第一篇：自助式電動(dòng)車充電樁投放合作協(xié)議

自助式電動(dòng)車充電樁投放合作協(xié)議

甲方:XX物業(yè)管理有限責(zé)任公司 甲方合同號(hào):

乙方:安徽九和智能工程技術(shù)有限公司 乙方合同號(hào):

依照《中華人民共和國合同法》,在甲乙雙方保證其主體合法的基礎(chǔ)上,甲乙雙方本著友好合作、互惠互利的原則,就為甲方提供自助式電動(dòng)車充電站達(dá)成以下協(xié)議,雙方共同恪守。

一、協(xié)議內(nèi)容

1、乙方在 合肥 市 蜀山區(qū) 項(xiàng)目投放自助式電動(dòng)車充電設(shè)備,用于便民服務(wù),充電設(shè)備產(chǎn)權(quán)歸乙方所有,乙方提供設(shè)備安裝、維修、維護(hù)、終端客戶服務(wù)等運(yùn)營服務(wù),并向甲方按雙方約定標(biāo)準(zhǔn)繳納費(fèi)用。

二、協(xié)議有效期限

協(xié)議有效期限為 五 年,自合同簽訂之日起生效。本協(xié)議到期后由雙方協(xié)商,如有異議, 請(qǐng)?jiān)趨f(xié)議期滿前一個(gè)月內(nèi),以書面形式提出,雙方溝通,終止或重新簽訂合作協(xié)議。

三、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式 數(shù)據(jù)參考表

充電時(shí)間(單位:分鐘)投幣(單位:元)刷卡(單位:元)手機(jī)支付(單位:元)電費(fèi)(單位:元/度)參考功率(單位:瓦)200無 1 1 1 150

備注 此充電站為智能型充電站,可以自動(dòng)檢測(cè)充電時(shí)的功率大小,當(dāng)充電功率在150W 以內(nèi)時(shí),按照設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)供電,當(dāng)充電站功率大于150W 時(shí),充電時(shí)間會(huì)等比例縮短,超出660W 時(shí),充電站停止供電(過載保護(hù))。

物業(yè)綜合電價(jià)單價(jià)計(jì)費(fèi)方式:物業(yè)繳納電費(fèi)總額除以總用電量。

電費(fèi)繳納周期以乙方收到甲方的書面通知為準(zhǔn),乙方在收到甲方書面通知7個(gè)工作日以內(nèi)，以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬的方式結(jié)清,甲方開具收據(jù)(節(jié)假日順延)。

四、合作模式

□模式一:甲方向乙方收取電費(fèi),按元/度收取。

□模式二:甲方提供電費(fèi)和廠場(chǎng)，乙方提供所有設(shè)備及售后服務(wù),按比例分成支付。

五、雙方權(quán)利及義務(wù)

(一)甲方的權(quán)利和義務(wù):

1、雙方合作前,甲方對(duì)引入充電站設(shè)備進(jìn)行管理的決策應(yīng)充分的結(jié)合自身實(shí)際情況,綜合考慮到與之相關(guān)的管理規(guī)劃,如有必要須提前與乙方進(jìn)行溝通。

2、甲方根據(jù)物業(yè)管理情況提供安裝場(chǎng)地、安裝現(xiàn)場(chǎng)電源到位、并協(xié)調(diào)三大運(yùn)營商(電信、聯(lián)通、移動(dòng))進(jìn)行信號(hào)覆蓋。安裝設(shè)備前通知乙方,雙方就設(shè)備布線及選址進(jìn)行規(guī)劃。

3、甲方不得購買、引進(jìn)等以其他一切方式讓同類產(chǎn)品或替代品進(jìn)入甲方場(chǎng)所內(nèi)經(jīng)營,不得私自拆除充電設(shè)備或自行設(shè)置充電插座等其他方式影響乙方設(shè)備的運(yùn)營。

4、甲方可根據(jù)使用情況和乙方協(xié)商適當(dāng)增加充設(shè)備的投放數(shù)量,以匹配用戶使用需求。

5、甲方有義務(wù)在充電設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下及時(shí)通知乙方,并協(xié)助乙方對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常管理,提醒用戶愛護(hù)設(shè)備;當(dāng)發(fā)現(xiàn)私自加裝分線盒、轉(zhuǎn)接板進(jìn)行每路多車充電或在充電設(shè)備上涂寫、張貼、遮蓋的行為時(shí)應(yīng)予以制止和宣傳教育。

6、若充電設(shè)備被盜或人為破壞,甲方應(yīng)協(xié)助乙方或警方調(diào)查,但不承擔(dān)乙方充電設(shè)備的丟失、損壞風(fēng)險(xiǎn)。

(二)乙方的權(quán)利和義務(wù):

1、乙方可根據(jù)充電設(shè)備的運(yùn)行情況選擇收款方式(□投幣、□手機(jī)支付)。

2、因乙方電動(dòng)車充電設(shè)備原因造成電動(dòng)車充電器或電動(dòng)車本身財(cái)產(chǎn)損失的,乙方和損失方共同協(xié)商解決。

3、乙方應(yīng)根據(jù)雙方約定電表讀數(shù)元/度的電價(jià)向甲方支付電費(fèi)。

4、乙方負(fù)責(zé)自助式電動(dòng)車充電設(shè)備的安裝及定期保養(yǎng)和維修,充電設(shè)備不能正常使用時(shí),乙方在接到甲方通知后的48小時(shí)內(nèi)維修完畢,否則及時(shí)更換充電設(shè)備,不得因此影響用戶的正常使用。

5、在協(xié)議有效期限內(nèi),除因充電設(shè)備損壞需更換外,乙方不得拆除充電設(shè)備。

6、乙方提供24小時(shí)服務(wù)電話(0551-65128185)供用戶咨詢或報(bào)修。

7、因第三方原因,如政府勒令拆除、自然災(zāi)害、人力不可阻擋等因素的情況下,由乙方拆除設(shè)備,設(shè)備拆除后此合同無效。

六、違約責(zé)任

1、有下列情況之一的,甲方有權(quán)提前終止協(xié)議,可以拆除充電設(shè)備并要求乙方賠償損失人民幣:伍萬元整(￥50000.00元)。

1)未經(jīng)甲方同意,乙方擅自提高充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或縮短充電時(shí)間的。

2)乙方接到報(bào)修未履行維修責(zé)任,導(dǎo)致充電設(shè)備長期損壞,影響用戶正常使用的。3)乙方未經(jīng)甲方同意,擅自轉(zhuǎn)讓充電設(shè)備的。

4)乙方擅自在甲方管理區(qū)域內(nèi)進(jìn)行違法活動(dòng)及嚴(yán)重違反甲方管理規(guī)定的。5)乙方在甲方管理區(qū)域內(nèi)做其他經(jīng)營活動(dòng),未經(jīng)甲方授權(quán)同意的。6)故意拖欠甲方電費(fèi)半年以上的。

2、有下列情況之一的,乙方有權(quán)要求甲方賠償損失人民幣:伍萬元整(￥50000.00元):

1)未經(jīng)乙方同意,擅自拆除乙方設(shè)備的。2)故意拖欠乙方充電卡費(fèi)用半年以上的。

3)合同期間內(nèi)甲方經(jīng)營場(chǎng)所(含后期新建車棚及分期交付的新地塊)私自引進(jìn)其它同類產(chǎn)品或替代品進(jìn)入甲方場(chǎng)所內(nèi)經(jīng)營的。4)單方面解除協(xié)議的;

5)安裝后不得以各種緣由要求乙方拆除、移位電動(dòng)車充電設(shè)備,然則發(fā)生相關(guān)費(fèi)用及經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。

七、保密條款

甲乙雙方對(duì)本協(xié)議所有條款及交易數(shù)據(jù)負(fù)有保密責(zé)任。未經(jīng)雙方同意,不得將本協(xié)議內(nèi)容、了解到的對(duì)方的商業(yè)秘密、內(nèi)部信息等,以任何形式透露給任何第三方。泄密方根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律規(guī)定追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任。本保密義務(wù)在本協(xié)議期滿、解除或終止后仍然有效。

八、協(xié)議的續(xù)訂、變更和終止

1、協(xié)議期滿,甲方如有需要,乙方享有該項(xiàng)業(yè)務(wù)的優(yōu)先權(quán)。

2、若甲方在合同期間內(nèi)退出對(duì)小區(qū)的物業(yè)管理,應(yīng)提前一個(gè)月通知乙方辦理交接等相關(guān)事宜,協(xié)議自動(dòng)終止;本協(xié)議可因協(xié)議到期或乙方違約終止。

3、若遇地震、洪水及政府統(tǒng)一規(guī)劃等不可抗力因素造成雙方或第三方損失,無法延續(xù)本協(xié)議,本協(xié)議自然終止。甲乙雙方不承擔(dān)違約責(zé)任。

4、本協(xié)議適用于合同期內(nèi)物業(yè)整體交付、分期交付情況,同一個(gè)項(xiàng)目同一個(gè)物業(yè)管理則無須重新簽訂協(xié)議。

九、其他條款

本協(xié)議一式貳份,甲乙雙方各執(zhí)壹份,簽訂之日起生效,若有未盡事宜,雙方協(xié)商,以補(bǔ)充協(xié)議形式進(jìn)行約定,補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容與協(xié)議正文具有同等法律效應(yīng)。協(xié)商不成的,可依法向甲方所在地人民法院起訴。

甲 方: 乙 方:安徽九和智能工程技術(shù)有限公司

單位地址: 單位地址:合肥市蜀山區(qū)安糧城市廣場(chǎng)A1棟1106

法定代表人:

委托代理人:

電 話: 法定代表人: 委托代理人: 張忠福 電 話:***

第二篇：小區(qū)電動(dòng)車充電樁合作協(xié)議

充電樁合作協(xié)議

協(xié)議編號(hào)：CBN-WY-20171115 簽 訂 地：南 寧 市

甲 方：云鳥（上海）能源科技有限公司 乙 方：

為了滿足廣大電動(dòng)車用戶安全、便捷、實(shí)惠的充電服務(wù)，甲方作為專業(yè)的充電樁產(chǎn)品生產(chǎn)及項(xiàng)目投資運(yùn)營公司，本著與乙方互利互惠、共同發(fā)展的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成以下充電樁事宜合作協(xié)議條款：

一、合作內(nèi)容

電動(dòng)車充電樁的投資建設(shè)、運(yùn)營管理及業(yè)務(wù)拓展。

二、甲方權(quán)利和義務(wù)

1.甲方負(fù)責(zé)充電樁的投資建設(shè)和日常運(yùn)營管理并承擔(dān)相關(guān)的費(fèi)用。2.甲方投資的充電樁數(shù)以保證能滿足用戶需求為準(zhǔn)，不限套數(shù)。3.甲方提供的所有產(chǎn)品必須符合國家相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求。

4.甲方投資建設(shè)的充電樁所有權(quán)歸甲方所有，甲方負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備的維護(hù)維修、更新?lián)Q代，確保充電服務(wù)的質(zhì)量。

5.甲方保證合法經(jīng)營，按實(shí)際充電量收取費(fèi)用，根據(jù)市場(chǎng)行情，與乙方協(xié)商，合理定價(jià)。

6.甲方要根據(jù)場(chǎng)地勘查情況，設(shè)計(jì)好相關(guān)圖紙，交乙方審核通過后方能正式施工。7.甲方在小區(qū)的相關(guān)運(yùn)營工作和活動(dòng)，必須服從乙方的規(guī)范管理。

8.甲方要確保安全運(yùn)營充電業(yè)務(wù)，因甲方產(chǎn)品質(zhì)量原因造成的事故損失的，由甲方承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

9.因甲方原因造成的甲方和甲方客戶之間的一切糾紛與乙方無關(guān)。10.甲方要按要求安裝電計(jì)量設(shè)備，按時(shí)足額交納電費(fèi)。

11.若乙方后期針對(duì)該項(xiàng)目地增設(shè)新能源汽車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)自行車及后續(xù)充 電設(shè)備，不得使用其他品牌充電設(shè)備；增設(shè)項(xiàng)目必須由甲方承建。若乙方違反此條款，應(yīng)向甲方支付違約金，違約金不低于10萬元，不高于甲方項(xiàng)目投入總額。

12.甲方投資建設(shè)的充電樁運(yùn)營除充電利潤外，其他收益歸甲方所有。（如廣告收益等）

三、乙方權(quán)利和義務(wù)

1.乙方配合甲方對(duì)充電樁的建設(shè)、運(yùn)營管理和業(yè)務(wù)拓展。

2.乙方為甲方提供合適的充電樁安裝位置及電源接入點(diǎn)，保證建設(shè)及運(yùn)營的順利進(jìn)行。

3.乙方配合甲方提高充電樁的利用率。

4.乙方負(fù)責(zé)對(duì)充電樁設(shè)備進(jìn)行有效監(jiān)管，以免被人為損壞或被偷盜。5.乙方配合甲方為后期的客戶發(fā)展做適當(dāng)?shù)男麄骰蛞龑?dǎo)。6.乙方與甲方共同分享充電樁業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收益。

7.乙方保證除了本合同約定收益外，不收甲方任何額外的費(fèi)用。8.乙方不能與其它第三方簽訂類似的合作協(xié)議。

四、電價(jià)及電費(fèi)的結(jié)算

甲方與乙方的結(jié)算電價(jià)為

元/度，結(jié)算周期為

，經(jīng)雙方核對(duì)確認(rèn)，在甲方收到乙方正式合法發(fā)票后，個(gè)工作日內(nèi)支付給乙方。

充電樁運(yùn)營，按扣除甲方支付給乙方電費(fèi)后產(chǎn)生的充電利潤，由甲乙雙方共同分成，按

結(jié)算，其中甲方占

，乙方占。

五、協(xié)議有效期

1.本協(xié)議有效期為 年，從雙方簽字蓋章日起，協(xié)議期滿后，雙方可續(xù)簽協(xié)議。

2.若乙方中途退出本小區(qū)的物業(yè)管理工作，本協(xié)議將自動(dòng)失效。

3.甲方在本小區(qū)投入的充電樁為基礎(chǔ)性民生項(xiàng)目，投入運(yùn)營后不受協(xié)議有效期制約，如有用戶需求，可終身運(yùn)營。

4.因不可抗因數(shù)造成協(xié)議無法執(zhí)行的，本協(xié)議解除。

六、保密

雙方對(duì)合作過程中獲悉的對(duì)方信息及本合同合作條款負(fù)有保密責(zé)任。

七、違約 甲乙雙方任何一方違反以上條款的（除已規(guī)定違約責(zé)任條款外），違約方要賠償對(duì)方直接及關(guān)聯(lián)的所有經(jīng)濟(jì)損失并承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

八、爭(zhēng)議

本協(xié)議在履行的過程中若發(fā)生爭(zhēng)議，甲乙雙方協(xié)商解決，形成的書面文件作為協(xié)議附件，與本協(xié)議具有同等的法律效力；如協(xié)商不下的，則提交協(xié)議簽訂地仲裁機(jī)構(gòu)仲裁或法院訴訟，在仲裁或法院結(jié)果未下來前，原協(xié)議條款無條件履行。

九、其它

1.本協(xié)議未盡事宜，雙方可簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議有同等法律效力。2.本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。

甲方：云鳥（上海）能源科技有限公司 乙方：

地址：上海市楊浦區(qū)國定路 323 號(hào) 地址：

電 話：021-80399273 電話：

項(xiàng)目代表（簽名）： 項(xiàng)目代表（簽名）：

年 月 日 年 月 日

第三篇：小區(qū)電動(dòng)車充電合作協(xié)議

小區(qū)電動(dòng)車充電管理站合作協(xié)議 甲方： 漢中易訊科技有限責(zé)任公司 乙方: 漢中仁和物業(yè)有限公司 根據(jù)中華人民共和有關(guān)法律、法規(guī)。本著平等合作、雙方共贏的原則，甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商。就小區(qū)電動(dòng)車充電管理站項(xiàng)目合作的相關(guān)事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、合作方式甲方提供電動(dòng)車充電設(shè)備、安裝、充值卡及后期維護(hù)。

1、乙方提供場(chǎng)地或車棚、設(shè)備電源、及日常管理人員，并負(fù)責(zé)充值卡發(fā)放。

2、安裝地址：南鄭縣大河坎鎮(zhèn)蜀漢美郡小區(qū)

3、合作時(shí)間：從 2015 年 月 日起至20 年 月____日止。首次合作協(xié)議（叁）年。約定先在 蜀漢美郡小區(qū)做試點(diǎn)試看效果，如達(dá)到預(yù)初效果，其他乙方管轄小區(qū)按需求分期安裝。

二、甲方的權(quán)利及義務(wù)

1、甲方提供安裝設(shè)備每套40路智能電動(dòng)車充電管理站，供雙方合作經(jīng)營（設(shè)備產(chǎn)權(quán)歸甲方所有），單套設(shè)備價(jià)格為 1.98 萬元。（使用中所需數(shù)量可按實(shí)際需要配置）。

2、在簽訂協(xié)議后30個(gè)工作日內(nèi)，甲方須將首批（見進(jìn)度安排表）智能電動(dòng)車充電站的設(shè)備運(yùn)達(dá)安裝就位、雙方驗(yàn)收交付使用，并負(fù)責(zé)后期設(shè)備保養(yǎng)和維修。接到報(bào)修24小時(shí)內(nèi)必須修復(fù)，如因未及時(shí)修復(fù)造成使用人的損失由甲方承擔(dān)。

3、客戶在使用該設(shè)備時(shí)，如因設(shè)備造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失其責(zé)任由甲方承擔(dān)。

4、充電設(shè)施設(shè)備甲方定期維護(hù)保養(yǎng)。

5、若設(shè)施設(shè)備自身缺陷原因?qū)е略O(shè)施設(shè)備損壞或報(bào)廢由甲方承擔(dān)。

三、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方提供電動(dòng)車充電場(chǎng)地和車棚搭建，并接好充電站主電源線接入和電表計(jì)量器。

2、乙方依據(jù)甲方所提供的各類使用說明書及其他宣傳資料在項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)主動(dòng)宣傳、擴(kuò)大影響。逐步提高廣大業(yè)主的認(rèn)識(shí)并使用，逐步提高設(shè)備的使用率。

3、乙方在設(shè)備安裝期間，安排工程人員配合設(shè)備安裝，在使用過程中出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)通知甲方維修?！举M(fèi)

用由甲乙雙方共同承擔(dān)（按照凈收入比例）】

4、乙方須維護(hù)車輛正常充電行為，杜絕業(yè)主私拉亂接充電線路（不經(jīng)過該充電站）。

5、乙方有責(zé)任監(jiān)管設(shè)備，如無故被破壞由乙方負(fù)責(zé)。

6、甲方負(fù)責(zé)提供、制作智能充電設(shè)備充值卡的使用方法.(乙方方需向甲方支付沖點(diǎn)卡工本費(fèi)20/張)

四、合作費(fèi)用的核算及分成

1、甲、乙雙方按每月出售充值卡的營業(yè)額扣除實(shí)際消耗的電費(fèi)后的數(shù)額，定為運(yùn)營凈收入。營業(yè)性電費(fèi)執(zhí)行當(dāng)年現(xiàn)行價(jià)，現(xiàn)按每度0.55 元計(jì)算。

2、乙方以充電設(shè)備經(jīng)營凈收入額的40﹪提取。用于乙方場(chǎng)地、車棚使用費(fèi)、日常人員管理費(fèi)用等。

五、違約責(zé)任

1、合作協(xié)議期限內(nèi)，甲、乙雙方不得單方面終止合同，任何一方違約需按設(shè)備3倍價(jià)格賠償對(duì)方。

2、甲乙雙方在合作過程中，未經(jīng)對(duì)方許可，不得向第三方透露商業(yè)信息。

3、甲乙雙方在協(xié)議履行期間發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)協(xié)商解決。

4、如需延長合作期限，期滿可依本協(xié)議約定為基礎(chǔ)另行簽訂合作協(xié)議。

5、未盡事宜另行協(xié)商解決或向人民法院訴訟；仲裁機(jī)仲裁。

6、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。甲 方：漢中易訊科技有限責(zé)任公司 乙 方：漢中仁和物業(yè)有限公司 經(jīng)辦人：（簽字）： 經(jīng)辦人：（簽字）： 電 話： 電 話： 地 址： 地 址： 日 期： 日 期：

第四篇：電動(dòng)車充電樁建設(shè)之變

電動(dòng)車充電樁建設(shè)之變

對(duì)于充電樁建設(shè)，國網(wǎng)政策一直在變，雖然已經(jīng)發(fā)展到今天的“全面”放開，但具體怎么操作、未來如何依舊成謎。

在2014年3月召開的全國兩會(huì)上，國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞表示，電動(dòng)汽車充電換電設(shè)施建設(shè)，將向社會(huì)“全面開放”，誰想投資，誰有錢投資，誰就投。日前，國網(wǎng)營銷部副主任沈建新進(jìn)一步解釋道：“放開有兩層含義：一，誰來建都可以；二，國網(wǎng)也可以參與。”

在我國，電動(dòng)汽車在公共領(lǐng)域的充電設(shè)施配套問題，一直是困擾電動(dòng)汽車發(fā)展最大的問題。問題主要集中在到底應(yīng)該由誰來建，以及如何建設(shè)等問題。電網(wǎng)公司雖然已經(jīng)砸下數(shù)百億資金投入這一領(lǐng)域，但車主們觀望氣氛濃郁，新能源汽車市場(chǎng)遲遲未能啟動(dòng)，致使充電設(shè)施大量閑置，造成巨虧，電網(wǎng)后繼無力。但眾多新能源車企卻對(duì)這一市場(chǎng)熱情不減。這一次國網(wǎng) “全面”放開，意味著政府、車企和其他設(shè)備企業(yè)有機(jī)會(huì)參與進(jìn)來。

國網(wǎng)政策持續(xù)調(diào)整

電動(dòng)汽車充電主要有三種模式，第一是使用額定電流不低于16A的標(biāo)準(zhǔn)插座，直接在家中充電，約8―10小時(shí)可以充滿。第二是可以將電動(dòng)汽車直接在電流更大的交流電網(wǎng)上充電，這需要特殊設(shè)備，可以在商場(chǎng)和停車場(chǎng)發(fā)展，充電時(shí)長約5小時(shí)。以上都屬于“慢充”，對(duì)電網(wǎng)都沒有特殊要求，政策早已放開。第三則是“快充”，即將交流電網(wǎng)直接與非車載充電器相連，需要額定電流高達(dá)300A，主要適用于高速公路服務(wù)區(qū)，充電時(shí)間為20―30分鐘。國網(wǎng)營銷部智能用電管理處副處長孫鼎浩說：“快充時(shí)電網(wǎng)的下載電量很大，短時(shí)間電壓波動(dòng)大，會(huì)造成電壓質(zhì)量下降，給電網(wǎng)帶來巨大沖擊，這就需要專用的配套變壓器，對(duì)低壓電網(wǎng)進(jìn)行隔離保護(hù)。”“快充”技術(shù)要求高，但也蘊(yùn)藏著巨大的商業(yè)價(jià)值，其政策一直收緊。

沈建新認(rèn)為，這次雖然“全面”放開，但是國網(wǎng)在標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)研發(fā)、電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)和城市充電設(shè)施的規(guī)劃上將進(jìn)行主導(dǎo)，“在市場(chǎng)放開后，國網(wǎng)將主動(dòng)配合政府做好充電設(shè)施規(guī)劃，做好電網(wǎng)改造和配電服務(wù)。目前，政府對(duì)可以參與建設(shè)和運(yùn)營的企業(yè)還要進(jìn)行核準(zhǔn)和許可經(jīng)營，只要政府批準(zhǔn)，國網(wǎng)將一視同仁，無區(qū)別對(duì)待。”

據(jù)了解，這已經(jīng)不是國網(wǎng)第一次調(diào)整政策了。2009年，國網(wǎng)提出“換電為主、插定為輔、集中充電、統(tǒng)一配送”的商業(yè)模式，各界解讀為，這是國網(wǎng)要加強(qiáng)對(duì)上下游的控制。但是最終這樣的商業(yè)模式并未得以實(shí)施，主要是因?yàn)楦鞔箅妱?dòng)車企電池性能、規(guī)格差距很大，為保證更換的安全性，需要對(duì)電池接口、尺寸、容量等建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。所以目前，換電模式只能應(yīng)用于電動(dòng)公交和環(huán)衛(wèi)車，最多在出租車上使用。

沈建新表示，現(xiàn)在明確放開充電站建設(shè)后，建設(shè)一個(gè)充換電站，電網(wǎng)都要重新調(diào)整布局，集中充電時(shí)電網(wǎng)負(fù)荷很大，這對(duì)電網(wǎng)的靈活性和安全性挑戰(zhàn)很大。

“全面”放開事出有因

國網(wǎng)同時(shí)放開“快慢充”，其實(shí)事出有因，主要是電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展緩慢，以及國家政策滯后等原因。

新能源汽車市場(chǎng)遲遲未能啟動(dòng)。據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車示范推廣政策實(shí)施以來，到2012年底，中國私人購置新能源車僅僅4400輛，主要集中在深圳和合肥。而國網(wǎng)的一位相關(guān)人士則估計(jì)，排除各種非市場(chǎng)因素，這些年真正市場(chǎng)化行為的私人購買只有區(qū)區(qū)2000輛左右。

孫鼎浩坦言，眼下電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)沒有跟上電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)，導(dǎo)致國網(wǎng)充電設(shè)施出現(xiàn)閑置。國網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，除了北京、青島、杭州、成都等地的利用率基本達(dá)標(biāo)，其他地區(qū)使用率很低。據(jù)了解，在北京等電動(dòng)車發(fā)展較好的城市，充電設(shè)施使用率一般僅僅為20%―30%。作為全球電力和自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商，ABB集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國城市已經(jīng)交付的公共直流快充充電樁利用率，市區(qū)為每天10次，郊區(qū)僅為7次。

但2014年或許是轉(zhuǎn)折點(diǎn)，針對(duì)新能源汽車的政策似乎正迎來新一波高潮。繼四部委發(fā)布相關(guān)補(bǔ)貼政策后，各城市態(tài)度積極。據(jù)統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)有88個(gè)城市入選。根據(jù)國家規(guī)劃，2013―2015年，特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量不低于1萬輛，其他城市或區(qū)域累計(jì)推廣量也要達(dá)到5000輛。

但對(duì)充電站設(shè)施的土地政策、建設(shè)投資和運(yùn)營補(bǔ)貼，政策卻依舊不明晰。普天集團(tuán)副總經(jīng)理傅毅曾表示，很多項(xiàng)目是臨時(shí)用地，不合法。孫鼎浩強(qiáng)調(diào)，充電樁用地未納入規(guī)劃。至于補(bǔ)貼，他表示，中央只說“根據(jù)各個(gè)地方財(cái)政實(shí)力實(shí)施”，政策并不明確。

目前，只有合肥的商業(yè)模式受到各方認(rèn)可。合肥市經(jīng)信委裝備處處長韓臨曦曾表示，調(diào)高對(duì)電動(dòng)車充電電價(jià)，通過分成吸引其他社會(huì)資本進(jìn)入這一領(lǐng)域，可以解決政策補(bǔ)貼等問題。但在中國電價(jià)實(shí)行管制的情況下，這一操作方式在其他地方的可行性依然有待觀察。

各界普遍認(rèn)為，即便國網(wǎng)真的撤出、留出空當(dāng)，在沒有國家政策支持的情況下，社會(huì)資本依舊很難進(jìn)入這一有待開墾的領(lǐng)域。

車企們各懷“小九九”

對(duì)于電網(wǎng)這次“放開”，無論電網(wǎng)是不是真心，各路資本早有自己的打算，靜觀其變者有之，按捺不住者更不在少數(shù)。以電網(wǎng)已經(jīng)放開的“慢充”領(lǐng)域?yàn)槔鋵?shí)參與進(jìn)來的企業(yè)已有創(chuàng)新，且已經(jīng)形成各自的體系。

以特斯拉為例，其提供的是一種專用的壁掛式適配器；比亞迪戴姆勒新技術(shù)公司則利用了ABB提供的直流快速充電機(jī)，還自創(chuàng)了超級(jí)充電塔；寶馬汽車則選擇與施耐德合作，總之是各顯神通。

“對(duì)于國網(wǎng)這一次放開，江淮汽車并無意參與，這個(gè)事情應(yīng)該交給專業(yè)的人去辦。汽車企業(yè)應(yīng)該把車做好?！苯雌囈晃回?fù)責(zé)人日前表示。

比亞迪汽車則在這一領(lǐng)域略顯積極。比亞迪公關(guān)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，準(zhǔn)備進(jìn)入北京市場(chǎng)時(shí)，公司就和國網(wǎng)討論過合作事宜。比亞迪在深圳建設(shè)的充電塔，有可能在北京發(fā)展。雙方的合作方式是由比亞迪負(fù)責(zé)運(yùn)營，電網(wǎng)負(fù)責(zé)投資，雙方合作建成后，比亞迪回購并開始經(jīng)營。

對(duì)于大名鼎鼎的特斯拉，有消息認(rèn)為，其充電站業(yè)務(wù)與國網(wǎng)合作的可能性極大。但這一消息一直沒有獲得特斯拉的反饋。據(jù)了解，特斯拉在美國已經(jīng)自建充電站，擁有自己獨(dú)立的充電技術(shù)和設(shè)備。特斯拉在中國開建“超級(jí)充電站”的消息也許不是空穴來風(fēng)，國網(wǎng)有關(guān)人士也表示曾與特斯拉接觸。

ABB中國區(qū)CEO顧純?cè)罱響B(tài)，希望能參與充電設(shè)施建設(shè)。沈建新也承認(rèn)，根據(jù)已有的經(jīng)驗(yàn)，充電站建設(shè)必須與車企等有意愿參與建設(shè)的公司合作，否則對(duì)電網(wǎng)來說只賠不賺。所以電網(wǎng)正與上述企業(yè)溝通洽談中。

中銀國際行業(yè)分析師對(duì)這樣熱火朝天的合作局面卻略顯冷淡，充電設(shè)施對(duì)企業(yè)來說將帶來百萬甚至千萬元的投資，這將對(duì)企業(yè)生存發(fā)展構(gòu)成壓力。特斯拉由于技術(shù)先進(jìn)，一次充電能跑500公里，所以對(duì)快充網(wǎng)絡(luò)依賴并不大，只有國內(nèi)車型每次充電大多只能跑100公里，才會(huì)對(duì)快充網(wǎng)絡(luò)有所需求。車企們各懷心腹事，合作前景有待觀望。

第五篇：小區(qū)建設(shè)電動(dòng)車充電樁物業(yè)合作方法推薦

小區(qū)建設(shè)電動(dòng)車充電樁物業(yè)合作方法推薦

隨著人們對(duì)電動(dòng)車充電安全越來越重視，電動(dòng)車充電樁已然被大家所認(rèn)可。安裝小區(qū)電動(dòng)車充電樁不僅能解決電動(dòng)車安全充電的問題，還能讓電站投資人獲益。但是個(gè)人想要投資安裝小區(qū)電動(dòng)車充電樁是有一定難度的，其中就有要和物業(yè)談合作的問題，使大多投資人有些苦惱。

別急，如何與小區(qū)物業(yè)談合作，小編給您支個(gè)招，這里以“云易充”為例。電站投資人拿到云易充宣傳資料后，將已準(zhǔn)備好的合作方案拿給物業(yè)，內(nèi)容主要分4步：

一是分析當(dāng)前電動(dòng)車在小區(qū)的現(xiàn)狀，亂象叢生，難以管理;二是介紹云易充產(chǎn)品的功能和特點(diǎn)，解決電動(dòng)車充電問題;

三是提出自己建充電站的困難和目的，需要物業(yè)提供幫助和協(xié)調(diào)等;四是讓物業(yè)也能從中獲取利益，說明安裝充電站給小區(qū)居民帶來的生活好處。

談合作，最重要的就是要說清楚能給物業(yè)和小區(qū)帶去哪些好處。比如物業(yè)從中能獲利多少、項(xiàng)目能持續(xù)多長時(shí)間、物業(yè)需要提供什么幫助、遇到居民投訴怎么處理、這個(gè)項(xiàng)目能不能讓大家滿意等等，越詳細(xì)越好。

在物業(yè)同意了合作之后，這位投資人與物業(yè)詳談了幾種合作方式(僅供參考)：

1、利潤按總營收的二八比例來分成(云易充設(shè)備不需專人看管，省去了看管費(fèi));

2、物業(yè)讓投資人免費(fèi)使用場(chǎng)地三年，三年后設(shè)備歸物業(yè)所有;

3、物業(yè)協(xié)助宣傳、管理，投資人每月向物業(yè)交付場(chǎng)地租金，價(jià)格300-800元左右/月;

4、利潤平分，物業(yè)總管宣傳、管理、辦卡、咨詢等相關(guān)事宜。

5、充電站設(shè)備轉(zhuǎn)賣給物業(yè)。最后，物業(yè)采納了第三種方式。

以上就是小編整理的幾種與物業(yè)談合作的方式，希望能對(duì)有投資意向的您有所幫助。另外，在購買充電站時(shí)，建議選擇優(yōu)質(zhì)的、功能完善的、省心省力的智能設(shè)備，比如云易充。搜索即可了解。