第一篇：阜南縣民辦幼兒園校車安全專項大檢查自查自糾總結報告

阜南縣民辦幼兒園校車安全專項大檢查自查自糾

總結報告

阜陽教育局：

中小學生安全出行一直是家長揪心、學校操心、社會關心的一大問題。近年來，隨著村村通公路項目的全面實施，農村中小學布局調整加速推進，農村中小學校數量不斷減少，農村學生就學半徑逐漸擴大，農村學生上學特別是農村小學，幼兒園學生上學遠的問題日漸凸顯，搭乘車輛上下學成為遠途學生的不二選擇，于是催生了社會車輛接送學生上下學這一服務，部分農村家長雇傭三輪車等劣等車輛接送孩子上下學，一些學校特別是民辦學校為爭奪生源主動用車輛接送學生，為了節約成本，車輛嚴重超員。乘坐各類機動車輛上學的人數逐年增加，帶來學生路途交通安全隱患，已引起我局的高度警覺和嚴重關注。為摸清全縣中小學、幼兒園接送學生的車輛情況，以便加強專項整治工作，消除交通安全隱患，確保學生上學、入園的路途安全，我局于9月1日起對全縣中小學、幼兒園（含民辦）接送學生的車輛進行了一次全面摸底排查，10月份又進行了再次摸底排查，11月初根據阜教職成【2011】40號文件精神我局又對全縣民辦幼兒園校車安全進行了專項大檢查，現將結果報告如下：

一、基本情況：

本學期通過三次的摸排，到目前共排查出幼兒園

所，其中已批準

所，末批

所，共排查出接送幼兒的車輛

輛。排查出車型以面包車為主，嚴重超載是共性。部分車輛手續不全，駕駛員無證駕駛，還存在報廢車改裝車接送學生的現象。詳情見《阜南縣幼兒園接送學生車輛排查統計表》

二、情況分析

1、用車原因

（1）部分幼兒家長舍近求遠送孩子到辦學條件好一點的幼兒園上

學，增加的用車需求。

（2）為爭奪生源，幼兒園主動用車接送學生。

（3）留守兒童增多，無人接送，幼兒園接送學生符合社會的需要。

2、超載原因

（1）薄利多銷：民辦幼兒園生源競爭力大，收費過高則無競爭力，超載就成了盈利的唯一途徑。

（2）降低成本：自備車、專營車降低成本的主要途徑是超載，超載越多成本越低。

（3）家長安全意識淡泊。部分家長不能分身接送，圖方便讓孩子搭車，聽信車主口頭安全承諾。

3、安全隱患

（1）幼兒園交通安全教育有待加強。

通過摸底排查發現，我縣民辦幼兒園，交通安全意識還相對薄弱，交通安全管理制度，有待建立和進一步完善，對師生的交通安全教育還不到位，特別是對于幼兒，自我保護意識和能力欠缺。

（2）接送車輛車主存在僥幸心理。

不少車主、駕駛員認為：核定載客人數是成年人，幼兒體重輕，身體小，兩個頂不上一個成年人，且多載一個可多收一份車費；他們的車輛大多是在鄉鎮內的村級公路上行駛，路上機動車輛少，又沒有交警、路政等人員稽查，車況差一點也沒關系。有的司機還從事貨運、黑出租等多種經營，存在較大的安全隱患。

（3）學生用車有需求難規范。

較大的市場需求為違法接送車輛提供了生存空間。學生家長們所以選擇非法營運車輛接送孩子，其一是，確實幼兒入園路途比較遠；其二是，因為正規營運公交、農公中巴沒有向村組沿伸；第三是因為校（園）車投入成本大，各項費用、損耗高。在這樣的情況下，逐步形成了無營運資質、非法超載、非法營運的學生接送車市場。

（4）小型接送車輛多，乘載超員，極易造成惡性事故

由于車小加上嚴重超載，幼兒在車內非常擁擠，難以動身，一旦途中遇險，亟易造成惡性事故。

二、工作建議。

一是實行學生接送車輛準入制度。所有參與學生接送的車輛必須到機動車檢測站接受性能檢測，合格后報教育部門備案，由交警隊與教育局制作的統一學生接送車輛標識，沒有此標識的車輛不得搭載學生上路，否則交通部門將按非法營運嚴厲查處。

二是實行學生接送車輛駕駛員準入制度。各幼兒園只能聘請具有3年以上安全駕駛經歷、駕駛作風文明、駕駛證準駕車型與所駕駛學生接送車輛相符的人員作為學生接送車司機，并報交警大隊備案。

三是健全幼兒園交通安全管理制度。建立健全幼兒園內部接送學生的車輛管理的各項制度。如建立接送學生的車輛安全管理責任制度、交通安全宣傳教育制度、科學的接送制度、接送學生的車輛定期維修保養制度、“一車一檔”車輛安全檔案制度、“一人一檔”駕駛員行為安全檔案制度、接送學生的車輛安全監管制度、駕駛員聘用制度等。幼兒園確定專人負責交通安全管理與宣傳工作，每學期與駕駛員簽訂交通安全責任狀，配合交警部門開展交通安全宣傳工作。

四是持續開展學生接送車輛整治。認真貫徹公安部《公安機關維護校園周邊治安秩序“八條措施”》的規定，組織民警分班在各個學校上下學高峰時執勤，維護學校門口交通秩序，同時，檢查接送學生車輛，發現不合格車輛，一經查處，嚴厲處罰。對農村偏遠地區學校，不定期突查，對非法接送學生的“三無”車輛、農用機動車、嚴重超載車進行嚴打。

特此報告。

阜南縣教育局

二○一一年十月十四日

第二篇：關于開展全省民辦幼兒園校車安全專項大檢查的通知

關于開展全省民辦幼兒園校車安全專項大檢查的通知

發布日期：2011-10-2

5皖教秘〔2011〕388號

各市教育局：

為深入貫徹落實省政府安委會第三次（全體）擴大會議暨全省安全生產工作會議和王三運省長講話精神，加強對幼兒園校車及駕駛人員的管理，有效預防涉及校車交通事故的發生，切實保障廣大幼兒的生命安全，省教育廳決定立即開展全省民辦幼兒園校車安全專項大檢查，現就有關事項通知如下：

一、檢查重點

1.貫徹落實省教育廳《關于進一步加強校車安全管理的緊急通知》（皖教秘〔2010〕611號）、《關于進一步加強校車安全管理的緊急通知》（皖教秘思政〔2011〕55號）和《關于進一步加強校園安全工作的通知》（皖教秘思政〔2011〕62號）等文件中關于幼兒園校車的要求情況。

2.各級教育行政部門和幼兒園建立校車安全管理工作制度、校車和駕駛人員管理檔案及臺賬建立及日常監管情況。校車駕駛人員的資格審查與聘用管理是否按照要求把關，是否落實日常管理“三個嚴禁”即嚴禁無證（校車許可證、駕駛證、行駛證）車輛運送學生、嚴禁超載超速、嚴禁違規運營等。

3.幼兒園對校車的日常運行維護與檢驗、駕駛人員遵章守紀及其審驗、交通事故與安全教育情況。幼兒園租用的車輛是否來自有資質的營運公司，是否具有客運資格，是否與車主簽訂租賃合同和安全責任書；幼兒園園長與校車管理工作人員、校車駕駛人員、隨車管理教師和學生家長是否層層簽訂安全責任書，明確各自工作職責。

4.校車安全隱患定期排查整治、交通事故防范和應急預案建立情況。校車駕駛人員和師生是否接受交通安全教育與培訓；校車是否張貼專門標識、外觀噴涂及安裝監控系統；幼兒園是否掌握幼兒上下學校車乘坐情況等。

5.幼兒園校車存在的其他安全問題。

二、檢查時間

全省民辦幼兒園校車安全專項大檢查的時間從通知印發之日起至11月底結束。具體安排為：通知印發之日至11月13日為自查自糾階段，11月14日至11月底為全面檢查階段。

三、檢查方式

1.幼兒園自查與各級教育行政部門全面檢查相結合。全省各民辦幼兒園要認真組織開展自查，各級教育行政部門要對轄區內各民辦幼兒園進行全面檢查，不留死角。省教育廳將于11月中下旬組織督查組，對各地民辦幼兒園校車安全工作情況進行督查。

2.明查與暗訪相結合。各地要主動聯系協調公安、交通、安監等有關部門開展聯合檢查，要采取現場抽查和“暗訪”檢查等方式，力求此次專項大檢查取得實效。

3.督促檢查與落實整改相結合。各地在進行全面檢查基礎上，加大督查督辦力度，推動各民辦幼兒園落實整改責任、措施和方案，對存在的問題和隱患，確保及時整改到位。

四、工作要求

1.加強組織領導。各地要提高認識，高度重視民辦幼兒園校車安全專項大檢查工作。要結合各地實際，制定切實可行的工作方案，明確分工、落實責任、深入排查、嚴格整治，確保工作取得實效。

2.強化隱患整治。檢查工作要全面細致，做到橫向到邊、縱向到底、不留死角、不留空檔、不走過場，力求底數清、情況明。對排查出來的隱患要認真梳理、分門別類、登記造冊、建立臺賬，并要明確整改措施、整改時限，落實整改責任單位和責任人。對于教育行政部門和學校自身無法及時整治到位的問題和隱患，要及時報告當地黨委、政府和相關部門，主動溝通，爭取支持，確保問題和隱患得到及時解決。

3.加強輿論宣傳。各地要重視輿論引導，加強同宣傳部門和新聞媒體的聯系溝通，做好民辦幼兒園校車安全專項大檢查的新聞宣傳。充分利用廣播、電視、報刊、網絡等新聞媒體和校園宣傳陣地，宣傳報道各地工作進展、工作成效以及校車安全管理先進做法和典型經驗。省教育廳將通過簡報、專報、信息等方式，積極聯系有關新聞媒體，宣傳報道各地工作開展情況，總結推廣成績和經驗。

4.做好材料報送。各地要認真做好此次民辦幼兒園校車安全專項大檢查的信息報送和情況匯總工作。各市教育局要在11月15日前將自查總結報告（含電子版）報送省教育廳民辦教育處。

聯系人：王華維；聯系電話（傳真）：0551-2831873；電子郵箱：ahjymjc@126.com。

二○一一年十月二十五日

第三篇：民辦幼兒園校車安全管理責任書

幼兒園校車安全管理責任書

為加強對幼兒園接送幼兒校車的管理，確保幼兒交通安全, 為進一步貫徹落實《教育部辦公廳關于加強中小學幼兒園校車安全管理的緊急通知》文件精神，明確園長做好校車安全管理工作責任。制定本責任書：

一、幼兒園都應對校車進行嚴格管理。

二、幼兒園自備、承租用于接送幼兒的車輛，必須是具有合格資質的客運車輛，嚴禁使用拼裝車、報廢車、貨運車、大小三輪車和個人機動車接送幼兒。

三、校車的安全技術狀況必須符合《機動車運行安全技術條件》規定的國家標準，必須為校車購買第三者責任險和乘座險。在按規定進行年審外，每學期開學前應當進行一次安全技術檢驗。年檢和技術檢驗合格，方可投入使用。

四、校車使用前應當上報縣教育行政主管部門和公安交通管理部門核準并備案，辦理統一的校車標識、標牌，方可上路使用。未經縣教育行政主管部門和公安交通管理部門批準許可的車輛，一律不得接送幼兒。

五、校車駕駛員應當具備以下條件：

（一）持有相應準駕車型的駕駛證，且具有3年以上安全駕駛經歷；

（二）近3年未發生過負有責任的交通死亡事故；

（三）近3年無交通違法記滿12分記錄的；

（四）身體健康，無不良嗜好；

（五）未受過刑事處罰。

六、幼兒園應當建立健全校車安全管理制度，做到校車安全檢查、維護保養、駕駛員及跟車管理人員職責明確。要制定應急預案，有效處置突發事故。校車要主動接受公安交通管理部門和縣教育行政主管部門的監督、檢查。

七、校車必須保持車輛整潔，車窗不得用金屬材料固定封閉。

八、校車接送幼兒，必須有固定的行車路線和站點，并報公安交通管理部門認定備案。不得隨意更改行車路線，不得隨意停靠，不得到有危險的地方行駛。

九、校車接送幼兒，除駕駛員外，必須有專人跟車管理學生。要嚴格按照車輛核定載客人數乘載幼兒，嚴禁超載。嚴禁校車駕駛員酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛。

十、幼兒園組織師生外出參加集體活動必須報縣教育行政主管部門批準，并報公安交通管理部門備案，租車必須到有資質的客運單位租用安全合格車輛，并對整個活動全過程進行監管，確保安全。

十一、校車違反道路交通安全法規的，應當主動接受公安交通管理部門的處罰，幼兒園須及時根據公安交通管理部門抄送的駕駛人違法情況對駕駛員進行懲處。

十二、幼兒園要開設交通安全教育課，經常對幼兒進行交通安全教育，明確乘坐校車的紀律；主動與公安交通管理部門配合，邀請交警進校園宣傳交通安全知識，進行警示教育；組織學生開展交通安全知識競賽活動，增強學生交通安全意識；要教育幼兒并告知家長，不得乘坐貨運車、農用車、大小三輪車等非客運車輛上學、放學。

十三、幼兒園應當積極配合公安交通管理部門依法對校園周邊非法營運車輛進行整治，并配合公安交通管理部門在幼兒園路段設置交通標志。

十四、幼兒園要與公安交通管理部門、區教育行政主管部門、鎮政府簽訂校車安全管理責任書，并與校車駕駛員和校車跟車管理人員簽訂安全行車責任書。租用車輛的，須與租賃單位簽訂安全責任書，逐車逐人明確安全責任。

十五、幼兒園園長是校車安全管理第一責任人。駕駛員和跟車管理員是直接責任人。幼兒園要強化安全意識，確保校車接送幼兒的安全。校車發生安全事故，要依法追究相關責任人的責任。此協議一式三份，中心校、幼兒園、駕駛員各持一份。流峰中心校校長簽字：(蓋章)

幼兒園園長簽字：(蓋章)

校車駕駛員簽字：

流峰中心校 2014年9月

第四篇：民辦幼兒園校車安全管理責任書

民辦幼兒園校車安全管理責任書

一、為加強對幼兒園接送幼兒校車的管理，確保幼兒交通安全, 為進一步貫徹落實《教育部辦公廳關于加強中小學幼兒園校車安全管理的緊急通知》文件精神，明確園長做好校車安全管理工作責任。制定本責任書：

二、幼兒園都應對校車進行嚴格管理。

三、幼兒園自備、承租用于接送幼兒的車輛，必須是具有合格資質的客運車輛，嚴禁使用拼裝車、報廢車、貨運車、大小三輪車和個人機動車接送幼兒。

四、校車的安全技術狀況必須符合《機動車運行安全技術條件》規定的國家標準，必須為校車購買第三者責任險和乘座險。在按規定進行年審外，每學期開學前應當進行一次安全技術檢驗。年檢和技術檢驗合格，方可投入使用。

五、校車使用前應當上報縣教育行政主管部門和公安交通管理部門核準并備案，辦理統一的校車標識、標牌，方可上路使用。未經縣教育行政主管部門和公安交通管理部門批準許可的車輛，一律不得接送幼兒。

六、校車駕駛員應當具備以下條件：

（一）持有相應準駕車型的駕駛證，且具有3年以上安全駕駛經歷；

（二）近3年未發生過負有責任的交通死亡事故；

（三）近3年無交通違法記滿12分記錄的；

（四）身體健康，無不良嗜好；

（五）未受過刑事處罰。

七、幼兒園應當建立健全校車安全管理制度，做到校車安全檢查、維護保養、駕駛員及跟車管理人員職責明確。要制定應急預案，有效處置突發事故。校車要主動接受公安交通管理部門和縣教育行政主管部門的監督、檢查。

八、校車必須保持車輛整潔，車窗不得用金屬材料固定封閉。

九、校車接送幼兒，必須有固定的行車路線和站點，并報公安交通管理部門認定備案。不得隨意更改行車路線，不得隨意停靠，不得到有危險的地方行駛。

十、校車接送幼兒，除駕駛員外，必須有專人跟車管理學生。要嚴格按照車輛核定載客人數乘載幼兒，嚴禁超載。嚴禁校車駕駛員酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛。

十一、幼兒園組織師生外出參加集體活動必須報縣教育行政主管部門批準，并報公安交通管理部門備案，租車必須到有資質的客運單位租用安全合格車輛，并對整個活動全過程進行監管，確保安全。

十二、校車違反道路交通安全法規的，應當主動接受公安交通管理部門的處罰，幼兒園須及時根據公安交通管理部門抄送的駕駛人違法情況對駕駛員進行懲處。

十三、幼兒園要開設交通安全教育課，經常對幼兒進行交通安全教育，明確乘坐校車的紀律；主動與公安交通管理部門配合，邀請交警進校園宣傳交通安全知識，進行警示教育；組織學生開展交通安全知識競賽活動，增強學生交通安全意識；要教育幼兒并告知家長，不得乘坐貨運車、農用車、大小三輪車等非客運車輛上學、放學。

十四、幼兒園應當積極配合公安交通管理部門依法對校園周邊非法營運車輛進行整治，并配合公安交通管理部門在幼兒園路段設置交通標志。

十五、幼兒園要與公安交通管理部門、區教育行政主管部門、鎮政府簽訂校車安全管理責任書，并與校車駕駛員和校車跟車管理人員簽訂安全行車責任書。租用車輛的，須與租賃單位簽訂安全責任書，逐車逐人明確安全責任。

十六、幼兒園園長是校車安全管理第一責任人。駕駛員和跟車管理員是直接責任人。幼兒園要強化安全意識，確保校車接送幼兒的安全。校車發生安全事故，要依法追究相關責任人的責任。

白露塘鎮人民政府負責人（簽章）（）幼兒園園長（簽章）

第五篇：校車安全管理專項大檢查方案

校車安全管理專項大檢查方案

為深刻吸取“7.10”重大校車翻墜事故、滬昆高速隆回段“7.19”事故教訓，進一步加強我鎮校車安全管理，結合我鎮校車安全管理工作實際，鎮黨委、政府決定，2014年8月至11月在全鎮開展校車安全管理專項大檢查行動（以下簡稱專項行動）。為確保行動順利開展并取得實效，特制定本方案。

一、組織領導

專項行動由縣人民政府鎮長羅運河任組長，鄧新任常務副組長，龐祥貴、陳高君、顏少江任副組長，王長青、王曉云、賀風華、劉偉臣為成員。專項行動由中心學校、交警中隊牽頭組織實施，運管站、農村公路辦參與，全鎮各中小學校、幼兒園法人代表為整改專項行動落實責任第一人。專項行動領導小組辦公室設灘頭中心校，接受舉報電話：0739-8632***。

二、時間安排

第一階段：安全培訓階段（8月10日前）。中心學校8月2日前將所轄各校、幼兒園校車駕駛員、隨車人員培訓名單報縣教育局綜保股，要求全鎮所有校車駕駛員、隨車人員全部參加，任何人不得缺席，如缺席將取消校車準駕資格，取消該單位當年評先評優資格。培訓時間為8月10日一天，培訓地點：萬和實驗學校多功能報告廳。

第二階段：整改排查階段（9月1日前）。整改排查分兩步走，第一步是8月17日所有過渡期內未加改裝的且已取得校車準運證暨校車標牌的車輛在指定地點（長沙梅花汽車制造有限公司駐隆回縣非專用學生校車整改辦事處）進行改裝。第二步是9月1日前對全鎮所有校車進行安全隱患大檢查，發現問題立即整改，各學校8月22日前將校車安全管理隱患排查及整改情況報縣教育局綜保股。

第三階段：抽查督查階段（10月30日前）。縣校車辦將采取抽查的方法對前兩個階段的工作“回頭看”，確保不留死角，不留空白。

三、檢查方式與內容

專項行動采取排查整改、集中改裝、抽查和督查相結合的方式進行，按照“全覆蓋，零容忍，嚴執法，重實效”的要求，對所有中小學、幼兒園，所有接送學生的營運車輛及駕駛人，所有校車通行線路進行排查，不漏一校一車一人一路。

檢查內容：校車使用許可審批和管理情況；校車駕駛人資格審批和管理情況；校車標牌、線路審批和管理情況；校車安全質量、安全技術狀況；校車安全管理情況；校車日常管理情況。

四、整改要求與處理方式

專項行動領導小組將按照“項目到位、程序到位、責任到位”要求對本次行動所發現的問題進行及時處理和整改。對合格的準予繼續運營；對短期內（今年秋季開學前）能整改到位的，要求迅速整改，整改到位經驗收合格后準予運營；對存在較大安全隱患、短期內不能整改到位的，暫停校車運營，并責令限期整改；對違法違規社會車輛接送學生的，嚴厲查處，堅決取締。

中心學校9月10日前要按照管轄關系將整改措施報送縣教育局綜保股。整改措施要求：

1.一事一方案。對排查出的每個安全隱患要制定整改方案，明確整改要求、內容、措施、時間和達到的效果。

2.一事一落實。每個整改項目都要落實責任單位、責任人。

3.一事一驗收。對于要求整改的項目要進行逐項驗收，確保完成時間和效果。

4.一事一報告。對于短期內確實難以消除的安全隱患要逐項報告；對于暫停校車服務后的學生上下學交通解決方案，學校及有關部門要逐級報告。

五、社會公示與組織驗收

要對排查整改中發現的安全隱患及整改措施、整改內容、效果等情況要向社會公示，接受社會監督。縣校車辦將于11月1日前對學校整改情況進行通報，通報結果納入年終目標管理。

校車安全管理工作專項行動結束后，鎮將組織校車安全管理領導小組成員單位對各校整改情況進行驗收，整改不合格學校年終實行一票否決，整改不合格的幼兒園堅決予以取締。