第一篇：道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法

中華人民共和國交通運輸部令

2009 年 第 11 號

《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》已于2009年6月22日經第6次部務會議通過，現予公布，自2009年11月1日起施行。

部 長

李盛霖

二○○九年六月二十六日

道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法

第一章 總

則

第一條 為加強道路運輸車輛節能降耗管理，根據《中華人民共和國節約能源法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，制定本辦法。

第二條 道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理適用本辦法。

本辦法所稱道路運輸車輛，是指擬進入道路運輸市場從事道路旅客運輸、貨物運輸經營活動，以汽油或者柴油為單一燃料的國產和進口車輛。

第三條 總質量超過3500千克的道路旅客運輸車輛和貨物運輸車輛的燃料消耗量應當分別滿足交通行業標準《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》（JT711，以下簡稱JT711）和《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT719，以下簡稱JT719）的要求。

不符合道路運輸車輛燃料消耗量限值標準的車輛，不得用于營運。

第四條 交通運輸部主管全國道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理工作。交通運輸部汽車運輸節能技術服務中心（以下簡稱節能中心）作為交通運輸部開展道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理工作的技術支持單位。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域內道路運輸車輛燃料消耗量達標車型的監督管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構按照本辦法規定的職責負責具體實施本行政區域內道路運輸車輛燃料消耗量達標車型的監督管理工作。

第五條 道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理工作應當遵循公平、公正、公開和便民的原則。

第二章 檢測管理

第六條 交通運輸部組織專家評審，選擇符合下列條件的檢測機構從事道路運輸車輛燃料消耗量檢測業務，并且向社會公布檢測機構名單：

（一）取得相應的實驗室資質認定（計量認證）和實驗室認可證書，并且認可的技術能力范圍涵蓋本辦法規定的相關技術標準；

（二）具有實施道路運輸車輛燃料消耗量檢測工作的檢驗員、試驗車輛駕駛員和技術負責人等專業人員，以及儀器設備管理員、質量負責人等管理人員；

（三）具有符合道路運輸車輛燃料消耗量檢測規范要求的燃油流量計、速度分析儀、車輛稱重設備。相關設備應當通過計量檢定或者校準；

（四）具有符合道路運輸車輛燃料消耗量檢測規范要求的試驗道路。試驗道路應當為平直路，用瀝青或者混凝土鋪裝，長度不小于2公里，寬度不小于8米，縱向坡度在0.1%以內，且路面應當清潔、平坦。租用試驗道路的，還應當持有書面租賃合同和出租方使用證明，租賃期限不得少于3年；

（五）具有健全的道路運輸車輛燃料消耗量檢測工作管理制度，包括檢測質量控制制度、文件資料管理制度、檢測人員管理制度、儀器設備管理制度等。

道路運輸車輛燃料消耗量檢測機構專家評審組由節能中心的專家、汽車產業主管部門委派的專家、有關科研單位和高等院校的專家以及檢測機構所在地省級交通運輸部門的專家組成，專家評審組不得少于5人。

第七條 車輛生產企業可以自愿選擇經交通運輸部公布的檢測機構進行車輛燃料消耗量檢測。

第八條 檢測機構應當嚴格按照規定程序和相關技術標準的要求開展車輛燃料消耗量檢測工作，提供科學、公正、及時、有效的檢測服務。

第九條 檢測機構不得將道路運輸車輛燃料消耗量檢測業務委托至第三方。

第十條 檢測機構應當如實記錄檢測結果和車輛核查結果，據實出具統一要求的道路運輸車輛燃料消耗量檢測報告。

第十一條 檢測機構應當將道路運輸車輛燃料消耗量檢測過程的原始記錄和檢測報告存檔，檔案保存期不少于4年。

第十二條 檢測機構應當對所出具的道路運輸車輛燃料消耗量檢測報告的真實性和準確性負責，并承擔相應的法律責任。

第三章 車型管理

第十三條 燃料消耗量檢測合格并且符合本辦法第十五條規定條件的車型，方可進入道路運輸市場。

第十四條 對道路運輸車輛實行燃料消耗量達標車型管理制度。交通運輸部對經車輛生產企業自愿申請，并且經節能中心技術審查通過的車型以《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型表》（以下簡稱《燃料消耗量達標車型表》）的形式向社會公布。

《燃料消耗量達標車型表》車型可與《車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》）車型同時申請。第十五條 《燃料消耗量達標車型表》所列車型應當符合下列條件：

（一）已經列入《公告》的國產車輛或者已經獲得國家強制性產品認證的進口車輛；

（二）各項技術參數和主要配置與《公告》或者國家強制性產品認證的車輛一致性證書保持一致；

（三）經交通運輸部公布的檢測機構檢測，符合道路運輸車輛燃料消耗量限值標準的要求。

第十六條 擬列入《燃料消耗量達標車型表》的車型，由車輛生產企業向節能中心提交下列材料：

（一）道路運輸車輛燃料消耗量達標車型申請表一式兩份（式樣見附件1）；

（二）《公告》技術參數表或者國家強制性產品認證的車輛一致性證書復印件一份；

（三）檢測機構出具的道路運輸車輛燃料消耗量檢測報告原件一份。

第十七條 節能中心應當依據第十五條的規定，自收到車輛生產企業的材料之日起20個工作日內完成對相關車型的技術審查。經技術審查，不符合條件的，節能中心應當書面告知車輛生產企業，并說明理由；符合條件的，應當將車型及相關信息匯總整理后報交通運輸部。

第十八條 未通過技術審查的車輛生產企業對技術審查結果有異議的，可以在收到書面告知材料的5個工作日內向交通運輸部要求復核。交通運輸部應當組織專家對技術審查結果進行復核。

第十九條 交通運輸部應當及時對通過技術審查的車型在互聯網上予以公示，公示期為5個工作日。

第二十條 對經公示后無異議的車型，交通運輸部應當及時向社會公布。對公示后有異議且經查實不符合條件的車型，不予發布，并且告知車輛生產企業。

《燃料消耗量達標車型表》至少每季度發布一次。

第二十一條 已經列入《燃料消耗量達標車型表》的車型發生產品擴展、變更后，存在下列情況之一的，車輛生產企業應當按規定程序重新申請：

（一）車長、車寬或者車高超過原參數值1%的；

（二）整車整備質量超過原參數值3%的；

（三）換裝發動機的；

（四）變速器最高擋或者次高擋速比，主減速器速比發生變化的；

（五）子午線輪胎變為斜交輪胎、輪胎橫斷面增加或者輪胎尺寸變小的。

已經列入《燃料消耗量達標車型表》的車型發生其他擴展、變更的，車輛生產企業應當將相關信息及時告知節能中心，并提交發生擴展、變更后的車輛仍能滿足道路運輸車輛燃料消耗量限值要求的承諾書。節能中心應當將相關車型的擴展、變更信息及時報交通運輸部。

第二十二條 對于同一車輛生產企業生產的不同型號的車型，同時滿足下列條件的，在申報《燃料消耗量達標車型表》時，可以只提交其中一個車型的燃料消耗量檢測報告，相關車型一并審查發布：

（一）底盤相同；

（二）整車整備質量相差不超過3%；

（三）車身外形無明顯差異；

（四）車長、車寬、車高相差不超過1%。

第二十三條 車輛生產企業對已經列入《燃料消耗量達標車型表》的車輛，應當在隨車文件中明示其車輛燃料消耗量參數（式樣見附件2）。

第二十四條 縣級以上道路運輸管理機構在配發《道路運輸證》時，應當按照《燃料消耗量達標車型表》對車輛配置及參數進行核查。相關核查工作可委托汽車綜合性能檢測機構實施。

經核查，未列入《燃料消耗量達標車型表》或者與《燃料消耗量達標車型表》所列裝備和指標要求不一致的，不得配發《道路運輸證》。

第二十五條 交通運輸部建立道路運輸車輛燃料消耗量達標車型查詢網絡及數據庫。省級道路運輸管理機構應當將相關數據庫納入本行政區域道路運輸信息系統。

第四章 監督管理

第二十六條 交通運輸部應當加強對公布的道路運輸車輛燃料消耗量檢測機構從事相應檢測業務的監督管理工作，建立、完善監督檢查制度，不定期派員現場監督檢測機構燃料消耗量的檢測工作，根據技術審查需要組織專家對車輛燃料消耗量檢測結果進行抽查。

第二十七條 檢測機構有下列情形之一的，交通運輸部應當責令其限期整改。經整改仍達不到要求的，交通運輸部應當將其從公布的檢測機構名單中撤除：

（一）未按照規定程序、技術標準開展檢測工作；

（二）偽造檢測結論或者出具虛假檢測報告；

（三）未經檢測就出具檢測報告；

（四）違反法律、行政法規的其他行為。

第二十八條 交通運輸部對列入《燃料消耗量達標車型表》的車型實施動態管理。車輛生產企業弄虛作假，騙取列入《燃料消耗量達標車型表》資格的，交通運輸部應當將其從《燃料消耗量達標車型表》中刪除，并向社會公布。

節能中心在交通運輸部公布違規車型之日起3個月內不得受理該企業車輛列入《燃料消耗量達標車型表》的申請。

第二十九條 省級道路運輸管理機構應當加強對本行政區域內道路運輸車輛燃料消耗量達標車型的監督管理，督促各地道路運輸管理機構嚴格執行道路運輸車輛燃料消耗量達標車型管理的相關制度。第三十條 已進入道路運輸市場車輛的燃料消耗量指標應當符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的有關要求。

道路運輸管理機構應當加強對已進入道路運輸市場車輛的燃料消耗量指標的監督管理。對于達到國家規定的報廢標準或者經檢測不符合標準要求的車輛，不得允許其繼續從事道路運輸經營活動。

第三十一條 從事道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理工作的人員在檢測和監督管理工作中有濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊等情形的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法移交司法機關處理。

第五章 附

則

第三十二條 城市公共汽車、出租車及總質量不超過3500千克的客運、貨運車輛的燃料消耗量限值標準和監督管理的實施步驟另行規定。

第三十三條 本辦法自2009年11月1日起施行。道路運輸管理機構自2010年3月1日起，在配發《道路運輸證》時，應當將燃料消耗量作為必要指標，對照《燃料消耗量達標車型表》進行核查。

第二篇：2013年道路運輸車輛燃料消耗量檢測工作總結

XXX道路運輸車輛 燃料消耗量檢測工作總結

現將我場二〇一三年道路運輸車輛燃料消耗量檢測工作情況匯報如下：

一、檢測工作管理制度執行、檢測人員、儀器設備使用、標準應用情況

自交通運輸部汽車運輸節能技術服務中心2010年3月下發營運車輛油耗檢測核查工作任務以來，單位領導高度重視，迅速成立了營運車輛燃料消耗量試驗項目組，組織檢測人員對《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》和《JT 711—2008 營運客車燃料消耗量限值及測量方法》《JT 719—2008 營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》進行了認真學習討論，并強調在試驗過程中要按照標準JT711和JT719的試驗程序嚴把試驗質量關，恪守第三方試驗室公平公正的原則。在交通運輸部汽車運輸節能技術服務中心試驗監督檢查中得到好評，得到其它檢測機構和汽車生成廠家一致認可。

項目組還多次組織各汽車生產廠家的油耗準入申報人員學習和討論JT711和JT719標準，以及“道路運輸車輛檢測管理系統”錄入和監控流程，從而提高試驗廠家提供樣車信息和試驗的準確性。

自2013年6月“道路運輸車輛檢測管理系統”正式運行以后，我單位認真組織檢測人員對系統的操作方法進行了培訓和使用，在使用過程中對系統存在尚存在的問題已提交到交通運輸部汽車運輸節能技術服務中心。

二、試驗檢測統計工作

2013年1月5月未使用“道路運輸車輛檢測管理系統”完成63臺次燃油消耗量試驗，6月份至今使用“道路運輸車輛檢測管理系統”完成61臺次燃料消耗量試驗，其中常規試驗117臺次，視同試驗7臺次。主要涉及企業有：河南冰熊專用車輛制造有限公司、河南少林客車股份有限公司等中小型企業。

三、取得的經驗及存在的問題

1、針對參試車輛車型雜的特點，試驗場從上至下，合理調配試驗資源，認真做好計劃統籌工作。縮短了參試車輛的試驗周期，為委托方在試驗環節節約了寶貴的時間。

2、通過大量的試驗，逐漸熟悉掌握了“道路運輸車輛檢測管理系統”的操作方法及監控流程，也培養了工程師嚴謹的工作作風

3、由于試驗工作量大，在試驗報告生成和上傳過程中出現一些錯誤，給交通運輸部汽車運輸節能技術服務中心增加了工作量。隨著經驗的積累，在試驗工作中不斷克服。

4、在試驗保障服務工作方面。積極創造生活條件，加強試驗樣車安全管理，提高試驗服務意識，盡量做到讓生產廠家滿意。

四、2014年工作計劃

2014年我們將繼續使用“道路運輸車輛檢測管理系統”，按照標準JT711和JT719的試驗程序嚴把試驗質量關，恪守第三方試驗

室公平公正的原則，為交通運輸部落實國家節能減排政策在監督檢驗環節上作出積極貢獻。

XXX

2013年12月26日

第三篇：道路運輸車輛燃料消耗量達標車輛核查總結

道路運輸車輛燃料消耗量達標車輛核查總結

我市認真貫徹執行交通運輸部2009年第11號令《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，從2010年5月起全面實施營運車輛燃料消耗量準入制度，嚴格按照交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數及配置核查工作規范》要求，對擬進入道路運輸市場、以汽油或柴油為單一燃料、總質量超過3500千克的客貨運輸車輛，在配發《道路運輸證》時進行參數及配置核查。對核查結果不符合要求的車輛，不得配發《道路運輸證》，從源頭上限制高能耗、高污染車輛進入道路運輸市場。據統計，2015年全市共查核申請進入道路運輸市場、以汽油或柴油為單一燃料、總質量超過3500千克的客貨運輸車輛383輛，配發《道路運輸證》383本，沒有發現不符合規定的高能耗、高污染車輛。

下一步工作重點

嚴格執行交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》和《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數及配置核查工作規范》，完善運輸市場準入和退出機制，確保節能減排工作落到實處，取得實效。

第四篇：道路運輸車輛動態監督管理辦法

道路運輸車輛動態監督管理辦法

x道路運輸車輛動態監督管理辦法

（中華人民共和國交通運輸部 中華人民共和國公安部 國家安全生產監督管理總局令20

14年第5號）

《道路運輸車輛動態監督管理辦法》已于2013年12月16日經交通運輸部第13次部務會議通過，現予公布，自2014年7月1日起施行。

部長 楊傳堂

部長 郭聲琨

局長 楊棟梁

2014年1月28日

道路運輸車輛動態監督管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強道路運輸車輛動態監督管理，預防和減少道路交通事故，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律法規，制定本辦法。

第二條 道路運輸車輛安裝、使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置（以下簡稱衛星定位裝置）以及相關安全監督管理活動，適用本辦法。

第三條 本辦法所稱道路運輸車輛，包括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質量為12噸及以上的普通貨運車輛）。

第四條 道路運輸車輛動態監督管理應當遵循企業監控、政府監管、聯網聯控的原則。

第五條 道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門、安全監管部門依據法定職責，對道路運輸車輛動態監控工作實施聯合監督管理。

第二章 系統建設

第六條 道路運輸車輛衛星定位系統平臺應當符合以下標準要求：

（一）《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》（JT/T 796）；

（二）《道路運輸車輛衛星定位系統終端通訊協議及數據格式》（JT/T 808）；

（三）《道路運輸車輛衛星定位系統平臺數據交換》（JT/T 809）。

第七條 在道路運輸車輛上安裝的衛星定位裝置應符合以下標準要求：

（一）《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》(JT/T 794)；

（二）《道路運輸車輛衛星定位系統終端通訊協議及數據格式》（JT/T 808）；

（三）《機動車運行安全技術條件》（GB7258）；

（四）《汽車行駛記錄儀》（GB/T 19056）。

第八條 道路運輸車輛衛星定位系統平臺和車載終端應當通過有關專業機構的標準符合性技術審查。對通過標準符合性技術審查的系統平臺和車載終端，由交通運輸部發布公告。

第九條 道路旅客運輸企業、道路危險貨物運輸企業和擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業應當按照標準建設道路運輸車輛動態監控平臺，或者使用符合條件的社會化衛星定位系統監控平臺（以下統稱監控平臺），對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過程進行實時監控和管理。

第十條 道路運輸企業新建或者變更監控平臺，在投入使用前應當通過有關專業機構的系統平臺標準符合性技術審查，并向原發放《道路運輸經營許可證》的道路運輸管理機構備案。

第十一條 提供道路運輸車輛動態監控社會化服務的,應當向省級道路運輸管理機構備案，并提供以下材料：

（一）組織機構代碼證、營業執照；

（二）服務格式條款、服務承諾；

（三）履行服務能力的相關證明材料；

（四）通過系統平臺標準符合性技術審查的證明材料。

第十二條 旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運輸車輛在出廠前應當安裝符合標準的衛星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車在出廠前應當安裝符合標準的衛星定位裝置，并接入全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺（以下簡稱道路貨運車輛公共平臺）。

車輛制造企業為道路運輸車輛安裝符合標準的衛星定位裝置后，應當隨車附帶相關安裝證明材料。

第十三條 道路運輸經營者應當選購安裝符合標準的衛星定位裝置的車輛，并接入符合要求的監控平臺。

第十四條 道路運輸企業應當在監控平臺中完整、準確地錄入所屬道路運輸車輛和駕駛人員的基礎資料等信息，并及時更新。

第十五條 道路旅客運輸企業和道路危險貨物運輸企業監控平臺應當接入全國重點營運車輛聯網聯控系統(以下簡稱聯網聯控系統)，并按照要求將車輛行駛的動態信息和企業、駕駛人員、車輛的相關信息逐級上傳至全國道路運輸車輛動態信息公共交換平臺。

道路貨運企業監控平臺應當與道路貨運車輛公共平臺對接，按照要求將企業、駕駛人員、車輛的相關信息上傳至道路貨運車輛公共平臺，并接收道路貨運車輛公共平臺轉發的貨運車輛行駛的動態信息。

第十六條 道路運輸管理機構在辦理營運手續時，應當對道路運輸車輛安裝衛星定位裝置及接入系統平臺的情況進行審核。

第十七條 對新出廠車輛已安裝的衛星定位裝置，任何單位和個人不得隨意拆卸。除危險貨物運輸車輛接入聯網聯控系統監控平臺時按照有關標準要求進行相應設置以外，不得改變貨運車輛車載終端監控中心的域名設置。

第十八條 道路運輸管理機構負責建設和維護道路運輸車輛動態信息公共服務平臺，落實維護經費，向地方人民政府爭取納入預算。道路運輸管理機構應當建立逐級考核和通報制度，保證聯網聯控系統長期穩定運行。

第十九條 道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門、安全監管部門間應當建立信息共享機制。

公安機關交通管理部門、安全監管部門根據需要可以通過道路運輸車輛動態信息公共服務平臺，隨時或者定期調取系統數據。

第二十條 任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛星定位系統平臺的歷史和實時動態數據。

第三章 車輛監控

第二十一條 道路運輸企業是道路運輸車輛動態監控的責任主體。

第二十二條 道路旅客運輸企業、道路危險貨物運輸企業和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業應當配備專職監控人員。專職監控人員配置原則上按照監控平臺每接入100輛車設1人的標準配備，最低不少于2人。

監控人員應當掌握國家相關法規和政策，經運輸企業培訓、考試合格后上崗。

第二十三條 道路貨運車輛公共平臺負責對個體貨運車輛和小型道路貨物運輸企業（擁有50輛以下重型載貨汽車或牽引車）的貨運車輛進行動態監控。道路貨運車輛公共平臺設置監控超速行駛和疲勞駕駛的限值，自動提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。第二十四條 道路運輸企業應當建立健全動態監控管理相關制度，規范動態監控工作：

（一）系統平臺的建設、維護及管理制度；

（二）車載終端安裝、使用及維護制度；

（三）監控人員崗位職責及管理制度；

（四）交通違法動態信息處理和統計分析制度；

（五）其他需要建立的制度。

第二十五條 道路運輸企業應當根據法律法規的相關規定以及車輛行駛道路的實際情況，按照規定設置監控超速行駛和疲勞駕駛的限值，以及核定運營線路、區域及夜間行駛時間等，在所屬車輛運行期間對車輛和駕駛員進行實時監控和管理。

設置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。

第二十六條 監控人員應當實時分析、處理車輛行駛動態信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態監控臺賬；對經提醒仍然繼續違法駕駛的駕駛員，應當及時向企業安全管理機構報告，安全管理機構應當立即采取措施制止；對拒不執行制止措施仍然繼續違法駕駛的，道路運輸企業應當及時報告公安機關交通管理部門，并在事后解聘駕駛員。

動態監控數據應當至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情況應當至少保存3年。對存在交通違法信息的駕駛員，道路運輸企業在事后應當及時給予處理。

第二十七條 道路運輸經營者應當確保衛星定位裝置正常使用，保持車輛運行實時在線。

衛星定位裝置出現故障不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸經營者不得安排其從事道路運輸經營活動。

第二十八條 任何單位和個人不得破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號，不得篡改衛星定位裝置數據。

第二十九條 衛星定位系統平臺應當提供持續、可靠的技術服務，保證車輛動態監控數據真實、準確，確保提供監控服務的系統平臺安全、穩定運行。

第四章 監督檢查

第三十條 道路運輸管理機構應當充分發揮監控平臺的作用，定期對道路運輸企業動態監控工作的情況進行監督考核，并將其納入企業質量信譽考核的內容，作為運輸企業班線招標和審驗的重要依據。

第三十一條 公安機關交通管理部門可以將道路運輸車輛動態監控系統記錄的交通違法信息作為執法依據，依法查處。

第三十二條 安全監管部門應當按照有關規定認真開展事故調查工作，嚴肅查處違反本辦法規定的責任單位和人員。

第三十三條 道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門、安全監管部門監督檢查人員可以向被檢查單位和個人了解情況，查閱和復制有關材料。被監督檢查的單位和個人應當積極配合監督檢查，如實提供有關資料和說明情況。

道路運輸車輛發生交通事故的，道路運輸企業或者道路貨運車輛公共平臺負責單位應當在接到事故信息后立即封存車輛動態監控數據，配合事故調查，如實提供肇事車輛動態監控數據；肇事車輛安裝車載視頻裝置的，還應當提供視頻資料。

第三十四條 鼓勵各地利用衛星定位裝置，對營運駕駛員安全行駛里程進行統計分析，開展安全行車駕駛員競賽活動。

第五章 法律責任

第三十五條 道路運輸管理機構對未按照要求安裝衛星定位裝置，或者已安裝衛星定位裝置但未能在聯網聯控系統（重型載貨汽車和半掛牽引車未能在道路貨運車輛公共平臺）正常顯示的車輛，不予發放或者審驗《道路運輸證》。

第三十六條 違反本辦法的規定，道路運輸企業有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正。拒不改正的，處3000元以上8000元以下罰款：

（一）道路運輸企業未使用符合標準的監控平臺、監控平臺未接入聯網聯控系統、未按規定上傳道路運輸車輛動態信息的；

（二）未建立或者未有效執行交通違法動態信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率低于90%的；

（三）未按規定配備專職監控人員的。

第三十七條 違反本辦法的規定，道路運輸經營者使用衛星定位裝置出現故障不能保持在線的運輸車輛從事經營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正。拒不改正的，處800元罰款。

第三十八條 違反本辦法的規定，有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處2000元以上5000元以下罰款：

（一）破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號的；

（二）偽造、篡改、刪除車輛動態監控數據的。

第三十九條 違反本辦法的規定，發生道路交通事故的，具有第三十六條、第三十七條、第三十八條情形之一的，依法追究相關人員的責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。第四十條 道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門、安全監管部門工作人員執行本辦法過程中玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事

責任。

第六章 附 則

第四十一條 在本辦法實施前已經進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車，應當于2015年12月31日前全部安裝、使用衛星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共平臺。農村客運車輛動態監督管理可參照本辦法執行。

第四十二條 本辦法自2014年7月1日起施行。

第五篇：GPS道路運輸車輛動態監督管理辦法

道路運輸車輛動態監督管理辦法

《道路運輸車輛動態監督管理辦法》經2013年12月16日交通運輸部第13次部務會議通過，2014年1月28日中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國公安部、國家安全生產監督管理總局令2014年第5號公布。該《辦法》分總則、系統建設、車輛監控、監督檢查、法律責任、附則6章42條，自2014年7月1日起施行。

第一章 總 則

第一條 為加強道路運輸車輛動態監督管理，預防和減少道路交通事故，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律法規，制定本辦法。

第二條 道路運輸車輛安裝、使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置（以下簡稱衛星定位裝置）以及相關安全監督管理活動，適用本辦法。

第三條 本辦法所稱道路運輸車輛，包括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質量為12噸及以上的普通貨運車輛）。

第四條 道路運輸車輛動態監督管理應當遵循企業監控、政府監管、聯網聯控的原則。

第五條 道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門、安全監管部門依據法定職責，對道路運輸車輛動態監控工作實施聯合監督管理。[1-2]

第二章 系統建設

第六條 道路運輸車輛衛星定位系統平臺應當符合以下標準要求：

（一）《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》（JT/T 796）；

（二）《道路運輸車輛衛星定位系統終端通訊協議及數據格式》（JT/T 808）；

（三）《道路運輸車輛衛星定位系統平臺數據交換》（JT/T 809）。

第七條 在道路運輸車輛上安裝的衛星定位裝置應符合以下標準要求：

（一）《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》(JT/T 794)；

（二）《道路運輸車輛衛星定位系統終端通訊協議及數據格式》（JT/T 808）；

（三）《機動車運行安全技術條件》（GB7258）；

（四）《汽車行駛記錄儀》（GB/T 19056）。

第八條 道路運輸車輛衛星定位系統平臺和車載終端應當通過有關專業機構的標準符合性技術審查。對通過標準符合性技術審查的系統平臺和車載終端，由交通運輸部發布公告。

第九條 道路旅客運輸企業、道路危險貨物運輸企業和擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業應當按照標準建設道路運輸車輛動態監控平臺，或者使用符合條件的社會化衛星定位系統監控平臺（以下統稱監控平臺），對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過程進行實時監控和管理。

第十條 道路運輸企業新建或者變更監控平臺，在投入使用前應當通過有關專業機構的系統平臺標準符合性技術審查，并向原發放《道路運輸經營許可證》的道路運輸管理機構備案。

第十一條 提供道路運輸車輛動態監控社會化服務的,應當向省級道路運輸管理機構備案，并提供以下材料：

（一）組織機構代碼證、營業執照；

（二）服務格式條款、服務承諾；

（三）履行服務能力的相關證明材料；

（四）通過系統平臺標準符合性技術審查的證明材料。

第十二條 旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運輸車輛在出廠前應當安裝符合標準的衛星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車在出廠前應當安裝符合標準的衛星定位裝置，并接入全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺（以下簡稱道路貨運車輛公共平臺）。

車輛制造企業為道路運輸車輛安裝符合標準的衛星定位裝置后，應當隨車附帶相關安裝證明材料。

第十三條 道路運輸經營者應當選購安裝符合標準的衛星定位裝置的車輛，并接入符合要求的監控平臺。

第十四條 道路運輸企業應當在監控平臺中完整、準確地錄入所屬道路運輸車輛和駕駛人員的基礎資料等信息，并及時更新。

第十五條 道路旅客運輸企業和道路危險貨物運輸企業監控平臺應當接入全國重點營運車輛聯網聯控系統(以下簡稱聯網聯控系統)，并按照要求將車輛行駛的動態信息和企業、駕駛人員、車輛的相關信息逐級上傳至全國道路運輸車輛動態信息公共交換平臺。

道路貨運企業監控平臺應當與道路貨運車輛公共平臺對接，按照要求將企業、駕駛人員、車輛的相關信息上傳至道路貨運車輛公共平臺，并接收道路貨運車輛公共平臺轉發的貨運車輛行駛的動態信息。

第十六條 道路運輸管理機構在辦理營運手續時，應當對道路運輸車輛安裝衛星定位裝置及接入系統平臺的情況進行審核。

第十七條 對新出廠車輛已安裝的衛星定位裝置，任何單位和個人不得隨意拆卸。除危險貨物運輸車輛接入聯網聯控系統監控平臺時按照有關標準要求進行相應設置以外，不得改變貨運車輛車載終端監控中心的域名設置。

第十八條 道路運輸管理機構負責建設和維護道路運輸車輛動態信息公共服務平臺，落實維護經費，向地方人民政府爭取納入預算。道路運輸管理機構應當建立逐級考核和通報制度，保證聯網聯控系統長期穩定運行。

第十九條 道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門、安全監管部門間應當建立信息共享機制。

公安機關交通管理部門、安全監管部門根據需要可以通過道路運輸車輛動態信息公共服務平臺，隨時或者定期調取系統數據。

第二十條 任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛星定位系統平臺的歷史和實時動態數據。[1-2]

第三章 車輛監控

第二十一條 道路運輸企業是道路運輸車輛動態監控的責任主體。

第二十二條 道路旅客運輸企業、道路危險貨物運輸企業和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業應當配備專職監控人員。專職監控人員配置原則上按照監控平臺每接入100輛車設1人的標準配備，最低不少于2人。

監控人員應當掌握國家相關法規和政策，經運輸企業培訓、考試合格后上崗。第二十三條 道路貨運車輛公共平臺負責對個體貨運車輛和小型道路貨物運輸企業（擁有50輛以下重型載貨汽車或牽引車）的貨運車輛進行動態監控。道路貨運車輛公共平臺設置監控超速行駛和疲勞駕駛的限值，自動提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。

第二十四條 道路運輸企業應當建立健全動態監控管理相關制度，規范動態監控工作：

（一）系統平臺的建設、維護及管理制度；

（二）車載終端安裝、使用及維護制度；

（三）監控人員崗位職責及管理制度；

（四）交通違法動態信息處理和統計分析制度；

（五）其他需要建立的制度。

第二十五條 道路運輸企業應當根據法律法規的相關規定以及車輛行駛道路的實際情況，按照規定設置監控超速行駛和疲勞駕駛的限值，以及核定運營線路、區域及夜間行駛時間等，在所屬車輛運行期間對車輛和駕駛員進行實時監控和管理。

設置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。

第二十六條 監控人員應當實時分析、處理車輛行駛動態信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態監控臺賬；對經提醒仍然繼續違法駕駛的駕駛員，應當及時向企業安全管理機構報告，安全管理機構應當立即采取措施制止；對拒不執行制止措施仍然繼續違法駕駛的，道路運輸企業應當及時報告公安機關交通管理部門，并在事后解聘駕駛員。

動態監控數據應當至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情況應當至少保存3年。對存在交通違法信息的駕駛員，道路運輸企業在事后應當及時給予處理。

第二十七條 道路運輸經營者應當確保衛星定位裝置正常使用，保持車輛運行實時在線。

衛星定位裝置出現故障不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸經營者不得安排其從事道路運輸經營活動。

第二十八條 任何單位和個人不得破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號，不得篡改衛星定位裝置數據。

第二十九條 衛星定位系統平臺應當提供持續、可靠的技術服務，保證車輛動態監控數據真實、準確，確保提供監控服務的系統平臺安全、穩定運行。[1-2]

第四章 監督檢查

第三十條 道路運輸管理機構應當充分發揮監控平臺的作用，定期對道路運輸企業動態監控工作的情況進行監督考核，并將其納入企業質量信譽考核的內容，作為運輸企業班線招標和審驗的重要依據。

第三十一條 公安機關交通管理部門可以將道路運輸車輛動態監控系統記錄的交通違法信息作為執法依據，依法查處。

第三十二條 安全監管部門應當按照有關規定認真開展事故調查工作，嚴肅查處違反本辦法規定的責任單位和人員。

第三十三條 道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門、安全監管部門監督檢查人員可以向被檢查單位和個人了解情況，查閱和復制有關材料。被監督檢查的單位和個人應當積極配合監督檢查，如實提供有關資料和說明情況。

道路運輸車輛發生交通事故的，道路運輸企業或者道路貨運車輛公共平臺負責單位應當在接到事故信息后立即封存車輛動態監控數據，配合事故調查，如實提供肇事車輛動態監控數據；肇事車輛安裝車載視頻裝置的，還應當提供視頻資料。

第三十四條 鼓勵各地利用衛星定位裝置，對營運駕駛員安全行駛里程進行統計分析，開展安全行車駕駛員競賽活動。[1-2]

第五章 法律責任

第三十五條 道路運輸管理機構對未按照要求安裝衛星定位裝置，或者已安裝衛星定位裝置但未能在聯網聯控系統（重型載貨汽車和半掛牽引車未能在道路貨運車輛公共平臺）正常顯示的車輛，不予發放或者審驗《道路運輸證》。

第三十六條 違反本辦法的規定，道路運輸企業有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正。拒不改正的，處3000元以上8000元以下罰款：

（一）道路運輸企業未使用符合標準的監控平臺、監控平臺未接入聯網聯控系統、未按規定上傳道路運輸車輛動態信息的；

（二）未建立或者未有效執行交通違法動態信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率低于90%的；

（三）未按規定配備專職監控人員的。

第三十七條 違反本辦法的規定，道路運輸經營者使用衛星定位裝置出現故障不能保持在線的運輸車輛從事經營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正。拒不改正的，處800元罰款。

第三十八條 違反本辦法的規定，有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處2000元以上5000元以下罰款：

（一）破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號的；

（二）偽造、篡改、刪除車輛動態監控數據的。

第三十九條 違反本辦法的規定，發生道路交通事故的，具有第三十六條、第三十七條、第三十八條情形之一的，依法追究相關人員的責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第四十條 道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門、安全監管部門工作人員執行本辦法過程中玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。[1-2]

第六章 附 則

第四十一條 在本辦法實施前已經進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車，應當于2015年12月31日前全部安裝、使用衛星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共平臺。

農村客運車輛動態監督管理可參照本辦法執行。

第四十二條 本辦法自2014年7月1日起施行。