第一篇:甘肅省公路工程質量安全督查實施細則
甘肅省公路工程質量安全督查實施細則 第一章 總 則
第一條 根據交通運輸部《公路水運工程質量安全督查辦法》和《甘肅省公路工程質量安全監督管理辦法》,結合甘肅省公路建設實際,制定本實施細則。
第二條 本細則適用于全省各級交通運輸主管部門的公路工程質量與安全督查活動。
第三條 公路工程質量與安全督查,是交通運輸行業實施公路建設項目工程質量、安全生產監督管理的重要方式。通過督查,掌握工程質量與安全生產狀況及監管情況,總結經驗,加強對公路工程質量與安全管理的監督工作。
第四條 督查依據:
(一)國家和行業有關公路工程質量與安全生產法律法規、部門規章和規范性文件;
(二)有關技術標準及強制性條文;
(三)項目設計文件及有關合同文件;
(四)交通運輸主管部門及其所屬質監機構發布的有關質量與安全管理工作的制度、規定、要求等。
第五條 公路工程質量與安全督查實行督查組負責制,督查組由交通運輸主管部門或質監機構有關人員、檢測機構的人員和聘請的相關專家組成。督查組成員對督查記錄及結論署名并負責,督查組負責人對督查的綜合結論署名并負責。第六條 督查組履行質量與安全督查職責時,可采取以下措施:
(一)要求被督查單位提供相關文件資料和聲像資料;
(二)進入被督查單位的工程現場和其他相關場所進行檢查、檢測、攝像取證等;
(三)督查發現存在質量與安全隱患、涉及結構安全和影響使用功能的,督查組應建議相應執法機構責成項目建設管理單位委托有相應資質等級的試驗檢測單位進行驗證性試驗檢測;
(四)對發現的質量與安全問題,應視其嚴重程度建議相應執法機構進行處理,可采取責令限期整改、停工和返工等措施。
第七條 公路工程從業單位和從業人員應當接受、配合督查組依法實施質量與安全督查,不得拒絕或者阻撓。
第八條 督查組對工程質量進行的試驗檢測、外購材料抽檢所發生的試驗檢測費用由項目建設管理單位承擔。試驗檢測單位對所提供的檢測數據和結果負責。
第九條 督查工作遵循科學、客觀、公正的原則,依法行政,嚴格執法。督查組成員應自覺遵守各項廉政規定。
第二章 方式、內容及程序 第十條 質量與安全督查分為綜合督查和專項督查,可采取查看現場、查閱資料、詢問核查、隨機抽檢、聽取匯報等方式進行,具體督查可采取明察、暗訪等形式。
第十一條 督查組應按附件 1 至 4 的內容指標、標準要求、計分方法等進行督查。督查范圍應覆蓋全年督查任務的所有項目,對全部標段進行督查。
第十二條 督查工作開展前,應制定督查工作方案,明確督查項目、督查內容、督查頻率和督查人員,提前通知項目建設管理單位并嚴格按照督查方案進行質量與安全督查。
第十三條 公路工程實體質量抽檢,以施工標段為單位確定抽檢頻率。實體質量抽檢頻率見附件 3。
第十四條 對工程主要材料及外購產品根據進場情況進行全面抽檢。
第十五條 內業資料抽查,按《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)和《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》(交公路發[2010]65 號)附件2《公路工程項目文件歸檔范圍》規定的項目抽查,重點對工程質量責任登記備案、工地試驗室備案等管理資料,對施工記錄、中間交工驗收資料、原材料抽檢、監控量測資料、配合比試驗資料以及監理日志、監理抽檢資料及監理旁站記錄及施工、監理安全管理資料等進行重點檢查。第十六條 督查工作開展前,項目建設管理單位應根據督查通知進行自查,并提供有以下內容的自查報告(附電子版):
(一)項目基本情況(含各標段主要構造物一覽表、進度完成情況);
(二)項目質量與安全管理總體情況、監管情況、存在問題、下一步工作措施;
(三)近期發生的質量與安全事故及處理等自查情況。第十七條 督查工作按下列程序進行:
(一)聽取匯報;
(二)提問與解答;
(三)確定重點督查的標段和工程內容;
(四)查閱資料、查看工地現場,抽檢工程實體質量;
(五)督查組反饋督查意見。第三章 督查結果處理
第十八條 督查工作結束后,督查組應將督查情況及時向從業單位進行現場反饋,相應質監機構應于 15 個工作日內向項目建設管理單位發出《質量與安全督查意見》。對發現的重大質量問題、安全隱患或不合格工程,簽發《公路工程質量安全問題(隱患)整改通知書》(附件 5),對違法違規行為建議相關執法機構予以處罰。第十九條 項目建設管理單位應根據《質量與安全督查意見》、《公路工程質量安全問題(隱患)整改通知書》的要求,立即組織相關單位在規定時限內,對存在的問題進行逐條整改并形成整改報告和《公路工程質量安全問題(隱患)整改回復單》(附件 6),經相關單位及相關責任人簽字蓋章齊全后由項目建設管理單位負責核查落實,并以文件形式附相關證明材料報送質監機構備案。項目建設管理單位對整改情況及資料的真實性負責。
第二十條 對項目建設管理單位報送的整改材料,質監機構應進行審查備案。對責令停工整改的工程項目,質監機構接到復工申請后 5 日內進行復查,復查合格后簽發《公路工程復工通知書》(附件 7)予以復工,未經質監機構同意擅自復工的按相關規定予以處罰。
第二十一條 督查組發現項目從業單位質量與安全管理存在明顯缺陷的,或任一從業單位質量與安全管理行為督查指標項有 2 項及以上得分為 0 分的,可建議相應執法機構對該項目實行掛牌督辦。
第二十二條 督查組發現被抽查標段施工工藝和現場安全管理存在嚴重不規范或督查指標項有 2項及以上得分為 0分的,可建議相應執法機構責令該工序或作業區停工,要求項目建設管理單位對相應管理行為和工程實體質量進行深入檢查,督促整改完善。第二十三條 抽查標段工程實體質量關鍵指標抽檢不合格、2 個及以上工序和作業區停工整改的或存在重大質量安全隱患的,可建議相應執法機構責令該單位工程或標段停工,并由項目建設管理單位組織查明原因、提出措施、督促整改,經質監機構復查合格后方可復工。
第二十四條 檢查項目有 2 個及以上單位工程或標段停工整改的,必要時督查組可建議相應執法機構責令該項目停工,全面整改,深入排查質量與安全問題和隱患,完善管理機制和控制措施,經質監機構復查合格后方可復工。
第二十五條 對存在嚴重質量問題、安全隱患或不合格工程的責任單位,督查組可建議交通運輸主管部門或質監機構依據相關規定進行行政處罰,并在全省進行通報。質量與安全督查的結果作為各從業單位、主要從業人員信用評價和市場管理的重要依據,同時作為工程交工檢測和竣工驗收質量鑒定報告的依據之一。
第二十六條 存在下列情形之一的,應將其列為年度重點督查對象:
(一)建設項目中存在特殊結構的橋梁工程、地質條件復雜的隧道工程、新工藝新材料的路面工程、專項風險評估為三級及以上工程的單位;
(二)管理較差或橋梁、隧道、路面等工程實體質量和現場安全存在重大隱患的單位;
(三)督查過程中發現標準規范使用有誤、強制性標準未能執行的單位;
(四)質量與安全綜合督查評分排名靠后的項目或從業單位;
(五)掛牌督辦的單位;
(六)列入安全生產重點監管名單的單位;
(七)停工整改或受到行政處罰的單位;
(八)信用評價為 C 級及以下的單位。第四章 附 則
第二十七條 本細則由甘肅省交通運輸廳負責解釋。第二十八條 本細則自發布之日起施行,有效期 3 年。附件:1.公路工程項目質量與安全管理行為督查表 2.公路工程施工工藝及現場安全管理督查表 3.公路工程項目實體質量督查表
4.公路工程項目質量與安全督查計分方法 5.公路工程質量安全問題(隱患)整改通知書 6.公路工程質量安全問題(隱患)整改回復單 7.公路工程復工通知書
第二篇:安全監理實施細
重慶市園博園巴渝園工程
安 全 監 理 實 施 細 則
重慶聯盛建設項目管理有限公司
園博園項目監理部
一、安全監理的依據:
1.《建筑工程安全生產管理條例》; 2.已批準的《監理規劃》; 3.施工組織設計。
二、安全監理的具體工作:
1.嚴格執行《建筑工程安全生產管理條例》,貫徹執行國家現行的安全生產的法律、法規,建設行政主管部門的安全生產的規章制度和建設工程強制性標準;
2.督促施工單位落實安全生產的組織保證體系,建立健全安全生產責任制; 3.督促施工單位對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底;
4.審核施工方案及安全技術措施;
5.檢查并督促施工單位,按照建筑施工安全技術標準和規范要求,落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施;
6.監督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛生防疫等各項工作;
7.進行質量安全綜合檢查。發現違章冒險作業的要責令其停止作業,發現安全隱患的應要求施工單位整改,情況嚴重的,應責令停工整改并及時報告建設單位;
8.施工單位拒不整改或者不停止施工的,監理人員應及時向建設行政主管部門報告。
三、施工階段安全監理的程序
1.審查施工單位的有關安全生產的文件: ⑴《營業執照》; ⑵《施工許可證》; ⑶《安全資質證書》; ⑷《建筑施工安全監督書》;
⑸ 安全生產管理機構的設置及安全專業人員的配備等; ⑹ 安全生產責任制及管理體系; ⑺ 安全生產規章制度;
⑻ 特種作業人員的上崗證及管理情況; ⑼ 各工種的安全生產操作規程;
⑽ 主要施工機械、設備的技術性能及安全條件。
2.審核施工單位的安全資質和證明文件(總包單位要統一管理分包單位的安全生產工作);
3.審查施工單位的施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案: ⑴ 審核施工組織設計中安全技術措施的編寫、審批: ① 安全技術措施應由施工企業工程技術人員編寫;
② 安全技術措施應由施工企業技術、質量、安全、工會、設備等有關部門進行聯合會審;
③ 安全技術措施應由具有法人資格的施工企業技術負責人批準; ④ 安全技術措施應由施工企業報建設單位審批認可;
⑤ 安全技術措施變更或修改時,應按原程序由原編制審批人員批準。⑵ 審核施工組織設計中安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準: ① 土方工程:
A 地上障礙物的防護措施是否齊全完整; B 地下隱蔽物的保護措施是否齊全完整; C 相臨建筑物的保護措施是否齊全完整; D 場區的排水防洪措施是否齊全完整;
E 土方開挖時的施工組織及施工機械的安全生產措施是否齊全完整; F 基坑的邊坡的穩定支護措施和計算書是否齊全完整; G 基坑四周的安全防護措施是否齊全完整。② 腳手架:
A 腳手架設計方案(圖)是否齊全完整可行; B 腳手架設計驗算書是否正確齊全完整; C 腳手架施工方案及驗收方案是否齊全完整; D 腳手架使用安全措施是否齊全完整; E 腳手架拆除方案是否齊全完整。③ 模板施工;
A 模板結構設計計算書的荷載取值是否符合工程實際,計算方法是否正確; B 模板設計應包過支撐系統自身及支撐模板的樓、地面承受能力的強度等; C 模板設計圖包過結構構件大樣及支撐系統體系,連接件等的設計是否安全合理,圖紙是否齊全; D 模板設計中安全措施是否周全。④高處作業:
A 臨邊作業的防護措施是否齊全完整; B 洞口作業的防護措施是否齊全完整; C 懸空作業的安全防護措施是否齊全完整。⑤ 交叉作業:
A 交叉作業時的安全防護措施是否齊全完整; B 安全防護棚的設置是否滿足安全要求; C 安全防護棚的搭設方案是否完整齊全。⑥ 臨時用電:
A 電源的進線、總配電箱的裝設位置和線路走向是否合理; B 負荷計算是否正確完整;
C 選擇的導線截面和電氣設備的類型規格是否正確; D 電氣平面圖、接線系統圖是否正確完整; E 施工用電是否采用TN-S接零保護系統;
F 是否實行“一機一閘”制,是否滿足分級分段漏電保護; G 照明用電措施是否滿足安全要求。⑦安全文明管理:
檢查現場掛牌制度、封閉管理制度、現場圍擋措施、總平面布置、現場宿舍、生活設施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。
4.審核安全管理體系和安全專業管理人員資格;
5.審核新工藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施; 6.審核安全設施和施工機械、設備的安全控制措施; 施工單位應提供安全設施的產地、廠址以及出廠合格證書 7.嚴格依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理;
8.現場監督與檢查,發現安全事故隱患時及時下達監理通知,要求施工單位整改或暫停施工:
① 日?,F場跟蹤監理,根據工程進展情況,監理人員對各工序安全情況進行跟蹤監督、現場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術防范措施和操作規程操作施工,發現安全隱患,及時下達監理通知,責令施工企業整改; ② 對主要結構、關鍵部位的安全狀況,除日常跟蹤檢查外,視施工情況,必要時可做抽檢和檢測工作;
③ 每日將安全檢查情況記錄在《監理日記》;
④ 及時與建設行政主管部門進行溝通,匯報施工現場安全情況,必要時,以書面形式匯報,并作好匯報記錄。
9.施工單位拒不整改或者不停止施工,及時向建設單位和建設行政主管部門報告。
四、如遇到下列情況,監理人員要直接下達暫停施工令,并及時向項目總監和建設單位匯報:
1.施工中出現安全異常,經提出后,施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時;
2.對已發生的工程事故未進行有效處理而繼續作業時; 3.安全措施未經自檢而擅自使用時; 4.擅自變更設計圖紙進行施工時; 5.使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時; 6.未經安全資質審查的分包單位的施工人員進入施工現場施工時; 7.出現安全事故時。
2010年12月1日
第三篇:關于加強公路水運工程質量和安全管理工作
關于加強公路水運工程質量和安全管理工作
一、總體要求
(一)指導思想。以確保工程質量、安全為目標,以質量和安全問題為導向,貫徹全壽命周期成本理念和安全責任理念,強化底線、紅線意識,嚴格執行工程質量和安全的法規制度和標準,加強公路水運工程質量和安全管理,提升公路水運工程安全性、可靠性和耐久性,切實推進交通建設科學發展、安全發展和可持續發展。
(二)基本原則。
質量為本,安全為先。堅持把確保工程質量和安全放在公路水運工程建設發展的首位,落實工程質量和安全一票否決制,堅持工程進度和資金投入服從工程質量和安全。
預防為主,防治結合。實施公路水運工程質量和安全風險管理,注重源頭防控,完善質量和安全保障條件;健全隱患排查機制,強化治理措施,及時消除質量和安全隱患。
落實責任,完善機制。落實從業單位的主體責任,強化公路水運工程質量和安全的政府監管責任;健全考核評價制度,加強信用體系建設,完善管控機制。
技術引領,創新管理。注重技術創新和信息化技術應用,切實推進和實施現代工程管理;創新公路水運工程質量和安全管理機制,營造工程質量和安全文化氛圍。
(三)總體目標。用3年左右的時間,進一步完善工程質量和安全管理規章制度,落實工程質量和安全責任;完善信用體系建設,實現從業單位和關鍵人的質量安全信用與市場監管聯動;全面推行高速公路、大型水運工程施工標準化和“平安工地”創建活動,覆蓋率達到100%;總承包和專業承包施工企業安全生產標準化考核全面達標;重大及以上質量和安全責任事故得到有效遏制,較大和一般責任事故明顯下降;國家重點工程項目一次交工驗收合格率達到100%,其他工程項目達到98%以上,工程耐久性指標明顯提升。
二、把握關鍵,夯實工程質量和安全基礎
(四)強化質量和安全基本保障。建立工程項目合理工期科學論證制度,保障關鍵工序施工作業的有效時間,嚴禁擅自壓縮合理工期。把建設資金到位、建設用地落實、社會穩定風險可控列入工程實施的重要基礎條件,條件不滿足不得開工。
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(五)強化質量和安全職責落實。在工程項目管理、實施、監督等層面全面推進工程質量和安全職責的機構落實、制度落實、人員落實、責任落實。全面實行工程質量和安全責任登記制度,健全責任檔案,把工程質量和安全責任制落實到人。
(六)強化一線作業人員教育培訓。施工單位應履行對從業人員教育培訓的法定職責,強化一線作業人員守法守規意識,提升專業技能和安全知識。實施關鍵崗位一線作業人員崗前培訓,保證崗位操作程序、質量要求、安全風險、防范措施等明確交底到每個人。
(七)強化質量和安全信用體系建設與管理。完善質量和安全信用信息采集評價機制,建立健全信息平臺,實現信息互通共享,將工程質量和安全與企業信譽、市場準入掛鉤,形成有效約束機制。對發生重大質量和安全事故,存在重大隱患或未整改到位、質量和安全嚴重違法違規行為的參建單位及項目法人、項目經理、項目總監、項目勘察設計負責人等實行“黑名單”制度并公布。
三、落實責任,加強工程項目質量和安全管理
(八)建設單位對工程質量和安全管理負總責。推行現代工程管理,提升專業化管理能力,實施質量和安全風險管理。履行基本建設程序,健全工期調整和工程變更管理制度,開展質量、安全檢查和隱患排查治理,落實整改措施、責任和時限,督促整改到位。招標及合同文件明確工程質量和安全目標及責任、施工標準化和“平安工地”創建要求及相關費用,并組織實施到位。
(九)勘察設計單位對勘察設計質量負主體責任。堅持地質選線、選址,實施全壽命周期成本設計。加強對勘察設計工作的過程管理,完善勘察設計質量后評估制度。落實設計安全風險評估制度,對存在重大工程質量和安全風險的部位進行專項設計,明確控制要點和保障要求。加強設計交底和駐場服務,根據施工進展和質量、安全風險提出相應要求和建議。
(十)施工單位對施工質量和安全負主體責任。建立質量和安全管理體系,落實崗位責任。依法規范管理施工分包和勞務合作,嚴禁以包代管。落實長大橋隧、高邊坡、深基坑、大型臨時圍堰等施工安全風險評估制度,建立危險性較大工程專項施工方案專家審查機制。推行施工現場動態預警法,運用信息化手段進行工程風險監控和預報預警。加強施工管理,落實施工方案,強化質量自檢自控。隧道開挖、梁板架設、沉箱安裝、水下爆破等風險較大工序實行項目負責人在崗帶班制度。發現嚴重違規操作行為,直接追究項目負責人和專職安全員責任,并對企業信用扣分。規范安全生產專項經費管理,定期公示使用情況。
(十一)監理單位須嚴格履行現場監理責任。加強對駐地監理機構業務指導和管理考核,逐級落實監理責任。駐地監理機構和人員須依法、依合同、依職責和監理規范開展監理工作,?航云網 www.tmdps.cn
www.tmdps.cn 嚴格監理程序,嚴格危險性較大工程專項施工方案的審查,嚴格隱蔽工程和關鍵部位質量抽檢和工序驗收。發現質量、安全問題和隱患應及時督促整改、嚴格驗收,確保監理指令閉合。
(十二)試驗檢測機構要嚴格落實試驗檢測工作責任制。加強能力建設,健全試驗檢測數據報告責任人制度,依法、依規、依合同開展試驗檢測工作,客觀反映工程質量,為工程實施提供指導。試驗檢測機構須落實工地試驗室標準化建設要求,對試驗檢測數據報告真實性負責。工地試驗室存在出具虛假試驗檢測數據報告等違規行為的,要計入試驗檢測機構信用評價,并與機構等級管理掛鉤。
四、加大力度,強化工程質量和安全監管
(十三)落實工程質量和安全監管責任。各級交通運輸主管部門要細化落實監管責任,健全監管工作程序,建立監管工作臺賬,完善監管績效考核機制。加強工程質量和安全督查,深化隱患排查治理,分級分類建立質量和安全問題及隱患清單,對重大問題或隱患實施掛牌督辦,落實質量、安全一票否決制。定期對存在較大質量和安全風險的落后技術、落后工藝和工程產品等開展風險評估,并公布相關目錄。
(十四)曝光質量和安全違法違規行為。各級交通運輸主管部門應健全工程質量和安全違法違規行為曝光制度,形成一處失信處處受限的監管機制。對于公路水運工程建設市場督查、質量和安全督查發現的違反基建程序、招投標行為違規、壓縮工期、偷工減料、試驗檢測數據報告造假、主要材料或產品質量不合格、嚴重違規操作、存在重大質量和安全隱患或整改不力、發生重大質量或安全事故的建設、勘察設計、施工、監理、試驗檢測、材料供應等單位及責任人予以公開曝光。
(十五)嚴格質量事故查處和責任追究。完善工程質量事故報告和查處通報制度。對擅自簡化基建程序、壓縮工期、降低質量標準等造成重大質量事故或重大隱患的責任人要嚴肅行政問責。對因違法違規行為造成重大質量事故或重大隱患的責任單位,采取通報、約談、掛牌督辦、重點監管、列入“黑名單”、依法取消其參加依法必須進行招標的項目的投標資格并予以公告。情況嚴重的,建議有關部門降低或吊銷相應資質,并嚴查事故背后的腐敗問題。觸犯法律的,要依法追究相關責任人的法律責任。
(十六)做好生產安全事故處理工作。發揮行業主管部門專業技術優勢,組織或參與事故調查,按照“四不放過”原則,做好事故處理工作,依法依規嚴肅行政問責和責任追究。建立健全生產安全事故、重大安全隱患的查處督辦制度,采取通報、約談、掛牌督辦、重點監管等措施,提升安全監管工作實效。
五、強化措施,增強質量和安全工作保障
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(十七)強化組織領導。各級交通運輸主管部門要加強組織領導,牢固樹立底線思維和紅線意識。明確工程質量和安全一把手負責制,推進各項制度措施落實,及時解決工程質量和安全突出問題,強化組織保障。
(十八)完善法規制度。鼓勵地方制定完善本地區的工程質量和安全法規制度。堅持頂層設計和問題導向,研究工程質量和安全相關規章制度執行中存在的問題,不斷調整完善,提高針對性和可操作性,強化制度保障。
(十九)強化科技支撐。著力開展公路水運工程質量和安全形勢評估預警,施工質量和安全風險源辨識、評估與控制技術,質量和安全控制與信息化監管技術,工程耐久性設計、評價與保障技術,隱蔽工程檢測檢驗技術與裝備等研究,加強先進、成熟、適用科技成果的推廣應用,為強化工程質量和安全工作提供科技支撐。
(二十)強化監管隊伍建設。明確工程質量和安全監督機構的行政執法地位和監管職能,公示執法內容和程序,加強執法隊伍培訓。落實國家相關規定,將工程質量和安全監督執法人員經費及工作經費納入同級財政預算,強化監管能力保障。
(二十一)強化質量和安全文化建設。堅持生命至上、質量為本的理念,宣傳典型成功經驗,開展事故警示教育,形成內化于心的工程質量、安全和誠信意識,構建外化于行的“全員保質量、人人要安全”的自覺行動,強化工程質量和安全文化的基礎性保障作用。
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第四篇:公路工程質量安全自查報告
公路水運建設市場和工程質量安全自查報告
根據市交通運輸局《轉發關于開展2017年全省公路水運建設市場和工程質量安全督查工作的通知》([2017]22號)文件要求,****于2017年7月24日至28日,對在建*****工程兩個項目,進行建設市場、質量安全生產進行檢查工作,現將自查情況報告如下:
一、成立組織
二、建設市場
通過檢查,我縣公路工程建設完全按照法律、法規、規章、強制性標準、建設程序執行,招標備案材料齊全,設計變更管理規范。
存在問題:
1、暢通工程管理不到位,由于一個標段施工點不集中,給施工管理造成一定難度,出現報檢不及時,現場維護不到位,安全措施少等;
2、人員履約情況差,個別項目經理和總工外出不請假,檢查時不在現場。
三、工程質量
我縣在建各項目工程基本建立“政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢”質量管理體系。通過日常檢查和第三方檢測單位檢測,目前工程質量較好,符合規范要求。檢查情況及存在問題如下:
(1).監理人員質量質量監督目標明確。監理認真監督現場施工,嚴把質量關,嚴格審核內業資料,監理人員基本滿足現場施工質量監督要求。檢查中部分監理沒有在施工一線監督管理。
(2)施工現場管理不規范,現場材料堆放較亂,標識、標牌較少缺少維護。
(3)大部分料場集料規格符合設計規范要求。個別料場地面沒有硬化處理,各種規格原料沒有進行分倉存放。
(4)S449項目落實施工組織計劃不嚴謹,施工單位內業資料滯后,跟不上施工進度。
四、安全生產
經檢查,項目部、監理能貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,做到安全生產工作常抓不懈,大部分施工現場管理有序。但本次安全生產檢查中也發現了不少問題,主要有:
(1)“一校、一會、一課”制度落實不到位,安全生產臺帳記錄欠完善,少數施工人員安全意識不強,規章制度執行不夠嚴格。部分現場工人沒戴安全帽,施工警示標志牌安放不到位,影響了行車、行人安全。
(2)暢通工程個別標段排水溝排水不暢,導致做好的路基經雨水浸泡過往行人車輛碾壓,出現車轍,局部路基已損壞。部分加寬工程下挖處理路基后,不能及時進行路基施工,存在嚴重安全隱患。
(3)目前已進入混凝土路面鋪筑施工階段,邊通車、邊施工路段實際困難,沒有編制好可行的施工方案,影響安全生產及文明施工。
(4)未及時、準確、真實的上報安全生產信息報表、進度統計報表,未明確責任,落實專人,未采取有效的措施進行整治。
五、整改措施
針對此次質量安全生產檢查結果,為施保證安全生產,保證施工質量和施工進度的穩步進行,對各參建單位提出以下整改措施并要求其當即進行整改:
(1)施工單位必須增加技術人員,增加施工機械,以滿足現階段的項目建設需求。按照施工標準化的要求,加強現場管理。
(2)監理單位增加現場監理人員,做到每個施工點保證一個監理員在場,特別是施工關鍵節點,必需在現場監督和管理。
(3)中心試驗室要加強料場原材料控制,做好原材料試驗檢測工作,不合格集料一律不能用于現場施工,發現問題及時上報,做好試驗資料的收集與整理。
(4)制定科學、嚴謹的施工組織計劃,施工進度按計劃有序實施。確保資料與進度同步進行,加強組織管理,安排好平行作業、多個工作面共同開展施工。
(5)加強人員履約管理,嚴格請銷假制度,對不能履約的項目經理、總工、總監,發現一起處理一起,并嚴格按照合同給定金額給予罰款,目前已處罰19人次。
(6)嚴格安全經費管理和使用,在施工過程中,特種機械操作人員必須持證上崗,在施工中必須做好道路安全保通工作,安放好各種警示標志牌。對安全設施不全,安全管理不到位的,安全經費不予撥付。
(7)及時、準確、真實的上報安全生產信息報表、進度統計報表,明確責任,落實專人,采取有效的措施進行整治。
通過此次公路水運建設市場和工程質量安全自查工作,提高各參建單位質量和安全生產的意識。在施工中,嚴格要求各施工、監理單位要進一步加強安全生產和質量施工的力度,規范和完善應急預案和防范措施,遏制和杜絕責任質量安全事故的發生。確保工程質量和安全,促進交通建設健康發展。
2017年8月19日
第五篇:公路工程質量責任書
公路工程質量責任書
為保證工程質量,依據《中華人民共和國交通法》與《建設工程質量管理條例》要求,施工單位應當建立質量責任制?,F將本項目部各個工區的質量責任明確如下:
一、工程質量總目標
1.現建設的公路工程項目竣工工程質量必須達到合格。
2.無重大質量、安全事故。
3.第X工區,工區負責人為:___________、技術負責人為:___________。
二、施工工區工程質量責任
1.施工工區就施工質量對廣巴高速公路TJ-E合同段E2分部(以下簡稱:項目部)全面責任,施工工區的負責人對其經手的工程質量在其設計使用年限內負終身責任,如發生重大工程質量事故,不管到哪里都要追究相應的行政和法律責任。
2.施工工區必須承建過類似同等級工程項目(高速公路或一級公路等)且具有豐富的實踐經驗。施工工區必須建立施工質量保證體系,全面推行質量管理。
3.施工工區必須按協作協議等文件承諾的人員和機械設備進場,認真按施工組織設計、階段施工計劃及協作文件安排的合同工期施工。因進場慢、組織亂、工期安排不當等原因引發的質量問題由施工工區負責。4.項目部不允許施工工區非法轉包和違規分包工程行為,并應按照項目部要求加強自身施工隊伍的管理。
5.施工工區必須重視質量通病的預防和治理,對高填土下沉、軟土地基超限沉陷、路面不平、橋梁伸縮縫和橋頭跳車、防護工程和下部結構物表面粗糙等質量通病必須制定防控措施。為切實控制好路基分層施工,對填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高,切實控制路基壓實度。
6.施工工區應加強標準計量工作和材料采購檢驗工作。如砼、水泥砂漿施工現場必須依有關規范按重量法控制計量。材料經檢驗不合格的不得使用。違規計量和使用不合格材料引發的質量問題由施工工區負責。
7.工程發生質量事故,施工工區必須按規定向廣巴高速公路TJ-E合同段
E2分部及有關部門及時報告,并保護現場接受檢查,要認真進行事故處理,積極抓好整改措施的落實。
三、檢查考核
1.項目部將每月召開一次由項目部分管領導主持召開的安全質量工作會
議,對檢查有相關的質量安全問題,應制定并落實整改措施。
2.項目部每月組織不少于一次工程實體質量安全大檢查。
3.同時項目部安質科、工程科及項目部其他部門不定期對施工工區所承擔
工程的工程質量安全進行檢查、考核。
四、獎懲辦法
1.對于工程質量達到質量總目標各項要求的施工工區,推薦到項目部予以表揚,同時給予一定的物質獎勵。
2.對在工程施工中發生工程質量事故,上報各級有關部門給予處理。
3.施工工區不重視施工現場管理、不服從項目部及監理管理監督,違章作業、偷工減料或采用不合格的材料,工程質量低劣造成無法彌補的損失,應賠償廣巴高速公路TJ-E合同段E2分部全部直接經濟損失。并應在施工時發現設計文件和圖紙有差錯的,應當及時提出意見和建議。
4.竣工項目沒有達到質量總目標的施工工區,按協作協議條款規定,進行處罰。
五、本責任書自簽定之日起生效。
六、本責任書一式二份,廣巴高速公路TJ-E合同段E2分部、施工工區各執一份。
項目部:廣巴高速公路TJ-E第X工區負責人簽字:
_____年_____月_____日
合同段E2分部第X工區技術負責人簽字:
_____年_____月_____日