程緊密結合，以“電子海關”和“電子口岸”的形式構筑起現代化進出境監督管理的基本框架，將極大地提高海關執法和口岸管理的整體水平，既方便企業合法進出，促進經濟和貿易的健康發展，又大大增強海關執法和口岸管理的公開性和透明度，有利于海關依法行政、廉潔從政機制的形成。所以，信息化、電子化的特征也就是建設現代化的海關特征之一。

四、中心環節

以建立風險管理機制為中心環節，就是要按照“方法科學、手段先進、識別準確、反應敏捷、配合密切、管理有效”的要求，逐步建立涵蓋海關工作各領域、各層級的風險管理機制，全面提升中國海關的管理水平。

對通關作業流程、職能管理方式、機構人力配置、信息網絡建設等各個方面進行了積極探索，通關作業改革取得初步成功，其優越性日益顯現。體現在“六個有利于”：

———強化了直屬海關的業務運行管理，有利于執法的規范性和統一性，加強了實際監管。

———有利于化解通關管理風險，提高了信息技術、風險管理技術的應用水平。

———有利于提高通關管理的科學性，提高了通關效率。

———有利于方便合法進出，規范海關管理相對人的行為。

———有利于優化執法環境，進一步完善了監督制約機制。

———有利于降低廉政風險。

全國試點海關情況表明，新的通關作業模式使通關管理更加規范，執法更加統一，實際監管更加到位，管理的方法和手段更加科學，人力資源配置趨于合理，通關效率進一步提高，強化了垂直管理體制，完善了監督制約機制，在業務管理的信息化、集約化、規范化、專業化方面邁出了可喜的步伐。

通關作業改革的目標在于建立權責明確、運轉協調、規范統一、辦事高效、監督制約的新型通關管理模式，從根本上提高通關效率和執法水平，最大限度地化解海關管理風險和廉政風險，全面推進海關現代化建設進程，提高通關管理的整體效能，不斷適應社會經濟快速發展的需要。簡而言之，就是要更加突出海關監管重點，使海關監管現場布局趨于合理，確保監管到位和有效，更有效地防范和打擊走私違法。

五、業務工作重點領域

海關要以構筑綜合治稅大格局統籌各項業務工作。綜合治稅大格局是以稅收為“軸心”的海關業務管理大格局。不斷提高把關服務整體水平，確保海關稅收應收盡收，全面完成國家交給海關的各項任務。

（一）健全稅收征管長效機制，確保國家稅收應收盡收

（二）提升海關緝私能力，維護國家經濟安全與社會穩定。

（三）提高通關監管水平，促進對外經濟貿易和區域經濟健康發展

（四）深化保稅監管改革，促進加工貿易轉型升級。

結論：

總之，治理和善治理論作為一種分析框架，對于研究、總結和展示實施建立現代海關制度戰略的成就極為有用。這些海關變革的成就是海關總署在管理理念和管理體制方面所持續進行的理論和制度創新的結果，同時從制度變遷的路徑角度看，今后現代海關制度第二步發展戰略的走向將是在上述粗線條勾勒的“善治”成就的基礎上進一步推進管理理念和制度創新，逐步實現與全面建設小康社會相適應，與完善的社會主義市場經濟體制和更具活力、更加開放的經濟體系相配套，與國際海關通行規則相銜接，嚴密監管與高效運作相結合的現代海關制度。